Вернер Магнус Максимилиан Фрейхерр фон Браун ( США : / ˌ v ɜːr n ər v ɒ n ˈ b r aʊ n / VUR -nər von BROWN , немецкий: [ˌvɛʁnheːɐ̯ fɔn ˈbʁaʊ̯n] ; 23 марта 1912 - 16 июня 1977) был немец- Американский аэрокосмический инженер [3] и космический архитектор . Он был членом нацистской партии и Allgemeine SS , а также ведущей фигурой в развитии ракетной техники в нацистской Германии , а затем пионером ракетной и космической техники в Соединенных Штатах. [4]
В молодости фон Браун работал в программе разработки ракет нацистской Германии. Он помогал проектировать и участвовал в разработке ракеты Фау-2 в Пенемюнде во время Второй мировой войны . Фау-2 стал первым искусственным объектом, отправившимся в космос 20 июня 1944 года. После войны он был тайно перевезен в Соединенные Штаты вместе с примерно 1600 другими немецкими учеными, инженерами и техниками в рамках операции « Скрепка» . [5] Он работал в армии США над программой баллистических ракет средней дальности и разработал ракеты, которые запустили первый космический спутник США « Эксплорер-1» в 1958 году. Он работал с Уолтом Диснеем над серией фильмов, которые популяризировал идею полета человека в космос в США и за их пределами с 1955 по 1957 год. [6]
В 1960 году его группа была включена в НАСА , где он работал директором недавно созданного Центра космических полетов имени Маршалла и главным архитектором сверхтяжелой ракеты-носителя «Сатурн-5» , которая доставила космический корабль «Аполлон» на Луну. [7] [8] В 1967 году фон Браун был принят в Национальную инженерную академию , а в 1975 году он получил Национальную медаль науки .
Фон Браун — весьма противоречивая фигура, которую многие считают сбежавшей от правосудия за свои нацистские военные преступления из-за желания американцев победить Советы в холодной войне . [9] [10] [4] Другие иногда называют его «отцом космических путешествий», [11] «отцом ракетостроения», [12] или «отцом американской лунной программы». [9] Он выступал за отправку человека на Марс .
Вернер фон Браун родился 23 марта 1912 года в небольшом городке Вирсиц в провинции Познань , Королевство Пруссия , тогда Германская империя , а теперь Польша. [13]
Его отец, Магнус Фрайхерр фон Браун (1878–1972), был государственным служащим и консервативным политиком; он занимал пост министра сельского хозяйства в федеральном правительстве во время Веймарской республики . Его мать, Эмми фон Кисторп (1886–1959), проследила свою родословную по обоим родителям до средневековой европейской королевской семьи и была потомком Филиппа III Франции , Вальдемара I Дании , Роберта III Шотландии и Эдуарда III Англии . [14] [15] У него был старший брат, западногерманский дипломат Сигизмунд фон Браун , который занимал пост государственного секретаря в министерстве иностранных дел в 1970-х годах, и младший брат Магнус фон Браун , который был ученым-ракетчиком, а позже старший руководитель компании Chrysler . [16]
Семья переехала в Берлин , Бранденбург , в 1915 году, где его отец работал в Министерстве внутренних дел. После конфирмации мать подарила ему телескоп , и у него появилась страсть к астрономии . [17] Фон Браун научился играть на виолончели и фортепиано в раннем возрасте и одно время хотел стать композитором. Он брал уроки у композитора Пауля Хиндемита . Те немногие сохранившиеся фрагменты юношеских композиций фон Брауна напоминают стиль Хиндемита. [18] : 11 Он мог играть на фортепиано пьесы Бетховена и Баха по памяти. Начиная с 1925 года он посещал школу-интернат в замке Эттерсбург недалеко от Веймара , Свободное государство Тюрингия , где не преуспел по физике и математике. Там он приобрел копию книги Die Rakete zu den Planetenräumen (1923, «На ракете в планетарное пространство ») [19] пионера ракетной техники Германа Оберта . В 1928 году родители перевели его в Герман-Литц-Интернат (также школу-интернат) на восточно-фризском острове Шпикерог в Северном море . Космические путешествия всегда увлекали его, и с тех пор он занялся физикой и математикой, чтобы продолжить свой интерес к ракетной технике. [20]
В 1928 году увлечение Raketenrummel или «Ракетный грохот», инициированное Фрицем фон Опелем и Максом Вальером, оказало большое влияние на фон Брауна как на юного энтузиаста космоса. Он был настолько воодушевлен, увидев одну из публичных демонстраций ракетного автомобиля Opel-RAK , что сконструировал свою собственную самодельную игрушечную ракетную машину и устроил беспорядки на людном тротуаре, запустив игрушечный фургон, к которому он прикрепил самые большие фейерверки, которые он только мог. мог купить. Позже его забрали на допрос в местную полицию, а затем передали отцу для принятия дисциплинарных мер. Этот инцидент подчеркнул решимость молодого фон Брауна «посвятить свою жизнь космическим путешествиям». [21]
В 1930 году фон Браун поступил в Высшую техническую школу в Берлине , где он присоединился к Обществу космических полетов ( Verein für Raumschiffahrt или VfR), соучредителем которого был Валье, и работал с Вилли Леем над испытаниями ракетных двигателей на жидком топливе вместе с другими, такими как Рольф Энгель, Рудольф Небель , Герман Оберт или Пауль Эмайр . [22] Весной 1932 года он получил диплом инженера-механика. [23] Его раннее знакомство с ракетной техникой убедило его в том, что исследование космоса потребует гораздо большего, чем просто применение современных инженерных технологий. Желая узнать больше о физике, химии и астрономии, фон Браун поступил в Берлинский университет Фридриха-Вильгельма на докторантуру и получил докторскую степень по физике в 1934 году. [24] Он также учился в ETH Zürich в течение семестра с июня по Октябрь 1931 г. [24]
В 1930 году фон Браун присутствовал на презентации Огюста Пиккара . После выступления молодой студент подошел к знаменитому пионеру высотных полетов на воздушном шаре и заявил ему: «Знаешь, я планирую когда-нибудь полететь на Луну». Говорят, что Пиккар ответил ободряющими словами. [25]
На фон Брауна большое влияние оказал Оберт, о котором он сказал:
Герман Оберт был первым, кто, размышляя о возможности космических кораблей, взял в руки логарифмическую линейку и представил математически проанализированные концепции и конструкции... Я сам обязан ему не только путеводной звездой своей жизни, но и своим первый контакт с теоретическими и практическими аспектами ракетной техники и космических путешествий. Его новаторскому вкладу в области космонавтики должно быть отведено почетное место в истории науки и техники. [26]
По словам историка Нормана Дэвиса , фон Браун смог продолжить карьеру ученого-ракетчика в Германии из-за «любопытной оплошности» Версальского договора , который не включал ракетную технику в список оружия, запрещенного Германии. [27]
У фон Брауна были двойственные и сложные отношения с нацистской Германией . [5] Он подал заявку на членство в нацистской партии 12 ноября 1937 года и получил членский номер 5 738 692. [28] : 96
Майкл Дж. Нойфельд , автор истории аэрокосмической промышленности и руководитель отдела истории космоса в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института, писал, что через десять лет после того, как фон Браун стал членом нацистской партии, он подписал письменные показания в пользу армии США, хотя он указал неверный год: [28] : 96
В 1939 году от меня официально потребовали вступить в Национал-социалистическую партию. В то время я уже был техническим директором армейского ракетного центра в Пенемюнде (Балтийское море). Тем временем проводимая там техническая работа привлекала все больше и больше внимания на более высоких уровнях. Таким образом, мой отказ вступить в партию означал бы, что мне пришлось бы оставить дело всей своей жизни. Поэтому я решил присоединиться. Мое членство в партии не предполагало никакой политической деятельности. [28] : 96
Не установлено, была ли ошибка фон Брауна относительно года преднамеренной или простой ошибкой. [28] : 96 Нойфельд писал:
Фон Браун, как и другие Пенемюндеры, был прикомандирован к местной группе в Карлсхагене; нет никаких доказательств того, что он делал что-то большее, чем просто отправлял ежемесячные взносы. Но на некоторых фотографиях он изображен со значком со свастикой партии на лацкане – это было политически полезно продемонстрировать свое членство. [28] : 96
Позднее отношение фон Брауна к нацистскому режиму конца 1930-х — начала 1940-х годов было сложным. Он сказал, что на него настолько повлияло раннее нацистское обещание освободиться от экономических последствий после Первой мировой войны , что его патриотические чувства возросли. [29] В мемуарной статье 1952 года он признал, что в то время он «относительно неплохо жил при тоталитаризме ». [28] : 96–97 Тем не менее, он также писал, что «для нас Гитлер все еще был всего лишь напыщенным дураком с усами Чарли Чаплина » [30] и что он воспринимал его как «еще одного Наполеона », который был «совершенно беспринципным, безбожный человек, считавший себя единственным богом». [31]
Более позднее изучение биографии фон Брауна, проведенное Федеральным бюро расследований США, показало, что его досье не содержало уничижительной информации, касающейся его участия в партии, но было обнаружено, что у него было множество похвальных писем за выдающуюся работу в партии. обязанности во время работы в нацистской партии. [32] Общие выводы ФБР указывают на то, что участие фон Брауна в нацистской партии было сделано исключительно для продвижения его академической карьеры или из-за страха тюремного заключения или казни. [32]
Фон Браун поступил в школу верховой езды СС 1 ноября 1933 года в звании эсэсовца- анвартера . Он ушел в следующем году. [33] : 63 В 1940 году фон Браун вступил в СС [34] : 47 [35] и получил звание унтерштурмфюрера Allgemeine -SS и членский номер 185 068. : 121 В 1947 году он дал военному министерству США такое объяснение:
Весной 1940 года штандартенфюрер СС (полковник СС) Мюллер из Грайфсвальда, более крупного города в окрестностях Пенемюнде, нашел меня в моем кабинете... и сказал мне, что рейхсфюрер СС Гиммлер послал его с приказом убедить меня вступить в СС. Я сказал ему, что настолько занят своей ракетной работой, что у меня нет времени на какую-либо политическую деятельность. Затем он сказал мне, что... СС не будет стоить мне вообще времени. Мне было бы присвоено звание [н] «унтерштурмфюрера» (лейтенанта), и было [ sic ] вполне определенное желание Гиммлера, чтобы я принял его приглашение присоединиться.
Я попросил Мюллера дать мне время на размышление. Он согласился.
Понимая, что этот вопрос имеет большое политическое значение для отношений между СС и армией, я немедленно позвонил своему военному начальнику доктору Дорнбергеру. Он сообщил мне, что СС в течение долгого времени пытались приложить руку к ракетным работам. Я спросил его, что делать. Он тут же ответил, что если я хочу продолжить нашу совместную работу, у меня нет другого выхода, кроме как присоединиться. [36]
Когда ему показали фотографию, на которой он стоит позади Гиммлера, фон Браун сказал, что он носил форму СС только один раз, [37] но в 2002 году бывший офицер СС в Пенемюнде рассказал Би-би-си, что фон Браун регулярно носил форму СС, чтобы официальные встречи. Он начинал в звании унтерштурмфюрера (второго лейтенанта) и трижды повышался Гиммлером, последний раз в июне 1943 года до звания штурмбаннфюрера СС (майора). Позже фон Браун заявил, что это были просто технические рекламные материалы, регулярно получаемые каждый год по почте. [37] [38]
В 1932 году фон Браун получил степень бакалавра наук в области машиностроения в Техническом университете Берлина , Германия. В 1931 году фон Браун посещал ETH Zürich в Швейцарии. Во время пребывания в Швейцарии фон Браун помогал профессору Герману Оберту в написании книги, посвященной возможностям создания и производства ракет на жидком топливе. Вскоре после этого фон Браун основал в Берлине собственное частное предприятие по разработке ракет, благодаря которому изготовил первую ракету, работающую на бензине и жидком кислороде. [32]
В 1932 году, узнав о ракетном бизнесе фон Брауна, немецкая армия связалась с фон Брауном, чтобы продолжить фундаментальные исследования ракет и эксперименты с погодными данными. [32] Фон Браун сообщил, что правительство Германии профинансировало разработку испытательных стендов и объектов для экспериментов в Дармштадте, Германия. В 1939 году фон Браун был назначен техническим советником армейского исследовательского центра Пенемюнде на Балтийском море. [32]
В 1933 году фон Браун работал над своей творческой докторской диссертацией, когда нацистская партия пришла к власти в коалиционном правительстве в Германии; ракетная техника почти сразу же была включена в национальную повестку дня. Капитан артиллерии Вальтер Дорнбергер организовал грант на исследования Департамента вооружения для фон Брауна, который затем работал рядом с существующим полигоном Дорнбергера для испытаний твердотопливных ракет в Куммерсдорфе . [39]
Фон Браун получил докторскую степень по физике ( аэрокосмическая техника ) 27 июля 1934 года в Берлинском университете за диссертацию на тему «Об испытаниях на горение». Его докторским руководителем был Эрих Шуман. [28] : 61 Однако этот тезис представлял собой лишь общественный аспект работы фон Брауна. Его настоящая диссертация под названием «Конструкция, теоретическое и экспериментальное решение проблемы жидкостной ракеты» (от 16 апреля 1934 г.) подробно описала конструкцию и конструкцию ракеты А2. Он оставался засекреченным немецкой армией до его публикации в 1960 году. [40] [41] К концу 1934 года его группа успешно запустила две ракеты А2 на жидком топливе , которые поднялись на высоту 2,2 и 3,5 км (2 мили). [42]
Фон Браун продолжал свою работу по управляемым ракетам на протяжении всей Второй мировой войны и несколько раз встречался с Адольфом Гитлером, дважды получив от Гитлера официальные награды, в том числе Железный крест. [43]
В то время Германия очень заинтересовалась исследованиями американского физика Роберта Годдарда . До 1939 года немецкие ученые время от времени напрямую связывались с Годдардом по техническим вопросам. Фон Браун использовал планы Годдарда из различных журналов и включил их в конструкцию ракет серии Aggregat (A). Первый успешный запуск А-4 состоялся 3 октября 1942 года. [44] Ракета А-4 стала известна как Фау-2 . [45] В 1963 году фон Браун размышлял об истории ракетной техники и сказал о работе Годдарда: «Его ракеты… возможно, были довольно грубыми по современным меркам, но они проложили путь и включили в себя многие особенности, используемые в наших самые современные ракеты и космические аппараты». [24]
Годдард подтвердил, что его работа использовалась фон Брауном в 1944 году, незадолго до того, как нацисты начали обстреливать Англию Фау-2. Фау-2 разбился в Швеции, и некоторые его части были отправлены в лабораторию в Аннаполисе, где Годдард проводил исследования для ВМФ. Если это была так называемая бомба Бэкебо , то она была приобретена британцами в обмен на «Спитфайры» ; Аннаполис получил бы от них некоторые детали. Сообщается, что Годдард узнал компоненты, которые он изобрел, и сделал вывод, что его детище было превращено в оружие. [46] Позже фон Браун сказал: «Я очень глубоко и искренне сожалею о жертвах ракет Фау-2, но жертвы были с обеих сторон... Война есть война, и когда моя страна находится в состоянии войны Мой долг – помочь выиграть эту войну». [47]
Инженера, спроектировавшего Фау-2, Вернера фон Брауна, прославили как героя космической эры . Союзники поняли, что Фау-2 — это машина, непохожая ни на что, что они разработали сами.
— Фау-2: Нацистская ракета, запустившая космическую эпоху , BBC, сентябрь 2014 г. [48]
В ответ на заявления Годдарда фон Браун сказал: «Никогда в Германии я или кто-либо из моих коллег никогда не видел патента Годдарда». Это было подтверждено независимо. Он написал, что утверждения о том, что он превзошел работу Годдарда, были крайне далеки от истины, отметив, что в статье Годдарда «Метод достижения экстремальных высот», которую изучали фон Браун и Оберт, не хватало специфики экспериментов с жидким топливом на ракетах. Было также подтверждено, что он был ответственным за около 20 патентоспособных инноваций, связанных с ракетной техникой, а также получил после войны патенты США, касающиеся развития ракетной техники. В документированных отчетах также говорится, что он предложил решения множества проблем аэрокосмической техники в 1950-х и 1960-х годах. [49]
.svg/1280px-V-2_rocket_diagram_(with_English_labels).svg.png)
22 декабря 1942 года Адольф Гитлер приказал начать производство А-4 как «оружия мести», и группа Пенемюнде разработала его для нападения на Лондон. После презентации фон Брауном 7 июля 1943 года цветного фильма, показывающего взлетающий А-4, Гитлер был настолько воодушевлен, что вскоре после этого лично сделал фон Брауна профессором. [50]
К тому времени британские и советские спецслужбы были осведомлены о ракетной программе и команде фон Брауна в Пенемюнде на основе разведданных, предоставленных польской подпольной Армией Крайовой . В ночь с 17 на 18 августа 1943 года операция «Гидра» бомбардировочного командования Королевских ВВС совершила налет на лагерь Пенемюнде в составе 596 самолетов и сбросила 1800 тонн взрывчатки. [51] Объект удалось спасти, и большая часть инженерной команды осталась невредимой; однако в результате налетов погибли конструктор двигателей фон Брауна Вальтер Тиль и главный инженер Вальтер, а ракетная программа была отложена. [52] [53]
Фау-2 стал первым искусственным объектом, отправившимся в космос, пересек линию Кармана при вертикальном запуске MW 18014 20 июня 1944 года. [54]
Первый боевой А-4, переименованный в Фау-2 ( Vergeltungswaffe 2 «Оружие возмездия/возмездия 2») в пропагандистских целях, был запущен в сторону Англии 7 сентября 1944 года, всего через 21 месяц после официального ввода проекта в эксплуатацию. [55] Дуг Миллард из Музея науки в Лондоне утверждает:
Фау-2 стал квантовым скачком технологических изменений. Мы добрались до Луны, используя технологию Фау-2, но эта технология была разработана с использованием огромных ресурсов, в том числе некоторых особенно мрачных. Программа Фау-2 стоила очень дорого с точки зрения человеческих жизней, поскольку нацисты использовали рабский труд для производства этих ракет. [48]
В 1936 году ракетная группа фон Брауна, работавшая в Куммерсдорфе, исследовала установку ракет на жидком топливе в самолеты. Эрнст Хейнкель с энтузиазмом поддержал их усилия, предоставив для экспериментов He-72 , а затем и два He-112 . Позже, в 1936 году, RLM прикомандировал Эриха Варзица к фон Брауну и Хейнкелю, потому что он был признан одним из самых опытных летчиков-испытателей того времени, а также потому, что он также обладал необычайным запасом технических знаний. [56] :30 После того, как он ознакомил Варзица с испытательным стендом, показав ему соответствующую аппаратуру в самолете, он спросил: «Вы с нами и будете ли вы испытывать ракету в воздухе? Тогда, Варзиц, вы будете известный человек. А потом мы полетим на Луну – с тобой за штурвалом!» [56] : 35
В июне 1937 года в Нойхарденберге (большое поле примерно в 70 км (43 мили) к востоку от Берлина, внесенное в список резервных аэродромов на случай войны) один из этих самолетов летал с выключенным поршневым двигателем во время полета Варзица. , при этом он приводился в движение только за счет ракетной энергии фон Брауна. Несмотря на приземление с поднятыми шасси и возгорание фюзеляжа, официальным кругам было доказано, что самолет может удовлетворительно управляться с системой обратной тяги через заднюю часть. [56] : 51
В то же время эксперименты Хельмута Вальтера с ракетами на основе перекиси водорода привели к созданию легких и простых ракет, которые оказались хорошо подходящими для установки на самолетах. Кроме того, RLM поручила фирме Хельмута Вальтера в Киле построить ракетный двигатель для He-112, поэтому в Нойхарденберге существовало две разные конструкции новых ракетных двигателей: тогда как двигатели фон Брауна работали на спирте и жидком кислороде, В двигателях Уолтера в качестве катализатора использовались перекись водорода и перманганат кальция . Двигатели фон Брауна использовали прямое сгорание и создавали огонь, тогда как устройства Вальтера использовали горячие пары химической реакции, но оба создавали тягу и обеспечивали высокую скорость. [56] : 41 В последующих полетах He-112 вместо ракеты фон Брауна использовалась ракета Вальтера; он был надежнее, проще в эксплуатации и безопаснее для летчика-испытателя Варзица. [56] : 55
Генерал СС Ганс Каммлер , который в качестве инженера построил несколько концентрационных лагерей , включая Освенцим , имел репутацию жестокого человека и задумал использовать узников концлагерей в качестве рабов в ракетной программе. Артур Рудольф , главный инженер ракетного завода Фау-2 в Пенемюнде, поддержал эту идею в апреле 1943 года, когда возникла нехватка рабочей силы. При создании ракет Фау-2 погибло больше людей, чем от их применения в качестве оружия. [57] Фон Браун признался, что неоднократно посещал завод в Миттельверке , [5] и назвал условия на заводе «отталкивающими», но заявил, что он никогда лично не был свидетелем каких-либо смертей или избиений, хотя это стало ему ясно к 1944 году. что произошли смертельные случаи. [58] Он отрицал, что когда-либо посещал концентрационный лагерь Миттельбау-Дора , где 20 000 человек умерли от болезней, избиений, повешений и невыносимых условий труда. [59]
Некоторые заключенные утверждают, что фон Браун применял жестокое обращение или одобрял его. Ги Моран, боец французского сопротивления, находившийся в плену в Доре, показал в 1995 году, что после очевидной попытки саботажа фон Браун приказал высечь заключенного, [60] в то время как Робер Казабонн, другой французский заключенный, заявил, что фон Браун стоял как заключенных вешали на цепях, подвешенных на кранах. [60] : 123–124 Однако эти сообщения могли быть результатом ошибочной идентификации. [61] Бывший узник Бухенвальда Адам Кабала заявил, что фон Браун отправился в концентрационный лагерь, чтобы отбирать рабов:
...также обо всем ежедневно знали немецкие ученые во главе с профессором Вернером фон Брауном. Идя по коридорам, они видели изнеможение заключенных, их тяжелую работу и боль. Ни разу профессор Вернер фон Браун не протестовал против этой жестокости во время своих частых визитов в Дору. Его не трогал даже вид трупов: на небольшой площадке возле сарая скорой помощи ежедневно накапливались заключенные, замученные до смерти рабским трудом и террором надзирателей. Но профессор Вернер фон Браун прошел мимо них так близко, что почти коснулся трупов. [62]
Позже фон Браун заявил, что знал об обращении с заключенными, но чувствовал себя беспомощным, чтобы изменить ситуацию. [63] Когда его спросили, мог ли фон Браун протестовать против жестокого обращения с рабами, член команды фон Брауна Конрад Данненберг (член нацистской партии с 1932 года) сказал The Huntsville Times : «Если бы он сделал это, по моему мнению, По моему мнению, его бы застрелили на месте». [64]
По словам Андре Селье, французского историка и выжившего в концентрационном лагере Миттельбау-Дора , Генрих Гиммлер заставил фон Брауна приехать в свою штаб-квартиру фельдкомандостелле Хохвальд в Восточной Пруссии в феврале 1944 года . [65] Чтобы укрепить свою власть в нацистском режиме, Гиммлер планировал использовать Каммлера для получения контроля над всеми немецкими программами вооружений, включая программу Фау-2 в Пенемюнде. [18] : 38–40 Поэтому он рекомендовал фон Брауну более тесно сотрудничать с Каммлером для решения проблем Фау-2. Фон Браун заявил, что ответил, что проблемы были чисто техническими и он уверен, что они будут решены с помощью Дорнбергера. [66]
Фон Браун находился под наблюдением СД с октября 1943 года. В секретном отчете говорилось, что он и его коллеги Клаус Ридель и Гельмут Греттруп однажды вечером в доме инженера выразили сожаление по поводу того, что они не работали над космическим кораблем [ 5] и что они чувствовали, что война идет не очень хорошо; это считалось «пораженческим» отношением. Об их комментариях сообщила молодая женщина-дантист, бывшая шпионкой СС. Необоснованные обвинения Гиммлера в том, что он заклеймил фон Брауна и его коллег как сторонников коммунистов и обвинил их в саботаже программы Фау-2, а также регулярное пилотирование фон Брауном предоставленного правительством самолета, который мог бы облегчить побег в Великобританию, привели к их аресту гестапо . . [18] : 38–40
Ничего не подозревающий фон Браун был задержан 14 марта (или 15 марта) [67] 1944 года и доставлен в ячейку гестапо в Штеттине (ныне Щецин, Польша). [18] : 38–40 , где его продержали две недели, не зная о предъявленных ему обвинениях. [68]
Через майора Ганса Георга Кламрота , отвечавшего за абвер в Пенемюнде, Дорнбергер добился условного освобождения фон Брауна, а Альберт Шпеер , рейхсминистр по боеприпасам и военному производству, убедил Гитлера восстановить фон Брауна в должности, чтобы программа Фау-2 могла продолжаться [5] [ 18] : 38–40 [69] или превратиться в «программу Фау-4» ( Рейнбот как баллистическая ракета ближнего действия), что, по их мнению, было бы невозможно без руководства фон Брауна. [31] В своих мемуарах Шпеер заявляет, что Гитлер наконец признал, что фон Браун должен быть «защищен от всякого преследования, пока он незаменим, хотя и труден, несмотря на общие последствия, вытекающие из ситуации». [70]
В ходе расследования, проведенного Федеральным бюро расследований США 1 мая 1961 года, выяснилось, что «в соответствующих файлах не было записей об аресте» [71], что позволяет предположить, что заключение фон Брауна было стерто из записей немецких тюрем в какой-то момент после его условного освобождения. или после падения нацистского режима.
Советская Армия находилась примерно в 160 км (100 милях) от Пенемюнде в начале 1945 года, когда фон Браун собрал свой штаб планирования и попросил их решить, как и кому им следует сдаться. Не желая идти на сторону Советов, фон Браун и его штаб решили попытаться сдаться американцам. Каммлер приказал перебросить свою команду в центральную Германию; однако противоречивый приказ командующего армией приказал им присоединиться к армии и сражаться. Решив, что приказ Каммлера был лучшим вариантом для перехода на сторону американцев, фон Браун сфабриковал документы и переправил 500 своих сторонников в район вокруг Миттельверка, где они возобновили свою работу в Бляйхероде и близлежащих городах после середины февраля 1945 года. Из опасения их документы были уничтожены СС, фон Браун приказал спрятать чертежи в заброшенном железном руднике в горном массиве Гарц недалеко от Гослара . [72] Корпусу контрразведки США удалось раскрыть местонахождение после длительных допросов фон Брауна, Вальтера Дорнбергера, Бернхарда Тессмана и Дитера Хузеля, а также восстановить 14 тонн документов Фау-2 к 15 мая 1945 года в британской оккупационной зоне . [28] [73]
Во время официальной поездки в марте фон Браун получил сложный перелом левой руки и плеча в автокатастрофе после того, как его водитель уснул за рулем. Его травмы были серьезными, но он настоял на том, чтобы его рука была загипсована, чтобы он мог покинуть больницу. Из-за пренебрежения травмой через месяц его снова пришлось госпитализировать, когда его кости пришлось заново сломать и выровнять. [72]
В начале апреля, когда союзные войска продвигались вглубь Германии, Каммлер приказал инженерную группу численностью около 450 специалистов переправить поездом в город Обераммергау в Баварских Альпах , где они находились под тщательной охраной СС с приказом казнить команду, если они вот-вот попадут в руки врага. Однако фон Брауну удалось убедить майора СС Куммера отдать приказ рассредоточить группу по близлежащим деревням, чтобы они не стали легкой мишенью для американских бомбардировщиков. [72] 29 апреля 1945 года Обераммергау был захвачен союзными войсками, которые захватили большую часть инженерной команды. [74]
Ближе к концу войны Гитлер приказал войскам СС загазовать всех технических специалистов, занимающихся разработкой ракет. [71] Услышав это, фон Браун реквизировал поезд и сбежал с другими «техническими специалистами» в место в горах Южной Германии. Через некоторое время фон Браун и многие другие, добравшиеся до гор, покинули свое место и бежали к наступающим американским позициям в Австрии. [32]
Фон Браун и несколько членов инженерной группы, включая Дорнбергера, добрались до Австрии . [75] 2 мая 1945 года, обнаружив американского рядового из 44-й пехотной дивизии США , брат фон Брауна и коллега-ракетчик Магнус подошел к солдату на велосипеде и крикнул на ломаном английском: «Меня зовут Магнус фон Браун. ...Мой брат изобрел Фау-2. Мы хотим сдаться». [16] [76] После капитуляции Вернер фон Браун обратился к прессе:
Мы знали, что создали новое средство ведения войны, и вопрос, какой нации, какой нации-победительнице мы готовы доверить это наше детище, был моральным решением больше всего на свете. Мы хотели, чтобы мир избежал еще одного конфликта, подобного тому, который только что пережила Германия, и мы чувствовали, что только сдав такое оружие людям, которые руководствуются не законами материализма, а христианством и человечностью, можно было бы дать миру такую гарантию. быть лучше защищены. [77]
Американское высшее командование прекрасно осознавало, насколько важна была их добыча: фон Браун занимал первое место в « Черном списке» — кодовом названии списка немецких ученых и инженеров, подлежащих немедленному допросу американскими военными экспертами. 9 июня 1945 года, за два дня до первоначально запланированной передачи Советскому Союзу районов Нордхаузен и Блайхероде в Тюрингии , майор армии США Роберт Б. Ставер, начальник отдела реактивного движения исследовательского и разведывательного отдела артиллерийского корпуса армии США . в Лондоне, а подполковник Р.Л. Уильямс доставил фон Брауна и руководителей его отделов на джипе из Гармиша в Мюнхен, откуда их доставили самолетом в Нордхаузен. В последующие дни большая группа инженеров-ракетчиков, в том числе Гельмут Греттруп, была эвакуирована из Бляйхероде в 40 милях (64 км) к юго-западу в Витценхаузен , небольшой городок в Американской зоне . [78]
По словам Дорнбергера, там советские войска пытались ночью похитить фон Брауна в английской форме: американцы это заметили и не впустили. [79]
Фон Браун был ненадолго задержан в центре допросов «Мусорный ящик» в замке Крансберг , где представители экономической, научной и технологической отраслей нацистской Германии были допрошены представителями американской и британской разведки. [80] Первоначально он был завербован в США в рамках программы под названием Operation Overcast , впоследствии известной как Operation Paperclip . Однако есть свидетельства того, что британская разведка и ученые были первыми, кто взял у него углубленное интервью, стремясь получить информацию, которую, как они знали, американские чиновники будут им отрицать. [81] [82] В команду входил молодой Л.С. Снелл, тогда ведущий британский инженер-ракетчик, позже главный конструктор Rolls-Royce Limited и изобретатель двигателей «Конкорда ». Конкретная информация, которую собрали британцы, оставалась совершенно секретной как от американцев, так и от других союзников. [83]
20 июня 1945 года госсекретарь США Эдвард Стеттиниус-младший одобрил перевод фон Брауна и его специалистов в Соединенные Штаты как один из последних своих действий на посту. Об этом было объявлено общественности 1 октября 1945 г. [84]
В августе 1945 года фон Браун подписал контракт на работу с Артиллерийским корпусом армии США . [ нужна цитата ] 20 сентября 1945 года первые семь технических специалистов прибыли в Соединенные Штаты на армейский аэродром Нью-Касл , к югу от Уилмингтона, штат Делавэр. Затем их доставили самолетом в Бостон, штат Массачусетс, и доставили на лодке на пост армейской разведки в Форт-Стронге в Бостонской гавани. Позже, за исключением фон Брауна, всех мужчин перевели на Абердинский полигон в Мэриленде, чтобы разобраться в документах Пенемюнде, что позволило ученым продолжить свои эксперименты с ракетной техникой. [85]
Наконец, фон Браун и его оставшиеся сотрудники Пенемюнде (см. Список немецких ученых-ракетчиков в Соединенных Штатах ) были переведены в их новый дом в Форт-Блисс , большой армейский объект к северу от Эль-Пасо, штат Техас. Позже фон Браун писал, что ему было трудно развить «истинную эмоциональную привязанность» к новому окружению. [86] Его главный инженер-конструктор Вальтер Райдель стал героем статьи в декабре 1946 года «Немецкий учёный говорит, что американская кухня безвкусна; не любит прорезиненную курицу», разоблачающей присутствие команды фон Брауна в стране и вызвавшей критику со стороны Альберта Эйнштейна и Джона Дингелла. . [86] Просьбы улучшить их жилищные условия, такие как укладка линолеума на потрескавшиеся деревянные полы, были отклонены. [86] Фон Браун резко критиковал медлительность разработки в США управляемых ракет. Его лаборатория так и не смогла получить достаточно средств для продолжения своих программ. [32] Фон Браун заметил: «В Пенемюнде нас изнеживали, здесь вы считали гроши». [86] В то время как фон Браун имел тысячи инженеров, которые подчинялись ему в Пенемюнде, теперь он подчинялся «прыщавому» 26-летнему Джиму Хэмиллу, армейскому майору, имевшему только степень бакалавра инженерных наук. [86] Его лояльные немцы по-прежнему обращались к нему как «герр профессор», но Хэмилл обращался к нему как «Вернер» и так и не ответил на просьбу фон Брауна о дополнительных материалах. Все предложения новых идей ракет были отклонены. [86]
Находясь в Форт-Блисс, они обучали военных, промышленных и университетских специалистов тонкостям управления ракетами и управляемыми ракетами. В рамках проекта «Гермес» они помогли отремонтировать, собрать и запустить ряд Фау-2, которые были отправлены из оккупированной союзниками Германии на полигон Уайт-Сэндс в Нью-Мексико . Они также продолжили изучать будущий потенциал ракет для военного и исследовательского применения. Поскольку им не разрешили покинуть Форт Блисс без военного сопровождения, фон Браун и его коллеги лишь полушутя стали называть себя «PoPs» — «Узниками мира». [87]
В 1950 году, в начале Корейской войны , фон Браун и его команда были переведены в Хантсвилл, штат Алабама , где он прожил следующие 20 лет. С 1952 по 1956 год [88] фон Браун возглавлял армейскую группу разработчиков ракет в Редстоунском арсенале , в результате чего была создана ракета Редстоун , которая использовалась для первых боевых испытаний ядерных баллистических ракет , проведенных Соединенными Штатами. Он лично был свидетелем этого исторического запуска и взрыва. [89] Работа над «Редстоуном» привела к разработке первой высокоточной инерциальной системы наведения на ракете «Редстоун». [90]
Будучи директором отдела разработки Армейского агентства по баллистическим ракетам , фон Браун со своей командой затем разработал Юпитер-С , модифицированную ракету «Редстоун». [91] «Юпитер-С» послужил основой для ракеты «Юнона I» , которая 31 января 1958 года успешно запустила первый западный спутник « Эксплорер-1» . Это событие ознаменовало рождение американской космической программы. [92]
Повторяя образец, который он установил во время своей ранней карьеры в Германии, фон Браун, руководя разработкой военных ракет в реальном мире, продолжал тешить мечту своего инженера-ученого о будущем, в котором ракеты будут использоваться для исследования космоса . Однако ему больше не грозило увольнение. По мере того как американское общественное мнение о немцах начало восстанавливаться, фон Браун обнаружил, что у него все больше возможностей популяризировать свои идеи. Заголовок газеты «Хантсвилл Таймс» от 14 мая 1950 года («Доктор фон Браун утверждает, что полеты ракет на Луну возможны»), возможно, положил начало этим усилиям. Идеи фон Брауна вызвали волну рекламы, созданную научно-фантастическими фильмами и рассказами. [6]
В 1952 году фон Браун впервые опубликовал свою концепцию пилотируемой космической станции в серии статей журнала Collier's Weekly под названием « Человек скоро покорит космос! ». Эти статьи были проиллюстрированы космическим художником Чесли Бонестеллом и сыграли важную роль в распространении его идей. Часто фон Браун работал с другим защитником космоса и научным писателем немецкого происхождения Вилли Леем, чтобы опубликовать свои концепции, которые, что неудивительно, были тяжелыми с инженерной стороны и предвосхитили многие технические аспекты космических полетов, которые позже стали реальностью. [93]
Космическая станция (которая должна была быть построена с использованием ракет с возвращаемыми и многоразовыми ступенями подъема) представляла собой тороидальную конструкцию диаметром 250 футов (76 м); он построен на основе концепции вращающейся станции в форме колеса , представленной в 1929 году Германом Поточником в его книге «Проблема космических путешествий – ракетный двигатель» . Космическая станция вращалась вокруг центрального стыковочного нефа, чтобы обеспечить искусственную гравитацию , и была собрана на двухчасовой околоземной орбите с высоким наклонением длиной 1075 миль (1730 км) , позволяющей наблюдать практически за каждой точкой Земли, по крайней мере, ежедневно. Конечной целью космической станции было предоставление сборочной платформы для пилотируемых лунных экспедиций. Более десяти лет спустя в киноверсии фильма « 2001: Космическая одиссея» во многом использовалась концепция дизайна, визуализирующая орбитальную космическую станцию. [94]
Фон Браун рассматривал эти экспедиции как очень масштабные мероприятия, в которых в общей сложности 50 астронавтов будут путешествовать на трех огромных космических кораблях (два для экипажа, один в основном для груза), каждый длиной 49 м (160,76 футов) и длиной 33 м (108,27 футов). диаметром и приводится в движение прямоугольной решеткой из 30 ракетных двигателей. [95] По прибытии астронавты создадут постоянную лунную базу в регионе Синус-Рорис , используя пустые грузовые трюмы своих кораблей в качестве убежищ, и будут исследовать окрестности в течение восьми недель. Это будет включать экспедицию длиной 400 км (249 миль) на герметичных марсоходах к кратеру Гарпал и предгорьям Моря Дождей . [96]
В это время фон Браун также разработал предварительные концепции миссии человека на Марс , в которой космическая станция использовалась в качестве плацдарма. Его первоначальные планы, опубликованные в «Марсианском проекте» (1952), предусматривали флот из 10 космических кораблей (каждый массой 3720 тонн), три из них были беспилотными и каждый нес по одному 200-тонному крылатому посадочному аппарату [95] в дополнение к грузовые и девять транспортных средств для экипажа, на борту которых находилось в общей сложности 70 астронавтов. Инженерные и космонавтические параметры этой гигантской миссии были тщательно рассчитаны. Более поздний проект был гораздо скромнее: в нем использовался только один чисто орбитальный грузовой корабль и один корабль с экипажем. В каждом случае экспедиция использовала переходные орбиты Гомана с минимальной энергией для полетов на Марс и обратно на Землю. [97]
Прежде чем официально оформить свои мысли о полете человека на Марс, фон Браун написал на эту тему научно-фантастический роман, действие которого происходит в 1980 году. Однако 18 издателей отклонили рукопись. [98] Фон Браун позже опубликовал небольшие части этого опуса в журналах, чтобы проиллюстрировать отдельные аспекты популяризации своего марсианского проекта. Полная рукопись под названием «Проект Марс: Техническая история » не публиковалась в печатном виде до декабря 2006 года. [99]
В надежде, что его участие вызовет больший общественный интерес к будущему космической программы, фон Браун также начал работать с Уолтом Диснеем и студиями Диснея в качестве технического директора, первоначально над тремя телевизионными фильмами об освоении космоса. Первой передачей, посвященной освоению космоса, была передача «Человек в космосе» , которая впервые вышла в эфир 9 марта 1955 года и собрала 40 миллионов зрителей. [86] [100] [101]
Позже (в 1959 году) фон Браун опубликовал небольшой буклет, составленный из эпизодов, которые ранее появлялись в журнале This Week Magazine , в котором описывалась его обновленная концепция первой высадки экипажа на Луну. [102] Сценарий включал только один и относительно небольшой космический корабль – крылатый посадочный модуль с экипажем всего из двух опытных пилотов, которые уже совершили кругосветное путешествие вокруг Луны в ходе предыдущей миссии. В графике полета с прямым подъемом использовалась конструкция ракеты с пятью последовательными ступенями, во многом основанная на конструкциях Новы , которые в то время обсуждались. После ночного запуска с острова в Тихом океане первые три ступени довели космический корабль (с двумя оставшимися верхними ступенями) до земной скорости отрыва , при этом каждый выстрел создавал ускорение, в 8–9 раз превышающее стандартное гравитационное . Остатки топлива на третьей ступени использовались для торможения, которое должно было начаться всего в нескольких сотнях километров над местом приземления в кратере возле северного полюса Луны. Четвертая ступень обеспечивала ускорение до скорости отрыва от Луны, а пятая ступень отвечала за замедление при возвращении на Землю до остаточной скорости, позволяющей захват космического корабля в воздухе, заканчивающийся приземлением на взлетно-посадочную полосу, что во многом похоже на космический шаттл . Одной из примечательных особенностей этой технической истории является то, что инженер фон Браун предвидел медицинский феномен, который стал очевидным лишь годы спустя: будучи астронавтом-ветераном, у которого в анамнезе не было серьезных побочных реакций на невесомость , он не защищает от неожиданной и сильной космической болезни . [ проверьте синтаксис цитаты ] [ нужна ссылка ]
В первой половине своей жизни фон Браун был непрактикующим, «формальным» лютеранином , принадлежность которого была номинальной и не воспринималась всерьез. [103] Как описали Эрнст Штулингер и Фредерик И. Ордвей III : «В молодые годы фон Браун не проявлял признаков религиозной преданности или даже интереса к вещам, связанным с церковью или библейскими учениями. Фактически, он был известен своим друзьям как «весёлый язычник» ( fröhlicher Heide )». [104] Тем не менее, в 1945 году он объяснил свое решение сдаться западным союзникам, а не русским, желанием поделиться ракетными технологиями с людьми, которые следовали Библии. В 1946 году [105] : 469 он посетил церковь в Эль-Пасо , округ Эль-Пасо, штат Техас, и подвергся религиозному обращению в евангелическое христианство. [106] В неназванном религиозном журнале он заявил:
Однажды в Форт-Блисс позвонил сосед и спросил, не хочу ли я пойти с ним в церковь. Я согласился, потому что хотел проверить, является ли американская церковь всего лишь загородным клубом, как я ожидал. Вместо этого я нашел небольшое здание с белым каркасом... под палящим техасским солнцем на участке, поросшем коричневой травой... Вместе эти люди составляют живое, динамичное сообщество. Тогда я впервые по-настоящему понял, что религия — это не собор, унаследованный от прошлого, и не быстрая молитва в последнюю минуту. Чтобы быть эффективной, религия должна быть подкреплена дисциплиной и усилиями.
- фон Браун [105] : 229–230
Что касается мотивов этого обращения, Майкл Дж. Нойфельд придерживается мнения, что он обратился к религии «чтобы успокоить свою совесть», [107] а ученый из Саутгемптонского университета Кендрик Оливер сказал, что фон Браун, по-видимому, был движим «желанием найти новое направление своей жизни после морального хаоса службы Третьему Рейху». [108] «Заключив одну плохую сделку с Дьяволом, возможно, теперь он почувствовал необходимость иметь Бога на своей стороне». [109]
На конференции Gideons в 2004 году У. Альберт Уилсон, бывший пилот и сотрудник НАСА, заявил, что он разговаривал с фон Брауном о христианской вере, пока фон Браун работал в НАСА, и считал, что этот разговор сыграл важную роль в обращении фон Брауна. . [110]
Позже он присоединился к епископальной общине [106] и становился все более религиозным. [111] Он публично говорил и писал о взаимодополняемости науки и религии, загробной жизни души и своей вере в Бога. [112] [113] Он заявил: «Через науку человек стремится узнать больше о тайнах творения. Через религию он стремится познать Создателя». [114] Он дал интервью пастору Ассамблеи Божьей К.М. Уорду и заявил, что «чем дальше мы исследуем космос, тем больше моя вера». [115] Кроме того, он встретился в частном порядке с евангелистом Билли Грэмом и с лидером движения за гражданские права Мартином Лютером Кингом-младшим [116]
Фон Браун разработал и опубликовал концепцию своей космической станции во времена Холодной войны , когда правительство США ставило сдерживание Советского Союза превыше всего. От него не ускользнул тот факт, что его космическая станция – если бы она была вооружена ракетами, которые можно было бы легко адаптировать к уже имеющимся в то время – обеспечила бы Соединенным Штатам космическое превосходство как в орбитальной, так и в наземной войне. В своих популярных произведениях фон Браун подробно остановился на них в нескольких своих книгах и статьях, но позаботился о том, чтобы квалифицировать такие военные применения как «особенно ужасные». Этот гораздо менее мирный аспект «стремления фон Брауна к космосу» был рассмотрен Майклом Дж. Нойфельдом из Отдела истории космоса Национального музея авиации и космонавтики в Вашингтоне. [117]
Перед ВМС США была поставлена задача создать ракету для вывода спутников на орбиту, но полученная система запуска ракет «Вэнгард» оказалась ненадежной. В 1957 году, с запуском «Спутника-1» , в Соединенных Штатах возросло убеждение, что они отстают от Советского Союза в зарождающейся космической гонке . Затем американские власти решили использовать опыт фон Брауна и его немецкой команды в области ракет для создания орбитальной ракеты-носителя. Фон Браун первоначально предложил такую идею в 1954 году, но тогда она была отвергнута. [86]
НАСА было создано законом 29 июля 1958 года. Днем позже с атолла Джонстон в южной части Тихого океана была успешно запущена 50-я ракета «Редстоун» в рамках операции Hardtack I. Два года спустя НАСА открыло Центр космических полетов имени Маршалла в Редстоунском арсенале в Хантсвилле, а группа разработчиков Армейского агентства по баллистическим ракетам (ABMA) под руководством фон Брауна была переведена в НАСА. На личной встрече с Хербом Йорком в Пентагоне фон Браун дал понять, что пойдет в НАСА только в том случае, если разработка Сатурна будет продолжена. [118] Фон Браун стал первым директором центра 1 июля 1960 года и занимал эту должность до 27 января 1970 года. [119]
Первые годы работы фон Брауна в НАСА включали в себя неудачную « 4-дюймовую миссию ». 21 ноября 1960 года, во время запуска первой беспилотной ракеты «Меркурий-Редстоун» , ракета поднялась всего на 4 дюйма, прежде чем снова опуститься на стартовую площадку. Неудачный и несвоевременный запуск ракеты привел к «падению морального духа в проекте «Меркурий». Позже было установлено, что неудачный запуск стал результатом «вилки питания, у которой один контакт короче другого, потому что рабочий подпилил ее, чтобы она подошла» [ нужна цитата ] . Из-за разницы в длине одного зубца система запуска фиксировала разницу в отключении питания как «сигнал отключения двигателя». Система безопасности фактически остановила запуск. [120]
После успеха миссии «Меркурий-Редстоун-2» в январе 1961 года, всего через два месяца после неудачной «4-дюймовой миссии», моральный дух НАСА улучшился. Тем не менее, возникла новая череда проблем. Фон Браун настоял на еще одном испытании, прежде чем «Редстоун» можно будет считать пригодным для использования человеком. Его чрезмерно осторожный характер привел к столкновениям с другими участниками программы, которые утверждали, что технические проблемы МР-2 просты и решены вскоре после полета. Он отклонил их решение, поэтому в марте испытательная миссия с участием «Редстоуна» на стандартной капсуле прошла успешно. Упрямство фон Брауна обвиняли в неспособности США запустить пилотируемую космическую миссию раньше Советского Союза, в результате которой в следующем месяце первый человек отправился в космос. [121] Три недели спустя, 5 мая, команда фон Брауна успешно запустила Алана Шепарда в космос. Он назвал свой Mercury-Redstone 3 Freedom 7. [122]
Первой крупной программой Центра Маршалла была разработка ракет «Сатурн» для доставки тяжелых грузов на околоземную орбиту и за ее пределы . На основе этого была разработана программа «Аполлон» для пилотируемых полетов на Луну. Фон Браун первоначально настаивал на концепции летной инженерии, которая предусматривала технику сближения на околоземной орбите (подход, который он отстаивал при строительстве своей космической станции), но в 1962 году он перешел на концепцию сближения на лунной орбите , которая впоследствии была реализована. [123] [124] Во время «Аполлона» он тесно сотрудничал с бывшим товарищем по команде Пенемюнде Куртом Х. Дебусом , первым директором Космического центра Кеннеди. Его мечта помочь человечеству ступить на Луну стала реальностью 16 июля 1969 года, когда разработанная Маршаллом ракета Сатурн V запустила экипаж Аполлона-11 в его историческую восьмидневную миссию. В ходе программы ракеты «Сатурн-5» позволили шести группам астронавтов достичь поверхности Луны. [125]
В конце 1960-х годов фон Браун сыграл важную роль в развитии Космического и ракетного центра США в Хантсвилле. Там до сих пор выставлен стол, с которого он руководил вступлением Америки в космическую гонку. Он также сыграл важную роль в запуске экспериментального спутника прикладных технологий . Он отправился в Индию и надеялся, что программа поможет реализовать масштабный образовательный телевизионный проект, призванный помочь беднейшим людям в этой стране. [126]
Летом 1966–67 годов фон Браун участвовал в поездке в Антарктиду, организованной для него и нескольких других членов высшего руководства НАСА. [127] Целью поездки было определить, будет ли полезен опыт, полученный научным и технологическим сообществом США в ходе исследования пустошей Антарктики, для пилотируемого освоения космоса. Фон Браун в основном интересовался управлением научными работами на антарктических исследовательских станциях, логистикой, жильем и жизнеобеспечением, а также использованием бесплодной антарктической местности, такой как сухие ледниковые долины, для тестирования оборудования, которое однажды использовалось для поиска признаков жизни на Марсе и других мирах. [128]
Во внутренней записке от 16 января 1969 года [129] фон Браун подтвердил своим сотрудникам, что он останется директором центра в Хантсвилле и возглавит программу приложений «Аполлон» . Он назвал это время моментом в своей жизни, когда он почувствовал острую потребность молиться, заявив: «Я определенно много молился до и во время решающих полетов Аполлона». [130] Несколько месяцев спустя, по случаю первой высадки на Луну, он публично выразил свой оптимизм по поводу дальнейшего развития системы-носителя «Сатурн-5», выступая за отправку людей на Марс в 1980-х годах. [131]
Тем не менее, 1 марта 1970 года фон Браун и его семья переехали в Вашингтон, округ Колумбия , когда ему была назначена должность заместителя заместителя администратора НАСА по планированию в штаб-квартире НАСА. После серии конфликтов, связанных с сокращением программы «Аполлон», и столкнувшись с серьезными бюджетными ограничениями, фон Браун ушел из НАСА 26 мая 1972 года. К этому времени не только стало очевидно, что НАСА и его видение будущих проектов космических полетов США были несовместимы, но, возможно, его еще больше расстраивало то, что общественная поддержка дальнейшего присутствия человека в космосе резко пошла на убыль после того, как цель достичь Луны была достигнута. [132]
Фон Браун также разработал идею космического лагеря , который будет обучать детей в области науки и космических технологий, а также помогать их умственному развитию почти так же, как спортивные лагеря направлены на улучшение физического развития. [28] : 354–355 [133]
Покинув НАСА, фон Браун переехал в Вашингтон, округ Колумбия, и 1 июля 1972 года стал вице-президентом по проектированию и развитию аэрокосмической компании Fairchild Industries в Джермантауне, штат Мэриленд. [133]
В 1973 году во время планового медицинского осмотра у фон Брауна был диагностирован рак почки , который невозможно было вылечить с помощью доступных в то время медицинских методов. [134]
Фон Браун помог основать и продвигать Национальный космический институт , предшественник нынешнего Национального космического общества , в 1975 году и стал его первым президентом и председателем. В 1976 году он стал научным консультантом Лутца Кайзера , генерального директора OTRAG и члена совета директоров Daimler-Benz . Однако его ухудшающееся здоровье вынудило его уйти из Fairchild 31 декабря 1976 года. Когда в начале 1977 года ему была вручена Национальная медаль науки 1975 года , он был госпитализирован и не смог присутствовать на церемонии в Белом доме. [135]
Настойчивость фон Брауна в проведении дополнительных испытаний после того, как «Меркурий-Редстоун-2» пролетел выше запланированного, была признана вкладом в успех Советского Союза в запуске первого человека в космос. [136] Полет Меркурий -Редстоун BD прошел успешно, но занял место запуска, которое могло бы отправить Алана Шепарда в космос на три недели раньше Юрия Гагарина . Его советский коллега Сергей Королев настоял на двух успешных полетах с собаками, прежде чем рискнуть жизнью Гагарина во время попытки с экипажем. Второй испытательный полет состоялся через день после миссии BD «Меркурий-Редстоун». [28]
Фон Браун придерживался очень консервативного подхода к проектированию, проектируя с достаточным запасом прочности и избыточной структурой . Это стало предметом разногласий с другими инженерами, которые изо всех сил пытались снизить вес автомобиля, чтобы можно было максимально увеличить полезную нагрузку. Как отмечалось выше, его чрезмерная осторожность, вероятно, привела к тому, что США проиграли гонку за запуск человека в космос раньше Советского Союза. Краффт Эрике сравнил подход фон Брауна к строительству Бруклинского моста . [137] : 208 Многие в штаб-квартире НАСА в шутку называли Маршалла « Чикагским мостом и металлургическим заводом », но признавали, что проект работал. [138] Консервативный подход оправдал себя, когда к Saturn C-4 был добавлен пятый двигатель , в результате чего появился Saturn V. Конструкция С-4 имела большую поперечину, которая могла легко поглощать тягу дополнительного двигателя. [28] : 371
Фон Браун не проявлял интереса к политике или политической философии во время своей службы в армии США. В первую очередь он сосредоточился на своей работе в области управляемых ракет с целью развития науки и техники. По данным проверки ФБР, «любая политическая деятельность, которой он мог заниматься, была средством достижения цели, обеспечивающей ему необходимую свободу для проведения экспериментов». [32] Сюда входит время, проведенное в нацистской партии во время Второй мировой войны.
Во время своего пребывания в НАСА он выступал против расовой сегрегации, что привело его к конфликту с Джорджем Уоллесом , который выступал за расовую дискриминацию в Алабаме и хотел продолжить сегрегацию. [139] Фон Браун обвинил политику сегрегации в препятствовании развитию Алабамы. Его заявления были сочтены «необычными для космического ученого, особенно на юге, но вполне в рамках ведомственной и национальной политики». [140]
Фон Браун обладал харизматической личностью и слыл ловеласом. Будучи студентом в Берлине, его часто видели по вечерам в компании сразу двух подруг. [28] : 63 Позже у него было несколько дел в секретарском и компьютерном пуле в Пенемюнде. [28] : 92–94.
В январе 1943 года фон Браун обручился с Дороти Брилл, учительницей физкультуры в Берлине, и обратился за разрешением на брак в Главное управление СС по расам и поселениям . Однако помолвка была расторгнута из-за сопротивления его матери. [28] : 146–147 Позже, в 1943 году, у него был роман с француженкой, когда он находился в Париже при подготовке стартовых площадок Фау-2 на северо-востоке Франции. После войны она была заключена в тюрьму за сотрудничество и стала нищей. [28] : 147–148.
Во время своего пребывания в форте Блисс фон Браун в письме отцу предложил жениться на Марии Луизе фон Кисторп, своей двоюродной сестре по материнской линии. Он женился на ней в лютеранской церкви в Ландсхуте, Бавария, 1 марта 1947 года, получив разрешение вернуться в Германию и вернуться со своей невестой. Ему было 35, а его новой невесте — 18. [141] Вскоре после этого он обратился в евангелическое движение.[1] Он вернулся на Манхэттен 26 марта 1947 года со своей женой, отцом и матерью. 8 декабря 1948 года в армейском госпитале Форт-Блисс родилась первая дочь фон Браунов, Ирис Карин. [44] У пары было еще двое детей: Маргрит Сесиль, 1952 года рождения, [142] и Питер Константин, 1960 года рождения. [142]
15 апреля 1955 года фон Браун стал натурализованным гражданином Соединенных Штатов. [143]
В 1973 году во время планового медицинского обследования у фон Брауна диагностировали рак почки. Однако он продолжал безудержно работать в течение ряда лет. В январе 1977 года, будучи тогда очень больным, он ушел из Fairchild Industries. Позже, в 1977 году, президент Джеральд Р. Форд наградил его высшей научной наградой страны — Национальной медалью науки в области техники. Однако он был слишком болен, чтобы присутствовать на церемонии в Белом доме . [144]
Фон Браун умер 16 июня 1977 года от рака поджелудочной железы в Александрии, штат Вирджиния, в возрасте 65 лет. [145] [146] Он похоронен на Вэлли-роуд на кладбище Айви-Хилл в Александрии. На его надгробии цитируется Псалом 19:1: «Небеса возвещают славу Божию, и твердь показывает дела рук Его» (KJV). [147]
( вышел из СС после окончания училища; вступил в строй в 1940 году, дата поступления датирована 1934 годом )
Кино и телевидение
Фон Браун был показан в ряде фильмов, телешоу и сериалов:
Несколько вымышленных персонажей были созданы по образцу фон Брауна:
В печатных СМИ:
В литературе:
В театре:
В музыке:
В видеоиграх:
Если бы мы первыми не запустили спутник, это было бы ударом по престижу США.[184]
Хотя Вернер фон Браун получил докторскую степень по физике в 1934 году, после этого он ни дня в своей жизни не работал учёным.
Он был инженером и менеджером среди инженеров, и он использовал этот словарный запас, когда разговаривал со своими коллегами по профессии.
Магнус фон Браун, брат пионера ракетостроения Вернера фон Брауна, который работал в Хантсвилле с 1950 по 1955 год, умер в субботу в Финиксе, штат Аризона. Ему было 84 года. первый контакт с войсками армии США для организации капитуляции немецкой ракетной группы в конце Второй мировой войны.
Фон Браун был правым националистом по воспитанию, но, похоже, мало интересовался нацистской идеологией и антисемитизмом.
Когда деньги начали поступать на перевооружение и, в конечном итоге, на ракетную программу, он стал с большим энтузиазмом относиться к режиму.
В 1933–34 годах он был членом конной группы СС в Берлине, но тогда национал-социалистические организации заставляли студентов, не являющихся членами, участвовать в военизированной деятельности.
В 1937 году, будучи в возрасте 25 лет техническим директором нового армейского ракетного центра в Пенемюнде на Балтике, он получил письмо с просьбой вступить в партию.
Поскольку для этого не требовалось особых обязательств, а отказ мог навредить его карьере, он согласился.
Считалось, что он публично носил форму со свастикой на рукаве только один раз, во время одного из двух официальных...
{{cite book}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Когда человек готовился сделать свои первые пробные внеземные шаги, его манили другие небесные приключения.
Форма и масштабы пилотируемой космической программы после «Аполлона» остаются туманными, и многое зависит от безопасного и успешного исхода «
Аполлона-11»
.
Однако задолго до запуска полета на Луну
НАСА
обращало внимание на цели далеко за пределами Луны.
Самый привлекательный: близкий и, вероятно, самый гостеприимный планетарный сосед Земли.
По словам Вернера фон Брауна, благодаря той же энергии и преданности своему делу, которые привели их на Луну, американцы могли бы высадиться на Марсе уже в 1982 году.
Вернер фон Браун, мастер-ракетостроитель и пионер космических путешествий, умер в четверг утром от рака.
Ему было 65 лет.
