1916 в авиации

• Авиационный портал

Вот список событий, связанных с авиацией , за 1916 год:

События

• Самолеты Императорского флота Японии впервые имитируют ночные торпедные атаки против подразделений японского флота в заливе Татэяма во время ежегодных маневров флота, хотя торпеды не сбрасываются. ^[1]
• Британское Адмиралтейство впервые приглашает к участию в торгах на катапульты для самолетов , запрашивая электрические , гидравлические и воздушные катапульты. Оно не занимается электрическими или гидравлическими типами, но производятся два типа сжатого воздуха. ^[2]
• Офицеры чилийского флота начинают летную подготовку в Чили. Это начало чилийской морской авиации — первой латиноамериканской морской авиации — которая подчиняется Военной авиационной службе чилийской армии Чили. ^[3]
• Весна – Британские чиновники заказывают один миллион патронов калибра .303 (7,7 мм) разрывных и зажигательных боеприпасов для использования самолетами против немецких дирижаблей . Боеприпасы будут выданы эскадрильям ПВО Королевского летного корпуса летом. ^[4]

январь

• За один вечер 10 из 16 самолетов Королевского летного корпуса , которые взлетают, чтобы защитить Англию от немецких воздушных атак, терпят крушение, убивая трех пилотов. К маю навыки ночных полетов RFC улучшатся до такой степени, что 10 самолетов, взлетающих за один вечер, все благополучно приземлятся. ^[5]
• 12 января – немецкие асы Макс Иммельман и Освальд Бёльке , каждый из которых одержал по восемь побед, стали первыми пилотами, удостоенными награды Pour le Mérite («Голубой Макс»).
• 13 января – Curtiss Aeroplane Company , Curtiss Motor Company , Curtiss Engineering Company и Burgess and Curtis объединяются, образуя Curtiss Aeroplane and Motor Company . ^[6]
• 14 января – В ответ на большие потери, которые немецкие истребители Fokker Eindecker наносят разведывательным самолетам союзников , пролетающим над Западным фронтом , штаб Королевских ВВС отдает приказ, чтобы разведывательные самолеты имели эскорт из по крайней мере трех истребителей, летящих в тесном строю с ними, и что разведывательный самолет должен прекратить свой полет, если хотя бы один из трех истребителей по какой-либо причине отстает от строя. ^[7]
• 18 января – Первый в мире практический цельнометаллический самолет Junkers J 1 совершает свой первый настоящий полет.
• 29 января – Второй и последний налет цеппелинов на Париж унес жизни 54 человек.
• 31 января - 1 февраля (ночью) - Немецкие дирижабли возобновляют бомбардировки Соединенного Королевства , когда девять цеппелинов Имперского германского флота во главе с лично начальником дивизии немецких морских дирижаблей Петером Штрассером пытаются атаковать Ливерпуль . Ни один из них не делает этого, и они широко разбрасывают свои бомбы по всему английскому Мидлендсу . Цеппелин L.19 (LZ 54) и весь его экипаж теряются во время налета; в последний раз его видели 3 февраля, когда британский траулер King Stephen находит его дрейфующим в Северном море , разговаривает с его экипажем, а затем оставляет их на произвол судьбы. ^[8]

февраль

• Воздушная служба немецкой армии , Имперский германский летный корпус , делает первый шаг к формированию отдельных истребительных эскадрилий , создавая формирования Kampfeinsitzer Kommando («одноместное боевое подразделение», сокращенно KEK), состоящие только из истребителей. Подразделения KEK формируются во Франции в Во-ан-Вермандуа , Авиллере , Жамеце , Кюнеле и других стратегических местах вдоль Западного фронта, чтобы действовать как подразделения Luftwachtdienst (воздушной охраны).
• Командование всеми пилотами, самолетами и прожекторами, задействованными в защите Лондона от воздушных атак, впервые было объединено под руководством одного командующего — майора Т. К. Хиггинса, командующего 19-й резервной эскадрильей Королевского летного корпуса в Хаунслоу . [ ^9]
• 6 февраля – Самолеты с гидроавианосцев Императорского Российского флота Черноморского флота « Император Николай I» и «Император Александр I» потопили османский угольщик «Ирмингард» (4211 брт ). «Ирмингард» стал крупнейшим кораблем, потопленным в результате авианалета в Первую мировую войну . ^[10]
• 21 февраля – начинается битва при Вердене . Немцы задействуют 168 самолетов. Чтобы поддержать моральный дух французских войск, обороняющихся от немецкого наступления, будущий французский ас Жан Наварр вскоре начинает ежедневные высшие полеты над линией фронта на истребителе Nieuport 11 Bébé («Малыш») с фюзеляжем, окрашенным во французский красный, белый и синий цвета. ^[11]
• 26 февраля – Просто появившись позади немецкого двухместного самолета над полем битвы при Вердене, Жан Наварр заставляет его экипаж приземлиться на французской территории и сдаться, не сделав ни одного выстрела. Позже тем же утром он сбивает немецкий бомбардировщик, одержав свою пятую победу. ^[12]

Маршировать

• Воздушная оборона Соединенного Королевства становится исключительной ответственностью Королевского летного корпуса ; ранее он разделял эту ответственность с Королевской военно-морской авиацией . RFC также уполномочен сформировать свои первые десять эскадрилий внутренней обороны . ^[13]
• 16 марта – Самолеты армии США совершают свой первый полет над иностранной территорией, когда самолеты Curtiss JN-3 из 1-й авиационной эскадрильи проводят разведку над Мексикой .
• 18 марта – немецкий ас Эрнст Удет одерживает свою первую победу.
• 21 марта – Капитан-комендант Береговой охраны США Эллсворт П. Бертольф приказывает Береговой охране провести эксперименты с использованием самолетов и приказывает третьему лейтенанту Элмеру Ф. Стоуну начать летную подготовку. Это рождение авиации Береговой охраны США. ^[14]
• 24 марта – Королевский летный корпус получает свой первый из многих истребителей Nieuport, Nieuport 16. ^[15 ]
• 31 марта – 1 апреля (ночью) – Семь немецких ВМС цеппелинов пытаются бомбить Лондон. Два из них возвращаются из-за проблем с двигателем, а L 15 настолько сильно поврежден британскими истребителями и зенитными орудиями , что совершает аварийную посадку у берегов Англии , а ее экипаж попадает в плен. ^[16]

Апрель

• Впервые испытано новое французское оружие для уничтожения воздушных шаров — ракета Le Prieur .
• Воздушные силы немецкой армии, Fliegertruppe , поставили перед собой цель к апрелю 1917 года иметь в строю 37 новых истребительных эскадрилий ( Jagdstaffeln ) .
• Королевский летный корпус создает свою первую эскадрилью обороны, № 39-ю эскадрилью обороны , в Хаунслоу . ^[9]
• Императорский флот Японии создает свою первую наземную авиагруппу ( Kōkūtai ), военно-морскую авиагруппу Йокосука . ^[17]
• 1 апреля
  • В Кранвелле , Линкольншир , Англия , основано учебное заведение Королевской военно-морской авиационной службы, Кранвелл . Позднее оно станет RAF Кранвелл .
  • Третий лейтенант Береговой охраны США Элмер Ф. Стоун начинает летную подготовку на военно-морской авиабазе Пенсакола в Пенсаколе, штат Флорида . Он становится первым летчиком Береговой охраны США. ^[14]
• С 1–2 апреля (ночь) по 5–6 апреля (ночь) — немецкие военно-морские дирижабли совершают налеты на Англию в течение еще пяти ночей подряд. ^[18]
• 15 апреля – самолеты Королевского летного корпуса и Королевской военно-морской воздушной службы доставляют 13 тонн грузов в Кут-эль-Амару , Месопотамия , осажденную турками . Это первый случай использования самолетов для такой цели.
• 20 апреля – во Франции создается американское добровольческое подразделение Escadrille Américaine («Американская эскадрилья»), позднее известная как Lafayette Escadrille (« Эскадрилья Лафайет »), оснащенное самолетами Nieuport 11 .

Может

• 1 мая – Лидия Зверева , первая россиянка и восьмая женщина в мире, получившая свидетельство пилота, умирает от брюшного тифа в возрасте 26 лет ^{. [19]}
• 2 мая – Восемь немецких цеппелинов совершают налет на восточное побережье Англии , в результате чего погибло 39 человек. Цеппелин LZ 59 (L 20) терпит крушение во время шторма у Ставангера , Норвегия , на обратном пути.
• 17 мая – Эксперименты по запуску истребителя «Паразит» с трехмоторной летающей лодки Felixstowe Porte Baby начались в Соединенном Королевстве с успешным полетом и разделением двух самолетов. Эксперименты направлены на повышение возможностей истребителей перехватывать немецкие дирижабли , патрулирующие над Северным морем на больших высотах. Концепция вскоре теряет популярность, поскольку эксперименты по запуску самолетов с кораблей увенчались успехом. ^[20]
• 18 мая – Киффин Роквелл сбивает немецкий двухместный самолет, что стало первой воздушной победой, одержанной эскадрильей Лафайет , укомплектованной американцами эскадрильей французских ВВС . ^[21]
• 19 мая – французский ас Жан Наварр сбивает немецкий Aviatik C над Шаттанкуром , Франция, став первым асом союзников , одержавшим 10 побед. ^[22]
• 22 мая – Первое оперативное применение ракет с самолетов, когда восемь асов, включая Нунжессе , Гиге и Шапута, летавших на самолетах Nieuport 16, совершили раннюю утреннюю атаку, в ходе которой сбили шесть воздушных шаров с помощью ракет Le Prieur . ^[23]
• 31 мая – Short Type 184 с гидроавианосца Королевского флота Engadine совершает единственный британский разведывательный полет в Ютландском сражении , сообщая о наблюдении трех крейсеров и десяти эсминцев германского флота открытого моря, прежде чем поломка топливного трубопровода вынуждает его прекратить миссию. ^[24]

Июнь

• «Dicta Boelcke » Освальда Бёльке , первая брошюра по тактике ведения воздушной войны , распространяется среди военно-воздушных сил Германии.
• 9 июня — пионер американской морской авиации Ричард С. Софли погиб на острове Санта-Роза во время полета с военно-морской аэронавигационной станции в Пенсаколе , штат Флорида , когда его гидросамолет Curtiss Model E AH-8 потерпел крушение на отметке 8 часов 51 минута полета. ^[25]
• 15 июня – Boeing Model 1 или B & W Seaplane совершает первый полет.
• 17 июня – Первый французский ас Жан Наварр сбит и ранен, завершив свою боевую карьеру с 12 подтвержденными победами.
• 18 июня – Первый немецкий ас, Макс Иммельман , сбит и убит FE.2b из 25-й эскадрильи Королевского летного корпуса , символический конец « бича Фоккера ». Он одержал 15 побед.
• 24 июня – Виктор Чепмен из эскадрильи «Лафайет» становится первым американским летчиком, погибшим в бою, его сбили недалеко от Верден-сюр-Мёз .
• 24 июня – Эдуардо Брэдли и Анхель Мария Сулоага стали первыми, кто пересек Анды на аэростате, наполненном угольным газом. Полет в восточном направлении достиг высоты 8100 м, где температура упала до -30 °C. Приключение длилось три с половиной часа с момента старта в Сантьяго до приземления в Серро-де-ла-Сепа, Успальята , Мендоса .
• 25 июня – Летчик Чарльз Франклин Найлз терпит крушение при выполнении круга над землей в Ошкоше , штат Висконсин, и умирает от полученных травм.
• 30 июня
  • Состоялся первый полет самолета с цельнометаллической конструкцией работающей обшивки — Zeppelin -Lindau Rs.II. ^[26]
  • С 1 января 46 немецких дирижаблей пересекли побережье Англии между Йоркширом и Кентом , и немецкие дирижабли дважды атаковали Лондон. Британские самолеты, защищавшие Англию, способствовали (с помощью зенитных орудий ) сбитию только одного немецкого дирижабля. ^[9]

Июль

• Третье крыло Королевской военно-морской авиации становится первым в Великобритании стратегическим бомбардировочным подразделением , оснащенным самолетами Sopwith 1½ Strutters .
• 1 июля – начинается битва на Сомме . За пять месяцев битвы британцы теряют 782 самолета и 576 пилотов, но сохраняют превосходство в воздухе над полем боя.
• 12 июля – броненосный крейсер ВМС США «Северная Каролина» стал первым кораблем, запустившим самолет с помощью катапульты во время движения, запустив летающую лодку «Кертисс», пилотируемую лейтенантом Годфри Шевалье . ^[27]
• 15 июля — Уильям Боинг основывает Pacific Aero Products Company в Сиэтле . В 1917 году она будет переименована в Boeing Airplane Company . ^[28]
• 18 июля – Все металлические детали монопланов Morane-Saulnier, находящихся на вооружении Франции, ( обтекатели , стойки и капоты ) окрашены в красный цвет, чтобы избежать путаницы с немецкими монопланами Fokker . Это первый случай использования маркировки для идентификации типа самолета.

Август

• Императорский немецкий летный корпус ( Fliegertruppen des Deutschen Kaiserreiches ) создает свои первые эскадрильи одноместных истребителей, или Jagdstaffeln . ^[29]
• Черноморский флот Императорского российского флота совершает набег на Варну , Болгария , используя соединение гидроавианосцев и линкоров . [ 30 ^]
• 2 августа – Bristol Scout C с авианосца Королевских ВМС Vindex безуспешно атакует немецкий Zeppelin L 17. Это первый перехват дирижабля самолетом палубной авиации. ^[31]
• 6 августа – французский ас капитан Рене Фонк одерживает свою первую подтвержденную победу. Он станет самым результативным асом союзников и вторым по результативности асом в целом в Первой мировой войне.
• 23 августа – ВМС Бразилии создают военно-морскую авиацию, создав школу морской авиации. ^[32]
• 24–25 августа (ночью) — Под руководством командующего дирижаблями Имперского германского флота Петера Штрассера на борту Zeppelin L 32 13 немецких морских дирижаблей атакуют Англию. Несколько из них повреждены британским зенитным огнем и британским гидросамолетом, и большинство их бомб далеко не достигают своих целей, но L 31 под командованием капитан-лейтенанта Генриха Мати бомбит юго-восточный Лондон, нанося ущерб в размере 130 000 фунтов стерлингов , включая повреждение электростанции в Дептфорде , а также убивая девять и раня 40 мирных жителей. ^[33]
• 27 августа
  • Румыния вступает в Первую мировую войну на стороне Союзников , объявляя войну Австро-Венгрии .
  • Освальд Бёльке создает первую немецкую специальную истребительную эскадрилью Jagdstaffel 2 (или Jasta 2).

Сентябрь

• Компании Wright Company и Glenn L. Martin Company объединяются, образуя корпорацию Wright-Martin Corporation . ^[34]
• Группа немецких тяжелых бомбардировщиков Gotha G.III уничтожает железнодорожный мост через реку Дунай в Чернаводэ , Румыния .
• 2–3 сентября (ночью) – 12 немецких военно-морских и четыре немецких армейских дирижабля совершают налет на юго-восток Англии в ходе крупнейшего налета дирижаблей Первой мировой войны; они сбрасывают 823 бомбы общим весом 38 979 фунтов (17 681 кг), убив четырех человек и ранив 12 и причинив ущерб на сумму более 21 000 фунтов стерлингов . Лейтенант Королевского летного корпуса Уильям Лиф-Робинсон , летевший на BE2c , сбивает немецкий армейский дирижабль Schütte-Lanz SL 11 , который эффектно падает в огне недалеко от Лондона, убивая весь свой экипаж из 16 человек. Лиф-Робинсон становится вторым пилотом, сбившим дирижабль, и первым, кто сделал это над Соединенным Королевством, а немецкая армейская дирижабльная служба отказывается от будущих бомбардировок Англии, оставляя бомбардировочную кампанию немецким военно-морским дирижаблям. Это считается поворотным моментом в обороне Соединенного Королевства от немецких налетов дирижаблей. ^[35]
• 5 сентября – Сообщается, что лейтенант Уильям Лиф-Робинсон получил Крест Виктории за сбитый SL-11 . ^[36]
• 15 сентября – Две австро-венгерские гидросамолеты Lohner под командованием фрегаттенлейтенанта Железного топят британскую подводную лодку B-10 и французскую подводную лодку Foucault . B10 стала первой подводной лодкой, потопленной самолетом, а Foucault стала первой подводной лодкой, потопленной в море самолетом.
• 16 сентября
  • Два дирижабля Императорского германского флота, Цеппелины L 6 и L 9 , были уничтожены пожаром в ангаре из-за аварии, связанной с надуванием. ^[37]
  • Будущий аэропорт Схипхол открывается как голландский военный аэродром к юго-западу от Амстердама , Нидерланды .
• 17 сентября
  • Летая на Albatros D.II , немецкий ротмистр Манфред фон Рихтгофен одерживает свою первую победу, сбив FE2b 11-й эскадрильи Королевского летного корпуса над Виллер-Плуишем , Франция, и смертельно ранив двух членов экипажа. Он станет самым результативным асом Первой мировой войны, одержав 80 побед. ^[38]
  • Летчик-испытатель Ян Нагурский, управляя Григоровичем М-9 , становится первым человеком, выполнившим петлю на летающей лодке . После этого успеха на следующий день он дважды выполняет петлю на М-9.
• 23–24 сентября (ночью) – Двенадцать немецких цеппелинов ВМС атакуют Англию . Большинство из них широко разбрасывают свои бомбы, и бомбы поражают Ноттингем и Гримсби . L 33 бомбит центр Лондона 42 фугасными и 20 зажигательными бомбами, поражая несколько складов и поджигая нефтебазу, лесной склад и несколько групп домов, в результате чего 10 человек погибли и 12 получили серьезные ранения. L 31 под командованием Генриха Мати также бомбит Лондон, уничтожая трамвай , повреждая дома и магазины, убивая 13 и раня 33 человека. Два новейших цеппелина сбиты, L 33 огнем с земли, а L 32 лейтенантом Королевских ВВС Фредериком Соури ; экипаж L 33 захвачен в плен в Литтл-Вигборо (единственный вооруженный вражеский персонал, ступивший на землю Англии во время войны), а экипаж L 32 убит . Их потеря шокировала немецкого командующего военно-морскими дирижаблями Петера Штрассера. ^[39]
• 25–26 сентября (ночью) — девять немецких цеппелинов отправились в атаку на Англию. Некоторые повернули назад, а остальные широко разбросали свои бомбы по сельской местности и морю. Однако L 22 бомбит комплекс оружейного завода в Шеффилде , убив 28 и ранив 19 человек, а L 21 сбрасывает несколько бомб на Болтон . ^[40]

октябрь

• 1–2 октября (ночью) – Одиннадцать немецких цеппелинов ВМС отправились в атаку на Англию. Три повернули назад, а остальные не смогли сбросить бомбы или широко разбросали их, убив одного британского солдата. Второй лейтенант Королевского летного корпуса У. Дж. Темпест на BE2c сбивает L 31 в огне недалеко от Лондона, убивая весь его экипаж, включая знаменитого командира дирижабля Генриха Мати, который выпрыгнул из горящего цеппелина и разбился насмерть. ^[41]
• 5 октября – Обеспокоенный тем, что гражданская авиация может не восприниматься всерьез после Первой мировой войны, и предвидя рост гражданского воздушного транспорта после войны, британский пионер авиации Джордж Холт Томас регистрирует Aircraft Transport & Travel Limited . ^[42] В 1919 году компания станет первой, кто будет осуществлять авиаперевозки по маршруту Лондон - Париж .
• 8 октября — Императорский немецкий летный корпус ( Fliegertruppen des Deutschen Kaiserreiches ) авиационное подразделение Deutsches Heer реорганизовано и переименовано в ВВС Германии ( Lufstreitkräfte ). ^[29]
• 12 октября
  • Летчик-ас Королевской военно-морской авиации Канады Рэймонд Коллишоу одержал свою первую победу.
  • Американский пионер авиации Тони Джаннус и два члена экипажа погибли недалеко от Севастополя в Российской империи, когда у летающей лодки Curtiss Model H -7, которую он использовал для обучения русских пилотов, возникли неполадки в двигателе, и она упала в Черное море . ^[43]
• 18 октября – будущий итальянский ас Пьер Руджеро Пиччио одерживает свою первую воздушную победу, сбив вражеский аэростат наблюдения .
• 19 октября – немецкие цеппелины ВМС участвуют в вылазке Флота открытого моря в Северное море , но немецкие и британские корабли не вступают в контакт друг с другом, хотя цеппелин L 14 замечает часть соединения Харвич Королевского флота . Пять цеппелинов получают серьезные механические поломки во время операции. ^[44]
• 28 октября – немецкий ас гауптман Освальд Бёльке погиб в столкновении в воздухе своего Albatros D.II с истребителем немецкого аса Эрвина Бёме . Весьма влиятельный пилот, которого некоторые считают «отцом» немецких истребительных сил, и автор Dicta Boelcke , первой официальной кодификации правил воздушной войны, он является ведущим асом Германии с 40 победами на момент своей смерти. Первая мировая война закончится тем, что он разделит с обер-лейтенантом Лотаром фон Рихтгофеном и лейтенантом Францем Бухнером 10-е место среди немецких асов конфликта по количеству побед. ^[45]

ноябрь

• 16 ноября – Сэмюэл Уоринг основывает компанию Nieuport & General Aircraft Company в Криклвуде , Лондон , для производства истребителей Nieuport 11 в Великобритании по лицензии. Позже она будет производить истребители Nieuport 17bis , Sopwith Camel и Sopwith Snipe .
• 19 ноября – Рут Лоу устанавливает новый рекорд дальности полета через всю страну, пролетев 590 миль (950 км) без пересадок из Чикаго в штат Нью-Йорк . На следующий день она летит в Нью-Йорк .
• 23 ноября – После продолжительного воздушного боя британский ас Лано Хоукер VC , летевший на Airco DH.2 , был сбит и убит Манфредом фон Рихтгофеном на Albatros D.II. На момент смерти счет Лано составлял семь побед, и это была 11-я победа фон Рихтгофена.
• 27–28 ноября (ночью) — восемь немецких цеппелинов ВМС отправились атаковать промышленные объекты в британских Мидлендсах . Измученные плохой погодой, механическими проблемами и британской ПВО, они мало чего добились, хотя L 34 бомбит Западный Хартлпул , убивая четырех и раня 11 человек. Второй лейтенант Королевского летного корпуса Ян В. Пайотт из 36-й эскадрильи сбивает L 34 в огне над замком Эден , убивая весь ее экипаж, включая ее знаменитого командира Макса Дитриха. Вскоре после этого три BE.2cs Королевской военно-морской авиационной службы , одним из которых управлял лейтенант Эгберт Кэдбери , сбивают L 21 у Лоустофта . ^{[46] [47]}
• 28 ноября – Первая бомбардировка центра Лондона самолетом с фиксированным крылом произошла, когда немецкий биплан LVG C.II под управлением Р. Брандта сбросил шесть бомб возле вокзала Виктория . ^[48]

декабрь

• 26–27 декабря (ночью) — В ходе операции «Железный крест» дирижабли германского флота L 35 и L 38 пытаются впервые бомбить Петроград , Россия . Ни один из них не бомбит цель из-за облаков и плохой погоды, и L 38 совершает вынужденную посадку в Зеемуппене, Курляндия , в оккупированной немцами России, где сильный ветер в конечном итоге уничтожает его ^[49] 29 декабря.
• 28 декабря – Пока наземный экипаж вел немецкий ВМС Zeppelin L 24 к ангару в Тондерне , Германия, он был ударен ветром о свой ангар и загорелся. Он и Zeppelin L 17 , который находился в ангаре, были уничтожены в результате пожара. ^[50]
• 28–29 декабря (ночью) – Шесть немецких военно-морских дирижаблей – пять «Цеппелинов» и « Шютте-Ланц» SL12 – пытаются совершить налет на Англию, но отзываются из-за плохой погоды. SL12 не может вернуться на базу и приземляется неподалёку, где его разносит ветром на куски. ^[50]
• 31 декабря – 17 341 офицеров и рядовых направлены в Соединенное Королевство для обеспечения ПВО. Среди них 12 000 офицеров и рядовых, обслуживающих зенитные орудия , и 2 200 офицеров и рядовых, приписанных к 12 эскадрильям Королевского летного корпуса, приписанным к обеспечению ПВО, с 110 самолетами. ^[51]

Первые полеты

• Кондиционер DH.6
• Авро 519
• Авро 522
• Гота Г.III
• Григорович М-11
• Григорович М-20
• Ганза-Бранденбург DI
• Леторд Лет.1
• Siemens-Schuckert DI
• Вуазен VIII
• Начало 1916 г. – Avro 527
• Начало 1916 г. – Ньюпор 16
• Весна 1916 г. – Сименс-Шукерт Форссман.

январь

• Ньюпор 17
• ок. Январь – Сименс-Шукерт Р.IV
• 9 января – Григорович М-9
• 18 января – Юнкерс J.1

февраль

• 9 февраля — пилотирование Sopwith Pup Гарри Хокером

Маршировать

• Гота Г.II

Апрель

• СПАД С.VII

Может

• Армстронг Уитворт FK8 ^[52]
• Авро 523 Пайк
• 28 мая — пилот Sopwith Triplane Гарри Хоукер

Июнь

• ок. Июнь – Siemens-Schuckert RV.
• 15 июня — B&W Seaplane , первый самолет Уильяма Боинга .
• 16 июня — Порт-Виктория PV2
• 17 июня - Королевский авиазавод RE8

Июль

• Феликстоу Ф.2
• ок. Июль – Сименс-Шукерт Р.ВИ.
• 25 июля - Анатра ДС

Август

• Кондиционер DH.4
• Кондиционер DH.5
• Альбатрос Д.III

Сентябрь

• 9 сентября - Бристоль F.2A
• 12 сентября — Автоматический самолет Hewitt-Sperry

октябрь

• 25 октября - Истребитель Bristol F.2B

ноябрь

• Ньюпор 15
• 21 ноября - Бреге 14 ^[53]
• 22 ноября — Королевский авиазавод SE5
• 27 ноября - британский дирижабль R,9 ^[54]

декабрь

• 10 декабря – Авро 528
• 24 декабря – Sopwith Camel

Введен в эксплуатацию

• Альбатрос CV ^[55]
• Григорович М-16 в составе Российского Императорского флота
• Ньюпор 14
• Начало 1916 г. – Halberstadt D.II в составе Имперского германского летного корпуса
• Осень 1916 г. – Ганза-Бранденбургский дивизион с Австро-Венгерскими императорскими и королевскими авиационными войсками
• Конец 1916 г. - Альбатрос C.III ^[55]

январь

• 29 января - Siemens-Schuckert R.IV с немецкой Luftstreitkräfte.

февраль

• Airco DH.2 с 24-й эскадрильей RFC
• Gotha UWD в составе Германского императорского флота

Маршировать

• Ньюпор 17

Апрель

• Сименс-Шукерт Форссман из немецкой Luftstreitkräfte
• Sopwith 1½ Strutter

Июль

• 20 июля - Siemens-Schuckert R.VI с немецкой Luftstreitkräfte.

Август

• Gotha G.II в составе Имперского германского летного корпуса
• SPAD S.VII из эскадрильи № 26 французской армейской авиационной службы
• 13 августа - дом на колесах Siemens-Schuckert с немецкой Luftstreitkräfte.

ноябрь

• Триплан Сопвича
• Вуазен VIII

декабрь

• 24 декабря - Sopwith Pup с 54-й эскадрильей RFC

Выход на пенсию

Маршировать

• Avro 510 Королевской военно-морской авиационной службы

Апрель

• Авро 508

октябрь

• 2 октября – Gotha UWD Императорского германского флота

Ссылки

1. Питти, Марк Р., Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN  1-55750-432-6 , стр. 35.
2. Лейман, Р. Д., До появления авианосца: развитие авиационных судов в 1849–1922 гг. , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 78. 
3. Шейна, Роберт Л., Латинская Америка: военно-морская история 1810–1987 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN 0-87021-295-8 , стр. 198–199. 
4. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, стр. 139.
5. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, стр. 138.
6. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 108.
7. Фрэнкс, Норман, Самолеты против самолетов: иллюстрированная история сражений летчиков-истребителей с 1914 года до наших дней , Лондон: Grub Street, 1998, ISBN 1-902304-04-7 , стр. 20. 
8. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, стр. 131–133.
9. Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 130.
10. Лейман, Р. Д., До появления авианосца: развитие авиационных судов в 1849–1922 гг. , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 101. 
11. Холлвэй, Дон, «Часовой Вердена», Aviation History , ноябрь 2012 г., стр. 38.
12. Холлвэй, Дон, «Часовой Вердена», История авиации , ноябрь 2012 г., стр. 38–39.
13. Уайтхаус, Арч (1966). The Zeppelin Fighters . Нью-Йорк: Ace Books. Без ISBN. С. 129–130.
14. Береговая охрана США (2016). "Командир Элмер Фаулер Стоун, USCG". Береговая охрана США . Получено 21 марта 2016 г.
15. Sanger, Ray (2002). Самолеты Nieuport Первой мировой войны . Уилтшир, Великобритания: Crowood Press. стр. 103. ISBN 978-1861264473.
16. Уайтхаус, Арч (1966). Истребители Цеппелина . Нью-Йорк: Ace Books. С.134–137.
17. Питти, Марк Р., Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 1-55750-432-6 , стр. 14, 29, 253, 255. 
18. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, стр. 137.
19. Лебоу, Эйлин (2002). До Амелии: женщины-пилоты на заре авиации. Potomac Books. стр. 90–91. ISBN 9781574884821.
20. Джонсен, Фредерик А., «Корабли-матки», История авиации , январь 2018 г., стр. 48.
21. Фрэнкс, Норман, Самолеты против самолетов: иллюстрированная история сражений летчиков-истребителей с 1914 года до наших дней , Лондон: Grub Street, 1998, ISBN 1-902304-04-7 , стр. 29. 
22. Холлвэй, Дон (2016). «Часовой Вердена». История авиации . Получено 18 мая 2016 г.
23. Гуттман, Джон (2005). Асы-бомбардировщики воздушных шаров Первой мировой войны . Самолет Osprey из асов 66. Оксфорд, Великобритания: Osprey. стр. 12. ISBN 978-1841768779.
24. Чант, Крис, Великие бомбардировщики мира , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 2000, ISBN 0-7607-2012-6 , стр. 15. 
25. Бейкер, Дэвид (1994). Полет и полет: хронология. Факты в деле. стр. 84. ISBN 978-0-8160-1854-3.
26. Haddow, GW; Peter M. Grosz (1988). Немецкие гиганты - немецкие R-планы 1914–1918 (3-е изд.). Лондон: Putnam. ISBN 0-85177-812-7.
27. Лейман, Р. Д., До появления авианосца: развитие авиационных судов в 1849–1922 гг. , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 113. 
28. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 63.
29. Blumberg, Arnold, «Первые штурмовики», Aviation History , ноябрь 2014 г., стр. 39.
30. Лейман, Р. Д., До появления авианосца: развитие авиационных судов в 1849–1922 гг ., Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 96, 101. 
31. Лейман, Р. Д., До появления авианосца: развитие авиационных судов в 1849–1922 гг. , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 50. 
32. Шейна, Роберт Л., Латинская Америка: военно-морская история 1810–1987 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN 0-87021-295-8 , стр. 195. 
33. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 163–164.
34. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 460. 
35. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, стр. 140–146, 165.
36. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, стр. 146.
37. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 165.
38. Килдафф, Питер, Красный Барон: За гранью легенды , Лондон: Касселл, 1994, ISBN 0-304-35207-1 , стр. 223. 
39. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 166–171.
40. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 172–173.
41. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 174–177.
42. Mondey, David, редактор, Полная иллюстрированная история мировой авиации , Secaucus, Нью-Джерси: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , стр. 27. 
43. "Тони Джаннус, непреходящее наследие авиации". Выдающееся авиационное общество Тони Джаннуса. Архивировано из оригинала 2011-07-17 . Получено 2015-05-22 .
44. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 178.
45. Фрэнкс, Норман, Самолеты против самолетов: иллюстрированная история сражений летчиков-истребителей с 1914 года до наших дней , Лондон: Grub Street, 1998, ISBN 1-902304-04-7 , стр. 63. 
46. Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , стр. 39. 
47. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 178–181.
48. Дональд, Дэвид (1997). Энциклопедия мировой авиации . Prospero Books. стр. 553. ISBN 1-85605-375-X.
49. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 218–221.
50. Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 182.
51. Уайтхаус, Арч, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 183–184.
52. Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 68. 
53. Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 185. 
54. Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года: шестое пересмотренное издание , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , стр. 481. 
55. Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 42.