В отличие от методов, применявшихся Имперским министерством авиации (RLM) для присвоения обозначений самолетам , конструкторы и производители планеров и планеров в Германии пользовались свободой выбора собственных обозначений для своей продукции вплоть до 1945 года.
Таким образом, можно использовать название птицы, такое как Habicht , или число, объединенное с двумя или более буквами, происходящее от имени дизайнера или фабрики, например DFS , RRG или Göppingen . RLM лишь присвоил им для каждой конструкции отдельный номер, который, очевидно, служил тем же целям, что и самолеты, а именно, чтобы обеспечить общую основу для обмена чертежами в случае предполагаемого производства по лицензии другими фирмами или клубами. или даже одиноким лицам и обеспечить поставку запасных частей. Применялась жесткая система правил формы и порядка рисунков.
В то время как обозначения самолетов RLM начинались с цифры 8, обозначения планеров начинались с «108-», например 108-53 относился к DFS Habicht .
В результате смягчения правил присвоения обозначений самолетам конструкторы и производители планеров и планеров в Германии пользовались свободой выбора собственных обозначений для своей продукции вплоть до 1945 года, но некоторым из наиболее распространенных самолетов были присвоены обозначения RLM в 108 серия.
- 108-10
- Schneider Grunau 9 - основной планер (1929 г.)
- 108-11
- RRG Zögling 33 - основной планер (1933 г.)
- 108-14
- DFS Schulgleiter SG.38 - стандартный базовый тренажер для планеризма (1938 г.)
- 108-15
- RRG Zögling 12m - основной планер (1934 г.)
- 108-16
- Weber EW-2 - четырехместный высокопроизводительный планер.
- 108-21
- Hirth Hi 21 — двухместный планер
- 108-22
- Hirth Hi-20 MoSe — (от Motorsegler = моторпланер); моторизованный планер
- 108-29
- Fliege IIa - основной планер (1935 г.)
- 108-30
- ДФС Кранич II - двухместный планер (1935 г.)
- 108-47
- Шлейхер / Якобс Ренадлер - одноместный высокопроизводительный планер (1932 г.)
- 108-48
- Диттмар Кондор I - высокопроизводительный планер (1932 г.)
- 108-49
- Schneider / DFS Grunau Baby II - планер (1932 г.)
- 108-50
- Якобс Рёнбуссард - одноместный высокопроизводительный планер (1933 г.)
- 108-51
- Jacobs/Schweyer/ DFS Rhönsperber — одноместный высокопроизводительный планер (1935 г.)
- 108-53
- DFS Habicht - одноместный акробатический планер (1936 г.)
- 108-56
- Диттмар Кондор II - одноместный высокопроизводительный планер (1935 г.)
- 108-58
- Hirth Göppingen Gö 1 Wolf - планер (1935 г.)
- 108-59
- Hirth Göppingen Gö 3 Minimoa - высокопроизводительный планер (1935 г.)
- 108-60
- Jacobs / DFS Reiher — одноместный высокопроизводительный планер (1937 г.)
- 108-61
- Hütter/ Schempp-Hirth Göppingen Gö 4 — двухместный планер (1937 г.)
- 108-62
- Schwarzwald-Flugzeugbau Donaueschingen Strolch - высокопроизводительный планер
- 108-63
- Akaflieg München Mü 13D Merlin - высокопроизводительный планер (1936 г.)
- 108-64
- Шварцвальд-Флюгцойгбау Донауэшинген Ибис
- 108-65
- Диттмар Кондор III - одноместный высокопроизводительный планер (1938 г.)
- 108-66
- Schneider Grunau Baby III - планер (1938 г.)
- 108-67
- Hütter Hü 17 - планер (1937 г.)
- 108-68
- Jacobs/Schweyer/ DFS Weihe — высокопроизводительный одноместный планер (1938 г.)
- 108-70
- Jacobs / DFS Olympia Meise — высокопроизводительный одноместный планер (1939 г.)
- 108-72
- Akaflieg München Mü 17 Merle - высокопроизводительный планер (1939 г.)
- 108-74
- FVA Aachen / Schmetz FVA 10b Rheinland - высокопроизводительный планер
Планеры с неизвестным или невыданным обозначением RLM.
После Второй мировой войны планеризм был запрещен в Германии, но когда этот вид спорта возобновился в 1951 году, типам планеров был присвоен Geräte-Nummer (номер одобрения типа). Новым конструкциям были присвоены номера от 101, но следующие старые типы использовали обозначение RLM как Geräte-Nummer: [1]
Рекомендации
- ^ Список планеров Luftfahrt-Bundesamt. Архивировано 13 февраля 2006 г., в Wayback Machine.
