stringtranslate.com

Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС

«Тайфуны» представляют эскадрильи «Тайфунов» Королевских ВВС — 1-ю, 2-ю, 3-ю, 6-ю, 29-ю, 11-ю, 41-ю, 1435-ю эскадрилью и BOB75 в центре в память о Битве за Британию.

Эскадрильи являются основной формой летного подразделения Королевских военно-воздушных сил (RAF). К ним относятся эскадрильи Королевского летного корпуса (RFC) и Королевской военно-морской авиационной службы (RNAS), включенные в состав RAF, когда они были сформированы 1 апреля 1918 года во время Первой мировой войны . Другие эскадрильи RAF включают в себя те из ВВС Содружества , которые служили в структуре RAF, и эскадрильи Воздушных сил флота до того, как они были переданы Королевскому флоту в 1939 году.

Некоторые эскадрильи имеют индивидуальную традицию представления своего номера эскадрильи римскими цифрами или использования суффикса к своему номеру эскадрильи (например, "(F)" для "истребителя", "(B)" для "бомбардировщика" или "(AC)" для "армейского сотрудничества"), чтобы указать прошлую или настоящую роль. Примером может служить 18-я (бомбардировочная) эскадрилья Королевских ВВС , которая в настоящее время фактически эксплуатирует тяжелый вертолет Chinook . Однако эта практика, по крайней мере в прошлом, была устарела на более высоких уровнях и, как правило, применяется только к определенным эскадрильям с давними традициями, особенно к тем, которые пронумерованы от 1 до 20. [1] Исторические эскадрильи могут выбрать "складирование" своих штандартов на авиабазе Королевских ВВС в Кранвелле или в местах поклонения после расформирования.

Летные учебные подразделения и эскадрильи оперативной оценки обычно были (резервными) эскадрильями, хотя они являются регулярными действующими подразделениями. Политика номерных знаков (резерв) была отменена в феврале 2018 года, что совпало с переименованием 22 (учебной) группы в просто 22-ю группу в соответствии с другими группами Королевских ВВС.

Названия некоторых эскадрилий включают место их первоначального формирования.

Регулярные эскадрильи RFC, RNAS и RAF (№№ 1–299)

Эскадрильи, выделенные жирным шрифтом, в настоящее время активны.

№№ 1–50

№№ 51–66

№№ 67–71

Во время Первой мировой войны, чтобы избежать путаницы с британскими летными эскадрильями с похожими номерами, подразделения отдельного Австралийского летного корпуса в административных целях именовались эскадрильями 67, 68, 69 и 71. Со времен Второй мировой войны эти номера всегда использовались подразделениями Королевских ВВС.

Однако обозначение 70-я (или LXX) эскадрилья всегда использовалось для подразделений RFC/RAF.

№№ 72–100

№№ 101–150

№№ 151–200

№№ 201–250

Первые эскадрильи с номерами выше 200 были бывшими эскадрильями RNAS, которые были перенумерованы при слиянии, и к их номеру эскадрильи RNAS было добавлено 200. Независимые звенья RNAS были сгруппированы в эскадрильи и получили номера серии 200.

№№ 251–299

№№ 300–352

Эскадрильи серий 300–352 комплектовались во время Второй мировой войны добровольцами из стран оккупированной Европы . В некоторых случаях эти эскадрильи и персонал Королевских ВВС рассматривались соответствующим правительством в изгнании как служащие одновременно с его военно-воздушными силами.

Аналогичным образом, в 1940–42 годах три « эскадрильи Eagle » состояли из добровольцев из США: эскадрилья № 71 (Eagle) , позднее 334-я истребительная эскадрилья USAAF; эскадрилья № 121 (Eagle) , позднее 335-я истребительная эскадрилья USAAF и эскадрилья № 133 (Eagle) , позднее 336-я истребительная эскадрилья USAAF.

Польский (300–309)

См. также эскадрильи № 315–318, 663 и Польскую боевую команду (в разделе «Другое»)

Чехословацкий (310–313)

(Примечание: в составе Королевских ВВС никогда не было летного подразделения под названием 314-я эскадрилья, хотя этот номер использовался для 314-го технического подразделения. Предложенной 314-й эскадрилье был присвоен код «UY» в период с апреля по сентябрь 1939 года [42] , но она так и не была сформирована.)

