Ильюшин Ил-76 ( русский : Илью́шин Ил-76 ; кодовое название НАТО : Candid ) — многоцелевой, четырёхмоторный турбовентиляторный стратегический транспортный самолёт с фиксированным крылом, разработанный советским конструкторским бюро Ильюшина как коммерческий грузовой самолёт в 1967 году для замены Антонова Ан-12 . Он был разработан для доставки тяжёлой техники в отдалённые и плохо обслуживаемые районы. Военные версии Ил-76 широко использовались в Европе, Азии и Африке, в том числе в качестве воздушного дозаправщика и командного центра.
Ил-76 широко использовался в качестве коммерческого грузового самолета для доставки грузов по рампе, особенно негабаритных или тяжелых предметов, которые невозможно перевезти другими способами. Он также использовался в качестве аварийного транспортного средства для эвакуации гражданского населения, а также для доставки гуманитарной помощи и ликвидации последствий стихийных бедствий по всему миру. Благодаря своей способности работать с грунтовых взлетно-посадочных полос он оказался полезным в неразвитых районах. Также были созданы специализированные модели для тушения пожаров с воздуха и обучения работе в условиях невесомости .
Самолет был задуман Ильюшиным в 1967 году для удовлетворения потребности в грузовом самолете, способном перевозить полезную нагрузку 40 тонн (88 000 фунтов) на расстояние 5 000 километров (2 700 морских миль; 3 100 миль) менее чем за шесть часов, способном работать с коротких [ неопределенных ] и неподготовленных взлетно-посадочных полос и способном справляться с наихудшими погодными условиями, которые могут возникнуть в Сибири и арктических регионах Советского Союза. Он был предназначен для замены Антонова Ан-12 . Другой проект двухпалубного 250-пассажирского авиалайнера был отменен. Ил-76 впервые поднялся в воздух в марте 1971 года . [3] ( 1971-03 )
Производство Ил-76 было передано Ташкентскому авиационному производственному объединению в Ташкенте , Узбекистан , тогда республика Советского Союза . Было изготовлено около 860 базовых транспортных вариантов. [4] В 1990-х годах были разработаны модернизированные варианты, также оснащенные турбовентиляторными двигателями Соловьева Д-30 [5] (МФ, ТФ), с грузовым отсеком длиной 20 м (66 футов), шириной 3,4 м (11 футов) и высотой 3,4 м (11 футов); эти более крупные варианты не производились в значительных количествах из-за финансовых трудностей, испытываемых ВВС России, которые были основным эксплуатантом этого типа. [ необходима цитата ]
Дальнейшее развитие
Начиная с 2004 года, ряд самолетов, находящихся в коммерческой эксплуатации, были модернизированы до версии Ил-76ТД-90ВД; это включало установку нового разработанного двигателя ПС-90 для соответствия европейским ограничениям по шуму. [2] В 2005 году Китайская Народная Республика разместила заказ на 34 новых самолета Ил-76МД и четыре самолета-заправщика Ил-78. [ требуется ссылка ] В июне 2013 года российское военное экспортное агентство Рособоронэкспорт объявило о заказе Китаем 12 самолетов Ил-76МД. [6]
Шасси самолета Ил-76.Посадка транспортного самолета Ил-76 в аэропорту Бреста
В 2010 году было объявлено, что начнется производство модернизированного Ил-76, Ил-76МД-90А (также известного как проект Ил-476 на стадии проектирования); предлагаемая новая производственная линия будет расположена на заводе «Авиастара » в Ульяновске , Россия, и будет эксплуатироваться в сотрудничестве с ташкентскими заводами. [4] В тот момент на заводе в Ульяновске началось строительство двух прототипов Ил-76МД-90А. [9] Первый Ил-76МД-90А был выкатан на ульяновском заводе «Авиастара» 16 июня 2014 года . [10] 29 апреля 2015 года было сообщено, что Воздушно-космические силы России получили первый Ил-76МД-90А, построенный на ульяновском заводе «Авиастар-СП» из контракта 2012 года на 39 самолетов. [11] Министерство обороны России получило свой первый серийный транспортный самолет Ил-76МД-90А 2 апреля 2019 года. [12] По состоянию на конец 2023 года заказано 27 самолетов, которые будут поставлены в период до 2028 года, и 20 из них построены, 6 — в 2023 году. [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22]
История эксплуатации
Первый самолет был поставлен советским ВВС в июне 1974 года [2] и впоследствии стал основным советским стратегическим транспортным самолетом. С 1976 года эксплуатировался Аэрофлотом .
