Танк — боевая бронированная машина , предназначенная в качестве основного наступательного оружия в наземном бою на передовой . Конструкции танков — это баланс тяжелой огневой мощи , прочной брони и хорошей подвижности на поле боя , обеспечиваемой гусеницами и мощным двигателем; обычно их основное вооружение монтируется в башне . Они являются основой современных сухопутных войск 20-го и 21-го веков и ключевой частью общевойскового боя.
Современные танки представляют собой универсальные мобильные наземные платформы вооружения , основным вооружением которых является крупнокалиберная танковая пушка , установленная во вращающейся орудийной башне , дополненная пулеметами или другим оружием дальнего боя , например противотанковыми управляемыми ракетами или ракетными установками . Они имеют тяжелую броню , обеспечивающую защиту экипажа, боекомплекта, топливного бака и двигательных установок. Использование гусениц, а не колес, обеспечивает улучшенную оперативную мобильность , что позволяет танку преодолевать пересеченную местность и неблагоприятные условия, такие как грязь, лед/снег, лучше, чем колесные машины, и, таким образом, более гибко позиционироваться в выгодных местах на поле боя. Эти особенности позволяют танку хорошо действовать в различных напряженных боевых ситуациях одновременно как в наступлении (с прямой наводкой из мощного основного орудия), так и в обороне (в качестве огневой поддержки и дефилады дружественных войск из-за практически неуязвимости для обычного пехотного стрелкового оружия). и хорошая устойчивость к более тяжелому оружию, хотя противотанковые средства, использованные в 2022 году, некоторые из них переносные, продемонстрировали способность уничтожать танки старых поколений одиночными выстрелами [1] ), [ оспаривается ] при сохранении мобильность, необходимая для использования меняющейся тактической ситуации. [2] Полная интеграция танков в современные вооруженные силы породила новую эру боевых действий: танковую войну .
До появления основного боевого танка танки обычно классифицировались либо по весовому классу ( легкие , средние , тяжелые или сверхтяжелые танки ), либо по доктринальному назначению ( танки прорыва , кавалерии , пехоты , крейсера или разведки ). Некоторые из них крупнее, очень тяжелобронированы и оснащены большими орудиями, в то время как другие меньше по размеру, легкобронированы и оснащены меньшим калибром и более легкими орудиями. Эти меньшие по размеру танки передвигаются по местности быстро и маневренно и могут выполнять разведывательные функции, а также поражать вражеские цели. Меньший и более быстрый танк обычно не вступает в бой с более крупным, тяжелобронированным танком, за исключением случаев внезапного флангового маневра .
Слово « танк» впервые было применено к британским «сухопутным кораблям» в 1915 году, чтобы сохранить в секрете их природу до того, как они поступят на вооружение. [3]
24 декабря 1915 г. состоялось заседание Межведомственной конференции (с участием представителей Комитета начальника военно-морского строительства, Адмиралтейства, Министерства боеприпасов и Военного министерства). Его целью было обсудить ход реализации планов создания так называемых «пулеметных эсминцев Caterpillar или Land Cruisers». В своей автобиографии Альберт Джеральд Стерн (секретарь Комитета по сухопутным кораблям, позже глава Департамента снабжения военной техники) говорит, что на этой встрече:
Г-н (Томас Дж.) Макнамара ( член парламента , парламентский и финансовый секретарь Адмиралтейства ) затем предложил, ради сохранения секретности, изменить название сухопутного комитета. Господин д'Энкур согласился, что очень желательно во что бы то ни стало сохранить секретность, и предложил называть судно «Водовозом». В правительственных учреждениях комитеты и департаменты всегда называются по инициалам. По этой причине я, как секретарь, посчитал предложенное название совершенно неприемлемым. [a] В поисках синонимического термина мы изменили слово «Водовоз» на «Цистерн» и стали комитетом «Танковое снабжение» или «ТС». