Маршрут 30 США или шоссе 30 США ( US 30 ) — это основной маршрут пронумерованной системы автомагистралей США с востока на запад , при этом шоссе проходит через север США . Его длина составляет 3072 мили (4944 км), это третий по счету маршрут. Самая длинная автомагистраль США после US 20 и US 6 . Западный конец шоссе находится на шоссе US 101 в Астории, штат Орегон ; восточный конец находится на Вирджиния-авеню, бульваре Абсекон и Адриатик-авеню в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . «0» в последней цифре номера указывает на то, что это маршрут от побережья до побережья и основной маршрут с востока на запад. Несмотря на длинные участки параллельных и параллельных межштатных автомагистралей , она не была выведена из эксплуатации, в отличие от других дальнемагистральных маршрутов, таких как US 66 . Это также единственная автомагистраль в США, которая всегда пролегала от побережья до побережья с момента создания системы пронумерованных автомагистралей США.
US 20 и US 30 нарушают общие правила нумерации автомагистралей США в Орегоне , поскольку US 20 фактически начинается к югу от US 30 в Ньюпорте , проходя через середину Орегона, в то время как US 30 проходит параллельно северу штата (река Колумбия и Межштатная автомагистраль 84 или I-84). Оба бегут одновременно и продолжают занимать правильную позицию возле Колдуэлла, штат Айдахо . Такая ситуация связана с тем, что US 20 не был запланированным маршрутом от побережья до побережья, а US 30 - был.
Большая часть исторического шоссе Линкольн , первой дороги через США (от Нью-Йорка до Сан-Франциско ), стала частью US 30; он до сих пор известен под этим именем во многих областях.
Западная конечная остановка US 30 находится на пересечении с US 101 на южном конце моста Астория-Меглер в центре города Астория , штат Орегон , примерно в пяти милях (8,0 км) от Тихого океана . Он направляется на восток в Портленд , где использует короткий участок автострады , построенный для отмененной трассы I-505 . Оттуда он направляется вокруг северной части центра города по I-405 и I-5 и достигает I-84 . Большая часть остальной части маршрута совпадает с I-84, и лишь около 70 миль (110 км), что составляет менее одной пятой его оставшейся длины, находится за пределами автострады, в основном по старым трассам.
При въезде в Айдахо шоссе US 30 следует по старому наземному маршруту через Фрутленд и Нью-Плимут, а затем выезжает на шоссе I-84. Он выходит из Блисса и вскоре пересекает реку Снейк , протекая к югу от нее через Твин-Фолс и Берли , прежде чем снова пересечь ее и снова присоединиться к I-84. На развилке с I-86 шоссе US 30 продолжает движение на восток по I-86 почти до конца в Покателло . US 30 прорезает юго-восток через центр Покателло до I-15 , откуда направляется на юг к Маккаммону . Там он выезжает и направляется на восток и юго-восток в Вайоминг , впервые после Портленда не параллельно межштатному шоссе.
В Вайоминге автомагистраль US 30 направляется на юго-восток через Кеммерер в Грейнджер , где соединяется с I-80 через южную часть штата. Именно здесь он соединяется с историческим шоссе Линкольн . Как и в предыдущих двух штатах, US 30 большую часть своего пути остается на межштатной автомагистрали, выходя на старый маршрут только в следующих местах:
В отличие от трех штатов на западе, Небраска полностью отделяет US 30 от параллельных межштатных автомагистралей ( в данном случае I-80 ). От границы штата до Гранд-Айленда автомагистраль US 30 практически параллельна I-80. К востоку от Гранд-Айленда автомагистраль US 30 расходится с I-80 и идет на северо-восток в сторону Колумбуса по шоссе, параллельному реке Платт . В Колумбусе он поворачивает на восток в сторону Шайлер и Фремонта и пересекает реку Миссури в Айову к востоку от Блэра .
США 30 пересекает Айову с запада на восток примерно в 20 милях (32 км) к северу от I-80 . Между долиной Миссури и Денисоном шоссе US 30 проходит в направлении юго-запад-северо-восток. Несколько объездных автострад были построены вокруг крупных городов на US 30: Эймс , Маршалтаун , Тама , Сидар-Рапидс , Маунт-Вернон и ДеВитт . Он пересекает реку Миссисипи в Иллинойс по мосту Гейтуэй в Клинтоне .
US 30S и US 30A - это две предыдущие альтернативные трассы US 30 в Айове. Они следовали первоначальному расположению 30 долларов США в штате. Оба они начинались в Небраске, вошли в Айову в Каунсил-Блаффс и простирались на север до долины Миссури через Кресент , чтобы выйти на нынешнее шоссе.
