Брэдли Аарон Кеселовски ( / kɛ z ˈ l aʊ s k i / ; родился 12 февраля 1984 года) — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей , владелец команды и предприниматель. Он постоянно участвует в гонках NASCAR Cup Series , управляя Ford Mustang Dark Horse под номером 6 за команду RFK Racing , совладельцем которой он также является. Он был владельцем Brad Keselowski Racing , которая выставила два постоянных грузовика в гонках NASCAR Craftsman Truck Series .
Кезеловски, начавший свою карьеру в NASCAR в 2004 году, является вторым из шести гонщиков, выигравших чемпионаты как в Cup Series, так и в Xfinity Series, и двадцать пятым гонщиком, выигравшим гонку в каждой из трех национальных серий NASCAR.
Он является владельцем и основателем Keselowski Advanced Manufacturing, гибридной производственной компании, базирующейся в Стейтсвилле, Северная Каролина , специализирующейся на аддитивных технологиях обработки металлов, а также на обработке на станках с ЧПУ . [1]
Кеселовски родился в Рочестер-Хиллз, штат Мичиган , и вырос в семье гонщиков . Он пятый и младший ребенок Кей и Боба Кеселовски и племянник Рона Кеселовски . Его старший брат Брайан также является действующим гонщиком. Семья Кеселовски имеет польское происхождение. [2] Кеселовски провел большую часть своей юности, работая в гоночной мастерской своего отца; он подметал и мыл полы, а также косил траву. [3] В 2000 году Кеселовски начал участвовать в гонках на серийных автомобилях в подразделении Factory Stock. [4]
В 2004 году , в возрасте всего 20 лет, Кеселовски начал свою карьеру в NASCAR в качестве водителя № 29 Ford F-150 для компании, принадлежащей общему владельцу, в серии Craftsman Truck Series . Он дебютировал в Kroger 250 в Мартинсвилле , где он стартовал двадцать шестым и финишировал тридцать третьим. Он сделал еще семь стартов в том сезоне, а его лучший результат был в UAW/GM Ohio 250 в Мэнсфилде , где он финишировал 16-м.
Кеселовски начал участвовать в Truck Series на постоянной основе в 2005 году при поддержке SUBcrews.com [5] и Сэмсона Стоуна. [6] Он открыл сезон седьмым местом в гонке Florida Dodge Dealers 250 в Дайтоне , что стало его единственным финишем в десятке лучших в этом году. В итоге он финишировал двадцать первым по очкам. Он участвовал в первых двух гонках 2006 года за K-Automotive, прежде чем отсутствие спонсорской поддержки заставило команду временно приостановить работу. Затем Кеселовски управлял Chevrolet № 02 в Кентукки и Мемфисе , заменяя травмированного Келли Саттона , и управлял Ford № 63 за MB Motorsports в Бристоле , а в финале сезона — Ford 200 в Хоумстеде .
Кеселовски начал участвовать в Busch Series на постоянной основе в 2007 году . Он управлял Chevrolet Monte Carlo SS № 23 за Keith Coleman Racing, пока команда не приостановила свою деятельность в июле. Ранее в июне, во время сезона Truck Series 2007 года , Кеселовски был назначен Germain Racing на замену Теду Масгрейву в Toyota Tundra № 9 команды ASE для O'Reilly 200 в Мемфисе после того, как Масгрейв был отстранен за драку с другим гонщиком на Milwaukee Mile . Кеселовски выиграл свой первый поул в карьере в гонке и лидировал шестьдесят два круга, но был перевернут Трэвисом Квапилом , когда они боролись за лидерство за десять кругов до конца. Кеселовски в итоге финишировал 16-м. Вскоре после этого Кеселовски был вызван владельцем автомобиля Дейлом Эрнхардтом-младшим, чтобы управлять Chevrolet № 88 , спонсируемым ВМС США, для JR Motorsports на три гонки, [7] и, в конечном итоге, на оставшуюся часть сезона Busch Series. Во время Camping World 300 на California Speedway Кеселовски попал в жестокую аварию с участием AJ Allmendinger и JJ Yeley . Его автомобиль сильно врезался в стену поворота 1 и оторвался от земли. Позже он загорелся, но Кеселовски смог выбраться из своей поврежденной машины, хотя и жаловался на боль в ноге. Позже он прошел лечение и был выписан из медицинского центра университета Лома-Линда и был допущен к гонкам в Ричмонде на следующих выходных. Кеселовски завершил сезон 2007 года с пятью финишами в первой десятке и двадцать пятым местом по очкам.
В 2008 году Кеселовски вновь подписал контракт с JR Motorsports на сезон Nationwide Series 2008 года и одержал свою первую победу в карьере в Federated Auto Parts 300 на Nashville Superspeedway , опередив Клинта Бойера . Кеселовски снова опередил Бойера и одержал вторую победу в карьере в Food City 250 на Bristol Motor Speedway . Он закончил сезон третьим по очкам, что стало наивысшим результатом для постоянного гонщика, выступающего только в Nationwide Series. Кеселовски также впервые попробовал себя в Sprint Cup в сезоне 2008 года . Он был в резерве для больного Джеффа Гордона в Канзасе и для будущего отца Кейси Мирса в Талладеге , прежде чем принять участие в двух гонках за Hendrick Motorsports на Chevrolet Impala № 25 GoDaddy.com . Кезеловски занял 19-е место в своей дебютной гонке в Кубке Dickies 500 в Техасе и 23-е место в Ford 400 в Хоумстеде .
Кеселовски вернулся в JR Motorsports, чтобы сесть за руль Chevrolet № 88 в Nationwide Series 2009 года , спонсируемой GoDaddy.com, а также принять участие в ограниченном расписании Кубка. Он управлял Chevrolet № 25 GoDaddy.com для Hendrick Motorsports в семи гонках и управлял Chevrolet № 09, спонсируемым Miccosukee, для Phoenix Racing в пяти гонках.
Кеселовски вырвался вперед и заработал свою первую победу в спринтерском кубке в гонке Aaron's 499 в Талладеге . Он вытолкнул Карла Эдвардса вперед с пятого места за два круга до финиша. Выйдя из четвертого поворота на последнем круге, он попытался обмануть Эдвардса, заблокировав его на высокой стороне, чтобы он мог проехать снизу. Эдвардс переместился высоко, чтобы заблокировать, открыв дверь для Кеселовски, чтобы попытаться пройти на низкой стороне. Когда он увидел, что Кеселовски движется низко, Эдвардс снова попытался заблокировать его. Их машины столкнулись, Эдвардс закрутился, когда Кеселовски рванул к клетчатому флагу . Из-за конструкции заднего крыла на Car of Tomorrow 2009 года машина Эдвардса оторвалась от земли, вращаясь назад. [8] После того, как № 39 Райана Ньюмана врезался в машину Эдвардса, она влетела в ограждение, отделяющее трассу от передних трибун, а затем забуксовала и остановилась посреди трассы. Восемь болельщиков получили травмы от летящих обломков; самой серьезной из них стала травма женщины, которая сломала челюсть и была доставлена на вертолете в ближайшую больницу. Кезеловски одержал свою первую победу в карьере на своем пятом старте в карьере и принес Джеймсу Финчу свою первую победу в карьере в качестве владельца на его двадцатом году гонок. Последний круг гонки был первым кругом Sprint Cup, который Кезеловски когда-либо лидировал, и, следовательно, единственным кругом, который он лидировал за всю гонку; по совпадению, это был первый случай в истории, когда самый первый круг, лидирующий гонщик Sprint Cup, был последним кругом гонки. [9]
Победа Кеселовски в Талладеге принесла ему больше времени на сиденье в Chevy, принадлежащем Джеймсу Финчу. Первоначально планировалось, что он появится следующим в 18-й гонке сезона, на Daytona International Speedway , но затем его перенесли на предстоящую гонку на Richmond International Raceway . Кеселовски также был заявлен на Sprint All-Star Race . [10] Он был вынужден сняться с гонки в Ричмонде из-за обязательств перед своей командой Nationwide Series.
Кезеловски одержал свою третью победу в серии Nationwide в Дувре, когда Кайл Буш порезал колесо на рестарте, а занявший второе место Джоуи Логано допустил контакт, позволив Кезеловски обойти обоих.
Пойдя на риск и оставшись на трассе после своего окна пит-стопа, Кезеловски одержал свою четвертую победу на первой в истории гонке Nationwide, US Cellular 250 2009 года , на Iowa Speedway после того, как сразился с Кайлом Бушем, чтобы занять и сохранить первую позицию. Кезеловски финишировал первым, обойдя Кайла Буша, хотя Буш все равно сравнялся с рекордом, финишировав в первой двойке в девятый раз подряд.
В Монреале в NAPA 200 2009 года Кезеловски показал многообещающий результат. После короткого красного флага за посыпку Кезеловски смог удержаться только в первой пятнадцатке, что привело к потере нескольких позиций в турнирной таблице. За три круга до конца гонки Кезеловски едва избежал столкновения в первом повороте и оказался на пятом месте, вернув себе потерянные очки. Когда гонка закончилась победой его соперника Карла Эдвардса, Кезеловски среди других гонщиков сказал, что столкновение и шокирующий финиш между Маркосом Эмброузом и Карлом Эдвардсом напоминали финиш гонки в Монреале в 2007 году, когда Маркос Эмброуз почти победил, но был разбит Робби Гордоном во время неразберихи из-за похожего столкновения в первом повороте.
Следующая победа Кезеловски в серии Nationwide Series пришла в августе на CARFAX 250 на трассе Michigan International Speedway . Обладатель поул-позиции Брайан Викерс и лидер по очкам Кайл Буш доминировали в гонке, но Кезеловски обогнал их обоих на последнем круге после того, как Викерс заблокировал Буша, и оба гонщика были вынуждены немного сбавить скорость. [11]
Оставшаяся часть сезона 2009 года в Sprint Cup для Кеселовски была не столь уж выдающейся. После победы он только дважды финишировал в числе пятнадцати лучших до ноября 2009 года. Он столкнулся с противоречиями на осенней гонке в Талладеге, когда врезался в своего будущего товарища по команде Курта Буша, выйдя на треховальный круг, что привело к столкновению пятнадцати автомобилей, в котором участвовали Буш, Джефф Гордон и Марк Мартин , который перевернулся после того, как его подрезал Мартин Труэкс-младший. Поскольку Кеселовски и так уже подвергался насмешкам со стороны большинства водителей и болельщиков за то, как агрессивно он вел гонки, эта авария принесла ему несколько насмешек, включая неодобрительный взгляд Марка Мартина.
В серии Nationwide у Кезеловски также была серия стычек с Денни Хэмлином . В течение 2007, 2008 и 2009 годов Кезеловски и Хэмлин сталкивались во многих гонках. После того, как Кезеловски ударил Хэмлина во время осеннего события в Финиксе в гонке Nationwide, Хэмлин сказал, что отомстит. На следующей неделе Хэмлин сдержал свое обещание, намеренно столкнувшись с Кезеловски в начале гонки. Авария положила конец огромным шансам Кезеловски победить Кайла Буша в чемпионате. NASCAR выставила Хэмлину черный флаг на 3 круга за агрессивное грубое вождение, но Хэмлин восстановился и занял место в первой десятке. Хэмлин был непримирим в интервью, и хотя Кезеловски также не раскаивался, говоря: «Я уже ушел», Кезеловски не получил почти никакого сочувствия от большинства своих коллег-конкурентов.
В итоговом зачете NNS Кезеловски оказался на третьем месте, уступив своим соперникам Карлу Эдвардсу и Кайлу Бушу.
Хотя Кезеловски и раздражал некоторых своих коллег-пилотов своим стилем вождения, результаты, которые он показывал на трассе, казалось, указывали на то, что постоянный переход в серию Sprint Cup был неизбежен. [ требуется цитата ] Несмотря на его отношения с Дейлом Эрнхардтом-младшим и Hendrick Motorsports, у команды не было машины, которую он мог бы пилотировать на постоянной основе, поскольку в каждой из их четырех постоянных команд уже были постоянные гонщики по контракту. Кезеловски начал искать другие места и покинул лагерь Chevrolet, чтобы сесть за руль Dodge в Team Penske .
В 2010 году Кеселовски заменил Дэвида Стремме в Dodge Charger № 12 в серии Cup Series и также проехал весь график Nationwide Series в Discount Tire № 22. В Атланте на 41-м круге Кеселовски непреднамеренно задел Карла Эдвардса на рестарте, и Эдвардс подъехал к стене, чтобы забрать Джоуи Логано . Позже Кеселовски, казалось, направлялся к финишу в пятерке лучших в Атланте за три круга до финиша, когда Эдвардс, по-видимому, в отместку за эту аварию, намеренно развернул Кеселовски. Машина Кеселовски зацепилась за воздух, и, несмотря на работающие закрылки на крыше, его машина перевернулась, ударившись крышей о переднюю стену в аварии, которая напоминала финиш в Талладеге в прошлом году. Его новый товарищ по команде Курт Буш в итоге выиграл гонку. Эдвардс был припаркован возле NASCAR, а Кезеловски был физически в порядке, но получил потрясение от сильного удара.
Кеселовски одержал свою первую победу в Nationwide 2010 в Талладеге 25 апреля, после того как ранее в тот же день выбыл из гонки Sprint Cup, а затем выиграл еще пять гонок в Ричмонде, Нэшвилле, Мичигане и Шарлотте. На Gateway International Raceway в 2010 году Брэд Кеселовски снова боролся с соперником Карлом Эдвардсом на заключительном этапе Nationwide Race. На последнем круге Кеселовски вырвался вперед и непреднамеренно столкнулся с Эдвардсом. Кеселовски ненадолго вышел вперед, но отдал позицию и оказался позади Эдвардса. Они ехали бок о бок во втором и третьем поворотах, прежде чем Эдвардс высоко поднялся в четвертом повороте, а затем резко врезался в правую четверть № 22, намеренно врезавшись в стену на финишной прямой и вызвав аварию с участием 11 автомобилей. Машина Кеселовски упала перед полем и была сильно ударена машиной Шелби Ховарда . Кеселовски выбрался из машины с гримасой на лице и почти невредимым, хотя один водитель был отправлен в больницу с травмами ребер. Эдвардс, находившийся в своей команде и на победной полосе, был громко освистан, когда публично хвастался, что авария не была несчастным случаем. Кеселовски был в ярости и сказал репортеру, что Эдвардс просто разбил его без причины, сказав: «Я уверен, что Эдвардс извинится или подумает о том, какой он крутой в своем уме, но это не так». [12] На той неделе NASCAR назначил Эдвардсу испытательный срок за его действия, оштрафовал его на 25 000 долларов и вычел из него 60 очков в зачете очков Nationwide Series. NASCAR также назначил Кеселовски испытательный срок на тот случай, если Кеселовски почувствует необходимость отплатить Эдвардсу. Затем NASCAR сказал обоим водителям либо успокоить соперничество, либо им грозит бессрочное отстранение от спорта. [13]
В Бристоле в гонке серии Nationwide Кезеловски оказался в центре скандала, поскольку попал в аварию, спровоцированную Кайлом Бушем . На третьем повороте, когда до конца гонки оставалось 33 круга, Буш проехал перед Кезеловски, в результате чего Кезеловски врезался в него. Буш был зол на Кезеловски, в результате чего в следующем повороте Буш отомстил, намеренно врезав Кезеловски в стену. NASCAR не наказали Буша, поскольку ранее они ввели правило, позволяющее водителям самостоятельно контролировать ситуацию, которое называлось «Boys have at it». Кезеловски финишировал 14-м вместо того, чтобы, возможно, бороться за победу в гонке. Кайл Буш в итоге выиграл гонку и признался, что намеренно разбил Брэда на конференции после гонки. В ответ на аварию Кезеловски назвал Буша «задницей» во время представления водителей перед гонкой Кубка. [14] Оба гонщика получили предупреждение от NASCAR на следующей неделе и временно были помещены на испытательный срок. В 2012 году Кезеловски и Кайл Буш объявили, что они прекратили свое соперничество, хотя с тех пор у них было несколько стычек (например, когда Кезеловски и Буш столкнулись в Уоткинс-Глене в 2012 году и Буш разбил Кезеловски в Канзасе в 2013 году), которые не вылились в конфликт.
