Глоссарий железнодорожных терминов Северной Америки
Эта статья содержит список терминов , жаргона и сленга, используемых в той или иной степени железнодорожными фанатами и железнодорожными служащими в США и Канаде . Хотя это и не является исчерпывающим, многие статьи в этом списке время от времени появляются в специализированных публикациях, связанных с железнодорожным транспортом. Включение термина в этот список не обязательно означает его универсальное принятие всеми железнодорожными фанатами и железнодорожными служащими, и в его использовании могут быть значительные региональные различия.
0–9
3-ступенчатая защита (США)
Защита, предоставляемая машинистом локомотива сотруднику, работающему рядом, между или под вагонами, к которым прицеплен локомотив, посредством трехэтапного процесса:
Полностью задействуйте независимый тормоз.
Установите реверс в нейтральное положение.
Выключить поле генератора (или уведомить наземного работника, в зависимости от правил компании и типа локомотива, о наличии защиты). [1] [2]
10-колесный (США)
Колесная формула 10-колесного автомобиляПаровоз с колесной формулой 4-6-0 [ 3]
241 (США)
Прохождение поезда мимо сигнала остановки с устного разрешения диспетчера. [4] Вытекает из Правила 241, которое используется для предоставления такого разрешения в соответствии с определенными наборами правил. [5]
251 (США)
На большинстве железных дорог класса I это правило отсылает к традиции движения «правой рукой» на двухпутных (или более) главных линиях. Пути, сигнализирующие о работе 251, обычно имеют сигналы полной скорости и ограничения скорости на правой магистрали, а сигналы пониженной скорости (карликовые) и ограничения скорости на левой магистрали.
261 (США)
На большинстве железных дорог класса I это правило касается двустороннего движения на любом магистральном пути. Многопутные магистральные линии, обозначенные для работы 261, имеют сигналы полной скорости и ограничения скорости на всех доступных путях, если того требуют условия. Работа по Правилу 261 является стандартной процедурой работы на однопутных магистральных линиях.
Подразделение BNSF Railway AТепловоз (реже электровоз ) , оснащенный кабиной машиниста и системой управления другими локомотивами в составном составе , а потому способный быть ведущим агрегатом в составе нескольких локомотивов, управляемых с одного поста [6]. ]
Система железнодорожного оборудования, предназначенная для обеспечения безопасности путем мониторинга местоположения локомотивов и поездов, предоставления анализа и отчетности, а также автоматизации ордеров на путь и аналогичных заказов. [10]
АЛКОхаулик
Прозвище дизель-гидравлического локомотива DH643, построенного Американской локомотивной компанией (ALCO) .
Легковой автомобиль Amfleet , названный так потому, что его форма представляет собой закругленную трубу из нержавеющей стали [14].
Сиденье ангела (США)
Камбуз купольного типа с креслом ангела наверху.Места второго уровня в камбузе купольного типа [15] [16]
Уголок
Металлическая пластина, соединяющая концы рельсов в стыковочном пути [17]
Амшак
Небольшой приют, служащий железнодорожной станцией для поездов Amtrak в маленьком городке. Обычно на этих небольших станциях нет пилотируемых услуг. [18] В более общем смысле, любая станция, построенная в рамках программы стандартных станций Amtrak в 1970-х и 1980-х годах. [19] [20]
Локомотив EMD ГП15-1 или ГП15Т , названный так потому, что его низкие воздухозаборники напоминают локомотивы гораздо более крупных SD40T-2 и SD45T-2 [13]
Плохой заказ
Вагон, имеющий механический дефект и иногда отправляемый на подъездную дорогу для ремонта. Заявление «Я собираюсь издать плохой приказ» на жаргоне железнодорожников означает перерыв в туалете (обычно перерыв типа «номер два»).
Бандит
Прозвище локомотивов Чикаго, Милуоки, Сент-Пола и Тихоокеанской железной дороги (Милуоки-роуд) после того, как железная дорога была продана компании Soo Line Railroad . Компания Soo Line покрыла название и логотип Милуоки-Роуд на оранжевых локомотивах черной краской, из-за чего они стали напоминать бандитов. [26] Также часто применяется к подержанным локомотивам с аналогичными заплатами, особенно если заплаты нанесены грубо. [27]
Бареттаблицы
Пустые плоские, корешковые или колодезные вагоны [28]
Фасоль или переход на фасоль
Перерыв в работе, чтобы поесть [29] [30] [31]
Большой синий
Прозвище Conrail из-за синего цвета, в который были окрашены их локомотивы [32] [33]
Большая Джи
Локомотив Guilford Rail System с окраской Big G.Прозвище Guilford Rail System в связи с большой эмблемой «G» на локомотивах и товарных вагонах [34].
«Большая дыра» — это аварийное положение клапана пневматического тормоза инженера.
Когда инженер задействует экстренное торможение, он переводит тормозной кран в аварийное положение «Большая дыра». Результат перевода клапана пневматического тормоза в положение «Большое отверстие» приведет к мгновенной полной потере всего давления тормозного воздуха в железнодорожной линии, что приведет к автоматическому срабатыванию тормозов на всех вагонах и двигателях поезда, что приведет к аварийной остановке поезда. Эта акция называется «Big Holing It».
Если железнодорожная линия «сломана» из-за неожиданного отсоединения или разрыва шланга поездной линии, вызванного сходом с рельсов или другой аварией, возникает состояние «большой дыры», которое приводит к полной потере всего давления тормозного воздуха в поездной линии, что автоматически вызывает аварийную остановку поезда.
Локомотив южной части Тихого океана (серо-красная схема окраски после 1959 года, когда нос тепловоза был окрашен в алый красный цвет) [13] или схема окраски Amtrak Phase I: красновато-оранжевый нос, а затем логотип Amtrak Chevron на сторона локомотива.
Блюбоннет
Одна из двух схем окраски Санта-Фе. Стандартная схема грузовых перевозок с 1972 года до слияния BNSF Railway была темно-синей с желтым спереди и с тем же цветовым разделением, что и схема боевого капота. Он также известен как Йеллобоннет. Bluebonnet также может означать боевой капот, закрашенный только красным, в результате чего получается серебряно-синий локомотив; он использовался на пассажирских двигателях, переведенных на грузовые перевозки после образования Amtrak. [13]
Синие птицы
Есть два разных использования этого термина.
1. Прозвище, данное локомотивам GE U34CH, потому что они были окрашены в темно-синий и серебристый цвета NJDOT.
2. Прозвище, данное локомотивам Alco PA на Никел-Плейт-роуд из-за их характерной сине-белой окраски.
Блюлайнеры
Прозвище, данное тяжеловесным вагонам MU компании Reading Railroad , в связи с ярко-синей и белой окраской, которую они носили в последующие годы, прежде чем были проданы SEPTA.
Товарный вагонТип подвижного состава с закрытым со всех сторон плоским дном и верхом, загрузка и разгрузка которого осуществляется через раздвижные двери с каждой стороны [47] [48]
Член поездной бригады, который осуществляет управление вагонами и путями, часто это одна должностная инструкция вместе со стрелочником («тормозной мастер / стрелочник»). Тормозной мастер вручную приводил в действие тормоза на железнодорожных вагонах до появления пневматических тормозов.
Небольшая хижина в одном конце железнодорожного вагона для защиты тормозного мастера от непогоды.
Светлое будущее
Средняя трехцветная схема окраски CSX ( также известная как Yellow Nose 2 или YN2 )
Буда Автомобиль
Тип инспекционной машины или спидера, обычно обтекаемой формы, производимый Buda Engine Co. Иногда их строили из обычного автомобильного кузова с добавленными колесами с фланцами. Они приводились в движение небольшими двигателями мощностью от 30 до 200 лошадиных сил. [49]
Буферная машина или промежуточная машина
Железнодорожный вагон, обычно пустой, размещаемый между локомотивами поезда и вагонами, содержащими опасные материалы, особенно поездами, перевозящими нефть. [50]
Багги
Камбуз на железной дороге Бостона и штата Мэн [51]
Железнодорожный блок BNSF BБескабельный бустерный локомотив, управляемый через несколько блоков из блока А с кабиной , иногда оснащенный ограниченным управлением для хостинга [13] [52] [53]
Баттхед или Баттхед
Локомотивы с боковой кабиной переключения моделей GM Electro-Motive Division модели MP или SW [54]
С
C Лайт (США)
Одинокий фонарь, прикрепленный к обочинным сигналам, с прикрепленной к нему табличкой «С». Аспект – это Правило 280а – От разрешения до следующей блокировки. Этот аспект можно увидеть только в восточной части Соединенных Штатов на железнодорожных линиях, эксплуатирующих системы сигнализации в кабине. Сигнальные линии кабины имеют только придорожные сигналы в местах блокировок и ромбов. При отсутствии на локомотиве работающих сигналов кабины диспетчер включает лампочку «С» (индикация — мигающая белая лампа), чтобы оповестить экипаж о том, что они могут перейти к следующему блокированию со скоростью, разрешенной аспектом придорожного сигнала. Локомотив без сигналов кабины, который не получает световой сигнал C на блокировке, может проехать мимо сигнала, не превышая ограниченной скорости, или имея форму D или другое разрешение на путевой путь.
Локомотив, конструктивная прочность которого обусловлена мостово-ферменной конструкцией по бокам и крыше, покрывающей всю ширину локомотива.
Капуста
Бывшие локомотивы EMD F40PH со снятым дизелем и установленной в центре кузова складной багажной дверью; используются в качестве такси/багажных вагонов в двухтактных службах Amtrak. Чемодан из «такси» и «багажа». [56]
EMD TR1 , одна из нескольких моделей локомотивов для телят.Бескабельный переключатель [46]
Открывашка
Вестник Конрейла [57] [58]
Автомобильный молоток
Вагоноремонтник или вагонный инспектор. Этот термин происходит от имени рабочего, который стучит или «стучит» по железнодорожному оборудованию, чтобы проверить его исправность. [59]
Прозвище, данное 12-осному тепловозу Болдуин . Также тендер (как на паровом двигателе) с семью осями (в грузовике две оси, за ними пять неподвижных осей). [61]
Система, в которой сигналы и переключатели на заданном участке пути контролируются централизованно [62].
вишня
Аспекты сигналов красного цвета (световые огни) при смешивании с другими цветами аспекта сигнала (например, «Две вишни и лимон» будут обозначать красный цвет над красным над желтым цветом аспекта )
Детектив железнодорожной полиции. Термин происходит от того факта, что железнодорожной полиции приходится передвигаться по балласту , который иногда называют «зольным» (до дизелизации многие железные дороги использовали в качестве балласта отработанные паровозные огарки) [65] [66]
Цирк загрузка
Погрузка прицепов на платформы последовательная с торца; стандартный метод погрузки при ранней контрейлерной перевозке [67]
Небольшой вагон-хоппер малой вместимости для перевозки угля [69]
Взлом кода/Взлом кода
Изменение передних знаков назначения в автобусах или поездах, иногда включая замену рулонных знаков .
Автомобиль-гроб
Прозвище легкового автомобиля с кабиной инженера. Также известен как машина-такси или машина управления. Назван так из-за предполагаемой дополнительной опасности для пассажиров таких вагонов (которых толкает более тяжелый прицепной локомотив) при лобовых столкновениях. [70]
Руководитель поезда и его экипаж. В пассажирских поездах кондуктор также отвечает за такие задачи, как помощь пассажирам и сбор билетов.
Состоять
Группа рельсовых транспортных средств, составляющих поезд, или, чаще, группа локомотивов, соединенных вместе для работы в составе нескольких единиц (MU) [73] [74]
Контрольная точка (КП) (США)
Блокировка, или расположение путевого сигнала или другого маркера, по которому диспетчеры могут указывать при управлении поездами [62]
Встреча на кукурузном поле (США)
Лобовое столкновение двух поездов [75] [76] [77] [78]
Железнодорожные пути без придорожных (поездных) сигналов [83]
Дарт Вейдер
Сигналы Дарта ВейдераБленда на современном стиле железнодорожных сигналов из-за отдаленного сходства со шлемом Дарта Вейдера из «Звездных войн» [ 84] [85]
Пассажирский поезд, следующий по линии, но не перевозящий пассажиров [86]
Звезда Смерти
Логотип Звезды Смерти Центральной железной дороги ИллинойсаЛоготип Центральной железной дороги Иллинойса , на котором есть буква «i» внутри круга, основан на отдаленном сходстве с боевой станцией «Звезды Смерти» в «Звездных войнах » .
Переезд двух железнодорожных путей под любым углом от 15° до 90° [86]
Динки
Прозвище, данное небольшим локомотивам, особенно тем, которые работают в промышленности или на узкоколейных путях. [87] А еще маленькая старомодная тележка . [88]
Локомотив или несколько локомотивов в середине или конце поезда. Может быть пилотируемым или автоматически управляемым. Железнодорожники и некоторые железнодорожники предпочитают называть пилотируемые подразделения «помощниками». [89]
Конфигурация, в которой два паровоза соединены «голова к хвосту» для буксировки тяжелого поезда на длинный или крутой холм. В настоящее время двойные (а иногда и тройные) заголовки выполняются в основном в больших пассажирских поездах или в качестве шоу для фанатов железнодорожного транспорта.
Метод торможения, при котором двигатели на колесах локомотива вырабатывают электроэнергию за счет импульса движущегося поезда, и эта мощность рассеивается через резисторные сетки в виде тепла [91] [92]
Динамит поезд или динамит
Вызов экстренного торможения (преднамеренного или нет) [93] [94]
Э
Восемь и песок
Термин, используемый для пожеланий поездным бригадам удачи и быстрого путешествия без происшествий. Исходит из отметки 8 (наивысшая мощность дросселей современных локомотивов) и для нанесения песка для предотвращения проскальзывания колес. [95]
Слоновый стиль
Три локомотива Берлингтонской Северной железной дороги соединены в стиле слонаСостоит из нескольких локомотивов, все части которых обращены вперед, что напоминает поезд слонов нос к хвосту на цирковом параде [96] [97]
Изумруды
Четкие аспекты (зеленые сигнальные огни), указывающие максимально допустимую скорость для данного участка пути или маршрута. Изумруды являются противоположностью «Рубинов». [ нужна цитата ]
Чрезвычайная ситуация
Когда поезд полностью затормозил из-за неблагоприятного события или потерял воздух в поезде из-за неисправного клапана («кикера»), разрыва воздухопровода или отделения поезда. Поездная бригада обычно объявляет по радио поезда, что они находятся в «чрезвычайной ситуации», предупреждая таким образом другие поезда и диспетчера о наличии проблемы. [98] [99]
ETD в контейнерном поездеФорма электронного камбуза с мигающим красным светом, установленная в конце поезда. Также контролирует различные функции поезда, такие как давление в тормозной трубке, движение и местоположение по GPS. [100] [101] [102]
Прозвище, данное Южно-Тихоокеанской железной дороге железнодорожными фанатами [103].
Бывший заключенный
Бывший локомотив или сотрудник Conrail [104]
Освобождать
Кодекс федеральных правил (49 CFR 392.10) требует, чтобы водители транспортных средств, перевозящих пассажиров по найму, школьных автобусов, перевозящих учащихся, и транспортных средств, перевозящих опасные материалы, останавливались перед пересечением путей. Государственные или местные законы и правила определяют, какие переходы могут быть объявлены «освобожденными» от этого требования об остановке; за исключением случаев, когда поезд, локомотив или другое железнодорожное оборудование приближается к переезду шоссе-железная дорога или занимает его или обзор машинисту закрыт. [105]
Агентство, которое контролирует правила железнодорожной эксплуатации и требования безопасности для грузовых, пассажирских и пригородных железнодорожных перевозок США [101].
Филе
Преобразование контейнерного поезда с двойным штабелем в одинарный путем удаления верхнего слоя контейнеров, что позволяет остальной части поезда двигаться по пути, в котором отсутствует зазор для двойных штабелей. Вывезенные контейнеры можно доставить в местные пункты назначения. Противоположный процесс – парик. [108]
Вспышки
EMD SD45 с его динамическими тормозными блистерами и радиаторами, которые отчетливо расширяются в верхней части агрегата. Также Флер 45 . Обе формы отличают SD45 от SD45-2 и SD45T-2 , у которых отсутствуют расширяющиеся радиаторы. [109] Модели GP40X и SD70M также имеют аналогичные расширяющиеся радиаторы. [ нужна цитата ]
Поезд груженых платформТип подвижного состава, который может представлять собой плоскодонный вагон без бортов, на которых можно штабелировать грузы (в том числе интермодальные контейнеры ). Переборка — это платформа со стенками спереди и сзади. Балочная переборка — это переборочная платформа с дополнительной стенкой, отделяющей одну сторону платформы от другой, но при этом без бортов. [101]
Плоская спина
Промышленный сленг, обозначающий услуги «прицеп-платформа» в 1970-х годах, особенно в профессиональном журнале « Век железных дорог» [110]
Пенообразователь
Железнодорожник, особенно тот, чей энтузиазм кажется чрезмерным. Они образно «с пеной у рта», пока продувают рельсы. [111]
Летающий переключатель или падение (США)
Практика отсоединения локомотива от движущегося вагона и наезда на стрелку, после чего служащий на земле выравнивает стрелку, чтобы перенаправить вагон на соседний путь. [112] [113] Когда-то эта практика стала обычным явлением, но привела к нескольким судебным искам против железнодорожных компаний и в настоящее время строго запрещена из-за высокого риска для жизни и имущества. [114] [115] [116] [117] [118]
Иностранная власть
Иностранные державы из Канадского Тихого океана и BNSF в южном поезде НорфолкаДвижущая сила одной железной дороги, проходящей вдоль другой железной дороги [119]
Форма D (США)
Бумажная форма, разрешающая движение по определенному участку пути. Также называется контролем ордеров на отслеживание.
От «генераторной установки» - локомотива, в котором используются несколько высокоскоростных дизельных двигателей и генераторов, а не один среднеоборотный дизельный двигатель и один генератор. Иногда путают с локомотивами Green Goat ; единственное сходство между этими двумя типами - это их внешний вид и то, что оба предназначены для снижения загрязнения воздуха и расхода топлива. [123]
ГЕВО
Прозвище локомотивов серии GE Evolution в отношении двигателя GEVO-12, используемого в этих агрегатах [124].
Призрак
Неокрашенный (но обычно пронумерованный) локомотив, еще не окрашенный в ливрею компании. Локомотив-призрак может находиться либо в пути от производителя локомотивов в покрасочный цех, либо неокрашенный локомотив может быть передан в коммерческую службу без окраски из-за нехватки электроэнергии или, в редких случаях, упреждающе вытеснен с завода из-за надвигающегося аварийного отключения. забастовка рабочих. Также может относиться к EMD E8 , № 4261, принадлежащему Бостонскому пригородному агентству MBTA . Этот локомотив был известен своей уникальной однотонной светло-серой краской. [ нужна цитата ]
Козел
Локомотив, используемый в пересадочной службе [35] [68] [122]
ПолувагонТип подвижного состава с плоским дном и относительно низкими бортами, используемый для перевозки таких материалов, как руда или лом, а также для загрузки и разгрузки сверху, которая может быть закрытой или открытой [122] [125]
Зеленый и кремовый (Кремовый и зеленый)
Зелено-белая ливрея BNSF после Берлингтона Northern.
Демонстрационный локомотив Green GoatТип «гибридного» маневрового локомотива, в котором используется небольшой дизельный двигатель и большой блок аккумуляторных батарей [126].
Двойной рельсовый участок пути, который иногда встречается на железнодорожных станциях и на мостах, чтобы предотвратить сход с рельсов или ограничить ущерб, вызванный сходом с рельсов, за счет наличия рельсов с обеих сторон гребня колеса. Также встречается на поворотах с малым радиусом, переключателях и перекрестках. [122]
ЧАС
Взломать
Камбуз [127] [128]
Молот
Локомотив GE с «крылатыми» радиаторами при движении вперед с длинным капотом.
Прозвище , данное некоторым ранним переключателям дорог ALCO с высоким носом, а также GE BQ23-7.
ДрезинаНебольшой железнодорожный вагон с ручным приводом, используемый для проверки путей.
