stringtranslate.com

Битва при Калабрии

Битва при Калабрии (9 июля 1940 года), известная в итальянском флоте как битва при Пунта-Стило , — морское сражение во время битвы за Средиземное море во Второй мировой войне . Кораблям Regia Marina противостояли суда Средиземноморского флота . Сражение произошло в 30 морских милях (56 км; 35 миль) к востоку от Пунта Стило , Калабрия .

Сражение было одним из немногих в Средиземноморской кампании, в котором участвовало большое количество кораблей с обеих сторон. Битва была нерешительной, и корабли вернулись на базу; это было первое сражение линкоров между Regia Marina и Средиземноморским флотом.

Фон

Когда Италия вступила во Вторую мировую войну, ее силы в Ливии были плохо оснащены для наступательных операций, и итальянский флот был вынужден запустить крупные конвои с припасами , чтобы привести их в боевое состояние. [1]

6 июля конвой из четырех торговых судов покинул Неаполь и направился в Бенгази , пытаясь обмануть союзников , заставив их думать, что они направляются в Триполи . В тот вечер два торпедных катера из Катании и еще одно грузовое судно встретили их у Мессины , а на следующий день их эскорт присоединился к конвою из Таранто после того, как им сообщили, что союзники недавно покинули порт Александрии . Транспорты перевезли 2190 военнослужащих, 72 танка Fiat M11/39 , 232 других транспортных средства, 10 445 длинных тонн (10 613 т) припасов и 5 720 длинных тонн (5 810 т) топлива. Эскорт конвоя, которым командовал адмирал Иниго Кампиони , состоял из трёх групп. Первый, в составе четырех эсминцев и шести миноносцев, шел непосредственно прикрывая грузовые корабли. Вторая группа проплыла 35 миль (56 км) на восток и состояла из шести тяжелых крейсеров и еще четырех эсминцев. Наконец, основная боевая группа состояла из двух линкоров ( «Джулио Чезаре» и «Конте ди Кавур» ), восьми лёгких крейсеров и ещё 16 эсминцев. [2] Значительное количество итальянских эсминцев не принимало участия в бою из-за механических проблем и необходимости дозаправки. [3]

Британцы участвовали в аналогичной акции с конвоем. Флот отплыл из Александрии в сторону Мальты , куда эсминцы должны были доставить припасы и ограниченное количество специальных подкреплений. Были организованы два конвоя для вывоза грузовых запасов и гражданского населения с Мальты в Александрию. Отплыли две группы торговых судов: быстрый конвой со скоростью 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) и медленный со скоростью 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час). Их защищали три группы кораблей: группа А с пятью крейсерами и эсминцем; Группа B с линкором Warspite и пятью эсминцами и группа C, основная боевая группа, с линкорами Royal Sovereign и Malaya , авианосцем Eagle и одиннадцатью эсминцами. [4] Одному из них, Imperial , пришлось вернуться в Александрию с лопнувшей паровой трубой рано утром 8 июля. [5] Все они находились под руководством адмирала Эндрю Каннингема . [ нужна цитата ]

8 июля в 14:40 два итальянских гидросамолета Cant Z.506 из Тобрука заметили британский флот и следили за ним почти четыре часа. Кампиони приказал своему флоту защитить конвой, повернув на восток и приготовившись к действию. Comando Supremo (Верховное командование Италии) не хотел рисковать своими военными кораблями в ночных боях и приказал флоту избегать контакта. [6] Во время первоначального размещения у итальянцев возникли технические проблемы на трех эсминцах и двух легких крейсерах, поэтому эти корабли вместе с несколькими дополнительными эсминцами были отправлены для дозаправки на Сицилии . В пополнение отрядов была вызвана из Таранто еще одна группа эсминцев. На тот момент итальянский флот насчитывал 16 эсминцев. [3] [7]

С 10:00 до 18:40 72 бомбардировщика наземного базирования итальянской Regia Aeronautica (Королевских ВВС) с материка атаковали британские войска. В отличие от пикирующих бомбардировщиков, предпочитаемых немцами, итальянские бомбардировщики на ранних этапах войны действовали строями на больших высотах, около 12 000 футов (3700 м). Итальянцы сбросили множество бомб и в результате двух атак поразили HMS  Gloucester . [8] Капитан, шесть офицеров и одиннадцать рядовых были убиты, три офицера и шесть рядовых были ранены. Передний орган управления огнем и рулевое оборудование были уничтожены, и до конца боя ей предстояло управлять с аварийного поста. [6] [9]

8 июля в 15:10 флот Каннингема направился к Таранто, чтобы отрезать итальянцам обратный путь. В сумерках Каннингем изменил курс с 310° на 260° и замедлил скорость флота. В первые часы 9 июля они взяли курс на 305°, чтобы избежать встречи с итальянской воздушной разведкой, сохраняя при этом свой флот между итальянской эскадрой и заливом Таранто . [10] К 12:30 итальянское Верховное командование не знало о положении британского флота. Кампиони приказал своему флоту подняться к 14:00 примерно на 60 морских миль (110 км; 69 миль) к юго-востоку от мыса Спартивенто в поисках британцев. В конце концов Кампиони получил донесения о британской позиции в 13:30, и шесть гидросамолетов Ro.43 , запущенные вскоре после этого итальянскими крейсерами, заметили британские военные корабли на 30 миль ближе, чем предполагалось. [7] К вечеру 8 июля итальянский конвой прибыл в Бенгази невредимым. [11]

Боевой

Крейсерское сражение

Итальянские моряки наблюдают, как британские снаряды приземляются возле их корабля во время битвы при Калабрии

В полдень 9 июля два флота находились на расстоянии 90 миль (140 км) друг от друга. Вице-адмирал Каннингем не смог сократить дистанцию, чтобы вступить в бой с дальним тыловым строем Малайи и значительно более медленным Royal Sovereign (18 узлов (33 км/ч; 21 миль в час) против 28 узлов (52 км/ч; 32 мили в час)) и взял Варспайт сам по себе. Тем временем в 13:15 «Игл» предпринял несколько неудачных вылетов « Фейри-Суордфиш» против итальянских тяжелых крейсеров, которые они приняли за линкоры. [7] В 13:10 итальянское верховное командование проинструктировало Кампиони вступить в бой с одной из двух противостоящих ему сил противника, но на самом деле они планировали вести бой ближе к Италии и намеренно продвигались на север, чтобы привлечь союзников. ближе к своим авиабазам. Однако к 14:00 планы Каннингема отрезать итальянский флот от Таранто увенчались успехом. [3]

Группа крейсеров союзников рассредоточилась перед Варспайтом , и в 15:15 они заметили основные боевые силы Италии, и обе группы открыли огонь на высоте 21 500 метров (23 500 ярдов). Итальянская дальномерность была лучше, чем у союзников, и за три минуты они определили расстояние, хотя стреляли на предельной дальности. Хотя дальность действия союзников была не такой хорошей, и у них были проблемы с нехваткой снарядов, артиллерийский огонь союзников был лучше, и они смогли разместить свои снаряды гораздо более плотными группами. В целом артиллерийская стрельба двух сил была довольно хорошо согласована. Всего через несколько минут дальность снизилась до 20 000 метров (22 000 ярдов), и орудия союзников стали полезны. Однако к 15:22 итальянский огонь подошел в опасной близости к крейсерам союзников, и вице-адмирал Джон Тови решил выйти из боя. [12] В этот момент осколки 6-дюймового (152-мм) снаряда, выпущенного крейсером «Джузеппе Гарибальди» [13] [14] , попали в HMS  Neptune , повредив ее катапульту и самолет-разведчик, не подлежащий ремонту. [15] [16] Крейсеры продолжали открывать полигон и к 15:30 огонь прекратился. [12]

Бой линкора

Одна группа итальянских легких крейсеров , ошибочно принятых за тяжелые крейсеры типа «Зара» , находилась на стороне союзников в боевой линии и вскоре оказалась в пределах досягаемости атакующего Варспайта . И снова снаряды союзников оказались неудачными, и ни одна из ее целей, Альберико да Барбиано и Альберто ди Джуссано , не получила никаких повреждений в первых залпах. Однако к этому времени Варспайт тоже был не на своей позиции, и она кружила на месте, чтобы позволить Малайе догнать ее. Тем временем Royal Sovereign все еще находился в тылу. [17]

Итальянский командующий решил атаковать Варспайт и начал выводить два своих линкора на позиции. В 15:52 Джулио Чезаре открыл огонь с дистанции 26 400 метров (28 900 ярдов). Конте ди Кавур сдерживал огонь, поскольку итальянская доктрина предусматривала, что линкоры должны сражаться один на один. Во время Ютландской битвы было обнаружено, что более чем один корабль стрелял по одной цели, что затрудняло дальномерным группам определение того, какие снаряды были выпущены их кораблем. Конте ди Кавур был назначен на Малайю и Королевский Соверен , которые не участвовали в помолвке. [18]

Варспайт , не зная об итальянской схеме стрельбы, разделил свои орудия между двумя кораблями. Во время перестрелки один из снарядов Джулио Чезаре упал и осколками повредил эсминцы сопровождения Варспайта « Херевард» и «Декой» , которые выстроились на дальней стороне боя. [19] В 15:54 Малайя открыла огонь далеко за пределами досягаемости, надеясь вызвать замешательство на итальянских кораблях. Тем временем итальянские тяжелые крейсеры вступили в бой и в 15:55 начали обстрел Варспайта , но были вынуждены прерваться, когда крейсеры союзников вернулись. [17]

В 15:59 два снаряда Джулио Чезаре упали очень близко к Варспайту . Почти сразу после этого один из 15-дюймовых (381-мм) снарядов Уорспайта попал в заднюю палубу « Джулио Чезаре» , взорвавшись в дымовой трубе и взорвав хранящиеся боеприпасы для одной из ее 37-мм (1,5 дюйма) зенитных орудий. . Два моряка были убиты и несколько ранены. [20] Дым от горящих боеприпасов попал в машинное отделение, из которого пришлось эвакуировать и отключить половину котлов. Скорость Джулио Чезаре быстро упала до 18 узлов, и ее взял на себя Конте ди Кавур . Джулио Чезаре и Варспайт находились на расстоянии более 24 000 метров (26 000 ярдов) друг от друга во время попадания, что было одним из самых дальних попаданий морской артиллерии в истории. [а]

Казалось бы, Варспайт была в отличной позиции, чтобы нанести несколько серьезных ударов замедляющемуся Джулио Чезаре , но она снова выполнила еще один крутой поворот, чтобы позволить Малайе догнать ее. Когда ее орудия внезапно замолчали во время поворота, дальномеры на Малайе обнаружили то, чего итальянцы намеревались избежать: ее снаряды падали на 2500 метров (2700 ярдов) ниже Джулио Чезаре , и они наблюдали за выстрелами Варспайта , а не своих собственных. . [17]

В 16:01 итальянские эсминцы задымились, и линкоры укрылись. Сегодня по этому поводу идут некоторые споры: позиция союзников заключалась в том, что линкоры выходили из боя, а итальянцы - что они пытались провести торпедную атаку своими эсминцами из дыма. [17]

Заключительные действия

В 15:58 «Фиуме» вновь открыла огонь по своему коллеге на линии союзников, «Ливерпулю» , и вскоре две группы итальянских крейсеров ( «Зара» , «Больцано» и «Пола» , за которыми следовали «Гориция» и «Тренто» ) вошли в боевую зону с основной боевой группой крейсеров союзников. . Стрельба продолжалась, поскольку обе группы пытались выстроиться, и в 16:07 Больцано был трижды поражен 6-дюймовыми снарядами с HMS Neptune , что временно заблокировало ее руль направления и привело к гибели двух человек в торпедном отсеке. В результате попадания в эсминец «Витторио Альфьери» был незначительный ущерб. [22]

Тем временем механики «Джулио Чезаре» смогли отремонтировать два из четырех поврежденных котлов, что позволило линкору развивать скорость 22 узла (41 км/ч; 25 миль в час). [23] Адмирал Кампиони, учитывая возможность того, что его оставшемуся линкору «Конте ди Кавур» придется столкнуться с тремя вражескими линкорами и авианосцем, решил отвести линкоры в сторону Мессины. [24] Джулио Чезаре выбыл из строя на 30 дней. [22]

В течение следующего часа оба флота безуспешно пытались совершить дальние торпедные заходы своими группами эсминцев. [25] В 16:40 итальянские ВВС совершили атаку 126 самолётами, сообщив о повреждениях на Игл , Варспайт и Малайю ; по какому-то недоразумению 50 итальянских самолетов также атаковали итальянские корабли без повреждений. Бой закончился в 16:50, когда обе стороны отступили. [26]

Последней жертвой стал эсминец «Леоне Панкальдо» , отправленный в Огасту на Сицилии, который был поражен торпедой, выпущенной с «Суордфиша» в 09:40 следующего дня, и затонул на мелководье. [16] [22] Она была снята с мели и вернулась в строй в декабре 1941 года. [27] )

Последствия

После битвы оба флота повернули домой. Это позволило итальянцам заявить о своего рода победе, поскольку их грузовые корабли к этому времени уже вышли из боя и благополучно отплыли в Ливию. [28] Тем временем, корабли союзников также достигли Александрии вместе со своим эскортом. Хотя битва была нерешительной, источники союзников утверждали, что Королевский флот заявил о важном «моральном превосходстве» над своим итальянским коллегой. [29]

Другие источники вместо этого оспаривают эти утверждения, указывая, что сразу после битвы настроения двух командиров были совершенно разными. Кампиони писал, что, даже имея возможность использовать только два старых отремонтированных линкора, битва произвела на каждого члена флота, от старших офицеров до моряков, впечатление, что они могут справиться с британским флотом на равных. Каннингем, наоборот, был встревожен действиями своих двух старших подразделений, чья недостаточная скорость позволяла итальянцам диктовать ход действий и чьи орудия превосходили по дальности действия не только орудия двух итальянских линкоров, но и артиллерийские орудия. а также тяжелых крейсеров. Каннингем назвал Royal Sovereign «постоянным источником беспокойства» и запросил у Адмиралтейства еще два или три линкора типа «Куин Элизабет» , возможно оснащенных радаром, новый авианосец с бронепалубой, тяжелые крейсеры «Йорк» и «Эксетер» и достаточно кораблей меньшего размера, чтобы прикрыть основные подразделения. [30] [31]

Один вопрос заключается в том, почему итальянцы не отправили в Таранто свои два действующих линкора класса «Литторио» , оба почти готовые к бою и находящиеся всего в нескольких часах от места происшествия. Оба крупных корабля все еще проходили испытания, и у Литторио произошла неисправность в одной из главных башен. Литторио и Витторио Венето склонили бы перевес сил на итальянскую сторону. [32]

Даже без этих кораблей флоты были довольно равными. Несмотря на итальянское превосходство в авиации, из-за находившихся поблизости самолетов Regia Aeronautica , атаки оказались неэффективными, и они мало что принесли, кроме ущерба Глостеру. [6] Несмотря на это, боевые отчеты авиации были раздуты до такой степени, что сообщалось о повреждении половины флота союзников. [33]

В целом артиллерийская стрельба союзников оказалась превосходной, в то время как итальянские залпы были слишком широко рассредоточены по техническим причинам, которые невозможно было преодолеть до конца конфликта. [34]

Боевой порядок

(F) обозначает флагман, (FD) флагман дивизии, (FS) флагман эскадрильи.

Союзники

RN Ensign

Отряд А - под командованием вице-адмирала Джона Тови.

7-я крейсерская эскадра

Отряд B - под командованием вице-адмирала Эндрю Каннингема, который был главнокомандующим Средиземноморским флотом;

Отряд C — под командованием вице-адмирала сэра Генри Придэма-Уиппелла .

1-я боевая эскадрилья

(всего в бою приняли участие 3 линкора, 1 авианосец, 5 легких крейсеров, 16 эсминцев.)

Регия Марина

Kingdom of Italy

Итальянские силы под командованием адмирала Иниго Кампиони. Пола (Ф)

Близкий эскорт конвоя [A]

Вице-адмирал 2-й дивизии легких крейсеров [c] Фердинандо Касарди - командир дивизии

Капитан 10-й эскадрильи эсминцев [d] Франко Гарофало - командир эскадрильи

6 торпедных катеров: «Росолино Пило» , «Джузеппе Чезаре Абба» , «Пегасо » , «Проционе» , «Орса» , «Орионе».

1-й флот

Адмирал Иниго Кампиони — командующий

Вице-адмирал 5-й дивизии линкоров [c] Бруто Бривонези - командир дивизии

Вице-адмирал 4-й (легкой) крейсерской дивизии [c] Альберто Маренко ди Мориондо - командир дивизии

Вице-адмирал 8-й (легкой) крейсерской дивизии [c] Антонио Леньяни - командир дивизии

Командир 7-й эскадрильи эсминцев [e] Амлето Бальдо - командир эскадрильи

Командир 8-й эскадрильи эсминцев [B] [e] Луиджи Лианнацца - командир эскадрильи

15-я эскадрилья эсминцев [C] Капитан [d] Паоло Мелодиа - командир эскадрильи

Капитан 16-й эскадрильи эсминцев [d] Уго Сальвадори - командир эскадрильи

Капитан 14-й эскадрильи эсминцев [d] Джованни Галати - командир эскадрильи

2-й флот

Адмирал [б] Риккардо Паладини - командующий

Вице-адмирал 1-й (тяжелой) крейсерской дивизии [c] Пеллегрино Маттеуччи - командир дивизии

Вице-адмирал 3-й (тяжелой) крейсерской дивизии [c] Карло Каттанео - командир дивизии

Вице-адмирал 7-й (легкой) крейсерской дивизии [c] Луиджи Сансонетти - командир дивизии

Капитан 9-й эскадрильи эсминцев [d] Лоренцо Даретти - командир эскадрильи

Капитан 11-й эскадрильи эсминцев [d] Карло Марготтини - командир эскадрильи

Капитан 12-й эскадрильи эсминцев [d] Кармин Д'Ариенцо - командир эскадрильи

(всего в бою приняли участие 2 линкора, 6 тяжелых крейсеров, 8 легких крейсеров, 23 эсминца.)

Примечания

  1. ↑ В бою участия не принимал, колонна благополучно прибыла в Бенгази вечером 8 июля.
  2. ^ abcdef В бою участия не принимал, вернулся в порт.
  3. ^ В бою участия не принимал.
  1. ↑ Немецкий линкор «Шарнхорст» поразил британский авианосец HMS  Glorious примерно на той же дистанции в прошлом месяце. [21]
  2. ^ ab Ammiraglio di эскадра, эквивалент адмирала.
  3. ^ abcdefg Ammiraglio di Divisione, эквивалентный вице-адмиралу.
  4. ^ abcdefg Capitano di vascello, эквивалент капитана.
  5. ^ ab Capitano di fregata, эквивалент командира.

Рекомендации

  1. ^ Грин и Массиньяни, с. 65
  2. ^ Грин и Массиньяни, с. 67
  3. ^ abc Greene & Massignani, с. 72
  4. ^ Грин и Массиньяни, с. 66
  5. ^ HMS Imperial ( Д 0 9 )
  6. ^ abc Greene & Massignani, с. 68
  7. ^ abc Greene & Massignani, с. 70
  8. ^ Миллер, Война на море , стр. 113
  9. ^ HMS Gloucester - Легкий крейсер городского типа
  10. ^ Грин и Массиньяни, стр. 68–69.
  11. ^ Джорджерини, Джорджио (1977). La battaglia dei convogli в Средиземноморье (на испанском языке). Мурсия. п. 110.
  12. ^ ab Действия у Калабрии - Начальная стычка
  13. ^ Действие Калабрии Кристиана Д'Адамо
  14. ^ Джордан, Джон (2008). Военный корабль 2008 года . Conway Maritime Press, стр. 32. ISBN 1-84486-062-0 . 
  15. ^ Смит, Питер Чарльз (1980). Действия неизбежны: три исследования морской войны на Средиземноморском театре военных действий в 1940 году . Кимбер, с. 66. ISBN 0-7183-0197-8 . 
  16. ^ аб Каннингем, адмирал сэр Эндрю Б. (28 апреля 1948 г.). «ОТЧЕТ О ДЕЙСТВИЯХ ИТАЛЬЯНСКОГО ФЛОТА У КАЛАБРИИ, 9 ИЮЛЯ 1940 ГОДА» (PDF) . Лондонская газета . ХМСО . Проверено 30 июля 2010 г.
  17. ^ abcd Д'Адамо, Криштиану. «Действия у Калабрии – Линкоры вступают в бой». regiamarina.net . Проверено 13 марта 2011 г.
  18. ^ О'Хара, с. 40.
  19. ^ Джордан (2008), с. 34
  20. ^ Marina Militare italiana, часть 1 1940–45, стр. 39, Albertelli Edizioni, Парма, 2015 г.
  21. ^ ДиДжулиан, Тони. «Немецкий 28 см/54,5 (11 дюймов) SK C/34». Navweaps.com . Архивировано из оригинала 19 декабря 2010 года . Проверено 23 декабря 2010 года .
  22. ^ abc Действия у Калабрии - Крейсеры и эсминцы
  23. ^ Действия надводных кораблей капитального корабля во время Второй мировой войны, Терри А. Гарднер, EMC (SW) USNR в отставке [ постоянная мертвая ссылка ]
  24. ^ Грин и Массиньяни, с. 75
  25. ^ Грин и Массиньяни, стр. 74–75.
  26. ^ Грин и Массиньяни, с. 77
  27. ^ Уитли, MJ (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Arms & Armor Press . п. 164. ИСБН 1-85409-521-8.
  28. ^ Садкович, Джеймс (1990). Переоценка основных военно-морских участников Второй мировой войны . Гринвуд Пресс, с. 137. ISBN 0-313-26149-0. 
  29. ^ Хилл, младший и Ранфт, Брайан (2002). Оксфорд иллюстрировал историю Королевского флота . Издательство Оксфордского университета, стр. 358. ISBN 0-19-860527-7 . 
  30. ^ Бернард Айрленд, Война в Средиземном море 1940–1943 (1993), стр. 37. ISBN 9781844150472 . 
  31. ^ О'Хара, Винсент П. (2009). Борьба за Средиземное море: война великих флотов на Средиземноморском театре военных действий, 1940–1945 гг. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-648-3 . 
  32. ^ Грин и Массиньяни, с. 69
  33. ^ Нокс, МакГрегор (1986). Муссолини на волю, 1939–1941: политика и стратегия в фашистской Италии . Издательство Кембриджского университета, стр. 146. ISBN 0-521-33835-2 . 
  34. ^ Грин и Массиньяни, с. 79
  35. ^ "HMAS Сидней (II)" . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинала 23 ноября 2008 года . Проверено 23 августа 2008 г.
  36. ^ "HMAS Стюарт (I)" . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинала 8 мая 2009 года . Проверено 23 августа 2008 г.
  37. ^ "HMAS Вампир (I)" . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинала 8 мая 2009 года . Проверено 23 августа 2008 г.
  38. ^ "HMAS Voyager (I)" . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинала 8 мая 2009 года . Проверено 23 августа 2008 г.

Источники

External links

Wikimedia Commons has media related to Battle of Calabria.