stringtranslate.com

Скрантон, Пенсильвания

Скрантон — город и административный центр округа Лакаванна, штат Пенсильвания , США . С населением 76 328 человек по данным переписи населения США 2020 года [4] Скрантон является самым густонаселенным городом в северо-восточной Пенсильвании и столичном районе долины Вайоминг , население которого по состоянию на 2020 год составляет 562 037 человек. Это шестой по численности населения город в Пенсильвании. [5]

Непрерывная сеть из пяти городов и более 40 районов , построенных по прямой линии в северо-восточном городском ядре Пенсильвании, действует в культурном и логистическом плане как один непрерывный город, поэтому, хотя Скрантон является городом среднего размера, более крупная столичная область Скрантон/Уилкс-Барре насчитывает полмиллиона жителей на площади примерно 300 квадратных миль (780 км 2 ). Скрантон является культурным и экономическим центром северо-восточной Пенсильвании, региона штата с более чем 1,3 миллиона жителей.

В Скрантоне находится здание федерального суда для окружного суда Соединенных Штатов по Среднему округу Пенсильвании . Город условно разделен на девять округов: Северный Скрантон, Саутсайд, Вестсайд, Истсайд/Хилл-секция, Сентрал-Сити, Минука, Вест-Маунтин, Ист-Маунтин и Грин-Ридж, хотя эти районы не имеют юридического статуса. Город является географическим и культурным центром долины реки Лакаванна и северо-восточной Пенсильвании, а также крупнейшим из бывших сообществ по добыче антрацитового угля в смежном лоскутном шитье, которое также включает Уилкс-Барре , Нантикоук , Питтстон и Карбондейл .

Скрантон был зарегистрирован 14 февраля 1856 года как город в округе Люцерн , а 23 апреля 1866 года — как город . Он стал крупным промышленным городом и центром горнодобывающей промышленности и железных дорог; он привлек тысячи новых иммигрантов. Он был местом всеобщей забастовки Скрантона в 1877 году. Город был назначен административным центром округа, когда в 1878 году был основан округ Лакаванна, а в июле 1879 года был утвержден судебный округ.

Прозвище города «Электрический город» появилось, когда в 1880 году на заводе Dickson Manufacturing Company было введено электрическое освещение. Шесть лет спустя в городе начали курсировать первые в США трамваи, работающие только на электричестве. [6] [7] Преподобный Дэвид Спенсер, местный баптистский священник, позже провозгласил Скрантон «Электрическим городом». [8]

Промышленное производство и население города достигли пика в 1930-х и 1940-х годах, подпитываемые спросом на уголь и текстиль, особенно во время Второй мировой войны . Но в то время как национальная экономика процветала после войны, спрос на уголь в регионе снизился, поскольку другие формы энергии стали более популярными, что также нанесло ущерб железнодорожной отрасли. Предвидя спад, городские лидеры сформулировали План Скрантона в 1945 году, чтобы диверсифицировать местную экономику за пределами угля, но экономика города продолжала снижаться. Катастрофа на шахте Нокс в 1959 году по сути положила конец добыче угля в регионе. Население Скрантона сократилось более чем на 67 000 человек с пикового значения в 143 433 человека по переписи 1930 года до 76 089 человек по переписи 2010 года , но немного восстановилось к 2020 году. В настоящее время в городе есть крупные секторы здравоохранения, академической сферы, туризма, железной дороги и производства.

Скрантон расположен в 56 милях (90 км) к северу от Аллентауна , в 104 милях (167 км) к северо-северо-западу от Филадельфии и в 99 милях (159 км) к западу-северо-западу от Нью-Йорка .

История

18 век

В 1778 году, в колониальную эпоху , Исаак Трипп, первый известный белый поселенец этого района, построил здесь свой дом; он до сих пор стоит в Северном Скрантоне, ранее отдельном городе, известном как Провиденс. Больше поселенцев из колонии Коннектикут прибыли в этот район в конце 18-го и начале 19-го веков после окончания Американской войны за независимость , поскольку их штат объявил этот район частью своей колониальной хартии.

Они постепенно основали мельницы и другие мелкие предприятия в деревне, которая стала известна как Слокум Холлоу. Люди в деревне в то время несли черты и акцент своих поселенцев Новой Англии , которые несколько отличались от большинства жителей Пенсильвании. Некоторые местные поселенцы из Коннектикута участвовали в так называемых Пеннамитских войнах , где поселенцы боролись за контроль над территорией, которая была включена в королевские колониальные земельные гранты обоим штатам. Претензия между Коннектикутом и Пенсильванией была урегулирована путем переговоров с участием федерального правительства после Войны за независимость.

19 век

Долина Лакаванна , портрет 1855 года работы Джорджа Иннесса, изображающий Скрантон XIX века и депо железной дороги Делавэр, Лакаванна и Вестерн.
Панорамная карта Скрантона 1890 года.
Сортировочные станции Делавэрской, Лакаваннской и Западной железных дорог в Скрантоне, около  1895 г.

Хотя антрацитовый уголь добывался в Карбондейле на севере и в Уилкс-Барре на юге, отраслями промышленности, которые ускорили ранний быстрый рост города, были железо и сталь . В 1840-х годах братья Селден Т. и Джордж У. Скрантон , работавшие в Oxford Furnace в Оксфорде, штат Нью-Джерси, основали то, что стало Lackawanna Iron & Coal, позже развившееся как Lackawanna Steel Company . Первоначально она начала производить железные гвозди, но это предприятие потерпело неудачу из-за низкого качества железа. Строительство железной дороги Эри в штате Нью-Йорк было отложено из-за необходимости закупать железные рельсы в качестве импорта из Англии. Фирма Скрантонов решила переключить свое внимание на производство Т-образных рельсов для Эри; вскоре компания стала крупным производителем рельсов для быстро расширяющихся железных дорог.

В 1851 году Скрантоны построили железную дорогу Lackawanna and Western Railroad (L&W) на севере, с недавними ирландскими иммигрантами, поставлявшими большую часть рабочей силы, чтобы встретиться с железной дорогой Erie в Грейт-Бенде, штат Пенсильвания . Таким образом, они могли перевозить изготовленные рельсы из долины Лакаванна в Нью-Йорк и на Средний Запад. Они также инвестировали в добычу угля в городе, чтобы подпитывать свои сталелитейные предприятия и продавать его предприятиям. В 1856 году они расширили железную дорогу на восток как Delaware, Lackawanna and Western Railroad (DL&W), чтобы охватить столичный рынок Нью-Йорка. Эта железная дорога с ее центром в Скрантоне была крупнейшим работодателем Скрантона в течение почти ста лет.

В 1850-х годах компания Pennsylvania Coal Company построила гравитационную железную дорогу через город для транспортировки угля. Гравитационная железная дорога была заменена паровой железной дорогой, построенной в 1886 году компанией Erie and Wyoming Valley Railroad (позже поглощенной Erie Railroad). Компания Delaware and Hudson (D&H) Canal Company, у которой была собственная гравитационная железная дорога от Карбондейла до Хоунсдейла , построила паровую железную дорогу , которая вошла в Скрантон в 1863 году.

За этот короткий период времени город быстро превратился из небольшой аграрной деревни с новоанглийскими корнями в многокультурный промышленный город. С 1860 по 1900 год население города увеличилось более чем в десять раз. Большинство новых иммигрантов, таких как ирландцы, итальянцы, южные немцы и поляки, были католиками, в отличие от протестантского большинства первых поселенцев колониального происхождения. Национальные, этнические, религиозные и классовые различия были завернуты в политическую принадлежность, и многие новые иммигранты вступили в Демократическую партию , и, на некоторое время в конце 1870-х годов, в партию Гринбэкеров-лейбористов .

В 1856 году был официально зарегистрирован город Скрантон. Он был зарегистрирован как город с населением 35 000 человек в 1866 году в округе Люцерн, когда окружающие его районы Гайд-Парк (теперь часть Вест-Сайда города) и Провиденс (теперь часть Северного Скрантона) были объединены со Скрантоном. Двенадцать лет спустя, в 1878 году, штат принял закон, позволяющий создавать новые округа, если население округа превышало 150 000 человек, как и в Люцерне. Закон, казалось, позволял создать округ Лакаванна , и вокруг процесса авторизации было значительное политическое волнение. Скрантон был назначен законодательным собранием штата в качестве административного центра недавно образованного округа, который также был создан как отдельный судебный округ, а судьи штата переехали из округа Люцерн после того, как в октябре 1878 года были организованы суды. Это был последний организованный округ в штате.

Создание нового округа, которое обеспечило как больший местный контроль, так и политическое покровительство, помогло начать Всеобщую забастовку в Скрантоне в 1877 году. Это было отчасти связано с более крупной Великой забастовкой железнодорожников , в ходе которой железнодорожники начали организовываться и участвовать в забастовках после сокращения заработной платы в Мартинсбурге, Западная Вирджиния . Национальная экономика отставала со времен Паники 1873 года, и рабочие во многих отраслях боролись с низкой заработной платой и прерывистой работой. В Скрантоне шахтеры последовали за железнодорожниками, уволенными с работы, как и другие. Протест 5000 бастующих закончился насилием, в результате чего погибло в общей сложности четыре человека и от 20 до 50 получили ранения, включая мэра. Он создал ополчение, но призвал на помощь губернатора и ополчение штата. Губернатор Джон Хартранфт в конечном итоге ввел федеральные войска, чтобы подавить забастовку. Рабочие ничего не выиграли в заработной плате, но начали более целенаправленно организовываться в профсоюзы, которые могли обладать большей властью.

Первая в стране успешная, постоянно действующая система электрифицированного трамвая (троллейбуса) была создана в городе в 1886 году, что вдохновило его на прозвище «Электрический город». В 1896 году различные трамвайные компании города были объединены в Scranton Railway Company , которая управляла трамваями до 1954 года. К 1890 году три другие железные дороги построили линии, чтобы воспользоваться богатыми запасами угля в городе и его окрестностях, включая Erie Railroad, Central Railroad of New Jersey и, наконец, New York, Ontario and Western Railway (NYO&W).

По мере того, как обширная железнодорожная сеть распространялась над землей, еще большая сеть железных дорог обслуживала быстро расширяющуюся систему угольных жил под землей. Шахтеры, которые в первые годы были, как правило, валлийцами и ирландцами, нанимались угольными баронами как можно дешевле. Рабочие терпели низкую зарплату, долгие часы и небезопасные условия труда. Дети в возрасте восьми или девяти лет работали по 14 часов в день, отделяя сланец от угля в дробилках . Часто рабочие были вынуждены использовать жилье, предоставляемое компанией, и покупать еду и другие товары в магазинах, принадлежащих угольным компаниям. С сотнями тысяч иммигрантов, прибывающих в промышленные города, владельцам шахт не приходилось искать рабочую силу, а рабочие боролись за сохранение своих должностей. Позже шахтеры приехали из Италии и Восточной Европы, откуда люди бежали из-за нищеты и отсутствия работы.

Бизнес процветал в конце 19-го века. Тоннаж добываемого угля увеличивался практически каждый год, как и сталь, производимая Lackawanna Steel Company. В какой-то момент компания имела крупнейший сталелитейный завод в Соединенных Штатах, и она все еще была вторым по величине производителем на рубеже 20-го века. К 1900 году население города составляло более 100 000 человек.

В конце 1890-х годов в Скрантоне базировались несколько первых бейсбольных команд Международной лиги .

У Скрантона была примечательная трудовая история; различные профсоюзы рабочих угольной промышленности боролись на протяжении всей эпохи добычи угля за улучшение условий труда, повышение заработной платы и обеспечение справедливого обращения с рабочими. [9] Паника 1873 года и другие экономические трудности привели к национальному спаду и потере бизнеса. По мере сокращения экономики железнодорожные компании снизили заработную плату рабочих большинства классов (иногда оставляя повышение заработной платы для своего высшего руководства). Крупная забастовка железнодорожников в августе 1877 года, часть Великой железнодорожной забастовки , привлекла также рабочих сталелитейной промышленности и горнодобывающей промышленности и переросла в Всеобщую забастовку Скрантона . Четверо бунтовщиков были убиты во время беспорядков во время забастовки, после того как мэр собрал ополчение. После подавления насилия ополчением и федеральными войсками рабочие наконец вернулись на свои рабочие места, не имея возможности получить какое-либо экономическое облегчение. Уильям Уокер Скрантон , из известной семьи, был тогда генеральным директором Lackawanna Iron and Coal. Позже он основал Scranton Steel Company.

Трудовые проблемы и рост промышленности в Скрантоне способствовали созданию округа Лакаванна законодательным собранием штата в 1878 году, с территорией, взятой у округа Люцерн. Скрантон был назначен административным центром округа. Это усилило его местное самоуправление.

Профсоюзы не смогли добиться более высокой заработной платы в том году, но в 1878 году они избрали лидера рабочих Теренса В. Паудерли из Рыцарей труда мэром Скрантона. После этого он стал национальным лидером KoL, преимущественно [ сомнительной – обсудить ] католической организации, которая имела пиковое количество членов в 700 000 человек около 1880 года. [10] Хотя Католическая церковь запрещала членство в тайных организациях с середины 18 века, к концу 1880-х годов под влиянием архиепископа Джеймса Гиббонса из Балтимора, штат Мэриленд , она поддержала Рыцарей труда как представителей рабочих и профсоюзных организаций.

20 век

Иллюстрация Вашингтон-авеню, 1907 год.
Горящая свалка , ок.  1908 г.
Старое почтовое отделение Скрантона в 1911 году.
Ратуша и памятник солдатам, ок.  1919 г.
Магазин Globe Store возле авеню Вайоминг и Лакаванна в 1978 году.
Исторический знак «Электрик-Сити», восстановленный в 2008 году

Знаменательная забастовка шахтеров-антрацитов 1902 года была организована шахтерами-антрацитовиками по всему региону и возглавлена ​​Объединенными шахтерами под руководством Джона Митчелла . Забастовка была урегулирована компромиссом, достигнутым при посредничестве президента Теодора Рузвельта . Статуя Джона Митчелла была установлена ​​в его честь на территории здания суда округа Лакаванна в Скрантоне, «месте переговоров по забастовке шахтеров 1902 года, в которых участвовал президент Рузвельт. Из-за значимости этих переговоров статуя и здание суда были добавлены в Национальный реестр исторических мест в 1997 году. Джон Митчелл похоронен на Соборном кладбище в Скрантоне». [11]

По данным переписи населения США 1900 года , население Скрантона составляло около 102 026 человек, что делало его третьим по величине городом в Пенсильвании и 38-м по величине городом США в то время. [12] На рубеже 20-го века богатые бизнесмены и промышленники построили впечатляющие викторианские особняки в районах Хилл и Грин-Ридж города. Промышленные рабочие, которые, как правило, были более поздними иммигрантами из Ирландии и южной и восточной Европы, были преимущественно католиками. С потоком иммигрантов на рынке они страдали от плохих условий труда и заработной платы.

В 1902 году сокращение местных запасов железной руды, проблемы с рабочей силой и стареющий завод стоили городу отрасли, на которой он был основан. Lackawanna Steel Company и многие ее рабочие были переведены в Lackawanna, штат Нью-Йорк , разработанную на озере Эри к югу от Буффало . Имея порт на озере, компания могла получать железную руду, отправленную с хребта Месаби в Миннесоте , которая недавно начала добываться.

Скрантон продвигался вперед как столица антрацитовой угольной промышленности. Привлекая тысячи рабочих, необходимых для добычи угля, город развивал новые районы, в которых преобладали итальянские и восточноевропейские иммигранты, которые привозили свою еду, культуру и религию. Многие из иммигрантов вступили в Демократическую партию. Их национальные церкви и районы стали частью истории города. Несколько католических и православных церквей были основаны и построены в этот период. Также была создана значительная еврейская община, большинство членов которой приехали из Российской империи и Восточной Европы. Условия труда шахтеров были улучшены усилиями профсоюзных лидеров, таких как Джон Митчелл , который возглавлял Объединенный профсоюз горняков .

