Эксклав — часть штата или округа, географически отделенная от основной части окружающей чужой территорией (одного или нескольких штатов, округов и т. д.) . [3] Многие эксклавы также являются анклавами, но не все: эксклав может быть окружен территорией более чем одного государства. [4] Азербайджанский эксклав Нахчыван является примером эксклава, который не является анклавом, поскольку он граничит с Арменией , Турцией и Ираном .
Полуанклавы и полуэксклавы — это территории, которые, за исключением наличия неокруженной морской границы (береговая линия, примыкающая к международным водам ), в противном случае были бы анклавами или эксклавами. [4] : 116 [5] : 12–14 Анклавы и полуанклавы могут существовать как независимые государства ( Монако , Гамбия и Бруней — полуанклавы), тогда как эксклавы и собственно полуэксклавы всегда составляют лишь часть суверенного государства. государство (например, Калининградская область ). [4]
Пене -эксклав — часть территории одной страны, к которой удобно подъехать, в частности на колесном транспорте, только через территорию другой страны. [6] : 283 Пене-эксклавы также называют функциональными эксклавами или практическими эксклавами. [5] : 31 Многие пене-эксклавы частично граничат со своими территориальными водами (т. е. они не окружены территориальными водами других стран), например, Пойнт Робертс, Вашингтон и Северо-западный угол Миннесоты . Пене-эксклав также может существовать полностью на суше, например, когда промежуточные горы делают территорию недоступной из других частей страны, кроме как через чужую территорию. Часто упоминаемым примером является Кляйнвальзерталь , долина Форарльберга в Австрии, куда можно добраться только из Германии на север.
Происхождение и использование
Слово анклав является французским и впервые появилось в середине 15 века как производное от глагола анклав (1283 г.) от разговорного латинского inclavare (закрывать ключом). [7] Первоначально это был термин права собственности, который обозначал положение земли или земельного участка, окруженного землей, принадлежащей другому владельцу, и который не мог быть достигнут для его практической и достаточной эксплуатации без пересечения границы. окружающая земля. [7] По закону это создавало сервитут [8] прохода в пользу владельца окруженной земли. Первым дипломатическим документом, содержавшим слово « анклав» , был Мадридский договор , подписанный в 1526 году. [2] : 61
Позже термин «анклав» стал использоваться также для обозначения участков стран, графств, феодальных владений, коммун, городов, приходов и т. д., которые были окружены чужой территорией. Это французское слово в конечном итоге вошло в английский и другие языки для обозначения той же концепции, хотя местные термины продолжали использоваться. В Индии слово «карман» часто используется как синоним анклава (например, «карманы района Пудучерри»). [9] В британской административной истории субнациональные анклавы обычно назывались отрядами или отдельными частями , а национальные анклавы — отдельными округами или отдельными доминионами . [10] В английской церковной истории субнациональные анклавы были известны как особенные (см. также королевские особенные ).
Анклавы существуют по множеству исторических , политических и географических причин. Например, в феодальной системе Европы право собственности на феодальные владения часто передавалось или разделялось либо путем купли-продажи, либо путем наследования, и часто такие владения были или стали окружены другими владениями. В частности, такое положение дел сохранялось в 19 веке в Священной Римской империи , и эти владения (княжества и т. д.) демонстрировали многие характеристики суверенных государств. До 1866 года одна только Пруссия состояла из более чем 270 несмежных территорий. [2] : 61
Проживание в анклаве на территории другой страны часто сопряжено с трудностями в таких областях, как права на проезд, импорт товаров, валюта, предоставление коммунальных услуг и медицинских услуг, а также сотрудничество принимающей страны. Таким образом, со временем анклавы стали ликвидироваться. Например, две трети существовавших тогда анклавов национального уровня были ликвидированы 1 августа 2015 года, когда правительства Индии и Бангладеш заключили Соглашение о сухопутной границе, по которому обменялись 162 анклавами первого порядка (111 индийскими и 51 бангладешскими). Таким образом, этот обмен фактически деанклавировал еще два десятка анклавов второго порядка и один анклав третьего порядка, уничтожив в общей сложности 197 анклавов Индия-Бангладеш . Жители этих анклавов жаловались на то, что фактически являются лицами без гражданства. Остался только анклав Дахаграм-Ангарпота в Бангладеш .
Нидерланды и Бельгия решили сохранить систему анклавов и эксклавов в Барле . Поскольку и Нидерланды, и Бельгия являются членами Европейского Союза и Шенгенской зоны , люди, товары и услуги перемещаются свободно с небольшими ограничениями или без них.
Анклав против эксклава
Для иллюстрации на рисунке (выше) A1 представляет собой полуанклав (присоединенный к C и также ограниченный водой, которая касается только территориальных вод C). Хотя A2 является эксклавом A, ее нельзя классифицировать как анклав, поскольку она граничит с B и C. Территория A3 является одновременно эксклавом A и анклавом с точки зрения B. Особая территория D, хотя и является анклавом , не является эксклавом.
Настоящие анклавы
Анклав — часть территории государства, включенная в территорию другого государства. Чтобы отличить части государства, полностью включенные в одно другое государство, их называют настоящими анклавами . [5] : 10 Настоящего анклава невозможно достичь, не пройдя через территорию еще одного окружающего его государства. В 2007 году Евгений Винокуров назвал это ограничительным определением «анклава», данным международным правом, которое, таким образом, «охватывает только так называемые «настоящие анклавы»». [5] : 10 Два примера: Бюзинген-ам-Хохрейн , настоящий анклав Германии, и Кампионе-д'Италия , настоящий анклав Италии, оба из которых окружены Швейцарией.
Определение территории включает как сухопутную территорию, так и территориальные воды. Анклавы в территориальных водах называются морскими (окруженными территориальным морем) или озерными (если находятся в озере) анклавами. [5] : 10 Большинство настоящих анклавов национального уровня, существующих сейчас, находятся в Азии и Европе. Хотя субнациональные анклавы многочисленны во всем мире, в Африке, Австралии и Америке существует лишь несколько настоящих анклавов национального уровня (каждый такой анклав окружен территориальными водами другой страны).
Исторический пример – Западный Берлин до воссоединения Германии . С 1945 года весь Берлин де-юре управлялся четырьмя союзными державами. Однако правительство Восточной Германии и Советский Союз рассматривали Восточный Берлин как неотъемлемую часть Восточной Германии, поэтому Западный Берлин был де-факто анклавом в Восточной Германии . Кроме того, 12 небольших анклавов Западного Берлина, таких как Штайнштюкен , были отделены от города, некоторые всего на несколько метров. [11]
Исторически сложилось так, что четыре бантустана (или «черные родины») Южной Африки получили номинальную независимость, непризнанную на международном уровне, правительством апартеида с 1976 года до их повторного поглощения в 1994 году. Остальные оставались под властью правительства с 1948 по 1994 год. Будучи сильно разделенными, различные части из этих бантустанов были настоящими анклавами.
Настоящий эксклав — это расширение концепции истинного анклава . Чтобы попасть в настоящий эксклав с материка, путешественник должен пройти через территорию хотя бы еще одного штата. Примеры включают в себя:
Бюзинген-ам-Хохрайн — анклав и эксклав Германии , окруженный Швейцарией. Кратчайшее расстояние от границ Бюзингена до основной части территории Германии составляет всего около 700 метров (около 2300 футов).
Полуанклавы и полуэксклавы - это территории, которые, за исключением наличия неокруженной морской границы, в противном случае были бы анклавами или эксклавами. [4] : 116 [5] : 12–14 Полуанклавы могут существовать как независимые государства, граничащие только с одним другим государством, например Монако , Гамбия и Бруней . Винокуров (2007) заявляет: «Технически Португалия , Дания и Канада также граничат только с одним иностранным государством, но они не замкнуты в географическом, политическом или экономическом смысле. Они имеют обширный доступ к международным водам. есть государства, которые, хотя и обладают выходом к морю, все же окружены территориями иностранного государства». [5] : 14 Таким образом, применяется количественный принцип: сухопутная граница должна быть длиннее береговой линии. Таким образом, государство классифицируется как суверенный полуанклав, если оно граничит только с одним государством и его сухопутная граница длиннее морской береговой линии. [5] : 14, 20–22.
(С момента написания Винокурова в 2007 году Канада и Дания получили по второму пограничному государству — друг с другом — в результате разделения острова Ганса в 2022 году .)
Винокуров утверждает, что "никаких аналогичных количественных критериев для определения масштабов несуверенных полуанклавов/эксклавов не требуется". [5] : 14, 26 [15] Примеры:
Аляска , один из штатов США , является крупнейшим полуэксклавом в мире, отделенным от США Канадой.
Окусс , район на северо-западной стороне острова Тимор, представляет собой полуанклав Восточного Тимора , отделенный от остальной части страны Индонезией .
Сеута и Мелилья — испанские полуанклавы на средиземноморском побережье Марокко .
Коккина , деревня в де-факто государстве Северный Кипр , представляет собой полуанклав, расположенный на побережье Средиземного моря. Он отделен от остальной части страны Республикой Кипр .
Кабинда (также пишется Кабинда, ранее Португальское Конго) — полуэксклав и провинция Анголы на атлантическом побережье юго-западной Африки , отделенная единственным морским портом Демократической Республики Конго ; также граничит с Республикой Конго .
Иногда административное деление страны по историческим или практическим причинам приводило к тому, что некоторые территории принадлежали одному подразделению, но были присоединены к другому. Примеры включают в себя:
Район Пудучерри , входящий в состав Союзной территории Пудучерри , состоит из 12 несмежных частей, [16] многие из которых представляют собой настоящие анклавы, полностью окруженные штатом Тамил Наду . До того, как Пудучерри вместе с другими территориями Французской Индии был присоединен к Индии в 1954 году, они были анклавом в составе Индийского Союза, а до этого — Британского Раджа . Район Маэ в Пудучерри состоит из трех несмежных частей, две из которых являются настоящими анклавами в штате Керала . Район Янам в Пудучерри представляет собой анклав, полностью окруженный штатом Андхра-Прадеш .
До 1974 года, и особенно до 1844 года, в Англии и Уэльсе существовало множество эксклавов графств .
Графства Шотландии до реорганизации 1889 года включали в себя десятки эксклавов. Это было особенно заметно в случае с Кромартиширом , который был разделен по меньшей мере на девять частей, разбросанных по Россширу .
Сан-Коломбано-аль-Ламбро — эксклав провинции Милан на стыке провинций Павия и Лоди . Эксклав возник, когда провинция Лоди была выделена из провинции Милан, но референдум в Сан-Коломбано показал желание местных жителей остаться в Милане. В результате коммуна является единственной винодельческой зоной в преимущественно урбанизированной провинции Милан.
«Практические» анклавы, эксклавы и труднодоступные районы
Термин «пене-эксклав» был определен Робинсоном (1959) как «части территории одной страны, к которым можно удобно добраться - в частности, на колесном транспорте - только через территорию другой страны». [6] : 283 Таким образом, пене-эксклав , хотя и имеет сухопутные границы, не полностью окружен чужой землей или территориальными водами. [17] : 60 Catudal (1974) [18] : 113 и Vinokurov (2007) [5] : 31–33 далее развивают примеры, включая Point Roberts . «Хотя физическое сообщение с Пойнт-Робертс по воде полностью находится под суверенитетом Соединенных Штатов, доступ по суше возможен только через Канаду». [18]
Пене-анклавы также называют функциональными анклавами или практическими анклавами. [5] : 31 Они могут демонстрировать непрерывность государственной территории в территориальных водах, но, тем не менее, разрыв на суше, как, например, в случае с Пойнт-Робертс. [5] : 47 Вдоль рек, меняющих русло, можно наблюдать пене-анклавы как комплексы, состоящие из множества небольших пене-анклавов. [5] : 50 Пене-анклав может также существовать полностью на суше, например, когда промежуточные горы делают территорию, хотя и географически прикрепленную, недоступной из других частей страны, кроме как через чужую территорию. Часто приводимым примером является Кляйнвальзерталь , долина Форарльберга в Австрии, куда можно добраться только из Германии на север, и она отделена от остальной части Австрии высокими горами, через которые нет дорог. Другой пример — испанская деревня Ос-де-Сивис , куда можно добраться из Андорры.
Следовательно, такие территории для практических целей являются анклавами или эксклавами , не отвечающими строгому определению. Многие эксклавы-пене частично граничат с морем или другим водоемом, который включает в себя их собственные территориальные воды (т.е. они не окружены территориальными водами других стран). Они граничат со своими территориальными водами в дополнение к сухопутной границе с другой страной и, следовательно, не являются настоящими эксклавами. Однако добраться до них по суше, минуя другую страну, невозможно. Присвоение территории статуса пене-анклава иногда может быть оспорено в зависимости от того, считается ли территория практически недоступной с материка или нет. [5] : 33
Северо -западный угол в американском штате Миннесота географически отделен от остальной части штата (и Соединенных Штатов) Лесным озером и доступен по суше только через канадскую провинцию Манитоба . Кроме того, Эльм-Пойнт, расположенный к югу от города Баффало-Пойнт в Манитобе, отделен от остальной части Миннесоты Лесным озером.
Пойнт-Робертс, штат Вашингтон , США, — это некорпоративное поселение в округе Уотком , расположенное на самой южной оконечности полуострова Цаввассен, к югу от Дельты, Британская Колумбия, Канада. До него можно добраться по суше из остальной части Соединенных Штатов только путешествуя по Канаде.
Американский штат Вермонт имеет два пене-анклава с канадской провинцией Квебек . Провинция-Пойнт, расположенная в нескольких километрах к северо-востоку от города Ист-Олбург, штат Вермонт , является самой южной оконечностью небольшого мыса размером примерно 1 гектар (2,5 акра) ( 45°0′48,07″ с.ш., 73°11′35,72″ з.д.). / 45,0133528° с.ш. 73,1932556° з.д. / 45,0133528; -73,1932556 ). Мыс пересекает границу США и Канады; как таковой этот район представляет собой практический анклав Соединенных Штатов, граничащий с Канадой. [19] Точно так же южная точка острова Провинция ( 45 ° 0'15 "N 72 ° 13'52" W / 45,00417 ° N 72,23111 ° W / 45,00417; -72,23111 ), небольшой остров, в основном в Квебеке, пересекает Вермонт. Он расположен на озере Мемфремагог , недалеко от Ньюпорта, штат Вермонт .
В национальный парк Бариту в Аргентине можно попасть только по дороге через Боливию , поскольку он отделен от ближайших аргентинских дорог обширными участками необитаемого тропического леса.
Субнациональные «практические» анклавы, эксклавы и недоступные районы
Хотя территория Джервис-Бей , занимающая прибрежный полуостров в Австралии, не является частью Австралийской столичной территории , на нее распространяются законы АСТ. [23] Это должно было дать ACT доступ к побережью, которого у него не было, поскольку он был полностью окружен штатом Новый Южный Уэльс .
До южной части провинции Венеция , Венето, можно добраться напрямую из остальной части провинции только на лодке. По суше до него можно добраться только через провинцию Падуя , поскольку территориальная непрерывность с основной частью провинции существует только через некоторые несвязанные между собой острова и островки.
До юго-восточной части района Тай По (северная часть полуострова Сай Кунг ) Гонконга можно добраться напрямую из остального района только на лодке. По суше до него можно добраться только через район Шатин , поскольку территориальная непрерывность с основной частью района прерывается гаванью Толо . В прошлом, когда не было дорожной сети, обслуживающей регион, жители обычно добирались на лодке до рынка Тай По в повседневной жизни, поэтому районы были нарисованы таким образом, но теперь большинство паромов больше не существует, и жители путешествуют. Вместо этого по дороге на рынки в районе Ша Тин (Ма Он Шан или Ша Тин).
Город Картер-Лейк, штат Айова, отделен от остальной части штата Айова рекой Миссури , которая изменила русло во время наводнения 1877 года, отрезав город от остальной части штата. Сейчас он доступен только через Омаху , штат Небраска .
Деревня Каскаския, штат Иллинойс , первая столица штата, отделена от остальной части Иллинойса рекой Миссисипи из-за наводнения 1881 года, в результате которого река текла к востоку от города, а не на запад. Это привело к тому, что единственный доступ в город был из Миссури .
Район Марбл -Хилл на Манхэттене был отделен от остальной части района в результате строительства Гарлемского судоходного канала в 1895 году, а затем соединен с материковой частью Северной Америки и Бронксом , когда в 1914 году река Гарлем на ее северной стороне была засыпана.
Карта, показывающая несмежные бельгийские эксклавы Барле-Хертог в Нидерландах , внутри которых, в свою очередь, есть голландские анклавы.Бывшие анклавы Индо-Бангладеш , созданные в результате раздела Индии в 1947 году . Они были отменены в 2015 году в соответствии с соглашением между Индией и Бангладеш.
Анклав одной страны может быть полностью окружен частью другой страны, которая сама является анклавом первой страны. Эти анклавы иногда называют контр-анклавами . В настоящее время существуют два таких комплекса, содержащих их:
Голландский муниципалитет Барле-Нассау имеет семь эксклавов в двух эксклавах бельгийского муниципалитета Барле-Хертог .
Бывший комплекс анклавов в районе Куч-Бехар включал 24 анклава второго порядка и один небольшой анклав третьего порядка под названием Дахала Хаграбари № 51 : кусочек Индии внутри части Бангладеш, внутри части Индии, внутри Бангладеш. Анклавы между Индией и Бангладеш были обменены 31 июля 2015 года в соответствии с ратифицированным Соглашением о сухопутной границе, и Дахала Хаграбари была передана Бангладеш.
Пограничные договоренности относительно Веннбана означали, что с 1922 по 1949 год бельгийский контр-анклав существовал внутри немецкого анклава.
Этнические анклавы
Этнический анклав — это сообщество этнической группы внутри территории, на которой преобладает другая этническая группа. Примерами могут служить гетто , Маленькие Италии , баррио и китайские кварталы . Эти территории могут иметь отдельный язык, культуру и экономическую систему. Примерами более крупных этнических анклавов являются Земля Секели в Румынии , несколько сербских анклавов в Косово или Нагорный Карабах в Азербайджане . Эти образования часто проявляют определенные уровни автономии или инициативы независимости, что может привести к конфликту с окружающими этническими группами.
Экстерриториальность
Дипломатические представительства, такие как посольства и консульства, а также военные базы, обычно освобождаются от юрисдикции принимающей страны, т. е. законы принимающей страны, в которой расположено посольство, обычно не применяются к территории посольства. или сама база. Такое освобождение от юрисдикции принимающей страны определяется как экстерриториальность . Районы и здания, пользующиеся некоторыми формами экстерриториальности, не являются настоящими анклавами, поскольку во всех случаях принимающая страна сохраняет полный суверенитет. Помимо посольств, некоторые другие территории пользуются ограниченной формой экстерриториальности.
По договору от 2 ноября 1929 года Чехословакия получила в аренду на 99 лет два земельных участка (в Молдаухафене и Заалехафене ) , оба в пределах периметра свободного порта Гамбург . Другой участок, в Пётхафене , был куплен чехословацким правительством в 1929 году; этот участок находится недалеко от периметра свободного порта. [26] [27] [28]
Заалехафен – около 2 га земли на Халлеш-Уфере, на юго-восточном берегу Заалехафена.
Молдаухафен - около 0,5 га земли на Дрезденском Уфере, на юго-восточном берегу Молдаухафена.
Пётхафен – узкий полуостров между Пётеканалом и пристанью Пётхафен, занимающий 8,054 га суши и 0,5 га водной поверхности.
В Щецине (Польша) после Версальского договора существовало аналогичное положение, позволяющее Чехословакии иметь доступ к гавани, которая до конца Второй мировой войны находилась на территории Германии. С 1945 года, когда Щецин вошел в состав Польши, Чехословакия не имела там экстерриториальных прав. [29] Похоже, что немецкая уступка прекратилась в конце войны и что ни один преемник не обратил внимания на довоенные права, которые Чехословакия имела по Версальскому договору. Ни поляки, ни русские-оккупанты, похоже, не взяли на себя никаких довоенных обязательств Германии. Чехословакия отказалась от прав на свою территорию в Щецине по соглашению, подписанному 13 января 1956 года. [30]
Сайменский канал : продольная половина канала в России арендована Финляндией до 2063 года. Российское законодательство в принципе действует, но на практике Финляндия сохраняет за собой эту территорию.
В соответствии с договором между Соединенным Королевством и Королевством Нидерландов в Кэмп-Зейсте недалеко от Утрехта был создан шотландский суд для суда над обвиняемыми во взрыве в Локерби . Помещения находились в ведении суда и были защищены от внешнего вмешательства на время судебного разбирательства и последующей апелляции, продолжавшейся с 1999 по 2002 год. [31] [32] Голландское законодательство продолжало применяться там в принципе, но суду было разрешено принимать заменяющие постановления, а судебные чиновники пользовались дипломатическим иммунитетом. Вопреки распространенному заблуждению, эта территория не стала территорией Соединенного Королевства, и Нидерланды сохранили над ней суверенитет как принимающей страны, аналогичный статусу дипломатических миссий. [33]
Земля, принадлежащая иностранному государству
Земля для памятника капитану Куку была передана в собственность британскому правительству независимым государством Гавайи в 1877 году.
Один или несколько участков/земельных участков в большинстве стран принадлежат другим странам. Большинство экземпляров освобождены от налогов. В особом случае посольств/консульств они пользуются особыми привилегиями, обусловленными международным консенсусом , в частности, обоюдным желанием обеспечить свободу дипломатических миссий , например, освобождение от серьезных препятствий и арестов в принимающей стране в обычное время в помещениях. Большинство земель, не принадлежащих посольствам и находящихся в такой собственности, также не являются анклавами, поскольку с юридической точки зрения они не подлежат экстерриториальности . По большинству вопросов они подлежат той же судебной юрисдикции, что и до их предоставления/продажи. Тем не менее, в отношении преступления, совершенного лицом против самой собственности, столь же действительная юрисдикция по уголовным делам более вероятна, чем где-либо еще, при условии, что преступник находится на родине органа прокуратуры. В отсутствие постоянных жителей официально определенный новый суверенитет не гарантируется и не утверждается в приведенных ниже примерах. Тем не менее, второстепенные законы, особенно о развевании флага , иногда смягчаются, чтобы удовлетворить потребности памятника принимающей страны.
Посольства обладают множеством различных правовых статусов, приближающихся к квази-суверенитету, в зависимости от соглашений, достигнутых и на практике время от времени поддерживаемых принимающими странами. При условии соблюдения принимающей стороной основных процессуальных норм международного права , включая вынесение предупреждений, принудительное сокращение полномочий иностранного посольства всегда было возможным, вплоть до полного выдворения иностранного посольства, обычно при разрыве отношений, в реакция на крайние действия, такие как шпионаж , или как другая форма санкции. То же самое, по-видимому, возможно при переезде или бурении с целью получения прибыли под любым из указанных ниже участков, обеспечивая гарантии в виде сооружения или нового замещающего участка. Те же самые возможные сокращения и изменения никогда не применяются к настоящим эксклавам.
Примерами таких земель, кроме дипломатических миссий, являются:
Нормандское американское кладбище и мемориал в Нормандии, Франция , на котором находятся могилы 9 386 погибших американских военных, большинство из которых погибли во время высадки и последующих операций Второй мировой войны, принадлежат Соединенным Штатам . [36]
Пуэнт-дю-Хок , участок площадью 13 гектаров мемориала и музея, посвященный высадке Нормандии во время Второй мировой войны на пляже Омаха , Франция, передан США 11 января 1979 года. [37]
Суворовский мемориал [ де ] последнему российскому генералиссимусу Александру Суворову недалеко от Гёшенена в центральной Швейцарии был установлен Российской империей через 99 лет после его смерти. [38]
Мемориал Вими во Франции , посвященный битве при Вими-Ридж . Французское правительство навсегда предоставило Канаде около 91 га (220 акров) в качестве военного мемориала в 1922 году в знак признания военного вклада Канады в Первую мировую войну в целом и в Вими-Ридж в частности. [39]
Два кладбища на внешних берегах Северной Каролины , США: одно на острове Окракок и одно на острове Хаттерас в городе Бакстон , принадлежат Соединенному Королевству , где размещаются британские моряки, выброшенные на берег после нападения 10 подводных лодок во время Второй мировой войны. Апрель (один из Сан-Дельфино ) и 11 мая 1942 года (пять из HMT Бедфордшир ). [40] Четыре могилы находятся в Окракоке и две в Бакстоне; три тела так и не были опознаны; один из них мог быть канадским моряком. [41] Земельный участок в Окракоке «был навсегда передан Англии» и поддерживается береговой охраной США. [42] Участок был сдан в аренду Комиссии Содружества по военным захоронениям до тех пор, пока земля оставалась кладбищем. [41] Могилы на острове Хаттерас обслуживаются Службой национальных парков США. [43]
Памятник капитану Куку в заливе Килакекуа и около 25 квадратных футов (2,3 м 2 ) земли вокруг него на Гавайях , США, месте, где в 1779 году был убит Джеймс Кук , принадлежат Соединенному Королевству . [44] [45] [46] [47] Историк по случаю 50-летия памятника записал в 1928 году, что белокаменный «памятник-обелиск [был] воздвигнут в память капитана Кука около 1876 года и на земле, заложенной прямо британскому правительству принцессой Ликелике , сестрой короля Калакауа , примерно в том же году, так что эта площадь является абсолютной британской территорией». [48] В то время Гавайи были суверенным государством. По словам Макфарлейна, «Земля под памятником была передана Соединенному Королевству в 1877 году и считается суверенной землей, не являющейся посольством, принадлежащей посольству Великобритании в Вашингтоне, округ Колумбия. ... Агентство государственных парков Гавайских островов утверждало, что это суверенная британская территория. ответственность за поддержание этого сайта лежала на Великобритании». [49]
Тивинза в Перу : В мирном соглашении 1998 года после войны в Сенепе 1995 года Перу уступило Эквадору собственность, но не суверенитет, на один квадратный километр территории Тивинзы (где были похоронены 14 эквадорских солдат). Эквадор создал пограничный военный пост в Тивинзе, районе, который в соглашении был указан как принадлежащий Перу. [50] [51]
Мемориал Джона Ф. Кеннеди в Раннимиде , Великобритания, установлен на земле, переданной Соединенным Штатам в 1965 году.
Недвижимость и земля принадлежат султану Джохора в Сингапуре из-за исторической связи между ними. Примечательно, что мечеть Теменггонг Даенг Ибрагим в Сингапуре находится в ведении Меджлиса Агама Ислам Джохор, а не Исламского религиозного совета Сингапура.
Необычные трансграничные транспортные каналы
Национальная железная дорога, проходящая через территорию другого штата
Изменения границ могут привести к тому, что железная дорога, которая ранее располагалась исключительно внутри страны, пересечет новые границы. Поскольку изменение направления железной дороги обходится дорого, такая договоренность может продлиться долгое время. Это может означать, что двери пассажирских поездов запираются и охраняются, чтобы предотвратить незаконный вход и выход, пока поезд временно находится в другой стране. Границы также могут располагаться «не в том» месте, из-за чего железные дороги проходят по труднопроходимой местности. В значительной части Европы, где Шенгенская зона устранила пограничный контроль при поездках между 27 странами-членами, этой проблемы больше не существует, и железные дороги могут пересекать границы без необходимости пограничного контроля или блокировки поездов. [56]
Примеры включают в себя:
Африка
Мавританская железная дорога . На врезке показан более короткий маршрут, проходящий через Западную Сахару , и более длинный маршрут внутри Мавритании , проходящий через труднопроходимую местность.
Из-за невозможности договориться в 1963 году о более коротком маршруте по легкой местности, железорудной железной дороге в Мавритании первоначально пришлось использовать более длинный маршрут через туннель (построенный через 2 км твердого гранита ) возле Чума , чтобы обойти территорию Испанской Сахары . Туннель больше не используется, и поезда теперь используют более короткий маршрут, проходящий через 5 км территории Западной Сахары , контролируемой Фронтом ПОЛИСАРИО .
В 2013 году в Мозамбике кратчайший железнодорожный маршрут от угольных шахт Тете до порта Накала проходит через Малави . Маршрут, проходящий исключительно по территории Мозамбика, является окольным. [ нужна цитата ]
В 1928 году Бельгийское Конго и португальская Ангола обменялись участками земли, чтобы облегчить строительство нового маршрута железной дороги Конго-Киншаса. [57]
Америка
Боливия не имеет выхода к морю и не имеет выхода к морю, но через Чили проходит железнодорожный маршрут от Ла-Паса до порта Арика на Тихом океане. Железнодорожный маршрут был построен Чили в соответствии с Договором о мире и дружбе 1904 года между Чили и Боливией , а боливийский участок через 15 лет был передан Боливии. Боливия могла беспошлинно пользоваться железной дорогой и связанными с ней портами.
Подразделение Спраг Канадской национальной железной дороги дважды пересекает границу Канады и США на своем протяжении. Это подразделение является частью основной линии CN между Чикаго и Западной Канадой, и здесь наблюдается значительный железнодорожный поток. Беря начало в Рейни-Ривер, Онтарио , линия пересекает одноименную реку города и впадает в США в Бодетте, Миннесота . Он продолжается на протяжении 44 миль (70 км) через штат Миннесота , прежде чем снова войти в Канаду и заканчивается в 100 милях (160 км) дальше на запад в Симингтон-Ярде CN недалеко от Виннипега, Манитоба . Вывески и сигнализация соответствуют правилам эксплуатации канадских железных дорог на всем участке, включая участок США, что исключает необходимость смены экипажей на пограничных переходах. Договоренности с пограничниками Канады и США допускают сквозное пограничное оформление и досмотр.
Компания Woodland Rail Company владеет железнодорожной линией длиной 11,8 миль (18,9 км), которая дважды по своей длине пересекает границу Канады и США. Беря начало на развязке с веткой Миллтаун Южной железной дороги Нью-Брансуика в Кале, штат Мэн , линия следует за ответвлением Кале бывшей Центральной железной дороги штата Мэн и Вудленд-отрогом. От перекрестка Сен-Круа линия продолжается на юго-запад, пересекая реку Сент-Круа в Бэринге, штат Мэн , и въезжая в Канаду в Аппер-Миллс, Нью-Брансуик. Линия продолжается 5 миль (8 км) через Нью-Брансуик, а затем снова въезжает в США после повторного пересечения реки Санта-Крус у водопада Спрэг. Линия заканчивается в конце промышленной ветки, обслуживающей целлюлозный завод в Бейливилле, штат Мэн .
Чтобы избежать такой трансграничной договоренности, США совершили Гадсденскую покупку земли у Мексики , на которой планировалось построить южный маршрут трансконтинентальной железной дороги . Из-за топографии местности приобретение земли было единственным возможным способом построить такую железную дорогу через южную территорию Нью-Мексико .
Бывшая железная дорога Сан-Диего и Аризоны , построенная в 1919 году, пролегала между калифорнийскими городами Сан-Диего и Эль-Сентро с длиной пути 71 км (44 мили) в Мексике между Тихуаной и Текате. Мексиканский сегмент теперь используется как короткая линия железной дороги Нижней Калифорнии .
Европа
Текущий
Маршрут из Зальцбурга в Инсбрук (Австрия) проходит через Розенхайм , Германия. Железнодорожная линия внутри Австрии также существует, но поезда идут примерно на 1,5 часа дольше, чем по территории Германии.
Hochrheinbahn (Верхнерейнская железная дорога) из Базеля через Вальдсхут в Шаффхаузен является частью сети Deutsche Bahn и в основном находится в Германии, но два конца находятся в Швейцарии, и она связана с остальной частью немецкой железнодорожной сети только через Швейцарию. И в Базеле, и в Шаффхаузене железная дорога имеет экстерриториальный статус: можно путешествовать на поезде в остальную часть Германии и обратно, не проходя швейцарскую таможню, несмотря на путешествие по территории швейцарской таможенной зоны. См. Базель-Бадишер-Банхоф .
Поезда из Нойгерсдорфа , Саксония , в Циттау проходят через территорию Чехии в Варнсдорфе , а чешские поезда из Варнсдорфа в Храставу проходят через территорию Германии в Циттау, а затем небольшую часть территории Польши возле деревни Порайув .
Железная дорога Белград-Бар пересекает территорию Боснии и Герцеговины на протяжении 9 километров (5,6 миль) между станциями Златибор и Прибой (обе в Сербии ). Есть одна станция, Штрпчи , но нет пограничных пунктов, и поезда на станцию не заходят.
Железная дорога Книн-Бихач между Хорватией и Боснией несколько раз разделена хорватско-боснийской границей. Точно так же железная дорога Савски Мароф – Имено несколько раз была разделена словенско-хорватской границей.
Местные поезда на Бургенландбане в Австрии пересекают территорию Венгрии в Шопроне . В эпоху «железного занавеса» двери поездов, следовавших по территории Венгрии, были заперты.
Железная дорога между Францией и Италией ненадолго покидает Францию и въезжает в Монако , а затем снова въезжает во Францию. Железная дорога имеет туннель длиной 5300 метров, проходящий через Монако и далее, а также станцию метро в Монако .
Для бельгийской Веннбан (ныне велосипедная дорога) были созданы узкие полосы бельгийской территории, проходящие через Германию, в результате чего образовались пять немецких эксклавов.
Беларусь / Литва : железнодорожная станция Адутишкис находится на границе Литвы и Беларуси. Поезда проходят через территорию Литвы при движении в Беларусь и обратно, а платформы находятся как в Беларуси, так и в Литве. Сейчас станция в основном используется для грузовых перевозок.
В Финляндии Порккала была сдана в аренду Советскому Союзу в качестве советской военно-морской базы в период с 1944 по 1956 год. Порккала расположена на Рантарате , главной железнодорожной линии между Хельсинки и Турку . Первоначально было разрешено движение только советских войск, что вынудило Финские государственные железные дороги перенаправить поезда по окольному маршруту через Тойалу . Однако в 1947 году Советы согласились пропустить финские поезда. На границе финские поезда переводили на советский локомотив, окна закрывали ставнями, у дверей ставили охрану, и советский локомотив тянул поезд через территорию базы, чтобы его перенаправляли обратно к финскому локомотиву на противоположной границе.
Предложения
Самый короткий и прямой маршрут предлагаемой высокоскоростной железной дороги с востока на запад в Австрии через Линц , Зальцбург и Инсбрук пройдет под горами, принадлежащими Германии. [ нужна цитата ]
В Гвинее , где туннель(и) длиной 20 км через отрог в Найгае (высота 411 метров (1348 футов)), Сикуру, Бокариади и Ферайю можно обойти, пересекая границу со Сьерра-Леоне в Яне (высота 87 метров (285 футов) )). [ нужна цитата ]
Сенегал практически и неудобно разделен почти пополам суверенной территорией Гамбии . До завершения строительства моста в Сенегамбии в 2019 году [61] самый простой способ добраться из северного Сенегала в южный регион Казаманс был через Гамбию по Трансгамбийскому шоссе , причем единственным способом пересечь реку Гамбия был переправа на пароме . Стоимость проезда на паромной переправе является источником разногласий между двумя странами. [62] [63]
Дорога из Дубая в туристическое место Хатта , эксклав эмирата Дубай, проходит через небольшой участок территории Омана .
Шоссе между Бишкеком и Иссык-Кулем , оба в Кыргызстане , огибают границу с Казахстаном , при этом шоссе и граница пересекают друг друга на короткие расстояния в различных точках.
Между 1963 и 2002 годами дорога N274 из Рурмонда в Херлен , часть территории Нидерландов, проходила через немецкий Зельфкант , который был аннексирован Нидерландами после Второй мировой войны, но вернулся в Германию в 1963 году.
Рядом с Нарвиком дорога из Норвегии дважды входит и выходит из территории Швеции , следуя по южному берегу озера Кьордаватнет . Ни в одном месте она не соединяется ни с какой другой шведской дорогой, пока снова не войдет на территорию Норвегии. Он частный и построен для гидроэлектростанций, но пригоден для общественного использования. [68] [69]
Норвежская дорога 92 продолжается в Финляндии как дорога 92, а затем снова продолжается как дорога 92 в Норвегии. Норвежская дорога 7012 продолжается как дорога Z821 в Швеции, а затем снова продолжается как дорога 7012 в Норвегии. Дорога Z821 (недалеко от Геддеде ) имела правостороннее движение и до 1967 года, когда в остальной части Швеции было левостороннее движение. Эти дороги в основном нумерованы и не имеют особых привилегий .
Дорога 402 между Подсаботином и Солканом в Словении , построенная, когда Словения была государством Югославии , проходит через Италию на протяжении 1,5 километров (0,93 мили). Этот участок дороги не пересекается с другими дорогами и ограничен высокими бетонными стенами, увенчанными заборами. Поскольку Словения и Италия в настоящее время подписали Шенгенское соглашение , барьеры представляют собой не более чем исторические диковинки, хотя есть современные указатели, указывающие, что на итальянской части дороги запрещено фотографировать и что остановка запрещена. [70]
Дорога Саатсе-Бут в Эстонии , между деревнями Лутепя и Сесники , проходит по территории России . Участок дороги, проходящей через Россию , окружен заборами из колючей проволоки и сторожевыми вышками. Запрещается останавливаться и/или выходить из транспортного средства на участке дороги; соблюдение этого правила обеспечивается российскими пограничниками.
В аэропорту Женевы в Швейцарии есть французский сектор , который, хотя юридически и географически находится в Швейцарии, де-факто является французским внутренним терминалом, используемым исключительно для рейсов в пункты назначения в метрополии Франции и обратно и укомплектованным французскими чиновниками. Таким образом, до присоединения Швейцарии к Шенгенской зоне (которая вступила в силу для авиаперевозок в марте 2009 года) [71] во французском секторе сохранялась необходимость пограничного контроля для рейсов между Францией и аэропортом Женевы. [72] Французский сектор доступен только по дороге, соединяющей его непосредственно с Францией, которая проходит через территорию Швейцарии, но не имеет развязок или другого физического доступа к Швейцарии. Эта дорога ведет к повороту на французской стороне пограничного перехода Ферни-Вольтер , что позволяет обойти швейцарский паспортный контроль, когда он действовал до 2009 года. Хотя членство Швейцарии в Шенгенской зоне теперь делает удобство обхода паспортного контроля устаревшим, существует Это все еще небольшое преимущество, полученное при использовании французского сектора: Швейцария не входит в Таможенный союз ЕС , поэтому таможенный (но не паспортный) контроль по-прежнему осуществляется на пограничных постах Швейцарии. Французский сектор, дорога которого ведет прямо во Францию без доступа в Швейцарию, обходит это требование.
Евроаэропорт на территории Франции недалеко от Базеля / Мюлуза аналогичен. У него есть швейцарский участок с беспошлинной дорогой в Швейцарию.
Похожие зарубежные территории есть и на железнодорожных вокзалах Базеля (Бадишер) и Женевы.
Субнациональная автомагистраль, проходящая через другую внутреннюю территорию
Кота , город в Раджастане , окруженный территорией Мадхья-Прадеша , связан с другими частями Раджастана дорогами, проходящими через Мадхья-Прадеш.
Гвалиор (Мадхья-Прадеш) связан с немногими другими городами Мадхья-Прадеша автомагистралями, проходящими через Уттар-Прадеш и охватывающими город Джханси .
Основная дорога, ведущая в Бартын через Зонгулдак , фактически сначала пересекает Бартын, проходит небольшое расстояние через Зонгулдак, а затем возвращается в Бартын.
Мост Казунгула соединяет Замбию и Ботсвану на юге Африки . Общая граница между двумя странами имеет длину около 150 м и проходит посередине реки Замбези и, таким образом , почти образует четырехгранную точку между Замбией, Ботсваной, Намибией и Зимбабве . Поскольку граница между Замбией и Ботсваной очень коротка, а также из-за ориентации берегов реки, пролет моста изгибается, чтобы не пересекать прилегающую территорию Намибии или Зимбабве.
Америка
В 2009 году Агентство пограничной службы Канады переместило свой пограничный инспекционный пост с острова Корнуолл , Онтарио, пограничного региона с Соединенными Штатами, в Корнуолл , Онтарио , напротив острова и, таким образом, дальше вглубь страны, после того как вспыхнули протесты по поводу политики CBSA в отношении огнестрельного оружия на Суверенная земля народа ирокезов . Чтобы избежать сурового наказания, люди, прибывающие из Соединенных Штатов и направляющиеся на остров, должны пересечь остров и явиться на новый пост CBSA в Корнуолле, прежде чем развернуться на 180 градусов, чтобы вернуться на остров. Жители острова, посещающие Корнуолл или за его пределами, также должны сообщить об этом в CBSA. [76] Те, кто возвращается на остров из Корнуолла, являются единственной группой, которая не обязана проходить пограничный досмотр.
Район материкового порта на станции высокоскоростной железной дороги Коулун в центре Гонконга находится под юрисдикцией властей и судов материкового Китая. Туннель длиной 30 км, ведущий к границе, находится под юрисдикцией Гонконга, однако купе любого действующего поезда (который перевозит пассажиров на материк или с материка) подчиняются законам и юрисдикции материкового Китая. [77] Эта договоренность была создана для того, чтобы обеспечить возможность прохождения иммиграционного контроля в Гонконге для всех поездов, следующих в материковый Китай и обратно. Это вызвало много споров и многочисленные протесты в Гонконге. [78]
Как наследие Британской Малайи , малайзийская железнодорожная сеть имела свою южную конечную станцию на железнодорожной станции Танджонг Пагар в центральном Сингапуре . Земля, на которой стояла станция и железнодорожные пути, была сдана в аренду Керетапи Танах Мелаю , государственному железнодорожному оператору Малайзии. Следовательно, Малайзия имела частичный суверенитет над железнодорожной территорией. [79] Пассажирам приходилось проходить малайзийский таможенный и иммиграционный контроль в Танджонг-Пагаре перед посадкой на поезд, идущий в Малайзию, даже после того, как в 1998 году Сингапур перенес свой пункт пограничного контроля на фактическую границу и возражал против дальнейшего присутствия малазийских чиновников на станции. После 20-летнего спора станция была закрыта в 2011 году, а территория железной дороги вернулась к Сингапуру. [79] Остаток железнодорожного коридора все еще используется; Поезда KTM теперь останавливаются на контрольно-пропускном пункте Вудлендс на севере Сингапура недалеко от границы, где находится пограничный контроль Малайзии и Сингапура для железнодорожных пассажиров. [80]
Европа
Несколько мостов пересекают реки Одер и Нейсе между Германией и Польшей. Чтобы избежать необходимости координировать свои усилия по созданию одного моста, два прибрежных государства закрепляют каждый мост за тем или иным; таким образом, Польша несет ответственность за все техническое обслуживание некоторых мостов, включая немецкую сторону, и наоборот. [81]
Соляная шахта Халляйн пересекает территорию Австрии и Германии . По договору 1829 года Австрия может раскопать территорию тогдашнего Королевства Бавария . Взамен часть соли должна быть передана Баварии, а до 99 ее граждан могут быть наняты для работы на австрийской шахте. [82]
Город-побратим Торнио-Хапаранда или Хапаранда-Торнио расположен в устье реки Торнио, Торнио на финской стороне и Хапаранда на шведской стороне. В двух городах есть общий общественный транспорт, а также культурные службы, пожарная служба, спортивные сооружения и т. д.
Базель -Бадишер-Банхоф — железнодорожный вокзал в швейцарском городе Базель. Несмотря на то, что станция расположена на швейцарской земле, из-за договора 1852 года между Швейцарской Конфедерацией и землей Баден (одним из предшественников сегодняшней Германии), большая часть станции (платформы и части пассажирского туннеля, ведущие к Немецко-швейцарский контрольно-пропускной пункт) административно рассматривается как внутринемецкая железнодорожная станция, которой управляет Deutsche Bahn . Однако магазины в вестибюле вокзала швейцарские, и в качестве официальной валюты там используется швейцарский франк (хотя евро принимается повсеместно). Швейцарское почтовое отделение, офис по прокату автомобилей, ресторан и несколько магазинов расположены по отдельности и полностью расположены на прилегающей к вокзалу территории, находящейся в ведении немецкой железной дороги. [83] Таможенный контроль расположен в туннеле между платформами и залом вокзала; Международные поезда, следующие до Базеля SBB, обычно имели на борту пограничный контроль, пока он не был отменен в 2008 году, когда Швейцария присоединилась к Шенгенской зоне .
В 2017 году трамвайная сеть французского города Страсбурга была расширена до соседнего немецкого города Кель . [84]
Железнодорожные станции Оден-ле-Тиш и Вольмеранж-ле-Мин расположены во Франции , но принадлежат, управляются и обслуживаются Национальной железнодорожной компанией Люксембурга , как и короткие участки железной дороги между станциями и границей Люксембурга. Таким образом, обладатели железнодорожного пропуска Люксембурга могут добираться до этих станций, не требуя французского билета. Обе станции являются конечными станциями на разных линиях и физически не связаны ни с одной французской железной дорогой. Пограничных проблем нет, поскольку и Франция, и Люксембург входят в Шенгенскую зону . Аналогичным образом, короткий участок узкоколейной железнодорожной линии соединяет Андай на юго-западе Франции с остальной частью сети метро Сан-Себастьяна через границу с Испанией.
Автобусная сеть Братиславы, столицы Словакии, простирается до близлежащей австрийской деревни Вольфсталь , где находится конечная станция поезда S7 (Шнельбан) из Вены. После падения железного занавеса заброшенную железнодорожную дорогу от Вольфсталя до Братиславы не удалось восстановить, поскольку земля была продана под жилищное строительство.
^ Аб Ратон, Пьер (1958). «Анклавы». Annuaire Français de Droit International . 4 : 186. doi : 10.3406/afdi.1958.1373.
^ abc Меламид, Александр (1968). «Анклавы и эксклавы». В Силлсе, Дэвид (ред.). Международная энциклопедия социальных наук . Том. 5. Компания Macmillan и свободная пресса.
^ аб "Эксклав". Энциклопедический полный словарь английского языка Вебстера . 1989. с. 497.
^ abcd Рожков-Юрьевский, Юрий (2013). «Понятия анклав и эксклав и их использование в политико-географической характеристике Калининградской области». Балтийский регион . 2 (2): 113–123. дои : 10.5922/2079-8555-2013-2-11 .
^ abcdefghijklmn Винокуров, Евгений (2007). Теория анклавов . Лэнхэм, Мэриленд: Lexington Books.
^ Аб Робинсон, GWS (сентябрь 1959 г.). «Эксклавы». Анналы Ассоциации американских географов . 49 (3, [Часть 1]): 283–295. doi :10.1111/j.1467-8306.1959.tb01614.x. JSTOR 2561461.
^ ab Le Grand Robert, Dictionnaire de la Langue Française , 2001, vol. III, с. 946.
^ Энциклопедический полный словарь английского языка Вебстера . 1989. с. 1304. Рабство: Закон . Право, которым обладает одно лицо в отношении собственности другого, состоящее либо из права использовать собственность другого лица, либо из полномочий предотвращать определенные виды ее использования .
^ «Государственные вакансии в BSNL: Открытие 01 вакансии» . jobresultsnic.in. Архивировано из оригинала 24 декабря 2014 г. Проверено 24 февраля 2014 г.
^ Как можно увидеть 18-го числа. карты Германии и других европейских стран века, составленные британскими картографами и издателями, такими как Р. Уилкинсон.
^ «Туристический путеводитель по Малави». МалавиTMC. Архивировано из оригинала 23 декабря 2015 г. Проверено 8 мая 2017 г.
^ Винокуров (2007) , с. 29, также относится к полуэксклавам как к типу «просто эксклава, имеющего морское сообщение с материком».
^ «Карта, показывающая границы существующих полицейских участков» . Архивировано из оригинала 17 октября 2013 г. Проверено 30 сентября 2013 г.
^ Меламид (1968) утверждает: «Непрерывные территории штатов, до которых для всех обычных коммерческих и административных целей можно добраться только через территорию других штатов, называются пене-анклавами (пене-эксклавами). Они имеют практически те же характеристики, что и полные анклавы. (эксклавы)».
^ ab Catudal, Оноре М. (1974). «Эксклавы». Cahiers de Géographie du Québec . 18 (43): 107–136. дои : 10.7202/021178ар .
^ «Посещая часть континентальной части США, куда можно попасть, только проехав через Канаду» . 26 мая 2015 г.
^ Маконнен, Ю. (1987). «Преемственность государств и территорий Намибии». Recueil Des Cours, 1986: Сборник курсов Гаагской академии международного права . Гаага, Нидерланды: Гаагская академия международного права, издательство Martinus Nijhoff Publishers. п. 213. ИСБН9024736447.
^ Зелень и сухой лес: Римско-католическая церковь (Викариат Виндхук) и социально-политическая ситуация в Намибии, 1971-1981 гг. Облаты Непорочной Марии. 1983. с. 6. ISBN9780620064545.
^ «№ 203 от 1993 года: Закон о передаче Уолфиш-Бей Намибии 1993 года» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2016 г.
^ «Управление и администрация территории Джервис-Бей». Австралия: Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций . Проверено 17 января 2013 г. Хотя территория Джервис-Бей не является частью Австралийской столичной территории, законы АКТ применяются, насколько они применимы, и, при условии, что они не противоречат Постановлению, на территории в силу Закона о приемке Джервис-Бей. 1915.
^ «Карты Google». Карты Гугл .
^ Ароча, Магали (май 1999 г.). «La Orden de Malta y su Naturaleza Jurídica (Мальтийский орден и его правовая природа)». Каракас, Столичный округ, Венесуэла: Analítica.com . Проверено 1 октября 2012 г.
^ «Уведомление Министерства транспорта и коммуникаций Чехии». 20 августа 2001 года . Проверено 26 октября 2013 г.
↑ Зибек, Юрген (23 октября 2002 г.). «Является ли Богемия морем?» . Проверено 26 октября 2013 г.
↑ Валиш, Зденек (28 апреля 2005 г.). «Чешская гавань в Гамбурге ждет воскресения» . Проверено 26 октября 2013 г.
^ «Чехия арендовала площади в Гамбурге и Штеттине». Архивировано из оригинала 27 октября 2013 года . Проверено 26 октября 2013 г.
^ «Транспортное соглашение между Чехословацкой Республикой и Польской Народной Республикой от 13 января 1956 года». Архивировано из оригинала 29 октября 2013 г. Проверено 26 октября 2013 г.
^ «Неопределенное будущее Кэмп Зейст». Новости BBC . 14 марта 2002 г. Проверено 30 января 2011 г. Бывшая военная база Кэмп-Зейст в Голландии уже более трех лет находится под юрисдикцией Шотландии. База была преобразована в тюрьму и зал суда, чтобы стать местом проведения процесса над Локерби — самого крупного и дорогостоящего процесса, когда-либо проводившегося по законам Шотландии.
^ Постановительный акт 1998 г. № 2251 Постановление Высокого суда юстициариев (Разбирательство в Нидерландах) (Организация Объединенных Наций) 1998 г.
^ «Соглашение между правительством Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии и правительством Королевства Нидерландов относительно шотландского суда в Нидерландах» (PDF) . 18 сентября 1998 г.
^ "Французские домены Сент-Элен" . Domfrance.helanta.sh. Архивировано из оригинала 25 марта 2011 г. Проверено 2 сентября 2012 г.
^ «Гернеси: Дом Отвиля». Париж.фр. 28 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 26 июня 2010 г. Проверено 2 сентября 2012 г.
^ Источник: «Американская комиссия по памятникам битв». Архивировано из оригинала 26 ноября 2005 г.
^ "Американская комиссия по боевым памятникам". Это место, сохраненное со времен войны французским комитетом Пуэнт-дю-Хок, воздвигшим впечатляющий гранитный памятник на краю скалы, было передано под контроль Америки по официальному соглашению между двумя правительствами 11 января 1979 года в Париже. Посол Артур А. Хартман подписывает подпись от США, а государственный секретарь по делам ветеранов Морис Плантье подписывает подпись от Франции . Проверено 29 октября 2012 г.
^ "Памятник Суворову". Туризм в Андерматт-Урсернталь . Проверено 17 февраля 2017 г.449 м 2 камней и 114 м 2 подъездной дороги – это участок № 725 земельной книги Андерматта, принадлежащий посольству России в Берне. Как почти во всех примерах в этом списке, посылка полностью остается под юрисдикцией принимающей страны.
^ «Канада и Вими-Ридж - Справочная информация - Канада по делам ветеранов» . Архивировано из оригинала 18 апреля 2013 г. Проверено 9 апреля 2012 г.
^ Хикэм, Гомер Х. (1996). Торпедный узел: Война подводных лодок у восточного побережья Америки, 1942 год. Издательство Военно-морского института. стр. 202–207. ISBN978-1-55750-362-6.
^ ab «Британское кладбище в Окракоке, Северная Каролина» . Проверено 24 февраля 2013 г.
^ "Историческая деревня Окракок - пешеходная экскурсия" . Проверено 24 февраля 2013 г.
^ "Британские кладбища" . Проверено 24 февраля 2013 г.
^ Хорвиц, Тони (2003). Голубые широты: смело идти туда, куда раньше бывал капитан Кук . Блумсбери. ISBN0-7475-6455-8.
^ Эриксон, Клейтон (лейтенант RCN) (2012). «Памятник капитану Куку в Кеалакекуа очищен и отремонтирован». Журнал Кука . Том. 35, нет. 4. с. 38 . Проверено 23 февраля 2013 г.
^ «Канадская команда чистит памятник Куку» . 30 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 г. Проверено 23 февраля 2013 г.
↑ Харрис, Фрэнсис (22 июля 2006 г.). «Не упоминайте об убийстве – как Гавайи забыли капитана Кука». «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 23 февраля 2013 г.
^ Тейлор, Альберт П. «КАК ГАВАИ ЧТИЛИ КАПИТАНА КУКА, Р.Н., В 1928 ГОДУ». п. 29 . Проверено 23 февраля 2013 г.
^ Макфарлейн, Джон М. (2012). «Мемориал капитана Кука в заливе Килакакуа, Гавайи» . Проверено 23 февраля 2013 г.(член Королевского географического общества )
^ "Хронология резюме истории Эквадора" . Архивировано из оригинала 17 сентября 2013 года . Проверено 15 февраля 2017 г.
↑ Хименес, Кармен (27 октября 1998 г.). «Президенты Перу и Эквадора фирма ла-пас в Бразилиа и разграничение границ». Эль Паис . Проверено 15 февраля 2017 г.
^ "Закон о памяти Джона Ф. Кеннеди" . Документы Google [неофициальная копия] . Проверено 16 июня 2012 г.
^ Общие публичные законы. Канцелярский офис HM. 1964 год . Проверено 25 мая 2022 г.
^ Эванс, DM Эмрис (1965). «Закон о памяти Джона Ф. Кеннеди 1964 года». Обзор современного права . 28 (6): 703–706. JSTOR 1092388.(для прочтения соответствующего текста на стр. 704 необходима бесплатная регистрация)
^ «Франко-турецкое соглашение Анкары» (PDF) (на французском и английском языках) . Проверено 8 августа 2014 г.
^ «Шенгенская зона». Миграция и внутренние дела – Европейская Комиссия . 06.12.2016 . Проверено 11 апреля 2019 г.
^ «История и география Анголы/ДРК» . Железные дороги Африки (5): 29. 2014.
^ Джонсон, Рон (1985). Лучшее из железных дорог штата Мэн . Портлендская литография.
^ ab «Украинские железные дороги на пути к обновлению». Railway Gazette International : 240. Апрель 2008 г.
^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СОЕДИНЕНИЕ СЕВЕРНОЙ АНГОЛЫ" . Африканские железные дороги . 27 июля 2015 г. Проверено 1 августа 2017 г.
^ АфрикаНьюс (22 января 2019 г.). «Мост, соединяющий Гамбию и Сенегал, открывается». Африканьюс . Проверено 11 апреля 2019 г.
^ «Сенегал может проложить туннель под Гамбией» . Новости BBC . 21 сентября 2005 г.
^ «Многонациональный: Гамбия-Сенегал - AR - Строительство Трансгамбийского моста и улучшение трансграничной границы» (PDF) . АФДБ.
^ «Атлас дорог Ирландии, 2006 г.» (Документ). АА. стр. 36–37.
^ «Просмотр улиц Google» . Проверено 15 июля 2019 г.
^ «Как Брексит может положить конец 20 годам мира на ирландской границе» . Независимый . 6 марта 2019 г.
^ "Сёрдален". geosite.jankrogh.com .
^ «Маршруты проезда». Карты Гугл . Проверено 21 мая 2015 г.
^ «Карты Google». Карты Гугл . Проверено 10 апреля 2019 г.
^ Закен, Министерство ван Буйтенландсе (28 ноября 2008 г.). «Швейцария присоединяется к Шенгенской зоне - Новостной сюжет - Government.nl». www.government.nl . Проверено 24 апреля 2019 г.
^ «Международный аэропорт Женевы». geosite.jankrogh.com . Проверено 24 апреля 2019 г.
^ аб Бессерт, Кристофер Дж. «Шоссе 20–29». Висконсинские шоссе . Проверено 7 июля 2011 г.
^ Ринер, Стив. «Подробности маршрутов 1–25». Неофициальная страница шоссе Миннесоты . Проверено 7 июля 2011 г.
^ «Карта округа Дуглас, штат Висконсин» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 17 марта 2014 г. Проверено 8 сентября 2014 г.
^ Фатх, Соня (9 января 2019 г.). «Самый сложный переход границы Канады». Морж . Проверено 21 февраля 2021 г.
^ «ПОРЯДОК CAP 632 ГУАНЧЖОУ-ШЭНЬЧЖЭНЬ-ГОНКОНГ ЭКСПРЕСС-ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СОЕДИНЕНИЕ (СОВМЕСТНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ)» . www.hklii.hk .
^ «Гонконгское экспресс-железнодорожное сообщение открывается на фоне разногласий» . Новости BBC . 22 сентября 2018 г.
^ ab «Из архива Straits Times: Малайская железная дорога находится в Сингапуре». «Стрейтс Таймс» . 31 октября 2014 года . Проверено 26 февраля 2015 г.
^ «Станция KTM Tg Pagar переедет в Вудлендс в С'поре 1 июля 2011 г. (обновление)» . Звезда (Малайзия) . 24 мая 2010 года . Проверено 26 февраля 2015 г.
^ «Железнодорожный вестник: восстановлены пограничные мосты» . Архивировано из оригинала 3 мая 2008 года.
^ Мэнсфилд, Роберт Блачфорд (1854). Журнал «Кувшинки», с. 84 . Проверено 24 февраля 2014 г.
^ "Ihr Bahnhof Basel Bad Bf" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2007 г. Проверено 26 февраля 2013 г.
^ "Трамвай Страсбург-Кель-сюр-де-бонс рельсы!". Францияинфо . 30 мая 2017 года . Проверено 20 июня 2017 г.
Общие и цитируемые ссылки
Робинсон, GWS (сентябрь 1959 г.). «Эксклавы». Анналы Ассоциации американских географов . 49 (3, [Часть 1]): 283–295. doi :10.1111/j.1467-8306.1959.tb01614.x. JSTOR 2561461.
Винокуров, Евгений (2007). Теория анклавов. Лексингтонские книги. ISBN 978-0-7391-2403-1.
