Курт Томас Буш (родился 4 августа 1978 года) — бывший американский автогонщик . В последний раз он принимал участие в гонках NASCAR Cup Series на постоянной основе в 2022 году , управляя Toyota Camry TRD под номером 45 для команды 23XI Racing . Он является чемпионом NASCAR Cup Series 2004 года и победителем Daytona 500 2017 года . Он старший брат двукратного чемпиона Cup Series Кайла Буша .
Буш выступал за команды Chip Ganassi Racing , Stewart-Haas Racing , Furniture Row Racing , Phoenix Racing , Penske Racing и Roush Racing в своей кубковой карьере, которая началась в 2000 году. Он является победителем тридцати четырех кубковых гонок и выиграл свой чемпионат в первом сезоне, используя формат очков « Chase for the Cup ». С победой в 2006 году в Busch Series он стал одним из 36 водителей, выигравших гонки во всех трех высших дивизионах NASCAR: Cup Series, Xfinity Series и Camping World Truck Series . Его ранняя карьера привлекла значительное внимание СМИ, поскольку его агрессивный стиль вождения приводил к инцидентам с другими участниками, а также к конфликтам с членами своей команды и представителями самих СМИ. Его более поздняя карьера принесла ему репутацию человека, помогающего своим гоночным командам со временем улучшать свои программы, и является единственным водителем, который побеждал на уровне кубка для четырех производителей (по порядку): Ford , Dodge , Chevrolet и Toyota . [1]
В дополнение к своей карьере гонщика серийных автомобилей , Буш также участвовал в гонках Indianapolis 500 , 24 Hours of Daytona и в National Hot Rod Association . В 2023 году он был включен в список 75 величайших водителей NASCAR .
Первый гоночный опыт Буша состоялся в 14 лет на гоночном треке Pahrump Valley Speedway на автомобиле Dwarf. [2] За руль автомобиля Dwarf его посадил отец. [3] Буш также пробовал себя в гонках IMCA Modified . [4]
Буш добился большого успеха после того, как Крис Трикл был ранен в нераскрытой стрельбе. (Трикл умер от травм более года спустя.) [5] Команда Star Nursery искала нового гонщика, чтобы заменить Трикла для команды № 70. Буш получил национальную известность, соревнуясь с Роном Хорнадеем-младшим , Мэттом Крафтоном , Грегом Биффлом , Кевином Харвиком и другими впервые в серии Winter Heat 1997 года на гоночной трассе Tucson Raceway Park .
Команда Буша продолжила выигрывать NASCAR AutoZone Elite Division 1998 года, Southwest Series Rookie of the Year. [6] Затем он выиграл чемпионат серии в 1999 году. [7] Это привело к пробам в Roush Racing " Gong Show ", которые он выиграл и получил гонку Craftsman Truck Series . Он участвовал в гонках на Ford F-150 под номером 99. [2] Он выиграл четыре гонки и занял второе место после товарища по команде Грега Биффла в общем зачете чемпионата, а также получил награду Rookie of the Year.
В сезоне 2000 года команда Roush Racing объявила, что Буш будет переведен в Winston Cup Series, чтобы заменить Чада Литтла в Ford № 97, принадлежавшем Раушу, на сезон 2001 года. Литтл в итоге был уволен досрочно, и Буш занял место за рулем Ford № 97, спонсируемого John Deere, в Дувре в сентябре 2000 года. Буш участвовал в семи из восьми последних гонок (Литтл ехал в Талладеге) с руководителем экипажа Джеффом Хаммондом . Лучшим результатом Буша стало 13-е место в Шарлотте.
Буш начал сезон 2001 года за рулем неспонсируемой машины после того, как John Deere вышел из спонсорства 97 после сезона 2000 года. В конце концов, Руш подписал с Rubbermaid многолетний спонсорский контракт позже в том же году, при этом его маркерный бренд Sharpie был основным спонсором Буша. набрал три места в пятерке лучших и шесть мест в десятке лучших в том году. Во время гонки Daytona 500 2001 года он и Дейл Эрнхардт вступили в контакт «дверь в дверь» на 85-м круге, и Эрнхардт ответил, показав Бушу средний палец из окна со стороны водителя на скорости 185 миль в час; [8] камеры повтора Fox Sports засняли это, заставив телеведущего Майка Джоя заметить: «Курт, ты номер один». По сей день Буш вспоминает это как единственный раз, когда он столкнулся с Эрнхардтом, который погиб в аварии на последнем круге той гонки , на трассе. Буш был последним оставшимся гонщиком, который соревновался с Эрнхардтом в гонке за кубок после того, как тот ушел из гонок.
Буш показал свой лучший результат — третье место — на весенней гонке в Талладеге, которая состоялась через три недели после того, как он впервые в карьере попал в пятерку лучших в Техасе (четвертое место), и добавил пятое место на Brickyard 400 в Индианаполисе. У него также было несколько неудачных перерывов в течение года, особенно во второй половине, когда он выбыл из гонки Southern 500 в Дарлингтоне, где лидировал 74 круга; в Мартинсвилле, где он пропустил 38 кругов, прежде чем порезал шину в плотном трафике, что в конечном итоге привело к значительному повреждению гоночного автомобиля; в Рокингеме, где он боролся с проблемами перегрева, несмотря на то, что лидировал 45 кругов; и в предпоследней гонке в Атланте, где он не прошел квалификацию. Он завершил сезон 21-м местом на отложенном мероприятии в Нью-Гэмпшире, заняв 27-е место по очкам и второе место после Кевина Харвика в номинации «Новичок года» Кубка.
Сезон 2002 года стал для Буша годом прорыва в серии Winston Cup. Он одержал свою первую победу в Food City 500 в Бристоле , после упорной борьбы с соперником Джимми Спенсером на изношенных шинах. Буш добавил вторую победу в Мартинсвилле в октябре, а затем победил в Атланте на следующей неделе и в финале сезона в Хоумстеде. Это дало Бушу четыре победы, 12 попаданий в пятерку лучших, 20 попаданий в десятку лучших и один поул, все из которых позволили ему занять третье место в итоговом зачете за год. Он закончил сезон особенно сильно, выиграв три из пяти последних гонок и заняв третье и шестое места, и лидируя на многих кругах в следующих двух. Помимо своего финиша в зачете очков, он также собрал 5 105 394 долларов . В сезоне 2002 года Курт Буш стал первым гонщиком в истории NASCAR, который выиграл больше всего гонок в своем первом победном сезоне — четыре. Он один из двух гонщиков, совершивших этот подвиг, наряду с Карлом Эдвардсом , который сделал это три года спустя, в 2005 году.
У Буша был год «взлетов и падений» в 2003 году. Он снова одержал четыре победы, включая победу в сезоне в Бристоле, что сделало его первым гонщиком, сделавшим это с тех пор, как Расти Уоллес совершил подвиг в 2000 году. Однако непоследовательные результаты позже в сезоне привели к тому, что Буш выпал из первой десятки по очкам; он финишировал на 11-м месте с девятью пятерками и 14 десятками, хотя он снова собрал более 5 000 000 долларов США в том году. Буш также был вовлечен в историю NASCAR во время Carolina Dodge Dealers 400 , которая состоялась в Дарлингтоне 16 марта того года. На последних кругах гонки он и Рики Крейвен вели напряженную борьбу за лидерство. Оба гонщика боролись как со свободными гоночными автомобилями, так и друг с другом до самого финиша. Буш удерживал лидерство перед последним поворотом, но Крейвену удалось почти сравнять счет на выходе из четвертого поворота. Приближаясь к финишной черте, обе машины соприкоснулись и несколько раз столкнулись друг с другом по пути к клетчатому флагу. Когда он упал, Крейвен пересек линию на 0,002 секунды раньше Буша и одержал победу, что на тот момент было самым близким финишем к гонке в истории NASCAR.
В 2004 году Буш выиграл три гонки, два поула и первый чемпионат NASCAR Nextel Cup, первый год, когда NASCAR проводил «Погоню за чемпионатом». Он выиграл свою четвертую гонку подряд в Бристоле после победы на Food City 500 в марте (выиграв эту гонку третий год подряд), и стал вторым гонщиком, выигравшим обе гонки на New Hampshire Motor Speedway за один сезон. В Homestead в последней гонке сезона Буш едва не проиграл чемпионат. На 93-м круге Буш выехал на подъездную дорогу в поворотах 3 и 4, которая ведет к пит-роуд, сказав своей команде, что у него спустило правое переднее колесо. Когда Буш съехал с подъездной дороги и собирался заехать на пит-стоп, правое переднее колесо, то самое, которое он сказал своей команде, что спустило, хотя это было не так, отвалилось от машины. Когда колесо отвалилось от его машины, Курт рванул влево и едва не врезался в желтые бочки на въезде на пит-роуд. Если бы Буш попал в эти бочки, его чемпионат был бы потерян. Предупреждение прозвучало, когда шина покатилась по всему переднему участку. Буш опустился на третье место в турнирной таблице, но смог вернуть свои позиции и выиграл чемпионат. Он набрал 10 очков в Топ-5 и 21 в Топ-10.
В 2005 году, в середине сезона, Буш объявил, что он покинет Roush Racing в конце сезона и заменит Расти Уоллеса в Dodge № 2 , спонсируемом Miller Lite, для Penske Racing South. Поначалу Рауш был недоволен решением Буша покинуть команду, но когда Chip Ganassi Racing объявили, что Джейми Макмюррей хочет присоединиться к Roush Racing в 2006 году, Рауш согласился отпустить Буша.
Буш выиграл три гонки в сезоне 2005 года, а также девять раз входил в пятерку лучших и 18 раз в десятку лучших в 34 гонках. Он также набрал средний результат 15,3. Что позволило ему финишировать на 10-м месте в итоговом зачете очков.
Буш был уволен из Roush Racing в конце 2005 года [9] и присоединился к Penske Racing South в 2006 году. Буш попросил владельца команды Джека Руша освободить его от контракта в конце 2005 года, но Руш сначала отказался. Однако после того, как Чип Ганасси освободил Джейми МакМюррея от контракта 2006 года, Руш решил уволить Буша, когда Руш узнал, что Буш уже подписал контракт с Роджером Пенске до окончания сезона. Последняя гонка Буша с Roush-Fenway Racing и 2005 года была в Техасе перед двумя последними гонками; потому что он был припаркован NASCAR из-за инцидента с полицией (см. ниже). Буш подал апелляцию, и недоразумение со стороны полиции было устранено до гонок, но штраф за парковку остался в силе. [ необходима цитата ]
Макмюррей, который изначально должен был присоединиться к Раушу в 2007 году, чтобы управлять автомобилем под номером 6 (который в конечном итоге достался Дэвиду Рэгану ), вместо этого заменил Буша в автомобиле под номером 97, который затем был переименован в автомобиль под номером 26.
В сезоне 2006 года, выступая за Penske, Буш одержал одну победу на Bristol Motor Speedway в Food City 500 , это была его пятая победа на трассе. Буш отпраздновал победу, выйдя из машины и сделав снежного ангела на трассе из-за снега, выпавшего на трассе в те выходные. Он также выиграл шесть поулов и имел семь финишей в пятерке лучших и 12 финишей в десятке лучших, но занял 16-е место в итоговом зачете. Он также дебютировал в Busch Series за Penske в Dodge № 39 на Texas Motor Speedway, одержав победу в своей первой гонке. Он провел еще шесть гонок в том сезоне и одержал вторую победу на Watkins Glen International, опередив Робби Гордона на последнем круге. Гордон и Буш на последнем круге боролись за победу, но в результате Буш удержал лидерство на внешнем круге, закрепив победу. На победном круге Буш поблагодарил Гордона за борьбу за победу и сказал, что эта борьба напомнила ему его Carolina Dodge Dealers 400 2003 года в Дарлингтоне, когда Рики Крейвен опередил Буша на один дюйм и выиграл гонку после двух круговой борьбы за чекеры. Курт впервые пропустил погоню в 2006 году и занял 16-е место в зачете очков.
В сезоне 2007 года Буш одержал две победы, завоевал поул, пять раз входил в пятерку лучших и 10 раз в десятку лучших в 26 гонках, а также получил квалификацию для Chase за кубок Sprint Cup. Результаты Буша на трассе заметно возросли после того, как в середине сезона к нему присоединился Пэт Трайсон в качестве старшего механика. [10] Он также проехал еще четыре гонки Busch, заработав 2 места в пятерке лучших и 3 места в десятке лучших.
В 2008 году, чтобы гарантировать своему товарищу по команде Сэму Хорнишу-младшему стартовое место в первых пяти гонках сезона, очки владельца с автомобиля Буша № 2 были переведены на автомобиль № 77, которым управлял Хорниш. Бушу по-прежнему гарантировалось стартовое место из-за Временного правила чемпиона NASCAR, которое гласит, что последний чемпион серии, не вошедший в Топ-35 по последним очкам владельца предыдущего сезона, автоматически квалифицируется для участия в гонке. (С чемпионством 2004 года Буш был на несколько лет последним).
В гонке Daytona 500 2008 года Буш боролся за победу и имел на последнем круге быструю машину, способную победить. Он и его товарищ по команде Райан Ньюман обошли соперников Joe Gibbs Racing , Тони Стюарта и брата Курта Кайла на последнем круге, и Курт решил вместо того, чтобы самому пытаться победить, подтолкнуть Ньюмана к победе. В четвертом повороте Ньюман преодолел дальнейшие препятствия и выиграл гонку, благодаря своей победе над Бушем на победном круге. Это была первая победа Роджера Пенске в Daytona 500, и она сделала Пенске одним из немногих владельцев, которые выиграли и Indianapolis 500 , и Daytona 500 за карьеру владельца.
29 июня 2008 года Буш прервал серию из 29 гонок без побед на New Hampshire Motor Speedway, когда Lenox Industrial Tools 301 был остановлен из-за дождя на 284-м круге. Это была его первая победа после гонки в Мичигане в конце лета 2007 года и его четвертая победа с момента присоединения к Penske Racing и 18-е место в общем зачете. Курт снова пропустил погоню в 2008 году и финишировал 18-м в зачете очков.
Он начал свой сезон 2009 года в гонке Daytona 500 2009 года , он попал в аварию на 124-м круге, когда Дейл Эрнхардт-младший врезался в Брайана Виккерса . Виккерс вылетел на трассу и врезался в стену, рикошетом в Денни Хэмлина , который врезался в Буша. Затем он вылетел на траву вместе с восемью другими гонщиками, включая своего брата Кайла. Буш сделал несколько пит-стопов, чтобы починить машину, и смог финишировать десятым. Курт был одним из многих, кто считал, что контакт Дейла-младшего был преднамеренным, и Курт присоединился к фанатам Эрнхардта, водителям и владельцам, призвав NASCAR наказать Эрнхардта до конца гонки, но это решение не было удовлетворено.
Затем Буш квалифицировался четвертым для второй гонки сезона на Auto Club Speedway в Фонтане, Калифорния. Он бежал в пятерке лучших большую часть гонки и финишировал пятым. Это подняло его на семь позиций в турнирной таблице на третье место. Буш лидировал большую часть гонки Kobalt Tools 500 2009 года , лидируя 235 из 325 кругов и одержав свою девятнадцатую победу в серии Sprint Cup. Он лидировал больше кругов в гонке, чем за весь сезон 2008 года. В Лас-Вегасе у него и его младшего брата Кайла был трогательный момент, когда Кайл Буш победил в Лас-Вегасе, их родном городе. На победном круге Курт подошел и крепко обнял Кайла. Легендарный гонщик и комментатор NASCAR Даррелл Уолтрип назвал это «самой трогательной вещью, которую я когда-либо видел». [11]
Он оставался в первой пятерке по очкам до конца сезона. Он прошел квалификацию в Chase и занял четвертое место в турнирной таблице, став самым высоко оцененным автомобилем, не находившимся под знаменем Hendrick Motorsports . Буш одержал еще одну победу на Dickies 500 2009 года после того, как у его брата Кайла закончилось топливо за два круга до финиша.
В сезоне 2010 года команда Penske Racing взяла на борт новичка Брэда Кеселовски , который должен был управлять автомобилем Penske Racing Dodge Charger под номером 12. Его товарищами по команде стали Буш и Сэм Хорниш. Кеселовски также участвовал в гонках Nationwide Series на постоянной основе, управляя автомобилем Dodge Challenger под номером 22. Новичок 2009 года Джастин Оллгайер сопровождал его в гонках Nationwide Series. Стив Эддингтон , который был начальником экипажа Кайла Буша в течение последних двух сезонов и привел молодого Буша к 14 победам, стал начальником экипажа Курта в начале сезона 2010 года, поскольку Пэт Трайсон ушел, чтобы присоединиться к Michael Waltrip Racing в качестве начальника экипажа Мартина Труэкса-младшего .
22 мая 2010 года Буш выиграл 26-ю ежегодную гонку NASCAR Sprint All-Star Race . Затем он продолжил, выиграв Coca-Cola 600 в следующие выходные, став всего лишь седьмым гонщиком, который выиграл обе гонки в один год. В конечном итоге Буш добрался до Chase, посеянного пятым по очкам. Буш также, что удивительно, финишировал седьмым в Дайтоне на Coke Zero 400, попав в аварию трижды за последние 12 кругов.
Буш закончил сезон на 11-м месте среди претендентов на «Чейз».
В 2011 году Буш и Кезеловски поменялись командами и экипажами. Буш взял на себя управление перенумерованным Dodge № 22. Буш одержал свою первую победу в Budweiser Shootout после того, как Денни Хэмлин съехал ниже желтой линии в конце гонки в Дайтоне . Он выиграл Gatorade Duel 1 2011 года , и из-за аварии обладателя поула Дейла Эрнхардта-младшего на тренировке, которая вынудила его сесть в запасной автомобиль, Буш стартовал первым в Daytona 500 2011 года и начал сезон 2011 года три из трех.
Во время гонки Crown Royal 400 на гоночной трассе Richmond International Raceway Буш разразился нецензурной бранью по радио в своем автомобиле, которая, по всей видимости, была адресована тогдашнему техническому директору Penske Тому Герману. [12]
Буш выиграл поул и лидировал большую часть гонки в Канзасе, на протяжении 152 кругов. Однако проблема с подачей топлива в конце гонки помешала его шансам на победу. Победу одержал товарищ по команде Брэд Кеселовски . Однако несколько недель спустя, 26 июня, Курт наконец-то одержал неуловимую победу на шоссейной трассе Infineon Raceway . Он не только победил, но и лидировал по количеству кругов — 76. Из-за травмы Брэда Кеселовски во время тренировочной аварии на Road Atlanta , Буш заменил Кеселовски в его автомобиле NASCAR Nationwide Series на Zippo 200 в Watkins Glen International , и Бушу удалось получить поул и победу. К 13 августа 2011 года Буш выиграл 1/4 всех своих гонок Nationwide. 2 октября Буш выиграл на двух поздних рестартах, обойдя Джимми Джонсона в первом повороте, лидируя на последних 43 кругах, чтобы одержать свою первую победу на Monster Mile в Дувре, которая в итоге стала его последней победой для Penske. После разочаровывающих последних пяти гонок, ситуация достигла апогея, когда Буш разразился словесной тирадой в адрес оператора ESPN и показал непристойный жест рабочим, когда машина преградила ему путь к его пит-гаражу из-за отказа коробки передач на той же гонке. [13] Главный механик Стив Эддингтон перешел в Stewart-Haas Racing после сезона 2011 года.
В интервью после гонки в Ричмонде осенью Буш заявил на ABC , что он был «в голове [Джонсона]». [14] Его пришлось сдержать после гонки, когда репортер NASCAR.com Джо Мензер спросил: «Курт, можешь ли ты или Джимми выиграть Chase...». Буш оборвал Мензера, ответив: «Как я понял, что ты собираешься приехать с этим? У нас все в порядке», и начал уходить. В конечном итоге Буш выкрикнул ругательства и физически набросился на Мензера, прежде чем членам команды Penske пришлось физически его сдерживать. [14] Журналистка AP Дженна Фрайер позже на пресс-конференции спросила Джонсона о комментарии во время интервью ABC после гонки, Буш прервал его, сказав: «Я не говорил этого сегодня вечером. Не говорил». Фрайер предложил показать ему стенограмму ABC, которую он посмотрел после интервью. Буш разорвал стенограмму, показывающую, что он сделал эти заявления, и вышел из медиа-центра. [14] Буш позже извинился перед Мензером и Фрайером. [14]
На старте Sylvania 300 на New Hampshire Motor Speedway команда Буша задержалась с выездом на пит-стоп до окончания национального гимна из-за проблемы с предгоночным осмотром автомобиля; корпус задней части автомобиля вышел за пределы допустимых допусков. Репортер ESPN Джейми Литтл, идущий с Бушем, спросил, не против ли он, чтобы она задала вопрос. Буш ответил: «Какого хрена ты думаешь, что со мной все будет в порядке? Мне нужно сесть в машину. NASCAR сказал мне, что мне нужно сесть в машину». [15]
В финальной гонке сезона 2011 года трансмиссия Буша вышла из строя на третьем круге гонки. Пока его автомобиль ремонтировался, Буш словесно оскорбил доктора Джерри Панча , ожидая интервью с Punch для ESPN, в инциденте, запечатленном фанатом и опубликованном на YouTube. [16] NASCAR оштрафовал Буша на 50 000 долларов за его действия во время гонки, а Penske Racing принесла извинения за «ненадлежащие действия» Буша. [17] Во время церемоний чемпионата Буш сказал, что он работал со спортивным психологом в течение двух месяцев, чтобы поработать над «личными проблемами», признав, что «мне нужно быть лучшим человеком на радио, для команды, как лидер. Конечно, это личные проблемы, и работая со спортивным психологом, я, очевидно, немного усвоил, но, очевидно, есть более важные вещи, которые мне нужно выполнить, и все не может произойти в одночасье». [18]
Трудовые отношения Буша с Penske Racing были прекращены 5 декабря 2011 года. Хотя большинство наблюдателей за спортом считают, что он был уволен, [19] обе стороны заявили, что расставание было обоюдным. [20] Напротив, Charlotte Observer сообщила о нескольких источниках, подтверждающих, что владелец команды Роджер Пенске решил, что ссора Буша на трассе Homestead-Miami Speedway стала последней каплей в его бурном пребывании в команде, но решил отложить объявление до окончания Недели чемпионов. [21] Его заменил в № 22 Эй Джей Аллмендингер .
После увольнения из Penske Racing Буш понял, что он больше не «получает удовольствия», и, помимо посещения терапии по поводу проблем с гневом, хотел «вернуть удовольствие в гонки». В результате Буш отклонил предложение от Richard Petty Motorsports в пользу соглашения на ранний сезон, чтобы выступать за Phoenix Racing , на Chevrolet № 51, в сезоне Sprint Cup Series 2012 года . [22] Он также поговорил с Michael Waltrip Racing , Furniture Row Racing и Richard Childress Racing, чтобы узнать, есть ли в этих командах свободные места. [4] Он также управлял ограниченным расписанием Nationwide Series для команды. [23] В то же время Буш сформировал спонсорские отношения с Monster Energy Drink , в рамках которых он подписал контракт с Kyle Busch Motorsports , чтобы разделить автомобиль № 54 со своим младшим братом в Nationwide Series. [24]
На гонке Aaron's 499 2012 года в Талладеге Буш отдал дань уважения гоночной комедии 2006 года Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby , выпустив на своем автомобиле № 51 окраску автомобиля № 62 "ME" Cougar Рики Бобби из фильма, в результате чего комментаторы NASCAR на Fox Майк Джой , Ларри Макрейнольдс и Даррелл Уолтрип в шутку называли Буша "Рикки Бобби" на протяжении всей гонки, а Буш также вставлял реплики из фильма в радиопереговоры со своим наблюдателем и руководителем команды. Девушка Буша Патрисия Дрисколл потратила месяцы на получение разрешения от Sony и Уилла Феррелла , а также других владельцев товарных знаков и лицензий. Реальное падение Буша в межсезонье Sprint Cup 2011–12 годов сравнивали с падением Рики Бобби. [25] Машина Буша была одной из самых сильных, она шла в первых рядах и лидировала несколько кругов. К концу гонки, когда до финиша оставалось шесть кругов, он отстал, когда вылетел из триовала, задев бампер бывшего товарища по команде Брэда Кеселовски. После остановки Буш поехал задом наперед, чтобы сменить шины, хотя его не оштрафовали, и он финишировал на 20-м месте, став последней машиной на лидирующем круге.
В Дарлингтоне Буш был повёрнут с Райаном Ньюманом , и дни обоих гонщиков были сочтены. Буш был оштрафован на 50 000 долларов и получил испытательный срок в пять гонок, а Ньюман не был наказан. Буш закончил гонку на 21-м месте, последней машиной на лидирующем круге.
4 июня 2012 года Буш поссорился с Джастином Олгайером на мероприятии Nationwide в Дувре и после разговора со своим боссом и братом Кайлом. Когда Боб Покрасс спросил его о том, что он находится на испытательном сроке, Буш сказал: «Это удерживает меня от того, чтобы не выбить из тебя дерьмо прямо сейчас, потому что ты задаешь мне глупые вопросы. Но поскольку я на испытательном сроке, я полагаю, что это тоже неприлично говорить. Если ты можешь говорить о гоночных вещах, мы поговорим о многом, Боб. Это не гонки, ты здесь только для того, чтобы что-то начать, ты знаешь, что ты здесь для этого!» NASCAR немедленно отстранила Буша от гонки в Поконо из-за нарушения их политики, запрещающей ругаться публично. [26]
На следующей неделе NASCAR отстранила Буша до 13 июня 2012 года и продлила его испытательный срок до 31 декабря. Буш уже находился на испытательном сроке за стычку с Ньюманом и его командой после гонки Sprint Cup 12 мая 2012 года в Дарлингтоне и за безрассудный проезд через боксы Ньюмана.
Согласно пресс-релизу NASCAR, Буш был отстранен за нарушение раздела 12-1 правил NASCAR, который охватывает «действия, наносящие ущерб гонкам серийных автомобилей; нарушение испытательного срока; словесные оскорбления представителя СМИ». [ необходима цитата ]
6 июля 2012 года Буш выиграл гонку Nationwide Series Jalapeño 250 в Дайтоне, обойдя Остина Диллона на последнем круге.
За 7–8 месяцев работы с Джеймсом Финчем он финишировал третьим в Сономе, лидируя несколько кругов и оставаясь в тройке лидеров на протяжении всей гонки. Однако его ближайший промах произошел в Талладеге той осенью. Там Буш контролировал гонку в начале и середине и вылетел из-за контакта с Джейми Макмюрреем. Его припарковали гонщики NASCAR после того, как он уехал от сотрудников службы безопасности, которые пытались ему помочь, и он не остановил свою машину, хотя NASCAR приказал ему это сделать. На следующей неделе он начал гоняться за Furniture Row Racing. Курт впервые с 2008 года пропустит Chase и финиширует на унылом 25-м месте в зачете очков.
24 сентября 2012 года было объявлено, что Буш будет управлять Chevrolet SS № 78 для Furniture Row Racing в сезоне 2013 года, заменив Ригана Смита . [27] Связь началась, когда тогдашний руководитель команды Тодд Берриер позвонил Бушу, чтобы оценить его интерес к участию в гонках FRR. [4]
В своем первом старте за FRR на Bank of America 500 2012 года Буш финишировал 21-м. На следующей неделе в Канзасе он финишировал 25-м. Позже Буш отыгрался, трижды подряд попадая в Топ-10 в Техасе, Финиксе и Хоумстеде, чтобы закончить сезон.
2013 год начался для Буша точно так же, как и 2012 год — с новой командой, в данном случае Furniture Row Racing . Несмотря на это, Буш продемонстрировал значительные улучшения по сравнению с 2012 годом, как для себя, так и для FRR в целом: за три года, когда машиной управлял Реган Смит , у Furniture Row Racing была только одна победа, три места в первой пятерке и шесть мест в первой десятке, и только 42 круга лидировал в соревнованиях Sprint Cup. Для сравнения, в первых 23 гонках 2013 года у Буша было пять мест в первой пятерке, девять мест в первой десятке, один поул и он лидировал 270 кругов, что в шесть раз больше кругов, чем когда-либо лидировал автомобиль со Смитом за предыдущие три сезона.
Буш начал сезон 2013 года, попав в аварию в Sprint Unlimited на 14-м круге и заняв 13-е место. Он финишировал пятым в Budweiser Duel, но из-за плохой управляемости он финишировал в Daytona 500 на 28-м месте, отстав на пять кругов. На следующей неделе в Финиксе он не сильно улучшил свои результаты, отстав на один круг на двадцать седьмом месте. Затем он финишировал на двадцатом месте в Лас-Вегасе. После трех менее удачных заездов он совершил возрождение, заняв четвертое место в Бристоле.
В Фонтане Буш ненадолго отстал на круг из-за штрафа за превышение скорости во время пит-стопов с зеленым флагом, но на последних кругах он отыграл позиции и финишировал на третьем месте позади своего брата Кайла Буша и Дейла Эрнхардта-младшего.
В Мартинсвилле Бушу не повезло. Он разбился в начале гонки и, отремонтировав свои повреждения, успешно воспользовался свободным проходом Lucky Dog. Но позже, на 487-м круге, отставая на много кругов, Буш потерял тормоза в первом повороте и врезался в стену с такой силой, что его двигатель загорелся. Это привело к 6-минутному красному флагу. Буш не пострадал.
В Техасе Буш почти завоевал поул-позицию со скоростью 195,688 миль/ч в квалификации, но последний, кто прошел квалификацию; его младший брат сумел выиграть поул со скоростью 196,299 миль/ч, завершив квалификацию. Буш в итоге стартовал вторым, но все еще в первом ряду. Однако он был разочарован потерей поула, сказав: «Я бы предпочел проиграть Кайлу, чем кому-либо другому... хотя и расстраивает, что я проигрываю ему».
В Ричмонде Буш лидировал 36 кругов и боролся за победу. Однако на финальном рестарте он снова столкнулся с Тони Стюартом . Он толкнул Стюарта на рестарте, из-за чего Стюарт выбыл из первой десятки. После окончания гонки две машины обменялись толчками, и они поспорили на пит-стопе, отвлекая внимание от победителя гонки Кевина Харвика . Оба были вызваны в тягач NASCAR. Буш финишировал на девятом месте и сказал журналистам, что он не намеренно ударил Стюарта, и сказал, что был удивлен и разочарован, когда Стюарт ответил после проверки.
В Талладеге Буш лидировал два круга и был в первой десятке на 182-м круге, когда его зажали в большой завал на задней прямой. Он получил самые сильные повреждения в аварии, когда Джей Джей Йели вырвался из контакта с Рики Стенхаусом-младшим , проехал поперек трассы и ударил его с такой силой, что Буш перевернулся боком, перевернулся один раз и приземлился на Райана Ньюмана , затем соскользнул с Ньюмана и ударился о внешнюю стену, и снова был сбит Клинтом Бойером и Бобби Лабонте . Буш не пострадал.
В Дарлингтоне Буш завоевал свой первый поул-позишн в этом году. С момента падения зеленого флага Буш лидировал 69 из первых 80 кругов, но его управляемость ухудшилась после первых пит-стопов с зеленым флагом, и ему пришлось довольствоваться четырнадцатым местом.
В гонке All-Star Буш стартовал первым и лидировал 29 кругов, выиграв два из четырех сегментов по 20 кругов, а его брат Кайл выиграл два других. Однако неудачный пит-стоп обоих братьев Буш стал причиной того, что они потеряли лидерство и соперничали с Джимми Джонсоном в финальной десятикруговой перестрелке. Курт финишировал пятым.
На Coca-Cola 600 неделей позже Буш стартовал вторым с внешней стороны первого ряда. Несмотря на то, что ему пришлось заменить аккумулятор в конце гонки, он лидировал восемь кругов и все равно финишировал третьим, впервые с июня 2012 года в Сономе, когда он финишировал в тройке лучших. В интервью он ответил: «Да, пятерка лучших — это здорово. Быть впереди, лидировать на кругах — вот в чем суть. Так что мы устраним эти мелкие неполадки и продолжим движение вперед. Единственное, что мы можем сделать, — это извлечь уроки из того, что именно произошло — была ли проблема с кабелем, разрядился аккумулятор, не заряжался ли генератор? Чтобы показать нашу силу сегодня вечером, мы примем это. Я думаю, это то, что нужно сказать. Команда Furniture Row была быстрой, и у нас был не совсем идеальный вечер, и мы привезли его домой третьими». [28]
Затем Буш финишировал на 12-м месте в Дувре и на седьмом месте в Поконо. В Мичигане Буш квалифицировался в первом ряду и лидировал на первых 21 кругах, но отстал на семь кругов, когда попал в раннюю аварию на 30-м круге.
В Сономе Буш снова вошел в пятерку лучших, заняв четвертое место, лидируя на протяжении пятнадцати кругов, а затем отыгравшись на круг позади после двух штрафов за превышение скорости на пит-стопе.
В Кентукки Буш столкнулся с короткими противоречиями, так как на 48-м круге он стал причиной столкновения семи автомобилей, которое произошло, когда он упал на перрон, а затем вернулся на трассу и повернул Брэда Кеселовски , приближаясь к первому повороту, в результате чего Кеселовски вырвался вперед и собрал еще несколько автомобилей, включая Грега Биффла , Трэвиса Квапила и Дэйва Блэйни . Буш финишировал шестым и продолжил это еще одним шестым местом на Coke Zero 400. Этот финиш принес Furniture Row Racing первую в истории серию из трех подряд финишей в первой десятке, а также переместил Буша на девятое место в очках. Однако на следующей неделе в Лаудоне Буш стартовал вторым и лидировал 102 круга, прежде чем его повернул и разбил Мэтт Кенсет , и он финишировал 31-м.
В Индианаполисе Буш показал четырнадцатое место. На следующей неделе в Поконо он лидировал девять кругов и занял третье место. За этим последовало девятое место в Уоткинс-Глене. Вернувшись в Мичиган, Буш стартовал с внешней стороны первого ряда, лидировал 43 круга и финишировал третьим, поднявшись на девятое место в очках пилотов.
В августе в Бристоле Буш стартовал с внешнего ряда и лидировал 54 круга раньше, прежде чем из-за болтающегося колеса он оказался за стеной, что привело к 31-му месту, отстав на 26 кругов. Однако в течение следующих двух недель он отыгрался, заняв четвертое место в Атланте. На следующей неделе в Ричмонде Буш стартовал вторым и имел одну из сильнейших машин вечера, в конечном итоге финишировав вторым после Карла Эдвардса . Это также ознаменовало первое появление Furniture Row Racing в Chase.
В Чикаголенде Буш открыл Chase, заняв четвертое место. Затем он финишировал на 13-м месте в Нью-Гемпшире. В Дувре Буш финишировал 21-м, отстав на три круга, после того как ему пришлось заехать на пит-стоп из-за выпавшего колеса. В Канзасе Буш был вынужден стартовать в конце пелотона, когда он попал в аварию на тренировке и был вынужден вывести запасной автомобиль. Ему удалось пробиться через пелотон и финишировать вторым. Это принесло Бушу десять финишей в первой пятерке и пятнадцать в первой десятке за 30 гонок. Буш финишировал десятым в итоговом зачете.
Также в 2013 году Буш планировал выступить на Chevrolet № 1 в Национальной серии за команду Phoenix Racing , приняв участие в шестнадцати гонках. В этом случае он бы принял участие только в трех гонках в течение сезона, потерпев аварию в Дайтоне, но финишировав в первой десятке в Талладеге и во второй гонке в Дайтоне.
26 августа 2013 года Буш объявил, что покидает Furniture Row Racing, чтобы присоединиться к Stewart-Haas Racing , заявив, что он подписал многолетний контракт с командой. Совладелец команды Джин Хаас заявил, что он будет финансировать поездку Буша исключительно. [29] В конце сентября стало известно, что номер автомобиля Буша будет № 41. [30]
Буш провел свою яркую гонку за свою новую команду в Фонтане. Он лидировал немного гонки после того, как у Джимми Джонсона лопнула шина за 7 кругов до финиша. Он лидировал на рестарте против товарища по команде Тони Стюарта, но потерял лидерство на последнем круге, позволив Кайлу Бушу проскочить и победить.
На следующей неделе на STP 500 , на 43-м круге, Буш столкнулся с Брэдом Кезеловски на пит-роуд во время предупреждения, что привело к серьезным повреждениям машины Кезеловски. Было несколько случаев избиения и стука между двумя водителями после того, как машина Кезеловски была отремонтирована и выехала из гаража. К концу гонки Буш боролся с Джимми Джонсоном за лидерство на последних 27 кругах. Буш захватил лидерство за 11 кругов до конца и сохранил его, чтобы выиграть свою первую гонку с 2011 года и первую в Мартинсвилле с 2002 года. [31]
В Дарлингтоне, когда Буш бежал в первой пятерке за 3 круга до финиша, его сзади задел Клинт Бойер , и он вылетел, врезавшись в ограждение лоб в лоб. Благодаря поглощающим энергию стенам Буш не пострадал, но сердито помахал Бойеру в знак предосторожности и выразил недовольство Бойером на церемониях после гонки. Что касается инцидента с Бойером, Буш сказал: «Это был ужасный способ закончить то, что могло бы стать приличным вечером. Иногда нам было трудно правильно сбалансировать Haas Automation Chevrolet, но мы как-то нашли свое место сразу после середины пути и вносили небольшие коррективы на оставшейся части пути. Мы запросили остановку на двух колесах в конце, надеясь отыграть немного позиций на трассе, но, похоже, у всех была одна и та же идея. Мы немного отыгрались, но у парней позади нас было по четыре колеса. Я старался удержать их, как мог, но кто-то (Бойер) убрал меня с их пути, и это испортило наш вечер. Я ненавижу это за команду, но мы продолжаем учиться каждую неделю, и мы станем лучше».
На гонке Coca-Cola 600 Буш, пытаясь преодолеть все 1100 миль гонок Indianapolis 500 2014 года и Coca-Cola 600 за один день, не дотянул 194 мили, из-за отказа двигателя на 274-м круге после прохождения 271 из 400 кругов.
В Поконо Буш квалифицировался третьим. Он лидировал 5 кругов на протяжении всей гонки и бежал в первой пятерке весь день. В конечном итоге он финишировал третьим; его лучший результат с момента победы в Мартинсвилле.
В Дайтоне Буш квалифицировался 42-м; несмотря на это, Буш лидировал по количеству кругов. Однако на 111-м круге его обогнал Арик Альмирола . 5 кругов спустя на 116-м круге трассу залил ливень, положив конец гонке. В интервью разочарованный Буш сказал: «Я не выполнил свою работу. Третье место — это хорошо, но я хотел победить». После гонки Буш был оштрафован на 10 очков, а Дэниел Ност был оштрафован на 10 000 долларов за незаконную часть окна автомобиля, случайно установленную перед гонкой. Буш решил не обжаловать штраф.
После Дайтоны Буш выступил намного лучше. Он финишировал в пятерке лучших в Поконо и Уоткинс-Глене. Дэниел Ност расстался с Куртом Бушем на полпути в Chase, и Носта заменил Тони Гибсон. Ност был отдан товарищу Буша по команде Данике Патрик. С Гибсоном в качестве нового начальника экипажа Курт выступил значительно лучше, квалифицировавшись в оставшихся гонках в первой десятке. Его лучшим результатом в гонке во время Chase было седьмое место дважды — в Талладеге и Финиксе. Во время межсезонья NASCAR у Буша была широко известная ссора со своей давней подругой Патрисией Дрисколл, которая привела к желчи и почти обвинениям против Буша (см. ниже).
.jpg/1280px-Kurt_Busch_(19078711464).jpg)
Буш начал свой сезон на грубой ноте в Sprint Unlimited 2015 года , когда он попал в 2 аварии с участием нескольких автомобилей. На втором Budweiser Duel он шел вторым после Джимми Джонсона за девять кругов до финиша. Он случайно заехал за желтую линию и улучшил свое место. Судьи вынесли ему штраф в виде остановки и гонки, из-за чего он оказался в конце пелетона для подсчета окончательных результатов.
20 февраля 2015 года Буш был бессрочно отстранён NASCAR после того, как семейный суд Делавэра сослался на то, что «скорее всего, чем нет», Буш оскорбил свою бывшую девушку Патрисию Дрисколл. Обвинение прозвучало после того, как пара рассталась, и она пришла на трассу Дувра и вошла в его автобус без разрешения, используя код доступа Буша. Реган Смит заменила его на Daytona 500 , а также на гонках, проводившихся в Атланте и Лас-Вегасе. [32] Курт Буш подал заявление о восстановлении через десять дней после Daytona 500 и начал свою программу восстановления.
11 марта 2015 года NASCAR сняла бессрочное отстранение Буша после того, как прокуроры в Делавэре определили, что нет достаточных доказательств для возбуждения уголовного дела против Буша, что дало ему право снова участвовать в гонках, начиная с CampingWorld.com 500 в Финиксе. Дрисколл теперь находится под федеральным обвинением в мошенничестве и нецелевом использовании благотворительных пожертвований в личных целях. Кроме того, NASCAR предоставила Бушу освобождение, что дало ему право участвовать в Chase, если он выиграет гонку между этим и осенним событием в Ричмонде. [33] В своей первой гонке после отстранения Буш финишировал пятым. В Auto Club Буш выиграл поул и лидировал по количеству кругов (65), прежде чем был отброшен на третье место из-за обгона на последнем круге Брэда Кеселовски и Кевина Харвика . Гонка закончилась скандалом, поскольку, согласно онлайн-опросу, 69% болельщиков подозревали, что NASCAR подстроили уменьшение количества кругов. NASCAR опровергли обвинения, но не раньше, чем скандал разгорелся в течение следующих нескольких дней после гонки.
На следующей неделе в Мартинсвилле Буш лидировал в начале гонки. Он откатился в конец пелотона на середине дистанции. Он был на короткое время оштрафован за смену полосы перед рестартом, но 20 кругов спустя судьи отменили штраф.
Позже Буш взял контрольный пакет после доминирующего выступления в Ричмонде. Борясь с Джейми Макмюрреем за победу на последних 100 кругах, Буш вырвался вперед и выиграл гонку, одержав свою первую победу в сезоне.
Вторая победа Буша пришлась на гонку в Мичигане, которую сократили из-за дождя. [34] В Сономе Буш доминировал с самого начала, а затем финишировал вторым после младшего брата Кайла, что стало их первым финишем 1-2 в истории NASCAR Sprint Cup.
Буш занял 8-е место в чемпионате 2015 года по очкам, несмотря на пропуск первых трех гонок сезона, набрав 21 место в первой десятке и 3 поула.
Буш начал сезон 2016 года, заняв 10-е место в Daytona 500 и выиграв два поула подряд для Атланты и Лас-Вегаса. Однако ему дали поул-позицию для первого в Атланте, потому что его брат, Кайл Буш , заработал это место в квалификации, но стартовал последним после того, как его время было аннулировано из-за провала послеквалификационной инспекции. Он одержал свою первую и единственную победу в сезоне в Поконо, по иронии судьбы, это была единственная гонка сезона, когда его бригадир Тони Гибсон был отстранен. Буш провел очень стабильный сезон, побив рекорд по количеству последовательных финишей на лидирующих кругах в начале года. Однако его серия закончилась, когда он получил свой первый DNF в сезоне во время 23-й гонки в Бристоле после контакта с Джоуи Логано. Он оставался в первой десятке по очкам в течение всего года и занял 7-е место в турнирной таблице чемпионата.
В сезоне 2017 года команда Stewart-Haas Racing перешла на Ford, производителя, который не выигрывал чемпионат Кубка с 2004 года, когда Буш выступал за Roush. [35]
Буш начал 2017 год с аварии в гонке Advance Auto Parts Clash после того, как Джимми Джонсон вырвался вперед и развернулся, забрав Буша. [36] Неделю спустя Буш выиграл Daytona 500 , обойдя Кайла Ларсона на последнем круге. [37] Буш боролся на протяжении всего оставшегося года, заняв 14-е место в турнирной таблице с 6 попаданиями в пятерку лучших, 14 попаданиями в десятку лучших и 7 сходами.
Летом 2017 года Busch и Stewart-Haas Racing явно боролись за повторное подписание контракта с Busch, поскольку было объявлено, что SHR не «выбрали опцию» на повторное подписание контракта с Kurt. Несмотря на это, Busch и SHR подписали однолетний контракт, чтобы он продолжил управлять их Ford № 41 в 2018 году. Busch начал сезон 2018 года с поула в Техасе. Он повторил это в Мичигане и Нью-Гемпшире. Busch одержал свою единственную победу в сезоне в ночной гонке в Bristol , прервав 58 гонок без побед и закрепив его в плей-офф 2018 года. Его последовательность продвинула его до 1/8 финала плей-офф, прежде чем он выбыл в Phoenix из-за позднего столкновения с Denny Hamlin и Chase Elliott . Busch закончил сезон седьмым в зачете очков. 2 декабря 2018 года Буш объявил, что не вернётся в Stewart-Haas Racing в 2019 году. [38]
4 декабря 2018 года было подтверждено, что Буш и спонсор Monster Energy перейдут на Chevrolet Camaro ZL1 Chip Ganassi Racing № 1 в сезоне 2019 года . Поскольку он подписал с командой однолетний контракт, считалось, что это будет его последний полноценный сезон в соревнованиях NASCAR. [39]
На Pennzoil 400 автомобиль Буша № 1 имел спонсорскую поддержку от Star Nursery, а ливрея автомобиля была основана на первой победе Буша в NASCAR в дивизионе AutoZone Elite. [40] Он занял второе место после своего брата Кайла на Food City 500 2019 года со своим вторым финишем 1–2 и одержал свою первую победу с CGR в Кентукки , обойдя своего брата Кайла на финальном рестарте. [41] Это был третий раз, когда братья Буш финишировали 1–2, но впервые Курт вышел победителем. Несмотря на выход в плей-офф, Буш выбыл в 1/8 финала, заняв 20-е место на трассе Charlotte Roval . [42] 2 ноября 2019 года CGR официально объявила, что Буш подписал контракт с командой № 1 как минимум еще на два года. [43]
Бушу удалось попасть в плей-офф 2020 года, не выиграв ни одной гонки, оставаясь стабильным с четырьмя попаданиями в топ-5 и 14 попаданиями в топ-10. Он одержал свою 32-ю победу в карьере и первую в 2020 году в Лас-Вегасе ; победа обеспечила ему место в Раунде 8. [44]
_(cropped).jpg/1280px-Kurt_busch_(51307023887)_(cropped).jpg)
Буш начал 2021 год с 1 попадания в пятерку лучших и 2 попадания в десятку лучших в первых трех гонках, однако его результаты ухудшились; он не финишировал в десятке лучших снова до 16-й гонки в Сономе . Он финишировал 6-м и спровоцировал серию из трех последовательных финишей в восьмерке лучших. 30 июня 2021 года Джастин Маркс , соучредитель Trackhouse Racing Team , объявил, что он выкупил все операции NASCAR у Chip Ganassi Racing после сезона 2021 года, что оставило Буша свободным агентом. 11 июля Курт опередил младшего брата Кайла, чтобы выиграть Quaker State 400 в Атланте , закрепив себя в плей-офф и обеспечив себе последний в истории финиш 1-2 против него. Буш выбыл из плей-офф после завершения раунда 1/8 в Бристоле . [45] Он закончил сезон 11-м в зачете очков. [46]
27 августа 2021 года стало известно, что Буш будет пилотировать Toyota Camry № 45 для 23XI Racing в 2022 году. Буш начал свой сезон 2022 года с 19-го места на Daytona 500 2022 года . Несмотря на многообещающий старт с финишами в первой пятерке в Финиксе и Атланте , он потерпел неудачу в COTA , Ричмонде , Bristol dirt , Дувре и Дарлингтоне . Однако он восстановился, одержав победу в Канзасе . [47]
На гонке в Поконо Буш не был допущен к участию в гонках после аварии во время квалификации и впоследствии пропустил последние пять гонок регулярного сезона. Пилот серии Xfinity Тай Гиббс заменил Буша во время его восстановления от симптомов сотрясения мозга. [48] [49] [50] [51] 25 августа 2022 года Буш объявил, что отозвал свой запрос на отказ от участия в плей-офф, что стало первым случаем с 2012 года, когда он пропустил плей-офф. [52] 16 октября 2022 года он объявил, что уйдет из постоянных соревнований в 2023 году, с возможностью провести сезон на неполной ставке. [53] Однако 26 августа 2023 года Курт объявил, что окончательно уходит из соревнований серии NASCAR Cup. [54]
Буш начал тренироваться в январе 2011 года под руководством опытного водителя NHRA Pro Stock Аллена Джонсона и получил лицензию на участие в соревнованиях NHRA Pro Stock. Он дебютировал в соревнованиях по дрэг-рейсингу 10 марта на 42-м ежегодном Tire Kingdom Gatornationals в Гейнсвилле . 12 марта 2011 года Буш прошел квалификацию в Pro Stock и впервые стартовал в профессиональном дрэг-рейсинге на отборочном этапе 13 марта 2011 года, уступив Эрике Эндерс 0,004 секунды. Буш — всего лишь четвертый гонщик, перешедший из NASCAR в NHRA, остальные трое — Тони Стюарт , Ричард Петти и Джон Андретти . [55]
В 2003 году во время предсезонных тестов CART на Sebring International Raceway Буш тестировал Champ Car для трехкратного чемпиона CART Бобби Рэйхала . Ford, производитель Busch в Winston Cup в то время, был эксклюзивным поставщиком двигателей CART, и тест был просто для развлечения, а не для оценки. Управляя автомобилем, выставленным для Мишеля Журдена-младшего (который позже попробовал себя в NASCAR), Буш был доволен опытом, хотя он и отставал на несколько секунд от времени задавшего темп Ориоля Сервии . [56]
В 2013 году было объявлено, что Буш будет тестировать IndyCar для Andretti Autosport , принадлежащей чемпиону CART 1991 года Майклу Андретти , на автодроме Indianapolis Motor Speedway . Andretti, команда, защищающая чемпионский титул, использовала двигатели Chevrolet , как и команда Busch's Furniture Row Racing в Sprint Cup. Буш не стал комментировать, готовится ли он к Indianapolis 500. В январе 2014 года он настаивал на том, что ему интересно участвовать в Indianapolis 500. [57]
4 марта 2014 года было объявлено, что Буш попытается пройти квалификацию на гонку Indianapolis 500 2014 года , управляя пятым автомобилем команды Andretti Autosport , и попытается выполнить двойную задачу : [58] выступить в гонках Indianapolis 500 и Coca-Cola 600 в один и тот же день.
Буш стартовал 12-м в гонке Indy 500. Проехав всю гонку, Буш стал более конкурентоспособным. Он финишировал шестым и получил похвалу от своих коллег-гонщиков NASCAR за свой финиш. Однако его попытка проехать все 1100 миль обеих гонок не хватила 191 мили, когда двигатель его автомобиля Charlotte взорвался на 273-м круге.
21 октября 2014 года Буш объявил, что будет участвовать в Гонке чемпионов 2014 года за команду США вместе с Райаном Хантером-Реем из IndyCar . [59] Он также участвовал вместе со своим братом Кайлом Бушем в Гонке чемпионов 2017 года за команду США NASCAR, в конечном итоге проиграв Себастьяну Феттелю из команды Германии в финальном раунде Кубка Наций. [60]
Буш родился в семье Томаса и Гей Буш в Лас-Вегасе, штат Невада. В возрасте шести лет Буш сопровождал своего отца на трассу и участвовал в картинговых гонках . Будучи несовершеннолетним подростком, он участвовал в соревнованиях Dwarf, выиграв всего лишь во второй своей гонке на Las Vegas Motor Speedway Bullring . Эта команда отца и сына соревновалась на западных трассах от Южной Калифорнии до Юты. В 1994 году, в свой первый полный год в качестве водителя, Буш выиграл десять гонок подряд на десяти разных трассах. В конце концов его отец продал их оборудование Dwarf и купил мощный автомобиль для Legends Series, на котором Буш начал ездить в 1996 году в возрасте 18 лет. [61] После окончания средней школы Дюранго Буш поступил в Университет Аризоны , надеясь получить степень в области фармацевтики . [61]
Буш обручился с Евой Брайан во время Гран-при Венгрии 2005 года и женился на ней 27 июля 2006 года, ровно через три года после их свидания вслепую. В июне 2011 года Буш публично подтвердил их расставание. Это произошло вскоре после того, как его увидели целующимся с другой женщиной на Victory Lane после победы на гоночной трассе Sonoma Raceway . [62] В октябре 2014 года он познакомился с Эшли Ван Метр через ее сестру в Мартинсвилле. Они начали встречаться и обручились 26 августа 2015 года, поженившись 7 января 2017 года. [63] В августе 2019 года пара появилась в реалити-шоу Racing Wives на CMT . Однако 17 мая 2022 года Эшли Буш подала на развод. [64]
Буш — страстный поклонник бейсбола , и он поставил себе цель посетить все бейсбольные стадионы по всей стране. [65] Поскольку его родители выросли в Чикаго , его любимыми командами по бейсболу и американскому футболу являются Chicago Cubs и Chicago Bears соответственно. [66] Он также является поклонником Vegas Golden Knights . [67]
Перед сезоном 2006 года Буш перенес косметическую операцию, чтобы прижать уши ближе к голове. [68]
В ноябре 2005 года Буш был оштрафован за безрассудное вождение после того, как его остановили по подозрению в вождении в нетрезвом виде . [69] Ему было приказано отработать 50 часов общественных работ , которые должны были быть выполнены в течение одного года. В ноябре 2006 года, через год после инцидента, Буш был объявлен почетным депутатом округа Марикопа. [70]
В августе 2024 года Буш был арестован в округе Айределл за вождение в нетрезвом виде и безрассудное вождение. [71]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, присуждённая по времени квалификации. – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии
( ключ )
( ключ )
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – наибольшее количество кругов. )