Однако подземная добыча ослабила целые кварталы, повредив дома, школы и предприятия, когда земля обвалилась. В 1913 году штат принял Закон Дэвиса, чтобы создать Бюро поддержки поверхности в Скрантоне. Из-за трудностей в отношениях с угольными компаниями граждане организовали Ассоциацию защиты поверхности Скрантона, учрежденную Судом общей юрисдикции 24 ноября 1913 года «для защиты жизни и имущества граждан города Скрантон и улиц указанного города от травм, потерь и ущерба, вызванных добычей полезных ископаемых и шахтными пещерами». [13]

В 1915 и 1917 годах город и Содружество добивались судебных запретов, чтобы помешать угольным компаниям подрывать городские улицы, но проиграли свои дела. Северная Главная авеню и Бульварная авеню, «обе имели право на поддержку поверхности, сдались в результате» судебных решений, которые шли против гражданских властей и позволяли угольным компаниям продолжать свою деятельность. [13]

«Дело Пенмана против Джонса закончилось иначе. Lackawanna Iron & Coal Co. сдала в аренду угольные земли Lackawanna Iron & Steel Co., родственному интересу, которая передала аренду Scranton Coal Co. Районы центрального Скрантона, Хилл-Секшн, Саут-Сайд, Пайн-Брук, Грин-Ридж и Гайд-Парк были затронуты их горнодобывающей деятельностью. Г-н Пенман был владельцем частной собственности в этом деле. Угольные операторы проиграли в этом деле». [13]

Система общественного транспорта начала расширяться за пределы трамвайных линий, впервые созданных предшественниками системы железных дорог Скрантона. Железная дорога Лакаванны и Вайоминг-Вэлли , обычно называемая линией Лорел, была построена как междугородний пассажирский и грузовой перевозчик в Уилкс-Барре . Ее станция в Скрантоне, офисы, электростанция и ремонтный цех были построены на бывшей территории сталелитейной компании Lackawanna, а операции начались в 1903 году. Начиная с 1907 года жители Скрантона также могли ездить на трамваях в северные пригороды Кларкс-Саммит и Далтон . Они могли ездить в Лейк-Винолу и Монтроуз , используя Северную электрическую железную дорогу. После 1920-х годов новые трамвайные линии не строились, но были начаты и расширены автобусные перевозки для удовлетворения потребностей в обслуживании. В 1934 году железные дороги Скрантона были реорганизованы в компанию Scranton Transit Company, что отразило этот сдвиг в видах транспорта. [14]

Начиная с начала 1920-х годов компания Scranton Button Company (основанная в 1885 году и являвшаяся крупным производителем шеллаковых кнопок) стала одним из основных производителей граммофонных пластинок. Они выпускали пластинки для Emerson (которую они купили в 1924 году), а также для Regal , Cameo , Romeo , Banner , Domino , Conqueror . В июле 1929 года компания объединилась с Regal, Cameo, Banner и американским филиалом Pathé (производителями Pathé и Perfect ), став American Record Corporation . К 1938 году компания Scranton также выпускала пластинки для Brunswick , Melotone и Vocalion . В 1946 году компания была приобретена Capitol Records , которая продолжала выпускать граммофонные пластинки до конца эпохи винила.

К середине 1930-х годов население города превысило 140 000 человек [12] из-за роста горнодобывающей промышленности и производства шелковых тканей. Вторая мировая война создала большой спрос на энергию, что привело к самому высокому производству горнодобывающей промышленности в этом районе со времен Первой мировой войны.

После Второй мировой войны уголь уступил предпочтение нефти и природному газу в качестве топлива для отопления, в основном потому, что последние были более удобными в использовании. В то время как некоторые города США процветали в послевоенный бум, благосостояние и население Скрантона (и остальной части округов Лакаванна и Люцерн ) начали уменьшаться. Добыча угля и железнодорожные перевозки быстро снижались в течение 1950-х годов, что привело к потере рабочих мест.

В 1954 году Уортингтон Скрантон и его жена Мэрион Марджери Скрантон пожертвовали один миллион долларов на создание Фонда Скрантона (ныне Фонд сообщества округа Скрантон ), который был создан для поддержки благотворительных и образовательных организаций в городе Скрантон. [15]

Катастрофа на шахте Нокс в январе 1959 года фактически положила конец горнодобывающей промышленности на северо-востоке Пенсильвании. Воды реки Саскуэханна затопили шахты. [16] [17] Железная дорога DL&W, почти обанкротившаяся из-за падения объемов перевозок угля и последствий урагана Диана , в 1960 году объединилась с железной дорогой Эри. Спрос на общественный транспорт также снизился, поскольку за счет федеральных субсидий были построены новые автомагистрали, а люди покупали автомобили. В 1952 году линия Лорел прекратила пассажирские перевозки. Компания Scranton Transit Company, чьи трамваи дали городу его прозвище, перевела все операции на автобусы по мере приближения праздничного сезона 1954 года; к концу 1971 года она прекратила все операции. Город оставался без системы общественного транспорта почти год, пока правительство округа Лакаванна не сформировало компанию COLTS , которая начала работу в конце 1972 года с автобусами GM 1950-х годов из Нью-Джерси.

Скрантон был центром его деятельности до слияния с Эри Лакаванной , после чего он больше не выполнял эту функцию. Это был еще один серьезный удар по местному рынку труда. Железная дорога NYO&W, которая сильно зависела от своей ветки Скрантона для грузовых перевозок, была закрыта в 1957 году. Оседание шахт стало распространяющейся проблемой в городе, поскольку опоры столбов в заброшенных шахтах начали рушиться; обвалы иногда поглощали целые кварталы домов. Район был испещрен заброшенными сооружениями по добыче угля, открытыми карьерами и огромными отвалами штыба , некоторые из которых загорелись и горели в течение многих лет, пока их не потушили усилиями правительства. В 1970 году министр горнодобывающей промышленности Пенсильвании предположил, что в результате добычи полезных ископаемых под Скрантоном осталось так много подземных пустот, что было бы «экономичнее» покинуть город, чем сделать их безопасными. [18] В 1973 году были закрыты последние шахты в округе Лакаванна (которые находились в том месте, где сейчас находится МакДейд-Парк , и еще одна на линии Скрантон/ Диксон-Сити ). В 1960-х и 1970-х годах шелковая и другие текстильные отрасли сократились, поскольку рабочие места были перемещены на Юг или за границу. [ необходима цитата ]

В 1962 году бизнесмен Алекс Грасс открыл свою первую аптеку «Thrif D Discount Center» на Лакаванна-авеню в центре Скрантона. [19] [20] Магазин размером 17 на 75 футов (5 на 23 м), который сразу же стал успешным, стал прародителем национальной сети аптек Rite Aid . [19]

В 1970-х и 1980-х годах многие центральные магазины и театры стали пустовать. Развитие пригородов последовало за автомагистралями, и пригородные торговые центры стали доминирующими местами для шопинга и развлечений. [ необходима цитата ]

С середины 1980-х годов город сделал акцент на возрождении. Местное правительство и большая часть общества в целом вновь обрели интерес к зданиям и истории города. Некоторые исторические объекты были отреставрированы и представлены как туристические достопримечательности. Национальный исторический объект Стимтаун отражает некогда выдающееся положение района в железнодорожной отрасли. Бывшая железнодорожная станция DL&W была восстановлена ​​как отель Radisson Lackawanna Station . Музей трамваев Electric City был создан рядом с сортировочными станциями DL&W, которые занимает Steamtown NHS.

С середины 1980-х годов Культурный центр Скрантона управляет архитектурно значимым Масонским храмом и Шотландским обрядовым собором, спроектированным Рэймондом Худом , в качестве регионального центра исполнительских искусств. Музей Гудини был открыт в Скрантоне в 1990 году всемирно известной фокусницей Дороти Дитрих .

21 век

По данным The Guardian , в июле 2012 года город был близок к банкротству, а заработная плата всех муниципальных чиновников, включая мэра и начальника пожарной охраны, была урезана до 7,25 долларов в час. [22] Финансовый консультант Гэри Льюис, проживавший в Скрантоне, подсчитал, что «5 июля у города было всего 5000 долларов наличными». [22]

С начала возрождения в центре города открылось множество кофеен, ресторанов и баров. Низкая стоимость жизни , удобный для пешеходов центр города и строительство квартир в стиле лофт в старых, архитектурно значимых зданиях привлекли молодых специалистов и художников. Многие из них выросли в Скрантоне, переехали в большие города после школы и колледжа и решили вернуться в этот район. Многие здания по всему городу, которые когда-то пустовали, в настоящее время реставрируются. Некоторые из недавно отремонтированных зданий уже используются. [23]

Среди достопримечательностей — горнолыжный курорт Montage Mountain , Wilkes-Barre/Scranton Penguins , филиал АХЛ Pittsburgh Penguins ; Scranton/Wilkes-Barre RailRiders , филиал AAA New York Yankees , стадион PNC Field и концертная площадка Toyota Pavilion на горе Montage Mountain .

22 сентября 2024 года президент Украины Владимир Зеленский посетил завод боеприпасов в Скрантоне , который производит 155-мм артиллерийские снаряды, используемые украинскими военными. [24]

География

Общая площадь Скрантона составляет 25,4 квадратных миль (66 км 2 ), из которых 25,2 квадратных миль (65 км 2 ) приходится на землю и 0,2 квадратных мили (0,52 км 2 ) — на воду, согласно Бюро переписи населения США . Скрантон дренируется рекой Лакаванна . [ требуется ссылка ]

Центр города находится на высоте около 750 футов (229 м) над уровнем моря, хотя населенные части холмистого города находятся на высоте от 650 до 1400 футов (от 200 до 430 м). Город окружен горами с востока и запада, высота которых составляет от 1900 до 2100 футов (от 580 до 640 м). [25] [26]

Климат

В Скрантоне влажный континентальный климат ( Köppen Dfa ), [27] с четырьмя четко выраженными сезонами. Летом случаются волны тепла, приносящие температуру значительно выше 90 °F (32 °C), в то время как зимой могут быть резкие похолодания, приносящие температуру ниже 0 °F (−18 °C). Среднемесячная дневная температура в январе, самом холодном месяце, составляет 28,0 °F (−2,2 °C), в то время как тот же показатель в июле, самом теплом месяце, составляет 73,7 °F (23,2 °C). Экстремальные температуры варьировались от 101 °F (38 °C) до −21 °F (−29 °C) 21 января 1994 года; [28] в среднем 15 дней с максимумами 90 °F (32 °C)+, 39 дней, когда максимум не поднимается выше нуля, и 3 дня, когда минимум равен или ниже 0 °F (−18 °C). Осадков, как правило, немного больше поздней весной и летом, в то время как зима, как правило, самая сухая. В среднем каждый месяц выпадает от 10 до 13 дней с осадками, а среднегодовое количество составляет 38,72 дюйма (983 мм). Снегопад бывает разным: некоторые зимы приносят легкий снег, а другие — многочисленные снежные бури. В период с 1991 по 2020 год среднее количество снегопадов составляло 45,1 дюйма (115 см) в год, причем на январь приходится большая часть сезонного общего количества; В среднем первая и последняя даты измеримого (≥0,1 дюйма или 0,25 см) снегопада приходятся на 14 ноября и 31 марта соответственно, а в октябре и апреле снег выпадает редко.

Зона морозостойкости в основном 6b, 7a от центра города вниз по течению и 6a вверх по горе Монтидж . [1]

Демография

По данным переписи 2020 года в городе проживало 76 328 человек и насчитывалось 31 039 домохозяйств. Расовый состав города был следующим: 83,1% — белые , 5,9% — афроамериканцы , 0,1% — коренные американцы , 4,7% — азиаты , 0,1% — жители островов Тихого океана , 4,4% — представители двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляют 14,8% населения.

По данным переписи 2010 года в городе проживало 76 089 человек, 30 069 домохозяйств и 18 124 семьи. Плотность населения составляла 3 006 человек на милю 2 (1 161 человек на км 2 ). Было 33 853 жилых единиц при средней плотности 1 342 человека на милю 2 (518 человек на км 2 ). Расовый состав города был следующим: 84,11% белых , 5,45% афроамериканцев , 0,23% коренных американцев , 2,98% азиатов , 0,04% жителей островов Тихого океана , 4,69% представителей других рас и 2,49% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляют 9,90% населения. Самая большая родословная в городе — ирландцы , составляющие 26,5% населения.

Было 30 069 домохозяйств, из которых 24,4% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 39,8% были супружескими парами, живущими вместе, 13,8% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 42,1% не имели семей. В городе было 36,7% домохозяйств с одиночным проживанием и 18,1% домохозяйств, в которых люди были в возрасте не менее 65 лет. Средний размер домохозяйства составлял 2,29, а средний размер семьи — 3,01.

Возрастное распределение населения включало 20,8% моложе 18 лет, 12,3% от 18 до 24 лет, 25,5% от 25 до 44 лет, 21,2% от 45 до 64 лет и 20,1% не моложе 65 лет. Медианный возраст составил 39 лет. На каждые 100 женщин приходилось 87,0 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте не моложе 18 лет приходилось 83,0 мужчин.

Средний доход домохозяйства в городе составил $28 805, а средний доход семьи — $41 642. Средний доход мужчин составил $30 829, а женщин — $21 858. Доход на душу населения в городе составил $16 174. Ниже черты бедности находятся 15,0% населения, 10,7% семей, 18,9% из тех, кому меньше 18 лет, и 12,0% из тех, кому больше 65 лет.

По данным Американского исследования общества 2006 года , средний размер семьи составляет 2,95. Из населения в возрасте 25 лет и старше 83,3% закончили среднюю школу. 18,7% из них имеют степень бакалавра или выше. В рабочей силе (население в возрасте 16 лет и старше) 57,6% из них работают. Доход на душу населения (в долларах 2006 года с поправкой на инфляцию) составляет 17 187 долларов.

Искусство и культура

Достопримечательности и аттракционы

Национальный исторический музей «Стимтаун» демонстрирует железнодорожное сообщение эпохи паровой тяги, а экскурсионные поезда предлагают посетителям экскурсии по Скрантону и частям гор Поконо .

Многие из достопримечательностей Скрантона отмечают его наследие как промышленного центра по производству железа и угля и его этническое разнообразие. Железные печи Скрантона являются остатками основополагающей промышленности города и компании Lackawanna Steel Company семьи Скрантон. [34] Национальный исторический музей Стимтаун стремится сохранить историю железных дорог на северо-востоке. [35] Музей трамваев Electric City сохраняет и эксплуатирует части истории трамвая Пенсильвании. Туристы могут отправиться на трамвайные поездки от центра Скрантона до PNC Field на горе Монтидж. [36] Экскурсия по угольной шахте Лакаванна в парке МакДейд , проводимая внутри бывшей шахты, описывает историю добычи полезных ископаемых и железных дорог в районе Скрантона. [37] [38] Бывшая пассажирская станция DL&W теперь является отелем Radisson Lackawanna Station . [39]

Музеи в Скрантоне включают Музей Эверхарта в парке Нэй-Ауг, в котором размещена коллекция экспонатов по естественной истории, науке и искусству; и Музей Гудини , в котором представлены фильмы, экспонаты и сценическое шоу в уникальном здании, которому уже сто лет. Дом Теренса Паудерли , который по-прежнему является частным жилищем, является одним из многих исторических зданий города и, наряду со Стимтауном, другим национальным историческим памятником города . Кроме того, Историческое общество Лакаванны, основанное в 1886 году и расположенное в доме Джорджа Х. Кэтлина в районе Хилл в Скрантоне, фокусируется на истории округа Лакаванна. Дом Триппа, построенный семьей Трипп в 1771 году, является старейшим зданием в городе.

Религиозная история города очевидна в Базилике Национального святилища Святой Анны , которая привлекает тысячи паломников на свою ежегодную новену , и в Соборе Святого Станислава , резиденции Польской национальной католической церкви в Северной Америке. История основания этой конфессии связана с польской иммиграцией в Скрантон в конце 19 века.

С 1970-х годов в Скрантоне проходит La Festa Italiana — трехдневный итальянский фестиваль, который проходит в выходные Дня труда на площади у здания суда. Первоначально фестиваль проводился около Дня Колумба , но был перенесен, поскольку в октябре в Скрантоне обычно бывает холодная погода.

