Chevrolet ( / ˌ ʃ ɛ v r ə ˈ l eɪ / SHEV -rə- LAY ), в просторечии именуемый Chevy — американское автомобильное подразделение производителя General Motors (GM).
Луи Шевроле (1878–1941), Артур Шевроле (1884–1946) и свергнутый основатель General Motors Уильям С. Дюрант (1861–1947) основали компанию 3 ноября 1911 года [3] как Chevrolet Motor Car Company. Дюрант использовал Chevrolet Motor Car Company, чтобы приобрести контрольный пакет акций General Motors с обратным слиянием, произошедшим 2 мая 1918 года, и снова выдвинулся на пост президента GM. После второго смещения Дюранта в 1919 году Альфред Слоан с его максимой «автомобиль для любого кошелька и цели» выбрал бренд Chevrolet, чтобы стать лидером по объему продаж в семье General Motors, продавая основные автомобили, чтобы конкурировать с Model T Генри Форда в 1919 году и обогнав Ford как самый продаваемый автомобиль в Соединенных Штатах к 1929 году с Chevrolet International . [4]
Автомобили под маркой Chevrolet продаются на большинстве автомобильных рынков по всему миру. В Океании Chevrolet был представлен Holden Special Vehicles , вернувшись в регион в 2018 году после 50-летнего отсутствия с запуском пикапов Camaro и Silverado (HSV частично и ранее принадлежал дочерней компании GM Holden , которую GM прекратила в 2021 году). В 2021 году General Motors Specialty Vehicles взяла на себя дистрибуцию и продажу автомобилей Chevrolet в Океании, начиная с Silverado. В 2005 году Chevrolet был перезапущен в Европе , в основном продавая автомобили, произведенные южнокорейским GM Daewoo , под слоганом «Daewoo достаточно выросла, чтобы стать Chevrolet», что является попыткой General Motors построить глобальный бренд вокруг Chevrolet. С повторным выводом Chevrolet на рынок Европы GM намеревалась сделать Chevrolet основным бюджетным брендом, в то время как традиционные европейские флагманы GM, Opel из Германии и Vauxhall из Великобритании , должны были перейти на более высокий рынок. [5] Однако GM отменила этот шаг в конце 2013 года, объявив, что бренд будет выведен из Европы с 2016 года, за исключением Camaro и Corvette . [6] Автомобили Chevrolet должны были продолжать продаваться в странах СНГ , включая Россию . После того, как General Motors полностью приобрела GM Daewoo в 2011 году, чтобы создать GM Korea , последнее использование автомобильного бренда Daewoo было прекращено в его родной Южной Корее и заменено Chevrolet.
В Северной Америке Chevrolet производит и продает широкий спектр транспортных средств, от малолитражных автомобилей до среднетоннажных коммерческих грузовиков. Благодаря известности и узнаваемости Chevrolet как одной из глобальных марок General Motors, «Chevrolet», «Chevy» или «Chev» иногда используются как синонимы General Motors или ее продукции, одним из примеров является двигатель GM LS1 , широко известный по названию или варианту его прародителя, двигателя Chevrolet small-block .
8 ноября 1911 года была зарегистрирована Chevrolet Motor Car Company. [7] Она была основана швейцарским гонщиком и автомобильным инженером Луи Шевроле вместе со своим братом Артуром Шевроле , Уильямом К. Дюрантом и инвестиционными партнерами Уильямом Литтлом (производителем автомобиля Little ), бывшим владельцем Buick Джеймсом Х. Уайтингом , [8] Эдвином Р. Кэмпбеллом (зятем Дюранта) и в 1912 году Р. С. Маклафлином, генеральным директором General Motors в Канаде . Также были наняты бывшие сотрудники Buick, включая Кертиса Р. Хэтвея в качестве секретаря. [7]
Дюрант был уволен со своей руководящей должности в General Motors в 1910 году, компании, которую он основал в 1908 году. [9] В 1904 году он взял на себя управление Flint Wagon Works и Buick Motor Company из Флинта, штат Мичиган. Он также объединил компании Mason и Little. Будучи главой Buick , Дюрант нанял Луи Шевроле для управления Buick в рекламных гонках. [10] Дюрант планировал использовать репутацию Шевроле как гонщика в качестве основы для своей новой автомобильной компании. Первое месторасположение завода было во Флинте, штат Мичиган , на углу улиц Уилкокс и Кирсли, теперь известном как « Chevy Commons » с координатами 43°00′31″N 83°42′36″W / 43.00863°N 83.70991°W / 43.00863; -83.70991 (Chevy Commons) , вдоль реки Флинт, через дорогу от Университета Кеттеринга .
Одним из технических достижений, которое получила Chevrolet, стало внедрение двигателя с верхним расположением клапанов с самого начала, поскольку компания была разработана бывшим владельцем Buick , который запатентовал конструкцию с верхним расположением клапанов и перекрестным потоком цилиндров как более эффективную, чем традиционное использование двигателя с плоской головкой .
Фактические проектные работы для первого Chevy, дорогостоящей Series C Classic Six , были выполнены Этьеном Планшем по инструкциям Луи. Первый прототип C был готов за несколько месяцев до того, как Chevrolet был фактически включен в состав компании. Однако первое фактическое производство началось только с модели 1913 года. Так что по сути не было серийных моделей 1911 или 1912 годов, была изготовлена только одна предсерийная модель, которая была доработана в начале 1912 года. Затем осенью того же года на автосалоне в Нью-Йорке была представлена новая модель 1913 года .
Chevrolet впервые использовал логотип «бабочка» [11] в 1914 году на моделях серии H (Royal Mail и Baby Grand) и модели серии L (Light Six). Возможно, он был разработан с обоев, которые Дюрант когда-то видел в номере французского отеля. [12] Более поздние исследования историка Кена Кауфмана представляют случай, что логотип основан на логотипе угольной компании «Coalettes». [13] [14] Пример этого логотипа, появившегося в рекламе Coalettes, появился в Atlanta Constitution 12 ноября 1911 года. [15] Другие утверждают, что дизайн представлял собой стилизованный швейцарский крест , в честь родной страны Chevrolet. [16] Со временем Chevrolet использовал несколько различных итераций логотипа «бабочка» одновременно, часто используя синий цвет для легковых автомобилей, золотой для грузовиков и контур (часто красный) для автомобилей с пакетами производительности. В конечном итоге в 2004 году Chevrolet унифицировал все модели автомобилей с помощью золотой бабочки, как для сплоченности бренда, так и для того, чтобы отличить себя от Ford (с его синим овальным логотипом) и Dodge (который часто использовал красный цвет для своего имиджа), двух своих основных внутренних конкурентов. [17]
У Луи Шевроле были разногласия с Дюрантом по поводу дизайна, и в 1914 году он продал Дюранту свою долю в компании. К 1916 году Chevrolet стала достаточно прибыльной благодаря успешным продажам более дешевой Series 490 , что позволило Дюранту выкупить контрольный пакет акций General Motors . После завершения сделки в 1918 году [1] Дюрант стал президентом General Motors, и Chevrolet была объединена с GM в качестве отдельного подразделения. В 1919 году заводы Chevrolet были расположены во Флинте, штат Мичиган ; филиалы по сборке были расположены в Тарритауне, штат Нью-Йорк , Норвуде, штат Огайо , Сент-Луисе, штат Миссури , Окленде, штат Калифорния , Форт-Уэрте, штат Техас , и Ошаве, Онтарио General Motors of Canada Limited . McLaughlin's получили акции GM Corporation за право собственности на свою компанию, статья 23 сентября 1933 г. Financial Post, страница 9. [18] В 1918 модельном году Chevrolet представила серию D , модель с двигателем V8 в четырехместных родстерах и пятиместных турерах . Продажи были плохими, и в 1919 году она была снята с производства.
Начиная с 1919 года коммерческие грузовики GMC были переименованы в Chevrolet, и для их производства использовались те же шасси, что и для легковых автомобилей Chevrolet, а также создавались малотоннажные грузовики, внешне практически идентичные продуктам GMC.
До 1921 года штаб-квартира Chevrolet Corporate находилась на 57-й улице и Бродвее в Нью-Йорке, пока в апреле офис не был перенесен в здание General Motors на Кадиллак-Плейс в Детройте. [19] В январе 1921 года обзор руководства General Motors рекомендовал закрыть подразделение Chevrolet, но Альфред П. Слоан-младший рекомендовал сохранить подразделение, а Уильям С. Кнудсен , бывший сотрудник Ford, который курировал производство модели T, [19] был назначен вице-президентом по операциям, а производительность улучшилась. [19] В мае 1925 года завод Chevrolet Export Boxing в Блумфилде, штат Нью-Джерси, был перепрофилирован предыдущим владельцем, где комплекты для сборки легковых автомобилей Chevrolet, Oakland, Oldsmobile, Buick и Cadillac, а также детали для грузовиков Chevrolet и GMC упаковываются в ящики и отправляются по железной дороге в доки в Уихокене, штат Нью-Джерси, для зарубежных сборочных заводов GM. [19]
Chevrolet продолжал конкурировать с Ford в 1920-х, 1930-х и 1940-х годах, и после того, как Chrysler Corporation основала Plymouth в 1928 году, Plymouth, Ford и Chevrolet были известны как «недорогая тройка». [20] В 1929 году они представили знаменитый рядный шестицилиндровый двигатель «Stovebolt» с верхним расположением клапанов, что дало Chevrolet маркетинговое преимущество перед Ford, который все еще предлагал единственный четырехцилиндровый двигатель с плоской головкой («шестерка по цене четверки»). В 1933 году Chevrolet выпустила Standard Six , который рекламировался в Соединенных Штатах как самый дешевый шестицилиндровый автомобиль в продаже. [21] Во время Великой депрессии Chevrolet Master представил обтекаемый внешний вид, демонстрирующий влияние ар-деко , а до и после эпохи Второй мировой войны Chevrolet Deluxe и Chevrolet Fleetline нашли много покупателей.
Chevrolet оказал большое влияние на американский автомобильный рынок в 1950-х и 1960-х годах. В 1953 году компания выпустила Corvette , двухместный спортивный автомобиль с кузовом из стекловолокна. В 1957 году Chevy представила свой первый двигатель с впрыском топлива, [22] вариант Rochester Ramjet для легковых автомобилей Corvette и Chevrolet Bel Air , по цене 484 доллара (5251 доллар сегодня). [23] В 1960 году Chevrolet вышла на новый популярный рынок «компактных автомобилей», представив Corvair с двигателем с воздушным охлаждением, установленным сзади. В 1963 году каждый десятый проданный в Соединенных Штатах автомобиль был Chevrolet. [24]
В 1960-х и начале 1970-х годов стандартный Chevrolet, особенно серия люкс Chevrolet Impala , стал одной из самых продаваемых линеек автомобилей в истории США. В ту эпоху среднеразмерный Chevrolet Chevelle , который использовался для представления Chevrolet Monte Carlo , и экономичный Chevrolet Nova , который был основой для Chevrolet Camaro , все были коммерчески успешными и включали семейные седаны, практичные универсалы, спортивные купе и кабриолеты. Поскольку популярность небольших, экономичных импортных автомобилей начала находить покупателей в США в 1970-х и 1980-х годах, был представлен Chevrolet Vega , в то время как Chevrolet Chevette стал результатом международного сотрудничества. К середине 1980-х годов Vega исчезла, а Chevette собирались снять с производства.
Не имея линейки конкурентоспособных малолитражных автомобилей, Chevrolet импортировала несколько японских моделей и переименовала их в Chevrolet. Chevrolet Sprint , поставляемый Suzuki, и Chevrolet Spectrum , поставляемый Isuzu, лучше подходили для конкуренции с популярными Toyota Corolla и Honda Civic . Chevrolet Citation был первым компактным переднеприводным автомобилем подразделения наряду с Chevrolet Cavalier , за которым последовал Chevrolet Celebrity . В 1990-х годах Chevrolet заключила партнерство с Toyota и представила Geo Prizm , а также предложила Chevrolet Corsica отечественного производства . Поскольку семейные седаны среднего размера начали набирать популярность, Chevrolet Lumina нашла много покупателей, а поскольку минивэны начали находить покупателей, Chevrolet Venture последовал за популярными внедорожниками Chevrolet Trailblazer и Chevrolet Traverse .
Базовая конструкция Chevrolet small-block V8 оставалась в непрерывном производстве с момента своего дебюта в 1955 году, дольше, чем любой другой двигатель массового производства в мире, хотя текущие версии разделяют мало, если вообще разделяют, детали, взаимозаменяемые с оригиналом. [ необходима цитата ] Потомки базовой платформы конструкции small-block OHV V8, производимые сегодня, были значительно модифицированы с такими достижениями, как алюминиевый блок и головки, электронное управление двигателем и последовательный впрыск топлива в порт. В зависимости от типа транспортного средства, Chevrolet V8 выпускаются с рабочим объемом от 4,3 до 9,4 литров и мощностью от 111 лошадиных сил (83 кВт) до 994 лошадиных сил (741 кВт), установленной на заводе. Конструкция двигателя также использовалась на протяжении многих лет в продуктах GM, производимых и продаваемых под марками Pontiac , Oldsmobile , Buick , Hummer , Opel ( Германия ) и Holden ( Австралия ).
В 2000 году Chevrolet вернула культовую Impala , хотя в отличие от своих предшественников, этот автомобиль был среднеразмерным переднеприводным четырехдверным седаном. Он выпускался до 2020 года, а последнее поколение (2014-2020) было больше и классифицировалось как полноразмерный легковой автомобиль.
В 2005 году General Motors возобновила выпуск марки Chevrolet в Европе , используя переименованные версии автомобилей Daewoo , произведенные GM Korea . [25]
Подразделение Chevrolet в значительной степени оправилось от экономического спада 2007–2010 годов за счет запуска новых автомобилей и улучшения существующих линий. GM начала разрабатывать более экономичные автомобили и грузовики, чтобы конкурировать с иностранными автопроизводителями . В конце 2010 года General Motors начала производство подключаемого гибрида Chevrolet Volt , продаваемого в Европе как Opel/Vauxhall Ampera , [26] который получил множество наград, включая « Автомобиль года в Северной Америке 2012», «Европейский автомобиль года » и «Всемирный зеленый автомобиль года». Семейство Volt/Ampera стало самым продаваемым в мире подключаемым электромобилем в 2012 году с 31 400 проданными единицами. [27] Opel / Vauxhall Ampera был самым продаваемым подключаемым электромобилем в Европе в 2012 году с 5 268 единицами, что составляет долю рынка в 21,5 % сегмента подключаемых электромобилей легковых автомобилей в регионе. [28] [29] Совокупные мировые продажи Volt/Ampera превысили отметку в 100 000 единиц в октябре 2015 года. [30] По состоянию на июнь 2016 года семейство автомобилей Volt занимает лидирующие позиции в мире среди подключаемых гибридов всех времен, а также является третьим самым продаваемым подключаемым электромобилем после Nissan Leaf и Tesla Model S. [ 31] Продажи Volt на американском рынке превысили отметку в 100 000 единиц в июле 2016 года. [32][обновлять]
В октябре 2016 года GM начала производство Chevrolet Bolt EV , первого в мире доступного полностью электрического автомобиля для массового рынка с запасом хода более 200 миль (320 км). [33] [34] [35] Chevrolet Bolt завоевал несколько наград, включая награду «Автомобиль года» по версии Motor Trend 2017, «Выбор зеленого автомобиля года» по версии AutoGuide.com 2017, «Лучший автомобиль для покупки» по версии Green Car Reports 2017, «Зеленый автомобиль года » по версии Green Car Journal 2017 , а также был включен в список 25 лучших изобретений 2016 года по версии журнала Time . [36]
14 февраля 2021 года Chevrolet представила Bolt EUV 2022 года и переработанный Bolt EV . [37] [38]
По состоянию на 2010 год [обновлять]Chevrolet осуществляла свою деятельность в более чем 140 странах, а мировые продажи в 2011 году установили рекорд — по всему миру было продано 4,76 миллиона автомобилей. [39]
В Мексике есть смесь моделей Chevrolet от разных брендов GM и платформ под брендом Chevrolet. Модели поставляются из Chevrolet USA, GM Korea, Mexico и других стран. Примерами автомобилей, полученных от Opel, являются Vectra, Astra, Corsa, Meriva, Zafira и Captiva (Opel Antara). В Мексике также есть несколько собственных автомобилей, таких как Chevy C2 , который является переработанным Corsa B старого поколения. Автомобили, основанные на американских платформах, — это Avalanche, Suburban, Equinox, Tahoe, Cheyenne (который похож на Silverado), Aveo, HHR, Traverse, Malibu, Camaro и Corvette. Chevrolet Optra , собранный в Южной Корее компанией GM Korea, также продавался в Мексике. Второе поколение Epica продавалось как автомобиль только для бизнеса . В прошлом GM также собирала Suburban и Avalanche в Мексике для экспорта на другие рынки, в основном в США и Канаду. [ необходима ссылка ]
В 2009 году Китай стал третьим по величине рынком для Chevrolet с объемом продаж 332 774 автомобилей, уступая только США и Бразилии (1 344 629 и 595 500 автомобилей соответственно). [43] К 2010 году Chevy продала чуть более полумиллиона автомобилей, а Cruze стал там бестселлером. [44]
В 2018 году в Китае было продано 673 376 автомобилей Chevrolet местного производства (по сравнению с рекордными 767 001 в 2014 году). В 2018 году Chevrolet занимала всего 2,90% доли китайского рынка (по сравнению с рекордными 5,33% в 2012 году). [45]
Самыми продаваемыми моделями Chevrolet в Китае к 2019 году были Cavalier (~ 10 000 единиц в месяц). Malibu (~ 3500 единиц в месяц), Equinox (~ 2000 единиц в месяц), Cruze - одно время самая продаваемая модель (~ 1500 единиц в месяц), Sail (~ 1200 единиц в месяц), new Orlando (~ 1000 единиц в месяц), Malibu XL (~ 800 единиц в месяц), Trax (~ 100 единиц в месяц), Lova RV (~ 100 единиц в месяц), что составляет всего 9 из ошеломляющего общего числа в 628 (sic) моделей легковых автомобилей, производимых в Китае к февралю 2019 года. [46]
До 2003 года GM India — изначально совместное предприятие с Hindustan Motors — продавала Opel Corsa , Opel Astra и Opel Vectra . Chevrolet, запущенный GM India, официально начал бизнес в Индии 6 июня 2003 года. Corsa и Astra производились на заводе в Халоле , Гуджарат.
Chevrolet продавала Chevrolet Cruze , Chevrolet Spark , Chevrolet Optra , Chevrolet Aveo , Chevrolet Tavera , Chevrolet Captiva , Chevrolet SRV , Chevrolet Beat , Chevrolet Sail и Chevrolet Aveo U-VA . Chevrolet Forester , переименованный Subaru , импортировался напрямую из Fuji Heavy Industries в Японии до 2005 года. Cruze и Tavera производились на заводе Halol. Chevrolet также была единственным поставщиком двигателей для одноместной серии Formula Rolon в Индии. В 2017 году GM прекратила производство и продажу автомобилей Chevrolet в Индии, но продолжает управлять сервисными центрами.
В 1999 году Opel был переименован в Chevrolet, что совпало с выходом Chevrolet на рынок Индонезии.
Chevrolet прекратил продажу автомобилей и прекратил производство в Индонезии к концу марта 2020 года. [47]
С 1995 по 2000 год Toyota по соглашению с GM продавала модель Chevrolet Cavalier третьего поколения как Toyota Cavalier в Японии в обмен на Geo/Chevrolet Prism , пытаясь избежать дополнительных ограничений на экспорт в США. Двигатель OHV Chevrolet Stovebolt использовался и был подвергнут обратному проектированию компанией Toyota при создании двигателя Toyota Type A, когда у GM был завод по производству автомобилей GM в Японии на Osaka Assembly в 1920-х годах. В середине 2000-х годов Suzuki импортировала и продавала Chevrolet TrailBlazer и универсал Chevrolet Optra в Японии. Suzuki, партнер GM, также собирала и продавала микровэн Chevrolet MW. Первоначально MW был переименованным Suzuki Wagon R+, а затем переименованным Suzuki Solio. Suzuki также продавала малолитражный автомобиль Chevrolet Cruze в прошлом.
В 2010-х годах General Motors Japan Limited распространяла и продавала Sonic , Captiva , Camaro и Corvette в ограниченном количестве по соглашению с дилерами Yanase Co., Ltd. В 2000-х годах General Motors Asia Pacific (Япония) также распространяла и продавала TrailBlazer. По состоянию на 2010 год [обновлять]Mitsui Bussan Automotive распространяет и продает Chevrolet Tahoe , Chevrolet Express , Chevrolet HHR , Silverado и Traverse .
Ранее она также продавала версии Starcraft моделей G-Van и Chevrolet TrailBlazer . Mitsui Bussan Automotive импортировала и распространяла определенные модели GM с 1992 года, но прекратит свой импортный бизнес GM в ноябре 2011 года, поскольку GM Japan хочет консолидировать каналы сбыта. Модели Chevrolet, которые импортировала Mitsui, больше не будут продаваться, как только существующие запасы будут исчерпаны. С 2022 года General Motors Japan импортирует и распространяет Camaro и Corvette с правым рулем в Японии.
Казахстанская группа компаний Allure и узбекская UzAuto Motors открыли сборочный завод по производству автомобилей марки Chevrolet в марте 2020 года в городе Костанай . С 2024 года автомобили собираются из полуразобранных или полностью разобранных комплектов. Сборка Chevrolet Onix из полностью разобранных комплектов началась на заводе в марте 2024 года. Отдельный дилер в Алматы , уполномоченный GM, импортирует и продает Tahoe и Traverse. [48]
Базирующаяся в Узбекистане компания UzAuto Motors и кыргызский поставщик DT Technikis откроют сборочный завод недалеко от Бишкека летом 2024 года. Первоначально компоненты будут импортироваться из Узбекистана, а в ближайшие годы планируется производить компоненты самостоятельно. На заводе будут собирать автомобили Chevrolet и Isuzu. Бренд Chevrolet был лицензирован GM. Завод соберет 10 000 автомобилей из полуразобранных комплектов в течение первых двадцати месяцев, и ожидается увеличение производства. Компактный седан Chevrolet Cobalt станет первым автомобилем марки Chevrolet, который будет собираться на заводе, и в ближайшие годы планируется расширить производство на многие другие модели. [49]
Chevrolet вышла на малазийский рынок в 2003 году, заменив Opel . В период с 2003 по 2009 год совместное предприятие GM и DRB-HICOM под названием Hicomobil продавало Chevrolet Aveo , Chevrolet Optra , Chevrolet Nabira и Chevrolet Lumina . [50] Совместное предприятие было закрыто, и в 2010 году Naza взяла на себя управление дилерским центром Chevrolet под названием Naza Quest Sdn Bhd. Модельный ряд автомобилей Chevrolet включал Chevrolet Sonic , Chevrolet Cruze , Chevrolet Malibu , Chevrolet Captiva , Chevrolet Orlando и Chevrolet Colorado .
В 2018 году компания Naza Quest Sdn Bhd прекратила дистрибуцию новых автомобилей Chevrolet в Малайзии, но продолжает предоставлять гарантийную поддержку и послепродажное обслуживание существующим клиентам Chevrolet. [51]
На Ближнем Востоке автомобили, грузовики, внедорожники и кроссоверы под маркой Chevrolet поставляются GM Korea (в Южной Корее) и GM в Северной Америке. Ранее некоторые модели поставлялись GM Holden в Австралии. На ближневосточном рынке есть отдельное подразделение под названием Chevrolet Special Vehicles , которое (по состоянию на декабрь 2007 года) поставляло высокопроизводительный седан CR8 мощностью 400 л. с. (300 кВт) от Holden Special Vehicles . Holden Commodore выпускался под маркой Chevrolet Lumina на Ближнем Востоке, а также в Южной Африке. Holden Caprice с более длинной колесной базой продавался на Ближнем Востоке как Chevrolet Caprice . Автопарк на Ближнем Востоке (особенно в Саудовской Аравии) включает в себя такие модели, как Groove, Captiva, Blazer, Tahoe и Traverse в категории внедорожников/кроссоверов, а также Silverado в категории грузовиков. [52] Ранее на Ближнем Востоке предлагались, среди прочих, модели Cruze, Malibu, Sonic и Avalanche.
В Пакистане Chevrolet представил свои автомобили в сотрудничестве с местным производителем автомобилей Nexus Automotive . Модельный ряд Chevrolet Pakistan включал Chevrolet Optra , Chevrolet Spark , Chevrolet Joy , Chevrolet Aveo , Chevrolet Cruze и Chevrolet Colorado .
Chevrolet уже давно присутствует на Филиппинах, собирая Chevrolet Bel-Air , Chevrolet Impala , Chevrolet Malibu и даже Chevrolet Camaro первого поколения на заводе General Motors, принадлежащем семье Ютиво. [53] Помимо Chevrolet, на заводе также собирали Opel , Pontiac , Holden , Buick и Vauxhall для филиппинского рынка.
GM ушла с Филиппин в 1985 году и вернулась в 2000 году. За время отсутствия Chevrolet на рынке многие автомобили, такие как Chevrolet Suburban и Chevrolet Astro, были импортированы в страну новыми через серый рынок и проданы розничным торговцам.
Текущие операции Chevrolet на Филиппинах находятся под контролем The Covenant Car Company Inc. [54] Компания была официально зарегистрирована 1 июля 2009 года и приступила к осуществлению деловых операций 1 октября 2009 года. [55]
По состоянию на 2020 год в стране насчитывается не менее 24 дилерских центров. Текущий модельный ряд включает Chevrolet Spark , Chevrolet Sail , Chevrolet Cruze , Chevrolet Malibu , Chevrolet Colorado , Chevrolet Trax , Chevrolet Trailblazer , Chevrolet Suburban и Chevrolet Tahoe .
В 2018 году в список был добавлен Corvette, что сделало его самым дорогим автомобилем в линейке. Он импортируется легально, поскольку правительство изъяло и уничтожило дорогие автомобили, которые были куплены в стране нелегально. [56]
В 2019 году Camaro вернулся на Филиппины с 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 275 л. с. и 398 Нм, чтобы конкурировать с Ford Mustang [57] с момента его появления в 2010 году. [58]
Многие автомобили Chevrolet для мирового рынка разработаны и производятся южнокорейским подразделением GM Korea , но до февраля 2011 года они продавались в Южной Корее под брендом Daewoo Motors. Бренд Daewoo был полностью заменен на Chevrolet в марте 2011 года. Вся продукция Daewoo была перезапущена под брендом Chevrolet с выпуском Chevrolet Camaro , Chevrolet Orlando и Chevrolet Aveo . В 2015 году к линейке была добавлена Impala, поскольку Chevrolet впервые начал импортировать седан американского производства в Южную Корею. [59] В 2018 году завод в Кунсане был закрыт 31 мая, а завод VIDAMCO в Ханое , Вьетнам, был продан Vinfast в июне. [ нужна цитата ] Chevrolet Cruze и Chevrolet Orlando были сняты с производства 31 мая. Также в июле 2018 года был снят с производства Chevrolet Captiva. Их самые продаваемые автомобили — Chevrolet Spark и Chevrolet Malibu . [ нужна цитата ]
Американский пикап Chevrolet Colorado также производится в Районге, Таиланд. Начиная с 2003 года Holden Commodore выпускался под маркой Chevrolet Lumina в Таиланде для модельных рядов VY и VZ . Экспорт продолжался до 2005 года. [60]
General Motors в настоящее время изучает варианты сокращения расходов в рамках своего плана реструктуризации. Один из этих вариантов предполагает расширение завода в Районге, Таиланд, чтобы добавить дополнительные мощности для экспорта Colorado в США. Это позволило бы закрыть завод в Шривпорте, Луизиана (где также производится Colorado). Этот сценарий возможен только в том случае, если между США и Таиландом будет подписано соглашение о свободной торговле, поскольку американский тариф на импортируемые пикапы из стран, не входящих в FTA, в настоящее время составляет 25%. United Auto Workers является наиболее ярым противником изменения структуры тарифов.
В дополнение к пикапам Colorado, General Motors начала сборку внедорожника Chevrolet Captiva на своем заводе в Районге в июне 2007 года. Собранная в Таиланде Captiva основана на платформе THETA под программным кодом C100. На заводе General Motors в Районге также производятся Chevrolet Aveo (выпущен в сентябре 2009 года под платформой T100) и Chevrolet Cruze (выпущен в ноябре 2010 года под платформой GLOBAL DELTA). [61]
Chevrolet прекратила продажу своих автомобилей по всему Таиланду в 2020 году и продала завод в Районге компании Great Wall. [62] Послепродажные продажи, ремонт и гарантии будут осуществляться для тайских клиентов через авторизованные магазины. [62]
UzAuto Motors (ранее GM Uzbek и Uz-DaewooAuto) — автомобильный производитель, принадлежащий правительству Узбекистана. Он базируется в Асаке , Узбекистан. Он производит автомобили под марками Chevrolet и Ravon для внутренних продаж и экспорта. GM Uzbekiston частично принадлежал (25%) General Motors, а в 2019 году он был приобретен правительством Узбекистана и переименован в UzAuto Motors.
General Motors Uzbeksitanism, или GM Uzbek-Georgian , стало новым названием Uz-Daewoo Auto в марте 2008 года в рамках нового совместного предприятия, принадлежащего АК «Узавтосаноат» (75%) и корпорации General Motors (25%) с заводом в Асаке, выпускающим различные модели Chevrolet. [63] В 2010-х годах на заводе собирались Damas (N150), Matiz (M150), Nexia (N150), Spark (M300), Epica, Malibu и Captiva.
Несмотря на то, что сегодня австралийский рынок в основном состоит из собственных автомобильных компаний, а также европейских и азиатских автомобильных брендов, когда-то в Австралии также была значительная доля американских автомобилей.
Кузова для местной сборки Chevrolet производились в Австралии еще в 1918 году [64] : 11 и к 1926 году недавно созданная компания General Motors (Australia) Pty Ltd открыла сборочные заводы в пяти австралийских штатах для производства Chevrolet и других автомобилей GM с использованием кузовов, поставляемых Holden Motor Body Builders . [65] Слияние General Motors (Australia) Pty Ltd с проблемной Holden Motor Body Builders в 1931 году привело к созданию General Motors-Holden [66] и непрерывному производству различных продуктов GM, включая Chevrolet. GMH отошла от традиционных американских типов кузова, выпустив Chevrolet Coupe Utility в 1934 году [64] : 4 и Chevrolet "Sloper" Coupe в 1935 году. [64] : 5 Послевоенное производство возобновилось в 1946 году. [67] С 1949 года австралийские Chevrolet собирались на месте из компонентов, импортируемых из Chevrolet в Канаде, хотя местное производство кузова Coupe Utility продолжалось до 1952 года. [68] 1968 год стал последним полным годом сборки Chevrolet в Австралии. [69]
Классические модели Chevrolet, такие как Bel Air , Biscayne, Impala и т. д., все еще можно встретить во многих штатах Австралии. С начала 1970-х до начала 1980-х годов название Chevrolet также использовалось на различных легких коммерческих автомобилях в Австралии. Они варьировались от LUV (переименованный Isuzu KB) до грузовиков третьего поколения серии C. С 1998 по 2001 год Chevrolet Suburban продавался в Австралии как Holden Suburban, который, как ожидается, вернется под значком Chevrolet с моделями двенадцатого поколения.
Chevrolet и Holden имеют ряд общих моделей и названий, включая Malibu, Caprice, Colorado, Volt, Spark/Barina Spark, Sonic/Barina, Cruze, Equinox и VF Commodore/Chevrolet SS. Holden VF Commodore экспортировался из Австралии в США как Chevrolet SS, пока Holden не прекратил производство в мае 2017 года во время перехода на дистрибьюторскую платформу автомобилей, которые поставляются с американских и международных заводов GM, которые, как ожидается, будут выпускаться под маркой автомобилей Holden. [70]
В 2018 году бренд Chevrolet вернулся в Австралию и Новую Зеландию с запуском Camaro 2SS Coupe и Silverado 2500HD/3500HD. Эти автомобили сохранили значок и табличку Chevrolet и были переделаны в автомобили с правым рулем в Австралии. В дополнение к перезапуску Holden Special Vehicles добавила Camaro и Silverado в свою линейку производительности. [71]
После прекращения поддержки бренда Holden в 2021 году GM продолжает экспортировать модели Chevrolet в регион в рамках сети «General Motors Specialty Vehicles», чтобы расширить присутствие американских моделей в этом регионе. [72] Импортируемые пикапы Silverado переделываются в автомобили с правым рулем в Австралии перед дистрибуцией. Chevrolet также рассматривает возможность сделать Camaro частью серии V8 Supercar в 2023 году, где он заменит Holden ZB Commodore после истечения контрактов с Holden и командами, участвующими в серии, в 2022 году. [73]
В Австралии и Новой Зеландии автомобили Chevrolet часто называют Chevs или Chevys.
В Южной Африке Chevrolet был основным брендом GM до 1982 года, а ряд производных Vauxhall Motors и Holden выпускались под маркой Chevy с 1965 года. В 1970-х годах рекламный слоган «braaivleis, rugby, sunny skies and Chevrolet» [74] (адаптированный из американского «Baseball, Hot Dogs, Apple Pies and Chevrolet») стал олицетворением идеального образа жизни белых мужчин Южной Африки. Holden в Австралии использовал слоган «Football, Meat Pies, Kangaroos and Holden cars». Первоначально Chevrolet представляли собой комплекты CKD американских моделей, собранных на их заводе в Порт-Элизабет . Однако, поскольку в Южной Африке было правостороннее движение, а в США — левостороннее, а также поощрялось южноафриканским правительством использовать местный контент, Chevrolet, такие как Biscayne, в конечном итоге полностью производились в Южной Африке, наряду с «собственным автомобилем GM для Южной Африки»: Ranger .
К 1970-м годам более крупные южноафриканские Chevrolet были основаны на моделях австралийской General Motors-Holden , Kommando был основан на Holden Kingswood [75], а Constantia на Statesman [ 76] , в то время как меньшая Firenza была основана на Vauxhall Viva . Chevrolet Nomad, продаваемый в Южной Африке, полностью отличался от Nomad, продаваемого в США; в то время как американский Nomad изначально задумывался как универсальная версия Corvette и в конечном итоге стал универсальной версией Bel Air, южноафриканский Nomad был внедорожником с пропорциями грузовика до того, как внедорожники стали популярными. Из-за законов о местном содержании автомобили обычно получали другие двигатели, чем на своих внутренних рынках.
Однако их заменили модели Opel , такие как Rekord , Commodore и Senator , а в 1982 году бренд Chevrolet был упразднен в пользу Opel. Из-за политического климата того времени GM решила выйти из Южной Африки в 1986 году, и местная группа в конечном итоге выкупила южноафриканские операции GM (включая завод в Порт-Элизабет) и переименовала компанию в Delta Motor Corporation , которая сосредоточилась на Opel, Isuzu и Suzuki, построенных по лицензии. [ необходима цитата ]
Однако, благодаря улучшению политического климата в 1990-х годах, GM решила вернуться в Южную Африку, в конечном итоге выкупив всю Delta. В 2001 году название Chevrolet вернулось, использовавшись на Lumina , переименованном Holden Commodore , а позднее на линейке автомобилей Daewoo. Текущие Chevrolet (2013) включают Spark Lite (переименованный Daewoo Matiz ), Spark (Matiz третьего поколения на базе Chevrolet Beat 2007 года), Aveo Sedan и Hatch, Sonic Sedan и Hatch ( Aveo второго поколения ), Cruze Sedan и Hatch (на базе переднеприводной платформы GM Delta II), Lumina Sedan (включая модель Ute ), Chevrolet Orlando (пятидверный семиместный компактный минивэн, выпускаемый GM Korea под подразделением Chevrolet для мировых рынков), Chevrolet Captiva — среднеразмерный внедорожник, разработанный GM Daewoo (теперь GM Korea), южнокорейским филиалом General Motors (GM) и продаваемый под брендом Chevrolet, Chevrolet TrailBlazer (среднеразмерный внедорожник, выпускаемый подразделением Chevrolet американского автопроизводителя General Motors и базирующийся на шасси пикапа, в данном случае Chevrolet Colorado 2012 года) и версия пикапа, которая ранее базировалась на Opel Corsa, известной как Corsa Ute; но текущая модель, разработанная в сотрудничестве с GM Brazil, — это Chevrolet Utility, которая основана на платформе Chevrolet Agila (автомобиль, разработанный в Бразилии и произведенный в Аргентине). [ необходима цитата ]
В 2017 году GM ушла из Южной Африки, передав свое подразделение по производству грузовиков и завод Isuzu, в то же время прекратив все продажи и дилерскую сеть бренда Chevrolet. GM работала как с Isuzu, так и с PSA (новыми владельцами Opel, которым GM выделила подразделение), чтобы гарантировать существующим клиентам получение запчастей и технической поддержки во время и после ухода компании из страны. [77] [78]
До 2005 года Chevrolet Europe продавала несколько моделей, в основном модели для внутреннего рынка США (USDM), модифицированные в соответствии с европейскими нормами. Среди них были Chevrolet Alero (который был переименованным Oldsmobile Alero ) и Chevrolet Trans Sport (который был Chevrolet Venture с передней частью Pontiac Trans Sport ). Среди других проданных моделей были Camaro , Corsica / Beretta , Corvette , Blazer и TrailBlazer . Седаны Chevrolet Impala V8 североамериканского производства также были доступны в Европе в последние годы, продаваемые как большие семейные седаны и более экономичные альтернативы как высокопроизводительные представительские автомобили. [ необходима цитата ]
С 2005 года все модели GM Daewoo в Европе были переименованы в Chevrolet. В остальном мире большинство моделей Daewoo носят значок Chevrolet с 2003 года. [ необходима цитата ] Исключения включают использование значка Suzuki в Соединенных Штатах и Канаде, значка Pontiac в Канаде, значка Holden в Австралии и Новой Зеландии и значка Buick в Китае.
В середине 2000-х годов модели Corvette и Cadillac продавались в Европе через отдельный канал дистрибуции, которым управляла голландская компания Kroymans Corporation Group [79], но после ее банкротства в 2010 году [80] General Motors создала новую дочернюю компанию в Швейцарии для перезапуска Chevrolet в Европе и добавления моделей Corvette, Camaro и Malibu в европейский модельный ряд. [81]
С начала 2016 года General Motors сократила свое присутствие в Европе только до своих знаковых моделей , таких как Corvette , чтобы усилить свои бренды Opel и Vauxhall . Хотя и было объявлено, что они сохранят широкое присутствие в России и странах Содружества Независимых Государств , [82] General Motors позже сократила свою линейку до знаковых моделей в России и других, подразделение Opel также покинуло российский рынок в 2015 году, а также отказалось от производства на своем заводе в Санкт-Петербурге . [83] По состоянию на март 2016 года на российском рынке предлагались только произведенные в США Corvette Stingray и Tahoe , [84] а также произведенная в России Niva , [85] .
Продажи Chevrolet в Западной и Центральной Европе [nb 1] составляли около 200 000 единиц в год с 2005 года, достигнув пика в 216 160 единиц в 2007 году, в то время как доля рынка достигла своего пика в 1,28 процента в 2012 году. [88] В России продажи постоянно росли за тот же период, с 67 000 единиц в 2005 году до 205 040 единиц в 2012 году, [89] Chevrolet удерживал долю рынка в 6,84 процента и был ведущим импортным автомобильным брендом. [90] В 2012 году ведущими рынками для Chevrolet в Европе по количеству регистраций были Италия (31 150), Германия (29 694), Франция (24 613), Турция (18 492) и Испания (15 165). [88] Самой продаваемой моделью в том же году стала Aveo (54 800), за ней следовали Spark (47 600) и Cruze (40 500). [88]
В настоящее время, по состоянию на 2022 год, в большинстве стран Европы доступен только Corvette Stingray. [ требуется ссылка ] В странах Содружества Независимых Государств , где официально продаются автомобили Chevrolet, автомобили в основном или полностью поставляются из Узбекистана компанией UzAuto Motors , бывшего совместного предприятия General Motors-Uzbekistan. [ требуется ссылка ] В настоящее время UzAuto Motors является государственным предприятием , имеющим лицензию на сборку и продажу автомобилей марки Chevrolet в нескольких странах СНГ. [ требуется ссылка ] Автомобили Chevrolet также собираются в Казахстане из полуразборных комплектов, поставляемых UzAuto Motors [ требуется ссылка ] .
Во время Второй мировой войны в Польше Армия Крайова польского движения сопротивления построила импровизированный броневик — Kubuś , который был основан на шасси гражданского грузовика Chevrolet 157, лицензионно построенного в довоенной Польше компанией Lilpop, Rau i Loewenstein . Автомобиль использовался против немецкой армии в Варшаве во время Варшавского восстания в 1944 году. [91] Поврежденный Kubuś пережил войну и в 1945 году был отбуксирован в Музей Войска Польского , где он в настоящее время экспонируется. [ необходима цитата ] Полномасштабная действующая реплика была создана в 2004 году Юлиушем Сюдзиньским и по состоянию на 2009 год экспонируется в Музее Варшавского восстания . [ необходима цитата ]
В период с осени 2007 года по начало 2011 года Chevrolet Aveo производился на заводе FSO в Варшаве в сотрудничестве с украинской компанией УкрАВТО в кузовах хэтчбек и седан. [92] В период с 2005 по 2014 год GM продала около 60 000 автомобилей под маркой Chevrolet, что составило 0,5–1% доли рынка по сравнению с 7%-ной долей рынка Opel каждый год. [93]
GM-AvtoVAZ было совместным предприятием GM и российской компании АвтоВАЗ , созданным в 2001 году, которое производило Chevrolet Niva , внедорожник, специально разработанный для российского рынка и условий. Предприятие завершилось в декабре 2019 года после того, как АвтоВАЗ приобрел в нем всю долю General Motors. [94]
General Motors также управляла заводом GM Avto, расположенным в Санкт-Петербурге и открытым в 2008 году. [95] Он был модернизирован в 2012 году и производил внедорожники Opel Antara и Chevrolet Captiva , Chevrolet Cruze с конца 2009 года [96] и TrailBlazer из полуразобранного комплекта. [97] Производство было прекращено в июле 2015 года [98] перед уходом Chevrolet с российского рынка в конце года.
В сотрудничестве с российской компанией ГАЗ на заводе в Нижнем Новгороде производилось второе поколение Chevrolet Aveo для российского рынка с начала 2013 года [99] по 2015 год [100].
Автомобили Chevrolet также производились на заводе «Автотор» , расположенном в Калининграде . Здесь производились модели Lacetti , Aveo , Epica , Captiva , Orlando и Tahoe . [101]
По состоянию на декабрь 2017 года Chevrolet Tahoe , Chevrolet Camaro , Chevrolet Corvette и Chevrolet Niva были официально доступны для продажи в России. [ необходима цитата ]
В первом квартале 2022 года в России существовало два отдельных канала продаж автомобилей Chevrolet. Первый, которым управляла General Motors, продавал Tahoe и Trailblazer. Второй канал продаж продавал экономичные массовые автомобили марки Chevrolet, собранные UzAuto Motors в Узбекистане. [ необходима цитата ] Оба канала продаж прекратили продажу автомобилей Chevrolet в России в апреле 2022 года из-за санкций США и Южной Кореи, введенных в результате российско-украинской войны . [ необходима цитата ]
Исторически многие автомобили GM для латиноамериканского рынка были модифицированными производными старых моделей североамериканских и европейских подразделений GM. Текущие S-10 и Blazer являются примером этой стратегии. [ требуется цитата ] Однако сейчас на рынок поступают более современные автомобили, поскольку рыночные условия меняются, а конкуренция растет. Помимо старых моделей, произведенных в Мексике, Эквадоре, Колумбии и странах Меркосур , корейские автомобили с бывших заводов Daewoo на некоторых рынках также получают корейские и американские Chevrolet в дополнение к своим местным линейкам. [ требуется цитата ]
В 1924 году General Motors de Argentina , местное дочернее предприятие GM , начало импортировать модели Chevrolet Double Phaeton, которые пользовались большим спросом. В 1925 году, чтобы сократить расходы на аргентинском рынке, General Motors решила организовать производство в Аргентине и начала выпускать седан, родстер, шасси грузовика и Chevrolet Double Phaeton, теперь называемую «Especial Argentino», модель, разработанную исключительно для аргентинского рынка. Продажи выросли, и вскоре на сборочную линию были включены подразделения Oldsmobile , Oakland и Pontiac . [ необходима цитата ]
Когда началась Вторая мировая война , операции усложнились. В 1941 году был выпущен Chevrolet номер 250 000, но нехватка продукции сделала производство автомобилей невозможным. [ необходима цитата ] Последний Chevrolet сошел с завода в августе 1942 года. [ необходима цитата ] Чтобы избежать полной остановки, компания производила электрические и переносные холодильники и автомобильные аксессуары, среди прочего. [ необходима цитата ] После войны GM начала производить линии Oldsmobile и Pontiac, а позже к ним присоединился Chevrolet. [ необходима цитата ]
В 1959 году производственные предприятия расширяются и создаются для производства автомобилей, пикапов и грузовиков. 25 января 1960 года был представлен первый аргентинский пикап Chevrolet. В следующем году национальное правительство одобряет инвестиционный план на 45 миллионов долларов, который включал завод площадью 12 000 м2 . 12 марта 1962 года был изготовлен первый Chevrolet 400 на основе североамериканского Chevy II . Первоначальный план предусматривал национальную интеграцию в размере 50% в течение первого года производства; эта сумма должна была составить 90% в 1964 году при производстве 15 000 единиц. К 1969 году была представлена линейка Chevy, полученная на основе американского Chevy Nova. [ необходима цитата ]
В середине семидесятых годов доля рынка General Motors резко сократилась с 9% в 1976 году до 2% в 1978 году. Убытки превысили 30 миллионов долларов, и головная компания в США приняла решение остановить производственную деятельность в Аргентине.
Торговая марка Chevrolet вновь появилась в 1985 году для производства пикапа в версиях C-20 и D-20 . В 1995 году план по производству, предназначенному специально для экспорта в Бразилию и другие страны МЕРКОСУР, был реализован со строительством нового завода недалеко от Росарио , Санта-Фе, для производства Chevrolet Corsa на базе Opel и Chevrolet Grand Vitara 4x4 на базе Suzuki. [102]
К 2010 году модельный ряд был основан на различных автомобилях GM Korea , а также на бразильском Chevrolet Prisma . [103]
В Бразилии Chevrolet Opala был основан на немецком Opel Rekord и американском Chevrolet Nova с конца 1960-х годов, продолжая производиться до начала 1990-х годов, когда он был заменен версией Opel Omega . Базовая версия имела 151 четырехцилиндровый двигатель мощностью 82 л. с. и 143,2 фунт-фут. Топовая версия называлась Opala SS и использовала рядный шестицилиндровый двигатель GM 250-S и обладала прочными толкателями мощностью 171 л. с. и крутящим моментом 278,5 фунт-фут, что привело к установлению рекорда скорости для дорожных автомобилей Южной Америки в 1976 году, разогнавшись до 118,36 миль в час (190,47 км/ч), обойдя Puma GTB (который также использовал рядный шестицилиндровый двигатель GM 250, но без прочных толкателей) и бразильскую версию Dodge Charger R / T 318 и Ford Maverick V8 302 quadrijet. Другие меньшие Chevrolet в Бразилии, такие как Kadett и Monza, были основаны на Opel Kadett и Ascona соответственно. [ необходима цитата ]
Линейка продукции Chevrolet в Бразилии включала некоторые эксклюзивные модели, такие как Celta на базе Corsa "B" , которая продавалась в Аргентине под брендом Suzuki, Astra и разработанная в Бразилии Vectra на базе Opel Astra H. Линейка легковых автомобилей в настоящее время включает Cruze, Captiva, хэтчбек Agile, Chevrolet Onix . Последним отечественным продуктом является Chevrolet Prisma MKII, выпущенный в 2013 году.
Линейка утилитарных и полноприводных автомобилей включает S-10, Blazer и Montana . Montana — это компактный пикап на базе Agile, который также продается на других рынках Латинской Америки. С 1960-х до середины 1980-х годов также существовал большой универсал, созданный на основе грузовика C10 (несколько похожий на Suburban ), под названием Veraneio .
В Чили есть смесь моделей Chevrolet от разных марок GM и платформ, выпускаемых под брендом Chevrolet. Модели поставляются из Chevrolet USA, GM Korea, Mexico, India и других стран. Производство Chevrolet в Чили началось в 1962 году, хотя сначала через местных партнеров (в данном случае Avayu с Nova II). Грузовик Chevrolet C/K производился в Чили в 1975–1988 годах. [ необходима цитата ]
Chevrolet работает в Эквадоре уже 80 лет. GM Ecuador продает американские Chevrolet наряду с моделями GM Korea . Также под маркой Chevrolet продается Suzuki Supercarry 1983 года , а Isuzu Rodeo продавался под маркой Chevrolet Rodeo на протяжении 1990-х годов.
В Венесуэле Chevrolet работает с 1948 года, когда в Каракасе началось производство грузовиков . В 1979 году производство переехало на завод в Валенсии , который был куплен у Chrysler . За первые 50 лет в Венесуэле Chevrolet собрала более 1 500 000 автомобилей.
Colombian Automotive Factory SA (Colmotores) была основана в 1956 году и изначально производила автомобили в Остине; в 1960-х годах — автомобили Simca и Dodge (первым произведенным автомобилем был Coronet 440); а затем, в 1980 году, начала производить автомобили Chevrolet. В настоящее время [ когда? ] Colmotores занимает более 75% внутреннего рынка, представляя модели GM Korea и Suzuki. Особого упоминания [ по мнению кого? ] заслуживают Aveo, Optra и Spark.
С начала 1920-х годов в этой стране продавались автомобили и грузовики Chevrolet. Master Deluxe Sedan конца 1930-х годов считался вершиной роскоши. Все автомобили, продаваемые через местного дилера Neal and Massey (также франчайзи Vauxhall и Buick), были с правым рулем и импортировались из Канады и Австралии. На протяжении 1940-х и 1950-х годов GM сохраняла присутствие на рынке с Bel Air, Impala и Fleetline. В конце 1960-х и начале 1970-х годов продавались австралийские Holden DeVilles под маркой Chevrolet Caprices, хотя было импортировано несколько ограниченных выпусков американских Chevrolet Caprices «Islander». Neal and Massey отказались от франшизы GM в 1974 году, и бренд ушел с рынка.
В период с 1998 по 2001 год Southern Sales Ltd. импортировала Chevy Monza и Joy. Основанные на платформе Opel Corsa и собранные в Мексике, они были самыми дешевыми новыми автомобилями на рынке. Низкое качество сборки, непрофессиональный дилерский сервис и ограниченное предложение запасных частей привели к тому, что эти автомобили были выведены с рынка, и было продано всего несколько единиц.
В 2003 году местный дилер Renault продавал седан и хэтчбек Aveo, а также седан Optra (переименованный в Suzuki Forenza), но успех был ограниченным.
Более интенсивная маркетинговая кампания последующего дилера Chevrolet, Lifestyle Motors, имела умеренно больший успех. Доступными моделями были Chevrolet Colorado (Isuzu D-Max twin), Spark (микроавтомобиль на базе Daewoo Matiz), седан и хэтчбек Aveo, седан, хэтчбек и универсал Optra, внедорожник Captiva и большой седан Epica. В марте 2011 года в линейку был добавлен Cruze с 1,8-литровым бензиновым двигателем. Он заполнил пробел между моделями Optra и Epica. После того, как Optra был снят с производства, стал доступен 1,6-литровый Cruze.
Chevrolet представляет множество автомобилей на спортивных мероприятиях по всему миру и особенно хорошо известен в NASCAR , IndyCar и чемпионате мира по кузовным гонкам FIA .
Основные команды включают Hendrick Motorsports , Richard Childress Racing и Trackhouse Racing Team , которые все ездят на автомобилях марки Chevrolet Camaro ZL1 1LE. У Hendrick двенадцать чемпионатов, у Childress — шесть чемпионатов, а у бывшей команды Chevrolet Stewart-Haas Racing — два. Chevrolet — самый успешный производитель , участвовавший в NASCAR, с тридцатью девятью титулами производителей и наибольшим количеством зарегистрированных побед производителя. Ранее Lumina , Monte Carlo , Impala и SS использовались как в NASCAR Cup Series , так и в NASCAR Xfinity Series .
Команды Chevrolet в гонках серии NASCAR Cup Series в настоящее время используют Camaro ZL1 1LE, в то время как команды Xfinity выступают в гонках Camaro SS, а организации NASCAR Craftsman Truck Series — на Silverado.
Chevrolet одержала шесть побед подряд в гонке Indianapolis 500 с 1986 по 1993 год и пять побед подряд в CART World Series с 1986 по 1992 год. За команду выступали такие известные гонщики, как Рик Мирс , Эл Ансер-младший , Майкл Андретти , Дэнни Салливан , Ари Люендик , Эмерсон Фиттипальди и Бобби Рахал .
Chevrolet заменил Oldsmobile в качестве бренда General Motor в серии IndyCar с 2002 по 2005 год. Элио Кастроневес выиграл гонку Indianapolis 500, а Сэм Хорниш-младший — чемпионат, но в последующие годы американский бренд не имел большого успеха.
Chevrolet вернулся в IndyCar в 2012 году. После нескольких лет, когда Honda была единственным поставщиком двигателей, Chevrolet снова присоединился к серии в 2012 году. Основные команды включают Team Penske , KV Racing , Chip Ganassi Racing и CFH Racing , которые все используют двигатели Chevy. Chevrolet выиграл несколько гонок, включая Indianapolis 500 2013 и 2015 годов, а также три чемпионата водителей.
Corvette участвует в классе GT LeMans в чемпионате Tudor United SportsCar Championship, который до 2014 года был американской серией Le Mans в классе GT, когда ALMS объединилась с Grand-Am, чтобы сформировать чемпионат Tudor United SportsCar Championship. Гонки Corvette начались в 1999 году в гонке Daytona 24 hour и с тех пор выиграли восемь подряд чемпионатов производителей и команд ALMS GT1 и семь титулов водителей ALMS GT1. [104] Corvette также принимает участие в гонке French 24 Hours of Le Mans . [105]
В 2005 году, когда бренд Chevrolet был перезапущен в Европе, Chevrolet принял участие в WTCC с версией Lacetti , разработанной британской компанией Ray Mallock Ltd (RML). В 2009 году Cruze заменил Lacetti [106] и выиграл чемпионат водителей и производителей с 2010 по 2012 год.
Chevrolet принимал участие в британском чемпионате по кузовным гонкам на автомобиле Cruze в период с 2010 по 2011 год. [107]
В мае 2012 года Chevrolet заменил Audi в качестве официального автомобильного спонсора английской футбольной команды Manchester United . [108] С начала сезона 2014–15 Chevrolet стал главным спонсором команды. [109] Сделка рассчитана на семь лет, ее стоимость составляет рекордные 560 миллионов долларов США . [110]
В июле 2012 года Chevrolet и футбольная команда английской Премьер-лиги Liverpool FC объявили о четырехлетнем партнерстве, в результате которого Chevrolet стал официальным автомобильным партнером клуба. Сделка закончилась на два года раньше срока, в 2014 году, после того как GM вывела бренд Chevrolet из Европы. Дочерняя компания GM в Великобритании, Vauxhall Motors , взяла на себя обязанности автомобильного спонсора клуба вместо Chevrolet.
Логотип Chevrolet в виде галстука-бабочки был представлен соучредителем компании Уильямом С. Дюрантом в конце 1913 года. Согласно официальному изданию компании под названием «История Chevrolet» 1961 года, логотип возник в воображении Дюранта, когда, будучи путешественником по миру в 1908 году, он увидел узор, уходящий в бесконечность, как рисунок на обоях во французском отеле. Он оторвал кусок обоев и сохранил его, чтобы показать друзьям, думая, что это будет хорошая табличка для автомобиля. Однако в интервью с вдовой Дюранта, Кэтрин, опубликованном в выпуске Chevrolet Pro Management Magazine за 1986 год , Кэтрин вспомнила, как они с мужем отдыхали в Хот-Спрингс, штат Вирджиния , в 1912 году. Читая газету в своем гостиничном номере, Дюрант заметил рисунок и воскликнул: «Я думаю, это была бы очень хорошая эмблема для Chevrolet». К сожалению, в то время миссис Дюрант не уточнила, что это был за мотив и как он использовался. Кен Кауфман, историк и редактор The Chevrolet Review , обнаружил в номере газеты Atlanta Constitution от 12 ноября 1911 года рекламу компании Southern Compressed Coal Company для «Coalettes», очищенного топливного продукта для костров. Логотип Coalettes, опубликованный в рекламе, имел форму наклонной бабочки, очень похожую на форму, которая вскоре стала символом Chevrolet. Дата публикации — всего девять дней после основания Chevrolet Motor Co. Еще одно объяснение приписывает дизайн стилизованной версии креста швейцарского флага . Луи Шевроле родился в Швейцарии в Ла-Шо-де-Фон , кантон Невшатель , у французских родителей в Рождество 1878 года. Выпуск The Washington Post от 2 октября 1913 года , по-видимому, является самым ранним известным примером использования символа для рекламы бренда. [111] [112]
Первый логотип в виде галстука-бабочки без встроенного текста впервые появился в 1985 году как часть рекламной кампании Heartbeat of America. [113] В 2004 году Chevrolet начала поэтапно вводить золотой галстук-бабочку, который служит фирменным стилем для всех ее автомобилей и грузовиков, продаваемых по всему миру, тогда как ранее логотип был синим для легковых автомобилей и золотым для грузовиков. [114]
Шрифт Klavika Condensed был разработан студией дизайна шрифтов Process Type Foundry под художественным руководством Аарона Карамбулы для маркетолога General Motors FutureBrand в рамках редизайна Chevrolet 2006 года. После истечения срока эксклюзивности коммерческая версия шрифта (Klavika Condensed) была выпущена для публики осенью 2008 года. [115] В руководстве по фирменному стилю Young Creative Chevrolet Klavika указана для использования во всех коммуникационных материалах. [116] Klavika была выведена из обращения в 2012 году и заменена на Knockout (от Hoefler & Frere-Jones [117] ), пока кампания ещё продолжалась. В настоящее время Goodby, Silverstein & Partners использует семейства шрифтов Louis , группу упрощенных, разборчивых гротескных готических шрифтов, названных в честь соучредителя Луи Шевроле, и Durant , группу латинских шрифтов, столь же упрощенных и разборчивых, названных в честь соучредителя Уильяма Дюранта, в печатной, телевизионной и веб-рекламе Chevrolet. [118]
В рамках 100-летнего юбилея Chevrolet в 2011 году американская интернет -радиостанция Pandora создала специальный канал , транслирующий 100 лучших песен, в которых упоминается бренд. [119] Начиная с 3 ноября 2011 года Chevrolet отпраздновала обратный отсчет до своего 100-летия, призывая своих клиентов и поклонников рассказывать свои истории о Chevrolet, голосовать за свои любимые автомобили и грузовики Chevrolet и проводить вечеринку в честь дня рождения в своих сообществах с помощью Chevrolet и его дилеров. [120]
Полнометражный документальный фильм под названием «Chevy100, американская история», спродюсированный Роджером Шерманом, был впервые показан 3 ноября 2011 года в Детройтском институте искусств в центре Детройта, в нем приняли участие водители, коллекционеры, реставраторы, гонщики и журналисты, увлеченные автомобилями и грузовиками. [121] В честь 100-летия Chevrolet, Indianapolis Motor Speedway, Chevrolet и бизнесмен из Индианаполиса Дэвид Ринг организовали надлежащее захоронение Артура Шевроле, брата соучредителя Chevrolet Луи Шевроле. [122] [123]
Логотип на протяжении многих лет: [124]
![2013–23 [n1 1]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/b/bd/Chevrolet_(logo).svg/1280px-Chevrolet_(logo).svg.png){kind=small}
Более ранние маркетинговые усилия рекламировали эффективность в сочетании с экономией – («огромная покупательная способность», 1914; «Качество по низкой цене», 1923, «Шестерка по цене четверки», 1929), [126] перемежаемые тем, что можно было бы описать как «более возвышенные» сообщения (позиционирование автомобиля – и Chevy в более широком смысле – как «покорение времени человеком», 1923). [127] Из маркетинговых кампаний более поздних десятилетий «Увидьте США в своем Chevrolet» (использовалось в 1950-х и 1960-х годах) было одним из самых продолжительных. [128] В 1949 году Chevy спонсировала «Внутри США» на CBS; хотя это было недолговечное шоу, мелодия, созданная для него, обрела новую жизнь в 1951 году, когда Chevy начала спонсировать шоу Дины Шор, и Шор пела ее в конце каждого шоу.
Ниже приведены некоторые из последних маркетинговых кампаний Chevrolet:
Реклама Chevrolet, продвигающая надежность, была снята после недавней негативной реакции. В рекламе (которая является частью их кампании «Настоящие люди. Не актеры»), представитель Chevrolet Потч Бойд утверждает, что «на основе недавнего общенационального опроса ( Ipsos ), Chevy более надежен, чем Toyota, Honda и Ford». Однако Chevrolet включила отказ от ответственности, заявив, что опрос был основан на автомобилях 2015 модельного года; несколько из этих автомобилей были обновлены (подтянуты и/или переработаны) с тех пор. По данным Detroit Free Press и Detroit News , Ford, Honda и Toyota оспорили точность этого заявления. Кроме того, эти заявления были оспорены Consumer World , который отметил, что независимые исследования JD Power и Consumer Reports противоречат им. [152]
FutureBrand, компания из группы компаний Interpublic Group of Companies , сотрудничает с General Motors с 2000 года [153], которая также участвовала в разработке шрифта, который позже был продан как Klavika Condensed, в рамках редизайна Chevrolet в 2006 году.
В 2010 году General Motors заменила рекламное агентство Campbell Ewald , также из Interpublic Group of Companies, на Publicis Worldwide. Campbell-Ewald работала с Chevrolet с 1919 года . [154] В мае 2010 года рекламный аккаунт Chevrolet был передан Goodby, Silverstein and Partners. [155]
В рамках попытки привлечь водителей в возрасте от 18 до 24 лет компания General Motors наняла MTV Scratch. [156] Некоторые из результатов сотрудничества включают рекламу Chevy, показывающую, как их автомобили совершают прыжки с парашютом, прыжки с тарзанки и другие трюки. [157] Рекламный ролик был создан при участии студентов из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, Пеппердайна и средних школ. [158] Часть отснятого материала позже была использована в рекламе Chevrolet Sonic под названием «Stunt Anthem» во время Суперкубка XLVI. [159]
В марте 2012 года два конкурирующих агентства, Goodby, Silverstein and Partners из Сан-Франциско (часть Omnicom Group) и McCann Erickson Worldwide из Нью-Йорка (часть Interpublic Group), объединились, чтобы сформировать равноправное совместное предприятие под названием Commonwealth для обработки большей части рекламы Chevrolet. До создания совместного предприятия Goodby, Silverstein and Partners занимались маркетингом в США, включая кампанию «Chevy Runs Deep»; McCann занимались рекламой Chevrolet в Китае, Латинской Америке, Мексике, Канаде и других рынках. Commonwealth занималось и контролировало креативную работу по всему миру из Детройта для всех рынков, за исключением Китая, Индии и Узбекистана, где у GM есть совместные предприятия по производству автомобилей. McCann продолжала заниматься рекламой в Китае и Индии, а Узбекистан будет привлекаться по мере необходимости. [160] MacLaren McCann продолжила оставаться AOR для всего бренда GM в Канаде, но бренд Chevrolet будет выступать в качестве «спицы» для креативного центра Детройта, при этом контент и сообщения будут передаваться через Содружество, но адаптированы для канадского рынка. [161]
Performance Marketing Group Incorporated управляет маркетинговыми возможностями Chevrolet Racing для ее платформ активации на гоночной трассе совместно с NASCAR Sprint Cup Series, IZOD IndyCar Series и American Le Mans Series с командой Corvette. [162]
В 2010 году в штаб-квартире Chevrolet в Детройте была разослана служебная записка, подписанная вице-президентом по продажам и обслуживанию Chevrolet Аланом Бэти и вице-президентом по маркетингу General Motors Джимом Кэмпбеллом, в которой сотрудникам было поручено использовать только Chevrolet при обращении к бренду, чтобы представить последовательное послание бренда. В постскриптуме к служебной записке говорится, что в коридоре была размещена своего рода банка для ругательств — пластиковая банка «Chevy». «Каждый раз, когда кто-то использует «Chevy» вместо «Chevrolet», — говорилось в записке, сотрудник должен положить в банку четвертак. Вырученные средства должны были быть потрачены на «мероприятие по формированию команды». Пол Уортингтон, глава стратегического отдела Wolff Olins , сказал, что усилия по брендингу противоречат тенденции, в которой корпоративные названия становятся более неформальными. [163]
Ян Бивис из Nielsen Automotive Group сказал, что маркетологи не могут контролировать, как потребители называют их продукты, но прозвища не работают на новых рынках, где Chevrolet пытается начать работу. [164] После выпуска меморандума General Motors опубликовала заявление, в котором утверждала, что меморандум никоим образом не отговаривает клиентов или фанатов от использования имени Chevy. [165] [166] [167] После инцидента с меморандумом 2010 года кампания Chevy Runs Deep по-прежнему использует имя «Chevy», в то время как кампании Driving Our World Forward и Find New Roads используют имя «Chevrolet».
В 2007 году General Motors разрешила AJS-Production SA зарегистрировать торговую марку Louis Chevrolet для линейки швейцарских часов премиум-качества, продаваемых под торговой маркой Louis Chevrolet. Хотя часы носят имя Louis Chevrolet, они не продаются и не производятся совместно с General Motors. [168]
Часовой бренд отдает дань уважения Луи Шевроле , соучредителю автомобильной компании Chevrolet, отец которого был часовщиком и в детстве помогал отцу за верстаком. Коллекция получила название Frontenac , название было унаследовано от гоночной компании, основанной Луи Шевроле. Коллекция часов Chevrolet включает в себя автоматические, с ручным заводом и кварцевые модели, оснащенные механизмами ETA и Ronda .
Часы Louis Chevrolet Frontenac, произведенные в Поррантрюи , в швейцарском регионе Юра, демонстрируют стилистические черты, предложенные автомобилями Chevrolet. Коллекция была разработана с использованием тех же материалов, которые используются в автомобильной промышленности. Перламутровые аппликации на циферблатах часов Chevrolet напоминают металлические формы старых приборных панелей. Цифра «8», гоночный номер Chevrolet, красуется на задней крышке корпуса. [169]
В декабре 2019 года, после того как АвтоВАЗ приобрел долю General Motors в их бывшем совместном предприятии GM-АвтоВАЗ, в рамках сделки АвтоВАЗ продолжил использовать брендинг Chevrolet для моделей Niva. [94] Брендинг Chevrolet от АвтоВАЗа продолжался до августа 2020 года, когда он был заменен на Lada . [170]
{{cite web}}: |author=имеет общее название ( помощь )
