stringtranslate.com

Нико Росберг

Нико Эрик Росберг (родился 27 июня 1985 года) — немецкий и финский предприниматель и бывший гонщик, выступавший под немецким флагом в Формуле-1 с 2006 по 2016 год . Росберг выиграл чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1» в 2016 году с командой Mercedes и выиграл 23 Гран-при за 11 сезонов.

Единственный ребенок финского чемпиона мира Формулы-1 1982 года Кеке Росберга и его немецкой жены, он родился в Висбадене , но вырос в основном в Монако . Росберг начал соревноваться в картинге в возрасте шести лет и добился раннего успеха, выиграв региональные и национальные чемпионаты Франции, прежде чем перейти в европейские серии и чемпионаты мира. В возрасте 16 лет он перешел в автогонки, выиграв девять гонок и завоевав титул чемпиона Формулы BMW ADAC 2002 года с VIVA Racing. Впоследствии он перешел в более высокую серию Формулы 3 Euro Series с командой Team Rosberg в 2003 и 2004 годах, прежде чем выиграть первый чемпионат серии GP2 с ART Grand Prix в 2005 году .

Росберг впервые выступал в Формуле-1 с Williams с 2006 по 2009 год и дважды поднимался на подиум с командой в 2008 году . В 2010 году он перешел в Mercedes, где выступал в паре с немецким коллегой и семикратным чемпионом мира Михаэлем Шумахером . Росберг одержал свою первую победу в карьере на Гран-при Китая 2012 года . Он был товарищем по команде бывшего друга по картингу и будущего семикратного чемпиона мира по пилотам Льюиса Хэмилтона с 2013 по 2016 год, дважды финишировав вторым после своего товарища по команде, а в своем последнем сезоне победив Хэмилтона и завоевав титул 2016 года. Он и его отец Кеке являются второй парой отец-сын после Грэма и Дэймона Хилла , которые оба выиграли чемпионат мира по пилотам.

Росберг объявил о своем уходе из автоспорта через пять дней после завоевания титула, сославшись на желание проводить больше времени с семьей и не желая, чтобы его водительские способности атрофировались, как на основные факторы, повлиявшие на его решение. В целом он стартовал в 206 Гран-при, одержав 23 победы, завоевав 30 поул-позиций , показав 20 быстрых кругов и 57 призовых мест. Выйдя на пенсию, Росберг занялся управлением гонщиками , телевизионным экспертом и стал эко-предпринимателем . Он был награжден премией Laureus World Sports Award за прорыв года и был включен в Зал славы FIA в 2017 году.

Личный опыт и образование

Княжество Монако , где вырос Росберг

Росберг родился 27 июня 1985 года в госпитале Красного Креста в Висбадене , Западная Германия , [1] [2] он был единственным ребёнком немецкой переводчицы Гезине «Сины» ( урождённой  Гляйтсманн-Денгель ) [3] и финского гонщика Кеке Росберга , который выиграл чемпионат мира Формулы-1 1982 года . [1] [4] Поскольку его отец — финн, а мать — немка, Росберг является гражданином обеих стран, [1] выступая с финской гоночной лицензией до окончания своего первого сезона в Евросерии Формулы-3 . [5] Он перешёл на немецкую лицензию, поскольку посчитал, что с гражданством более крупной страны проще получить крупные спонсорские соглашения. [1]

Росберг вырос в районе Висбадена Норденштадт в первые четыре недели своей жизни, [2] [6] прежде чем жить между княжеством Монако и испанским островом Ибица . [7] Он получил образование в Международной школе Ниццы и Международной школе Монако . [1] [8] Росберга поощряли заниматься академическими и спортивными начинаниями. [9] Его обучали пяти языкам: английскому, французскому, немецкому, итальянскому и испанскому, но не финскому или шведскому, так как его отец считал эти языки более важными для жизни и карьеры Нико. [10] [11] Росберг любил изучать математику и естественные науки и сдал все экзамены, кроме истории. [12] Он окончил школу со средним баллом 1,2 в 2002 году. [13]

Росберг женился на дизайнере интерьеров Вивиан Сибольд на гражданской церемонии в Монако 11 июля 2014 года. [14] У них двое детей, [15] и они управляют магазином молочных продуктов на Ибице. [14] Он болеет за немецкий футбольный клуб FC Bayern Munich , [16] играл за национальную сборную Монако по теннису, [17] и раньше участвовал в соревнованиях по триатлону ; эти навыки позволили ему спасти пятилетнего ребенка от утопления в Монако. [18]

Картинг (1991–2001)

В возрасте четырех лет Росберг получил свой первый водительский опыт, когда его отец взял его на картинговую трассу на Ибице на каникулы. Он управлял Jeep , а его отец контролировал его скорость с помощью педалей газа и тормоза. Росберг начал участвовать в гонках в возрасте шести лет и решил нацелиться на карьеру в автогонках Формулы-1 после того, как увидел, как его отец участвует в Deutsche Tourenwagen Meisterschaft в 1995 году. [15] [19] Его родители, которые не препятствовали выбору карьеры сына, согласились при условии, что он будет хорошо учиться в школе. Конкурентное мышление Росберга и его ранние достижения в картинге помогли ему улучшить свои водительские навыки и убедить отца стать его менеджером. [11]

В 1996 году Росберг выиграл региональный чемпионат Côte d'Azur Mini-Kart [15] , а также Trophee Jérôme Bernard и Trophee de France в 1997 году. [20] В возрасте 12 лет он стал самым молодым чемпионом французской национальной серии картинга. [21] Росберг занял второе место в French Manufacturers' Trophy и региональном чемпионате Côte d'Azur в том же году. [22] Он перешел в чемпионат Европы по картингу в 1998 году после переезда из Франции в Италию, чтобы иметь возможность участвовать в международных соревнованиях. [23] Соревнуясь в категории 100 Junior на картинге CRG , Росберг занял пятое место на 28° Torneo Industrie, седьмое место в Trofeo Andrea Margutti, [23] [24] и потерпел аварию в классе Green Helmet Trophy Cadets 1998 года на чемпионате Европы среди кадетов. [25] В 1999 году он занял второе место в чемпионате Италии по картингу среди юниоров [20] и четвертое место в чемпионате Европы ICA Junior CIK-FIA, снова управляя CRG. [24]

В конце 1999 года отец Росберга попросил руководителя CRG Дино Кьезу создать отдельную команду по картингу для своего сына и коллеги-гонщика Льюиса Хэмилтона на период от двух до трех лет. Росберг выступал за TeamMBM.com ( Mercedes-Benz McLaren ) в сезоне 2000 года. [a] [23] Он занял второе место в европейском чемпионате KF1 и девятое место в чемпионате мира Формулы А. [20] [24] В 2001 году Росберг занял десятое место в зимнем кубке South Garda и шестнадцатое место в чемпионате мира Формулы Супер А. [24] Он завершил свою карьеру в картинге, заняв третье место в последней серии на гонке в Керпене . [22]

Карьера в автоспорте (2001–2005)

Росберг в своей победной гонке Формулы BMW ADAC в 2002 году

В возрасте 16 лет Росберг перешёл в автогонки, приняв участие в трёх гонках 2001 Formula BMW Junior Cup Iberia, заняв 18-е место в чемпионате водителей с 38 очками. [27] В своём первом полноценном сезоне автогонок он выступал за команду VIVA Racing в чемпионате Formula BMW ADAC 2002 года , [28] выиграв титул водителя с девятью победами в двадцати гонках и набрав 264 очка. [19] [27] Чтобы выиграть титул, Росберг управлял Williams FW24 на тестовой сессии на трассе Каталонии 3 декабря. [29] В то время он стал самым молодым человеком, когда-либо управлявшим автомобилем Формулы-1 . [30]

В сезоне 2003 года Росберг перешёл в высшую лигу Евросерии Формулы-3 с командой Росберга . За рулём автомобиля Dallara F303 - Opel он одержал одну победу на трассе Bugatti Circuit и пять раз поднимался на подиум, заняв восьмое место в чемпионате водителей с 45 очками. В Кубке новичков он занял второе место после Кристиана Клиена . [28] В ноябре 2003 года Росберг прошёл тесты в машине Формулы-3000 на трассе Херес под руководством Паоло Колони , владельца команды Scuderia Coloni , в качестве подготовки к будущим тестам Формулы-1 с Williams. [31] [32] В том же месяце он принял участие в Гран-при Макао и Суперпри Кореи с командой Carlin Motorsport , [33] заняв 11-е место в Корее. [27] Росберг ещё дважды тестировался за рулём Williams на модифицированной машине FW25A на трассе Circuit de Catalunya в декабре и январе 2004 года, чтобы оценить его способности как тест-пилота . [34] [35]

Он остался с командой Росберга в гонках Формулы-3 Евросерии 2004 года . [28] До этого Росберг выиграл два этапа испанской зимней серии Формулы-3 на трассе Circuito de Albacete в качестве подготовки. [36] Он выиграл первые две гонки сезона на Хоккенхаймринге , и его кампания пошатнулась из-за инцидентов и аварий: он одержал еще одну победу на Нюрбургринге и трижды поднимался на подиум. [ 28] Росберг занял четвертое место в чемпионате водителей с 70 очками [28] и был шестым в Masters of Formula 3. [37] Позже он потерпел аварию, став лидером Гран-при Макао в ноябре, и был вторым на Суперпри Бахрейна месяц спустя. [37]

В межсезонье он прошёл собеседование для поступления в Имперский колледж Лондона , [38] университет, где получили образование несколько конструкторов Формулы-1, для изучения авиационной техники . [39] Росберг решил не продолжать своё образование, чтобы иметь возможность посвятить себя гоночной карьере; [19] университет позволил бы ему совмещать курс с гонками. [40] Отец Росберга не отменил решение. [41] В первом сезоне серии GP2 в 2005 году Росберг хотел выступать за BCN Competicion из-за её результатов в Международном чемпионате Формулы-3000 2004 года . [42] Основатели ART Grand Prix Николя Тодт и Фредерик Вассёр использовали презентацию продаж, чтобы убедить его выступать за их команду; [42] он заплатил около 850 000 фунтов стерлингов за выступление за команду. [43]

Росберг добился своей первой победы в серии в спринтерской гонке на Circuit de Nevers Magny-Cours и выиграл основные гонки на Silverstone Circuit и Hockenheimring с поул-позиции . [28] [44] Он возглавил чемпионат водителей, заняв третье место в основной гонке на Circuit de Spa-Francorchamps, когда предыдущий лидер Хейкки Ковалайнен занял восьмое место. [45] Росберг сохранил лидерство по очкам во время завершающего сезон этапа Bahrain International Circuit , выиграв обе гонки и завоевав первый титул серии GP2 со 120 очками. [46]

Карьера в Формуле-1 (2005–2016)

Уильямс (2005–2009)

2005

В апреле 2005 года Росберг был подписан Williams в качестве второго тест-пилота. [47] Он и его коллега-пилот Нельсон Пике-младший были тщательно проанализированы, прежде чем был выбран Росберг. [48] Он работал с тест-пилотом и резервным пилотом Williams Антонио Пиццонией и продолжал концентрироваться на серии GP2. [47] [49] После того, как гонщик Ник Хайдфельд получил травму в аварии на велосипеде в сентябре, Росберг был включен в шорт-лист Williams в качестве его потенциальной замены на последние две гонки, Гран-при Японии и Гран-при Китая . [50] Команда выбрала Пиццонию, потому что они не хотели рисковать задержкой карьеры Росберга на один-два года, если он покажет плохое выступление. [51]

2006–2007

Росберг на Гран-при Канады 2006 года

Берни Экклстоун , владелец коммерческих прав на Формулу-1, сказал руководителю и основателю команды Williams Фрэнку Уильямсу, что он считает выгодным подписать Росберга в рамках кампании по привлечению энергичных водителей в спорт. [52] Уильямс сказал Росбергу в октябре 2005 года, что ему гарантирована роль в команде в качестве гонщика или тест-пилота на 2006 год после того, как Дженсон Баттон из British American Racing был освобожден от контракта с командой. [53] Autosport сообщил, что Росберг подписал контракт в том же месяце на участие в гонках за Williams в 2006 году, что позволило команде предоставить ему как можно больше возможностей для акклиматизации автомобиля. [54] В следующем месяце Росберг подписал пятилетний контракт с Williams, будучи выбранным Фрэнком Уильямсом за его водительские способности, знание технологий Формулы-1 и за то, что он четко передавал данные инженерам. [55] Ему заранее сообщил эту новость его отец. [56]

Росберг получил от Williams 500 000 фунтов стерлингов и был первым сыном бывшего чемпиона мира Формулы-1 после Дэймона Хилла в 1999 году . [40] [57] Чтобы подготовиться к сезону, он набрал наивысший балл в тесте на инженерные способности Williams, который проверяет знания нового водителя в области автомеханики и инженерных аспектов Формулы-1, [b] [19] [38] и перестал читать новости, чтобы не злиться на негативную рекламу. [58] Ему назначили гоночным инженером Тони Росса. [7] На открытии сезона Гран-при Бахрейна Росберг набрал свои первые очки в карьере , заняв седьмое место [28] и установив самый быстрый круг в гонке , став на тот момент самым молодым установившим круг в истории, в возрасте 20 лет, 8 месяцев и 13 дней. [c] [30] Неделю спустя, на Гран-при Малайзии , он добился лучшего в сезоне старта с третьего места, прежде чем его двигатель отказал после семи кругов. [60] Он снова набрал очки в течение сезона, заняв седьмое место на Гран-при Европы [28], поскольку он допустил ошибки водителя из-за неопытности и управлял ненадежной машиной. [61] Росберга опередил его товарищ по команде Марк Уэббер , [28] с которым у него были хорошие отношения. [9] Он закончил с 4 очками, заняв 17-е место в чемпионате мира среди водителей (WDC). [28]

Росберг за рулем на Гран-при Великобритании 2007 года

В 2007 году Росберг был партнёром более опытного Александра Вурца . [62] Он и его отец взаимно согласились прекратить работать друг с другом, [63] и начали работать со спортивным психологом. [64] [65] Выступления Росберга значительно улучшились с 2006 года из-за реструктуризации Williams и привлечения более опытного и способного персонала, [66] сделав его автомобиль FW29 надёжным и более эффективным с установкой менее сложной бесшовной трансмиссии. [67] Он был более уверен в настройке автомобиля по своему вкусу, последовательно извлекая дополнительную скорость и баланс. [66] Росберг также приобрел опыт в контроле своих эмоций, не теряя скорости, [61] часто квалифицировался впереди Вурца и набирал очки семь раз, став лучшим в сезоне четвертым на завершающем сезон Гран-при Бразилии . [28] Росберг набрал 20 очков за девятое место в WDC. [67]

Его выступления в течение сезона повысили его репутацию, и он был связан с несколькими командами в 2008 году . [21] [67] McLaren предложили Фрэнку Уильямсу «величественные пропорции» за подписание Росберга на замену уходящему двукратному чемпиону мира Фернандо Алонсо , но Williams немедленно отклонили предложение. Контракт Росберга был продлен до конца 2009 года на основе того, где Williams закончил в Кубке конструкторов . Позже Росберг сказал Williams о своем желании остаться с ними при условии, что он получит конкурентоспособную машину. [d] [68] [69]

2008–2009

Росберг за рулем Гран-при Монако 2008 года

Сезон 2008 года стал первым, в котором Росберг был более опытным гонщиком в своей команде, его партнером был тест-пилот Williams Казуки Накаджима . [67] Он начал сезон, заняв третье место на Гран-при Австралии , что стало первым подиумом в его карьере. [41] После этого его кампания пошла на спад, поскольку автомобилю FW30 не хватало прямых характеристик, а Williams не разработали автомобиль достаточно быстро, чтобы он был конкурентоспособным. [70] Росберг иногда проигрывал Накаджиме, и ошибки водителя лишали его шансов набрать больше очков; [71] он смог адаптироваться к запрету на контроль тяги в Формуле-1. [72] Он улучшил лучший результат в своей карьере, заняв второе место на первом Гран-при Сингапура 14 гонок спустя, и финишировал 13-м в WDC с 17 очками. [28]

Росберг участвует в Гран-при Великобритании 2009 года

Росберг снова был партнером Накаджимы в сезоне 2009 года. [73] Он потерял пять процентов своего веса, чтобы компенсировать введение систем рекуперации кинетической энергии, увеличив минимальный предел веса автомобиля до 605 кг (1334 фунта). [74] У Росберга был улучшенный сезон: Williams FW31 был одним из трех автомобилей, которые имели раннее преимущество в скорости, поскольку он отличался системой двойного диффузора , и Росберг лидировал на первых 15 кругах Гран-при Малайзии, [75] однако команда не смогла поддерживать темп развития автомобиля. Он закончил 16 из 17 раундов; исключением был Гран-при Бразилии . [39] Росберг последовательно финишировал на призовых позициях, достигнув лучшего результата сезона — четвертого места на Гран-при Германии и следующего Гран-при Венгрии . Он набрал 34,5 очка за седьмое место в WDC. [28]

Мерседес (2010–2016)

2010–2012

Росберг на старте Гран-при Малайзии 2010 года

В середине-конце 2009 года вице-президент Mercedes-Benz по автоспорту Норберт Хауг обсудил с Росбергом возможность участия в гонках за производителя в 2010 году в ожидании приобретения Brawn GP . [76] Росберг также переговорил с McLaren и Williams о потенциальном трудоустройстве; он был настроен скептически, поскольку Williams размышлял над тем, кто должен быть поставщиком двигателей для команды: Renault или Cosworth. [77] 29 октября он подтвердил свой уход из Williams по окончании сезона [78] и был официально освобожден от контракта с командой 1 января 2010 года. [79] Неделю спустя Mercedes выкупила 75 процентов Brawn GP и вошла в Формулу-1 под своим собственным именем, наняв Росберга в качестве гонщика команды. [30] Он был партнером семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера [80] и получил машину под номером 4 после того, как Шумахер попросил номер 3 по суеверным причинам. [81]

Росберг был наставником руководителя команды Mercedes Росса Брауна [82] и был обеспокоен, когда Шумахер присоединился к команде, учитывая историю отношений Брауна и Шумахера в Ferrari . [83] Он был обеспокоен тем, что Шумахер будет доминировать в команде, и на ранних стратегических совещаниях обнаружил, что его собственная стратегия обсуждалась больше с Шумахером, чем с ним. Он чувствовал, что Шумахер постоянно действовал, чтобы вызвать у него небольшой стресс или утвердить доминирование. [84]

Росберг занял третье место на Гран-при Малайзии , Гран-при Китая и Гран-при Великобритании . [28] Он набирал очки чемпионата во всех, кроме четырех раундов; в целом он финишировал выше, чем квалифицировался, и сделал это против своего товарища по команде Шумахера пятнадцать раз против четырех в том сезоне. [28] [39] Он был лучше Шумахера способен справиться с терминальной недостаточной поворачиваемостью, влияющей на управляемость MGP W01 из-за того, что Mercedes отказался от значительной части доводочных работ над автомобилем из-за сосредоточенности Brawn GP на титуле в предыдущем году. Автомобиль был на пять десятых секунды медленнее на большинстве трасс. [80] Росберг был седьмым в WDC со 142 очками. [28] Его выступления в течение сезона укрепили его репутацию последовательного и быстрого гонщика. [39]

Тесты Росберга на трассе Circuito de Jerez в феврале 2011 г.

Росберг остался с Mercedes в 2011 году и снова присоединился к Шумахеру. [82] У него был смешанный сезон: он лидировал на Гран-при Китая и Гран-при Бельгии , но MGP W02 быстро изнашивал шины Pirelli , делая автомобиль неконкурентоспособным. [28] Росберг смог поддерживать стабильную производительность в каждой квалификационной сессии и стартовал выше своего товарища по команде Шумахера шестнадцать раз против трех. [85] Он финишировал не выше пятого места в 19 раундах сезона и был седьмым в WDC с 89 очками. [30]

Росберг за рулем на Гран-при Малайзии 2012 года

Пресса связывала Росберга с заменой плохо выступающего Фелипе Массы в Ferrari в 2012 году . [86] В ноябре 2011 года он подписал продление контракта, чтобы остаться в Mercedes до конца 2013 года . Важным фактором в решении Росберга стала техническая реструктуризация команды Mercedes, в ходе которой в середине 2011 года были назначены Боб Белл на должность технического директора, а Джефф Уиллис — на должность руководителя по технологиям. [87] Другие причины включали его веру в то, что Mercedes сможет улучшить свои показатели и бороться за победы в гонках. [88]

Трёхкратный чемпион мира Ники Лауда начал консультировать Росберга. [89] На Гран-при Китая , третьем этапе сезона, он занял первую поул-позицию в своей карьере и одержал свою первую победу в карьере. [90] Затем он бросил вызов Марку Уэбберу из Red Bull за победу на Гран-при Монако тремя гонками позже, прежде чем довольствовался вторым местом. [91] Росберг набрал больше очков чемпионата, чем любой другой гонщик в предыдущих четырёх гонках сезона, и стал маловероятным претендентом на WDC. [92] Несмотря на это, он добился ещё одного финиша в пятёрке лучших в течение сезона. [28] Однако он изо всех сил пытался создать температуру в задних шинах на Mercedes F1 W03 независимо от климатических условий, а автомобиль был приспособлен для трасс с медленными поворотами. [93] Он был девятым в WDC с 93 очками. [30]

2013–2016

Росберг одержал третью победу в своей карьере на Гран-при Великобритании 2013 года

Перед сезоном 2013 года к Росбергу в Mercedes присоединился чемпион мира 2008 года Льюис Хэмилтон, который заменил ушедшего на пенсию Михаэля Шумахера. [94] Mercedes предоставил ему равный статус, и он не получил никаких преференций наряду с Хэмилтоном. [95] В предсезонный период Росберг посетил завод Mercedes в Брэкли , Англия, проявив интерес к технологическому развитию F1 W04 и помогая команде в разработке автомобиля. [26]

Росберг бросил вызов своему товарищу по команде Хэмилтону в течение сезона, квалифицировавшись выше восемь раз и финишируя чаще. [96] На Гран-при Малайзии , второй гонке сезона, возник небольшой спор, когда Mercedes применил командный приказ , чтобы он оставался позади Хэмилтона. [97] Недовольный решением, [28] Росберг лидировал на каждом круге с поул-позиции, чтобы выиграть Гран-при Монако и стать первым сыном чемпиона мира, который выиграл это событие. [98] Затем он выиграл Гран-при Великобритании, одержав свою третью победу в карьере после того, как у гонщика Red Bull Себастьяна Феттеля сломалась коробка передач . [99] После этого Росберг заработал очки в девяти из десяти финальных раундов сезона с последовательными подиумами — [100] вторым на Гран-при Индии и третьим на Гран-при Абу-Даби . Он занял шестое место в WDC со 171 очком и тремя поул-позициями. Результаты Росберга за сезон принесли ему дополнительное уважение в сообществе Формулы-1. [28]

Росберг во время тренировки перед Гран-при Сингапура 2014 года

Росберг продолжил выступать за Mercedes в 2014 году , снова с Льюисом Хэмилтоном в качестве напарника. [101] Он считался фаворитом для WDC из-за разработки командой автомобиля F1 W05 Hybrid и адаптации к техническим регламентам, предписывающим использование турбогибридных двигателей в предсезонных испытаниях на Bahrain International Circuit и Circuit de Barcelona-Catalunya. [82] [102] Росберг выиграл Гран-при Австралии, чтобы возглавить WDC, и занял второе место в следующих четырех гонках, но четыре победы Хэмилтона подряд лишили Росберга лидерства в чемпионате. Росберг выиграл Гран-при Монако второй год подряд, чтобы вернуть себе лидерство по очкам после квалификации с поул-позиции в спорных обстоятельствах. [101] Победы в Австрии , Германии , [28] за которыми последовал контакт с Хэмилтоном в Бельгии, создавали впечатление, что он выиграет чемпионат, [28] пока короткое замыкание на его машине в Сингапуре не свело его преимущество по очкам на нет. [103] Росберг занял четыре призовых места подряд и выиграл Гран-при Бразилии , чтобы гарантировать, что чемпионат будет решен на завершающем сезон Гран-при Абу-Даби . [101] Чтобы выиграть титул, ему нужно было выиграть гонку, а Хэмилтон был третьим или ниже. [104] Хэмилтон уже опережал Росберга на трассе и лидировал в гонке, когда отказ системы рекуперации энергии не позволил Росбергу набрать ни одного очка за второе место в WDC с 317 очками. [101]

Росберг на Гран-при Японии 2015 года

Подписав контракт с Mercedes на сумму, как сообщается, 55 миллионов евро, который должен был истечь в конце 2016 года , Росберг продолжил выступать за команду в 2015 году . [e] [106] В межсезонье он стремился исправить недостаток организма, из-за которого ему приходилось задерживать дыхание из-за перегрузок на скоростных поворотах, так как он не хотел ограничивать приток кислорода к мозгу и мышцам. [f] [107] После четырех финишей в тройке призеров в первых четырех гонках [100] он победил в Испании , Монако и Австрии [108] , что произошло из-за того, что его общие результаты ухудшились из-за того, что он больше концентрировался на гонке, чем на квалификации; Феттель угрожал удержанию Росберга на втором месте в общем зачете. [108] Сходы в Италии и России , а также две ошибки на мокрой трассе на Гран-при США помешали ему выиграть чемпионат, [109] но победы в последних трех гонках в Мексике , Бразилии и Абу-Даби и шесть последовательных поул-позиций позволили ему занять второе место в общем зачете с 322 очками. [100]

Перед сезоном 2016 года Росберг перестал читать новости и изучал сон с врачом, специализирующимся на смене часовых поясов, поскольку он сосредоточился на своей семье и победе в следующем соревновании. [110] Он изменил свои гоночные перчатки, чтобы улучшить свои старты, [111] удалил краску со своего шлема, чтобы сделать его на 80 г (2,8 унции) легче, что немного улучшило его результаты, [112] [113] нанял психолога, чтобы увеличить свою агрессию, и проводил свободное время, катаясь на картинге, чтобы поддерживать свои способности. [114] Росберг избегал Facebook в течение пяти месяцев, изучал философию, медитировал, чтобы оставаться сосредоточенным, и получал подробные технические рекомендации от механиков Mercedes в ее штаб-квартире в Брэкли, Англия. [115] Он работал со своим спортивным психологом до восьми часов в неделю с двумя часами психологической дисциплины каждые два дня. [64] Росберг сказал, что он уверен в вождении конкурентоспособной машины и хотел поддерживать свою форму, регулярно побеждая Хэмилтона. [116]

Росберг участвует в Гран-при Монако 2016 года

Он перенёс свою форму из сезона 2015 года, выиграв первые четыре гонки и опередив Хэмилтона на 43 очка чемпионата, хотя у Хэмилтона возникли проблемы с надёжностью в двух из этих первых четырёх гонок. Росберг и Хэмилтон столкнулись на высокой скорости на Гран-при Испании, после чего Хэмилтон отобрал лидерство в чемпионате у Росберга в следующих восьми гонках после неудовлетворительных результатов первого. [117] В перерыве между сезонами неисполнительный председатель Mercedes Ники Лауда нанёс специальный визит в дом Росберга на Ибице , чтобы помочь Росбергу вернуть уверенность и прийти в норму. [118] [119] Росберг изменил свою диету, чтобы удалить из организма сахар, и воздержался от алкоголя. [115] Росберг размышлял о том, как ещё больше улучшить свои результаты; чтобы избежать напряжения от начала диеты, [120] он воздержался от велоспорта, потеряв 1 кг (2,2 фунта) мышц на обеих ногах. [121] Затем он одержал победу в Бельгии , Сингапуре и Японии , а также трижды подряд финишировал вторым и вышел на завершающий сезон Гран-при Абу-Даби, опережая Хэмилтона на 12 очков. [117]

Чтобы выиграть чемпионат, Росбергу нужно было финишировать не хуже третьего места, даже если бы победил Хэмилтон. [122] Он выиграл WDC с преимуществом в пять очков, заняв второе место, выдержав попытки Хэмилтона вернуть его в группу преследователей и побудить водителей обойти Росберга, чтобы заявить о себе на титул. Росберг стал вторым сыном бывшего чемпиона мира, выигравшим титул, с тех пор как Дэймон Хилл повторил успех своего отца Грэма Хилла в 1996 году . [123] Он опубликовал ограниченным тиражом книгу под названием «Наконец» о сезоне 2016 года 24 декабря 2016 года. [124] В целом Росберг принял участие в 206 гонках: он выиграл 23, занял 30 поул-позиций, завоевал 57 призовых мест и набрал 1594,5 очков чемпионата. [125]

Уход из автоспорта (2016–настоящее время)

Росберг держит кубок чемпионата мира Формулы-1 2016 года

Росберг, подписавший двухлетний контракт с Mercedes до 2018 года в середине 2016 года, [126] начал подумывать об уходе из автоспорта, когда он рассмотрел возможность победы в чемпионате после Гран-при Японии 2016 года. [117] Он дважды обсуждал это со своей женой Вивиан перед Гран-при Абу-Даби [115] и решил взять на себя обязательство уйти из гонок до начала гонки. [121] После этого Росберг сказал Вивиан и менеджеру Георгу Нойте, что он уходит из гонок, прежде чем позвонить руководителю команды Mercedes Тото Вольффу об этом. [115] Он не сказал Вольффу лично, потому что опасался реакции Вольффа. [127] На церемонии вручения наград FIA в Вене 2 декабря 2016 года, через пять дней после победы в чемпионате, он публично объявил о своем решении уйти из гонок. [128] Росберг сказал, что достиг «вершины» своей карьеры; [128] он не хотел, чтобы его водительские навыки атрофировались, [129] и хотел проводить больше времени со своей молодой семьей. [128] Он был первым действующим чемпионом, уходящим из Формулы-1 после Алена Проста в 1993 году . [128] Пилот Williams Валттери Боттас заменил Росберга в Mercedes. [90]

На пенсии любовь Росберга к инженерии и инновациям привела его к тому, что он стал эко-предпринимателем , [130] инвестируя в позитивные изменения окружающей среды и общества. [131] Он использовал свой статус знаменитости для продвижения отрасли, [129] начав с ознакомительного визита в Кремниевую долину , [130] где он испытывал и наблюдал за созданием электрических и беспилотных автомобилей. [132] В июле 2017 года он посетил штаб-квартиру полностью электрической гоночной серии Формулы E , [133] и увлекся движением за электромобильность . [134] Росберг стал долгосрочным инвестором и акционером Формулы E в начале 2018 года. [134] Сосредоточившись в первую очередь на Европе, [135] Росберг инвестировал в несколько стартапов, занимающихся технологиями и электромобильностью. [112] [136] У него была идея запустить ежегодную торговую ярмарку Greentech Festival, [131] которую он провел вместе с предпринимателями Свеном Крюгером и Марко Фойгтом в феврале 2019 года, чтобы продемонстрировать устойчивые технологии со всего мира в Берлине. [112] [137] Он сменил Фрэнка Телена в качестве инвестора в немецкой телевизионной программе Die Höhle der Löwen (Львиная пещера) в конце 2019 года. [138] В 2022 году Росберг запустил некоммерческую организацию Rosberg Philanthropies, которая фокусируется на защите окружающей среды и поддержке детей. [139]

В октябре 2017 года Росберг присоединился к команде Rosberg в качестве консультанта для команды чемпионата спортивных автомобилей ADAC GT Masters в 2018 году . [140] В сентябре того же года он также присоединился к команде менеджеров гонщика Роберта Кубицы . Росберг помог Кубице вернуться в Формулу-1 после того, как в 2011 году из-за серьезной аварии на ралли у него частично воспалилась правая рука. [141] В апреле 2018 года он сократил свое сотрудничество с Кубицей, чтобы сосредоточиться на своей деловой карьере. [142] Начиная с сезона 2018 года Росберг анализировал отдельные гонки Формулы-1 для Sky Sports F1 в Великобритании, RTL в Германии и Sky Italia в Италии. [143] Он поразил зрителей тем, что доносил до них удобоваримую информацию. [11] В том же году Росберг стал соучредителем Rosberg Young Drivers Academy совместно с наставником по картингу Дино Кьезой для поиска и поддержки молодых гонщиков-картингистов. [144] В апреле 2019 года Росберг отклонил предложение руководителя Audi Motorsport Дитера Гассо выступить на RS5 DTM в качестве участника с дикой картой в Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), поскольку он не чувствовал себя достаточно здоровым, чтобы вернуться в гонки. [145]