На следующей неделе в Монреале Кезеловски реабилитировал себя после Бристоля. Кезеловски показал лучший результат на трассе, заняв 4-е место. Он был на 6-м месте на рестарте, но Робби Гордон выдохся на рестарте, позволив Кезеловски сразиться с Полом Менаром за 4-е место. В конце концов, когда Борис Саид и Макс Папис добились потрясающего финиша, близкого к победе, Кезеловски показал похожий результат с Полом Менаром, и Кезеловски оттеснил Менара на 4-е место.
Под руководством Пола Вулфа Кезеловски выиграл свой первый титул NASCAR Nationwide Series, одержав 6 побед, завоевав пять поул-позиций, 26 попаданий в топ-5 и 29 попаданий в топ-10. [15] Его 26 попаданий в топ-5 побили рекорд Кайла Буша в 25 попаданий в топ-5, установленный в 2009 году.
В Sprint Cup все было по-другому. Кезеловски финишировал 25-м в итоговом зачете Sprint Cup и записал на свой счет один поул, ни одной победы, 0 попаданий в топ-5 и 2 попадания в топ-10.
В 2011 году Кеселовски пересел на давний флагманский автомобиль Penske, спонсируемый Dodge № 2 Miller Lite . Переход на Курта Буша , который управлял автомобилем с 2006 года, произошел из-за смены спонсора и консолидации операций в команде. Royal Dutch Shell , которая совсем недавно спонсировала Chevrolet № 29 Кевина Харвика для Richard Childress Racing , подписала контракт на спонсирование второго автомобиля Penske, которым управлял Кеселовски. По настоянию Shell более опытный Буш был переведен в перенумерованный Dodge № 22, и его команда поехала вместе с ним. Тем временем Кезеловски приказал своей команде следовать за ним в № 2, а третья единица команды, № 77, которой управлял Сэм Хорниш-младший , была расформирована (ее спонсор, Mobil 1 , покинул команду), и ее операции были объединены с командой Кезеловски.
Руководитель экипажа Кезеловски в гонках Nationwide Series Пол Вулф заменил Джея Гая в гонках Sprint Cup Series; Тодд Гордон стал руководителем экипажа Кезеловски в гонках NASCAR Nationwide Series. [16]
Сезон Кубка Кеселовски 2011 года начинался медленно, но начиная с мая его удача начала меняться. Он выиграл поул на Coca-Cola 600 2011 года , а на следующей неделе он смог выйти в лидеры за девять кругов до финиша и удержать нападающего Дейла Эрнхардта-младшего, чтобы выиграть STP 400 2011 года на Kansas Speedway по расходу топлива. Во время празднования победы у него закончилось топливо. [17]
Во время тестов на Road Atlanta в августе Кеселовски ехал со скоростью более 200 миль в час на прямой, но его тормоза неожиданно отказали. Кеселовски не смог остановиться и врезался в сплошную бетонную стену на скорости примерно 190 миль в час (310 км/ч) и сломал левую лодыжку. [18] Кеселовски был доставлен в больницу на вертолете, заявив, что у него ужасная боль в спине. Несмотря на гонки с травмами, Кеселовски выиграл свою вторую гонку сезона на Good Sam RV Insurance 500 на Pocono Raceway менее чем через неделю после аварии. Победа позволила ему претендовать на одно из двух мест «Wild Card», доступных в Chase for Sprint Cup . [19]
На следующей неделе Кеселовски финишировал вторым на Heluva Good! Sour Cream Dips 2011 года в Глене . Он лидировал на рестарте за два круга до финиша, но его обогнал Маркос Эмброуз на пятом повороте того же круга. Жестокая авария с участием Дэвида Рейтиманна и Дэвида Рэгана на последнем круге вынудила NASCAR вынести предупреждение, и Эмброуз был объявлен победителем. Кеселовски последовал за своим вторым местом третьим на Pure Michigan 400. На следующей неделе Кеселовски выиграл свою третью гонку года на Irwin Tools Night Race в Бристоле .
Эта победа фактически гарантировала Кезеловски место в Chase for the Cup 2011, учитывая изменение правил NASCAR, согласно которому последние два места Chase стали слотами wild card для водителей, занявших с 11-го по 20-е места по очкам с наибольшим количеством побед. Кезеловски закончил регулярный сезон на 11-м месте по очкам, используя свои три победы для квалификации на свой первый Chase в карьере.
Кезеловски был фактором для большей части Chase, пока поздний поворот во время Tums Fast Relief 500 на Martinsville Speedway не разрушил его надежды на чемпионство. Тем не менее, Кезеловски закончил свой второй полный сезон Кубка на пятом месте в турнирной таблице, отставая на 84 очка от чемпиона Тони Стюарта . Кезеловски закончил сезон с большим количеством побед, чем его товарищ по команде Буш (три против двух) и с лучшим результатом в очках.
В дополнение к продолжению участия в серии Sprint Cup и ограниченном расписании серии Nationwide Series за Penske Racing, Кезеловски принял участие в ограниченном количестве гонок Camping World Truck Series за свою собственную команду в качестве напарника Паркера Клигермана . [20]
По статистике, 2012 год стал лучшим сезоном Sprint Cup для Кеселовски на сегодняшний день: он выиграл пять гонок на пути к своей первой победе в чемпионате Sprint Cup. Кеселовски начал год с памятной публикации фотографий и обновлений статуса через Twitter из своей машины во время периода красных флагов. Автомобили были остановлены на трассе, когда механическая неисправность автомобиля Хуана Пабло Монтойи привела к тому, что он врезался в струйную сушилку под предостережением на Daytona 500 , что привело к большому пожару, повредившему покрытие трассы, которое пришлось ремонтировать до завершения гонки. [21] Кеселовски попал в аварию на 188-м круге и финишировал 32-м.
18 марта 2012 года он выиграл свою первую гонку сезона, Food City 500 в Бристоле. Он также выиграл Aaron's 499 в Талладеге благодаря позднему рестарту и толчку Кайла Буша , который позволил ему обогнать Мэтта Кенсета . Это был первый раз после Дэйва Марциса в 1976 году, когда Dodge выиграл гонку Sprint Cup Series в Талладеге, и только четвертая победа на трассе для автопроизводителя. (Это также оказалось последней победой Dodge на трассе, поскольку производитель покинул NASCAR после окончания сезона 2012 года.)
30 июня 2012 года Кеселовски одержал свою 3-ю победу на Kentucky Speedway , став первым гонщиком, выигравшим три гонки в сезоне Кубка 2012 года, и присоединившись к Кайлу Бушу в качестве первых двукратных победителей Sprint Cup гонки в Кентукки. Начав с Кентукки, Кеселовски пошел в горячую полосу, которая продолжалась до финала сезона в Хоумстеде, в конечном итоге принеся ему титул Sprint Cup. В этих 19 гонках он финишировал хуже 11-го места только дважды (30-е в Бристоле и 15-е в Хоумстеде).
Кеселовски выиграл первую гонку серии Nationwide, которая проводилась на автодроме Indianapolis Motor Speedway , Indiana 250. Хотя у Penske Racing пятнадцать побед в Indianapolis 500 , это был первый триумф команды NASCAR на этой трассе. [22]
В августе 2012 года Кеселовски занял второе место на гонке Nationwide в Уоткинс-Глене. Он лидировал на заключительных этапах, но несколько предупреждений в конечном итоге вывели его старого соперника Карла Эдвардса вперед; за два круга до финиша Кеселовски откатился на второе место, и Эдвардс бросился на победу, и на победной полосе он подтвердил, что они с Кеселовски больше не испытывают неприязни друг к другу; Кеселовски в своем обзоре сказал то же самое подтверждение. [23]
На следующий день Кезеловски лидировал 37 кругов в Finger Lakes 355 в Уоткинс-Глен . За два круга до финиша он был вторым после Кайла Буша , а Маркос Эмброуз позади него. Буш поскользнулся на масле после получения белого флага, и Кезеловски врезался в него, выбив его из поворота. Затем Кезеловски лидировал большую часть последнего круга, прежде чем Эмброуз смог обойти Кезеловски в последних поворотах; Кезеловски финишировал вторым после Эмброуза, почти точной копией повторив финиш предыдущего года. [24]
Кеселовски снова занял второе место на следующей неделе в Мичигане , лидируя за 10 кругов до финиша, но уступив Джимми Джонсону и Грегу Биффлу . Двигатель Джонсона взорвался, когда он лидировал за шесть кругов до финиша, отдав победу Биффлу. Отличное выступление Кеселовски в сезоне Sprint Cup 2012 года автоматически позволило ему принять участие в Chase for the Sprint Cup , в котором он занял 4-е место благодаря своим 3 победам в регулярном сезоне. [25]
В сентябре он выиграл первую гонку в Chase, GEICO 400 на Chicagoland Speedway . Через две недели он выиграл в Дувре после того, как несколько доминирующих лидеров были вынуждены поздно заехать на пит-стоп для дозаправки, что позволило ему занять лидерство по очкам. Кеселовски продолжил горячую серию финишей в одиннадцати лучших: 7-е место в Талладеге, 11-е в Шарлотте и 7-е в Канзасе, хотя его преимущество по очкам над Джимми Джонсоном сократилось на этом отрезке. Он уступил преимущество по очкам Джонсону на следующей неделе в Мартинсвилле, заняв шестое место, в то время как Джонсон победил. На следующей неделе Кеселовски финишировал вторым в Техасе , жестко соревнуясь с Джонсоном, прежде чем уступить лидерство. [26] Его агрессивное вождение в конце гонки побудило действующего чемпиона Тони Стюарта сказать, что Кеселовски ехал с «желанием смерти». [27]
В то время как Джонсон потерпел крушение на следующей неделе в Финиксе , шестое место Кезеловски позволило ему вернуть себе лидерство по очкам с разницей в 20 очков. Во время периода красных флагов из-за того, что Джефф Гордон намеренно разбил Клинта Бойера , Кезеловски снова опубликовал в Твиттере фотографию из своей машины. NASCAR оштрафовал Кезеловски на 25 000 долларов за это, заявив, что это запрещено правилами NASCAR (несмотря на то, что NASCAR не оштрафовал Кезеловски за публикацию в Твиттере фотографии из своей машины во время длительного красного флага на Daytona 500 ). [28] [29] Он квалифицировался третьим в финале в Хоумстеде-Майами , но затем был перемещен на второе место после того, как обладатель поул-позиции Джои Логано попал в аварию на субботней тренировке с участием Грега Биффла и Денни Хэмлина . Кеселовски финишировал на 15-м месте, но все же завоевал свой первый чемпионат Sprint Cup, когда Джонсон сошел с гонки из-за поломки коробки передач, присоединившись к Джеффу Гордону и Дейлу Эрнхардту в качестве единственных гонщиков, которые выиграли чемпионат Cup в течение своих первых трех постоянных сезонов. В интервью на SportsCenter на ESPN во время празднования после гонки Кеселовски признался, что был «немного пьян» после употребления большого количества своего спонсора Miller Lite . Видеозапись его интервью стала вирусной; интервьюер Кевин Коннорс назвал его лучшим интервью в истории SportsCenter. [30]
Кеселовски открыл сезон 2013 года четырьмя попаданиями в топ-5 подряд, включая четвертое место в Daytona 500, несмотря на то, что попал в две аварии. Он был почти на грани того, чтобы повторить достижение Дейла Эрнхардта в 1995 году — начать сезон после своего чемпионата с пяти попаданий в топ-5, но эта попытка закончилась на Auto Club 500 , где он финишировал 24-м из-за проблем с управлением. [31] Он показал еще три попадания в топ-10 в следующих трех гонках, прежде чем столкнулся с выпавшим цилиндром в двигателе ближе к концу Toyota Owners 400 на Richmond International Raceway , что отбросило его на 33-е место. [32] С апреля по май 2013 года у Кеселовски был один из его худших весенних стартов сезона NASCAR.
В Талладеге Кеселовски показал многообещающий результат. После долгого красного флага из-за дождя Кеселовски вошел в десятку лучших. Он проложил себе путь к победе после двух столкновений. На последнем рестарте Кеселовски стартовал с низкой линии. Из-за недоразумения Кеселовски был недоволен победителем гонки Дэвидом Рэганом после того, как он оказался на 15-м месте из-за того, что ему сказали начать гонку с нежелательной низкой линии. Дэвид Рэган выстроился на высокой стороне после того, как совершил обгон Кеселовски из-за предупреждения. [ нужна цитата ] Рэган использовал полосу и выиграл гонку, которая считается самым большим сюрпризом 2013 года.
Выбравшись из машины, Кезеловски разразился гневной речью в Twitter, обвинив Дэвида Рэгана в неправильном построении и в том, что NASCAR допустил нарушение правил. Никто с ним не согласился, и Кезеловски подвергся насмешкам со стороны фанатов и СМИ, что еще больше разозлило Кезеловски. Однако, посмотрев видео финиша, Кезеловски понял, что NASCAR действовал справедливо, и Рэган был на своем месте; он извинился два дня спустя. [ необходима цитата ]
В Дарлингтоне Кеселовски финишировал на 32-м месте после аварии на 313-м круге. В Шарлотте в гонке всех звезд Кеселовски провел одну из самых душераздирающих гонок в своей жизни. На 2-м круге у него вышла из строя коробка передач. Ему пришлось проехать 15 000 футов по трассе, чтобы добраться до гаража. Его машина сломалась из-за проблем с рулевым управлением, на устранение которых ушла вся оставшаяся часть гонки. Кеселовски также посетил Indianapolis 500 , чтобы поддержать и направить своего друга/напарника по команде Team Penske, Хелио Кастроневеса. Однако на Coca-Cola 600 в Шарлотте на 317-м круге Кеселовски был разбит Даникой Патрик после того, как ее бойфренд, не въезжавший на трассу, Рики Стенхаус сделал три боковых удара. [ необходима цитата ] Кезеловски впоследствии сошел с гонки, финишировав 35-м, что стало его первым DNF с 2012 Daytona 500. [33] В Кентукки Кезеловски выиграл сокращенную из-за дождя гонку Nationwide, но в гонке Sprint Cup на 47-м круге его обогнал Курт Буш , что привело к столкновению семи автомобилей, и он финишировал 34-м. Затем он занял 21-е место в Дайтоне в Coke Zero 400.
В Нью-Гемпшире Кеселовски выиграл свой первый поул сезона. 10 августа 2013 года Кеселовски выиграл в Уоткинс-Глене в серии Nationwide, что принесло ему 4 последовательные победы в его последних 4 стартах. [34]
В гонке Watkins Glen International в Кубке Кезеловски оправился от разворота в первом повороте, чтобы бросить вызов бывшему сопернику по Кубку Кайлу Бушу за победу. Кезеловски не смог обойти Кайла и занял второе место в третий раз подряд в этом событии (2011, 2012 и 2013). Брэд обошел Кайла совершенно чисто, позже сказав, что сделал это в попытке восстановить их старое соперничество. После гонки в Watkins Glen International Кезеловски сказал: «У меня ничего не было для Кайла. У него был отличный заезд. Поздравляю его и тех ребят. Я не мог обойти его, если бы не разбил его в том последнем повороте, и я не хотел создавать драму, поэтому решил довольствоваться своим вторым местом».
В Мичигане Кеселовски почти одержал свою первую победу в Кубке мечты, находясь в топливном кризисе. Кеселовски лидировал за 30 кругов до конца, но проблемы с осторожностью заставили его заехать на пит-стоп, что поставило его на 12-е место в итоговом результате. Единственной положительной стороной разбитого сердца Кеселовски было то, что благодаря его новому товарищу по команде Джоуи Логано , который выиграл гонку; Penske Racing победила на трассе, с которой они родом. После гонки Кеселовски эмоционально сказал, что, хотя он и опечален поражением, он счастлив видеть, как вся его команда выиграла гонку благодаря Логано. 5 сентября 2013 года Кеселовски выиграл 3-ю гонку Nationwide Series в Ричмонде, одержав 5 побед в своих последних 6 стартах и 24-ю победу в карьере в серии. [35] Однако он рисковал стать вторым действующим чемпионом Sprint Cup после Тони Стюарта, который когда-либо пропустит Chase в следующем сезоне.
В Ричмонде Кезеловски лидировал по количеству кругов — 142, но из-за предупреждения в конце гонки он финишировал 17-м и пропустил Chase из-за того, что был 16-м в зачете очков. [36] 2 октября Кезеловски подписал продление контракта с Penske Racing, чтобы остаться в команде до 2017 года. [37]
В Шарлотте Кеселовски начал хорошо, хотя его рано оштрафовали, когда он покинул пит-стоп из-за предупреждения, неся с собой домкрат. Он собрался с силами до последнего предупреждения и сделал последний рестарт на 4-м месте. После борьбы с Кейси Кейном за лидерство за 15 кругов до конца гонки Кеселовски заработал очко и одержал победу. Это была первая победа Кеселовски за рулем Ford, прервавшая серию из 38 гонок без побед, а также первая гонка Chase, выигранная «спойлером» (не Chaser) с тех пор, как Кейн выиграл в Финиксе в ноябре 2011 года.
Его автомобиль и автомобиль товарища по команде Джоуи Логано провалили предгоночные проверки на NRA 500 на Texas Motor Speedway из-за проблем с задними кожухами автомобилей. Кеселовски смог начать гонку со своей первоначальной квалификационной позиции, поскольку его автомобиль прошел проверку, когда заканчивалось представление водителей, в то время как Логано был вынужден стартовать с конца поля, поскольку он не прошел проверку вовремя, чтобы занять стартовую решетку. После гонки Кеселовски сказал представителям СМИ, что, по его мнению, команды Penske стали мишенью NASCAR. [38] Оба гонщика закончили гонку в первой десятке, а Кеселовски финишировал 9-м. [39]
В среду, 17 апреля 2013 года, NASCAR объявила о штрафах, связанных с нарушением заднего корпуса, обнаруженным в автомобилях Кезеловски и Логано перед NRA 500: руководитель экипажа Кезеловски Пол Вулф, руководитель автомобиля Джерри Келли, инженер команды Брайан Уилсон и директор соревнований Penske Трэвис Гейслер были отстранены от участия в следующих шести гонках, включая гонку всех звезд Sprint All-star Race без очков. Вулф также был оштрафован на 100 000 долларов, а Кезеловски был лишен 25 очков за гонку. Аналогичные штрафы были также вынесены всем людям на тех же должностях в команде Логано. Penske Racing опубликовала заявление, в котором говорилось, что организация планирует обжаловать штрафы, [40] но 1 мая Апелляционная группа NASCAR единогласно оставила штрафы в силе. Владелец команды Роджер Пенске сказал, что он будет подавать дальнейшую апелляцию на решение главному апелляционному должностному лицу NASCAR Джону Миддлбруку. [41]
Кезеловски начал сезон 2014 года, заняв второе место после Денни Хэмлина в гонке Sprint Unlimited .
В Budweiser Duel Кезеловски лидировал 34 круга раньше, до цикла пит-стопов с зеленым флагом. Однако его поймали на превышении скорости, и он финишировал последним, отстав на три круга. Он все равно прошел Daytona 500 с предварительными очками владельца. В Daytona 500 Кезеловски стартовал 33-м, лидировал 13 кругов и финишировал 3-м.
В Финиксе Кезеловски завоевал свой первый поул в сезоне, показав рекордную скорость на круге 139,384 миль/ч (224,317 км/ч). [42] Он стал первым гонщиком, завоевавшим поул в рамках двухраундовой версии новой процедуры квалификации «нокаут». Кезеловски лидировал три круга и финишировал 3-м.
В Лас-Вегасе Кеселовски и Джоуи Логано снова заняли первые ряды, а Логано выиграл поул. Он лидировал 53 круга и обогнал Дейла Эрнхардта-младшего на последнем круге после того, как у Эрнхардта-младшего закончилось топливо, чтобы одержать свою первую победу в сезоне. [43] Кеселовски был очень эмоционален из-за своей победы, потому что она автоматически квалифицировала его в Chase; искупление за 2013 год, когда он не прошел в Chase.
Несколько недель спустя в Мартинсвилле Кезеловски вступил в ссору с бывшим товарищем по команде Penske Куртом Бушем . На пит-роуд Кезеловски остановился из-за заглохшего Кейси Кейн. Курт не среагировал вовремя и протаранил Брэда сзади. Кезеловски ответил, показав Бушу жест рукой на трассе на 87-м круге. Курт Буш пригрозил «(ругательство) Брэду лицом вверх». Курт успокоился и продолжил выигрывать гонку. Этот инцидент остается темой для споров.
Кеселовски почти выиграл Toyota Owners 400 несколько недель спустя, но ввязался в битву с Мэттом Кенсетом и Джеффом Гордоном , что позволило товарищу по команде Джоуи Логано выйти вперед и в конечном итоге одержать победу за 4 круга до конца. Кенсет неоднократно блокировал Кеселовски, пытаясь помешать ему выиграть гонку. Кеселовски выразил недовольство Кенсетом после гонки, указывая на него пальцем и бросая перчатки в его машину. Кеселовски назвал блокировку Кенсета «ошеломляющей». Однако, хотя Кеселовски был расстроен Кенсетом, он запрыгнул на капот машины Логано и показал ему большой палец вверх. Кеселовски и Логано большие друзья и на трассе, и за ее пределами. [ требуется цитата ]
Неделю спустя в Талладеге Кеселовски попытался выйти в лидеры на 13-м круге, но когда лидер, Даника Патрик , попыталась проскользнуть за Кеселовски, она попала в его левую заднюю четверть и разбила его. Позже в гонке Кеселовски пытался вернуть себе последний круг, но вырвался и развернулся. 14 автомобилей разбились, пытаясь избежать вращения Кеселовски. Во время споров по поводу его вращения Кеселовски сказал в интервью, что это было непреднамеренно, и извинился по телевидению и в твите в Twitter. Жертвы аварии, коллеги-гонщики и многие болельщики были расстроены действиями Кеселовски, поскольку казалось, что Кеселовски установил двойные стандарты после своей ссоры с Мэттом Кенсетом на предыдущей неделе. Джефф Гордон, в частности, является одной из жертв, которая критиковала Кезеловски за его вращение, а также Мэтт Кенсет (пострадавший в аварии), который выразил свое недовольство Кезеловски, используя «ошеломляющий» комментарий Брэда из Ричмонда против Брэда.
Возмущение из-за разворота Талладеги чем-то напоминает скандальную аварию на круге перед стартом гонки Indianapolis 500 1982 года, учитывая, что в обеих ситуациях спорный водитель ( Кевин Коган или Кезеловски) выходил из строя без видимых причин и разбил несколько автомобилей, вызвав возмущение и споры, а также учитывая тот факт, что и Коган, и Кезеловски в то время выступали за команду Penske. [ необходима цитата ]
Кеселовски финишировал вторым после Джонсона в Дувре. В Поконо Кеселовски опередил Джастина Олгайера , когда до финиша оставалось менее 19 кругов. На последнем рестарте мусорный мешок застрял в решетке радиатора Кеселовски, что привело к перегреву. За четыре круга до финиша Кеселовски попытался использовать машину Даники Патрик, которая шла на круг позже , чтобы сдуть мусор с решетки радиатора, что стоило ему победы, поскольку Дейл Эрнхардт-младший воспользовался замедлением Кеселовски, чтобы обойти его и одержать победу.
Неделю спустя в Мичигане Кеселовски финишировал 3-м, что стало его третьим подряд финишем в тройке лучших. Сам Кеселовски является уроженцем Мичигана и сказал, что победа в гонке в Мичигане будет значить для него больше, чем просто победа в Daytona 500. В Сономе Кеселовски разбился на 11-м круге после того, как он неудачно попытался заблокировать Кайла Буша . После аварии он с трудом добрался до 23-го места.
В Кентукки Кезеловски участвовал во всех 3 сериях (CWTS, NNS и NSCS) и почти выиграл и гонку грузовиков, и гонку Nationwide, но немного не дотянул. Кезеловски, однако, доминировал в гонке Sprint Cup и одержал свою вторую победу в сезоне. Кезеловски сказал, что его команда находится в «чемпионской форме». Кезеловски попал в заголовки газет, когда его рука была серьезно травмирована бутылкой шампанского во время празднования победы. Кезеловски был срочно доставлен в больницу и выписан после наложения швов.
В Дайтоне Кезеловски догнал обоих гонщиков Big One, но к моменту остановки гонки из-за дождя финишировал 18-м, отставая на один круг.
Кеселовски провел идеальные выходные в Нью-Гемпшире, когда он выиграл обе практики серии Кубка, поул для гонки Nationwide и лидировал сто пятьдесят пять кругов, чтобы выиграть гонку Nationwide. В гонке Кубка Кеселовски стартовал 7-м и перешел в лидеры в начале гонки, чтобы выиграть свою вторую гонку Кубка за три недели, свою третью в году, и подчистую выходные. [44]
В Айове в серии Nationwide Кеселовски квалифицировался в первом ряду рядом с товарищем по команде Ford Racing Тревором Бейном . Кеселовски обогнал Майкла Макдауэлла за 2 круга до финиша, чтобы выиграть гонку. Это была третья победа Кеселовски в серии Nationwide в этом сезоне.
В августе в Бристоле Кеселовски выиграл свою первую гонку Camping World Truck Series и стал двадцать пятым гонщиком, одержавшим победы во всех трех основных сериях NASCAR. Он присоединился к Арику Альмироле в качестве одного из двух гонщиков, одержавших этот подвиг в 2014 году. Кеселовски никогда не выигрывал гонку на грузовиках за свои предыдущие 63 старта. Эта победа также стала первой победой Ford на грузовиках в сезоне 2014 года. В гонке Sprint Cup Кеселовски финишировал вторым после товарища по команде Джоуи Логано, лидируя на многих кругах. Позже Кеселовски выиграл Federated Auto Parts 400 в Ричмонде, что стало 400-й победой Penske. [45]
На гонке в Шарлотте в октябре, когда Кеселовски был предупрежден за шесть оставшихся кругов, разногласия разразились, когда во время предупредительных кругов Мэтт Кенсет врезался в правую переднюю часть Кеселовски в ответ на предыдущий рестарт, где Кеселовски и Кенсет непреднамеренно соприкоснулись. После гонки Денни Хэмлин проверил тормоза Кеселовски, так как был расстроен тем, что Кеселовски жестко с ним обошелся. Выезжая на пит-стоп, Кеселовски ударил Кенсета в дверь в отместку за инцидент, который произошел за 6 кругов до финиша. Когда Кеселовски начал идти к своему тягачу, [46] Кенсет физически напал на него сзади, и его пришлось удерживать начальнику экипажа Кеселовски Полу Вулфу. Во время более позднего интервью Кеселовски заявил на 333 круге, что Кенсет «замахнулся на [его] машину и оторвал от нее всю правую переднюю часть». Кеселовски добровольно отправился в Овальный кабинет, но был оштрафован на 50 000 долларов и помещен на испытательный срок вместе с Тони Стюартом , который был оштрафован на 25 000 долларов. NASCAR заявила в объявлении о штрафе, что главной причиной штрафа Кеселовски было то, что он вступил в контакт с Кенсетом после того, как гонка уже закончилась. [47] Несмотря на этот инцидент, Кеселовски выиграл в Талладеге на следующей неделе, что позволило ему пройти в отборочный раунд Chase.
Во время AAA Texas 500 Кезеловски снова оказался в центре споров. На зелено-бело-клетчатом рестарте Джефф Гордон вошел в поворот, направляясь на верхнюю полосу, оставив среднюю полосу открытой. Кезеловски решил пойти на это и попробовать тот же самый трехсторонний маневр на Гордоне и Джимми Джонсоне , который он сделал, чтобы победить в Чикаголенде, и Кезеловски вошел в контакт с задней панелью Гордона, которая срезала левую заднюю шину Гордона, отправив Гордона в занос, который отбросил его на один круг назад и финишировал на 29-м месте, в то время как Кезеловски финишировал третьим. [48] После гонки Гордон подошел к Кезеловски на пит-роуд из-за инцидента, в то время как оба гонщика были окружены своими бригадами пит-стопов. [49] Однако это переросло в драку из-за того, что Кезеловски был толкнул сзади Кевина Харвика , который хотел, чтобы Кезеловски сразился с Гордоном. В драке приняли участие руководители экипажей обеих команд, а также другие члены команд Кейси Кейн , Даники Патрик и Пола Менарда . [49] [50] И Гордон, и Кезеловски получили травмы лица. [51] Он занял 4-е место в гонке Quicken Loans Race for Heroes 500 2014 года , но этого оказалось недостаточно для того, чтобы пройти в финальный раунд. Он был самым высокопоставленным гонщиком за пределами финальной четверки в конце сезона. Он также установил личный рекорд из шести побед в течение сезона, что стало самым большим количеством побед для кого-либо в сезоне 2014 года .
.JPG/1280px-Brad_Keselowski_at_the_Daytona_500_(cropped_2).JPG)
25 января 2015 года Джефф Глак из USA Today заявил, что Кезеловски был нанят вместе с Джеффом Гордоном и Кевином Харвиком в качестве аналитика серии Xfinity для NASCAR на канале Fox . [52] Кезеловски будет присутствовать в кабине на гонках в Атланте, Финиксе и Ричмонде. [53]
Сезон Кезеловски начался неровно. Во время Sprint Unlimited после старта 4-м, вхождения в первую десятку на первых нескольких кругах и лидерства на нескольких кругах Кезеловски потерпел крушение после легкого контакта с другим гонщиком Кайлом Ларсоном . Он финишировал последним, на 25-м месте. Несколько дней спустя Кезеловски лидировал на убывающих этапах Daytona 300 в гонке Xfinity Series. Лидируя на последнем круге, Кезеловски замедлился, что позволило Райану Риду обойти его и выиграть гонку. Кезеловски финишировал 5-м. Гонка была омрачена ужасной аварией Кайла Буша за 8 кругов до конца.
Кезеловски лидировал в Финиксе, лидируя 52 круга, но потерял критически важную позицию на трассе после того, как его команда совершила ошибку, не заехав на пит-стоп перед предупреждением, когда до финиша оставалось менее 142 кругов. Стартовав 29-м после предупреждения, Кезеловски вернулся в первую десятку, заняв 6-е место.
Следующая неделя в Фонтане стала победным уик-эндом для Кезеловски. После позднего рестарта гонки Кезеловски впечатляюще обогнал Курта Буша на последнем круге и выиграл гонку.
.jpg/1280px-5_Hour_Energy_Brad_Keslowski_(19885585812).jpg)
Кеселовски финишировал вторым на следующей неделе в Мартинсвилле, уступив сопернику Денни Хэмлину 0,3 секунды. У него была более быстрая машина на последних кругах, но он не смог выиграть гонку, потому что после рестарта 4-м он не смог обойти Мэтта Кенсета или Джои Логано , которые были достаточно быстры, как Хэмлин, чтобы бросить вызов Хэмлину за победу.
У Кезеловски было унылое лето, но он все равно попал в погоню за кубком. Кезеловски лидировал 52 круга в Мартинсвилле, но был выведен из гонки из-за контакта с Мэттом Кенсетом на рестарте за 49 кругов до конца. Его падение привело к скандальной аварии с Кенсетом и товарищем по команде Джоуи Логано .
В Техасе Кезеловски стартовал с поула и лидировал по количеству кругов (312 из 334). Однако его обогнал Джимми Джонсон после предупреждения, когда до финиша оставалось менее 10 кругов. Кезеловски финишировал вторым. Кезеловски выбыл из последних 4 мест Chase после плохого финиша в Финиксе. Кезеловски лидировал по количеству кругов в Ford 400, но предупреждение в конце гонки стоило ему гонки, и он финишировал 3-м позади Кайла Буша , который выиграл гонку и чемпионат серии Кубка 2015 года.
Сезон Кезеловски оказался более разочаровывающим, чем его кампания 2014 года. Он закончил сезон с 1 победой, 9 попаданиями в первую пятерку (5 из которых были вторыми), 25 попаданиями в первую десятку, 3 поулами и 1 DNF.
Кеселовски начал свой сезон на высокой ноте, лидируя по количеству кругов в Sprint Unlimited в Дайтоне. Предупреждение в конце гонки не позволило ему выиграть гонку. Кеселовски оправился от неудачного пит-стопа и финишировал 9-м. У Кеселовски не было многообещающих гонок в Дайтоне и Атланте. Тем не менее, он одержал свою первую победу в Кубке сезона в Лас-Вегасе, обойдя Кайла Буша за 6 кругов до финиша. Кеселовски также выиграл 10-ю гонку сезона, GEICO 500 в Талладеге. Он стартовал 7-м и лидировал по количеству кругов, 46 кругов. Он использовал внешнюю линию, чтобы выйти в лидеры на 73-м круге, и несколько раз обменивался лидерством с гонщиком NASCAR Денни Хэмлином, прежде чем заблокировать три широкие линии. Когда NASCAR вернулся в Дайтону, у Брэда была лучшая машина всю ночь, и он лидировал по количеству кругов, чтобы выиграть Coke Zero 400 и получить свою третью победу в сезоне. После этого, в Кентукки, он получил свою 4-ю победу в сезоне и вторую победу подряд, после долгих последних 70 кругов, пытаясь сэкономить топливо. Кеселовски прошел первый раунд Chase, но во втором раунде он выбыл. В Шарлотте он финишировал 7-м, на следующей неделе в Канзасе он бежал в первой десятке, но за 77 кругов до конца Кеселовски вырвался и пролетел по инфилду, разорвав свой сплиттер и отправившись в гараж, и финишировал 38-м. Приехав в Талладегу, Кеселовски был в ситуации, когда ему просто необходимо было победить, он стартовал вторым и лидировал на доминирующей машине 90 кругов, но когда до конца оставалось менее 50 кругов, в решетку радиатора попал мусор, и двигатель взорвался, и он отправился в гараж и финишировал 38-м вторую неделю подряд. Его товарищ по команде Джоуи Логано выиграл гонку. Он выбыл из второго раунда.
Кеселовски потерпел крушение в гонке Daytona 500 2017 года, лидируя на протяжении 13 кругов. [54] В Атланте Кеселовски столкнулся с различными проблемами на пит-стопе, включая вынужденный заезд из-за спущенной шины и ослабленных гаек крепления колес, поскольку в гонке доминировал Ford Кевина Харвика . На последнем рестарте за одиннадцать кругов до финиша Харвику был выписан штраф за превышение скорости, и он был отправлен на заднюю позицию, что позволило Кеселовски стартовать в первом ряду рядом с Кайлом Ларсоном . После борьбы с Ларсоном Кеселовски успешно обогнал его и одержал победу. [55]
После Camping World 500 на Phoenix International Raceway NASCAR объявил, что автомобиль Кезеловски не прошел лазерную проверку после гонки. Два дня спустя NASCAR оштрафовал Кезеловски на 65 000 долларов, вычел 35 очков и отстранил на 3 гонки шефа экипажа Пола Вулфа . В 2017 Auto Club 400 Кезеловски развернулся в начале, но восстановился и финишировал вторым. После того, как Пол Вулф отбыл одну из 3 гонок отстранения, Team Penske объявила о планах подать апелляцию на штраф и получила отсрочку оставшейся части штрафа, включая очки и штраф.
Вторая победа Кезеловски в этом сезоне пришла к нему в Мартинсвилле, где он обогнал Кайла Буша на 458-м круге. Это была первая победа Кезеловски на этой трассе, а также первая победа Ford за 15 лет.
После Мартинсвилля апелляция команды Penske была рассмотрена. После 3-часового слушания апелляция была отклонена Национальной апелляционной комиссией по автоспорту. Команда Penske запросила окончательное слушание с участием должностного лица по окончательным апелляциям Национальной апелляционной комиссии по автоспорту Брайана Мосса. Мосс не смог председательствовать на слушании из-за болезни, поэтому NASCAR поручил председательствовать на слушании бывшему президенту USAC Роджеру Вернеру. Апелляция была отклонена 9 мая, в результате чего Вулф был отстранен от спорта. [56]
Было подтверждено, что Кезеловски вернется в команду Penske на сезон 2018 года.
Сезон 2018 года начался для Кеселовски медленно, так как он не смог победить в первых 24 гонках. Затем он выиграл гонки подряд в Дарлингтоне и Индианаполисе , дав команде Penske первую победу в Brickyard 400, что было очень желанной победой для команды Penske, учитывая их историю на Indianapolis Motor Speedway и Indy 500. Кеселовски подкрепил свой забег в плей-офф победой в Лас-Вегасе , дав Роджеру Пенске его 500-ю победу в общем зачете в автоспорте в качестве владельца автомобиля и продвинув его в 1/8 финала, несмотря на то, что он пережил тяжелую аварию на трассе Charlotte Roval . Кеселовски выбыл из 1/8 финала после осенней гонки в Канзасе и закончил сезон восьмым в зачете очков.