Польский (315–318)

См. также эскадрильи № 300–309, 663 и Польскую боевую команду (в разделе «Другое»)

Примечание: в RAF никогда не было эскадрильи № 319; «Польская боевая группа» была прикреплена к истребительной эскадрилье № 145. Предложенной 319-й эскадрилье были присвоены коды эскадрилий VE на период с апреля по сентябрь 1939 года. [42] Также существовали 663-я артиллерийская наблюдательная эскадрилья; № 138-я эскадрилья специального назначения Польская эскадрилья «C» и № 1586-я польская специальная эскадрилья.

Голландский (320–325)

Примечание: эскадрильи №№ 323–325 не были сформированы, но им были присвоены коды GN, PQ и EA соответственно на период с апреля по сентябрь 1939 года. [42] Однако эти номера использовались для эскадрилий Королевских ВВС Нидерландов послевоенного периода .

Французский (326–329)

См. также эскадрильи №№ 340–347

Норвежский (330–334)

Греческий (335–339)

Примечание: эскадрильи № 337–339 так и не были сформированы, [43] но им были присвоены коды эскадрилий OK, ML и KN соответственно на период с апреля по сентябрь 1939 года. [42] 13-я легкая бомбардировочная эскадрилья Королевских ВВС Греции также находилась под командованием Королевских ВВС во время Второй мировой войны.

Французский (340–347)

См. также эскадрильи №№ 326–329

Примечание: 348-я эскадрилья не была сформирована, [44] но эскадрильям были присвоены кодовые буквы FR на период с апреля по сентябрь 1939 года. [42]

Бельгийский (349–350)

Югославский (351–352)

№№ 353–361

Примечание: эскадрильи №№ 362–399 не были сформированы. [45]

Эскадрильи XV Второй мировой войны (№№ 400–490)

Согласно статье XV Плана подготовки ВВС Британского Содружества , ВВС Австралии, Канады и Новой Зеландии сформировали эскадрильи для службы под оперативным контролем Королевских ВВС. Большинство из них были новыми формированиями, однако некоторые уже существовали до создания статьи XV и уже действовали во время войны, включая боевые операции.

Королевские канадские военно-воздушные силы(400–443)

Примечание: Хотя номера эскадрилий 444–449 были также зарезервированы для Королевских канадских военно-воздушных сил (RCAF), во время Второй мировой войны они не использовались.

Королевские австралийские военно-воздушные силы(450–467)

Примечание: Хотя номера эскадрилий 465 и 468–479 также были зарезервированы для Королевских ВВС Австралии во время Второй мировой войны, они ими не пользовались.

Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии(485–490)

Примечание: Хотя номера эскадрилий 491–499 были зарезервированы для подразделений Королевских ВВС Новой Зеландии во время Второй мировой войны, такие эскадрильи не были сформированы.

Эскадрильи Королевских вспомогательных ВВС (№№ 500–509)

Сформированы как эскадрильи «специального резерва», но затем включены в состав Королевских вспомогательных военно-воздушных сил.

Примечание: эскадрильи № 505, 506, 507, 508 и 509 имели коды эскадрилий YF, FS, GX, DY и BQ соответственно на период с апреля по сентябрь 1939 года, но так и не были сформированы. [42] Нелетающая 505-я эскадрилья была сформирована в качестве эскадрильи общей поддержки в 2015 году.

Регулярные эскадрильи Королевских ВВС (№№ 510–598)

Примечание: Эскадрилья № 599, похоже, не была сформирована. [45] Должны были быть резервные эскадрильи с номерами 551–566 , которые были бы созданы путем добавления 500 к существующим обозначениям оперативных учебных подразделений . [46] В случае, если план так и не был реализован, хотя имело место некоторое бессистемное использование некоторых номеров некоторыми OTU в течение короткого периода. Несмотря на отсутствие формальной активации, этот блок номеров никогда не был перераспределен для использования другими подразделениями.

Эскадрильи усовершенствованной подготовки (550–565)

В случае немецкого вторжения оперативные учебные подразделения были бы переформированы в нижеперечисленные эскадрильи, согласно планам в рамках операции «Сарацин» , разработанным весной 1940 года, которые позже были пересмотрены как операция «Банкет» . Некоторые резервные номера эскадрилий использовались соответствующими OTU во время оперативных задач по крайней мере до мая 1944 года. [42]

Эскадрильи Королевских вспомогательных ВВС (600–616)

Примечание: 606-я эскадрилья Королевских ВВС получила коды эскадрилий BG на период с апреля по сентябрь 1939 года, но не была сформирована. [42] Нелетающая 606-я эскадрилья вертолетной поддержки Королевских ВВС Австралии была сформирована позднее в 1999 году. [49]

Регулярные эскадрильи Королевских ВВС (№№ 617–650)

Примечание: №№ 629, 632–634, 636–638, 641–643 и 645–649 никогда не были сформированы, [50] но некоторым были присвоены коды эскадрилий на период с апреля по сентябрь 1939 года – 629 (LQ), 632 (LO), 636 (VZ), 637 (UK), 638 (PZ), 641 (EV), 645 (KF), 646 (YG), 647 (ZS), 648 (YT) и 649 (HA). [42] Однако вымышленная « 633-я эскадрилья » была представлена ​​в одноименном романе и фильме. Кроме того, вымышленная 641-я эскадрилья была представлена ​​в фильме « Эскадрилья «Москито »». Кроме того, с 1955 года добровольческие планерные эскадрильи Королевских ВВС (ранее — школы добровольческого планеризма до 2005 года) имели номера в диапазоне от 611 до 671.

Эскадрильи постов воздушного наблюдения

Эти эскадрильи были сформированы во время Второй мировой войны для выполнения функций артиллерийской корректировки и связи в сотрудничестве с армейскими подразделениями. Большинство летного состава эскадрилий AOP были предоставлены армией. Эскадрильи №№ 661–664 и 666 были переформированы в подразделения Королевских вспомогательных ВВС в 1949 году. Эскадрильи №№ 651, 652 и 656 были переведены в армейский воздушный корпус в 1957 году. [51]

Регулярные эскадрильи Королевских ВВС (№№ 667–695)

Примечание: эскадрильи №№ 693–694 и 696–699 так и не были сформированы. [50]

Эскадрильи ВВС флота

Находясь под контролем Королевских ВВС, полеты Воздушных сил флота (FAA) были организованы в эскадрильи с номерами в диапазоне 700 и 800. Диапазон от 700 до 750 ранее использовался для номеров катапультных полетов Воздушных сил флота. [52]

Эти эскадрильи были переведены в Королевский флот (RN) в 1939 году, став Королевскими военно-морскими авиаэскадрильями (RNAS). [53] Номера эскадрилий 700 и 800 продолжали использоваться Королевским флотом для вновь сформированных Королевских военно-морских авиаэскадрилий.

Станции учебного депо

Учебные склады (TDS) все еще использовались после формирования Королевских военно-воздушных сил в 1918 году. [54]

Университетские авиаэскадрильи

Большинство университетов в Соединенном Королевстве представлены или были представлены университетскими авиаэскадрильями (UAS) Королевских ВВС (RAF), [55] [56] где студенты могут попробовать элементы Королевских ВВС и научиться летать, а также воспользоваться стипендиальными программами. Ранее они работали на Bulldog T.1 , теперь все они работают на Tutor T.1 . [56] Хотя каждый UAS сохраняет свою собственную идентичность и деятельность, когда два находятся на одном аэродроме, например, Cambridge UAS и London UAS в RAF Wittering , а также Liverpool UAS и Manchester and Salford UAS в RAF Woodvale , два отдельных UAS используют один и тот же парк самолетов. Все университетские авиаэскадрильи в настоящее время находятся под командованием Школы летной подготовки № 6 RAF (6FTS). [56] [57]

Эскадрильи, перечисленные ниже жирным шрифтом, в настоящее время активны, [55] другие расформированы или иным образом объединены в существующую БПЛА.

Полеты Air Experience

Полеты Air Experience Flight проводятся совместно с университетскими авиаэскадрильями и используют учебный самолет Tutor T1 . [58]

Добровольные планерные эскадрильи

Первоначально сформированные как Школы планеристов (GS), а затем переименованные в Добровольные школы планеристов (VGS), эти эскадрильи сохранили номера своих школ планеристов при реформировании в эскадрильи . Конфликты с основными номерами эскадрилий разрешаются суффиксом VGS. Действующие в настоящее время эскадрильи, теперь являющиеся частью 2-й летной школы (2FTS) со штаб-квартирой в RAF Syerston вместе с Центральной школой планеристов , все используют планер Viking T1 , запускаемый с помощью лебедки .

Независимые полеты

Королевские военно-воздушные силы (RAF) поддерживают ряд независимых полетов ; некоторые на постоянной основе, другие на специальной основе по мере необходимости. Исторически некоторые рейсы были названы в алфавитном порядке . Полный список см. в списке независимых полетов самолетов Королевских военно-воздушных сил . Жирным шрифтом выделены текущие активные рейсы RAF.

