Daytona 500 считается самой важной и престижной гонкой в календаре NASCAR, приносящей, безусловно, самый большой призовой фонд. [2] Награжденные очки чемпионата равны очкам любой другой гонки серии NASCAR Cup Series. Это также первая гонка серии в году; это явление уникально для спорта, в котором, как правило, чемпионаты или другие крупные события проводятся в конце сезона, а не в начале. С 1995 по 2020 год телевизионные рейтинги Daytona 500 в США были самыми высокими среди всех автогонок года, превзойдя традиционного лидера, Indianapolis 500 , который, в свою очередь, значительно превосходит Daytona 500 по посещаемости на трассе и международному просмотру; однако в 2021 году Indianapolis 500 превзошла Daytona 500 по телевизионным рейтингам и количеству зрителей. [3] [4] В 2006 году гонка Daytona 500 привлекла шестую по величине среднюю мировую телевизионную аудиторию среди всех спортивных мероприятий того года — 20 миллионов зрителей. [5]
Гонка является финальным событием Speedweeks и также известна как «Великая американская гонка» или « Суперкубок гонок серийных автомобилей». [6] [7] [8] С момента своего создания гонка проводилась в середине-конце февраля. С 1971 по 2011 год и снова с 2018 года мероприятие было связано с выходными в честь Дня президентов , [9] проходя в третье воскресенье февраля, а с 2022 года оно проводилось в тот же день, что и Матч всех звезд НБА , и через неделю после Суперкубка . Восемь раз гонка проводилась в День святого Валентина .
С 1997 года победителю гонки Daytona 500 вручается приз Harley J. Earl Trophy на Victory Lane, а победивший автомобиль в состоянии, в котором он был на гонке, в течение года выставляется в Daytona 500 Experience — музее и галерее, расположенной рядом с автодромом Daytona International Speedway.
Происхождение
Вид с воздуха на гоночную трассу Daytona International Speedway
Гонка является прямым преемником более коротких гонок, проводимых на трассе Daytona Beach Road Course . Этот длинный квадрат частично находился на песке, а также на шоссе рядом с пляжем. Более ранние события включали гонки на 200 миль (320 км) с серийными автомобилями. Гонка на 500 миль (805 км) с серийными автомобилями прошла на автодроме Daytona International Speedway в 1959 году . Это была вторая гонка NASCAR на 500 миль после ежегодной гонки Southern 500 , и с тех пор она проводится каждый год. К 1961 году ее стали называть Daytona 500 , [10] под этим названием она до сих пор широко известна.
Длина гоночной трассы Daytona International Speedway составляет 2,5 мили (4 км), а для прохождения 500-мильной гонки [11] требуется 200 кругов. Однако гонка считалась официальной после прохождения половины дистанции (100 кругов/250 миль) с 1959 по 2016 год. С 2017 по 2019 год гонка считалась официальной после завершения 2-го этапа (120 кругов/300 миль), когда были введены многоэтапные гонки. В 2020 году они пересмотрели правило, согласно которому гонка считается официальной либо на половине дистанции, либо по завершении 2-го этапа (в зависимости от того, что наступит раньше, в данном случае на половине дистанции). Гонка была сокращена четыре раза из-за дождей (в 1965 , 1966 , 2003 и 2009 годах ) и один раз в ответ на энергетический кризис 1974 года . С момента адаптации правила финиша в зелено-бело-клетчатую клетку в 2004 году гонка десять раз превышала 500 миль ( 2005 , 2006 , 2007 , 2010 , 2011 , 2012 , 2015 , 2018 , 2019 , 2020 и 2023). В 2010, 2011 и 2020 годах потребовалось две попытки, чтобы закончить гонку. Заезд 2023 года является самым продолжительным из всех проведенных в Daytona 500, он длится 212 кругов/530 миль.
1959 : Ли Петти , патриарх гоночной семьи, выиграл первый 500-мильный международный розыгрыш NASCAR в Дайтоне [12] 22 февраля 1959 года, победив Джонни Бошама .
1960 : Джуниор Джонсон использовал драфт , тогда малоизученное явление, чтобы победить, управляя более медленной, годовалой машиной из 68 автомобилей, что стало самым большим результатом в истории гонки Daytona 500.
1961 : Первая гонка под названием Daytona 500. [13]
1965 : Первая сокращенная из-за дождя гонка Daytona 500. Фред Лоренцен лидировал, когда гонку остановили на 133-м круге из 200. [14]
1966 : Ричард Петти становится первым двукратным победителем, ранее выиграв гонку 1964 года . К 2020 году только 12 гонщиков выиграли 2 или более гонок Daytona 500.
1967 : Марио Андретти лидировал на 112 из 200 кругов, включая последние 33, и одержал свою первую и единственную победу в Кубковой серии.
1968 : Большую часть гонки Кейл Ярборо и (не родственник) ЛиРой Ярбро обменивались лидерством. За 5 кругов до финиша Кейл совершил успешный обгон на третьем повороте, чтобы обойти ЛиРоя, и больше не оглядывался назад, выиграв свою первую гонку Daytona 500 с отрывом в 1,3 секунды.
1969 : Извлеченный из опыта предыдущего года, ЛиРой Ярбро использовал ту же схему атаки «рогатка» на выходе из третьего поворота против Чарли Глоцбаха , чтобы одержать победу на последнем круге.
1971 : Ричард Петти становится первым трехкратным победителем, включая гонки 1964 и 1966 годов . До 2015 года только 5 гонщиков выиграли 3 или более гонок Daytona 500.
1972 : Эй Джей Фойт вырвался вперед на 80-м круге и оставался там в течение всей гонки из 200 кругов, обогнав всех. Фойт опередил Чарли Глотцбаха, занявшего второе место, почти на два круга, а Джим Вандайвер финишировал на третьем месте с отставанием в 6 кругов.
1973 : Ричард Петти становится первым четырехкратным победителем, включая гонки 1964 , 1966 и 1971 годов . До 2015 года только Петти (всего 7) и Кейл Ярборо выиграли как минимум 4 гонки Daytona 500.
1974 : В начале сезона NASCAR 1974 года дистанция многих гонок была сокращена на десять процентов в ответ на нефтяной кризис 1973 года . В результате Daytona 500 1974 года была сокращена до 180 кругов (450 миль), поскольку символически гонка «стартовала» на 21-м круге. Ричард Петти стал первым из всего лишь 4 гонщиков (по состоянию на 2021 год), которые выиграли Daytona 500 подряд, а также установил отметку в 5 общих побед.
1976 : В гонке 1976 года Ричард Петти лидировал на последнем круге, когда на обратном участке его обогнал Дэвид Пирсон. Петти попытался проскочить под Пирсоном на выходе из последнего поворота, но не смог обойти его. Из-за контакта гонщики вылетели на траву в инфилде, совсем близко от финишной черты. Машина Петти не завелась, но Пирсон смог удержать машину на ходу и доехать до финишной черты, одержав победу. Многие болельщики считают этот финиш величайшим в истории NASCAR.
1979 : Гонка 1979 года стала первой гонкой Daytona 500, которая транслировалась в прямом эфире по национальному телевидению, [15] [16] транслируемой на канале CBS , аудитория которого увеличилась в большей части Восточного и Среднего Запада США из-за метели. (В тот вечер гонка Indianapolis 500 транслировалась только в записи с задержкой; большинство гонок транслировались только от последней четверти до половины гонки, как и в случае с трансляциями Championship Auto Racing на канале ABC; с новым контрактом на CBS сеть и NASCAR договорились о полной прямой трансляции.) В этой телепередаче были представлены камеры, установленные в автомобиле и на низком уровне на трассе, что теперь стало стандартом во всех видах трансляций автомобильных гонок. Авария на последнем круге и последующая борьба между лидерами Кейлом Ярборо и Донни Эллисоном (вместе с братом Донни Бобби ) принесли национальную (хотя и нежелательную) известность NASCAR, с дополнительным акцентом на снежную бурю, которая завалила большую часть северо-восточной части Соединенных Штатов. Донни Эллисон лидировал в гонке на последнем круге, а Ярборо плотно его обгонял. Когда Ярборо попытался сделать обгон рогаткой в конце обратного участка, Эллисон попытался его заблокировать. Ярборо отказался уступать дорогу, и когда он ехал рядом с Эллисоном, его левые шины оторвались от тротуара и попали на мокрую и грязную траву внутреннего поля. Ярборо потерял контроль над своей машиной и задел машину Эллисона на полпути обратного участка. Пока оба гонщика пытались восстановить управление, их машины еще несколько раз соприкасались, прежде чем, наконец, заблокировались и врезались во внешнюю стену в третьем повороте. После того, как машины осели на траве, Донни Эллисон и Ярборо начали спорить. После того, как они обсудили это, Бобби Эллисон, который в тот момент был на круге, остановился, начал защищать своего брата, и началась драка. Ричард Петти, который в то время отставал более чем на полкруга, в итоге победил; из-за драки на инфилде телевизионная аудитория едва заметила это. История была обсуждаемой в кулере на следующий день, и даже попала на первую страницуспортивного раздела The New York Times .
1980 : Бадди Бейкер выиграл самую быструю гонку Daytona 500 в истории до введения обязательных предупреждений на спецучастках в 2017 году, показав скорость 177,602 миль/ч (285,809 км/ч).
1981 : Ричард Петти становится первым семикратным победителем, на три победы больше, чем у второго по величине многократного победителя, Кейла Ярборо. С победами в 1964 , 1966 , 1971 , 1973 , 1974 и 1979 годах , Петти является единственным гонщиком, который побеждал в трех разных десятилетиях.
1982 : Daytona 500 становится первой гонкой сезона NASCAR, и с тех пор занимает эту позицию. Бобби Эллисон выигрывает свою вторую Daytona 500, но многие считают эту победу спорной, потому что на 3-м круге задний бампер Бобби Эллисона оторвался от машины (позже выяснилось, что он был намеренно приварен сварщиком) и вызвал столкновение еще дальше позади лидеров. Без заднего бампера машина Эллисона получила аэродинамическое преимущество и выиграла гонку с отрывом чуть более чем на двадцать две секунды.
1983 : Кейл Ярборо стал первым гонщиком, который проехал квалификационный круг со скоростью более 200 миль в час (320 км/ч) на своем Chevrolet Monte Carlo ; но разбился на втором квалификационном круге. Ярборо участвовал в гонке на резервном Pontiac LeMans , представленном в соседнем Hardee's (спонсор Ярборо), и на резервном автомобиле одержал свою третью победу в Daytona 500. Это также был последний раз, когда гонщик выиграл Daytona 500 на Pontiac.
1984 : Кейл Ярборо проехал круг со скоростью 201,848 миль/ч (324,843 км/ч), официально преодолев барьер в 200 миль/ч (320 км/ч) в Дайтоне. Он присоединился к Ричарду Петти как единственный гонщик, который выиграл гонку в течение нескольких лет подряд и выиграл гонку четыре раза в общем зачете.
1985 : Билл Эллиотт доминировал в гонке и к 140-му кругу был близок к тому, чтобы обойти всех на круг. Во время пит-стопа должностные лица NASCAR удерживали его в зоне пит-стопа, чтобы отремонтировать якобы сломанную фару. Двухминутный пит-стоп отбросил его на третье место, едва уцепившись за лидирующий круг. Эллиотт восполнил отставание и пережил предупреждение в конце гонки и рестарт на последнем круге, чтобы выиграть свою первую гонку Daytona 500. Эллиотт выиграл первый Winston Million .
1986 : Гонка, которая свелась к дуэли двух автомобилей между Дейлом Эрнхардтом и Джеффом Бодином . За 3 круга до финиша Эрнхардт был вынужден сделать пит-стоп для "splash 'n go". Однако, когда Эрнхардт выезжал с пит-стопа, у него сгорел поршень, что позволило Бодинам одержать победу.
1987 : Победитель Билл Эллиотт квалифицировался на поул-позицию с рекордом Дайтоны 210,364 миль/ч (338,532 км/ч). Билл Эллиотт доминировал большую часть гонки, лидируя 104 из 200 кругов. В течение двух различных моментов гонки он отрывался от других лидеров и был совершенно один на трассе, лидируя первые 35 кругов, 29 кругов подряд в другой точке и последние три.
1988 : Ограничительные пластины были введены для ограничения опасно высоких скоростей в Дайтоне. Эта гонка запомнилась двумя вещами. Во-первых, переворот Ричарда Петти в триовале на 106-м круге, произошедший, когда его сзади обогнал Фил Баркдолл. Петти перевернулся около восьми раз, а затем в него врезался Бретт Бодин. В аварии также оказались победитель гонки 1972 года Эй Джей Фойт, Эдди Биршвейл и Алан Кулвицки. Все гонщики, включая Петти, сошли с дистанции. Во-вторых, Бобби Эллисон и его сын Дэйви финишировали первыми и отпраздновали вместе на Victory Lane, что сделало Бобби Эллисона самым старым гонщиком, выигравшим Daytona 500.
1989 : Даррелл Уолтрип растягивает последний бак топлива на 53 круга и побеждает в своей 17-й попытке.
1990 : Дейл Эрнхардт, казалось, был нацелен на верную победу до последних кругов. На 193-м круге Джефф Бодин развернулся на первом повороте, что стало причиной третьего и последнего предупреждения в гонке. Все лидеры заехали на пит-стоп, за исключением Деррика Коупа , который остался на трассе, чтобы отвоевать позицию на трассе. На рестарте на 195-м круге Эрнхардт снова взял лидерство в свои руки. На последнем круге, входя в третий поворот, он наехал на кожух взорвавшегося двигателя автомобиля Рика Уилсона . Он пробил шину, позволив относительно неизвестному Коупу проскочить и одержать свою первую победу в карьере в крупном проигрыше. [17]
1991 : разочарования Дейла Эрнхардта на гонке Daytona 500 продолжились, когда Эрни Ирван обогнал Эрнхардта за шесть кругов до финиша. В конечном итоге Эрнхардт, у которого были проблемы с температурой машины после столкновения с чайкой в начале гонки, развернулся за два оставшихся круга и забрал Дэйви Эллисона и Кайла Петти . Ирван одержал победу, так как гонка завершилась под предупредительным флагом. В гонке доминировали сложные правила пит-стопов, внедренные для повышения безопасности в зоне пит-стопов.
1992 : Дэйви Эллисон доминировал во второй половине гонки на пути к своей единственной победе в Daytona 500. Он избежал серьезной аварии на 92-м круге и лидировал на последних 102 кругах.
1993 : В пугающей аварии на 170-м круге Расти Уоллес несколько раз перевернулся на задней прямой. За два круга до финиша Дейл Эрнхардт лидировал над Джеффом Гордоном и Дейлом Джарреттом . Джарретт боролся за лидерство за один круг до финиша. Это был четвертый раз, когда Эрнхардт лидировал в гонке Daytona 500 менее чем за десять кругов до финиша, но не смог победить.
1994 : Стерлинг Марлин сделал ставку на топливо и смог проехать последние 59 кругов без остановки, одержав свою первую победу в Кубке. Во время Speedweeks два гонщика, Нил Боннетт и Родни Орр, погибли во время отдельных аварий на тренировках. Кроме того, Лой Аллен стал первым новичком, стартовавшим в Daytona 500 с поул-позиции.
1995 : Стерлинг Марлин стал первым гонщиком после Кейла Ярборо и только третьим в общем зачете, который дважды подряд выиграл Daytona 500. Это была третья победа за пять лет для Morgan–McClure Motorsports (1991, 1994, 1995).
1996 : Дейл Джарретт выиграл свою вторую гонку Daytona 500 за четыре года, снова опередив Дейла Эрнхардта, который занял второе место в третий раз за четыре года.
1997 : Джефф Гордон стал самым молодым победителем мероприятия на тот момент в возрасте 25 лет в трехстороннем финише с предупреждением, атоварищи по команде Hendrick Motorsports Терри Лабонте и Рики Крейвен финишировали вторым и третьим. «Проклятие» Дейла Эрнхардта в Дайтоне продолжилось, поскольку, борясь за лидерство за 12 кругов до финиша, он попал в аварию с переворотом на обратном участке, хотя, заметив из машины скорой помощи, что его машина все еще относительно цела, вернулся и закончил гонку на 31-м месте.
1998 : Дэйл Эрнхардт наконец-то выиграл Daytona 500 после «20 лет попыток, 20 лет разочарований». Хотя Эрнхардт обычно был сильным соперником в Daytona 500, механические проблемы, аварии и другие неудачи помешали ему победить.
1999 : Джефф Гордон совершил подвиг, завоевав поул-позицию и заняв первое место в гонке, впервые с 1987 года , когда это сделал Билл Эллиотт .
2000 : Дейл Джарретт отомстил за свой прошлогодний переворот, выиграв чемпионат сезона 1999 года и гонку 500 миль 2000 года, которая стала последней трансляцией гонки на CBS.
2001 : Также известен как «Черное воскресенье» или «самый темный день в NASCAR», так как Дейл Эрнхардт погиб в аварии на последнем круге. Майкл Уолтрип и Дейл Эрнхардт-младший шли первым и вторым на последнем круге, в то время как Эрнхардт-старший был третьим. На четвертом повороте Эрнхардт потерял управление после контакта со Стерлингом Марлином и врезался во внешнюю стену, увлекая за собой Кена Шрейдера . Эрнхардт получил смертельный перелом основания черепа . Смерть затмила первую победу Уолтрипа, которая была одержана в его 463-й гонке Кубка серии. [18]
2003 : Майкл Уолтрип стал двукратным победителем самой короткой в истории гонки Daytona 500 после того, как гонка была сокращена до 109 кругов из-за дождя. [19]
2004 : Дейл Эрнхардт-младший выиграл свою первую гонку Daytona 500 с пятой попытки, через шесть лет после того, как его отец добился этого результата после 20 попыток.
2005 : Время старта было изменено, что позволило гонке финишировать при свете фонарей в сумерках. В первом использовании правила финиша в зелено-бело-клетчатой полосе в Daytona 500 Гордон опередил Курта Буша, а Эрнхардт-младший выиграл свою третью Daytona 500. Гонка длилась 203 круга/507,5 миль.
2007 : Идя пятым за полкруга до финиша, Кевин Харвик подхватил толчок и вырвался вперед, чтобы обойти Марка Мартина на 0,02 секунды у финишной черты. Большая часть остальной части поля ворвалась через финишную черту, когда Большой разразился позади них.
2008 : Знаменитая 50-я гонка Daytona 500 стала первой с использованием Car of Tomorrow от NASCAR . Она также стала первой гонкой под знаменем «Sprint Cup Series» после слияния Sprint с Nextel в 2006 году.
2010 : Самая длинная дистанция Daytona 500 до события 2020 года, 208 кругов (520 миль (840 км)), из-за того, что для финиша гонки потребовалось две попытки пройти зелено-белые шашки. Джейми Макмюррей вернулся домой с победой Daytona 500 2010 года. Дейл Эрнхардт-младший финишировал вторым.
2011 : Поскольку эта гонка ознаменовала десятую годовщину смерти Дейла Эрнхардта, третий круг был «тихим кругом», то есть дикторы телевидения и радио молчали в течение всего круга, а болельщики подняли три пальца в знак указания номера машины Эрнхардта. Тревор Бейн , в возрасте 20 лет и одного дня, стал самым молодым победителем Daytona 500 за всю историю.
2012 : В то время как 2010 год был самым длинным по расстоянию, 2012 год был самым долгим по времени для завершения гонки. Старт был запланирован на 12 часов дня по восточному времени в воскресенье, дождь задержал гонку на понедельник, затем еще больше задержал ее до 7 часов вечера в тот понедельник вечером, в результате чего Daytona 500 стартовал в прайм-тайм (но третий, который достиг прайм-тайм). На 160-м круге Хуан Пабло Монтойя врезался в реактивную сушилку в третьем повороте, вызвав длинный красный флаг, пока экипажи тушили возникший пожар и устраняли повреждения. Гонка наконец завершилась примерно в 1:00 утра по восточному времени во вторник, через 37 часов после первоначально запланированного старта, и Мэтт Кенсет стал первым победителем, повторившим победу, после Джеффа Гордона , который выиграл гонку 2005 года . На мероприятии присутствовал кандидат в президенты того года Митт Ромни , который встретился тамсо своим двоюродным братом и профессиональным рестлером Джоном Синой [20] [21], генеральным прокурором Флориды Пэм Бонди и музыкантом Ленни Кравицем . [22]
2013 : Было несколько премьер. Это была первая гонка с новым переработанным кузовом NASCAR Generation 6. Новичок Даника Патрик выиграла поул, став первой женщиной на поул-позиции в Daytona 500. Она также стала первой женщиной, которая лидировала на кругах в условиях зеленого флага в гонке. Джимми Джонсон одержал свою вторую победу в Daytona 500.
2014 : Второй год подряд новичок выигрывает поул-позицию, в этом случае Остин Диллон в своей первой поездке на недавно переименованном #3 Chevy SS для Richard Childress Racing, первый раз, когда #3 использовался в гонке серии NASCAR Cup Series после смерти Дейла Эрнхардта. Дейл Эрнхардт-младший выиграл свою вторую гонку Daytona 500, третью победу подряд, выигранную прошлым победителем, после Кенсета в 2012 году и Джонсона в 2013 году. Гонка была отложена на 6 часов 22 минуты и закончилась в 23:18 по восточному времени в воскресенье вечером.
2016 : Новичок Чейз Эллиотт начал гонку с поул-позиции. Пилот Денни Хэмлин лидировал 95 кругов во время гонки, а на последнем круге Хэмлин обогнал лидера Мэтта Кенсета. Затем Хэмлин опередил Мартина Труэкса-младшего на 0,010 секунды, что стало самым близким финишем в Daytona 500. [23]
2017 : Самая первая гонка в эпоху перерывов на этапе. Чейз Эллиотт начал гонку с поула второй год подряд. Несколько крупных аварий опустошили поле, но длинный зеленый заезд до финиша поставил всех в затруднительное положение из-за нехватки топлива. Курт Буш победил, поскольку у Эллиотта, Мартина Труэкса-младшего и Кайла Ларсона закончилось топливо на последних четырех кругах.
2018 : Спустя 20 лет после того, как Дейл Эрнхардт-старший одержал свою знаковую победу в Дайтоне, Остин Диллон вернул Chevrolet Ричарда Чилдресса под номером 3 на Victory Lane. Диллон, внук Чилдресса, которого сфотографировали рядом с Эрнхардтом в детстве после предыдущей победы, лидировал только на последнем круге, оттолкнув лидера Арика Альмиролу с дороги, отправив его Ford в стену. Также следует отметить, что новичок Даррелл Уоллес-младший финишировал на втором месте, едва опередив победителя 2016 года Денни Хэмлина , что стало самым высоким результатом для афроамериканского гонщика в истории мероприятия. Это была также последняя гонка NASCAR для Даники Патрик , которая попала в аварию с несколькими автомобилями ближе к концу второго этапа, которая также положила конец дням Чейза Эллиотта , Брэда Кеселовски , Кевина Харвика и других. Эта гонка также стала самой быстрой в истории Daytona 500.
2019 : Последняя гонка с использованием традиционных ограничительных пластин в NASCAR с 1988 года. Уильям Байрон стартовал с поул-позиции вместе с Алексом Боуменом , став самым молодым стартером в первом ряду в истории Daytona 500. Курт Буш попал в раннюю аварию после контакта с Рики Стенхаусом-младшим , забрав Джейми Макмюррея , Остина Диллона и Баббу Уоллеса . Кайл Буш выиграл первый этап, а Райан Блэйни выиграл второй этап. Мэтт ДиБенедетто , выступавший за Leavine Family Racing , лидировал с рекордным результатом в 49 кругов, пока его не догнал « The Big One » за девять кругов до конца после контакта с Полом Менардом на входе в третий поворот, забрав в общей сложности 18 автомобилей. Еще две аварии, произошедшие на последних 5 кругах, вынудили гонку перейти в овертайм. Денни Хэмлин избежал всех поздних столкновений и выиграл свою вторую гонку Daytona 500 в своей карьере. Джо Гиббс одержал свою третью победу в Daytona 500. Toyota, принадлежащая Гиббсу, заняла первые три места, а Кайл Буш финишировал вторым, а Эрик Джонс третьим. Это был второй раз в истории мероприятия, когда одна команда заняла первые три места, и первый раз с тех пор, как Hendrick Motorsports добилась этого в 1997 году. [24]
2020 : Дональд Трамп — второй президент США, ставший главным маршалом Daytona 500 (после Джорджа Буша-младшего в 2004 году), а первый круг проходит под управлением официального президентского государственного автомобиля . [25] Вскоре после этого из-за продолжающихся ливней гонку пришлось отложить на один день, впервые за восемь лет. [26] Денни Хэмлин выиграл свою третью гонку Daytona 500 на следующий день, показав второе самое близкое время финиша в истории гонки, хотя победа была омрачена ужасной аварией Райана Ньюмана на последнем круге, в результате которой его отправили в ближайшую больницу. [27]
2021 : Как и в 2011 году, в этой гонке также был «тихий круг» на 3-м круге. По иронии судьбы, Деррик Коуп, победитель Daytona 500 1990 года, делавший свой последний старт, лопнул шину на этом круге перед поворотом 3, во многом подобно тому, как Дейл Эрнхардт лопнул шину на последнем круге вышеупомянутой 500. На 14-м круге произошла авария с участием 16 автомобилей, прежде чем гонка была остановлена красным флагом из-за дождя. После 5-часовой 40-минутной остановки в 21:07 гонка возобновилась, и Денни Хэмлин в конечном итоге выиграл оба этапа. На последнем круге, который начался после полуночи, произошла крупная авария на 3-м повороте, и Майкл Макдауэлл одержал свою первую победу в Кубке в карьере. [28]
2022 : Первая гонка с автомобилем поколения 7 «Next-Gen». На 63-м круге авария с участием восьми автомобилей, устроенная Брэдом Кеселовски, который теперь был совладельцем RFK Racing , привела к тому, что новичок Харрисон Бертон перевернул свою машину. Позже Кеселовски обогнал Стенхауса-младшего за шесть кругов до конца гонки. Остин Синдрич опередил Буббу Уоллеса на финишной прямой, чтобы выиграть 500 миль всего в своем 8-м старте Кубка, а также стал вторым самым молодым гонщиком, одержавшим победу (после Тревора Бейна). [29]
2023 : В гонке Daytona 500 2023 года Рики Стенхаус-младший одержал победу после драматического финиша с двойным овертаймом. Эта победа ознаменовала первую победу Стенхауса в Daytona 500 и его вторую победу в карьере в Cup Series. В гонке было много смен лидера и несколько аварий с участием нескольких автомобилей, включая крупную аварию на 118-м круге и еще одну крупную аварию на последних кругах. Эти инциденты привели к тому, что гонка перешла в режим двойного овертайма. Джоуи Логано финишировал вторым, за ним Кристофер Белл — третьим. Кайл Буш и Брэд Кеселовски также показали хорошие результаты, но в конце гонки попали в инциденты, которые повлияли на итоговый зачет. Несмотря на хаос, Стенхаусу удалось пробраться сквозь обломки и удержать Джоуи Логано, чтобы обеспечить победу в захватывающем финале. [30]
Квалификационная процедура
Процедура квалификации уникальна для Daytona 500. Некоторые команды должны проехать свой путь к полю Daytona 500. Первый ряд формируется хронометрированным раундом квалификации. До 2021 года сессия проводилась за неделю до гонки (до 2003 года это было два раунда; до 2001 года это было три), но теперь сессия проводится в среду вечером перед гонкой. Оставшаяся часть поля формируется в четверг перед гонкой двумя отдельными квалификационными гонками (это были 100 миль (160 км) с 1959 по 1967 год; 125 миль (201 км) с 1969 по 2004 год; и 150 миль (240 км) с двумя дополнительными кругами, если это необходимо, начиная с 2005 года (эти гонки не проводились в 1968 году из-за дождя)). Двум лучшим гонщикам из квалификационных гонок, которые не попали в топ-35 по очкам владельцев, дали места на поле, а остальная часть поля была определена порядком финиша дуэлей, с гарантированными местами для тех, кто попал в топ-35. Оставшиеся места, с 40 по 43, были заполнены лучшими квалификационными результатами тех, кто еще не попал в поле из квалификационной гонки. Если был предыдущий чемпион NASCAR без места, он получал одно из этих четырех мест, в противном случае в поле добавлялся четвертый по скорости автомобиль.
До 2005 года и с 2013 года после определения двух лучших автомобилей на поле выходят четырнадцать лучших автомобилей в квалификационных заездах, а затем добавляются шесть (1998–2003), восемь (1995–97, 2004) или десять (до 1994 года) самых быстрых автомобилей, которые не прошли квалификационный заезд, затем автомобили из первых 35 по очкам владельцев, не закрепившиеся в гонке, а затем гонщик с временным чемпионским титулом, за исключением 1985 года, когда ни один такой автомобиль не имел права на временное стартовое место, единственный раз, когда это произошло в Daytona 500 с момента добавления временного места в 1976 году по 2004 год.
Телевидение
Daytona 500 стала первой автогонкой на 500 миль (800 км), которая транслировалась в прямом эфире по сетевому телевидению. Это произошло в 1979 году на канале CBS и продолжалась до 2000 года.
С 2001 по 2006 год гонку попеременно транслировали телеканалы FOX и NBC в соответствии с шестилетним телевизионным контрактом NASCAR стоимостью 2,48 миллиарда долларов. При этом FOX транслировал Daytona 500 по нечетным годам (2001, 2003, 2005), а Pepsi 400 — по четным годам (2002, 2004, 2006), а NBC транслировал противоположную гонку в том же году.
В 2005 году был подписан новый телевизионный контракт, который сделал FOX единственным вещателем Daytona 500 на восемь лет, с 2007 по 2014 год. В 2013 году к контракту было добавлено еще 10 лет, что дало FOX возможность транслировать каждую Daytona 500 с 2015 по 2024 год, в общей сложности не менее 20 Daytona 500 подряд. Установка системы освещения на Daytona International Speedway в 1998 году, а также внедрение телевизионных пакетов в 2001 и 2007 годах соответственно привели к тому, что гонка началась и закончилась гораздо позже, чем в первые годы ее проведения. Гонка начиналась в 12:15 дня EST с 1979 по 2000 год. Время старта было перенесено на 1:00 дня EST с 2001 по 2004 год, на 2:30 дня в 2005 и 2006 годах и на 3:30 дня с 2007 по 2009 год, все для удобства зрителей западного побережья. Гонка 2005 года закончилась на закате впервые в своей истории, а гонка 2006 года закончилась значительно позже заката.
Каждая гонка Daytona 500 между 2006 и 2010 годами, а также гонки 2012 и 2014 годов заканчивались при свете софитов. Изменение условий трассы, вызванное наступлением темноты на последних кругах в эти годы, заставило руководителей экипажей предсказать критические корректировки настроек автомобиля, необходимые для их последних двух пит-стопов. Гонка 2007 года стала первой гонкой Daytona 500, которая вышла в прайм-тайм и закончилась в 7:07 вечера по восточному времени. В 2010 году гонка снова переместилась на 1:00 дня, что должно было привести к ее завершению при дневном свете; однако два красных флага, вызванные проблемами с покрытием трассы, привели к длительным задержкам, которые перенесли гонку на 7:34 вечера по восточному времени, переместив гонку в прайм-тайм во второй раз. Гонка 2012 года также должна была начаться в 13:00 по восточноевропейскому времени в воскресенье, 26 февраля, но из-за сильного дождя в этом районе гонку пришлось перенести на 19:00 по восточноевропейскому времени в понедельник, 27 февраля. Таким образом, это первая гонка Daytona 500, перенесенная на понедельник, а также первая (и единственная) гонка Daytona 500, которая проводилась как ночная. Из-за двухчасового периода красных флагов после возгорания струйной сушилки на трассе за 40 кругов до конца гонка не закончилась до 12:40 ночи во вторник, 28 февраля. Гонка 2013 года ознаменовала возвращение к прошлой традиции гонки заканчиваться ближе к вечеру, так как она закончилась около 4:40 вечера, самое раннее время окончания гонки с 2004 года. Хотя гонка 2014 года началась около 1:30 дня по восточноевропейскому времени, сильный дождь и предупреждение о торнадо остановили гонку после 38 кругов, и она была отложена на рекордные шесть часов и 22 минуты; Гонка завершилась на всем протяжении 500-мильной дистанции примерно после 23:00 того же дня, что фактически составило конкуренцию трансляции с задержкой по времени на Восточном побережье церемонии закрытия Зимних Олимпийских игр 2014 года на канале NBC , запланированной на промежуток между 19:00 и 22:30. Гонка 2015 года началась вовремя около 13:00 и закончилась после 203 кругов из-за финиша в зелено-бело-клетчатой форме.
Телевизионные рейтинги гонки Daytona 500 превзошли рейтинги более крупной гонки Indianapolis 500 (которая имеет гораздо большую физическую посещаемость и международную посещаемость) с 1995 года, хотя гонка 1995 года была доступна в гораздо меньшем количестве домов, чем годом ранее. Тогдашняя вещательная компания CBS потеряла хорошо зарекомендовавших себя филиалов VHF (каналы 2–13) на основных рынках в результате смены филиалов Fox в 1994 году . Например, новые филиалы WDJT в Милуоки и WGNX в Атланте — оба города являются домом для гонок NASCAR — и WWJ в Детройте , недалеко от Michigan International Speedway , работали в диапазоне UHF (каналы 14–69), что означало, что у них была значительно сокращенная зона вещания по сравнению с бывшими филиалами WITI , WAGA-TV и WJBK соответственно. К моменту проведения гонки Daytona 500 на многих рынках Висконсина модель WDJT не была доступна.
2000 – Дейл Джарретт (также выиграл Clash в Дайтоне)
Семейные победители
Петти
Отец Ли ( 1959 ) и сын Ричард ( 1964 , 1966 , 1971 , 1973 , 1974 , 1979 , 1981 )
Эллисон
Отец Бобби ( 1978 , 1982 , 1988 ) и сын Дэйви ( 1992 )
В гонке 1988 года Бобби и Дэйви также завершили третий в истории гонок этап с 1-го по 2-е место, который заняли отец и сын в гонках серии NASCAR Cup Series. [97]
Эрнхардт
Отец Дейл ( 1998 ) и сын Дейл-младший ( 2004 , 2014 )
1994 – Стерлинг Марлин – единственный гонщик, чьи первые две победы в карьере были на гонке Daytona 500: 1994 и 1995
2001 – Майкл Уолтрип – Выиграл Daytona 500 после 462 гонок без побед
2011 – Тревор Бейн – единственная победа в серии кубков NASCAR; второй старт в карьере в серии кубков и первая попытка участия в гонке Daytona 500; первый новичок, выигравший Daytona 500, и самый молодой победитель Daytona 500
2021 – Майкл Макдауэлл – Выиграл Daytona 500 после 357 гонок без побед, уступив только Майклу Уолтрипу
2022 − Остин Синдрик — второй самый молодой гонщик, выигравший Daytona 500 (Тревор Бейн), восьмой старт в карьере в Кубке серии
Самые молодые и самые старые победители гонки Daytona 500
Самый молодой: Тревор Бейн – 2011 (возраст 20 лет и 1 день)
Самый старый: Бобби Эллисон – 1988 (возраст 50 лет, 73 дня)
Ссылки
^ Чад Калвер (2014). Dover International Speedway: The Monster Mile . Arcadia Publishing. стр. 127. ISBN 978-1467121378.
^ "Культура, класс, различие" Беннетт, Тони. Культура, класс, различие . Routledge (2009) Дезагрегирование культурного капитала. Английский перевод ISBN 0-415-42242-6 (твердый переплет).
^ Сотрудники, The Athletic. «Daytona 500 публикует рекордно худший рейтинг на ТВ, отчасти из-за задержки из-за дождя». The Athletic . Архивировано из оригинала 20.10.2021 . Получено 20.10.2021 .
^ "Самая высокая аудитория Indy 500 за пять лет". 2 июня 2021 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2021 г. Получено 20 октября 2021 г.
^ "Самые просматриваемые спортивные телесобытия в мире: отчет о рейтинге и тенденциях 2006 года". Инициатива. 2007-01-19. Архивировано из оригинала 2007-02-08 . Получено 2007-01-30 .
^ "История Daytona 500". TicketCity . Архивировано из оригинала 9 мая 2012 г. Получено 24 ноября 2015 г.
↑ Crossman, Matt (22 февраля 2015 г.). «Daytona 500 Magic Hour: Лучшие 60 минут в спорте». NASCAR . Архивировано из оригинала 25 ноября 2015 г. Получено 24 ноября 2015 г.
↑ Бриггс, Джош (10 февраля 2009 г.). «Как работает квалификация Дайтона». HowStuffWorks . Архивировано из оригинала 25 ноября 2015 г. . Получено 24 ноября 2015 г. .
^ "Ваш шлюз к знаниям". Зона знаний . Получено 2024-01-31 .
↑ Программы гонок Daytona 500 1959, 1960 и 1961 годов
^ "Взлет и падение NASCAR в Инди". 24 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 19 августа 2014 г. Получено 16 августа 2014 г.
^ Caraviello, David (16 февраля 2008 г.). «В 1959 году первая гонка Daytona 500 навсегда изменила город и спорт». NASCAR . Архивировано из оригинала 15 сентября 2010 г. Получено 10 октября 2008 г.
^ Коннак, Шейн (16 февраля 2024 г.). «Настоящий «дом» NASCAR — в Шарлотте или в Дейтоне? Это зависит от того, как на это посмотреть». The Charlotte Observer .
↑ Боб Зеллер, Daytona 500: Официальная история (Финикс: David Bull Publishing, 2002): 48-52.
↑ Марк Ауманн (23 января 2003 г.). «1979: Петти оказывается на месте „кулака“». Turner Sports Interactive. Архивировано из оригинала 25 мая 2011 г. Получено 9 июня 2007 г.
^ "1979 Daytona 500". Amazon . Архивировано из оригинала 16 июля 2007 года . Получено 9 июня 2007 года .
^ "NASCAR.com — The 1990 Daytona 500 – 28 июля 2003 г.". 2008. Архивировано из оригинала 17 августа 2007 г. Получено 20 февраля 2008 г.
^ "Jayski's Silly Season Site — Race Info Page". 2008. Архивировано из оригинала 29-09-2007 . Получено 20-02-2008 .
^ "Семейные отношения Митта Ромни и Джона Сины через Джона Фрея". famouskin.com .
^ www.facebook.com https://www.facebook.com/Cenation.lohn.cena/photos/john-cena-poses-with-mitt-romney-at-daytona-500us-presidential-candidate-mitt-ro/ 275611832508091/.{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
↑ Грейс Уайлер (28 июля 2012 г.). «Может ли эта женщина попасть в шорт-лист вице-президента Митта Ромни?». NASCAR . Business Insider , Inc. Архивировано из оригинала 22 февраля 2020 г. Получено 22 февраля 2020 г.
^ Кейн, Холли (21 февраля 2016 г.). «ДЕННИ ХЭМЛИН ВЫИГРЫВАЕТ ЗАХВАТЫВАЮЩУЮ DAYTONA 500». nascar.com . Архивировано из оригинала 24 февраля 2016 г. . Получено 23 февраля 2016 г. .
↑ Спенсер, Рид (17 февраля 2019 г.). «Денни Хэмлин выигрывает 61-ю ежегодную гонку Daytona 500, а JGR финиширует 1-2-3». NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 19 февраля 2019 г. . Получено 18 февраля 2019 г. .
^ Бромберг, Ник (16 февраля 2020 г.). «Президент Дональд Трамп лидирует на круге темпа после отдачи команды перед Daytona 500». Yahoo! Sports . Архивировано из оригинала 16 февраля 2020 г. . Получено 16 февраля 2020 г. .
↑ Джей Басби (16.02.2020). "NASCAR: Daytona 500 2020 года отложена до 16:00 по восточному времени в понедельник". Sports.yahoo.com. Архивировано из оригинала 16.02.2021 . Получено 15.02.2021 .
^ Дженна Фрайер. ""Денни Хэмлин выигрывает 3-е место в гонке Daytona 500; Райан Ньюман госпитализирован"". Washington Post . Архивировано из оригинала 18 февраля 2020 года . Получено 17 февраля 2020 года .
^ Спенсер, Рид (14 февраля 2021 г.). «Майкл Макдауэлл пропускает аварию на последнем круге, одерживает первую победу в гонке Daytona 500». NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 15 февраля 2021 г. . Получено 15 февраля 2021 г. .
^ "Результаты гонки Daytona 500 2022 года: победа Остина Синдрика, который опередил Буббу Уоллеса и Райана Блэйни в захватывающем финише". CBSSports.com . 2022-02-21 . Получено 2024-08-12 .
