1922 в авиации

• Авиационный портал

Вот список событий, связанных с авиацией , за 1922 год:

События

• Персидская армия формирует воздушное подразделение.
• ВМС Аргентины открывают школу морской авиации. ^[1]
• Бразилия изучает возможность переоборудования двух торговых судов в авианосцы . Хотя из этой идеи ничего не вышло, это первый случай, когда латиноамериканская страна рассматривает возможность приобретения авианосца. ^[2]
• Состоялся первый коммерческий ночной рейс между Лондоном и Парижем .
• Императорский флот Японии присоединяет жесткие дирижабли к Объединенному флоту , и они начинают участвовать в учениях флота . [ 3 ^]
• Во время учений в Токийском заливе самолеты Императорского флота Японии впервые сбрасывают торпеды . ^[4]
• Испанский флот вводит в эксплуатацию Dédalo , свой единственный авиационный корабль до окончания Второй мировой войны и единственный корабль в истории, оборудованный для управления дирижаблями , воздушными шарами и гидросамолётами . Она и USS  Patoka  (AO-9) являются единственными кораблями, когда-либо оборудованными швартовочной мачтой для дирижаблей . ^[5]
• 60-я эскадрилья Королевских ВВС принимает активное участие в борьбе с мятежными племенами в Северо - Западной пограничной провинции Индии . ^[6]
• Генри Берлинер основывает компанию Berliner Aircraft Company в Александрии , штат Пенсильвания . ^[7]
• Корпорация Lewis & Vought переименована в корпорацию Chance Vought . ^[8]
• Герман Оберт представляет свою диссертацию , которая отклоняется как «слишком фантастическая». Она будет опубликована в 1923 году под названием «Ракета для планетарных пространств » и станет важнейшим трудом в истории космических полетов .
• Società Aeronautica Italiana основана Анджело Амброзини в Пассиньяно-суль-Тразимено , Италия.
• Пожар на заводе вынуждает английского производителя самолетов и мотоциклов Martinsyde ликвидироваться ^[9], при этом на складе остаются излишки планеров Buzzard .

январь

• 14 января – Самолет Handley Page O/10 G-EATN , эксплуатируемый компанией Handley Page Transport на регулярном пассажирском рейсе из аэропорта Кройдон в Лондоне , Англия , в аэропорт Париж-Ле-Бурже за пределами Парижа , Франция , терпит крушение при подлете к аэропорту Париж-Ле-Бурже, в результате чего погибают все пять человек на борту. ^[10]

февраль

• 6 февраля – Вашингтонская военно-морская конференция завершается в Вашингтоне, округ Колумбия , соглашением о Договоре пяти держав (часто называемом Вашингтонским военно-морским договором ), который устанавливает ограничения на военно-морские силы, включая авианосцы . Он ограничивает авианосные силы Великобритании и США водоизмещением 135 000 тонн каждый, Японии – 81 000 тонн, а Франции и Италии – 60 000 тонн каждый. Ни один авианосец не может устанавливать орудия калибром более 8 дюймов (200 мм) или водоизмещением более 27 000 тонн, за исключением планируемых авианосцев ВМС США USS  Lexington  (CV-2) и USS  Saratoga  (CV-3) , которым договор разрешает водоизмещение 33 000 тонн каждый. ^[11] Договор будет действовать до 31 декабря 1936 года. ^[12]

Маршировать

• 13 марта – португальские пилоты капитан Гаго Коутиньо и капитан Сакадура Кабрал покидают Лиссабон , чтобы попытаться совершить первое воздушное пересечение Южной Атлантики . Они прибывают в Бразилию 16 июня на третьем самолете Fairey III, который они используют для поездки. ^[13]
• 20 марта – ВМС США вводят в эксплуатацию свой первый авианосец USS  Langley  (CV-1) , переоборудованный из угольного судна .
• 22 марта – У зафрахтованного гидросамолета из Майами в Бимини возникли неполадки с двигателем, и он рухнул в море в восьми с половиной милях от места назначения. Все пять пассажиров, а также пилот (и владелец) гидросамолета выжили в катастрофе, но пассажиры впоследствии утонули. Выжил только пилот, которого подобрал проходящий танкер после 56 часов в воде. ^[14]

Апрель

• 4 апреля - Военное министерство Колумбии открывает летную школу Escuela de Aviación («Школа авиации») во Фландии .
• 7 апреля – 1922 Столкновение в воздухе в Пикардии : самолет Daimler Airway de Havilland DH.18 сталкивается с самолетом Compagnie des Grands Express Aériens Farman Goliath над Францией . Все семь человек на борту двух самолетов погибли в первом столкновении в воздухе двух авиалайнеров .
• 13 апреля – Во время подготовки к первой в истории попытке облететь вокруг света капитан Королевских ВВС Австралии Росс Смит и лейтенант Джеймс Беннетт погибают в результате крушения в Байфлите , графство Суррей , Англия , самолета-амфибии Vickers Viking , который они испытывали для предполагаемого кругосветного путешествия. ^[15]
• 16 апреля – Тайно воспользовавшись Рапалльским договором с большевистской Россией и нарушив Версальский договор , Германия создает летную школу для немецких пилотов в Липецке в России . К 1933 году там обучатся 450 немецких военных пилотов, ^[16]

Может

• Итальянский Корпус Аэронавтико Милитаре («Военный авиационный корпус») проводит экспериментальные маневры в Фриули , Италия , чтобы проверить способность военных самолетов координировать передвижения войск на земле, информируя наземных командиров о передвижениях дружественных и вражеских наземных сил. Эксперимент оказался менее успешным, чем ожидалось, из-за трудностей со связью. ^[17]
• Комитет адмиралов Regia Marina (Королевский флот Италии) встречается для обсуждения авиации в целом и использования самолетов в военно-морских операциях. Среди высказанных мнений есть такие, что удары торпедоносцев по кораблям в море будут затруднены из-за необходимости поддержки со стороны разведывательных и штурмовых самолетов и малого количества взрывчатого вещества в воздушных торпедах и будут не более опасны, чем атаки торпедных катеров , и вряд ли приведут к какому-либо успеху; что итальянский народ не хотел бы, чтобы его оборона опиралась на силу, «заключенную в такую ​​хрупкую оболочку, как сегодняшний самолет»; и что самолету потребуется много времени, чтобы превратиться в практическое военно-морское оружие, и в настоящее время он «противоречит этическим и эстетическим элементам, которые Regia Marina привыкла требовать при [своей] подготовке к войне». Несмотря на некоторые позитивные комментарии о свободе передвижения самолетов для нанесения глубоких ударов по противнику и возможности того, что самолеты могут обеспечить защиту береговых линий и сухопутных границ на расстоянии до 200 миль (320 км), комитет приходит к выводу, что ни один военный корабль еще не был потоплен самолетами и что «несмотря на многочисленные труды и мнения, превозносящие ценность воздушных сил, их пока нельзя считать настолько важными, чтобы заменить, хотя бы частично, действия военно-морских и сухопутных сил в войне». ^[18]
• 1 мая - Deruluft ( Deutsche-Russische Luftverkehrs , «Немецко-российские авиалинии») начинает полеты.
• 7 мая – В рамках церемонии открытия стадиона «Халапеньо» в Халапе , Веракрус , Мексика , американский пилот Фрэнк Хоукс приземляет свой биплан Standard J-1 на поле стадиона.
• 15 мая – авиакомпания Instone Air Line начинает полеты между аэропортом Кройдон (Лондон), Брюсселем и аэропортом Кельн-Буцвайлерхоф .
• 24 мая — Первая попытка облететь вокруг света начинается с того, что майор британской армии Уилфред Т. Блейк, капитан Королевских ВВС Норман Макмиллан и подполковник британской армии Л. Э. Брум отправляются из Кройдона , Англия , на модифицированном самолете Airco DH.9 G-EBDE . Они планируют лететь в Калькутту , Индия , на DH.9, затем в Ванкувер , Британская Колумбия , Канада , на гидросамолете Fairey IIIC , затем в Монреаль , Квебек , Канада, на другом DH.9 и, наконец, из Монреаля в Великобританию , покрыв 23 690 миль (38 130 км) и завершив путешествие 7 сентября 1922 года. ^[19]
• 31 мая – Впервые в истории небесная надпись была использована в рекламных целях, когда капитан Королевских ВВС Сирил Тернер написал « Daily Mail » над Дерби на ипподроме Эпсом-Даунс недалеко от Эпсома , Суррей , Англия . ^[20]

Июнь

• Российский пилот на самолете Avro Baby совершает первый перелет между Лондоном и Москвой .
• Первый самолет Ирландского Воздушного Корпуса , Martinsyde Buzzard Type A, прибывает в Ирландию на аэродром Балдоннел . ^[21]
• 16 июня – Генри Берлинер демонстрирует примитивный вертолет армии США .
• 17 июня – Ээро Эрхо совершает первый в истории Финляндии прыжок с парашютом из парашютиста М-16 финских ВВС .
• 24 июня – На военно-морской авиабазе Лейкхерст , штат Нью-Джерси , начинается строительство жесткого дирижабля ВМС США USS  Shenandoah  (ZR-1) .

Июль

• Первая авиабаза береговой охраны , авиабаза береговой охраны Морхед-Сити в Морхед-Сити , Северная Каролина , закрывается, оставляя Береговую охрану США без авиабазы ​​до 1926 года. ^[22]
• 1 июля – Военно-морские силы США отдают приказ о достройке недостроенных линейных крейсеров USS Lexington и USS  Saratoga в авианосцы .
• 4 июля – коммерческий самолет LVG C.VI, пилотируемый Лотаром фон Рихтгофеном – асом Первой мировой войны с 40 победами и младшим братом лучшего аса Первой мировой войны Манфреда фон Рихтгофена – и перевозивший американскую актрису Ферн Андра и ее компаньона режиссера Георга Блюена в качестве пассажиров, терпит отказ двигателя и терпит крушение в Фульсбюттеле , Германия. Фон Рихтгофен и Блюен погибают; Андра проводит год, восстанавливаясь после полученных травм.
• 6 июля – Первое применение военно-морской авиации в бою в Латинской Америке произошло в Бразилии во время первого восстания Тененте , когда два самолета ВМС Бразилии бомбили мятежный форт Копакабана в Рио-де-Жанейро . ^[23]
• 10 июля – в Мичигане, США , зарегистрирована компания Aircraft Development Corporation . Позднее она меняет название на Detroit Aircraft Corporation .
• 16 июля – В Хэмптон-Роудс , Вирджиния , единственный аэростатный корабль ВМС США , легче воздуха, плавучий тендер USS Wright (AZ-1) , в последний раз запускает свой аэростат. Вскоре его перестраивают в гидросамолетный тендер (AV-1) без возможности использования аэростата. ^[24]

Август

ХАВА Вампир

• Министерство авиации Великобритании выпускает свои первые требования к специально разработанному ночному истребителю . Спецификация 25/22 в конечном итоге будет заполнена Hawker Woodcock .
• В Комбеграсе, Пюи-де-Дом , проходит первая национальная встреча французских планеристов — Congrės expérimental d'aviation sans moteur , организованная Ассоциацией французских летчиков и частично финансируемая французским правительством .
• 7 августа
  • Проводится седьмой ежегодный Aerial Derby , спонсируемый Королевским аэроклубом . Десять участников пролетают по кругу длиной 99 миль (159 километров), начинающемуся и заканчивающемуся в аэропорту Кройдон в Лондоне с контрольными точками в Бруклендсе , Хертфорде , Эппинге и Уэст-Терроке ; самолеты пролетают круг дважды. LR Tait-Cox становится абсолютным победителем, пройдя трассу на Gloster Mars III со средней скоростью 177,85 миль в час (286,22 км/ч) за 1 час 6 минут 48,4 секунды; LL Carter выигрывает соревнование с гандикапом на Bristol M.1D со временем 1 час 50 минут 0,4 секунды при средней скорости 107,85 миль в час (173,57 км/ч) с гандикапом 47 минут 9 секунд.
  • Вторая ежегодная гонка Air League Challenge Cup проводится в аэропорту Кройдон в Лондоне . Участники гонки соревнуются по трассе из трех кругов в командах по три человека, при этом каждый член команды физически передает эстафетную палочку следующему члену команды после завершения одного круга. Единственными участниками являются две команды Королевских ВВС — одна представляет действующих чемпионов в RAF Kenley , другая представляет RAF Uxbridge . Гонка отменяется, когда второй круг начинается с отказа двигателя RAF Kenley Avro 504 , а также аварийной посадки Avro 504 RAF Uxbridge после отказа двигателя на взлете, едва не попав в толпу. Один самолет SE.5a с каждой станции RAF продолжает неофициальную гонку из двух кругов, которую RAF Uxbridge легко выигрывает, но RAF Kenley сохраняет кубок с 1921 года . ^[25]
• 10 августа – В Неаполе , Италия , проходит гонка Schneider Trophy 1922 года . Ее выигрывает единственный неитальянский участник, HC Biard на британском Supermarine Sea Lion II , с победной скоростью 234,5 км/ч (145,7 миль/ч).
• 15 августа — Во время бомбового шоу в Пуцке , Польша , наблюдатель преждевременно сбрасывает бомбу с гидросамолета F.4 Любек-Травемюнде . Бомба падает среди зрителей, убивая 13 человек и раня 34. ^[26]
• 18 августа – Артур Мартенс совершает первый полет на планере продолжительностью более часа во время соревнований планеров в Вассеркуппе в Германии, оставаясь в воздухе 66 минут. Его самолет, названный Vampyr («Вампир»), разработан Вольфгангом Клеммперером.
• 22 августа – Капитан Норман Макмиллан и кинооператор Джеффри Маллинс были спасены из Бенгальского залива , когда их гражданский гидросамолет Fairey IIIC потерпел неудачу из-за отказа двигателя и перевернулся после посадки в Индийском океане в начале второго этапа их попытки совершить первый перелет вокруг света. Майор Уилфред Т. Блейк уже покинул проект из-за аппендицита , а Малин заменил подполковника Л. Э. Брума. Двое мужчин были спасены из перевернувшегося самолета 24 августа. Им потребовалось 91 день, чтобы добраться до Бирмы , и они сильно отстают от графика, когда их попытка кругосветного путешествия заканчивается. ^[27]

Сентябрь

• 4 сентября – Лейтенант армии США Джимми Дулитл перелетает Соединенные Штаты менее чем за день на самолете de Havilland DH.4 . Ему требуется 21 час 19 минут, чтобы перелететь из Пабло-Бич , Флорида , в Рокуэлл-Филд , Калифорния .
• 9 сентября – Капитан Фрэнк Л. Барнард выигрывает первую воздушную гонку King's Cup Race , пролетев из аэродрома Кройдон (Лондон) в Глазго (Шотландия) и обратно за 6 часов 32 минуты на самолете Airco DH.4 A.
• 20 сентября - Жозеф Сади-Лекуант совершает первый полет со скоростью более 200 миль в час (320 км/ч) на самолете Nieuport-Delage NiD 29 .
• 27 сентября – ВМС США проводят первые масштабные учения по торпедному бомбардировке . Восемнадцать торпедных аппаратов Naval Aircraft Factory атакуют три линкора и наносят восемь ударов за 25 минут.

октябрь

• В соответствии с условиями секретного Рапалльского договора с большевистской Россией и в нарушение Версальского договора немецкая компания «Юнкерс» тайно строит авиационный завод в Филях в Советском Союзе . ^[16]
• 6 октября – лейтенанты ВВС США Джон А. Макреди и Окли Дж. Келли установили рекорд продолжительности полета – 35 часов 18 минут на самолете Fokker T-2 .
• 8 октября – Лилиан Гатлин прибывает в Кертисс-Филд , Лонг-Айленд , Нью-Йорк , став первой женщиной, пересекшей континентальную часть Соединенных Штатов на самолете. Она завершает полет протяженностью 2680 миль (4316 км) за 27 часов 11 минут. Полет предназначен для продвижения Национальной ассоциации авиационных золотых матерей, организации, которую она основала, и для поощрения правительства Соединенных Штатов начать ежегодное чествование авиаторов, которые отдали свои жизни «на алтарь патриотизма и прогресса в стремлении к идеалу». ^[28]
• 14 октября – Прототип Latécoère 4 терпит крушение во Франции , попав под порыв ветра, в результате чего оба человека на борту получили травмы. Дальнейшие постройки самолетов не производились.
• 16–21 октября — Daily Mail спонсирует соревнования по планеризму в Итфорд-Хилл в Саут-Даунсе к востоку от Брайтона , Англия , привлекая 13 участников. Алексис Манироль из Франции побеждает с мировым рекордом в 201 минуту полета на своем тандемном моноплане Peyret ; лучшее выступление среди британцев показал Фред Рейнхем , который продержался в воздухе 113 минут на своем планере Handasyde .
• 17 октября – лейтенант ВМС США Вирджил Гриффин совершает первый взлет с американского авианосца, взлетев с USS  Langley  (CV-1) на самолете Vought VE-7SF . ^[29]
• 20 октября – лейтенант ВВС США Гарольд Харрис совершает первое в истории спасение с парашютом из подбитого самолета, выпрыгнув из самолета Loening PW-2 над Дейтоном , штат Огайо .
• 22 октября – Амелия Эрхарт , пилотируя ярко-желтый самолет Kinner Airster под названием The Canary , устанавливает новый женский рекорд высоты полета, достигнув высоты 14 000 футов (4300 метров).
• 26 октября – лейтенант-коммандер ВМС США Годфри Шевалье совершает первую посадку на авианосец USS  Langley  (CV-1) , пилотируя Aeromarine 39 .