.jpg/1280px-Brad_keselowski_(48069986668).jpg)
Кеселовски начал сезон 2019 года с 12-го места на гонке Daytona 500. Неделю спустя он победил в Атланте после борьбы с симптомами, похожими на грипп; это принесло ему 60-ю победу в общем зачете с командой Penske и первую победу MENCS для нового Ford Mustang GT . Кеселовски продолжил это победами в Мартинсвилле и Канзасе . Кеселовски доминировал на ранних этапах Coke 600, но выбыл за 5 до конца, заняв 19-е место. Он финишировал пятым на трассе Charlotte Roval , чтобы пройти в 1/8 финала. [57] Второй сезон подряд Кеселовски выбыл в 1/8 финала после гонки в Канзасе . [58]
Перед сезоном 2020 года Джереми Буллинс , главный механик Блэйни , занял пост Кезеловски, завершив девятилетнее партнерство с Вулфом, в ходе которого они выиграли чемпионат 2012 года и 29 гонок. [59]
Кеселовски начал год, финишировав 36-м после аварии, когда лидировал в Daytona 500. [60] На следующей неделе в Лас-Вегасе он восстановился, заняв 7-е место. В Auto Club он впервые вошел в пятерку лучших в сезоне, заняв 5-е место. [61] Кеселовски одержал свою первую победу в сезоне в Coca-Cola 600 , когда он удержал Джимми Джонсона в дополнительное время для своей первой победы в 600. [62] На следующей неделе в Бристоле , когда он шел третьим, лидеры Чейз Эллиотт и Логано потерпели аварию, что позволило Кеселовски одержать вторую победу в сезоне. [63] Летом, хотя у него было меньше побед, чем у других гонщиков, таких как Кевин Харвик и Денни Хэмлин , он ехал вторым в турнирной таблице, что он назвал «тихо одним из лучших сезонов в моей карьере». [64]
Третья победа пришла в августе в Нью-Гемпшире . [65] На следующий день он подписал продление контракта с Team Penske. [66]
В первом раунде плей-офф Кезеловски одержал победу в Ричмонде , лидируя на 192 из 400 кругов, включая последние 48 после того, как он обогнал Остина Диллона на более свежих шинах; победа также пришла к нему на его машине из Нью-Гэмпшира. [67] Он полагался на очки, чтобы выйти в финальный раунд в Финиксе , где он занял второе место в чемпионате после Эллиотта. [68] [69]
Кеселовски начал сезон 2021 года, став поздним претендентом на победу в Daytona 500. На последнем круге, получая помощь в драфте от будущего победителя Майкла Макдауэлла , Кеселовски попытался обойти Логано в третьем повороте, но блок Логано и толчок Макдауэлла превратили его в Логано. Кеселовски врезался в стену и был сбит Кайлом Бушем , в результате чего его машина врезалась в ограждение и загорелась; он ушел невредимым и оказался 13-м. [70] Кеселовски выиграл GEICO 500 , успешно обойдя Мэтта ДиБенедетто на последнем круге. Во время плей-офф он добрался до 8-го раунда, прежде чем выбыл после Мартинсвилля . Он закончил сезон на 6-м месте в турнирной таблице. [71]
15 июля 2021 года Penske объявила, что Остин Синдрик возьмет на себя управление № 2 с 2022 года. [72] Эта новость совпала с заявлением самого Кеселовски, сделанным пять дней спустя, о том, что он присоединится к Roush Fenway Racing в качестве владельца миноритарной команды и гонщика № 6, заменив Райана Ньюмана . [73] 16 ноября Roush Fenway Racing официально переименовали себя в RFK Racing . [74]
Кеселовски начал сезон 2022 года в качестве водителя/совладельца RFK Racing с девятого места на Daytona 500 2022 года . Затем он не смог попасть в десятку лучших в следующих 14 гонках. 24 марта 2022 года руководитель команды Мэтт Макколл был отстранен на четыре гонки и оштрафован на 100 000 долларов США за штраф L2 во время послегоночной инспекции после Folds of Honor QuikTrip 500 2022 года в Атланте . [75] Штраф был наложен в соответствии с разделами 14.1 и 14.5 в Своде правил NASCAR, оба из которых относятся к модификации детали, поставляемой одним источником. Кроме того, команда № 6 была оштрафована на 100 очков водителя и владельца и 10 очков плей-офф. [76] Инженер команды Джош Селл был объявлен руководителем экипажа Кеселовски на Гран-при Техаса 2022 года . [77] 13 апреля Скотт Миллер, старший вице-президент по соревнованиям NASCAR, объяснил, что отремонтированная задняя панель № 6 не соответствовала первоначальным спецификациям, поскольку был изменен критический размер детали. [78] В Сономе Кеселовски впервые после Дайтоны финишировал в первой десятке сезона. [79] В Нью-Гемпшире Кеселовски и Остин Диллон вступили в стычку на дороге во время круга предупреждения. [80] Из-за своих посредственных финишей и отсутствия побед в регулярном сезоне, а также из-за штрафа, наложенного на команду, Кеселовски впервые с 2013 года пропустил плей-офф. [81] Кеселовски лидировал 109 кругов на ночной гонке в Бристоле , но спущенная шина во время лидерства положила конец его шансам на победу. Крис Бушер выиграл, что принесло Кезеловски его первую победу в качестве владельца автомобиля в серии Cup Series. [82] Кезеловски финишировал четвертым в Мартинсвилле , но был дисквалифицирован, когда его автомобиль не соответствовал минимальным требованиям по весу во время проверки после гонки. [83] Он не выиграл ни одной гонки, в которой начислялись очки, впервые с 2010 года и занял 24-е место в итоговом зачете.
Кеселовски начал сезон 2023 года с 22-го места на гонке Daytona 500 2023 года . Он сделал свой 500-й старт в карьере на Gateway . Несмотря на то, что он не выиграл ни одной гонки, Кеселовски значительно улучшил свои результаты, что позволило ему выйти в плей-офф. [84] Второе место Кеселовски в финальной гонке регулярного сезона было несколько омрачено инцидентом во время первого периода красных флагов, когда он неоднократно ездил по кругу из-за потенциального возгорания под машиной. [85] [86] [87] Кеселовски не был оштрафован за инцидент. [88] [89] Кеселовски выбыл из 1/12 раунда по завершении гонки Charlotte Roval . [90] Кезеловски закончил сезон на восьмом месте в турнирной таблице, став первым номером 6, вошедшим в десятку лучших в итоговом зачете с тех пор, как Марк Мартин занял девятое место в 2006 году.
Кеселовски начал сезон 2024 года с 33-го места DNF на Daytona 500 2024 года . В Дарлингтоне он воспользовался тем, что его товарищ по команде Крис Бушер и Тайлер Реддик столкнулись в четвертом повороте за 10 кругов до финиша, и удержал Тая Гиббса в борьбе за свою первую победу в 2024 году, прервав 110 гонок без побед для себя и 33 гонки без побед во всех трех сериях для Ford, начиная с финала сезона Кубка серии 2023 года [91] Кеселовски выбыл из плей-офф по завершении 1/8 финала. [92]
Кезеловски сформировал свою гоночную команду в 2007 году. Команда начала участвовать в гонках Truck Series в 2008 году . Кезеловски сам управлял Chevrolet под номером 29 и принес команде первое место в десятке лучших.
В 2011 и часть 2012 года Паркер Клигерман управлял Ram № 29 в Camping World Truck Series за команду BKR. Клигерман занял 11-е место по очкам в 2011 году, но был уволен из BKR в середине сезона 2012 года, [93] и заменен Райаном Блэйни . [94] Блэйни привёл команду к первой победе 15 сентября 2012 года на Iowa Speedway .
В 2013 году Кеселовски был удостоен награды Национального польско-американского спортивного зала славы за выдающиеся достижения в спорте в Трое, штат Мичиган.
17 августа 2017 года Кеселовски объявил, что BKR закроется в конце сезона 2017 года, хотя он по-прежнему надеется вновь открыть команду в будущем и превратить ее в команду Кубковой серии. [95] Это видение было частично реализовано, когда Кеселовски приобрел долю собственности в команде Кубковой серии Roush Fenway Racing, превратив ее в Roush Fenway Keselowski Racing .
Основанная в начале 2018 года Кеселовски, компания Keselowski Advanced Manufacturing (KAM) была основана с целью прославления американского производства с упором на аддитивное производство (также известное как 3D-печать по металлу ). Специализация также включает обработку с ЧПУ , контроль качества с помощью возможностей сканирования и инженерное проектирование. Вертикально интегрированная модель компании KAM направлена на предоставление клиентам комплексных возможностей от проектирования до прототипирования, постобработки и доставки. Компания провела свой официальный запуск 24 января 2019 года. [96]
4 февраля 2015 года Кеселовски объявил, что он и его девушка Пейдж Уайт ждут своего первого ребенка, девочку. [97] [98] Ребенок, Скарлетт, родился в 2015 году. 11 декабря 2016 года Кеселовски объявил о своей помолвке с Уайт. В 2019 году у них родилась еще одна девочка, Отем. [99] 20 сентября 2019 года Кеселовски объявил о своей признательности за арахисовое масло Simply Ground . [100] 2 июля 2023 года Кеселовски объявил, что ждет третьего ребенка от Уайт. [101] 4 ноября 2023 года Пейдж родила их первого сына, Маиза. Кеселовски присутствовал при родах, участвуя в гонке NASCAR Cup на Phoenix Raceway на следующий день.
Кезеловски играет самого себя вместе с товарищем по команде Пенске Джоуи Логано в фильме «Акулий торнадо 3: О, черт возьми, нет!» . [102]
Кезеловски снялся в качестве приглашенной звезды в нескольких эпизодах ситкома TBS «Салливан и сын» . [103]
У Кеселовски была эпизодическая роль охранника в фильме 2017 года « Удача Логана» . [104]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, присужденная по времени. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам. * – Наибольшее количество кругов. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
( обозначение ) * – Наибольшее количество кругов. 1 – Победитель заезда 1. 2 – Победитель заезда 2.
{{cite web}}: Проверить |url=значение ( помощь )Селл, инженер Кеселовски, теперь указан в списке как его бригадир на эти выходные.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )