Субсидии на железнодорожный транспорт с 1985/86 по 2016/17 гг., включая финансирование Crossrail и HS2 [4]
Общие субсидии на железнодорожные перевозки выросли, как показано на графике, хотя расходы на поездку снизились. Субсидии на железнодорожные перевозки выросли с 3,4 млрд фунтов стерлингов в 1992–93 годах до 4,5 млрд фунтов стерлингов в 2015–16 годах (в текущих ценах), хотя субсидия на поездку упала с 4,57 фунтов стерлингов до 2,61 фунтов стерлингов. [5] [6] Однако это скрывает большие региональные различия: например, в 2014–15 годах финансирование варьировалось от «1,41 фунта стерлингов на поездку пассажира в Англии до 6,51 фунта стерлингов на поездку в Шотландии и 8,34 фунта стерлингов на поездку в Уэльсе». [6]
Из-за увеличения числа пассажиров и перспективы высокоскоростных железных дорог как в Великобритании, так и в Европе, этот период был назван началом нового Золотого века железнодорожных путешествий. [7] [8] Однако быстрое увеличение числа пассажиров привело к тому, что многие поезда (в некоторых местах до 1 из 6) были очень переполнены в часы пик. [9] [10] Стоимость проезда в часы пик выросла более чем на 200% (после приватизации), чтобы удержать людей от поездок в это время, [5] тогда как цена предварительных билетов снизилась вдвое за тот же период. [11] Пандемия COVID-19 привела к резкому сокращению числа пассажиров, [12] [13] [14] хотя грузовые перевозки держались довольно хорошо.
Политика правительства
Реформа при лейбористском правительстве (1997–2010)
Доля железнодорожного транспорта в пассажирском транспорте (1952–2015) [15]
После крушения железной дороги в Хэтфилде в 2000 году Railtrack вступила в финансовый кризис, и отрасль оказалась в глубоком кризисе. Лейбористы отказались продолжать спасать Railtrack, и в 2001 году компания была передана в Управление железных дорог, а в 2002 году на смену Railtrack пришла новая компания Network Rail . С сентября 2014 года Network Rail классифицируется как «государственный орган». [17] [18]
Стратегическое железнодорожное управление просуществовало всего пять лет. После принятия Закона о железных дорогах 2005 года его деятельность была ликвидирована, а его функции переданы Департаменту по железнодорожному транспорту и Управлению по железнодорожному регулированию . [19] Последовали дальнейшие изменения, в результате которых правительство вернуло себе большую степень контроля.
Другое важное событие произошло после аварии в Поттерс-Баре в мае 2002 года, когда пригородный поезд сошел с рельсов (по совпадению на том же участке главной линии Восточного побережья, что и Хэтфилд) из-за плохо обслуживаемых стрелок. Это привело к тому, что Network Rail вернула все обслуживание путей на свое место, и отрасль продолжила наслаждаться самым долгим периодом в современной истории без смертельных случаев из-за ошибок отрасли. Этому пришел конец в феврале 2007 года, когда поезд Virgin Trains West Coast Class 390 Pendolino сошел с рельсов около Грейригга в Камбрии, в результате чего погиб один человек. Причина аварии была идентична той, что произошла в Поттерс-Баре почти пятью годами ранее, что снова поставило под сомнение процедуры технического обслуживания Network Rail.
В 2006 году правительство запустило программу « Доступ для всех» для улучшения доступности на железнодорожных станциях Великобритании. [20] Основная программа стоимостью 390 миллионов фунтов стерлингов (расширенная в 2014 году еще на 163 миллиона фунтов стерлингов) реализовала проекты по обеспечению доступности на более чем 150 станциях. [20]
После назначения Гордона Брауна премьер-министром в 2007 году Эндрю Адонис был назначен министром транспорта. Он немедленно начал работу над планами нового высокоскоростного маршрута между Лондоном и Бирмингемом (позже известного как High Speed 2 ), который должен был дополнить West Coast Main Line. Адонис также объявил о планах электрификации Great Western Main Line от Лондона до Суонси , а также о схемах электрификации на северо-западе Англии для удаления дизельной тяги с некоторых ключевых маршрутов. В конце 2009 года франшиза InterCity East Coast рухнула во второй раз за три года, когда действующий оператор National Express East Coast (NXEC) оказался неспособным выполнить свои финансовые обязательства. Адонис передал франшизу государственной Directly Operated Railways для эксплуатации маршрута под управлением ее дочерней компании East Coast .
В феврале 2009 года Министерство транспорта создало компанию Diesel Trains Ltd с намерением финансировать и управлять закупкой до 200 дизельных моторвагонных подвижных составов в рамках запланированной британским правительством закупки около 1300 новых железнодорожных вагонов. [22] [ 23] [24] Она была зарегистрирована после объявления о первых 200 вагонах в конце 2008 года в рамках предварительного бюджетного отчета — скорость этого объявления (окончательный контракт должен был быть подписан в апреле 2009 года) заставила правительство взять на себя инициативу в финансировании закупки через публичную компанию. Однако DfT заявило, что не намерено в долгосрочной перспективе выступать в качестве арендодателя подвижного состава. В результате DfT планировало продать Diesel Trains Ltd после завершения процесса закупки, либо целиком, либо путем продажи ее активов и контрактов. [25]
Diesel Trains Ltd должна была нести ответственность за закупку и распределение 202 вагонов DMU по трем TOC – First Great Western , First TransPennine Express и Northern Rail . Сам заказ должен был охватывать в общей сложности 61 поезд, с 19 четырехвагонными и 42 трехвагонными. [26]
После объявления в августе 2009 года о том, что Great Western Main Line будет электрифицирована, заказ на 202 DMU был отменен. После трехлетнего бездействия Diesel Trains Ltd была распущена в июле 2012 года. [27]
Реформа при коалиционном правительстве (2010–2015)
После всеобщих выборов 2010 года новая коалиция во главе с консерваторами продолжила железнодорожную политику лейбористов в целом без изменений после паузы для обзора финансов. Продолжалась поддержка схемы High Speed 2 и дальнейших планов развития маршрута, хотя по-прежнему ведутся жаркие дебаты о преимуществах и издержках схемы. Хотя изначально они скептически относились к схемам электрификации маршрута Great Western, позже они поддержали проект, и работа официально началась в 2012 году. [28]
В 2012 году система франчайзинга снова подверглась критике после того, как FirstGroup получила франшизу InterCity West Coast . Действующая Virgin Rail Group инициировала судебный пересмотр решения, ссылаясь на тот факт, что заявка First была даже более амбициозной, чем та, которая потопила National Express East Coast менее чем за три года до этого. Однако до того, как состоялся пересмотр, недавно назначенный министр транспорта Патрик Маклафлин отменил весь процесс торгов на франшизу и предоставил Virgin продление ее контракта, когда в первоначальном конкурсе торгов были обнаружены «серьезные технические недостатки».
Консервативное правительство (2015–2024)
Правительство пошло навстречу разрешению большей конкуренции на междугородной сети через операторов открытого доступа. В 2015 году оно одобрило услугу, управляемую Alliance Rail Holdings, для работы между London Euston и Blackpool , а в 2016 году оно разрешило FirstGroup запускать услуги открытого доступа на East Coast Main Line с октября 2021 года под рабочим названием Lumo . [33] [34]
Повышение стоимости проезда
Продолжаются многочисленные дебаты по поводу ежегодного повышения тарифов, хотя правительство пообещало в августе 2015 года сохранить регулируемый рост тарифов на железнодорожные перевозки на уровне инфляции индекса розничных цен (RPI) до конца работы парламента 2015 года . [35] Кроме того, продолжаются многочисленные дебаты по поводу финансирования различных железнодорожных схем, вызванных в первую очередь огромными затратами и превышением сроков по модернизации и электрификации маршрута GWML. В связи с этим и в соответствии с осенним заявлением канцлера в ноябре 2015 года были подготовлены отчеты Боу и Хенди. [36] [37]
Забастовки на железной дороге 2016–2019 гг.
С апреля 2016 года работа британской железнодорожной сети многократно нарушалась из-за масштабных забастовок железнодорожников , затронувших железнодорожные франшизы по всей стране. [38] Забастовка началась на южных железнодорожных линиях как спор по поводу запланированного введения работы только для машинистов, [39] и с тех пор расширилась, охватив множество различных вопросов, влияющих на железнодорожную отрасль; [38] по состоянию на февраль 2018 года большая часть забастовки остается неразрешенной, и запланированы дальнейшие забастовки. [40] Масштаб, влияние и ожесточенность общенациональных забастовок железнодорожников сравниваются средствами массовой информации с забастовкой шахтеров 1984–1985 годов .
Кризис стоимости жизни и забастовки на железной дороге в 2022–2023 годах
Из-за кризиса стоимости жизни члены профсоюза RMT в Network Rail и 13 компаниях-операторах поездов проголосовали за забастовку 24 мая 2022 года. [41] Это была первая общенациональная забастовка в Network Rail с 1994 года. [41] 11 июля 2022 года члены профсоюза ASLEF в 8 компаниях-операторах поездов и члены TSSA в Southeastern также проголосовали за забастовку. [42] Члены RMT проголосовали за принятие соглашения об оплате труда с Network Rail в марте 2023 года, а забастовка в Шотландии и Уэльсе завершилась в мае 2023 года, в то время как спор RMT с Rail Delivery Group продолжается по состоянию на сентябрь 2023 года. [43] [44] [45]
В ответ на кризис стоимости жизни правительство одобрило повышение тарифов на железнодорожные перевозки на 5,9% с 5 марта 2023 года, что на 6,4 процентных пункта ниже уровня инфляции RPI в июле 2022 года, который обычно используется для расчета повышения тарифов. [46]
В июле 2023 года правительство объявило о планах закрыть большинство касс. План был отменен в октябре 2023 года. [47] [48]
Инфраструктурные проекты
В марте 2016 года Национальная комиссия по инфраструктуре заявила, что проект Crossrail 2 должен быть реализован «в приоритетном порядке», и рекомендовала, чтобы законопроект был принят парламентом к 2019 году, а линия была открыта к 2033 году. [49] Crossrail 2 — это железная дорога с севера на юг через Лондон, похожая на строящуюся в настоящее время железную дорогу Crossrail с востока на запад.
В июле 2017 года Крис Грейлинг , государственный секретарь по транспорту, объявил, что ряд схем электрификации будут приостановлены на неопределенный срок, ссылаясь на разрушительный характер электрификационных работ и доступность двухрежимной технологии. Схемы включали аспекты GWML, включая Кардифф в Суонси , главную линию Мидленда от Кеттеринга до Шеффилда через Дерби и Ноттингем и Оксенхолм в Уиндермир в Озёрном крае. [31]
В феврале 2018 года Network Rail опубликовала пятилетний план со значительными инвестициями, хотя большая часть этих инвестиций предназначалась для обновлений и небольших проектов, а не для крупных проектов. [50] [51] В марте 2019 года Ассоциация железнодорожной промышленности опубликовала документ под названием «Проблема стоимости электрификации». [52]
В июле 2019 года Группа городского транспорта опубликовала отчет, в котором показано, что за десять лет, до 2017/18 гг., объем региональных железнодорожных перевозок вырос на 29%. [53]
24 июля 2019 года Грант Шэппс был назначен государственным секретарем по транспорту при новом премьер-министре Борисе Джонсоне . [54]
Комитет по транспорту собирался несколько раз с начала 2020 года и рассматривал текущее расследование «Поезда, подходящие для будущего», которое было начато на предыдущей сессии под председательством Лилиан Гринвуд . В отчете, опубликованном в марте 2021 года, рекомендовалась скользящая программа электрификации, а DfT — быстро опубликовать список «беспроигрышных» схем электрификации. Было заявлено, что Network Rail уже предоставила список DfT. [55] [56] [57]
Промежуточное экономическое обоснование TDNS (Traction Decarbonisation Network Strategy) было опубликовано в сентябре 2020 года. Основной темой была электрификация 13 000 километров однопутных путей (8 100 миль) железных дорог Великобритании. [58]
В сентябре 2020 года правительство отменило систему франчайзинга на железных дорогах. [59] 20 мая 2021 года правительство объявило и опубликовало официальный документ, в котором подробно описывалось, как оно преобразует работу железных дорог. [60] Железнодорожная сеть будет частично ренационализирована, а инфраструктура и операции будут объединены в рамках новой компании Great British Railways. Управление операциями будет осуществляться по модели концессий. По данным BBC, это представляет собой крупнейшую реорганизацию железных дорог Великобритании с момента приватизации. [59]
18 ноября 2021 года был опубликован Интегрированный железнодорожный план (IRP). [61] Он затронул части программы HS2, включая сокращение большей части восточного участка, но включал полную электрификацию и модернизацию магистральной линии Midland. Также было включено обязательство по модернизации северной железной дороги Transpennine , включающее полную электрификацию.
На обороте IRP в ноябре 2021 года был также опубликован Union Connectivity Review. Union Connectivity Review был объявлен 30 июня 2020 года премьер-министром Борисом Джонсоном . Было заявлено, что сэр Питер Хенди будет председательствовать в обзоре. Техническое задание было опубликовано 3 октября 2020 года. [62] Промежуточный отчет был опубликован в марте 2021 года. [63] [64] [65]
Окончательный отчет был опубликован 25 ноября 2021 года. [66] [67] В декабре 2021 года газета The Telegraph сообщила в результате явной утечки информации, что казначейство решило не финансировать дальнейшую электрификацию и тем самым не способствовать декарбонизации железных дорог. [68] [69] [70]
Официальное объявление и подтверждение того, что линия Midland Main Line [71] между Кеттерингом и Маркет-Харборо электрифицируется, а лопаты будут зарыты в землю с 24 декабря 2021 года, было сделано 21 декабря 2021 года. [72] [73]
Влияние пандемии COVID-19 на железные дороги Великобритании
Использование национальных железных дорог с марта 2020 г. по октябрь 2024 г. в процентах от использования до COVID, скользящее 10-дневное среднее [74]
Пандемия COVID-19 в Соединенном Королевстве произошла в этот период и вызвала катастрофическое падение числа пассажиров, пользующихся железнодорожной сетью, хотя грузоперевозки держались достаточно хорошо. [75] [76] [77] Хотя к июлю-сентябрю 2022 года число пассажиров восстановилось до более чем 80% от уровня, существовавшего до COVID, еще предстоит увидеть, как это повлияет на долгосрочное здоровье железнодорожной отрасли. [78] Несмотря на пандемию , в июле 2020 года было опубликовано промежуточное бизнес-обоснование стратегии декарбонизации тяги. [79] Кроме того, Network Rail также опубликовала свою стратегию экологической устойчивости. [80]
Британская железнодорожная система продолжает развиваться. Современные проекты включают:
Модернизация главной линии Западного побережья ( West Coast Main Line route modernization ) была долгосрочным проектом, охватывающим ряд технических аспектов. Улучшения включали в себя четырехпутную (из трех) линию Трент-Вэлли (обход Западного Мидлендса), перепроектирование нескольких узлов/станций, например, Рагби, и другие сопутствующие работы по увеличению скорости линии. Это привело к тому, что наклонные поезда со скоростью 125 миль в час были продлены до Глазго в 2005 году. Перерасход средств программы печально известен — его приписывают широкому охвату программы (обещание Virgin построить железную дорогу со скоростью 140 миль в час, что потребовало бы подвижной сигнализации ) и плохому управлению проектом со стороны несуществующей Railtrack . [82]
Англия
High Speed 1 — проект по строительству высокоскоростной железнодорожной линии длиной 67 миль (108 км) от Лондона до британского конца туннеля под Ла-Маншем , включающий в себя множество сложных инженерных работ, включая мост длиной 1404 ярда (1284 м) через реку Медуэй , туннель длиной 2 мили (3,2 км) под Темзой около Дартфорда, туннель длиной 2 мили через Норт-Даунс, двойные туннели длиной 12 миль (19 км), ведущие в центр Лондона, крупное расширение новой железнодорожной станции до вокзала Сент-Панкрас в Лондоне и комплексную реконструкцию и перестройку станции метро King's Cross St Pancras . Южная фаза 1 проекта открылась в сентябре 2003 года, а северная фаза 2 — в ноябре 2007 года.
Программа Thameslink стартовала в 2009 году и была завершена в сентябре 2020 года. Проект включает в себя удлинение платформ, реконструкцию станций, новую железнодорожную инфраструктуру (например, виадуки) и новый подвижной состав , что позволило Govia Thameslink Railway расширить свои услуги Thameslink на большее количество направлений на севере и юге.
Northern Hub был железнодорожным проектом через Северную Англию, направленным на стимулирование экономического роста за счет увеличения количества поездов, сокращения времени в пути и электрификации линий между крупными городами и поселками на севере. [86] Проект был анонсирован как Manchester Hub, подразумевая ряд модернизаций для увеличения пропускной способности и сокращения времени в пути между городами Северной Англии за счет устранения узких мест на железной дороге вокруг центра Манчестера . [87] [88] Планировалось, что на Manchester Piccadilly будут построены две новые сквозные платформы для увеличения частоты движения поездов с 10 до 14 в час, но план был отменен в 2023 году. [89] Станция Manchester Victoria была модернизирована (включая электрификацию, новую станцию Metrolink и новую крышу), чтобы стать железнодорожной развязкой с востока на запад в северной Англии. [90] [91] Услуги из Ливерпуля в Лидс и далее будут перенаправлены с маршрута Cheshire Lines через Warrington Central и Manchester Piccadilly на электрифицированную линию через Newton-le-Willows и Manchester Victoria. Поезда с северо-востока в аэропорт Манчестера теперь используют новый участок железной дороги, Ordsall Chord стоимостью 85 миллионов фунтов стерлингов , между Manchester Victoria и Manchester Oxford Road, чтобы добраться до Manchester Piccadilly и продолжить путь в аэропорт без необходимости разворота на Piccadilly и без конфликтующих движений в горловине станции. Хорда открылась 10 декабря 2017 года. [92]
Железная дорога Стерлинг-Аллоа-Кинкардин , 13-мильная (21 км) ветка к сети, к северу от залива Ферт-оф-Форт в Шотландии. Законопроект о железной дороге был принят шотландским парламентом и получил королевское одобрение в августе 2004 года. Работа началась в сентябре 2005 года, а обслуживание было запущено к началу 2008 года. Линия восстанавливает железную дорогу, выведенную из эксплуатации в 1983 году; новая линия обеспечивала пассажирское сообщение с Глазго и грузовое сообщение между электростанцией Кинкардин , которая теперь используется как пункт погрузки угля с открытых карьеров, чтобы избежать интенсивного движения через Кинкардин, и электростанцией Лонганнет , а также угольными терминалами в порту Хантерстон-Дип-Уотер . Электростанция Лонганнет закрылась в 2016 году. Пассажирская часть схемы, от Стерлинга до Аллоа, в любом случае была безопасной, и шотландский парламент, по-видимому, выступает за расширение пассажирских перевозок до Росайта . Это может привести к появлению пассажирских станций, обслуживающих населенные пункты Клакманнан , Кинкардин и Калросс или Вэллифилд , а также к возобновлению движения поездов из Стерлинга в Данфермлин .
Короткое расширение линии Глазго - Гамильтон - Мазервелл , которое снова связывает Ларкхолл с железнодорожной сетью спустя 40 лет. Ларкхолл некоторое время был крупнейшим городом в Шотландии без железнодорожной станции. Новая линия стоимостью 35 миллионов фунтов стерлингов следует существующей формации, и обслуживание железнодорожной станции Ларкхолл возобновилось 12 декабря 2005 года. [97] Новый участок маршрута электрифицирован и обслуживается поездами из Далмуира через Glasgow Central Low Level с соединениями с другими северными пригородами Глазго, такими как Милнгэви .
Железнодорожная ветка Эйрдри –Батгейт была проектом по модернизации железной дороги между Эйрдри и Батгейтом . Маршрут, изначально являвшийся частью железной дороги Батгейт и Коатбридж , был полностью закрыт в 1982 году и вновь открыт как однопутная железная дорога в 1986 году. [98] Проект включал в себя двухпутную линию, электрификацию, новые станции в Блэкридже и Армадейле , а также перемещение станций Драмгеллох и Батгейт . [99] Пассажирские перевозки по модернизированной линии начались 12 декабря 2010 года, но открытие трех новых станций было отложено до марта 2011 года из-за суровых погодных условий. [98] Стоимость проекта составила 300 миллионов фунтов стерлингов. [99]
Проект Glasgow Airport Rail Link был одобрен шотландским парламентом в декабре 2006 года, но проект был отменен новым правительством меньшинства SNP в сентябре 2009 года. Новая ветка длиной 1,5 мили (2,4 км) должна была быть построена на существующем маршруте Inverclyde . Одним из элементов проекта, который был реализован, была модернизация линии Glasgow Central – Paisley до трехколейной, чтобы увеличить пропускную способность маршрутов Ayrshire и Inverclyde. Эта работа была завершена в 2012 году.
Участок маршрута Уэверли протяженностью 35 миль (56 км) от Эдинбурга до Твидбанка в Шотландских границах был реконструирован после одобрения шотландского парламента, который вновь открылся 6 сентября 2015 года. Этот проект, также известный как железная дорога Borders , восстановил железнодорожное сообщение с общинами, которые не имели доступа к национальной железнодорожной сети после сокращений Бичинга .
High Speed 2 (HS2) — это строящаяся высокоскоростная железная дорога , которая первоначально свяжет города Лондон и Бирмингем , а затем будет расширена до северо-западной Англии и Восточного Мидленда . [108] [109] [110] Строительство первой очереди HS2 началось 3 сентября 2020 года с запланированной датой открытия между 2029 и 2033 годами, в то время как открытие очереди 2a ожидается между 2030 и 2034 годами, а западного участка очереди 2b — между 2035 и 2041 годами. [111] [112] Первая очередь HS2 планировалась для работы между лондонским Юстоном и новой станцией Бирмингем Керзон-стрит , но из-за задержек на Юстоне обслуживание первоначально будет заканчиваться на станции Old Oak Common. [112] Фаза 2a будет проходить от Бирмингема до Крю, в то время как Фаза 2b будет иметь две ветки: западную ветку от Крю до Манчестер Пикадилли и восточную ветку от Бирмингемской развязки до предлагаемой станции Ист-Мидлендс-Паркуэй , первоначальный план, обслуживающий Лидс через Ист-Мидлендс-Хаб и развязку Медоухолл , был отменен Интегрированным железнодорожным планом . [113] Фаза 2a от Личфилда до Крю получила королевское одобрение 11 февраля 2021 года. [114]
На главной линии Great Western компания Network Rail планирует потратить 5 миллиардов фунтов стерлингов [115] на модернизацию GWML и ее ответвления в Южном Уэльсе, а также других связанных линий, таких как North Cotswolds [116] , которая была завершена в 2011 году. Планы модернизации были объявлены в разное время, но их временные рамки развития перекрывают друг друга, представляя собой комплексный план модернизации Great Western и связанных с ней линий в 2010-х годах. Модернизация включает электрификацию , пересигнализацию , новый подвижной состав и модернизацию станций. По данным Network Rail, модернизация началась в июне 2010 года и, по прогнозам, должна была закончиться в 2017 году [117] 8 ноября 2016 года правительство объявило, что несколько элементов программы электрификации главной линии Great Western будут отложены на неопределенный срок из-за перерасхода средств и задержек. [118] [119] Впоследствии, в июле 2017 года, электрификация Кардиффа — Суонси была отменена. [31] Электричество начало курсировать между Лондоном и Кардиффом 5 января 2020 года. [120]
Модернизация Transpennine Route — это долгосрочный проект модернизации железной дороги между Манчестером и Йорком через Лидс , который включает линию Хаддерсфилд и часть Cross Country Route . Модернизация включает в себя увеличение скорости линии, электрификацию и реконструкцию станции (включая перемещение станции Морли ). [121] По состоянию на июль 2022 года, вся модернизация должна была быть завершена к 2041 году. [122]
Модернизация линии Midland Main Line — это проект модернизации линии Midland Main Line , который включает электрификацию, увеличение скорости движения, реконструкцию станции и модернизацию электроснабжения. В результате модернизации East Midlands Railway начала осуществлять электропередачи от Корби до Сент-Панкраса 17 мая 2021 года. [123] Работы по электрификации линии между Кеттерингом и Маркет-Харборо начались 24 декабря 2021 года. [124] Впоследствии следующая фаза электрификации участка между Маркет-Харборо и Вигстоном началась 3 ноября 2022 года. [125]
Линия Нортумберленд — это проект по восстановлению пассажирских перевозок на линии между Ньюкаслом и Эшингтоном , которая в настоящее время предназначена только для грузовых перевозок . Первоначально построенная железной дорогой Блайт и Тайн , пассажирские перевозки на линии были прекращены в рамках сокращения Бичинга . Проект включает замену путей, модернизацию сигнализации, закрытие железнодорожных переездов и строительство шести новых станций. После выдачи Распоряжения о транспорте и работах основные работы начались в начале 2022 года. [128] [129] По состоянию на март 2023 года линия должна была открыться летом 2024 года. [130]
Модернизация линии Hope Valley стоимостью 145 миллионов фунтов стерлингов включает восстановление второй линии и платформы на станции Дор и Тотли , новый объездной путь между Бэмфордом и Хатерсейджем , позволяющий пассажирским поездам обгонять более медленные грузовые поезда, а также расширение платформы для размещения шестивагонных поездов. [131] Строительство второй платформы на станции Дор и Тотли началось 15 июля 2023 года. [132] По состоянию на январь 2023 года ожидалось, что проект будет завершен весной 2024 года. [133]
Железная дорога между Болтоном и Уиганом , которая была впервые построена как часть железной дороги Ливерпуля и Бери , электрифицируется. Проект электрификации стоимостью 78 миллионов фунтов стерлингов был одобрен правительством 1 сентября 2021 года. [134] В рамках проекта будут расширены платформы в Хиндли , Уэстоутоне и Инсе . [134] Дата завершения — 2025 год. [135]
Шотландия
Шотландия взяла на себя обязательство по программе электрификации, чтобы декарбонизировать сеть к 2045 году, но с еще более агрессивной целью декарбонизировать пассажирскую сеть к 2035 году. [136] Первый объявленный проект — электрификация маршрута до Баррхеда и Ист-Килбрайда . [137] Помимо электрификации, планируется строительство двухпутной дороги от Басби до Ист-Килбрайда, а также удлинение платформ на существующих станциях. Частью объема проекта является перемещение станции Хейрмайрес и полная перестройка станции Ист-Килбрайд. [138] [139] [140]
Шотландия также опубликовала план и разделила его на компоненты, обозначенные как: в процессе поставки, в разработке или в стадии активного рассмотрения. По состоянию на 2021 год проекты в стадии поставки включают улучшения станции Абердин и другие обновления в районе Карстерс , а также Мазервелл . Электрификация до Ист-Килбрайда также включена в эту категорию. В 2021 году проекты, рассматриваемые в стадии разработки, в основном те, которые поддерживают повестку дня по декарбонизации. Новая электрификация потребует новых сетевых фидеров на 25 кВ и модернизации существующих для обработки возросшей электрической нагрузки. Сюда включена частичная электрификация железной дороги Borders , а также Barrhead и Haymarket до Dalmeny и Leven . Проекты, снова классифицированные как находящиеся в стадии активного рассмотрения, почти исключительно поддерживают повестку дня по декарбонизации и включают большинство, если не все будущие фазы плана по декарбонизации. Включены все семь городов Шотландии и, таким образом, включают улучшения и электрификацию маршрутов из Абердина , в том числе в Центральный пояс и Инвернесс . Highland Main Line от Перта до Инвернесса также включена в план. Очевидно, что это требует продолжения предыдущей схемы от Стерлинга до Данблейна и Аллоа . Таким образом, Данблейн до перекрестка Хилтон и Перт вместе со всеми другими необходимыми улучшениями инфраструктуры, такими как расчистка маршрута, являются частью плана модернизации инфраструктуры. Линия Fife Circle и расширения до Лонганнета , Данди и Перта являются его частью. Электрификация в Эйршире и на юго-западе Глазго также находится в стадии активного рассмотрения. [141]
Железнодорожная ветка Левенмута — это проект стоимостью 116 миллионов фунтов стерлингов по повторному открытию 8 километров (5 миль) железнодорожной линии в Файфе, соединяющей Левен с Торнтон-Джанкшен . Проект включает в себя восстановление 19 км двухпутной линии, строительство двух новых станций ( Левен и Кэмерон-Бридж ) и электрификацию. После одобрения проекта Transport Scotland строительство началось 4 марта 2022 года. [142] Строительство станции Кэмерон-Бридж началось 24 января 2023 года, а станции Левен — 1 марта 2023 года. [143] [144]
Уэльс
Правительство Ассамблеи Уэльса предлагает продлить линию Ebbw Valley между Ebbw Vale и Cardiff до Newport в будущем. Правительство Ассамблеи также рассматривает возможность открытия маршрута Hirwaun to Aberdare в долине Cynon. В дополнение к дальнейшему прогрессу в метро South Wales и метро North Wales .
Метро Южного Уэльса — это проект по улучшению обслуживания на местных маршрутах Valleys & Cardiff . Он включает в себя электрификацию, двухколейное движение, новый подвижной состав классов 398 , 756 и 231 , новые станции, такие как Crwys Road , а также новое депо и центр сигнализации в Taffs Well . [145] Проект направлен на обеспечение движения четырех поездов в час на каждой линии. [146] Первые поезда класса 398 прибыли в депо Taffs Well в марте 2023 года. [147]
Хронология улучшений
2010
Май: В рамках проекта по улучшению коридора Пейсли открылись новые платформы 12 и 13 на вокзале Глазго-Сентрал . [148]
Июль: Завершена структурная модернизация виадука Арнсайд стоимостью 10 миллионов фунтов стерлингов , в результате чего скорость движения поездов по линии Фернесс через виадук увеличилась с 30 миль в час (48 км/ч) до 60 миль в час (97 км/ч). [150]
Апрель: Открытие станции Косфорд, реконструкция которой обошлась в 2,1 миллиона фунтов стерлингов . [158]
Май: После реконструкции стоимостью 8 миллионов фунтов стерлингов станция Лафборо вновь открылась с расширенными платформами 1 и 2 для размещения 10-вагонных поездов, новым пешеходным мостом и лифтами. [159]
Ноябрь: После модернизации стоимостью 20 миллионов фунтов стерлингов станция Стейлибридж вновь открылась с двумя новыми платформами, перепроектированной схемой путей и новой сигнализацией. [163] [164]
Декабрь: Открытие объездной дороги стоимостью 4 миллиона фунтов стерлингов в Бекклсе и возобновление эксплуатации второй платформы на станции, что позволило обеспечить почасовое обслуживание на линии Восточного Саффолка . [166]
Декабрь: Завершена электрификация линии канала Пейсли стоимостью 12 миллионов фунтов стерлингов. [167]
Декабрь: В Финсбери-Парке платформы 3 и 5 были расширены для размещения поездов из 12 вагонов. [168]
Декабрь: Открыто новое здание вокзала Ист-Гринстед , а платформы на станции были расширены для размещения поездов из 12 вагонов. [169]
2013
Вид на эстакаду Хитчина из окна поезда, проезжающего по ней
Октябрь: Открытие нового здания вокзала Уокингем стоимостью 6 миллионов фунтов стерлингов с новым пешеходным мостом и лифтами. [174]
Октябрь: После модернизации стоимостью 12 миллионов фунтов стерлингов на станции Salford Crescent были расширены платформы для приема шестивагонных поездов, установлена новая билетная касса на уровне улицы и лифт, чтобы сделать станцию полностью доступной. [175]
Декабрь: Новое здание вокзала Уэйкфилд-Вестгейт стоимостью 8 миллионов фунтов стерлингов открылось для пассажиров. [180]
Декабрь: После трехдневного закрытия на Рождество станция Питерборо вновь открылась с более длинными платформами, новой платформой на западе станции и новой системой сигнализации. [181] [182]
2014
Вид с воздуха на реконструированную станцию Рединг
Январь: После реконструкции стоимостью 19 миллионов фунтов стерлингов в период Рождества станция Грейвсенд вновь открылась, при этом существующие платформы были удлинены для размещения поездов из 12 вагонов и была построена новая третья платформа. [183]
Апрель: В рамках Программы улучшения района Стаффорд стоимостью 250 миллионов фунтов стерлингов скорость на медленной линии WCML между Крю и Стаффордом была увеличена с 75 миль в час (121 км/ч) до 100 миль в час (160 км/ч). [187]
Июнь: Открытие линии Doncaster North Chord стоимостью 45 миллионов фунтов стерлингов для грузовых поездов на главной линии South Humberside , что позволило им пересекать главную линию East Coast по новому мосту. [188]
Июль: Открытие реконструированной станции «Рединг» с пятью дополнительными платформами. [189]
Сентябрь: замена моста Понт-Бриве стоимостью 20 миллионов фунтов стерлингов открылась для обслуживания Cambrian Coast Line , что позволило увеличить скорость движения с 30 км/ч (19 миль/ч) до 65 км/ч (40 миль/ч). [191] [192]
Ноябрь: Завершена программа укрепления и реставрации моста Хаварден стоимостью 8 миллионов фунтов стерлингов , в результате чего были сняты все существовавшие эксплуатационные ограничения. [193]
Декабрь: открылась вторая платформа в Алвечерче , увеличив частоту движения поездов на ветке Реддич линии Cross-City Line с двух до трех в час. [195] [196]
2015
Станция метро «Манчестер Виктория» с новой крышей
Май: Todmorden Curve вновь открылся, что позволило прямым поездам ходить между Манчестером и восточным Ланкаширом. Curve был закрыт в 1965 году, а рельсы были подняты в 1972 году. [197]
Октябрь: В рамках проекта Northern Hub станция Manchester Victoria вновь открылась после модернизации стоимостью 44 миллиона фунтов стерлингов, которая включала новую крышу ETFE , электрификацию и новую станцию Metrolink с четырьмя платформами и тремя путями. [199] [200]
Декабрь: Станция Эпперли-Бридж вновь открыта после закрытия в 1965 году. Это первая из двух станций между Лидсом и Шипли в Западном Йоркшире, которая будет вновь открыта. [201]
Декабрь: Открытие новой станции Рочестера стоимостью 26 миллионов фунтов стерлингов , заменившей оригинальную станцию 1892 года. Новая станция находится ближе к центру города и имеет более длинные платформы, на которых могут размещаться поезда из 12 вагонов. [202]
Декабрь: открылся самый западный сегмент западного участка East West Rail , продлив линию от Оксфорд-Паркуэй до Оксфорда [208] и тем самым создав новое сообщение Оксфорд-Мэрилебон через Бистер-Виллидж .
2017
Завершенный Ордсаллский аккорд
Апрель: Открытие станции Илкстон в Дербишире , обслуживаемой поездами между Ноттингемом и Лидсом, а также повторное открытие станции Лоу-Мур на линии Колдервейл между Брэдфордом и Галифаксом после закрытия в 1965 году. [209] [210]
Май: Электропоезда 387 начали курсировать между лондонским вокзалом Паддингтон и Мейденхедом после завершения работ по электрификации. [213]
Июнь: Первые из 66 единиц Class 345 Aventra поступили в эксплуатацию на Crossrail . Они заменили 44 единицы TfL Rail Class 315 , которые ранее эксплуатировали эту услугу. [214]
Июль: В Патни завершен ряд модернизаций на общую сумму 12 миллионов фунтов стерлингов , в результате которых платформы стали длиннее и могли вмещать поезда из 10 вагонов, был обеспечен доступ без ступенек и новый билетный зал. [215]
Январь: Линия от Престона до Блэкпул-Саут, включая Киркхэм и Уэшем, была открыта вовремя с совершенно новой сигнализацией. [220]
Январь: В рамках программы Thameslink полностью открылась реконструированная станция London Bridge , увеличив ее пассажиропоток до 96 миллионов человек в год. [221]
Август: Вагоны Mark 5A , буксируемые локомотивами класса 68, начали проходить испытания на магистральной линии перед их внедрением в TransPennine Express . [236]
Декабрь: Станции Робройстон и Уоррингтон-Уэст открываются с изменением расписания на декабрь. [255] [256]
Декабрь: Все поезда Pacer ( класс 142 , класс 143 и класс 144 ) должны были быть выведены из эксплуатации к концу декабря 2019 года, если они не будут модифицированы для соответствия Закону о дискриминации по признаку инвалидности 2005 года . [257] Однако было подтверждено, что некоторые из них останутся в эксплуатации и после крайнего срока в декабре 2019 года. [258] [259]
^ "Рост на 6,9% в 2010 году выводит спрос на железнодорожные перевозки на новый высокий уровень". Ассоциация компаний по эксплуатации поездов . Февраль 2011 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2015 г. Получено 25 февраля 2015 г.
^ "NATIONAL RAIL TRENDS 2009-10 YEARBOOK" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 4 мая 2011 . Получено 21 февраля 2011 .
^ "Статистический отчет по безопасности на железных дорогах 2007" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 4 мая 2011 г. . Получено 21 февраля 2011 г. .
^ "ORR Rail finance 2016/17" (PDF) . 10 октября 2017 г. стр. 2. Архивировано (PDF) из оригинала 14 декабря 2017 г. . Получено 14 декабря 2017 г. .
^ ab Выросли или упали тарифы на проезд в поездах после British Rail? Архивировано 14 марта 2018 г. в Wayback Machine , BBC News , 22 января 2013 г.
^ ab "Финансовая информация о железнодорожной отрасли 2015-16 | Управление железных дорог и автомобильных дорог" (PDF) . orr.gov.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 22 февраля 2017 г. . Получено 27 июля 2017 г. .
^ Бинленд, Кристофер (10 июля 2014 г.). «Поразительные новые станции, высокоскоростные сообщения и (шепотом) улучшенные услуги — железные дороги Великобритании вступают в новый золотой век». The Independent . Лондон.
^ "Эта страница была удалена | The Guardian". TheGuardian.com . Архивировано из оригинала 16 сентября 2016 года . Получено 11 декабря 2016 года .
^ «Доковидные поезда оставляли одного из шести пассажиров в час пик стоящим». BBC News . 24 сентября 2020 г. Получено 15 декабря 2020 г.
^ "Правительство Великобритании переполнило поезда" (PDF) . Правительство Великобритании . 2017.
^ "Факты о железнодорожных тарифах - Stagecoach Group". Stagecoach.com. 6 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2016 г. Получено 3 июня 2016 г.
^ «Снизьте железнодорожные тарифы, чтобы противостоять спаду в поездках на поезде из-за COVID, призывает контролирующий орган». The Guardian . 18 августа 2020 г. Получено 15 декабря 2020 г.
^ "Коронавирус: Движение поездов будет сокращено на фоне падения спроса". BBC News . 20 марта 2020 г. Получено 15 декабря 2020 г.
^ «Влияние Covid-19 на железные дороги: может ли пандемия парализовать железнодорожные перевозки?». www.railway-technology.com . 11 августа 2020 г. Получено 15 декабря 2020 г.
^ "Департамент статистики транспорта: Пассажирский транспорт: по видам транспорта, ежегодно с 1952 года". Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 года . Получено 20 января 2016 года .
^ «Возвращаемся на рельсы — регулятор железных дорог Том Уинзор разработал трехлетний план по восстановлению пошатнувшейся репутации Railtrack». Law Society Gazette . 11 мая 2001 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2018 г. Получено 24 февраля 2018 г.
^ Стюарт, Хизер. «Network Rail станет «правительственным органом», добавив £30 млрд к государственному долгу Великобритании». The Guardian . Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Получено 22 декабря 2013 года .
^ Решение ONS о классификации Network Rail Архивировано 13 марта 2016 г. в Wayback Machine Department for Transport 17 декабря 2013 г.
^ "Department for Transport – GOV.UK". Dft.gov.uk. Архивировано из оригинала 19 июля 2008 года . Получено 3 июня 2016 года .
^ ab "Доступ для всех: финансирование для улучшения доступности на железнодорожных станциях". GOV.UK. 3 ноября 2020 г. Получено 10 сентября 2023 г.
^ "Delivering a Sustainable Railway - White Paper CM 7176". Архивировано из оригинала 29 декабря 2007 г.
^ "Railnews - Правительство создает компанию, которая обойдет Roscos для 202 новых дизель-поездов". railnews.mobi . Получено 28 апреля 2022 г. .
^ "DfT создает собственную ROSCO для покупки TPE и поездов Northern". www.transportxtra.com . 20 марта 2009 г. Получено 28 апреля 2022 г.
^ "Новая британская компания ускорит закупку железнодорожных вагонов". Железнодорожные технологии . 4 марта 2009 г. Получено 29 апреля 2022 г.
↑ Хейг, Филип (11 марта 2009 г.). «Bombardier против китайцев и испанцев в заявке на DMU». Rail Magazine . № 613. стр. 11.
^ Companies House - Diesel Trains Limited
^ Карр, Коллин (4 декабря 2012 г.). «Электрификация Великой Западной железной дороги». Инженер-железнодорожник . Получено 11 апреля 2023 г.
^ ab Malik, Shiv; Topham, Gwyn (16 июля 2012 г.). «Обнародованы инвестиции в железную дорогу на сумму 9 млрд фунтов стерлингов». The Guardian . Получено 8 сентября 2023 г.
^ «Инвестиции в железную дорогу, инвестиции в рабочие места и рост». GOV.UK. Получено 8 сентября 2023 г.
^ abc "Планы электрификации железных дорог отменены". BBC News . 20 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 г. Получено 21 июня 2018 г.
^ Джонсон, Томас (21 марта 2023 г.). «Депутаты настаивают на возрождении предложений по строительству линии Heathrow Western Rail стоимостью 900 млн фунтов стерлингов». New Civil Engineer . Получено 8 сентября 2023 г.
^ "London – Blackpool open access service approved". Архивировано из оригинала 14 декабря 2015 года . Получено 17 ноября 2015 года .
^ "ORR примет решение по заявке на открытый доступ Alliance Rail этим летом". Архивировано из оригинала 18 ноября 2015 г. Получено 17 ноября 2015 г.
^ "Впервые за десятилетие доходы опережают рост цен на железнодорожные перевозки". Архивировано из оригинала 18 ноября 2015 г. Получено 17 ноября 2015 г.
^ "Bowe Report". Архивировано из оригинала 9 декабря 2015 года . Получено 27 ноября 2015 года .
^ "Hendy Report". Архивировано из оригинала 1 декабря 2015 года . Получено 27 ноября 2015 года .
^ ab "Забастовки в поездах и их безопасность". BBC News . 18 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2018 г. Получено 18 ноября 2018 г.
^ "Забастовка на южной железной дороге вызывает сбой". BBC News . 26 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2018 г. Получено 18 ноября 2018 г.
^ "RMT объявляет о новой забастовке на Southern rail". BBC News . 22 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2018 г. Получено 18 ноября 2018 г.
^ ab "Забастовка на железной дороге: профсоюз RMT голосует за общенациональные действия". BBC News . 24 мая 2022 г. Получено 9 сентября 2023 г.
^ «Машинисты поездов голосуют за забастовки на железной дороге из-за оплаты труда». BBC News . 11 июля 2022 г. Получено 9 сентября 2023 г.
^ Топхэм, Гвин (20 марта 2023 г.). «Забастовки на железной дороге: RMT голосует за принятие предложения по оплате труда Network Rail». The Guardian . Получено 9 сентября 2023 г.
^ «Профсоюз машинистов поездов заявил, что получил «значительные» предложения по оплате труда в Уэльсе и Шотландии». The Guardian . 17 мая 2023 г. Получено 9 сентября 2023 г.
^ Топхэм, Гвин (2 сентября 2023 г.). «Поездной хаос ожидается по всей Англии, поскольку RMT проводит 24-часовую забастовку». The Guardian . Получено 9 сентября 2023 г.
^ Топхэм, Гвин (22 декабря 2022 г.). «Железнодорожные тарифы в Англии вырастут до 5,9% в марте». The Guardian . Получено 9 сентября 2023 г.
↑ Планы по закрытию железнодорожных касс в Англии отменены BBC News 1 ноября 2023 г.
^ "Crossrail 2 должен быть разработан „в качестве приоритета“ и доставлен к 2033 году – NIC". Архивировано из оригинала 11 марта 2016 года . Получено 11 марта 2016 года .
^ "Network Rail раскрывает значительные инвестиции, больше услуг и меньше задержек в своем пятилетнем плане – Network Rail". www.networkrail.co.uk . Архивировано из оригинала 21 февраля 2018 года . Получено 20 февраля 2018 года .
^ "План Network Rail CP6: раскрыты детали маршрута". www.railtechnologymagazine.com . Архивировано из оригинала 13 марта 2018 г. Получено 12 марта 2018 г.
^ "Electrification Cost Challenge Report". www.riagb.org.uk . Архивировано из оригинала 27 марта 2019 . Получено 14 марта 2019 .
^ «Опрос выявил колоссальный рост на 29% в железнодорожном транспорте за последнее десятилетие». www.railtechnologymagazine.com . Получено 26 июля 2019 г. .
^ "Секретарь по транспорту - GOV.UK". www.gov.uk . Получено 6 августа 2019 г. .
^ «Транспортный комитет: Чтобы достичь своего собственного срока декарбонизации, правительство должно разработать четкую стратегию для железнодорожной сети - Комитеты - Парламент Великобритании». Committees.parliament.uk . Получено 23 марта 2021 г.
^ Лэнсфилд, Нил (23 марта 2021 г.). «Депутаты парламента призывают к разработке программы проектов электрификации железных дорог для сокращения выбросов углерода». www.standard.co.uk . Получено 23 марта 2021 г.
^ "Призыв депутатов к немедленному началу 30-летнего плана электрификации железных дорог". Rail Technology Magazine . Получено 23 марта 2021 г.
^ "Network Rail TDNS Interim Business Case" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 8 февраля 2021 г. . Получено 19 ноября 2020 г. .
^ ab "Железнодорожные франшизы отменены в качестве помощи железнодорожным компаниям". BBC News . 21 сентября 2020 г. Получено 19 мая 2021 г.
^ "Великие британские железные дороги. План Уильямса-Шаппса для железной дороги" (PDF) . Правительство Великобритании . 20 мая 2021 г.
^ «Комплексный план железных дорог для Севера и Мидлендса» (PDF) . Правительство Великобритании . 18 ноября 2021 г.
^ "Обзор связности Союза: круг ведения". GOV.UK. 16 ноября 2020 г. Получено 29 ноября 2021 г.
^ Хенди, сэр Питер (март 2021 г.). «Промежуточный отчет о проверке возможностей подключения в союзе» (PDF) . Правительство Великобритании .
^ «Что дальше для Union Connectivity Review?». Институт инженеров-строителей (ICE) . 26 июля 2021 г. Получено 29 ноября 2021 г.
^ «Обзор связей Союза: установление подхода четырех стран к инвестициям в трансграничный транспорт». CBI . Получено 29 ноября 2021 г.
^ "Обзор связности Союза: окончательный отчет". GOV.UK. Получено 29 ноября 2021 г.
^ Хенди, сэр Питер (25 ноября 2021 г.). «Окончательный отчет Union Connectivity Review» (PDF) . Правительство Великобритании .
^ "Отчеты: Казначейство откладывает план стоимостью 30 млрд фунтов стерлингов по электрификации железных дорог Великобритании из-за проблем со стоимостью". www.businessgreen.com . 13 декабря 2021 г. . Получено 13 декабря 2021 г. .
^ "RailDecarb21". Twitter . Получено 13 декабря 2021 г. .
^ "Министерство финансов блокирует план стоимостью 30 млрд фунтов стерлингов по электрификации железных дорог Великобритании". B2BCHIEF: СОЗДАЙТЕ ШУМ . 11 декабря 2021 г. Получено 13 декабря 2021 г.
^ "Midland Main Line Upgrade". Network Rail . Получено 21 октября 2022 г.
^ «Лопаты в землю, поскольку правительство выполняет обещание по инвестициям в железные дороги для Севера и Мидлендса». GOV.UK. Получено 21 декабря 2021 г.
^ "Основные работы на следующем этапе электрификации магистральной линии Мидленда должны начаться". RailBusinessDaily . 21 декабря 2021 г. . Получено 21 декабря 2021 г. .
^ «Ежедневное использование внутреннего транспорта по видам транспорта». 10 апреля 2024 г.
^ «Доковидные поезда оставляли одного из шести пассажиров в час пик стоящим». BBC News . 24 сентября 2020 г. Получено 1 декабря 2020 г.
^ Янг, Сара (21 сентября 2020 г.). «Британия расширяет финансирование COVID для железных дорог перед реорганизацией контрактов». Reuters . Получено 1 декабря 2020 г.
^ "Великое британское крушение поезда". www.newstatesman.com . 24 июня 2020 г. . Получено 1 декабря 2020 г. .
^ https://dataportal.orr.gov.uk/media/2167/passenger-rail-usage-jul-sep-2022.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
^ «Стратегия декарбонизации сети железнодорожной тяги. Промежуточная программа. Бизнес-кейс» (PDF) .
^ "Welsh rail franchise now in public property". Transport For Wales News . Архивировано из оригинала 8 февраля 2021 г. Получено 10 февраля 2021 г.
^ «Модернизация магистральной линии Западного побережья — отчет Национального аудиторского управления (NAO)». Национальное аудиторское управление . 22 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2021 г. Получено 21 июля 2021 г.
^ Томас, Натали (26 августа 2013 г.). «Going underground on Crossrail: A 40-year project is taking shape» (Переход под землю на Crossrail: 40-летний проект обретает форму). The Telegraph . Лондон. Архивировано из оригинала 29 апреля 2018 г. Получено 5 апреля 2018 г.
^ "Crossrail: Elizabeth line должна открыться 24 мая". BBC News . 4 мая 2022 г. Получено 11 июля 2023 г.
^ Топхэм, Гвин (24 апреля 2023 г.). «Линия Элизабет будет полностью запущена с 21 мая в „последний этап“ для Crossrail». The Guardian . Получено 11 июля 2023 г. .
^ "Northern Hub". Northern Hub. Архивировано из оригинала 29 сентября 2012 года . Получено 27 декабря 2013 года .
^ "Northern Hub Technical Study" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2014 г. . Получено 13 апреля 2013 г. .
^ "The Northern Way - Manchester Hub Phase 1" (PDF) . Northern Way . Апрель 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 28 декабря 2013 года . Получено 16 февраля 2013 года .
^ Тиман, Джозеф (25 мая 2023 г.). «Планы новых платформ Пикадилли для решения железнодорожного хаоса Манчестера отменены». Manchester Evening News . Получено 1 сентября 2023 г.
^ "Manchester Victoria Metrolink stop reopens in £44m upgrade" (Остановка метро Manchester Victoria Metrolink вновь открывается после модернизации стоимостью 44 млн фунтов стерлингов). BBC News . 18 февраля 2015 г. Получено 1 сентября 2023 г.
^ "Manchester Victoria вновь открывается после модернизации стоимостью 44 млн фунтов стерлингов". BBC News . 5 октября 2015 г. Получено 1 сентября 2023 г.
^ "Manchester Ordsall Chord rail link открывается для пассажиров". BBC News . 10 декабря 2017 г. Получено 27 апреля 2023 г.
^ "Первый электрический пригородный поезд отправляется со станции Blackpool North - VolkerRail". www.volkerrail.co.uk . Получено 5 сентября 2023 г. .
^ "Railnews - Финальный тестовый поезд ходит по электрифицированной линии Престона". railnews.mobi . Получено 5 сентября 2023 г. .
^ abc "Новая железнодорожная станция Бромсгроув готовится к открытию весной". Архивировано из оригинала 17 февраля 2016 года . Получено 15 февраля 2016 года .
^ ab "Первый электрический поезд курсирует между Бирмингемом и Бромсгроувом". Архивировано из оригинала 29 мая 2018 года . Получено 28 мая 2018 года .
^ "Открыта первая за 25 лет в Шотландии железнодорожная линия. Новая линия стоимостью 35 млн фунтов стерлингов до Ларкхолла". HeraldScotland . 10 декабря 2005 г. Получено 29 августа 2023 г.
^ ab "Airdrie-Bathgate Railway Link, United Kingdom". Железнодорожные технологии . Получено 12 сентября 2023 г. .
^ ab "Новая железнодорожная линия Эйрдри-Батгейт стоимостью 300 млн фунтов стерлингов снова открывается". BBC News . 12 декабря 2010 г. Получено 12 сентября 2023 г.
^ "Министр транспорта открывает новую станцию Edinburgh Gateway стоимостью 41 млн фунтов стерлингов". Network Rail Media Centre . Получено 10 июля 2023 г.
^ Клинник, Ричард (12 декабря 2017 г.). «Начинаются услуги электрифицированного Эдинбург-Глазго через Фолкерк». www.railmagazine.com . Получено 10 июля 2023 г. .
^ "Первый министр отмечает завершение реконструкции улицы Квин-стрит в Глазго стоимостью 120 млн фунтов стерлингов". Network Rail Media Centre . 4 октября 2021 г. Получено 10 июля 2023 г.
^ «План инвестиций в инфраструктуру на 2021-22 — 2025-26 годы: обновление хода выполнения крупных капитальных проектов — сентябрь 2021 года». www.gov.scot . 22 декабря 2021 г. Получено 10 июля 2023 г. По оценкам Network Rail, AFC составляет 870 миллионов фунтов стерлингов.
^ "Электрификация линии Шоттс завершена в срок и в рамках бюджета". Network Rail Media Centre . Архивировано из оригинала 21 апреля 2019 года . Получено 25 апреля 2019 года .
^ "Vale of Glamorgan". Railfuture . Получено 5 сентября 2023 г.
^ "Ebbw Valley rail link marks first successful year". South Wales Argus . 10 февраля 2009 г. Получено 5 сентября 2023 г.
^ "Станция Ebbw Vale Town официально открыта". ITV News . Получено 5 сентября 2023 г.
^ "HS2: Первая фаза высокоскоростной железнодорожной линии получает добро". BBC News . 10 января 2012 г. Архивировано из оригинала 16 июля 2018 г. Получено 21 июня 2018 г.
^ "Go-ahead given to new railway". Министерство транспорта. Январь 2012. Архивировано из оригинала 15 мая 2012 года . Получено 5 августа 2015 года .
^ Топхэм, Гвин (3 сентября 2020 г.). «HS2: строительство высокоскоростной железнодорожной линии стоимостью 106 млрд фунтов стерлингов официально начинается». The Guardian . Получено 30 августа 2023 г. .
^ Бригналл, Майлз (30 июля 2023 г.). «HS2 официально «недостижим» после присвоения ему красного рейтинга». The Guardian . Получено 30 августа 2023 г.
^ ab Finnis, Alex (9 марта 2023 г.). «Когда будет закончена HS2, почему она задерживается и сколько она стоит». inews.co.uk . Получено 30 августа 2023 г.
^ Топхэм, Гвин (18 ноября 2021 г.). «Железнодорожная ветка HS2 до Лидса списана, Грант Шаппс подтверждает». The Guardian . Получено 30 августа 2023 г.
^ "Royal Assent for Phase 2a takes High Speed 2 to Crewe". Railway Gazette International . 11 февраля 2021 г. . Получено 12 февраля 2021 г. .
^ "Modernising the Great Western (страница 8)" (PDF) . Network Rail . Архивировано из оригинала (PDF) 13 апреля 2013 г.
^ "Modernising the Great Western (страница 7)" (PDF) . Network Rail . Архивировано из оригинала (PDF) 13 апреля 2013 г.
^ "Modernising the Great Western (страница 13 timeline)" (PDF) . Network Rail . Архивировано из оригинала (PDF) 13 апреля 2013 г.
^ "Электрификация Great Western: работа над междугородней линией "отложена"". BBC News . 8 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2016 г. Получено 10 ноября 2016 г.
^ Пол Мейнард (8 ноября 2016 г.). «Письменное заявление в парламент, обновление Rail: инвестиции в железнодорожный транспорт на маршруте Great Western». gov.uk. Архивировано из оригинала 8 ноября 2016 г. Получено 8 ноября 2016 г.
^ ab Holden, Michael (7 января 2020 г.). «Первые электропоезда отправляются в Кардифф-Сентрал». RailAdvent . Получено 22 апреля 2023 г. .
^ Бут, Джанин (27 марта 2023 г.). «Модернизация TransPennine Route достигает середины пути в Сталибридже». RailAdvent . Получено 2 мая 2023 г.
^ Хорган, Роб (20 июля 2022 г.). «Бюджет модернизации Транспеннинской трассы взлетает до 11,5 млрд фунтов стерлингов и может снова вырасти». New Civil Engineer . Получено 2 мая 2023 г.
^ "East Midlands Railway запускает полностью электрифицированный поезд из Корби в Лондон". ITV News . 17 мая 2021 г. Получено 12 июля 2023 г.
^ Холден, Майкл (21 декабря 2021 г.). «Работы начинаются по комплексному плану железной дороги между Кеттерингом и Маркет-Харборо». RailAdvent . Получено 12 июля 2023 г. Основные работы по электрификации линии между Кеттерингом и Маркет-Харборо начнутся 24 декабря.
↑ Мэй, Тиана (3 ноября 2022 г.). «Следующая фаза электрификации начинается на главной линии Мидленда». Railway-News . Получено 12 июля 2023 г.
^ "Первое пригородное сообщение запланировано на 230-миллионную железнодорожную линию Оксфорд-Лондон". The Guardian . 12 декабря 2016 г. Получено 17 июля 2023 г.
^ Sapién, Josephine Cordero (21 декабря 2021 г.). «East West Rail: Platform Construction Begins at Winslow». Railway-News . Получено 17 июля 2023 г. .
^ "Northumberland Line идет по графику, поскольку одобрение получено". BBC News . 28 июня 2022 г. Получено 28 августа 2023 г.
^ Канарис, Сотирис (27 июля 2023 г.). «Morgan Sindall начнет строительство еще трех станций на восстановленной линии Нортумберленд». New Civil Engineer . Получено 28 августа 2023 г.
^ "Ожидается, что Northumberland Line откроется летом 2024 года". BBC News . 6 марта 2023 г. Получено 28 августа 2023 г.
^ "Обновление железной дороги Hope Valley набирает обороты в 2023 году". Network Rail Media Centre . Получено 7 сентября 2023 г.
^ "Строительство второй платформы станции Доре и Тотли начнется в эти выходные". Network Rail Media Centre . Получено 7 сентября 2023 г.
^ Камбер, Роберт. «Объявлена новая дата завершения модернизации железной дороги Шеффилд-Манчестер стоимостью 145 млн фунтов стерлингов для добавления дополнительных скоростных поездов». The Star . Получено 7 сентября 2023 г.
^ ab "Дан зеленый свет электрификации Уигана в Болтон". GOV.UK . Получено 31 августа 2023 г. .
^ ab Sherratt, ed. (октябрь 2023 г.). «Manchester service uplift targeted for 2026». Современные железные дороги . Том 80, № 901. Key Publishing. стр. 11.
^ "План действий по декарбонизации железнодорожных перевозок" (PDF) . Transport Scotland . Июль 2020 г.
^ "Электрификация Ист-Килбрайда знаменует собой крупные зеленые инвестиции для шотландской железной дороги". Network Rail Media Centre . Получено 15 марта 2021 г.
^ "East Kilbride Enhancements". Scotlands Railway . Получено 15 марта 2021 г.
^ "План поставки усовершенствований CP6 в Шотландии, сентябрь 2020 г." (PDF) . Network Rail . Сентябрь 2020 г.
^ "East Kilbride rail electricification". www.transport.gov.scot . Получено 15 марта 2021 г. .
^ "Приоритизация железнодорожных проектов". www.transport.gov.scot . Получено 16 марта 2021 г. .
^ "Проект Levenmouth Rail Link запускается". Network Rail Media Centre . Получено 15 июля 2023 г.
^ Канарис, Сотирис (24 января 2023 г.). «Бэм Наттолл начинает строительство станции Levenmouth Rail Link». New Civil Engineer . Получено 15 июля 2023 г. .
^ Джонсон, Томас (1 марта 2023 г.). «Работы начинаются по строительству новой станции для Levenmouth Rail Link стоимостью 116 млн фунтов стерлингов». New Civil Engineer . Получено 15 июля 2023 г.
^ «Южный Уэльский метрополитен: что это такое, сколько это будет стоить и когда это откроется?». ITV News . Получено 22 августа 2023 г.
^ Гриффитс, Майк. «Что происходит с метрополитеном Южного Уэльса и когда оно будет закончено?». ITV News . Получено 22 августа 2023 г.
^ "В депо метро Нового Южного Уэльса прибыл первый новый трамвайный поезд!". RailAdvent . 22 марта 2023 г. Получено 22 августа 2023 г.
↑ Писатель, RE (5 сентября 2011 г.). «Железная дорога Бальфур-Битти — предана Шотландии». Инженер-железнодорожник . Получено 14 сентября 2023 г.
^ "Первая в Великобритании сигнализация ETCS уровня 2 запущена". Railway Gazette International . Получено 3 сентября 2023 г.
^ "Отремонтированный виадук Арнсайд 'для сокращения времени в пути'". BBC News . 18 июля 2011 г. Получено 15 сентября 2023 г.
^ "БОЛЬШЕ И ЛУЧШЕ ЛИНИЯ СЕВЕРНОГО КОТСВОЛДА". Network Rail Media Centre . Получено 14 сентября 2023 г.
^ "First Capital Connect представит первый 12-вагонный поезд Thameslink". Herts Advertiser . 9 декабря 2011 г. Получено 8 сентября 2023 г.
^ Пикард, Майкл (24 марта 2011 г.). «Новые лондонские поезда для станции Буши». Watford Observer . Получено 13 сентября 2023 г.
^ "БОЛЕЕ ДЛИННЫЕ ПОЕЗДА ДЛЯ ЖИТЕЛЕЙ КЕМБРИДЖА". Network Rail Media Centre . Получено 6 сентября 2023 г.
^ "Начинается строительство нового здания вокзала". Global Railway Review . Получено 5 сентября 2023 г.
^ "ПАССАЖИРЫ ВЫГОДЯТ ОТ ОТКРЫТИЯ НОВОЙ СТАНЦИИ WEST HAMPSTEAD THAMESLINK". Network Rail Media Centre . Получено 5 сентября 2023 г.
^ "ПАССАЖИРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ВСТУПАЮТ В НОВУЮ ЭРУ С ОТКРЫТИЕМ КОНКУРСА КИНГС-КРОСС". Network Rail Media Centre . Получено 20 августа 2023 г.
^ "Железнодорожная станция Косфорд перестраивается за 2,1 млн фунтов стерлингов и снова открывается". www.shropshirestar.com . 23 апреля 2012 г. Получено 10 сентября 2023 г.
^ "Станция Лафборо завершена к Олимпиаде". BBC News . 3 мая 2012 г. Получено 3 сентября 2023 г.
^ "Железнодорожная станция Фишгард и Гудвик официально открывается спустя 48 лет". BBC News . 12 мая 2012 г. Получено 4 сентября 2023 г.
^ "Новые платформы открылись на станции Блэкфрайарс". BBC News . 19 мая 2012 г. Получено 2 сентября 2023 г.
^ "CABINET SECRETARY OFICIALLY OPENS NEW £8m STATION". Network Rail Media Centre . Получено 31 августа 2023 г.
^ "Железнодорожная станция Stalybridge начинает модернизацию стоимостью £20 млн". BBC News . 10 апреля 2012 г. Получено 30 августа 2023 г.
^ "COUNTDOWN TO SHUT DOWN". Network Rail Media Centre . Получено 30 августа 2023 г.
^ "Хорды разделяют грузовые и междугородние поезда". Railway Gazette International . Получено 28 августа 2023 г.
↑ Вуд, Ричард; Гейтер, Пол (10 декабря 2012 г.). «Петля Бекклса открывается — с небольшой задержкой». Eastern Daily Press . Получено 26 августа 2023 г.
^ "Новая полностью электрическая линия Paisley Canal прибывает вовремя для пассажиров". Network Rail Media Centre . Получено 26 августа 2023 г.
^ "Более длинные поезда на более длинных платформах в Финсбери-парке". Network Rail Media Centre . Получено 24 августа 2023 г.
^ "БОЛЬШЕ МЕСТ И ЛУЧШАЯ СТАНЦИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ВОСТОЧНОГО ГРИНСТЕДА". Network Rail Media Centre . Получено 15 сентября 2023 г.
^ "Виадук Лохор приносит больше поездов в Гоуэртон". BBC News . 5 апреля 2013 г. Получено 16 июля 2023 г.
^ "Refurbished Dalmarnock station to reopen on 20 May". BBC News . 1 мая 2013 г. Получено 2 сентября 2023 г.
^ "Открывается эстакада Хитчина". Railway Gazette International . 26 июня 2013 г. Получено 15 июля 2023 г.
^ "Dartford Station Upgrade". Железнодорожные технологии . Получено 12 сентября 2023 г.
^ "Новая железнодорожная станция Уокингем откроется в середине октября". BBC News . 1 октября 2013 г. Получено 29 августа 2023 г.
^ "Обновление Salford Crescent завершено". www.railtechnologymagazine.com . Получено 8 июля 2023 г. .
^ "Network Rail поставляет первую фазу электрификации Северо-Запада". Network Rail Media Centre . Получено 8 июля 2023 г.
^ "Electrifying Liverpool-Manchester". Rail Engineer . 28 ноября 2012 г. Получено 8 июля 2023 г.
^ Гурнер, Ричард (13 декабря 2013 г.). «Открывается новая железнодорожная станция для Энерглина и Черчилль-парка». Caerphilly Observer . Получено 8 июля 2023 г.
^ "Новая станция Haymarket стоимостью 25 млн фунтов стерлингов открывается для пассажиров". Network Rail Media Centre . Получено 29 августа 2023 г.
^ "Открывается новая железнодорожная станция Уэйкфилда стоимостью 8 млн фунтов стерлингов". BBC News . 22 декабря 2013 г. Получено 7 сентября 2023 г.
^ "Железнодорожная станция Питерборо закрыта для завершения модернизации стоимостью 43 миллиона фунтов стерлингов". BBC News . 24 декабря 2013 г. Получено 7 июля 2023 г.
^ "Пассажиры Питерборо испытывают новую, улучшенную железную дорогу". Network Rail Media Centre . Получено 7 июля 2023 г.
^ Рахман, Халеда (6 января 2014 г.). «Станция Грейвсенд снова открывается вовремя после модернизации стоимостью 19 млн фунтов стерлингов с противоречивой платформой 0». News Shopper . Получено 6 июля 2023 г.
^ "Дополнительная платформа открыта на станции аэропорта Гатвик". Railway Gazette International .
^ Стэнтон, Питер (1 июня 2015 г.). «Завершение GNGE». Инженер-железнодорожник . Получено 4 июля 2023 г.
^ "Ipswich Chord rail link opens for Felixstowe freight". BBC News . 29 марта 2014 г. Получено 5 июля 2023 г.
^ «Более быстрое время в пути благодаря улучшению скорости на линии между Крю и Стаффордом». Network Rail Media Centre . Получено 18 апреля 2023 г.
^ "Doncaster North Chord grade Separate complete". Railway Gazette International . Получено 29 августа 2023 г. .
^ "Ее Величество Королева открывает реконструированную станцию Рединг". Network Rail Media Centre .
^ "Network Rail завершает модернизацию инфраструктуры на линии Суиндон и Кембл". Railway Technology . 27 августа 2014 г. Получено 26 апреля 2023 г.
^ "Unique partnership plans to replace Pont Briwet Bridge". Network Rail Media Centre . Получено 21 августа 2023 г.
^ Уинн, Александра (1 сентября 2014 г.). «Завершение реконструкции железнодорожного моста на Кембрийском побережье». New Civil Engineer . Получено 21 августа 2023 г.
^ Доман, Роберт (13 ноября 2014 г.). «Схема стоимостью 8 млн фунтов стерлингов восстанавливает прежнюю славу моста Хаварден». The Leader . Получено 9 июля 2023 г. .
^ "Ноттингем празднует официальное открытие транспортного узла мирового класса". Network Rail Media Centre . Получено 13 июля 2023 г.
^ "Alvechurch Station – Worcestershire Community Rail Partnership" . Получено 11 сентября 2023 г. .
^ Маклафлин, Келли (11 декабря 2014 г.). «London Midland раскрывает новое расписание и дополнительные места в сети». BirminghamLive . Получено 11 сентября 2023 г.
^ Northern Rail. "Новые прямые поезда между Аккрингтоном, Бернли и Манчестером". Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Получено 17 мая 2015 года .
^ Каррелл, Северин (4 сентября 2015 г.). «Возобновление работы приграничной железной дороги вселяет надежду на открытие новых шотландских линий». The Guardian . Получено 25 августа 2023 г.
^ Хибберт, Алекс (6 октября 2015 г.). «Станция Манчестер Виктория официально открывается после капитального ремонта стоимостью 44 млн фунтов стерлингов». Manchester Evening News . Получено 13 июля 2023 г.
^ "Поднятие крыши на станции Manchester Victoria". Network Rail Media Centre . 2 августа 2013 г. Получено 13 июля 2023 г.
^ "Открывается новая железнодорожная станция Эпперли-Бридж". BBC News. Декабрь 2015. Архивировано из оригинала 16 декабря 2015 года . Получено 13 декабря 2015 года .
↑ Хантер, Крис (14 декабря 2015 г.). «Железнодорожная станция Нью-Рочестера теперь открыта». Kent Online . Получено 12 июля 2023 г.
^ "Первые пассажирские поезда прошли по виадуку Боро". London SE1 . Получено 12 сентября 2023 г.
^ "Дебют в конце февраля для Gatwick Express Class 387/2s". Архивировано из оригинала 15 февраля 2016 года . Получено 12 февраля 2016 года .
^ "Модернизация стоимостью 250 млн фунтов стерлингов обеспечивает лучшую железную дорогу около Стаффорда, поскольку открывается новая эстакада на мосту Нортон - Новости - Network Rail". Архивировано из оригинала 20 сентября 2016 года . Получено 11 сентября 2016 года .
^ "Наши обязательства: Thameslink и Great Northern". Архивировано из оригинала 15 марта 2016 года . Получено 10 марта 2016 года .
^ "Открывается железнодорожная станция Leeds Kirkstall Forge". BBC News . BBC. 19 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2016 г. Получено 19 июня 2016 г.
^ "NR прокладывает пути в Оксфорде перед поездом в Лондон-Мэрилебон в декабре". Архивировано из оригинала 23 ноября 2016 года . Получено 22 ноября 2016 года .
^ "Станции Low Moor и Ilkeston открыты". www.modernrailways.com . 27 апреля 2017 г. . Получено 29 августа 2023 г. .
^ "Новая станция сталкивается с дальнейшей задержкой". Bradford Telegraph и Argus . 14 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2016 г. Получено 26 июля 2016 г.
^ Келли Уильямс (5 апреля 2017 г.). «Работы по модернизации линии поездов Честер-Рексем наконец-то завершены — Cheshire Live». chesterchronicle.co.uk . Архивировано из оригинала 11 сентября 2018 г. . Получено 27 марта 2019 г. .
^ "Cambridge North завершен на 80% после рождественских работ". Архивировано из оригинала 5 января 2017 года . Получено 4 января 2017 года .
^ ab "Great Western electricalification: London and Maidenhead link complete". BBC News . 22 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2018 г. Получено 21 июня 2018 г.
^ Клинник, Ричард (31 мая 2017 г.). "Задержка запуска первого Crossrail Aventra". Rail Magazine . Архивировано из оригинала 31 мая 2017 г. Получено 1 июня 2017 г.
^ «12 миллионов фунтов стерлингов инвестиций обеспечат пассажирам Путни лучшую и более доступную станцию». Network Rail Media Centre . Получено 27 августа 2023 г.
^ "Class 707s enter service on Windsor routes". Global Rail News . 18 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2017 г. Получено 19 августа 2017 г.
^ "Новый высокоскоростной японский поезд сократит время в пути между Южным Уэльсом и Лондоном на 20 минут". 13 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 14 августа 2017 г. Получено 14 августа 2017 г.
^ "Hendy Report January 2016" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 4 февраля 2016 . Получено 30 апреля 2016 .
^ "Первые электропоезда будут курсировать по главной линии Эдинбург-Глазго в воскресенье". 8 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2017 г. Получено 10 декабря 2017 г.
^ "Железнодорожный маршрут Блэкпула снова открывается, но работы по электрификации сталкиваются с проблемами". www.blackpoolgazette.co.uk . 29 января 2018 г. Архивировано из оригинала 29 января 2018 г. Получено 31 января 2018 г.
^ "London Bridge station reopens platforms in £1bn project". BBC News . 2 января 2018 г. Получено 10 сентября 2023 г.
^ "Пассажиры поблагодарили, так как первая часть Bermondsey Dive Under выходит в эфир". Архивировано из оригинала 5 января 2017 года . Получено 4 января 2017 года .
^ "Thameslink начинает тестирование на реконструированном Лондонском мосту". Архивировано из оригинала 19 февраля 2018 года . Получено 18 февраля 2018 года .
^ Топхэм, Гвин (26 марта 2018 г.). «Первый самоуправляемый поезд запущен на маршруте London Thameslink». The Guardian . Получено 10 сентября 2023 г. .
^ "Станция Кенилворт откроется в конце апреля". BBC News . BBC. 20 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2018 г. Получено 21 апреля 2018 г.
^ "СМОТРЕТЬ: Первый поезд за 53 года наконец-то обслуживает станцию Кенилворт". Leamington Courier . Архивировано из оригинала 30 апреля 2018 года . Получено 30 апреля 2018 года .
^ "Первый поезд Pendolino должен отправиться из Блэкпула сегодня". 21 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2018 г. Получено 21 мая 2018 г.
^ "Хронология открытия Crossrail". Архивировано из оригинала 4 мая 2016 года . Получено 30 апреля 2016 года .
^ "Заключительный этап реконструкции Halton Curve стоимостью 18,75 млн фунтов стерлингов завершен — регулярные пассажирские перевозки начнутся в конце этого года". 31 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2018 г. Получено 31 мая 2018 г.
↑ Фуллер, Майк (21 марта 2016 г.). «Прямые поезда из Фродшема и Хелсби в Ливерпуль предложены после повторного открытия Halton Curve». Chester Chronicle. Архивировано из оригинала 15 июня 2016 г. Получено 3 июня 2016 г.
^ "Проект Halton Curve стоимостью 18,75 млн фунтов стерлингов отложен еще на шесть месяцев". www.railtechnologymagazine.com . Архивировано из оригинала 15 ноября 2018 г. . Получено 14 ноября 2018 г. .
^ "Железнодорожная история, созданная этим утром, когда электропоезда впервые обслуживают Бромсгроув". Архивировано из оригинала 21 сентября 2018 года . Получено 20 сентября 2018 года .
^ "Новая железнодорожная станция открывается в Мерсисайде". Архивировано из оригинала 18 июня 2018 года . Получено 18 июня 2018 года .
^ ""Глубоко разочаровывающая" задержка введения нового почасового железнодорожного обслуживания для Broughty Ferry и Angus - The Courier". 15 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2018 г. Получено 21 августа 2018 г.
^ "GWR запускает Class 802s в эксплуатацию". www.railmagazine.com . Архивировано из оригинала 20 августа 2018 г. Получено 21 августа 2018 г.
^ "Идут основные испытания новых TPE Mk 5As". www.railmagazine.com . Архивировано из оригинала 12 сентября 2018 г. Получено 12 сентября 2018 г.
^ "New Great Northern Class 717 перевозит первых пассажиров". Архивировано из оригинала 1 октября 2018 года . Получено 11 октября 2018 года .
^ "Первый электропоезд на линии Стерлинг-Данблейн-Аллоа". Архивировано из оригинала 30 ноября 2018 года . Получено 30 ноября 2018 года .
^ "Network Rail Enhancements Delivery Plan" (PDF) . стр. 98. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2017 г. . Получено 31 декабря 2017 г. .
^ «Старые платформы Eurostar снова открываются на станции Ватерлоо». Londonist . 10 декабря 2018 г. Получено 18 августа 2023 г.
^ "ВИДЕО: Смотрите первые успешные испытания электропоезда через Болтон". The Bolton News . 14 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2018 г. Получено 2 января 2019 г.
^ "Следующие три субботы: автобусы заменяют поезда между Уиганом и Манчестером, поскольку инженеры модернизируют железную дорогу". Архивировано из оригинала 21 ноября 2018 года . Получено 21 ноября 2018 года .
^ "Электрификация линии Шоттс завершена в срок и в рамках бюджета". Архивировано из оригинала 21 апреля 2019 года . Получено 21 апреля 2019 года .
^ "First Class 230 начинает пассажирские перевозки между Блетчли и Бедфордом". 23 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2019 г. Получено 9 мая 2019 г.
^ "West Midlands Railway обещает больше вагонов на линии после модернизации электропоездов". 10 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2019 г. Получено 10 мая 2019 г.
^ "Задержка запуска Aventras на London Overground". Архивировано из оригинала 24 мая 2019 года . Получено 24 мая 2019 года .
^ "LNER представляет первый многокорпусный самолет Azuma". Архивировано из оригинала 26 мая 2019 года . Получено 15 мая 2019 года .
^ "SWR отремонтировала поезда, идущие после задержки из-за проблем безопасности". BBC News . 10 июня 2019 г.
^ «Новые поезда запускают «настоящую трансформацию» северных служб». 1 июля 2019 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2019 г. Получено 1 июля 2019 г.
^ "New Greater Anglia Class 755 enters traffic". www.railmagazine.com . 29 июля 2019 . Получено 29 июля 2019 .
↑ 16 сентября спуск на воду класса 801 Azumas на маршруте Лондон-Лидс RAIL; 1 августа 2019 г.
^ «Nova 2 наконец-то вступила в строй».
^ "Начинается движение поездов Crossrail до Рединга". 17 декабря 2019 г.
^ Новая станция Робройстон открывается в связи с изменением расписания поездов BBC News 15 декабря 2019 г.
^ "Warrington West: Town's new £20.5m railway station openings". BBC. 16 декабря 2019 г. Получено 17 декабря 2019 г.
^ "Pacers: The train that the UK has tested to disassassin". BBC News . 7 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 г. Получено 21 июня 2018 г.
^ Пидд, Хелен (1 июля 2019 г.). «Northern's Pacer тренируется, чтобы дойти до 2020 года, несмотря на обещание уйти на пенсию». The Guardian . ISSN 0261-3077 . Получено 6 августа 2019 г. .
^ «Обещание списать поезда Pacer в этом году может быть нарушено из-за дефектов нового парка Northern». www.yorkshirepost.co.uk . Получено 6 августа 2019 г. .
^ «Завершение проекта железной дороги Thameslink в Лондоне отложено до декабря 2019 года». TheGuardian.com . 23 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Получено 20 сентября 2018 г.
^ "Первый из новых поездов Inter City Большой Англии отправляется со станции Норидж". 8 января 2020 г.
^ "Первые поезда останавливаются на станции Worcestershire Parkway". BBC News . 23 февраля 2020 г. Получено 23 февраля 2020 г.
^ "Greater Anglia Class 720s на пассажирских перевозках". www.railmagazine.com . Получено 18 августа 2021 г. .
^ Наир, Шалини (21 января 2021 г.). «UK's Heathrow Express представляет первый новый флот с 1998 года». Железнодорожные технологии . Получено 12 апреля 2023 г. Поезда [...] начали курсировать с 29 декабря 2020 г.
^ "Network Rail Enhancements Delivery Plan" (PDF) . стр. 36. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2017 г. . Получено 31 декабря 2017 г. .
^ Мэнсфилд, Иэн (26 апреля 2021 г.). «Заброшенный железнодорожный туннель вновь открывается на станции Кингс-Кросс». ianVisits . Получено 15 сентября 2023 г.
^ "Northern представляет двухрежимные поезда FLEX". RailBusinessDaily . 19 мая 2021 г. . Получено 18 августа 2021 г. .
^ "Последний отъезд Welsh Pacers". www.railnews.co.uk . Получено 18 августа 2021 г. .
^ First Group запустит бюджетный железнодорожный сервис Эдинбург-Лондон. Архивировано 16 мая 2016 г. в Wayback Machine. BBC News 12 мая 2016 г.
^ "Edinburgh – London open access service takes shape". Railway Gazette International . 1 мая 2020 г. Получено 18 августа 2021 г.
^ Мосс, Крис (8 ноября 2021 г.). «Дартмурская железнодорожная линия вернулась спустя 50 лет — вот что можно сделать и посмотреть по маршруту». The Guardian . Получено 28 августа 2023 г.
^ «Железнодорожная отрасль приветствует прогресс в электрификации магистрали Мидленд». www.riagb.org.uk . Получено 21 декабря 2021 г. .
^ "Начинается электрификация магистральной линии Мидленда". www.railnews.co.uk . Получено 21 декабря 2021 г. .
^ Форд, Роджер (апрель 2022 г.). «Информированные источники: WIGAN-BOLTON NEEP идет жестко». Современные железные дороги . Т. 79, № 883. Key Publishing. С. 26–27.
^ Фэрхерст, Каллум (13 декабря 2021 г.). «Железнодорожная станция Сохэм вновь открывается спустя 56 лет после закрытия в результате Бичинга». Новости ITV . Получено 12 апреля 2023 г.
^ "Королева и граф Уэссекский посетили вокзал Паддингтон, чтобы официально открыть линию Элизабет". Королевский двор. 17 мая 2022 г. Получено 8 июля 2023 г.
^ Эмметт, Конрад (26 июля 2022 г.). «Открытие станции Barking Riverside отмечено». RailBusinessDaily . Получено 15 апреля 2023 г. Станция впервые открылась для клиентов, как и планировалось, 18 июля.
^ "Флот класса 196 | West Midlands Railway". www.westmidlandsrailway.co.uk . Получено 23 декабря 2021 г. .
^ Ltd, DVV Media International. "CAF поставит региональные поезда для Уэльса и границ". Архивировано из оригинала 12 сентября 2018 года . Получено 12 сентября 2018 года .
^ "Первый день обслуживания новых поездов на линии Раймни-Вэлли". 18 января 2023 г.
^ "Merseytravel называет пять международных претендентов в шорт-листе нового парка и депо". Rail Technology Magazine . Архивировано из оригинала 19 мая 2017 года . Получено 16 декабря 2016 года .
^ "Официально открывается железнодорожная станция аэропорта Инвернесса". The National (Шотландия) . 2 февраля 2023 г. Получено 2 февраля 2023 г.
^ "Новая станция Green Park в Рединге приветствует первых пассажиров". BBC News . 25 мая 2023 г. Получено 27 мая 2023 г.
^ "Министр открывает станцию и открывает табличку морской стены". BBC News Online . 3 июля 2023 г. Получено 4 июля 2023 г.
^ "Станция Thanet Parkway". Network Rail . 12 апреля 2023 г. Получено 12 апреля 2023 г.
^ "Portway Park and Ride train station opening in Bristol". BBC News . 31 июля 2023 г. Получено 23 августа 2023 г.
^ «Работы по электрификации железной дороги Болтон-Уиган приостановлены после того, как подрядчик прекратил торговлю». The Bolton News . 23 августа 2023 г. Получено 24 августа 2023 г.
^ Banks, Ethan (27 сентября 2023 г.). "c2c новые поезда вводятся в эксплуатацию сегодня утром". Basildon Canvey Southend Echo . Получено 27 сентября 2023 г. .
^ @LNRailway (13 ноября 2023 г.). "☀️ Счастливого понедельника всем - Серенити и Лорен здесь до 19:00 сегодня. 🥳 Сегодня волнительный день... Наши СОВЕРШЕННО НОВЫЕ 730-е официально дебютируют! 🌧️ Сегодня сырая и ненастная погода, поэтому, пожалуйста, будьте особенно осторожны при посадке и высадке из поезда. 📸 Down on the Stour" ( твит ) . Получено 13 ноября 2023 г. – через Twitter .
^ Ahdash, Hajer (10 ноября 2023 г.). «Объявлена дата открытия Brent Cross West». Transforming Brent Cross Cricklewood . Получено 11 ноября 2023 г.
^ "Первый из поездов Arterio стоимостью 1 млрд фунтов стерлингов совершил свой первый рейс". BBC News . 9 января 2024 г. Получено 9 января 2024 г.
^ «Новый парк Hitachi для Avanti West Coast».
^ "Tfw подтверждает введение класса 756 в этом году". Заголовок новостей. Rail Express . № 334. Март 2024. С. 11.
^ «Ожидается введение в эксплуатацию поездов класса 398 в конце 2024 года». Today's Railways UK . № 264. Февраль 2024 г. стр. 61.
^ "«Задержка введения 805». Кратко. Rail Express . № 332. Январь 2024 г. С. 9.
^ "Сделка Network Rail стоимостью 1,8 млрд фунтов стерлингов позволит запустить более быстрые поезда с большей вместимостью между Питерборо и лондонским вокзалом Кингс-Кросс". Архивировано из оригинала 6 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
^ "Дан зеленый свет электрификации Уигана и Болтона - Mirage News". www.miragenews.com . 1 сентября 2021 г. . Получено 1 сентября 2021 г. .
^ "Дан зеленый свет электрификации Уигана и Болтона". GOV.UK. Получено 1 сентября 2021 г.
^ Танди, Гурдип (11 ноября 2023 г.). «Стоимость строительства железнодорожных станций в Уилленхолле и Дарластоне резко возросла на 15 млн фунтов стерлингов после задержек». Express & Star . Получено 8 февраля 2024 г.
^ "BBC News - East West Rail прокладывает последние скрепы в Оксфордшире". BBC News . 8 марта 2024 г.
^ «East Midlands Railway показывает интерьеры своего нового парка поездов Aurora». Новости. Railways Illustrated . № 254. Апрель 2024 г. стр. 7.
Дальнейшее чтение
Вольмар, Кристиан (2005). На неправильной линии: как идеология и некомпетентность разрушили британские железные дороги (ред. ред.). Лондон: Aurum Press. ISBN 1-85410-998-7.
Вольмар, Кристиан (2022). BRITISH RAIL-A new History. [Sl]: MICHAEL JOSEPH. ISBN 978-0-241-45620-0. OCLC 1246353492.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожный транспорт в Соединенном Королевстве» .
.jpg/1280px-Ordsall_Chord_Viaduct_(51151979785).jpg)
.jpg/1280px-Hitachi_Class_800_unveiled_in_Japan_(1).jpg)
.jpg/1280px-31.05.21_Cardiff_Central_800310_(51231606939).jpg)