ноябрь

• В Париже проходит седьмой Салон авиации .
• Рас Хайле Селассие , будущий император Эфиопии , становится свидетелем авиашоу британских королевских ВВС в Адене , впервые видит самолеты и становится первым эфиопом, который летает на одном из них. Он становится сторонником создания Имперских эфиопских ВВС , которые будут основаны в августе 1929 года .
• 2 ноября – Qantas начинает первые регулярные рейсы между Чарлевиллем, Квинсленд и Клонкерри, Квинсленд .
• 8 ноября – Школа полевых офицеров Воздушной службы армии США в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния , предшественница Тактической школы Воздушного корпуса , переименована в Тактическую школу Воздушной службы.
• 11 ноября – Этьен Эмихен достигает высоты 525 м (1722 фута) на вертолете .
• 12 ноября – открывается первая в Японии авиапочта , соединяющая Сакаи , Осаку и Токусиму .
• 18 ноября – Первое использование катапульты для запуска самолета с авианосца , когда авианосец ВМС США USS  Langley  (CV-1) запускает ПТ-установку Naval Aircraft Factory, пилотируемую командиром Кеннетом Уайтингом . ^[30]
• 19 ноября — формируется компания Malert ( Magyar Legiforgalmi ), предшественник MALÉV Венгерские авиалинии .
• 28 ноября – Первое использование воздушной рекламы в Соединенных Штатах произошло над Нью-Йорком во время визита британских пилотов-авиаторов Джека Сэвиджа и Сирила Тернера. ^{[31] [32] [33]}

декабрь

• Первый авианосец ВМС США , USS Langley  (  CV-1) , принимает на борт свой первый стандартный авиационный состав, истребительную эскадрилью 1 (VF-1) , оснащенную истребителями Naval Aircraft Factory / Curtiss TS-1 . ^[34]
• 27 декабря – вводится в эксплуатацию первый японский авианосец «Хошо» . Это первый в мире авианосец, спроектированный и построенный специально для ввода в эксплуатацию.
• 31 декабря – Dornier Komet компании Deutsche Luft-Reederei становится первым немецким самолетом, пролетевшим над Великобританией после окончания Первой мировой войны .

Первые полеты

• Блэкберн Блэкберн
• Левассер-Абриаль А-1
• Потез X
• Томас-Морзе MB-9 ^[35]

январь

• 3 января – Аэро А.10
• 12 января – Мицубиси 2MR

февраль

• Латекоэр 8

Маршировать

• Бреге 19 ^[36]
• Лёнинг ПА-1 ^[37]
• 26 марта – de Havilland DH.34

Июнь

• де Хэвилленд DH.37
• 8 июня – Белланка CF

Июль

• Бристоль Рейсер
• 14 июля – Юнкерс Т 19

Август

• Мицубиси 1МТ
• 22 августа
  • Аэромарин ПГ-1 ^[38]
  • Викерс Виктория
• 31 августа – J-1 , первый дирижабль ВМС США класса J.

Сентябрь

• 27 сентября – Кертисс Р-6 ^[39]
• 29 сентября – Томас-Морзе Р-5 , также известный как Томас-Морзе ТМ-22 ^[40]

октябрь

• 11 октября – Navy-Wright NW Mystery Racer ^[41]
• 13 октября – Кертисс Р-6

ноябрь

• Левассер PL.2
• 6 ноября – Дорнье До Джей
• 18 ноября – Девуатин Д.1
• 24 ноября – Викерс, Вирджиния
• 28 ноября – Фейри Мухоловка

декабрь

• 5 декабря – Потез XVIII
• 11 декабря – Потез XI

Введен в эксплуатацию

• Avro 555 Bison из 3-й эскадрильи Королевских ВВС ^[42]
• Ньюпор-Делаж NiD.29
• Викерс Вернон в Королевских ВВС

Выход на пенсию

• Август – Westland Wagtail в исполнении Королевских ВВС

Примечания

1. Шейна, Роберт Л., Латинская Америка: военно-морская история 1810–1987 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN  0-87021-295-8 , стр. 193.
2. Шейна, Роберт Л., Латинская Америка: военно-морская история 1810–1987 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN 0-87021-295-8 , стр. 197. 
3. Питти, Марк Р., Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 1-55750-432-6 , стр. 15. 
4. Питти, Марк Р., Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 1-55750-432-6 , стр. 35. 
5. Лейман, Р. Д., До появления авианосца: развитие авиационных судов в 1849–1922 гг ., Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 103, 105. 
6. Чант, Крис, Великие бомбардировщики мира , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 2000, ISBN 0-7607-2012-6 , стр. 44. 
7. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 58.
8. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 428. 
9. "1922 Martinsyde Quick Six". RealClassic.co.uk. 2002. Архивировано из оригинала 2013-05-27 . Получено 2014-11-07 .
10. Aviation Safety Network: Описание аварии
11. Поттер, Э. Б., Морская мощь: военно-морская история , второе издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1981, ISBN 0-87021-607-4 , стр. 233. 
12. Поттер, Э. Б., Морская мощь: военно-морская история , второе издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1981, ISBN 0-87021-607-4 , стр. 235. 
13. Тейлор 1988, стр. 98–101.
14. «Пять человек погибли в море в результате 56-часового дрейфа на неисправном самолете», The New York Times , 26 марта 1922 г., стр. 1.
15. О'Коннор, Дерек, «„Обреченный на неудачу“: плохо подготовленный британский экипаж отправился в 1922 году в первую в истории попытку облететь вокруг света», Aviation History , январь 2014 г., стр. 38.
16. Хардести, фон, Красный Феникс: Рост советской военно-воздушной мощи 1941–1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 0-87474-510-1 , стр. 44. 
17. Гуч, Джон, Муссолини и его генералы: Вооруженные силы и фашистская внешняя политика, 1922–1940 , Кембридж, Великобритания: Cambridge University Press, 2007, ISBN 978-0-521-85602-7 , стр. 56. 
18. Гуч, Джон, Муссолини и его генералы: Вооруженные силы и фашистская внешняя политика, 1922–1940 , Кембридж, Великобритания: Cambridge University Press, 2007, ISBN 978-0-521-85602-7 , стр. 39. 
19. О'Коннор, Дерек, «„Обреченный на неудачу“: плохо подготовленный британский экипаж отправился в 1922 году в первую в истории попытку облететь вокруг света», Aviation History , январь 2014 г., стр. 38.
20. "S. Sidney Pike Skywriting Corporation of America Collection 1920–1940-е годы". Смитсоновский институт . Национальный музей авиации и космонавтики. Архивировано из оригинала 20-09-2015 . Получено 29-08-2015 .
21. «Краткая история ирландского воздушного корпуса». Оглай на hÉireann . Проверено 7 ноября 2014 г.
22. Хронологическая история авиации береговой охраны: ранние годы, 1915–1938.
23. Шейна, Роберт Л., Латинская Америка: военно-морская история 1810–1987 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN 0-87021-295-8 , стр. 195. 
24. Лейман, Р. Д., До появления авианосца: развитие авиационных судов в 1849–1922 гг. , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 121. 
25. afleetingpeace.org Кубок вызова Воздушной лиги – 1922
26. Олейко, Анджей. Tragiczne pokazy (Трагическое шоу) в: "Aero Magazyn Lotniczy" №. 2(21)/2009, стр. 4–7 (на польском языке)
27. О'Коннор, Дерек, «„Обреченный на неудачу“: плохо подготовленный британский экипаж отправился в 1922 году в первую в истории попытку облететь вокруг света», Aviation History , январь 2014 г., стр. 42.
28. Дэниел, Клифтон, Хроника 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 295. 
29. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 430. 
30. NavSource.org Кеннет Уайтинг
31. Харриет Вейтч (2006-12-02). «Насколько велики буквы, написанные на небе?». Sydney Morning Herald . Получено 17 сентября 2008 г.
32. "28 ноября 1922 г.: Первая реклама на небе над Таймс-сквер в Нью-Йорке" . Получено 29 августа 2015 г.
33. "Повторите его "Sky Writing"" (PDF) . New York Times . 2015-11-22 . Получено 2015-08-30 .
34. Лейман, Р. Д., До появления авианосца: развитие авиационных судов в 1849–1922 гг ., Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 124. 
35. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 423. 
36. Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 186. 
37. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 292.
38. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 36.
39. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 122.
40. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 424. 
41. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 325–326.
42. Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 76. 

Ссылки

• Тейлор, HA Fairey Aircraft с 1915 года . Лондон:Putnam, 1988. ISBN 0-370-00065-X .