Дороги от фермы до рынка в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).
Дорога от фермы до рынка 400 ( FM 400 ) проходит на протяжении 85 миль (137 км) вокруг восточной части Лаббока , от развязки с US 87 возле Тахоки до FM 145 возле Кресса .
Дорога от фермы до рынка 401 ( FM 401 ) расположена в округе Чилдресс . Его южная конечная остановка находится на улице US 287 (авеню F) и 7-й улице в центре города Чилдресс . Он идет на север вдоль 7-й улицы на протяжении 1,2 мили (1,9 км) до Т-образного перекрестка с FM 3181 к северу от города. [3]
FM 401 был назначен 26 ноября 1969 года на нынешнем маршруте. [2]
Предыдущий маршрут под номером FM 401 был обозначен в округе Лаббок 25 июня 1945 года от US 84 , в 2 милях (3,2 км) к северо-западу от Шеллоуотера , до линии округа Хейл . 9 июля того же года он был продлен на север до округа Хейл до FM 54 . FM 401 был отменен 20 августа 1964 года, а его пробег был переведен на FM 179 . [2]
Дорога от фермы до рынка 402 ( FM 402 ) — это маршрут длиной 16,3 мили (26,2 км) в округе Терри . Шоссе начинается на пересечении FM 213 и County Road 856 примерно в полутора милях (2,4 км) к западу от города Веллман . FM 402 направляется на север, делая два небольших S-образных поворота на запад, а затем пересекает US 82 / US 380 в десяти милях (16 км) к западу от Браунфилда . Шоссе достигает поселения Джонсон, затем поворачивает на восток на FM 3262 , а затем поворачивает обратно на север и достигает конечной остановки на FM 303 . [5]
Шоссе было построено 25 июня 1945 года и шло от тогдашних шоссе US 62 и US 380 до поселка Джонсон на протяжении трех миль (4,8 км). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юг до точки к западу от Веллмана, которая сейчас является нынешней южной конечной точкой дороги. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север мимо Джонсона до точки на участке, который тогда назывался FM 300 (ныне FM 211), в результате чего длина дороги составила 22,3 мили (35,9 км). Однако 24 февраля 1953 года FM 300 возьмет на себя самые северные шесть миль (9,7 км) FM 402, что приведет к конфигурации, которой FM 402 следует сегодня. 10 февраля 1966 года этот раздел FM 300 был переименован в FM 303. [4]
Дорога от фермы до рынка 403 ( FM 403 ) расположена в округах Гейнс и Терри на западе Техаса. Шоссе длиной 17,2 мили (27,7 км) начинается на пересечении с SH 83 и County Road 664 на северо-востоке округа Гейнс и проходит на север через округ на протяжении трех миль (4,8 км), а затем поворачивает на запад, где оно входит в округ Терри. . Шоссе делает еще один S-образный поворот на запад, затем пересекает FM 213 и проходит через поселок Фостер, а затем заканчивается на городской границе Браунфилда на пересечении с US 62 / US 385 и SH 137 . [7]
25 июня 1945 года шоссе было обозначено от его нынешней северной конечной остановки на юг до Фостера на длину семи миль (11 км). Дорога была продлена на юг до линии округа Гейнс-Терри 20 июля 1948 года и до ее нынешней южной конечной остановки 21 июня 1951 года .
Дорога от фермы до рынка 404 ( FM 404 ) существовала с 1945 по 1990 год на юго-востоке Техаса. Южная конечная точка дороги всегда находилась у Грин-Лейк на SH 35 . С момента его обозначения 12 июня 1945 года по 9 июля того же года его северная конечная остановка находилась на линии округа Калхун - Виктория (при этом дорога полностью проходила в округе Кэлхун). 9 июля дорога была продлена на север через Блумингтон и Плезант-Вэлли до города Виктория на шоссе US 87 . [9] 16 октября 1951 года FM 404 начал подписываться (но не обозначаться) как расширение SH 185. [10] 29 августа 1990 года весь маршрут был официально обозначен как SH 185 , а FM 404 был отменен. . [8]
Дорога от фермы до рынка 405 ( FM 405 ) — маршрут длиной 8,5 миль (13,7 км) в округе Уокер . Южная конечная точка дороги находится на шоссе US 190, недалеко от поселка Додж и в пределах национального леса Сэма Хьюстона . Маршрут ведет на север через некорпоративные земли (в основном сосновые леса) и заканчивается в городе Риверсайд на SH 19 . [12] Создан 11 июня 1945 года. [11]
Дорога от фермы до рынка 406 ( FM 406 ) — это маршрут длиной 3,9 мили (6,3 км), проходящий от SH 289 в поселке Финк до FM 84 в северном округе Грейсон , к югу от озера Тексома и границы штата Оклахома . [14] Обозначение было присвоено 26 октября 1983 года между FM 120 в Финке и FM 84, аналогично тому, как оно работает сегодня (но общая длина 4,0 мили (6,4 км)). [13]
Первый FM 406 существовал с 1945 по 1962 год. Это была дорога с севера на юг, расположенная в округе Ориндж к западу от Оринджа . На момент своего назначения 11 июня 1945 года он проследовал от SH 87 до поселка Певето. 29 октября 1953 года дорога была продлена на северо-восток на 1,3 мили (2,1 км), в результате чего общая длина шоссе достигла 7,5 миль (12,1 км). Раньше это расширение было FM 1137 . 29 сентября 1954 года дорога была продлена на северо-восток до FM 1130 . 27 апреля 1955 года шоссе от Певето до FM 1130 было переименовано в FM 1078 . Весь маршрут был удален 1 мая 1962 года, когда его заменили на SH 62 . [13]
Дорога от фермы до рынка 407 ( FM 407 ) расположена в округах Уайз и Дентон . Он проходит от US 81 / US 287 в Нью-Фэрвью до I-35E / US 77 в Льюисвилле . Существует краткое совпадение с FM 156 .
Предыдущий маршрут под номером FM 407 был обозначен 11 июня 1945 года от Оринджа на север в 2,3 мили (3,7 км). FM 407 был отменен 10 декабря 1946 года, так как стал частью измененного маршрута SH 87 . После завершения старый маршрут SH 87 стал FM 1559 , но в 1950 году он был переведен на FM 1130 и удален из системы государственных автомагистралей 27 июня 1962 года.
Дорога от фермы до рынка 408 ( FM 408 ) - это маршрут длиной 3,2 мили (5,1 км) в округе Ориндж , соединяющий Бридж-Сити на FM 1442 (Раундбанч-роуд) с Оринджфилдом на FM 105 (Оринджфилд-роуд). Шоссе начинается на южном конце вдоль Миллер-Драйв и идет строго на север. Выйдя за пределы города, дорога делает обратный поворот на запад и продолжает движение на север. Он проходит через центр Оринджфилда и заканчивается на FM 105, который находится в пределах города Ориндж . [17]
FM 408 был назначен 11 июня 1945 года от SH 87 (ныне SH 73 , SH 87 и Техас-авеню) в Бридж-Сити, на запад вдоль Раундбанч-роуд, а затем по нынешнему маршруту до Оринджфилда, заканчивающегося к югу от его нынешней конечной остановки. . В 1940-х годах этот маршрут предлагалось обозначить как государственную автомагистраль, но он снова был переименован в маршрут FM. Он был продлен на север 12 января 1966 года в связи с перемещением FM 105 и сокращен до нынешней южной конечной точки 13 сентября 1987 года, а FM 1442 заменил удаленный участок. [16]
Дорога от фермы до рынка 409 ( FM 409 ) — это обозначение, которое использовалось четыре раза. В настоящее время используется в округе Фаннин , от FM 2029 , в полутора милях (2,4 км) к югу от Телефона , до FM 100 . [19]
FM 409 был назначен 16 марта 1982 года от FM 2029 до Буа-д'Арк-Крик . Он был продлен до FM 100 22 сентября 1982 года.
Первое использование обозначения FM 409 было в округе Ориндж , от SH 87 на запад до FM 408 в Оринджфилде. FM 409 был отменен 29 января 1953 года и переведен на FM 105. Обратите внимание, что FM 409 использовал Кормье-роуд к востоку от FM 408, потому что текущий маршрут FM 105 на север не был построен.
Второе использование обозначения FM 409 произошло в округе Бриско , от FM 598, в 4,3 мили (6,9 км) к северу от линии округа Флойд, к западу от линии округа Свишер. Однако в тот же день FM 145 продлился на восток до линии округа Свишер-Бриско. 1 ноября 1954 года FM 409 должен был стать частью FM 145, когда строительство расширения FM 145 и FM 409 было завершено, что произошло 1 октября 1955 года .
Третье использование обозначения FM 409 произошло в округах Поттер и Рэндалл , от южной границы города Амарилло вдоль Белл-стрит на юг до США 60/США 87. FM 409 был отменен 29 сентября 1977 года и удален из системы автомагистралей.
Дорога от фермы до рынка 410 ( FM 410 ) — маршрут длиной 53 мили (85 км), расположенный в округе Ред-Ривер . Двухполосная дорога начинается в юго-западном углу округа на FM 196 . Он движется на север и достигает пересечения на расстоянии 180 футов (55 м) с шоссе US 271 между Депортом и Богатой . FM 410 продолжает движение на север, пересекая некоторые местные и другие фермерские и рыночные дороги, прежде чем въехать в Детройт . Через город FM 410 носит название 1-й улицы и также пересекает US 82 . Недалеко от северной границы города дорога проходит мимо средней школы Детройта . Дорога продолжается на север, образуя 380 футов (116 м) с FM 195, а затем FM 410 продолжается на север в сторону Красной реки . По мере приближения к реке и границе штата Оклахома FM 410 начинает поворачивать на восток, а затем на юго-восток. Шоссе заканчивается на FM 195 возле поселка Блейкни. [22]
Когда он был назначен 22 июня 1945 года, FM 410 курсировал от US 82 в Детройте до Канавы, к северу от Вудленда. Дорога будет продлена на пять миль (8,0 км) к югу от Детройта 23 мая 1951 года, а затем продлена на север и юг 18 декабря того же года. Дорога была продлена на юг на 3,3 мили (5,3 км) до FM 411 возле Фулбрайта и на север на 7,4 мили (11,9 км) до Вест-Скрапа (ныне известного как Киоматия). После захвата участка FM 411 с севера на юг от Фулбрайта до US 271 16 января 1953 года, 26 октября 1954 года дорога была продлена дальше на юг до часовни Моррис. 2 мая 1962 года FM 410 был продлен от West Scrap. до FM 862 (12,0 миль (19,3 км)). 24 мая 1962 года дорога была продлена до самого восточного перекрестка с FM 195, заменив FM 862 (3,1 мили (5,0 км)). В сентябре 1968 года его южная конечная остановка была перенесена на 4,4 мили (7,1 км) к югу и западу и закончилась на FM 196. [21]
Весь маршрут проходит по округу Ред-Ривер .
Дорога от фермы до рынка 411 ( FM 411 ) — это 4+Соединитель восток-запад длиной 1/2 мили (7,2 км) между FM 410 и SH 37 ( в точке примерно в четырех с половиной милях (7,2 км) к северу от Богаты ) в округе Ред-Ривер . Кроме того, он предоставляет доступ к сообществу Фулбрайта.
Назначенный 22 июня 1945 года, FM 411 первоначально шел от US 271 к востоку от Депорта и направлялся на север по тому, что сейчас называется FM 410, затем двинулся на восток по своему нынешнему маршруту, а затем направился на северо-восток в сторону Кларксвилля по тому, что сейчас называется SH 37. В какой-то момент , весь этот маршрут был обозначен как государственная автомагистраль; неизвестно, была ли дорога когда-либо подписана как таковая. 30 марта 1952 года SH 37 был обозначен на своей нынешней трассе, в результате чего FM 411 мог работать только от US 271 до SH 37. 16 января 1953 года FM 410 заменил часть FM 411 с севера на юг. [23]
Дорога от фермы до рынка 412 ( FM 412 ) — маршрут длиной 16 миль (26 км) в округе Ред-Ривер . Он проходит от поселка Бокселдер на FM 44 на запад и север до US 82 к востоку от Кларксвилля . Это обозначение было присвоено 22 июня 1945 года в качестве ответвления от US 82 к поселку ранчо Петербург. Его продлевали три раза: на юг на 1,7 мили (2,7 км) 22 июля 1949 г., на юг на 5,2 мили (8,4 км) 31 октября 1957 г. и на восток на 5,5 мили (8,9 км) 28 июня 1963 г. [24]
Дорога от фермы до рынка 413 ( FM 413 ) проходит от Роузбад в округе Фолс до Коссе в округе Лаймстоун через дорогу Рейгана . Дорога проходит около 29 миль (47 км) в направлении с юго-запада на северо-восток. Шоссе начинается недалеко от восточной границы города Роузбад на кольце 265 и ненадолго направляется на юго-восток, но вскоре поворачивает на северо-восток. В Уайлдервилле есть короткое совпадение длиной 240 футов (73 м) с FM 2027 . После пересечения реки Бразос происходит пересечение с FM 1373 , и дорога проходит через поселок Хайбенк . В Хайбэнке есть подъездная дорога FM 413 длиной 1 ⁄ мили (0,40 км), идущая по бывшей трассе главной дороги. Дорога продолжается на северо-восток к Рейгану, где есть развязка с полосами движения SH 6, идущими на юг . Доступ к SH 6 в северном направлении и обратно обеспечивается через первоначальную трассу SH 6 в Рейгане. Пересекая еще три небольшие фермы и рыночные дороги в округе Фоллс, шоссе входит в округ Лаймстоун и заканчивается на SH 14 в городе Коссе. [26]
Впервые шоссе было обозначено 30 июня 1945 года и шло от Хайбэнка до Рейгана. 23 ноября 1948 года его продлили на северо-восток до Коссе. В 1950-х годах он претерпел два продления: 23 июня 1953 года до Уайлдервилля и 21 ноября 1956 года до Роузбад. С тех пор произошли незначительные изменения. [25]
Дорога от фермы до рынка 414 ( FM 414 ) — маршрут длиной 6,7 миль (10,8 км) в округе Шелби . Его западная конечная остановка находится на SH 87 между Центром и Шелбивиллем . Он проходит на восток до поселка Кампи-Скул недалеко от окраины Сабинского национального леса . [27] [28] [29]
FM 414 был обозначен 11 июня 1945 года на нынешнем маршруте; в то время западная конечная остановка была частью США 96 . [27]
Дорога от фермы до рынка 415 ( FM 415 ) — это маршрут длиной 7,8 миль (12,6 км), соединяющий FM 138 в Стокмане с SH 87 к югу от Тимпсона , в западном округе Шелби . [31]
FM 415 был назначен на нынешний маршрут 11 июня 1945 года. [30]
Дорога от фермы до рынка 416 ( FM 416 ) — это 15+Маршрут длиной 1 ⁄ мили (24,9 км) в округах Фристоун и Наварро , обычно следующий по южной береговой линии водохранилища Ричленд-Чемберс . Дорога начинается на пересечении улиц SH 75 и Раннеллс-стрит на границе Стритмэна и округа Фристоун и почти сразу же направляется на север, въезжая в округ Наварро. Дорога вскоре поворачивает на восток, где пересекает многочисленные подъездные пути к водохранилищу. Пройдя через поселок Винклер, он возвращается в округ Фристоун и проходит через безымянное поселение с многочисленными предприятиями, церквями и домами-ранчо. FM 416 заканчивается на пересечении с FM 488 к югу от плотины водохранилища. [33] Обозначение было применено 10 сентября 1968 года путем замены части FM 246 . [32]
Первый FM 416 существовал в районе Пакстона, округ Шелби, с 11 июня 1945 года по 31 августа 1966 года. Дорога пролегала на расстоянии 3,4 мили (5,5 км) от Пакстон-Сентр-роуд до шоссе US 84 в Пакстоне. Обозначение было удалено после наложения FM 699 9 сентября 1966 года, когда он был продлен на север от своей бывшей конечной остановки. [32]
Дорога от фермы до рынка 417 ( FM 417 ) - это маршрут длиной 19 миль (31 км) в округе Шелби , проходящий от шоссе US 96 возле сообщества Выбор до FM 139 в городе Хаксли в пределах Национального леса Сабина . Шоссе идет на восток от западной конечной остановки примерно на одну милю (1,6 км), а затем поворачивает на север на FM 2140 . Проехав обратный поворот с пересечением дорог с железной дорогой Тимбер-Рок , FM 417 направляется на север и северо-восток через лес и ранчо. Он пересекает FM 2975 на северной конечной станции, а затем продолжает путь в Шелбивилль . В Шелбивилле есть 700-футовый (210 м) параллелизм с SH 87 . Продолжая движение на восток от конца совмещения, FM 417 пересекает FM 2694 на западной конечной остановке последнего и входит в национальный лес Сабин после пересечения ручья Бошан-Крик. Хотя он находится в национальном лесу, на большей части южной стороны дороги расположены небольшие ранчо. Дорога входит в пределы города Хаксли, города, границы которого обычно следуют местным дорогам, а затем заканчивается на FM 139 менее чем в миле от водохранилища Толедо-Бенд . [35]
Шоссе было впервые обозначено 11 июня 1945 года и проходит в 2,8 милях (4,5 км) к юго-западу от Шелбивилля. 14 июля 1949 года дорога была продлена дальше на запад до предполагаемого маршрута US 96 (в то время US 96 проходила вдоль SH 87), в результате чего общая длина составила 7,1 мили (11,4 км). 28 апреля 1950 года FM 417 был сокращен на 0,4 мили (0,64 км), поскольку его маршрут был перенаправлен в сторону Чойса . 29 октября 1953 года FM 417 был продлен на юго-запад до US 96. Эта конфигурация продлилась до 13 августа 1968 года, когда FM 417 взял на себя всю FM 1820 к северо-востоку от Шелбивилля. [34]
Дорога от фермы до рынка 418 ( FM 418 ) — маршрут длиной 12 миль (19 км), расположенный в округе Хардин . Дорога начинается на пересечении 5-й улицы и шоссе США 69 и 287 в Кунце . Пройдя через жилой район Кунце, дорога направляется на восток через сельские районы графства, пересекая Виллидж-Крик . После пересечения ручья он попадает в поселок Ривз, где расположены жилые дома и ранчо. Он также пересекает FM 1122 в сообществе. Теперь, двигаясь в юго-восточном направлении, FM 418 входит в город Силсби, проходя через его северные районы. К северо-востоку от центра города дорога пересекает FM 92 на Северной 5-й улице. Дорога проходит через лесной массив, все еще в пределах города, поворачивает на юг и заканчивается на пересечении с автобусом US 96. [37]
Шоссе было обозначено 13 июня 1945 года и пролегало от US 69 в 0,5 мили (0,80 км) к северу от Кунце на северо-восток на 3,5 мили (5,6 км), затем на юг в 3,9 мили (6,3 км) до US 69 к югу от Кунце, на общее расстояние 7,4 миль (11,9 км). 1 августа 1947 года дорога была сокращена до 2,4 мили (3,9 км) по нынешнему сегодняшнему маршруту, начиная с US 69/US 287. 21 марта 1950 года дорога была продлена через Виллидж-Крик через Ривз до заканчивается на FM 92 в Силсби, заменяя FM 419. Последнее изменение дороги произошло 1 июня 1965 года, когда FM 418 был продлен от FM 92 до того, что сейчас является ее восточной конечной точкой, а перекресток тогда был US 96 . [36]
Дорога от фермы до рынка 419 ( FM 419 ) расположена в округах Нолан и Фишер . Он курсирует по зигзагообразному маршруту от BL I-20 и автобуса. От 70 SH (ранее 80 США ) в Суитуотере до 180 США в Роби . [39]
FM 419 был обозначен 23 мая 1951 года от US 180 на юго-западе Роби до перекрестка дорог на расстоянии 7,6 миль (12,2 км). 4 ноября 1953 года он был продлен на 21,1 мили (34,0 км) к юго-западу и югу до US 80 в Суитуотере, заменив FM 1572 (соединительный участок был обозначен 28 октября 1953 года). [38]
Предыдущий маршрут под номером FM 419 был обозначен 13 июня 1945 года от северо-запада Силсби до Ривза. FM 419 был отменен 21 марта 1950 года и объединен с FM 418.
Дорога от фермы до рынка 420 ( FM 420 ) — это подъездная дорога длиной 3,9 мили (6,3 км), ведущая от автомагистралей США 69 и 287 на восток к некорпоративному населенному пункту МакКинни в северном округе Хардин . Начинаясь на паре автомагистралей США между Кунце и Виллидж-Миллс , дорога направляется на восток, минуя центр посетителей национального заповедника «Большая чаща» и пару стоянок для автофургонов . Он ведет на восток, заповедник расположен на северной стороне дороги, а затем заканчивается на небольшой поляне, где расположены несколько домов и кладбище, в поселке МакКинни. Государственное обслуживание и обозначение FM 420 заканчиваются на пересечении улиц Макнили-роуд и Джордан-роуд. [41]
FM 420 был назначен на нынешний маршрут 13 июня 1945 года. [40]
Дорога от фермы до рынка 421 ( FM 421 ) — это маршрут длиной 13,1 мили (21,1 км) в округе Хардин . Его западная конечная остановка находится на SH 326 возле Кислого озера . [43] Он проходит через общины Пайн-Ридж и Ариола, прежде чем достичь Ламбертона , где он пересекает США 69 / США 287 . Его восточная конечная остановка находится на шоссе US 96 в Ламбертоне. [44]
FM 421 был обозначен 13 июня 1945 года как ответвление от US 69/US 287 длиной 8,2 мили (13,2 км). 23 ноября 1948 года обозначение было продлено до SH 326. 15 июля 1949 года маршрут был укорочен до первоначальной длины, но 20 ноября 1951 года он был продлен до 10,1 мили (16,3 км). был снова продлен до SH 326 17 декабря 1952 года . Обозначение было продлено на небольшое расстояние на восток 11 июля 1968 года, когда оно было проложено по Кантри-Лейн-Драйв до США 96 . км) участок шоссе был переведен на Городскую дорогу 421 ( UR 421 ) 27 июня 1995 года. Обозначение этого участка вернулось к FM 421 с ликвидацией системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [45]
Дорога от фермы до рынка 422 ( FM 422 ) — это маршрут длиной 25,6 миль (41,2 км) в округах Бэйлор и Арчер в Центральном Техасе. Начинается в городе Сеймур на перекрестке, где проходит шоссе US 82 , автобус. US 183/277/283 , и в дополнение к SH 114 , FM 422 направляется на восток вдоль Калифорнийской улицы, а затем поворачивает обратно на север, где переходит на Арчер-роуд. [48] Сразу за пределами города, есть развязка с объездной дорогой Сеймура, которая несет США 183 / США 277 / США 283 . [48] К востоку от развязки дорога направляется в сторону поселения Англия и имеет длину в одну милю (1,6 км) одновременно с FM 1170 . [49] После въезда в округ Арчер, [50] FM 422 заканчивается на пересечении с FM 210 примерно в трех милях (4,8 км) к югу от озера Кикапу и в двенадцати милях (19 км) к западу от Арчер-Сити . [51]
FM 422 был обозначен 27 июня 1945 года как ответвление от Сеймура до Англии протяженностью около восьми миль (13 км). 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток до ее нынешней восточной конечной остановки на FM 210. Эта конфигурация сохранялась до тех пор, пока реконструкция дороги не была завершена в Сеймуре 28 мая 2015 года. Перед перестройкой FM 422 началась на Мейн-стрит. и направился на восток по Невада-стрит. Затем дорога повернула на север на Стадион Драйв перед средней школой Сеймура и проехала четыре квартала, прежде чем повернуть направо на Арчер-роуд и продолжить путь, как и сегодня. После завершения реконструкции, которая позволила движению транспорта идти прямо на Мейн-стрит, минуя повороты под углом 90 градусов, прежний маршрут был передан городу. [47]
Дорога от фермы до рынка 424 ( FM 424 ) расположена в округе Дентон . [53] Это начинается в США 380 в Кросс-Роудс ; полоса отвода также продолжается на юг от этой точки до Нэйлор-роуд, которая ведет в Оук-Пойнт . Маршрут проходит на север примерно полторы мили (2,4 км) и заканчивается на шоссе US 377 к югу от Крюгервилля . [54]
FM 424 был впервые обозначен 2 июля 1945 года, соединив Обри с бывшим районом Нью-Хоуп по адресу, который тогда назывался SH 24 (ныне US 380). [53] [55] Часть в Обри была удалена 25 сентября 1962 года, и часть ее стала бывшей SH 99 (сейчас США 377). [53]
Дорога от фермы до рынка 425 ( FM 425 ) расположена в округе Клеберг . Он ходит от автобуса US 77. в Кингсвилле , мимо развязки с шоссе US 77 , до ворот на военно-морской авиабазе Кингсвилл . [57]
FM 425 был назначен на нынешний маршрут 21 сентября 1955 года. [56]
Первый маршрут под номером FM 425 был обозначен 2 июля 1945 года из Сангера в Боливар . 15 июля 1949 года дорога была продлена на запад на 3,9 мили (6,3 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на запад на пять миль (8,0 км) до FM 1656 . 5 июля 1951 года FM 1656 длиной 2,7 мили (4,3 км) стал частью FM 425. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на восток на 3,6 мили (5,8 км) до перекрестка. FM 425 был отменен 25 июня 1952 года и переведен на FM 455 . [56]
Второй маршрут под номером FM 425 был обозначен в округе Таррант 17 декабря 1952 года, от FM 156 в Сагино, на восток и юг в 9,6 миль (15,4 км) до SH 121. FM 425 был отменен 1 декабря 1953 года и удален из маршрута. система автомобильных дорог в обмен на создание FM 1220.
Дорога от фермы до рынка 426 ( FM 426 ) расположена в округе Дентон . Он проходит от границы города Дентон до береговой линии озера Льюисвилл . [54]
FM 426 был назначен 2 июля 1945 года от US 77 в Дентоне до точки возле береговой линии озера Льюисвилл. [58] 27 июня 1995 года маршрут был переименован в Urban Road 426 ( UR 426 ). [59] 30 июня 2016 г. сегмент в городе Дентон был отменен. [60] Обозначение оставшегося сегмента вернулось к FM 426 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [45]
Дорога от фермы до рынка 427 ( FM 427 ) расположена в округе Уилсон . Он проходит от US 181 в Поте до FM 537 к северо-востоку от города. [62]
FM 427 был обозначен 21 сентября 1955 года: с FM 541 в 1,7 мили (2,7 км) к востоку от Пота к северо-западу до FM 537 . км) до его общей длины. [61]
Предыдущий маршрут под номером FM 427 был обозначен 2 июля 1945 года от SH 10 в Пилот-Пойнт в округе Дентон до линии округа Дентон- Коллин . 23 ноября 1948 года дорога была продлена до SH 289 в Целине . 14 июля 1949 года дорога была продлена на восток до перекрестка в 4,3 мили (6,9 км) к востоку от Селины. 23 мая 1951 года дорога была продлена на восток до FM 543 в Уэстоне , в результате чего длина шоссе достигла 21,6 миль (34,8 км). FM 427 был отменен 29 января 1953 года, а его пробег был переведен на FM 455 .