В конце 2020 года он основал Rosberg X Racing, сформированную из частей структуры команды DTM его отца, чтобы участвовать в гонках на полностью электрических внедорожниках серии Extreme E с сезона 2021 года. [65] [146] Он вошел в серию из-за ее обещанных гоночных действий и хотел помочь в коллективной борьбе с некоторыми последствиями изменения климата. [147] Rosberg X Racing выиграла первый титул конструкторов Extreme E с гонщиками Йоханом Кристофферссоном и Молли Тейлор в качестве чемпионов среди водителей. [148] Команда едва не сохранила титул конструкторов в 2022 году , отстав на два очка от Team X44 Льюиса Хэмилтона . [149]

У Росберга есть канал видеоблога на YouTube [135] , а также он ведет подкаст «За пределами победы», в котором он обсуждает со своими гостями возможности и развитие человека. [150]

Личность и стиль вождения

Журналисты описывают Росберга как красноречивого [28], говорящего с «немецкой точностью» и имеющего «больше, чем намек на хитрый пиар, распределяющего похвалу с усердным равенством и приправляющего свое повествование оговорками, когда это необходимо». [26] Он избегал казаться смелым, чтобы произвести впечатление на других, [151] и некоторые считали, что он вредит цели Формулы-1 по привлечению новых поклонников из-за кажущегося отсутствия индивидуальности и его приверженности фитнесу. [152] Прозванный «Бритни» в честь певицы Бритни Спирс его коллегами по Williams за спортивные светлые волосы, [16] [151] Росберг застенчив в личной жизни, [1] сдержан, тих, [9] и обладает сухим и саркастическим остроумием, которое иногда «играло с ловкой утонченностью». [42] Его называли обаятельным, [7] проницательным, [42] умным, сосредоточенным и фотогеничным. [153] Росберг предпочитает, чтобы его структурировали, [113] и является заядлым читателем книг, которые расширяют его познания. [154] Его богатое и космополитическое воспитание в Монако, [9] в сочетании с его полиглотством , позволило ему назвать себя «международным немцем». [7]

Росберг тренируется перед Гран-при Великобритании 2014 года

На протяжении всей своей карьеры Росберг отличался сильной трудовой этикой, общался с инженерами и механиками и подходил к каждой трассе с заботой картографа. [6] Эксперты Формулы-1 считали Росберга «одной из самых многообещающих восходящих звезд того, что некоторые уже называют «поколением Льюиса»». [41] Первоначально СМИ и болельщики сравнивали его с чемпионом мира 1982 года, его отцом Кеке. [9] Это сравнение уменьшалось по мере развития его карьеры; он отказывался обсуждать сравнение с прессой и трудности в попытках достичь такого же успеха, как его отец, о котором редко упоминали. [155] Когда Росберг был напарником Михаэля Шумахера в Mercedes, он был очень осторожен в том, что говорил прессе вне трассы, опасаясь, что они могут неправильно истолковать его слова. [156]

У Росберга был научный и технический стиль вождения; [112] [157] он стремился точно настроить свой автомобиль в конкретных деталях и адаптировал свои водительские способности к изменениям, особенно в течение одного круга. [158] Он разделял предпочтение своего отца избыточной поворачиваемости недостаточной и не обладал яркой техникой вождения. [154] Квалификационная подготовка Росберга была бы скомпрометирована в случае, если бы он склонился к гоночной настройке; он анализировал ситуацию и пытался оптимизировать свой стиль вождения, чтобы выигрывать гонки. [159] Иногда он использовал большую часть трассы, используя езду своего автомобиля по ухабистой трассе, чтобы попросить автомобиль выдержать как можно больше. Росберг иногда не мог справиться со стрессом от дополнительных осложнений, что заставляло его перегружаться в процессе, но был искусен в решении технических проблем на своем автомобиле. [157] Уилл Бакстон , спортивный комментатор и эксперт, описал его как «быстрого с самого начала» и водителя, который «был очень впечатляющим; казалось бы, непринужденно быстрым и наделенным точностью, которая была метрономической». [42]

Дизайн шлема и номер автомобиля

Для сезона 2014 года FIA создала новый спортивный регламент, позволяющий гонщику выбрать уникальный номер автомобиля для использования на протяжении всей его карьеры в Формуле-1. [160] Росберг выбрал номер шесть, потому что это было счастливое число его жены и отца. [161] Он также изменил цвет своего шлема после восьми лет с желтого на темно-серый. Общий дизайн включал хром, некоторое влияние буддизма , чистые линии и личные символы; он был разработан Йенсом Мюнсером. [g] [161] [163]

Поддержка и благотворительность

Creative Artists Agency (CAA) через свое спортивное подразделение CAA Sports представляет коммерческие предприятия Росберга. [164] С 2010 по 2015 год он был связан с ювелирным и часовым брендом Thomas Sabo , а также с производителем роскошных дорожных аксессуаров Tumi. [165] Росберг подписал множество спонсорских контрактов; некоторые из компаний, с которыми он вел бизнес, включают часовые компании Rolex , International Watch Company и Oris , [126] [166] [167] производитель шин Continental Tire , [168] роскошный модный дом Hugo Boss , компанию по производству игрушечных автомобилей Hot Wheels , железнодорожную компанию Deutsche Bahn , медиа-вещатели Sky Sports и RTL, [166] энергетическую компанию EnBW и логистического провайдера Jungheinrich . [169] Благодаря спонсорским деньгам Росберга и зарплате в Mercedes, в 2016 году журнал Forbes включил его в список самых высокооплачиваемых спортсменов мира. [165]

Росберг является послом Mercedes-Benz, [134] Laureus , [170] инвестиционного банка UBS , фонда Tribute to Bambi Foundation, [171] и производителя электромобилей Schaeffler Group . [137] Он является частью кампании алкогольной пивоваренной компании Heineken по борьбе с вождением в нетрезвом виде , [172] включая появление вместе со своим отцом в рекламе безалкогольного пива в 2020 году. [173] Росберг собрал 160 900 евро для фонда Laureus Sport for Good в рамках кампании под названием #DriveForGood, в рамках которой пожертвовалось 100 евро за каждый километр, который он лидировал в гонке Формулы-1, начиная с Гран-при Китая 2015 года и заканчивая Гран-при Абу-Даби 2015 года, завершившим сезон. [170]

В 2012 году Росберг объединился с организацией помощи детям Ein Herz für Kinder (нем. Сердце для детей) и привлек капитал для благотворительной организации посредством различных мероприятий. [174] Росберг работал в благотворительной организации Viva con Agua de Sankt Pauli , [48] которая поставляет воду и основные санитарные услуги людям в развивающихся странах. [175] В ответ на убийство Джорджа Флойда в июне 2020 года Росберг пожертвовал 10 000 евро в Фонд правовой защиты и образования NAACP , чтобы помочь его усилиям по просвещению общественности о расизме и прекращению сегрегации. [176] Он инвестировал деньги в проекты, связанные с лесовосстановлением в Германии и продвижением южноамериканского устойчивого агролесоводства. [112]

Достижения и признание

5 июня 2011 года Росберг получил приз Лоренцо Бандини , который вручается получателю «за преданность автоспорту, дух соревнования и достижения». [177] На Гран-при Бразилии 2014 года он выиграл первый приз FIA Pole Trophy, завоевав больше поул-позиций, чем любой другой гонщик в сезоне 2014 года — 11. [28] Росберг получил награду DHL Fastest Lap Award , поскольку он показал семь быстрых кругов, больше, чем любой другой гонщик в сезоне 2016 года. [178]

Росберг выиграл премию Bambi Best Sportsman Award в 2014 году, [171] специальную премию Sport Bild 2014, [179] трофей BRDC Johnny Wakefield Trophy 2016 года за «самый быстрый круг сезона на трассе Гран-при Сильверстоуна», [180] премию Autosport International Racing Driver Award в том же году, [181] премию ADAC Motorsportsman of the Year Award 2016 , [182] премию Laureus World Sports Award 2017 за прорыв года , [183] ​​кубок DMSB от Немецкой федерации автоспорта (нем. Deutscher Motor Sport Bund; DMSB) в том же году, [184] и специальную премию Entrepreneur of the Year 2018 на церемонии вручения наград GreenTec Awards . [150] Росберг был включен в Зал славы FIA в декабре 2017 года . [185]

Рекорд по картингу

Краткое изложение карьеры в картинге

Рекорд гонок

Краткое описание карьеры

Полные результаты Формулы BMW ADAC

( ключ ) ( Жирным шрифтом обозначены гонки , занявшие поул-позицию; курсивом обозначены гонки с самым быстрым кругом; мелким шрифтом обозначена финишная позиция)

Полные результаты Евросерии Формулы 3

( ключ ) ( Жирным шрифтом обозначены гонки , занявшие поул-позицию; курсивом обозначены гонки с самым быстрым кругом; мелким шрифтом обозначена финишная позиция)

Полные результаты серии GP2

( ключ ) ( Жирным шрифтом обозначены гонки , занявшие поул-позицию; курсивом обозначены гонки с самым быстрым кругом; мелким шрифтом обозначена финишная позиция)

Полные результаты Формулы-1

( ключ ) ( Жирным шрифтом обозначены гонки , занявшие поул-позицию; курсивом обозначены гонки с самым быстрым кругом; мелким шрифтом обозначена финишная позиция)

† Гонщик не смог закончить гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
‡ Половина очков присуждена, поскольку преодолел менее 75% дистанции гонки.

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ Ни Mercedes-Benz, ни McLaren официально не признали TeamMBM.com, и его веб-сайт был временной страницей. [26]
  2. ^ Тест, который был написан техническим директором Сэмом Майклом , был сосредоточен на вождении с недостаточной и избыточной поворачиваемостью , настройке дифференциала и решении проблем с автомобилем. [38]
  3. ↑ Действующим обладателем этого рекорда является Макс Ферстаппен , который установил самое быстрое время круга Гран-при Бразилии в возрасте 19 лет и 44 дней. [59]
  4. ↑ Отец Росберга не был в восторге от того, что его сын будет выступать в одной команде с Льюисом Хэмилтоном, поскольку последний превзошел его в картинге и гонках Формулы-3 Евросерии. [67]
  5. ^ Утечка Панамских документов показала, что контракт был составлен с юридической фирмой Mossack Fonseca, управляемой компанией, чтобы ограничить риски «права ответственности» и позволить Росбергу работать на международном уровне. Ни Daimler, ни Росберг не совершили злого умысла. [105]
  6. ^ Росберг изучал теорию «предельных выгод», применяемую спортивными тренерами Клайвом Вудвордом и Дэйвом Брейлсфордом . [107]
  7. ↑ Всемирный руководящий орган футбольной ассоциации ФИФА обратился к менеджеру Росберга Георгу Нольте с просьбой к своему клиенту изменить дизайн шлема в честь победы Германии на чемпионате мира по футболу ФИФА 2014 года из-за нарушения авторских прав. [162]
  8. ↑ Всего четыре поула завоеваны в квалификации, а один поул — в результате обратной стартовой решетки в спринтерской гонке. [125]

Ссылки

  1. ^ abcdef Päätalo, Juha (1 октября 2005 г.). «Shiding a father's shadow: the new GP2 champion's route to the top». Helsingin Sanomat . Архивировано из оригинала 19 марта 2008 г. Получено 8 октября 2019 г.
  2. ^ аб Штрейбиг, Олаф; Венцель, Вернер (29 ноября 2016 г.). «Formel-1-Weltmeister Нико Росберг kommt zum Feiern nach Wiesbaden» [Чемпион мира Формулы-1 Нико Росберг приезжает в Висбаден, чтобы отпраздновать это событие]. Висбаденский Курьер (на немецком языке). Архивировано из оригинала 5 сентября 2019 года . Проверено 5 сентября 2019 г.
  3. ↑ Лопес Хорда, Тони (22 ноября 2014 г.). «Формула 1: Росберг o cuando 'Барби' saca el genio» [Формула 1: Росберг, или когда «Барби» раскрывает гения]. Ла Вангардия (на испанском языке). Архивировано из оригинала 5 сентября 2019 года . Проверено 5 сентября 2019 г.
  4. ↑ Уивер, Пол (25 ноября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон против Нико Росберга: как дружба превратилась в самое яростное соперничество». The Guardian . Архивировано из оригинала 26 ноября 2016 г. Получено 10 октября 2019 г.
  5. ^ Vrignaud, Stéphane (30 июля 2016 г.). "Lewis Hamilton sur la nationalité de Nico Rosberg: une polémique inutile et pas nouvelle" [Льюис Хэмилтон о национальности Нико Росберга: бесполезный спор и не новый] (на французском). Eurosport . Архивировано из оригинала 2 августа 2016 г. Получено 5 сентября 2019 г.
  6. ^ ab Weaver, Paul (3 декабря 2016 г.). «Нико Росберг проявил себя наилучшим образом, прежде чем уйти в отставку как чемпион Формулы-1». The Guardian . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 г. Получено 2 октября 2019 г.
  7. ^ abcd Болдуин, Алан (18 ноября 2014 г.). Феррис, Кен (ред.). «Росберг играет умно и последовательно». Reuters . Архивировано из оригинала 24 октября 2017 г. Получено 4 сентября 2019 г.
  8. ↑ Кэри, Том (15 апреля 2012 г.). «Гран-при Китая 2012: Нико Росберг одерживает первую победу в Формуле-1, а Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон поднимаются на подиум». The Sunday Telegraph . Архивировано из оригинала 16 апреля 2012 г. Получено 5 октября 2019 г.
  9. ^ abcde Маккей, Питер (28 мая 2006 г.). «Следующее большое достижение F1 появится во времена Нико, и он быстр» . The Sun-Herald . стр. 104. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 3 октября 2019 г. – через Gale OneFile: Новости.
  10. ↑ Хуст, Фабиан (2 декабря 2005 г.). «Росберг: «Die Finnen sind sauer, weil Nico deutsch ist»» [(Кеке) Росберг: «Финны злятся, потому что Нико — немец»] (на немецком языке). Motorsport-Total.com. Архивировано из оригинала 14 мая 2015 года . Проверено 23 апреля 2016 г.
  11. ^ abc "Нико Росберг – 2016". Формула-1. Архивировано из оригинала 24 марта 2019 года . Получено 6 сентября 2019 года .
  12. ^ Мотт, Сью (11 марта 2006 г.). «Росберг, звезда, привлекающая внимание, быстро превращается в ведущую роль» . The Daily Telegraph . стр. 018. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 3 октября 2019 г. – через Gale OneFile: Новости.
  13. ^ "Нико Росберг – гонщик". Speedweek . Архивировано из оригинала 11 июня 2017 . Получено 8 октября 2019 .
  14. ^ ab Allen, James (12 июля 2014 г.). «Нико Росберг связывает себя узами брака с давней подругой». Джеймс Аллен о F1. Архивировано из оригинала 17 июля 2014 г. Получено 8 октября 2019 г.
  15. ^ abc "Нико Росберг – чемпион мира F1 – 2016". Fédération Internationale de l'Automobile . Архивировано из оригинала 8 октября 2019 . Получено 8 октября 2019 .
  16. ^ ab Tremayne, David (6 июня 2009 г.). «Росберг: „Это беспорядок. Куда, черт возьми, мы идем?“». The Independent . Архивировано из оригинала 10 октября 2019 г. . Получено 9 октября 2019 г. .
  17. ^ Гатто, Луиджи (10 декабря 2017 г.). «Нико Росберг: «Волшебно и легендарно наблюдать за Роджером Федерером на Уимблдоне». Tennis World USA. Архивировано из оригинала 5 сентября 2019 г. . Получено 5 сентября 2019 г. .
  18. ^ "Немецкий герой Нико Росберг: гонщик Формулы-1 спас тонущего мальчика в Монако". Zee News . 2 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 г. Получено 8 октября 2019 г.
  19. ^ abcd Пирсон, Грэм. "Нико Росберг: Соперничество и судьба титула". Yachting Lifestyle 365 . Архивировано из оригинала 6 сентября 2019 . Получено 6 сентября 2019 .
  20. ^ abc "Le Kart Tremplin la F1". Kart Mag (на французском) (176) (март/апрель 2015 г.): 49. 27 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2021 г. Получено 2 октября 2019 г. – через Issuu .
  21. ^ ab Longmore, Andrew (26 августа 2007 г.). "Хорошо, сынок" . The Sunday Times . Архивировано из оригинала 15 июля 2020 г. Получено 3 октября 2019 г.
  22. ^ ab "Nico Rosberg". Commission Internationale de Karting . Архивировано из оригинала 2 октября 2019 года . Получено 2 октября 2019 года .
  23. ^ abc Карпов, Олег; Хороунжий, Валентин (12 марта 2016 г.). «Ретро: Когда Хэмилтон и Росберг ладили как товарищи по команде». motorsport.com . Архивировано из оригинала 14 марта 2016 г. . Получено 2 октября 2019 г. .
  24. ^ abcd "Throwback Thursday – Nico Rosberg in 2001". Karting Magazine . Архивировано из оригинала 16 марта 2016 года . Получено 2 октября 2019 года .
  25. ^ "1998". Commission Internationale de Karting. Архивировано из оригинала 10 ноября 2011 года . Получено 2 октября 2019 года .
  26. ^ abc Кодлинг, Стюарт (март 2013 г.). «Следующий ход Нико». F1 Racing . 205 (ред. Соединенного Королевства): 97–99. ISSN  1361-4487. OCLC  476470071.
  27. ^ abcdef "Nico Rosberg". База данных водителей. Архивировано из оригинала 30 июня 2019 года . Получено 2 октября 2019 года .
  28. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx "Нико Росберг". Motor Sport . Архивировано из оригинала 16 августа 2017 . Получено 2 октября 2019 .
  29. ^ "Date set for Rosberg Jr test". Autosport . 31 октября 2002. Архивировано из оригинала 2 октября 2019. Получено 2 октября 2019 .
  30. ^ abcde Chicane (2015). Самое быстрое шоу на Земле: гигантская книга Формулы-1 . Лондон, Англия: Little, Brown Book Group . С. 58–59, 154–155. ISBN 978-0-7624-5622-2– через Открытую библиотеку .
  31. ^ Эдворти, Сара (13 марта 2006 г.). «Уильямс от Росберга в восторге». The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 7 июля 2016 г. Получено 2 октября 2019 г.
  32. ^ "Keke työskentelee Nicon F1-paikan eteen" [Кеке работает перед слотом Нико F1] (на финском). MTV3 . 7 ноября 2003 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 г. Получено 2 октября 2019 г.
  33. ^ "Пике и Росберг в новых командах на Востоке". Autosport . 2 октября 2003 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 г. Получено 2 октября 2019 г.
  34. ^ "Williams to test Piquet and Rosberg teens". Cape Argus . 27 октября 2003 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 г. Получено 2 октября 2019 г.
  35. ^ "Testing time" . The Daily Telegraph . 17 января 2004 г. стр. G06. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 2 октября 2019 г. – через Gale OneFile: News.
  36. ^ "2004 Spanish F3 Winter Series". Информационная страница GEL Motorsport. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 года . Получено 2 октября 2019 года .
  37. ^ ab Altieri, Devin (18 ноября 2014 г.). «Гамильтон и Росберг, расколотое братство Формулы 1». BBC Autos. Архивировано из оригинала 19 ноября 2014 г. Получено 2 октября 2019 г.
  38. ^ abc Купер, Стив (январь – февраль 2006 г.). «Нико Росберг: новая надежда Уильямс» [Нико Росберг: новая надежда Уильямс]. F1 Racing (на русском языке): 76–82.
  39. ^ abcd "Энциклопедия: Пилоты: Нико Росберг". GrandPrix.com. Архивировано из оригинала 6 декабря 2016 года . Получено 4 октября 2019 года .
  40. ^ ab Gordon, Moira (19 марта 2006 г.). «День отца проходит» . Scotland on Sunday . стр. 23. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 3 октября 2019 г. – через Gale OneFile: News.
  41. ^ abc Генри, Алан (22 марта 2008 г.). «Восходящий Росберг готов выйти из потока старого друга». The Guardian . Архивировано из оригинала 7 октября 2014 г. Получено 4 октября 2019 г.
  42. ^ abcde Бакстон, Уилл (18 ноября 2014 г.). «Загадка Росберга; сложный и непостоянный, Росберг остается неоспоримо одаренным за рулем». NBC Sports . Архивировано из оригинала 21 ноября 2014 г. Получено 4 октября 2019 г.
  43. ^ Рэй, Ричард (29 января 2006 г.). «Сын тоже поднимается; Интервью» . The Sunday Times . стр. 12. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 5 октября 2019 г. – через Gale Academic OneFile.
  44. ^ "Зал славы: сезон 2005 года". FIA Formula 2. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 года . Получено 2 октября 2019 года .
  45. ^ Кэмерон, Дэвид (10 сентября 2005 г.). «Kovalainen Spins, Rosberg Grins». Autosport . Архивировано из оригинала 2 октября 2019 г. . Получено 2 октября 2019 г. .
  46. ^ "Росберг завершает чемпионат GP2". BBC Sport . 30 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2005 г. Получено 2 октября 2019 г.
  47. ^ ab "Rosberg to join Williams test strength". Crash.net. 22 апреля 2005 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 г. Получено 2 октября 2019 г.
  48. ^ ab Myers, Rebecca (20 августа 2017 г.). «Я в поул-позиции, чтобы изменить мир» . The Sunday Times . Архивировано из оригинала 9 октября 2019 г. Получено 9 октября 2019 г.
  49. ^ "Росберг проведет тесты для Williams, Minardi выберет китайского гонщика". The Star . 24 апреля 2005 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2020 г. Получено 2 октября 2019 г.
  50. ↑ Генри, Алан (15 сентября 2005 г.). «Сын Кеке Росберга может получить привод Williams». The Guardian . Архивировано из оригинала 2 октября 2019 г. Получено 2 октября 2019 г.
  51. ↑ Noble, Jonathan (8 октября 2005 г.). «Росберг в шорт-листе Williams». Autosport . Архивировано из оригинала 2 октября 2019 г. . Получено 2 октября 2019 г. .
  52. ^ Макрей, Дональд (7 марта 2006 г.). «Новый ребенок на сетке следует формуле своего отца». The Guardian . Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 г. Получено 9 октября 2019 г.
  53. ^ "Rosburg ready for big time". Irish Examiner . 14 октября 2005 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2019 г. Получено 3 октября 2019 г.
  54. ^ "Rosberg Handed Second Williams Seat". Autosport . 20 октября 2005 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2019 г. Получено 3 октября 2019 г.
  55. ^ Гарсайд, Кевин (4 ноября 2005 г.). «Rosberg given drive by Williams». The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 3 октября 2019 г. Получено 3 октября 2019 г.
  56. ^ «Papa war so stolz, daß er durch keine Tür mehr paßte» [Папа был так горд, что не прошел ни в одну дверь]. Frankfurter Allgemeine Zeitung (на немецком языке). 3 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 16 апреля 2020 г. Проверено 3 октября 2019 г.
  57. ↑ Исон, Кевин (4 ноября 2005 г.). «Росберг на той же трассе, что и его отец в Williams; автогонки» . The Times . стр. 97. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 3 октября 2019 г. – через Gale Academic OneFile.
  58. ↑ Nimmervoll, Christian (3 февраля 2006 г.). "Rosberg will 2006 keine Zeitungen mehr lesen" [Росберг больше не будет читать газет в 2006 году] (на немецком языке). motorsport-total.com. Архивировано из оригинала 3 октября 2019 г. . Получено 3 октября 2019 г. .
  59. ^ Келли, Шон (14 ноября 2016 г.). "Stat Wrap: 2016 Brazilian Grand Prix". Channel 4 F1 . Архивировано из оригинала 15 ноября 2016 г. Получено 8 октября 2019 г.
  60. ↑ Noble, Jonathan (19 марта 2006 г.). «Взрыв двигателя кладет конец сказке Росберга». Autosport . Архивировано из оригинала 8 апреля 2020 г. . Получено 3 октября 2019 г. .
  61. ^ ab Rae, Richard (9 марта 2008 г.). «Нико Росберг верит в прогресс Уильямса» . The Sunday Times . Архивировано из оригинала 8 августа 2020 г. Получено 4 октября 2019 г.
  62. ^ "Росберг полон надежд в преддверии нового сезона". Autosport . 2 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2008 г. Получено 23 ноября 2014 г.
  63. ↑ Weeks, Jim (10 ноября 2017 г.). «Нико Росберг ушел из F1. Теперь он хочет победить как технологический предприниматель». Wired . Архивировано из оригинала 9 июля 2018 г. Получено 7 октября 2019 г.
  64. ^ ab Болдуин, Алан (13 июля 2019 г.). Дэвис, Тоби (ред.). «Автогонки-Росберг рад видеть, как Хэмилтон побил все рекорды». Eurosport. Reuters. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 4 июня 2020 г.
  65. ^ ab Smith, Damien (6 апреля 2021 г.). «Как тяжелые удары F1 сделали Нико Росберга «чувствительным» менеджером». Motor Sport . Архивировано из оригинала 16 августа 2021 г. . Получено 16 августа 2021 г. .
  66. ^ ab Knutson, Dan (30 ноября 2007 г.). «Восходящая звезда Росберг открывает глаза в Формуле-1». ESPN . Архивировано из оригинала 14 декабря 2007 г. Получено 3 октября 2019 г.
  67. ^ abcde Джонс, Брюс (2008). Гран-при 2008. Лондон, Англия: Carlton Books. стр. 22–24. ISBN 978-1-84732-104-6.
