1951 в авиации

• Авиационный портал

Это список событий, связанных с авиацией , за 1951 год:

События

• На модифицированном самолете ВВС США B-29 Superfortress установлены три точки дозаправки в воздухе , что делает его первым в мире трехточечным воздушным танкером. Во время испытаний он удерживает в воздухе одновременно шесть истребителей Королевских ВВС Gloster Meteor F 8 в течение четырех часов. ^[1]
• Президент Гарри С. Трумэн вручает Береговой охране США награду «Коллиер Трофи» за разработку вертолета . [ ^2]
• Не имея заказов на самолеты и не имея перспектив на новые заказы, корпорация Curtiss-Wright закрывает свое подразделение по производству самолетов и продает все свои конструкции самолетов, проекты, прототипы и заводы компании North American Aviation . ^[3]
• В течение года компания Aeropostal Alas de Venezuela (LAV) начинает обслуживание между Венесуэлой и Лимой , Перу , и Боготой , Колумбия .
• Начало 1951 года – Королевский флот впервые размещает вертолетное подразделение на борту авианосца HMS  Indomitable . ^[4]

январь

• Самолеты ВМС США с авианосцев оперативной группы 77 оказывают поддержку войскам Организации Объединенных Наций , сражающимся на линии фронта в Корее , включая дальние перехваты, экстренную непосредственную авиационную поддержку и воздушное прикрытие для высадки и эвакуации. ^[5]
• 1 января
  • ВВС США восстанавливают Командование ПВО . Оно также возвращает Командованию ПВО статус главного командования, статус, которого оно не имело с декабря 1948 года. ^[6]
  • Последние оставшиеся активы Deutsche Luft Hansa ликвидированы. Авиакомпания была распущена в 1945 году. Более поздняя немецкая авиакомпания Lufthansa не будет иметь к ней никакой юридической связи.
• 13 января – Самолет авиакомпании Air Carriers Douglas VC-47D-27-DK Skytrain (регистрационный номер (VR-HEP)) на внутреннем рейсе в Федерации Малайя врезался в гору Букит Бесар, в результате чего погибли все 10 человек, находившихся на борту. ^[7]
• 14 января — рейс 83 авиакомпании National Airlines , Douglas DC-4-1009 (регистрационный номер N74685), выкатывается за пределы взлетно-посадочной полосы и падает в канаву при посадке в международном аэропорту Филадельфии в Филадельфии , штат Пенсильвания , в результате чего погибли семь из 28 человек на борту. Среди погибших — пять женщин и двое младенцев — единственная стюардесса рейса , Фрэнки Хаусли , которая спасает 10 пассажиров после крушения, но затем погибает в горящих обломках самолета, пытаясь спасти младенца. ^{[8] [9]}
• 16 января – Рейс 115 авиакомпании Northwest Orient Airlines , Martin 2-0-2, летевший из Гейгер-Филд в Спокане , штат Вашингтон , в Пэнгборн-Филд в Уэнатчи , штат Вашингтон, терпит крушение к западу от Рирдана , штат Вашингтон, в результате чего погибают все 10 человек на борту. ^[10]
• 21 января – Истребитель ВВС США F-84 Thunderjet совершает свою первую победу, когда пилот F-84 подполковник Уильям Э. Бертрам сбивает МиГ-15 во время Корейской войны . ^[11]
• 27 января – Молния ударяет в самолет Alitalia Savoia-Marchetti SM.95B Ugolino Vivaldi (регистрационный номер I-DALO) во время полета из аэропорта Париж-Ле-Бурже в Париже , Франция , в аэропорт Рим-Чампино в Риме , Италия . Самолет загорается и падает к северу от Чивитавеккьи , Италия, в результате чего погибают 14 из 17 человек на борту. ^[12]
• 28 января – Самолет Short S.25 Sunderland GR.5 Королевских ВВС (регистрационный номер PP107), летевший из Гонконга в Японию в условиях плохой видимости, врезался в гору Юйли на Тайване на высоте 5000 футов (1500 метров), в результате чего погибли все 14 человек, находившихся на борту. ^[13]
• 31 января
  • Во время полета на частном самолете P-51 Mustang Excalibur III с целью исследования реактивного течения капитан ВМС США Чарльз Ф. Блэр-младший устанавливает рекорд для поршневого самолета, пролетев без посадки 3478 миль (5597 км) из Нью-Йорка в Лондон , Англия , за 7 часов 48 минут со средней скоростью 446 миль в час (718 км/ч).
  • После неудачной попытки приземлиться в сильном снегопаде в аэропорту Рейкьявика в Рейкьявике , Исландия , самолет Icelandair Flugfélag Islands Douglas C-47A-10-DK Skytrain (регистрационный номер TF-ISG) потерпел крушение в Атлантическом океане у Хабнарфьордюра , в результате чего погибли все 20 человек на борту. ^[14]
  • Самолет португальской армии Aeronáutica Militar Douglas C-54D-1-DC Skymaster падает в Атлантический океан при подлете к аэродрому Лажеш на Азорских островах , в результате чего погибли все 14 человек на борту. ^[15]
  • Месяц заканчивается как худший для сил ООН в Корее с точки зрения потерь в воздухе, 44 самолета ООН были потеряны только из-за вражеского наземного огня. Более 600 американских самолетов были потеряны в воздушных боях или из-за вражеского наземного огня с начала Корейской войны в июне 1950 года. ^[16]

февраль

• Объединенный разведывательный комитет США сообщает, что советские ВВС располагают 20 000 самолетами для поддержки сухопутных войск Советской Армии в случае войны с Организацией Североатлантического договора (НАТО), и оценивает, что в 1952 году у Советского Союза будет 120 атомных бомб. ^[17]
• 3 февраля — Самолет Air France Douglas DC-4-1009 Ciel de Savoie (регистрационный номер F-BBDO) сбивается с курса во время полета из аэропорта Дуала в Дуале , Французский Камерун , в аэропорт Ниамей в Ниамее , Нигер , при приближении к горам Британского Камеруна . Летя навстречу солнцу, экипаж не осознает, что они находятся на курсе столкновения с горой Камерун (4070 метров (13 350 футов)). В последние секунды перед ударом пилот видит гору впереди и делает резкий поворот влево, но левое крыло DC-4 ударяется о возвышающуюся местность, и самолет врезается в гору на высоте 2591 метр (8501 фут), в результате чего погибают все 29 человек на борту. ^[18]
• 21 февраля – English Electric Canberra BMk2 WD932 становится первым реактивным самолетом, совершившим трансатлантический перелет без дозаправки , пролетев 4 часа 37 минут из базы ВВС Великобритании Олдергроув в Северной Ирландии до Гандера в Ньюфаундленде. ^[19]
• 26 февраля – авианосная авиация ВМС США из оперативной группы 77 начинает 38 последовательных дней атак на вражеские железные дороги и шоссе вдоль восточного побережья Кореи. ^[20]

Маршировать

• Танкодесантный корабль ВМС США USS  LST-799 , оснащенный миниатюрной полетной палубой, начинает операции у берегов Вонсана , Корея, с отрядом из двух вертолетов HO3S из Utility Helicopter Squadron 1 (UH-1). Он становится первым кораблем ВМС США, действующим в роли вертолетоносца. ^[21]
• Дальневосточные воздушные силы ВВС США устанавливают опознавательную зону противовоздушной обороны для Южной Кореи , которая пересекается с воздушным пространством Северной Кореи , но в первую очередь предназначена для защиты Южной Кореи от вторжений самолетов из Китайской Народной Республики . ^{[22] [23]}
• 2 марта
  • Самолеты ВМС США AD Skyraiders из Attack Squadron 195 (VA-195) с авианосца USS  Princeton  (CV-37) начинают длительную серию рейдов против железнодорожного моста через глубокий овраг к югу от Кильчу , Корея, обнаруженного ранее в тот же день их командиром , лейтенант-коммандером Гарольдом Карлсоном. Они повреждают южный подход к мосту в своем первом ударе. ^{[24] [25]}
  • Рейс 16 авиакомпании Mid-Continent Airlines , самолет Douglas DC-3A (регистрационный номер N19928) глохнет во время левого поворота на малой высоте при подлете к муниципальному аэропорту Су-Сити в Су-Сити , штат Айова , и терпит крушение, в результате чего погибают 16 из 25 человек, находившихся на борту. ^[26]
• 3 марта – Второй удар VA-195 по железнодорожному мосту Килчу разрушает один пролет, повреждает другой пролет и смещает еще два пролета из строя. Контр-адмирал Ральф А. Офсти , командующий оперативной группой 77 , называет цель «Каньон Карлсона». ^[27]
• 6 марта – Компания Martin Aircraft Company приобретает права на производство самолета English Electric Canberra под обозначением B-57 .
• 7 марта – VA-195 наносит третий удар по железнодорожному мосту в «Каньоне Карлсона», сбрасывая самый северный из двух пролетов, которые он сдвинул во время атаки 3 марта. ^[27]
• 11 марта – Самолет Douglas R5D-1 Skymaster компании Pacific Overseas Airlines (регистрационный номер HS-POS) врезался в холмы на острове Гонконг сразу после взлета из аэропорта Кай Так в Гонконге , в результате чего погибли все 24 человека на борту. ^[28]
• 15 марта
  • VA-195 наносит свой четвертый удар по железнодорожному мосту в "Каньоне Карлсона", разрушая несколько деревянных пролетов, сбрасывая пролет на южном конце и повреждая северный подход. Позже в этом месяце самолеты ВВС США B-29 Superfortress сбрасывают на дно долины бомбы с длительной задержкой. ^[29]
  • Гидросамолет компании Qantas совершает обзорный полет из Сиднея , Австралия , в Вальпараисо , Чили , через остров Пасхи . Это первый полет такого типа через южную часть Тихого океана.
• 21 марта
  • Пилотируя истребитель ВМС США F9F Panther из истребительной эскадрильи 191 (VF-191) с авианосца USS  Princeton  (CV-37) , энсин Флориан «Фрэнк» Собески ослеплен вражеским наземным огнем над Кореей. Направляемый и поощряемый своим ведомым , лейтенантом младшего звания Пэтом Мерфи, и с помощью офицера по сигналам посадки Принстона , Собески благополучно приземляется на борту Принстона, не имея возможности видеть. Позже он полностью восстанавливает зрение. ^[30]
  • Во время внутреннего рейса в Колумбии из аэропорта Сан-Маркос в Сан-Маркосе в аэропорт Картахены в Картахене самолет LANSA Douglas R4D-1 Skytrain (регистрационный номер HK-315) потерпел крушение около Хатонуэво , в результате чего погибли все 29 человек, находившихся на борту. ^[31]
• 23 марта — Самолет ВВС США Douglas C-124A Globemaster II исчезает над северной частью Атлантического океана во время полета с базы ВВС Лоринг в Лаймстоуне , штат Мэн , на базу ВВС Лейкенхит в Англии , при этом погибли все 53 человека на борту. Поисковики находят лишь несколько небольших обломков в воде в 725 километрах (450 миль) к западу от Шеннона , Ирландия . На тот момент это была самая смертоносная авария с участием C-124 и самая смертоносная авиационная авария, произошедшая над Атлантическим океаном. ^[32]
• 26 марта – Самолет Douglas C-47A-5-DK Skytrain авиакомпании Aerolineas Argentinas (регистрационный номер LV-ACY) терпит крушение на Огненной Земле сразу после взлета из аэропорта Рио-Гранде в Рио-Гранде , Аргентина , в результате чего погибают 11 из 20 человек, находившихся на борту. ^[33]
• 27 марта – Самолет Douglas Dakota 3 авиакомпании Air Transport Charter потерпел крушение во время снежной бури вскоре после взлета из аэропорта Рингвэй в Манчестере , Англия , в результате чего погибли четыре из шести человек, находившихся на борту.
• 28 марта – ВВС США создают и активизируют Восемнадцатую воздушную армию . Она отвечает за выполнение обязанностей по транспортировке войск Тактического авиационного командования .

Апрель

• По оценкам разведки ООН, Китайская Народная Республика имеет 1250 самолетов, базирующихся в Маньчжурии , около 800 из которых — советские самолеты. Начальник штаба ВВС США генерал Хойт Ванденберг выражает обеспокоенность тем, что ООН близка к потере превосходства в воздухе над Северной Кореей. ^[16]
• Военно-морские силы США задействовали 13 авианосцев из Резервного флота национальной обороны для укрепления своих возможностей во время Корейской войны. ^[34]
• 1 апреля – палубные реактивные самолеты ВМС США впервые используются в качестве истребителей-бомбардировщиков, когда F9F Panther из истребительной эскадрильи 191 (VF-191) на борту USS  Princeton  (CV-37) атакуют железнодорожный мост около Сонджина , Корея, с помощью 100- и 250-фунтовых (45- и 113-кг) бомб. ^[30]
• 2 апреля – Пятый и шестой удары 195-й ударной эскадрильи ВМС США (VA-195) по почти восстановленному железнодорожному мосту в «Каньоне Карлсона» в Кильчу , Корея, оставили стоять только бетонные опоры моста. Кампания VA-195 отбила попытки противника отремонтировать мост. Однако северокорейцы построили объездную дорогу с восемью новыми мостами, которые сложнее поразить и легче ремонтировать, и продолжают поставлять свои припасы, и VA-195 отказывается от дальнейших ударов. Атаки VA-195 на мост вдохновят Джеймса Миченера на повесть 1953 года «Мосты в Токо-ри» и одноименный фильм 1954 года , основанный на ней. ^{[24] [35]}
• 4 апреля – авианосцы ВМС США из оперативной группы 77 завершают 38 последовательных дней воздушного пресечения в Корее, в течение которых их летчики заявили об уничтожении 54 железнодорожных и 37 автомобильных мостов, а также о разрывах железнодорожных путей в 200 других местах. Железнодорожная система вдоль восточного побережья Северной Кореи сократилась с двух третей до одной трети поставок Северной Кореи и Китая с момента начала атак 25 февраля. ^[36]
• 6 апреля — Во время полета в Калифорнии из муниципального аэропорта Санта-Мария в Санта-Марии в муниципальный аэропорт Санта-Барбара в Санта-Барбаре рейс 7 авиакомпании Southwest Airways — Douglas C-47A-90-DL Skytrain (регистрационный номер N63439) — врезался в поднимающийся склон хребта на высоте 2740 футов (840 метров) в Рефухио-Пасс, в результате чего погибли все 22 человека, находившиеся на борту. ^[37]
• 8 апреля – Самолет ВВС США C-47B-1-DK Skytrain (регистрационный номер 43–48298) при заходе на посадку по приборам в аэропорту Канова в Чарльстоне , Западная Вирджиния , врезался в покрытый деревьями холм и загорелся, в результате чего погибли все 21 человек на борту. ^[38]
• 9 апреля – Самолет Douglas DC-3 авиакомпании Siamese Airways (регистрационный номер HS-SAE0) совершает перелет из аэропорта Кай Так в Гонконге в аэропорт Тайнань в городе Тайнань , Тайвань , из-за ухудшения погодных условий в Кай Таке. Однако плохая погода приводит к закрытию аэропорта Тайнань, и DC-3 возвращается в Кай Так. При подлете к Кай Таку он падает в море у мыса Д'Агилар , в результате чего погибают все 16 человек на борту. ^[39]
• 12 апреля – Сорок восемь бомбардировщиков ВВС США B-29 Superfortress атакуют железнодорожный мост Синыйджу на реке Ялуцзян .
• 14 апреля – После того, как самолет Ил-10 16-й воздушной армии Советских ВВС ( по классификации НАТО «Зверь»), дислоцированный в составе Группы советских войск в Германии, покинул аэродром Райнсдорф в Восточной Германии и отправился на бомбардировку и обстрел в Либерозер-Хайде, 13 из них потерпели крушение на большой площади в районе Кемлица, Восточная Германия, в результате чего погибло 26 членов экипажа. ^{[40] [41]}
• 21 апреля – Четыре истребителя Як-9 атакуют два истребителя Корпуса морской пехоты США F4U Corsair из истребительной эскадрильи морской пехоты 312 (VMF-312) около Чиннампо , Корея. Капитан морской пехоты Филип К. ДеЛонг сбивает два из них, в то время как его ведомый , лейтенант Х. Дей, уничтожает один и повреждает четвертый. ^[42]
• 25 апреля – рейс 493 авиакомпании Cubana de Aviación , Douglas DC-4 , сталкивается в воздухе с самолетом ВМС США SNB-1 Kansan во время учебного полета по приборам около военно-морской авиабазы ​​Ки-Уэст в Ки-Уэсте , Флорида . Оба самолета терпят крушение, в результате чего погибают все 39 человек на борту DC-4 и весь экипаж из четырех человек SNB-1.
• 26 апреля – Испытания прототипа Northrop YRB-49A, разведывательной версии реактивного бомбардировщика Northrop YB-49 с летающим крылом , внезапно прекращаются после 13 полетов, что приводит к завершению программы YB-49 ВВС США. Затем YRB-49A перелетает с авиабазы ​​Эдвардс , Калифорния, на предприятие Northrop Corporation в Международном аэропорту Онтарио в Онтарио , Калифорния, где он лежал заброшенным на краю аэродрома, пока не был списан в 1954 году. ^[43]
• 28 апреля – рейс 129 United Airlines , Douglas DC-3A-197 (регистрационный N16088), прерывает заход на посадку в муниципальном аэропорту Baer Field/Fort Wayne в Форт-Уэйне , штат Индиана , после сильной грозы с проливным дождем, ветром от 60 до 65 миль в час (от 97 до 105 км/ч) и порывами до 85 миль в час (137 км/ч). Вскоре после этого он сталкивается с сильным нисходящим потоком, который приводит к его падению в лесистой местности, в результате чего погибают все 11 человек на борту. ^[44]
• 30 апреля – Шесть самолетов с авианосца ВМС США USS  Princeton  (CV-37) атакуют плотину Хвачон , пытаясь разрушить ее шлюзовые ворота , чтобы помешать Северной Корее закрыть их и позволить реке Пукхан ниже высохнуть, чтобы северокорейские и китайские войска могли пересечь русло реки. Сбросив по одной 2000-фунтовой (910 кг) бомбе каждый, они пробивают дыру в плотине, но не попадают в шлюзовые ворота. ^[45]

Может

• 1 мая — единственное боевое применение торпед во время Корейской войны произошло, когда американские ВМС AD Skyraiders из ударной эскадрильи 195 (VA-195) с USS  Princeton  (CV-37) в сопровождении F4U Corsair из истребительных эскадрилий 192 и 193 (VF-192 и VF-193) с того же авианосца атаковали плотину Хвачон торпедами, разрушив центральный шлюз и затопив реку Пукхан . Все самолеты благополучно вернулись. Это единственный случай, когда военно-морские самолеты использовали торпеды для атаки на плотину. ^{[45] [46]} С тех пор ни одна страна не проводила ни одной воздушной торпедной атаки. ^[47]
• 6 мая – Основана авиакомпания Air Vietnam , национальный авиаперевозчик Южного Вьетнама . ^[48]
• 11 мая – Пролетев на самолете de Havilland Vampire по замкнутому маршруту протяженностью 100 км (62 мили) между Истром и Авиньоном , Франция , французская летчица Жаклин Ориоль устанавливает мировой рекорд скорости среди женщин в 818,18 км/ч (508,39 миль/ч). Она выиграет первый из своих четырех Harmon Trophies за этот полет. ^[49]
• 20 мая – капитан ВВС США Джеймс Джабара становится первым асом-истребителем , одержавшим пять побед на реактивном самолете ( F-86 Sabre ) над реактивными самолетами ( МиГ-15 ).
• 25 мая – 101-я эскадрилья получает первые бомбардировщики English Electric Canberra B.Mk 2 , став первым боеспособным подразделением Canberra и первой эскадрильей реактивных бомбардировщиков Бомбардировочного командования Королевских ВВС . ^[50]
• 29 мая – Капитан ВМС США Чарльз Ф. Блэр-младший на частном самолете P-51 Mustang Excalibur III совершает первый одиночный перелет через Северный полюс , пролетев без посадки 3260 миль (5250 км) из Бардуфосса , Норвегия , в Фэрбанкс , Аляска .
• 31 мая – закрывается Roosevelt Field . Исторический аэродром за пределами Минеолы , штат Нью-Йорк , был открыт в 1916 году .

Июнь

• Военно-воздушные силы США получают свой первый F-84G Thunderjet ^[51], первый истребитель со встроенной системой дозаправки в воздухе , первый одноместный самолет, способный нести ядерную бомбу , и последний самолет с прямым крылом, поступивший на вооружение ВВС США. ^[51]
• 1 июня – British European Airways начинает вертолетные рейсы между Лондоном и Бирмингемом
• 5 июня – ВВС США, ВМС и Корпус морской пехоты начинают операцию Strangle , круглосуточную воздушную кампанию по пресечению вражеских дорог, мостов и туннелей по всей ширине Корейского полуострова между 38 градусами 15 минутами северной широты и 39 градусами 15 минутами северной широты. Она будет продолжаться до февраля 1952 года, но без ожидаемого успеха. ^[52]
• 9 июня — Фредди Босворт, основатель Gulf Aviation , предшественницы Gulf Air , погиб во время демонстрационного полета в Кройдоне , Англия , во время подготовки к вводу в эксплуатацию самолета de Havilland Dove в авиакомпании.
• 20 июня
  • Первый самолет с изменяемой стреловидностью крыла , Bell X-5 , совершает свой первый полет на авиабазе Эдвардс , Калифорния . Никаких попыток изменить стреловидность его крыльев во время полета не предпринимается. ^[53]
  • Первый самолет, полностью спроектированный и построенный в Канаде , первый образец Avro Canada CF-100 Canuck Mark 2 , совершает первый полет. ^[54]
• 22 июня – Самолет Lockheed L-049 Constellation Clipper Great Republic авиакомпании Pan American World Airways , выполнявший рейс 151 , врезался в холм недалеко от Санойе , Либерия , в результате чего погибли все 40 человек, находившихся на борту.
• 29 июня – самолет Jat Airways Amiot AAC-1 Toucan (регистрационный номер YU-ACE) терпит крушение недалеко от Риеки в Социалистической Федеративной Республике Югославии , в результате чего погибают все 14 человек на борту. ^[55]
• 30 июня – самолет Douglas DC-6 Mainliner Overland Trail , выполнявший рейс 610 авиакомпании United Airlines , врезался в Кристал-Маунтин в 50 милях (80 км) к северо-северо-западу от Денвера , штат Колорадо , в результате чего погибли все 50 человек, находившиеся на борту.

Июль

• Первые в мире испытания паровой катапульты проходят на борту британского авианосца HMS Perseus . ^[56]
• 25-я эскадрилья Королевских ВВС становится первой в мире эскадрильей реактивных ночных истребителей, получив на вооружение ночной истребитель de Havilland Vampire NF10 .
• Под прикрытием британского легкого крейсера Kenya и фрегата HMS  Cardigan Bay  (K630) десантный корабль ВМС США, оснащенный специальным краном, поднимает части МиГ-15 , потерпевшего крушение недалеко от Чодо на северо-западе Кореи. ^[57]
• Pacific Southwest Airlines впервые расширяет свою маршрутную структуру, добавляя рейсы в Сан-Франциско , Калифорния , из Сан-Диего и Бербанка . ^[58]
• 3 июля – младший лейтенант ВМС США Джон К. Кельш и его член экипажа, авиационный помощник третьего класса Джордж М. Нил, сбиты в вертолете HO3S вражеским огнем с земли при попытке спасти капитана Корпуса морской пехоты США Джеймса В. Уилкинса, который был сбит в тылу врага и получил сильные ожоги. Кельш и Нил сооружают носилки, чтобы вынести Уилкинса из этого района, но в конечном итоге попадают в плен 12 июля, и Кельш умирает 16 октября 1951 года, находясь в плену. За свои действия Кельш посмертно становится первым пилотом вертолета, получившим Медаль Почета . ^[59]
• 6 июля – впервые применена дозаправка в воздухе в боевых условиях: самолет-заправщик KB-29 Superfortress дозаправил четыре разведывательных самолета RF-80 Shooting Star над Северной Кореей.
• 12 июля – Самолет Lóide Aéreo Nacional Douglas C-47B-13-DK Skytrain (регистрационный номер PP-LPG) отказывается от попытки посадки в неблагоприятных погодных условиях в аэропорту Аракажу в Аракажу , Бразилия , пролетает над взлетно-посадочной полосой и падает после начала правого поворота, в результате чего погибают все 33 человека на борту. На тот момент это вторая по числу жертв авиакатастрофа в истории Бразилии и третья по числу жертв в мире с участием любого варианта Douglas DC-3 . ^[60]
• 21 июля – В условиях сильного дождя, обледенения и ограниченной видимости самолет Douglas DC-4 CF-CPC компании Canadian Pacific Air Lines исчезает во время рейса ООН из Ванкувера , Британская Колумбия , Канада , в Анкоридж , Территория Аляска , США с 37 людьми на борту. Обломков или тел не обнаружено.
• 27 июля – Вылетая с авиабазы ​​Эдвардс , Калифорния , в свой пятый полет, первый самолет с изменяемой стреловидностью крыла , Bell X-5 , впервые меняет стреловидность своих крыльев в полете. ^[53]
• 29 июля – самолет Curtiss C-46A-10-CU Commando , который компания Loide Aéreo Nacional только что приобрела у Lloyd Aéreo Boliviano, терпит крушение вскоре после взлета из аэропорта Хорхе Вильстерманна в Кочабамбе , Боливия , для полета в аэропорт Сантос-Дюмон в Рио-де-Жанейро , Бразилия, в результате чего погибли все семь человек на борту. ^[61]

Август

• Первая действующая реактивная авиационная эскадрилья Королевского флота , эскадрилья № 800 , получает свои первые реактивные самолеты Supermarine Attackers . ^[62]
• Канадская пилотажная группа « Blue Devils» расформирована.
• 1 августа — образована Japan Air Lines .
• 7 августа – Билл Бриджмен устанавливает новый рекорд скорости полета на самолете Douglas Skyrocket — 1,88 Маха (1245 миль/ч (2004 км/ч)).
• 15 августа
  • Билл Бриджмен устанавливает новый рекорд высоты полета на Douglas Skyrocket — 74 494 фута (22 706 м). ^[63]
  • British European Airways начинает первые в мире грузовые перевозки на турбовинтовых самолетах с использованием модифицированного Douglas DC-3, оснащенного двумя двигателями Rolls-Royce Dart .
• 22 августа – Авианосец USS  Essex  (CV-9) присоединяется к оперативной группе 77 у северо-восточного побережья Кореи. На борту Essex находится истребительная эскадрилья 172 (VF-172), оснащенная истребителями F2H-2 Banshee . Это первое развертывание Banshee в зоне боевых действий. ^[64]
• 24 августа — рейс 615 авиакомпании United Airlines , самолет Douglas DC-6B , врезался в пик Толмана недалеко от Декото , Калифорния , в результате чего погибли все 50 человек, находившихся на борту.
• 25 августа – Впервые в Корейской войне истребители ВМС США сопровождают бомбардировщики ВВС США B-29 Superfortress , в то время как F9F Panthers из истребительной эскадрильи 51 (VF-51) и F2H-2 Banshees из истребительной эскадрильи 172 (VF-172) с авианосца USS  Essex  (CV-9) прикрывают B-29 во время рейда на Рашин , Корея. Они не встречают ни одного вражеского самолета. ^[65]
• 26 августа – игрок Канадской национальной хоккейной лиги Билл Барилко из Toronto Maple Leafs и его дантист Генри Хадсон исчезают во время обратного полета в Торонто на гидросамолёте Fairchild 24 с рыбалки на реке Сил в северном Онтарио , Канада . Обломки их самолёта будут найдены только в июне 1962 года , когда пилот вертолёта обнаружит их примерно в 100 километрах (62 милях) к северу от Кокрейна , Онтарио, примерно в 56 километрах (35 милях) от курса.

Сентябрь

• 8 сентября – Самолет VASP Douglas C-47B-20-DK Skytrain (регистрационный номер PP-SPQ) врезается в дом сразу после взлета из аэропорта Конгоньяс в Сан-Паулу , Бразилия , и терпит крушение, в результате чего погибают все 10 человек на борту и три человека на земле. ^[66]
• 12 сентября – Самолет Douglas DC-3 (регистрационный номер F-BEIZ) авиакомпании Société de Transports Aériens Alpes Provence (STAAP ) исчезает над Средиземным морем в неблагоприятных погодных условиях во время полета из аэропорта Перпиньян во Франции в аэропорт Оран-эс-Сения во французском Алжире, при этом погибли все 39 человек на борту. Обломки обнаружены в воде в 132 километрах (82 милях) к западу от Пальмы , Майорка , четыре дня спустя. На тот момент это была самая смертоносная авиационная катастрофа, произошедшая над Средиземным морем, и самая смертоносная катастрофа с участием любой модификации Douglas DC-3 во всем мире. ^[67]
• 13 сентября
  • Первая транспортная вертолетная эскадрилья Корпуса морской пехоты США , 161 -я транспортная вертолетная эскадрилья (HMR-161) , проводит первую в истории массовую вертолетную миссию по снабжению в ходе операции «Ветряная мельница I», перевезя 18 484 фунтов (8 384 кг) оборудования для батальона Корпуса морской пехоты США на передовой в Корее и эвакуировав 74 раненых, все это за один час, используя вертолеты Sikorsky HRS-1 . ^[68]
  • В ходе операции «Ветряная мельница II» 161-я эскадрилья морских транспортных вертолетов (HMR-161) за один час доставляет 12 180 фунтов (5 520 кг) оборудования подразделению Корпуса морской пехоты США на передовой в Корее, совершив 18 рейсов с использованием вертолетов Sikorsky HRS-1. ^[68]
• 15 сентября – Самолет-трюк, пилотируемый первым лейтенантом ВВС США Норманом Джонсом, врезался в толпу на авиашоу Fall Festival Day во Флаглере , штат Колорадо , когда Джонс попытался сделать петлю или медленный переворот (источники различаются) с высоты 200 футов (61 метр). Джонс, еще шесть взрослых и 13 детей погибли во второй по числу жертв аварии на авиашоу в истории США. ^{[69] [70]}
• 16 сентября – поврежденный самолет ВМС США F2H-2 Banshee , пытающийся приземлиться на авианосец USS  Essex  (CV-9), врезается в группу самолетов, припаркованных на палубе авианосца , в результате чего погибли семь моряков.
• 17 сентября – Real Transportes Aéreos Douglas C-47-DL Skytrain (регистрационный номер PP-YPX) исчезает во время внутреннего рейса в Бразилии из аэропорта Сантос-Дюмон в Рио-де-Жанейро в аэропорт Конгоньяс в Сан-Паулу, все 10 человек на борту погибли. Его обломки были обнаружены два дня спустя недалеко от Убатубы . ^[71]
• 21 сентября – В ходе операции «Саммит» Корпус морской пехоты США впервые в мире применяет массовые боевые действия с использованием вертолетов, когда 161-я эскадрилья транспортных вертолетов морской пехоты (HMR-161) использует 12 вертолетов Sikorsky HRS-1 для высадки 224 ^[68] или 228 ^[72] морских пехотинцев США и 17 772 фунтов (8061 кг) оборудования на высоту 844 недалеко от Кансона, Корея. ^{[68] [72]}
• 27 сентября
  • В ходе операции «Черный дрозд» Корпус морской пехоты США осуществляет первую в мире ночную переброску войск на вертолетах и ​​единственную крупномасштабную ночную переброску вертолетов за всю Корейскую войну, когда 161-я транспортная вертолетная эскадрилья морской пехоты (HMR-161) использует вертолеты Sikorsky HRS-1 для высадки 223 американских морских пехотинцев в зоне высадки в Корее за 2 часа 20 минут. ^[73]
  • Самолет ВВС США Curtiss C-46D-10-CU Commando врезался в японскую гору Таназава, в результате чего погибли все 14 человек, находившихся на борту. ^[74]
• 28 сентября – Корпус морской пехоты США впервые в истории теряет транспортный вертолет в ходе боевых действий, когда Sikorsky HRS-1 из эскадрильи морских транспортных вертолетов 161 (HMR-161) был уничтожен в результате крушения во время ночного тренировочного полета в Корее. Все три человека на борту спаслись без травм. ^[73]
• 30 сентября – Douglas Aircraft Company выпускает сверхзвуковой исследовательский самолет X-3 Stiletto на своем заводе в Санта-Монике , Калифорния . ^[75]

октябрь

• На основании информации, предоставленной корейскими партизанами, восемь AD Skyraider из истребительной эскадрильи ВМС США 54 (VF-54) атакуют место встречи лидеров коммунистов в Капсане , Северная Корея, с использованием 1000-фунтовых (450 кг) бомб и напалма . Оценка разведки показывает, что убито 500 коммунистов. ^{[76] [77]}
• Вертолет ВМС США с линкора USS  Iowa  (BB-61) пролетает 10 миль (16 км) вглубь страны, чтобы спасти сбитого пилота с авианосца USS  Bon Homme Richard  (CV-31) . Это была очень длительная спасательная операция для того времени. ^[78]
• Коммунистические самолеты наносят значительный ущерб фрегату Королевского флота HMS Black Swan во время его действий на реке Хан в Корее. ^[79]
• 3 октября – Введена в строй 1-я вертолетная противолодочная эскадрилья (HS-1), первая противолодочная вертолетная эскадрилья ВМС США .
• 8 октября – Самолет Aero Transportes SA Douglas C-47A-30-DK Skytrain (регистрационный номер XA-GOR) врезался в гору Серро-Бланко в Мексике во время внутреннего рейса из Мехико в Минатитлан , в результате чего погибли все 10 человек на борту. ^[80]
• 11 октября – В ходе операции «Шмель» 12 вертолетов Sikorsky HRS-1 из 161-й эскадрильи морских транспортных вертолетов (HMR-161) вызволили целый батальон морской пехоты США на передовой в Корее, причем каждый вертолет перевозил по шесть морских пехотинцев за раз на расстояние 15 миль (24 км) до фронта и по шесть морских пехотинцев за раз в тыл на обратном пути. Менее чем за шесть часов они перевезли в общей сложности 958 морских пехотинцев. ^[73]
• 15 октября
  • В ходе операции «Клин» вертолеты Sikorsky HRS-1 из 161-й эскадрильи транспортных вертолетов Корпуса морской пехоты США (HMR-161) доставляют окруженному подразделению южнокорейской армии 19 000 фунтов (8 600 кг) боеприпасов и эвакуируют 24 раненых. ^[73]
  • Во время внутреннего рейса в Южной Африке из Порт-Элизабет в Дурбан самолет South African Airways Douglas C-47A-1-DK Skytrain (регистрационный номер ZS-AVJ) врезался в гору Ингели, в результате чего погибли все 17 человек на борту. ^[81]
  • Самолет Boeing C-97A Stratofreighter ВВС США исчезает над северной частью Атлантического океана во время полета из Лажеш-Филд на Азорских островах на авиабазу Вестовер в Массачусетсе , при этом погибли все 12 человек, находившихся на борту. ^[82]
• 17 октября
  • Пилот и второй пилот самолета JAT Douglas DC-3, совершавшего внутренний рейс в Социалистической Федеративной Республике Югославии из Любляны в Белград , вместо этого сажают самолет в Цюрихе , Швейцария , где они просят политического убежища для себя и членов их семей, находящихся на борту самолета в качестве пассажиров. ^[83]
  • Во время внутреннего ночного полета в Британской Колумбии , Канада , в неблагоприятных погодных условиях рейс 102-17 авиакомпании Queen Charlotte Airlines — летающая лодка Consolidated Canso A (регистрационный номер CF-FOQ), летевшая из Килдалы в Ванкувер — врезается в гору Бенсон на острове Ванкувер , в результате чего погибли все 23 человека на борту. Расследование, проведенное после крушения, показало, что пилот допустил серьезную навигационную ошибку и, вероятно, принял Нанаймо за Ванкувер, что привело к его полету в гору. ^[84]
• 18 октября – Правительство Колумбии меняет название национального управления гражданской авиации Колумбии с Генерального директората гражданской авиации на Национальный департамент гражданской авиации и переподчиняет его из Министерства войны Министерству общественных работ.
• 22 октября
  • В ходе операции Bushbeater Корпус морской пехоты США впервые применил тактику вертикального охвата , когда патрульные группы 1-й дивизии морской пехоты использовали 40-футовые (12-метровые) веревки с узлами для спуска с вертолетов Sikorsky HRS-1 161-й эскадрильи транспортных вертолетов морской пехоты (HMR-161) в Корее. Два вертолета потеряли подъемную силу на неровной местности и потерпели крушение, но никто на борту не пострадал. ^[85]
  • Во время внутреннего рейса в Социалистической Федеративной Республике Югославии из Белграда в Скопье самолет Douglas C-47A-20-DK Skytrain компании Jat Airways (регистрационный номер YU-ACC) потерпел крушение недалеко от Скопье, в результате чего погибли 12 человек. ^[86]
• 23 октября – Десять самолетов Boeing B-29 Superfortress ВВС США атакуют аэродром в Северной Корее; три из них сбиты, четыре совершили аварийную посадку в Южной Корее, а три сильно поврежденных самолета вернулись на Окинаву. Это последний дневной боевой вылет B-29.
• 25 октября – Japan Airlines начинает коммерческие перевозки в Японии, используя три самолета Northwest Airlines Martin 2-0-2, пилотируемые экипажами Northwest. ^[87]
• 27 октября – Сразу после взлета из аэропорта Санта-Элена в Флоресе , Гватемала , в салоне самолета Douglas C-47 Skytrain ВВС Гватемалы (регистрационный номер FAG0961), перевозившего 25 радиорепортеров на военное мероприятие, вспыхнул пожар . Самолет разбился, в результате чего погибли 26 из 28 человек на борту. ^[88]

ноябрь

• Ночной истребитель Королевского флота de Havilland Sea Hornet NF 21 из 809-й эскадрильи ВВС США совершает беспосадочный перелет из Гибралтара в Ли-он-Солент , Англия , со средней скоростью 378 миль в час (608 км/ч). ^[89]
• Благодаря мобилизации резервных летчиков ВМС США во время войны , 75 процентов боевых вылетов ВМС США во время Корейской войны совершались резервистами ВМС. ^[90]
• 12 ноября – Уругвайская авиакомпания PLUNA становится полностью собственностью правительства Уругвая .
• 13 ноября – Летя на высоте 6000 футов (1800 метров) вместо запланированных 8000 футов (2400 метров), самолет ВВС США Fairchild C-82A-FA Packet сбивается с курса в плохую погоду во время полета с авиабазы ​​Рейн-Майн в Западной Германии в аэропорт Бордо-Мериньяк во Франции и врезается в гору Дор к юго-западу от Клермон-Феррана , Франция, в результате чего погибают все 36 человек на борту. Это самая смертоносная авария в истории с участием любой модификации C-82. ^[91]
• 15 ноября – После того, как у самолета Lisunov Li-2P (регистрационный номер SP-LKA) авиакомпании LOT Polish Airlines возникли неполадки в двигателе, его пилот решил не вылетать из аэропорта Лодзь-Люблинек в Лодзи , Польша , для полета в Краков . Сотрудники Департамента безопасности польского правительства заставили его все равно взлететь, и самолет потерпел крушение к юго-востоку от аэропорта вскоре после взлета, в результате чего погибли все 18 человек на борту. ^[92]
• 17 ноября – Overseas National Airways DC-4 N79992 во время учебного полета столкнулся с California Eastern Airways DC-4 N4002B около аэропорта Окленда , Окленд, Калифорния, в то время как оба самолета находились на контрольных полетах по приборам с капюшонами, установленными на левой стороне кабин. Столкновение привело к разрушению ONA DC-4 и гибели всех трех пилотов, а также повреждению самолета California Eastern, но не к гибели этих двух пилотов. Причиной была названа ошибка учебного пилота и, в случае California Eastern, отсутствие наблюдателя. ^[93]
• 21 ноября – Самолет Douglas C-47A-25-DK Skytrain авиакомпании Deccan Airways (регистрационный номер VT-AUO) пролетел слишком низко при заходе на посадку в условиях очень плохой видимости в аэропорту Дум-Дум в Калькутте , Индия , врезался в деревья и разбился, в результате чего погибли 16 из 17 человек, находившихся на борту. ^[94]
• 27 ноября – Самолет Lineas Aéreas Unidas SA Douglas DC-2-243 (регистрационный номер XA-DOQ) сталкивается с неопознанным объектом во время ночного взлета из Сан-Луис-Акатлан , Мексика , и падает, загораясь. В результате падения и пожара погибают 13 из 20 человек на борту. ^[95]
• 30 ноября – В ходе одной миссии пилот истребителя F-86 Sabre ВВС США Джордж А. Дэвис-младший атакует девять бомбардировщиков Ту-2 ( по классификации НАТО «Bat») над устьем реки Ялуцзян и сбивает три из них за три захода, затем сбивает МиГ-15 над Корейским заливом , который преследовал другой F-86, и приземляется в аэропорту Кимпо, имея всего пять галлонов США (4,2 имперских галлона; 19 литров) оставшегося топлива. Четыре победы делают его пятым американским асом Корейской войны. С семью уничтоженными японскими самолетами во время Второй мировой войны он становится первым американским летчиком, ставшим асом в двух войнах. Победы этого дня также делают его двойным асом и асом как на поршневых самолетах, так и на реактивных, ^[96] а потери среди строевых Ту-2 побуждают китайские ВВС отказаться от бомбардировок до конца Корейской войны.

декабрь

• Истребитель ВВС США Republic XF-91 Thunderceptor становится первым американским боевым самолетом, преодолевшим звуковой барьер в горизонтальном полете. ^[97]
• 1 декабря – Офицер авиации Брюс Гогерли из 77-й эскадрильи Королевских австралийских военно-воздушных сил (RAAF), пилотируя Gloster Meteor , сбивает советский МиГ-15, став первой из четырех побед в воздухе для пилотов RAAF во время Корейской войны . ^[98]
• 6 декабря – Самолет ВВС США Douglas C-47A-65-DL Skytrain врезался в хребет Сент-Бом к востоку от Марселя , Франция , в результате чего погибли все 10 человек на борту. Его обломки были найдены два дня спустя. ^[99]
• 12 декабря – Alaska Air становится первой авиакомпанией, совершившей перелет через Северный полюс .
• 13 декабря – майор ВВС США Джордж Дэвис из 334-й истребительной эскадрильи сбивает четыре МиГ-15 за один день.
• 16 декабря — вспыхивает пожар в правой гондоле двигателя самолета Miami Airline Curtiss C-46F-1-CU Commando (регистрационный номер N1678M) при взлете из аэропорта Ньюарк . Когда самолет пытается вернуться в аэропорт, он врезается в пустой дом и кирпичное складское здание в Элизабет , штат Нью-Джерси , и останавливается перевернутым и частично затопленным на мелководье вдоль берега реки Элизабет , после чего вспыхивает сильный пожар бензина , который распространяется на кирпичное здание. В результате крушения и пожара погибают все 56 человек на борту и один человек на земле получает серьезные ранения. На тот момент это вторая по числу жертв авиационная катастрофа в истории Соединенных Штатов и вторая по числу жертв авария с участием любой модификации C-46. ^[100]
• 22 декабря – Прибыв в аэропорт Мехрабад в Тегеране , Иран , в снежную бурю , самолет Misrair SNCASE SE.161 Languedoc (регистрационный номер SU-AHH) дважды кружит над аэропортом, а затем падает к западу от него, в результате чего погибают все 22 человека на борту. ^[101]
• 27 декабря – Самолет Ли-2 авиакомпании «Аэрофлот» выработал топливо и совершил вынужденную посадку на поляне в Советском Союзе недалеко от Намцева в РСФСР в 90 километрах (56 милях) от Якутска . Он врезался в деревья, разбился и загорелся, в результате чего погибли все 20 человек на борту. ^[102]
• 28 декабря – Объединенный разведывательный комитет США сообщает, что в наступлении против сил Организации Североатлантического договора (НАТО) Советский Союз задействует более 20 000 самолетов, которые будут способны атаковать Западную Европу , Скандинавию , Италию , Балканы , Турцию , Ближний Восток , Канаду и Соединенные Штаты . ^[103]
• 29 декабря – Самолет Continental Charters Curtiss C-46A-50-CU Commando, выполнявший чартерный рейс из Питтсбурга , штат Пенсильвания , в Буффало , штат Нью-Йорк , на малой высоте в метеорологических условиях , позволяющих экипажу поддерживать визуальный контакт с землей, отклонился от курса и врезался в лесистый холм недалеко от Литл-Вэлли , штат Нью-Йорк, в результате чего погибли 26 из 40 человек, находившихся на борту. ^[104]
• 30 декабря – самолет ВВС США Douglas VC-47D Skytrain терпит крушение в горной местности в 56 километрах (35 милях) к северу от Глоуба , штат Аризона , в результате чего погибают все 28 человек, находившихся на борту. ^[105]
• 31 декабря – Стратегическое авиационное командование ВВС США имеет в своем составе 1165 самолетов, включая 658 бомбардировщиков. ^[106]

Первые полеты

январь

• 3 января — Броше MB.100 ^[107]
• 23 января – Douglas XF4D-1, прототип Douglas F4D Skyray ^[108]

февраль

• 6 февраля - Валмет Вихури ^[107]
• 12 февраля – Piaggio P.148
• 14 февраля – Республиканский F-84F Thunderstreak ^[109]
• 23 февраля – Дассо Мистер ^[107]

Маршировать

• 7 марта - Фуга Жемо I ^[107]
• 12 марта – Фейри Дельта 1 ^[107]
• 15 марта – SNCASO SO.4000 ^[107]
• 15 марта — Sud-Ouest SO.30R Bellatrix.
• 20 марта – Маккалок MC-4 ^[107]

Апрель

• 21 апреля – Погоня за XC-123A
• 26 апреля – Lockheed X-7

Может

• Май - Hispano Aviación HA-1112 -K1L.
• 18 мая
  • Fokker S.14 Machtrainer ^[107]
  • Прототип Vickers Valiant WB210

Июнь

• 12 июня - Макс Хольсте MH.152 ^[110]
• 20 июня – Bell X-5 , первый самолет с качающимися крыльями ^[110]
• 21 июня – Хэндли Пейдж HP.88 ^[110]

Июль

• Сессна 308
• 16 июля – Иберавиа I-11 ^[110]
• 20 июля – прототип Hawker Hunter WB188
• 31 июля — SNCASE SE.3120 Alouette ^[110]

Август

• 4 августа – Breguet Vultur ^[110]
• 5 августа – HAL HT-2 , первый базовый учебно-тренировочный самолет собственной разработки в Индии.
• 5 августа – Супермарин Свифт ^[110] WJ960
• 7 августа – Макдоннелл F3H Демон ^[111] 125444
• 10 августа – Короткий Сперрин ^[110]
• 31 августа – Супермарин Тип 508 ^[110] VX133

Сентябрь

• 7 сентября – Auster B.4 G-AMKL
• 20 сентября – Grumman XF9F-6, прототип Grumman F9F-6, позднее F-9 , Cougar ^[112]
• 26 сентября – de Havilland Sea Vixen WG326

октябрь

• 4 октября — Броше MB.80 ^[110]
• 5 октября — Convair CV-340 ^[113]

ноябрь

• 10 ноября — Кантинио C.100 ^[114]
• 26 ноября – прототип Gloster Javelin WD804

декабрь

• 10 декабря – Fiat G.80 , первый настоящий реактивный самолет в Италии ^[110]
• 10 декабря – Каман К-225 , первый вертолет с газотурбинным двигателем ^[110]
• 12 декабря – прототип de Havilland Canada DHC-3 Otter ^[110] CF-DYK-X
• 27 декабря – North American XFJ-2B, прототип FJ-2 Fury ^[115]

Введен в эксплуатацию

январь

• 24 января – British European Airways вводит в эксплуатацию самолет Pionair (Douglas DC-3, модифицированный Scottish Aviation).

февраль

• Эвро Шеклтон из 120-й эскадрильи Королевских ВВС ^[116] Берегового командования и 236-го оперативного конверсионного подразделения Королевских ВВС. ^[116]

Может

• 24 мая – English Electric Canberra в составе 101-й эскадрильи Королевских ВВС

Июнь

• Northrop F-89 Scorpion из 84-й эскадрильи истребителей-перехватчиков ВВС США
• 20 июня – Avro Canada CF-100 Canuck Mark 2 ^[54]

Июль

• de Havilland Vampire NF10 из 25-й эскадрильи Королевских ВВС .

Август

• Gloster Meteor NF11 из 29-й эскадрильи Королевских ВВС
• 22 августа – Supermarine Attacker из 800-й эскадрильи морской авиации , первый реактивный самолет ВВС флота

октябрь

• 17 октября – Avro Canada CF-100 Canuck в составе Королевских канадских ВВС ^[54]

декабрь

• 17 декабря – Lockheed Super Constellation с Eastern Air Lines
• 28 декабря – Grumman F9F Cougar в составе ВМС США ^[117]
• 31 декабря — Фовель АВ.36 ^[118]

Выход на пенсию

• Июнь – Saunders-Roe SR.A/1 от Экспериментального центра морской авиации Королевских ВВС

Ссылки

1. Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов мира , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней, Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN  978-1-84476-917-9 , стр. 47.
2. "История авиации береговой охраны: годы роста (1939-1956)" (PDF) . uscg.mil . Получено 15 апреля 2018 г. .
3. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 108.
4. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Воздушные силы флота, 1917-1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 182. 
5. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945-1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 220. 
6. Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 12. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
7. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas VC-47D (DC-3) VR-HEP Sungei Padi". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
8. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas DC-4-1009 N74685 Международный аэропорт Филадельфии, штат Пенсильвания (PHL)". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
9. time.com «ГЕРОИ: Не торопитесь», Time, 22 января 1951 г.
10. Рантер, Харро. "ASN Aircraft accident Martin 2-0-2 N93054 Reardan, WA". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
11. Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов мира , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней, Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN 978-1-84476-917-9 , стр. 37. 
12. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Савойя-Маркетти SM-95B I-DALO Чивитавеккья». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
13. Рантер, Харро. "Авиакатастрофа ASN Short S.25 Sunderland GR.5 PP107 Mt. Yuli". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г.
14. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas C-47A-10-DK (DC-3) TF-ISG Hafnarfjördur". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
15. Рантер, Харро. «Авиация самолета ASN Douglas C-54D-1-DC (DC-4) 282, авиабаза Терсейра-Лажес, Азорские острова (TER)» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
16. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945-1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 268. 
17. Росс, Стивен Т. , Американские военные планы 1945-1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 140. 
18. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas DC-4-1009 F-BBDO Buéa". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
19. Хатчинсон, Джон (сентябрь 2016 г.). «Can-do Canberra». Журнал (150). Rolls-Royce : 62–4.
20. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945-1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 221, 222. 
21. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 47-48. 
22. Харлан, Чико (8 декабря 2013 г.). «Южная Корея расширит свою зону противовоздушной обороны, заявляет Министерство обороны» . Получено 15 апреля 2018 г. – через www.washingtonpost.com.
23. [Сан-хун, Чхве, «Южная Корея объявляет о расширении своей зоны противовоздушной обороны», nytimes.com, 8 декабря 2013 г.]
24. Knott, Robert C., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 42-43. 
25. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945-1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 276. 
26. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas DC-3A N19928 Sioux City, IA". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
27. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945-1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 272. 
28. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas R5D-1 (DC-4) HS-POS Остров Гонконг". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
29. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945-1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 272 
30. Knott, Robert C., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 40. 
31. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas R4D-1 (DC-3) HK-315 Hato Nuevo". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
32. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas C-124A Globemaster II 49-0244 Шеннон, Ирландия". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
33. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas C-47A-5-DK (DC-3) LV-ACY Рио-Гранде, TF". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
34. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945-1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 221. 
35. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945-1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 272-273. 
36. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945-1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 222. 
37. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas C-47A-90-DL (DC-3C) N63439 Refugio Pass, CA". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
38. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas C-47B-1-DK (DC-3) 43-48298 Чарльстон, Западная Вирджиния". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
39. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Douglas DC-3 HS-SAE Cape d'Arguilar». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
40. Штайндл, Андреас (9 июня 2015 г.). «Брошюра beleuchtet die Hintergründe eines Unglücks im Jahr 1951 – Massenabsturz von Militärfliegern bei Kemlitz». Märkische Allgemeine (на немецком языке) . Проверено 28 июня 2017 г.
41. Рундшау, Лаузитцер. «Gedenken an mysteriöse Flugzeugabstürze». www.lr-online.de (на немецком языке) . Проверено 28 июня 2017 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
42. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 40-41. 
43. "Информационный листок: Northrop YRB-49A". Архивировано 12 ноября 2007 г. в Национальном музее ВВС США Wayback Machine . Получено: 29 октября 2010 г.
44. Рантер, Харро. "Авиакатастрофа ASN Douglas DC-3A-197 N16088 Форт-Уэйн, штат Индиана". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
45. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945-1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 273. 
46. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 43. 
47. Полмар, Норман, «Универсальный, прочный Skyraider», Naval History , октябрь 2011 г., стр. 16.
48. "Air Vietnam (Южный Вьетнам)". www.crwflags.com . Получено 15 апреля 2018 г. .
49. Хэндлман, Филип, «Открытие цели в небе», Aviation History , июль 2017 г., стр. 13.
50. Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 89. 
51. Angelucci, Enzo, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 399. 
52. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 40, 44. 
53. Дональд, Дэвид, ред., Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 116. 
54. Дональд, Дэвид, ред., Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 88. 
55. Рантер, Харро. "Авиакатастрофа ASN Amiot AAC.1 (Junkers Ju 52) YU-ACE Риека". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
56. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Воздушные силы флота, 1917-1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 216. 
57. Мьюир, Малкольм-младший, « Морская мощь по вызову: операции флота с июня 1951 г. по июль 1953 г.» , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2005 г., ISBN 978-0-945274-53-7 , стр. 10. 
58. "История PSA". www.jetpsa.com . Получено 15 апреля 2018 г. .
59. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 48. 
60. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas C-47B-13-DK (DC-3) PP-LPG Аэропорт Аракажу, SE (AJU)". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
61. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Curtiss C-46A-10-CU Commando CB-39 Cochabamba-J Wilsterman Airport (CBB)". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
62. Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , стр. 25. 
63. Халлион, Ричард П., «Стремительное преодоление скорости 2 Маха: как Скотт Кроссфилд выиграл приз авиации Double-Sonic», Aviation History , январь 2014 г., стр. 33.
64. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 49-50. 
65. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 50. 
66. Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas C-47B-20-DK (DC-3) PP-SPQ Аэропорт Сан-Паулу-Конгоньяс, SP (CGH)» . Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
67. Рантер, Харро. "Авиакатастрофа ASN Douglas DC-3 F-BEIZ Пальма, Балеарские острова, Испания". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г.
68. Торсон, Крейг А., «Спасение морского вертолета», Aviation History , май 2012 г., стр. 54.
69. Miniclier, Kit (9 сентября 2001 г.). «Авиакатастрофа — яркое воспоминание 50 лет спустя». Denver Post.com . The Denver Post . Получено 7 февраля 2009 г.
70. Бейтлер, Стью (10 марта 2009 г.). "Flagler, CO Disaster At Air Show, Sep 1951". GenDisasters.com . GenDisasters. Архивировано из оригинала 16 января 2013 г. . Получено 11 января 2012 г. .
71. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas C-47-DL (DC-3) PP-YPX Ubatuba, SP". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
72. Knott, Robert C., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 63. 
73. Торсон, Крейг А., «Спасение морского вертолета», Aviation History , май 2012 г., стр. 55.
74. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Curtiss C-46D-10-CU Commando 44-77713 Mount Tanazawa". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
75. Гуттман, Джон, «Douglas X-3 Stiletto», Aviation History , ноябрь 2016 г., стр. 14-15.
76. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 52. 
77. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945-1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 176. 
78. Мьюир, Малкольм-младший, « Морская мощь по вызову: операции флота с июня 1951 г. по июль 1953 г.» , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2005 г., ISBN 978-0-945274-53-7 , стр. 35. 
79. Мьюир, Малкольм-младший, « Морская мощь по вызову: операции флота с июня 1951 г. по июль 1953 г.» , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2005 г., ISBN 978-0-945274-53-7 , стр. 24. 
80. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas C-47A-30-DK (DC-3) XA-GOR Cerro Blanco". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
81. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas C-47A-1-DK (DC-3) ZS-AVJ Mount Ingeli". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
82. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Boeing C-97A Stratofreighter 49-2602 Северная Атлантика". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
83. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas DC-3, регистрация неизвестна, аэропорт Цюрих-Клотен (ZRH)". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
84. Рантер, Харро. "ASN Aircraft accident Consolidated Canso A CF-FOQ Mt. Benson, BC". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
85. Торсон, Крейг А., «Спасение морского вертолета», Aviation History , май 2012 г., стр. 55–57.
86. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas C-47A-20-DK (DC-3) YU-ACC Скопье". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
87. http://www.japanair.com/e/aboutjal/history.php (Архивировано 4 января 2007 г., на Wayback Machine )
88. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas C-47 (DC-3) 0961 Аэропорт Флорес-Санта-Элена (FRS)". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
89. Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , стр. 105. 
90. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945-1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 224. 
91. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Fairchild C-82A-FA Packet 45-57801 Клермон-Ферран". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
92. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Лисунов Ли-2П SP-LKA Аэропорт Лодзь (LCJ)". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
93. Отчет о расследовании несчастного случая: California Eastern Airways, Inc. и Overseas National Airways, воздушное столкновение — около муниципального аэропорта Окленда, Окленд, Калифорния, 17 ноября 1951 г. (Отчет). Совет по гражданской авиации. 7 октября 1952 г. Получено 9 сентября 2024 г.
94. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas C-47A-25-DK (DC-3) VT-AUO Аэропорт Калькутта-Дум-Дум (CCU)". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
95. Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Douglas DC-2-243 XA-DOQ в Сан-Луис-Акатлане». Aviation-safety.net . Проверено 15 апреля 2018 г.
96. Холлвэй, Дон, «Великолепная семёрка», Aviation History , ноябрь 2014 г., стр. 30.
97. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 406. 
98. "Воздушные победы ООН во время Корейской войны, 1950-1953". acig.org . Получено 15 апреля 2018 г. .
99. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas C-47A-65-DL (DC-3) 42-100488 Марсель". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
100. Отчет об авиационном происшествии: Miami Airline, Inc. — Элизабет, Нью-Джерси, 16 декабря 1951 г. (Отчет). Совет по гражданской авиации. 13 апреля 1952 г. doi :10.21949/1500555.
101. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета SNCASE SE.161 Лангедок SU-AHH Тегеран". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г.
102. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Лисунов Ли-2 CCCP-L4228 Намцев". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
103. Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945-1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 147. 
104. Отчет об авиационном происшествии: Continental Charters, Inc., около Литл-Вэлли, Нью-Йорк, 29 декабря 1951 г. (Отчет). Совет по гражданской авиации. 13 марта 1952 г. doi :10.21949/1500557.
105. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Douglas VC-47D (DC-3) 44-76266 Глоуб, AZ". Aviation-safety.net . Получено 15 апреля 2018 г. .
106. Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945-1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 139. 
107. Бриджмен 1951, с. 6в.
108. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 189. 
109. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 401. 
110. Бриджмен 1952, с. 30.
111. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 304.
112. Свонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс, Самолеты ВМС США с 1911 года , Лондон: Putnam, 1976, ISBN 978-0-370-10054-8 , стр. 233. 
113. Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 273. 
114. de Narbonne, ноябрь 2011 г., с. 79
115. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 348. 
116. Дональд, Дэвид, ред., Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 85. 
117. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 246. 
118. Нарбонна, декабрь 2011 г., стр. 78

• Бриджмен, Леонард. Все самолеты мира Джейн 1951–52 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1951.
• Бриджмен, Леонард. Все самолеты мира Джейн 1952–53 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1952.
• де Нарбонн, Роланд. «Ноябрь 1951 года, во французской аэронавтике: искусственный прототип… кустарный вертолет». Le Fana de l'Aviation , ноябрь 2011 г., № 504. стр. 78–79 (на французском языке).
• де Нарбонн, Роланд. «Декабрь 1951 года, во французской аэронавтике: оригинальный самолет». Le Fana de l'Aviation , декабрь 2011 г., № 505. с. 78 (на французском языке).