Бездействующие эскадрильи

RAF College Cranwell хранит некоторые штандарты расформированных эскадрилий, которые могут быть повторно активированы в будущем, сохраняя наследие исторических подразделений. После того, как штандарт эскадрильи «убран» в месте поклонения, после расформирования эскадрильи этот штандарт больше не может быть повторно активирован. Во многих церквях Великобритании хранятся штандарты RAF после службы расформирования. Однако некоторые эскадрильи предпочитают хранить свои штандарты в зале колледжа RAF Cranwell, духовном доме RAF, и могут быть повторно активированы как действующие эскадрильи в будущем. Старым расформированным эскадрильям, которые убрали свои штандарты, могут быть представлены новые штандарты для повторной активации, но в настоящее время это происходит крайне редко.

Штандарты эскадрильи (и их последние эксплуатируемые самолеты), которые выставлены в Ротонде Колледжа в порядке старшинства [60], следующие:

Другие эскадрильи

В состав Королевских военно-воздушных сил и Королевского летного корпуса всегда входило определенное количество не имеющих номеров эскадрилий для выполнения специальных обязанностей, экспериментальных или разовых задач.

Эскадрильи связи

Для обеспечения быстрой перевозки офицеров ВВС, персонала и других важных лиц многие подразделения и штабы имели в своем распоряжении секции связи, звенья, эскадрильи или крылья.

Эскадрильи аэростатов загражденияВспомогательные военно-воздушные силы

[110]

Коды эскадрильи

Большинство подразделений Королевских ВВС идентифицируются буквенными (или похожими) символами, известными как «код эскадрильи», который наносится на все самолеты, принадлежащие этому подразделению. Когда отдельным подразделениям назначается необычно большое количество самолетов, используются несколько кодов эскадрилий.

Другие военно-воздушные силы, особенно из других стран Содружества , часто использовали похожие системы идентификации. Во время Второй мировой войны , когда подразделения из других военно-воздушных сил были присоединены к Королевским ВВС – например, эскадрильи Статьи XV (также известные как «эскадрильи серии 400») – их коды эскадрилий часто менялись, чтобы избежать путаницы с подразделениями Королевских ВВС.

Исторически коды обычно представляли собой две буквы алфавита , нарисованные на задней части фюзеляжа рядом с опознавательным знаком Королевских ВВС . Они образовывали суффикс или префикс к позывному каждого самолета (с другой стороны опознавательного знака), который обычно состоял из одной буквы (например, « G for George »). В общем, когда самолет теряется или выводится из эксплуатации, его позывной применялся к его замене или другому самолету.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Почему у некоторых эскадрилий есть буква после номера? – PPRuNe
  2. ^ abcdefgh "Typhoon FGR4". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  3. ^ ab "Hawk T2". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  4. ^ abc "Chinook". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  5. ^ ab "Voyager". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  6. ^ "12 Squadron". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  7. ^ "MQ-9A Reaper". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  8. ^ ab "Tutor T1". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  9. ^ ab "F-35B Lightning". Новый сайт Королевских ВВС . Получено 9 июня 2018 г.
  10. ^ «Два исторических номера эскадрильи Королевских ВВС собираются вернуться». raf.mod.uk . Королевские ВВС. 7 мая 2021 г. Получено 21 октября 2021 г.
  11. ^ "20 Squadron numberplate allocate to ASACS OCU". raf.mod.uk . Королевские ВВС. 15 июня 2021 г. Получено 21 октября 2021 г.
  12. ^ "22 Squadron". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  13. ^ "Космическая сфера и безопасность Великобритании". ADS Advance . 6 января 2021 г. Получено 1 апреля 2021 г.
  14. ^ "XXIV Squadron". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  15. ^ "28 Squadron". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  16. ^ "30 Squadron". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 21 октября 2021 г. .
  17. ^ "Первый самолет Protector прибыл на базу ВВС Уоддингтон". raf.mod.uk . Королевские ВВС . Получено 1 ноября 2023 г. .
  18. ^ "32 Squadron". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  19. ^ ab "Puma HC2". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  20. ^ "42-я эскадрилья реформируется на авиабазе Лоссимут". RAF . Получено 1 ноября 2023 г.
  21. ^ "1-й полет Phenom под военным регистром для системы летной подготовки военных Великобритании". Королевские ВВС . Получено 11 апреля 2020 г.
  22. ^ "RC-135W Rivet Joint". raf.mod.uk . Королевские ВВС . Получено 11 апреля 2020 г. .
  23. ^ "54 Squadron". Королевские ВВС . Получено 11 марта 2022 г.
  24. ^ "56 Squadron". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  25. ^ "LVIII Squadron". Новый сайт RAF . Получено 2 марта 2018 г.
  26. ^ "120TP Prefect". Новый сайт RAF . Получено 19 апреля 2018 г.
  27. ^ Кертис, Говард Дж. (2019). Военные авиационные маркировки 2019. Манчестер: Crécy Publishing Ltd. стр. 104. ISBN 9781910809204.
  28. ^ "LXX Squadron". Новый сайт RAF . Получено 2 марта 2018 г.
  29. ^ "72-я эскадрилья 'Stood Up' в RAF Valley". DefPost . 29 ноября 2019 г. Получено 11 апреля 2020 г.
  30. ^ "Swanwick (78 Squadron)". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 21 октября 2021 г. .
  31. ^ «Возвращение 80 эскадрилий для Королевских ВВС и Королевских австралийских ВВС». Королевские ВВС. 17 апреля 2024 г. Получено 22 апреля 2024 г.
  32. ^ Какояннис, Ксения Зубова Софи (4 апреля 2023 г.). «Начало новой эры в RAF Akrotiri, когда Puma заменяют вертолеты Griffin на Кипре». forces.net . Получено 3 мая 2023 г.
  33. ^ "92 Squadron". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  34. ^ "C-17 Globemaster III". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  35. ^ "120 Squadron". Новый сайт RAF . Получено 18 марта 2019 г.
  36. ↑ См . эскадрильи «Игл» Королевских ВВС
  37. ^ "201 Squadron". Королевские ВВС . Получено 26 октября 2021 г.
  38. ^ Кертис, Говард Дж. (2019). Военные авиационные маркировки 2019. Манчестер: Crécy Publishing Ltd. стр. 105. ISBN 9781910809204.
  39. ^ "206 Squadron". raf.mod.uk . Royal Air Force . Получено 11 апреля 2020 г. .
  40. ^ "Вторая эскадрилья истребителей Lightning прибыла в Великобританию". www.raf.mod.uk . Королевские военно-воздушные силы. 17 июля 2019 г. Получено 11 апреля 2020 г.
  41. ^ Дженнингс, Гарет (31 марта 2020 г.). «UK stand-up 'swarming drones' development unit» (британское подразделение по разработке 'swarming drones'). Jane's 360. Получено 11 апреля 2020 г.
  42. ^ abcdefghi Lake, Alan (1999). Летающие части Королевских ВВС . Airlife Publishing. ISBN 978-1-84037-086-7.
  43. ^ Форум истории Оси: Запрос номеров подразделений Королевских ВВС?
  44. ↑ № 330 – 352 Squadron Histories, Air of Authority Архивировано 23 июля 2008 г. на Wayback Machine
  45. ^ ab Форум истории Оси • Просмотр темы – Запрос номеров подразделений Королевских ВВС?
  46. ^ "Истории эскадрильи № 541 – 598, Air of Authority". Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года . Получено 16 мая 2008 года .
  47. ^ "601 Squadron RAuxAF". Официальный сайт RAF . Получено 27 мая 2018 г.
  48. ^ «Королевские военно-воздушные силы».
  49. ^ "Истории эскадрильи № 605 – 610, Air of Authority". Архивировано из оригинала 2 сентября 2009 года . Получено 11 января 2010 года .
  50. ^ ab Королевские военно-воздушные силы – Раздел истории
  51. ↑ № 651 – Истории 670-й эскадрильи, Air of Authority Архивировано 31 декабря 2008 г. на Wayback Machine
  52. ^ "Fleet Air Arm 700-series squadrons". www.FleetAirArmArchive.net . Архивировано из оригинала 20 июля 2008 года . Получено 16 мая 2008 года .{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  53. ^ "Истории эскадрилий № 712–825". www.RAFWeb.org . Air of Authority. Архивировано из оригинала 12 января 2003 г.
  54. ^ "Путь пилота Королевских ВВС в Первую мировую войну". www.RAFMuseum.org.uk . Хендон , Большой Лондон , Англия: Музей Королевских ВВС .
  55. ^ abcdefghijklmnopq "Королевские военно-воздушные силы – наша организация – Университетские воздушные эскадрильи". www.RAF.MoD.uk . Королевские военно-воздушные силы . 2021 . Получено 23 сентября 2021 г. .
  56. ^ abc "Новости Королевских ВВС – 6-я летная школа". www.RAF.MoD.uk . Королевские ВВС . 2015. Архивировано из оригинала 12 октября 2015 г.
  57. ^ "RAF College Cranwell – No 6 Flying Training School". www.RAF.MoD.uk . RAF Cranwell , Линкольншир, Англия: Королевские военно-воздушные силы . Получено 23 сентября 2021 г. .
  58. ^ "Air Experience Flights". RAF Air Cadets . Получено 11 марта 2022 г.
  59. ^ "Тайфуны прибывают на Фолклендские острова". www.Falklands.gov.fk . Стэнли , Фолклендские острова: Правительство Фолклендских островов . 18 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2010 г.
  60. ^ «По состоянию на 1 января 2019 года 15 самых старших летающих эскадрилий Королевских ВВС являются». Министерство обороны. 5 августа 2019 г. Получено 14 ноября 2023 г.
  61. ^ "C-130J Hercules". raf.mod.uk . Королевские ВВС . Получено 11 апреля 2020 г. .
  62. ^ "Эскадрилья № 47 - Стандартное размещение". raf.mod.uk . Королевские ВВС. 2 августа 2023 г. Получено 13 ноября 2023 г.
  63. ^ "Royal Air Force прощается с V(AC) Squadron". raf.mod.uk . Royal Air Force. 1 апреля 2021 г. . Получено 1 апреля 2021 г. .
  64. ^ «Итак, последнее слово о 100-й эскадрилье — по крайней мере, на данный момент». RAF Leeming (Facebook) . 5 мая 2022 г. Получено 3 мая 2023 г.
  65. ^ "Штандарт эскадрильи № 39, размещенный на авиабазе Королевских ВВС в Кранвелле после расформирования". Королевские ВВС . 28 февраля 2023 г. Получено 3 мая 2023 г.
  66. ^ abc Lake 1999, стр. 14.
  67. ↑ Лейк 1999, стр. 23.
  68. ↑ Лейк 1999, стр. 43.
  69. ↑ Лейк 1999, стр. 28.
  70. ↑ Лейк 1999, стр. 31.
  71. ^ ab Lake 1999, стр. 34.
  72. ^ abcd Lake 1999, стр. 35.
  73. ^ ab Lake 1999, стр. 290.
  74. ^ ab Lake 1999, стр. 41.
  75. ↑ Лейк 1999, стр. 52.
  76. ↑ Лейк 1999, стр. 53.
  77. ^ ab Lake 1999, стр. 57.
  78. ↑ Лейк 1999, стр. 64.
  79. ^ abc Lake 1999, стр. 66.
  80. ^ ab Lake 1999, стр. 67.
  81. ↑ Лейк 1999, стр. 101.
  82. ↑ Лейк 1999, стр. 103.
  83. ↑ Лейк 1999, стр. 110.
  84. ↑ Лейк 1999, стр. 111.
  85. ↑ Лейк 1999, стр. 118.
  86. ^ ab Lake 1999, стр. 127.
  87. ^ ab Lake 1999, стр. 129.
  88. ^ abc Lake 1999, стр. 131.
  89. ^ ab Lake 1999, стр. 133.
  90. ^ ab Lake 1999, стр. 134.
  91. ↑ Лейк 1999, стр. 140.
  92. ↑ Лейк 1999, стр. 154.
  93. ^ ab Lake 1999, стр. 155.
  94. ↑ Лейк 1999, стр. 159.
  95. ^ abcd Lake 1999, стр. 183.
  96. ↑ Лейк 1999, стр. 173.
  97. ↑ Лейк 1999, стр. 175.
  98. ^ ab Lake 1999, стр. 179.
  99. ^ ab Lake 1999, стр. 184.
  100. ^ ab Lake 1999, стр. 186.
  101. ↑ Лейк 1999, стр. 188.
  102. ↑ Лейк 1999, стр. 282.
  103. ↑ Лейк 1999, стр. 288.
  104. ↑ Лейк 1999, стр. 276.
  105. ↑ Лейк 1999, стр. 189.
  106. ↑ Лейк 1999, стр. 56.
  107. ↑ Лейк 1999, стр. 279.
  108. ^ abcde Lake 1999, стр. 292.
  109. ^ abc Lake 1999, стр. 293.
  110. ↑ Эскадрильи Королевских ВВС 901–980, Air of Authority Архивировано 11 января 2011 г. на Wayback Machine

Ссылки

Внешние ссылки