Многочисленное ирландское население Скрантона представлено на ежегодном параде в честь Дня Святого Патрика , впервые проведённом в 1862 году. Организованный Ассоциацией парадов в честь Дня Святого Патрика округа Лакаванна, он является четвёртым по посещаемости в стране и вторым по посещаемости на душу населения. [40] Проводимый в субботу перед Днем Святого Патрика , парад включает в себя более 8000 человек, включая платформы, волынщиков, школьные оркестры и ирландские группы. В 2008 году посещаемость оценивалась в 150 000 человек. [41] [42]

Скрантон был культурным центром для валлийских американцев , и в конце 19 века его называли Athen Cymru America (валлийские Афины Америки). [43]

Для отдыха есть горнолыжный курорт Montage Mountain , известный как Sno Mountain в течение короткого периода, который соперничает с многочисленными курортами Поконо по популярности и предлагает относительно полный спектр уровней сложности. 26,2-мильный (42,2 км) марафон Steamtown проводится каждый октябрь с 1996 года и финиширует в центре Скрантона. Парк Nay Aug является крупнейшим из нескольких парков в Скрантоне и был спроектирован Фредериком Лоу Олмстедом , который также разбил Центральный парк в Манхэттене , Нью-Йорк. Город является домом для многочисленных художественных организаций, включая Scranton Fringe Festival (фестиваль исполнительских искусств, проводимый в центральной части города осенью).

Основная концертная площадка Скрантона — Toyota Pavilion at Montage Mountain , частично крытый амфитеатр, вмещающий 17 500 человек. На его летних концертах выступали Джеймс Тейлор , Dave Matthews Band и многие другие музыкальные коллективы.

Scranton Cultural Center at the Masonic Temple — впечатляющий образец архитектуры, в котором размещаются несколько аудиторий и большой бальный зал. Здесь проходят выступления Северо-восточной филармонии, Бродвейского театра и других гастрольных выступлений.

Самое высокое здание в Скрантоне — башня «Скрантон Таймс», решетчатая радиовышка на здании «Таймс», которая освещается во время рождественских праздников. [44]

Библиотеки

Библиотечная система округа Лакаванна управляет библиотеками в Скрантоне, включая Мемориальную библиотеку Олбрайта , Детскую библиотеку округа Лакаванна и Библиотеку Нэнси Кей Холмс. По состоянию на 2008 год библиотеки Скрантона обслуживают более 96 000 человек и имеют тираж более 547 000 экземпляров. [45]

Спорт

Профессиональные виды спорта в Скрантоне датируются 1887 годом, когда низшая лига Scranton Indians стала первой профессиональной бейсбольной командой города. За ней последовало множество других, включая команды из Pennsylvania State League , Eastern League , Atlantic League , New York State League , New York–Penn League и New York–Pennsylvania League. Scranton/Wilkes-Barre RailRiders из Международной лиги играют свои домашние игры на PNC Field в Moosic , к югу от Скрантона.

В футболе Scranton Eagles, прекратившая свое существование полупрофессиональная/низшая лиговая команда, доминировала в своей Имперской футбольной лиге, выиграв 11 чемпионатов. [46] Бывшая арена футбола Wilkes-Barre/Scranton Pioneers , которая играла восемь сезонов на арене Mohegan Sun Arena , ранее Wachovia Arena, в городке Уилкс-Барре, вышла в плей-офф за последние шесть лет своего существования и боролась за ArenaCup VIII в 2007 году и ArenaCup X в 2009 году, их последний год, но проиграла оба раза. [47] Другая полупрофессиональная/низшая лиговая команда North East Pennsylvania Miners из [Большой северо-восточной футбольной федерации начала играть в этом районе в 2007 году. [48] NEPA Shock — это команда полупрофессиональной/низшей лиги, которая в настоящее время выступает из округа Диксон-Сити. Футбольный клуб «Шок» был основан в 2012 году и играет в футбол на аренах, являясь членом Ассоциации футбола Большого Востока.

Ранее в Скрантоне были профессиональные баскетбольные команды, включая Scranton Apollos, Scranton Miners и Scranton Zappers. [49] Тренер мужской баскетбольной команды Сиракузского университета Джим Бохейм играл за Miners, прежде чем заняться тренерской деятельностью. [50] В 2012 году город принимал команду Scranton/Wilkes-Barre Steamers из Премьер-лиги баскетбола . [51] После этого сезона команда неактивна, и в городе не играет ни одна профессиональная команда. В 2018 году Scranton Shamrocks вступили в Американскую баскетбольную ассоциацию (с 2000 года по настоящее время) , снова принеся профессиональный баскетбол в регион.

Профессиональный хоккей с шайбой появился в 1999 году, когда Wilkes-Barre/Scranton Penguins из Американской хоккейной лиги начали играть на арене Mohegan Sun Arena в Casey Plaza в городке Wilkes-Barre . Команда выиграла чемпионаты конференции в 2001, 2004 и 2008 годах. [52]

Полупрофессиональная футбольная команда Electric City Shock SC была основана в 2013 году как часть Национальной премьер - лиги футбола . [53] Команда находится на четвертом уровне Американской футбольной пирамиды и играет на стадионе Фицпатрик-Филд Университета Скрантона . [54]

27 марта 1983 года в армейском боксёрском зале Уотреса в Скрантоне состоялся бой за звание чемпиона мира в тяжёлом весе между обладателем титула Ларри Холмсом и претендентом Люсьеном Родригесом из Франции. Холмс сохранил свой титул единогласным решением судей по итогам 12 раундов, не проиграв ни одного раунда ни в одном официальном протоколе. [55]

Образование

Начальное и среднее образование

Городские государственные школы находятся в ведении школьного округа Скрантона (SSD), который обслуживает почти 10 000 учеников. [56] В городе есть две государственные средние школы для классов 9–12: Scranton High School к северо-западу от центра города и West Scranton High School, расположенная на западной стороне города. В округе также есть три государственные средние школы для классов 6–8: Northeast Intermediate, South Scranton Intermediate и West Scranton Intermediate. Кроме того, SSD поддерживает 12 государственных начальных школ для классов K–5. [57]

В Скрантоне есть две частные средние школы: Scranton Preparatory School , частная иезуитская школа, и Yeshiva Bais Moshe , ультраортодоксальная школа. Holy Cross High School в Данморе — католическая средняя школа, которой управляет епархия Скрантона , которая обслуживает учащихся в Скрантоне и его окрестностях. Епархия также управляет несколькими частными начальными школами в городе. Протестантские школы, которые обслуживают район Скрантона, включают Abington Christian Academy, Canaan Christian Academy, Summit Academy и Triboro Christian Academy. Департамент образования Пенсильвании осуществляет надзор за школой Scranton для глухих и слабослышащих детей . [58] Государственная школа Scranton State School for the Deaf , государственная школа, была заменена школой Scranton School for Deaf and Hard-of-Hearing Children.

Penn Foster High School , средняя школа дистанционного обучения , находится в Скрантоне. [59] Merakey Education Center — небольшая частная школа, расположенная в Северном Скрантоне. [60]

Скрэнтон, Уэст-Скрэнтон, Скрэнтон Преп и Холи Кросс соревнуются в спортивной лиге Лакаванны в Пенсильвании, которая является частью Округа 2 Спортивной ассоциации школ Пенсильвании .

Колледжи и университеты

В городе находятся пять колледжей и университетов: Университет Скрантона , Медицинская школа Содружества Гейзингера , Колледж Джонсона , Колледж Лакаванны , Университет Мэривуда и две технические школы: Институт Фортиса и Центр карьерных технологий округа Лакаванна. Университет штата Пенсильвания управляет кампусом Содружества , Penn State Scranton , к северу от города, в районе Данмор . [61] LCCC , общественный колледж, работающий из Нантикока в округе Люцерн , управляет вспомогательным кампусом в The Marketplace в Стимтауне . [62] Penn Foster Career School , профессионально-техническая школа дистанционного образования , имеет штаб-квартиру в Скрантоне. [63]

СМИ

Район Скрантон/Уилкс-Барре является 55-м по величине рынком телевидения США. [64] Местные телевизионные станции [65] включают:

Программы местного общественного телевидения и государственного телевидения (ECTV) транслируются на кабельных каналах Comcast 19 и 21.

