stringtranslate.com

Гдыня

Гдыня ( польский: [ˈɡdɨɲa] ⓘ ; Кашубский:Гдинио; Немецкий:Gdingen [ˈɡdɪŋən] ⓘ , 1939-45:Готенхафен [ˈɡoːtn̩haːfn̩] ⓘ ) — город на севереПольшииморской портнаБалтийского моря. С населением 243 918 человек это12-й по величине городв Польше и второй по величине вПоморском воеводствепослеГданьска. [1]Гдыня является частью агломерациискурортным городомСопот, городом Гданьск ипригороднымипоселками, которые вместе образуютагломерациюпод названиемТрехгород(Троймиасто) с населением около миллиона человек.

Исторически и культурно часть Кашубии и Восточной Померании , Гдыня на протяжении веков оставалась небольшой рыбацкой деревней. К 20 веку он привлекал посетителей как морской курортный город . В 1926 году Гдыне были предоставлены права города, после чего она начала демографическое и городское развитие с модернистским городским пейзажем. Он стал крупным портовым городом Польши. В 1970 году протесты в Гдыне и ее окрестностях способствовали подъему движения «Солидарность» в соседнем Гданьске .

Порт Гдыня является регулярной остановкой на маршруте роскошных пассажирских судов и паромов , следующих в Скандинавию . Центр Гдыни , объявленный историческим памятником Польши в 2015 году, является примером построения интегрированного европейского сообщества и включает в себя функционалистские архитектурные формы. [2] [3] Его ось проходит вокруг улицы Лютего, 10 и соединяет главный железнодорожный вокзал с Южным пирсом. Город также известен проведением ежегодного кинофестиваля в Гдыне . В 2013 году читатели The News назвали Гдыню лучшим городом для жизни в Польше и возглавили национальный рейтинг в категории «общее качество жизни». [4] В 2021 году город вошел в сеть творческих городов ЮНЕСКО и был назван ЮНЕСКО « Город кино» . [5]

История

История ранних веков

Средневековая церковь Святого Архангела Михаила — старейшее здание в Гдыне.

Территория более позднего города Гдыня имела общую историю с Померелией (Восточной Померанией). В доисторические времена это был центр оксивской культуры ; Позже он был заселен славянами с некоторым влиянием Прибалтики и Пруссии . В конце 10 века регион был объединен с формирующимся государством Польша [6] его первым историческим правителем Мешко I. Во время правления Болеслава II регион отделился от Польши и стал независимым, чтобы быть воссоединенным с Польшей в 1116/1121 году Болеславом III . [7] В 1209 году впервые упоминается современный район Оксиве ( Oxhöft ). После раздробления Польши регион вошел в состав Поморского герцогства (Восточного), которое отделилось от Польши в 1227 году и воссоединилось в 1282 году. Первое известное упоминание названия «Гдыня» как поморского ( кашубского ) . рыбацкая деревня датируется 1253 годом. Здесь была построена первая церковь на этой части побережья Балтийского моря. В 1309–1310 годах Тевтонский орден вторгся в этот регион и аннексировал его у Польши. В 1380 году владелец деревни, которая стала Гдыней, Петр из Русоцина , передал деревню цистерцианскому ордену . В 1382 году Гдыня стала собственностью цистерцианского аббатства в Оливе . В 1454 году король Казимир IV Ягеллон подписал акт о присоединении региона к Королевству Польскому , и началась Тринадцатилетняя война , самая продолжительная из всех польско-тевтонских войн. Оно закончилось в 1466 году, когда Тевтонские рыцари признали этот регион частью Польши. В административном отношении Гдыня располагалась в Поморском воеводстве в провинции Королевская Пруссия [8] в Великопольском воеводстве Королевства Польского, а позднее Речи Посполитой . В нынешних окрестностях Колибок располагалось имение Колибки, приобретенное королем Яном III Собеским в 1685 году.

В 1772 году Гдыня была присоединена к Прусскому королевству в ходе первого раздела Польши . Гдыня под германизированным названием Гдинген была включена в состав вновь образованной провинции Западная Пруссия и была экспроприирована у цистерцианского ордена. В 1789 году в Гдыне был всего 21 дом. Примерно в то время Гдыня была настолько маленькой, что ее не отмечали на многих картах того периода: она находилась примерно на полпути от Оксиве и Малого Качка, ныне районов Гдыни. В 1871 году деревня вошла в состав Германской империи . В начале 20 века Гдыня не была бедной рыбацкой деревней, как ее иногда описывают; он стал популярным туристическим местом с несколькими гостевыми домами, ресторанами, кафе, несколькими кирпичными домами и небольшой гаванью с причалом для небольших торговых судов. Первым кашубским мэром был Ян Радтке. [9] По оценкам, около 1910 года население Гдыни составляло 895 человек. [10]

После Первой мировой войны , в 1918 году, Польша восстановила независимость, а после Версальского договора в 1920 году Гдыня была вновь интегрирована с возрожденным польским государством. Одновременно соседний город Гданьск ( Данциг ) и его окрестности были объявлены свободным городом и переданы под юрисдикцию Лиги Наций , хотя Польше были предоставлены экономические свободы и реквизированы по вопросам иностранного представительства.

Строительство морского порта

Морской порт Гдыня в 1935 году.

Решение о строительстве крупного морского порта в деревне Гдыня было принято польским правительством зимой 1920 года, [11] в разгар польско-советской войны (1919–1920). [12] Власти и работники морского порта Вольного города Данциг считали, что экономические права Польши в городе незаконно присваиваются для помощи в войне. Немецкие докеры объявили забастовку, отказываясь разгружать партии военного груза, отправленные с Запада для помощи польской армии, [12] и Польша осознала необходимость в портовом городе, который она полностью контролировала, как экономически, так и политически. [ нужна цитата ]

Музей военно-морского флота в Гдыне

Строительство морского порта Гдыня началось в 1921 году [12] , но из-за финансовых трудностей велось медленно и с перерывами. Этот процесс ускорился после того, как 23 сентября 1922 года Сейм (польский парламент) принял Закон о строительстве морского порта в Гдыне. К 1923 году были построены 550-метровый пирс, 175-метровый (574 фута) деревянный отлив и небольшая гавань. Торжественное открытие Гдыни как временного военного порта и приюта для рыбаков состоялось 23 апреля 1923 года. Первый крупный морской корабль, пароход French Line « Кентукки» , прибыл 13 августа 1923 года после того, как был отклонен из-за забастовки в Гданьске. [13]

М. С. Пилсудский в Гдыне, 1935 год.

Чтобы ускорить строительные работы, польское правительство в ноябре 1924 года подписало контракт с Франко-польским консорциумом на строительство морского порта в Гдыне. К концу 1925 года были построены небольшая семиметровая гавань, южный причал, часть северного причала, железная дорога, заказано перевалочное оборудование. Однако работы шли медленнее, чем ожидалось. Они ускорились только после мая 1926 года из-за увеличения польского экспорта морским путем, экономического процветания, начала германо-польской торговой войны, которая вернула большую часть польской международной торговли к морским путям, а также благодаря личному участию Евгениуша Квятковского , поляка Министр промышленности и торговли (также отвечал за строительство Центрального округа Пшемысловы ). К концу 1930 года были построены или запущены доки, пирсы, волнорезы и многие вспомогательные и промышленные объекты (например, склады, перевалочное оборудование и фабрика по переработке риса) (например, большой холодильный склад). [ нужна цитата ]

Перевалка возросла с 10 000 тонн (1924 г.) до 2 923 000 тонн (1929 г.). В то время Гдыня была единственным транзитным и специальным морским портом, предназначенным для экспорта угля. [ нужна цитата ]

В 1931–1939 годах гавань Гдыни была расширена и стала универсальным морским портом. В 1938 году Гдыня была крупнейшим и самым современным морским портом на Балтийском море, а также десятым по величине в Европе. Перевалка выросла до 8,7 млн ​​тонн, что составило 46% внешней торговли Польши. В 1938 году Гдыня приступила к постройке своего первого полноводного корабля « Ольза» . [15]

Строительство города

Город был построен позже морского порта. В 1925 году был создан специальный комитет по строительству города; планы расширения города были разработаны, и права города были предоставлены в 1926 году, а налоговые льготы были предоставлены инвесторам в 1927 году. После 1928 года город начал значительно расти.

Были построены новый железнодорожный вокзал и почтовое отделение. Государственные железные дороги расширили свои линии, построили мосты, а также построили несколько домов для своих сотрудников. В течение нескольких лет дома были построены вдоль дороги длиной около 10 миль (16 км), ведущей на север от Вольного города Данциг до Гдыни и дальше. Государственные учреждения и частные работодатели помогали своим сотрудникам строить дома.
В 1933 план развития, предусматривающий население в 250 тыс. человек, был разработан специальной комиссией, назначенной правительственной комиссией во взаимодействии с городскими властями. К 1939 году население выросло до более чем 120 000 человек. [16]

Гдыня во время Второй мировой войны (1939–1945).

Немецкие оккупационные силы в Гдыне в 1939 году.

Во время немецкого вторжения в Польшу , которое положило начало Второй мировой войне в сентябре 1939 года, Гдыня была местом ожесточенной польской обороны . 13 сентября 1939 года немцы произвели первые аресты местных поляков в южной части города, в то время как в северной части еще продолжалась польская оборона. [17] 14 сентября 1939 года немцы захватили весь город, а затем оккупировали его до 1945 года. 15–16 сентября немцы провели дальнейшие массовые аресты 7000 поляков, в то время как польские солдаты все еще воевали в соседней Кемпе Оксивской . [17] Немецкая полиция окружила город и провела массовые обыски оружия. [17] Арестованных поляков держали и допрашивали в церквях, кинотеатрах и залах, а затем до 18 сентября отпустили около 3000 человек. [17] Оккупанты создали несколько тюрем и лагерей для поляков, которые впоследствии были депортированы в концентрационные лагеря или казнены. [18] Некоторые поляки из Гдыни были казнены немцами возле Старогарда-Гданьского в сентябре 1939 года. [19] В октябре и ноябре 1939 года немцы провели публичные казни 52 поляков, в том числе активистов, директоров банков и священников, в различных частях Гдыни. город. [20] В ноябре 1939 года оккупанты также убили сотни поляков из Гдыни во время массовых убийств в Пяснице , совершенных неподалеку в рамках Intelligenzaktion . Среди жертв были полицейские, чиновники, гражданские защитники Гдыни, судьи, работники суда, директор и сотрудники Национального банка Польши , торговцы, священники, директора школ, учителя [21] и учащиеся местных средних школ. [22] В ночь с 10 на 11 ноября немецкая полиция безопасности провела массовые аресты более 1500 поляков в районе Облуже , а затем убила 23 молодых человека в возрасте 16–20 лет в отместку за то, что они разбили окна в штаб-квартире партии. Немецкая полиция безопасности. [23]

Поляки, арестованные немцами в Гдыне в сентябре 1939 года.

11 ноября немецкий жандарм застрелил двух польских мальчиков, собиравших на улице польские книги, которые были выброшены из окон новыми немецкими поселенцами в районе Оксиве. [24] Немцы переименовали город в Готенхафен в честь готов , древнего германского племени, которое жило в этом районе. 10 поляков из Гдыни также были убиты русскими во время крупной Катынской резни в апреле – мае 1940 года. [25]

Около 50 000 польских граждан были высланы в Генерал-губернаторство (оккупированную немцами центральную Польшу), чтобы освободить место для новых немецких поселенцев в соответствии с политикой Lebensraum . Местные кашубцы , подозреваемые в поддержке польского дела, особенно те, кто имел высшее образование, также были арестованы и казнены. Немецкий гауляйтер Альберт Форстер считал кашубцев «низкоценными» и не поддерживал никаких попыток создания кашубской национальности. Несмотря на такие обстоятельства, местные поляки, в том числе кашубцы, организовали группы польского сопротивления , «Кашубский грифон» (позже «Померанский грифон »), ссыльный «Звенжек Поморский» в Великобритании , а также местные подразделения Армии Крайовой , «Службы за победу Польши» и «Серых рядов» . Деятельность включала распространение подпольной польской прессы, контрабанду данных о преследовании немцами поляков и евреев в Западную Европу, диверсии, шпионаж за местной немецкой промышленностью, [26] и содействие побегам находящихся под угрозой исчезновения членов польского сопротивления, а также британских и французских военнопленных, которые бежал из немецких лагерей для военнопленных через городской порт в нейтральную Швецию . [27] Гестапо несколько раз подавляло польское сопротивление, поляков либо убивали, либо депортировали в концентрационные лагеря Штуттгоф и Равенсбрюк . [28] [29] В 1943 году местным полякам удалось спасти несколько похищенных польских детей из Замостья , купив их у немцев на местном вокзале. [30]

ORP Błyskawica , польский эсминец, участвовавший во Второй мировой войне, ныне корабль-музей.

Гавань была преобразована в немецкую военно-морскую базу. Верфь была расширена в 1940 году и стала филиалом Кильской верфи ( Deutsche Werke Kiel AG ). Город стал важной базой из-за относительной удаленности от театра военных действий , и здесь стояли на якоре многие немецкие крупные корабли — линкоры и тяжелые крейсеры . В 1942 году доктор Йозеф Геббельс санкционировал перенос мыса Аркона в гавань Готенхафена в качестве дублера RMS  Titanic во время съемок немецкого фильма «Титаник» режиссера Герберта Зельпина .

Немцы создали исправительный лагерь, управляемый айнзацгруппами , в районе Грабовек , [31] транзитный лагерь для военнопленных морской пехоты союзников, [32] дополнительный трудовой лагерь лагеря для военнопленных Шталаг XX-B для нескольких сотен военнопленных союзников на верфи, [33] и два подлагеря концлагеря Штутгоф , первый располагался в Орловском районе в 1941–1942 годах, второй, названный Готенхафен , располагался на территории верфи в 1944–1945 годах. [34]

Морской порт и верфь стали свидетелями нескольких воздушных налетов союзников, начиная с 1943 года, но не пострадали. Зимой 1944–45 годов Гдыня использовалась для эвакуации немецких войск и беженцев, оказавшихся в ловушке Красной Армии . Некоторые корабли были поражены торпедами советских подводных лодок в Балтийском море на пути на запад. Корабль «Вильгельм Густлофф» затонул, унеся с собой около 9400 человек – это самая большая гибель людей за одно затопление в морской истории. Район морского порта был в значительной степени разрушен в результате вывода немецких войск и миллионов окруженных беженцев в 1945 году под бомбардировками советских военных (90% зданий и оборудования было разрушено), а вход в гавань был заблокирован немецким линкором « Гнейзенау» , доставленным в Готенхафен на капитальный ремонт.

После Второй мировой войны

Предвыборный митинг солидарности в Гдыне, 1989 г.

28 марта 1945 года город был захвачен Советским Союзом и возвращен Польше. Советы установили коммунистический режим, который оставался у власти до падения коммунизма в 1989 году. В послевоенный период наблюдался приток поселенцев из Варшавы , которая была разрушена Германией , и других частей страны, а также поляков из города Вильно (ныне Вильнюс ) и Львов (ныне Львов ) из аннексированной Советским Союзом бывшей восточной Польши . Также в городе поселились греки , беженцы времен Гражданской войны в Греции . [35] Порт Гдыня был одним из трех польских портов, через которые беженцы времен Гражданской войны в Греции достигли Польши. [36]

17 декабря 1970 года на Гдынском судостроительном заводе прошли демонстрации рабочих. Рабочие были обстреляны полицией. Янек Вишневский был одним из 40 убитых, и его память была увековечена в песне Мечислава Холева « Pieśń o Janku z Gdyni» . Одна из важных улиц Гдыни названа в честь Янека Вишневского. Это событие было также отражено в фильме Анджея Вайды «Железный человек» .

4 декабря 1999 года ураган разрушил огромный кран на верфи.

География

Климат

Климат Гдыни является океаническим климатом из-за ее положения на берегу Балтийского моря , которое смягчает температуру по сравнению с внутренними районами Польши . Климат довольно прохладный в течение всего года, и в течение года выпадают довольно равномерные осадки. Типично для Северной Европы: поздней осенью, зимой и ранней весной солнечного света мало, но много летом. Из-за своей северной широты в Гдыне в середине лета световой день длится 17 часов, а в середине зимы — всего около 7 часов. Самое низкое давление в Польше было зафиксировано в Гдыне — 960,2 гПа 17 января 1931 года.

Районы

Гдыня разделена на более мелкие части: дзельницас и оседле . Дзельницы Гдыни включают: Бабие Долы, Хваржно-Вичлино, Хилония , Цисова , Домброва, Дзялки Лесне, Грабувек , Каменна Гура, Карвины, Лещинки, Малый Кац, Облуже , Оксиве , Орлово , Погуже, Пусты Цисовске-Демтов. о, Редлово , Средместье , Вельки Кац, Витомино-Лесничувка, Витомино-Радиостацья, Wzgórze Św. Максимилиана.

Оседлес : Бернадово, Бжозова-Гура, Хваржно, Домбровка, Демптово, Дембова-Гура, Фикаково, Голембево, Каче Буки, Колибки, Колония Хващино, Колония Рыбачка, Крикулец, Маршево, Мендзыторже, Немотово, Осада Колейова, Осада Ры. Бачка, Оседле Бернадово, Порт, Пусты Цисовские, Таша, Вичлино , Велька Рола, Витомино, Высокая, Зелениш.

Городской пейзаж

Вид с площади Костюшко; Дар Поморжа слева, Морские башни справа.
Главный променад Гдыни в Орлово

Гдыня – относительно современный город. [39] [ не удалось проверить ] Его архитектура включает в себя церковь Св. Михаила Архангела 13-го века в Оксиве , старейшее здание в Гдыне, и усадебный дом 17-го века в неоготическом стиле , расположенный на улице Фольварчна в Орлово.

Окружающие холмы и береговая линия привлекают многих любителей природы. Популярными местами также являются пирс для отдыха и скалистая береговая линия в Кемпе Редловской , а также окружающий ее природный заповедник. В гавани стоят на якоре два корабля -музея : эсминец ORP  Błyskawica и фрегат Dar Pomorza . [40] Набережная длиной 1,5 км (0,93 мили) ведет от пристани для яхт в центре города к пляжу в Редлово . [41]

Большую часть Гдыни можно увидеть с Каменной Горы [42] (54 метра (177 футов) над уровнем моря ) или со смотровой площадки возле Хващино. Есть также две смотровые башни: одна на горе Донас , другая на Колибках.

В 2015 году в городе открылся Музей эмиграции . Другие музеи включают Аквариум Гдыни , Экспериментальный научный центр, дом Авраама, дом Жеромского, Автомобильный музей Гдыни, Военно-морской музей и Городской музей Гдыни.

Модернистский центр

В Гдыне хранится множество примеров архитектуры начала 20-го века, особенно монументализма, раннего функционализма и модернизма . [43] Историческая городская планировка центра города была разработана Адамом Кунцевичем и Романом Фелинским в 1926 году . [3] Центральная ось Гдыни построена вокруг улицы Лютего, 10, площади Костюшки и Южного пирса. [2] Структура города призвана подчеркнуть связь Гдыни и Польши с Балтийским морем. Примерами модернистской архитектуры являются здания Банка Польши и многих доходных домов ( каменице ). Еще одним хорошим примером модернизма является здание ООП, расположенное на улице Лютего, 10.

Архитектура центральной Гдыни была вдохновлена ​​работами европейских архитекторов, таких как Эрих Мендельсон , и ее иногда сравнивают с Белым городом Тель -Авива . [44] Центр Гдыни стал символом современности, но внесен в список исторических памятников Польши и является кандидатом на включение в Список всемирного наследия ЮНЕСКО .

Культура

Фестиваль Open'er в 2019 году

В Гдыне проходит Гдынский кинофестиваль , главный фестиваль польского кино. В ноябре 2014 года в Гдыне прошел Международный фестиваль случайных фильмов. С 2003 года в Гдыне проводится фестиваль Open'er , один из крупнейших фестивалей современной музыки в Европе. Ежегодно фестиваль принимает многих зарубежных исполнителей хип-хопа , рока и электронной музыки . В рекордно высоком 2018 году его посетило более 140 000 человек, которым понравился состав, возглавляемый Бруно Марсом , Gorillaz , Arctic Monkeys и Depeche Mode . [45] Еще одним важным летним событием в Гдыне является Viva Beach Party, представляющая собой большую двухдневную техно- вечеринку на общественном пляже Гдыни и летний приветственный концерт CudaWianki. В Гдыне также проходят мероприятия в рамках ежегодного Гданьского Шекспировского фестиваля .
Летом 2014 года в Гдыне состоялся чемпионат мира Red Bull Air Race .

Культурные ссылки

В 2008 году Гдыня попала на доску Monopoly Here and Now World Edition после того, как фанаты проголосовали за нее через Интернет. Гдыня занимает место, традиционно занимаемое Средиземноморским проспектом , будучи городом с наименьшим количеством голосов, попавшим на доску «Монополии здесь и сейчас», но также и самым маленьким городом, попавшим в игру. Все остальные города крупные и широко известные, вторым по величине является Рига. Неожиданный успех Гдыни можно объяснить мобилизацией населения города, чтобы проголосовать за нее в Интернете.

Заброшенный фабричный район в Гдыне был местом действия сериала о выживании « Человек против диких» , 6-й сезон, 12-я серия. Ведущему Беару Гриллсу удается сбежать из района, взорвав дверь и проползая многие километры канализации.

По данным Thunderball , Эрнст Ставро Блофельд , суперзлодей из романов о Джеймсе Бонде , родился в Гдыне 28 мая 1908 года .

Гдыню иногда называют «польским Розуэллом » из-за предполагаемого крушения НЛО 21 января 1959 года. [46] [47] [48] [49] [50] [51]

Известные люди

Выдающиеся люди из Гдыни, по часовой стрелке сверху слева: Яцек Федорович , Иоанна Сенишин , Клаудия Янс-Игначик и Олек Чиж.

Спорт

Выдуманные персонажи

Виды спорта

Национальный стадион регби

Спортивные команды

Международные мероприятия

Экономика и инфраструктура

Известные компании, штаб-квартиры или региональные офисы которых находятся в Гдыне :

Бывший :

Pesa Atribo SA133 скоростной городской железной дороги Tricity ( SKM), отправляющейся из Гдыни .

Транспорт

Гдыня-Главная , главный железнодорожный вокзал города.

Порт Гдыня

В 2007 году через порт прошло 364 202 пассажира, 17 025 000 тонн грузов и 614 373  TEU -контейнера. Между Гдыней и Карлскроной, Швеция, курсирует регулярное автомобильное паромное сообщение.

Общественный транспорт

Гдыня управляет одной из трех троллейбусных систем в Польше, наряду с Люблином и Тыхами . Сегодня в Гдыне действуют 12 троллейбусных линий общей протяженностью 96 км. Автопарк современный и состоит из автомобилей Solaris Trollino . Существует также историческая линия, соединяющая центр города с районом Орлово , по которой ходят три ретро-троллейбуса. Кроме того, в Гдыне действует разветвленная сеть автобусных линий, соединяющих город с прилегающими пригородами.

Аэропорт

Главный аэропорт агломерации, гданьский аэропорт имени Леха Валенсы , расположен примерно в 25 километрах (16 миль) к юго-западу от центральной Гдыни и имеет сообщение примерно с 55 пунктами назначения. Это третий по величине аэропорт в Польше. [53] К маю 2012 года планировалось открыть второй терминал гражданской авиации , что увеличит пропускную способность аэропорта до 5 млн пассажиров в год.

Другой местный аэропорт ( аэропорт Гдыня-Косаково ) расположен частично в деревне Косаково , к северу от города, и частично в Гдыне. Это был военный аэропорт со времен Второй мировой войны, но в 2006 году было решено, что аэропорт будет использоваться для обслуживания гражданского населения. [54] Работа шла полным ходом и должна была быть готова к 2012 году, но проект рухнул после решения ЕС в феврале 2014 года о том, что финансирование города Гдыня представляет собой недобросовестную конкуренцию аэропорту Гданьска. В марте 2014 года управляющая компания аэропорта подала заявление о банкротстве, о чем официально было объявлено в мае того же года. Судьба примерно 100 миллионов злотых государственных средств из Гдыни остается неизвестной, а документы не публикуются, несмотря на неоднократные запросы жителей о них к президенту города Войцеху Щуреку .

Дорожный транспорт

Trasa Kwiatkowskiego соединяет порт Гдыни и город с Обводницей Троймейской и, следовательно, с автомагистралью А1 . Национальная дорога 6 соединяет Тригород с агломерацией Слупск , Кошалин и Щецин .

Железнодорожные пути

Основной станцией в Гдыне является железнодорожная станция Гдыня-Главная , самая загруженная железнодорожная станция в Трехгороде и северной Польше и седьмая по загруженности в Польше в целом (по состоянию на 2021 год). [55] В Гдыне одиннадцать железнодорожных станций. Местные поезда обеспечиваются «Быстрой городской железной дорогой» Szybka Kolej Miejska (Tricity), которая обслуживает частые поезда, охватывающие территорию Tricity , включая Гданьск , Сопот и Гдыню. Поезда дальнего следования из Варшавы через Гданьск заканчиваются в Гдыне, а также есть прямые поезда в Щецин , Познань , Катовице , Люблин и другие крупные города. В 2011–2015 годах на маршруте Варшава-Гданьск-Гдыня проводилась масштабная модернизация стоимостью 3 миллиарда долларов, частично финансируемая Европейским инвестиционным банком , включая замену путей, изменение поворотов и перемещение участков пути, чтобы обеспечить скорость до 200 км/ч. (124 миль в час), модернизация станций и установка самой современной системы сигнализации ETCS , которая была завершена в июне 2015 года. В декабре 2014 года были введены в эксплуатацию новые высокоскоростные поезда Alstom Pendolino между Гдыней, Варшавой и Краковом , что сократило время в пути по железной дороге. до Гдыни на 2 часа. [56] [57]

Образование

Гдыньский морской университет , факультет навигации
Польская военно-морская академия

В настоящее время в Гдыне расположено 8 университетов и высших учебных заведений. Многие студенты из Гдыни также посещают университеты, расположенные в Трехгороде .

Города-побратимы – города-побратимы

Гдыня является побратимом : [59]

Бывшие города-побратимы:

Смотрите также

Примечания

Рекомендации

  1. ^ ab «Локальный банк данных». Статистика Польши. Архивировано из оригинала 22 апреля 2019 года . Проверено 21 июля 2022 г.Данные по территориальной единице 2262000.
  2. ^ Центр ab, Всемирное наследие ЮНЕСКО. «Модернистский центр Гдыни — пример построения интегрированного сообщества». Центр всемирного наследия ЮНЕСКО . Архивировано из оригинала 20 апреля 2022 года . Проверено 20 апреля 2022 г.
  3. ^ ab "Гдыня - Историческая городская планировка центра города - Zabytek.pl" . zabytek.pl . Архивировано из оригинала 20 мая 2022 года . Проверено 20 апреля 2022 г.
  4. ^ «Гдыня признана лучшим городом Польши» . TheNews.pl . 22 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2018 г. . Проверено 29 ноября 2016 г.
  5. ^ «Гдыня – Miastem Filmu ЮНЕСКО» (на польском языке). Архивировано из оригинала 9 ноября 2021 года . Проверено 9 ноября 2021 г.
  6. ^ Андре Воше, Ричард Барри Добсон, Адриан Уолфорд, Майкл Лапидж, Энциклопедия Средневековья , Routledge, 2000, стр.: 1163, ссылка ISBN 978-1-57958-282-1 
  7. ^ Джеймс Минахан, Одна Европа, Многие нации: Исторический словарь европейских национальных групп, Greenwood Publishing Group, 2000, стр.375, ISBN 978-0-313-30984-7 
  8. ^ Дэниел Стоун, История Центрально-Восточной Европы , Вашингтонский университет Press, 2001, стр. 30, ISBN 978-0-295-98093-5 Google Книги. Архивировано 14 апреля 2023 г. в Wayback Machine. 
  9. ^ "Карта Данцига и его окрестностей 1899 года с изображением Гдингена" . Архивировано из оригинала 26 января 2021 года . Проверено 15 июля 2018 г.
  10. ^ А. Елонек (ред.), Географическая документация. Liczba ludności miast i osiedli w Polsce 1810-1955, Варшава, 1956 г. Архивировано 26 декабря 2021 г. в Wayback Machine , стр. 28
  11. ^ "Порт Гдыня". worldportsource.com . Архивировано из оригинала 29 ноября 2009 года . Проверено 29 мая 2010 г.
  12. ^ abc Роберт Майкл Ситино . Путь к блицкригу: доктрина и подготовка в немецкой армии, 1920–1939 гг . Издательство Линн Риннер. 1999. с. 173.
  13. ^ «Эмиграционные судоходные линии Гдыни, 1924-1939», Оскар Мысор, в « Восточно-Центральной Европе в изгнании: Трансатлантические миграции» , изд. Анны Мазуркевич (Cambridge Scholars Publishing, 2014), с. 165
  14. ^ «Гдыня (Поморское) »mapy, nieruchomości, GUS, noclegi, szkoły, regon, atrakcje, kody pocztowe, wypadki drogowe, bezrobocie, wynagrodzenie, zarobki, tabele, edukacja, demografia». Архивировано из оригинала 9 июня 2022 года . Проверено 9 июня 2022 г.
  15. ↑ Сабадос, Стивен (27 августа 2016 г.). Польская иммиграция в Америку: когда, где, почему и как. Стивен Сабадос. Архивировано из оригинала 25 апреля 2023 года . Проверено 18 мая 2022 г.
  16. ^ (редактор) Майкл Мюррей, Прогресс Польши 1919–1939 , Джон Мюррей, 1944, Лондон, стр. 64–6.
  17. ^ abcd Вардзиньска, Мария (2009). Был рок 1939. Operacja niemieckiej policji bezpieczeństwa w Polsce. Intelligenzaktion (на польском языке). Варшава: IPN . п. 105.
  18. ^ Вардзиньска, с. 106
  19. ^ Вардзиньска, с. 108
  20. ^ Вардзиньска, с. 156
  21. ^ Вардзиньска, с. 106, 146–148
  22. ^ Дрива, Данута (2020). «Германизация резиденций и молодых польских жителей на Гданьском Поморье с uwzględnieniem роли обозу концентрационного Штуттгофа». В Косткевиче, Янина (ред.). Zbrodnia bez kary... Eksterminacja i cierpienie polskich dzieci pod okupacją niemiecką (1939–1945) (на польском языке). Краков : Университет Ягеллонского , Библиотека Ягеллонской . п. 181.
  23. ^ Вардзиньска, с. 156–157
  24. ^ Колаковский, Анджей (2020). «Zbrodnia bez kary: eksterminacja dzieci polskich w okresie okupacji niemieckiej w latach 1939-1945». В Косткевиче, Янина (ред.). Zbrodnia bez kary... Eksterminacja i cierpienie polskich dzieci pod okupacją niemiecką (1939–1945) (на польском языке). Краков: Ягеллонский университет, Ягеллонская библиотека. п. 75.
  25. ^ "Паминтамы о офиарах збродни катыньских" . Gdynia.pl (на польском языке). Архивировано из оригинала 10 сентября 2021 года . Проверено 10 сентября 2021 г.
  26. ^ Хшановский, Богдан (2022). Polskie Państwo Podziemne na Pomorzu w latach 1939–1945 (на польском языке). Гданьск: IPN. стр. 30, 40, 48, 52, 57. ISBN . 978-83-8229-411-8.
  27. ^ Хшановский, Богдан. «Organizacja sieci przerzutów drogą morską z Polski do Szwecji w latach okupacji hitlerowskiej (1939–1945)». Штуттгоф. Zeszyty Muzeum (на польском языке). 5 : 16, 25, 30–34. ISSN  0137-5377.
  28. ^ Хшановский, Богдан. Polskie Państwo Podziemne na Pomorzu w latach 1939–1945 . стр. 47, 50–51.
  29. ^ Хшановский, Богдан. «Organizacja sieci przerzutów drogą morską z Polski do Szwecji w latach okupacji hitlerowskiej (1939–1945)»: 16, 27–28, 37. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  30. ^ Козачиньска, Беата (2020). «Gdy zabrakło łez... Tragizm losu polskich dzieci wysiedlonych z Zamojszczyzny (1942-1943)». В Косткевиче, Янина (ред.). Zbrodnia bez kary... Eksterminacja i cierpienie polskich dzieci pod okupacją niemiecką (1939–1945) (на польском языке). Краков: Ягеллонский университет, Ягеллонская библиотека. п. 123.
  31. ^ "Айнзатцгруппа-штрафлагер Гдыня-Грабовек" . Bundesarchiv.de (на немецком языке). Архивировано из оригинала 25 февраля 2023 года . Проверено 25 февраля 2023 г.
  32. ^ Мегарджи, Джеффри П.; Оверманс, Рюдигер; Фогт, Вольфганг (2022). Энциклопедия лагерей и гетто 1933–1945 годов Мемориального музея Холокоста США. Том IV . Издательство Университета Индианы , Мемориальный музей Холокоста США . п. 208. ИСБН 978-0-253-06089-1.
  33. ^ Данилюк, Ян. «Шталаг XX B Мариенбург: генезис и значение обозу женецкого в Мальборку-Вельбарку с латахом II войны святого». В Грудзецкой, Беата (ред.). Шталаг XX B: historia nieopowiedziana (на польском языке). Мальборк: Музей Мяста Мальборка. п. 12. ISBN 978-83-950992-2-9.
  34. ^ Глинский, Мирослав. «Подобозы и венская команда zewnętrzne obozu Штутгофа (1939–1945)». Штуттгоф. Zeszyty Muzeum (на польском языке). 3 : 168, 180. ISSN  0137-5377.
  35. ^ Кубасевич, Изабела (2013). «Emigranci z Grecji w Polsce Ludowej. Wybrane aspekty z życia mniejszości». В Дворачеке, Камил; Каминский, Лукаш (ред.). Letnia Szkoła Historii Najnowszej 2012. Реферат (на польском языке). Варшава: IPN. п. 117.
  36. ^ Кубасевич, с. 114
  37. ^ "Средни и сумы месенчне" (на польском языке). Meteomodel.pl. 6 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2022 г. . Проверено 31 января 2022 г.
  38. ^ «Климат и погода в Гдыне» . Время и дата. Архивировано из оригинала 25 марта 2023 года . Проверено 24 июля 2022 г.
  39. ^ «О городе — Модернизм в Европе — Модернизм в Гдыне». Гдыня.пл . Архивировано из оригинала 2 октября 2016 года . Проверено 30 ноября 2016 г. .
  40. ^ "ОРП "Блыскавица" - Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni" . Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 года . Проверено 30 ноября 2016 г. .
  41. ^ "Редлово - Mapa Gdynia, plan miasta, dzielnice w Gdyni - E-turysta" . Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 года . Проверено 30 ноября 2016 г. .
  42. ^ "Колейка на Каменной Горе рушила" . 4 июля 2015 года. Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 года . Проверено 30 ноября 2016 г. .
  43. ^ «Туризм — Культурная Гдыня». Гдыня.пл . Архивировано из оригинала 1 декабря 2016 года . Проверено 30 ноября 2016 г. .
  44. ^ ""Гдыня - Тель-Авив" - временная выставка | Muzeum Historii Żydów Polskich POLIN в Варшаве" . polin.pl . Архивировано из оригинала 24 мая 2022 года . Проверено 20 апреля 2022 г.
  45. ^ "История - Фестиваль Open'er" . opener.pl . Архивировано из оригинала 25 сентября 2020 года . Проверено 28 марта 2021 г.
  46. ^ Бут, Б.Дж. «Крушение НЛО в Польше, файлы истории НЛО». ufocasebook.com . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 24 июля 2016 г.
  47. ^ Гросс, Патрик. «URECAT-000112 — 21 января 1959 года, Гдыня, Гданьское воеводство, Польша, пляжные охранники и врачи». НЛО с близкого расстояния . Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года . Проверено 24 июля 2016 г.
  48. ^ "НЛО над Гдыней, czyli… polskie Roswell" . TVP.pl. _ 21 января 2011 г. Архивировано из оригинала 24 января 2011 г.
  49. ↑ Катька, Кшиштоф (6 сентября 2013 г.). «Гдыня польским Розуэлл? Легенды о НЛО и тайных броняч III Жеши». Выборча.пл . Архивировано из оригинала 24 июля 2016 года . Проверено 24 июля 2016 г.
  50. ↑ Целебясь, Петр (7 июля 2013 г.). «НЛО появилось в Польше». StrefaTajemnic.onet.pl . Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года.
  51. ^ "Катастрофа НЛО в Гдыни. Czy to polskie Roswell?". niewiarygodne.pl . 22 января 2014 г. Архивировано из оригинала 25 января 2014 г.
  52. ^ "История регби-клуба Арка Гдыня" . Arkarugby.pl. 26 мая 2012 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года . Проверено 12 марта 2013 г.
  53. ^ "История лотниски". Airport.Gdansk.pl . Гданьский аэропорт имени Леха Валенсы . Архивировано из оригинала 18 сентября 2013 года . Проверено 12 марта 2013 г.
  54. ^ «Об аэропорте». Airport.Gdynia.pl . Порт Лотничи Гдыня-Косаково. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года . Проверено 12 марта 2013 г.
  55. ^ "Wymiana pasażerska na stacjach" . Статистический портал ЮТК (на польском языке). Архивировано из оригинала 8 октября 2022 года . Проверено 25 февраля 2023 г.
  56. ^ "Польский Pendolino запускает операцию на скорости 200 км/ч" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 15 декабря 2014 года. Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 г.
  57. ^ "Pendolino z Trójmiasta do Warszawy" [Pendolino из Тригорода в Варшаву]. Trojmiasto.pl (на польском языке). 30 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 г.
  58. ^ Университет WSB в Гданьске. Архивировано 14 февраля 2016 г. в Wayback Machine - Университеты WSB.
  59. ^ "Współpraca с миастами сиостшаными" . gdynia.pl (на польском языке). Публичный информационный бюллетень Urzędu Miasta Gdyni. Архивировано из оригинала 17 апреля 2019 года . Проверено 2 апреля 2021 г.
  60. ^ "GDYNIA DO PRZEGLĄDU: Umowy Partnerskie do kasacji - raz, dwa...? Felieton Zygmunta Zmudy Trzebiatowskiego" (на польском языке). 6 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 9 апреля 2023 года . Проверено 8 марта 2022 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

В Wikivoyage есть путеводитель по Гдыне .
Викискладе есть медиафайлы по теме Гдыни.