SBS Transit Ltd ( сокращенно : SBS или SBST ) — мультимодальный оператор общественного транспорта в Сингапуре, предоставляющий услуги автобусных и железнодорожных перевозок. Большая часть акций компании ( 75% ) принадлежит сингапурскому многонациональному транспортному конгломерату ComfortDelGro Corporation , ранее она была известна как Singapore Bus Services, а затем была переименована в SBS Transit 1 ноября 2001 года.
Это крупнейший оператор общественного автобусного сообщения в Сингапуре, а также один из двух основных операторов железнодорожных перевозок Сингапура наряду с SMRT Corporation . По состоянию на 2015 год, компания имеет парк из 3656 автобусов и обслуживает 261 маршрут. [4]
Singapore Bus Services Limited была основана 1 июля 1973 года, когда региональные автобусные компании Amalgamated Bus Company, Associated Bus Services и United Bus Company (которые, в свою очередь, были результатом слияния частных китайских автобусных компаний 1960-х годов в 1971 году) договорились о слиянии своих операций, при этом каждая из них получила пакеты акций в размере 53%, 19% и 28% соответственно в новой компании. [5] [6] [7] Санкционированное правительством слияние было предпринято для улучшения стандартов обслуживания в системе автобусного транспорта . 17 февраля 1978 года компания была заменена на Singapore Bus Service (1978) Limited, которая затем была зарегистрирована на фондовой бирже Сингапура (SES) 26 июня того же года. [8] [9] [10]
В 1992 году SBS была реорганизована в новую дочернюю компанию SBS Bus Services Pte Ltd. [10] 12 ноября 1997 года Singapore Bus Services (1978) Limited была переименована в DelGro Corporation, а SBS Bus Services Pte Ltd была зарегистрирована отдельно как Singapore Bus Services Limited 10 декабря того же года. [11]
SBS также управляла такси как SBS Taxis. SBS Taxis объединилась с Singapore Commuter и Singapore Airport Bus Services 1 июля 1995 года, образовав CityCab, которая осталась частью DelGro Corporation. [12] [13] [14]
SBS также эксплуатировала Airbus в прошлом с 1995 по 1997 год, а также Premium Bus Services, Sentosa Services и Jurong Island Services под названием «SBS Leisure» с 1995 по 2003 год. SBS передала Sentosa и Jurong Island Services в 2003 году, а Premium Bus Services (555 и 556) — в декабре 2003 года.
1 ноября 2001 года Singapore Bus Services была переименована в SBS Transit, чтобы отразить ее превращение в оператора мультимодальных перевозок в связи с предстоящим открытием линии Sengkang LRT и линии North East MRT . [10]
29 марта 2003 года DelGro Corporation объединилась с Comfort Group, образовав ComfortDelGro Corporation . [10] [17] ComfortDelGro Corporation владеет 75% акций SBS Transit.
18 января 2003 года компания SBS Transit начала эксплуатацию линии Sengkang LRT, а 20 июня того же года — линии MRT North East. [18] Компания SBS Transit начала эксплуатацию линии Punggol LRT 29 января 2005 года, а 22 декабря 2013 года — линии MRT Downtown. [19]
SBS Transit обслуживала большинство маршрутов почти во всех районах Сингапура, за исключением Tuas, Joo Koon, Jurong West, Jurong East, Bukit Batok, Choa Chu Kang, Bukit Panjang, Woodlands, Sembawang, Yishun, Punggol, Tengah и Pasir Ris, где некоторые маршруты обслуживались SMRT Buses , Tower Transit Singapore (Bulim Bus Package) и Go-Ahead Singapore (Loyang Bus Package). По состоянию на сентябрь 2023 года SBS Transit обслуживала 222 автобусных маршрута, доступных для инвалидных колясок.
SBS Transit позже стал первым местным оператором, выигравшим тендер в рамках BCM в апреле 2017 года, и начал эксплуатацию автобусного пакета Seletar 18 марта 2018 года. [20] В 2018 году LTA объявило, что SBS Transit выиграл следующий пакет — автобусный пакет Bukit Merah. [21]
В 2023 году было объявлено, что SBS Transit сохранила пакет автобусов Bukit Merah на второй срок, но проиграла тендер на пакет автобусов Jurong West, который был присужден SMRT Buses . [22] В июле 2024 года было объявлено, что SBS Transit сохранила пакет автобусов Seletar на второй срок. [23]
По состоянию на декабрь 2019 года SBS Transit эксплуатировала более 3500 автобусов. [24]
SBS Transit эксплуатирует одноэтажные, двухэтажные и сочлененные автобусы. [25]
Одноэтажные автобусы
Двухэтажные автобусы
Сочлененные автобусы
Когда SBS была впервые сформирована в 1973 году, она унаследовала широкий спектр автобусов различных марок от своих китайских предшественников. Примерами таких автобусов были Albion Viking VK , Mercedes-Benz LP1113 и OF1413 и Nissan Diesel RX102K3 с небольшим количеством Ford R192 и 226 , Seddon , Fargo-Kew , Bedford и Austin . [27] Большинство этих автобусов были оснащены кузовами местного производителя кузовов Soon Chow, хотя некоторые были оснащены кузовами других компаний, таких как Supreme Star и Strachan. [28] Последующие модели, которые были куплены SBS, включали Berliet и Guy Victory в 1970-х годах и Volvo B57 и Mercedes-Benz OF1417 в 1980-х годах, последние были оснащены кузовами иностранных производителей кузовов, таких как New Zealand Motor Bodies и Hawke Coachwork . [27]
В 1976 году SBS приобрела первые 20 автобусов Leyland Atlantean AN68 для оценки пригодности эксплуатации двухэтажных автобусов , и первые автобусы были введены в эксплуатацию 13 июня 1977 года. [27] После успеха испытаний SBS заказала еще 500 автобусов Leyland Atlantean AN68 с 1978 по 1984 год, все из которых были оснащены кузовами либо от Metal Sections , либо от Walter Alexander Coachbuilders ; SBS также провела сравнительные испытания двухэтажных автобусов других марок, а именно Leyland Olympian , Volvo Ailsa B55 , Scania BR112DH , Dennis Dominator , Dennis Trident 3 , Mercedes-Benz O305 и Volvo B10MD Citybus . [29] В 1984 году SBS приобрела еще 200 двухэтажных автобусов Leyland Olympian и 200 двухэтажных автобусов Mercedes-Benz O305. [29] В том же году SBS провела оценку автобусов с кондиционером (а именно бывших автобусов Mercedes-Benz OF1413, принадлежавших Singapore Airport Bus Services), а также провела аналогичные испытания с другими моделями автобусов, такими как Nissan Diesel U31S и Renault PR100, перед своим первым оптовым заказом на 50 автобусов Scania N113CRB в 1989 году. [27] [29]
В 1990-х годах на дорогах появились такие марки автобусов, как Volvo B10M , Scania N113CRB , Mercedes-Benz O405 , Leyland , Volvo Olympian и Dennis Dart . [30] В 1996 году SBS также провела испытания одноэтажных автобусов большой вместимости, а именно сверхдлинного Volvo B10M Mark IV, сочлененного Volvo B10MA и сочлененного Mercedes-Benz O405G, хотя испытания не увенчались успехом. [29] Первый низкопольный автобус , демонстрационный образец Volvo B10TL с кузовом Volgren, был доставлен в SBS компанией Volvo Buses для испытаний в 1999 году. После успешного испытания 51 шасси Volvo B10TL были дополнительно доставлены компанией SBS Transit. 50 автобусов были оснащены кузовами Volgren в период с 2002 по 2003 год, а одно оставшееся шасси зарезервировано для кузова ComfortDelGro Engineering, который поступил в коммерческую эксплуатацию в 2005 году. Первый автобус, доступный для инвалидных колясок, также был введен в эксплуатацию в 2006 году. Автобусы SBS Transit CNG начали эксплуатироваться в 2002 году. Гибридные и электрические автобусы появились с 2019 года, хотя небольшие испытания начались в 2010 году.
В 2020–2021 годах для испытаний был привезен Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid, SG4004B, который был предоставлен в аренду Daimler South East Asia по лицензии специального назначения. Автобус находился на коммерческой службе с 9 марта 2020 года по 8 марта 2021 года на маршрутах 93 и 272 с SBS Transit в депо Улу Пандан.
Все одноэтажные автобусы Volvo B10BLE CNG были выведены из эксплуатации в 2019 году, за исключением первых двух единиц, которые были сохранены, после чего и Volvo B10TL, и Volvo B9TL CDGE были досрочно выведены из эксплуатации и списаны. Только 20 автобусов Volvo B9TL CDGE оставались в эксплуатации до конца сентября 2023 года, когда они достигли конца своего срока службы, а последний день обслуживания был 22 сентября. [31]
В марте 2024 года несколько единиц автобусов Scania K230UB (Евро IV и V) были переданы в SMRT Buses из SBS Transit для проведения испытаний в Woodlands Depot перед началом эксплуатации автобусного пакета Jurong West в сентябре того же года.
SBS Transit управляет двумя из шести линий метрополитена Сингапура : северо-восточной линией (NEL) с момента ее открытия 20 июня 2003 года и центральной линией (DTL) с момента ее открытия 22 декабря 2013 года. [32]
В настоящее время NEL охватывает 19,2 км и 16 станций, идя от HarbourFront на юго-западе до Punggol на северо-востоке. По состоянию на 2023 год NEL использует парк, состоящий из трех очень похожих серий из 49 поездов Alstom Metropolis , а именно C751A , C751C и C851E . [33] [34] Лицензия на эксплуатацию NEL была выдана SBS Transit в целях содействия конкуренции с SMRT Trains и создания мультимодальных компаний общественного транспорта, каждая из которых специализируется на своем районе. В 2018 году было подтверждено, что контракт SBS Transit на обслуживание NEL продлится до 31 марта 2033 года. [35] [36]
NEL была третьей линией метро Сингапура и первой автоматизированной и беспилотной системой города . Иногда ее называли «первой беспилотной тяжелой линией метро в мире» или «первой в мире полностью автоматизированной и беспилотной высокоскоростной линией скоростного транспорта». [37] [38] Хотя беспилотные системы метро существовали задолго до этого (в частности, метро Лилля с 1983 года, надземное метро Ванкувера с 1985 года и линии Kelana Jaya и 14 парижского метро с 1998 года), NEL является первым применением полностью автоматизированной и беспилотной системы метро с характеристиками тяжелого рельса, такими как контактная сеть (в отличие от более ранних систем, использующих третий рельс ) и стандартная колея 1435 мм (в отличие от более ранних систем с рельсами меньшего профиля). На сегодняшний день это единственная линия MRT в Сингапуре, использующая электрическую систему с контактной сетью, в то время как остальная часть MRT Сингапура использует третий рельс.
В настоящее время DTL охватывает 41,9 км и 34 станции по состоянию на октябрь 2017 года, начиная со станции Bukit Panjang на северо-западе до станции Expo на востоке через Центральный район . DTL полностью автоматизирована и не имеет машиниста, а также состоит из парка из 92 поездов Bombardier Movia C951/C951A . [39]
Из трех линий LRT в Сингапуре две эксплуатируются и обслуживаются SBS Transit, а именно линия Sengkang LRT и линия Punggol LRT (SPLRT). Эти линии обслуживают в общей сложности 29 станций и обеспечивают фидерные соединения со станциями Sengkang и Punggol , двумя самыми северными станциями Северо-Восточной линии. По состоянию на 2016 год эти линии используют парк из 57 комплектов, включающих две серии Mitsubishi Heavy Industries Crystal Mover APM (а именно C810 и C810A [40] ), и ожидается, что в будущем их число увеличится с введением C810D APM. [41] В 2018 году было подтверждено, что контракт SBS Transit на обе линии LRT будет действовать до 31 марта 2033 года. [35] [36]
Из десяти действующих железнодорожных депо в Сингапуре SBS Transit обслуживает три, а именно:
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )