stringtranslate.com

Кольцевая

Внутренняя кольцевая дорога Шеффилда , Англия

Кольцевая дорога (также известная как кольцевая дорога, поясная линия , кольцевая дорога , окружная ( высокая ) дорога , петля или орбитальная ) — это дорога или ряд соединенных дорог, опоясывающих город, город или страну. Наиболее распространенной целью кольцевой дороги является содействие в снижении объемов движения в городском центре, например, предлагая альтернативный маршрут вокруг города для водителей, которым не нужно останавливаться в центре города. Кольцевые дороги также могут служить для соединения пригородов друг с другом, обеспечивая эффективное перемещение между ними.

Номенклатура

Третье транспортное кольцо в районе Московского международного делового центра .

Название «кольцевая дорога» используется для большинства городских окружных маршрутов в Европе, таких как Berliner Ring , Brussels Ring , Amsterdam Ring , Boulevard Périphérique вокруг Парижа и внутренние и внешние кольцевые дороги Лидса . Австралия , Пакистан и Индия также используют термин кольцевая дорога, как в Melbourne 's Western Ring Road , Lahore Ring Road в Лахоре и Hyderabad 's Outer Ring Road . В Канаде этот термин используется чаще всего, также используется «орбитальный», но в гораздо меньшей степени.

В Европе и Австралии некоторые кольцевые дороги, особенно длинные, стандарта автомагистралей , известны как «кольцевые автомагистрали». Примерами являются London Orbital (широко известная как M25; 188 км), Sydney Orbital Network (110 км) и Rome Orbital (68 км).

В Соединенных Штатах многие кольцевые дороги называются поясными линиями , кольцевыми дорогами или петлями , например, Capital Beltway вокруг Вашингтона, округ Колумбия. Некоторые кольцевые дороги, например, Capital Beltway в Вашингтоне, используют терминологию «Внутренняя петля» и «Внешняя петля» для направлений движения, поскольку основные (компасные) направления не могут быть обозначены единообразно по всему контуру. Термин «кольцевая дорога» иногда — и неточно — используется взаимозаменяемо с термином « объезд ».

Фон

Карта орбитальной сети Сиднея
Сиднейская орбитальная сеть , Новый Южный Уэльс, Австралия
Автострада A58 , внешняя восточная кольцевая дорога Милана , Италия. Вместе с автострадой A50 (западная кольцевая дорога Милана), автострадой A51 (восточная кольцевая дорога Милана) и автострадой A52 (северная кольцевая дорога Милана) это крупнейшая система кольцевых дорог вокруг города в Италии, общей протяженностью более 100 километров (62 мили). [1]

Во многих районах были построены объездные пути вокруг многих крупных и мелких городов, когда в 1930–1950-х годах многие старые дороги были преобразованы в четырехполосные, например, вдоль Старой национальной дороги (сейчас это, как правило, шоссе US 40 или Interstate 70 ) в Соединенных Штатах. При этом старая дорога осталась на месте и обслуживала город, но пассажиры могли продолжить движение по более широкому, быстрому и безопасному маршруту.

Строительство полностью кольцевых дорог в основном началось в последнее время, начиная с 1960-х годов во многих областях, когда проектировалась система межштатных автомагистралей США и дороги аналогичного качества в других местах. Кольцевые дороги теперь построены вокруг многочисленных городов и мегаполисов, включая города с несколькими кольцевыми дорогами, кольцевые дороги неправильной формы и кольцевые дороги, состоящие из различных других дорог большой протяженности.

В Лондоне три кольцевые дороги ( автомагистраль M25 , Северная и Южная кольцевые дороги и Внутренняя кольцевая дорога ). В Бирмингеме также есть три кольцевые дороги, которые состоят из Birmingham Box; A4540 , обычно известной как Middleway; и A4040 , Внешняя кольцевая дорога. В Бирмингеме когда-то была четвертая кольцевая дорога, A4400 . Она была частично снесена и понижена в классе, чтобы улучшить транспортный поток в город. В других британских городах их две: Лидс , Шеффилд , Норидж и Глазго . В Кливленде, штат Огайо , и Сан-Антонио, штат Техас , в Соединенных Штатах , также есть по две, в то время как в Хьюстоне, штат Техас, будет три официальных кольцевых дороги (не включая кольцевую автостраду в центре города). В некоторых городах их гораздо больше — например, в Пекине шесть кольцевых дорог , просто пронумерованных в порядке возрастания от центра города (хотя и пропущенных № 1), а в Москве их пять: три внутренних ( Центральные площади Москвы , Бульварное кольцо и Садовое кольцо ) соответствуют концентрическим линиям укреплений вокруг древнего города, а две внешние ( МКАД и Третье кольцо ) построены в двадцатом веке, хотя, как ни странно, Третье кольцо было построено последним.

Географические ограничения могут усложнить строительство полной кольцевой дороги. Например, Baltimore Beltway в Мэриленде пересекает гавань Балтимора по высокому арочному мосту , а большая часть частично завершенной Стокгольмской кольцевой дороги в Швеции проходит через туннели или по длинным мостам. Некоторые города на морских побережьях или вблизи скалистых гор не могут иметь полную кольцевую дорогу. Примерами таких частичных кольцевых дорог являются кольцевая дорога Дублина ; и в США Interstate 287 , в основном в Нью-Джерси (в обход Нью-Йорка), и Interstate 495 вокруг Бостона , ни одна из которых полностью не охватывает эти портовые города.

В других случаях смежные международные границы могут помешать завершению кольцевой дороги. Строительство настоящей кольцевой дороги вокруг Детройта фактически заблокировано ее расположением на границе с Канадой и рекой Детройт ; хотя строительство маршрута в основном или полностью за пределами городских границ технически осуществимо, настоящее кольцо вокруг Детройта обязательно пройдет через Канаду, и поэтому межштатные автомагистрали 275 и 696 вместе обходят, но не окружают город. Иногда наличие значительных природных или исторических территорий ограничивает варианты маршрутов, как в случае давно предлагаемого Внешнего кольцевого пути вокруг Вашингтона, округ Колумбия, где варианты для нового западного пересечения реки Потомак ограничены почти непрерывным коридором часто посещаемых живописных, природных и исторических ландшафтов в ущелье реки Потомак и прилегающих районах.

Применительно к дороге, опоясывающей столицу, термин «кольцевая дорога» может также иметь политический подтекст, как в американском термине « Inside the Beltway », метонимически произошедшем от Capital Beltway , опоясывающей Вашингтон, округ Колумбия.

Влияние

Кольцевые дороги критиковались за стимулирование спроса , что приводило к большему количеству поездок на автомобиле и, следовательно, к более высокому уровню загрязнения. Создавая легкий доступ на автомобиле к большим территориям, они также могут выступать в качестве катализатора развития, что приводит к разрастанию городов и планированию, ориентированному на автомобили. [2] Кольцевые дороги также критиковались за разделение сообществ и сложность навигации для пешеходов и велосипедистов. [3]

Примеры

Внутренняя кольцевая дорога Лидса в Англии была построена в виде серии туннелей, чтобы сэкономить место и избежать физического разделения центра города от его пригородов.
Кольцевая дорога Сардара Пателя , Ахмадабад

Большинство кольцевых автомагистралей (или кольцевых дорог) — это специально построенные крупные автомагистрали вокруг города, обычно без светофоров, автомобильных или железнодорожных переездов. В Соединенных Штатах кольцевые дороги обычно являются частью системы межштатных автомагистралей. Подобные дороги в Соединенном Королевстве часто называют «кольцевыми автомагистралями». Хотя термины «кольцевая дорога» и «кольцевая автомагистраль» иногда используются взаимозаменяемо, «кольцевая дорога» часто обозначает окружной маршрут, образованный одной или несколькими существующими дорогами в пределах города, при этом стандарт дороги может быть любым — от обычной городской улицы до уровня автомагистрали. Прекрасным примером этого являются кольцевые дороги North Circular/South Circular в Лондоне, которые в основном состоят из (в основном перегруженных) обычных городских улиц.

В некоторых случаях окружной маршрут формируется путем объединения главного сквозного шоссе и кольцевого маршрута аналогичного качества, который отходит от главной дороги, позже воссоединяясь с той же самой магистралью. Такие кольца не только выполняют функцию объезда для сквозного трафика, но и обслуживают отдаленные пригороды . В Соединенных Штатах кольцевое шоссе между штатами обычно обозначается трехзначным номером, начинающимся с четной цифры перед двузначным номером его родительского межштатного шоссе. С другой стороны, межштатные ответвления обычно имеют трехзначные номера, начинающиеся с нечетной цифры.

Соединенные Штаты

Кольцевая дорога Капитолия вокруг Вашингтона, округ Колумбия
I-275 проходит через Шаронвилл (пригород Цинциннати, Огайо)

Окружные автомагистрали являются заметными особенностями во многих крупных городах США или около них. Во многих случаях, например, Interstate 285 в Атланте, штат Джорджия , кольцевые автомагистрали служат объездом, в то время как другие автомагистрали проходят непосредственно через центр города. В других случаях основная межштатная автомагистраль проходит вокруг города с одной стороны, а соединительная петля Interstate обходит город с другой стороны, вместе образуя окружной маршрут, как в случае с I-93 и I-495 в районе Лоуренса, штат Массачусетс . Однако, если основная межштатная автомагистраль проходит через город, а петля обходит его только с одной стороны (как в районе Уилмингтона, штат Делавэр ), полностью окружной маршрут не предусмотрен. В городах кольцевые дороги иногда имеют местные прозвища; К ним относятся межштатная автомагистраль 495 в Вашингтоне (округ Колумбия ) («Кольцевая дорога столицы»), межштатная автомагистраль 270 в Колумбусе, штат Огайо («Внешний пояс») и межштатная автомагистраль 285 в Атланте («Периметр»).

Нумерация маршрутов становится сложной, когда сквозное шоссе и кольцевой объезд вместе образуют кольцевую дорогу. Поскольку ни одно из участвующих шоссе не является кольцевым, необходимы либо двойные указатели, либо два (или более) номера маршрутов. История указателей на Capital Beltway вокруг Вашингтона, округ Колумбия, здесь поучительна. Interstate 95 , крупное сквозное шоссе вдоль восточного побережья США , изначально планировалось как сквозной маршрут, а Beltway опоясывала город как I-495. Часть I-95, входящая в город с юга, была вскоре завершена (и поэтому обозначена), в первую очередь путем адаптации существующего крупного шоссе, но запланированное расширение I-95 через жилые районы на север до Beltway было надолго отложено и в конечном итоге заброшено, оставив восточную часть Beltway лучшим межштатным маршрутом для сквозного движения.

Эта восточная часть Кольцевой дороги была затем переименована из I-495 в I-95, оставив обозначение I-495 только на западной части, а завершенная часть запланированной межштатной автомагистрали внутри Кольцевой дороги была переименована в ответвление, I-395 . Несколько лет спустя возникшая путаница из-за разных номеров маршрутов на окружной Кольцевой дороге была устранена путем восстановления знаков I-495 для всей Кольцевой дороги с двойными знаками для I-95 для одновременного использования шоссе в качестве сквозной межштатной автомагистрали на ее восточной части.

Самая длинная кольцевая дорога в Соединенных Штатах — это кольцевая дорога Чарльза У. Андерсона , 94-мильная (151 км) петля в Техасе , которая образует полную петлю вокруг Большого Сан-Антонио . [4]

Самая длинная кольцевая дорога или кольцевая дорога, состоящая всего из двух полос, в Соединенных Штатах — это Гавайская кольцевая дорога , 260-мильная (420-километровая) полоса на Гавайях , которая образует полную кольцевую дорогу вокруг острова Гавайи . [5]

Другие крупные города США с подобной кольцевой супермагистралью:

Существуют и другие системы кольцевых автомагистралей США, которые состоят из нескольких маршрутов, требующих множественных развязок и, таким образом, не обеспечивающих настоящих кольцевых маршрутов. Два обозначенных примера — это Capital Beltway вокруг Гаррисберга, штат Пенсильвания, использующая Interstate 81 , Interstate 83 и Pennsylvania Route 581 , и «The Bypass» вокруг Саут-Бенда, штат Индиана, использующая Interstate 80 , Interstate 90 , US Route 31 и Indiana State Road 331 .

Канада

Кольцевая дорога Энтони Хендэй Драйв в Эдмонтоне

В Эдмонтоне , Альберта, есть две кольцевые дороги. Первая представляет собой свободное скопление четырех основных магистралей со средним расстоянием в 6 километров (3,7 мили) от центра города. Yellowhead Trail образует северную часть, Wayne Gretzky Drive /75 Street образует восточную часть, Whitemud Drive образует южную и самую длинную часть, а 170 Street образует западную и самую короткую часть. Whitemud Drive — единственная часть, которая является настоящей автомагистралью с контролируемым доступом , в то время как Yellowhead Trail и Wayne Gretzky Drive имеют развязки и перекрестки и, следовательно, обе являются дорогами с ограниченным доступом . 170 Street и 75 Street — это просто большие магистрали только с перекрестками. [6] Вторая и более заметная кольцевая дорога называется Anthony Henday Drive ; она опоясывает город на среднем расстоянии в 12 километров (7,5 миль) от центра города. Это скоростная автомагистраль на протяжении всей своей 78-километровой (48 миль) длины, и была построена для уменьшения заторов на дорогах внутри города, создала объезд Yellowhead Trail и улучшила движение товаров и услуг через Эдмонтон и прилегающие районы. Она была завершена в октябре 2016 года как первая свободно движущаяся кольцевая дорога в Канаде. [7] [8]

Stoney Trail — кольцевая дорога, которая опоясывает город Калгари , Альберта, на протяжении 101 километра (63 мили). [9]

В Виннипеге , Манитоба, есть кольцевая дорога, которая называется Perimeter Highway . Она обозначена как Manitoba Highway 101 на северной, северо-западной и восточной сторонах и как Manitoba Highway 100 на южной и юго-западной сторонах. Большая ее часть представляет собой четырехполосную разделенную скоростную автомагистраль . У нее есть вторая кольцевая дорога, запланированная с 1950-х годов и еще не завершенная, называемая Suburban Beltway. Она состоит из нескольких дорог — Lagimodière Boulevard, Abinojii Mikanah , Fort Garry Bridge, Moray Bridge, William R Clement Parkway , Chief Peguis Trail и Kildonan Bridge.

В Саскатуне , Саскачеван, есть кольцевая дорога под названием Circle Drive. Она обозначается как Saskatchewan Highway 16 и Saskatchewan Highway 11 по всему маршруту с момента открытия Circle Drive South в 2013 году.

В Реджайне , Саскачеван, есть частичная кольцевая дорога, которая называется Ring Road ; однако из-за роста города с момента первоначального строительства дороги она больше не функционирует как настоящая кольцевая дорога и вместо этого стала частично использоваться для местного артериального движения. Regina Bypass , новая частичная кольцевая дорога, заменила ее, хотя Ring Road все еще должна использоваться в северо-восточном квадранте города.

В Гамильтоне , Онтарио, есть автомагистраль Линкольна М. Александра , шоссе 403 и автомагистраль Ред-Хилл-Вэлли , которые образуют кольцо с трех сторон.

В Садбери , Онтарио, имеется частичная кольцевая дорога, состоящая из юго-западного и юго-восточного объездных участков шоссе 17 и северо-западного объездного участка шоссе 144. Неофициальный северо-восточный «объездной» маршрут может также быть проложен по городским магистралям, которые в значительной степени обходят центральную часть города, но не имеют полностью контролируемого доступа и должны использоваться совместно с местным транспортом в районах Никель-Сентр и Рэйсайд-Балфур .

Европа

Grande Raccordo Anulare , кольцевая дорога Рима , Италия.

Большинство крупных городов Европы обслуживаются кольцевой дорогой, которая огибает либо внутреннее ядро ​​их мегаполисов, либо внешние границы города, либо и то, и другое. В крупных транзитных узлах, таких как регион Иль-де-Франс, окружающий Париж, и район Франкфурта , основные национальные автомагистрали сходятся сразу за пределами города, прежде чем сформировать один из нескольких маршрутов городской сети дорог, опоясывающих город. В отличие от Соединенных Штатов, нумерация маршрутов не является проблемой на европейских кольцевых дорогах, поскольку маршруты сливаются, образуя единую обозначенную дорогу. Однако доступ к съездам и перекресткам дорог может быть затруднен из-за сложности других маршрутов, ответвляющихся от кольцевой дороги или входящих в нее.

Одной из самых известных кольцевых дорог является Венская кольцевая дорога ( Ringstraße ), большой бульвар, построенный в середине 19 века и заполненный представительными зданиями. Благодаря своей уникальной архитектурной красоте и истории, она также была названа «Властелином кольцевых дорог» и объявлена ​​ЮНЕСКО частью Всемирного наследия Вены . [10] [11]

Крупнейшие европейские города, которые обслуживаются кольцевой дорогой или системой кольцевых дорог:

В Исландии есть кольцевая дорога протяженностью 1332 км, называемая кольцевой дорогой (или Маршрутом 1), которая проходит вокруг большей части острова (исключая только отдаленные Вестфьорды ). Большинство поселений страны находятся на этой дороге или рядом с ней.

Некоторые карты кольцевых дорог в Европе

Азиатско-Тихоокеанский регион

Столичный район Тюкё ( Нагоя )

Крупные города, обслуживаемые кольцевой дорогой или системой кольцевых дорог:

Африка

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "7 cose che forse non sapevi delle TANGENZIALI di Milano" (на итальянском языке) . Проверено 13 июня 2024 г.
  2. ^ Снелл, Стивен (7 ноября 2013 г.). «Ирония кольцевых дорог». Planetizen . Архивировано из оригинала 11 ноября 2020 г. Получено 7 февраля 2021 г.
  3. ^ «Это худшие кольцевые дороги в Англии?». BBC News . 5 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2020 г. Получено 7 февраля 2021 г.
  4. ^ "Факты о шоссе, кольце и ответвлении штата". www.dot.state.tx.us . Получено 31 мая 2023 г. .
  5. ^ "Дороги и шоссе Большого острова". hidot.hawaii.gov . Архивировано из оригинала 26 декабря 2021 г. . Получено 10 августа 2022 г. .
  6. ^ "Inner Ring Road". Connect2Edmonton . Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Получено 12 июля 2014 года .
  7. ^ "Northeast Anthony Henday Drive". www.northeastanthonyhenday.com . Архивировано из оригинала 31 июля 2018 года . Получено 15 сентября 2016 года .
  8. ^ "Northeast Anthony Henday Drive". Alberta Transportation. 2016. Архивировано из оригинала 12 октября 2016 года . Получено 2 октября 2016 года . Северо-восточная ветка Anthony Henday Drive открылась 1 октября 2016 года после пяти лет строительства...
  9. ^ "Длина Стоуни-Трейл" (Карта). Google Maps . Получено 1 декабря 2016 г.
  10. ^ Малатронас, Джон (24 апреля 2015 г.). «Венская Рингштрассе празднует 150 лет». edition.cnn.com . CNN. Архивировано из оригинала 31 декабря 2016 г. Получено 15 сентября 2016 г.
  11. ^ "Исторический центр Вены". whc.unesco.org . Центр всемирного наследия ЮНЕСКО. Архивировано из оригинала 2 ноября 2011 года . Получено 15 сентября 2016 года .
  12. ^ "7 cose che forse non sapevi delle TANGENZIALI di Milano" (на итальянском языке) . Проверено 13 июня 2024 г.
  13. ^ Ху, Ричард (2023). Переосмысление китайского города . Нью-Йорк: Columbia University Press . ISBN 978-0-231-21101-7.