Серхио Мишель «Чеко» Перес Мендоса ( испанский : [ˈseɾxjo ˈpeɾes] ; родился 26 января 1990 года) — мексиканскийавтогонщик, в настоящее время выступающий вФормуле-1закоманду Red Bull Racing. Перес занял второе место вчемпионате мира среди пилотов Формулы-1в2023 годус Red Bull и выиграл шестьГран-приза 14 сезонов.
Родившийся и выросший в Гвадалахаре , штат Халиско , Перес начал заниматься картингом в возрасте шести лет. Перейдя в младшие формулы в 2004 году, Перес выиграл свой первый чемпионат в национальном классе British Formula 3 International Series 2007 года с T-Sport. Он перешел в серию GP2 в 2009 году , заняв второе место после Пастора Мальдонадо в следующем сезоне с Addax .
Будучи членом Ferrari Driver Academy с 2010 по 2012 год, Перес подписал контракт с Sauber в 2011 году , чтобы стать партнёром Камуи Кобаяши , дебютировав в Формуле-1 на Гран-при Австралии , где оба были дисквалифицированы за незаконное заднее крыло. Перес добился большего успеха для команды в 2012 году , завоевав свой первый подиум в Малайзии и повторив этот подвиг в Канаде и Италии . Благодаря своему успеху в Sauber, Перес получил прозвище « мексиканский вундеркинд ». В сезоне 2013 года Перес перешёл в McLaren , заменив Льюиса Хэмилтона на партнёра Дженсона Баттона . После сезона без подиумов в McLaren, Перес подписал контракт с Force India в 2014 году . Он набрал пять подиумов с командой до их ребрендинга в Racing Point в середине сезона 2018 года . В 2020 году Перес занял четвертое место в чемпионате в составе команды Racing Point , одержав свою первую победу в карьере на Гран-при Сахира , оказавшись на последнем месте по итогам первого круга.
Замененный Себастьяном Феттелем в переименованном Aston Martin в 2021 году , Перес подписал контракт с Red Bull, чтобы стать партнером Макса Ферстаппена . Он одержал свою первую победу за команду на Гран-при Азербайджана 2021 года . Перес одержал дальнейшие победы в 2022 году на Гран-при Монако и Сингапура , среди которых его первая поул-позиция в Саудовской Аравии , закончив сезон на третьем месте. Перес занял второе место после Ферстаппена в чемпионате мира по пилотам 2023 года .
По состоянию на Гран-при США 2024 года Перес одержал шесть побед в гонках, завоевал три поул-позиции, показал 12 быстрых кругов и 39 подиумов в Формуле-1. Он является рекордсменом Формулы-1 по наибольшему количеству стартов до победы в гонке (190) и наибольшему количеству гонок до поул-позиции (219). Перес намерен остаться в Red Bull как минимум до конца сезона 2026 года. [1]
Серхио Мишель Перес Мендоса родился 26 января 1990 года в Гвадалахаре , штат Халиско . [2] [3] Перес — младший ребёнок Антонио Переса Гарибая и Марилу Мендосы де Перес; у него также есть старшая сестра Паола и старший брат Антонио , [4] бывший гонщик серийных автомобилей , выступавший в серии NASCAR Mexico . Перес женат на Кароле Мартинес Галиндо, у них четверо детей. [5] [6] Перес — католик . [7]
Оба брата Перес являются болельщиками футбольной ассоциации и заявляют, что подумывают об уходе из автогонок, чтобы играть профессионально. [8] Братья — друзья мексиканского футболиста Хавьера Эрнандеса . [9] В интервью в 2012 году для официального сайта Формулы-1 Перес рассказал, что если бы он не был гонщиком, то хотел бы стать юристом. [10]
Перес начал свою карьеру в картинге в возрасте шести лет в 1996 году. [11] В свой первый год соревнований он добился четырех побед в категории юниоров и занял второе место в этой категории. В 1997 году он участвовал в картинге в классе молодежи, где он был самым молодым гонщиком в категории и заработал победу и пять призовых мест, а также занял четвертое место в чемпионате.
В следующем году он вернулся, чтобы соревноваться в младшей категории; он добился восьми побед и стал самым молодым гонщиком, ставшим чемпионом в этой категории. Он также принял участие в нескольких гонках в Shifter 125cc и соревновался в Master Kadets, где он занял подиум.
В 1999 году он участвовал в гонках в категории 80cc Shifter, одержав три победы и заняв третье место в чемпионате. Он также стал самым молодым гонщиком, выигравшим соревнование в этой категории, получив специальное разрешение от Федерации на участие в 80cc Shifter.
В 2000 году он участвовал в чемпионате Shifter 80cc, а также в трех гонках в категории Shifter 125cc, которая была частью Telmex Challenge. В следующем году он стал самым молодым гонщиком, участвовавшим в соревнованиях в категории 125cc Shifter Regional. К тому времени его достижения привлекли к нему внимание скаутов Escuderia Telmex .
Одержав шесть побед в 2002 году, Перес занял второе место в национальном чемпионате в категории Shifter 125cc и принял участие в мировой гонке Shifter 80cc в Лас-Вегасе , где квалифицировался пятым и занял 11-е место.
В 2003 году он лидировал в обоих чемпионатах в категории 125cc, но снялся с последних семи гонок, что оказалось разочарованием в его стремлениях к титулу. Тем не менее, он занял третье место в Telmex Challenge, а также стал финалистом Кубка в Мексике. В том же году его также пригласили на Easy Kart 125 Shootout, где он соревновался с гонщиками со всего мира и выиграл гонку, снова став самым молодым гонщиком.
В 2004 году Перес принимал участие в американском национальном чемпионате Skip Barber. Выступая за команду, спонсируемую мексиканской телекоммуникационной компанией Telmex , он занял одиннадцатое место в чемпионате.
Перес переехал в Европу в 2005 году, чтобы участвовать в немецкой серии Formula BMW ADAC. Ему разрешили жить в ресторане, принадлежащем менеджеру его команды, в течение четырех месяцев. [12] Он занял четырнадцатое место в чемпионате, выступая за 4speed Media, и поднялся до шестой позиции в следующем году.
В сезоне Гран-при А1 2006–07 Перес принял участие в одном этапе чемпионата за команду A1 Team Mexico . Он был третьим самым молодым гонщиком, принявшим участие в серии.
Перес переключился на британский чемпионат Формулы-3 в 2007 году . Перес переехал в Оксфорд . [12] Он соревновался в Национальном классе — для старых шасси — с командой T-Sport, выиграв чемпионат с комфортным отрывом. В процессе он выиграл две трети гонок и аналогичную долю поул-позиций , и закончил все гонки, кроме двух, на подиуме.
В 2008 году он и T-Sport перешли в высший международный класс чемпионата, где он был одним из немногих водителей, оснащенных двигателем Mugen Honda . После того, как он лидировал в чемпионате в начале сезона, в конечном итоге он занял четвертое место в общем зачете водителей.
Перес выступал за команду Campos Grand Prix в 2008–09 GP2 Asia Series , в паре с российским гонщиком Виталием Петровым . Он был первым мексиканским гонщиком, выступавшим на этом уровне автоспорта с тех пор, как Джованни Алои принял участие в International Formula 3000 в 1990 году . Он выиграл свою первую гонку GP2 Asia Series в Сахире , одержав победу от светофора до флага в спринтерской гонке, стартовав с поул-позиции . Он добавил вторую победу в Лосаиле во время спринтерской гонки ночной встречи в Катаре .
Он перешёл в Arden International для участия в основной серии GP2 2009 года , выступая вместе с выпускником Формулы-3 Эдоардо Мортарой . Перес занял двенадцатое место в турнирной таблице, показав лучший результат — второе место в Валенсии . В межсезонье он принял участие в двух раундах серии GP2 Asia 2009–10 за Barwa Addax , перед основной серией 2010 года с этой командой. [13] Он выиграл пять гонок и занял второе место в турнирной таблице после Пастора Мальдонадо . [14]
4 октября 2010 года Sauber объявил, что Перес присоединится к команде в 2011 году , заменив Ника Хайдфельда . Впоследствии Sauber объявила о партнерстве со спонсором Переса Telmex . [15] Он стал пятым мексиканцем, выступавшим в Формуле-1, и первым с тех пор, как Эктор Ребак выступал в период с 1977 по 1981 год. Он также стал членом программы Ferrari Driver Academy в октябре 2010 года. [16]
Перес финишировал седьмым в своей первой гонке, Гран-при Австралии , впечатлив наблюдателей тем, что остановился для смены шин всего один раз, став единственным гонщиком в группе, сделавшим менее двух остановок. [17] Однако обе машины Sauber впоследствии были дисквалифицированы за нарушение технических правил. [18] Ему не удалось повторить результат в Малайзии , где части кузова отлетели от машины Toro Rosso Себастьена Буэми и попали в электрическую систему Sauber Переса, что вынудило его сойти с дистанции. На Гран-при Китая он стартовал на 12-й позиции и боролся во время гонки, а также вступил в контакт с несколькими гонщиками по пути на 17-е место. Затем он поднялся на четырнадцатое место в Турции , а затем финишировал на девятом месте в Испании — опередив товарища по команде Камуи Кобаяши, который был десятым, — и набрал свои первые очки Формулы-1.
Во время третьей части квалификации Гран-при Монако Перес потерял контроль над своей машиной на выходе из туннеля трассы, повернул вправо и врезался в ограждение, прежде чем проскользнуть через шикану и врезаться в ограждение TecPro с сильным боковым ударом. [19] Было замечено, что он обнимал голову руками, пытаясь защитить ее как раз перед финальным ударом. Сессия была приостановлена, и маршалы и медицинский персонал вытащили Переса из его машины. Представитель команды Sauber сказал, что он был в сознании и мог говорить после аварии, и был доставлен в медицинский центр трассы. [20] Он получил растяжение бедра и сотрясение мозга и не принял участия в гонке на следующий день по медицинским показаниям. [21] После участия в первой тренировочной сессии Гран-при Канады Перес почувствовал себя недостаточно хорошо и решил больше не принимать участия, и был заменен Педро де ла Росой . [22]
Перес вернулся на Гран-при Европы и финишировал одиннадцатым после попытки провести гонку по стратегии с одним пит-стопом. Он занял лучшее в карьере седьмое место на Гран-при Великобритании и одиннадцатое в Германии . После пятнадцатого места в Венгрии он сошел в Бельгии из-за отказа подвески. За этим последовал отказ коробки передач во время седьмого места в Италии , прежде чем он набрал очко в Сингапуре , уступив девятое место Фелипе Массе . В Японии он занял восьмое место, а затем занял шестнадцатое место в Корее , десятое в Индии и одиннадцатое место в Абу-Даби . Он занял шестнадцатое место в чемпионате водителей с четырнадцатью очками.
28 июля было объявлено, что Перес останется в Sauber в сезоне 2012 года вместе с товарищем по команде Кобаяши. [23] 13 сентября Перес провёл тесты для Ferrari в рамках Ferrari Driver Academy на Ferrari F60 , машине Ferrari из сезона 2009 года. Перес провёл тест вместе с товарищем по академии Жюлем Бьянки . [24]
Перес начал сезон с восьмого места на Гран-при Австралии , потеряв несколько мест на последнем круге из-за чрезмерно изношенных шин. [25] Во втором раунде в Малайзии он продолжил борьбу с Фернандо Алонсо за победу. На последних кругах гонки он смог сократить разрыв до 0,5 секунды, но не смог сделать обгон, так как он вышел слишком широко на 14-м повороте и отстал, финишировав на 2,2 секунды позади Алонсо на втором месте. Многие наблюдатели хвалили его выступление, несмотря на его ошибку в конце гонки, [26] [27] [28] забрав лучший результат Sauber как независимой команды. [ необходима цитата ] Эта поездка принесла ему аплодисменты и подогрела спекуляции о переходе в Ferrari в ближайшем будущем. [29] Однако Перес позже сказал журналистам, что он рассчитывает остаться в Sauber по крайней мере до конца сезона 2012 года. [30]
На Гран-при Китая 2012 года он квалифицировался на восьмом месте, которое было лучшим в его карьере, но закончил гонку на одиннадцатом месте из-за проблем со стратегией пит-стопа и сцеплением его автомобиля . [ 31] В следующих трех гонках он финишировал за пределами очков — несмотря на то, что показал самый быстрый круг в Монако , [ 32] прежде чем Перес добился своего второго подиума в карьере на Гран-при Канады , закончив гонку на третьем месте, стартовав пятнадцатым. [33]
На Гран-при Европы Перес квалифицировался на пятнадцатом месте, сославшись на дисбаланс в управлении и «непредсказуемость» автомобиля как на причины отставания от Кобаяши на седьмом месте. [34] Он улучшил свое положение до девятого места в гонке, но поднял плохую квалификационную форму как проблему для команды. [35] На 12-м круге Гран-при Великобритании он столкнулся с Пастором Мальдонадо , заставив его сойти с дистанции из-за сломанной подвески. Позже он раскритиковал венесуэльца , заявив: «У всех есть опасения по поводу него», прежде чем добавить: «Он гонщик, который не знает, что мы рискуем своими жизнями, и вообще не имеет никакого уважения». [36] Мальдонадо получил двойной штраф в виде выговора и штрафа в размере 10 000 евро после гонки. Позже Перес добавил: «Просто посмотрите на последние гонки. Он испортил гонку [Льюиса] Гамильтона (в Валенсии), он испортил мою гонку в Монако, делая глупости. Я не понимаю, почему стюарды не принимают серьезного решения по нему. С Пастором они не делают ничего, что могло бы преподать ему урок». [37]
На Гран-при Германии Перес стартовал на 17-й позиции, но смог пробиться сквозь пелотон и в конечном итоге закончил гонку на 6-м месте. [38] На Гран-при Бельгии он попал в Q3 и квалифицировался пятым по скорости. Штраф Мальдонадо впоследствии продвинул Переса на лучшее в его карьере четвертое место на стартовой решетке. [39] В гонке он был вынужден сойти с дистанции в первом повороте первого круга после того, как Ромен Грожан стал причиной впечатляющей аварии. Грожан врезался на своей машине в Льюиса Хэмилтона, создав эффект домино, в котором участвовали пять автомобилей. В аварии также участвовали лидер чемпионата Фернандо Алонсо и товарищ Переса по команде Камуи Кобаяши . [40]
Перес занял свой третий подиум на Гран-при Италии . В субботу он не смог пройти квалификацию в Q3 и был двенадцатым на стартовой решетке. В воскресенье он поднялся на второе место, обойдя на трассе, среди прочих, Кими Райкконена , Нико Росберга , Фелипе Массу и Алонсо. В отличие от большинства гонщиков в гонке, Перес начал гонку на жестких шинах и перешел на средние на 29-м круге, [41] что позволило ему лидировать в Гран-при на протяжении пяти кругов. В результате, Перес и выдающееся управление шинами его автомобиля помогли ему набрать очки и в конечном итоге подняться на подиум. В конечном итоге он закончил сезон на десятом месте в чемпионате водителей с 66 очками, на 6 больше, чем у его товарища по команде Кобаяши. [42]
После успеха в «Заубере» Переса стали называть «мексиканским вундеркиндом ». [43]
.jpg/1280px-McLaren_MP4-28_Perez_Barcelona_Test_2_(cropped).jpg)
28 сентября 2012 года было объявлено о решении Льюиса Хэмилтона покинуть McLaren и перейти в Mercedes в 2013 году, а Перес был впоследствии утверждён в качестве замены Хэмилтона. [44] Он также заменил Хэмилтона в мультфильме McLaren Tooned . [45] Это также положило конец сотрудничеству Переса с Ferrari , поскольку он был уволен из академии гонщиков этой команды.
В гонке открытия сезона в Австралии Перес квалифицировался 15-м и финишировал на 11-й позиции, позже описав выходные как «сложные» для себя и команды в целом. [46] Он начал Гран-при Малайзии с девятого места на стартовой решетке и закончил гонку на той же позиции, заработав свои первые очки для McLaren. Он также показал самый быстрый круг в гонке, заменив шины. [47] [48]
На Гран-при Бахрейна он стартовал 12-м на стартовой решетке и финишировал 6-м, опередив Фернандо Алонсо из Ferrari (8-й) и своего товарища по команде Дженсона Баттона (10-й), с которыми у него была ожесточенная дуэль, в которой они несколько раз соприкоснулись, что усилило конкуренцию между гонщиками McLaren в следующих гонках. [49]
После Гран-при Бахрейна Дженсон Баттон сказал о стиле вождения Переса:
За эти годы я гонялся со многими товарищами по команде, и с довольно агрессивным товарищем по команде Льюисом , но я не привык ехать по прямой, а потом мой товарищ по команде подъезжает и трясет своими колесами передо мной и стучит колесами со мной на скорости 300 км/ч. У меня были некоторые жесткие схватки в Формуле-1, но не такие грязные, как эта. Это то, что вы делаете в картинге, и обычно вы вырастаете из этого, но это, очевидно, не относится к Чеко [Пересу]. Скоро произойдет что-то серьезное, поэтому ему придется успокоиться. Он чрезвычайно быстр, и сегодня он отлично справился, но часть этого излишня и является проблемой, когда вы едете на таких скоростях.
— Дженсон Баттон в интервью ESPN о Пересе после Гран-при Бахрейна 2013 года [50]
На Гран-при Монако 2013 года Перес совершил несколько агрессивных обгонов, прежде чем сойти с дистанции после столкновения с Кими Райкконеном. После инцидента Райкконен сказал, что Пересу нужно «дать в лицо». [51] Перес показал лучшее в сезоне пятое место в Индии , отстав от подиума на четыре секунды, что сделало его «крайне довольным». [52]
13 ноября 2013 года Перес подтвердил, что покинет McLaren в конце сезона и его заменит Кевин Магнуссен . [53] 12 декабря 2013 года (ровно через месяц после того, как было объявлено, что он покинет McLaren), Force India подтвердила, что Перес присоединится к Нико Хюлькенбергу в составе гонщиков на 2014 год в рамках сделки стоимостью 15 миллионов евро.
12 декабря 2013 года Перес подтвердил свое намерение перейти в «Форс Индия» в 2014 году . [54]
На Гран-при Австралии он финишировал 11-м, но был перемещен на 10-е место, чтобы получить свое первое очко для Force India из-за дисквалификации Даниэля Риккардо за нарушение лимита топлива. Он не смог стартовать на Гран-при Малайзии после того, как его автомобиль столкнулся с проблемами коробки передач перед стартом гонки. Тем не менее, неделю спустя на Гран-при Бахрейна он смог завоевать первый подиум Force India с 2009 года , [55] опередив Red Bull Риккардо в борьбе за третье место. [56] На Гран-при Китая Перес стартовал 16-м и, отыграв четыре места на старте, смог обогнать как McLaren, так и Toro Rosso Даниила Квята , финишировав 9-м. Обойдя своего товарища по команде во второй раз, Перес стартовал на десятой позиции на Гран-при Монако , однако столкновение на первом круге с Дженсоном Баттоном означало ранний сход с дистанции впервые за сезон. На Гран-при Канады Перес снова боролся за очередной подиум, пока у машины не возникли проблемы с торможением, что позже привело к потере третьего места обоими Red Bull. На последнем круге он столкнулся с Фелипе Массой , который врезался в заднюю часть его Force India, отправив обе машины в ограждения. Впоследствии Перес получил штраф в пять позиций на стартовой решетке для следующей гонки, поскольку стюарды решили, что он изменил свою гоночную траекторию, в результате чего Масса врезался в него. [57] На Гран-при Австрии Перес показал свой третий самый быстрый круг в своей карьере, а также дал Force India третий самый быстрый круг в их истории.
7 ноября 2014 года, перед Гран-при Бразилии , Force India объявила, что Перес останется с командой на сезон 2015 года . [58] Перес заявил, что переговоры о контракте «продолжаются» в отношении дальнейшего продления контракта. Сделка была официально подтверждена на Гран-при Абу-Даби , и Перес подписал новый двухлетний контракт до конца сезона 2016 года. [59]
Сезон 2015 года начался с 10-го места для Переса в Австралии , за которым последовало 13-е место в Малайзии , 11-е место в Китае и восьмое место в Бахрейне . Он занял пятое место в Бельгии и шестое место в Италии . Его лучшая гонка сезона была в России , где он завоевал свой первый подиум в 2015 году и третий в истории Force India. [60] На Гран-при Венгрии 2015 года во время первой тренировки у него отказала задняя подвеска, и он потерял контроль над своим автомобилем, что привело к бочкообразному крену, который разрушил его автомобиль, он смог уйти от аварии невредимым. [61] Он закончил чемпионат 2015 года на девятом месте, что является его самой высокой позицией в чемпионате на сегодняшний день, с 78 очками. Он опередил товарища по команде Хюлькенберга на 20 очков. Помимо подиума в России, ему удалось еще трижды попасть в пятерку лучших в Бельгии, США и Абу-Даби ; 63 из 78 очков он набрал в последних девяти раундах. Во второй половине сезона он превзошел своего товарища по команде в шести из последних девяти гонок и восемь раз за весь сезон.
Перес пережил трудный старт сезона в первых четырех гонках из-за неконкурентоспособного VJM09 , но набрал очки, заняв девятое место в России . Улучшения были введены в Барселоне с седьмым местом, что указывает на улучшение формы команды.
В Монако Перес занял шестое (и четвертое для Force India) место на подиуме в мокрых и изменчивых условиях и переместился на девятое место в общем зачете чемпионата водителей. Управление шинами сыграло важную роль, но в отличие от предыдущих случаев он останавливался на пит-стоп столько же раз, сколько Ferrari и Red Bull , иногда догоняя лидеров и удерживая Себастьяна Феттеля на четвертом месте на комфортной дистанции. [62]
На Гран-при Европы в Баку Перес снова финишировал третьим, оправившись от штрафа за замену коробки передач в результате аварии во время свободных заездов, будучи достаточно быстрым, чтобы квалифицироваться в первом ряду. Несмотря на то, что ему пришлось стартовать с седьмого места на стартовой решетке, он поднялся на четвертое место, прежде чем обойти Кими Райкконена на последнем круге гонки за третье место, что сделало его вторым подиумом в трех гонках. [63] [64]
.jpg/1280px-2017_British_Grand_Prix_(35548214990).jpg)
После Гран-при Малайзии 2016 года Перес подтвердил, что он взял на себя обязательство выступать за Force India на сезон 2017 года. Он оставался в индийской команде четвертый сезон подряд вместе с новым товарищем по команде Эстебаном Оконом , положив конец спекуляциям о возможном переходе в Williams , Renault или Haas . [65] [66] Он был очень последователен, показывая свой самый высокий результат в 2017 году — четвертое место в Испании после того, как два соперника столкнулись на старте, а третий сошел в середине гонки из-за отказа силового агрегата. [67] Он прервал свою серию из 17 финишей в очках, столкнувшись с Даниилом Квятом в Монако . У него был момент с товарищем по команде в Канаде , когда он не пропустил своего товарища по команде, который думал, что может побороться за третье место Даниэля Риккардо. Он снова был выбит в Баку , где он думал, что может побороться за победу, прежде чем столкнуться с Оконом. Он финишировал 7-м в Австрии и поднялся на 6-е место в турнирной таблице после того, как Макс Ферстаппен сошел с гонки на первом круге. Он опустился на 7-е место в чемпионате после того, как финишировал 9-м в Британии , позади своего товарища по команде, а Ферстаппен финишировал 4-м. Он оставался 7-м в турнирной таблице до конца сезона.
Перес закончил первые три гонки сезона вне очковой зоны. Затем он добился своего восьмого в карьере подиума на Гран-при Азербайджана , заняв 3-е место после гонки, полной инцидентов. Он обогнал тогдашнего лидера чемпионата Себастьяна Феттеля и занял 3-е место за несколько кругов до финиша, став первым гонщиком, дважды финишировавшим на подиуме на трассе Baku City Circuit (в 2016 и 2018 годах ). Еще один финиш в очках пришелся на 9-е место в Испании . Во Франции он сошел с гонки из-за отказа двигателя. Затем последовали три последовательных финиша в очках, с 7-м местом в Австрии и Германии .
После Гран-при Венгрии Force India была переведена под внешнее управление . Это было вызвано тем, что группа кредиторов (включая Переса) подала в суд на команду. Перес сказал, что это действие было предпринято, чтобы спасти команду и ее сотрудников от распоряжения о ликвидации, инициированного другими кредиторами, что привело бы к краху команды. [68] Незадолго до Гран-при Бельгии активы Force India были куплены консорциумом инвесторов во главе с Лоуренсом Строллом , отцом гонщика Williams Лэнса Стролла . Команда была повторно допущена в чемпионат как новая команда — Racing Point Force India — сохранив Переса и Окона в качестве своих гонщиков. На Гран-при Бельгии команда вернулась сильной: Перес и Окон квалифицировались 4-м и 3-м, и финишировали 5-м и 6-м соответственно.
Перес набрал семь очков в девяти гонках во второй половине сезона. Однако он столкнулся с критикой после плохого выступления в Сингапуре . Он столкнулся со своим товарищем по команде Оконом на первом круге, в результате чего Окон врезался в стену и сошел с гонки. Он также столкнулся с Сергеем Сироткиным , что привело к штрафу в виде проезда через пит-стоп. Позже он заявил, что считал свой штраф «справедливым». [69] Позже у него отказали тормоза, и он сошел с домашней гонки в Мексике . Он закончил сезон на 8-м месте в чемпионате с 62 очками, опередив товарища по команде Окона и став единственным гонщиком не из Mercedes, Ferrari или Red Bull, который финишировал на подиуме в том сезоне.
В сезоне 2019 года Racing Point Force India стала Racing Point , сохранив Переса в качестве гонщика. К нему в команде присоединился бывший гонщик Williams Лэнс Стролл. Racing Point рассматривала 2019 год как переходный сезон, при этом большая часть работы над машиной того года была нарушена административными событиями предыдущего года. За сильным началом сезона, включая 6-е место в Азербайджане , [70] последовала серия из восьми гонок без очков, самая длинная подобная серия в его карьере. Это включало в себя пострадавший от дождя Гран-при Германии , где он потерпел аварию в начале гонки, в то время как его товарищ по команде Стролл ненадолго лидировал в гонке и в конечном итоге финишировал 4-м. [71]
Аналогично 2018 году, Перес выступил намного лучше во второй половине сезона. За исключением схода в Сингапуре из-за утечки масла, [72] он набирал очки в каждой гонке после летнего перерыва, включая уверенное 6-е место в Бельгии . [73] Многие из этих очковых финишей были получены из-за низких начальных позиций на стартовой решетке, включая 7-е место в Италии после старта 18-м, 8-е место в Японии с 17-го и 10-е место в Соединенных Штатах [74] после старта с пит-лейна. [75]
Он закончил сезон на 10-м месте в чемпионате с 52 очками, значительно опередив своего товарища по команде Стролла.
.jpg/1280px-Sergio_Perez-Racing_Point_RP_20_(5).jpg)
Перес подписал продление контракта с Racing Point, за которую он должен был продолжать гоняться до конца 2022 года. [76] За три дня до Гран-при Великобритании он сдал положительный тест на коронавирус SARS-CoV-2 , который вызывает COVID-19 . Из-за этого он не смог участвовать в Гран-при Великобритании. Его временно заменил Нико Хюлькенберг . Было подтверждено, что он также пропустит Гран-при 70-й годовщины , так как он снова сдал положительный тест на COVID-19. [77] После отрицательного теста на COVID-19 после Гран-при 70-й годовщины Перес вернулся к гонкам на Гран-при Испании , он квалифицировался четвертым и закончил гонку на пятой позиции. [78] [79] В сентябре 2020 года Перес объявил, что покинет Racing Point в конце сезона 2020 года. [80] Его заменит Себастьян Феттель , поскольку Racing Point станет Aston Martin в сезоне 2021 года . [81]
Перес добился своего девятого подиума Формулы-1 на Гран-при Турции . После квалификации третьим под дождем Перес обогнал Макса Ферстаппена и поднялся с третьего на второе место, уступив только своему товарищу по команде Лэнсу Строллу , стартовав с полностью мокрыми дождевыми шинами и сменив их на промежуточные на 10-м круге из 58. Перес унаследовал лидерство после того, как Стролл сделал пит-стоп, а на 37-м круге его обогнал Льюис Хэмилтон в борьбе за лидерство. На подиуме были Хэмилтон, Перес и Себастьян Феттель . [82] [83] Перес был третьим большую часть Гран-при Бахрейна после старта с 5-го места, но за несколько кругов до финиша возникла проблема с электрикой MGU-K, заставив его остановиться и сойти с дистанции с вырывающимся из силового агрегата пламенем.
После того, как Перес объявил о своем уходе из Racing Point, его поддержали СМИ, а The Race заявил, что «будет огромной несправедливостью, если Перес не будет на стартовой решетке 2021 года». [84] Бывший гонщик Формулы-1 и комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл также высказал схожие мысли в своей онлайн-колонке с обзором Гран-при Турции 2020 года , где Перес занял второе место, и предположил, что Перес «должен быть на радаре Red Bull Racing» в качестве партнера Макса Ферстаппена вместо Алекса Албона . [85]
Перес выиграл свою первую гонку на Гран-при Сахира , став 110-м победителем гонки Формулы-1. На первом круге Перес был сбит Леклером и поднялся со 2-го места на 18-е и последнее. На 64-м круге он вышел в лидеры и выиграл гонку, опередив Эстебана Окона и товарища по команде Стролла. Это была первая победа мексиканского гонщика с тех пор, как Педро Родригес выиграл Гран-при Бельгии 1970 года 50 лет назад. [86] [87]
Перес закончил сезон со 125 очками, одержав одну победу и один подиум. Он занял четвертое место в общем зачете, что стало его лучшим результатом в чемпионате до прихода в Red Bull Racing, который он позже сравнялся с ним в 2021 году.
Перес выступал за Red Bull Racing в 2021 году, заменив Алекса Албона , который был понижен до должности резервного и тест-пилота [88] , и выступая в качестве партнера Макса Ферстаппена . [89]
На Гран-при Бахрейна 2021 года Перес дебютировал в составе команды Red Bull Racing, заняв 5-е место. Во время квалификации в субботу он занял 11-е место. [90] Во время прогревочного круга перед гонкой его автомобиль выключился из-за отказа электрооборудования. Ему удалось перезагрузить свой RB16B, прежде чем ему пришлось начать гонку с пит-лейна. [91]
На Гран-при Эмилии-Романьи 2021 года Перес квалифицировался в первом ряду, заняв 2-е место, всего в 0,035 секунды позади обладателя поула Льюиса Хэмилтона , опередив своего товарища по команде Макса Ферстаппена, занявшего 3-е место. [92] Это был его первый старт в первом ряду в карьере.
На Гран-при Азербайджана 2021 года Перес квалифицировался на 7-м месте, стартовав на 6-м месте из-за штрафа на стартовой решетке Ландо Норриса . [93] [94] В гонке он сделал сильный старт, поднявшись на 3-е место к 8-му кругу. В окне пит-стопа он затем обогнал Льюиса Хэмилтона , заняв 2-е место. Оставаясь на этой позиции большую часть гонки, Перес вышел в лидеры после поломки шины у товарища по команде Макса Ферстаппена , и он врезался в стену на 47-м круге. С возобновлением гонки на 50-м круге Льюис Хэмилтон заблокировал колеса и вылетел с трассы в повороте 1 после рестарта, и он оставался лидером на последних 2 кругах, одержав вторую победу в своей карьере и первую для Red Bull. [95]
На Гран-при Франции 2021 года Перес квалифицировался на 4-м месте, стартовав позади гонщика Mercedes Валттери Боттаса . В гонке он сохранял свои шины до 24-го круга. Благодаря более свежим шинам он затем обогнал Боттаса и занял 3-е место на 49-м круге. Это был первый раз в его карьере, когда он занял подиумы в последовательные выходные. [96]
На Гран-при Штирии 2021 года Перес квалифицировался на 5-м месте, стартовав на 4-м месте позади Ландо Норриса из McLaren после штрафа Валттери Боттаса . Он обогнал Норриса на ранней стадии, но уступил позицию Боттасу после медленного пит-стопа. Не сумев обогнать Mercedes, Перес сменил стратегию, заехал на пит-стоп за свежими шинами и преследовал Боттаса на последних этапах. Он отыграл 20-секундное отставание, чтобы догнать Боттаса на последнем круге, но не смог обойти своего соперника и занять третье место подряд на подиуме и финишировал всего в полусекунде позади на 4-м месте.
По пути к стартовой решетке Гран-при Бельгии 2021 года Перес разбился, врезавшись в ограждения в Ле-Комб. Машину Переса починили к началу гонки, хотя ему пришлось стартовать сзади. [97] Однако в конечном итоге гонка была остановлена красным флагом всего через два круга под машиной безопасности, что привело к 20-му месту, хотя позже он был повышен до 19-го из-за штрафа, назначенного Лэнсу Строллу .
На Гран-при Турции он финишировал третьим и снова поднялся на подиум после «напряженной» борьбы колесо в колесо с Льюисом Хэмилтоном на мокрой трассе. [98] [99]
На Гран-при США Перес провел один из самых конкурентоспособных уик-эндов в сезоне, обойдя в квалификации Mercedes Валттери Боттаса и стартовав третьим позади товарища по команде Ферстаппена и другого Mercedes Льюиса Хэмилтона, прежде чем финишировать на той же позиции, хотя и на 42 секунды позади будущего победителя Ферстаппена из-за отказа от напитков на первом круге.
В своей домашней гонке в Мексике Перес занял третье место подряд, впервые в карьере. На последних этапах гонки он смог потеснить Льюиса Хэмилтона в борьбе за второе место, но не смог обойти Хэмилтона до клетчатого флага.
В финале сезона в Абу-Даби оборонительная работа Переса против Хэмилтона помогла его товарищу по команде Максу Ферстаппену сократить семисекундное отставание от Хэмилтона, что имело решающее значение для победы Ферстаппена в титуле. [100] Перес сошел с гонки за несколько кругов до конца из-за предполагаемых проблем с двигателем. [101] Ферстаппен похвалил Переса после гонки, заявив: «Очень редко иметь такого товарища по команде... он был настоящим командным игроком, и я очень надеюсь, что мы сможем продолжать это в течение долгого времени». [102]
Перес закончил сезон со 190 очками, одержав 1 победу и 5 подиумов. Он занял четвертое место в общем зачете, повторив свой лучший результат чемпионата, установленный в 2020 году.
.jpg/1280px-FIA_F1_Austria_2022_Nr._11_Perez_(side_2).jpg)
Перес остался в Red Bull на сезон 2022 года . [103] В мае 2022 года, вскоре после его победы в Монако , было объявлено, что Перес останется в команде до конца сезона 2024 года. [104]
Он добился своего первого поул-позиции на Гран-при Саудовской Аравии , в своем 215-м старте в гонке Формулы-1; таким образом, побив рекорд по количеству гонок до первого поул-позиции, а также став первым мексиканским гонщиком, завоевавшим поул-позицию в Формуле-1. [105] [106] Он лидировал в гонке до 16-го круга, где он заехал на пит-стоп после того, как попал под давление из-за потенциального подреза со стороны Леклера на 2-м месте. Авария Николаса Латифи на том же круге привела к тому, что был вызван автомобиль безопасности, что позволило Леклеру, Ферстаппену и Сайнсу сделать пит-стоп и сохранить позицию на трассе, опустившись на 4-е место, где он и закончил гонку.
На Гран-при Австралии Перес квалифицировался третьим. Он уступил позицию на старте Льюису Хэмилтону из-за того, что попал в бокс, и вернул ее на 10-м круге. Он сделал пит-стоп на 21-м круге для замены шин на жесткие. Перес обогнал Фернандо Алонсо и Джорджа Рассела . На 39-м круге его товарищ по команде Макс Ферстаппен сошел с гонки из-за механических проблем, и Перес шел вторым позади Шарля Леклера , который он удерживал до финиша. Перес получил шестнадцатый подиум в своей карьере и шестой в составе Red Bull Racing .
В следующем раунде, Гран-при Эмилии-Романьи , Перес квалифицировался 7-м, так как не смог показать представительное время в Q3 из-за красных флагов. Он восстановился на 3-м месте в спринтерской гонке. Он поднялся на 2-е место на первом круге гонки, обойдя Шарля Леклера на старте. На протяжении большей части гонки Перес успешно не давал Леклеру повторно обогнать его. После того, как Леклера развернуло, Перес впоследствии оказался на 2-м месте, позади товарища по команде Макса Ферстаппена . Это дало Red Bull первое 1-2 место с Гран-при Малайзии 2016 года .
На Гран-при Испании Перес квалифицировался 5-м, сославшись на то, что не управлял автомобилем в первой тренировке, где его заменил Юри Випс . [107] Он обогнал Карлоса Сайнса-младшего на старте, а затем боролся с Джорджем Расселлом за третье место, которое превратилось в битву за второе место после того, как его товарищ по команде Макс Ферстаппен выехал слишком широко. Перес не смог обогнать Рассела, поэтому пропустил Ферстаппена, который тоже не смог обогнать Рассела из-за проблемы с его DRS. На 31-м круге, после того как команда не разрешила ему поменяться с Ферстаппеном, Перес обогнал Рассела на средних шинах, когда его товарищ по команде заехал на пит-стоп и возглавил гонку, Шарль Леклер сошел ранее. Перес снова пропустил Ферстаппена на 49-м круге, команда сослалась на то, что Ферстаппен был на трех пит-стопах по сравнению с двумя у Переса. Перес финишировал вторым, позади Ферстаппена, обеспечив Red Bull еще один результат 1-2. [108] Перес изначально был недоволен приказами команды, несмотря на то, что был доволен результатом, заявив: «Я определенно здесь, чтобы победить, и я думаю, что если бы я был на трех пит-стопах, я бы выиграл гонку». [109]
На Гран-при Монако Перес квалифицировался третьим, попав в аварию в повороте Портье в своей последней попытке. [110] [111] Гонка началась в дождливую погоду, когда все были на полностью мокрых шинах. На 17-м круге Перес перешел на промежуточные шины с третьего места, позже выйдя в лидеры на 22-м круге после того, как Сайнс заехал на пит-стоп. Перес перешел на пит-стоп на том же круге на гладкие жесткие шины и все равно вышел в лидеры после хорошего круга. После красного флага Перес возобновил гонку на средних шинах. Его шины быстро изнашивались, и обе машины Ferrari и его напарника по команде были прямо позади него, но не могли обогнать. Гонка достигла трехчасового лимита, и Перес удержался, чтобы выиграть третью гонку своей карьеры в Формуле-1, уступив Сайнсу и его напарнику по команде Ферстаппену. [112]
Перес квалифицировался вторым на Гран-при Азербайджана , на 2 десятых позади Шарля Леклера из-за потери мощности и отсутствия буксира. В гонке он обогнал Леклера на старте и создал 2,5-секундный отрыв, который он сохранял до тех пор, пока его товарищ по команде Макс Ферстаппен не обогнал его на 14-м круге после того, как Пересу был дан приказ «никаких боев», если Ферстаппен попытается его обогнать. Перес не смог угнаться за Ферстаппеном, приписав это износу шин. Он финишировал вторым после Ферстаппена, а Леклер сошел с дистанции. Перес занял 20-е место на подиуме в своей карьере в Формуле-1. [113]
На Гран-при Великобритании Перес стартовал четвертым. Из-за аварии на четвертом повороте он был вынужден заехать на пит-стоп для замены переднего крыла, что отбросило его на 17-е место. После машины безопасности он восстановился и боролся с Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером за второе место, где в конечном итоге и финишировал. Он также был признан «Пилотом дня». [114] [115]
На Гран-при Бельгии Перес квалифицировался третьим, но был переведен на второе место из-за штрафов своего товарища по команде. Руководитель команды Кристиан Хорнер сказал, что было тактически не стартовать с поула из-за эффекта слипстрима, который мог помочь гонщику выйти вперед на повороте Les Combes. [116] У Переса был плохой старт, и его атаковали две машины Mercedes , но в итоге он вернулся на второе место. После того, как пит-стопы закончились, Перес в конечном итоге финишировал вторым позади своего товарища по команде Ферстаппена, что дало Red Bull еще один финиш с результатом 1-2. [117]
Перес квалифицировался вторым на Гран-при Сингапура позади Шарля Леклера . Он обогнал Леклера на старте и лидировал на каждом круге. Гонка была сокращена до 59 кругов из-за 3-часового лимита времени из-за автомобилей безопасности и часовой задержки. Он выиграл с преимуществом в 7,5 секунд над Леклером. После гонки он был расследован на предмет нарушения правил автомобиля безопасности; в конечном итоге его победа была признана действительной, и он получил выговор и 5-секундный штраф. [118] Он был признан водителем дня на том же Гран-при. [119]
На Гран-при Японии Перес квалифицировался четвертым. В гонке Карлос Сайнс-младший сошел с дистанции после аварии, что означало, что Перес шел третьим большую часть гонки. На последнем круге он давил вторым, заставив Шарля Леклера совершить ошибку. Леклер пересек Треугольник Касио и не дал Пересу совершить обгон. Леклеру был назначен 5-секундный штраф, который поднял Переса на второе место в гонке, дав Red Bull пятый результат 1-2 в сезоне. Штраф также означал, что его товарищ по команде Макс Ферстаппен выиграл чемпионат. [120]
На своей домашней гонке в Мексике Перес квалифицировался четвертым и обогнал Джорджа Рассела , чтобы снова финишировать на подиуме на третьем месте, позади Льюиса Хэмилтона и товарища по команде Ферстаппена. [121]
Во время следующего раунда в Сан-Паулу Перес квалифицировался девятым при сложных обстоятельствах, поднявшись на пятое место во время спринтерской гонки. В гонке ему удалось ехать третьим большую часть времени, но его поймала машина безопасности, когда он был на шинах Medium, в то время как все остальные были на шинах Soft. На и без того медленной машине Перес опустился на шестое место. Он пропустил товарища по команде Ферстаппена, понимая, что Ферстаппен пропустит Переса назад, если он не сможет отыграть ни одной позиции из-за борьбы Переса с Леклером за второе место в чемпионате водителей. Ферстаппен не пропустил Переса назад, что оставило Переса разочарованным. После гонки Перес сказал, что этот вопрос «обсуждался внутри компании», и они собираются оставить его «за кадром». [122]
На финальном этапе в Абу-Даби Перес и Леклер разделили 290 очков за второе место. В квалификации Перес получил буксир от своего товарища по команде на своем последнем быстром круге и квалифицировался вторым, опередив Леклера. Во время гонки Перес перешел на стратегию двух пит-стопов, заехав напротив Леклера. Он потерял время, сражаясь с Себастьяном Феттелем и Фернандо Алонсо , так как он широко вошел в шикану, пытаясь совершить обгон. Позже он совершил ту же ошибку, обгоняя Льюиса Хэмилтона , снова потеряв время. Наконец, его задержал Пьер Гасли , который отставал на круг, но был вовлечен в собственную битву и не быстро уступил позицию. В конечном итоге Перес финишировал на 1,4 секунды позади Леклера на третьем месте, что означало, что он оказался третьим в зачете водителей 2022 года . [123]
Перес закончил сезон с 305 очками, 2 победами, 1 поул-позицией, 11 подиумами и 3 быстрейшими кругами. Это его лучший сезон в Формуле-1.
.jpg/1280px-FIA_F1_Austria_2023_Nr._11_(1).jpg)
На открытии сезона в Бахрейне Перес был вровень с товарищем по команде Ферстаппеном на последних квалификационных кругах до последних поворотов, где моменты избыточной поворачиваемости стоили ему поула почти на 0,15 секунды. В гонке он сначала уступил позицию Шарлю Леклеру , которую позже восстановил. Затем он финишировал вторым, примерно в 11 секундах позади Ферстаппена. [124]
На Гран-при Саудовской Аравии у Ферстаппена возникла техническая проблема, из-за которой он выбыл во втором квартале. Затем Перес занял свою вторую поул-позицию в карьере. Он уступил позицию Фернандо Алонсо на старте, которую быстро вернул себе. Его товарищ по команде Ферстаппен поднялся на 2-е место с 15-го, но немного более быстрый темп Переса позволил ему выиграть гонку с преимуществом почти в 5 секунд, что стало его пятой победой в карьере и первой в сезоне 2023 года. [125]
На Гран-при Азербайджана Перес сумел квалифицироваться вторым на спринтерскую гонку в субботу и третьим на воскресную гонку. Выиграв и спринтерскую гонку, и Гран-при, он сократил разрыв между собой на втором месте и Максом Ферстаппеном на первом месте в чемпионате водителей до 6 очков. Его шестая победа в общей карьере также делает Переса первым и, на сегодняшний день, единственным гонщиком, который выиграл Гран -при Азербайджана более одного раза, также сделав это в 2021 году. [126]
На Гран-при Майами Перес квалифицировался на поул-позиции после того, как ошибка Шарля Леклера из Ferrari привела к красному флагу в конце сессии. Это привело к завершению сессии, и товарищ Переса по команде Макс Ферстаппен не смог установить время после того, как прервал свой первый круг в Q3. В гонке Перес был обогнана Ферстаппеном, когда он заехал на пит-стоп на 21-м круге. Он ненадолго восстановил лидерство на 46-м круге, когда Ферстаппен заехал на пит-стоп для средних шин, но в итоге уступил лидерство своему товарищу по команде, который в итоге выиграл гонку. [127]
После череды неудач и ошибок Перес не попал в Q3 в следующих пяти гонках и не поднялся на подиум в следующих трех, Перес квалифицировался вторым после Ферстаппена в спринтерской гонке в Австрии . Он боролся с Ферстаппеном за лидерство, но в итоге финишировал вторым. В гонке он финишировал третьим с пятнадцатой позиции на стартовой решетке. [128]
В Венгрии Перес финишировал третьим после квалификации на девятом месте, а также получил награду «Пилот дня». [129] [130]
Перес квалифицировался третьим в Бельгии , на несколько десятых позади Шарля Леклера , но стартовал вторым из-за штрафа за коробку передач товарища по команде Ферстаппена. Он квалифицировался восьмым для Sprint Shootout, не завершив последний круг, и из-за повреждения после контакта с Хэмилтоном не смог закончить спринт. В гонке он обогнал Леклера на первом круге. Позже он уступил лидерство Ферстаппену и финишировал вторым. [131]
После того, как он едва не попал на подиум в Нидерландах , [132] в Италии он квалифицировался пятым, несмотря на проблему с двигателем в FP3. Он стартовал позади обоих Ferrari, Ферстаппена и Рассела . В гонке он стартовал на средних шинах, обогнал Рассела, а затем перешел на жесткие шины. Он едва не обогнал обе Ferrari, но все равно обогнал их, заняв второе место. [133]
После финиша 8-м в Сингапуре и схода в Японии дважды в одной гонке, что позволило Льюису Хэмилтону приблизиться к нему в борьбе за второе место в чемпионате, Перес отправился в Катар, где ему нужно было опередить товарища по команде Ферстаппена на 32 очка, чтобы сохранить свои надежды на титул, но он квалифицировался 13-м для основной гонки и 8-м для спринта. В спринте он добился прогресса, когда его подобрал Эстебан Окон после того, как гонщик Alpine столкнулся с Нико Хюлькенбергом и развернулся в Переса. Повреждение закончило его гонку, что выбило его из борьбы за титул, подтвердив Ферстаппена как чемпиона мира 2023 года. Он финишировал 10-м в основной гонке после нескольких штрафов. [134] На Гран-при США он финишировал на 4-м месте. В следующей гонке, Гран-при Мексики , он столкнулся с Леклером, пытаясь обогнать его по внешней траектории, заставив его сойти с домашней гонки на первом круге. Несмотря на это, он финишировал 4-м в Бразилии и 3-м в Лас-Вегасе , обеспечив себе 2-е место в чемпионате водителей и дав Red Bull Racing первое в истории 1-2 место в чемпионате. [135] Перес закончил сезон с 285 очками, с 2 победами, 2 поул-позициями, 9 подиумами и 2 самыми быстрыми кругами.
Перес начал сезон 2024 года со второго места на Гран-при Бахрейна и ещё одного второго места на Гран-при Саудовской Аравии . Он попал в аварию с участием нескольких автомобилей на первом круге Гран-при Монако . В преддверии Гран-при Канады Перес объявил, что продлит своё пребывание в Red Bull Racing как минимум до конца сезона 2026 года . [136]
Перед Гран-при Азербайджана Перес впервые с Гран-при Майами 2023 года обогнал своего напарника по команде Макса Ферстаппена в квалификации , стартовав 4-м в гонке, в то время как его напарник стартовал 6-м на стартовой решетке. На первом круге гонки Перес обогнал Ferrari Карлоса Сайнса и поднялся на 3-е место, где и оставался большую часть гонки. Когда шины обладателя поула Шарля Леклера начали изнашиваться, Перес и Сайнс оказались в борьбе за 2-е место, оба попытались обогнать гонщика из Монако. Однако на предпоследнем круге контакт на задней прямой отправил обе машины в ограждение, положив конец их гонкам. Стюарды посчитали аварию гоночным инцидентом, но это был горький конец уик-энда, в котором Перес доминировал над своим напарником по команде почти в каждой сессии.
Перес — владелец гоночной команды по водно-моторным гонкам SP11 Team Mexico. [137] [138] В ноябре 2012 года Перес открыл фонд Checo Pérez Foundation для поддержки сирот и детей, больных раком. Его сестра Паола является президентом фонда. [139]
† Включая очки, набранные другими гонщиками.
* Сезон еще продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
* Сезон еще продолжается.
На самом деле я чувствую, что был бы лучше, если бы использовал стратегию с тремя остановками, но кто знает. Пит-стопы как таковые были хороши, но на обоих я потерял время на старте, потому что у нас была проблема со сцеплением. Однако это гонки, и в следующий раз мы выступим лучше.
Для меня баланс автомобиля в квалификации был не очень хорош, и машина ощущалась немного непредсказуемой.