US 30 направляется на восток в Иллинойсе к Rock Falls , где начинается параллельно I-88 . В Авроре она поворачивает на юго-восток к Джолиету , где является главной магистралью города Джолиет (Плейнфилд-роуд), а затем возвращается на восток через Нью-Локс , Франкфурт , Мокену , Маттесон , Олимпия Филдс , Парк-Форест , Чикаго-Хайтс , Форд-Хайтс. и Линвуд до границы штата Индиана , минуя Чикаго на юге. Тем не менее, первоначальный маршрут US 30 1926 года пролегал прямо через центр Чикаго.
США 30 в Индиане – это крупная сельская автомагистраль . Это не автострада, за исключением Форт-Уэйна , где она проходит по северной стороне I-69 и I-469 . Между I-65 (в Меррилвилле ) и I-69 (в Форт-Уэйне) на этом разделенном шоссе имеется более 40 светофоров, что препятствует плавному транспортному потоку. Это особенно заметно вблизи Варшавы и Колумбии-Сити , где ограничение скорости снижено, поскольку шоссе проходит через коммерческий участок со множеством предприятий и светофоров. Многие другие сигналы сосредоточены между Хобартом и Вальпараисо , причем эти два города находятся на расстоянии около 20 миль (32 км) друг от друга. Однако это четырехполосная дорога на всей территории Индианы, обычно избегающая небольших городов. Ограничения скорости варьируются, но обычно составляют 60 миль в час (97 км / ч).
US 30 продолжается в Огайо , где это в основном четырехполосное шоссе до Кантона . Предложение сделать US 30 автострадой с ограниченным доступом от Трамп-авеню и State Route 11 (SR 11) было выдвинуто в 2019 году, а федеральное финансирование выделило 18 миллионов долларов (что эквивалентно 20,4 миллионам долларов в 2022 году [11] ) на строительство новой автострады. [12] По состоянию на 2020 год [обновлять]единственные участки, которые были автострадами с ограниченным доступом, находятся в Ван Верте , Бусирусе , Мэнсфилде , Вустере и Кантоне. Участок между I-71 и US 250 представляет собой разделенное четырехполосное шоссе. Участок между SR 57 и SR 172 представляет собой четырехполосное шоссе со светофорами на двух перекрестках. Шоссе проходит через Ван Верт. После Ван Верта он следует через Аппер-Сандаски , где шоссе проходит одновременно с шоссе US 23 . Участок между Мэнсфилдом и Кантоном следует по старому Линкольнскому шоссе. Последние оставшиеся участки, которые будут преобразованы в автостраду, проходят за Кантоном; в настоящее время шоссе представляет собой двухполосный маршрут, который проходит через Восточный Кантон , Минерву и Лиссабон . После Лиссабона она проходит одновременно с SR 45 на протяжении трех миль (4,8 км) и становится автострадой. Обозначается знаками, обозначающими маршруты SR 11, SR 7 , SR 39 и US 30. После присоединения к SR 11 SR 7 становится частью автострады, где все три маршрута разделяются в Восточном Ливерпуле , где US 30 соединяется с SR 39 на одну милю (1,6 км), а шоссе US 30 пересекает реку Огайо в Западную Вирджинию.
US 30 проходит всего около четырех миль (6,4 км) в Западной Вирджинии . Он пересекает реку Огайо через мост Дженнингса Рэндольфа , продолжая автостраду от участка Огайо. Проехав через город Честер только с одной развязкой, Маршрутом 2 Западной Вирджинии (Каролина-авеню), участок автострады вскоре заканчивается. US 30 продолжается через самую северную часть Северного Панхандла по двухполосной дороге.
US 30 направляется на юго-восток в Пенсильванию , соединяется с US 22 , а затем с Penn-Lincoln Parkway к западу от Питтсбурга . Он направляется через центр Питтсбурга по шоссе I-376 / US 22, выезжая из Уилкинсбурга на собственное направление. Отсюда она примерно параллельна Пенсильванской магистрали ( I-76 ) с районом Филадельфии , хотя во многих районах, особенно от Йорка мимо Ланкастера и в обход Коутсвилля , Даунингтауна и Экстона , она находится достаточно далеко от Пенсильванской магистрали, чтобы потребовать своя автострада. По мере приближения к Филадельфии шоссе US 30 образует главную дорогу главной линии Филадельфии , цепочки богатых пригородов к западу от города; На этом участке часто называют Ланкастер-авеню и Ланкастер-Пайк. Затем US 30 ненадолго присоединяется к I-76 возле Центра города, Филадельфия , разделяясь на I-676 , когда он пересекает реку Делавэр по мосту Бенджамина Франклина .
US 30 отделяется от I-676 к востоку от платной площади на мосту Бенджамина Франклина в Камдене и направляется на юго-восток в Атлантик-Сити , обычно параллельно скоростной автомагистрали Атлантик-Сити , проходя через Сосновые пустоши Нью-Джерси . На большей части территории Нью-Джерси он известен как Белая Лошадиная Щука. Он заканчивается в Атлантик-Сити на пересечении бульвара Абсекон, Вирджиния-авеню и Адриатик-авеню, примерно в 0,5 мили (0,80 км) от Атлантического океана .
Изначально предполагалось, что US 30 будет проходить от Солт-Лейк-Сити, штат Юта , до Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . [13] К западу от Филадельфии, штат Пенсильвания , это место было обозначено в основном вдоль шоссе Линкольн , как часть обещания Ассоциации шоссе Линкольна присвоить их дороге единый номер, насколько это возможно. К западу от Солт-Лейк-Сити шоссе US 40 продолжалось до Сан-Франциско, штат Калифорния , хотя оно шло дальше на север, чем шоссе Линкольн, к востоку от Уодсворта, штат Невада , и к западу от Сакраменто, штат Калифорния . [14]
Правительства Айдахо и Орегона возразили против того, чтобы Солт-Лейк-Сити был конечной станцией для US 30, и потребовали продления. То, что сейчас является 30-м маршрутом США, проходящим через эти штаты (к западу от Берли, штат Айдахо ), было обозначено как часть 20-го маршрута США , еще одного трансконтинентального маршрута, но проходило через Йеллоустонский национальный парк и было недоступно в течение зимнего сезона. Штаты согласились проехать по этому маршруту по шоссе US 30, отделившись от маршрута в Солт-Лейк-Сити в Грейнджере, штат Вайоминг , и пройдя по маршруту, обозначенному как US 530 . (Это число затем было повторно использовано для ответвления в сторону Солт-Лейк-Сити.) Запланированная автомагистраль US 530 закончилась на US 91 в Маккаммоне, штат Айдахо , где новая US 30 повернула на север к Покателло , встретившись с запланированной US 20. (US 20 была усечена). То, что было обозначено как US 630 , от US 30 в Эхо до Огдена , штат Юта, должно было быть продлено на восток по бывшему US 30 до US 30 в Грейнджере и северо-запад от US 91 и от US 191 до US 30 в Берли. [14]
Однако Юта возражала против этого плана, поскольку она удалила из этого штата 30 долларов США, предоставив им только филиал в размере 630 долларов США. Был достигнут компромисс, согласно которому маршрут US 630 станет основной линией US 30, когда-то улучшенной до более высоких стандартов, но это все еще не было сочтено полностью удовлетворительным. В конечном итоге в окончательной системе было одобрено разделение между Берли, штат Айдахо, и Грейнджером, штат Вайоминг: US 30N проходит по современному маршруту US 30, а US 30S проходит по маршруту через Юту (планируется как US 630). В окончательном плане (от 11 ноября 1926 года) маршрут в сторону Солт-Лейк-Сити стал US 530 и заканчивался на US 40 в Кимбалл-Джанкшен, штат Юта . [14] [15] [ нужна страница ]
Примерно в 1931 году был обозначен раскол в Огайо от восточного Дельфоса до Мэнсфилда . Первоначальному маршруту US 30 был присвоен US 30S , а более прямой маршрут стал US 30N . США 30S были исключены c. 1975 год , в результате чего США 30 были заменены бывшими США 30N. [ нужна цитата ]
Маршрут US 30 был изменен c. 1931 г. , чтобы обойти Омаху, Небраску, и Каунсил-Блафс, Айова , на севере. Первый маршрут из Фремонта, штат Небраска , в долину Миссури, штат Айова , получил обозначение US 30S. Примерно в 1934 году оно было сокращено до Омахи и ок. В 1939 году он был заменен с US 30S на US 30A и выведен из эксплуатации в 1969 году, когда был снесен исторический мост на Дуглас-стрит. [ нужна цитация ] Более поздние участки были перенесены на параллельные межгосударственные автомагистрали в нескольких штатах, включая I-84 в Орегоне и Айдахо.
Подписанная объездная дорога US 30 была создана в Портленде, штат Орегон , начиная с моста Сент-Джонс , следуя (примерно) по Ломбард-стрит в Северном Портленде , продолжаясь вдоль бульвара Сэнди и вновь соединяясь с маршрутом I-84/US 30 в центре город Лесная деревня . [ нужна цитация ] В Портленде также был бизнес-маршрут США 30 вдоль северо-восточного бульвара Сэнди; однако маршрут был выведен из эксплуатации в 2007 году .
В 1988 году инженеры Министерства транспорта Пенсильвании (PennDOT) предложили изменить маршрут US 30 и модернизировать его до четырехполосной скоростной автомагистрали с контролируемым доступом, проходящей через часть округа Ланкастер . Американский фонд сельскохозяйственных угодий (AFT) выступил против этого плана, потому что, по словам Джима Риггла, тогдашнего директора по операциям AFT, он «прорезал бы самое сердце лучших сельскохозяйственных угодий [и], вероятно, стал бы похоронным звоном для амишей» . сообщество". Эти планы были сорваны, когда более тысячи амишей, людей, которые обычно не участвуют в общественных процессах, «приехали на своих багги в зал собраний и выразили свою обеспокоенность, просто тихо сидя в зале в своих черных домотканых костюмах». [16]
США 101 в Астории
I-405 в Портленде . Шоссе проходят через город одновременно.
I-5 / I-405 в Портленде. I-5 / US 30 одновременно едут по городу.
I-5 / I-84 в Портленде. I-84 / US 30 одновременно едут в Каскад-Локс .
I-205 в Портленде I-205 в Портленде I-205 в Портленде I-84 в Каскейд-Локс. Шоссе одновременно ведут к реке Худ . I-84 в Худ-Ривер. Шоссе одновременно ведут в Мозье . I-84 в Даллесе
США 197 в Даллесе. Шоссе проходят через город одновременно. I-84 / US 197 в Даллесе. I-84/US 30 одновременно едут в Пендлтон .
США 97 к востоку-северо-востоку от Даллеса
США 730 к востоку от Бордмана
I-82 к юго-западу от Хермистона
США 395 в Стэнфилде . Шоссе одновременно ведут в Пендлтон. I-84 в Гофер-Флэтс . Шоссе одновременно ведут в Ла-Гранде . I-84 к юго-востоку от Ла-Гранде. Шоссе одновременно ведут в Норт-Паудер . I-84 в Бейкер-Сити . Шоссе одновременно проходят к югу от Фрутленда , штат Айдахо .
I-84 / US 95 к югу от Фрутленда . США 30/США 95 едут одновременно в Палисейдс Корнер . I-84 к югу от Нью-Плимута . Шоссе идут одновременно на запад-северо-запад от Блисса .
США 20 / США 26 к северу от Колдуэлла . Шоссе одновременно ведут в Колдуэлл.
I-184 в Бойсе . США 20 / США 26 в Бойсе. США 20/США 30 едут одновременно в Mountain Home . США 26/США 30 одновременно едут на запад-северо-запад от Блисса.
США 93 к востоку от Филера . Шоссе одновременно ведут к Твин-Фолс . I-84 в Хейберне . Шоссе одновременно идут к северо-востоку от Декло .
I-84 / I-86 к северо-востоку от Декло. I-86/US 30 одновременно едут к западу от Чаббака .
США 91 в Покателло . Шоссе одновременно идут к северо-западу от Маккаммона .
I-15 в Покателло. Шоссе одновременно идут к северо-западу от Маккаммона.
США 89 в Монтпилиере . Шоссе проходят через город одновременно.
США 189 в Кеммерере
I-80 в Маленькой Америке . Шоссе одновременно идут на юго-юго-восток от Уолкотта .
США 191 в цвете Purple Sage . Шоссе одновременно едут в Рок-Спрингс .
США 287 к востоку от Роулинза . Шоссе одновременно ведут в Ларами . I-80 к юго-востоку от Ларами . Шоссе одновременно идут к юго-западу от Шайенна .
I-25 / США 87 в Шайенне
I-180 / США 85 в Шайенне I-80 к востоку-северо-востоку от Шайенна. Шоссе одновременно ведут к Пайн-Блафс .
США 385 в Сиднее . Шоссе одновременно ведут в Чаппелл .
США 138 к северу от Биг-Спрингс США 26 к западу-юго-западу от Огаллалы . Шоссе одновременно ведут в Огаллалу.
США 83 в Норт-Платте
США 283 в Лексингтоне
США 281 на Гранд-Айленде
США 81 к югу от Колумбуса . Шоссе одновременно ведут в Колумбус.
США 77 / США 275 к северу от Фремонта . США 30/США 275 едут одновременно на восток-северо-восток от Фремонта.
США 75 в Блэре . Шоссе проходят через город одновременно.
I-29 в долине Миссури
США 59 в Денисоне . Шоссе проходят через город одновременно.
США 71 в Кэрролле
США 169 на линии поселка Амакуа – Бивер . Шоссе одновременно ведут в Огден .
США 69 в Эймсе
I-35 к юго-востоку от Эймса
США 65 в Коло
США 63 в Толедо
США 218 в городке Фремонт . Шоссе одновременно ведут в Сидар-Рапидс .
США 151 в Сидар-Рапидс. Шоссе одновременно ведут к городку Бертрам .
I-380 / US 218 в Сидар-Рапидс
США 61 в Де Витте . Шоссе одновременно идут к юго-западу от Де Витта.
США 67 в Клинтоне . Шоссе проходят через город одновременно.
I-88 Toll / IL 110 (CKC) к юго-востоку от Рок-Фолс
США 52 к северу от Амбоя
I-39 / США 51 к юго-западу от Ли
США 34 в Освего . Шоссе одновременно ведут в Монтгомери .
I-55 в Джолиет
США 6 в Джолиете. Шоссе проходят через город одновременно. I-80 в Нью-Леноксе
США 45 во Франкфурте
I-57 в Маттесоне
США 41 в Шерервилле
I-65 в Меррилвилле
США 421 в Ванате
США 35 в городке Дэвис
США 31 к востоку от Плимута
США 33 в Форт-Уэйне . Шоссе проходят через город одновременно.
I-69 / US 33 в Форт-Уэйне. I-69 / US 30 одновременно едут по городу.
США 27 в Форт-Уэйне
I-469 к северо-северо-востоку от Форт-Уэйна. Шоссе одновременно ведут в Нью-Хейвен .
США 24 к северо-востоку от Нью-Хейвена. Шоссе одновременно ведут в Нью-Хейвен.
США 224 в Плезант-Тауншипе . Шоссе одновременно ведут к Ван Верту .
США 127 / США 224 к северу от Ван Верта
США 68 в Мэдисон-Тауншип
США 23 в городке Салем . Шоссе одновременно ведут к Крейн-Тауншип .
США 42 в Мэдисон-Тауншип
I-71 в городке Миффлин
250 долларов США в Плейн-Тауншип . Шоссе одновременно ведут к городку Вустер .
США 62 в Массильоне . Шоссе одновременно ведут в Кантон .
I-77 / США 62 в Кантоне
SR 11 от Вест-Пойнта до границы штата Западная Вирджиния
Вторая мировая война в Честере
США 22 в городке Норт-Фейетт . Шоссе одновременно ведут в Уилкинсбург .
I-376 в городке Робинсон . Шоссе одновременно ведут в Уилкинсбург.
I-79 к юго-западу от деревни Пеннсбери.
США 19 в Питтсбурге . Шоссе проходят одновременно примерно 1 милю (1,6 км).
I-279 в Питтсбурге
Плата за проезд по автомагистрали I-76 в городке Норт-Хантингдон ( штат Пенсильвания )
США 119 на юго-западе Гринсбурга
США 219 в Дженнер-Тауншип.svg/1280px-I-99_(Future).svg.png){kind=small}
Будущая I-99 / US 220 в городке Бедфорд
I-70 в Бризвуде . Шоссе проходят через город одновременно.
США 522 в Тодд-Тауншип
США 11 в Чемберсбурге
I-81 в Чемберсбурге, Пенсильвания
США 15 в городке Страбан
I-83 в Манчестерском городке
США 222 в городке Манхейм . Через поселок одновременно проходят автомагистрали.
США 322 в городке Калн
США 202 в городке Вест-Уайтленд
I-476 в поселке Рэднор
США 1 на линии Лоуэр-Мерион-Тауншип - Филадельфия I-76 в Филадельфии. Шоссе проходят через город одновременно.
I-76 / I-676 в Филадельфии. I-676/US 30 одновременно едут в Камден , штат Нью-Джерси .
I-95 в Филадельфии
США 130 в городке Пеннсаукен . Шоссе одновременно ведут в Коллингсвуд .
I-295 в Баррингтоне
США 206 в Хэммонтоне
США 9 в Абсеконе[17]
США 130 в Нью-Джерси
США 230 (бывший) в Пенсильвании
США 330 (бывший) в Иллинойсе
США 430 (бывший) в Иллинойсе
США 530 (бывший) в Юте
США 630 (бывший) в Орегоне США 730 в Орегоне и Вашингтоне
США 830 (бывший) в Вашингтоне