В Скрантоне находится штаб-квартира Times-Shamrock Communications , которая издает главную газету города, The Times-Tribune , ежедневную широкоформатную газету, удостоенную Пулитцеровской премии , основанную в 1870 году. Times-Shamrock также издает Electric City , еженедельный развлекательный таблоид, и The Citizens' Voice , ежедневный таблоид, базирующийся в Уилкс-Барре . Times Leader — ежедневная газета, которая в основном освещает события в близлежащем Уилкс-Барре. The Times Leader также издает Go Lackawanna , воскресную газету, обслуживающую Скрантон и близлежащие муниципалитеты, и Weekender — развлекательный таблоид, базирующийся в Уилкс-Барре и распространяемый в Скрантоне.

Aquinas — еженедельная студенческая газета Университета Скрантона . The Scranton Post — еженедельная газета общего профиля, которая позиционирует себя как первая интернет-газета города. Существует несколько других печатных изданий с более узкой направленностью, включая Union News, La Voz Latina и Melanian News.

По данным рейтинга Arbitron за 2009 год , рынок радиовещания Скрантон/Уилкс-Барре занимает 71-е место в стране. [66]

Транспорт

Воздух

Международный аэропорт Уилкс -Барре/Скрантон расположен в соседнем Авоке . Аэропорт обслуживается авиакомпаниями American Airlines , Regional Sky и United . Аэропорт Уилкс-Барре Вайоминг-Вэлли также расположен в столичном районе и служит в первую очередь как объект гражданской авиации. [67]

Шоссе

Основными автомагистралями, обслуживающими Скрантон, являются Interstate 81 , которая идет на север до Бингемтона, Нью-Йорка и Онтарио и на юг до Уилкс-Барре, Гаррисберга и Теннесси ; Interstate 84 , которая идет на восток до Милфорда и Новой Англии ; Interstate 380 , которая идет на юго-восток до Поконо-Пайнс , и Interstate 80 на восток до Нью-Йорка и на запад до Сан-Франциско ; Interstate 476 / Pennsylvania Turnpike Northeast Extension, которая идет на юг до Аллентауна и Филадельфии ; US Route 6 , которая идет на восток до Карбондейла и параллельно I-84 до Новой Англии и на запад до Эри ; и US Route 11 , которая идет параллельно I-81.

Общественные и частные автобусы

Поставщиком общественного транспорта в Скрантоне является County of Lackawanna Transit System (COLTS). Автобусы COLTS предоставляют обширные услуги в пределах города и более ограниченные услуги, которые охватывают все направления в Карбондейл , Дейлвилл , Питтстон и Флитвилл . Другая автобусная компания — Luzerne County Transportation Authority (LCTA), которая в основном курсирует через секцию The Minooka (ближайшую к округу Люцерн) и центр города Скрантон через The Marketplace в Стимтауне. LCTA доставляет пассажиров из Скрантона в расино Mohegan Pennsylvania в Плейнсе.

Компании Martz Trailways и Greyhound Lines предоставляют автобусные перевозки от своей станции в центре города до Нью-Йорка , Филадельфии и других направлений на северо-востоке страны .

Несколько компаний маршрутных такси осуществляют перевозки из Скрантона через Страудсбург в Патерсон и Нью-Йорк по шоссе I-80.

Железные дороги

Железнодорожные перевозки, как грузовые, так и пассажирские, были жизненно важны для исторического роста города. Город был хабом, обслуживающим Центральную железную дорогу Нью-Джерси (CNJ), железную дорогу Делавэра и Гудзона , железную дорогу Делавэра, Лакаванны и Западной железной дороги (DLW), железную дорогу Эри и железную дорогу Лакаванны и долины Вайоминга (LWV), с маршрутами, расходящимися во всех направлениях, в Южный ярус штата Нью-Йорк, в несколько пунктов в Пенсильвании и в части Северного Джерси . [68] Станция CNJ и станция DLW были последними, которые потеряли пассажирское сообщение, в начале 1950-х и в 1970 году соответственно. [69] [70]

Грузовые железные дороги остаются важными в Скрантоне. Norfolk Southern Railway управляет грузовыми поездами на бывшей линии Delaware, Lackawanna & Western (DL&W) между Скрантоном и Бингемтоном, штат Нью-Йорк , взяв на себя операции от Canadian Pacific Railway (подразделение Delaware and Hudson Railway) в 2015 году. Reading Blue Mountain and Northern Railroad обслуживает бывшую ветку DL&W Keyser Valley в городе.

Delaware -Lackawanna Railroad , как назначенный оператор железнодорожных линий, принадлежащих округу, контролирует бывшую линию Delaware and Hudson от Скрантона на север до Карбондейла , бывшую линию DL&W на восток до Delaware Water Gap и бывшую третью линию междугороднего трамвая Lackawanna and Wyoming Valley Railroad на юг до Montage Mountain, Moosic и Minooka Industrial Track. Эти линии принимают сезонные пассажирские поезда как Steamtown National Historic Site , так и Electric City Trolley Museum и находятся под юрисдикцией Pennsylvania Northeast Regional Railroad Authority .

PNRRA была создана округами Лакаванна и Монро для надзора за использованием общих железнодорожных грузовых линий на северо-востоке Пенсильвании , включая линию, ранее принадлежавшую Conrail , которая шла от Скрантона через горы Поконо к рынкам Нью-Джерси и Нью-Йорка .

Одной из его основных целей является восстановление железнодорожного пассажирского сообщения с Хобокеном, Нью-Джерси и Нью-Йорком. Регулярное пассажирское сообщение со Скрантоном планируется восстановить в рамках плана по расширению обслуживания NJ Transit из Хобокена через Lackawanna Cut-Off . Этот проект продолжается по мере прокладки железной дороги в Нью-Джерси. [71] [72] Поезда будут проходить мимо здания станции Lackawanna и прибывать на новую станцию ​​Scranton на Lackawanna Avenue вдоль самого северного пути к востоку от моста 60, железнодорожного моста через реку Lackawanna и подземного перехода Cliff Street. [73] В декабре 2023 года Федеральное управление железных дорог выделило 500 000 долларов на планирование исследований в коридоре Скрантон-Нью-Йорк для выполнения шага 1 своей Программы идентификации и развития коридора . [74]

Такси

Частные операторы, такие как Burgit's Electric City Taxi, обслуживают район Скрантона, но их нанимают по телефону через центральную диспетчерскую, и их нельзя остановить на улице, как в крупных городах.

Пожарная часть

Бюро пожарной охраны было учреждено как платная служба в 1901 году. Это постоянная служба, состоящая примерно из 142 пожарных . Ее штаб-квартира находится на Малберри-стрит в Сентрал-Сити. Пожарная служба имеет семь действующих пожарных станций . Она имеет девять пожарных машин, включая пять двигателей , две грузовики (лестницы), одну спасательную машину и машину помощника начальника. [ по состоянию на? ] [75] [76]

Полиция

Полицейское управление состоит из 150 присягнувших полицейских и 18 гражданских сотрудников. Подразделения включают моторизованные патрульные подразделения, пешие патрули, велосипедные патрули и кинологические подразделения. Городские патрульные сектора включают Северный, Южный, Западный, Центр города и Грин-Ридж. Неформальное подразделение включает детективное подразделение, уличные преступления, поджоги, кражи автомобилей, жестокое обращение с детьми, расследование на месте преступления и подразделение по делам несовершеннолетних. Есть группа специальных операций, подразделение по обнаружению бомб и подразделение беспилотников. [ требуется ссылка ]

Известные люди

Искусство

Бизнес, промышленность и труд

Правительство

Спорт

Другие

В популярной культуре

Баннер, рекламирующий Dunder Mifflin , вымышленную бумажную компанию из сериала «Офис» на канале NBC , висит в центре Скрантона.

Города-побратимы

У Скрантона есть следующие официальные города-побратимы :

Смотрите также

Галерея

Примечания

  1. ^ Среднемесячные максимумы и минимумы (т. е. ожидаемые самые высокие и самые низкие значения температуры в любой момент в течение года или заданного месяца), рассчитанные на основе данных в указанном месте с 1991 по 2010 год.
  2. ↑ Официальные записи для Авока/Уилкс-Барре–Скрантон хранились в центре Скрантона с января 1901 года по 17 апреля 1955 года и в международном аэропорту Уилкс-Барре/Скрантон с 18 апреля 1955 года. [29]

Ссылки

  1. ^ "ArcGIS REST Services Directory". Бюро переписи населения США . Получено 12 октября 2022 г.
  2. ^ ab "Census Population API". Бюро переписи населения США . Получено 12 октября 2022 г.
  3. ^ Геологическая служба США, информационная система географических названий: Скрантон, Пенсильвания
  4. ^ ab «Перепись 2020 года».
  5. ^ "Scranton, Wilkes, Barre Metro Area". Usa.com. Архивировано из оригинала 2 января 2016 года . Получено 26 октября 2015 года .
  6. ^ "Первый исторический маркер электромобилей". explorepahistory.com . Архивировано из оригинала 27 ноября 2018 г. . Получено 27 ноября 2018 г. .
  7. ^ "Pennsylvania Historical Marker Search". www.phmc.state.pa.us . Архивировано из оригинала 29 марта 2018 г. Получено 27 ноября 2018 г.
  8. ^ Кашуба, Шерил А. (22 августа 2010 г.). «Скрантон приобрел известность как Электрический город благодаря инновационному духу региона». Scranton Times-Tribune. Архивировано из оригинала 14 апреля 2015 г. Получено 14 апреля 2015 г.
  9. ^ Аззарелли, Марго Л.; Марни Аззарелли (2016). Трудовые беспорядки в Скрантоне. Arcadia Publishing. ISBN 9781625856814. Архивировано из оригинала 26 марта 2021 г. . Получено 3 ноября 2016 г. .
  10. ↑ Винсент Дж. Фальцоне, «Теренс В. Паудерли: политик и прогрессивный мэр Скрантона, 1878-1884», История Пенсильвании 41.3 (1974): 289-309.
  11. ↑ Сара Скинто (30 октября 2013 г.). «Могила лидера лейбористов восстановлена». Scranton Times-Tribune. Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 г. Получено 16 декабря 2016 г.
  12. ^ ab "Scranton(city) QuickFacts". Архивировано из оригинала 29 июля 2013 г. Получено 24 июля 2007 г.
  13. ^ abc Шерил А. Кашуба, «Скрантон берется за добычу полезных ископаемых, обвалы» Архивировано 17 июня 2016 г., в Wayback Machine , The Times-Tribune, 10 октября 2010 г., дата обращения 23 мая 2016 г.
  14. ↑ The Scranton Republican, 5 июля 1934 г., «Раскрыта новая финансовая структура железнодорожной компании», стр. 1
  15. ^ «У. Скрантон умирает во Флориде. Архивировано 13 июля 2021 г. в Wayback Machine ». Хейзлтон, Пенсильвания: The Plain Speaker , 14 февраля 1955 г., стр. 20.
  16. ^ "The Citizens Voice – Катастрофа на шахте Нокс останется в нашей памяти, потому что это история о добре и зле". Zwire.com. Архивировано из оригинала 7 января 2009 года . Получено 29 августа 2011 года .
  17. ^ "cover". Msha.gov. Архивировано из оригинала 7 августа 2011 г. Получено 29 августа 2011 г.
  18. ^ Азимов, Исаак (1998). Факты и мелочи . Бристоль: Сиена. п. 74. ИСБН 0-75252-822-X.
  19. ^ ab Klaus, Mary (28 августа 2009 г.). «Маяк щедрости». Harrisburg Patriot-News . Получено 31 августа 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  20. ↑ Фалчек, Дэвид (29 августа 2009 г.). «Уроженец Скрантона и основатель Rite Aid Алекс Грасс умер после 10-летней борьбы с раком легких». Scranton Times . Получено 31 августа 2009 г.[ мертвая ссылка ]
  21. ^ "Скрантон, город, который видел множество приходящих и уходящих". Grapple . Keystone Crossroads. 4 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2016 г. Получено 17 ноября 2016 г.
  22. ^ ab Harris, Paul (14 июля 2012 г.). «Скрантон, Пенсильвания: где даже мэр получает минимальную зарплату». The Guardian . Архивировано из оригинала 8 августа 2015 г. Получено 14 июля 2012 г.
  23. ↑ Рич, Меган (27 сентября 2012 г.).«От угля к холоду»: креативный класс, социальный капитал и возрождение Скрантона. Журнал городских дел . 35 (3): 365–384. doi :10.1111/j.1467-9906.2012.00639.x. S2CID  143899777.
  24. ^ "Президент Владимир Зеленский посещает завод боеприпасов в Скрантоне". wnep.com . 22 сентября 2024 г. Получено 23 сентября 2024 г.
  25. ^ "West Mountain in Lackawanna County PA (Scranton Area)". Mountain Zone.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2021 г. . Получено 17 января 2020 г. .
  26. ^ "Moosic Mountains High Point". Peak Bagger . Архивировано из оригинала 8 марта 2021 г. . Получено 17 января 2020 г. .
  27. ^ Коттек, Маркус; Грейзер, Юрген; и др. (25 февраля 2011 г.). «Мировая карта климатической классификации Кеппена – Гейгера» (PDF) . Метеорологическая газета . 15 (3): 261. Бибкод : 2006МетЗе..15..259К. дои : 10.1127/0941-2948/2006/0130. Архивировано (PDF) из оригинала 24 февраля 2021 г. Проверено 17 февраля 2022 г.
  28. ^ ab "NowData – NOAA Online Weather Data". Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Получено 24 июня 2021 г.
  29. ^ ТемаEx
  30. ^ "Станция: Wilkes-Barre INTL AP, PA". Климатические нормы США 2020: Ежемесячные климатические нормы США (1991–2020) . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Получено 24 июня 2021 г. .
  31. ^ "Климатические нормы ВМО для УИЛКС-БАРРЕ-СКРЭНТОН, штат Пенсильвания, 1961–1990". Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Получено 24 июня 2021 г.
  32. ^ Бюро переписи населения США . "Перепись населения и жилищного фонда". Архивировано из оригинала 7 мая 2015 года . Получено 11 июня 2014 года .
  33. ^ "Оценки численности населения". Бюро переписи населения США . Получено 8 июня 2018 г.[ мертвая ссылка ]
  34. ^ "Железные печи". Anthracitemuseum.org. Архивировано из оригинала 2 сентября 2011 г. Получено 29 августа 2011 г.
  35. ^ "Steamtown National Historic Site (US National Park Service)". Nps.gov. 21 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2010 г. Получено 29 августа 2011 г.
  36. ^ "The Electric City Trolley Museum Association". Архивировано из оригинала 10 августа 2021 г. Получено 14 апреля 2007 г.
  37. ^ "Lackawanna Coal Mine Tour". www.visitnepa.org . Архивировано из оригинала 15 апреля 2014 г. Получено 14 апреля 2014 г.
  38. ^ "Lackawanna County Coal Mine Tour". Theminegame.com. Архивировано из оригинала 2 октября 2011 г. Получено 29 августа 2011 г.
  39. ^ "Radisson Lackawanna Station Hotel". Архивировано из оригинала 24 апреля 2007 г. Получено 14 апреля 2007 г.
  40. ^ "Парад в честь Дня Святого Патрика в Скрантоне, Пенсильвания, 2008 г. – Парад в честь Дня Святого Патрика в Скрантоне, штат Пенсильвания, состоится в субботу, 15 марта 2008 г., в 11:30 утра". Saintpatricksdayparade.com. 13 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. Получено 8 сентября 2012 г.
  41. ^ "Scranton Times-Tribune - Новости - thetimes-tribune.com". 12 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 12 сентября 2012 г.
  42. ^ "Scranton's Saint Patrick Parade". Stpatparade.com. Архивировано из оригинала 5 сентября 2011 г. Получено 29 августа 2011 г.
  43. ^ Гросвенор, Гэвин (8 ноября 2020 г.). «Новый американский президент родился в городе, основанном валлийскими поселенцами». www.countytimes.co.uk . Архивировано из оригинала 19 апреля 2023 г. . Получено 16 июня 2023 г. .
  44. ^ "Times Tower, Scranton". SkyscraperPage.com. Архивировано из оригинала 18 октября 2021 г. Получено 17 февраля 2022 г.
  45. ^ "Статистика публичных библиотек 2008". Архивировано из оригинала 21 октября 2012 г. Получено 8 сентября 2012 г.
  46. ^ "EMPIRE FOOTBALL LEAGUE: EFL Mission & History". Eteamz.com. Архивировано из оригинала 10 августа 2011 г. Получено 29 августа 2011 г.
  47. ^ "ArenaFan Online Page". Архивировано из оригинала 16 февраля 2008 г. Получено 27 февраля 2011 г.
  48. ^ "NEPA Miners Official Website". Архивировано из оригинала 3 марта 2011 г. Получено 25 февраля 2011 г.
  49. ^ "PA Hoops". Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 г. Получено 25 февраля 2011 г.
  50. ^ "Джим Бохейм и шахтеры Скрантона". 18 января 2007 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 г. Получено 25 февраля 2011 г.
  51. ^ "The Premier Basketball League | Premier Basketball League добавляет Scranton/Wilkes-Barre, Pennsylvania | Premier Basketball League". Thepbl.com. 7 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2011 г. Получено 29 августа 2011 г.
  52. ^ "Официальный сайт Wilkes-Barre/Scranton Penguins". Архивировано из оригинала 4 сентября 2008 г. Получено 25 февраля 2011 г.
  53. ^ "National Premier Soccer League". Архивировано из оригинала 5 апреля 2015 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  54. ^ "Electric City Shock Official Website". Архивировано из оригинала 2 мая 2015 г. Получено 6 апреля 2015 г.
  55. ^ "BoxRec Boxing Records". Архивировано из оригинала 4 августа 2014 года . Получено 29 января 2014 года .
  56. ^ "Enterprise Portal". Portal.state.pa.us. Архивировано из оригинала 4 сентября 2015 г. Получено 8 сентября 2012 г.
  57. ^ "Scranton School District". Архивировано из оригинала 14 августа 2010 г. Получено 26 февраля 2011 г.
  58. ^ |116|124|&depart_eduNav=|1919|1927 Информация о департаменте: Приветствие государственной школы [ мертвая ссылка ]
  59. ^ "Penn Foster High School". Penn Foster High School. Архивировано из оригинала 24 августа 2011 года . Получено 29 августа 2011 года .
  60. ^ "Центры аутизма и образования". Merakey.org. Архивировано из оригинала 24 января 2022 г. Получено 17 февраля 2022 г.
  61. ^ "PA Colleges and Universities" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2012 г. . Получено 26 февраля 2011 г. .
  62. ^ Палумбо, Энди (23 августа 2016 г.). «LCCC открывается на торговой площадке в Стимтауне». WNEP . Архивировано из оригинала 4 ноября 2018 г. Получено 17 января 2020 г.
  63. ^ "Penn Foster Career School". Pennfoster.edu. Архивировано из оригинала 30 августа 2011 г. Получено 29 августа 2011 г.
  64. ^ "Nielsen Local Television Market Universe Estimates" (PDF) . Nielsen. Архивировано (PDF) из оригинала 26 июля 2015 г. . Получено 26 мая 2015 г. .
  65. ^ "Wilkes Barre – Scranton Television Stations". Указатель станций. Архивировано из оригинала 30 августа 2011 г. Получено 29 августа 2011 г.
  66. ^ "Arbitron Radio Market Rankings – Spring 2011". Arbitron.com. 14 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2010 г. Получено 29 августа 2011 г.
  67. ^ "KAVP - Wilkes-Barre/Scranton International Airport". AirNav . Архивировано из оригинала 19 января 2020 г. Получено 17 января 2020 г.
  68. ^ "Указатель железнодорожных станций, 1480". Официальный путеводитель по железным дорогам . 74 (1). National Railway Publication Company. Июнь 1941 г.
  69. ^ "Центральная железная дорога Нью-Джерси, таблица 1". Официальный путеводитель по железным дорогам . 87 (7). National Railway Publication Company. Декабрь 1954 г.
  70. ↑ Родди, Майкл (30 декабря 1982 г.). «Повторение для всех нуждающихся». Associated Press .
  71. ^ "Lackawanna Cutoff". New Jersey Transit . Октябрь 2009. Архивировано из оригинала 15 ноября 2010. Получено 2 января 2011 .
  72. ^ "NJ-ARP Annual Report 2008–2009" (PDF) . 19 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 января 2011 г. Получено 2 января 2011 г.
  73. ^ ПРОЕКТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СООБЩЕНИЯ НЬЮ-ДЖЕРСИ – ПЕНСИЛЬВАНИЯ ЛАКАВАННА ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ, Министерство транспорта США , Федеральное управление транзита и NEW JERSEY TRANSIT в сотрудничестве с Инженерным корпусом армии США , июнь 2008 г.
  74. ^ Рубрайт, Кэтрин (5 декабря 2023 г.). «Администрация федеральных железных дорог выбирает маршрут Scranton-NYC Amtrak для продвижения вперед». Pocono Record . Получено 16 января 2024 г.
  75. ^ "Scranton Fire Fighters IAFF Local 60". scrantonfire.com . Архивировано из оригинала 26 марта 2020 г. . Получено 27 марта 2020 г. .
  76. ^ "Scranton, Pa - Fire Department". Scranton, Pa - Official Website . Архивировано из оригинала 21 марта 2020 г. Получено 27 марта 2020 г.
  77. ↑ Hurdle, Jon; Pérez-Peña, Richard (24 октября 2016 г.). «Кэтлин Кейн, бывший генеральный прокурор Пенсильвании, приговорена к тюремному заключению». The New York Times . Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 г. Получено 5 декабря 2018 г. – через NYTimes.com.
  78. ^ "Дом детства Клинтон в Пенсильвании (вроде) Лейк-Винола может играть главную роль. – philly-archives". Articles.philly.com. 2 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2016 г. Получено 26 октября 2015 г.
  79. ^ О'Коннелл, Джон (28 декабря 2015 г.). "Бывшая первая леди Пенсильвании Мэри Л. Скрантон, 97 лет, умерла". The Citizens' Voice . Архивировано из оригинала 30 декабря 2015 г. Получено 30 декабря 2015 г.
  80. ^ Мюррей, Томас Х. (4 сентября 2014 г.). Шпионаж и Соединенные Штаты в 20 веке . Dorrance Publishing. стр. 153. ISBN 9781434930521. OCLC  890757936.
  81. ^ ab "Жизнь и творчество полковника Л. А. Уотреса" (PDF) . Бюллетень общества истории Лакаванны . 16 (2). Апрель 1983 . Получено 21 декабря 2019 .
  82. ^ Буйновски, Сара (18 марта 2015 г.). «Авария «Бананового грузовика»: 50 лет спустя». WNEP . Архивировано из оригинала 7 апреля 2015 г. Получено 11 апреля 2015 г.
  83. ↑ Крафт, Кевин (16 мая 2013 г.). «То, что сделало Office великим, — это то же самое, что его убило». The Atlantic . Архивировано из оригинала 23 сентября 2020 г. Получено 25 мая 2020 г.
  84. ^ Уайтхед, Аня (25 сентября 2017 г.). «Джон Оливер реагирует на тысячи людей, собравшихся посмотреть на новый поезд Backyard Train». WNEP . Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 г. Получено 18 декабря 2019 г.
  85. ^ Аверса, Ральфи (7 декабря 2016 г.). «Джон Ледженд о своих евангельских корнях, связях с Пенсильванией и новом альбоме». RalphieAversa.com .
  86. ↑ Библиотека, Справочный отдел, Мемориал Олбрайт (24 августа 2005 г.). "Scranton & Wilkes-Barre in Entertainment: "Sisters of Mercy" by Cher (2000)". Scranton & Wilkes-Barre in Entertainment . Получено 3 декабря 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  87. ^ "Шер Сонг расстроила католиков, назвав монахинь "дочерьми ада"". MTV . Архивировано из оригинала 3 декабря 2022 г. . Получено 3 декабря 2022 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Скрантон, Пенсильвания .
На Wikivoyage есть путеводитель по Скрантону .