Yamato ( яп .大和, назван в честь древней провинции Ямато ) был головным кораблём своего класса линкоров , построенных для Императорского флота Японии (IJN) незадолго до Второй мировой войны . Он и его сестричка , Musashi , были самыми тяжёлыми и мощно вооружёнными линкорами из когда-либо построенных, водоизмещением около 72 000 тонн (71 000 длинных тонн ) при полной загрузке и вооружёнными девятью 46-см (18,1 дюйма) главными орудиями Type 94 , которые были самыми большими орудиями, когда-либо устанавливавшимися на военном корабле.
Yamato был разработан для противодействия численно превосходящему флоту линкоров США , главного соперника Японии на Тихом океане. Он был заложен в 1937 году и официально введен в эксплуатацию через неделю после атаки на Перл-Харбор в декабре 1941 года. В течение всего 1942 года он служил флагманом Объединённого флота , а в июне 1942 года адмирал Исороку Ямамото руководил флотом с его мостика во время битвы за Мидуэй , катастрофического поражения Японии. Musashi занял пост флагмана Объединённого флота в начале 1943 года, и Yamato провел остаток года, перемещаясь между основными японскими военно-морскими базами Трук и Куре в ответ на американские угрозы. В декабре 1943 года «Ямато» был торпедирован американской подводной лодкой, что потребовало ремонта в Куре, где в начале 1944 года его переоборудовали под дополнительные зенитные орудия и радар. Хотя он и присутствовал в битве в Филиппинском море в июне 1944 года, он не принимал в ней участия.
Единственный раз, когда Yamato стрелял из своих главных орудий по надводным целям противника, был в октябре 1944 года, когда он был отправлен на бой с американскими войсками, вторгшимися на Филиппины во время битвы в заливе Лейте . Угрожая потопить американские транспорты, они столкнулись с легкой эскортной авианосной группой оперативного соединения 77 ВМС США , «Taffy 3», в битве у Самара , потопив или помогая потопить эскортный авианосец USS Gambier Bay и эсминцы USS Johnston и Hoel . Японцы повернули назад после того, как американские воздушные атаки убедили их, что они вступают в бой с мощным американским авианосным флотом.
В 1944 году баланс военно-морских сил в Тихом океане решительно повернулся против Японии, и к началу 1945 года ее флот был значительно истощен и серьезно подорван критическим дефицитом топлива на родных островах . В отчаянной попытке замедлить наступление союзников , Ямато был отправлен на одностороннюю миссию на Окинаву в апреле 1945 года с приказом высадиться на берег и сражаться до тех пор, пока не будет уничтожен, тем самым защитив остров. Оперативная группа была замечена к югу от Кюсю американскими подводными лодками и самолетами, и 7 апреля 1945 года она была потоплена американскими палубными бомбардировщиками и торпедоносцами, при этом большая часть ее экипажа погибла.
В 1930-х годах японское правительство приняло ультранационалистическую воинственность с целью значительного расширения Японской империи . [2] Япония вышла из Лиги Наций в 1934 году, отказавшись от своих договорных обязательств. [3] После выхода из Вашингтонского морского договора , который ограничивал размер и мощь крупных кораблей, Императорский флот Японии начал проектирование нового класса тяжелых линкоров «Ямато» . Их планировщики понимали, что Япония не сможет конкурировать с продукцией военно-морских верфей США, если начнется война, поэтому 70 000-тонные [4] суда класса «Ямато» были спроектированы так, чтобы иметь возможность сражаться с несколькими вражескими линкорами одновременно. [5] [6]
Киль Ямато , головного корабля класса, [7] был заложен в военно- морском арсенале Куре , Хиросима , 4 ноября 1937 года на верфи, которую пришлось адаптировать для размещения ее огромного корпуса. [8] [9] Док был углублён на один метр, и были установлены портальные краны, способные поднимать до 350 тонн. [8] [10] Во время строительства поддерживалась чрезвычайная секретность, [8] [11] даже был возведен навес над частью сухого дока , чтобы скрыть корабль от посторонних глаз. [12] Ямато был спущен на воду 8 августа 1940 года под командованием капитана (позднее вице-адмирала) Миядзато Шутоку. [13]
.jpg/1280px-Japanese_battleship_Yamato_fitting_out_at_the_Kure_Naval_Base,_Japan,_20_September_1941_(NH_63433).jpg)
Основная батарея Ямато состояла из девяти 45-калиберных 46-сантиметровых (18,1 дюйма) орудий Тип 94 — самых больших, когда-либо устанавливавшихся на военном корабле, [ 15] хотя снаряды были не такими тяжелыми, как те, которыми стреляли британские 18-дюймовые морские орудия Первой мировой войны . Каждое орудие было 21,13 метра (69,3 фута) в длину, весило 147,3 тонны (162,4 коротких тонны) и было способно стрелять осколочно-фугасными или бронебойными снарядами на 42 километра (26 миль). [16] Ее вторичная батарея состояла из двенадцати 155-миллиметровых (6,1 дюйма) орудий, установленных в четырех тройных башнях (одна в носовой части, одна в кормовой части, две в средней части), и двенадцати 12,7-сантиметровых (5 дюймов) орудий в шести спаренных установках (по три с каждой стороны в средней части). Эти башни были сняты с крейсеров класса Mogami , когда эти суда были переоборудованы под основное вооружение из 20,3-сантиметровых (8-дюймовых) орудий. Кроме того, Yamato нес двадцать четыре 25-миллиметровых (1-дюймовых) зенитных орудия, в основном установленных в средней части корабля. [15] При переоборудовании в 1944 и 1945 годах для морских сражений в южной части Тихого океана [17] конфигурация вспомогательной батареи была изменена на шесть 155-мм орудий и двадцать четыре 127-мм орудия, а количество 25-мм зенитных орудий было увеличено до 162. [18]
В октябре или ноябре 1941 года Ямато прошёл морские испытания , достигнув своей максимально возможной скорости в 27,4 узла (50,7 км/ч; 31,5 миль/ч). [13] [N 1] Поскольку война приближалась, приоритет был отдан ускорению военного строительства. 16 декабря, на несколько месяцев раньше запланированного срока, линкор был официально введен в эксплуатацию в Куре, на церемонии, более строгой, чем обычно, поскольку японцы всё ещё намеревались скрыть характеристики корабля. [13] В тот же день под командованием капитана (позднее вице-адмирала) Гихачи Такаянаги он присоединился к другим линкорам Нагато и Муцу в 1-й дивизии линкоров. [20]
12 февраля 1942 года «Ямато» стал флагманом Объединённого флота адмирала Исороку Ямамото . [ 13] [19] Ветеран сокрушительной победы Японии над Россией в Цусимском сражении в русско-японской войне , победитель Перл-Харбора планировал решающее сражение с ВМС США у острова Мидуэй . После участия в военных играх «Ямато» 27 мая покинул залив Хиросима для выполнения обязанностей в составе основной группы линкоров Ямамото. [13] [21] Американские дешифровальщики знали о намерениях Ямамото, и битва у Мидуэя оказалась катастрофической для авианосных сил Японии: было потеряно четыре авианосца и 332 самолёта. [13] Ямамото осуществлял общее командование с мостика Ямато , [21] но его план сражения широко рассредоточил его силы, чтобы заманить американцев в ловушку, а группа линкоров находилась слишком далеко, чтобы принять участие в сражении. [13] 5 июня Ямамото приказал оставшимся кораблям вернуться в Японию, поэтому Ямато отступил с основными силами линкоров в Хасирадзиму , прежде чем вернуться в Куре. [19] [20]
Ямато вышел из Куре в Трук 17 августа 1942 года. [22] [N 2] После 11 дней в море он был замечен американской подводной лодкой USS Flying Fish , которая выпустила четыре торпеды, все из которых промахнулись; Ямато благополучно прибыл в Трук позже в тот же день. [19] [22] [N 3] Он оставался там в течение всей кампании на Гуадалканале из-за нехватки 46-см боеприпасов, подходящих для береговой бомбардировки , неизведанных морей вокруг Гуадалканала и высокого расхода топлива. [13] [17] До конца года капитан (позже контр-адмирал) Тиаки Мацуда был назначен командиром Ямато . [22]
11 февраля 1943 года Yamato был заменен своим сестринским кораблём Musashi в качестве флагмана Объединённого флота. [13] Yamato провёл вдали от Трука всего один день между своим прибытием в августе 1942 года и своим отбытием 8 мая 1943 года. [13] [23] В тот день он отплыл в Йокосуку , а оттуда в Куре, прибыв туда 14 мая. [13] [23] Он провёл девять дней в сухом доке для осмотра и общего ремонта, [22] и после отплытия в западное Внутреннее море Японии он снова был поставлен в сухой док в конце июля для существенного переоборудования и модернизации. 16 августа Yamato начал своё возвращение в Трук, где он присоединился к большой оперативной группе, сформированной в ответ на американские налёты на атоллы Тарава и Макин . [22] В конце сентября она вышла в рейс с Nagato , тремя авианосцами и более мелкими военными кораблями, чтобы перехватить американскую оперативную группу 15, а затем снова месяц спустя с шестью линкорами, тремя авианосцами и одиннадцатью крейсерами. Разведка сообщила, что военно-морская база Перл-Харбор почти пуста от кораблей, [13] что японцы интерпретировали как то, что американские военно-морские силы нанесут удар по острову Уэйк . [13] Но в течение шести дней не было никаких радиолокационных контактов, и флот вернулся в Трук, прибыв туда 26 октября. [13]
Yamato сопровождал транспортную операцию BO-1 из Трука в Йокосуку в течение 12–17 декабря. [23] Впоследствии, из-за их большой вместимости и толстой броневой защиты, Yamato и Musashi были задействованы в качестве транспортных судов. [24] 25 декабря, во время переправки войск и оборудования, которые были необходимы в качестве подкрепления для гарнизонов в Кавиенге и островах Адмиралтейства , из Йокосуки в Трук, Yamato и ее оперативная группа были перехвачены американской подводной лодкой Skate примерно в 180 милях (290 км) в море. [13] [25] Skate выпустила ряд из четырех торпед по Yamato ; одна попала в правый борт линкора ближе к корме. [13] В корпусе образовалась дыра на 5 метров (16 футов) ниже верхней части ее противоторпедного выступа и размером около 25 метров (82 фута) в поперечнике, а соединение между верхним и нижним бронепоясами вышло из строя, что привело к затоплению верхнего магазина задней башни. [14] Ямато принял около 3000 тонн воды [14] [25], но достиг Трука позже в тот же день. Ремонтное судно Акаси провело временный ремонт, [22] и Ямато отправился 10 января 1944 года в Куре. [25]
.jpg/1280px-Japanese_battleships_Yamato_and_Musashi_moored_in_Truk_Lagoon,_in_1943_(L42-08.06.02).jpg)
16 января Ямато прибыл в Куре для ремонта повреждений от торпеды и находился в сухом доке до 3 февраля. [22] В это время в районе повреждения корпуса была установлена броневая плита, наклоненная под углом 45°. Было предложено использовать 5000 длинных тонн (5100 т) стали для усиления защиты корабля от затопления от попаданий торпед за пределами бронированной цитадели, но это предложение было отклонено сразу, поскольку дополнительный вес слишком сильно увеличил бы водоизмещение и осадку Ямато. [ 14 ] Пока Ямато находился в сухом доке, капитан Нобуэй Морисита — бывший капитан линкора Харуна — принял командование. [22] 25 февраля Ямато и Мусаси были переведены из 1-й дивизии линкоров во Второй флот.
Yamato снова был поставлен в сухой док в Куре для дальнейшей модернизации всех своих радиолокационных и зенитных систем с 25 февраля по 18 марта 1944 года. [22] Каждая из двух установленных на балке 6,1-дюймовых (155-мм) тройных башен была снята и заменена тремя парами 5-дюймовых (127-мм) зенитных орудий в двойных установках. Кроме того, были добавлены 8 тройных и 26 одиночных 25-мм зенитных орудий, что увеличило общее количество 127-мм и 25-мм зенитных орудий до 24 и 162 соответственно. [18] На верхней палубе также были добавлены укрытия для увеличенного состава расчетов ПВО. Были установлены радар воздушного поиска Type 13 и радар управления надводным поиском/орудием Type 22, Mod 4, а также была изменена главная мачта. Ее радиолокационный комплекс также был модернизирован, включив в него инфракрасные системы опознавания и радары управления поиском и орудием самолетов. [22] Она покинула сухой док 18 марта и прошла несколько испытаний, начиная с 11 апреля. [25] Ямато покинул Куре 21 апреля и на следующий день погрузил солдат и снаряжение в Окиносиме для миссии в Манилу, достигнув Филиппин 28 апреля. [14] Затем она перешла в Малайю, чтобы присоединиться к мобильному флоту вице-адмирала Дзисабуро Одзавы в Лингге ; [22] эти силы прибыли в Тави-Тави 14 мая. [22]
В начале июня 1944 года «Ямато» и «Мусаси» были снова реквизированы в качестве войсковых транспортов, на этот раз для усиления гарнизона и морской обороны острова Биак в рамках операции «Кон» . [24] [26] Миссия была отменена, когда в штаб-квартиру Одзавы дошли слухи об атаках американских авианосцев на Марианские острова . [24] Вместо этого Императорский флот Японии реорганизовался, сосредоточив большую часть своих оставшихся боевых сил в надежде на достижение решающего успеха против американцев. Однако к этому времени весь японский флот уступал по численности и опыту Тихоокеанскому флоту США . [26] В период с 19 по 23 июня «Ямато» сопровождал силы Мобильного флота Одзавы во время битвы в Филиппинском море , которую американские летчики окрестили «Великой охотой на индеек на Марианских островах». [26] [27] Японцы потеряли три авианосца и 426 самолетов; [26] Единственным значительным вкладом Ямато было ошибочное открытие огня по возвращающимся японским самолетам. [ 22 ]
После битвы Ямато отступил с мобильным флотом в район Хасирадзима около Куре для дозаправки и перевооружения. Вместе с Мусаси он покинул флот 24 июня для короткого путешествия в Куре, где получил еще пять тройных 25-мм зенитных установок. [26] Была использована возможность ввести в действие «аварийные процедуры поддержания плавучести». Это привело к удалению почти всех легковоспламеняющихся предметов с линкора, включая линолеум , постельные принадлежности и матрасы. Вместо последних люди спали на досках, которые можно было использовать для ремонта повреждений. Легковоспламеняющиеся краски получили покрытие на основе силикона , а также были установлены дополнительные переносные насосы и противопожарные устройства. [26] Покинув Японию 8 июля, Ямато — в сопровождении линкоров Мусаси , Конго , Нагато и 11 крейсеров и эсминцев — отплыл на юг. Ямато и Мусаси направились к островам Линга , прибыв туда 16–17 июля. К этому моменту войны танкерный флот Японии был значительно сокращен из-за мародерства американских подводных лодок, поэтому основные части флота были размещены в Ост-Индии, чтобы быть ближе к источнику поставок топлива. [26] Линкоры оставались на островах в течение следующих трех месяцев. [26]
.jpg/1280px-Japanese_battleship_Yamato_is_hit_by_a_bomb_during_the_Battle_of_the_Sibuyan_Sea,_24_October_1944_(80-G-325952).jpg)
Между 22 и 25 октября 1944 года, в составе Центральных сил адмирала Такео Куриты (также известных как Силы А или Первые ударные силы), Ямато принял участие в одном из крупнейших морских сражений в истории — битве в заливе Лейте . [28] В ответ на американское вторжение на Филиппины операция Сё-Го потребовала, чтобы ряд японских групп сошлись на острове Лейте, где высаживались американские войска . 18 октября Ямато получил покрытие черного камуфляжа в рамках подготовки к его ночному транзиту через пролив Сан-Бернардино ; основным ингредиентом была сажа, взятая из его дымовой трубы. [22] На пути к Лейте 23 октября силы были атакованы в Палаванском проходе подводными лодками USS Darter и Dace , которые потопили два тяжелых крейсера класса Такао , включая флагман Куриты, Atago , и повредили третий. [29] Курита пережил потерю Атаго и перенес свой флаг на Ямато . [22]
На следующий день битва в море Сибуян нанесла сильный урон центральным силам, потеряв еще один тяжелый крейсер, что уничтожило значительную часть противовоздушной обороны флота. В течение дня американские самолеты-носители совершили 259 боевых вылетов. Самолеты с USS Essex поразили Yamato двумя бронебойными бомбами и совершили одну близкую к цели атаку; Yamato получил умеренные повреждения и принял около 3370 тонн (3320 длинных тонн) воды, но остался боеспособным. [30] Однако его однотипный корабль Musashi стал центром американских атак и в конечном итоге затонул после попадания 17 бомб и 19 торпед. [31]
.jpg/1280px-Japanese_battleship_Yamato_and_a_heavy_cruiser_underway_during_the_Battle_off_Samar,_25_October_1944_(80-G-378525).jpg)
Неизвестный Курите, главный американский боевой отряд под командованием адмирала Уильяма Хэлси-младшего покинул район залива Лейте вечером 24 октября. Убежденный, что Центральные силы Куриты были повернуты назад, Хэлси повел свою мощную оперативную группу 38 в погоню за японскими Северными силами, группой-приманкой, состоящей из одного авианосца флота ( Дзуйкаку ), трех легких авианосцев, двух гибридных линкоров-авианосцев класса «Исэ» и их эскорта. [29] Обман оказался успешным, отвлекая пять авианосцев флота и пять легких авианосцев с более чем 600 самолетами среди них, шесть быстрых линкоров, восемь крейсеров и более 40 эсминцев.
В темное время суток силы Куриты прошли пролив Сан-Бернардино и вскоре после рассвета атаковали американское формирование, которое оставалось в этом районе, чтобы оказывать непосредственную поддержку вторгшимся войскам. Известная как «Taffy 3», эта небольшая группа состояла из шести эскортных авианосцев , трех эсминцев и четырех эскортных эсминцев . В 6:57, , С расстояния 35 000 ярдов Ямато выпустила фронтальные залпы по американским военным кораблям, это было ее первое и единственное надводное действие против вражеских судов. Однако Курита принял эскортные авианосцы за полноразмерные авианосцы флота и приказал своим кораблям стрелять бронебойными боеприпасами , которые пробивали небронированные корпуса небольших кораблей, не взрываясь. Несмотря на это, Ямато нанес первый урон в битве. Сразу же после третьего залпа с расстояния 34 500 ярдов одиночный 18,1-дюймовый (46 см) снаряд взорвался всего в нескольких футах под килем эскортного авианосца USS White Plains , выведя из строя котел и электроснабжение на три минуты. [32]
В 7:30 Ямато заметил американский «крейсер» и приготовился обрушить на него шквал огня. [22] На самом деле «крейсер» был эсминцем USS Johnston , который только что закончил торпедный заряд, который снес нос тяжелого крейсера Kumano , не получив ни одного попадания японского снаряда. С расстояния 20 300 ярдов Ямато дал полный бортовой залп, поразив Джонстона тремя прямыми попаданиями 18,1-дюймовых (46 см) снарядов. Затем Ямато выстрелил из своих вспомогательных орудий, поразив Джонстона еще тремя 6,1-дюймовыми (155 мм) снарядами. [33] [34] Когда покалеченный Джонстон скрылся за дождевым шквалом, Ямато записал «крейсер» как потопленный, хотя его бронебойные снаряды позволили Джонстону выжить некоторое время. [22] Тем не менее, нанесенный ущерб был сокрушительным, поскольку 6,1-дюймовые (155-мм) снаряды Ямато в основном попали в его надстройку. Один попал в середину корабля, выведя из строя директора зенитного огня, в то время как остальные два попали в носовую часть, уничтожив директора торпедного огня и разорвав мостик, ранив командира Эрнеста Э. Эванса, оторвав ему два пальца и всю рубашку, и убив большую часть его командного состава. Тем временем два 18,1-дюймовых (46-см) снаряда попали в середину корабля, сократив скорость Джонстона до 17 узлов, в то время как третий 18,1-дюймовый (46-см) снаряд попал в корму, выведя из строя три из пяти 5-дюймовых (127-мм) орудий Джонстона . Судя по состоянию обломков, «Джонстон» позже раскололся надвое, где в него попал 18,1-дюймовый (46 см) снаряд с «Ямато» , находясь под обстрелом японских эсминцев. [35] [34]
Yamato возобновил огонь по эскортным авианосцам, но из-за большой дальности стрельбы не смог добиться ни одного попадания. Около 7:50 японские линкоры были атакованы эсминцами USS Hoel и Heermann . Оба корабля открыли огонь, и Hoel поразил Yamato двумя 5-дюймовыми (127-мм) снарядами, хотя ни один из них не нанес заметного ущерба. К 7:54 оба эсминца выпустили свои торпеды, которые не достигли своей намеченной цели, линкора Haruna , но направились к Yamato . Повернувшись, чтобы уклониться от них, он оказался между обоими залпами и был вынужден выйти из боя примерно на 10 минут. В то время как более ранние отчеты о битве, составленные американскими моряками, утверждают, что к этому моменту Yamato был окончательно выведен из боя, японские записи решительно опровергают это. Как только у торпед закончилось топливо, она развернулась и помчалась обратно в бой, снова войдя в контакт с Taffy 3 около 8:10, немедленно направив свои орудия на эскортный авианосец USS Gambier Bay . [36]
С 22 000 ярдов Ямато выстрелил из своих главных орудий, немедленно поразив Гамбьер-Бей первым залпом 18,1-дюймовым (46 см) снарядом, который пробил ангар. [37] [38] Тем временем тяжелый крейсер Чикума нанес удары по полетной палубе Гамбьер-Бей , что привело к большому пожару, который можно увидеть на нескольких фотографиях корабля, подвергшегося атаке. В 8:20 Ямато нанес то, что обычно считается самым фатальным попаданием в плоскую крышу, когда 18,1-дюймовый (46 см) снаряд попал в машинное отделение Гамбьер - Бей ниже ватерлинии, немедленно сократив его скорость до 10 узлов, пока он постепенно замедлялся, пока не оказался в воде, а Ямато последовал за ним еще одним попаданием в 8:23. [38] К 8:30 американские эсминцы накрыли Гамбьер-Бей , что привело к тому, что ряд японских военных кораблей переключили огонь с авианосца на указанные эсминцы. Однако Ямато продолжал обстреливать Гэмбьер-Бей своей главной батареей и наблюдал, как он все больше и больше кренится на левый борт. Тем временем его 6,1-дюймовые (155-мм) вспомогательные орудия снова атаковали Хоэля . После того , как Хоэля обожгло артиллерийское пламя с Ямато , линкора Нагато и тяжелого крейсера Хагуро , Ямато нанес критическое попадание, выведшее из строя последний котел Хоэля , а дальнейший артиллерийский огонь с трех кораблей добил его к 8:50. Тем временем, к 9:07 Ямато наблюдал, как Гэмбьер-Бей опрокидывается и тонет под его непрерывным артиллерийским огнем. [39] [34]
Японские корабли наносили урон Taffy 3, потопив четыре корабля, а Yamato либо потопил, либо помог потопить все, кроме эскортного эсминца USS Samuel B. Roberts . Однако беспощадные воздушные атаки потопили три японских тяжелых крейсера. Торпеды Suzuya были взорваны, а ее винты были сорваны попаданиями бомб, в то время как Chōkai был поражен бомбой в трубу, которая уничтожила ее двигатели, что привело к затоплению обоих крейсеров. [40] [41] Наконец, Chikuma был полностью потоплен американскими торпедоносцами. [42] Когда Курита пришел к выводу, что он потопил по крайней мере два авианосца, два крейсера и два эсминца, и под страхом последующих воздушных атак, которые могли бы привести к еще большим потерям, он приказал японским кораблям, включая Yamato , отступить из боя, что означало, что основные цели японцев, американские конвои с войсками, остались нетронутыми японскими надводными силами. После боя «Ямато» подвергся атаке самолетов с авианосца « Хорнет» и был поврежден еще двумя попаданиями бомб, одна из которых уничтожила несколько жилых помещений экипажа, а другая попала в башню № 1, что завершило его участие в сражении. [22]
После боя Ямато и остатки сил Куриты вернулись в Бруней . [43] 15 ноября 1944 года 1-я дивизия линкоров была расформирована, и Ямато стал флагманом Второго флота. [22] 21 ноября, во время перехода через Восточно-Китайское море в ходе отступления на военно-морскую базу Куре, [44] боевая группа Ямато была атакована подводной лодкой USS Sealion . Линкор Kongō и эсминец Urakaze были потеряны. [45] Ямато был немедленно поставлен в сухой док для ремонта и модернизации противовоздушной обороны по прибытии в Куре, где были заменены несколько старых зенитных орудий линкора. 25 ноября капитан Аруга Косаку был назначен командиром Ямато . [22]
.jpg/1280px-Japanese_battleship_Yamato_under_air_attack_off_Kure_on_19_March_1945_(80-G-309662).jpg)
1 января 1945 года Ямато , Харуна и Нагато были переведены в недавно восстановленную 1-ю дивизию линкоров. Ямато покинул сухой док два дня спустя и отправился во Внутреннее море Японии. [22] Это перераспределение было кратковременным; 10 февраля 1-я дивизия линкоров была снова расформирована, а Ямато был приписан к 1-й дивизии авианосцев. [46] 19 марта американские авианосцы из TG 58.1 атаковали гавань Куре . Хотя было поражено 16 боевых кораблей, Ямато получил лишь незначительные повреждения от нескольких близких попаданий и от одной бомбы, попавшей в его мостик. [47] Вмешательство эскадрильи истребителей Kawanishi N1K1 «Shiden» (названных союзниками «George»), пилотируемой опытными японскими инструкторами по истребительной авиации, не позволило налету нанести слишком большой ущерб базе и собранным кораблям, [48] [N 4], в то время как способность Yamato маневрировать — хотя и медленно — в проливе Насами пошла ей на пользу. [47]
В качестве последнего шага перед запланированным вторжением на материковую часть Японии, союзные войска вторглись на Окинаву 1 апреля. [49] В ответ Императорский флот Японии организовал миссию под кодовым названием Операция Тен-Го , которая задействовала бы большую часть оставшихся надводных сил Японии. Ямато и девять эскортных кораблей (крейсер Яхаги и восемь эсминцев) должны были отправиться на Окинаву и совместно с камикадзе и базирующимися на Окинаве армейскими подразделениями атаковать союзные силы, собранные на Окинаве и вокруг нее. Затем Ямато должен был быть выброшен на берег , чтобы действовать как непотопляемая огневая точка, и продолжать сражаться до тех пор, пока не будет уничтожен. [50] [51] Готовясь к миссии, Ямато принял полный запас боеприпасов 29 марта. [22] Согласно японскому плану, корабли должны были взять на борт только достаточно топлива для одностороннего плавания на Окинаву, но дополнительное топливо в размере 60% от вместимости было выдано по распоряжению местных командиров баз. Корабли, получившие обозначение «Надводные силы специального назначения», покинули Токуяму в 15:20 6 апреля. [50] [51]
Однако союзники перехватили и расшифровали их радиопередачи, узнав подробности операции Ten-Go. Дальнейшее подтверждение намерений японцев пришло около 20:00, когда Surface Special Attack Force, двигавшийся в проливе Бунго , был замечен американскими подводными лодками Threadfin и Hackleback . Обе сообщили о местоположении Ямато основным американским авианосным ударным силам , [17] [51] но ни одна из них не могла атаковать из-за скорости японских кораблей — 22 узла (25 миль в час; 41 км/ч) — и их экстремальных зигзагообразных движений . [51]
Союзные силы вокруг Окинавы приготовились к нападению. Адмирал Рэймонд Спрюэнс приказал шести линкорам, уже занятым береговой бомбардировкой в секторе, подготовиться к надводным действиям против Ямато . Эти приказы были отменены в пользу ударов авианосцев адмирала Марка Митшера , но в качестве запасного варианта линкоры вместе с 7 крейсерами и 21 эсминцем были отправлены, чтобы воспрепятствовать японским силам, прежде чем они смогут добраться до уязвимых транспортов и десантных судов. [51] [N 5]
Экипаж Ямато находился в общих казармах и был готов к противовоздушной атаке к рассвету 7 апреля. Первый самолет союзников вступил в контакт с наземными силами специального назначения в 08:23; вскоре после этого прибыли две летающие лодки , и в течение следующих пяти часов Ямато стрелял снарядами « Common Type 3 или улей » ( 3 Shiki tsûjôdan ) по гидросамолетам союзников, но не смог помешать им преследовать силы. Ямато получил свой первый радиолокационный контакт с самолетом в 10:00; час спустя американские истребители F6F Hellcat появились над головой, чтобы справиться с любым японским самолетом, который мог появиться. Ни один из них не сделал этого. [52] [N 6]
Около 12:30 280 бомбардировщиков и торпедоносцев прибыли над японскими силами. Asashimo , который выпал из строя из-за неполадок двигателя, был пойман и потоплен отрядом самолетов с USS San Jacinto . Surface Special Attack Force увеличил скорость до 24 узлов (28 миль в час; 44 км/ч), и, следуя стандартным японским мерам противовоздушной обороны, эсминцы начали кружить над Yamato . Первый самолет устремился в атаку в 12:37. Yahagi развернулся и умчался на скорости 35 узлов (40 миль в час; 65 км/ч), пытаясь отвлечь часть нападавших; ему удалось отвлечь лишь незначительное их количество.
Yamato не был поражен в течение четырех минут, но в 12:41 две бомбы уничтожили две из ее трех 25-мм зенитных установок и пробили дыру в палубе. Третья бомба уничтожила ее радарную рубку и правую кормовую 127-мм установку. В 12:45 одна торпеда ударила Yamato далеко впереди по левому борту, вызвав ударные волны по всему кораблю. Это имело лишь незначительные последствия, но никакой подробной информации об этом попадании не сохранилось в бою. В 12:46 еще две бомбы попали в левый борт, одна немного впереди кормовой 155-мм центральной башни, а другая прямо над орудием. Они нанесли большой ущерб башне и ее магазинам; выжил только один человек. [52] [N 7]
Вскоре после этого еще две или три торпеды поразили Ямато : два попадания, в левый борт около машинного отделения и в одно из котельных отделений, подтверждены; третье оспаривается, но рассматривается Гарцке и Дулиным как вероятное, поскольку оно объясняет затопление, о котором сообщалось в вспомогательной рулевой рубке Ямато . Атака закончилась около 12:47, в результате чего линкор накренился на 5–6° на левый борт; преднамеренное противозатопление отсеков затопления на другой стороне корабля уменьшило крен всего до 1°. Одно котельное отделение было выведено из строя, что немного снизило максимальную скорость Ямато , а обстрел вывел из строя многих расчетов орудий, которые управляли незащищенными 25-мм зенитными орудиями Ямато, резко сократив их эффективность. [ 52]
.jpg/1280px-Japanese_battleship_Yamato_under_attack_in_the_East_China_Sea_on_7_April_1945_(L42-09.06.05).jpg)
.jpg/1280px-Damaged_Japanese_battleship_Yamato_underway_on_7_April_1945_(NH_62580).jpg)
Вторая атака началась незадолго до 13:00. В скоординированном ударе пикирующие бомбардировщики пролетели высоко над головой, чтобы начать свои заходы, в то время как торпедоносцы приближались со всех сторон чуть выше уровня моря. Пораженные количеством целей, зенитные орудия линкора оказались неэффективны, и японцы предприняли отчаянные меры, чтобы сорвать атаку. Главные орудия Ямато были заряжены снарядами « улья », взрывающимися через секунду после выстрела — всего в 1000 м (3300 футов) от корабля — но они не оказали большого эффекта. Три или четыре торпеды поразили линкор с левого борта и одна с правого. Подтверждены три попадания, близко друг к другу с левого борта: одно попало в пожарное отделение, которое уже было поражено, одно попало в другое пожарное отделение, а третье попало в корпус рядом с поврежденным отделением подвесного двигателя, увеличив приток воды в это пространство и, возможно, затопив близлежащие места. Четвертое попадание, неподтвержденное, могло прийтись на корму третьего; Гарцке и Дулин полагают, что это объясняет быстрое затопление, о котором сообщалось в этом месте. [53] Эта атака оставила Ямато в опасном положении, накренившись на 15–18° на левый борт. Контрзатопление всех оставшихся пустых пространств правого борта уменьшило его до 10°, но дальнейшая коррекция потребовала бы ремонта или затопления правого двигателя и котельных. Хотя линкор еще не подвергался опасности затопления, крен означал, что главная батарея не могла стрелять, и его скорость была ограничена 18 узлами (33 км/ч; 21 миля в час). [54]
Третья и самая разрушительная атака началась около 13:40. По крайней мере четыре бомбы попали в надстройку корабля и привели к тяжелым потерям среди расчетов 25-мм зенитных орудий. Многие близкие попадания попали в его внешнюю обшивку, поставив под угрозу его защиту от торпед. Самыми серьезными были попадания еще четырех торпед. Три взорвались на левом борту, увеличив приток воды во внутреннее машинное отделение левого борта и затопив еще одно пожарное отделение и отделение рулевого привода. Поскольку вспомогательное отделение рулевого управления уже находилось под водой, корабль потерял маневренность и застрял на правом повороте. Четвертая торпеда, скорее всего, попала во внешнее машинное отделение правого борта, которое, вместе с тремя другими помещениями по правому борту, было затоплено для уменьшения левого крена. Удар торпеды ускорил темпы затопления и запер многих членов экипажа. [55]
.jpg/1280px-Explosion_of_the_Japanese_battleship_Yamato,_on_7_April_1945_(NH_62582).jpg)
В 14:02 был отдан запоздалый приказ покинуть корабль. К этому времени скорость Ямато упала до 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч), а его крен увеличивался. Пожары вышли из-под контроля, и на мостике зазвучали сигналы тревоги о критической температуре в передних погребах главной батареи. [N 8] Протокол предписывал затопить погреба, чтобы предотвратить взрыв, но насосные станции были выведены из строя. [57]
В 14:05 Yahagi затонул, став жертвой двенадцати бомб и семи торпед. В то же время последняя группа торпедоносцев атаковала Yamato с правого борта. Крен был таким, что торпеды, установленные на глубине 6,1 м (20 футов), попали в дно его корпуса. Линкор продолжил свой неумолимый крен влево. [22] К 14:20 электричество отключилось, и его оставшиеся 25-мм зенитные орудия начали падать в море. Три минуты спустя Yamato перевернулся . Его главные 46-сантиметровые башни отвалились, и по мере того, как он кренился, образовалось всасывание, которое втянуло плавающих членов экипажа обратно к кораблю. Когда крен достиг примерно 120°, один из двух носовых магазинов взорвался с сильным взрывом. [57] Образовавшееся в результате грибовидное облако высотой более 6 километров (3,7 миль) было видно на расстоянии 160 километров (99 миль) на острове Кюсю . [58] [ неудачная проверка ] Ямато быстро затонул, потеряв примерно 3055 из 3332 членов экипажа, включая командующего флотом вице-адмирала Сэйити Ито . [22] [N 9] Немногие выжившие были подобраны четырьмя уцелевшими эсминцами, которые отступили в Японию. [22]
С первой атаки в 12:37 до взрыва в 14:23 Ямато был поражен по меньшей мере 11 торпедами и 6 бомбами. Возможно, было еще два попадания торпед и бомб, но это не подтверждено. [57] [59] Опыт затопления корабля был описан японским выжившим ( Ёсида Мацуро ) в Senkan Yamato no Saigo , [60] переведенном на английский язык как Реквием по линкору Ямато . [61]
Из-за часто запутанных обстоятельств и неполной информации об их затоплении потребовалось время до 2019 года, чтобы обнаружить и идентифицировать большинство обломков японских крупных кораблей , потерянных во Второй мировой войне. [56] Опираясь на военные записи США, экспедиция в Восточно-Китайское море в 1982 году дала некоторые результаты, но обнаруженные обломки не могли быть четко идентифицированы. [62] Вторая экспедиция вернулась на место два года спустя, и фото- и видеозаписи команды были позже подтверждены одним из конструкторов линкора, Сигеру Макино, чтобы показать последнее место упокоения Ямато . Обломки находятся в 290 километрах (180 миль) к юго-западу от Кюсю под водой на глубине 340 метров (1120 футов) в двух основных частях: носовая часть, включающая переднюю треть корабля, и отдельная кормовая часть. [62]
16 июля 2015 года группа законодателей Либерально-демократической партии Японии начала встречи для изучения возможности подъема корабля со дна океана и извлечения останков членов экипажа, погребенных в обломках. Группа заявила, что планирует запросить у правительства средства для исследования технической возможности извлечения корабля. [63] В мае 2016 года обломки были обследованы с использованием цифровых технологий, что дало более детальный вид и подтвердило более раннюю идентификацию. Полученное видео показало множество деталей, таких как императорская хризантема на носу, массивный винт и отделенная башня главного орудия. Девятиминутное видео этого обследования демонстрируется в музее Ямато в Куре. [64] [65]
С момента своего строительства «Ямато» и его сестра «Мусаси» имели значительный вес в японской культуре. Линкоры представляли собой воплощение японской императорской военно-морской инженерии и благодаря своим размерам, скорости и мощи наглядно олицетворяли решимость и готовность Японии защищать свои интересы от западных держав и, в частности, от Соединенных Штатов. Сигэру Фукудоме , начальник оперативного отдела Генерального штаба Императорского флота Японии , описал корабли как «символы военно-морской мощи, которые вселяли офицерам и солдатам глубокое чувство уверенности в своем флоте». [66] Символическая мощь « Ямато » была такова, что некоторые японские граждане верили, что их страна никогда не падет, пока корабль будет в состоянии сражаться. [67]
Спустя десятилетия после войны Ямато был увековечен японцами в различных формах. Исторически слово «Ямато» использовалось как поэтическое название Японии; таким образом, ее имя стало метафорой конца Японской империи. [68] [69] В апреле 1968 года на мысе Инутабу на острове Токуносима , входящем в состав островов Амами префектуры Кагосима , была возведена мемориальная башня в память о жизнях, погибших в ходе операции «Тэн-Го». В октябре 1974 года Лэйдзи Мацумото создал телесериал « Космический линкор Ямато » о перестройке линкора в звездолет и его межзвездном путешествии по спасению Земли. Сериал имел огромный успех, породив восемь художественных фильмов и еще четыре телесериала, последний из которых был выпущен в 2017 году. Сериал популяризировал космическую оперу . Поскольку послевоенные японцы пытались переосмыслить цель своей жизни, Ямато стал символом героизма и их желания вернуть себе чувство мужественности после поражения своей страны в войне. [70] [71] Привезенный в Соединенные Штаты как Star Blazers , мультсериал оказался популярным и заложил основу для аниме на североамериканском рынке развлечений. [72] Мотив в Space Battleship Yamato был повторен в Silent Service , популярной манге и аниме, которые исследуют проблемы ядерного оружия и японо-американских отношений. В нем рассказывается история атомной суперподводной лодки, экипаж которой поднимает мятеж и переименовывает судно в Yamato , в намеке на линкор Второй мировой войны и идеалы, которые она символизирует. [73]
В 2005 году недалеко от места бывших верфей Куре был открыт музей Ямато . Хотя музей был предназначен для просвещения по морской истории Японии эпохи после Мэйдзи , [74] особое внимание музей уделяет своему тезке; линкор является общей темой среди нескольких его экспонатов, включая раздел, посвященный анимационному сериалу Мацумото. [75] Центральным экспонатом музея, занимающим большую часть первого этажа, является модель Ямато длиной 26,3 метра (86 футов) (масштаб 1:10). [76]
В 2005 году Toei выпустила 143-минутный фильм «Ямато» , основанный на книге Джуна Хенми , в ознаменование 60-й годовщины окончания Второй мировой войны; Tamiya выпустила специальные издания масштабных моделей линкора в связи с выходом фильма. [77] Фильм представляет собой историю о моряках на борту обреченного линкора и понятиях чести и долга. Фильм был показан на более чем 290 экранах по всей стране и имел коммерческий успех, собрав рекордные 5,11 млрд иен в отечественном прокате. [78] [79]
Японский фильм 2019 года «Великая война Архимеда» (アルキメデスの大戦, Archimedes no Taisen), основанный на манге Норифусы Миты, рассказывает историю спора внутри японского флота о том, финансировать ли строительство авианосцев или нового линкора, который должен был стать «Ямато» . Фильм начинается с потопления «Ямато» и заканчивается его вводом в эксплуатацию.
30 ° 22' с.ш., 128 ° 04' в.д. / 30,367 ° с.ш., 128,067 ° в.д. / 30,367; 128,067