Ральф Дейл Эрнхардт-младший (родился 10 октября 1974 г.) - американский гонщик серийных автомобилей . Время от времени он участвует в гонках NASCAR Xfinity Series , управляя Chevrolet Camaro № 88 за свою команду JR Motorsports . Пилот в третьем поколении, он сын семикратного чемпиона серии NASCAR Cup Series Дейла Эрнхардта и родственник многих бывших и нынешних гонщиков в рядах NASCAR.
После того , как большую часть своей ранней карьеры в Кубке он управлял Chevrolet № 8 в команде Dale Earnhardt, Inc. (DEI), команды своего отца, участвовавшей в серии NASCAR Cup Series , он перешел в Hendrick Motorsports , чтобы управлять автомобилем № 88 в 2008 году. с Хендриком до своего последнего сезона в качестве штатного гонщика в 2017 году. На счету Эрнхардта 26 побед в Кубковой серии, в результате чего он занимает 32-е место в истории NASCAR (с Фредом Лоренценом ) по состоянию на март 2023 года. временный чемпион Xfinity Series, побеждавший в 1998 и 1999 годах . [3] Со времени своего последнего сезона в Кубке Эрнхардт работал телеведущим NASCAR на канале NBC .
Успех Эрнхардта на международной гоночной трассе Дейтона на протяжении всей его карьеры принес ему прозвище «Крысолов Дейтоны». [4] Он двукратный победитель Daytona 500 ( в 2004 и 2014 годах ) и пятнадцать раз подряд получал награду «Самый популярный водитель» с 2003 по 2017 год . [5]
Дейл Эрнхардт-младший родился и вырос в Каннаполисе, Северная Каролина , в семье Бренды Лоррейн Джексон [6] и Дейла Эрнхардта [7] . Его дед по материнской линии, Роберт Джи-старший, был автомобилестроителем NASCAR. У него есть старшая сестра Келли ; старший сводный брат Керри от первого брака отца; и младшая сводная сестра Тейлор Эрнхардт-Патнэм от третьего брака его отца. Он частично немецкого происхождения. [7] Его родители развелись вскоре после его рождения, и он и Келли жили с Брендой Эрнхардт, пока их дом не был уничтожен пожаром, когда ему было шесть лет. Поскольку после пожара у Бренды не было финансовой поддержки, она передала опеку над двумя детьми Эрнхардту-старшему до его женитьбы на Терезе Хьюстон . В детстве Дейла Эрнхардта-младшего Келли заботилась о нем, пока их отец и мачеха были заняты сезонами скачек. В возрасте 12 лет его отправили в Военную академию Ок-Ридж ; [8] три недели спустя Келли бросила школу, чтобы присоединиться к нему. [9] [10] Он подумывал остаться в Ок-Ридже на последний год обучения, но вместо этого решил поступить в среднюю школу Мурсвилля , которую окончил в 1992 году. [8] [11]
Эрнхардт-младший посещал автошколу под руководством Энди Хилленбурга [12] и начал свою гоночную карьеру в возрасте 17 лет вместе со своим отцом, выступая в дивизионе Street Stock в автоспортивном парке Конкорд, Северная Каролина . Его первой гоночной машиной была Monte Carlo 1979 года, которой он владел вместе с Керри. К 19 годам, после двух сезонов вождения Street Stock Division, Эрнхардт-младший отточил свои навыки вождения до такой степени, что присоединился к отделу серийных автомобилей последних моделей. Он участвовал в соревнованиях по шорт-трекам Северной и Южной Каролины за рулем Buick № 3. Хотя в это время он действительно бегал по различным трассам, Эрнхардт-младший в первую очередь сосредоточил свои усилия на гоночной трассе Миртл-Бич в Южной Каролине и гоночной трассе Восточной Каролины в Роберсонвилле, Северная Каролина , где 28 октября он завоевал поул для Greenville Merchants 300. , 1994. Там он приобрел глубокие знания в области настройки шасси и подготовки автомобилей, участвуя в гонках против своих братьев и сестер. Он работал в автосалоне своего отца механиком, а затем поступил в Общественный колледж Митчелла, чтобы получить степень младшего специалиста в области автомобильных технологий . [13]
Эрнхардт-младший участвовал в девяти гонках серии Busch в период с 1996 по 1997 год за Дейла Эрнхардта, Inc. и Эда Уитакера соответственно, прежде чем в 1998 году на постоянной основе выступать за команду своего отца в серии Busch Series, в которой он начал сезон с потрясающим результатом. удар после контакта с Диком Триклом и Бакшотом Джонсом в Дайтоне, в тот же уик-энд, когда его отец одержал свою первую и единственную победу в Daytona 500 . Эрнхардт выигрывал подряд чемпионаты серии NASCAR Busch в 1998 и 1999 годах, едва опередив Мэтта Кенсета . В 1998 году он впервые стартовал в серии Winston Cup на показательной гонке, проходившей на трассе Twin Ring Motegi в Японии . Также в 1999 году он участвовал в пяти гонках Winston Cup на автомобиле Chevrolet № 8, спонсируемом Budweiser для DEI, в рамках подготовки к полноценному участию в серии Cup Series в 2000 году, причем его лучшим результатом стало десятое место в Ричмонде осенью. раса. [14]
Сезон 2000 года стал годом прорыва Эрнхардта в серии Кубка Уинстона. В 2000 году он боролся за награду Raybestos NASCAR «Новичок года». Его основным конкурентом на эту награду был Мэтт Кенсет . Кенсет обогнал Эрнхардта на открытии сезона Daytona 500 . Эрнхардт одержал свою первую победу в гонке DirecTV 500 на автодроме Техас Мотор Спидвей , побив рекорд своего отца Эрнхардта-старшего по наименьшему количеству стартов гонщика, который одержал свою первую победу в «современную эпоху» NASCAR, выиграв свой 12-й старт, а также на международной гоночной трассе Ричмонда . Он стал первым новичком, выигравшим The Winston .
Эрнхардт сыграл роль в воссоздании одного из этапов Кубка Уинстона в 2000 году, когда он соревновался со своим отцом и сводным братом Керри в гонке Pepsi 400 на международной гоночной трассе Мичигана . Это был всего лишь второй раз, когда отец соревновался в гонках с двумя сыновьями - Ли Петти и два его сына Ричард и Морис ранее совершили этот подвиг. [15]
Эрнхардт завершил сезон 2000 года с двумя победами, тремя попаданиями в пятерку лучших, пятью попаданиями в десятку лучших и двумя поулами.
В 2001 году главное событие сезона произошло 18 февраля, в последнем повороте последнего круга Daytona 500 2001 года . Когда Эрнхардт-младший и его товарищ по команде Майкл Уолтрип мчались к финишу, он финишировал вторым после Уолтрипа. Его отец разбился в четвертом повороте после того, как Стерлинг Марлин задел его левый задний бампер. Эрнхардт-старший пробил трассу во внешнюю стену позади Уолтрипа и его сына и при этом забрал Кена Шрейдера . Эрнхардт-старший был объявлен мертвым в 17:16 из-за перелома основания черепа .
После этого многие недовольные фанаты угрожали смертью Марлину и его семье, обвиняя его в аварии; Эрнхардт-младший и Уолтрип потребовали, чтобы фанаты перестали обвинять кого-либо в смерти Эрнхардта-старшего, а местная полиция и расследование катастрофы NASCAR освободили Марлина от какой-либо причастности. Эрнхардт-младший участвовал в гонках в Рокингеме в следующие выходные, но финишировал на 43-м месте после аварии на первом круге, которая была очень похожа на аварию его отца всего неделей ранее.
Вернувшись в Дайтону за Pepsi 400 , Эрнхардт-младший вернулся и стал доминирующим автомобилем в гонке, лидируя на 115 кругах из 160. Во время последнего рестарта ему удалось подняться с шестого на первое место за два круга, при этом Уолтрип удержался за пределами поля, а Эрнхардт-младший взял клетчатый флаг. Он выиграл гонку MBNA Cal Ripken Jr. 400 в Дувре , которая стала первой гонкой серии Winston Cup после терактов 11 сентября, поскольку первоначальная запланированная гонка на автодроме Нью-Гэмпшира была отложена до конца сезона. После гонки он проехал победный круг в Польше , держа большой американский флаг в боковом окне водителя.
В октябре Эрнхардт-младший одержал свою вторую победу в ограничительной пластине, выиграв турнир EA Sports 500 в Талладеге , за что он также получил бонус Winston No Bull 5 в размере 1 миллиона долларов. Однако ему было снято 25 очков после того, как его машина не прошла проверку после гонки. Благодаря этой победе DEI выиграла три из четырех гонок с ограничительными пластинами в 2001 году, не сумев выиграть только весеннюю гонку в Талладеге. Он закончил сезон 2001 года восьмым в таблице очков с тремя победами, девятью попаданиями в пятерку лучших, 15 попаданиями в десятку лучших и двумя поулами. [16]
В 2002 году у Эрнхардта-младшего случился сезон американских горок. Он боролся после того, как получил сотрясение мозга в результате лобового столкновения с внешней стеной на гонке в Калифорнии в апреле – травму, в которой он не признавался до середины сентября. В трёх гонках после Калифорнии он финишировал не лучше 30-го. Тем не менее, Эрнхардт-младший сплотился, чтобы победить в обеих гонках Талладеги (лидируя на 133 из 188 кругов в весенней гонке), получить пару наград Bud Pole Awards и занять 11-е место в таблице очков с 11 местами в пятерке лучших и 16 в десятке лучших.
В 2003 году Эрнхардт-младший стал настоящим претендентом на титул, одержав рекордную четвертую подряд победу в Талладеге после того, как на четвертом круге попал в аварию с участием 27 автомобилей. Большую часть гонки он боролся и набрал половину очков. - круг вниз, догоняя стаю только благодаря предупреждению. Победа была спорной, потому что за пять кругов до конца выяснилось, что Эрнхардт опустился ниже желтой линии, чтобы занять позицию, но NASCAR постановил, что Мэтт Кенсет вынудил его опуститься ниже линии, сделав пас чистым.
Позже он одержал победу в «Финиксе» в октябре, заняв лучшее в карьере третье место в таблице очков: 13 попаданий в пятерку лучших и 21 попадание в десятку лучших. Он также впервые в своей карьере получил награду «Самый популярный гонщик» NMPA. [14]
В 2004 году Эрнхардт выиграл Daytona 500 , через шесть лет после того, как его отец выиграл свой единственный титул в Великой американской гонке (и через 3 года после того, как его отец погиб в гонке 2001 года ). Эрнхардт был очень близок к победе в Speedweeks, поскольку помимо Daytona 500 он также выиграл Gatorade Duel и гонку Busch Series. Тем не менее, он финишировал вторым в Budweiser Shootout , уступив Дейлу Джарретту .
18 июля, в летние выходные, Эрнхардт разбил Chevrolet Corvette C5-R во время тренировки Гран-при американской серии Ле-Ман в Сономе на гоночной трассе Infineon Raceway . Автомобиль соскользнул с курса и врезался в бетонный барьер во время разминки в день гонки, в результате чего произошел разрыв топливопровода, в результате чего машина загорелась, а он все еще находился внутри. Он получил ожоги второй и третьей степени на шее, подбородке и ногах, частично из-за того, что не носил защитную балаклаву вместе со шлемом. Ожоги помешали ему финишировать в двух гонках, где его сменили Мартин Труекс-младший (в Нью-Гэмпшире) и его товарищ по команде DEI Джон Андретти (в Поконо) в середине гонок. Осенью Эрнхардт стал первым гонщиком, который провел выходные в Бристоле , выиграв гонки Busch и Nextel Cup за одни и те же выходные. [ нужна цитата ]
Эрнхардт смог пройти квалификацию в плей-офф NASCAR из 10 гонок и одержал свою пятую в сезоне победу в Кубке NEXTEL (самый высокий показатель в карьере) в Талладеге. Однако он был оштрафован на 25 баллов за использование нецензурной лексики во время телетрансляции в нарушение нового правила NASCAR, запрещающего участникам использовать нецензурную лексику [17] (правило было создано через неделю после Daytona 500, после разногласия по поводу шоу в перерыве Суперкубка ) . Этот инцидент, в сочетании с двумя последовательными DNF в Chase, в конечном итоге выбил его из гонки, и он финишировал пятым в NEXTEL Cup Chase 2004 года, несмотря на рекордные в карьере 6 побед в Дайтоне, Атланте, Ричмонде, Бристоле, Талладеге и защите своего осенняя победа над «Финиксом» (хотя по системе очков без «Чейза» Эрнхардт сравнял бы свое третье место по очкам в прошлом году). Он завершил сезон 2004 года с шестью победами, шестнадцатью попаданиями в пятерку лучших и двадцать одним попаданием в десятку лучших. Он также получил свою вторую подряд награду «Самый популярный водитель». [ нужна цитата ]
В конце сезона 2004 года стало известно, что Тони Юри-старший будет назначен на должность менеджера команды корпорации DEI, а Тони Юри-младший станет руководителем команды Майкла Уолтрипа в сезоне 2005 года. Питер Рондо, сотрудник Chance 2, который также помог Эрнхардту выиграть гонку Busch Series в Бристоле в августе, стал руководителем экипажа Эрнхардта в 2005 году. Рондо был руководителем экипажа Эрнхардта до уик-энда Coca -Cola 600 , когда его заменил DEI. главный инженер Стив Хмиэль, который помог Эрнхардту одержать свою единственную победу в 2005 году в Чикаголенде в июле, когда он опередил Мэтта Кенсета на последнем цикле пит-стопов. Эрнхардт был исключен из всех возможных соревнований за чемпионат NEXTEL Cup из-за отказа двигателя на трассе California Speedway . Эрнхардт воссоединился со своим двоюродным братом Тони Юри-младшим после осенних выходных в Ричмонде, и результаты сразу улучшились. Эрнхардт закончил сезон 19-м по очкам. Третий год подряд он получает награду NMPA «Самый популярный водитель».
Мастерство Эрнхардта как владельца автомобиля продолжалось. Его гоночная команда JR Motorsports , не входящая в DEI , в 2005 году выставила машину на серию USAR Hooters ProCup, выиграв один раз и получив квалификацию в плей-офф четырех чемпионов. Марк Макфарланд перешел в серию Busch в 2006 году, управляя автомобилем Chevrolet № 88 JR Motorsports ВМС США, а помощь ему оказывал Ричард Чилдресс Рэйсинг; однако его уволили перед осенней гонкой Carfax 250 в Мичигане . До конца года его заменили Робби Гордон и Мартин Труекс-младший . Давний гонщик на шорт-треке Шейн Хаффман водил машину Эрнхардта USAR Hooters ProCup в 2006 году. В 2006 году во время весенних выходных на Talladega Superspeedway Эрнхардт и другие водители DEI ездили со специальной черной окраской на своих машинах, напоминающей знаменитый автомобиль его покойного отца No. .3 схемы окраски. В День отца в 2006 году он проехал на старинном автомобиле Budweiser по гоночной трассе Michigan International Speedway, чтобы почтить память своего деда ( Ральф Эрнхардт ) и своего отца, которые в какой-то момент своей карьеры использовали автомобиль № 8. После того, как из-за дождя гонка была досрочно завершена, Эрнхардт финишировал третьим, а Кейси Кан выиграла гонку. После 17 гонок в сезоне 2006 года Эрнхардт занял 3-е место в турнирной таблице чемпионата с одной победой, приехав в Ричмонд в мае 2006 года .
Во время гонки в Нью-Гэмпшире у него случился второй отказ двигателя в сезоне 2006 года, что в конечном итоге привело к финишу на 43-м месте. Следом за Нью-Гемпширом была гонка в Поконо, где он бежал в середине группы, когда разбился во втором повороте. Эти два события подняли его на 11-е место по очкам, выбив из гонки за кубком. На автодроме Индианаполиса Эрнхардт и его команда приняли критическое решение не участвовать в последнем пит-стопе, чтобы попасть в столь необходимую десятку лучших и подняться на 10-е место по очкам. Он участвовал в гонке за кубком NEXTEL 2006 года после того, как финишировал 17-м в Chevy Rock and Roll 400 на гоночной трассе Richmond International Raceway 9 сентября 2006 года. Он был близок к победе в Талладеге и лидировал на последнем круге, когда Брайан Викерс вошел в контакт с Будущий товарищ Эрнхардта по команде Джимми Джонсон отправил Джонсона в Эрнхардт и вывел их обоих из игры. Его позиция по очкам перед «Чейзом» была 6-й. Он закончил сезон 5-м в таблице очков, отставая от лидера Джимми Джонсона на 147 очков. [ нужна цитата ]
Эрнхардт начал сезон серии NASCAR Nextel Cup Series 2007 года , заняв 32-е место на гонке Daytona 500 в результате аварии на поздней гонке. Его первая десятка лучших попала на Bristol Motor Speedway в рейтинге Food City 500 , где он финишировал 7-м. Его первая пятерка лучших попала на гоночную трассу Мартинсвилл в гонке Goody's Cool Orange 500. Он лидировал на 136 кругах и финишировал пятым. Он попал в свою третью десятку лучших в сезоне и восьмую на Talladega Superspeedway , заняв 7-е место в гонке Аарона 499 . 14 мая 2007 года он был лишен 100 очков чемпионата пилотов, автовладелица Тереза Эрнхардт была лишена 100 очков владельца, а руководитель его бригады Тони Юри-младший был оштрафован на 100 000 долларов и дисквалифицирован на 6 гонок из-за использования незаконных монтажных кронштейнов. использовал для крепления крыла к своей машине. Во время апрельской гонки на Texas Motor Speedway он проехал последние 10 кругов на автомобиле № 5 Кайла Буша , принадлежащем Рику Хендрику . [18]
27 мая 2007 года Эрнхардт ездил на камуфляжном автомобиле № 8 в Coca-Cola 600 в День памяти , чтобы собрать деньги для семей военнослужащих. Джефф Гордон , Джимми Джонсон , Грег Биффл , Марк Мартин , Уорд Бертон , Денни Хэмлин , Кейси Мирс , Шейн Хаффман и Билл Эллиотт также изменили свои схемы окраски по этому случаю. [19] Он финишировал восьмым, лидировав за семь кругов до финиша, но ему пришлось заправиться на яму, и Кейси Мирс финишировал победителем. [20]
5 августа 2007 года Эрнхардт заработал свою первую поул-позицию в гонке с 2002 года на Pocono Raceway . Хотя Курт Буш выиграл гонку, Эрнхардт резко вернулся и финишировал вторым после того, как вылетел из-под контроля и испытал проблемы с шоком. Эрнхардт лидировал восемь кругов, прежде чем Буш взял верх. [21] 12 августа на стадионе «Уоткинс Глен Интернэшнл» Эрнхардт пробился в топ-12 турнирной таблицы Nextel Cup со своей 13-й позиции. После того, как Эрнхардт занял второе место во время гонки, на 64-м круге у него возникли проблемы с двигателем, и ему пришлось завершить гоночный день. После Глена он яростно пытался достичь 12-го места в турнирной таблице. Однако возрождение Курта Буша и перегоревший двигатель во время финальной гонки в Ричмонде положили конец его надеждам на Чейза. Это был его последний шанс принять участие в чемпионате компании Dale Earnhardt, Inc. (DEI). После сезона 2007 года Дейл-младший в пятый раз подряд выиграл награду «Самый популярный гонщик NMPA Chex». [22]
После сезона Эрнхардт, который всегда был очарован австралийскими суперкарами с двигателем V8 , совершил тестовую поездку на этих машинах во время отпуска в Австралии. [23] [24] [25] [26]
После долгих спекуляций 10 мая 2007 года Эрнхардт объявил, что он покинет компанию Dale Earnhardt Inc., основанную его отцом, чтобы в 2008 году выступать за другую команду. Эрнхардт заявил, что его решение было полностью основано на его желании достичь своей цели. карьерная цель - выиграть чемпионат Sprint Cup и его очевидная уверенность в том, что он не сможет достичь этой цели, выступая за DEI. Он сказал, что, если он не сможет получить контрольный пакет акций и, следовательно, контроль над DEI, он не уверен в способности организации выставить на вооружение оборудование элитного уровня, которое принесет неуловимый титул. [27]
13 июня 2007 года он объявил на пресс-конференции, что подписал пятилетний контракт с Hendrick Motorsports , заменив Кайла Буша . В то время в состав Хендрика входили Джефф Гордон , Джимми Джонсон и Кейси Мирс . Месяц спустя, 13 июля 2007 года, было объявлено, что его давний основной спонсор Budweiser не будет с Эрнхардтом, когда он перейдет в Хендрик. Сообщается, что другие контрактные соглашения, действующие в Hendrick Motorsports, помешали отношениям с Бадом. [28] Из-за предыдущей дружбы между владельцем команды Риком Хендриком и отцом Эрнхардта, Эрнхардт позже сказал, что выступать за Хендрика почти было похоже на вождение за вторую семейную команду. [29]
15 августа 2007 года было объявлено, что Эрнхардт не возьмет с собой свой знакомый номер 8 в Hendrick Motorsports в 2008 году. Его покойный дед, Ральф Эрнхардт , использовал этот номер, в то время как Эрнхардт выбрал его, когда участвовал в Кубковой серии в 1999. Его отец также использовал номер 8 в начале своей карьеры. Эрнхардт-младший обвинил свою мачеху в том, что она не позволила №8 переехать с ним в Hendrick Motorsports. Эрнхардт сказал, что переговоры прервались, когда Тереза Эрнхардт попросила часть доходов от лицензирования, а также хотела вернуть эту сумму после того, как он уйдет на пенсию. [30] (Команда №8 после успешного сезона 2008 года со штурманами Марком Мартином и Ариком Альмиролой в конечном итоге была закрыта в 2009 году после слияния DEI с Ganassi Racing .)
Эрнхардт пересел в машину № 88, а Тони Юри-младший перешел в Хендрик, чтобы остаться начальником его бригады. [31] 19 сентября 2007 года было сделано официальное объявление, что Эрнхардт будет управлять автомобилем № 88 Mountain Dew AMP / Chevrolet Impala Национальной гвардии в сезоне 2008 года. [32]
Согласно архивам NASCAR, на автомобиле № 88 в 1957 году управлял Ральф Эрнхардт, его дед по отцовской линии. Его дед по материнской линии, Роберт Джи, был одним из первых сотрудников All Star Racing, первоначально спортсменом поздней модели (ныне Xfinity Series). ) с Джи в качестве партнера Хендрика, теперь это Hendrick Motorsports. Хендрик сказал об Эрнхардте и его дядях: «Я могу смотреть на Роберта Джи-младшего, или на Джимми Джи, или на Дейла-младшего, и все, что я вижу, это Роберт Джи. Они его точная копия. Я возвращаюсь, смотрю и фотографирую. с тех пор, как мы делали что-то вместе, и я должен сказать, что я многим обязан Роберту». [33] Начиная с сезона 2008 года, компания Hendrick Motorsports объединила свою команду Nationwide Series с командой JR Motorsports Эрнхардта, причем автомобили поступали из магазина Эрнхардта, в котором работают его мать и дяди.
Эрнхардт начал сезон 2008 года с победы в турнире Budweiser Shootout , в котором не начисляются очки. Это была его первая гонка для Хендрика. Он лидировал в общей сложности 47 кругов из 70, что является рекордом Budweiser Shootout. Пять дней спустя он последовал за этим, одержав победу в первой из дуэлей Gatorade . Это была его третья победа в дуэлях в карьере, однако он не смог последовать за ней победой на Daytona 500 , заняв 9-е место. Райан Ньюман стал победителем мероприятия.
Эрнхардт получил 50 очков, потому что его задний спойлер не достиг указанной высоты в Nationwide Series. Руководитель его команды Чад Уолтер был оштрафован на 35 000 долларов, дисквалифицирован на 6 гонок и помещен на испытательный срок до 31 декабря 2008 года. Владелец команды Рик Хендрик также получил 50 очков владельца вместе с Эрнхардтом. [34]
В Мичигане Эрнхардт прервал свою безвыигрышную серию из 76 гонок, сумев увеличить расход топлива настолько, что позволил ему выиграть с предупреждением на последнем круге финиша в зелено-белую клетку (овертайм). После победы в Мичигане он не добился большого успеха. Затем он вернулся на Talladega Superspeedway для участия в гонке AMP Energy 500 , где он был на пути к возможной победе, прежде чем его догнал «The Big One» в конце гонки. Он направился на гоночную трассу Мартинсвилл , где финишировал вторым после своего товарища по команде Джимми Джонсона . Он закончил сезон в гараже Homestead Miami Speedway на Ford 400 после того, как потерял тормоза за несколько кругов до гонки. Эрнхардт закончил сезон 12-м по очкам, отстав от чемпиона Джимми Джонсона на 557 очков. [35]
В открывающей сезон гонке Daytona 500 Эрнхардт начал хорошо, даже лидируя на круге. Однако многочисленные неудачи, в том числе пропущенный пит-стоп и штраф в один круг за пит-бокс за пределами пит-бокса, отодвинули его далеко в конец турнирной таблицы. Затем Эрнхардт был непосредственно вовлечен в скандальную аварию на 124-м круге, когда, пытаясь вернуться на лидирующий круг, он вступил в контакт с Брайаном Викерсом , борясь за то, чтобы стать первым гонщиком на один круг ниже (который получит бесплатный пас в случае предупреждения). вылетел флаг), что привело к столкновению из 10 автомобилей, в которое входили Денни Хэмлин , Скотт Спид , Джимми Джонсон , Кайл и Курт Буш , Робби Гордон , Джейми МакМюррей и Карл Эдвардс . Викерс и Кайл Буш позже раскритиковали Эрнхардта, который отрицал намеренное вырезание Викерса. Эрнхардт раскритиковал Викерса за то, что он блокировал его изнутри. Гонка завершилась досрочно из-за дождя, и Эрнхардт официально финишировал 27-м. Позже он извинился за свои действия, но заявил, что никогда не намеревался разрушить Викерс.
После перегоревшего двигателя в Калифорнии и падения на 35-е место по очкам владельцев, в Лас-Вегасе он финишировал 10-м и достиг 29-го места по очкам. Он финишировал 8-м в Мартинсвилле. У него была череда плохих результатов, включая 20-е место в Техасе и 31-е место в Финиксе после того, как его выбил Кейси Мирс . Он завоевал уверенность в своей команде благодаря очень сильным выступлениям на Талладеге, лидируя на протяжении 20 кругов и финишировав вторым после своего протеже Брэда Кеселовски после того, как Кеселовски отправил Эдвардса в полет в ограждение. Однако две недели спустя в Ричмонде Эрнхардт финишировал 27-м. Он снова вылетел из гонки в Дарлингтоне и закончил гонку на 27-м месте. Затем он финишировал 10-м в гонке всех звезд на автодроме Лоу.
Плохие результаты Эрнхардта продолжились, когда он финишировал 40-м на гонке Coca-Cola 600 из-за плохого управления гоночным автомобилем, после чего 28 мая 2009 года Тони Юри-младший был уволен с поста руководителя экипажа. Лэнс МакГрю был назначен временным руководителем экипажа, начиная с гонка в Поконо в июне 2009 года, где менеджер команды Брайан Уайтселл руководил гонкой в Дувре на прошлой неделе. [36] Эрнхардт финишировал 12-м в Дувре на турнире Autism Speaks 400 с МакГрю в качестве руководителя команды после борьбы за лидерство. Однако на Pocono Raceway он снова занял 27-е место. После этого Эрнхардт улучшился после замены, финишировав пятнадцатым на гоночной трассе Chicagoland Speedway , хотя у него был один DNF на Daytona International Speedway после того, как его сняли с гонки в начале большой скопления людей.
На Carfax 400 в Мичигане Эрнхардт вырвался вперед ближе к концу гонки и финишировал третьим; он также во второй раз вошел в пятерку лучших в этом сезоне в той же гонке. Эрнхардт финишировал 9-м в гонке Sharpie 500 неделю спустя в Бристоле, но его неудачи продолжились на автоклубе Speedway, когда он попал в аварию с участием нескольких автомобилей. После 39-го квалификационного заезда на автодроме Лоу он сказал: «Я почти до конца». [37] На осенней гонке в Талладеге Эрнхардт показал солидный результат, в том числе лидировал на нескольких кругах, прежде чем финишировал на 11-м месте. Лэнсу МакГрю лишили «временного» титула, и он продолжал работать с командой под номером 88 до конца сезона 2010 года. [38] Эрнхардт завершил 2009 год без побед, забив две пятерки лучших, пять десятков, средний результат 23,3, и завершил карьеру на 25-м месте в турнирной таблице.
6 февраля 2010 года Эрнхардт квалифицировался вторым в общем зачете на 52-м этапе Daytona 500 , уступив поул-позицию своему товарищу по команде Марку Мартину . Он стартовал первым в Gatorade Duel No. 2 11 февраля того же года. Он финишировал 11-м в Budweiser Shootout 2010 года после того, как большую часть гонки боролся с плохо управляемой машиной.
13 февраля 2010 года, бежав впереди остальных на гонке Daytona Nationwide Series , Эрнхардт попал в аварию с участием нескольких автомобилей, в результате чего его машина перевернулась на обратном пути. Он ушел от места крушения невредимым. Его водитель Даника Патрик попала в еще одну аварию, прежде чем Эрнхардт перевернулся. На следующий день во время Daytona 500 2010 года Эрнхардт с опозданием вырвался вперед. После рестарта на 10-м месте за два круга до конца Эрнхардт использовал четыре новые шины и серию агрессивных движений, чтобы пробиться на второе место на последнем круге, но его заявка на победу была сорвана Джейми МакМюрреем , когда Эрнхардт финишировал вторым. Эрнхардт отлично начал год, хорошо пройдя квалификацию в первые два месяца сезона и выиграв поул в весенней гонке на трассе Atlanta Motor Speedway в марте. Он финишировал 15-м в гонке и оставался в составе Чейза в борьбе за Кубок Спринта большую часть первой половины сезона.
Однако за год, отмеченный непоследовательностью, Эрнхардт забил только два дополнительных места в пятерке лучших после Daytona 500: четвертое место на Coke Zero 400 и дополнительное четвертое место на New Hampshire Motor Speedway в сентябре. Он завершил год с восемью попаданиями в топ-10 и 21-м местом по очкам. По итогам сезона компания Hendrick Motorsports провела крупную перестановку руководителей экипажей, объединив начальника экипажа Эрнхардта МакГрю с Марком Мартином, в то время как руководитель экипажа Гордона, Стив Летарт, перешел в команду № 88, а Гордон унаследовал начальника экипажа Мартина, Алана Густавсона.
Результаты Эрнхардта в Nationwide Series в 2010 году вселили больше оптимизма. 2 июля Эрнхардт участвовал в гонке на сине-желтом Wrangler Chevrolet № 3 (раскрашенном в честь своего отца и фанатов) и выехал на победной полосе в метро Nationwide Series. Халапеньо 250 в Дайтоне. 2 декабря 2010 года было объявлено, что Эрнхардт получил награду NMPA «Самый популярный водитель» в восьмой раз подряд. [ нужна цитата ]
Он начал сезон с поул-позиции на турнире Budweiser Shootout 2011 года , где финишировал 19-м в гонке. [39] 13 февраля он заработал свою первую поул-позицию на трассе Daytona International Speedway, а также свою первую на трассе, где используются ограничительные пластины . Из-за аварии на тренировке ему пришлось стартовать с задней части поля как в дуэльной гонке, так и в гонке 500. Он финишировал 24-м в Daytona 500 после того, как потерпел аварию за 4 круга до конца. [40] В течение следующих семи гонок Эрнхардт пять раз попадал в десятку лучших, включая 2-е место в Мартинсвилле после потери лидерства Кевину Харвику за 4 круга до конца и 4-е место в Талладеге в фотофинише. с Джимми Джонсоном , Джеффом Гордоном , Марком Мартином , Клинтом Бойером и Кевином Харвиком . Эрнхардту хватило половины круга до того, чтобы прервать свою тогдашнюю безвыигрышную серию из 104 гонок на Coca-Cola 600 на автодроме Шарлотт Мотор Спидвей, когда у него закончилось топливо во время финиша в зелено-белую клетку, и он финишировал 7 - м. На следующей неделе в Канзасе Эрнхардт финишировал вторым после Брэда Кеселовски . За этим он уверенно занял 6-е место в Поконо. В течение следующих трех гонок Эрнхардт опустился на 7-е место по очкам чемпионата, заняв 21-е место в Мичигане, 41-е место в Infineon и 19-е место в Дайтоне. 1 сентября 2011 года Эрнхардт объявил, что подписал пятилетний продленный контракт с Hendrick Motorsports, чтобы управлять автомобилем под номером 88 до 2017 года. 19 сентября 2011 года Эрнхардт впервые с 2008 года выступил в гонке за спринтерский кубок в Чикаголенде. В финале сезона в Хомстеде он финишировал 11-м и 7-м в итоговой таблице очков. 1 декабря 2011 года было объявлено, что Эрнхардт получил награду «Самый популярный водитель» в девятый раз подряд.
Эрнхардт стартовал 8-м в Budweiser Shootout, лидировал несколько кругов и финишировал 20-м после того, как на 55-м круге попал в аварию с участием шести автомобилей, в которой также участвовали Мэтт Кенсет , Джоуи Логано и Кевин Харвик . В Gatorade Duel Эрнхардт выступил хорошо, стартовав с внешнего поула в первой дуэльной гонке. Он лидировал несколько кругов в начале гонки, прежде чем финишировал вторым после Тони Стюарта после того, как его товарищ по команде Nationwide Series Даника Патрик сразу же сильно врезался во внутреннюю стену на последнем круге, ударившись о спину. В отложенной гонке Daytona 500 он финишировал на 2-м месте после Мэтта Кенсета , обогнав Грега Биффла на последнем круге. В Финиксе машина Эрнхардта боролась большую часть гонки и финишировала на 14-м месте.
В Лас-Вегасе Эрнхардт лидировал на 70 кругов раньше, но финишировал 10-м из-за плохой стратегии на пит-лейн. В Бристоле Эрнхардт финишировал 15-м из-за контакта с товарищем по команде Джеффом Гордоном в конце гонки и штрафа за превышение скорости. Эрнхардт подкрепил это двумя подряд третьими местами на Auto Club и Martinsville Speedway, оставив его вторым в турнирной таблице.
В последующие недели Эрнхардт вошел в десятку лучших: 10-е в Техасе, 7-е в Канзасе, 2-е в Ричмонде и 9-е в Талладеге, где он лидировал на 10 кругах. На следующей неделе Эрнхардт боролся большую часть гонки в Дарлингтоне, и ему пришлось довольствоваться 17-м местом. В Гонке всех звезд Эрнхардт выиграл Sprint Showdown, лидируя на всех 40 кругах и пробившись к большому событию. В этом случае Эрнхардт выиграл 4-й сегмент, а в серии пенальти на последних 10 кругах ему пришлось довольствоваться 5-м местом. Следующие две недели Эрнхардт финишировал 6-м в Шарлотте и 4-м в Дувре перед летними месяцами. На недавно отремонтированной гоночной трассе Pocono Raceway Эрнхардт лидировал 36 кругов во время гонки, но сделал пит-стоп в конце гонки с 3-го места за чуть более 20 кругов до финиша, финишировав 8-м и заняв 2-е место по очкам. На Quicken Loans 400 2012 года в Мичигане Эрнхардт доминировал в гонке, лидируя на 95 кругах, и выиграл, прервав серию из 143 безвыигрышных гонок, почти через четыре года после своей последней победы 15 июня 2008 года . финишировал на 23-м месте в Сономе после того, как потерпел аварию на финише в зелено-белую клетку, но все же смог пересечь финишную черту неповрежденным и на лидирующем круге, продолжив свою серию единственного гонщика, финишировавшего во всех гонках на трассе. ведущий круг. Он подкрепил это четвертым местом в гонке Quaker State 400 на трассе Kentucky Speedway.
На следующей неделе в Дайтоне авария на последнем круге привела к тому, что Эрнхардт финишировал на 15-м месте, но при этом сохранил свою серию единственного гонщика, финишировавшего на каждом круге в каждой гонке. Эрнхардт несколько раз попадал в пятерку лучших, заняв 4-е место в Лаудоне и Индианаполисе, где он стал лидером по очкам впервые с 2004 года после того, как лидер по очкам Мэтт Кенсет выбыл из строя в результате аварии на поздней гонке. Вернувшись в Поконо, Эрнхардт бежал на второй позиции, но поломка трансмиссии отправила 88-го в гараж, но он вернулся на 18 кругов назад и финишировал 32-м из-за дождя, который закончил гонку и задержал гонку. крушение с участием Джимми Джонсона, Мэтта Кенсета и Денни Хэмлина. Его серия побед на лидирующем круге подошла к концу, но он по-прежнему сохранял лидерство по очкам с пятью гонками до окончания погони. В Уоткинс-Глене Эрнхардт стабильно входил в десятку лучших на последних кругах, но поздний поворот в гонке привел к финишу на 28-м месте, в результате чего команда из 88 опустилась с 1-го на 4-е место по очкам.
Вернувшись в Мичиган на Pure Michigan 400 , Эрнхардту пришлось стартовать с 42-го места после того, как авария на тренировке вынудила его пересесть на запасную машину. Он лидировал на протяжении нескольких кругов в середине гонки и финишировал лидером круга, заняв 4-е место. Эрнхардт, Райан Ньюман и Кейси Кан также избежали проблем с двигателем, от которых страдали Джимми Джонсон , Джефф Гордон и Тони Стюарт . На Bristol Motor Speedway Эрнхардт стартовал 16-м после дождя в квалификации; он лидировал в гонке 13 кругов, прежде чем штрафы на пит-роуд привели к финишу на 12-м месте. Финиш позволил ему участвовать в гонке за Кубком Спринта 2012 года вместе с Грегом Биффлом и товарищем по команде Джимми Джонсоном. На Atlanta Motor Speedway Эрнхардт рано проехал круг, но восстановился и занял 7-е место. На следующей неделе на гоночной трассе Richmond International Raceway Эрнхардт заработал свой первый поул в сезоне. Он продолжал лидировать на 69 кругах, но пит-стоп в конце гонки привел к тому, что команда 88 заняла 14-е место и заняла 7-е место в турнирной таблице. В первой гонке погони на гоночной трассе Чикаголенд Эрнхардт финишировал 8-м, несмотря на то, что из-за замены двигателя ему пришлось стартовать с задней части поля. Финишировав 13-м и 11-м местами в Лаудоне и Дувре, команда из 88 осталась на 7-м месте в турнирной таблице.
Утром 11 октября 2012 года компания Hendrick Motorsports объявила, что Эрнхардту придется пропустить Bank of America 500 в Шарлотте и Hollywood Casino 400 в Канзасе из-за сотрясения мозга в результате аварии с участием 25 автомобилей на последнем круге в Талладеге. 7 октября 2012 г. В те выходные Эрнхардт финишировал 20-м в Талладеге, когда он сильно пострадал в результате аварии после контакта с Бобби Лабонте . До этого Эрнхардт получил сотрясение мозга во время тестов 29 августа на автодроме Канзас . Было объявлено, что Риган Смит заменит его на этих двух гонках. [43] До сотрясения мозга Эрнхардт участвовал в 461 гонке подряд, начиная с соревнований в Атланте в 1999 году. Bank of America 500 2012 года стал первой гонкой после Southern 500 1979 года , в которой Эрнхардт не участвовал в серии Sprint Cup Series, поскольку Дейл Эрнхардт участвовал во всех гонках, начиная с этой гонки вплоть до своей смерти в Daytona 500 2001 года . [44] 23 октября 2012 года Эрнхардт был допущен к участию в гонке Tums Fast Relief 500 в Мартинсвилле после пропуска двух гонок. Он хорошо стартовал в гонке, но в конце гонки Карл Эдвардс занял 21-е место. [45] Его первым попаданием в десятку лучших после возвращения на трассу было седьмое место в Техасе. В Финиксе Эрнхардт боролся с плохо управляемой машиной и финишировал 21-м. В финале сезона на гоночной трассе Хомстед-Майами Эрнхардт финишировал 10-м. Это был его первый финиш в топ-10 на 1,5-мильной трассе и 20-й результат в сезоне. Он завершил сезон 12-м в итоговой таблице. 29 ноября 2012 года было объявлено, что Эрнхардт получает награду NMPA «Самый популярный водитель» 10-й год подряд. Это сравняло серию Билла Эллиота из 10 побед подряд в этой награде.
.jpg/1280px-Dale_Earnhardt,_Jr.,_2013_STP_Gas_Booster_500_(cropped).jpg)
Эрнхардт начал сезон 2013 года с 8-го места в переименованном Sprint Unlimited . Он квалифицировался 11-м на Budweiser Duel, но на тренировке у него взорвался двигатель, и он был вынужден отойти в конец поля. После того, как он едва не попал в аварию трех автомобилей между Карлом Эдвардсом , Тревором Бейном и Риган Смит , он финишировал 9-м. Он финишировал четвертым на гонке DRIVE4COPD 300 после того, как попал под машину Алекса Боумана в результате жестокой аварии на последнем круге.
В серии Sprint Cup Эрнхардт немного оправился и в первых пяти гонках сезона трижды попадал в пятерку лучших и пять попадал в десятку лучших. Все началось со второго места после товарища по команде Джимми Джонсона на Daytona 500 , третьего места Эрнхардта, занявшего второе место в гонке 500 с 2010 года. На следующей неделе в Финиксе он лидировал на протяжении 47 кругов, но был снова отброшен в пробке во время велосипедного предупреждения. пит-стопы с флагом, что позволило Карлу Эдвардсу выйти вперед, а Джуниор финишировал пятым. За этим последовали еще два попадания в топ-10: 7-е в Лас-Вегасе и 6-е в Бристоле. В Фонтане Эрнхардт стартовал в середине группы и после пары ошибок, включая длительный пит-стоп, вызванный пропущенными гайками на правом заднем колесе, он вернулся домой на втором месте, приняв на себя преимущество по очкам в результате того, что Брэд Кеселовски выехал на трассу . сбивается с темпа и падает назад. Две недели спустя в Мартинсвилле Эрнхардт боролся на протяжении всей гонки и вылетел из игры после того, как Даника Патрик была сбита Брайаном Викерсом и отправлена в Эрнхардт, и в итоге финишировала 24-й, отстав на 2 круга, уступив преимущество по очкам Джимми Джонсону. [46]
В Техасе Эрнхардт бежал впереди до 187-го круга, когда у него отказал аккумуляторный генератор, и в итоге он финишировал 29-м. В Канзасе он бежал впереди, пока не произошло предупреждение об обломках, когда он, Рикки Стенхаус-младший и Карл Эдвардс были на пит-роуд. Эрнхардт проехал круг, обогнул волну и финишировал 16-м. В Ричмонде он финишировал 10-м. В Талладеге он рано проехал круг после некоторой ссоры с Трэвисом Квапилом . Однако, получив предупреждение за аварию на 43-м круге, Эрнхардт получил свободный проход и вернулся на лидирующий круг. Он снова поднялся в пятерку лучших, но в конце опустился на 17-е место.
На следующей неделе в Дарлингтоне Эрнхардт большую часть ночи мчался в первой десятке, прежде чем довольствоваться 9-м местом. Он был одним из немногих автомобилей, которым удалось избежать сбития на круге Кайлом Бушем .
На следующей неделе в спринтерской гонке всех звезд Эрнхардт большую часть той ночи боролся с трудноуправляемой машиной, прежде чем финишировал 7-м. На следующей неделе на Coca-Cola 600 Эрнхардт потерял двигатель и финишировал 39-м, что дало ему его первый DNF с 2011 года. Следующие две недели стали свидетелями восстановления: 10-е место в Дувре и 3-е место в Поконо. На Quicken Loans 400 Эрнхардт лидировал 23 круга, но у него отказал двигатель, и он финишировал 37-м, что стало самой низкой точкой сезона для команд Hendrick Motorsports в целом (у Кейси Кана и Джеффа Гордона были DNF из-за аварий, и Джимми Джонсон порезал колесо за 5 кругов до финиша). [47] После минимума в Мичигане Эрнхардт занял 12-е место в Сономе.
В Кентукки Эрнхардт выиграл поул и установил новый рекорд скорости в квалификации на трассе: время круга 29,406 секунды и скорость 183,636 миль в час (295,533 км/ч). [48] Хотя он стартовал с поула, он рано уступил преимущество Карлу Эдвардсу . Однако, хотя Эрнхардт лидировал после рестарта из-за предупреждения соревнований (из-за задержки из-за дождя), Денни Хэмлин порезал шину, и туша вылетела на трассу и была сбита сплиттером Эрнхардта, а также машиной Джимми Джонсона , что привело к серьезным последствиям. повреждать. Эрнхардту пришлось совершить несколько атак с поля, чтобы сохранить 12-е место. Затем он занял 8-е место на Coke Zero 400. Он, Джонсон и Райан Ньюман были единственными тремя гонщиками, вошедшими в десятку лучших в обеих гонках Дайтоны.
Затем Эрнхардт боролся с проблемной машиной в Нью-Гэмпшире, где финишировал 14-м. После последней недели отдыха он добился некоторой стабильности, финишировав 6-м в Индианаполисе и 5-м в Поконо, одновременно борясь с болтающимися колесами и вибрациями в течение двух недель.
Затем у команды под номером 88 были две плохие недели: она заняла 30-е место в Уоткинс-Глене из-за аварии на поздней гонке с Кейси Кан . На следующей неделе Эрнхардт лопнул правое переднее колесо, когда ехал в первой десятке. Повреждения было достаточно, чтобы он финишировал на 26 кругах ниже, заняв 36-е место. Это испарило его подушку Чейза, но, заняв 10-е место в Бристоле и 8-е место в Атланте, он смог восстановить эту подушку. В Ричмонде, последней гонке регулярного сезона, Эрнхардту нужно было финишировать всего лишь 32-м или лучше, чтобы попасть в «Чейз». Это произошло благодаря финишу на 13-м месте, и он вошел в Chase сеяным на девятом месте. Это был первый раз в карьере Эрнхардта, когда он трижды подряд играл в «Чейзе». В первой гонке Чейза на гоночной трассе Чикаголенд у Эрнхардта отказал двигатель, в результате чего он стал последним в соревновании Чейза. Он пришел в норму на автодроме Нью-Гэмпшира , лидируя на 17 кругах и финишировав шестым. Результат был достаточно хорош, чтобы поднять Эрнхардта на 11-е место в турнирной таблице Chase за Кубок Спринта с восемью гонками, оставшимися в сезоне.
В Дувре Эрнхардт выиграл свой второй поул в сезоне, установив новый квалификационный рекорд скорости - 161,849 миль в час. Это был первый раз с 2002 года, когда он зафиксировал более одного поула за сезон. Во время гонки Эрнхардт лидировал на 80 кругах, но финишировал вторым после Джимми Джонсона . На следующей неделе в Канзасе он финишировал 8-м. Совершив свой 500-й старт в Кубке в Шарлотте, Эрнхардт лидировал на 19 кругов раньше, но финишировал 15-м, сражаясь с жесткой гоночной машиной. На следующей неделе в Талладеге Эрнхардт лидировал на 38 кругах и собирался получить толчок от Остина Диллона , чтобы обогнать Джейми МакМюррея на последнем круге, когда Рики Стенхаус-младший сбил Диллона, в результате чего тот гонщик развернулся, а затем его сбил Кейси Мирс . оставив Эрнхардта на втором месте. На следующей неделе в Мартинвилле Эрнхардт занял 8-е место. На следующей неделе в Техасе он провел отличную ночь, финишировав вторым после Джонсона в третий раз за сезон (после Дайтоны и Дувра). На следующей неделе в Финиксе Эрнхардт начал с того, что ему пришлось рано выехать на пит-стоп из-за болтающегося колеса, из-за чего он проиграл круг. Однако предупреждение позволило ему использовать свободный проход, чтобы вернуться на лидирующий круг и спасти финиш на 4-м месте.
В финале сезона на последних 67 кругах между Эрнхардтом шла напряженная борьба за лидерство; Мэтт Кенсет ; и Денни Хэмлин . Хэмлин победил, а Эрнхардт финишировал третьим, что дало ему его первую пятерку лучших в Хомстеде. Он завершил сезон пятым по очкам, имея две поул-позиции, десять попаданий в пятерку лучших и 22 попадания в топ-10 - рекордные для карьеры показатели. [49]
5 декабря 2013 года Эрнхардт выиграл награду «Самый популярный водитель» 11-й год подряд, побив рекорд Билла Эллиота , который получил 10 наград подряд с 1991 по 2000 год.
.jpg/1280px-P1_PowerboatRacing_6-7-14-3293_(14183463777).jpg)
Команда №88 попала в заголовки газет еще до начала сезона. Во время очередных зимних тестов Daytona в январе было объявлено, что руководитель экипажа Стив Летарт уйдет из пит-бокса после сезона, чтобы стать постоянным членом предстоящей команды вещания NASCAR на канале NBC вместе с Джеффом Бертоном и Риком Алленом . Эрнхардт и Летарт заверили, что этот шаг не помешает им выигрывать гонки и бороться за чемпионство в конце сезона. В Sprint Unlimited Эрнхардт лидировал на протяжении 7 кругов, но на последнем отрезке из-за контакта с Маркосом Амброузом он врезался в стену в первом повороте и финишировал 9-м. В первой дуэли Budweiser Эрнхардт стартовал 4-м и лидировал 14 кругов, прежде чем вернуться и финишировать там, где он стартовал.
В Daytona 500 Эрнхардт стартовал девятым. Его машина большую часть первой четверти гонки висела в середине стада. После шестичасового и 22-минутного красного флага машина Эрнхардта ожила и вырвалась вперед за 70 кругов до конца. Он лидировал на 54 из последних 70 кругов и опередил Денни Хэмлина и Брэда Кеселовски , выиграв свою вторую гонку Daytona 500, всего через 10 лет после первой. [50] На следующей неделе в Финиксе Эрнхардт продолжил набирать обороты, заняв второе место после Кевина Харвика . В Лас-Вегасе Эрнхардт делал ставку на топливо на оставшихся 40 кругах, но у него кончился бензин, когда он лидировал на последнем круге, и финишировал вторым после будущего победителя гонки Брэда Кеселовски . В Бристоле он был силен с самого начала и имел шанс стать первым гонщиком после Ричарда Петти , который начал сезон с четырех подряд попаданий в топ-2, пока проблемы с шинами не вынудили его сделать внеплановую остановку, в результате чего он финишировал 24-м, проехав четыре круга. вниз.
На Auto Club Speedway Эрнхардт стартовал 15-м. Однако на 44-м круге его машина потеряла правое переднее колесо и врезалась в внешнюю стену во втором повороте, что вызвало предупреждение и сделало его одной из нескольких жертв поломок шин, которые препятствовали гонке. После ремонта и падения на последний круг, Эрнхардт совершил несколько рывков по полю, чтобы спасти 12-е место, удерживая его на 2-м месте по очкам. На следующей неделе в Мартинсвилле Эрнхардт весь день боролся в пятерке лучших, лидируя на 25 кругах, и финишировал третьим, что дало ему четвертое место в тройке лучших в сезоне, и вернуло лидерство по очкам. В Техасе он разбился на 13-м круге и загорелся. Он финишировал последним, опустился на 5 позиций по очкам и отстал от нового лидера по очкам Джеффа Гордона на 31 очко . На следующей неделе в Дарлингтоне Эрнхардт всю ночь мчался в пятерке лучших и лидировал на финише в зелено-белую клетку, прежде чем финишировал вторым после Кевина Харвика .
В Ричмонде, после пасхальной недели, Эрнхардт был силен в гонке, поздно вошел в тройку лучших и лидировал на 7 кругах, но зелено-белая клетка и плохие тормоза вынудили Эрнхардта финишировать на 7-м месте. На следующей неделе в Талладеге Эрнхардт мчался среди стаи до середины гонки, когда он вышел вперед. Он лидировал на протяжении 26 кругов, но на последних 30 кругах машина двигалась в консервативном темпе, так и не смогла вернуть себе позицию на трассе и финишировала 26-й. В Канзасе в первой ночной гонке на трассе Эрнхардт уверенно вошел в пятерку лучших, даже лидировал на несколько кругов, прежде чем финишировал пятым.
В спринтерской гонке всех звезд Эрнхардт стартовал шестым, но всю ночь боролся с жесткой машиной и никогда не был настоящим соперником. Эрнхардт пересек финишную черту четвертым. На следующей неделе на Coca-Cola 600 он большую часть ночи мчался в пятерке лучших, прежде чем сделал внеплановый пит-стоп из-за вибрации двигателя. В результате финишировал на 19-м месте, отстав всего на два круга. На следующей неделе в Дувре Эрнхардт весь день мчался в первой десятке и поздно вошел в пятерку лучших, но из-за ошибки на пит-роуд они финишировали на 9-м месте.
В Поконо Эрнхардт стартовал восьмым и большую часть дня оставался в первой десятке. На последнем рестарте он отставал от Брэда Кеселовски . В отличие от событий в Лас-Вегасе, за 5 кругов до финиша Кеселовски попытался проехать позади машины Даники Патрик , идущей на круге , чтобы убрать кусок мусора с его решетки, из-за чего Эрнхардт проскользнул мимо и ни разу не оглянулся по пути. к своей первой победе в Поконо и второй в сезоне. Эта победа стала первым с 2004 года, когда он выиграл несколько гонок за сезон. На следующей неделе в Мичигане Эрнхардт стартовал в пятерке лучших, но финишировал седьмым после того, как у нескольких машин были разные стратегии на пит-лейн. На следующей неделе в Сономе Эрнхардт показал свой лучший статистический результат на трассе, оставаясь в первой десятке большую часть гонки и финишировав третьим. На следующей неделе в Кентукки Эрнхардт финишировал пятым.
Вернувшись в Дайтону, Эрнхардт сразу же на 20-м круге попал в раннюю скопление 16 машин впереди, но смог спасти финиш на 14-м месте к тому времени, когда гонка была объявлена из-за дождя после 112 из 160 кругов.
Эрнхардт смог прийти в норму на следующей неделе в Нью-Гэмпшире, заняв 10-е место. После финиша он занял место Чейза, достаточно вошел в топ-30 и одержал две победы. На следующей неделе он финишировал 9-м в Индианаполисе.
На вопросы, касающиеся замены Стива Летарта, был наконец дан ответ 30 июля, поскольку было объявлено, что Грег Айвс, руководитель команды Чейза Эллиотта Nationwide Series в JR Motorsports , вернется в Hendrick Motorsports и возьмет на себя пит-бокс Эрнхардта в 2015 году. .
Вернувшись в Поконо, Эрнхардт стартовал 9-м. Большую часть гонки он входил в десятку лучших и опередил Грега Биффла за 14 кругов до финиша. Эрнхардт увеличил преимущество более чем на три секунды, когда на 154-м круге Курта Буша было вынесено предупреждение из-за порезанной шины, что лишило его лидерства. Затем он выдержал серию пенальти на четырех кругах на последнем рестарте и одержал свою третью победу в году, что стало первым с 2006 года, когда гонщик выиграл обе гонки в Поконо ( последним гонщиком был Денни Хэмлин ). Эта победа связала Эрнхардта с Джимми Джонсоном и Брэдом Кеселовски по большинству побед в сезоне на тот момент.
В Уоткинс-Глене Эрнхардт финишировал 11-м и из-за трудностей Джеффа Гордона стал лидером по очкам впервые после Мартинсвилля в апреле. На следующей неделе в Мичигане он вступил в контакт с Кайлом Ларсоном на пит-роуд, но благодаря упорной работе своей пит-команды смог лидировать на четырех кругах и финишировать на 5-м месте.
На следующей неделе в Бристоле, заняв 5-е место, лидер Денни Хэмлин был разбит Кевином Харвиком во время гонки за лидерство, в результате чего машина Хэмлина врезалась во внутреннюю стену. Затем машина Хэмлина выскользнула прямо перед номером 88 и врезалась в левую дверь машины, причем контакт был достаточно плохим, чтобы отправить Эрнхардта за стену и финишировать на 39-м месте. Это был его второй DNF в году после досрочного ухода из весенней гонки в Техасе.
В заключительной гонке регулярного сезона NASCAR в Ричмонде Эрнхардт дебютировал под номером 88, спонсируемым Nationwide. Он финишировал на 12-м месте после долгой и трудной ночи для команды. Несмотря на трудности на трассе длиной 3/4 мили, Эрнхардт занял третье место в сетке Чейза, уступив лидеру серии Брэду Кеселовски, и разделил второе место с Джеффом Гордоном , Джимми Джонсоном и Джои Логано . Он начал раунд Challenger Chase, заняв 11-е место в Чикаго. На следующей неделе в Нью-Гэмпшире Эрнхардт уверенно финишировал на 9-м месте, что дало ему удобное преимущество для выхода в претендентский раунд после Дувра. В Дувре он финишировал 17-м и прошел в следующий раунд.
В Канзасе, после весеннего забега на 5-е место, Эрнхардт надеялся повторить этот подвиг, чтобы начать соперника с уверенного финиша, чтобы повысить его шансы продлить свою борьбу за чемпионство. После того, как он проехал 45 кругов на той же машине, на которой он выиграл обе гонки в Поконо ранее в этом сезоне, из-за пореза правого переднего колеса он финишировал на 39-м месте. Из-за этого финиша он опустился на 11-е место по очкам, отставая от 8-го места на 25 очков. Он пришел к Шарлотте, нуждаясь в победе или хорошем финише. Он лидировал раньше, но примерно на 133-м круге его рычаг переключения передач сломался из-за вибрации (аналогичная проблема случилась с Джимми Джонсоном в Мичигане в августе). Ему пришлось сделать несколько пит-стопов, чтобы решить проблему, и он так и не восстановился, заняв 20-е место. Он опустился на последнее место в турнирной таблице Chase, отстав от 8-го места на 26 очков.
В Талладеге Эрнхардт стартовал 28-м и лидировал на протяжении 31 круга. Однако удар по спине сразу же, когда его перевернул Грег Биффл, лишил его шансов на борьбу за титул и оставил ему 31-е место.
Несмотря на то, что Эрнхардт выбыл из «Чейза», он продолжал оставаться последовательным. В Мартинсвилле он лидировал на 79 кругах и лидировал за десять кругов до конца, когда было вынесено предупреждение из-за крушения между Кайлом Ларсоном и Маркосом Эмброузом . В результате рестарта Эрнхардт бежал пятым. Во время рестарта он ускользнул от остальных и в четвертом повороте обогнал Тони Стюарта. Он продолжал удерживать лидерство и выиграл гонку, опередив Джеффа Гордона . Это была первая победа Эрнхардта в Мартинсвилле.
Вернувшись в Техас, Эрнхардт показал довольно средний результат: стартовал 12-м и финишировал 6-м. В Финиксе у него был хороший день, и он снова попал в десятку лучших, заняв 8-е место. В Хомстеде у Эрнхардта рано возникла проблема с шинами. Он получил свободный проход и в какой-то момент сумел войти в пятерку лучших, но поздно отступил и финишировал 14-м. Он финишировал 8-м в итоговой таблице, и это был лучший сезон для Эрнхардта с 2004 года: 4 победы, 12 попаданий в топ-5, 20 в топ-10 и средний результат 12,2. Уже 12-й год подряд Эрнхардт получает награду NMPA «Самый популярный водитель».
В конце 2014 года руководитель команды Эрнхардта-младшего Стив Летарт покинул Hendrick Motorsports и присоединился к NASCAR в команде вещателей NBC. Летарта сменил руководитель команды Xfinity Чейза Эллиота в 2014 году Грег Айвз. Из-за того, что Национальная гвардия прекратила спонсирование автоспорта, Эрнхардт-младший также получил нового спонсора в виде Nationwide Insurance .
Эрнхардт-младший начал 2015 год с девятого места в Sprint Unlimited. 19 февраля он выиграл первую дуэль Budweiser Duel, что стало его четвертым триумфом на Budweiser Duels. В Daytona 500 он лидировал более 30 кругов, но на одном из последних рестартов сделал шаг, который без посторонней помощи застрял в середине, и откатился на 16-е место за 15 кругов до финиша, но сумел вернуться назад. на третье место к последнему кругу. Это было его пятое попадание в тройку лучших в Daytona 500 за шесть лет после его второго места в 2010, 2012 и 2013 годах и победы в 2014 году.
В Атланте Эрнхардт-младший вернулся домой, заняв еще одно третье место, а в Лас-Вегасе он финишировал четвертым, заняв свое третье место в пятерке лучших после того, как съел две шины во время пит-стопов с зеленым флагом за 30 кругов до финиша. В Финиксе у него был худший результат в году: он занял последнее место после лопнувшего колеса. В Автоклубе он финишировал 6-м. В Мартинсвилле он также входил в двадцатку лучших, пока из-за лопнувшего колеса он не попал в массовую аварию, разрушившую переднюю часть его машины. Из-за этой аварии он финишировал 36-м. В Техасе он с небольшим перевесом уступил Кевину Харвику и занял второе место. В Бристоле он пробежал третье место, пока болтающееся колесо не опустило его на два круга ниже. Хотя он так и не получил их обратно, он смог финишировать на 16-м месте всего на два круга позже. В Ричмонде он весь день бежал в десятке лучших, пока они с Тони Стюартом не встретились, но сумели финишировать 14-м.
В Талладеге Эрнхардт-младший стартовал со второго ряда. Большую часть дня он оставался в первых рядах, лидируя за 27 кругов до финиша и одержав свою шестую победу на трассе и первую с октября 2004 года. что связывает его с товарищем по команде Джеффом Гордоном по количеству побед среди активных гонщиков в Талладеге. В Канзасе он финишировал третьим после того, как не выполнил последнее предупреждение. В Шарлотте он сделал ставку на топливо и едва обогнал Мэтта Кенсета и Мартина Труекса-младшего и снова занял третье место. Эрнхардт лидировал на трех кругах в Дувре, но штраф за превышение скорости на пит-роуд стоил ему, хотя он смог финишировать 14-м на два круга позже.
В Поконо Эрнхардт весь день бежал в первой десятке. При позднем рестарте он и Брэд Кеселовски порезали шины из-за случайного контакта, и через несколько секунд прозвучало предупреждение, когда Кеселовски врезался в стену после контакта с Бреттом Моффиттом . Эрнхардт-младший вышел из ямы и возобновил гонку 29-м за 20 кругов до конца и сохранил 11-е место. Эрнхардт финишировал вторым в гонке в Мичигане, сокращенной из-за дождя, после того, как он не смог обогнать Курта Буша на последнем рестарте перед тем, как гонка была объявлена из-за дождя на 138-м круге. Эрнхардт также провел еще один уверенный пробег в топ-10 в Сономе, заняв 7-е место.
Вернувшись в Дайтону, Эрнхардт-младший выиграл поул на Coke Zero 400 после того, как квалификация прервалась, а стартовый состав был определен по времени начала тренировок. В самой гонке, пережив задержку из-за дождя, он вырвался вперед на 8-м круге и, лидировав на 97 кругах, сдержал многочисленные атаки Джимми Джонсона и Денни Хэмлина на последних кругах и одержал свою вторую победу в году. Однако сама победа была омрачена аварией на последнем круге, когда машина Остина Диллона влетела в ограждение. Эрнхардт-младший также стал лишь 23-м гонщиком в истории NASCAR Sprint Cup, проехавшим более 8000 кругов. Он достиг этого рубежа, лидировав на 97 кругах. В результате общее количество кругов в его карьере достигло 8051.
В Кентукки Эрнхардт-младший боролся с перегретыми тормозами и даже вызвал предупреждение, когда задел внешнюю стену в третьем и четвертом поворотах в середине гонки. Позже, на 206-м круге, он стал предметом споров, когда наехал на Данику Патрик сзади и выбил ее из-под контроля, отчасти из-за неисправных тормозов. Патрик в ответ обругал Эрнхардта по радио и протаранил его на пит-роуд. Эрнхардт был озадачен реакцией Патрика, сказав: «Я имею в виду, что я должен сказать, кроме правды? У нас не было никаких тормозов на входе в поворот. Я знаю, что лучше не наезжать на нее, потому что это привлекает так много внимания. Я ничего не мог сделать. Я имею в виду, как бы сильно я ни ударил ее, что, черт возьми, она думала, что я делаю? Пытаюсь ее разбить? У нас нет проблем. Это не значит, что у нас были проблемы поехал с ней на ипподром. Это не значит, что я просто вытащил ее имя из шляпы и решил, что именно она мне предстоит встретиться сегодня вечером». [51]
.jpg/1280px-5_Hour_Energy_DSC_0130_(19898142271).jpg)
В Нью-Гэмпшире Эрнхардт-младший стартовал 19-м и финишировал 5-м.
В Индианаполисе Эрнхардт-младший бежал хорошо до 147-го круга, когда в первом повороте его вытолкнули на траву, и он вылетел из машины. Ему удалось спасти 22-е место.
Вернувшись в Поконо, Эрнхардт-младший участвовал в перезапуске на 72-м круге, в котором также участвовал Курт Буш . Однако его машина не получила серьезных повреждений, и, несмотря на то, что большую часть второй половины гонки он бежал в середине гонки и был 17-м за четыре круга до конца, в итоге он финишировал четвертым после многих других гонщиков, включая лидеров с четырьмя кругами. за несколько кругов до финиша закончилось топливо.
В Уоткинс-Глене Эрнхардт смог стартовать 7-м и финишировать 11-м после того, как весь день бежал в топ-10, но на последнем круге у него закончилось топливо.
Вернувшись в Мичиган, Эрнхардт-младший стартовал в первой десятке и в начале гонки входил в тройку лучших. После борьбы с плохо управляемым гоночным автомобилем он смог финишировать 10-м.
Эрнхардт вернулся в Бристоль в поисках своей первой победы на этой трассе с 2004 года. Он квалифицировался 26-м и после первого предупреждения вышел на пит-стоп. Во время пит-стопа экипаж оставлял колесо незакрепленным, и Эрнхардт снова попадал на пит-стоп. Проехав несколько кругов в гонке, он получил Lucky Dog и вернулся на лидирующий круг. После того, как позже в гонке он поднялся в пятерку лучших, он довольствовался 9-м местом.
У сериала будет перерыв на неделю и возвращение в Дарлингтон. И снова Эрнхардту придется начинать со средней позиции. Большую часть дня он выходил за рамки топ-10, но команда вносила правильные коррективы, и они финишировали 8-ми.
Финал регулярного сезона состоится в Ричмонде в рамках 26-й гонки. Эрнхардт квалифицировался 29-м и был озадачен в своем интервью после этого. Во время гонки Эрнхардт уверенно поднимался и к середине пути вошел в десятку лучших. Эрнхардт поднялся на 4-е место и в итоге финишировал 5-м. Он совершил погоню в восьмой раз в своей карьере и был посеян шестым в первой гонке Чейза.
Эрнхардт-младший открыл раунд претендентов, заняв 12-е место в Чикаголенде. В Нью-Гэмпшире он большую часть дня бежал впереди, но из-за аварийной остановки заправки за два круга до финиша он финишировал 25-м, отстав на два круга и оказавшись в нижней части линии Чейза. В Дувре, несмотря на отставание на несколько очков, Эрнхардт-младший был вовлечен в битву с Джейми МакМюрреем за контроль над последним местом перехода в Contender Round. Он почти не прошел в следующий раунд, и его шансы были сохранены благодаря предупреждению за аварию Бретта Моффита на 357-м круге, которое уберегло его от необходимости делать пит-стоп с зеленым флагом для замены расшатанного колеса. Во время последнего рестарта Эрнхардт-младший обогнал МакМюррея снаружи и финишировал третьим, заняв последнее трансферное место и выбив МакМюррея из «Чейза».
В «Шарлотте» Эрнхардт-младший боролся за место в первой десятке, когда он связался с Карлом Эдвардсом и врезался в стену, заняв 29-е место. В Канзасе Эрнхардту-младшему пришлось сделать пит-стоп из-за болтающегося колеса под зеленым, и в итоге он финишировал 21-м, отстав на 2 круга. Направляясь в Талладегу, ему, по сути, нужно было побеждать, чтобы продвинуться вперед. Он лидировал 61 круг, но на выезде на пит-роуд он съехал с колес, и в итоге ему пришлось использовать только 2 шины вместо топлива, в то время как другие заправлялись только топливом. Он оказался в первом ряду, направляясь к единственному GWC. Но авария позади него в конечном итоге прервала его, и по результатам обзора он оказался вторым, выбив его из чемпионата. В Мартинсвилле, через неделю после того, как он выбыл из Chase Contention, он был силен на протяжении всей гонки и занял 4-е место на трассе. На следующей неделе в Техасе Эрнхардт оправился от раннего вращения и финишировал шестым. Эрнхардту-младшему удалось одержать свою третью победу в сезоне в Финиксе после того, как гонка была объявлена из-за дождя. В финале сезона в Хомстеде Эрнхардт разбился в начале гонки и занял 40-е место. Уже 13-й год подряд Эрнхардт получает награду NMPA «Самый популярный водитель».
Эрнхардт начал сезон 2016 года с аварии в Sprint Unlimited на 23-м круге, когда Брайан Викерс срезал колесо и ударил его, повредив бок его машины. Это позволило бы ему финишировать 15-м, отстав на четыре круга. Затем он второй год подряд выиграл первую гонку Can-Am Duel . В Daytona 500 он был силен в начале гонки, но за 30 кругов до финиша он вылетел из четвертого поворота, пытаясь сделать ход, и врезался в барьер БЕЗОПАСНОСТИ в лоб. Он финишировал 36-м. На следующей неделе в Атланте он был очень силен и занял второе место. На следующей неделе в Лас-Вегасе у Эрнхардта была машина, которая работала стабильно весь день и финишировала на 8-м месте. На весенней гонке в Финиксе он лидировал большую часть гонки, но в дополнительное время оставался на старых шинах. Из-за этого на старте он проколол шины и финишировал пятым. На следующей неделе в Фонтане он боролся на протяжении всей гонки на ранних этапах, даже заняв 34-е место. Но в овертайме он отличился, финишировав 11-м. В Мартинсвилле он развернулся на пятом круге, проехав на один круг меньше 300 кругов. Но в итоге он финишировал 14-м и лидировал на круге. В Техасе он был силен в конце гонки, финишировав вторым после Кайла Буша, который выиграл гонки подряд. В Бристоле он заглох на старте, отстав на 2 круга. Но по ходу гонки его машина ожила, и он финишировал вторым.
Когда серия Xfinity приехала в Ричмонд для участия в гонках Toyota Care 250, Эрнхардт финишировал вторым в первой гонке. В главной роли он будет доминировать и выигрывать гонку, опередив Тая Диллона , что станет его первой победой на Xfinity с 2010 года и первой победой в JR Motorsports. [52]
На 50-м круге весенней гонки в Талладеге он вылетел из-под тяги и, как и Дайтона, врезался в стену, повредив свою машину. Это приведет к финишу на 40-м месте. В Канзасе он стартовал 22-м и финишировал 15-м. На следующей неделе в Дувре он стартовал вторым, потому что в квалификации не было дождя, но позже попал в аварию из-за неудачного рестарта и финишировал 32-м.
В Гонке всех звезд квалификация выдалась неудачной, поэтому он стартовал 10-м благодаря очкам владельца, но смог финишировать 3-м.
В июле у Эрнхардта диагностировали симптомы, похожие на сотрясение мозга, и в результате он пропустил вторую половину года. Его заменили Алекс Боуман на New Hampshire 301 [53] и Джефф Гордон на Brickyard 400 и Pennsylvania 400 . [54] 2 сентября Эрнхардт объявил, что пропустит остаток сезона, а Гордон и Боуман продолжат свои роли в составе 88. [55] 8 декабря 2016 года Эрнхардт получил медицинское разрешение на возвращение к соревнованиям в 2017 году. [56] Несмотря на пропуск второй половины сезона, Эрнхардт-младший выиграл награду NMPA «Самый популярный водитель» в 14-й раз подряд.
Также в этом году Джуниор объявил, что его мозг будет передан науке для исследования того, как сотрясение мозга повлияло на его мозг.
Эрнхардт стартовал в квалификации Daytona 500 2017 вторым, но потерпел крушение, лидируя в середине гонки, и финишировал 37-м. После череды неудачных финишей ему удалось войти в пятерку лучших на недавно отремонтированном Техасе. Это было его первое и единственное попадание в пятерку лучших в году. 25 апреля 2017 года Эрнхардт объявил, что 2017 год станет для него последним годом вождения на постоянной основе. [57] Эрнхардт-младший не смог выйти в плей-офф в свой последний год, заняв 13-е место в Ричмонде, и ему нужна была победа, чтобы попасть в него. В своей последней гонке с ограничителями в Талладеге Эрнхардт стартовал с поула, и он пропустил три крупных аварии на последних кругах и финишировал седьмым. В своей последней гонке в карьере Эрнхардт стартовал с 24-го места и финишировал 25-м. По очкам он оказался на 21-м месте. В итоге у него была только одна пятерка лучших, восемь попаданий в топ-10, два поула и семь DNF. Тем не менее, он выиграл свою 15-ю подряд и последнюю награду «Самый популярный гонщик». Несмотря на то, что 15 лет подряд Эрнхардт был самым популярным гонщиком, это рекорд NASCAR, он уступает в истории Биллу Эллиотту , у которого 16 самых популярных гонщиков, в том числе 10 подряд. [58]
После выхода на пенсию Эрнхардт начал время от времени участвовать в гонках Xfinity Series за команду JR Motorsports. В 2018 году он участвовал в осенней гонке Xfinity в Ричмонде под номером 88, после второго места в квалификации он доминировал, лидируя на 96 из 250 кругов, но в конечном итоге финишировал четвертым после позднего рестарта гонки. [59] В следующем году он участвовал в соревнованиях Sport Clips Haircuts VFW 200 в Дарлингтоне, своем первом старте Xfinity на трассе с 1999 года, управляя автомобилем № 8, спроектированным по образцу автомобиля его отца, принимавшего участие в Кубке Кубка 1975 года. [60] После старта 15-м он финишировал пятым; Первоначально он финишировал шестым, но был повышен на одну позицию после дисквалификации Денни Хэмлина . [61]
В 2020 году Эрнхардт разделил восьмое место с Дэниелом Хемриком и Джебом Бертоном . [62] На Daytona 500 2020 года Эрнхардт-младший был назван почетным стартером и взмахнул зеленым флагом , чтобы официально начать гонку. Вскоре было объявлено, что Эрнхардт будет участвовать в гонке Hooters 250 на гоночной трассе Хомстед-Майами в том же году. [63] Эрнхардт финишировал пятым. [64]
10 сентября 2021 года было объявлено, что он будет участвовать в версии Go Bowling 250 2021 года , а его схема окраски будет посвящена тем, кто погиб в результате терактов 11 сентября ровно 20 лет назад. [65]
8 апреля 2022 года Эрнхардт стартовал в своей серии Xfinity в Мартинсвилле и в конечном итоге финишировал 11-м после старта 30-м. Он участвовал в гонке под номером 88 впервые с 2018 года .
Эрнхардт расширил свой график Xfinity с одной гонки до двух в 2023 году: Хеллманн спонсировал его в Бристоле в сентябре, а Bass Pro Shops спонсировал его в Хомстед-Майами в октябре. [67] [68] В Бристоле он бежал рядом с лидером за 30 кругов до конца, пока пожар в колонне туннеля переключения передач не привел к тому, что DNF занял 30-е место. [69]
Помимо своих 26 побед в регулярном сезоне Кубка NASCAR, Эрнхардт также выиграл девять показательных гонок. Он выиграл Budweiser Duels в 2003, 2004, 2008, 2015 и 2016 годах, The Winston 2000 года , Budweiser Shootout в 2003 и 2008 годах и Sprint Showdown 2012 года. Он финишировал вторым в гонке IROC 1999 года на гоночной трассе Michigan International Speedway, почти не проиграв своему отцу. В 1998 году он был одним из немногих избранных гонщиков, приглашенных для участия в гонках NASCAR Thunder/Motegi 500 в Мотеги, Япония. В этой зарубежной гонке он занял шестое место.
20 апреля 2022 года Эрнхардт одержал победу в своем дебюте в серии iRacing MOONCAR, участвуя в драматических гонках на старинных серийных автомобилях Winston Cup 1987 года в Талладеге, пересекая линию старта и финиша. [70] 1 сентября он финишировал третьим на турнире CARS Tour Window World 125 в Норт-Уилксборо . [71] 20 ноября Эрнхардт финишировал девятым на гонке South Carolina 400 на трассе Florence Motor Speedway. [72]
Эрнхардт вместе со своей старшей сестрой Келли Эрнхардт Миллер является совладельцем JR Motorsports, команды NASCAR Xfinity и Truck Series. В 2014 году команда выиграла свой первый национальный чемпионат NASCAR, когда Чейз Эллиотт управлял автомобилем NAPA Auto Parts № 9 на чемпионате NASCAR Nationwide Series 2014 года . В 2015 году компания JR Motorsports начала формировать команду по совместительству в серии Truck Series, где Коул Кастер управлял автомобилем Haas Automation Chevrolet Silverado под номером 00 в 10 гонках. Кейси Кан также неполный рабочий день участвовал в гонках Truck Series, причем два гонщика выиграли в Gateway Motorsports Park и Charlotte соответственно. У JR Motorsports также есть очень успешная региональная программа последних моделей: Джош Берри выиграл чемпионат Motor Mile Championship 2012 года в Всеамериканской серии Whelen. Берри также смог выиграть второй чемпионат по треку на Hickory Motor Speedway .
В 2003 году Эрнхардт и его мачеха Тереза основали Chance 2 Motorsports как отдельную от DEI компанию. Компания наняла Мартина Труекса-младшего , чтобы тот управлял восьмым номером в сезонах Busch Series 2004 и 2005 годов, и оба года он выигрывал чемпионат. Truex выиграл для команды двенадцать гонок, а Эрнхардт добавил еще четыре, три из которых были в 2003 году. Позже компания пережила финансовые трудности и обанкротилась в 2006 году, а Truex, Эрнхардт и автомобиль № 8 вернулись в DEI.
_(cropped).jpg/1280px-Dale_earnhardt_jr_(53167516235)_(cropped).jpg)
В 2016 году Эрнхардт был приглашенным аналитиком в трансляциях гонок NASCAR Cup и Xfinity на каналах Fox и NBC. [73]
Эрнхардт присоединился к команде вещания NASCAR on NBC в качестве цветного комментатора сезона 2018 года. [74] Он дебютировал на канале NBCSN NASCAR America 12 марта 2018 года, присоединившись к Ли Диффи , Джеффу Бертону и своему бывшему руководителю команды Стиву Летарту . [75] В своем дебюте на гонке Overton's 400 в 2018 году на гоночной трассе Chicagoland Speedway он придумал свою крылатую фразу: «Скольжение!» когда Кайл Буш и Кайл Ларсон боролись за лидерство на последнем круге. [76] [77] [78]
Эрнхардт владеет Hammerhead Entertainment, медиа-продюсерской компанией, которая создала и продюсировала телешоу Back in the Day , которое транслировалось на канале SPEED . Хаммерхед также продюсировал шоу «Shifting Gears» на ESPN2 , в котором рассказывалось о его смене команды в 2008 году.
Он был партнером группы инвесторов, которые строили автоспортивный парк Алабамы и гоночную трассу Дейла Эрнхардта-младшего. [79] Трасса должна была быть расположена недалеко от Мобила, штат Алабама, и будет включать в себя гонки на серийных автомобилях, картинговые гонки и шоссейную трассу. Это было бы объединено с его частичным владением гоночной трассой Paducah International Raceway .
По состоянию на 2013 год [update]Эрнхардт имеет собственную фирменную линию оправ для очков в партнерстве с NY Eye Inc. [80] В августе 2012 года он вошел в бизнес по продаже автомобилей, открыв Дейлу Эрнхардту-младшему Chevrolet и Дейлу Эрнхардту-младшему Buick-GMC-Cadillac. в Таллахасси, Флорида , совместно с автовладельцем Риком Хендриком . [81]
Эрнхардт является совладельцем ресторанов Whiskey River Beer и Wings в Шарлотте, Северная Каролина, и в аэропорту Шарлотты. [82]
Эрнхардт также является совладельцем FilterTime вместе с бывшим гонщиком NASCAR Блейком Кохом .
Эрнхардт долгое время занимался симуляторами. В ноябре 2020 года он официально присоединился к iRacing в качестве исполнительного директора и входит в состав управляющего комитета. [83]
9 января 2023 года консорциум, состоящий из DEJ Management Эрнхардта, Jeff Burton Autosports, Inc. , Kevin Harvick Incorporated и Trackhouse Racing Team, приобрел CARS Tour . [84] [85]
Он был показан в видео Playboy : Celebrity Photographers (2003), где он сфотографировал тройню Дама . [86] Он появился в фильме 2006 года « Ночи Талладеги: Баллада о Рикки Бобби» . В фильме он просит у Рикки Бобби ( Уилл Феррелл ) автограф и говорит Рики: «Не говори никому из других водителей». На DVD также есть удаленная сцена, где он называет Рики «грязным лжецом» и просит у него денег, которые он ему задолжал. Автомобиль № 8 также появился в Herbie: Fully Loaded в финальной гонке, где Херби его обогнал. Его автомобиль № 88 также появился в фильме 2011 года «Трансформеры: Темная сторона луны» как автомобильная форма Roadbuster, одного из трех серийных автомобилей NASCAR, оснащенных броней и крупнокалиберными пулеметами, называемых «Вредители» (остальные «Вредители» были основаны на автомобилях № 42 и № 48, которыми управляли Хуан Пабло Монтойя и Джимми Джонсон соответственно ). [ нужна цитация ] Версии этих автомобилей Wrecker кружили по трассе во время первых кругов Daytona 500 2011 года ( Джош Дюамель , Рози Хантингтон-Уайтли и Майкл Бэй также были главными маршалами той гонки, в которой Эрнхардт разбился на 203-м круге). после контакта с Райаном Ньюманом ).
Он вел шоу «Назад в день» , в котором были подведены итоги гонок 1960-х и 1970-х годов с мелочами и информацией. Шоу дебютировало на канале Speed Channel 6 февраля 2007 года. Он также появился в эпизоде телешоу Yes, Dear . Он также был в двух эпизодах MTV Cribs . Первый эпизод первоначально вышел в эфир в 2001 году. Второй эпизод, посвященный западному городу, построенному Эрнхардтом, первоначально вышел в эфир в 2009 году. Его продюсерская компания Hammerhead Entertainment также помогла в создании специального выпуска DirecTV под названием «Fast Lane For Fun», в котором была показана река виски Эрнхардта в один эпизод. [ когда? ] В 2010 году он появился в эпизоде Shaq Vs. , где он соревновался с Шакилом О'Нилом . [87] В 2013 году Эрнхардт появился на шоу Fast N 'Loud , где он попросил Ричарда Роулингса из Gas Monkey Garage построить ему изготовленный на заказ автомобиль для поездки в отпуск. У него есть шоу о ремонте дома для DIY Network под названием «Реалии ремонта: Дейл-младший и Эми». [88] Позже он озвучил Чипа Рейсерсона-младшего в одном из эпизодов мультсериала 2013 года «Юные титаны, вперед!» под названием «Юные Титаны Врум!» В 2020 году Эрнхардт вел документальный телевизионный сериал « Lost Speedways» , в котором он путешествовал и исследовал заброшенные гоночные трассы по всей стране. [89]
До ребрендинга в 2015 году [94] группа Дейла Эрнхардта-младшего носила имя Эрнхардта. [95] Эрнхардт - известный поклонник рок-группы The Dangerous Summer из Элликотт-Сити, штат Мэриленд, и продюсировал видеоклип на песню группы «Ghosts». [96]
Он снялся в нескольких музыкальных клипах, в том числе:
Эрнхардт вел шоу на Sirius XM Sports Nation на Sirius XM Radio под названием «Unrestricted Дейла Эрнхардта-младшего» . [102]
Начиная с сезона 2013 года, Hammerhead Entertainment Эрнхардта и его сеть подкастов Dirty Mo Radio начали выпускать The Dale Jr. Download , еженедельный подкаст, в котором рассказывается о его гоночных выходных. До конца сезона 2016 года его вели Тейлор Зарзур и Майк Дэвис. В сезоне 2017 года Дейл-младший и его гастрольный менеджер Тайлер Оверстрит заменил Дэвиса и Зарзура в качестве ведущих The Dale Jr. Download . [103] Однако Дэвис продолжал время от времени появляться в подкасте. С 2018 года на канале NBCSN транслируются отредактированные версии книги « Загрузка Дейла-младшего» , включающие интервью с нынешними и бывшими деятелями NASCAR.
Эрнхардт дважды появлялся на обложках видеоигр на тему NASCAR; он появился на обложке NASCAR Thunder 2003 от EA Sports , а также был выбран на обложку NASCAR The Game: Inside Line в 2012 году .
Давний член и сторонник iRacing , Эрнхардт присоединился к материнской компании сервиса в качестве исполнительного директора в 2020 году . В 2022 году трофей eNASCAR Coca-Cola iRacing Series был переименован в его честь. [106]
В интервью 2004 года Майку Уоллесу (не коллеге-конкуренту) на программе «60 минут» Эрнхардт показал себя республиканцем и сторонником президента Джорджа Буша . [107] Несмотря на это, ранее в том же году он пригласил свою команду на просмотр фильма « Фаренгейт 9/11» , [108] [109] объяснив: «Мне нравится слышать обе стороны спора. Я думаю, что фильм был хорошо сделан. Но мой отец был республиканцем, и я республиканец, и поэтому [это] не то, чтобы я вышел оттуда с мыслью: «Я больше не буду голосовать за Буша». Этого не произошло, и я не ожидал, что это произойдет. Я просто хотел пойти и насладиться фильмом». [107]
Эрнхардт - давний противник современного показа флага Конфедерации на мероприятиях NASCAR. [110] В своей автобиографии «Водитель № 8» 2001 года он написал о своем опыте, когда в прошлом году его спрашивали о флаге во время вопросов и ответов на гоночной трассе Richmond International Raceway (ныне Richmond Raceway ) . [110] «Думаю, для меня это значит нечто иное, чем для вас…», — ответил он. [110] Он дистанцировался от фанатов гонок, которые вывешивают флаг, объяснив: «На самом деле это никогда не был я». [107] В 2006 году Эрнхардт рассказал Дэну Ветцелю из Yahoo! Спорт : «Мы живем в стране, где вы можете свободно говорить и делать все, что можете. Я не знаю, является ли то, что означает этот флаг, тем же самым для меня, что и для парня, у которого он там развевается. Я не собираюсь соглашаться со всем, что все делают в моей жизни. Поэтому я не могу это контролировать». [111] После стрельбы в церкви в Чарльстоне в 2015 году Эрнхардт заявил репортерам: «Я считаю, что это оскорбительно для всей расы. Для кого-либо полет там ничего не значит, поэтому я не вижу никакой причины. Это место в учебниках истории». и это все». [112]
В январе 2009 года Эрнхардт выразил энтузиазм после инаугурации президента Барака Обамы : «Я так же взволнован им, как и все остальные. Жаль, что я не смог пойти на инаугурацию. Я хотел бы встретиться с ним. большая честь». [113]
В апреле 2012 года Эрнхардт стал партнером Американской коалиции за чистую угольную электроэнергию . [114] Он обратился к делегатам Национального съезда Демократической партии 2012 года на автодроме Шарлотт Мотор Спидвей от имени коалиции. [115] В 2014 году Эрнхардт записал рекламу America's Power, поощряя явку избирателей на выборах в США в этом году . [116]
В мае 2012 года Эрнхардт выделил республиканского представителя от Джорджии Джека Кингстона, выступая против поправки к законопроекту об обороне, которая запрещала бы военным финансировать спонсорство в профессиональном спорте. [117]
В январе 2017 года Эрнхардт сообщил, что его семья иммигрировала из Германии в 1770-х годах, чтобы избежать религиозных преследований , заявив, что «Америка создана иммигрантами». [118] [119] В августе он выступил против ненависти, фанатизма и расизма после нападений в Шарлоттсвилле, Вирджиния , и Барселоне, Испания . [120] В сентябре, после того как протесты против государственного гимна США набрали обороты после критики со стороны президента Дональда Трампа , Эрнхардт выразил поддержку мирным протестующим, процитировав бывшего президента Джона Ф. Кеннеди в Твиттере : «Те, кто делает мирную революцию невозможной, сделают насильственную революцию». неизбежный." [121]
.jpg/1280px-DaleEarnhardtJr.Family2018(cropped).jpg)
Эрнхардт является страстным фанатом «Вашингтон Коммандерс» , и, как известно, ему передавали результаты матчей во время гонок. [122] [123] «Во время гоночного сезона, [если] я нахожусь под предостережением, мне сообщают статистику и цифры по радио во время гонки», - сказал Эрнхардт. «Я должен знать. Я не могу сосредоточиться на том, что делаю, если не знаю, что делают «Редскинз». Мои фанаты говорят мне, что если я проиграю, это испортит им неделю. Но если «Редскинз» проиграют, это портит мне неделю». Эрнхардт когда-то мечтал играть в футбол за Вашингтон, но утверждает, что он «не создан» для этого. «Мне было 5–3 года (5 футов 3 дюйма, рост 160 см), когда я получил водительские права в 16 лет, — сказал он, — так что из меня футболиста ничего хорошего не получится» [123] . В настоящее время он владеет частным самолетом Learjet 60 с бортовым номером N8JR. [124]
Эрнхардту также принадлежит склад разбитых гоночных автомобилей на территории в Северной Каролине. [125] Некоторые из наиболее известных автомобилей включают автомобиль Daytona 500 Хуана Пабло Монтойи 2012 года , который столкнулся с реактивной сушилкой, [126] 5-часовой автомобиль Energy 400 Дэвида Гиллиланда 2014 года , который был разрушен в результате сильного удара с трехколесным автомобилем. -овальная стена и собственный автомобиль Эрнхардта Duck Commander 500 2014 года выпуска , который разбился из-за случайного контакта с мокрой травой приусадебного участка на 12-м круге, в результате которого порезалось колесо.
17 июня 2015 года Эрнхардт объявил о помолвке со своей давней девушкой Эми Рейманн. [127] После получения 14-й награды «Самый популярный водитель» в 2016 году он объявил, что их свадьба состоится в канун Нового года. [128] Они поженились на виноградниках Ричарда Чилдресса Чайлдресс в Лексингтоне, Северная Каролина . [129]
В марте 2016 года Эрнхардт объявил, что планирует пожертвовать свой мозг для исследования сотрясения мозга, когда он умрет. [130]
В октябре 2017 года Эрнхардт сообщил, что они с Эми ждут первенца. [131] Их дочь Исла Роуз Эрнхардт родилась 30 апреля 2018 года. [132] В марте 2020 года Эрнхардт сообщил, что он и Эми ждут второго ребенка. [133] 12 октября 2020 года пара приветствовала Николь Лорейн Эрнхардт.
22 апреля 2019 года Бренда Джексон, мать Эрнхардта, умерла в возрасте 65 лет после многих лет борьбы с раком. С 2004 года она работала специалистом по бухгалтерскому учету в JR Motorsports .
Эрнхардт поддерживает фонд «Загадай желание» и по состоянию на март 2018 года [update]исполнил более 250 желаний. [134]
15 августа 2019 года частный самолет Cessna Citation Latitude , на борту которого находились Эрнхардт, его жена Эми, дочь Айла Роуз и собака Гас, совершил аварийную посадку в муниципальном аэропорту Элизабеттон в Элизабеттоне, штат Теннесси, и загорелся. Никто из пассажиров серьёзно не пострадал. [135] Примерно через неделю после аварии он объявил в Твиттере , что все еще намерен участвовать в разовом соревновании Xfinity Series в Дарлингтоне неделю спустя, хотя на его нижней части спины появились значительные синяки и отеки. [136] Эрнхардт финишировал пятым в гонке Дарлингтона после того, как достаточно восстановился, чтобы принять участие в соревновании, подтвердив перед гонкой, что он чувствует себя прекрасно и был уверен, что участие в нем не представляет для него никакого риска. [137]
Эрнхардт страдает космемофобией – боязнью драгоценностей. [138]
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидерство по количеству кругов. ** – Лидерство по всем кругам. )
* Сезон еще продолжается.
1 Не имеет права на получение очков в серии.
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидерство по количеству кругов. ** – Лидерство по всем кругам. )
( клавиша ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – Лидерство по количеству кругов. )
( ключ )
СМИ, связанные с Дейлом Эрнхардтом-младшим, на Викискладе?