Тяжелый рельс (США)
Городская транзитная железнодорожная система, которая работает по собственным выделенным путям и часто под землей. Метрополитен считается тяжелым железнодорожным транспортом. Относится к пригородным и междугородним железным дорогам, когда они используются FRA или в других странах. [129] [130]
Тяжелый вес (США)
В период примерно с 1910 по середину 1930-х годов большинство легковых автомобилей в США были построены с трехосными грузовиками, бетонными полами и клепаными бортами с двойными стенками и часто весили 90 тонн и более. Тяжелая конструкция была использована для улучшения качества езды. [131] [132]
Локомотив, временно прицепленный к тяжеловесным поездам, чтобы помочь им преодолевать крутые подъемы [133]
Высокий мяч
Еще один термин для четкого сигнала, заимствованный из времен пара, когда оператор станции поднимал большой деревянный шар на штандарт, сигнализируя, что инженеру разрешено действовать [35] [68] [131] [134]
Жаргонный термин, используемый железнодорожными служащими, чтобы сообщить бригаде поезда, что им разрешено двигаться дальше [135] [136]
Высокий куб (США)
Товарный вагон с чрезмерным вертикальным просветом [137] [138]
Закон о свиньях
Федеральный закон о рабочем времени, который запрещает определенным категориям железнодорожников, в том числе обслуживающим поезда, работать дольше определенного времени после явки на дежурство, в настоящее время 12 часов [139] [140]
TPW 400, ALCO RS-11 , тип вытяжного устройства.Локомотив, борта и крыша которого не являются конструктивными и не занимают всю ширину локомотива. Структурная прочность исходит от подрамника . [131]
Перегретый ступичный подшипник . Это происходит из эпохи, предшествовавшей широкому использованию роликовых подшипников , когда концы оси опирались на цельные медные подшипники, помещенные в журнальный ящик, заполненный пропитанными маслом хлопковыми отходами. Перегретая ось приводила к горячему журнальному ящику, из-за которого часто воспламенялись смазанные отходы. Этот термин используется для обозначения подшипника железнодорожного колеса, который перегрелся из-за внутреннего трения, вызванного какой-либо неисправностью подшипника. [131] [146] [147]
Горячий рельс (США)
Любой участок пути, по которому неизбежно движение поезда. Чем ближе или быстрее приближается поезд, тем «горячее» рельс. [148]
На некоторых электрифицированных железных дорогах и линиях скоростного транспорта третий рельс, питающий локомотивы или автомобили [149] [150] [151]
Мощность отеля (США)
Электроэнергия, используемая для обеспечения комфорта пассажиров в пути следования поезда [152]
Хотшот (США)
Скоростной поезд дальнего следования имеет приоритет на пути перед другими поездами [153] [154] [155]
Переплетенная башня и пути в Дес-Плейнсе, штат Иллинойс.Любое место, включающее переключение или пересечение двух путей, возникло в результате ранней практики установки системы механического оборудования, называемой блокировочной установкой, для предотвращения столкновений. См. также сигнальный блок . Блокировка - это также термин, обозначающий фактическое механическое или электрическое устройство, которое предотвращает работу переключателей / точек и сигналов способами, которые могут привести к конфликтующим движениям поездов. [156]
Дж
Дженни (множественное число Дженни)
Относительно короткий вагон-хоппер с открытым верхом, в основном используемый для перевозки железной руды.
На локомотиве - длинный и тяжелый рычаг, приводящий в движение реверсивную передачу [157].
Соединение
Синоним глагола «пара», используемого тормозными мастерами при смене двора. Разговаривая по радио, они сообщат инженеру, на сколько длин вагонов нужно ехать задним ходом, чтобы прицепиться к другому автомобилю (т. е. «пять машин на стык») [158]
Джойнт бар (США)
Металлическая пластина, соединяющая концы рельсов в сочлененном пути.
Чтобы передать абсолютный сигнал и тем самым изменить его аспект на остановку; возникла во времена семафорных сигналов , плечи которых при передаче опускались до упора [160]
Фонарь тормозного мастера Чикагской и Северо-Западной железной дороги , который сжигал керосин для получения света.Переносной (часто портативный) источник света, используемый для подачи сигналов поездным бригадам [161].
Локомотив, едущий в пункт назначения без прицепного поезда. Это может быть передача силового пула (перемещение излишков локомотивов из одного места в другое) или вспомогательный локомотив/локомотивы, отправляемые или возвращающиеся после помощи тяжеловесному поезду на подъеме. [162]
Молниеносный пращник
Телеграфистка [ 68 ]
Состав или выстроен в очередь
Правильно выровнять переключатели перед перемещением (например, по радио: «Не могли бы вы позвонить диспетчеру, чтобы мы смогли уйти отсюда?») [163] [164]
Norfolk Southern EMD GP38-2 движется вперед с длинным капотом через Риджвуд, штат Нью-Джерси .Локомотив, движущийся назад (в направлении своего длинного капота ), который либо ведет поезд, чаще всего местный, либо участвует в легком силовом движении.
Спайкер - пример оборудования MOW .Содержание полос отвода железной дороги, в том числе путей [165]
Манифест
Поезд-манифест южной части Тихого океана, идущий на западГрузовой поезд со смесью типов вагонов и грузов. Также известен как смешанный грузовой поезд. [165] [167]
Возможность объединения дизельных и электровозов или нескольких агрегатов и управления ими с одной ведущей станции. Такой набор соединенных локомотивов называется составом или (в просторечии) «сборкой» и называется «объединенными вместе». [165]
Консультативный комитет по правилам эксплуатации Северо-востока отвечает за стандартизацию операций, правил и аспектов сигнализации среди множества широко взаимосвязанных железнодорожных систем в северо-восточном регионе Соединенных Штатов. До 1999 года Conrail была крупнейшим системным оператором, соблюдавшим правила NORAC. Объекты недвижимости, ранее принадлежавшие Conrail, с тех пор изменили аспекты придорожных сигналов, чтобы они соответствовали правилам и планам отдельных компаний, до тех пор, пока не будет установлена заменяющая инфраструктура.
Нос в задницу (N2A)
Группа локомотивов, ориентированных по типу слона .
О
Автомобиль служебный специальный (OCS)
Поезд, состоящий из пассажирских вагонов, находящихся в частной собственности железнодорожной корпорации и курсирующих по ее железнодорожным линиям, чтобы руководство высшего уровня могло проверять объекты, оценивать добавление или реконструкцию объектов, необходимых для расширения или модернизации; а также оптимизация операций или удаление устаревшей инфраструктуры. Кроме того, эти поезда используются для сопровождения приезжих руководителей высшего звена с других железных дорог с целью предполагаемой покупки или продажи железнодорожной линии. [174] [175] [176]
Управление поездом машинистом или машинистом самостоятельно, без кондуктора.
вне закона
Члены поездной бригады, которые отработали дневной максимум 12 часов и должны прекратить работу в соответствии с правилами [177]
Капитальный ремонт
Поезд, состоящий исключительно из локомотивов, обычно списанных, который превышает обычное максимальное количество локомотивов в одном поезде .
Автомобили с совиными глазами
Необычное прозвище для MP54 Пенсильванской железной дороги и связанных с ними тяжеловесных вагонов MU из-за их характерных передних окон-иллюминаторов, которые при взгляде спереди создают впечатление пары глаз [178] [179].
п
Пакман
Прозвище для логотипа Канадской Тихоокеанской железной дороги 1968–1996 годов с черным треугольником внутри белого полукруга, который напоминает главного героя аркадной видеоигры Pac-Man . Это был корпоративный логотип CP для всех аспектов бизнеса: железных дорог (CP Rail), судоходства ( CP Ships ), телекоммуникаций ( CNCP ), грузоперевозок (CP Express) и авиаперевозок ( CP Air ). Официально он был известен как Multimark . [180] [ ненадежный источник? ] [85]
Железнодорожное транспортное средство для использования в пассажирских поездах [181] [182]
Пластырь
Union Pacific 588, ранее принадлежавший Southern Pacific, демонстрирует заплатку с отчетными знаками нового владельца.Локомотив или вагон с новым отчетным знаком или номером на «нашивке» поверх существующей краски, обычно принадлежащей бывшему владельцу.
Amtrak GE Dash 8-32BWH , что соответствует оригинальной схеме окраски машины с большими красными и синими полосами. Их также называют «каттерами» из-за предполагаемого сходства полос с полосами на судах береговой охраны. [ нужна цитата ]
Свинья поезд
Поезд, предназначенный исключительно для интермодальных перевозок, обычно с прицепами на платформах (TOFC) или контейнерами на платформах (COFC) [184] [185]
Тарелка (США)
Измерение вертикального клиренса грузового вагона. Табличка F и выше считается лишней высотой, и таким автомобилям следует избегать маршрутов с низким клиренсом. [186] См. также: Манометр нагрузки.
Переключение полюсов (также называемое «полюсированием»)
Фрагмент фотографии кармана для шеста на углу грузового вагона, 1930-е годы.Способ переключения вагонов на соседних путях, при котором между локомотивом и вагоном устанавливается шест, затем локомотив толкает вагон с помощью шеста. Столб устанавливается в карманы для шестов на локомотиве и вагоне, чтобы гарантировать его неподвижность во время маневра переключения. [187] [188] [189] [190]
Бессмысленная стрела
Первая схема окраски Amtrak, около 1971 года.
дворняжка
Прозвище локомотивов General Electric P30CH . Назван так из-за сходства названия модели со словом pooch: P30CH / POOCH. [191]
Позиционный световой сигнал (Пенсильвания)
Сигналы Пенсильванской железной дороги, в которых используется круглый диск с восемью огнями, установленными по кругу, с одним огнем в центре. Огни выстроились бы в прямую линию, чтобы дать указание. [192] [193]
Силовое движение (PM)
Когда несколько локомотивов перемещаются в одном месте, чтобы добраться до другого без вагонов .
Частный лак (ПВ)
Легковые автомобили в частной собственности [194] [195]
Ежеквартальная проверка, Q-инспекция или периодическая проверка (США)
В США федеральная проверка безопасности локомотива проводится каждые 92 рабочих дня [199].
Тихая зона (США)
Обозначение Федерального управления железных дорог , которое отменяет требование к операторам поездов подавать звуковой сигнал при приближении к каждому общественному переезду в определенном районе, часто рядом с жилыми кварталами, которые запросили этот статус. Поскольку поезд не подает звуковой сигнал при приближении к переездам, в целях компенсации необходимо повысить безопасность всех переездов. Эти обновления обычно включают в себя двойные ворота, дополнительные указатели, фонари и звонки, если их еще нет. Кроме того, жители, запрашивающие статус, должны возместить железной дороге любые возникающие в результате аварии на переезде. [200]
Часть автостеллажа, прикрепленная к платформе для защиты находящихся внутри транспортных средств и может содержать один, два или три уровня в зависимости от высоты отгружаемых транспортных средств .
Практика отсоединения локомотива от поезда, перевода его на другой конец поезда и повторного присоединения, чтобы позволить поезду двигаться в том направлении, откуда он только что прибыл (например, когда он достигает пункта назначения и образует линию обслуживания). в другую сторону). [214] [215]
Пробежать через
Поезд, который отправляется с одной железной дороги, а пункт назначения находится на другой дороге, который просто «пробегает» до пункта назначения вместо того, чтобы обмениваться на подвижной состав внутренней дороги в пункте смены бригад, чтобы сэкономить расходы [216] [ 217]
Локомотив EMD F40PH , применительно к нему, работающий в состоянии постоянного полного газа (чтобы обеспечить головную мощность пассажирским вагонам). [219]
Сержант Страйпс
Канадский национальный EMD SD60F 5500 в окраске сержантских полос.Локомотив Canadian National окраски 1970-х и 1980-х годов со светло-серыми полосами на длинном капоте локомотива [220]
Шуфли (США)
Временный участок пути, по которому поезда обходят стройку или место происшествия [221] [222]
толчок
Толкать локомотивом срез вагонов назад [223] [224]
Длина пути, питающая несколько подъездных путей, которая позволяет шунтировать подъездные пути, не блокируя основную линию, или когда две линии сливаются в одну, прежде чем закончиться буфером, чтобы обеспечить возможность выполнения процедуры обхода [225]
Локомотив с кабиной машиниста или без нее, в котором отсутствует дизельный двигатель и который получает мощность для своих тяговых двигателей от обычного локомотива, известного как «помощник» или «мать» [42] [46]
Прозвище для новой схемы окраски локомотивов Southern Belle, вдохновленной Southern Belle , переданной дочерней компании Kansas City Southern de México .
Деревянные (левый путь) и бетонные (правый путь) шпалы под рельсами.Деревянные или бетонные брусья, расположенные под рельсами перпендикулярно рельсам для поддержки рельсов [232]
Привязать
Задействовать ручные тормоза состава [233] [234] [235]
Железная или стальная пластина, используемая для распределения веса рельса по большей площади шпалы (шпалы) и обеспечения надежного, не требующего особого обслуживания крепления с помощью болтов или зажимов.
Тостер
Amtrak AEM-7, иногда называемый тостером из-за его квадратной формы .Локомотивы EMD AEM-7 и ABB ALP-44 из-за их внешнего вида и склонности издавать искрение и щелкающие звуки на холостом ходу. Также иногда используется для обозначения любого локомотива GE, как из-за его склонности выбрасывать пламя из выхлопной трубы во время турбо-лага, так и из-за исторического участия General Electric в производстве бытовой техники. [ нужна цитата ]
Небольшое взрывное устройство, прикрепленное к верху рельса для предупреждения приближающегося поезда об опасности путем создания громкого шума при контакте с колесом локомотива [232]
парик
Когда в поезде с одним штабелем, идущем с территории с ограниченным оформлением, наверху размещаются дополнительные контейнеры на оставшуюся часть пути; противоположность филе [108]
Система разрешения занятости основного пути с использованием телефона, телеграфа и придорожных станций для передачи полномочий обучающим бригадам.
Триклоп
Название, данное железнодорожными фанатами локомотивам, в первую очередь EMD SD60 , с тремя передними окнами.
Тропы
Крытый рефрижераторный вагон «Тропикана» . Сокращено от Tropicana и относится к оранжевым или белым товарным вагонам-рефрижераторам, используемым для перевозки замороженного концентрированного апельсинового сока на упаковочные предприятия к северу от Флориды. Этот термин специально используется бригадами CSX на терминале Цинциннати, где расположен крупный такой упаковочный завод. [ нужна цитата ]
Ходовая часть подвижного состава, включающая в себя колеса поезда , подвеску, тормоза и, в силовых агрегатах, тяговые двигатели .
Туннельный двигатель
Южная часть Тихого океана EMD SD40T-2 или EMD SD45T-2 . Назван в честь расположенных ниже воздухозаборников, которые не позволяют локомотиву втягивать выхлопные газы дизельного топлива вместе с чистым воздухом во время движения по туннелю. [232]
Повернуть
Местный грузовой поезд, совершающий рейс туда и обратно и возвращающийся на станцию отправления [236] [237]
Недействующие железнодорожные компании, владеющие полосой отвода [239]
Единичный поезд
Единичный поезд, также называемый маршрутным поездом или поездом с нагрузкой, представляет собой поезд, в котором все вагоны (вагоны) перевозят один и тот же товар и отправляются из одного и того же пункта отправления в один и тот же пункт назначения без разделения или хранения в пути. [240] [ циклическая ссылка ]
Главное здание вестибюля и фасад терминала Цинциннати Юнион.Железнодорожная станция или терминал, на которой пути и сооружения используются двумя или более железнодорожными компаниями [242]
В
Ван (Восточная Калифорния)
Камбуз
Рвотный чепчик
Уничижительное название для первой попытки BNSF создать схему окраски, в которой в качестве основных цветов использовались оливковый и бежевый, но в конфигурации традиционной схемы AT&SF «Warbonnet», впервые увиденной на SD70MAC 9647. [243]
Вт
Боевой капот
Santa Fe Dash 8 № 881 на заправочной станции CN в Батл-Крике, демонстрирующий современную интерпретацию классической красно-серебряной ливреи боевого капота.Объединенный пассажирский поезд Super Chief / El Capitan на пассажирском терминале Лос-Анджелеса Юнион в 1966 году в красно-серебряной ливрее боевого капота.Красно-серебряная окраска Санта-Фе . [244] Схема впервые появилась в 1937 году на пассажирских локомотивах Е1 для поезда Super Chief . [245] Это широко считается самой известной и самой узнаваемой цветовой схемой железных дорог. [246] [247] Санта-Фе прекратил свое использование с начала 1970-х годов, а затем возобновил его в 1989 году. [248] После слияния BNSF Railway в 1995 году он стал менее распространенным . [249]
Стиральные доски
Вагоны MU, вагоны метро и другое оборудование с гофрированными боковыми панелями, напоминающими стиральные доски [250] [251]
Документ, содержащий подробную информацию и инструкции, касающиеся отгрузки товаров. Путевой лист выдается железной дорогой после получения коносамента. [252]
Прозвище электропоездов DL&W из-за их сидений с плетеной подкладкой [254].
Крылья/флаги/сигнальные ракеты (З/Ф/Ф)
Характеристики, используемые для обозначения схемы окраски Union Pacific и типа двигателя. Крылья = наклейка «Крыло» на носовой части двигателя, Флаги = Наклейка «Американский флаг» на корпусе двигателя, Расширители = «Расширенные радиаторы» некоторых SD70M на длинном капоте. Некоторые двигатели UP обладают одной или несколькими из этих характеристик. [ нужна цитата ]
Влюбленные черви (США)
Название логотипа бывшего логотипа Penn Central Railroad , в котором буквы P и C были объединены в одну монограмму.
Уай (США)
звездочкаТри железнодорожных пути треугольной формы с стрелками на всех трех углах можно использовать для разворота поезда [255]
Икс
Син (США)
Знак ХПересечение
Да
Йеллобоннет
Одна из двух схем окраски Санта-Фе. Стандартная схема грузовых перевозок с 1972 года до слияния с BNSF была темно-синей с желтым спереди и с тем же цветовым разделением, что и схема боевого капота. Он также известен как Bluebonnet. Желтый капот также может означать подразделение в боевом капоте, закрашенное только красным, в результате чего получается серебряно-желтый локомотив; он использовался на пассажирских двигателях, переведенных на грузовые перевозки после образования Amtrak. [256]
YN1
Первая схема окраски CSX с желтым носом; полностью серый с темно-синим в верхней половине кабины и желтым в передней части носа; синяя надпись «CSX» [257]
YN2
Подразделение CSX в окраске YN2.Вторая схема окраски CSX с желтым носом; более желтый цвет на носу; вся кабина темно-синяя, с полосой сбоку; синяя или желтая надпись «CSX» [257]
З
Полосы Зебры
Локомотив Санта-Фе в ранней черной окраске с белыми предупреждающими полосами. [258] CN Rail также использовала эту схему на более ранних локомотивах. [259] [260]
Z-поезд
Интермодальный поезд (например, ZBRLC или ZLTLC). Такие поезда обычно эксплуатируются компаниями BNSF и Union Pacific . Обычно самый горячий (самый быстрый) поезд с наивысшим приоритетом. [261]
^ "Железнодорожный словарь: Т" . CSX . Проверено 1 октября 2017 г.
^ Лумиет, Джеймс Р.; Абрамс, Бернард С.; Юнгбауэр, Уильям Г. (2005). «3». Реконструкция железнодорожной аварии и судебные разбирательства FELA и железных дорог . Издательство «Юристы и судьи». п. 20. ISBN9781930056930. Проверено 18 сентября 2014 г.
^ Уайт, Джон (1968). История американского локомотива - его развитие: 1830–1880 гг . Нью-Йорк: Dover Publications. п. 57. ИСБН0-486-23818-0.
^ «Правила работы NORAC – восьмое издание – 1 января 2003 г.» (PDF) . Железная дорога Индиана-Харбор-Бельт . Проверено 18 сентября 2014 г.
^ Соломон, Брайан (2000). Американские тепловозы. Оцеола, Висконсин : Издательская компания MBI. стр. 56–57. ISBN0-7603-0666-4.
^ Уилсон, Джефф (2009). Справочник модельера-железнодорожника по тепловозам. Уокеша, Висконсин : Kalmbach Publishing. п. 75. ИСБН978-0-89024-761-7.
^ «Дорожные испытания ACe» . Рейлфан и железная дорога . 23 . Публикации Карстенса: 20. 2004.
^ «Усовершенствованная гражданская система контроля скорости (ACSES)» . AlstomSignalingSolutions.com . Альстом. 2003. Архивировано из оригинала 3 января 2017 года . Проверено 20 декабря 2016 г.
^ «Глоссарий: Общее определение железных дорог и общие железнодорожные термины» (PDF) . AREMA.org . Лэнхэм, Мэриленд : Американская ассоциация железнодорожного машиностроения и обслуживания путей. 2003. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июня 2010 года.
^ "Поездник Atlas O Alco RSD-7/15" . Новости модельной железной дороги . Том. 13, нет. 10. Октябрь 2007. Архивировано из оригинала 5 июля 2008 года . Проверено 24 января 2008 г.
^ Бертон, Сэнди (июль 1985 г.). «Аллигаторы в Северном лесу». Железнодорожный вентилятор и железная дорога : 48–55.
^ abcdefghi «Жаргон железнодорожников США» (PDF) . NTRACKAGE пишет (199). New Mexico Rail Runners: 5. Октябрь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 28 февраля 2008 г. . Проверено 24 января 2008 г.
^ «Прозвища или разговорные термины для вагонов и локомотивов» . Коронный двор . Проверено 4 сентября 2015 г.
^ "Железнодорожный словарь: А" . CSX.com . CSX Транспорт . Архивировано из оригинала 1 августа 2015 года . Проверено 1 октября 2017 г.
^ Забель, Дарси (2005). (Подземная) железная дорога в афроамериканской литературе . Питер Лэнг. п. 5. ISBN9780820468167. Камбуз с сиденьем ангела.
^ "Программа стандартных станций Amtrak" . History.Amtrak.com . Амтрак . Проверено 27 июня 2017 г.
↑ Палетта, Энтони (10 июня 2017 г.). «Железнодорожные вокзалы Америки: объяснение архитектуры». Bloomberg.com . Проверено 27 июня 2017 г.
^ «О нас». Ассоциация американских железных дорог . Проверено 4 сентября 2015 г.
^ ab «Железнодорожный словарь: A». TRN.Trains.com . Издательство Калмбах . Архивировано из оригинала 31 августа 2014 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ Галламор, Роберт Э.; Мейер, Джон Р. (2014). Американские железные дороги: упадок и возрождение в двадцатом веке. Издательство Гарвардского университета. стр. 384–385. ISBN978-0-674-72564-5.
^ Барри, Стив (2008). Железнодорожный подвижной состав. Миннеаполис , Миннесота: Voyageur Press, издательство MBI Publishing Company. стр. 64–65. ISBN978-0-7603-3260-3.
^ "Фото дня: B-Boat" . Журнал «Поезда» . 23 апреля 2013 года . Проверено 5 сентября 2015 г.
^ Pacific Rail News, выпуски 386-391. Междугородные публикации. 1996. с. 49 . Проверено 4 сентября 2015 г.
^ Экстра двадцать две сотни Юг, выпуски 119–125. Дуврская типография. 2000. с. 31 . Проверено 4 сентября 2015 г.
^ Ниманн, Линда Г. (2010). Железная дорога Нуар: Американский Запад в конце двадцатого века. Издательство Университета Индианы. п. 112. ИСБН978-0-253-35446-4. Проверено 4 сентября 2015 г.
^ Питт, Джон (2012) [1992]. США по железной дороге: плюс основные маршруты Канады (восьмое изд.). Гилфорд, Коннектикут: Globe Pequot Press. п. 289. ИСБН978-1-84162-389-4. Проверено 4 сентября 2015 г.
↑ Крокер, Чарли (25 октября 2012 г.). Условия найма: секретный жаргон на рабочем месте. Случайный дом. п. 14. ISBN9781446493816. Проверено 4 сентября 2015 г.
^ Триз, Лоретт (2012) [2003]. Железные дороги Пенсильвании (2-е изд.). Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. п. 11. ISBN978-0-8117-0011-5. Проверено 4 сентября 2015 г.
^ Railfan & Railroad, Том 15. Публикации Карстенса. 1996. с. 110 . Проверено 4 сентября 2015 г.
^ «Октябрь в Вест-Энде Гилфорда». Железнодорожный исследователь . 2 (3). Осень 2002 года.
^ abcde Альперт, Стивен П. (31 марта 2004 г.). «Словарь старого сленга бродяг». Общество оригинального никеля-бродяги . Проверено 25 января 2008 г.
^ Поезда, Том 33. Уокеша, Висконсин: Kalmbach Publishing. 1970. с. 154 . Проверено 4 сентября 2015 г.
^ Журнал «Железная дорога», тома 83-84. Компания Фрэнка А. Манси. 1968 год . Проверено 4 сентября 2015 г.
^ «Железнодорожные тормоза / Автоматические пневматические тормоза Westinghouse» . Проект «Исторический маркер» . Проверено 24 января 2021 г.
^ "Железнодорожный словарь: B" . CSX Транспорт . Проверено 24 января 2021 г.
^ «Западная часть Тихого океана — Глоссарий железнодорожных терминов» (PDF) . Музей Западной части Тихого океана в Портоле, управляемый Обществом железных дорог реки Фезер . Проверено 24 января 2021 г.
↑ Гибсон, Макдермотт (1 мая 2006 г.). «Аварийные вышки». Поезда . Проверено 28 января 2008 г.
^ abc Ларсон, Расс (1974). «Изучите жаргон». N Scale Primer (четвертое издание (1977 г.) изд.). Издательство Калмбах. стр. 100–102. ISBN0-89024-521-5.
^ "Conrail SD80MAC на Бостонской линии" . Видеопродукция Broken Knuckle. 2007 . Проверено 24 января 2008 г.
^ "Железнодорожный словарь". CSX.com . Корпорация CSX. 2012 . Проверено 1 октября 2017 г.
^ Рэнсом, Патрик (2001). Иллюстрированная энциклопедия локомотивов железных дорог мира . Публикации Курьера Дувра. ISBN0-486-41247-4.
^ abcde МакГонигал, Роберт С. (1 мая 2006 г.). «Бустерные агрегаты». Поезда . Издательство Калмбах . Проверено 28 января 2008 г.
^ "Железнодорожный словарь: B" . TRN.Trains.com . Издательство Калмбах . Архивировано из оригинала 21 августа 2014 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ Уэлш, Джо (2006) [впервые опубликовано в 1999 году издательством Andover Junction Publications]. Американская железная дорога: работа на благо нации. Сент-Пол, Миннесота: Издательская компания MBI. п. 58. ИСБН978-0-7603-1631-3.
^ "Вагоны Будайской железной дороги" . Вестник эпохи железных дорог . XLV (24): 1369. 13 ноября 1908 года . Проверено 5 сентября 2015 г.
↑ Railfan и персонал железной дороги (21 декабря 2020 г.). «NTSB рекомендует не менее пяти буферных вагонов для защиты экипажей». Журнал Railfan & Railroad . Проверено 12 ноября 2022 г.
^ Келли, Джон (август 2006 г.). «Красочный камбуз». Поезда . Издательство Калмбах . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ Пинкепэнк, Джерри А. (1973). Руководство для второго дизельного корректировщика . Книги Кальмбаха.
^ «Выхлопы дизельного топлива и рак в долгосрочной перспективе: воздействие на железных дорогах, связанное с болезнями и раком» . Конференция водителей канадских железных дорог, дивизион 295, Торонто. 5 мая 2008 года . Проверено 5 сентября 2015 г.
^ Маллабанд, П.; Боулз, ЖЖ (1982). Тренерский состав Британских железных дорог, 1978 год . Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий РКТС. п. 91. ИСБН0-901115-44-4.
^ «Железнодорожная терминология». Мичиганские железные дороги . Проверено 5 сентября 2015 г.
^ "Дизайнер логотипа консервного ножа Conrail умирает" . Журнал «Поезда» . 21 мая 2014 года . Проверено 5 сентября 2015 г.
^ "GE U28C". Историческое общество Конрейл . Проверено 5 сентября 2015 г.
^ «Определение автомобильного молотка» . Мерриам-Вебстер . Проверено 5 сентября 2015 г.
^ Соломон, Брайан, 1966- (15 июня 2016 г.). Полевой справочник по поездам: локомотивы и подвижной состав . Миннеаполис, Миннесота. п. 189. ИСБН9780760349977. ОКЛК 928614280.{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link) CS1 maint: multiple names: authors list (link) CS1 maint: numeric names: authors list (link)
^ "Тендер многоножки". Транспортный словарь . Проверено 5 сентября 2015 г.
^ «История железной дороги, выпуски 172-173» . Бюллетень . Историческое общество железных дорог и локомотивов: 93. 1995. ISSN 0090-7847. LCCN 73642261 . Проверено 17 сентября 2015 г.
^ "Исторический информационный бюллетень Чесапика и Огайо, тома 14-17" . Исторический информационный бюллетень Чесапика и Огайо . Историческое общество железных дорог Чесапика и Огайо: 143. 1982. ISSN 0883-587X. LCCN sn85009194 . Проверено 17 сентября 2015 г.
^ "Определение шлакового члена" . Мерриам-Вебстер . Проверено 5 сентября 2015 г.
^ "Полицейский сленг: Пепельный член" . Полиция: Журнал правоохранительных органов . Проверено 5 сентября 2015 г.
^ США 5733091, Лонг, Джеймс, «Перевозимые по железной дороге пандусы для цирковой погрузки стандартных шоссейных полуприцепов», опубликовано 31 марта 1998 г., передано компании General Electric.
^ abcde «Словарь железнодорожного жаргона». Железнодорожная жизнь . Железная дорога Буффало, Рочестера и Питтсбурга. 1931 год . Проверено 25 января 2008 г.
^ «Есть ли в вашем поезде вагон-гроб?» Новости АВС . 1 декабря 2005 года . Проверено 2 октября 2008 г.
^ Соломон, Брайан (2003). Железнодорожная сигнализация. Издательская компания МБИ. стр. 60–62. ISBN1616738979. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Филлипс, Эдмунд Джон (1942). Эксплуатация железных дорог и железнодорожная сигнализация. Издательская корпорация Симмонс-Бордман. п. 16 . Проверено 6 сентября 2015 г.
↑ Сантуччи, JD (17 ноября 2003 г.). «Горячие времена с высоким содержанием железа - на этот раз мы еще раз взглянем на то, как мы это говорим». Железная дорога.нет . Проверено 22 августа 2015 г.
^ "Железнодорожный словарь: C" . TRN.Trains.com . Издательство Калмбах . Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ Чепмен, Роберт Л. (1986). Новый словарь американского сленга (3-е изд.). Харпер и Роу. п. 83.
^ Макинтайр, Терри Л. (1969). «Язык железной дороги». Американская речь . 44 (4): 243–62. дои : 10.2307/454681. JSTOR 454681.
^ "Определение встречи на кукурузном поле" . Мерриам-Вебстер . 5 сентября 2015 г.
↑ Шнайдер, Пол Д. (1 мая 2006 г.). «Твари в машинном отделении». Поезда . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ Мэллери, Тимоти Дж. «Железнодорожный язык – жаргон – словарь» . Проверено 31 августа 2014 г.
^ "Железнодорожный словарь: C" . CSX.com . CSX Транспорт . 2012 . Проверено 1 октября 2017 г.
^ Соломон, Брайан (2012). Североамериканские локомотивы: фотоистория каждой железной дороги. Издательская компания МБИ. п. 96. ИСБН978-1610586856. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ «Несоблюдение правил контроля ордеров на отслеживание привело к столкновению двух поездов BNSF в Гюнтере, штат Техас, сообщает NTSB» . Национальный совет по безопасности на транспорте . 13 июня 2006 г.
^ Проект коридора Gold Line, Денвер, Арвада, Уит-Ридж, округа Адамс и Джефферсон: Заявление о воздействии на окружающую среду. Федеральное транзитное управление США. 2009. с. 13 . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ ab «От макушки до хвоста: урок трекового жаргона». ВИА Рейл . 11 апреля 2012 года . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Уодделл, Джон Александр Лоу (1916). Мостовое машиностроение. Джон Уайли и сыновья .
^ «Посмотрите трамвай «Динки» на ярмарке на улице Кастро» . SFMSR.WPEngine.com . Маркет-стрит, железная дорога . 3 октября 2008 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
^ Соломон, Брайан (2012). Североамериканские локомотивы: фотоистория каждой железной дороги. Издательская компания МБИ. п. 141. ИСБН978-1610586856. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Фостер 1996, с. 106
^ Руководство по торможению/регенерации — Обзор регенерации (PDF) . Аллен-Брэдли . Проверено 24 января 2008 г.
↑ МакГонигал, Роберт С. (1 мая 2006 г.). «Динамическое торможение». Журнал «Поезда» . Проверено 28 января 2008 г.
^ Лосось, CH, изд. (май 1918 г.). «Нежелательное быстрое действие». Журнал инженеров локомотивов . 52 (5). Чикаго: Братство инженеров-локомотивов: 404–405 . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Циклопедия автомобилей и локомотивов американской практики. Издательская корпорация Симмонс-Бордман. 1984. с. 50. ISBN9780911382013. Проверено 6 сентября 2015 г.
↑ Бешури, Пол (2 декабря 2013 г.). «Внутри Eight & Sand, старый склад с амбициозными планами». Обузданный . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Шафер 2003, с. 37
^ Галло, Том; Лонго, Уильям Б. (2007). Железные дороги округа Монмут. Изображения железной дороги. Издательство Аркадия. п. 44. ИСБН978-0-7385-5046-6. Проверено 13 октября 2014 г.
^ «Осмотр автомобильных тормозов» . Железнодорожное и локомотивное машиностроение . XXXII (12): 371–372. Декабрь 1919 года . Проверено 6 сентября 2015 г.
↑ Дадли, SW (13 февраля 1914 г.). «Испытания тормозов в Пенсильвании». Вестник эпохи железных дорог . 56 (7): 311–312 . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ ab "Железнодорожный словарь: E" . TRN.Trains.com . Издательство Калмбах . Архивировано из оригинала 22 августа 2014 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ Люстиг, Дэвид (август 2006 г.). «Устройства конца поезда продолжают развиваться сзади». Поезда . Том. 66, нет. 8. с. 18. ISSN 0041-0934.
^ Соломон 2005, с. 10
^ "EMD GP40" . Историческое общество Конрейл . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ «Часто задаваемые вопросы - Часть 8 Управление движением на переездах железных дорог и легкорельсового транспорта - FHWA MUTCD» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 28 марта 2021 г.
↑ МакГонигал, Роберт С. (1 мая 2006 г.). «Понимание железнодорожных отчётных знаков». Поезда.com . Издательство Калмбах . Проверено 17 сентября 2007 г.
^ Уолгрен, Джон А. (1916). Федеральный закон об ответственности работодателей: руководство для практикующих. ТД Флуд. п. 9 . Проверено 14 сентября 2009 г.
↑ Аб Андерсон, Эрик (21 апреля 2011 г.). «Проект железнодорожной станции снова в строю». Таймс Юнион . Проверено 31 августа 2014 г.
^ Синьор, Джон Р. (1996). «(без названия)». Железнодорожная линия СП (48–58). Южно-Тихоокеанское историко-техническое общество: 6 . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Хэй 1982, с. 758
^ This Was Pacific Electric (бонусное интервью). Глендейл, Калифорния: Sky City Productions. 2003.
↑ Адамс, Сесил (4 июля 1986 г.). «Что значит «НЕ ГОРБИТЬ» на бортах вагонов?». Прямой наркотик . Проверено 13 октября 2014 г.
^ "Миссури, K. & T. Ry Co. из Техаса против Стинсона" . Юго-западный репортер. Том. 78. Сент-Пол: Западная издательская компания. 1904. С. 986–987 . Проверено 13 октября 2014 г.
^ Уолтер Дж. Игл, изд. (1902). Американские дела о халатности. Том. XII. Нью-Йорк: Ремик, Шиллинг и Ко. с. 185.
^ Американские дела о халатности. Том. XVII. Чикаго: Каллаган и компания, 1914. с. 674.
^ Льюис, EW (1909). Отчеты о делах, рассмотренных и решенных в Верховном суде территории Аризоны за 1906 год, завершены. Том. 10. Сан-Франциско: Компания Бэнкрофт-Уитни. п. 240.
^ «Штат Техас, Палестина, Свод постановлений, Часть II. Свод постановлений, Глава 94. Движение и транспортные средства, Статья VI. Железные дороги § 94-173. Летающий стрелочный перевод запрещен» . Правовая зона . Проверено 13 октября 2014 г.
^ «Штат Техас, Генриетта, Свод постановлений, глава 21. Железные дороги, § 21-7. Летающий стрелочный перевод запрещен» . Правовая зона . Проверено 13 октября 2014 г.
^ ab «Иностранная держава: часы в лошадиных силах против прав на гусеничный путь». EasternRailroadNews.com . Проверено 15 апреля 2015 г.
^ Кисор 1994, с. 6
^ "World Wide Words: Танцор Ганди" . Проверено 15 июня 2008 г.
^ abcde «Железнодорожный словарь: G». TRN.Trains.com . Издательство Калмбах . Архивировано из оригинала 21 августа 2014 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ «Многодвигательный локомотив GenSet со сверхнизким уровнем выбросов, переключающий дороги» (PDF) . Национальная компания железнодорожного оборудования . Проверено 24 января 2008 г.
^ «Локомотив серии ЭВОЛЮЦИЯ» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 июля 2008 г. Проверено 23 января 2008 г.
^ "Железнодорожный словарь: О" . TRN.Trains.com . Издательство Калмбах . Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ "Продукты Railpower Technologies" . Архивировано из оригинала 14 января 2008 года . Проверено 23 января 2008 г.
^ Бамгарнер, Мэтью К. (1996). Наследие Каролины и Северо-Западной железной дороги . Надгорная пресса. п. 137. ИСБН1570720525. Проверено 6 сентября 2015 г. железнодорожный вагончик.
^ Кнапке, Уильям Ф.; Хаббард, Фриман Х. (1968). Железнодорожный камбуз: его 100-летняя история, легенды и предания. Книги Золотого Запада. п. 228. ИСБН9780870950117. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Лумиет, Джеймс Р.; Юнгбауэр, Уильям Г. (2005). Реконструкция железнодорожной аварии и судебные разбирательства FELA и железных дорог (четвертое изд.). Тусон, Аризона: Lawyers & Judges Publishing Co., Inc., с. 10. ISBN978-1-930056-93-0.
↑ Беррик, Кэтлин А. (6 февраля 2007 г.). Безопасность пассажиров на железнодорожном транспорте: необходимо усиление федерального руководства для определения приоритетов и направления усилий по обеспечению безопасности. Вашингтон, округ Колумбия: Счетная палата правительства США. п. 6. ISBN9781422313749.
^ abcde «Железнодорожный словарь: H». Поезда . Издательство Калмбах . Архивировано из оригинала 21 августа 2014 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ "Дуврская гавань". Национальное историческое общество железных дорог, Вашингтонское отделение, округ Колумбия, Inc. Проверено 29 января 2008 г.
^ «§ 232.219: Двойной заголовок и вспомогательная служба» . Свод федеральных правил Соединенных Штатов Америки – 49: Транспорт; 49 С.Ф.Н. 200.1. Публикации ПроСтар. Октябрь 2007. с. 597. ИСБН9781577858614.
^ Рассел, И. Уиллис (февраль 1944 г.). "«Хайболл» — к скорости». Американская речь . 19 (1). Duke University Press: 33–36. doi : 10.2307/486529. JSTOR 486529.
^ Бьянкулли, Энтони Дж. (2001). «6: Хайболл — впереди свободный путь!». Поезда и технологии: Американская железная дорога в девятнадцатом веке. Том. 4. Издательство Делавэрского университета. стр. 134–136. ISBN0874138035.
^ Хинкельман, Эдвард Г. (2008). Словарь международной торговли (восьмое изд.). Всемирная торговая пресса. п. 563. ИСБН978-80-7399-759-5.
^ Рихтер, Франк (2005). Ренессанс железной дороги: хроника трансформации века . Блумингтон, Индиана: AuthorHouse. п. 111. ИСБН1-4184-9705-3.
^ Кестер, Тони (2003). Реалистичная модель работы железной дороги: как управлять поездами как настоящие. Уокеша, Висконсин: Kalmbach Publishing. п. 93. ИСБН0890244189.
^ «Письма в редакцию: Длинные поезда». Жизнь . Том. 65, нет. 8. 23 августа 1968. с. 128 . Проверено 6 сентября 2015 г.
↑ Петерсен, Ричард А. (30 сентября 2003 г.). Хоггер: От фантазии к осуществлению: вспоминает машинист локомотива. iUniverse. ISBN0-595-65934-9.
^ Мастер моделей железных дорог: Том 40. Carstens Publishing. 1971. с. 30 . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Швантес, Карлос А. (2009). Всего один беспокойный гонщик: размышления о поездах и путешествиях. Университет Миссури Пресс. п. 126. ИСБН978-0826218599. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Борковски, Ричард К. Норфолк, Южная железная дорога. Вояджер Пресс. п. 17. ISBN161673955X. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ «Пенсильвания против Соединенных Штатов; Окружной апелляционный суд, шестой округ, 8 мая 1917 г.; № 2005». The Federal Reporter: Дела, рассмотренные и решенные в окружных и окружных судах США . Том. 241–242. Западная издательская компания. 1917. с. 825 . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ "Хотбокс". Хотбокс . Национальная ассоциация моделей железных дорог Северо-Центрального региона. 7 января 2008 года. Архивировано из оригинала 7 января 2008 года . Проверено 25 января 2016 г.
^ США 4659043, Галлахер, Корнелиус А., «Железнодорожный детектор горячего ящика», опубликовано 21 апреля 1987 г., передано Servo Corporation of America.
^ Брэгг, Дж. Б. (2011). Американские дрифтеры. Лулу.com. ISBN9780557846429.
^ Эренрайх-Ризнер, В. (2010). Северный Сакраменто. Образы Америки. Издательство Аркадия. п. 61. ИСБН978-0-7385-8003-6.
^ "Бюллетень железнодорожных исследований". Бюллетень железнодорожных исследований . 1972 (3): 229. Февраль 1972 г.
^ Брилл, Дебра (2001). История компании JG Brill. Блумингтон, Индиана: Издательство Университета Индианы. п. 187. ИСБН0-253-33949-9.
^ «Часть 92 — Контроль загрязнения воздуха локомотивами и локомотивными двигателями». Кодекс федеральных правил Соединенных Штатов Америки. Управление Федерального регистра США. 2003. с. 405.
^ Грин, Джонатон (2005) [первое издание опубликовано в 1998 году]. Словарь сленга Касселла (второе изд.). Лондон: Вайденфельд и Николсон. п. 747. ИСБН0-304-366366.
^ «Highball на «горячем выстреле» (реклама виски Corby's)» . Журнал «Жизнь» . Том. 22, нет. 8. 24 февраля 1947. с. 74.
^ Орр, Джон В. (2001). Подготовка к работе: жизнь машиниста железной дороги Пенсильвании, 1904–1949 гг. Юниверсити-Парк, Пенсильвания: Издательство Пенсильванского государственного университета. п. 140. ИСБН0-271-02056-3.
^ "Железнодорожный словарь: I" . TRN.Trains.com . Издательство Калмбах . Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ "Железнодорожный словарь: J" . TRN.Trains.com . Издательство Калмбах . Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ "Железнодорожный словарь". CSX.com . Корпорация CSX. 2012. Архивировано из оригинала 29 июля 2014 года . Проверено 1 октября 2017 г.
^ «Еще один ответ инженера связи» . Инженер связи . 5 (9). Чикаго: Simmons-Boardman Publishing Co.: 305–306, 15 сентября 1912 г.
^ Каннингем, Уильям А. (1997). Железнодорожный фонарь, 1865–1930 годы: эволюция ручного железнодорожного фонаря, отраженная в патентных записях США и фонарях, изготовленных Cross, Dane & Westlake, Dane, Westlake & Covert, Adams & Westlake Manufacturing Co. и Adams и компания Вестлейк . Вм. А. Каннингем.
^ Кестер, Тони (2003). Реалистичная модель работы железной дороги: как управлять поездами как настоящие. Вокеша, Висконсин: Kalmbach Publishing. п. 20. ISBN0890244189. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Фернеттон, Рональд А. (2008). «Жаргон, незнакомые или нестандартные термины, используемые в рассказе». Рок . АвторДом. п. xiii. ISBN978-1452073880. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ «Галвестон, H. & SA Ry. Co. против Баттса (№ 6138); Гражданский апелляционный суд Техаса, Сан-Антонио, 29 января 1919 г.; повторное слушание отклонено 26 февраля 1919 г.)» . Юго-западный репортер . Том. 209–210. Западная издательская компания. 1919. с. 422 . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ abcd «Железнодорожный словарь: M». TRN.Trains.com . Издательство Калмбах . Архивировано из оригинала 21 августа 2014 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ Уайт (1968), стр. 465-466.
^ «Экспериментальный BNSF № 2911 ведет Манифест Восток, Локпорт, Иллинойс» . 21 февраля 2006 года . Проверено 25 января 2008 г.
^ «В железнодорожном транспорте« Хайбол »означает, что вы готовы идти» . NPR.org (подкаст). ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . 3 октября 2014 г. Проверено 13 апреля 2015 г.
^ Кудахи, Брайан Дж. (2001). Феномен круизных лайнеров в Северной Америке. Корнелл Мэритайм Пресс. п. 45. ИСБН0870335294. Проверено 6 сентября 2015 г. Названный мультимаркой, он представлял собой геометрический рисунок, изображающий треугольник и полумесяц внутри квадрата, выполненный в цветах, соответствующих рассматриваемой услуге. При использовании на локомотивах и пассажирских вагонах CP Rail мультимаркировка отображалась в красном, белом и черном цветах.
^ "У Canadian Pacific появилась новая "Multimark"". Журнал Железнодорожной Кармен. Том 73–74. 1968. стр. 144. Проверено 6 сентября 2015 года .
^ Морант, Николас; Гарден, Джон Ф. (1991). Канадский Тихий океан Николаса Моранта. Паб «Футпринт». п. 55. ИСБН0969162138. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Фредерик, Джаред (2015). Алтуна. Издательство Аркадия. п. 51. ИСБН978-1467122863. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Рейдер, Кейт. «Езда на служебных машинах». CSX Транспорт . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ "Специальный служебный автомобиль Conrail (1976–1998)" . Историческое общество Конрейл . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Усталость в железнодорожной отрасли: слушания в подкомитете по железным дорогам, трубопроводам и опасным материалам Комитета по транспорту и инфраструктуре, Палата представителей, Сто десятый Конгресс, первая сессия. Том. 4. Типография правительства США. 13 февраля 2007 г. с. 257. ИСБН9780160794698. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ «Пригородные автомобили PRR MP54 компании Con-Cor в масштабе HO имеют четкие детали, плавный ход» (PDF) . Модель железнодорожника . Вокеша, Висконсин: Kalmbach Publishing. Ноябрь 2012 г., стр. 72–73 . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Спиро, Дон. «Обзор продукта: пригородные автобусы и комбайны mP-54 компании Con-Cor в масштабе HO» . Проверено 6 сентября 2015 г.Перепечатано из журнала Railroad Model Craftsman (Carstens Publishing, 2010).
^ "CP с Pac Man" . Модельная мощность . Проверено 25 января 2008 г.
^ Причард, Роберт; Холл, Питер (2013). Британские железные дороги, локомотивы и вагонный состав , 2013 г. Шеффилд: Издательство Платформы 5. п. 94. ИСБН978-1-909431-02-7.
^ Маллабанд, П.; Боулз, ЖЖ (1982). Тренерский состав Британских железных дорог, 1978 год . Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий РКТС. п. 3. ISBN0-901115-44-4.
↑ Холл, Джон (27 августа 2007 г.). «NS 2743 и 9105 проходят по старым сигналам типа Pennsy с мощностью 22 Вт» . Проверено 25 января 2008 г.
^ Стилго, Джон Р. (2009). «6: Быстрые перевозки». Время поезда: железные дороги и неизбежное изменение ландшафта Соединенных Штатов . Университет Вирджинии Пресс. ISBN978-0813930503. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Лумис, Джим (2015). Все на борту: Полный путеводитель по Северной Америке на поезде. Чикаго Ревью Пресс. п. 205. ИСБН978-1569761892. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ «APTA PR-CS-RP-003-98 Рекомендуемая практика для разработки схемы зазоров для пассажирского оборудования» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта. 26 марта 1998 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июня 2015 г. . Проверено 16 октября 2014 г.
^ Хейнс, Генри Стивенс (1919). Эффективная эксплуатация железных дорог. Нью-Йорк: Компания Macmillan. п. 276 - через Интернет-архив. карман для полинга.
^ Миддлтон, Уильям Д.; Смерк, Джордж; Диль, Роберта Л., ред. (2007). «Польские дворы». Энциклопедия железных дорог Северной Америки . Блумингтон и Индианаполис: Издательство Университета Индианы. п. 281. ИСБН978-0-253-34916-3– через Google Книги.
^ Дроге, Джон Альберт (1906). «Глава X: Переключение полюсов». Верфи и терминалы и их эксплуатация . Нью-Йорк: Железнодорожная газета. стр. 97–103 - через Google Книги.
^ США 1263426, Кадель, Байерс В., «Карман для толкателя для железнодорожных вагонов», опубликовано 23 апреля 1918 г.
^ Хокинс 2010, с. 115
^ Радд, AH (июнь 1920 г.). «Световые сигналы на замену семафора». Инженер железнодорожной связи . 13 (1). Издательство Simmons-Boardman Publishing Co.: 234–238 . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Адлер, Чарльз (ноябрь 1928 г.). «Более безопасные сигналы для железных дорог». Научно-популярный ежемесячник . Том. 113, нет. 5. с. 25 . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ "Частный лак". Американская ассоциация частных владельцев вагонов. 2008. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ Смедли, Стив (2012). «Пикенс и великие тыквы» (PDF) . Пикенсская железная дорога . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ "Чикаго Берлингтон и станция Куинси" . Общество охраны Рок-Айленда . Февраль 2013 . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ «Burlington & MRR Co. в деле Небраска против Берча; Апелляционный суд Колорадо, 12 мая 1902 г.» . Дела об американских и английских железных дорогах: сборник всех дел, затрагивающих железные дороги всех видов, решенных апелляционными судами в США, Англии и Канаде . Том. 27. Э. Томпсон. 1903. стр. 21–26 . Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Отдел Федерального реестра, Национальное управление архивов и документации (1949). Свод федеральных правил Соединенных Штатов Америки – Раздел 49: Транспорт; части с 91 по 164. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. п. 63.
^ «Подчасть C: Исключения из использования локомотивного гудка» . Свод федеральных правил Соединенных Штатов Америки – 49: Транспорт. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. 1 октября 2009 г., стр. 299–318. ISBN9780160840616.
^ Берлингтонские северные электронные подразделения: по гоночной трассе (видеокассета). Пасадена, Калифорния: Пентрекс . 1992 год . Проверено 25 января 2008 г.
^ «Остатки Онтарио и Западной железной дороги через пятьдесят лет после заброшенности» (PDF) . Проверено 8 июля 2008 г.
^ Соломон, Брайан (2005). Берлингтон-Северная железная дорога Санта-Фе. Вояджер Пресс. п. 245. ИСБН0-7603-2108-6. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ Соломон, Брайан; Грубер, Джон; Гасс, Крис (2014). Чикаго: железнодорожная столица Америки: иллюстрированная история с 1836 года по сегодняшний день. Миннеаполис, Миннесота: Voyageur Press. п. 92. ИСБН978-0-7603-4603-7. Проверено 6 сентября 2015 г.
^ «Редкий пробег». Американское наследие . Том. 51, нет. 4. Июль – август 2000 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2008 г. Проверено 29 октября 2007 г.
^ «Миллионы дынь устремляются на восток в большую неделю Имперской долины» . Жизнь . Том. 9, нет. 3. 15 июля 1940. С. 33–36 . Проверено 7 сентября 2015 г.
^ Барри, Стив (2008). Железнодорожный подвижной состав. Вояджер Пресс. п. 71. ИСБН978-1616732097. Проверено 7 сентября 2015 г.
^ Филлипс, Эдмунд младший (1942). Эксплуатация железных дорог и железнодорожная сигнализация. Чикаго: Simmons-Boardman Publishing Co., с. 17.
^ Соломон, Брайан (2006). Работа на железной дороге. Сент-Пол, Миннесота: Voyageur Press, издательство MBI Publishing Company. п. 156. ИСБН0-7603-2220-1.
^ Шулл, Питер Дж. (2002). «3.5.1 Попутный осмотр железнодорожных колес». Неразрушающий контроль: теория, методы и приложения. Нью-Йорк: Marcel Dekker, Inc., стр. 161–167. ISBN0-8247-8872-9.
^ «232.5 Определения» . Свод федеральных правил Соединенных Штатов Америки – 49: Транспорт. Вашингтон, округ Колумбия: Управление Федерального реестра, Национальное управление архивов и документации. 1 октября 2003 г., стр. 441–443.
^ Pacific Rail News, выпуски 392-397. Междугородные публикации. 1996. с. 63 . Проверено 14 сентября 2015 г.
^ Railfan, Том 2. Публикации Карстенса. 1977. с. XXV . Проверено 14 сентября 2015 г.
^ "Железнодорожный словарь: R" . TRN.Trains.com . Издательство Калмбах . Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ Ниманн, Линда Г. (2010). Железная дорога Нуар: Американский Запад в конце двадцатого века. Блумингтон, Индиана: Издательство Университета Индианы. п. 151. ИСБН978-0-253-35446-4.
^ «§232.19 - Испытания воздушных тормозов на прогонных и единичных поездах» . Кодекс федеральных правил Соединенных Штатов Америки . Типография правительства США. 1975. с. 163 . Проверено 14 сентября 2015 г.
^ Уилсон, Джефф (2006). Путеводитель по развязкам для модели железной дороги. Уокеша, Висконсин: Kalmbach Publishing. п. 78. ИСБН0890246467.
^ Совет блокирования сигналов и управления поездами США (1909 г.). Годовой отчет и окончательный отчет Совета по управлению черными сигналами и поездами Комиссии по торговле между штатами. п. 217 . Проверено 14 сентября 2015 г.
↑ ЛаБелла, Майк (19 сентября 2014 г.). «Небольшое облегчение для соседей по вокзалу в Хаверхилле» (PDF) . «Орел-Трибюн» . Проверено 14 сентября 2015 г.
^ Бэрд, Уильям (декабрь 2007 г.). «Новые локомотивы CN» (PDF) . Наблюдения за канадскими железными дорогами . Проверено 25 января 2008 г.
^ abcdef «Железнодорожный словарь: S». Поезда . Издательство Калмбах . Архивировано из оригинала 21 августа 2014 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ "Юнион Пасифик". UP.com . Проверено 3 августа 2017 г.
^ «49 CFR 218.99 — Толкающие или толкающие движения» . Институт правовой информации . Юридический факультет Корнеллского университета. 16 июня 2008 года . Проверено 14 сентября 2015 г.
^ "Железнодорожный словарь: S" . CSX.com . CSX Транспорт . Проверено 1 октября 2017 г.
^ "Железнодорожная терминология: H" . Австралийская ассоциация модельных железных дорог . Проверено 8 марта 2008 г.
^ Мастер моделей железных дорог, Том 48, выпуски 1–11. Издательство Карстенс. 1979. с. 60 . Проверено 14 сентября 2015 г.
^ Циклопедия железнодорожных путей и конструкций, выпуск 8. Издательство Simmons-Boardman Publishing. 1955. с. 428 . Проверено 14 сентября 2015 г.
^ Уайт (1968), стр. 114–122.
^ Страпак, Джозеф А. Исторические дизели южной части Тихого океана . Том. 10: F-грузовые единицы. Книги Теневого Дерева.
^ «Змеиные головы» задержали раннее движение транспорта» . Сиракузский Вестник-Журнал . Сиракьюс, Нью-Йорк . 20 марта 1939 г. с. 77 – через Newspapers.com.
^ «Часто задаваемые вопросы и ответы». НАРКОА . Проверено 25 января 2008 г.
^ «Работа над учебным планом железной дороги» (PDF) . Железнодорожный музей Пенсильвании. п. 7 . Проверено 14 сентября 2015 г.
^ "Железнодорожный словарь: Т" . CSX.com . CSX Транспорт . Проверено 1 октября 2017 г.
^ Амброуз, Стивен Э. (2001). Ничего подобного в мире: люди, построившие Трансконтинентальную железную дорогу 1863–1869 гг . Саймон и Шустер. п. 182. ИСБН0743203178. Проверено 14 сентября 2015 г. зафиксировать железнодорожные тормоза.
↑ Шумахер, Рихард (28 июля 1999 г.). «Проектирование работы модели железной дороги». Gateway NMRA [Национальная ассоциация модельных железных дорог] . Проверено 14 сентября 2015 г.
^ Кестер, Тони (2003). Реалистичная модель работы железной дороги: как управлять поездами как настоящие. Уокеша, Висконсин: Kalmbach Publishing. п. 62. ИСБН0-89024-418-9. Проверено 14 сентября 2015 г.
^ «Обзор компании» . UP.com . Юнион Пасифик Корпорейшн. 31 декабря 2013 года . Проверено 27 марта 2014 г.
^ "Железнодорожный словарь: U" . TRN.Trains.com . Издательство Калмбах . Архивировано из оригинала 30 августа 2014 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ RailNews, выпуски 398-403. Пентрекс. 1997. с. 32 . Проверено 14 сентября 2015 г.
^ Соломон, Брайан (2003). Железная дорога Санта-Фе. Сент-Пол, Миннесота: Motorbooks International. ISBN0-7603-1072-6. Проверено 14 сентября 2015 г.
^ "Записная книжка моделиста: живопись и надпись" . Общество истории и моделирования железных дорог Санта-Фе . Проверено 17 сентября 2015 г.
^ «Наш первый боевой чепчик». Железнодорожный музей Иллинойса . 22 ноября 2005 года . Проверено 17 сентября 2015 г.Перепечатано из выпуска 165 Rail & Wire .
^ "АТСФ-98". Железнодорожный музей Оранжевой Империи . Проверено 17 сентября 2015 г.
^ Глищинский, Стив (1997). Железная дорога Санта-Фе. История цвета железной дороги. Оцеола, Висконсин: Публикации Andover Junction. п. 72. ИСБН0-7603-0380-0. Проверено 17 сентября 2015 г.
^ Соломон, Брайан (2003). Железная дорога Санта-Фе. Сент-Пол, Миннесота: Motorbooks International. п. 9. ISBN0-7603-1072-6. Проверено 17 сентября 2015 г.
^ "(без названия)" . Ежегодник железнодорожных пассажирских вагонов : 121. 1976. ISSN 0094-2278 . Проверено 17 сентября 2015 г.
^ "(без названия)" . Фары ЭРА . Ассоциация электрожелезнодорожников: i. 1969 год . Проверено 17 сентября 2015 г.
^ «Южный Канзас-Сити | США и трансграничная железная дорога - Термины и определения» . www.kcsouthern.com . Проверено 9 июля 2019 г.
^ "Список двигателей FOBNR White Face" . Друзья Берлингтонской Северной железной дороги . 2002. Архивировано из оригинала 12 апреля 2010 года . Проверено 20 февраля 2008 г.
^ ЮДэйли, Кевин; Шафер, Майк; Джессап, Стив; Бойд, Джим; Глищински, Стив; Макбрайд, Эндрю (2009). Полная книга железных дорог Северной Америки. Издательская компания МБИ. п. 138. ИСБН978-1616731182. Проверено 17 сентября 2015 г.
^ "Железнодорожный словарь: W" . TRN.Trains.com . Издательство Калмбах . Архивировано из оригинала 30 августа 2014 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ Глищинский 1997, с. 121
^ ab "Исторический журнал Чесапика и Огайо, тома 28–29" . Исторический журнал Чесапика и Огайо . Историческое общество Чесапика и Огайо: 14. 1996. ISSN 0886-6287. LCCN sn85003464 . Проверено 17 сентября 2015 г.
^ Глищинский 1997, с. 114
↑ Милланд, Расс (6 октября 2009 г.). «CN F7 # 9159 — 58-летнее путешествие — часть 1 из нескольких». Историческая ассоциация железных дорог Торонто . Проверено 17 сентября 2015 г.
^ «Переключатели дорог». Канадская национальная историческая ассоциация железных дорог . Проверено 17 сентября 2015 г.
^ Соломон, Брайан (2007). Интермодальные железнодорожные перевозки. Сент-Пол, Миннесота: Издательство MBI. стр. 179–181. ISBN978-0-7603-2528-5. Проверено 17 сентября 2015 г.