  68. ^ "Williams предупреждает McLaren об уходе от Росберга". BBC Sport . 4 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2007 г. Получено 4 октября 2019 г.
  69. ↑ Noble, Jonathan (29 февраля 2008 г.). «Williams удивлен, что оставил Росберга на 2009 год». Autosport . Архивировано из оригинала 6 марта 2008 г. . Получено 4 октября 2019 г. .
  70. ^ Элисальде, Пабло (25 ноября 2008 г.). «Росберг готов переосмыслить будущее после 2009 года». Autosport . Архивировано из оригинала 18 декабря 2008 г. . Получено 4 октября 2019 г. .
  71. ^ "Careful Nico..." GrandPrix.com. 25 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2008 г. Получено 4 октября 2019 г.
  72. ^ Скривен, Адам (11 мая 2008 г.). «Росберг снова готов засиять; Формула-1 Spreadwise» . Racing Post . стр. 111. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 4 октября 2019 г. – через Gale OneFile: Новости.
  73. ^ Болдуин, Алан (2 октября 2008 г.). Мехаффи, Джон (ред.). «Уильямс придерживается Росберга и Накаджимы». Reuters . Архивировано из оригинала 9 августа 2020 г. Получено 4 октября 2019 г.
  74. ↑ Priess, Jesko (8 марта 2010 г.). "Nico Rosberg, nächster Schumi" [Нико Росберг, следующий Шуми]. GQ (на немецком языке). Архивировано из оригинала 4 октября 2019 г. . Получено 4 октября 2019 г. .
  75. ^ "Lap Chart". Fédération Internationale de l'Automobile. 5 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 14 февраля 2012 г. Получено 23 апреля 2023 г.
  76. ↑ Кэри, Том (15 сентября 2009 г.). «Будущее Дженсона Баттона неопределенно, поскольку Brawn нацелился на Нико Росберга». The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 23 сентября 2009 г. Получено 4 октября 2019 г.
  77. ^ "Росберг называет Brawn и McLaren в качестве вариантов на 2010 год". Motor1.com. 21 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2019 г. Получено 4 октября 2019 г.
  78. ^ "Росберг подтверждает уход Уильямса в 2010 году". CNN . 29 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 31 октября 2009 г. Получено 4 октября 2019 г.
  79. ^ Panzariu, Ovidiu (4 ноября 2009 г.). «Williams отпустит Нико Росберга только 1 января». Auto Evolution. Архивировано из оригинала 4 октября 2019 г. Получено 4 октября 2019 г.
  80. ^ ab Хьюз, Марк (январь 2011 г.). «Репутация приобретена и угасает: восприятие товарищей по команде Mercedes F1 Михаэля Шумахера и Нико Росберга изменилось в противоположных направлениях в 2010 году». Гонщик (225): 22–25. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 5 октября 2019 г. – через EBSCO Academic Search.
  81. ^ "Михаэль Шумахер обменивается гоночными номерами с товарищем по команде Нико Росбергом ради удачи". The Daily Telegraph . 20 января 2010 г. Архивировано из оригинала 24 января 2010 г. Получено 5 октября 2019 г.
  82. ^ abc Straw, Edd (13 марта 2014 г.). «Динамичный дуэт Mercedes» . Autosport . 215 (11): 14–21. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 6 октября 2019 г. – через Gale General OneFile.
  83. ^ Паттни, Виджай (12 февраля 2012 г.). «Top Gear беседует с Нико Росбергом». Top Gear . Архивировано из оригинала 6 сентября 2015 г. . Получено 10 октября 2019 г. .
  84. ↑ Смит, Люк (17 мая 2020 г.). «Росберг боялся, что „Бог“-подобный Шумахер будет манипулировать Mercedes». motorsport.com. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 4 июня 2020 г.
  85. ^ «Росберг не боится возрождения Шумахера». ESPN . 15 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2017 г. Получено 5 октября 2019 г.
  86. ^ "Росберг собирается заменить Масси в Ferrari" . Asian News International . 5 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 5 октября 2019 г. – через Gale OneFile: Новости.
  87. ↑ Noble, Jonathan; O'Leary, Jamie (10 ноября 2011 г.). «Техническая реструктуризация Mercedes — ключ к решению Нико Росберга о повторном подписании контракта». Autosport . Архивировано из оригинала 12 ноября 2011 г. . Получено 5 октября 2019 г. .
  88. ↑ Пино, Аллиеви (7 ноября 2011 г.). «Ho battuto Schumi ma non-sono contento» («Я победил Шуми, но я недоволен»]. La Gazzetta dello Sport (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 5 октября 2019 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  89. ^ "Mum, Dad & Niki" . Автоаукцион (1608): 23. 11 сентября 2014 г. ISSN  1320-2073. Архивировано из оригинала 20 апреля 2023 г. Получено 8 октября 2019 г. – через MasterFILE Complete.
  90. ^ ab Hamilton, Maurice (2020). Формула 1: Официальная история . Лондон, Англия: Welbeck Publishing Group . стр. 240, 244–245, 252. ISBN 978-1-78739-496-4.
  91. ↑ Хакбарт, Фредерик (27 мая 2012 г.). «Zeitgewinn an der Box reichte nicht – Rosberg: Wir Hatten das schnellste Auto» [Экономия времени на боксе оказалась недостаточной – Росберг: У нас была самая быстрая машина]. Журнал Motorsport (на немецком языке). Архивировано из оригинала 5 октября 2019 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  92. ↑ Noble, Jonathan; Freeman, Glenn (8 июня 2012 г.). «Росберг уверен, что Mercedes может раскрыть секреты Pirelli 2012 года». Autosport . Архивировано из оригинала 8 июня 2012 г. . Получено 5 октября 2019 г. .
  93. ^ "Brawn устанавливает последние детали в Mercedes" (PDF) . Autosport . 209 (9): 10–11. 30 августа 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2019 г. . Получено 5 октября 2019 г. .
  94. ^ Болдуин, Алан (5 октября 2012 г.). «Нико Росберг рассказал, что призвал Льюиса Хэмилтона присоединиться к McLaren». The Independent . Reuters. Архивировано из оригинала 6 октября 2019 г. . Получено 6 октября 2019 г. .
  95. ↑ Noble, Jonathan (28 сентября 2012 г.). «Нико Росберг будет иметь равный статус с Льюисом Хэмилтоном в 2013 году». Autosport . Архивировано из оригинала 1 октября 2012 г. . Получено 6 октября 2019 г. .
  96. ^ Masefield, Fraser (17 января 2014 г.). "F1 2013 Head-to-Head: Lewis Hamilton vs. Nico Rosberg at Mercedes". Bleacher Report . Архивировано из оригинала 17 января 2014 г. Получено 6 октября 2019 г.
  97. ^ Кодлинг, Стюарт (2017). «Соперничества: Льюис Хэмилтон против Нико Росберга». Скоростное чтение F1: технологии, правила, история и концепции, являющиеся ключом к спорту . Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks. стр. 78. ISBN 978-0-7603-5562-6. Архивировано из оригинала 20 апреля 2023 г. . Получено 18 ноября 2020 г. .
  98. ↑ Сперджен, Брэд (26 мая 2013 г.). «Как и его отец, Росберг выигрывает Гран-при Монако». The New York Times . Архивировано из оригинала 6 октября 2019 г. Получено 6 октября 2019 г.
  99. ^ "Гран-при Великобритании: Нико Росберг сохраняет победу после выговора". Belfast Telegraph . 30 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2019 г. Получено 6 октября 2019 г.
  100. ^ abcde "Нико Росберг – Гран-при стартовал". StatsF1. Архивировано из оригинала 30 июня 2017 года . Получено 6 октября 2019 года .
  101. ^ abcd Джонс, Брюс (2015). Официальный спортивный путеводитель BBC: Формула-1 2015. Лондон, Англия: Carlton Books. стр. 92–117. ISBN 978-1-78097-607-5– через Интернет-архив.
  102. ↑ Джилл, Пит; Гэллоуэй, Джеймс; Уайз, Майк (3 марта 2014 г.). «Чему мы научились на двух тестах в Бахрейне». Sky Sports . Архивировано из оригинала 4 марта 2014 г. Получено 6 октября 2019 г.
  103. ↑ Бенсон, Эндрю (26 сентября 2014 г.). «Нико Росберг уходит из спорта из-за постороннего вещества – Mercedes». BBC Sport. Архивировано из оригинала 1 октября 2014 г. Получено 6 октября 2019 г.
  104. ^ "Нико Росберг настраивает последний день на схватку за титул с Льюисом Хэмилтоном после победы Бразилии". South China Morning Post . 11 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2019 г. Получено 6 октября 2019 г.
  105. ↑ Лукас Строжик, январь (6 апреля 2016 г.). «Transferverhandlungen mit der Briefkastenfirma Spitzensportler im Visier» (на немецком языке). Тагешау . Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 года . Проверено 10 октября 2019 г.
  106. ^ Эслер, Уильям (16 июля 2014 г.). «Нико Росберг соглашается на новое многолетнее продление контракта с Mercedes». Sky Sports. Архивировано из оригинала 17 июля 2014 г. Получено 6 октября 2019 г.
  107. ^ ab Roberts, James (апрель 2015 г.). «Трехконечная звезда». F1 Racing (230): 80–85. ISSN  1361-4487. OCLC  476470071. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 6 октября 2019 г. – через EBSCO Academic Search.
  108. ^ ab Cooper, Adam (7 декабря 2015 г.). «Может ли Нико Росберг бросить вызов Льюису Хэмилтону в 2016 году? Номер 2 Mercedes F1 финиширует позади товарища по команде второй год подряд» . Autoweek . 65 (23): 0064. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 6 октября 2019 г. – через Gale General OneFile.
  109. ^ «Как Льюис Хэмилтон и Нико Росберг движутся вперед после инцидента «Hat-Gate» в Формуле-1». motorsport.com. 28 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2019 г. Получено 6 октября 2019 г.
  110. ^ Паркер, Шон (26 апреля 2018 г.). «Нико Росберг говорит, что удаление Facebook помогло ему стать чемпионом Формулы-1». Wheels24. Архивировано из оригинала 13 февраля 2019 г. Получено 4 сентября 2019 г.
  111. ^ «Нико Росберг о том, как победить Хэмилтона, уходе из Формулы-1 и многом другом». F1: Beyond The Grid (подкаст). Формула-1. 24 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 г. Получено 4 октября 2019 г.
  112. ^ abcde Мачелл, Бен (14 августа 2021 г.). «Я, Льюис Хэмилтон и мое экологическое преобразование: нефтяник, который стал зеленым» . The Times Magazine . стр. 40. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 16 августа 2021 г. – через Gale Academic OneFile.
  113. ^ аб Шаухубер, Мартин (6 апреля 2020 г.). «Нико Росберг в длинной версии: О страхе, удовлетворении и целях». Дер Стандарт (на немецком языке). Архивировано из оригинала 9 апреля 2020 года . Проверено 16 апреля 2020 г.
  114. ↑ Holder, Jim (1 января 2018 г.). «Гонщики, которые победили Льюиса Хэмилтона». Autocar . Архивировано из оригинала 11 июля 2019 г. . Получено 7 октября 2019 г. .
  115. ^ abcd МакЭвой, Джонатан (10 февраля 2017 г.). «Победа над Льюисом отняла у меня все, что у меня было – Росберг». Independent Online . Архивировано из оригинала 5 октября 2019 г. Получено 5 октября 2019 г.
  116. ^ Кларксон, Том (14 марта 2016 г.). "CAR интервьюирует Нико Росберга, CAR+ апрель 2016 г.". Car . Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 г. . Получено 7 октября 2019 г. .
  117. ^ abc Роулинсон, Энтони (январь 2017 г.). «Я не хотел снова через это проходить!». F1 Racing (251) (ред. Соединенного Королевства): 52–62. ISSN  1361-4487. OCLC  476470071.
  118. ↑ GMM (3 августа 2016 г.). «Ники Лауда поможет претенденту на победу в Формуле-1 Нико Росбергу вернуться на трассу». Autoweek . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 г. Получено 25 апреля 2021 г.
  119. ^ "F1 | Лауда на Ибице, чтобы помочь Росбергу в доверительном управлении" . FormulaPassion.it (на итальянском языке). 5 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 25 апреля 2021 г. . Проверено 25 апреля 2021 г.
  120. ^ Шварц, Ник (17 ноября 2017 г.). «Нико Росберг объясняет, как потеря килограмма мышц ног помогла ему выиграть титул F1 2016 года». USA Today . Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 г. Получено 5 октября 2019 г.
  121. ^ ab Larkham, Lewis (3 ноября 2017 г.). «Нико Росберг „возился“ с головой Льюиса Хэмилтона на пути к титулу F1 2016 года». ESPN . Архивировано из оригинала 4 ноября 2017 г. Получено 5 октября 2019 г.
  122. ↑ Дейл, Уилл (22 ноября 2016 г.). «F1: Как Нико Росберг и Льюис Хэмилтон могут завоевать титул 2016 года в Абу-Даби». Fox Sports Australia . Архивировано из оригинала 26 ноября 2016 г. Получено 7 октября 2019 г.
  123. ^ Пагмайр, Джером (27 ноября 2016 г.). «Каков отец, таков и сын: Еще один Росберг выигрывает титул Формулы-1». Associated Press . Архивировано из оригинала 7 октября 2019 г. Получено 7 октября 2019 г.
  124. ^ Смит, Люк (24 декабря 2016 г.). «Нико Росберг выпускает книгу «Наконец-то», рассказывающую о победе в чемпионате Формулы-1». NBC Sports . Архивировано из оригинала 25 декабря 2016 г. Получено 6 октября 2019 г.
  125. ^ abcde "Результаты Нико Росберга". Статистика автоспорта. стр. 2. Архивировано из оригинала 17 октября 2021 г. Получено 16 декабря 2021 г.
  126. ^ ab Tillard, Patrick. "Nico Rosberg is back in business". Gentlemen's Journal . Архивировано из оригинала 20 апреля 2020 года . Получено 20 апреля 2020 года .
  127. ^ Элисальде, Пабло; Нобл, Джонатан (2 декабря 2016 г.). «Росберг признает, что не мог лично рассказать Вольфу об уходе из Формулы-1». motorsport.com. Архивировано из оригинала 5 декабря 2016 г. Получено 7 октября 2019 г.
  128. ^ abcd Кертис, Бен; Браун, Оливер (2 декабря 2016 г.). «Нико Росберг объявляет о шокирующем уходе из Формулы-1 через несколько дней после победы в чемпионате мира: «Я на пике, так что это кажется правильным»». The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 23 октября 2017 г. . Получено 7 октября 2019 г.
  129. ^ ab Ahmed, Murad (14 октября 2018 г.). «Финансовые проблемы, с которыми сталкиваются звезды спорта после игры». Financial Times . Архивировано из оригинала 18 сентября 2019 г. Получено 9 октября 2019 г.
  130. ^ ab Majendie, Matt (13 февраля 2019 г.). «Нико Росберг: как чемпион Формулы-1, пожирающий бензин, превратился в эко-воина». CNN. Архивировано из оригинала 13 февраля 2019 г. Получено 7 октября 2019 г.
  131. ^ ab Jessner, Werner (28 апреля 2021 г.). «От Формулы-1 до Fridays for Future». The Red Bulletin . Архивировано из оригинала 16 августа 2021 г. Получено 16 августа 2021 г. – через RedBull.com.
  132. ^ Даллерес, Фрэнк (11 октября 2018 г.). «Нико Росберг о своей новой жизни в качестве технологического инвестора: «Мне сложно инвестировать в какое-то скучное дерьмо. Для меня важно, чтобы они были крутыми». City AM Архивировано из оригинала 7 октября 2019 г. Получено 7 октября 2019 г.
  133. ^ Смит, Сэм (11 февраля 2018 г.). «Смит: почему Нико Росберг был бы идеальным руководителем команды Формулы E». e-racing365. Архивировано из оригинала 7 октября 2019 г. Получено 7 октября 2019 г.
  134. ^ abc Холмс, Елена (10 апреля 2018 г.). «Нико Росберг инвестирует в Формулу E». SportsPro . Архивировано из оригинала 19 апреля 2018 г. . Получено 7 октября 2019 г. .
  135. ^ ab Woolley, Suzanne (2 июля 2018 г.). «Чемпион Формулы-1, ставший поклонником Илона Маска и технологическим инвестором». Bloomberg News . Архивировано из оригинала 29 октября 2018 г. Получено 7 октября 2019 г.
  136. ↑ Вуд, Алекс; Докинз, Дэвид (7 июня 2019 г.). «Жизнь на скоростной трассе с Нико Росбергом». Forbes . Архивировано из оригинала 6 сентября 2019 г. Получено 4 сентября 2019 г.
  137. ^ ab Ellis, Catherine (5 февраля 2019 г.). "Чемпион Формулы-1 Нико Росберг запускает новый фестиваль устойчивых технологий". TechRadar . Архивировано из оригинала 6 февраля 2019 г. . Получено 7 октября 2019 г. .
  138. ↑ Люкерат, Томас (18 декабря 2019 г.). «Нико Росберг ist der Neue bei «Die Höhle der Löwen»» [Нико Росберг - новый в «Львином логове»] (на немецком языке). DWDL.de. Архивировано из оригинала 3 января 2020 года . Проверено 20 апреля 2020 г.
  139. ^ Urban, Elisabeth (17 февраля 2023 г.). "DHDL: Investor Nico Rosberg macht erst mal Pause" [DHDL: Investor Nico Rosberg is taking a break for now]. t3n Magazin (на немецком языке). Архивировано из оригинала 22 марта 2023 г. . Получено 24 февраля 2024 г. .
  140. ↑ Андерсон, Бен; Ньюболд, Джеймс (27 октября 2017 г.). «Чемпион Формулы-1 Нико Росберг займет должность в команде GT отца Кеке». Autosport . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 г. . Получено 10 октября 2019 г. .
  141. ↑ Бенсон, Эндрю (15 сентября 2017 г.). «Роберт Кубица: чемпион мира Нико Росберг работает над тем, чтобы помочь поляку вернуться в Формулу-1». BBC Sport. Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 г. Получено 7 октября 2019 г.
  142. ↑ Noble, Jonathan; Sharaf, Dominik (20 апреля 2018 г.). «Росберг уходит с поста менеджера Кубицы». motorsport.com. Архивировано из оригинала 7 октября 2019 г. Получено 7 октября 2019 г.
  143. ^ Маркс, Йенс (21 марта 2018 г.). «Росберг: «Muss sich keiner Warm Anziehen»» [Росберг: «Никто не обязан одеваться тепло»]. Südwest Presse (на немецком языке). Deutsche Presse-Agentur. Архивировано из оригинала 7 октября 2019 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  144. ^ Freeman, Glenn (23 апреля 2018 г.). "Чемпион мира Формулы-1 2016 года Нико Росберг создает академию гонщиков". Autosport . Архивировано из оригинала 24 апреля 2018 г. . Получено 7 октября 2019 г. .
  145. ↑ Тукрал, Рахит; Хайдингер, Свен (8 апреля 2019 г.). «Росберг отказался от шанса на участие в DTM wild card». motorsport.com. Архивировано из оригинала 13 апреля 2019 г. Получено 5 октября 2019 г.
  146. ^ Кимберли, Сара (22 октября 2020 г.). «F1's Nico Rosberg launches Extreme E team». Race Tech Magazine . Архивировано из оригинала 31 октября 2020 г. Получено 28 октября 2020 г.
  147. ^ Аллен, Джеймс (28 октября 2020 г.). «Extreme E объединяет Льюиса Хэмилтона и меня ради благого дела, — говорит Нико Росберг». Autosport . Архивировано из оригинала 30 октября 2020 г. . Получено 28 октября 2020 г. .
  148. ^ "Rosberg X Racing team win first Extreme E title". electrive.com . 20 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2022 г. Получено 3 февраля 2022 г.
  149. ↑ Элсон, Джеймс (27 ноября 2022 г.). «X44 Гамильтона отбирает титул Extreme E у Росберга: «Это было в наших руках». Motor Sport Magazine . Архивировано из оригинала 29 ноября 2022 г. Получено 16 сентября 2023 г.
  150. ^ ab "Экс-чемпион мира Формулы-1 Нико Росберг теперь является послом бренда Kempinski Hotels". Esquire Middle East . 2 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 г. Получено 9 октября 2019 г.
  151. ^ ab Brown, Oliver (25 ноября 2016 г.). «Льюис Гамильтон и Нико Росберг — когда-то родственные души, которые стали совершенно странной парой». The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 г. Получено 18 декабря 2019 г.
  152. ^ Вертруно, Джим (29 октября 2016 г.). «Нико и Кеке Росберг пошли разными путями по трассе». Associated Press . Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 г. Получено 18 декабря 2019 г.
  153. ↑ Аллен, Джеймс (3 июля 2014 г.). «День из жизни Нико Росберга». The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 9 марта 2016 г. Получено 4 сентября 2019 г.
  154. ^ ab McKay, Peter (29 марта 2009 г.). «Росберг на скоростной полосе, направляясь к славе и богатству» . The Sunday Age . стр. 6. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 4 октября 2019 г. – через Gale OneFile: Новости.
  155. ^ Сперджен, Брэд (28 ноября 2015 г.). «По мере того, как Росберг набирает обороты в Формуле-1, вопросов становится все больше». The New York Times . Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 5 октября 2019 г.
  156. ↑ Noble, Jonathan (25 марта 2010 г.). «Росберг осторожен с высказываниями Шумахера». Autosport . Архивировано из оригинала 29 марта 2010 г. . Получено 5 октября 2019 г. .
  157. ^ ab Anderson, Ben (10 ноября 2016 г.). «The Method Behind The Mastery – The Scientist – Nico Rosberg» (PDF) . Autosport : 14–15. Архивировано (PDF) из оригинала 27 февраля 2021 г. . Получено 5 мая 2020 г. .
  158. ^ Хьюз, Марк (26 ноября 2014 г.). «Льюис Хэмилтон против Нико Росберга: тонкое различие в стиле вождения и настройках». Sky Sports . Архивировано из оригинала 18 марта 2015 г. Получено 8 октября 2019 г.
  159. ^ Робертс, Джеймс (октябрь 2015 г.). «Быстрее, чем несущийся Льюис (Нет, правда...)» . F1 Racing (236) (ред. Соединенного Королевства): 41–44. ISSN  1361-4487. OCLC  476470071. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 7 октября 2019 г. – через ESBCO Academic Search.
  160. ^ "Автогонки: Числа гонщиков Формулы-1 2014 года растут". The Straits Times . Agence France-Presse. 11 января 2014 года. Архивировано из оригинала 8 октября 2019 года . Получено 8 октября 2019 года .
  161. ^ ab Reyer, Maria (20 марта 2014 г.). "Rosberg: Wenn der Helm zum Kunstwerk wird" [Росберг: Когда шлем становится произведением искусства] (на немецком языке). motorsport-total.com. Архивировано из оригинала 31 октября 2015 г. Получено 31 октября 2015 г.
  162. ^ Тонг, Эндрю (17 июля 2014 г.). «Гран-при Германии 2014: шлем Нико Росберга в память о победе Германии на Кубке мира получает красную карточку». The Independent . Архивировано из оригинала 18 июля 2014 г. Получено 9 октября 2019 г.
  163. ^ Seiwert, Robert (31 января 2014 г.). "Mercedes: Rosberg-Verlobte löst Helm-Problem – Back in black" [Мерседес: невеста Росберга решает проблему со шлемом – Back in black]. Motorsport Magazin (на немецком языке). Архивировано из оригинала 31 октября 2015 г. Получено 31 октября 2015 г.
  164. ^ "Нико Росберг назначает CAA Sports". Sport Industry Group. 11 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2019 г. Получено 8 октября 2019 г.
  165. ^ ab Wilson, Bill (27 ноября 2016 г.). «Нико Росберг: чемпион Формулы-1 готов увеличить количество спонсорских сделок». BBC News . Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 г. Получено 8 октября 2019 г.
  166. ^ ab Холмс, Елена (26 марта 2018 г.). «Нико Росберг отслеживает время с помощью Rolex». SportsPro . Архивировано из оригинала 4 июня 2018 г. . Получено 8 октября 2019 г. .
  167. ^ "Oris укрепляет партнерство с командой Williams F1". The Star . 27 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2020 г. Получено 20 апреля 2020 г.
  168. ^ Goodchild, Stephen (21 мая 2021 г.). «Нико Росберг: чемпион Формулы-1, предприниматель в области устойчивого развития, бренд-менеджер Continental». Tyre Press . Архивировано из оригинала 11 июня 2021 г. Получено 11 июня 2021 г.
  169. ^ Партридж, Джоанна (13 июня 2023 г.). «Я хочу сделать что-то значимое»: экс-чемпион Формулы-1 Нико Росберг о своем устойчивом предпринимательстве». The Observer . Архивировано из оригинала 9 июля 2023 г. Получено 8 июля 2023 г.
  170. ^ ab Merzbach, Claudia (2 декабря 2015 г.). «Кампания #DriveForGood Нико Росберга собрала €160 000 для Laureus» (пресс-релиз). Daimler. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 г. . Получено 9 октября 2019 г. .
  171. ^ ab "Nico Rosberg bringt die BAMBI-Trophäen nach Berlin" [Нико Росберг привозит трофеи BAMBI в Берлин] (на немецком языке). Bambi Awards. 16 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 г. Получено 9 октября 2019 г.
  172. ^ "Нико Росберг: Растущие доказательства положительного влияния сообщений о борьбе с вождением в нетрезвом виде". ITV News . 8 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Получено 9 октября 2019 г.
  173. ^ Жардин, Александра (3 марта 2020 г.). «Отец и сын, чемпионы Формулы-1, объединяются для продвижения Heineken 0.0 (и отправки сообщения о безопасности)». Ad Age . Архивировано из оригинала 27 декабря 2020 г. . Получено 25 декабря 2020 г. .
  174. ^ "Rosberg beneficomostra la piccola Alaïa" [Росберг приносит пользу маленькой Алайе]. La Gazzetta dello Sport (на итальянском языке). Гаспорт. 5 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 года . Проверено 9 октября 2019 г.
  175. ↑ Noble, Jonathan (6 марта 2017 г.). «Росберг помогает благотворительной организации, распечатывая подписанные фотографии знаковых гонщиков Формулы-1». motorsport.com. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 г. Получено 9 октября 2019 г.
  176. ^ «Нико Росберг cobra posição contra racismo e doa 57 миллионов реалов для образовательного фонда» [Нико Росберг выступает против расизма и жертвует 57 000 реалов в образовательный фонд] (на португальском языке). Глобо Эспорте. 4 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 5 июня 2020 года . Проверено 5 июня 2020 г.
  177. ^ "Нико Росберг выигрывает трофей Бандини 2011". ESPN. 2 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2019 г. Получено 6 октября 2019 г.
    "Grapevine: Rosberg receives Bandini Trophy". Autosport . 6 июня 2011. Архивировано из оригинала 12 августа 2019 . Получено 12 августа 2019 .
  178. ^ "Нико Росберг получает награду DHL Fastest Lap Award 2016". Sky Sports. 28 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 г. Получено 10 октября 2019 г.
  179. ^ "Sie prägten die Sportwelt: Die Gewinner der SPORT BILD-Awards 2014 stehen fest" . Axel Springer SE (на немецком языке). 25 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 7 января 2021 г. Проверено 5 января 2021 г.
  180. ^ "A Grand Day Out". BRDC Bulletin . 37 (4): 33. Зима 2016. Архивировано из оригинала 20 апреля 2023 г. Получено 2 января 2021 г. – через Issuu.
  181. ^ Адам, Митчелл (4 декабря 2016 г.). "Autosport Awards 2016: Нико Росберг побеждает в International Racing Driver". Autosport . Архивировано из оригинала 8 октября 2019 г. . Получено 8 октября 2019 г. .
  182. ^ "Росберг как ADAC-Motorsportler des Jahres geehrt" . ФОКУС Онлайн (на немецком языке). 17 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 25 апреля 2021 г. Проверено 25 апреля 2021 г.
  183. ^ "Росберг выигрывает премию Laureus в номинации "Прорыв года"". Fox Sports Asia . 15 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2019 г. Получено 7 октября 2019 г.
  184. ↑ Ла Селле, Роб (9 июня 2017 г.). «DMSB: Auszeichnung für Formel-1-Champion Nico Rosberg» (на немецком языке). Скоростная неделя. Архивировано из оригинала 9 июня 2017 года . Проверено 9 октября 2019 г.
  185. ^ «Формула 1: FIA забирает Михаэля Шумахера, Нико Росберга и компанию в «Зал славы» auf» [Формула 1: FIA забирает Михаэля Шумахера, Нико Росберга и компанию в «Зал славы»] (на немецком языке). РТЛ . 5 декабря 2017 года. Архивировано из оригинала 8 октября 2019 года . Проверено 8 октября 2019 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Нико Росберг.