Видео посадки Ил-76МД на грунтовую полосу
В период с 1979 по 1991 год советские ВВС совершили 14 700 рейсов в Афганистан, перевезя 786 200 военнослужащих и 315 800 тонн груза. На Ил-76 перевозилось 89% советских войск и 74% переброшенных по воздуху грузов. Поскольку афганские повстанцы не могли сбивать высоко летящие Ил-76, их тактика заключалась в том, чтобы попытаться повредить его на взлете или посадке. Ил-76 часто подвергались обстрелу из переносных тепловых ракет Stinger и Strela и крупнокалиберных пулеметов, но поскольку прочные планеры могли выдерживать значительные повреждения и оставаться в рабочем состоянии, у самолетов был исключительно низкий уровень потерь в этот период конфликта. Основываясь на этом опыте, большая часть оборудования канадских вооруженных сил в Афганистане была переправлена на гражданских Ил-76. [23] В 2006 году в составе ВВС России было около 200 Ил-76. Гражданских пользователей в России — 108. [4]
В 2004 году самолет Ил-76 ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) выполнил полетное задание в Афганистане, а позднее в 2011 году самолеты Ил-76 НОАК были отправлены в Ливию для эвакуации китайских граждан. Эти две миссии были первыми шагами НОАК в разработке возможностей дальних перевозок. [24]
Сирийские ВВС Ил-76, действующие как гражданские самолеты Syrianair , как сообщается, использовались для перевозки оружия, денег и других грузов из России и Ирана в Сирию, согласно дезертиру сирийского военного летчика. С начала войны в апреле 2011 года (и до июля 2012 года) было совершено около 20 военных рейсов в Тегеран и из Тегерана через иракское воздушное пространство. Дополнительная информация показывает, что примерно с 2012 года сирийские Ил-76 регулярно летали в московский аэропорт Внуково , чтобы забрать партии сирийских банкнот , которые были полезны правительству Башара Асада для того, чтобы пережить международные санкции . [25] [26] [27]
30 января 2017 года в Чили для оказания помощи пожарным был направлен самолет-бомбардировщик Ил-76 МЧС России . Выполнение задания заняло 39 дней. [28]
Все транспортные самолеты Ил-76, находящиеся на вооружении Воздушно-космических сил РФ, должны были получить противоракетные системы, а переоборудование самолетов началось весной 2019 года. [29]
Стенд для испытаний авиационного лазерного оружия (Ил-76 модификация 1А)
Варианты специального назначения/исследования
Опытный образец Ил-76ЛЛ с двигателем ПД-14 на испытаниях, 2015 г.Ил-76ТД стеклянный нос, на котором находится рабочее место штурмана .Испытательный стенд Ил-76ЛЛ СКИП, 1999 г.
Ил-76ЛЛ
С усиленным крылом (не менее 3 самолетов) для использования в качестве самолета-лаборатории для летных испытаний прототипов двигателей в ЛИИ им. М.М. Громова .
Изделие-176
Опытный образец Ил-76ПП.
Изделие-576
Изделие-676
Самолет-ретранслятор телеметрии и связи для использования в ходе испытательных программ (прототип).
Изделие-776
Самолет-ретранслятор телеметрии и связи для использования в ходе испытательных программ (прототип).
Изделия-976 («СКИП», Ил-976 или Ил-76СК) [30] – (СКИП – Самолетный Контрольно-Измерительный Пункт, Авиационный контрольно-измерительный центр)
Платформа управления дальностью и сопровождения ракет на базе Ил-76/А-50. Первоначально была создана для поддержки испытаний крылатых ракет Х-55 «Радуга» .
Изделие-1076
Самолет специального назначения для неизвестных задач.
Изделие-1176
Самолет радиоэлектронной разведки ELINT, или Ил-76-11
Транспортер хвостового оперения Ил-76-Ту160
Разовая временная переоборудование для поддержки программы экстренной модификации Ту-160.
(«Д» от «Десантный», Десантный – «десантно-транспортный») имеет орудийную башню в хвосте для оборонительных целей.
Ил-76М
Военно-транспортный вариант ( модифицированный ).
Ил-76МД
Улучшенный военно-транспортный вариант ( модифицированный Дальний ).
Ил-76МД Скальпель-МТ
Мобильный госпиталь
Ил-76М/Ил-76МД
Построен без военного оборудования, но обозначен как M и MD (Гордон – «Фальси»)
Ил-76МД-90
Ил-76МД с более тихими и экономичными турбовентиляторными двигателями большой степени двухконтурности «Авиадвигатель» ПС-90 .
Ил-76МФ
Удлиненная военная версия с фюзеляжем, удлиненным на 6,6 м (22 фута), двигателями PS-90A-76, максимальным взлетным весом 210 т (460 000 фунтов) и грузоподъемностью 60 т (130 000 фунтов). Первый полет в 1995 году. Два построены и поставлены Королевским ВВС Иордании , [2] позже проданы ВВС Египта .
Ил-76МД-М
Модернизированный Ил-76МД для ВКС России. [31] [32] [33]
Ил-76МД-90А
Модернизированная версия с новой стеклянной кабиной, модернизированной авионикой, новым цельным крылом из углеродного волокна и двигателями ПС-90А-76 Авиадвигатель. Во время разработки также был известен как Ил-476 . [10] [34] Для экспортного рынка обозначен как Ил-76-МД-90АЭ . [35]
Ил-76Т/Ил-76ТД
Построен как военный самолет, но получил гражданское обозначение. (Гордон – «Фалси»)
Полный демонтаж военного оборудования, обнаруженного по грубой крышке над входным отверстием OBIGGS в спонсоне правого борта.
Ил-76П/Ил-76ТП/Ил-76ТДП/Ил-76МДП
пожарный самолет. Водометный бомбардировщик Ил-76 представляет собой комплект для заправки VAP-2, установка/снятие которого занимает 1,5 часа. Ил-76 может перевозить до 49 000 литров (13 000 галлонов США) воды; в 3,5 раза больше, чем у C-130 Hercules . Поскольку этот комплект может быть установлен на любой Ил-76, обозначения Ил-76ТП, Ил-76ТДП также используются, когда эти версии Ил-76 переоборудуются в водометные бомбардировщики. Ил-76П был впервые представлен в 1990 году.
Ил-76Т
('T' для Transport, Транспортный) невооружённая гражданская грузовая транспортная версия. Кодовое название НАТО "Candid-A". Первый полёт состоялся 4 ноября 1978 года.
Ил-76ТД
Гражданский аналог Ил-76МД, впервые поднявшийся в воздух в 1982 году, оснащенный турбовентиляторными двигателями Соловьева Д-30 . [36]
Ил-76ТД-90
Ил-76ТД с двигателями ПС-90 «Авиадвигатель» и частично остекленной кабиной .
Ил-76ТД-90ВД
Ил-76ТД с двигателями ПС-90 «Авиадвигатель» и частично стеклянной кабиной . Разработан специально для грузовой компании «Волга-Днепр», которая по состоянию на 2021 год эксплуатирует пять самолетов. [37]
Китайская переделка самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления Ил-76, разработанного после отмены проекта А-50И и в настоящее время находящегося на вооружении вооруженных сил Китая .
Испытательный стенд двигателя CFTE
В настоящее время China Flight Test Establishment (CFTE) эксплуатирует летающую испытательную лабораторию, переоборудованную из российского реактивного транспортного самолета Ил-76МД, которая будет служить летающей испытательной лабораторией для будущих программ разработки двигателей. Первым двигателем, который будет испытан на самолете, станет турбовентиляторный двигатель WS-10A "Taihang", который в настоящее время разрабатывается в качестве силовой установки для китайских истребителей J-10 и J-11. Самолет Ил-76МД № 76456, приобретенный AVIC 1 у России в 1990-х годах, в настоящее время базируется на летно-испытательной базе CFTE в Яньляне, провинция Шэньси.
Багдад-1
Иракская разработка с радаром, установленным в грузовом отсеке, позволяющим использовать его в качестве средства ДРЛОиУ, применявшаяся в ирано-иракской войне.
Багдад-2
Иракская разработка (при содействии Франции) с армированным стекловолокном пластиковым обтекателем над антенной обзорного радара Thomson-CSF Tiger G с максимальной дальностью обнаружения 350 км (190 морских миль; 220 миль). Один был уничтожен на земле во время войны в Персидском заливе 1991 года ; два других были переправлены в Иран, где они и остались. [39] По крайней мере один поступил на вооружение IRIAF . Один самолет разбился после столкновения в воздухе с истребителем HESA Saeqeh во время ежегодного иранского военного парада в Тегеране. [40] Его можно отличить от Beriev A-50 по наличию окон штурмана Ил-76 в носовой части, которых у A-50 нет.
Операторы
Действующие и бывшие эксплуатанты Ил-76
Военные операторы
Гражданские операторы
Военные и гражданские операторы
Военные и гражданские операторы в 38 странах эксплуатировали более 850 Ил-76 в больших количествах. В то время как Россия является крупнейшим военным оператором Ил-76, за ней следуют Украина и Индия, белорусская авиакомпания TransAVIAexport Airlines является крупнейшим гражданским оператором.
Советские ВВС – крупнейший бывший оператор этого типа, с сотнями самолетов различных модификаций на вооружении. Переданы государствам-правопреемникам. [ необходима цитата ]
Гуманитарная воздушная служба ООН эксплуатировала несколько самолетов этого типа с начала и середины 1990-х годов и по сей день. Большинство из них либо бывшие самолеты Аэрофлота , либо те, которые российские воздушно-космические силы предоставили ООН. [ необходима цитата ]
Jordan International Air Cargo – эксплуатировала два самолета Ил-76МФ, поставленных в 2011 году. [57] и эксплуатировалась для Королевских ВВС Иордании , которые были проданы Египту в 2018 году и поставлены в 2019 году. [58]
Аэрофлот эксплуатировал большое количество самолетов, особенно в советские годы, часто в интересах советских военных. Однако ни один из них не остался в эксплуатации авиакомпании.
Авиакомпания Air STAN эксплуатировала самолет Ил-76ТД.
До своего закрытия в 1999 году авиакомпания ALAK эксплуатировала самолеты Ил-76.
Air Tomisko эксплуатировала 3 Ил-76ТД. Два были арендованы у GST Aero, которая ранее эксплуатировалась Kosmas Air, и еще один был добавлен в мае 2006 года. [61]
Авиакомпания Kosmas Air эксплуатировала два самолета Ил-76ТД, взятых в аренду у GST Aero. [61]
Ил-76МД, поврежденный во время авиакатастрофы в Скнилове 27 июля 2002 года, когда самолет Су-27, участвовавший в катастрофе, нанес скользящий удар по носу самолета, после чего врезался в зрителей.
По состоянию на июль 2024 года Aviation Safety Network зафиксировала 137 инцидентов с самолетами серии Ил-76, в результате которых погибло 1158 человек. 99 из них были списаны в результате аварий и других происшествий. [66] Некоторые из наиболее заметных инцидентов можно найти здесь.
23 ноября 1979 года советский самолет Ил-76 с регистрационным номером CCCP-86714 накренился влево при заходе на посадку в аэропорту Витебска . Управление самолетом было потеряно, и он потерпел крушение, в результате чего погибли семь членов экипажа; это была первая потеря самолета Ил-76. [67]
Катастрофа советского ВВС Ил-76 . 18 октября 1989 года советский ВВС Ил-76 (CCCP-76569) потерпел крушение в Каспийском море у Сумгаита, Азербайджан, после отделения крыла, вызванного пожаром двигателя, в результате чего погибли все 57 человек в самой смертоносной авиакатастрофе в Азербайджане. Причиной возгорания двигателя был назван конструктивный недостаток. [70]
24 мая 1991 года самолет Metro Cargo Il-76TD (LZ-INK, названный Lugano ) потерпел крушение недалеко от аэропорта Керманшах при попытке совершить вынужденную посадку из-за выработки топлива, в результате чего погибли четыре из десяти членов экипажа. [72]
8 июля 1993 года самолет Ил-76М ВВС России (RA-86039) потерпел крушение недалеко от аэропорта Пскова из-за потери управления после необъяснимого пожара в полете, в результате чего погибли 11 членов экипажа. [73]
1995 Угон самолета Ил-76 авиакомпании Airstan . 3 августа 1995 года истребители, контролируемые талибами, перехватили транспортный самолет Ил-76ТД авиакомпании Airstan и удерживали семь членов экипажа более года, прежде чем сбежать. [74] [75]
19 августа 1996 года самолет Ил-76Т авиакомпании Spair Airlines , выполнявший рейс 3601, потерпел крушение при попытке приземлиться в аэропорту Белграда имени Николы Теслы из-за полного отказа электрооборудования из-за ошибки пилота, в результате чего погибли все 11 пассажиров на борту. [76] Экипаж забыл включить преобразователь переменного тока в постоянный после запуска двигателя.
13 июля 1998 года самолет Ил-76МД (UR-76424) авиакомпании ATI, выполнявший рейс 2570, потерпел крушение в море вскоре после взлета из международного аэропорта Рас-эль-Хайма, в результате чего погибли восемь членов экипажа. Самолет был перегружен, а пилот не отреагировал на предупреждения GPWS. [79]
17 июля 1998 года самолет Ил-78 (UR-UCI) авиакомпании Air Sofia Flight 701 врезался в холм на подходе к международному аэропорту Асмэры, в результате чего погибли все десять человек на борту. Самолет был арендован у Ukrainian Cargo Airways. [80]
Рейс 9633 авиакомпании Rus . 14 июля 2001 года грузовой самолет, следовавший из аэропорта Чкаловский, потерпел крушение вскоре после взлета, в результате чего погибли 10 человек, находившихся на борту самолета.
30 июня 2008 года самолет Ил-76 компании Ababeel Aviation потерпел крушение при взлете из Хартума во время спасательного рейса, в результате чего погибли 4 члена экипажа — единственные люди на борту самолета. [86]
2 июля 2008 года рейс 1002 авиакомпании Click Airways, выполнявшийся на самолете Ил-76ТД из авиабазы Баграм в международный аэропорт Эль-Фуджейра-Фуджейра, потерпел неконтролируемый отказ двигателя № 3 на эшелоне FL280. Неисправные детали двигателя ударили по двигателю № 4, что привело к его отказу, а также по фюзеляжу и топливным бакам. Экипажу удалось успешно совершить аварийную посадку в Захедане, Иран. Никто из трех членов экипажа не получил травм. [87]
Столкновение Ил-76 в Махачкале в 2009 году . 15 января 2009 года дваИл-76МД МВД России столкнулись на земле в аэропорту Махачкалы . Один из самолетов, регистрационный номер RA-76825, был готов к взлету и находился в конце взлетно-посадочной полосы, когда другой, RA-76827, заходил на посадку. Крыло приземляющегося самолета ударилось о кабину экипажа RA-76825, и начался пожар. В вылетающем самолете погибло трое из семи пассажиров на борту. Никто из 31 пассажира на борту RA-76827 не пострадал. RA-76825 был списан в результате аварии. [88] [89]
9 марта 2009 года самолет Aerolift Il-76 (S9-SAB) потерпел крушение в озере Виктория сразу после взлета из аэропорта Энтеббе , Уганда, в результате чего погибли все 11 человек на борту. Два двигателя загорелись при взлете. Самолет был зафрахтован Dynacorp от имени AMISOM . Катастрофа была расследована Министерством транспорта Уганды, которое пришло к выводу, что все четыре двигателя истекли по сроку службы, и что заявление Aerolift о том, что техническое обслуживание было выполнено для продления срока их службы, а также сертификация этой работы не могут быть подтверждены. [90]
Рейс 4412 авиакомпании Sun Way . 28 ноября 2010 года самолет Ил-76 4L-GNI потерпел крушение в густонаселенном районе Карачи , Пакистан, вскоре после взлета из международного аэропорта Джинна . Все восемь человек на борту погибли, а также два человека на земле. Сообщалось, что самолет пытался вернуться в Джинну после неконтролируемого отказа двигателя и пожара. [95]
Рейс 995 авиакомпании Silk Way Airlines . 6 июля 2011 года самолет Ил-76 с бортовым номером 4K-AZ55 врезался в гору в Афганистане, направляясь на авиабазу Баграм . Первоначально было подтверждено, что на борту находились восемь человек, один числится пропавшим без вести. [96] [97]
Катастрофа Ил-76 МЧС России в 2016 году . 1 июля 2016 года самолет Ил-76ТД (RA-76840) МЧС России врезался в склон холма недалеко от Рыбного Уяна во время тушения лесных пожаров недалеко от Иркутска, в результате чего погибли все десять человек на борту. [103]
25 февраля 2022 года, во время российского вторжения на Украину в 2022 году , Государственное агентство специальной связи Украины и официальные лица США заявили, что российские Ил-76 были сбиты над Белой Церковью . [105] По состоянию на сентябрь 2022 года обломки самолетов не обнаружены. [106]
4 апреля 2022 года были показаны фотографии двух уничтоженных Ил-76 из украинской 25-й транспортной авиационной бригады ; эти грузовые самолеты были уничтожены на земле российскими войсками в аэропорту Мелитополя. [107]
30 августа 2023 года четыре Ил-76, как сообщается, были уничтожены ударами украинских беспилотников-камикадзе в аэропорту Пскова . [110] [111]
2023 Гао Крушение Ил-76 . 23 сентября 2023 года Ил-76, эксплуатируемый Малийскими вооруженными силами, потерпел крушение при посадке в аэропорту Гао, Мали . По данным французской газеты Le Monde , малийские официальные лица подтвердили, что самолет принадлежит армии и на борту находились члены группы Вагнера . [112] Самолет пролетел более половины имеющейся взлетно-посадочной полосы, прежде чем приземлиться. По неизвестным причинам экипаж не выполнил уход на второй круг вовремя, что привело к тому, что самолет скатился с насыпи в конце взлетно-посадочной полосы. Самолет взорвался, в результате чего погиб весь персонал на борту. [113]
В ночь с 19 на 20 октября 2023 года военно-транспортный самолет Ил-76МД загорелся при взлете с военного аэродрома в Душанбе , столице Таджикистана. У самолета во время разгона взорвалось колесо, в результате чего начался пожар. Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и полностью сгорел. Известно, что на борту находились восемь человек. Экипаж не пострадал. [114]
2024 Иваново Катастрофа Ил-76 . 12 марта 2024 годав Ивановской области потерпел крушение Ил-76 . По данным РИА Новости , двигатель загорелся после взлета с авиабазы Иваново , и самолет разбился при попытке аварийной посадки обратно на авиабазу. На борту находились восемь членов экипажа и семь пассажиров. [120] Все восемь членов экипажа и семь пассажиров погибли в результате катастрофы. [121]
CCCP-76511 (c/n 083414444) хранится в Государственном музее авиации Украины , Киев. Самолет изначально был окрашен как UR-UCI авиакомпании Ukrainian Cargo Airways в память о реальном самолете, который разбился в 1998 году, но был возвращен к своей оригинальной ливрее Аэрофлота как CCCP-76511 в 2016 году. [124]
^ abcde Бутовски, Петр. Росийский контракт на Ил-76 и Ил-78 для Чина . Лотництво №. 1/2007, стр. 54–55 (на польском языке).
^ "Коммерческие самолеты мира–Ил-76". Flight International . 4283 (140): 66. 4–10 сентября 1991 г. Архивировано из оригинала 16 ноября 2017 г. Получено 15 ноября 2017 г.
^ "Самолеты Ил-76МД будут предоставлены Китаю". Архивировано из оригинала 24 июня 2013 года . Получено 17 июня 2013 года .[ ненадежный источник? ]
^ "Файл:Марка России 2006г №1073-Самолет ИЛ-76ТД и научно-экспедиционное судно "Академик Федоров"; панорама станции.jpg". Марки России . Издательско-торговый центр «Марка». 26 января 2006 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 г. . Проверено 11 апреля 2009 г.
^ "вЕТИЙ× б-60". airwar.ru . Архивировано из оригинала 18 августа 2018 . Получено 26 января 2019 .
^ "Поставки транспортников Ил-476 заказчиком начались в 2012 году — ВПК.название" . ВПК.имя. 2 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 24 января 2011 года . Проверено 6 ноября 2010 г.
^ ab "IL-476: Russian's New Medium-Heavy Transport Jet". Defense Industry Daily . Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Получено 26 января 2019 года .
^ Первый серийный самолет Ил-76МД-90А передан Минобороны России. РИА Новости . 29 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2015 г.
^ "Российское МО получает первый серийный транспортный самолет Ил-76МД-90А | Jane's 360". Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Получено 4 апреля 2019 года .
^ "Минобороны переоценили транспортные самолеты" . 28 мая 2020 – через "Коммерсантъ".
^ «Российские радары зафиксировали за неделю 30 иностранных самолетов-шпионов и шесть беспилотников».
^ "ЦАМТО // Предприятия ОАК выполнили гособоронзаказ в 2020 году". Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 года . Проверено 30 января 2021 г.
^ "ЦАМТО // Минобороны получили новый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А". Архивировано из оригинала 10 декабря 2021 года . Проверено 18 июля 2021 г.
^ "ЦАМТО // Первый Ил-76МД-90А, собранный в АО "Авиастар-СП" на новой поточной линии, передан заказчику". Архивировано из оригинала 10 декабря 2021 года . Проверено 10 сентября 2021 г.
^ "Очередной серийный самолет Ил-76МД-90А передан в эксплуатацию" . www.uacrussia.ru .
^ "ЦАМТО // ОАК передала Минобороны транспортники Ил-76МД-90А и Ил-76МД-М".
^ «Оборонный подрядчик поставил российским войскам новый первоклассный военно-транспортный самолет».
^ «ЦАМТО // ПАО «ОАК» выполнило гособоронзаказ 2022 года». www.armtrade.org . Проверено 27 февраля 2023 г.
^ "ЦАМТО // ОАК: Минобороны за год получило шесть Ил-76, в планах утром производство". www.armtrade.org (на русском языке). 26 декабря 2023 г. Проверено 27 декабря 2023 г.
