stringtranslate.com

СБС Транзит

SBS Transit Ltd ( аббревиатура : SBS или SBST ) — мультимодальный оператор общественного транспорта в Сингапуре , обслуживающий автобусные и железнодорожные перевозки. Поскольку большая часть ее акций принадлежит сингапурскому транснациональному транспортному конгломерату ComfortDelGro Corporation (75%), она ранее была известна как Singapore Bus Services, а затем была переименована в SBS Transit 1 ноября 2001 года.

Это крупнейший оператор общественных автобусов в Сингапуре, а также один из двух крупнейших операторов железнодорожных перевозок Сингапура наряду с SMRT Corporation . По состоянию на 2015 год его парк насчитывает 3656 автобусов и обслуживает 261 маршрут. [4]

История

Автобусные перевозки Сингапура (1973–2001 гг.)

Singapore Bus Services (SBS) была создана 1 июля 1973 года, когда региональные автобусные компании Amalgamated Bus Company, Associated Bus Services и United Bus Company (которые, в свою очередь, были результатом слияния частных китайских автобусных компаний 1960-х годов в 1971 году) согласились объединить свои предприятия, каждый из которых получит доли в 53%, 19% и 28% соответственно в новой компании. [5] [6] [7] Санкционированное правительством слияние было предпринято для улучшения стандартов обслуживания автобусной транспортной системы. 26 июня 1978 года компания SBS была зарегистрирована на Сингапурской фондовой бирже (SES) как Singapore Bus Service (1978) Limited. [8] [9]

В период с 1995 по 2000 год между SBS и TIBS произошла серия переключений маршрутов . SBS отказалась от своих маршрутов Букит Панджанг (1995 г.), Чоа Чу Канг (1999 г.) и Букит Баток (2000 г.) в пользу TIBS в обмен на маршруты Сенгканг и Пунггол (1999 г.) от TIBS . [10] [11] Это было сделано в рамках предстоящей операции SBS Transit на северо-восточной линии на северо-востоке. Маршруты Сенгкан и Пунггол ранее обслуживались SBS, пока в 1995 году они не были переданы TIBS.

12 ноября 1997 года компания Singapore Bus Services (1978) Limited была переименована в DelGro Corporation, а SBS была реструктурирована в дочернюю компанию DelGro Corporation и зарегистрирована отдельно на SES. [12] [9]

SBS также управляла такси как SBS Taxis. 1 июля 1995 года SBS Taxis объединилась с Singapore Commuter и Singapore Airport Bus Services и образовала CityCab, которая осталась частью DelGro Corporation. [13] [14] [15]

СБС Транзит (2001-настоящее время)

1 ноября 2001 года компания Singapore Bus Services была переименована в SBS Transit, чтобы отразить, что она становится оператором мультимодальных перевозок в связи с предстоящим открытием линии Sengkang LRT и линии North East MRT . [9]

29 марта 2003 года DelGro Corporation объединилась с Comfort Group и образовала ComfortDelGro Corporation . [9] Корпорация «КомфортДелГро» владеет 75% акций «СБС Транзит».

20 июня 2003 года компания SBS Transit начала эксплуатацию линии метро North East , а 22 декабря 2013 года — линии метро Downtown .

Автобусное сообщение

Маршруты

До введения модели контрактов на автобусные перевозки (BCM) SBS Transit управляла большинством маршрутов почти во всех районах Сингапура, за заметным исключением северных и северо-западных районов, где автобусные перевозки в основном осуществлялись автобусами SMRT . Однако с введением BCM некоторые автобусные перевозки SBS Transit были переданы компаниям Tower Transit Singapore (автобусный пакет Bulim) и Go-Ahead Singapore (автобусный пакет Loyang). По состоянию на сентябрь 2023 года SBS Transit обслуживает 222 автобусных маршрута, доступных для инвалидных колясок.

Позже SBS Transit стал первым местным оператором, выигравшим тендер в рамках BCM в апреле 2017 года, и начал эксплуатацию автобусного пакета Seletar 18 марта 2018 года. [18] В 2018 году LTA объявило, что SBS Transit выиграл последующий пакет, автобусный пакет Букит Мера. [19]

29 мая 2021 года услуга 974 была передана SBS Transit из Tower Transit, что сделало ее первым маршрутом 9xx оператора и возвращением оператора к ежедневному обслуживанию в Чоа Чу Канге с тех пор, как он был передан TIBS (ныне SMRT) в 1999 году.

Флот

Автобус MAN A22 , переданный SBS Transit из SMRT Buses в 2018 году в рамках пакета Seletar Bus Package.
Трехдверный демонстратор MAN A95, представленный в конце 2015 года и с 2018 года эксплуатируемый компанией SBS Transit.

По состоянию на декабрь 2019 года «СБС Транзит» эксплуатировал более 3500 автобусов. [20]

SBS Transit управляет одноэтажными, двухэтажными и сочлененными автобусами. [21]

Однопалубные

Двухэтажные автобусы

Сочлененные автобусы

Scania N113CRB 1989 года выпуска до сих пор носит оригинальную окраску SBS на автобусной развязке Бедок .
Компания «СБС Транзит» приобрела 12 автобусов Volvo B10BLE с газовым двигателем Volgren .

Когда компания SBS была впервые создана в 1973 году, она унаследовала широкий выбор автобусов различных марок от своих китайских предшественников. Примерами таких автобусов были Albion Viking VK , Mercedes-Benz LP1113 и OF1413 и Nissan Diesel RX102K3 с небольшим количеством Ford R192 и 226 , Seddon , Fargo-Kew , Bedford и Austin . [23] Большинство этих автобусов были построены местным производителем кузовов Сун Чоу, хотя некоторые из них были построены другими компаниями, такими как Supreme Star и Strachan. [24] Последующие модели, которые были приобретены SBS, включали Berliet и Guy Victory в 1970-х годах, а также Volvo B57 и Mercedes-Benz OF1417 в 1980-х годах, причем кузова последних производились иностранными производителями кузовов, такими как New Zealand Motor Bodies и Hawke Coachwork . [23]

В 1976 году SBS приобрела свои первые 20 автобусов Leyland Atlantean AN68 , чтобы оценить пригодность эксплуатации двухэтажных автобусов , причем автобусы впервые поступили в эксплуатацию 13 июня 1977 года . [23] После успеха испытаний SBS заказала еще 500 Leyland Atlantean AN68. Автобусы AN68 выпуска с 1978 по 1984 год, все из которых имели кузова либо Metalsections , либо Walter Alexander Coachbuilders ; SBS также провела сравнительные испытания двухэтажных автобусов других марок, а именно Leyland Olympian , Volvo Ailsa B55 , Scania BR112DH , Dennis Dominator , Dennis Trident 3 , Mercedes-Benz O305 и Volvo B10MD Citybus . [25] В 1984 году SBS приобрела еще 200 Leyland Olympian и 200 двухэтажных автобусов Mercedes-Benz O305. [25] В том же году SBS также провела оценку автобусов с кондиционерами (а именно автобусов Mercedes-Benz OF1413, бывших в Сингапуре) и провела аналогичные испытания с другими моделями автобусов, такими как Nissan Diesel U31S и Renault PR100, перед первым оптовым заказом. для 50 автобусов Scania N113CRB в 1989 г. [23] [25]

В 1990-е годы на дорогах были автобусы таких марок, как Volvo B10M , Scania N113CRB , Mercedes-Benz O405 , Leyland и Volvo Olympian и Dennis Dart . [26] SBS также провела испытания одноэтажных автобусов большой вместимости, а именно сверхдлинного Volvo B10M Mark IV, сочлененного Volvo B10MA и сочлененного Mercedes-Benz O405G, в 1996 году, хотя испытания не увенчались успехом. [25] Первый низкопольный автобус , демонстратор Volvo B10TL с кузовом Volgren , был доставлен в SBS компанией Volvo Buses для испытательных целей в 1999 году. После успешных испытаний SBS Transit доставила 51 шасси Volvo B10TL. В период с 2002 по 2003 год компания Volgren построила 50 автобусов, а 1 оставшееся шасси зарезервировано для кузова ComfortDelGro Engineering, который поступил в коммерческую эксплуатацию к 2005 году. В 2006 году был также введен в эксплуатацию первый автобус, оборудованный для людей с ограниченными возможностями. В 2006 году были введены в эксплуатацию автобусы SBS Transit CNG . в 2002 году. Гибридные и электрические автобусы начали использоваться с 2019 года, хотя мелкосерийные испытания начались в 2010 году.

В 2020–2021 годах единица Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid, SG4004B, была доставлена ​​для испытаний и предоставлена ​​в аренду у Daimler South East Asia по лицензии специального назначения. Автобус находился в коммерческом обслуживании с 9 марта 2020 года по 8 марта 2021 года на рейсах 93 и 272 компании SBS Transit под депо Улу Пандан.

Все одноэтажные автобусы Volvo B10BLE, работающие на сжатом природном газе, были выведены из эксплуатации в 2019 году, за исключением первых двух единиц, которые были сохранены, после этого и Volvo B10TL, и Volvo B9TL CDGE были досрочно выведены из эксплуатации и списаны. Только 20 автобусов Volvo B9TL CDGE оставались в эксплуатации до конца сентября 2023 года, когда их срок службы подошел к концу, причем последний день эксплуатации приходится на 22 сентября. [27]

Склады

SBS Transit управляет автобусными депо Анг Мо Кио, Бедок Норт , Букит Баток , Хоуганг , Селетар , Сун Ли и Улу Пандан . Некоторые из последних дополнений также использовались в программе улучшения автобусного сообщения с 17 сентября 2012 года .

Железнодорожное сообщение

Массовый скоростной транспорт (MRT)

SBS Transit управляет двумя из шести линий метро Сингапура в сети: Северо-восточной линией (NEL) с момента ее открытия 20 июня 2003 года и линией Downtown (DTL) с момента ее открытия 22 декабря 2013 года. [29]

В настоящее время NEL имеет протяженность 19,2 км и 16 станций, идущих от HarbourFront на юго-западе до Пунггола на северо-востоке. По состоянию на 2023 год NEL использует парк, состоящий из трех очень похожих серий из 49 поездов Alstom Metropolis , получивших от SBS Transit названия C751A , C751C и C851E . [30] [31] Лицензия на эксплуатацию NEL была предоставлена ​​компании SBS Transit с целью стимулирования конкуренции с поездами SMRT и создания мультимодальных компаний общественного транспорта, каждая из которых специализируется в своем районе. В 2018 году было подтверждено, что контракт SBS Transit на обслуживание NEL продлится до 31 марта 2033 года. [32] [33] В 2030 году будущая линия Cross Island Line (CRL) станет третьим железнодорожным оператором, которым будет управлять SBS. Транзит для стимулирования конкуренции с будущей региональной линией Джуронг (JRL), которой, согласно новостному сообщению от 9 мая 2023 года, будет управлять компания SMRT Trains.

NEL была третьей линией метро Сингапура и первой в городе автоматизированной системой без водителя . Иногда некоторые называют ее «первой линией тяжелого метро без водителя в мире» или «первой в мире полностью автоматизированной линией скоростного транспорта высокой пропускной способности без водителя» [34] [35]. Принимая во внимание, что системы беспилотного метро существовали. задолго до этого (в частности , метро Лилля с 1983 года, надземный поезд Ванкувера с 1985 года и линия 14 парижского метро с 1998 года) NEL представляет собой первое применение полностью автоматизированной системы метро без водителя с характеристиками тяжелого рельсового транспорта, такими как контактная сеть (в в отличие от более ранних систем, использующих третий рельс ) и стандартной колеи 1435 мм (в отличие от более ранних систем с меньшими профилями рельсов).

По состоянию на октябрь 2017 года линия DTL в настоящее время насчитывает 41,9 км и 34 станции, идущие от станции Букит Панджанг на северо-западе до станции Экспо на востоке через центральный район . DTL полностью автоматизирован и работает без водителя и состоит из 92 поездов Bombardier Movia C951/C951A . [36]

Флот

Легкорельсовый транспорт (LRT)

Из трех линий LRT в Сингапуре две из них обслуживаются SBS Transit, а именно линия Sengkang LRT и линия LRT Punggol (SPLRT). Обе линии служат для обеспечения фидерного соединения в своих городах с двумя самыми северными станциями Северо-Восточной линии. По состоянию на 2016 год на этих линиях используется парк, состоящий из двух серий Crystal Mover APM , а именно C810 и C810A , всего до 57 комплектов [37] , и ожидается, что в будущем он увеличится с появлением APM C810D . [38] Всего флот обслуживает 29 станций на обеих линиях, включая станции Сенгкан и Пунггол . В 2018 году было подтверждено, что контракт SBS Transit на обе линии LRT будет действовать до 31 марта 2033 года. [32] [33]

Флот

Склады

Из десяти действующих железнодорожных депо Сингапура у SBS Transit есть три, а именно:

Примечания

  1. ^ Ремонт.

Рекомендации

  1. ↑ Нг, Хун Сианг (29 апреля 2021 г.). «SBS Transit назначает бывшего члена правления SMRT новым председателем». ЦНА . Архивировано из оригинала 29 апреля 2021 года . Проверено 5 мая 2021 г.
  2. ^ SBS Transit (1 января 2023 г.). «SBS Transit объявляет о смене руководства» . СБС Транзит . Архивировано из оригинала 5 мая 2021 года . Проверено 21 марта 2023 г.
  3. ^ "SBS Транзит Сингапур".
  4. ^ https://cms.uitp.org/wp/wp-content/uploads/2020/08/The-Governance-of-PT-Market-Singapore-report.pdf .
  5. ^ «План слияния трех автобусных компаний» . «Стрейтс Таймс» . Сингапур. 14 апреля 1973 г. с. 15.
  6. ^ «Автобусные компании соглашаются на большое слияние» . Новая Нация . Сингапур. 26 мая 1973 г. с. 2.
  7. ^ «Лучшее предложение для пассажиров автобусов» . «Стрейтс Таймс» . Сингапур. 1 июля 1973 г. с. 1.
  8. ^ «Активная торговля акциями SBS». «Стрейтс Таймс» . Сингапур. 27 июня 1978 г. с. 1.
  9. ^ Корпоративный профиль abcd. Архивировано 28 августа 2018 г. в Wayback Machine ComfortDelGro.
  10. ^ «Тибс берет на себя услуги» . «Стрейтс Таймс» . Сингапур. 11 августа 1995 г. с. 32.
  11. ^ «Tibs и SBS в маршрутах меняются местами» . Бизнес Таймс . Сингапур. 15 июля 1999 г.
  12. ^ «SBS Limited меняет название на DelGro» . «Стрейтс Таймс» . 13 ноября 1997 года. Архивировано из оригинала 25 сентября 2019 года . Проверено 25 сентября 2019 г.
  13. ^ "Новый таксомоторный парк" . Новая газета . Сингапур. 19 мая 1995 г. с. 4.
  14. ^ «SBS и ST Automotive подписывают соглашение об объединении подразделений такси» . «Стрейтс Таймс» . Сингапур. 19 мая 1995 г. с. 19.
  15. ^ «Вехи». КомфортДельгро Такси. Архивировано из оригинала 6 декабря 2019 года . Проверено 28 июля 2019 г.
  16. ↑ SBS Transit празднует первую годовщину North East Line. Архивировано 29 августа 2018 г. в Wayback Machine SBS Transit, 20 июня 2004 г.
  17. ↑ SBS Transit выбрана для работы на линии Downtown. Архивировано 29 августа 2018 г. в Wayback Machine Metro Report International , 30 августа 2011 г.
  18. ^ «LTA вручает третий автобусный пакет компании SBS Transit Ltd» . Управление наземного транспорта. 19 апреля 2017 года. Архивировано из оригинала 20 апреля 2017 года . Проверено 29 мая 2017 г.
  19. ^ SBS Transit выиграла пакет автобусов Bukit Merah за 472 миллиона сингапурских долларов. Архивировано 23 февраля 2018 года на канале Wayback Machine Channel NewsAsia, 23 февраля 2018 года.
  20. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 29 мая 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  21. ^ «В картинках: Модели автобусов» . Гуру наземного транспорта. Архивировано из оригинала 16 августа 2016 года . Проверено 1 июля 2016 г.
  22. ↑ Больше SBS Transit Volvo B9TL. Архивировано 29 августа 2018 г. на неделе Wayback Machine Coach & Bus Week , 11 июля 2014 г.
  23. ^ abcd Йорк, ФРВ; Дэвис, Майк; Филлипс, Рон (2005). Автобусы Сингапура, том 1. Автобусное сообщение Сингапура, часть 1: первые одноэтажные автобусы и первые двухэтажные автобусы . Издательство ДТС. ISBN 9781900515757.
  24. ^ Или, Имм Ю; Ли, Хун Мэн; Лим, Джозеф ПК; Пун, Нгай Сенг (2007). История Сун Чоу: 80 лет автобусного транспорта . [email protected]. ISBN 9789810589721.
  25. ^ abcd Дэвис, Майк; Филлипс, Рон (2005). Автобусы Сингапура, том 1. Автобусное сообщение Сингапура, часть 2: двух- и одноэтажные автобусы с 1980-х по 2005 год . DTS Publishing (опубликовано в 2006 г.). ISBN 9781900515269.
  26. ^ "Транзит SBS". SGBuses.com. Архивировано из оригинала 25 февраля 2022 года . Проверено 1 марта 2022 г.
  27. ^ «Прощание. Автобусы Volvo B9TL (CDGE)» . Гуру наземного транспорта . 21 сентября 2023 г. Проверено 2 октября 2023 г.
  28. ^ «Усовершенствования более чем 50 автобусных маршрутов, улучшение связи с пятью новыми автобусными маршрутами к концу 2012 года» . ОбщественныйТранспорт@СГ. 13 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2012 г.
  29. ^ Генеральный план наземного транспорта: этап 1 линии центра города откроется 22 декабря. Архивировано 3 декабря 2013 г. в Wayback Machine The Straits Times, 7 октября 2013 г.
  30. ↑ Первые поезда Северо-Восточной линии прибывают в Сингапур. Архивировано 29 августа 2018 г. в журнале Wayback Machine International Railway Journal, 23 июля 2014 г.
  31. ↑ Беспилотные поезда доставлены в Сингапур. Архивировано 28 августа 2018 г. в Wayback Machine Railway Gazette International, 23 июля 2014 г.
  32. ^ ab North East Line, Sengkang и Punggol LRT перейдут на новую систему финансирования. Архивировано 29 августа 2018 г. на канале Wayback Machine Channel NewsAsia, 14 февраля 2018 г.
  33. ^ ab Последние линии метро Сингапура переведены на новую концессионную модель. Архивировано 29 августа 2018 года в Wayback Machine Metro Report International, 16 февраля 2018 года.
  34. ^ «Alstom в Сингапуре» (PDF) . 8 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 декабря 2019 г. . Проверено 8 декабря 2019 г.
  35. ^ «Система мониторинга кабелей DNV GL для повышения надежности железных дорог Сингапура» . ДНВ ГЛ . Архивировано из оригинала 18 января 2021 года . Проверено 17 января 2021 г.
  36. ↑ Bombardier доставила первый поезд Downtown Line. Архивировано 2 апреля 2023 года в Wayback Machine Metro Report International, 15 октября 2012 года.
  37. ^ «Mitsubishi Heavy Industries и Mitsubishi Corporation получают заказ на проектирование, производство, установку и ввод в эксплуатацию сингапурского расширения пропускной способности легкого скоростного транспорта — транспортных средств, а также электрических и механических систем для систем LRT Sengkang и Punggol (C810A)» . Мицубиси Хэви Индастриз . 22 мая 2013 г.
  38. ^ «MHI получает дополнительный заказ на 8 двухвагонных поездов для LRT Сенгкан-Пунггол (SPLRT) - дополнительные 16 вагонов для увеличения пропускной способности SPLRT, обслуживающего районы Сенгкан и Пунггол -» . Мицубиси Хэви Индастриз . 9 мая 2023 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме SBS Transit.