stringtranslate.com

Британские авиалинии

British Airways plc ( BA ) — флагманская авиакомпания Великобритании . Штаб - квартира находится в Лондоне , Англия, недалеко от главного хаба в аэропорту Хитроу . [5] [6]

Авиакомпания является вторым по величине авиаперевозчиком Великобритании по размеру флота и количеству перевезенных пассажиров после easyJet . В январе 2011 года BA объединилась с Iberia , создав International Airlines Group (IAG), холдинговую компанию , зарегистрированную в Мадриде , Испания. IAG является третьей по величине авиагруппой в мире по годовому доходу и второй по величине в Европе. Она котируется на Лондонской фондовой бирже и в индексе FTSE 100. British Airways стала первой пассажирской авиакомпанией, которая заработала более 1 млрд долларов США на одном воздушном маршруте за год (с 1 апреля 2017 года по 31 марта 2018 года на маршруте Нью-Йорк-JFK – Лондон-Хитроу ). [7]

BA была создана в 1974 году после того, как британское правительство учредило Совет директоров British Airways для управления двумя национализированными авиакорпорациями, British Overseas Airways Corporation и British European Airways , и двумя региональными авиакомпаниями, Cambrian Airways и Northeast Airlines . 31 марта 1974 года все четыре компании были объединены в British Airways. Тем не менее, в 2019 году она отметила свое столетие на основе компаний-предшественников. [8] После почти 13 лет в качестве государственной компании, BA была приватизирована в феврале 1987 года в рамках более широкого плана приватизации, проводимого консервативным правительством . Перевозчик расширился с приобретением British Caledonian в 1987 году, Dan-Air в 1992 году и British Midland International в 2012 году.

Является одним из основателей альянса авиакомпаний Oneworld , наряду с American Airlines , ныне несуществующими Canadian Airlines , Cathay Pacific и Qantas . С тех пор альянс вырос и стал третьим по величине после SkyTeam и Star Alliance .

История

Boeing 747-100 в переходной раскраске BOAC-British Airways (1976)

Предложения о создании совместной британской авиакомпании, объединяющей активы British Overseas Airways Corporation (BOAC) и British European Airways (BEA), впервые были выдвинуты в 1953 году в результате трудностей в попытках BOAC и BEA договориться о правах на воздушные перевозки через британскую колонию Кипр . BOAC все чаще протестовала против того, что BEA использует свою дочернюю компанию Cyprus Airways , чтобы обойти соглашение о том, что BEA не будет летать по маршрутам восточнее Кипра, особенно в становящиеся все более важными нефтяные регионы на Ближнем Востоке . Председатель BOAC Майлз Томас выступал за слияние как за потенциальное решение этого разногласия и получил поддержку этой идеи от канцлера казначейства того времени Раба Батлера . Однако противодействие со стороны Казначейства заблокировало это предложение. [9]

Следовательно, только следуя рекомендациям доклада Эдвардса 1969 года, 1 апреля 1972 года был сформирован новый совет директоров British Airways, управляющий как BEA, так и BOAC, а также двумя региональными британскими авиалиниями Cambrian Airways , базирующимися в Кардиффе, и Northeast Airlines , базирующимися в Ньюкасл-апон-Тайн. [10] Хотя изначально брендинг каждой авиакомпании сохранялся, два года спустя совет директоров British Airways унифицировал свой брендинг, фактически создав British Airways как авиакомпанию 31 марта 1974 года. [11]

После двух лет жесткой конкуренции с British Caledonian , второй по величине авиакомпанией Соединенного Королевства в то время, правительство изменило свою авиационную политику в 1976 году, чтобы два перевозчика больше не конкурировали на дальнемагистральных маршрутах. [12]

British Airways и Air France эксплуатировали сверхзвуковой авиалайнер Concorde , и первый в мире сверхзвуковой пассажирский рейс был совершен 21 января 1976 года из аэропорта Хитроу в международный аэропорт Бахрейна . [13] Рейсы в США начались 24 мая 1976 года с рейса в аэропорт Вашингтона Даллеса , а рейсы в аэропорт Нью-Йорка имени Джона Кеннеди последовали 22 сентября 1977 года. Рейсы в Сингапур были открыты в сотрудничестве с Singapore Airlines как продолжение рейса в Бахрейн. [11] После крушения самолета Air France Concorde в Париже и спада авиаперевозок после терактов 11 сентября 2001 года в Нью-Йорке было принято решение прекратить эксплуатацию Concorde в 2003 году после 27 лет эксплуатации. Последним коммерческим рейсом Concorde был BA002 из Нью-Йорка-JFK в Лондон-Хитроу 24 октября 2003 года. [14]

Самолет Hawker Siddeley Trident авиакомпании British Airways в переходной раскраске с ливреей BEA, но с логотипом British Airways.

В 1981 году авиакомпания получила указание подготовиться к приватизации от консервативного правительства Тэтчер . [15] Сэр Джон Кинг , позже лорд Кинг, был назначен председателем, которому было поручено вернуть авиакомпанию к прибыльности. В то время как многие другие крупные авиакомпании боролись, Кингу приписывают превращение British Airways в одного из самых прибыльных авиаперевозчиков в мире. [16] Флагманский авиаперевозчик был приватизирован и размещен на Лондонской фондовой бирже в феврале 1987 года. [17] British Airways осуществила поглощение «второй» авиакомпании Великобритании, British Caledonian, в июле того же года. [18]

Создание Virgin Atlantic Ричарда Брэнсона в 1984 году создало конкурента для BA. Интенсивное соперничество между British Airways и Virgin Atlantic достигло кульминации в том, что в 1993 году против первой был подан иск за клевету, возникший из-за претензий и встречных исков по поводу кампании «грязных трюков» против Virgin. Эта кампания включала обвинения в переманивании клиентов Virgin Atlantic, подделке личных файлов, принадлежащих Virgin, и подрыве финансовой репутации Virgin в городе. В результате этого дела руководство BA принесло извинения «безоговорочно», и компания согласилась выплатить 110 000 фунтов стерлингов в качестве возмещения ущерба Virgin, 500 000 фунтов стерлингов лично Брэнсону и 3 миллиона фунтов стерлингов судебных издержек. [19] Лорд Кинг ушел с поста председателя в 1993 году и был заменен его заместителем Колином Маршаллом, в то время как Боб Эйлинг занял пост генерального директора. [20] В том же году Virgin подала отдельный иск в США относительно доминирования BA на трансатлантических маршрутах, но он был отклонен в 1999 году. [19]

Первый самолет Concorde авиакомпании British Airways в аэропорту Хитроу, 15 января 1976 года.

В 1992 году British Airways расширилась за счет приобретения испытывающей финансовые трудности авиакомпании Dan-Air , что дало BA гораздо большее присутствие в аэропорту Гатвик . British Asia Airways , дочерняя компания, базирующаяся в Тайване, была образована в марте 1993 года для работы между Лондоном и Тайбэем . В том же месяце BA приобрела 25% акций австралийской авиакомпании Qantas и, с приобретением Brymon Airways в мае, сформировала British Airways Citiexpress (позже BA Connect ). [20] В сентябре 1998 года British Airways вместе с American Airlines , Cathay Pacific , Qantas и Canadian Airlines сформировали авиационный альянс Oneworld . Oneworld начал свою деятельность 1 февраля 1999 года и является третьим по величине авиационным альянсом в мире после SkyTeam и Star Alliance. [18]

Самолет Lockheed TriStar компании British Airways в ливрее Landor

Руководство Боба Эйлинга привело к экономии средств в размере 750 млн фунтов стерлингов и созданию бюджетной авиакомпании Go в 1998 году. [21] Однако в следующем году British Airways сообщила о падении прибыли на 84% только за первый квартал, что стало худшим показателем за семь лет. [22] В марте 2000 года Эйлинг был отстранен от должности, и British Airways объявила Рода Эддингтона своим преемником. В том же году British Airways и KLM провели переговоры о возможном слиянии, приняв в июле решение подать официальный план слияния в Европейскую комиссию. [23] План провалился в сентябре 2000 года. [24] British Asia Airways прекратила свою деятельность в 2001 году после того, как BA приостановила полеты в Тайбэй. Go была продана своему руководству и частной инвестиционной компании 3i в июне 2001 года. [25] Eddington провела дальнейшие сокращения рабочей силы из-за снижения спроса после атак 11 сентября 2001 года, [14] а BA продала свою долю в Qantas в сентябре 2004 года. [26] В 2005 году Вилли Уолш , управляющий директор Aer Lingus и бывший пилот, стал генеральным директором British Airways. [27] BA представила свою новую дочернюю компанию OpenSkies в январе 2008 года, воспользовавшись либерализацией прав на трансатлантические перевозки между Европой и Соединенными Штатами. OpenSkies летает без пересадок из Парижа в аэропорты имени Кеннеди и Ньюарка в Нью-Йорке. [28]

В июле 2008 года British Airways объявила о плане слияния с Iberia , еще одной флагманской авиакомпанией в альянсе Oneworld, в рамках которого каждая авиакомпания сохранит свой первоначальный бренд. [29] Соглашение было подтверждено в апреле 2010 года, [30] а в июле Европейская комиссия и Министерство транспорта США разрешили слияние и начали координировать трансатлантические маршруты с American Airlines. [31] [32] 6 октября 2010 года альянс между British Airways, American Airlines и Iberia официально начал свою деятельность. Альянс приносит BA предполагаемую экономию в размере 230 миллионов фунтов стерлингов в год в дополнение к 330 миллионам фунтов стерлингов, которые будут сэкономлены за счет слияния с Iberia. [33] Это слияние было завершено 21 января 2011 года, в результате чего была создана International Airlines Group SA (IAG), третья по величине авиакомпания в мире по годовому доходу и вторая по величине группа авиакомпаний в Европе. [30] [34] До слияния British Airways владела 13,5% акций Iberia и, таким образом, получила право собственности на 55% объединенной International Airlines Group; остальные акционеры Iberia получили оставшиеся 45%. [35] В рамках слияния British Airways прекратила независимую торговлю на Лондонской фондовой бирже после 23 лет в качестве компонента индекса FTSE 100. [36]

В сентябре 2010 года Вилли Уолш, ныне генеральный директор IAG, объявил, что группа рассматривает возможность приобретения других авиакомпаний и составила короткий список из двенадцати возможных приобретений. [37] В ноябре 2011 года IAG объявила о принципиальном соглашении о покупке British Midland International у Lufthansa . [38] Контракт на покупку авиакомпании был согласован в следующем месяце, [39] и продажа была завершена за 172,5 миллиона фунтов стерлингов 30 марта 2012 года. [40] Авиакомпания создала новую дочернюю компанию в аэропорту Лондон-Сити, эксплуатирующую самолеты Airbus A318 . [41]

В январе 2011 года произошло слияние British Airways и Iberia, в результате чего образовалась International Airlines Group, одна из крупнейших авиакомпаний мира.

British Airways была официальным авиапартнёром Олимпийских игр 2012 года в Лондоне . 18 мая 2012 года она доставила Олимпийский огонь из международного аэропорта Афин в RNAS Culdrose , перевозя различных высокопоставленных лиц, включая лорда Себастьяна Коу , принцессу Анну , министра по делам Олимпиады Хью Робертсона и мэра Лондона Бориса Джонсона , а также футболиста Дэвида Бекхэма . [42]

27 мая 2017 года British Airways столкнулась с отказом питания компьютера. Все рейсы были отменены, пострадали тысячи пассажиров. [43] На следующий день компании не удалось восстановить нормальную работу своих компьютерных систем. Когда журналисты попросили более подробную информацию о текущих проблемах, British Airways заявила: «Основной причиной была проблема с электропитанием, которая повлияла на наши ИТ-системы — мы продолжаем это расследовать» и отказалась от дальнейших комментариев. [44] Позже Вилли Уолш объяснил аварию тем, что инженер-электрик отключил ИБП , и сказал, что будет проведено независимое расследование. [45]

На фоне снижения стоимости иранской валюты из-за повторного введения санкций США против Ирана, BA объявила, что иранский маршрут «не является коммерчески выгодным». В результате BA решила прекратить свои услуги в Иране с 22 сентября 2018 года. [46] [47]

В 2018 году British Airways объединилась с британским портным и дизайнером Озвальдом Боатенгом для переделки исторической униформы компании в честь приближающегося столетия , создав новый облик BA, при этом придерживаясь ее традиционного стиля. Новая коллекция «A British Original» была запущена в 2023 году. [48] [49] Эта дизайнерская инициатива также включала английский костяной фарфор, изготовленный William Edwards, и столовые приборы Studio William для первоклассного обслуживания компании. [50]

В 2019 году в рамках празднования столетия деятельности авиакомпаний в Соединенном Королевстве British Airways объявила, что четыре самолета получат ретро-ливреи. Первым из них является Boeing 747-400 (G-BYGC), который был перекрашен в прежнюю ливрею BOAC, которую он сохранял до своего выхода на пенсию. Еще два Boeing 747-400 были перекрашены в прежние ливреи British Airways. Один из них носил ливрею « Landor » до своего выхода на пенсию в 2020 году (G-BNLY), другой (G-CIVB) носил оригинальную ливрею «Union Jack» до своего выхода на пенсию в 2020 году. Airbus A319 был перекрашен в ливрею British European Airways , которая до сих пор летает под именем G-EUPJ. [51]

28 апреля 2020 года компания объявила о планах сократить до 12 000 сотрудников из-за глобального краха воздушного движения из-за пандемии COVID-19 [52] и о том, что она может не возобновить свою деятельность в аэропорту Гатвик. [53] Они возобновили свою деятельность в Гатвике в марте 2022 года. [54]

В июле 2020 года British Airways объявила о немедленном выводе из эксплуатации всего своего парка 747-400, изначально намереваясь поэтапно вывести из эксплуатации оставшиеся 747 в 2024 году. Авиакомпания заявила, что ее решение о переносе даты было отчасти связано со спадом в сфере авиаперевозок после пандемии COVID -19 и с необходимостью сосредоточиться на внедрении более современных и экономичных самолетов, таких как Airbus A350 и Boeing 787. В то же время British Airways также объявила о своем намерении устранить выбросы углерода к 2050 году. [55] [56] 28 июля 2020 года профсоюз бортпроводников компании выпустил предупреждение о «забастовке», чтобы предотвратить 12 000 сокращений рабочих мест и урезание заработной платы. [57]

12 октября 2020 года было объявлено, что Шон Дойл , генеральный директор Aer Lingus (также входящей в группу авиакомпаний IAG), сменит Алекса Круза на посту генерального директора. [58]

Корпоративные дела

Тенденции в бизнесе

Ниже показаны основные тенденции для British Airways PLC Group. [59]

В связи со слиянием с Iberia дата начала бухгалтерского учета была изменена с 31 марта на 31 декабря; поэтому приведенные ниже данные относятся к годам до 31 марта по 2010 год, за девять месяцев до 31 декабря 2010 года и за годы до 31 декабря после этой даты:


В 2020 году из-за кризиса, вызванного пандемией COVID-19, British Airways пришлось сократить 42 000 сотрудников на 12 000 рабочих мест. По оценкам материнской компании IAG, авиатранспортной отрасли потребуется несколько лет, чтобы вернуться к прежним показателям производительности и прибыльности. [74]

Однако в 2022 году количество поездок резко возросло, и компания столкнулась с нехваткой рабочей силы, что вынудило ее отменить более 1500 рейсов. [75] В феврале 2023 года международная группа авиакомпаний, владельцы British Airways, объявила, что группа вернулась к получению годовой прибыли в размере 1,3 млрд евро впервые после пандемии после убытка в размере 2,8 млрд евро в 2021 году. Компания предупредила, что из-за резкого роста спроса на полеты это может привести к еще большим сбоям. [76]

Операции

British Airways — крупнейшая авиакомпания Великобритании по размеру флота, международным рейсам и международным направлениям, а до 2008 года — крупнейшая авиакомпания по количеству пассажиров. В 2008 году авиакомпания перевезла 34,6 млн пассажиров, но ее конкурент easyJet перевез в том же году 44,5 млн пассажиров, впервые обойдя British Airways. [77] [78] British Airways имеет лицензию на эксплуатацию типа A Управления гражданской авиации Великобритании , что позволяет ей перевозить пассажиров, грузы и почту на самолетах с 20 и более местами. [79]

Waterside , здание головного офиса British Airways.

Главный офис авиакомпании, Waterside , находится в Хармондсворте , деревне, которая находится недалеко от аэропорта Хитроу. [80] Waterside был достроен в июне 1998 года, заменив предыдущий главный офис British Airways, Speedbird House, [81] [82] расположенный в техническом блоке C на территории аэропорта Хитроу. [83]

Основная база British Airways находится в аэропорту Хитроу, но также имеет большое присутствие в аэропорту Гатвик. У нее также есть база в аэропорту Лондон-Сити, где ее дочерняя компания BA CityFlyer является крупнейшим оператором. Ранее BA управляла значительным хабом в аэропорту Манчестера . Рейсы из Манчестера в Нью-Йорк (JFK) были прекращены; позже все международные рейсы за пределами Лондона прекратились, когда была продана дочерняя компания BA Connect . Пассажиры, желающие путешествовать по миру с BA либо в региональные пункты назначения Великобритании, либо из них, теперь должны делать пересадку в Лондоне. [84] В аэропорту Хитроу доминирует British Airways, которой по состоянию на 2019 год принадлежит 50% слотов , [85] увеличившись с 40% в 2004 году. [86] Большинство рейсов BA выполняются из Терминала 5 , за исключением некоторых рейсов в Терминале 3 из-за недостаточной пропускной способности Терминала 5. В аэропорту Лондон-Сити компания владеет 52% слотов по состоянию на 2019 год. [85]

В августе 2014 года Вилли Уолш сообщил, что авиакомпания продолжит использовать маршруты полетов над Ираком, несмотря на военные действия там. Несколькими днями ранее Qantas объявила, что будет избегать иракского воздушного пространства, в то время как другие авиакомпании сделали то же самое. Проблема возникла после сбития рейса 17 Malaysia Airlines над Украиной и временной приостановки полетов в аэропорт Бен-Гурион и из него во время конфликта между Израилем и Газой в 2014 году . [87]

Дочерние компании

За свою историю BA имела множество дочерних компаний. В дополнение к нижеперечисленным British Airways также владела Airways Aero Association, оператором аэроклуба British Airways, базирующегося в Wycombe Air Park в Хай-Уикоме , пока он не был продан Surinder Arora в 2007 году. [88]

Boeing 757-200 компании OpenSkies совершает посадку в аэропорту Франкфурта .

Франшизы

Boeing 727-230 авиакомпании British Airways, эксплуатируемый авиакомпанией Comair в международном аэропорту имени О. Р. Тамбо

Пакеты акций

British Airways получила 15% акций британской региональной авиакомпании Flybe в результате продажи BA Connect в марте 2007 года. [104] Она продала эту долю в 2014 году.

BA также владела 10% акций InterCapital and Regional Rail (ICRR), компании, которая управляла операциями Eurostar (UK) Ltd с 1998 по 2010 год, [105] [106] когда руководство Eurostar было реструктурировано.

Трудовые отношения

Персонал, работающий в British Airways, представлен рядом профсоюзов, пилоты представлены Ассоциацией пилотов British Air Line , бортпроводники — Ассоциацией стюардов и стюардесс British Airlines (филиал профсоюза Unite the Union ), в то время как другие филиалы профсоюза Unite the Union и профсоюза GMB представляют других сотрудников. Руководство Боба Эйлинга столкнулось с забастовкой бортпроводников из-за сокращения расходов на 1 миллиард фунтов стерлингов, чтобы вернуть BA к прибыльности в 1997 году; это был последний раз, когда бортпроводники BA бастовали до 2009 года, хотя, как сообщается, моральный дух персонала был нестабильным с тех пор. [107] В целях улучшения взаимодействия между руководством, сотрудниками и профсоюзами проводились различные конференции и семинары, часто с участием тысяч людей. [108]

В 2005 году члены профсоюза предприняли спонтанные действия в ответ на решение Gate Gourmet не продлевать контракты 670 работников и заменить их сотрудниками агентства; по оценкам, забастовка обошлась British Airways в 30 миллионов фунтов стерлингов и вызвала сбои у 100 000 пассажиров. [109] В октябре 2006 года BA оказалась втянутой в гражданский спор , когда христианскому сотруднику запретили носить ожерелье с крестом , религиозным символом. [110] Практика BA по запрету таких символов была публично подвергнута сомнению британскими политиками, такими как бывший министр внутренних дел Джон Рид и бывший министр иностранных дел Джек Стро . [111]

Отношения между BA и Unite были бурными. В 2007 году бортпроводники пригрозили забастовкой из-за изменений заработной платы, которые должно было внести руководство BA. Забастовка была отменена в последнюю минуту, British Airways потеряла 80 миллионов фунтов стерлингов. [107] В декабре 2009 года голосование за забастовку на Рождество получило высокий уровень поддержки, [112] действие было заблокировано судебным запретом, который признал голосование незаконным. Переговоры не смогли остановить забастовку в марте, BA отменила льготы для участников забастовки. [113] Газета The Guardian выдвинула обвинения в том, что BA консультировалась со сторонними фирмами, чтобы подорвать профсоюзы: позже статья была отозвана. [114] Забастовка была объявлена ​​на май 2010 года, British Airways снова потребовала запрета. Члены Социалистической рабочей партии сорвали переговоры между руководством BA и Unite, чтобы предотвратить забастовку. [115] Дальнейшие потрясения произошли, когда Дерек Симпсон , один из руководителей Unite, был обнаружен уличен в утечке подробностей конфиденциальных переговоров в сети через Twitter. [116] Забастовка возобновилась в 2017 году, на этот раз со стороны бортпроводников смешанного флота BA, которые были наняты на гораздо менее выгодной оплате и условиях по сравнению с предыдущим персоналом, который присоединился к компании до 2010 года. Бюллетень для забастовки был распространен среди экипажа смешанного флота в ноябре 2016 года [117] и привел к подавляющему большинству голосов «за». [118] Unite описал экипаж смешанного флота как «бедный», поскольку многие бортпроводники смешанного флота спят в своих машинах между сменами, потому что они не могут позволить себе топливо, чтобы доехать домой, или работают во время болезни, поскольку они не могут позволить себе сказаться больным и потерять свою зарплату за смену. Unite также раскритиковала BA за отмену льгот на поездки для сотрудников, премиальных выплат и других льгот для всех бортпроводников, которые проводили забастовки, а также за тактику подавления забастовок, такую ​​как мокрая аренда самолетов у других авиакомпаний и предоставление финансовых стимулов бортпроводникам, чтобы они не бастовали. [119] [120] Первые даты забастовок на Рождество 2016 года были отменены из-за переговоров по оплате труда. [121] Забастовка Mixed Fleet началась в январе 2017 года после отклонения предложения по оплате труда. [122] Забастовка продолжалась в течение 2017 года многочисленными прерывистыми периодами, что привело к одному из самых продолжительных споров в истории авиации. [123] [124] [125 ] [126] 31 октября 2017 года, после 85 дней прерывистых забастовок, Mixed Fleet приняла новое соглашение об оплате труда от BA, которое положило конец спору. [127]

Старшее руководство

Список бывших председателей

  1. Сэр Дэвид Николсон (1972–1975)
  2. Лорд Макфадзин (1976–1979)
  3. Сэр Росс Стейнтон (1979–1980)
  4. Лорд-король (1981–1993)
  5. Лорд Маршалл (1993–2004)
  6. Сэр Мартин Бротон (2004–2013)
  7. Кит Уильямс (2013–2016)
  8. Алекс Круз (2016–2021)

Список бывших генеральных директоров

Должность была образована в 1977 году.

  1. Сэр Росс Стейнтон (1977–1979)
  2. Сэр Рой Уоттс (1979–1983)
  3. Лорд Маршалл (1983–1995)
  4. Боб Эйлинг (1996–2000)
  5. Сэр Род Эддингтон (2000–2005)
  6. Вилли Уолш (2005–2010)
  7. Кит Уильямс (2011–2016)
  8. Алекс Круз (2016–2020)

Направления

Бывший Airbus A318-100 British Airways припаркован рядом с двумя Boeing 747-400 в международном аэропорту имени Джона Ф. Кеннеди в Нью -Йорке . Этот самолет выполнял специальный маршрут между Лондоном и Нью-Йорком и был оборудован полностью бизнес-классовой конфигурацией (названной «Club World London City»).

British Airways обслуживает более 170 направлений в 70 странах, включая восемь внутренних и 27 направлений в США. [129]

Альянсы

British Airways стала соучредителем авиационного альянса Oneworld в 1999 году вместе с авиакомпаниями American Airlines , Cathay Pacific и Qantas . [130] British Airways в настоящее время по-прежнему является членом Oneworld .

Код-шеринговые соглашения

British Airways имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями: [131]

Флот

По состоянию на январь 2024 года British Airways эксплуатирует флот из 253 самолетов с 47 заказами. BA эксплуатирует смесь узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов Airbus , а также широкофюзеляжных самолетов Boeing , в частности 777 и 787. В октябре 2020 года British Airways вывела из эксплуатации свой флот из самолетов 747-400. [138] Она была одним из крупнейших операторов 747, ранее эксплуатировавших самолеты -100, -200 и -400 с 1974 года (с 1969 года с BOAC ).

British Airways Инжиниринг

Авиакомпания имеет собственное инженерное подразделение для обслуживания своего парка воздушных судов, включая линейное техническое обслуживание в более чем 70 аэропортах по всему миру. [139] [ необходим неосновной источник ] [140] Помимо ангаров в аэропортах Хитроу и Гатвик, у нее есть два крупных центра технического обслуживания в аэропортах Глазго и Кардиффа .

Маркетинг

Брендинг

Рекламный баннер British Airways над стойками регистрации в Терминале 5 аэропорта Хитроу .
Mylius Modern — фирменный шрифт, используемый авиакомпанией British Airways.

Музыкальная тема, которая в основном использовалась в рекламе British Airways, — « The Flower Duet » Лео Делиба . [141] Впервые она была использована в рекламе 1984 года, снятой Тони Скоттом , в аранжировке Говарда Блейка . [142] Она была переработана Малкольмом Маклареном и Янни для культовой рекламы «Face» 1989 года , [143] и впоследствии появлялась во многих различных аранжировках между 1990 и 2010 годами. Слоган «любимая авиакомпания мира», впервые использованный в 1983 году, был упразднен в 2001 году после того, как Lufthansa обогнала BA по количеству пассажиров. [144] Другие рекламные слоганы включают «Лучшая авиакомпания мира», «Мы больше заботимся о вас», «Под флагом» и «Летать, служить». [145] [146] [147]

BA в течение 23 лет сотрудничала с Saatchi & Saatchi , агентством, которое создало многие из своих самых известных рекламных роликов, включая «The World's Biggest Offer» [148] и влиятельную кампанию «Face». Saatchi & Saatchi позже скопировало эту рекламу для Silverjet , конкурента BA, после того как BA прекратила свою деятельность. [149] С 2007 года BA использовала Bartle Bogle Hegarty в качестве своего рекламного агентства. [150]

В октябре 2022 года BA запустила совершенно новую рекламную кампанию под названием «A British Original», созданную лондонской студией Uncommon Creative Studio. Это должна была быть еще одна рекордная кампания по использованию 500 уникальных исполнений вместе с серией из 32 короткометражных фильмов, совпавшая с запуском новой коллекции униформы Озвальда Боатенга. [151] [152] [153]

British Airways приобрела интернет-домен ba.com в 2002 году у предыдущего владельца Bell Atlantic , [154] «BA» — это аббревиатура компании и ее код IATA Airline.

British Airways является официальной авиакомпанией теннисного турнира Уимблдонского чемпионата , а также официальной авиакомпанией и партнёром первого уровня летних Олимпийских и Паралимпийских игр 2012 года . [155] [156] BA также была официальной авиакомпанией заявки Англии на проведение чемпионата мира по футболу 2018 года . [157]

High Life , основанный в 1973 году, является официальным бортовым журналом авиакомпании. [158]

Видео по безопасности

Авиакомпания использовала мультипликационное видео о безопасности примерно с 2005 по 2017 год. [159] Начиная с 1 сентября 2017 года авиакомпания представила новое живое видео о безопасности Comic Relief , ведущим которого является Чабудди Джи , с участием британских знаменитостей Джиллиан Андерсон , [160] Роуэна Аткинсона , [161] Джима Бродбента , Роба Брайдона , Уорика Дэвиса , Чиветеля Эджиофора , Иэна МакКеллена , Тэнди Ньютон и Гордона Рамзи . [160] Видео «сиквела», также ведущим которого является Чабудди Джи, было выпущено в 2018 году с Майклом Кейном , Оливией Колман , Джордан Данн , Наоми Харрис , Джоанной Ламли и Дэвидом Уоллиамсом . [162] Оба видео являются частью благотворительной программы Comic Relief. [163] 17 апреля 2023 года авиакомпания запустила новый видеоролик о безопасности в рамках кампании «A British Original» с Эммой Радукану , Робертом Пестоном , Литтлом Симзом и Стивеном Бартлеттом . [164] [165] [166] [167]

Ливреи, логотипы и хвостовые плавники

Одна из четырех ретро-ливрей в честь 100-летия British Airways и ее предшественников. Этот самолет Boeing 747-400 (зарегистрированный как G-BNLY) окрашен в дизайн Landor Associates .

Самолеты, унаследованные British Airways от четырехстороннего слияния BOAC, BEA, Cambrian и Northeast, временно получили текстовый логотип «British airways», но сохранили оригинальную ливрею авиакомпании. С образованием в 1974 году самолеты British Airways получили новую белую, сине-красную цветовую схему с укороченным Union Jack , нарисованным на хвостовых плавниках, разработанную Negus & Negus. В 1984 году новая ливрея, разработанная Landor Associates, обновила облик авиакомпании, готовящейся к приватизации. [168] В честь столетия BA анонсировала четыре ретро-ливрея: три на самолетах Boeing 747-400 (по одной в ливрее BOAC, Negus & Negus и Landor Associates) и один A319 в ливрее BEA.

На хвосте современных самолетов BA изображен флаг верфи Chatham Dockyard Union .

В 1997 году произошла спорная смена ливреи проекта Utopia; все самолеты использовали корпоративные цвета последовательно на фюзеляже, но хвостовые плавники имели один из нескольких дизайнов. [169] Несколько человек высказались против изменений, включая бывшего премьер-министра Маргарет Тэтчер , которая, как известно, накрыла хвост модели 747 на мероприятии платком, чтобы выразить свое недовольство. [170] Традиционный конкурент BA, Virgin Atlantic, воспользовался негативным освещением в прессе, разместив флаг Союза на законцовках своих самолетов вместе со слоганом «Национальный флагманский авиаперевозчик Великобритании». [171]

В 1999 году генеральный директор British Airways Боб Эйлинг объявил, что все самолеты BA будут иметь дизайн хвостового плавника Chatham Dockyard Union Flag, который изначально планировалось использовать только на Concorde, на основе флага Союза. [172] С тех пор все самолеты BA носят вариант ливреи проекта Utopia с флагом Союза Chatham Dockyard , за исключением четырех ретро-самолетов.

Оружие

В 2011 году British Airways осуществила проект по перезапуску бренда, в рамках которого BA представила стилизованную металлическую версию герба от For People Design, которая будет использоваться вместе с логотипом Speedmarque . Он используется исключительно на самолетах, в зале ожидания First Wing Lounge и в рекламе. [175] [146] [176] [147]

В 2024 году поврежденный патент на оружие был выставлен на онлайн-аукцион, после чего был отозван. [177] [178]

Программы лояльности

Многоуровневая программа лояльности British Airways, называемая Executive Club, включает доступ к специальным залам ожидания и выделенным «быстрым» очередям. [179] Программа состоит из шести уровней: Blue, Bronze, Silver, Gold, Gold guest list и Premier. [180] [ необходим неосновной источник ] BA приглашает своих ведущих корпоративных клиентов присоединиться к программе поощрений «Premier».

Программа мотивирует своих участников летать с BA, начисляя им Avios и Tier Points. Avios — это валюта расходов, которую можно обменять. Tier Points — это баллы, используемые для определения уровня участника, и они не могут быть обналичены. Tier Points сбрасываются в конце каждого года членства, а Avios сохраняются в течение трех лет.

British Airways управляет залами ожидания для пассажиров, путешествующих в салонах премиум-класса, и они доступны определенным уровням участников Executive Club. [181] [ необходим неосновной источник ] Пассажиры первого класса, а также участники Gold Executive Club имеют право пользоваться залами ожидания первого класса. Пассажиры бизнес-класса (называемые Club World или Club Europe в терминологии BA), а также участники Silver Executive Club могут пользоваться залами ожидания бизнес-класса. [182] [ необходим неосновной источник ] В аэропортах, в которых BA не управляет залом ожидания вылета, для пассажиров премиум-класса или статуса часто предоставляется зал ожидания третьей стороны. [183] ​​[ необходим неосновной источник ]

Участники программы также получили статус в альянсе Oneworld , что позволяло получать аналогичные преимущества при перелете с авиакомпаниями-членами Oneworld . Уровень преимуществ определялся уровнем участника. [184] [ необходим неосновной источник ]

Каюты и услуги

Короткие расстояния

Эконом класс

Euro Traveller — это салон эконом-класса British Airways на всех ближнемагистральных рейсах по Европе, включая внутренние рейсы по Великобритании. [185] Рейсы в Хитроу и Гатвик выполняются самолетами серии Airbus A320. Стандартный шаг сидений варьируется от 29" до 34" в зависимости от типа самолета и расположения сидений.

На всех рейсах из Хитроу и Гатвика действует система покупки на борту с ассортиментом блюд, разработанным Томом Керриджем . [186] [ необходим неосновной источник ] Еду можно предварительно заказать через мобильное приложение British Airways. [187] [ необходим неосновной источник ] Кроме того, ограниченный выбор можно приобрести на борту с помощью кредитной и дебетовой карты или с помощью баллов Avios для часто летающих пассажиров. [188] [ необходим неосновной источник ] British Airways внедряет Wi-Fi во всем своем парке самолетов, и ожидается, что к 2020 году 90% самолетов будут оснащены Wi-Fi. [189]

Бизнес класс

Club Europe — это бизнес-класс для перелетов на короткие расстояния, доступный на всех рейсах на короткие расстояния. Этот класс обеспечивает доступ к бизнес-залам в большинстве аэропортов и бесплатное питание на борту. [190] [191] [ требуется неосновной источник ] Среднее место в стандартной конфигурации салона Airbus остается свободным. Вместо этого из-под среднего места на отремонтированных самолетах складывается коктейльный столик. [18] [192] [ требуется неосновной источник ] На более длительных рейсах доступны подушки и одеяла.

В полете

Средние и дальние расстояния

Первый класс

First предлагается на всех самолетах Airbus A380, Boeing 777-300ER, Boeing 787-9/10 и на некоторых самолетах Boeing 777-200ER. В зависимости от типа самолета имеется от восьми до четырнадцати частных люксов. Каждый люкс First оснащен кроватью размером 6 футов 6 дюймов (1,98 м), экраном для развлечений шириной 15 дюймов (38 см), встроенным в сиденье питанием и бесплатным доступом к Wi-Fi на некоторых самолетах. [193] [194]

Эксклюзивный зал Concorde Room в терминале 5 аэропорта Хитроу предлагает предполетное питание с обслуживанием официантов и более интимным пространством. В некоторых аэропортах имеются выделенные залы British Airways «Galleries First», а бизнес-залы используются там, где они недоступны. В некоторых из них есть секция «First Dining», где пассажиры с билетом первого класса могут получить доступ к предполетному питанию. [195]

Клубный мир

Кресло Club Suite было представлено в марте 2019 года. Оно установлено в салоне Club World на всех самолетах Boeing 787-10, эксплуатируемых BA, и внедряется на других самолетах авиапарка.

Club World — это салон бизнес-класса для дальних перелетов . Он предлагается на всех дальнемагистральных самолетах. [196] [197] [ необходим неосновной источник ] В салоне есть полностью трансформируемые кресла-кровати. В марте 2019 года BA представила свои новые кресла бизнес-класса под названием Club Suite на новом самолете A350, которые оснащены люксом с дверью. [198] С момента открытия Club Suite был установлен на Boeing 787-10 и в настоящее время устанавливается на Boeing 777 компании BA. Оставшиеся самолеты должны будут переоборудовать свои кресла в ближайшие годы, и в настоящее время они оснащены сиденьями старого типа, представленными в 2006 году. [199]

Путешественник по миру Плюс

World Traveller Plus — это салон премиум-эконом- класса, предлагаемый на всех дальнемагистральных самолетах BA. [185] Этот салон предлагает более широкие сиденья, увеличенное пространство для ног, дополнительные удобства в сиденьях, такие как увеличенный экран IFE, подставка для ног и розетки. [200] [ необходим неосновной источник ] Предлагается бесплатный бар «World Traveller» вместе с улучшенным основным питанием.

Путешественник по миру

Верхняя палуба Airbus A380 авиакомпании British Airways , салон World Traveller

World Traveller — это салон эконом-класса для перелетов средней и большой протяженности. Он предлагает развлечения на спинках сидений, бесплатную еду и напитки, подушки и одеяла. [185] [201] [202] Хотя экраны развлечений на борту доступны на всех дальнемагистральных самолетах, на самолетах, базирующихся в Хитроу, имеются международные розетки. [203] Wi-Fi также доступен на некоторых самолетах за дополнительную плату. [204] [ необходим неосновной источник ]

Инциденты и несчастные случаи

British Airways известна своей высокой репутацией в плане безопасности и неизменно входит в двадцатку самых безопасных авиакомпаний мира по версии Business Insider и AirlineRatings.com. [205] [206]

С момента основания BA в 1974 году она была вовлечена в три инцидента с потерей корпуса ( рейс 149 British Airways был уничтожен на земле в международном аэропорту Кувейта в результате военных действий во время Первой войны в Персидском заливе , на борту никого не было) и две попытки угона. На сегодняшний день единственная фатальная авария, произошедшая с самолетом BA, произошла в 1976 году с рейсом 476 British Airways , который столкнулся в воздухе, позже приписанный ошибке управления воздушным движением .

Поврежденный самолет рейса 38 авиакомпании British Airways, сфотографированный 17 января 2008 года.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ в среднем
  2. ^ на конец года
  3. ^ всего 9 месяцев
  4. ^ После деконсолидации AGL

Ссылки

  1. ^ Airways, British. "ДОЧЕРНЯЯ КОМПАНИЯ BRITISH AIRWAYS' SHORT-HAUL GATWICK, BA EUROFLYER, ДОСТИГЛА ЗНАЧИТЕЛЬНОГО ВЕХА ПОСЛЕ ПОЛУЧЕНИЯ СЕРТИФИКАТА ЭКСПЛУАТАНТА И ЛИЦЕНЗИИ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ". mediacentre.britishairways.com . Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 г. . Получено 6 декабря 2022 г. .
  2. ^ "British Airways на ch-aviation". ch-aviation . Архивировано из оригинала 10 ноября 2023 г. Получено 9 ноября 2023 г.
  3. ^ Дэвис, Роб (12 октября 2020 г.). «Глава BA Алекс Круз уходит в отставку, поскольку авиакомпания шатается из-за пандемии». ft.com . Архивировано из оригинала 14 октября 2020 г. . Получено 12 октября 2020 г. .
  4. ^ ab "Годовой отчет и счета 2021" (PDF) . iairgroup.com. Архивировано (PDF) из оригинала 2 мая 2022 г. . Получено 3 декабря 2022 г. .
  5. ^ Дрон, Алан (6 января 2017 г.). «British Airways стремится смягчить эффект забастовки». Air Transport World . Вашингтон : Informa . Архивировано из оригинала 12 января 2017 г.
  6. ^ "Познакомьтесь с флагманскими авиаперевозчиками европейских стран". AirMundo. Архивировано из оригинала 9 апреля 2018 года . Получено 8 апреля 2018 года .
  7. ^ Рид, Дэн. «Нью-Йорк-Лондон — первый в мире маршрут стоимостью в миллиард долларов». Forbes . Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 9 июля 2018 г. Получено 29 апреля 2019 г.
  8. ^ «British Airways' Centenary Launches with a Love Letter Featuring the Best of British Talent». British Airways (пресс-релиз). Лондон : International Airlines Group . Архивировано из оригинала 8 февраля 2019 года . Получено 15 мая 2019 года .
  9. ^ Робин Хайэм, Speedbird: Полная история BOAC (Лондон: IB Tauris, 2013) стр.117
  10. ^ Airliner World (Cambrian Airways – The Welsh Dragon: Новые маршруты и турбовинтовые самолеты) , Key Publishing, Стэмфорд, Великобритания, сентябрь 2012 г., стр. 71
  11. ^ ab "Исследуйте наше прошлое: 1970–1979". British Airways . Лондон: International Airlines Group. Архивировано из оригинала 18 июня 2013 года . Получено 6 июля 2013 года .
  12. ^ "Великобритания отказывается от конкуренции на дальние расстояния". Flight International . 7 августа 1975 г. стр. 173. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 г. Получено 30 июня 2010 г.
  13. ^ "Concorde начинает регулярные полеты". Eugene Register-Guard . 26 января 1976 г. Получено 27 июня 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ ab "Explore Our Past:2000 – present". British Airways . Лондон: International Airlines Group. Архивировано из оригинала 24 апреля 2010 года . Получено 20 июня 2010 года .
  15. ^ Cozmuta, Adrian (2021). «Продажа „любимой авиакомпании мира“: приватизация British Airways и мотивы, стоящие за ней» (PDF) . История бизнеса . 66 . Глазго : Университет Глазго : 181–200. doi :10.1080/00076791.2021.1926991. ISSN  0007-6791. S2CID  236421691. Архивировано (PDF) из оригинала 25 июня 2023 г. . Получено 16 июня 2023 г. .
  16. ↑ Thackray, Rachelle (12 февраля 1998 г.). «AZ работодателей». The Independent . Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 г. Получено 27 июня 2010 г.
  17. ^ Маршалл, Тайлер (24 октября 1992 г.). «После большой шумихи началась продажа British Airways». The Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 г. Получено 25 августа 2017 г.
  18. ^ abc "Исследуйте наше прошлое: 1980–1989". British Airways . Архивировано из оригинала 19 апреля 2010 года . Получено 8 июня 2010 года .
  19. ^ ab "Британские трюки BA против Virgin обошлись в £3 млн". BBC: On This Day. 11 января 1993 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2008 г. Получено 23 октября 2006 г.
  20. ^ ab "Исследуйте наше прошлое: 1990–1999". British Airways . Архивировано из оригинала 17 апреля 2010 года . Получено 8 июня 2010 года .
  21. ^ "British Airways выгоняет руководителя после четырех бурных лет". The New York Times . 11 марта 2000 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2012 г. Получено 13 июня 2009 г.
  22. ^ Соркин, Эндрю (29 августа 1999 г.). «Market Insight: Seeing Fool's Gold in Airlines' Cheap Seats». The New York Times . Архивировано из оригинала 5 апреля 2012 г. Получено 27 июня 2010 г.
  23. ^ "Авиакомпании стремятся к слиянию". BBC News . 13 июля 2000 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2003 г. Получено 16 июля 2013 г.
  24. ^ "Авиакомпании прекращают планы слияния". BBC News . 21 сентября 2000 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2008 г. Получено 16 июля 2013 г.
  25. ^ "BA продает Go за 100 млн фунтов стерлингов". BBC News . 14 июня 2001 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2007 г. Получено 16 июля 2013 г.
  26. ^ "BA to sell off 18% Qantas stake". BBC News . 8 сентября 2004 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Получено 10 июля 2013 г.
  27. ↑ Лавери, Брайан (9 марта 2005 г.). «Бывший начальник Aer Lingus получит высший пост British Air». The New York Times . Архивировано из оригинала 28 июля 2018 г. Получено 27 июня 2010 г.
  28. ^ Bokaie, Jemima (9 января 2008 г.). "BA brands new airline 'Open Skies'". Brand Republic . Архивировано из оригинала 9 октября 2008 г. Получено 27 июня 2010 г.
  29. ↑ Brothers, Caroline (30 июля 2008 г.). «British Airways in Merger Talks». The New York Times . Архивировано из оригинала 31 мая 2013 г. Получено 30 июля 2008 г.
  30. ^ ab "British Airways и Iberia подписали соглашение о слиянии". BBC News . 8 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2011 г. Получено 23 октября 2011 г.
  31. ^ Роули, Эмма (15 июля 2010 г.). «EC одобряет альянс BA с American Airlines и Iberia». The Telegraph . Лондон. Архивировано из оригинала 16 июля 2010 г. Получено 15 июля 2010 г.
  32. ^ Ахмед, Камал (14 февраля 2010 г.). «British Airways получила одобрение на объединение с American Airlines и Iberia». The Telegraph . Лондон. Архивировано из оригинала 20 марта 2014 г. Получено 15 июля 2013 г.
  33. ^ "Авиакомпании представили 'новое соглашение для трансатлантических пассажиров'". The Independent . Лондон. 8 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2012 г. Получено 8 октября 2010 г.
  34. ^ "Iberia ожидает завершить слияние с British Airways в январе". Daily Nation . Найроби. 27 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Получено 18 ноября 2010 г.
  35. ^ "BA и Iberia договорились о слиянии". BBC News . 12 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 г. Получено 23 октября 2011 г.
  36. ^ "British Airways торгуется в последний раз перед слиянием с Iberia". The Guardian . Лондон. PA Media. 20 января 2011 г. Архивировано из оригинала 1 января 2014 г. Получено 21 января 2011 г.
  37. ^ Уэрден, Грэм (6 сентября 2010 г.). «British Airways, скорее всего, сначала купит LAN Airlines – Paddy Power». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 г. Получено 6 сентября 2010 г.
  38. ^ "Lufthansa и IAG достигли принципиального соглашения о продаже British Midland Ltd" (пресс-релиз). Deutsche Lufthansa AG. 4 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2011 г. Получено 2 декабря 2011 г.
  39. ^ Осборн, Алистер и Уилсон, Эми (22 декабря 2011 г.). «Владелец British Airways IAG заключает сделку о покупке BMI за 172,5 млн фунтов стерлингов». The Telegraph . Архивировано из оригинала 28 декабря 2011 г. Получено 1 января 2012 г.
  40. ^ Фрейзер, Дуглас (30 марта 2012 г.). «Сдается ли British Airways достаточно, чтобы купить BMI?». BBC News . Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 г. Получено 3 апреля 2012 г.
  41. ^ Камински-Морроу, Дэвид (13 июня 2012 г.). "BA to opera A318 on new flight". Flightglobal . Архивировано из оригинала 30 августа 2012 г. Получено 12 сентября 2012 г.
  42. ^ Хилд, Клэр (18 мая 2012 г.). «Олимпийский факел: пламя прибыло в Великобританию для эстафеты Олимпийского огня 2012 года». BBC News . Архивировано из оригинала 16 октября 2013 г. Получено 15 июля 2013 г.
  43. ^ "British Airways: хаос продолжается в Хитроу". BBC News . 27 мая 2017 г. Получено 25 января 2024 г.
  44. ^ "Пять вопросов для BA по поводу ИТ-краха". BBC News . 28 мая 2017 г. Получено 25 января 2024 г.
  45. ^ «British Airways заявляет, что хаос в сфере ИТ был вызван человеческой ошибкой». BBC News . 5 июня 2017 г. Получено 25 января 2024 г.
  46. ^ "BA и Air France прекратят полеты в Иран". BBC News . 23 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2018 г. Получено 24 августа 2018 г.
  47. ^ "British Airways, Air France прекратят полеты в Иран со следующего месяца". Голос Америки . Рейтер. Архивировано из оригинала 23 августа 2018 года . Получено 24 августа 2018 года .
  48. ^ "Британский дизайнер Озвальд Боатенг разработает новую униформу для British Airways". British Airways (пресс-релиз). Лондон: International Airlines Group. Архивировано из оригинала 28 июля 2022 г. Получено 28 июля 2022 г.
  49. ^ "British Airways представляет новую униформу от Озвальда Боатенга". Fashion United . Великобритания: Даниэль Уайтман-Стоун. Архивировано из оригинала 15 января 2023 года . Получено 15 января 2023 года .
  50. ^ «Взгляд внутрь совершенно новых роскошных салонов первого класса авиакомпании British Airways». South China Morning Post . 13 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2023 г. Получено 2 марта 2023 г.
  51. ^ Кингсли-Джонс, Макс. "ФОТО: BOAC 747 retrojet marks British Airways centenary". FlightGlobal . Лондон: DVV Media Group. Архивировано из оригинала 18 февраля 2019 года . Получено 18 февраля 2019 года .
  52. ^ Нит, Руперт (28 апреля 2020 г.). «British Airways планирует уволить до 12 000 сотрудников». The Guardian . Лондон . Архивировано из оригинала 28 апреля 2020 г. Получено 29 апреля 2020 г.
  53. ^ "BA может не открыться снова в Гатвике после окончания пандемии". BBC News . 30 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2020 г. Получено 6 мая 2020 г.
  54. ^ "British Airways возвращается в Гатвик после открытия Южного терминала — следите за новостями в прямом эфире". The Independent . 29 марта 2022 г. Получено 16 января 2024 г.
  55. ^ Леггетт, Тео (17 июля 2020 г.). «British Airways выводит из эксплуатации весь флот 747 после спада пассажиропотока». BBC News . Лондон. Архивировано из оригинала 24 июля 2020 г. . Получено 26 апреля 2021 г. .
  56. ^ Роншайн, Аластер. «Бывший пилот British Airways о полете на легендарном реактивном самолете Boeing 747». Sky News . Архивировано из оригинала 9 августа 2020 г. Получено 26 апреля 2021 г.
  57. ^ Powley, Tanya (28 июля 2020 г.). «Профсоюз бортпроводников British Airways предупреждает о забастовке из-за сокращений рабочих мест» . Financial Times . London : Nikkei, Inc. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 г. Получено 28 июля 2020 г.
  58. ^ Sweney, Mark (12 октября 2020 г.). «Алекс Круз уходит с поста руководителя BA в связи с сокращением рабочих мест из-за Covid». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 7 апреля 2021 г. Получено 12 октября 2020 г.
  59. ^ "Годовые отчеты | Операционные компании". IAG . Получено 25 июля 2024 г. .
  60. ^ "BA Annual Report 2008" (PDF) . British Airways Plc. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 18 ноября 2015 года .
  61. ^ abc "BA Annual Report 2010" (PDF) . British Airways Plc. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Получено 18 ноября 2015 г.
  62. ^ ab "BA Annual Report 2011". British Airways Plc. Архивировано из оригинала 31 декабря 2015 года . Получено 18 ноября 2015 года .
  63. ^ ab "BA Annual Report 2013". British Airways Plc. Архивировано из оригинала 31 декабря 2015 года . Получено 18 ноября 2015 года .
  64. ^ "BA Annual Report 2014". British Airways Plc. Архивировано из оригинала 31 декабря 2015 года . Получено 18 ноября 2015 года .
  65. ^ "BA Annual Report 2015". British Airways Plc. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 года . Получено 16 апреля 2016 года .
  66. ^ British Airways Plc Годовой отчет и финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2016 г. (Отчет). International Consolidated Airlines Group SA 24 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2019 г. Получено 24 мая 2018 г.
  67. ^ British Airways Plc Годовой отчет и финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2017 г. (Отчет). International Consolidated Airlines Group SA 22 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2019 г. Получено 24 мая 2018 г.
  68. ^ "BA Annual Report 2018" (PDF) . iairgroup.com . Архивировано (PDF) из оригинала 17 марта 2023 г. . Получено 20 октября 2022 г. .
  69. ^ "BA Annual Report 2019" (PDF) . iairgroup.com . Архивировано (PDF) из оригинала 17 марта 2023 г. . Получено 21 октября 2022 г. .
  70. ^ "BA Annual Report 2020" (PDF) . iairgroup.com . Архивировано (PDF) из оригинала 7 апреля 2022 г. . Получено 21 октября 2022 г. .
  71. ^ "BA Annual Report 2021" (PDF) . iairgroup.com . Архивировано (PDF) из оригинала 2 мая 2022 г. . Получено 21 октября 2022 г. .
  72. ^ "BA Annual Report 2022" (PDF) . IAG . Получено 13 ноября 2023 г. .
  73. ^ "BA Annual Report 2023" (PDF) . IAG . Получено 25 июля 2024 г. .
  74. ^ "British Airways намерена сократить до 12 000 рабочих мест". BBC News . 28 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 28 апреля 2020 г. Получено 29 апреля 2020 г.
  75. ^ "British Airways отменяет еще 1500 рейсов". BBC News. 5 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 11 августа 2022 г. Получено 6 июля 2022 г.
  76. ^ "Владелец British Airways впервые после пандемии возвращается к годовой прибыли". Financial Times . 24 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2023 г. Получено 24 февраля 2023 г.
  77. ^ "British Airways Traffic Statistics 2008". British Airways . Архивировано из оригинала 20 июня 2009 года . Получено 16 июля 2010 года .
  78. ^ "Статистика пассажирских перевозок за декабрь 2008 года". EasyJet . Архивировано из оригинала 29 января 2009 года . Получено 24 февраля 2008 года .
  79. ^ "Описание лицензии на эксплуатацию типа A Управления гражданской авиации Великобритании". Управление гражданской авиации . Архивировано из оригинала 11 марта 2007 года . Получено 5 сентября 2009 года .
  80. ^ "About British Airways – Waterside". British Airways . Архивировано из оригинала 31 августа 2009 года . Получено 27 февраля 2010 года .
  81. ^ "World Airline Directory: 26 марта – 1 апреля 1997 г.". Flight International . 26 марта 1997 г. Архивировано из оригинала 19 ноября 2015 г. Получено 3 октября 2010 г.
  82. ^ Уиллкок, Джон. «Люди и бизнес: История игрушек — всего лишь басня. Архивировано 21 июня 2017 г. в Wayback Machine ». The Independent . Среда, 7 октября 1998 г. Получено 27 февраля 2010 г. «Это гораздо более лестно, чем прозвище старого главного офиса BA, Speedbird House, повсеместно известного как «Birdseed House». Как дёшево».
  83. ^ Колдер, Саймон (19 июля 2020 г.). «British Airways законсервирует штаб-квартиру в Хитроу стоимостью 200 млн фунтов стерлингов в целях сокращения расходов». The Independent . Архивировано из оригинала 1 марта 2021 г. Получено 21 февраля 2021 г.
  84. ^ "Flights hit by BA sale to Flybe". BBC News . 5 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2012 г. Получено 23 октября 2011 г.
  85. ^ ab "Airport slots - House of Commons Library". Архивировано из оригинала 26 февраля 2023 года . Получено 26 февраля 2023 года .
  86. ↑ Gow, David (21 января 2004 г.). «BA перебила слоты в аэропорту Хитроу». The Guardian . Великобритания. Архивировано из оригинала 27 августа 2013 г. Получено 23 октября 2011 г.
  87. ^ "Генеральный директор British Airways настаивает на безопасности полетов над Ираком". The UK News. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 года . Получено 2 августа 2014 года .
  88. ^ "История BAFC". Airways Aero Associations . Архивировано из оригинала 11 марта 2008 года . Получено 11 сентября 2009 года .
  89. ^ «British Airways ищет новые возможности». Yahoo! Finance. 17 января 2014 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2014 г.
  90. ^ "Atlas Air инвестирует в новую британскую авиакомпанию". Atlas Air Inc. (пресс-релиз). 12 апреля 2001 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2003 г.
  91. ^ Milmo, Dan (4 ноября 2006 г.). «BA продает региональный бизнес, поскольку он теряет 100 млн фунтов стерлингов из-за страха перед терактами». The Guardian . Архивировано из оригинала 14 февраля 2015 г. Получено 14 февраля 2015 г.
  92. ^ Лю, Джим (28 ноября 2017 г.). «LEVEL описывает операции S18: новые маршруты из Париж-Орли». Routesonline . Informa Markets. Архивировано из оригинала 7 августа 2020 г. Получено 16 сентября 2020 г.
  93. ^ "British Airways подтверждает прекращение всех рейсов бизнес-класса LCY-JFK". Business Traveller . Архивировано из оригинала 21 апреля 2021 г. . Получено 23 марта 2022 г. .
  94. ^ Крылья Манна, Найвтон GN
  95. ^ "Бывший футболист зарабатывает деньги в British Regional Air Lines - Business News, Business - The Independent". Independent.co.uk . 9 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2010 г.
  96. ^ "Directory: World Airlines". Flight International . 3 апреля 2007 г. стр. 72.
  97. ^ "Aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community" . Архивировано из оригинала 27 февраля 2009 года . Проверено 3 декабря 2008 г.
  98. ^ Schuurman, Richard (7 декабря 2022 г.). «BA Euroflyer готовится встать на собственные ноги». AirInsight . Архивировано из оригинала 24 февраля 2023 г. . Получено 24 февраля 2023 г. .
  99. ^ Кингсли-Джонс, Макс (15 мая 1996 г.). «BA's franchising goes offshore» (франчайзинг BA переходит в офшор). Flightglobal . Архивировано из оригинала 15 марта 2012 г. Получено 23 октября 2011 г.
  100. ^ "BA franchising forays into South Africa". Flight International . 19 июня 1996 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 г. Получено 23 октября 2011 г.
  101. ^ "Comair присоединяется к списку жертв Covid-19 – входит в спасательную операцию по спасению бизнеса". 5 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 6 сентября 2023 г. Получено 6 сентября 2023 г.
  102. ^ "Comair - Comair приостанавливает полеты в ожидании получения финансирования". Архивировано из оригинала 19 июня 2022 года . Получено 14 января 2023 года .
  103. ^ "Краткая история - Loganair". Loganair . Архивировано из оригинала 20 августа 2017 . Получено 20 августа 2017 .
  104. ^ "Завершение приобретения Flybe компании BA connect". Flybe . 5 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2008 г.
  105. ^ "Владение и структура". Eurostar . Архивировано из оригинала 8 мая 2009 года . Получено 5 сентября 2009 года .
  106. ^ "Eurostar restructure sees UK extend rail stake". AllRailJobs.co.uk. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года . Получено 18 ноября 2015 года .
  107. ^ ab Milmo, Dan (15 декабря 2009 г.). «Забастовка BA: конфликт, который всегда был на пути следования авиакомпании». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 8 сентября 2013 г. Получено 4 июля 2010 г.
  108. ^ Bamber, G. J.; Gittell, J. H.; Kochan, T. A.; von Nordenflytch, A. (2009). "глава 5". Up in the Air: How Airlines Can Improve Performance by Engaging their Employees . Cornell University Press, Ithaca. Архивировано из оригинала 31 октября 2015 г. Получено 18 ноября 2015 г.
  109. ^ "Gate Gourmet проверяет претензии профсоюза". BBC News . 18 августа 2005 г. Архивировано из оригинала 18 января 2013 г. Получено 23 октября 2011 г.
  110. ^ "Женщина подала в суд на BA из-за скандала с ожерельем". BBC News . 15 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2011 г. Получено 23 октября 2011 г.
  111. ^ Кокрофт, Люси (19 января 2010 г.). «BA „неправильно“ запрещать христианам носить крест, потому что это „играет на руку экстремистам“». The Telegraph . Архивировано из оригинала 15 апреля 2016 г. . Получено 2 апреля 2018 г. .
  112. ^ "Сотрудники бортпроводников British Airways голосуют за рождественскую забастовку". BBC News . 14 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2010 г. Получено 24 октября 2011 г.
  113. ^ "BA Strikers лишаются льгот на дешевые поездки". BBC News . 24 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2010 г. Получено 24 октября 2011 г.
  114. ^ «Извинения Фрэнку Берчиллу». The Guardian . 2 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 1 января 2014 г. Получено 6 июня 2010 г.
  115. ^ «Конференция Right to Work демонстрирует оппозицию боссу BA Вилли Уолшу». Socialist Worker . 22 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2010 г. Получено 6 июня 2010 г.
  116. ^ "Профсоюз Unite заявляет, что забастовка в BA состоится". BBC News . 23 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Получено 16 июля 2010 г.
  117. ^ "British Airways бортпроводники голосуют за возможную забастовку". The Guardian . 11 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2017 г. Получено 19 июля 2017 г.
  118. ^ "Экипаж British Airways голосует за забастовку в Хитроу". BBC News . 14 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 6 января 2017 г. Получено 19 июля 2017 г.
  119. ^ "Забастовка British Airways: все, что вам нужно знать о забастовке бортпроводников 1 июля". The Independent . 27 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2017 г. Получено 19 июля 2017 г.
  120. ^ "British Airways бортпроводники устроят новую двухнедельную забастовку". International Business Times . 19 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 19 июля 2017 г. Получено 19 июля 2017 г.
  121. ^ "British Airways бортпроводники приостанавливают забастовки на Рождество". The Guardian . 22 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2017 г. Получено 19 июля 2017 г.
  122. ^ "Забастовка British Airways: бортпроводники объявляют новую 48-часовую забастовку после отклонения предложения о зарплате". The Independent . 3 января 2017 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2017 г. Получено 19 июля 2017 г.
  123. ^ "Забастовка бортпроводников BA продлена до августовского выходного дня". Sky News . 3 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2017 г. Получено 3 августа 2017 г.
  124. ^ "British Airways crew to strike per further two weeks". STV News . 19 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2017 г. Получено 19 июля 2017 г.
  125. ^ "Бортпроводники British Airways проведут 14-дневную забастовку в связи с трудовым спором". Belfast Telegraph . 19 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 19 июля 2017 г. Получено 19 июля 2017 г.
  126. ^ "Команда BA собирается бастовать еще две недели в августе". ITV News . 19 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 19 июля 2017 г. Получено 19 июля 2017 г.
  127. ^ "British Airways бортпроводники заключили новое соглашение о зарплате, чтобы положить конец забастовкам". Sky News . 31 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 1 ноября 2017 г. Получено 4 ноября 2017 г.
  128. ^ ab "Шон Дойл, председатель и генеральный директор British Airways". British Airways . Архивировано из оригинала 6 июля 2022 г.
  129. ^ "Обзор: British Airways". Routes Online . Архивировано из оригинала 8 августа 2022 г. Получено 8 августа 2022 г.
  130. ^ Коупленд, Беатрис (7 июня 2022 г.). «Часто спрашивают: является ли British Airways частью Star Alliance?». De Kooktips - Домашняя страница - Beginpagina . Архивировано из оригинала 11 июля 2022 г. . Получено 11 июля 2022 г. .
  131. ^ "Профиль British Airways". CAPA . Центр авиации. Архивировано из оригинала 1 ноября 2016 года . Получено 1 ноября 2016 года .
  132. ^ "British Airways подписывает соглашение о код-шеринге с China Southern Airlines". mediacentre.britishairways.com . Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г. . Получено 20 декабря 2017 г. .
  133. ^ "British Airways Forms New Codeshare with Kenya Airways – AirlineGeeks.com". 24 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2021 г. Получено 25 октября 2021 г.
  134. ^ «Рост числа рейсов вызывает опасения, что аэропорт острова будет переполнен пассажирами». HeraldScotland . 17 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 17 августа 2017 г. Получено 17 августа 2017 г.
  135. ^ "Loganair Lands BA Tie-up". Airliner World (октябрь 2017 г.): 5.
  136. ^ "British Airways / Malaysia Airlines начинают кодшеринговое партнерство с октября 2019 года". Архивировано из оригинала 27 июля 2020 года . Получено 8 октября 2019 года .
  137. ^ Лю, Джим (18 апреля 2019 г.). "British Airways расширяет код-шеринг внутренних рейсов S7 Airlines в Россию в S19". Routesonline . Архивировано из оригинала 18 апреля 2019 г. Получено 18 апреля 2019 г.
  138. ^ "British Airways выводит из эксплуатации весь флот 747 после спада пассажиропотока". BBC News . BBC. 17 июля 2020 г. Архивировано из оригинала 17 июля 2020 г. Получено 17 июля 2020 г.
  139. ^ "British Airways Engineering". Britishairways.com. Архивировано из оригинала 31 мая 2010 года . Получено 2 ноября 2011 года .
  140. ^ "10 интересных фактов о British Airways". jetlinemarvel.net .
  141. ^ "Flower Duet (From Lakme) by Leo Delibes". Chris Worth Productions . Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года . Получено 8 июня 2007 года .
  142. ^ "Howard Blake *AUTOBIOGRAPHY in Verse & Prose". Howardblake.com. Архивировано из оригинала 8 июля 2022 года . Получено 14 июля 2022 года .
  143. ^ "1989 British Airways Commercial". YouTube. Архивировано из оригинала 11 марта 2007 года . Получено 19 января 2008 года .
  144. ^ "British Airways взлетает". CNN. 22 мая 2001 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г. Получено 28 июня 2010 г.
  145. ^ "BA slogan out of favor". The Herald . 30 апреля 1999 г. Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 г. Получено 5 июля 2017 г.
  146. ^ ab "BA100: 41. The British Airways Coat Of Arms". London Air Travel. 16 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2022 г. Получено 26 мая 2022 г.
  147. ^ ab "Авиаторы, British Airways To Fly To Serve". British Airways. Архивировано из оригинала 27 октября 2022 г. Получено 24 февраля 2022 г. – через YouTube.
  148. ^ Prokesch, Steven; Times, Special To the New York (22 марта 1991 г.). «British Air раздает 50 000 билетов». The New York Times . Архивировано из оригинала 15 января 2023 г. Получено 15 января 2023 г. – через NYTimes.com.
  149. ^ Sweney, Mark (5 октября 2007 г.). «Saatchi ad gets revenge on BA». The Guardian . Великобритания. Архивировано из оригинала 1 января 2014 г. Получено 28 июня 2010 г.
  150. ^ "Клиенты и работа". Бартл Богл Хегарти . Архивировано из оригинала 11 февраля 2007 года . Получено 27 сентября 2007 года .
  151. ^ "Причина путешествия? Реклама British Airways высмеивает 500 альтернативными ответами". Архивировано из оригинала 15 января 2023 г. Получено 15 января 2023 г.
  152. ^ "British Airways: A British Original by Uncommon". Архивировано из оригинала 15 января 2023 г. Получено 2 февраля 2023 г.
  153. ^ "British Airways представляет новую униформу своей компании более чем 30 000 коллег". Архивировано из оригинала 15 января 2023 г. Получено 15 января 2023 г.
  154. ^ Колдер, Саймон (23 июня 2005 г.). «Путешествия онлайн: человек, который купил ba.com». The Independent . Архивировано из оригинала 19 октября 2017 г. Получено 18 октября 2017 г.
  155. ^ "British Airways напоминает посетителям о необходимости оставить Air Horn и Chili Dog дома во время Уимблдона". Agency.com. Архивировано из оригинала 30 октября 2010 года . Получено 5 сентября 2009 года .
  156. ^ "British Airways – официальный авиапартнер Лондона 2012". British Airways . Архивировано из оригинала 29 мая 2010 года . Получено 22 июня 2010 года .
  157. ^ "BA part of 2018 World Cup History". 27 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 7 июня 2010 г. Получено 28 июня 2010 г.
  158. ^ "First Life". Cedarcom.co.uk. Архивировано из оригинала 8 июля 2014 года . Получено 29 июля 2014 года .
  159. ^ Бакли, Джулия (19 июля 2017 г.). «Знаменитости выстраиваются в очередь за новым видео о безопасности полетов British Airways в неопределенные для авиакомпании времена». The Independent . Архивировано из оригинала 22 июля 2017 г. Получено 28 апреля 2020 г. [ ...]заменяя текущий анимационный фильм, который демонстрировался в течение последних 12 лет.
  160. ^ ab Loughrey, Clarisse (23 июля 2017 г.). «Чабудди Джи снимает уморительное звездное видео о безопасности для British Airways». The Independent . Архивировано из оригинала 26 июля 2017 г. Получено 28 апреля 2020 г.
  161. ^ Кифабер, Дэвид (20 июля 2017 г.). «Все ваши любимые англичане и англичанки появились на новом рейсе British Airways». Adweek . Архивировано из оригинала 23 июля 2017 г. Получено 28 апреля 2020 г.
  162. ^ Кэмпбелл, Фелисити (1 июля 2018 г.). «Новое веселое видео о безопасности British Airways с сэром Майклом Кейном и Джоанной Ламли». The National . Архивировано из оригинала 3 июля 2018 г. Получено 28 апреля 2020 г.
  163. ^ Griner, David (5 июля 2018 г.). «Самые искусные актеры Британии терпят бесконечное раздражение из-за нового видео о безопасности полетов British Airways». Adweek . Архивировано из оригинала 11 декабря 2018 г. Получено 28 апреля 2020 г.
  164. ^ "BA запускает видеоролик о безопасности полетов, посвященный "вещам, которые делают Британию оригинальной"". Business Traveller . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 г. . Получено 21 сентября 2023 г. .
  165. ^ "British Airways представляет первое новое видео по безопасности с 2017 года". Business Traveler USA . 18 апреля 2023 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 г. Получено 21 сентября 2023 г.
  166. ^ "Новое видео о безопасности полетов British Airways с Робертом Пестоном и рэпером Литтл Симзом". The Independent . 17 апреля 2023 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2023 г. Получено 21 сентября 2023 г.
  167. ^ "British Airways' New "British Original" Safety Video". One Mile at a Time . 17 апреля 2023 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 г. Получено 21 сентября 2023 г.
  168. ↑ Moseley, Ray (12 января 1986 г.). «British Airways добилась большого прироста прибыли». Chicago Tribune . Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 г. Получено 5 июля 2017 г.
  169. ↑ Олдерси-Уильямс, Хью (15 июня 1997 г.). «По хвостовым плавникам мы узнаем их?». The Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 г. Получено 28 июня 2010 г.
  170. ^ "BA turn tail on colors". BBC News . 11 мая 2001 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2008 г. Получено 6 июля 2013 г.
  171. ↑ Парсонс, Тони (14 июня 1999 г.). «Колонка Тони Парсонса: пока не включайте». The Mirror . Архивировано из оригинала 2 февраля 2019 г. Получено 28 июня 2010 г.
  172. ↑ Mansell, Warwick (7 июня 1999 г.). «Union Jack снова на борту самой любимой авиакомпании мира». The Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 8 ноября 2012 г. Получено 28 июня 2010 г.
  173. ^ "Информационный бюллетень за апрель 2024 г. (№ 75)". College of Arms . Апрель 2024 г. Получено 6 мая 2024 г.
  174. ^ Джарвис, Пол (2014). British Airways: Иллюстрированная история. Amberley Publishing. ISBN 978-1-4456-1869-2. Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 г. . Получено 7 ноября 2022 г. .
  175. ^ Марсден, Эндрю. «British Airways' Unbreakable Promise» (PDF) . Герб (222): 81–4. Архивировано (PDF) из оригинала 27 октября 2022 г. . Получено 28 октября 2022 г. .
  176. ^ Чуй, Сэм (21 февраля 2016 г.). «Обзор: British Airways First Class B787-9 London to Muscat via Abu Dhabi». Архивировано из оригинала 25 октября 2022 г. Получено 16 октября 2022 г.
  177. ^ "Герб British Airways, в рамке. Размеры рамы 56x58 см. Состояние…". archive.is . 28 августа 2024 г. Получено 2 сентября 2024 г.
  178. ^ "WITHDRAWN". web.archive.org . 2 сентября 2024 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2024 г. Получено 2 сентября 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  179. ↑ Боун, Джессика (30 апреля 2006 г.). «Теперь вы можете летать дальше с планами лояльности». The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Получено 13 июня 2009 г.
  180. ^ "Tiers and Benefits". British Airways . Архивировано из оригинала 28 апреля 2023 г. Получено 28 апреля 2023 г.
  181. ^ "Lounges". British Airways . Архивировано из оригинала 31 августа 2009 года . Получено 17 сентября 2009 года .
  182. ^ "First Lounges". British Airways . Архивировано из оригинала 22 августа 2010 года . Получено 24 августа 2010 года .
  183. ^ "Lounge locations". British Airways . Архивировано из оригинала 31 августа 2009 года . Получено 17 сентября 2009 года .
  184. ^ "oneworld benefits". Архивировано из оригинала 28 апреля 2023 г. Получено 28 апреля 2023 г.
  185. ^ abc "Руководство по шагу сидений в самолетах". SKYTRAX . Получено 25 января 2024 г.
  186. ^ "Том Керридж и British Airways". British Airways . Архивировано из оригинала 29 января 2021 г. Получено 2 сентября 2021 г.
  187. ^ "British Airways Online Shop". High Life Shop . Архивировано из оригинала 9 октября 2021 г. Получено 2 сентября 2021 г.
  188. ^ «British Airways и Marks & Spencer объединяют усилия, чтобы обеспечить лучшую еду в небе для клиентов, совершающих ближнемагистральные рейсы». British Airways (пресс-релиз). 29 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 28 октября 2016 г. Получено 28 октября 2016 г.
  189. ^ "BA Wifi – Какова ситуация с Wi-Fi на борту British Airways?". Thrifty Points . 11 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2019 г. Получено 24 марта 2019 г.
  190. ^ "Club Europe: Lounges". British Airways . Архивировано из оригинала 20 июня 2009 года . Получено 5 сентября 2009 года .
  191. ^ "Club Europe: Питание на борту". British Airways . Архивировано из оригинала 20 июня 2009 года . Получено 5 сентября 2009 года .
  192. ^ "Wider seats in Club Europe". British Airways . Архивировано из оригинала 25 декабря 2009 года . Получено 5 сентября 2009 года .
  193. ^ "British Airways 2007/08 Annual Report and Accounts". British Airways . Архивировано из оригинала 10 февраля 2009 года . Получено 3 апреля 2009 года .
  194. ^ Хаслам, Крис (31 января 2010 г.). «Times сообщают о BA First Class». The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Получено 1 апреля 2010 г.
  195. ^ "First lounges | Информация". British Airways . Получено 28 января 2024 г. .
  196. ^ "Club World: On Arrival". British Airways . Архивировано из оригинала 28 июня 2009 года . Получено 5 сентября 2009 года .
  197. ^ "Club World: Lounges". British Airways . Архивировано из оригинала 22 августа 2009 года . Получено 5 сентября 2009 года .
  198. ^ Флинн, Дэвид (18 марта 2019 г.). «Новый бизнес-класс British Airways — это люкс с дверью, отделяющей вас от других». Australian Business Traveller . Архивировано из оригинала 19 марта 2019 г. Получено 15 июля 2019 г.
  199. ^ Шлаппиг, Бен (11 ноября 2022 г.). «На каких самолетах British Airways есть клубные люксы?». По одной миле за раз . Архивировано из оригинала 27 декабря 2022 г. Получено 27 декабря 2022 г.
  200. ^ "World Traveller Plus Information". British Airways . Архивировано из оригинала 4 декабря 2010 года . Получено 5 июня 2010 года .
  201. ^ "World Traveller Information". British Airways . Архивировано из оригинала 22 августа 2010 года . Получено 5 июня 2010 года .
  202. ^ "World Traveller – Preview our new Cabin". British Airways . Архивировано из оригинала 1 сентября 2010 года . Получено 31 августа 2010 года .
  203. ^ Кортес, Джо (7 марта 2018 г.). «British Airways представляет новые «уплотненные» сиденья без розеток». FlyerTalk — самое популярное в мире сообщество часто летающих пассажиров . Архивировано из оригинала 27 декабря 2022 г. Получено 27 декабря 2022 г.
  204. ^ "Wi-Fi на борту". British Airways . Архивировано из оригинала 10 марта 2023 года . Получено 27 декабря 2022 года .
  205. ^ Чжан, Бенджамин (1 ноября 2018 г.). «20 самых безопасных авиакомпаний в мире». Business Insider . Архивировано из оригинала 3 января 2018 г. Получено 31 июля 2019 г.
  206. ^ Чжан, Бенджамин (3 января 2019 г.). «21 самая безопасная авиакомпания в мире». Business Insider . Архивировано из оригинала 3 января 2019 г. Получено 31 июля 2019 г.
  207. ^ "Угонщики освободили всех, кроме 3 членов экипажа в аэропорту Туниса". The New York Times . 25 ноября 1974 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 6 ноября 2019 г. Получено 6 ноября 2019 г.
  208. ^ "Четыре угонщика сдаются; тунисский помощник отрицает сделку; пассажиры в Лондоне". The New York Times . 26 ноября 1974 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г. Получено 28 июня 2010 г.https://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9F0DE4DF103BE63BBC4E51DFB767838F669EDE Архивировано 6 марта 2016 г. на Wayback Machine
  209. ^ "Капитан Джим Футчер". The Telegraph . Лондон. 31 мая 2008. Архивировано из оригинала 31 мая 2008. Получено 31 мая 2008 .
  210. ^ "WORLD NEWS". The Canberra Times . Vol. 49, no. 13, 923. Australian Capital Territory, Australia. 27 ноября 1974. p. 6. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 года . Получено 6 ноября 2019 года – через Национальную библиотеку Австралии.
  211. ^ "Самая страшная авиакатастрофа в Югославии унесла жизни 176 человек". Milwaukee Sentinel . 11 сентября 1976 г. Получено 28 июня 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  212. ^ "Самолет в безопасности после остановки сердца и падения с неработающим двигателем". Los Angeles Times . 25 июня 1982 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 г. Получено 28 июня 2010 г.
  213. ^ Фейт, Николас (1998) [1996]. Черный ящик . Boxtree. стр. 156. ISBN 978-0-7522-2118-2.
  214. ^ "Это ваш капитан кричит (интервью с Найджелом Огденом)". The Sydney Morning Herald . 5 февраля 2005 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2008 г. Получено 21 апреля 2008 г.
  215. ^ "BA loses Iraq hostage appeal". BBC News . 15 июля 1999 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2008 г. Получено 2 января 2010 г.
  216. ^ "Британские заложники описывают кувейтские испытания". BBC News . 16 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Получено 2 января 2010 г.
  217. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Boeing 747-436 G-BNLM Международный аэропорт Найроби-Джомо Кениата (NBO)". Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 4 августа 2020 года . Получено 17 августа 2022 года .
  218. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Boeing 777-236ER G-YMMM London-Heathrow Airport (LHR)". Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 17 августа 2022 года . Получено 17 августа 2022 года .
  219. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Airbus A319-131 G-EUOE London-Heathrow Airport (LHR)". Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 17 августа 2022 г. . Получено 17 августа 2022 г. .
  220. ^ "Самолет British Airways врезался в здание в аэропорту Йоханнесбурга". The Daily Telegraph . 22 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2013 г. Получено 23 декабря 2013 г.
  221. ^ "British Airways B74i7-400 G-BNLL Officially Withdrawn". Источник BA. 22 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 г. Получено 23 февраля 2014 г.
  222. ^ "NTSB Issues Update on the British Airways Engine Fire at Las Vegas". NTSB . Архивировано из оригинала 12 сентября 2015 года . Получено 10 сентября 2015 года .
  223. ^ "Пилот British Airways, вспыхнувший в результате пожара: "Я закончил летать"". BBC News . 10 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2015 г. Получено 18 ноября 2015 г.
  224. ^ "Самолет British Airways загорелся в Лас-Вегасе". BBC. 9 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 9 сентября 2015 г. Получено 9 сентября 2015 г.
  225. ^ "Пожар на British Airways: система пожаротушения самолета не сработала, сообщает источник". CNN. 9 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2015 г. Получено 9 сентября 2015 г.
  226. ^ "British Airways оштрафована на 20 млн фунтов стерлингов за утечку данных". BBC News . 16 октября 2020 г. Получено 30 апреля 2024 г.
  227. ^ Коффи, Хелен (18 июня 2021 г.). «Самолет British Airways рухнул в аэропорту Хитроу». The Independent . Архивировано из оригинала 18 июня 2021 г. Получено 18 июня 2021 г.
  228. ^ "Инцидент — Пена была использована пожарными на борту самолета British Airways A320 в аэропорту Копенгагена". AIRLIVE . 7 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2022 г. Получено 17 августа 2022 г.
  229. ^ Рантер, Харро. "Инцидент Airbus A320-232 G-EUUV, 06 июля 2022 г.". Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 17 августа 2022 г. . Получено 17 августа 2022 г. .

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме British Airways .