↑ Сайт парламента Канады. Архивировано 13 октября 2007 г. на Wayback Machine.
^ "Миссия Ил-76 в ВВС НОАК, Китай". Архивировано из оригинала 15 октября 2011 г. Получено 6 сентября 2011 г.
↑ Уилсон, Найджел (24 марта 2013 г.). «Я летал на секретные задания, перевозя деньги и оружие в Сирию для Асада, рассказал пилот». The Daily Telegraph . Лондон. Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 г. Получено 3 апреля 2018 г.
^ Дафна Линцер, Джефф Ларсон (26 ноября 2012 г.). «Flight Records Say Russia Sent Syria Tons of Cash» (Записи о полетах говорят, что Россия отправила Сирии тонны наличных). ProPublica . Архивировано из оригинала 25 января 2019 г. Получено 26 января 2019 г.
^ "НОВОСТИ – АЗЕРБАЙДЖАН – ТУРАНСКОЕ ИНФОРМАЦИОННОЕ АГЕНТСТВО". www.contact.az . Архивировано из оригинала 17 апреля 2013 года.
^ Габберт, Билл (27 февраля 2017 г.). «Российский Ил-76 завершает свою миссию в Чили». Fire Aviation . Архивировано из оригинала 29 июня 2017 г. . Получено 12 июня 2017 г. .
^ "Самолеты Ил-76 получат новые бортовые системы обороны". Архивировано из оригинала 11 сентября 2023 года . Получено 15 августа 2019 года .
^ "Ильюшин Ил-76, А-50 ДРЛО / Самолет 976". airvectors.net . 1 апреля 2020 г. . Получено 4 апреля 2020 г. .
^ "ОАО "Ил" приступило к работе по переменам... | ОАО "Ил"". ilushin.org . Архивировано из оригинала 8 марта 2017 года . Проверено 8 марта 2017 г.
^ "ЦАМТО / Новости / Первый модернизированный транспортный самолет Ил-76МД-М, переданный Минобороны России". www.armtrade.org . Архивировано из оригинала 27 января 2019 года . Проверено 26 января 2019 г.
^ "Российские ВВС получают первый модернизированный Ил-76МД-М". airrecognition.com . Архивировано из оригинала 27 января 2019 . Получено 26 января 2019 .
^ "Первый серийный стратегический транспортный самолет Ил-76МД-90А совершил свой первый полет". 5 января 2015 г. Архивировано из оригинала 13 января 2015 г. Получено 13 января 2015 г.
^ "Военно-транспортный самолет Ил-76МД-90АЭ | Каталог Рособоронэкспорта". Рособоронэкспорт . Получено 9 ноября 2024 г. .
^ ab "Ильюшин Ил-76". airvectors.net . Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 . Получено 26 января 2019 .
^ "Ил-76ТД – тяжелый грузовой рамповый самолет". Волга-Днепр . Получено 10 января 2021 г. В парке Волга-Днепр имеется 5 модернизированных самолетов Ил-76-ТД-90-ВД.
^ "domain-b.com: ВВС начинают летные испытания первой системы дальнего радиолокационного обнаружения Phalcon Il-76". domain-b.com . 9 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2018 г. Получено 26 января 2019 г.
^ Армистед, Ли; Армистед, Эдвин Ли (2002). AEW&C и Hawkeyes – Полная история раннего предупреждения с воздуха. ISBN978-0-7603-1140-0. Получено 26 января 2019 г. .
↑ IRIAF IL-76MD "Simorgh" (Phoenix) AWACS Crash (22 сентября 2009 г.) на YouTube
^ abcdefghijklmno Embraer, совместно с. "Справочник ВВС мира 2023 года". Flight Global . Получено 4 ноября 2023 г.
↑ Королевские военно-воздушные силы Иордании (RJAF-360) IL-76TD Аэропорт Прествик [4K/UHD]. 7 сентября 2023 г. Получено 4 ноября 2023 г. – через YouTube .
^ ab Военный баланс 2016, стр. 200.
^ ab "World Air Forces 2023". Flight Global . Flightglobal Insight. 2023 . Получено 30 июля 2023 .
^ Купер, Том (2018). Жаркое небо над Йеменом, том 2: Воздушная война над Южным Аравийским полуостровом, 1994-2017 . Уорик, Великобритания: Helion & Company Publishing. стр. 33, I. ISBN978-1-911628-18-7.
^ Купер и др. 2011, стр. 210
^ "Обзор авиашоу – Авиафестиваль в Вонсане, Северная Корея". GAR - Мы освещаем авиацию . 30 сентября 2016 г. Получено 4 ноября 2023 г.
^ "Волга-Днепр оценивает удлиненный Ан-124-102 для специальных аэрокосмических и промышленных полезных нагрузок" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 28 февраля 2012 года . Получено 22 октября 2009 года .
^ "Новости". Архивировано из оригинала 13 января 2012 года . Получено 8 января 2012 года .
^ "Fleet in Flight Radar". Архивировано из оригинала 25 сентября 2017 г. Получено 24 сентября 2017 г.
^ "Результаты расследования N-номера реестра FAA". Расследование FAA Aircraft . 27 июня 2024 г. Получено 27 июня 2024 г.
^ "Angola Air Charter". rzjets.net . Получено 3 июля 2019 г. .
^ ab Hradecky, Simon (2 декабря 2012 г.). "Крушение: самолет IL76 компании Aero Services в Браззавиле 30 ноября 2012 г., задел деревья, затем врезался в здания, не долетев до взлетно-посадочной полосы". Aviation Herald . Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 г. Получено 1 декабря 2012 г.
↑ Получено 2 декабря 2015 г. FlightStats. Global Aviation Services 509 Статус рейса Архивировано 2017-07-04 на Wayback Machine
^ Аб Купер и др. 2011, с. 245
↑ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: «Самолет, который НЕ должен был летать». Mini Air Crash Investigation . 25 ноября 2020 г. Получено 17 января 2021 г. – через YouTube .
^ "Jordan International Air Cargo". Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года.
^ "Иордания передала Египту два военно-транспортных самолета Ил-76МФ". weaponews.com . Получено 5 августа 2019 г. .
^ "Аренда" Архивировано 24.09.2009 в Wayback Machine . AirAlmaty.kz
^ "Jet Line". Архивировано из оригинала 15 декабря 2007 года . Получено 10 декабря 2018 года .
^ ab Trgovao oružjem sa bivšim Agentima KGB. Архивировано 10 июня 2015 г. в Wayback Machine на Blic Online, 17 декабря 2009 г., получено 19 ноября 2013 г. (на сербском языке).
^ "Побег из Кандагара". 29 октября 2001 г. Получено 1 августа 2024 г.
^ AMBAH, FAIZA (17 августа 1996 г.). «Российский экипаж, задержанный в Афганистане, сбежал в ОАЭ». Associated Press . Архивировано из оригинала 15 мая 2023 г. Получено 27 июня 2024 г.
^ "АСН Авиакатастрофа Ил-76ТД RA-76839 Новая Иня" . Aviation-safety.net . Проверено 25 сентября 2023 г.
^ "ASN Авария самолета Ил-76МД 15-2280 Керман". Aviation-safety.net . Получено 25 сентября 2023 г. .
↑ Астилл, Джеймс (10 мая 2003 г.). «На высоте 10 000 футов дверь распахнулась, и множество пассажиров вывалилось наружу». The Guardian . Найроби . Архивировано из оригинала 29 ноября 2012 г.
↑ «Обзор безопасности». Архивировано 4 января 2014 г. в Wayback Machine , Flight International , 20–26 января 2004 г., стр. 39.
^ "Грузовой самолет сбит в Сомали". The Washington Post . 3 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 г. Получено 1 августа 2024 г.{{cite news}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
^ «Катастрофа: самолет IL76 авиакомпании Ababeel в Хартуме 30 июня 2008 года, врезался в землю сразу после взлета».
^ Градецкий, Саймон. "Крушение: Aerolift IL76 в Энтеббе 9 марта 2009 г., после взлета врезался в озеро Виктория". The Aviation Herald . Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г. Получено 27 декабря 2010 г.
^ "Описание аварии". Aviation Safety Network. Архивировано из оригинала 26 сентября 2009 года . Получено 23 сентября 2009 года .
^ "Иранские военные самолеты разбились на ежегодном параде". Defensenews. Архивировано из оригинала 14 января 2021 года . Получено 23 сентября 2009 года .
^ "Грузовой самолет разбился на востоке России, 11 погибших". RadioFreeEurope/RadioLiberty . Архивировано из оригинала 27 января 2019 года . Получено 26 января 2019 года .
^ "Российский военный грузовой самолет разбился при взлете, погибли все 11 членов экипажа на борту". Daily Press . 1 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2009 г.
^ Hradecky, Simon. "Crash: Sun Way IL76 at Karachi on Nov 28th 2010, engine fire". The Aviation Herald . Архивировано из оригинала 13 сентября 2018 года . Получено 28 ноября 2010 года .
^ Градецкий, Саймон. "Крушение: Silk Way IL76 около Баграма 6 июля 2011 г., столкновение с горой". The Aviation Herald . Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 г. Получено 6 июля 2011 г.
^ "Крушение грузового самолета в Афганистане". BBC News . 6 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 г.
^ "2012 Ilyushin 76T Accident". Описание аварии . Aviation-safety.net. 30 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 г. Получено 30 ноября 2012 г.
^ "Самолет разбил дома в Конго, погибло 30 человек". heraldsun.com.au . Australian Associated Press (AAP). 30 ноября 2012 г. Получено 30 ноября 2012 г.
^ "Сбит украинский военный самолет с не менее чем 49 людьми на борту". edition.cnn.com . 14 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2014 г. Получено 14 июня 2014 г.
^ "Украинский кризис: Военный самолет сбит в Луганске". BBC Online . 14 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2014 г. Получено 14 июня 2014 г.
^ "49 погибших при сбитии украинского военного самолета: представитель обороны" Архивировано 14 июля 2014 г. на Wayback Machine . xin.msn.com
^ Уолш, Деклан (11 апреля 2018 г.). «Военный самолет разбился в Алжире, погибло не менее 257 человек». The New York Times . Получено 11 апреля 2018 г.
^ "Постоянные обновления: Зеленский отклонил предложение США эвакуировать Киев". AP News . Associated Press. 25 февраля 2022 г.
^ «Над Украиной разгорается неожиданный воздушный бой. Вот что мы знаем о потерях с обеих сторон». Insider . 5 сентября 2022 г.
^ "Два стратегических транспортных самолета Ил-76МД были уничтожены в результате российских ударов по авиабазе Мелитополь, Украина". AirLive . 7 апреля 2022 г. Получено 19 апреля 2022 г.
^ "Российский военный грузовой самолет потерпел крушение, погибли 5 членов экипажа". ABC News . Получено 24 июня 2022 г. .
^ "Российский военный грузовой самолет потерпел крушение, погибли четыре человека - сообщается". Reuters . 24 июня 2022 г. Получено 24 июня 2022 г.
↑ GDC (30 августа 2023 г.). «Украинские беспилотники-камикадзе Beaver уничтожили шесть транспортных самолетов Ил-76 и бомбардировщиков Ту-22М3 в аэропорту Пскова». Global Defense Corp. Получено 31 августа 2023 г.
^ "Война на Украине: «атака дронов» на аэропорт повредила российские транспортные самолеты". BBC News . 29 августа 2023 г. Получено 30 августа 2023 г.
^ "В Мали, день, напоминающий объездную катастрофу военного самолета" . Ле Монд . 28 сентября 2023 г.
^ «Мали: игра, посвященная объездному маневру, в результате крушения военного самолета» . 27 сентября 2023 г.
^ "Российский самолет Ил-76МД загорелся при взлете в Душанбе". 20 октября 2023 г.
^ "Российский самолет разбился с украинскими военнопленными на борту - Москва". 24 января 2024 г. Получено 24 января 2024 г.
^ "ОБЪЯСНЕНИЕ: сбитый российский самолет Ил-76, все, что мы знаем до сих пор". 25 января 2024 г. Получено 25 января 2024 г.
^ «Почему разбился российский Ил-76? Что мы знаем и не знаем о крупной авиационной катастрофе». 25 января 2024 г. Получено 25 января 2024 г.
^ "Сбит российский Ил-76". 23 января 2024 г.
^ Гоцци, Лора; Кирби, Пол (24 января 2024 г.). «Российский самолет с украинскими военнопленными терпит крушение — Москва». BBC News .
↑ РИА Новости (12 марта 2024 г.). «РИА Новости через аккаунт @GirkingGirkin».
^ "В Росії по белому аэродрому въехал самолет Ил-76, на борту было 15 человек" .
^ "Катастрофа Ил-76Т EX-76011, понедельник, 21 октября 2024 г.". asn.flightsafety.org . Получено 22 октября 2024 г. .
^ Стрембски, Марцин. «Zestrzelenie Iljuszyna Ił-76 przez RSF w Darfurze» [Сбитие Ил-76 силами RSF в Дарфуре]. Onet.pl (на польском языке) . Проверено 21 октября 2024 г.
^ "Фото самолета UR-UCI | Ильюшин Ил-76 | Украинские грузовые авиалинии" . airhistory.net . Проверено 14 марта 2023 г.
^ "ИЛ-76ТД-90." Архивировано 03.11.2009 на Wayback Machine Ильюшин .
^ "Авиадвигатель ПС-90А-76". Архивировано 01.04.2012 на Wayback Machine Aviadvigate .
^ "ИЛ-76ТД-90ВД" (PDF) . Авиакомпания "Волга-Днепр". Архивировано из оригинала (PDF) 19 августа 2013 г.
^ Элоди Ру: Турбовентиляторные и турбореактивные двигатели: Справочник по базам данных , Blagnac France, 2007, ISBN 9782952938013 , стр. 155
Купер, Том; Вайнерт, Питер; Хинц, Фабиан; Лепко, Марк (2011). Африканские МиГи, том 2: от Мадагаскара до Зимбабве . Хьюстон: Harpia Publishing. ISBN 978-0-9825539-8-5.
Иден, Пол, ред. (Июль 2006 г.). Энциклопедия современных военных самолетов . Лондон, Великобритания: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9.
Хойл, Крейг (2021). "Военно-воздушные силы мира 2022". Flight International . Получено 12 декабря 2021 г. .
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Ильюшин Ил-76 .
Страницы Ил-76ТД, Ил-76ТД-90 и Ил-76ТФ на сайте Ильюшина.
Ил-76 и его модификации на Airvectors.net
Фотографии производственной линии Ил-476 на Englishrussia.com
Ильюшин Бериев Ил-76 Кандид (Гаджрадж) на сайте индийской военной базы данных
Учебные самолеты в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина
_(2).jpg/1280px-Volga-Dnepr_IL-76_RA-76950_(8222957212)_(2).jpg)
.jpg/1280px-4K-AZ100,_Neubrandenburg_Airport,_2012-12-28_(41).jpg)
,_Flight_Research_Institute_AN0076932.jpg/1280px-Beriev_Be-976_(Il-76SKIP),_Flight_Research_Institute_AN0076932.jpg)
.jpg/1280px-Tail_turret_of_Il-76MD_%E2%80%98RF-76743%E2%80%99_(37078748876).jpg)
Иран_Russian_Air_Force_CKL_UUMU_(35986335806).jpg/1280px-RF-76779_IL76(MD)_Russian_Air_Force_CKL_UUMU_(35986335806).jpg)
.jpg/1280px-UK-76007@PEK_(20200328162009).jpg)
.svg/1280px-Flag_of_Iraq_(1963%E2%80%931991).svg.png){kind=small}
Ирак
.jpg/1280px-AIR_KORYO_IL76,S_P912_AND_P914_AT_PYONGYANG_SUNAN_AIRPORT_DPRK_NORTH_KOREA_OCT_2012_(8656695412).jpg)
Куба.svg/1280px-Flag_of_Iraq_(1991%E2%80%932004).svg.png){kind=small}
Ирак
Лаос
Мали
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