Дорога от фермы до рынка 428 ( FM 428 ) — маршрут длиной 25,8 миль (41,5 км) в округах Дентон и Коллин (из которых 24,7 миль (39,8 км) приходится на собственный маршрут [64] ). Он начинается на шоссе US 77 в Дентоне и движется на северо-восток в сторону петли 288 . За кругом 288 шоссе поворачивает на восток, выходя за пределы города Дентон. Пересекая отрог государственного парка Рэя Робертса Лейк , он въезжает в город Обри , пересекает шоссе US 377 и проходит через западные районы Селины . FM 428 ненадолго следует за линией округа Дентон-Коллин, прежде чем полностью войти в округ Коллин и закончиться на FM 455 . [65]
Шоссе было впервые обозначено 2 июля 1945 года и шло от Обри на SH 10 на восток на 4,6 мили (7,4 км). 23 мая 1951 года он был продлен дальше на восток до FM 1385, в результате чего его длина достигла 5,9 миль (9,5 км). Затем, 27 сентября 1960 года, еще одно продление на восток, на этот раз до FM 455 в Селине, увеличило его длину до 14,4 миль (23,2 км). Последнее серьезное изменение в FM 428 произошло 25 сентября 1962 года, когда он перенял часть SH 99 от Дентона до Обри. [64] 27 июня 1995 года участок длиной 2,3 мили (3,7 км) от US 77 до Loop 288 был переименован в Urban Road 428 ( UR 428 ). [66] Обозначение этого участка вернулось к FM 428 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [45]
Дорога от фермы до рынка 429 ( FM 429 ) — это маршрут длиной 29,6 миль (47,6 км), соединяющий сельскую местность округа Кауфман с Терреллом, а затем с районом озера Тавакони в округе Хант . Дорога начинается на пересечении с SH 243 в точке между Кауфманом и Кантоном . FM 429 направляется на север и северо-запад через северо-восточный квадрант округа. Северная конечная остановка FM 2727 находится на пересечении с FM 429 в этом районе. Дорога имеет развязку с выездом 506 I-20 к юго-западу от Элмо ; на этой развязке также есть дорога, соединяющая FM 429 с FM 2728 , которая разделяет участок длиной полмили (0,80 км) с FM 429. К северу от места совмещения FM 429 продолжает движение на северо-запад, прежде чем достигнет границы города Террелл на пересечение с США 80 . [68]
US 80 и FM 429 вместе направляются на запад на длину полмили (0,80 км), прежде чем FM 429 прерывается и направляется на северо-восток через сельскую часть округа Кауфман к северо-востоку от Террелла. Дорога поворачивает в северо-восточном направлении в сторону Эйблс-Спрингс, где пересекает FM 2728 на северной конечной точке. FM 429 направляется на восток примерно на полторы мили (2,4 км), а затем поворачивает на север и входит в округ Хант. Вскоре дорога поворачивает на северо-восток и идет параллельно береговой линии озера Тавакони примерно на одну милю (1,6 км), а затем заканчивается на FM 751 . [68]
FM 429 был обозначен 28 июня 1945 года и проходит от SH 243 до 0,9 мили (1,4 км) мили к северу от Блэк-Джека, населенного пункта к югу от пересечения FM 2727. 29 января 1953 года FM 429 был продлен на север на 3,5 мили (5,6 км) по ранее ненумерованным дорогам и на всю длину бывшего FM 1837 на 4,9 мили (7,9 км) до США 80 к востоку от центра города Террелл. Затем 28 октября 1953 года дорога была продлена до 6,9 миль (11,1 км) к северу от US 80, в результате чего длина дороги достигла 21,7 мили (34,9 км). Его продлевали еще дважды: на 4,5 мили (7,2 км) 21 ноября 1956 г. и на 4,8 мили (7,7 км) 20 сентября 1961 г. [67]
Дорога от фермы до рынка 430 ( FM 430 ) — это подъездная дорога длиной 3,3 мили (5,3 км) от FM 755 в сельской местности округа Брукс . Он начинается на переоборудованном перекрестке с FM 755 в южной части округа, примерно в семи милях (11 км) к западу от Рэчала . Двухполосная дорога ведет на север на протяжении двух миль (3,2 км) через пустынные земли, населенные несколькими ранчо. На отметке в две мили дорога поворачивает на запад и продолжается еще 1,25 мили (2,01 км), прежде чем заканчивается у входа на ранчо Такубая. На этом этапе государственное обслуживание заканчивается, но дорога продолжается как County Road 314. [70] Когда 22 июня 1945 года дорога была обозначена, FM 430 включал ее нынешнюю дорогу и нынешнюю FM 755 до Рэчала на US 281 . Дорога достигла своего нынешнего маршрута 26 ноября 1951 года, когда FM 755 взял на себя большую часть дороги, оставив FM 430 на маршруте длиной 3,3 мили (5,3 км). [69]
Дорога от фермы до рынка 431 ( FM 431 ) — это маршрут длиной 13,6 миль (21,9 км), расположенный в южном округе Фолс . Он начинается на SH 320 в общине Вестфалия . Он движется по зигзагообразному маршруту, обычно направляясь на восток к Трэвису , где его длина составляет 0,1 мили (160 м) одновременно с US 77 . К востоку отсюда дорога идет по гораздо более прямому пути к востоку-северо-востоку, где она пересекает FM 3145 и заканчивается на FM 2027 в районе Сидар-Спрингс . [72]
Шоссе было обозначено 30 июня 1945 года и шло от Трэвиса до Сидар-Спрингс. Вокруг своего нынешнего восточного конца дорога прошла еще 0,4 мили (0,64 км) на юго-восток по современному FM 2027. Эта часть дороги была передана FM 2027 14 октября 1960 года. Еще три продления на запад произойдут в 1960-х годах: продление на три мили (4,8 км) 28 августа 1963 г. от US 77, еще одно удлинение на 1,3 мили (2,1 км) 6 мая 1964 г. и до его нынешней западной конечной остановки 11 июля 1968 г. [71]
Дорога от фермы до рынка 432 ( FM 432 ) расположена в округе Уилбаргер , недалеко от границы штата Оклахома . Дорога длиной 7,6 миль (12,2 км) идет от развязки с шоссе US 287 в поселке Толберт на север до FM 91 к югу от Оделла . Рядом с серединой дороги она пересекает FM 924 . [74] Обозначенный 9 июля 1945 года, FM 432 не претерпел существенных изменений с момента его создания. [73]
Дорога от фермы до рынка 433 ( FM 433 ) — это маршрут длиной 15,2 мили (24,5 км) в округе Уилбаргер , действующий как южный обход Вернона . Дорога начинается на пересечении с шоссе US 70 в Локетте , в пяти милях (8,0 км) к юго-западу от Вернона. Он направляется на восток, затем поворачивает на юг. На FM 2074 он поворачивает обратно на восток, направляясь прямо к US 183 и US 283 . После пересечения FM 3207 дорога образует линию длиной 1,1 мили (1,8 км) с шоссе US 183/US 283, а затем снова обрывается на восток. На этом участке дороги FM 433 пересекается с FM 1949 , FM 3430 и FM 2897 . Он заканчивается на развязке с US 70/US 183/ US 287 к востоку от Вернона в районе Оклаунион . [76]
Дорога была впервые обозначена 9 июля 1945 года и шла от Локетта до США 183/США 283 к югу от Вернона. Дорога была продлена до ее нынешней длины 31 октября 1957 года, когда FM 433 был проложен по ранее ненумерованным дорогам. [75]
Дорога от фермы до рынка 434 ( FM 434 ) — маршрут длиной 21,0 мили (33,8 км) в окрестностях Уэйко . Он начинается в поселке Чилтон на SH 7 и идет на север через округ Фоллс . [78] После пересечения границы округа МакЛеннан он проезжает вдоль границ города Робинсон , а затем пересекает границу на частоте FM 3400 . На SH 6 / Loop 340 сквозное движение по FM 434 завершается по подъездным дорогам бывшего. К северу от SH 6/Loop 340 дорога входит в Уэйко. Шоссе заканчивается у Автобуса. США 77 . Отсюда дорога продолжается через кампус Университета Бэйлора по улице Юниверсити-Паркс-Драйв, минуя Зал спортивной славы Техаса и достигая развязки с I-35 и US 77 . [79]
FM 434 был назначен 9 июля 1945 года и шел от поселка Аса до Уэйко на авеню Ла-Саль (ныне автобус US 77) через Даунсвилл. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг до линии округа Фоллс. Дорога была продлена до Сатина 27 февраля 1958 года и продлена до нынешней южной конечной остановки 22 апреля 1958 года, приняв на себя FM 2116 . 26 сентября 1963 года дорога была продлена на север дальше в Уэйко до I-35. 26 мая 1970 года была добавлена ветка в Уэйко. 27 июня 1995 года участок FM 434 к западу от SH 6 был переименован в Urban Road 434 ( UR 434 ). [80] 27 апреля 2017 г. участок FM 434 от I-35 до Автобуса. US 77 был передан городу Уэйко, как и ветка. Обозначение участка к западу от SH 6 вернулось к FM 434 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [77] [45]
Дорога от фермы до рынка 435 ( FM 435 ) расположена в округе Йоакум . Он проходит от FM 213 (ранее FM 396 ) возле Беннета до США 82 и США 380 к востоку от Плейнса . [83] На своем нынешнем маршруте он был обозначен 23 мая 1951 года. [82]
Предыдущий маршрут под номером FM 435 был обозначен 9 июля 1945 года от Элма Мотта до Лероя в округе МакЛеннан . FM 435 был отменен 23 ноября 1948 года и стал частью FM 308 . [82]
Дорога от фермы до рынка 436 ( FM 436 ) расположена в округе Белл . При длине 13,5 миль (21,7 км) шоссе начинается у пересадочного комплекса I-35 , I-14 / US 190 и SH 317 в Белтоне . Шоссе идет на юго-восток к Академии Литл-Ривер, где пересекает SH 95 . К востоку от города трасса FM 436 делает резкий поворот на север, где пересекается с US 190 и SH 36 , и заканчивается в поселке Хайденхаймер у автобуса US 190. [85]
FM 436 был создан 11 июня 1945 года для маршрута от Белтона до Литл-Ривер (прежнее название Little River-Academy). Было два продления дороги: 9 сентября 1948 года, когда она была доведена к востоку от Литл-Ривер до SH 95, и 26 октября 1949 года после небольших изменений на обоих концах. 18 декабря 1951 года дорога была доведена до своей нынешней длины, когда ее продлили до того места, которое тогда называлось US 190 в Хайденхаймере. 27 июня 1995 года участок FM 436 к западу от кольца 121 был переименован в Urban Road 436 ( UR 436 ). [86] [84] Обозначение этого участка вернулось к FM 436 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [45]
Весь маршрут проходит по округу Белл .
Дорога от фермы до рынка 437 ( FM 437 ) — это маршрут длиной 20,4 мили (32,8 км) в округах Милам и Белл . Он начинается в поселке Давилла в округе Милам на частоте FM 487 и движется на север. Он пересекает FM 1915 и в районе Валь - Верде FM 2268 . При въезде в округ Белл дорога входит в Роджерс , где пересекает Мескит-авеню ( US 190 / SH 36 / FM 2184 ) в центре города. Он направляется на север через Red Ranger , где FM 437 пересекает FM 940 на западной конечной остановке последнего, а затем заканчивается на SH 53 в поселке Забчиквилл . [88]
Дорога, соединяющая Роджерс и Забчиквилл, была обозначена как FM 437 6 июня 1946 года. 17 декабря 1952 года она была продлена на юг до школы Джо Ли, к юго-западу от Роджерса. 28 марта 1953 года FM 2184 заменил часть дороги. от школы Джо Ли до Роджерса, в то время как маршрут FM 437 к югу от Роджерса был перенесен, чтобы следовать по нынешнему маршруту до линии округа Белл. 26 октября 1954 года южная конечная остановка дороги была перенесена в Валь-Верде. 25 июня 1962 года был назначен участок до Давиллы. [87]
24 сентября 2020 года FM 437 был перенаправлен на более прямой маршрут, и старый маршрут стал FM Spur 437. [89]
Дорога от фермы до рынка 438 ( FM 438 ) — это маршрут длиной 9,9 миль (15,9 км) в восточной части округа Белл . Дорога начинается на пересечении Loop 363 и Young Avenue в северо-восточном квадранте Темпла . Дорога обычно идет в восточном направлении, где пересекает FM 2086 недалеко от городской черты Храма. Рядом с общиной Онавиль дорога поворачивает на север на пересечении с FM 3369 . FM 438 заканчивается на FM 935 в районе Белфоллс , всего в нескольких футах от линии округа Белл- Фолс . [91]
Когда дорога была обозначена 11 июня 1945 года, FM 438 проходила от центра города Темпл до Энавилля. Он был продлен на север до нынешней конечной остановки в Белфоллсе 21 ноября 1956 года. Участок FM 438 длиной 2,3 мили (3,7 км) внутри петли 363 был передан в юрисдикцию города Темпл 29 ноября 1990 года . До пересадки FM 438 стартовал на Адамс-авеню ( SH 53 ) и следовал через город по 8-й авеню, Французской авеню, 12-й авеню, Гарфилд-авеню, 14-й авеню и Шелл-авеню. [92]
Дорога от фермы до рынка 439 ( FM 439 ) расположена в округе Белл, на расстоянии от автобуса US 190. от Киллина до SH 317 в Белтоне . Длина основного маршрута составляет около 17,3 мили (27,8 км), а также есть ответвление, Spur 439 , которое проходит от точки на Old Nolanville Road в Ноланвилле , через US 190 до FM 439. [94] [95]
Дорога была обозначена 6 июня 1945 года от Киллина на восток на четыре мили (6,4 км). 28 октября 1953 года дорога была продлена до района Ноланвилля (всего на 11,1 миль (17,9 км)) с добавлением подъездной дороги через Ноланвилл. 26 октября 1954 года он был продлен на восток на 3,0 мили (4,8 км). 28 июля 1955 года он был продлен на северо-восток на 2,5 мили (4,0 км). 21 ноября 1956 года FM 439 был продлен на 2,6 мили (4,2 км) до FM. 2271. 16 июля 1975 года FM 439 был продлен на восток до SH 317, заменив часть FM 2271. 21 июня 1985 года участок вдоль 8-й улицы был передан городу Киллин. Вместо этого FM 439 был перенаправлен на запад через Рансье-авеню на 440 ринггитов (Форт-Худ-стрит). 27 января 1988 года маршрут 440 ринггитов был отменен, поэтому FM 439 был продлен на юг до US 190 и SH 195 (которые заменили оставшуюся часть 440 ринггитов к северу от Флоренции; старый маршрут к западу от Флоренции был переименован в SH 138). 24 мая 1990 года отрог был продлен на 0,6 мили (0,97 км) от US 190 до Олд Ноланвилл-роуд. Маршрут был переименован в Urban Road 439 ( UR 439 ) 27 июня 1995 года. [96] Текущая конфигурация маршрута была установлена 31 января 2002 года, когда часть дороги от ворот Форт-Худ до FM 2410 была возвращена городу. из Киллина; участок от ворот Форт-Худ до US 190 и SH 195 стал частью SH 195, а FM 439 был изменен, заменив участок FM 2410 до автобуса US 190. [93] Обозначение вернулось к FM 439 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 г. [45]
Дорога от фермы до рынка 440 ( FM 440 ) расположена в округе Арчер . Он ходит от автобуса US 82. / Автобус США 277. и Колледж-авеню в Холлидее до FM 1954 к востоку от города. Длина шоссе составляет 3,6 мили (5,8 км). [98] FM 440 был обозначен 10 мая 1993 года. 31 июля 1997 года FM 440 был продлен на север и запад до FM 368. Строительство расширения от US 82 до FM 368 еще не началось. [99] [97]
31 июля 1997 года в городе Холлидей была обозначена подъездная дорога FM 440 длиной 0,7 мили (1,1 км), но строительство так и не началось. [97] [98]
Предыдущий маршрут под номером FM 440 был обозначен 11 июня 1945 года от Киллина на юго-запад в пяти милях (8,0 км). 26 мая 1949 года дорога была продлена на юг на 3,8 мили (6,1 км) до точки в 3 милях (4,8 км) к югу от школы Риз-Крик. 23 мая 1951 года дорога была продлена на 12,7 миль (20,4 км) к югу до SH 195 (ныне SH 138 ) к северу от Флоренции . Дорога была переименована в Ranch на Market Road 440 ( RM 440 ) 1 октября 1956 года. 15 октября 1985 года участок дороги длиной 0,7 мили (1,1 км) вдоль Fort Hood Street от FM 439 до Loop 518 (который был переименован в Bus 190 21 июня 1990 г.). 440 ринггитов было отменено 27 января 1988 г.; участок от SH 195 (который участок к западу от RM 440 был переименован в SH 138) на US 190 был переведен на измененный маршрут SH 195 , а участок от US 190 до FM 439 был переведен на FM 439. Тот участок FM 439, который был ранее 31 января 2002 г. 440 ринггитов было переведено в SH 195. [97]
Дорога от фермы до рынка 441 ( FM 441 ) расположена в округе Уортон . Его длина составляет 21,6 миль (34,8 км). Он начинается недалеко от поселения Даневанг в южной части графства на SH 71 . Дорога направляется на запад, затем поворачивает на север, проходя через преимущественно сельскохозяйственную часть штата. В поселке Хиллье FM 441 имеет параллельную линию длиной 1 ⁄ мили (0,80 км) с кольцом 524, прежде чем отправиться обратно на север. Дорога проходит через Future I-69 / US 59 , которая имеет съезды на южные полосы шоссе (доступ к северным полосам движения Future I-69 / US 59 и обратно обеспечивается через кольцо 524). Он продолжается на север до конца на FM 1300 к северо-западу от Эль-Кампо . [101]
Когда он был обозначен 9 июля 1945 года, FM 441 представлял собой ответвление длиной шесть миль (9,7 км) от US 59 (теперь часть петли 524), которое шло к северу от Хилле. 25 февраля 1949 года дорога была продлена до точки в 8,8 миль (14,2 км) к югу от Хилле. Дорога была доведена до ее нынешней длины 31 октября 1957 года путем продления дороги на восток до SH 71. [100]
Дорога от фермы до рынка 442 ( FM 442 ) расположена в округах Уортон и Форт-Бенд . Шоссе начинается на SH 60 в Лейн-Сити в округе Уортон, проходит на северо-восток через Болинг-Яго и заканчивается на SH 36 к юго-востоку от Нидвилля в округе Форт-Бенд.
Она начинается как двухполосная дорога на SH 60 в Лейн-Сити. В городе дорога также называется Ленерт-стрит. Оттуда FM 442 идет на северо-восток на 1,9 мили (3,1 км) до пересечения с FM 1096 . Оттуда дорога поворачивает с востока на юго-восток на одну милю (1,6 км) и с востока на северо-восток на одну милю (1,6 км). FM 442 поворачивает на северо-восток и проходит три мили (4,8 км) до Болинг-Яго, где пересекает FM 1301 у знака остановки с четырехсторонним движением. [103]
Из Болинга FM 442 пересекает Кейни-Крик примерно в 260 ярдах (238 м) к северу от FM 1301 и продолжается на северо-восток на 1,4 мили (2,3 км). В этом месте шоссе поворачивает прямо на восток на 0,6 мили (0,97 км), а затем снова поворачивает на северо-восток на 2,3 мили (3,7 км). FM 442 поворачивает на восток-северо-восток на 1,6 мили (2,6 км), пересекая реку Сан-Бернар и попадая в округ Форт-Бенд. Шоссе снова поворачивает на северо-восток на две мили (3,2 км) до пересечения с FM 1236 . После небольшого пробега FM 442 продолжает движение в том же направлении три с половиной мили (5,6 км), где заканчивается на SH 36 к юго-востоку от Нидвилля. [103]
FM 442 был назначен 9 июля 1945 года от SH 60 в Лейн-Сити до Болинга. 25 февраля 1948 года оно было продлено на 5,2 мили (8,4 км) от Болинга до границы округа Форт-Бенд. 22 июля 1949 года шоссе было снова продлено до SH 36. [102]
Дорога от фермы до рынка 443 ( FM 443 ) - это маршрут длиной 12,3 мили (19,8 км) в округах ДеВитт и Гонсалес . Дорога начинается на пересечении с SH 111 (к востоку от US 183 ) в поселении Хоххайм в округе ДеВитт. Параллельно реке Гуадалупе дорога входит в округ Гонсалес недалеко от поселения Дрейер. Затем FM 443 начинает двигаться по зигзагообразному маршруту на север, где пересекает FM 533 . В районе Кокернот FM 443 заканчивается на US 90 Alt. [105]
Шоссе было обозначено 9 июля 1945 года и шло от поселка Дозер через Кокернот до SH 200 (ныне US 90 Alt.). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юг до границы графства ДеВитт-Гонсалес. Он был доведен до своей нынешней длины 21 июля 1949 года, когда южная конечная остановка была перенесена на нынешнюю конечную станцию. [104]
Дорога от фермы до рынка 444 ( FM 444 ) — маршрут длиной тридцать миль (48 км) в северо-восточном квадранте округа Виктория . Дорога имеет форму дуги вокруг города Виктория и проходит по очень редкой территории. Единственные другие государственные дороги, которые FM 444 пересекает на протяжении всего своего маршрута, находятся на южной конечной точке FM 1686 , на развязке с I-69 / US 59 в Инесе , и на северной конечной точке US 77 . [107]
Когда дорога была обозначена 9 июля 1945 года, это была подъездная дорога длиной шесть с половиной миль (10,5 км) от шоссе US 59 в Инесе на юг до нефтяных месторождений в окрестностях Гарситас- Крик . 23 ноября 1948 года FM 444 был продлен на северо-запад на 2,0 мили (3,2 км). 25 мая 1962 года дорога была продлена на юго-восток и юго-запад до FM 1686, заменив FM 2545 . 11 июля 1968 года дорога была продлена на северо-запад на 2,6 мили (4,2 км) и закончилась в 5 милях (8,0 км) к северо-западу от Инеса. 3 ноября 1972 года дорога была продлена на северо-запад на 2,1 мили (3,4 км). 5 сентября 1973 года дорога была продлена на северо-запад на 3,4 мили (5,5 км) до Салем-роуд. 21 октября 1981 года дорога была продлена на северо-запад на 4,6 мили (7,4 км). 26 октября 1983 года FM 444 был продлен на северо-запад на 4,0 мили (6,4 км) до США 77. [106]
Дорога от фермы до рынка 445 ( FM 445 ) расположена в округе Виктория , соединяя шоссе US 77 с районом Макфаддин . Он начинается на шоссе US 77 и Сан-Антонио-Ривер-роуд (к северу от своего тезки ) и идет на восток. Пересекая железную дорогу Юнион Пасифик , дорога входит в Макфаддин и продолжается мимо нескольких домов и почтового отделения. Он заканчивается на пересечении Макфадден-роуд и Кашем-роуд. [109] Дорога была обозначена 9 июля 1945 года на ее нынешнем маршруте. Однако 23 мая 1951 года обозначение FM 445 было продлено на запад от US 77 на расстояние двух миль (3,2 км), в результате чего длина дороги составила примерно 4,5 мили (7,2 км). 17 декабря 1952 года дорога была сокращена до первоначального и нынешнего маршрута .
Дорога от фермы до рынка 446 ( FM 446 ) соединяет район Виктории с нефтяными месторождениями к юго-западу от города. Шоссе длиной 8,9 мили (14,3 км) начинается на пересечении с Кемпер-Сити-роуд в сельской местности округа. Территория, которая когда-то была частью нескольких нефтяных месторождений [9], теперь покрыта кустарником и застроена низкой плотностью домов. Дорога направляется на северо-восток, пересекая Богги-Крик и пересекаясь с разделенными автомагистралями США 59 / США 77 . По мере приближения дороги к черте города количество домов, окружающих дорогу, увеличивается, но FM 446 заканчивается на пересечении с автобусом US 77. до прибытия в город. [111] Обозначение дороги было применено 9 июля 1945 года как ответвление длиной 2,5 мили (4,0 км) от шоссе US 77 (ныне шоссе US 77 Bus.) за пределами штата Виктория. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго-запад на 7 миль (11 км) и закончилась у школы Флеминга; с тех пор он не претерпел существенных изменений. [110]
Дорога от фермы до рынка 447 ( FM 447 ) — это маршрут длиной 5,4 мили (8,7 км) в округе Виктория , который служит связующим звеном между FM 236 в Мишн-Вэлли и США 87 в Питомнике . Он начинается к северо-западу от города Виктория и направляется на северо-восток. После пересечения реки Гуадалупе и проезда электростанции Red Gate Южно-Техасского электрического кооператива дорога поворачивает на север и заканчивается на шоссе US 87. [113]
FM 447 был назначен 9 июля 1945 года для прохождения от Лоуэр-Мишн-Вэлли-роуд (недалеко от реки Гуадалупе) до US 87 в Питомнике. 23 ноября 1948 года он был продлен на 1,4 мили (2,3 км) к юго-западу до Аппер-Мишн-Вэлли-роуд (позже FM 1515, теперь FM 236). [112]
Дорога от фермы до рынка 448 ( FM 448 ) — это маршрут длиной 13,7 миль (22,0 км), соединяющий Винчестер в округе Фейетт с Гиддингсом в округе Ли . Дорога начинается в центре Винчестера на пересечении с FM 153 . Он направляется на северо-северо-восток от населенного пункта параллельно железной дороге Union Pacific . [115] После пересечения округа Ли, FM 448 пересекает вышеупомянутую железную дорогу в Нортрупе и продолжает двигаться на север дальше от железной дороги. Дорога пересекает FM 2239 на восточной конечной остановке последнего, а затем направляется обратно на северо-восток, снова пересекает железную дорогу и въезжает в черту города Гиддингс. На Саут-Мейн-стрит ( США 77 ) FM 448 достигает северной конечной остановки. [116]
FM 448 был назначен 11 июня 1945 года и пролегал от Нортрупа до Гиддингса, а 31 октября 1957 года он был продлен до Винчестера .
Дорога от фермы до рынка 449 ( FM 449 ) расположена в округах Грегг и Харрисон и проходит от шоссе US 259 недалеко от восточного Джадсона до кольцевой дороги 390 в Маршалле .
FM 449 был обозначен 11 июня 1945 года от US 80 на западе Маршалла на западе 11,4 миль (18,3 км) до того, что сейчас называется FM 450 . 2 декабря 1953 года он был продлен на запад на 4,2 мили (6,8 км). 15 июля 1957 года южный конец был изменен с US 80 на то, что тогда называлось SH 154 (ныне Loop 390). 31 декабря 1959 года участок с FM 450 на FM 2208 был переведен в FM 2208. 17 октября 1966 года участок FM 450 с FM 449 на FM 2208 был переведен в FM 449. Также участок FM 2208 с FM 450 на тогдашний FM 2657 был переведен на FM 449. FM 2657 с FM 449 на US 259 был заменен на FM 449.
Дорога от фермы до рынка 450 ( FM 450 ) — это маршрут длиной 30,6 миль (49,2 км), который проходит через округа Харрисон , Мэрион и Апшур на северо-востоке Техаса. Он начинается в западном округе Харрисон на пересечении FM 968 и FM 2625 (последний также заканчивается здесь) и движется на север в сторону Холлсвилля . Не доезжая до границы города, FM 450 меняет I-20 на выезде 604. Направляясь на север, в Холлсвилл, он пересекает US 80 в центре города. В Картервилле FM 450 образует параллелизм с FM 449 и FM 2208 . Длина параллелизма FM 449 составляет около 0,1 мили (0,16 км), а параллелизм FM 2208 намного длиннее. Две автомагистрали пересекают залив Литтл-Кипарис . Прежде чем достичь Харлтона , FM 2208 прерывает параллелизм в восточном направлении, а FM 450 продолжает движение в район, где достигает SH 154 . [120]
В Харлтоне FM 450 и SH 154 вместе направляются на запад на 0,2 мили (0,32 км), пока FM 450 не отрывается и направляется на северо-запад. Этот участок дороги проходит через лесные массивы на северо-западе округа Харрисон. Дорога совпадает с FM 726 к югу от озера О'Пайнс . FM 726 обеспечивает доступ к южному берегу озера. FM 450 продолжает движение на северо-запад, где ненадолго входит в округ Мэрион. Большинство дорог, пересекающих FM 450, обеспечивают доступ к небольшому населенному пункту на западном берегу озера. FM 450 направляется в округ Апшур, а вскоре после этого в город Рудный город . Шоссе заканчивается на пересечении с US 259 и FM 1649 . [120]
FM 450 была обозначена 11 июня 1945 года и проходила как дорога, соединяющая Харлтон со Смирной, небольшим поселением, расположенным к югу от современного перекрестка FM 726. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юг до Холлсвилля, в результате чего ее длина достигла 13,4 миль (21,6 км). 15 июля 1949 года дорога была проведена на север, в Рудный город, частично через то, что раньше называлось отрогом 162 . Последнее продление произошло 15 октября 1954 года, когда FM 450 был направлен к югу от Холлсвилля и принял свою нынешнюю длину. [119] К 2016 году FM 450 был перенаправлен к северу от FM 449, чтобы идти по более прямому пути. [121]
Дорога от фермы до рынка 451 ( FM 451 ) — маршрут длиной 4,7 мили (7,6 км) в округе Харрисон .
Западная конечная остановка FM 451 находится на Елисейских полях на FM 31 . Маршрут направляется на восток и пересекает Уэст-Форк-Сокаджи-Крик, прежде чем достичь восточной конечной остановки на FM 9 . Дорога продолжается как Don Long Road. [123]
FM 451 был обозначен 11 июня 1945 года от точки в 8,8 миль (14,2 км) к востоку от Елисейских полей до US 80 в Васкоме . 23 ноября 1948 года маршрут был продлен на запад до FM 31 на Елисейских полях. 18 ноября 1953 года участок дороги между Дон Лонг Роуд и Васком был передан FM 9. [122]
Дорога от фермы до рынка 452 ( FM 452 ) — маршрут длиной семь миль (11 км) в южном округе Коттл . Начиная с County Road 706, маршрут направляется на север примерно на милю (1,6 км), поворачивает на восток, а затем снова на север. В поселке Делвин FM 452 достигает южной конечной остановки FM 2278 . FM 452 поворачивает на восток и проходит четыре мили (6,4 км) и заканчивается на US 83 . [125] Дорога была обозначена 9 июля 1945 года и проходила только вдоль участка с востока на запад от Делвина до США 83. 31 октября 1958 года дорога была продлена на 2,5 мили (4,0 км) на юг и запад до конца в его текущей конечной точке. [124]
Дорога от фермы до рынка 453 ( FM 453 ) — это маршрут длиной 9 миль (14 км) в западном округе Уилер . Начиная с выезда 152 с автомагистрали I-40 и дороги 6, шоссе направляется на север через ранчо и сельскохозяйственные угодья. Ближе к южному концу он пересекает Норт-Лонг-Драй-Крик. Шоссе заканчивается на FM 2473 , где делает обратный поворот . [127] FM 453 был обозначен 9 июля 1945 года и шел от тогдашнего шоссе US 66 (между Маклином и Лелой) на север на 6,2 мили (10,0 км); оставшиеся три мили (4,8 км) были переданы под государственное содержание 2 мая 1962 г. [126]
Дорога от фермы до рынка 454 ( FM 454 ) — это обозначение, которое использовалось четыре раза. Ни одна автомагистраль в настоящее время не имеет обозначения FM 454.
Первое использование обозначения FM 454 произошло в округе Монтегю , от Боуи к юго-западу, на протяжении пяти миль (8,0 км). Это обозначение было отменено пять месяцев спустя, поскольку предложенный маршрут следовал по SH 59 , по которому этот участок был обозначен 10 января 1945 года.
Вторая итерация обозначения FM 454 была в округе Йоакум , от SH 328 (ныне SH 83 ) на север через Оллред и на восток до SH 214 . FM 454 был отменен 20 декабря 1963 г.; участок от SH 214 до FM 1622 был возвращен округу Йоакум, а участок от FM 1622 до SH 83 был передан FM 1622 . [128]
Третье использование FM 454 произошло в округе Раск на кольцевом маршруте от US 259 до US 259 в Хендерсоне . FM 454 был отменен 29 сентября 1987 года и переведен на Loop 571 . [128]
Четвертым обозначением FM 454 был маршрут длиной 0,4 мили (0,64 км) возле Рокволла . Дорога, носившая название Tandem Trail, вела от SH 276 до FM 551 . Он был обозначен 29 ноября 1989 года. Когда строительство было завершено, FM 454 был отменен. Никакого приказа TxDOT, отменяющего FM 454, не обнаружено. [129]
Дорога от фермы до рынка 455 ( FM 455 ) — это автомагистраль штата длиной 97,2 мили (156,4 км) в северной части Техаса. Он проходит через части округов Монтегю , Кук , Уайз , Дентон и Коллин . Конечная точка шоссе - это пересечение улиц County Road 345 и Woodland School Road примерно в двух с половиной милях (4,0 км) к западу от Монтегю в его западном конце и FM 2862 в восточной части Анны (к югу от сообщества Вестминстер ) в его восточный конец. [131]
FM 455 первоначально был обозначен 9 июля 1945 года от SH 59 в Монтегю на юго-востоке в 4,0 мили (6,4 км). 17 декабря 1945 года он был продлен на 3,8 мили (6,1 км) до Малларда. 23 ноября 1948 года он был продлен на 7,0 миль (11,3 км) до Форестбурга. 14 июля 1949 года он был продлен на юго-восток на 5,3 мили (8,5 км). 20 ноября 1951 года он был продлен на юго-восток до FM 51 , заменив FM 1657 . 25 июня 1952 года участок от новой развязки FM 730 до старой развязки FM 730 был передан в FM 730 . Также участок с FM 730 на FM 51 был переименован в FM 1204 . Вместо этого FM 455 был продлен на восток до перекрестка дорог в 3,6 милях (5,8 км) к востоку от шоссе 77 США (US 77), заменив FM 425 . Часть этой дороги ранее имела номер FM 1656 . 29 января 1953 года (без номера на момент первого обозначения 17 декабря 1952 года) FM 455 был продлен на восток на 3,0 мили (4,8 км) до конца FM 1829 . Он заменил FM 1829 с этого перекрестка на то, что сейчас называется US 377, FM 427 с того, что сейчас называется US 377 , на FM 543, участок FM 543 оттуда на то, что сейчас называется SH 5 , а FM 1376 с того, что сейчас называется SH 5, на то, что сейчас называется SH 5. Вестминстер . 31 октября 1957 года FM 455 был продлен на восток до SH 160 в пустыне. 29 апреля 1959 года восточная конечная остановка была изменена на FM 545. 26 июля 1963 года участок с SH 5 на FM 545 был переименован в FM 2862 и продлен на восток до SH 121 по другому маршруту. 2 июня 1967 года он был продлен на восток до FM 2862. 26 ноября 1969 года он был продлен на юго-запад на 2,5 мили (4,0 км) от SH 59 в Монтегю. В 1987 году строительство озера Рэй Робертс было завершено, и FM 455 был перенаправлен через плотину, в результате чего были завершены два новых маршрута: FM 1190 (который был назначен от FM 455 на восток до пристани озера Рэй Робертс) и FM 1192 (который был назначен с восточной стороны). озера, через Пайлот-Пойнт до его соединения с исходным FM 455 на US 377). [130]
Дорога от фермы до рынка 456 ( FM 456 ) — маршрут длиной две с половиной мили (4,0 км) в округе Матагорда . Шоссе начинается на SH 71 примерно в 0,65 мили (1,05 км) к югу от Мидфилда и идет на восток мимо нескольких ранчо. После пересечения реки Трес-Паласиос-Крик государственное обслуживание заканчивается на пересечении улиц Раджли-роуд и Дабелготт-роуд. [133] Он был обозначен 25 июня 1945 года на своем нынешнем маршруте. [132]
Дорога от фермы до рынка 457 ( FM 457 ) (обозначенная как Мемориальное шоссе сержанта Джо Паркса-младшего ) [134] расположена в округе Матагорда . Дорога длиной 27,8 миль (44,7 км) соединяет Бэй-Сити с береговой линией Мексиканского залива , в частности с полуостровом Матагорда . Шоссе начинается на пересечении с SH 35 в восточной части Бэй-Сити и идет на восток. В районе Кейни он проходит недалеко от муниципального аэропорта Бэй-Сити и пересекает FM 2540 . Он продолжается на восток, но начинает поворачивать на юго-восток в Сидар-лейн , где FM 457 затем пересекает FM 521 . Пройдя Гейнсмор, Хокинсвилл и FM 2611 на своей западной конечной остановке, FM 457 проходит через поселок Сарджент , пересекает поворотный мост Сарджент, поворотный мост понтонного типа через Береговой водный путь , [135] и заканчивается на полуострове Матагорда. далеко от пляжа в Мексиканском заливе. Все шоссе также известно как Мемориальное шоссе сержанта Джо Паркса-младшего. [136]
Шоссе было построено 25 июня 1945 года и шло от Бэй-Сити до Гейнсмора. 20 марта 1946 года шоссе было продлено к юго-востоку от Сарджента, в результате чего общая протяженность дороги составила 25,8 миль (41,5 км). 17 декабря 1952 года FM 457 была продлена на юго-восток до Мексиканского залива, захватив то, что раньше было государственным шоссе 330 . SH 330 представляла собой шоссе длиной 0,1 мили (160 м), которое существовало с мая 1940 года до его поглощения FM 457 и состояло только из моста (построенного в то время как деревянный поворотный мост) через Внутрибережный водный путь. [137] [134]
TxDOT в настоящее время находится в процессе замены разводного моста, последнего во всем штате, на фиксированный бетонный пролет с винтовыми дорогами на обоих концах, чтобы обеспечить свободное пространство над каналом. Процесс начала замены начался в сентябре 2013 года, а завершение ожидается в 2020 году. [138] [139]
Весь маршрут проходит по округу Матагорда .
Дорога от фермы до рынка 458 ( FM 458 ) — это маршрут длиной 5,7 мили (9,2 км) недалеко от западной границы округа Матагорда . Южная конечная остановка дороги находится на FM 616, примерно в трех милях (4,8 км) к западу от Блессинга , а северная конечная точка - на SH 111, в 2,75 милях (4,43 км) к западу от Мидфилда . Все шоссе представляет собой двухполосную неразделенную дорогу, которая пересекает железнодорожную линию Union Pacific на ее южной конечной станции, а затем продолжается через фермерские поля и леса с редкими домами. Дальше на север шоссе ведет к открытым сельскохозяйственным районам, поворачивая на восток, а затем поворачивая обратно на север к концу. Дорога не имеет других пересечений с дорогами штата Техас. [142]
Шоссе было обозначено 25 июня 1945 года как ответвление длиной три мили (4,8 км) от SH 111. 21 сентября 1955 года южная конечная остановка дороги была продлена на юг до FM 616. [141]
Дорога от фермы до рынка 459 ( FM 459 ) — это маршрут длиной 3,1 мили (5,0 км) в округе Матагорда . Дорога начинается на пересечении улиц Hawley Cemetery Road и SH 35, примерно в двух милях (3,2 км) к востоку от Блессинга . Он направляется на юг на 0,3 мили (0,48 км) вдоль ручья Трес-Паласиос, пока не пересечет железную дорогу Union Pacific и не повернет на восток, параллельно железной дороге. Через две трети мили (1,1 км) дорога поворачивает на юг, а затем возвращается в восточное направление. Дорога проходит в основном через сельскохозяйственные угодья с несколькими домами вдоль дороги и средней школой Тайдхейвен. FM 459 заканчивается на FM 1095 к югу от Эльматона . [144] Он был назначен 25 июня 1945 года. [143]
Дорога от фермы до рынка 460 ( FM 460 ) расположена в округе Кауфман , в Форни и его окрестностях . Известная в местном масштабе как Клементс Драйв, дорога начинается на развязке с шоссе US 80 в северо-западной части города и проходит на северо-восток примерно в 1,1 мили (1,8 км) до FM 740 . [146]
FM 460 был назначен на нынешний маршрут 21 сентября 1955 года. [145]
Первая версия FM 460 была обозначена 25 июня 1945 года от SH 35 в 6 милях (9,7 км) к северу от Паласиоса до точки в 6 милях (9,7 км) к востоку. FM 460 был отменен 15 октября 1954 года и объединен с FM 521 . [145]
Дорога от фермы до рынка 461 ( FM 461 ) расположена в округах Ховард и Гласскок . Длина шоссе составляет 16,4 миль (26,4 км), из которых 15,9 миль (25,6 км) имеют собственный маршрут; По дороге также происходит совпадение с US 87 . [147] [148] Шоссе начинается на пересечении с FM 818 в сельской местности округа Ховард к юго-западу от Биг-Спринг . Он движется на юг и направляется в округ Гласскок. Вскоре после границы округа шоссе поворачивает на восток и пересекает RM 33 в некорпоративном поселке Лис. После возвращения в округ Ховард он достигает шоссе US 87 и поворачивает на север, на шоссе. После параллелизма длиной в полмили (0,80 км) FM 461 покидает параллелизм и направляется на восток в сторону Форсана . Проехав вдоль южной границы города, шоссе поворачивает на юг на Рекс-авеню. FM 461 заканчивается на FM 821 в одной миле (1,6 км) к югу от города. [148]
FM 461 был назначен 23 мая 1951 года от юго-запада США 87 до линии округа Гласскок. 17 декабря 1952 года дорога была продлена до 33 RM. 1 июня 1964 года она была продлена на запад и север до FM 818. 14 июля 1978 года был добавлен участок от US 87 до FM 821. [147]
Предыдущий маршрут под номером FM 461 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 60 в Уодсворте на восток на семь миль (11 км). FM 461 был отменен 20 марта 1946 года по запросу окружного суда Матагорды , и пробег был использован в качестве расширения FM 457. [147] [149]
Дорога от фермы до рынка 462 ( FM 462 ) — маршрут длиной 60 миль (97 км) в округах Фрио , Медина и Бандера к западу от Сан-Антонио . Дорога начинается на FM 472 в Бигфуте , округ Фрио, и идет на запад в Мур , где пересекает I-35 . Затем он начинает поворачивать на север, где входит в округ Медина и проходит через поселок Янси , где FM 462 совпадает с FM 2200 . Он продолжает путь на север, чтобы обслуживать город Хондо , где на короткое время пересекается с США 90 . К северу от города FM 462 начинает идти параллельно Хондо-Крик . Вскоре после выезда из округа Медина в округ Бандера река Хондо-Крик уходит от дороги, и Уильямс-Крик начинает идти параллельно дороге. FM 462 заканчивается на FM 470 в районе Тарпли . [151]
FM 462 была создана 9 июля 1945 года как дорога, соединяющая Янси и Хондо. Он был продлен на север до Тарпли 25 мая 1953 года, когда он занял то, что тогда называлось FM 1888 . [152] Расширение на юг до Мура (на US 81 ) произошло 31 октября 1957 года, а расширение на восток на его южном конце произошло 16 декабря 1959 года, заменив FM 2147 . [150]
Дорога от фермы до рынка 463 ( FM 463 ) расположена в округе Медина к юго-западу от Сан-Антонио . Шоссе начинается у съезда 124 с I-35 к востоку от Дивайна и идет на запад, в сторону города. Прямо за чертой города FM 463 достигает SH 132 в скоплении предприятий. Две дороги образуют параллельную линию длиной 0,9 мили (1,4 км) на северо-восток, пока FM 463 не отрывается и не направляется на север через множество домов и ранчо. Примерно через пять миль (8,0 км) дорога поворачивает направо на FM 471 . После сближения на полмили (0,80 км) к северу FM 463 возобновляет свой курс на восток и заканчивается на FM 2790 . Перекресток расположен в городе Литл на линии округа Медина – Атаскоа . [154]
Шоссе было обозначено 9 июля 1945 года как подъездная дорога от тогдашнего шоссе US 81 (ныне SH 132) на севере Девайна на протяжении пяти миль (8,0 км) до озера Чакон. Участок дороги с востока на запад, соединяющий северный конец с FM 471, был добавлен 17 декабря 1952 года. Участок между FM 471 и FM 2790 был добавлен к шоссе 31 октября 1958 года, а южное продолжение I-35. добавлен 26 апреля 1979 г. [153]
Весь маршрут проходит по округу Медина .
Дорога от фермы до рынка 464 ( FM 464 ) расположена в центральной части округа Гуадалупе . Дорога начинается на пересечении с Данн-стрит в некорпоративном поселке Нолти. Полоса отвода продолжается на запад и в прошлом продолжалась в направлении реки Гуадалупе, но теперь является частью собственности близлежащего сталелитейного завода CMC . Двухполосная дорога ведет на восток в сторону Сегена , и на пересечении FM 1620 (который является его южной конечной точкой) северная сторона FM 464 находится в черте города Сеген. Она пересекает I-10 на выезде 605. Проехав большой распределительный склад, дорога заканчивается на пересечении с шоссе US 90 , которое также является западной конечной точкой шоссе US 90 Alt. [156] Дорога была создана 9 июля 1945 года и с момента ее создания существенно не менялась. [155]
Весь маршрут проходит по округу Гуадалупе .
Дорога от фермы до рынка 465 ( FM 465 ) — это маршрут длиной 3,7 мили (6,0 км), проходящий от I-10 / US 90 до FM 78 в Мэрионе . Дорога начинается вдоль Лайн-роуд, где она пересекается с I-10 на съезде 599 с последней. FM 465 направляется на северо-северо-запад через преимущественно сельские районы округа Гуадалупе, прежде чем въехать в пределы города Мэрион у средней школы Мэрион и Мэрион Мидл. Школьные кампусы. Шоссе направляется на север через Марион на Саут-Сентер-стрит и заканчивается на обозначенном Т-образном перекрестке с Сан-Антонио-стрит, FM 78. FM 465 был обозначен на своем нынешнем маршруте в июле 1945 года, хотя на момент его создания он пересекал только US 90, поскольку I-10 еще не была построена. [157]
Дорога от фермы до рынка 466 ( FM 466 ) — это маршрут длиной 34,4 мили (55,4 км), проходящий от US 90 в Сегене до SH 97 в Косте . Шоссе проходит через округа Гуадалупе и Гонсалес в центральном Техасе. Он проходит мимо трех исторических мест: ранчо Эль-Капоте, отеля H. Wilson & Company и места битвы при Гонсалесе .
Дорога от фермы до рынка 467 ( FM 467 ) — это маршрут длиной 13,3 мили (21,4 км) в округе Гуадалупе , соединяющий города Новый Берлин и Сеген . Дорога начинается на FM 775 в узком муниципалитете Нового Берлина и ведет с востока на северо-восток. После пересечения FM 539 на северной конечной точке дорога поворачивает еще больше на северо-восток. Он проходит через смесь ранчо и жилых домов. Когда дорога входит в черту города Сеген, она пересекает SH 46 , действуя в качестве объезда города. Далее в город дорога достигает восточной конечной остановки FM 725 , но вскоре заканчивается на пересечении с автобусом SH 123. [161]
Дорога была обозначена 9 июля 1945 года и проходит от школы Элм-Крик к юго-западу от Сегена до ее нынешней восточной конечной остановки на общее расстояние 5,9 миль (9,5 км). 25 августа 1949 года дорога была продлена на 2,7 мили (4,3 км) к юго-западу. Своей нынешней конфигурации он достиг 13 ноября 1954 года. [160]
Дорога от фермы до рынка 468 ( FM 468 ) - это маршрут длиной 21,3 мили (34,3 км) в округах Диммит и Ла-Саль . Начиная с SH 85 в трех милях (4,8 км) к востоку от Биг-Уэллса , он направляется на юго-восток до пересечения с FM 469 за пределами Котуллы . После этого перекрестка количество коммерческих предприятий, разбросанных по шоссе, увеличивается, пока оно не достигнет I-35 на выезде 67. Теперь в пределах города, за межштатной автомагистралью, FM 468 направляется через город по Леонард-авеню и Леона-стрит через жилой район. до конца на Мейн-стрит ( Бизнес-кольцо I-35 ). [163]
FM 468 когда-то был намного длиннее, чем сейчас; он включал сегменты к востоку и юго-востоку от Котуллы. На момент своего обозначения 25 июня 1945 года дорога включала участок длиной 2,5 мили (4,0 км), идущий к северо-западу от шоссе US 81 (нынешний автобус I-35 ), и еще один участок длиной 8,3 мили (13,4 км) на юго-восток. города, протекающего параллельно реке Нуэсес . 16 декабря 1948 года FM 468 был продлен на северо-запад до Вудворда. Дорога достигла своей нынешней западной конечной остановки на SH 85 31 июля 1952 года, взяв на себя части FM 1019 и весь FM 1684 , а FM 1684 был повторно использован для замены старого маршрута FM 468 к северо-западу от US 81 (обратите внимание, что FM 1684 был отменен и объединен с FM 469 16 ноября 1953 г.). Восточный сегмент часто менялся. 17 декабря 1952 года он был продлен по еще не построенному маршруту и теперь является FM 469 до SH 97, заменив FM 1342 . 29 июля 1953 года участок от SH 97 до Лос-Анджелеса был переименован в FM 1919 (текущее обозначение — RM 1919 ; обозначение FM 1342 было повторно использовано 17 декабря 1952 года). Участок от Лос-Анджелеса на запад на 8,3 мили (13,4 км) был отменен, а FM 468 был продлен на юго-восток на 8,0 миль (12,9 км). Он был продлен на юго-восток на 4,0 мили (6,4 км) 21 сентября 1955 года и на 0,3 мили (0,48 км) 27 сентября 1960 года. Восточный сегмент был перенесен с шоссе US 81 (ныне Business I-35) 25 июня 1965 года. Самая длинная длина, FM 468 имела длину 46,8 миль (75,3 км) (как восточный, так и западный сегменты) с 1965 по 1976 год. 29 января 1976 года, когда восточный сегмент был переведен на FM 624, остался только SH 85 – Cotulla. сегмент цел. [162]
Дорога от фермы до рынка 469 ( FM 469 ) расположена в округе Ла-Саль . Двухполосная дорога длиной 48 миль (77 км) имеет форму длинной петли вокруг северной стороны Котуллы с непоследовательными указателями направления повсюду. Западная конечная остановка дороги находится на FM 468 в двух милях (3,2 км) к северо-западу от Котуллы. Сначала он направляется на северо-запад к поселку Вудворд, а затем поворачивает на северо-восток. В поселке Миллетт FM 469 имеет развязку с I-35 на выезде 77. Направляясь в направлении восток-юго-восток, дорога достигает населенного пункта Лос-Анджелес , где пересекает SH 97 . Дорога продолжается на юг восемь миль (13 км), поворачивает на запад на пять миль (8,0 км) и снова на юг чуть менее трех миль (4,8 км) до западного конца на FM 624 . [165]
На момент создания, 25 июня 1945 года, дорога имела длину всего 4,3 мили (6,9 км) и вела от северо-востока от Вудворда до шоссе US 81 в Миллетте. В середине 1950-х годов дорогу продлевали четыре раза: на 9,3 мили (15,0 км) к юго-востоку от Миллетта 29 января 1953 года (общая длина 13,6 миль (21,9 км)) (принимая на себя FM 1895 ), расширение на западе. конец FM 468 28 октября 1953 г. (приняв FM 1684 ), до 5,6 миль (9,0 км) от его нынешней конечной остановки 13 ноября 1954 г. (приняв FM 1919 ) и до нынешней восточной конечной точки 31 октября 1957 г. [164]
Дорога от фермы до рынка 470 ( FM 470 ) — это маршрут длиной 28,7 миль (46,2 км), расположенный в южной части округа Бандера . Начиная с 187 ринггитов к северу от Утопии , дорога направляется на восток к Тарпли , где пересекает FM 462 . К востоку от Тарпли дорога ведет с востока на северо-восток. Сразу после пересечения реки Медина FM 470 заканчивается на SH 16 примерно в двух милях (3,2 км) к западу от Бандеры . [167]
В июне 1945 года FM 470 была обозначена как Ranch to Market Road 470 [168] и представляла собой подъездную дорогу от SH 16 до Тарпли (хотя в документе от 1 августа 1947 года дорога была обозначена как FM 470). [169] Дорога была продлена на семь с половиной миль (12,1 км) к западу от Тарпли 25 февраля 1949 года и еще на три мили (4,8 км) к западу через горный перевал 22 августа 1951 года. Дорога была продлена до РМ. 187 17 декабря 1952 года. [166] 1 июня 1992 года дорога была переименована в FM 470.
Дорога от фермы до рынка 471 ( FM 471 ) представляет собой неполную петлю длиной 41,1 мили (66,1 км) вокруг западных пригородов Сан-Антонио в округах Медина и Бексар . Он проходит от I-35 возле Натальи до петли 1604 в пределах города Сан-Антонио. Он также проходит через Пирсон , Лакост , Кастровилль (где он образует краткое совпадение с US 90 ) и Рио-Медина . [170]
Шоссе было построено 23 мая 1951 года и проходит от шоссе US 81 в Наталье до шоссе US 90 в Кастровилле. 26 января 1953 года FM 471 был продлен на север и восток до 5,7 миль (9,2 км) к западу от SH 16 в долине Леон, заменив FM 1105 . FM 471 был продлен на восток до SH 16 28 октября 1953 года. 6 мая 1964 года FM 471 был продлен на юго-восток до I-35. Северный конец был усечен до кольца 1604 к 2018 году, когда часть дороги между кольцом 1604 и чертой города Леон-Вэлли была удалена из системы автомагистралей штата, а часть внутри долины Леон была переименована в отрог 471 , когда было получено письмо о приемке проекта. CSJ 0849-01-047 был отправлен в рамках программы возврата TxDOT в Сан-Антонио. [172]
Первая версия FM 471 существовала с 9 июля 1945 года по август 1949 года в округе Фрио . Большую часть своего существования он путешествовал от SH 84 в Дилли до Дивота. 22 июля 1949 года маршрут был продлен на север от Дивота на пять миль (8,0 км) до района Бейтсвилля , однако 25 августа вся дорога была переведена на FM 117 . Обратите внимание, что этот FM 471 (как и FM 117) планировался еще 26 марта 1942 года, оба они должны были заменить часть SH 55 , частью которого был весь FM 117. [171]
Дорога от фермы до рынка 472 ( FM 472 ) — это маршрут длиной 16,6 миль (26,7 км) в восточной части округа Фрио к юго-западу от Сан-Антонио . Начинаясь на Голдфинч-роуд примерно в тринадцати милях (21 км) к востоку от Пирсолла , он направляется на север, пересекая FM 140 и FM 1549 , прежде чем достичь поселка Снежный человек , где пересекает FM 462 . Северная конечная остановка FM 472 находится недалеко от линии округа Медина на SH 173 . [174]
FM 472 был обозначен 9 июля 1945 года от SH 173 до снежного человека. 22 августа 1951 года FM 472 был продлен на запад до US 81 в Муре . 20 апреля 1954 года он был направлен на юг к школе Шаттель и Голдфинч-роуд по бывшему FM 2147 , а бывший сегмент восток-запад был переведен на FM 2147 (который был переведен на FM 462 16 декабря 1959 года). [173]
Ранчо на Маркет-Роуд 473 ( RM 473 ) расположено в округах Кендалл и Бланко . Он проходит от SH 27 в Комфорте до 32 ринггитов к востоку от Twin Sisters .
Ранчо на Маркет-Роуд 474 ( RM 474 ) расположено в округе Кендалл , к северо-западу от Сан-Антонио . Он начинается на пересечении с автобусом US 87. в городе Берне . Шоссе ведет на северо-восток вдоль Ист-Бланко-роуд, минуя мэрию . Перед средней школой Берне дорога RM 474 поворачивает налево на Эссер-роуд и направляется из города в пустынную сельскую местность. Затем он движется на север и северо-северо-восток через реку Гуадалупе и заканчивается на отметке 473 ринггита примерно на полпути между Систердейлом и Кендалией . [177]
RM 474 была обозначена 26 июня 1945 года как дорога от фермы до рынка 474 ( FM 474 ), идущая от тогдашнего шоссе US 87 в Берне до поселка Кройцберг, шоссе общей длиной 7,3 мили (11,7 км). 25 февраля 1949 года шоссе было продлено на три мили (4,8 км) к северу за реку Гуадалупе и продлено до нынешней конечной остановки 14 июля того же года на месте, которое тогда было окружной дорогой. [176] Эта дорога стала FM 473 18 декабря 1951 года. [175] FM 474 был изменен на RM 474 1 октября 1956 года.
Дорога от фермы до рынка 475 ( FM 475 ) расположена в округе Би . Расположенный к юго-востоку от города Бивилл , он проходит от идущей на север дороги US 181 на юго-восток до входа в тюрьму отделения МакКоннелл . [179] На нынешнем маршруте он был обозначен 29 октября 1992 г. [178]
FM 475 был впервые обозначен 26 июня 1945 года и проходит от US 87 на востоке Берна до пересечения US 281 и SH 46 , проходящих в округах Комал и Кендалл . 18 июля 1951 года дорога была продлена на юго-запад до линии округа Бандера , заменив FM 1719 и создав параллелизм с US 87. 18 декабря 1951 года дорога была продлена на юго-запад до SH 16. 1 октября 1956 года FM 475 был переименован в RM 475. 28 октября 1960 г. RM 475 был подписан, но не обозначен как расширение SH 46. RM 475 был отменен 28 сентября 1988 г. и заменен на SH 46. [178]
Дорога от фермы до рынка 476 ( FM 476 ) соединяет окраины Сомерсета , округ Бексар, с Плезантоном , округ Атаскоса, через Потит . Около трети дороги проходит по указателям на север и юг, это участок между FM 2790 и FM 2504 . С этого момента дорога обычно движется с востока на юго-восток в направлении Потита, где она пересекается с SH 16 и еще раз пересекается через центр города Потит с кольцевой дорогой 282 . Продолжая двигаться на юго-запад, FM 476 въезжает в город Плезантон, где пересекает шпору 242 и направляется на юг по Брайант-стрит. Он заканчивается на SH 97 к юго-западу от центра города. [181]
Дорога была проложена 9 июля 1945 года как подъездная дорога, идущая от Плезантона на протяжении 6,5 миль (10,5 км) в сторону Потита. 17 декабря 1946 года дорогу немного продлили до Потеета. FM 476 был продлен намного дальше на запад и север до округа Бексар недалеко от Сомерсета 25 мая 1953 года, приняв на себя прежний FM 1100 . FM 476 проходил через Плезантон, проходил вдоль того места, где сейчас находится шпора 242, и заканчивался на US 281 ; 16 июля 1965 года маршрут был изменен на Брайант-авеню. [180]
Отрезок FM 476 существовал в Потите вдоль Скул-Драйв с 21 марта 1963 года по 30 декабря 1988 года. Эта дорога стала основным маршрутом FM 476, а основной маршрут FM 476 стал FM 3498 . [180]
Дорога от фермы до рынка 477 ( FM 477 ) — это маршрут длиной 2,4 мили (3,9 км) в центральной части округа Гуадалупе , к юго-востоку от административного центра округа Сеген . Маршрут соединяет SH 123 (к югу от пересечения с SH 46 ) с FM 466 . [183]
FM 477 был назначен на нынешний маршрут 21 сентября 1955 года. [182]
Первая итерация FM 477 была обозначена 9 июля 1945 года и проходила от SH 173 (ныне SH 16 ) до Кристины . FM 477 был отменен 29 января 1953 года и переведен на FM 140 . [182]
Дорога от фермы до рынка 478 ( FM 478 ) расположена в округах Атаскоса и Уилсон к югу от Сан-Антонио . Начиная с County Road 753 в Блэк-Хилле , поселении, расположенном в девяти милях (14 км) к востоку от Плезантона в округе Атаскоса, дорога ведет на север мимо ранчо. Дорога делает обратный поворот на восток; на втором повороте FM 478 пересекает округ Уилсон и заканчивается на SH 97 . [185] Он был создан 9 июля 1945 года и работает по тому же маршруту, что и сегодня. [184]
Ранчо-Маркет-Роуд 479 ( RM 479 ) — это дорога длиной 32 мили (51 км) в округах Керр и Кимбл к северо-западу от Сан-Антонио . Начиная с SH 27 между Mountain Home и Ingram , дорога ведет на север через малонаселенные кустарники. Он достигает съезда 492 с автомагистрали I-10 в трех милях (4,8 км) от южной конечной остановки. После въезда в округ Кимбл шоссе 479 ринггитов пересекает шоссе США 290 и поворачивает на северо-запад. Проехав город-призрак Ноксвилл , дорога поворачивает на запад и заканчивается на FM 2169 . [187]
RM 479 была обозначена 9 июля 1945 года как дорога от фермы до рынка 479 ( FM 479 ), начинавшаяся как дорога длиной девять миль (14 км), идущая от SH 27 до территории резервации. В 1950-е годы его продлевали дважды: до границы округа Керр-Кимбл 17 декабря 1952 года и до США 290 24 февраля 1953 года соответственно. 1 октября 1956 года FM 479 был переименован в RM 479. RM 479 был продлен на северо-запад на 4,3 мили (6,9 км) 30 июня 1966 года. 3 ноября 1972 года он был продлен на северо-запад на 5,3 мили (8,5 км). Он был продлен. на запад 3,5 мили (5,6 км) 25 апреля 1978 года. Он был продлен на запад на 3 мили (4,8 км) до конца RM 1534 26 сентября 1979 года. 8 декабря 1981 года RM 479 занял всю длину RM. 1534 . [186]
Ранчо-Маркет-Роуд 480 ( RM 480 ) — это маршрут длиной 6 миль (9,7 км), расположенный в округе Керр . Его южная конечная остановка находится на SH 173 в Камп-Верде . [189] Он бежит на северо-восток, параллельно Верде-Крик, примерно на 4,5 мили (7,2 км). Оторвавшись от ручья, RM 480 поворачивает на север к Сентер-Пойнт , где пересекает FM 1350, прежде чем пересечь реку Гуадалупе и достичь своей северной конечной остановки на SH 27 . [190]
RM 480 был обозначен 9 июля 1945 года на нынешнем маршруте. Обозначение было изменено на Farm to Market Road 480 ( FM 480 ) в 1946 году [191] [192], но вернулось к RM 480 в 1979 году. [188]
Дорога от фермы до рынка 481 ( FM 481 ) — это маршрут длиной 43,3 мили (69,7 км) в округах Маверик , Завала и Увалде . Его южная конечная остановка находится на пересечении с шоссе US 57 в округе Маверик. [194] Он движется на северо-восток и пересекает северо-западный угол округа Завала [195] перед тем, как войти в округ Увальде, где пересекает реку Нуэсес [196] и проходит мимо Национального рыбоводного завода Увальде. FM 481 заканчивается на US 90 на границе города Увальде . [197]
FM 481 был обозначен 23 мая 1951 года и проходит от US 90 на юго-запад на расстояние 6,3 мили (10,1 км). Его несколько раз расширяли на юго-запад: на 1,2 мили (1,9 км) 17 декабря 1952 года; на 1,5 мили (2,4 км) 5 сентября 1973 г.; 3,0 мили (4,8 км) 31 марта 1976 г.; и на 3,0 мили (4,8 км) 30 июня 1976 г. до линии уезда Увальде-Завала. 8 июля 1983 года FM 481 был продлен по сравнению с бывшим FM 3078 до его нынешней южной конечной остановки на US 57. [193] [198]
Ранчо на Маркет-Роуд 481 ( RM 481 ) было обозначено 9 июля 1945 года в округе Керр . Он пролегал от SH 16 до Кэмп-Верде – Керрвилл- роуд, на расстоянии 6,3 мили (10,1 км). Маршрут был переименован в FM 481 в 1946 году. Он был удален 4 июня 1946 года, а его пробег был перенесен на исходный FM 689 (позже SH 173 ). [193] [199]
Дорога от фермы до рынка 482 ( FM 482 ) — это маршрут длиной 7,5 миль (12,1 км), расположенный в округе Комал . Дорога, проходящая с востока на запад между городами Шерц и Нью-Браунфелс , обычно проходит параллельно I-35 между съездами 177 и 184. Она начинается на ведущей на север дороге I-35 у съезда 177 и направляется на север. На FM 2252 дорога поворачивает и становится более параллельной межштатной автомагистрали и проходит через сельские районы города. FM 482 выходит за пределы города Шерц и начинает огибать пределы Нью-Браунфелса, проходя мимо жилых комплексов, трейлерных парков и жилого комплекса. В районе населенного пункта Солмс FM 482 сливается с маршрутом бывшего US 81 . Он полностью заканчивается в черте города Нью-Браунфелс на южной дороге, ведущей к I-35, примерно через одну милю (1,6 км). [201] Дорога была проложена 9 июля 1945 года от ее западной конечной остановки до шоссе US 81 в Солмсе. Когда 30 октября 1957 года шоссе US 81 было перенесено на то место, которое сейчас является полосой отчуждения I-35, FM 482 был продлен еще на милю до его нынешней восточной конечной остановки. [200]
Дорога от фермы до рынка 483 ( FM 483 ) была расположена к северо-востоку от центра города Нью-Браунфелс . Он был назначен 9 июля 1945 года от US 81 до школы Сан-Джеронимо. [202] После строительства и обозначения новых дорог FM 483 будет проходить между северной дорогой I -35 и FM 1101 . [204] Примерно в 2006 году началось строительство центра города Нью-Браунфелс в торговом центре Creekside, что привело к усечению FM 483 на подъездной дороге через центр. [205] В связи с продлением ближайшего FM 306 с I-35 до FM 1101, FM 483 был отменен 27 мая 2010 года. [203] На уличных знаках до сих пор написано «FM 483». [ нужна цитата ]
Дорога от фермы до рынка 484 ( RM 484 ) — это маршрут длиной 3 мили (4,8 км) в северной части округа Комал , соединяющий FM 306 в Каньон-Лейк с RM 32 в поселке Фишер . От южной конечной остановки двухполосная дорога направляется на север к перекрестку с RM 32. RM 484 продолжает движение к северу от него, направляясь через центр Фишера, минуя универсальный магазин и почтовое отделение . Затем он заканчивается на 32 ринггитах, где сама дорога продолжается на юг как Cranes Mill Road. [207]
9 июля 1945 года дорога RM 484 была обозначена как дорога от фермы до рынка 484 ( FM 484 ), отрог от RM 32 на юг к району, где сейчас находится озеро . 1 июня 1966 года FM 484 был продлен еще на 0,1 мили (0,16 км) до дороги Инженерного корпуса армии (ныне FM 306). В 1979 году обозначение было изменено на RM 484.
Дорога от фермы до рынка 485 ( FM 485 ) — это маршрут длиной 38,5 миль (62,0 км) в округах Белл , Милам и Робертсон в центральном Техасе. Начиная с SH 53 возле Забчиквилля , дорога ведет на восток, юго-восток и снова на восток, проходя в основном через сельскохозяйственные угодья, минуя по пути небольшие поселения. Примерно на двух пятых пути он пересекает шоссе US 77 . Дорога проходит через территории, снова занятые сельскохозяйственными угодьями, но плотность леса увеличивается по мере приближения к реке Бразос . FM 485 пересекает реку, имеет короткое совпадение с FM 1644 и входит в черту города Хирн . Пройдя через некоторые жилые районы северной части города, FM 485 заканчивается на пересечении с US 79 и SH 6 . [209]
Дорога была проложена 12 июля 1945 года и шла от Яррелтона (место расположения современного FM 1915 ) до Сплауна по адресу US 77, а затем - US 190 . 20 ноября 1951 года FM 485 была продлена на юг от Яррелтона до Бакхолтса по адресу US 190. Расширение дороги на 3,2 мили (5,1 км) к юго-западу от Бакхолта произошло 31 октября 1958 года, но было усечено на одну милю (1,6 км). км) 31 января 1961 года. 3 октября 1966 года участок дороги от Бакхолта до Яррелтона был переименован в FM 1915, а FM 485 взял на себя маршрут части FM 2269 . 31 марта 1975 года шоссе US 190 было переведено на маршрут дальше на юг между Кэмероном и Хирном; В то время FM 485 взял на себя маршрут US 190 между US 77 и US 79. [208]
Дорога от фермы до рынка 486 ( FM 486 ) — это маршрут длиной 29,4 мили (47,3 км), который проходит в основном в округе Милам , а небольшая часть возле его южной конечной остановки находится в округе Уильямсон . От южного конца FM 112 в поселке Шайло дорога направляется на север, пересекая округ Милам примерно в трех милях (4,8 км) от своего пути. В городе Торндейл FM 486 пересекает США 79 . В четырех с половиной милях (7,2 км) к северу от Торндейла, FM 486 пересекает три дороги от фермы до рынка ( 908 , 1331 и 3061 ) в их конечных точках и пересекает реку Сан-Габриэль в поселке Сан-Габриэль . Направляясь на восток, а затем на север через сельскохозяйственные угодья, дорога пересекает FM 487 и реку Литл-Ривер . Когда дорога приближается к населенному пункту Петтибон , она ненадолго направляется на восток, параллельно железной дороге BNSF , поворачивает на север, чтобы пересечь железную дорогу, и заканчивается на US 190 и SH 36 . [211]
FM 486 был создан 12 июля 1945 года и курсировал от Торндейла до Сан-Габриэля. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на север до Петтибона на шоссе US 190. Следующее расширение произошло 31 октября 1957 года, когда она была продлена на 4,7 мили (7,6 км) к югу от Торндейла до церкви Коноли. 24 ноября 1959 года дорогу продлили на юг до Шайло. [210]
Дорога от фермы до рынка 487 ( FM 487 ) — это маршрут длиной 61,1 мили (98,3 км), расположенный в округах Уильямсон , Белл и Милам в центральном Техасе. Западная конечная остановка маршрута находится на SH 195 во Флоренции . Он направляется на восток к Джарреллу , где на I-35 дорога прерывается . Возобновив движение на другой стороне I-35, он продолжает движение на восток через Бартлетт , но затем поворачивает на юг, прежде чем войти в Рокдейл . В Рокдейле существует короткий параллелизм с US 79 . Затем он заканчивается к югу от Рокдейла на пересечении с шоссе US 77 .
FM 487 был назначен 12 июля 1945 года от Рокдейла до Трейси. 23 мая 1951 года он был продлен на запад до Шарпа . 17 декабря 1952 года он был продлен на запад до Давиллы . 26 октября 1954 года он был продлен на запад до FM 1236 на линии округа Белл. 6 января 1955 года FM 1236 был отменен и объединен, в результате чего дорога достигла нынешней западной конечной остановки. Обратите внимание, что частью FM 1236 был FM 1329 . 1 июня 1960 года она была продлена на юг по старому маршруту US 77 до US 79. 1 ноября 1962 года она была продлена дальше на восток по US 79 и дальше на юг по старому маршруту US 77, в результате чего дорога его нынешняя восточная конечная остановка. 31 августа 1965 года он был передислоцирован в Джаррелл по другому маршруту и I-35. 12 декабря 2019 года шоссе было перенесено на петлю Бада Стоктона; старый маршрут на восток к I-35 был отдан городу Джаррелл. [213] [212]
Дорога от фермы до рынка 488 ( FM 488 ) имеет длину 18,2 миль (29,3 км) и расположена в округе Фристоун . Дорога начинается на улице US 84 (Восточная Коммерс-стрит) к востоку от центра города Фэрфилд (но все еще в пределах города) и идет на восток и северо-восток вдоль Мейн-стрит. К северо-востоку от городской черты FM 488 поворачивает еще больше на север на перекрестке, где FM 2570 направляется на северо-северо-восток. Дорога проходит через железнодорожную петлю , которая обеспечивает точку разгрузки угля на Большой буроугольный завод и FM 833 . Он также проходит мимо Энергетического центра Фристоун (электростанции, работающей на природном газе) и FM 1124 . После пересечения дороги с восточной конечной станцией FM 417 дорога снижается по высоте и проходит вдоль дна плотины, ограничивающей водохранилище Ричленд-Чемберс . После моста, пересекающего Ричленд-Крик (сразу ниже по течению от плотины), FM 488 заканчивается на пересечении с US 287 . [217] Маршрут шоссе на момент его обозначения 9 июля 1945 года состоял из подъездной дороги от Фэрфилда на север длиной около 14,0 миль (22,5 км). 27 февраля 1948 года он был продлен на север до США 287. [216]
Дорога от фермы до рынка 489 ( FM 489 ) - это маршрут длиной 33 мили (53 км) в округах Лаймстоун и Фристоун . Начиная с SH 164 возле Персонвилля, дорога идет на северо-восток через округ Лаймстоун примерно на полмили (0,80 км), а затем направляется на восток через округ Фристоун на оставшуюся часть своего маршрута. В поселке Фристоун FM 489 находится на расстоянии 0,4 мили (0,64 км) одновременно с FM 80 . Направляясь через Дью , дорога проходит через I-45 без развязки, но пересекает SH 179 и SH 75 (первая обеспечивает доступ к межштатной автомагистрали). Направляясь мимо Лейнли, где он пересекает FM 1848 , FM 489 начинает поворачивать на север и пересекает US 84 в поселке Ред-Лейк. Шоссе продолжается к северо-западу от шоссе США на протяжении чуть менее двух миль (3,2 км), но за этой точкой поворачивает на северо-восток. Он заканчивается на пересечении дорог округа 240, 241 и 271. [219]
Когда дорога была проложена 9 июля 1945 года, она проходила на расстояние 4,5 миль (7,2 км) от Дью в сторону окрестностей Оквуда в округе Леон . 31 мая 1955 года FM 1368 и FM 1915 были объединены в части FM 489, так что теперь они проходили от SH 164 до Лейнли. 10 декабря 1956 года FM 489 взял на себя маршрут FM 1980 , чтобы довести восточную конечную точку маршрута до US 84 (соединительный участок был назначен 21 ноября). Последнее продление к северу от US 84 произошло 27 сентября 1960 года, при этом FM 489 проходил по ранее ненумерованным дорогам. [218]
Дорога от фермы до рынка 490 ( FM 490 ) — это маршрут длиной 69 миль (111 км) в округах Старр , Идальго и Уилласи . Начиная с FM 755 между Рио-Гранде-Сити и Ла-Глорией , дорога ведет на восток через сельскую местность, состоящую из сельскохозяйственных угодий и нефтяных скважин . Дорога в конечном итоге покидает округ Старр и направляется в Идальго и приводит к поселку МакКук , где находится несколько небольших предприятий, домов и церквей. В этом городе параллельная линия длиной в две мили (3,2 км) начинается с FM 681 . Вблизи развязки дороги с I-69C / US 281 она ненадолго пересекает черту города Эдинбурга и минует въезд в международный аэропорт Южного Техаса в Эдинбурге . К востоку отсюда дорога начинает делать последовательные повороты на 90 градусов, но все еще сохраняет общее направление на восток. FM 490 затем проходит через Харгилл , где пересекает FM 493 . [221]
Остальная часть дороги через округ Уилласи проходит в основном через некорпоративные сельские районы, не проходя через какие-либо поселения, хотя и проходит недалеко от Ласары на пересечении с FM 1015 . Он также проходит недалеко от Раймондвилля , где пересекает автобус US 77. Вокруг этого перекрестка расположены несколько крупных магазинов и жилых комплексов. К востоку от этого перекрестка FM 490 имеет развязку с I-69E и US 77 . Десять миль (16 км) спустя дорога заканчивается на FM 1420 возле поселения Уилламар . [221]
FM 490 был создан 26 июня 1945 года и проходит от пересечения с шоссе US 281 до линии округа Идальго-Уиллси. 11 ноября 1948 года он был немного продлен на восток до FM 88 . Следующее расширение произошло 20 января 1958 года, когда оно было продлено на всю длину FM 2059 и закончилось на FM 681 . 15 февраля 1958 года FM 490 был продлен на FM 1561 и закончился на FM 755. FM 490 был продлен на восток от FM 88 до FM 1015 6 мая 1964 года и до FM 2099 1 июня того же года на протяжении всего длина FM 1432 . Расширение на восток до FM 1420 произошло 1 июня 1965 года. [220]
Дорога от фермы до рынка 491 ( FM 491 ) — это маршрут длиной 31 милю (50 км) в округах Идальго и Уилласи в самой южной части Техаса. Он курсирует между Релампаго и шоссе US 281 (в полутора милях (2,4 км) от границы Мексики и США ) и автобусом US 77. к югу от Лифорда . Он начинает двигаться на север от США 281 через сельскохозяйственные угодья. При въезде в город Мерседес он образует линию длиной 0,7 мили (1,1 км) с автобусом US 83. на запад через центр города. После слияния дорога направляется на север, где имеет развязку с I-2 и US 83 . Проходя через жилые районы северной части Мерседес, Индиан-Хиллз и Лагуна-Сека , дорога продолжается на север с некоторыми поворотами вокруг каналов, окаймляющих территорию. В городе Ла-Вилья FM 491 пересекает SH 107 в центре города. К северу от этого города дорога делает многочисленные повороты на 90 градусов, заканчивая свой путь через округ Идальго и начиная свой путь через округ Уилласи. Пересекая многочисленные дороги от ферм до рынков, дорога заканчивается у автобуса US 77. непосредственно примыкает к железной дороге Юнион Пасифик . [223]
Дорога была назначена 26 июня 1945 года для прохождения между SH 107 в Ла-Вилле и US 77 (ныне деловой маршрут шоссе ). Он был продлен на юг до US 83 в Мерседесе 23 мая 1951 года. Он был продлен на юг до US 281 16 июля 1951 года, заменив FM 1428 . FM 491 проходил через Мерседес на 10-й улице и Техас-авеню; 20 ноября 1951 года была добавлена ветка к US 83 через Mistletoe Avenue. Маршрут через город был изменен 27 марта 1952 года путем удаления части 10-й улицы и Техас-авеню к югу от US 83 (сегодня это часть его делового маршрута). ) и проложить магистраль по подъездной дороге. [222]
Дорога от фермы до рынка 492 ( FM 492 ) — маршрут длиной 7,5 миль (12,1 км), расположенный в округе Идальго . Шоссе начинается на пересечении Гудвин-роуд и автобуса US 83. в городе Палмвью . Оно направляется на север по Гудвин-роуд, и после пересечения передних дорог межштатной автомагистрали 2 / US 83 шоссе выходит за пределы города Палмвью и поворачивает направо на Три-Майл-роуд и FM 1924 , а затем снова направляется на север по Доффинг-роуд. Он пересекает FM 676 на западной конечной остановке последнего, прежде чем FM 492 заканчивается на FM 2221 (7-я миля). [225]
Шоссе было построено 26 июня 1945 года и шло от того, что до сих пор является его южной конечной точкой (хотя пересекающееся шоссе в то время было магистралью US 83) на север на три мили (4,8 км) до Три-Майл-роуд. 23 мая 1951 года дорога была продлена на север до нынешней северной конечной остановки, а затем на восток вдоль нынешнего FM 2221 до FM 681 . 7 января 1987 года участок восток-запад между FM 2221 и FM 681 был переведен на FM 2221, оставив FM 492 на текущем маршруте. [224] Участок FM 492 к югу от FM 1924 был переименован в Urban Road 492 ( UR 492 ) 27 июня 1995 года. [226] [225] Обозначение этого сегмента вернулось к FM 492 с ликвидацией системы городских дорог. 15 ноября 2018 г. [45]
Дорога от фермы до рынка 493 ( FM 493 ) имеет длину 30 миль (48 км) и расположена в округе Идальго . Его южная конечная остановка находится в порту въезда Донна-Техас , который обеспечивает доступ к международному мосту Донна-Рио-Браво . Начинающаяся как четырехполосное шоссе , дорога направляется на восток, затем поворачивает на север, пересекая шоссе US 281 . К северу отсюда дорога сужается до двух полос и проходит через сельскохозяйственные угодья. Перед въездом в город Донна количество жилых комплексов, окружающих дорогу, увеличивается. Внутри города дорога снова расширяется до четырех полос (но без разделения) в окружении жилых кварталов. После пересечения автобуса US 83. Дорога проходит через торговый район города. К северу от развязки с I-2 и US 83 дорога остается четырехполосной шириной и проходит через жилые дома и фермерские переулки. Дорога сужается до двух полос и поворачивает на север. [228]
В месте Ла Бланка , обозначенном переписью , дорога пересекает SH 107 . Сочетание домов и ферм все еще присутствует, поскольку дорога проходит мимо FM 1925 и на короткое время совпадает с FM 2812 . Количество резиденций сокращается к северу от параллели, за исключением тех случаев, когда FM 493 достигает поселка Харгилл, где он пересекает FM 490 в центре города. Дорога заканчивается на SH 186 возле участков Национального заповедника дикой природы Нижней долины Рио-Гранде и линии округа Уилласи . [228]
FM 493 был создан 26 июня 1945 года как дорога, соединяющая Донну со школой Ран, примерно в семи с половиной милях (12,1 км) к югу от города. 14 декабря 1956 года дорога была расширена на север по новому маршруту до US 83. 21 января 1957 года дорога была продлена на север до Харгилла на FM 490, заменив FM 890 . 27 сентября 1960 года произошло продление дороги на 3,4 мили (5,5 км) до SH 186 к северу от Харгилла .
Весь маршрут проходит по округу Идальго .
Дорога от фермы до рынка 494 ( FM 494 ) — это маршрут длиной 15,3 мили (24,6 км) в округе Идальго . Дорога начинается на FM 1016 в Миссии , примерно в 0,3 мили (0,48 км) от реки Рио-Гранде и границы Мексики и США . FM 494 начинает двигаться на юго-восток параллельно железной дороге Rio Valley Switching Company, затем пересекает железную дорогу и продолжает движение на юго-восток. Проехав под FM 396 и международным мостом Анзалдуас , FM 494 входит в черту города Граньено , затем поворачивает на север, проходит через небольшую часть Макаллена и возвращается в Миссию. Он снова пересекает FM 1016, а затем продолжает движение на север по Шари-роуд через Миссию. В Миссии есть пересечения с подъездными дорогами I-2 / US 83 , автобусом US 83. и ШХ 495 . К северу от Миссии шоссе проходит через город Палмхерст , где пересекает FM 1924 . Он также ненадолго следует за восточной границей Олтона в районе FM 676 . FM 494 заканчивается на SH 107 . [230]
26 июня 1945 года шоссе было обозначено как ответвление длиной 3,5 мили (5,6 км) к югу от SH 107. 20 апреля 1954 года дорога была продлена дальше на юг до Миссии, на территории, которая тогда называлась US 83 (ныне US 83). 83 Bus.) общей длиной 7,4 мили (11,9 км) и продлен до FM 1016 (нынешнее самое восточное пересечение с FM 1016) 14 декабря 1956 года. Кольцо через Граньено было добавлено 11 июля 1968 года. За исключением небольшое расширение на южном конце (западное пересечение с FM 1016) в 1985 году, с тех пор шоссе не претерпело никаких серьезных изменений. [229] 27 июня 1995 года маршрут был переименован в Urban Road 494 ( UR 494 ). [231] Обозначение вернулось к FM 494 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 г. [45]
Дорога от фермы до рынка 495 ( FM 495 ) — прежнее обозначение SH 495 в округе Идальго . [233]
Дорога от фермы до рынка 496 ( FM 496 ) — маршрут длиной 3 мили (4,8 км) в округе Сапата, недалеко от границы с Рио-Гранде и Мексикой . Начинаясь у берега реки, он направляется сначала на северо-восток, мимо FM 3074 , который ведет к населенному пункту Фэлкон-Меса . [235] FM 496 продолжается на северо-восток мимо предприятий легкой промышленности и кладбища. [236] На данный момент двухполосная дорога входит в поселок Сапата и расширяется до четырехполосной ширины. FM 496 проезжает три квартала и заканчивается на пересечении с US 83 . Проезжая часть за этой точкой продолжается как SH 16 . [234] [236]
FM 496 был назначен 9 июля 1945 года на его нынешнем маршруте и нынешнем SH 16 до линии Сапата – округ Джим Хогг . 13 августа 1945 года дорога была продлена до Хеббронвилля , а 31 октября 1957 года она была продлена до Фрира , достигнув общей длины 92 миль (148 км). FM 496 был сокращен до нынешней длины 31 сентября 1965 года, когда SH 16 был продлен от Сан-Антонио через Фрир до Сапаты. [234] [237]
Дорога от фермы до рынка 497 ( FM 497 ) была расположена в округе Уилласи и соединяла Сан-Перлиту с заливом Ред-Фиш в Порт-Мэнсфилде . Шоссе началось в центре Сан-Перлиты, когда оно было обозначено 9 июля 1945 года, но 23 ноября 1948 года его западная отправная точка была перенесена на юг города. [238] 31 мая 1973 года был подписан FM 497 (но не обозначен) как SH 186. [239] Этот участок дороги длиной 15,8 миль (25,4 км) продолжался до 29 августа 1990 года, когда он был официально обозначен как SH 186 . [238]
Дорога от фермы до рынка 498 ( FM 498 ) — это маршрут длиной 11,8 миль (19,0 км) в южном округе Уилласи . Он идет от пересечения Олив-роуд и Автобусной улицы. US 77 в Лифорде на восток через графство, а затем заканчивается на FM 1420 в Уилламаре . Он имеет развязку с I-69E / US 77 к юго-востоку от центра города Лифорд. [241]
FM 498 был назначен 9 июля 1945 года на нынешнем маршруте. [240]
Весь маршрут проходит по округу Уилласи .
Дорога от фермы до рынка 499 ( FM 499 ) расположена в округах Хант и Хопкинс . Он проходит от шпоры 302 в Гринвилле до I-30 возле Камби . Есть совпадения с подъездной дорогой SH 24 и I-30 . Помимо Гринвилля, шоссе проходит через города Кэмпбелл и Камби . [243]
FM 499 был обозначен 23 января 1953 года от US 67 , в 0,7 мили (1,1 км) к востоку от Гринвилля к востоку до US 67 к востоку от Камби на бывшем маршруте US 67. 15 мая 1965 года маршрут был изменен из-за различные изменения номеров шоссе, а участок FM 499 от бывшего юго-западного FM 819 на протяжении 1,7 миль (2,7 км) был переведен на SH 50 . FM 819 также был отменен и переведен на SH 50. [242]
Первая итерация FM 499 была обозначена 13 июля 1945 года от США 190 , в 3,5 милях (5,6 км) к востоку от Сан-Сабы, до точки в 7,5 миль (12,1 км) к юго-востоку от Колони-Скул-роуд в округе Сан-Саба . 20 ноября 1951 года FM 499 был продлен на восток до линии округа Лампасас. FM 499 был отменен 13 декабря 1951 года и объединен с FM 580 . [242]
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )