Военно -воздушные силы Египта (EAF) ( арабский : القوات الجوية المصرية , латинизированный : El Qūwāt El Gawīyä El Maṣrīya ) — это авиационное подразделение Вооружённых сил Египта , которое отвечает за все задачи воздушной обороны и управляет всеми военными самолётами, в том числе используемыми. в поддержку египетской армии , египетского флота и египетских сил противовоздушной обороны . Последнее было создано как отдельное командование в 1970-х годах и координирует свои действия с ВВС для интеграции операций воздушной и наземной ПВО. EAF возглавляет маршал авиации ( эквивалент генерал-лейтенанта ). В настоящее время командующим ВВС Египта является маршал авиации Махмуд Фуад Абдель-Гавад. Девиз отряда - «Все выше и выше ради славы» ( араб . إلى العلا في سبيل المجد , I'la' al-'olà fi sabīl al-magd ). Он был известен как Королевские ВВС Египта до 18 июня 1953 года после провозглашения Республики Египет Мухаммадом Нагибом .
Воздушная служба египетской армии была сформирована в 1932 году и стала независимыми военно-воздушными силами в 1937 году. Она мало участвовала во Второй мировой войне . С 1948 по 1973 год он принял участие в четырёх отдельных войнах с Израилем, а также в квази- войне на истощение . Он также поддерживал египетскую армию во время гражданской войны в Северном Йемене и ливийско-египетской войны 1977 года. С 1977 по 2011 год он практически не участвовал в боевых действиях, но участвовал в многочисленных учениях, включая операцию «Яркая звезда» . С 1992 года EAF также оказывает авиационную поддержку полиции и другим организациям национальной безопасности, участвующим в войне с терроризмом. В последние годы ВВС участвовали в восстании на Синайском полуострове , во Второй гражданской войне в Ливии и в интервенции в Йемене .
Основная роль EAF — противовоздушная оборона страны, а второстепенными задачами являются удары и операции по поддержке армии. EAF обеспечивает официальный правительственный транспорт и проводит международные поисково-спасательные операции в пустыне, Средиземном и Красном морях .
В 2023 году IISS оценил общую действующую численность ВВС Египта примерно в 30 000 человек, включая 10 000 призывников, с резервами в 20 000 человек. [1]
В конце 1928 года парламент Египта предложил создать египетские ВВС. Военное министерство Египта объявило, что ему нужны добровольцы для нового подразделения, чтобы стать первыми четырьмя египетскими военными пилотами. Более 200 египетских офицеров вызвались добровольцами, но в итоге только троим удалось пройти строгие медицинские тесты и технические осмотры. [6]
Эти трое отправились в летную школу № 4 Королевских ВВС на базе Королевских ВВС Абу-Суэйр недалеко от Суэцкого канала , где прошли обучение на различных самолетах. После окончания учебы они отправились в Великобританию для прохождения специализированной подготовки.
2 ноября 1930 года король Египта и Судана Фуад I объявил о создании Военно-воздушных сил Египта (EAAF). 27 мая 1931 года Совет министров Египта одобрил покупку пяти самолетов и строительство аэродрома в Алмазе (Каир) с бюджетом в 50 000 фунтов стерлингов. В качестве самолета был выбран британский учебно-тренировочный самолет De Havilland Gipsy Moth , пять модифицированных самолетов были переправлены из Англии в Египет, и по прибытии в мае 1932 года были созданы военно-воздушные силы и официально открыт аэродром Алмаза.
Первым командиром EAAF стал командир эскадрильи RAF Виктор Хьюберт Тейт , канадец , бывший старший советник по авиации британской военной миссии в Египте. Тейт подобрал личный состав, вооружение и приступил к строительству ряда аэродромов. В 1934 году британское правительство предоставило десять самолетов Avro 626 , которые стали первыми настоящими египетскими военными самолетами. Вскоре после этого последовали еще 17 626 самолетов вместе с Hawker Audaxes для сотрудничества с армией и тесной поддержки и Avro Ansons для VIP-работы.
В 1937 году ВВС Египта были отделены от командования армии и стали независимым подразделением, получившим название Королевские ВВС Египта (REAF). Новые станции были построены в зоне Суэцкого канала и Западной пустыне.
В 1938 году REAF получил две эскадрильи (№ 2 и 5) истребителей-бипланов Gloster Gladiator [7] и 1-ю эскадрилью разведывательных самолетов Westland Lysander . Египет был последним государством, использовавшим Lysander в боевых действиях во время арабо-израильского конфликта 1948 года. Война .
Поскольку границе Египта угрожало итальянское и немецкое вторжение во время Второй мировой войны , Королевские ВВС создали в Египте больше аэродромов. Королевские ВВС Египта иногда рассматривались как часть Королевских ВВС, в других случаях соблюдалась строгая политика нейтралитета, поскольку Египет сохранял свой официальный нейтралитет до самого конца войны. В результате Великобритания поставила несколько дополнительных самолетов, однако авиация получила свои первые современные истребители Hawker Hurricanes и небольшое количество Curtiss P-40 Tomahawk . В послевоенный период были приобретены дешевые военные самолеты, в том числе большое количество Supermarine Spitfire Mk.IX.
Боевой порядок ВВС 1946 года можно найти в книге Jane's Fighting Aircraft of World War II, в которой перечислены 1, 3, 4, 5 и 6 эскадрильи на авиабазе Алмаза и 2 эскадрилья в Эдку .
После вывода британских войск из британского протектората Палестины и создания Государства Израиль 14 мая 1948 года египетские войска пересекли границу Палестины в составе более широкой военной коалиции Лиги арабских государств в поддержку палестинцев против израильтян. Вклад египетских ВВС включал бомбардировщик Short Stirling , [8] Douglas C-47 Dakotas , выступавший в качестве легких бомбардировщиков, и Spitfires .
Два израильских самолета были сбиты, а 22 мая 1948 года египетские «Спитфайры» атаковали аэродром ВВС Великобритании Рамат-Давид , полагая, что он уже захвачен израильскими войсками. Первый налет удивил британцев и привел к уничтожению нескольких самолетов Королевских ВВС на земле и гибели четырех летчиков. Британцы не были уверены, исходили ли атакующие «Спитфайры» арабскими или израильскими войсками. Когда вскоре после этого последовали второй и третий рейды, британцы были готовы, и все египетские силы были сбиты - последний самолет какое-то время подвергался травле, поскольку пилоты Королевских ВВС пытались внимательно рассмотреть его опознавательные знаки.
Отношения с Великобританией вскоре были восстановлены, и официальное состояние войны с Израилем обеспечило продолжение закупок оружия. Новый Спитфайр Мк. 22 были куплены взамен более ранних моделей. В конце 1949 года Египет получил свой первый реактивный истребитель, британский Gloster Meteor F4 , а вскоре после этого и de Havilland Vampire FB5 .
В 1955 году Египет заключил соглашение о покупке тяжелого вооружения в Чехословакии , что стало кульминацией четырехлетних попыток. [9] Правительство Египта было полно решимости отказаться от зависимости от британского вооружения. В обсуждениях 1951 года участвовало 60–100 истребителей МиГ-15 Микояна-Гуревича . Первоначальные поставки советского блока включали МиГ-15 , бомбардировщики Ил-28 , транспортные Ил-14 и учебно-тренировочные Як-11 . Эти самолеты сопровождали инструкторы из Чехословакии . В это же время Египет также начал производство собственных учебно-тренировочных самолетов Heliopolis Gomhouria (первоначально немецкий Bü 181 Bestmann), разработанных в Чехословакии.
После национализации Суэцкого канала египетским правительством в 1956 году Египет подвергся нападению со стороны Израиля , Франции и Великобритании, что стало известно как Суэцкий кризис («Трехсторонняя агрессия» в Египте). Тяжелые потери понесла египетская сторона. Под давлением США французы и британцы вывели свои войска после захвата города Суэц . Война также вынудила EAF начать восстановление без помощи Великобритании.
В 1958 году Египет объединился с Сирией и образовал Объединенную Арабскую Республику , а ранее отдельные египетские и сирийские силы были объединены в ВВС Объединенной Арабской Республики. Хотя Сирия вышла из союза в 1961 году, Египет продолжал использовать официальное название союза до 1971 года, в том числе для своих военно-воздушных сил.
Одним из первых египетских МиГ-19 Микояна-Гуревича была 15-я авиационная бригада, состоящая из 20-й и 21-й эскадрилий, которая вступила в строй в Файиде с передовой базой в Милайзе в начале 1960-х годов. [10]
К середине 1960-х годов британские самолеты были полностью заменены советской техникой. Советский Союз стал основным поставщиком ЭДП, как и многие другие арабские государства. Это позволило ЭВС существенно модернизировать и повысить свою боеспособность. МиГ -21 Fishbed появился в начале 1960-х годов и принес с собой скорость 2 Маха. МиГ-21 останется основным истребителем Египта в течение следующих двух десятилетий. В середине 1960-х годов EAF также начала эксплуатацию истребителей-бомбардировщиков Су-7 . К 1966 году 65-я авиагруппа с основной базой на авиабазе Западный Каир имела в своем составе три эскадрильи Ту-16 «Барсуки»: 34-ю и 36-ю эскадрильи с бомбардировочными вариантами и 95-ю эскадрилью, оснащенную Ту-16. 16КС, способный нести ракеты класса «воздух-поверхность» АС-1 «Кеннел» . [11] В 1967 году у Египта было 200 МиГ-21.
Египет также приобрел у Испании Helwan HA-300 в качестве своего первого сверхзвукового самолета. Проект так и не вышел за рамки трех прототипов и первых испытательных полетов, но от него отказались из-за высоких затрат и политических факторов. Принимавшим участие в проекте немецким конструкторам пришлось покинуть Египет после угроз расправы со стороны израильской разведки Моссад .
Сторона йеменских роялистов получила поддержку со стороны Саудовской Аравии и Иордании , а йеменских республиканцев - со стороны Египта. Бои были ожесточенными, в них велись тяжелые бои в городах, а также в сельской местности. Также были задействованы как иностранные нерегулярные, так и обычные силы. [12]
В стратегическом плане война в Йемене стала возможностью для Израиля. Это остановило военные планы Египта по усилению Синая, переместив фокус египетских военных действий на другой театр военных действий. Египетский историк Мохаммед Хейкаль пишет, что Израиль поставлял оружие, а также развивал отношения с сотнями европейских наемников, сражавшихся на стороне роялистов в Йемене. Израиль установил тайный мост для снабжения воздуха из Джибути в Северный Йемен. Война также дала израильтянам возможность оценить египетскую боевую тактику и ее адаптируемость.
Египетские военно-воздушные и военно-морские силы начали бомбардировки и обстрелы города Наджран на юго-западе Саудовской Аравии и прибрежного города Джизан, которые были плацдармом для сил роялистов. В ответ саудиты закупили британские ракеты класса «земля-воздух» Thunderbird и обустроили аэродром имени короля Халида недалеко от Хамис-Мушайта . Эр-Рияд также пытался убедить Соединенные Штаты ответить от его имени. В ходе операции «Твердая поверхность» президент Кеннеди в мае 1963 года направил реактивные истребители и бомбардировщики на авиабазу Дахран , [13] продемонстрировав Египту серьезность своей приверженности защите интересов США в Саудовской Аравии.
В Шестидневной войне 1967 года боеспособность ВВС была серьёзно подорвана после того, как ВВС Израиля уничтожили её авиабазы в результате упреждающего удара под кодовым названием «Операция Фокус» . За последние четыре дня ВВС провели всего 150 боевых вылетов против израильских подразделений по всему Синайскому полуострову. [14] После войны Советский Союз пополнил запасы ЭВС, отправив большое количество самолетов и советников в Египет для возрождения ЭВС.
Первую победу в воздухе EAF одержал пилот МиГ-21 Набиль Шукри над истребителем Mirage IIICJ над авиабазой Инчас через два часа после первого израильского удара. [15]
8 июня 1967 года пара египетских МиГ-21 атаковала пару Mirage III над Синаем. В завязавшемся воздушном бою 1-му лейтенанту EAF Фахри Эль-Ашмави удалось сбить один из истребителей «Мираж», а второй «Мираж» разбился из-за исчерпания топлива. [16]
Первоначальные заявления Египта были еще более завышены, но позже были уменьшены до 72 уничтоженных израильских самолетов. ЦАХАЛ/ВС признали 45 потерь на всех фронтах, в то время как сторонние наблюдатели оценили эту цифру между 55 и 60. Спустя годы неофициальные израильские источники признали, что десять самолетов ЦАХАЛ/ВС были сбиты в воздушных боях на всех фронтах. Независимые источники оценивают эту цифру в 11, плюс еще один, приводящий к исчерпанию топлива. Фактически, несколько израильских самолетов, сбитых, как сообщается, в результате обстрела с земли, вероятно, упали под ударами египетских истребителей. [17]
Во время гражданской войны в Нигерии Нигерия получала поддержку с воздуха от пилотов ВВС Египта, которые совершали воздушные налеты на самопровозглашенную республику Биафра . Египетские летчики летали на самолетах, закупленных Советским Союзом, на истребителях МиГ-17 ВВС Микояна и бомбардировщиках Ил-28 . [18]
Годы между 1967 и 1970 годами были отмечены длительной кампанией истощения Израиля. EAF провела масштабную программу строительства новых авиабаз с целью повышения своей живучести. В этот период Египет также получил возмещение потерь, понесенных во время Шестидневной войны. EAF был первым родом египетских вооруженных сил, достигшим полной боевой готовности.
15 июля 1967 года шесть израильских истребителей «Мираж III» нарушили воздушное пространство Египта, и был отдан приказ создать две группы по два истребителя МиГ-21 каждая для перехвата, еще одна группа из двух МиГов, пилотируемых майором Фаузи Саламой и лейтенантом Медхатом Заки, была готова в Западном Каире. авиабаза. Действительно, формирование вылетело, но для защиты авиабазы, а не для обеспечения перехвата.
В первой внезапной воздушной атаке войны Судного дня приняли участие более 220 самолетов EAF. В отличие от своих сирийских аналогов, самолеты EAF уклонялись от израильских радаров, пролетая ниже высоты обнаружения. После этого самолеты EAF находились в резерве, в основном концентрируясь на обороне аэродромов совместно с SA-3 «Гоа» , в то время как более мобильный SA-6 «Gainful» защищал египетские силы на низком и среднем уровне при помощи ЗСУ-3 . 23-4 и ручные ЗРК SA-7 .
Несмотря на эти ограничения, ВВС время от времени проводили наступательные вылеты. Су-7БМ использовался для быстрых обстрелов израильских колонн, а «Мираж IIIE» (иногда путаемый с «Миражом 5»), подаренный Ливией, осуществлял дальние атаки в глубине Синая в районе Бир-Гифгафа .
Однако, когда израильские бронетанковые силы использовали брешь между двумя египетскими армиями, чтобы пересечь Суэцкий канал (операция «Отважные люди»), они уничтожили несколько египетских зенитно-ракетных комплексов, вынудив EAF вступить в бой с IAF. EAF заявили о победах и продолжали оспаривать операции IAF, а также наносили удары по израильским сухопутным войскам на восточном берегу Суэцкого канала. В большинстве этих боев египетские МиГ-21 (всех типов) бросали вызов израильским Mirage IIICJ или Neshers. [19]
ВВС не действовали свободно и не имели полного господства в воздухе, которым они пользовались во время предыдущего конфликта, войны 1967 года. Египетские МиГи использовались с большей эффективностью, чем раньше, что учитывало тактику и уроки, извлеченные из войны 1967 года. [20]
Именно во время этой войны EAF применила уроки, полученные ранее от израильтян. 32-летний заместитель командира полка МиГ-21, летающий с 15 лет, вспоминает: «Во время войны на истощение у израильских ВВС была излюбленная тактика засад», — рассказал он в интервью Aviation Week и Space Technology . «Они проникнут двумя самолетами на средней высоте, где их быстро заметит радар. Мы поднимались в воздух четырьмя или восемью, чтобы атаковать их. Но у них была еще дюжина истребителей, шедшая на чрезвычайно малой высоте ниже зоны действия радара. атаковать они могли бы приблизиться сзади и застать нас врасплох.Мой полк трижды терял МиГи из-за этой тактики засады.Но мы усвоили урок и практиковали ту же тактику.В последних боях над Деверсуаром мы таким же образом устроили засаду на несколько Миражей и на мой собственный Группа «четыре пальца» сбила четыре «Миража», потеряв один МиГ». [21]
Командующим ВВС Египта во время войны был тогдашний маршал авиации Хосни Мубарак . 14 октября 1973 года произошло одно из многих египетско-израильских воздушных столкновений. По первоначальным сообщениям Египта, было уничтожено 15 израильских самолетов. [22] в день « Воздушного боя при Мансуре ». Позже правительство Египта перенесло «День ВВС» страны со 2 ноября на 14 октября в ознаменование воздушного боя при Мансуре. [22] После войны Мубарака даже продвигали и чествовали как национального героя. По оценкам, за время войны египетские ВВС совершили более 2200 взлетов, включая воздушные бои и наземные атаки. [23]
Во время кризиса Шаба I в Заире в 1977 году ВВС Египта предоставили 50 пилотов и техников, которые управляли самолетами «Мираж» для ВВС Заира . [24]
Во время ливийско-египетской войны 1977 года произошли стычки между ливийскими и египетскими истребителями. [25] В одном случае два МиГ-23МС ВВС Ливии атаковали два МиГ-21МФ EAF, которые были модернизированы для перевозки западного вооружения. Ливийские пилоты допустили ошибку, попытавшись маневрировать с более маневренными египетскими истребителями, и один МиГ-23МС был сбит майором ВВС Салом Мохаммедом, в то время как другой ливийский самолет использовал свое преимущество в скорости, чтобы уйти.
Президент Египта Анвар Садат и премьер-министр Израиля Менахем Бегин подписали Кэмп-Дэвидские соглашения, Египет получит военную помощь в размере 1,3 миллиарда долларов США, а Израиль получит помощь в размере 3,1 миллиарда долларов США. С тех пор, как Египет подписал мирный договор с Израилем, Египет перешел на американское вооружение и отошел от оружия советского образца. В марте 1982 года Египет получил на свой вооружение первые 12 истребителей F-16.
С 1980 года EAF участвовала в совместных американо-египетских учениях «Яркая звезда», проводимых два раза в год . [26]
Египетские ВВС широко действовали во время восстания на Синайском полуострове, которое началось в 2011 году. Вертолеты AH-64 Apache и реактивные истребители F-16 почти ежедневно бомбили многочисленные цели боевиков. [27]
Во время Второй гражданской войны в Ливии поступали противоречивые сообщения о том, что египетские военные самолеты бомбили исламистские ополченцы в поддержку правительства, базирующегося в Тобруке . Министерство иностранных дел отрицает свою причастность к конфликту, хотя неназванные египетские военные утверждают иное. [28] Египет усилил меры безопасности на ливийской границе после загадочных авиаударов. [29] Египетские силы вблизи ливийской границы были приведены в состояние повышенной боевой готовности после авиаударов 10 января неопознанных истребителей на территории Ливии. По сообщениям СМИ, истребители нанесли удары по объектам Исламского Государства Ирака и Леванта (ИГИЛ) на территории Ливии. [30] Ливийский прибрежный город Сирт служил столицей ИГИЛ в Северной Африке с тех пор, как террористическая группировка захватила город прошлым летом. [31]
После получения трех МиГ-21МФ и трех Ми-8 из Египта всего полгода назад, похоже, что ливийские ВВС теперь дополнительно усилены двумя МиГ-21МФ из того же источника. Бывшие установки EAF являются долгожданным дополнением к недостаточно оснащенным ВВС Ливии, которые в настоящее время ведут войну против «Рассвета Ливии», « Ансар аш-Шариа» и даже «Исламского государства» , сосредоточенного вокруг ливийского города Дерна . [32]
6 марта 2016 года Египет и Франция начали в воскресенье совместные военные учения под названием «Рамзес-2016» в прибрежном городе Александрия на берегу Средиземного моря. [33] [34] [35] Французский атомный авианосец «Шарль де Голль» движется через Красное море на пути в Средиземное море через Суэцкий канал для совместных маневров с египетскими ВВС и военно-морским флотом в рамках подготовки к сокращению Наступление коалиции против усиливающейся власти Исламского государства в Ливии. [33] [36]
Авиаудары Египта в Ливии в феврале 2015 года по позициям Исламского Государства Ирака и Леванта (ИГИЛ) в Ливии произошли 16 февраля 2015 года и были спровоцированы видео, опубликованным ИГИЛ в Ливии днем ранее, на котором изображено обезглавливание 21 христианина-копта. из Египта .
Через несколько часов египетские ВВС ответили авиаударами по тренировочным лагерям ИГИЛ и складам оружия [37] в отместку за убийства. [38] Военные самолеты, действовавшие по приказу ливийского правительства, также нанесли удары по целям в Дерне , как сообщается, в координации с Египтом. [39] Считается, что для ударов было использовано более восьми реактивных истребителей EAF F-16, включая недавно присоединившиеся варианты «блока 52».
В результате авиаударов в прибрежных городах Дерна и Сирт предположительно погиб до 81 боевика ИГИЛ, [40] [41] включая троих руководителей . Ливийские СМИ сообщили, что по меньшей мере еще 35 египтян были задержаны ИГИЛ в отместку за воздушные налеты.
Египетские ВВС участвуют в совместной региональной военной операции под руководством Саудовской Аравии по остановке продвижения повстанцев-хуситов в Йемене, [42] президент Египта объявил 25 марта 2015 года в своем заявлении. ВВС Египта участвовали в авиаударах по хуситам в Йемене. [43]
Согласно заявлению президента Египта, военное участие Египта «через элементы египетских военно-воздушных и военно-морских сил» направлено на поддержку возглавляемой Саудовской Аравией региональной коалиции по восстановлению стабильности в Йемене «под законным руководством». [44]
ВВС Египта поддержали проправительственные силы, когда они атаковали авиабазу Аль-Анад на юге Йемена. «EAF и десантники с воздуха поддержали наземные войска Йемена, которые сейчас захватили военную базу, убив множество повстанцев-хуситов». [45]
26 мая 2017 г. вооруженные люди, передвигавшиеся на пикапах, застрелили 28 христиан-коптов и ранили 26, когда христиане направлялись в монастырь в египетской провинции Минья. Ответственность за это нападение взяло на себя «Исламское государство» . В тот же вечер Египет объявил, что его ВВС совершили шесть воздушных налетов на лагеря ИГИЛ вблизи ливийского города Дерна. В ударах участвовали F-16C/D Block 52, прикрытые как минимум двумя Dassault Rafales . [46]
Источник: [47]
Данные из [48]
Silver Stars - это пилотажная группа ВВС Египта, управляющая 10 реактивными учебно-тренировочными самолетами K-8E Karakorum, окрашенными в белый, красный и черный цвета. Все самолеты оснащены генераторами красного, белого и черного дыма. Во время выступлений Silver Stars выполняют восемь различных построений, а также несколько одиночных проходов самолетов. Самолет №6325 (Звезда 1) носит имя «Шараф» в честь командира группы. На самолетах другой команды также были написаны имена пилотов на носу К-8. Все пилоты являются летными инструкторами в Египетской воздушной академии, базирующейся в аэропорту Бельбейс.
Демонстрационная группа ВВС Египта «Серебряные звезды» была сформирована в середине 1974 года для участия в юбилее Октябрьской войны . Пилоты группы были летными инструкторами в Военно-воздушном колледже и летали на четырех самолетах L-29, окрашенных в темно-зеленый, коричневый и желтый цвета - стандартную цветовую схему. В 1984 году пилотажная группа Sliver Stars перешла на шесть учебных самолетов Alpha Jet . В следующем году самолетов команды стало девять. В 2003 году команда перешла на учебно-тренировочный самолет К-8Е «Каракорум», а с 2005 года ее возглавил капитан группы Мостафа Фатхи. С 2010 года команда управляет десятью самолетами – девятью плюс один одиночный.
Кэмп -Дэвидские соглашения привели к постепенному изменению общего состава EAF. EAF стали больше полагаться на американские, французские и в некоторых случаях китайские самолеты.
Добавление этих самолетов из нескольких источников вместе с теми, которые уже находились в инвентаре EAF, вызвало рост проблем с эксплуатацией. В 1982 году EAF начала получать истребители General Dynamics F-16 Fighting Falcon в рамках программы Peace Vector. Компания Turkish Aerospace / TUSAS произвела 46 F-16 для ВВС Египта в период с 1993 по 1995 год в соответствии с соглашением, подписанным между правительствами Турции и Арабской Республики Египет. [49] [50] [51] По состоянию на 2015 год ВВС получили в общей сложности 220 F-16. В результате аварий было потеряно 18 самолетов, а 7 F-16A/B были приземлены.
Эти снятые с производства F-16A/B позже были отремонтированы, модернизированы и возвращены в действующую службу, взамен потерянных были приобретены дополнительные F-16. В 1986 году ВВС получили французские истребители Mirage 2000 , один из которых погиб в результате аварии на учениях. Египет также производит по лицензии самолеты Alphajets , Tucano и вертолеты Westland Gazelle .
В 1987 году на вооружение поступил самолет дальнего радиолокационного обнаружения (AEW) E-2C Hawkeye, который был модернизирован современными радарами AN/APS-145. EAF также модернизировала свои истребители F-16 до стандарта C/D, что позволило им стрелять противокорабельными ракетами AGM-84 Harpoon .
В настоящее время EAF эксплуатирует 46 ударных вертолетов AH-64 Apache , 36 из которых первоначально были поставлены как вариант AH-64A, но позже были модернизированы до стандарта AH-64D. [52] 22 мая 2009 года Египет запросил закупку 36 сенсорных систем Apache Arrowhead в рамках заказа на 12 вертолетов Block II AH-64D Apache. Позже их число сократили до 10 вертолетов. Также было заказано 74 учебно-тренировочных самолета Grob G-115 и 120 учебно-тренировочных самолетов K-8 Karakorum . [53]
Египет заключил несколько сделок с украинскими компаниями по модернизации своего старого парка МиГ-21, но эти сделки не были реализованы, и все старые истребители МиГ-21 были выведены из эксплуатации.
3 марта 2010 года EAF заказала 20 самолетов Lockheed Martin F-16C/D Block 52. [54] Контракт должен был быть завершен в 2013 году и включал 16 одноместных самолетов F-16C и четыре двухместных самолета F-16D. 14 августа 2012 года Министерство обороны США заключило крупный контракт на содействие закупкам F-16 для EAF. Пентагон выбрал компанию American International Contractors для контракта на сумму 66,6 миллиона долларов на модернизацию инфраструктуры для заказа Египтом 20 самолетов F-16 Block 52, стоимость которого оценивается в 2,2 миллиарда долларов. 24 июля 2013 года США объявили, что прекратят поставки F-16 в ответ на египетский государственный переворот 2013 года . [55] В марте 2015 г. США объявили о возобновлении поставок F-16, последний из которых был поставлен в октябре 2015 г. [56] [57]
16 февраля 2015 года Египет стал первым международным заказчиком Dassault Rafale, официально заказав 24 самолета Rafale [58] в рамках более крупной сделки (включая многоцелевой фрегат FREMM и поставку ракет) на сумму 5,9 млрд долларов США (5,2 млрд евро). . [59] [60] [61] В июле 2015 года в летно-испытательном центре Dassault Aviation в Истре прошла официальная церемония, посвященная приемке Египтом первых трех самолетов Rafale . [62] В январе 2016 года Египет получил еще три истребителя Rafale, в результате чего количество находящихся на вооружении Rafale увеличилось до шести. [63] Все шесть самолетов являются двухместными моделями и были сняты с производства ВВС Франции; Общий заказ Египта на 24 самолета включает 8 одноместных моделей и 16 двухместных. [64]
В апреле 2014 года сообщалось, что Египет планирует заказать 24 истребителя МиГ-35 в рамках оружейной сделки с Россией. [65] [66] Глава «МиГа» Сергей Коротков заявил на выставке Aero India 2015 года, что они предоставят истребители, если Египет их закажет и будет готов к переговорам. [67] Россия согласовала контракт с Египтом на поставку 46 истребителей МиГ-29М/М2, стоимость которого должна была достигать 2 миллиардов долларов США. [68] [69] [70] Россия планировала поставить египетским МиГ-29М/М2 40 высокоточных блоков наведения. Поставки должны были начаться в 2016 году. [71]
Россия и Египет подписали контракт на поставку 50 вертолетов Ка-52. [72] Ка-52 были оснащены новой системой наведения ОЭС-52, позволяющей запускать противотанковые ракеты « Вихрь » и «Атака» с использованием лазерных систем наведения на цель. Исполнение контракта началось в 2016 году и продолжалось до 2018 года. [73] [74]
SAGEM и AOI-Aircraft Factory подписали соглашение о сотрудничестве по беспилотнику Patroller. Завод AOI-Aircraft смог выполнить окончательную сборку дронов и создал в Египте специальный учебный центр для обучения персонала эксплуатации и обслуживанию дронов. [75]
18 апреля 2016 года Египет подписал контракт с Францией на продажу военного телекоммуникационного спутника после переговоров между президентами Египта и Франции, а также между министрами обороны, которые состоялись во время визита президента Франции Франсуа Олланда в Каир. Спутник был поставлен компаниями Airbus Defence and Space и Thales Alenia Space . Цена контракта не разглашалась, но оценивалась в 600 миллионов евро. [76]
В сентябре 2016 года «Вертолеты России» передали ВВС Египта первые три отремонтированных вертолета Ми-8Т после капитального ремонта. Компания также сообщила, что необходимое оборудование для переоснащения и модернизации авиаремонтного завода Helwan Factory подготовлено к отправке и что египетские сервисные специалисты прошли обучение. [77]
В августе 2019 года Королевские ВВС Иордании передали ВВС Египта два своих самолета Ил-76МФ. Эти два самолета уникальны, поскольку представляют собой единственную удлиненную версию планера знаменитого Ил-76 . [78]
4 мая 2021 года Франция согласилась продать Египту еще 30 боевых самолетов Dassault Rafale по сделке на сумму 4 миллиарда евро (4,8 миллиарда долларов США). [79]
15 марта 2022 года США согласились продать Египту варианты F-15E , количество самолетов и цена предложения еще не определены. [80]
.jpg/1280px-Rafale_-_RIAT_2009_(3751416421).jpg)
_Lebeda-1.jpg/1280px-Egyptian_Air_Force_Lockheed_C-130H_Hercules_(L-382)_Lebeda-1.jpg)
.jpg/1280px-%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2_%D0%90%D0%BD-72-74_36547098977,_%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2_-_%D0%9E(modified).jpg)
_Pichugin.jpg/1280px-Egyptian_Air_Force_Boeing_CH-47D_Chinook_(414)_Pichugin.jpg)
Египет находится на продвинутой стадии переговоров о покупке российского стратегического авиалайнера Ил-76МД-90А . Первые экспортные контракты на самолет должны были быть подписаны через 4–6 месяцев после авиасалона МАКС -2015. [96]
В 2014 году Египет планировал подписать с Россией крупную оружейную сделку на закупку 24 истребителей МиГ-35. [97] [98] [99] В феврале 2015 года генеральный директор «МиГа» Сергей Коротков заявил, что компания готова поставить в Египет самолеты МиГ-35, если страна их запросит. [67] Однако в апреле 2015 года Египет подписал контракт на сумму 2 миллиарда долларов на закупку 46 многоцелевых истребителей МиГ-29М/М2. [100] [101]
"Рособоронэкспорт" и холдинг "Вертолеты России" ведут консультации с египетскими партнерами по поводу возможного приобретения корабельных вертолетов Ка-52К для двух вертолетоносцев типа " Мистраль", которые Египет согласился приобрести у Франции . [102] Делегация ВВС Египта имела доступ к вертолету еще до официального открытия МАКС -2015. [103]
В марте 2019 года сообщалось, что Египет достиг первоначального соглашения с Россией о продаже «более 20» истребителей завоевания превосходства в воздухе Су-35 в рамках сделки на сумму около 2 миллиардов долларов США. [104] Ожидалось, что поставки начнутся уже в 2020 или 2021 году. [105] [106] Однако заместитель главы Рособоронэкспорта Сергей Корнев опроверг факт подписания контракта на поставку истребителей Су-35 в Египет. [107] Сообщается, что в мае 2020 года Россия начала производство Су-35 по контракту с Египтом, который был подписан в 2018 году. На фотографиях, сделанных в июле 2020 года, как сообщается, видно пять Су-35 в камуфляже EAF во время доставки. Также существовала возможность будущих заказов на дополнительные Су-35 и новые МиГ-35 . [108] [109]
По состоянию на 5 января 2022 года Египет, Алжир и Индонезия отменили планы закупки Су-35. [110]
15 марта 2022 года США предложили продать Египту истребители McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle . Количество самолетов и стоимость предложения уточняются. [80]
Знак EAF состоит из трех кругов: внешний красный, средний белый и внутренний черный, что соответствует египетскому флагу. Бывшие медали EAF включали аналогичный вариант с двумя зелеными звездами, использовавшимися с 1961 по 1973 год, и один со старым египетским полумесяцем и тремя звездами на зеленом фоне. Изменения в маркировке отражают политические изменения.
Представители Египта смогли подписать новое коммерческое соглашение с Чехословакией 24 октября 1951 года, которое включало секретный пункт, в котором говорилось, что «правительство Чехословакии предоставит египетскому правительству оружие и боеприпасы - которые будут выбраны египетскими экспертами - на сумму около 600 миллионов долларов». Египетские фунты, подлежащие оплате египетским хлопком».
Египетские специалисты запросили 200 танков, 200 бронемашин, от 60 до 100 самолетов МиГ-15, 2000 грузовиков, 1000 джипов и другое... Чехословакия не сможет поставлять оружие Египту в 1952 году. И с тех пор каждый год до 1955 года Прага находила все новые причины для задержки поставок.
СМИ, связанные с ВВС Египта, на Викискладе?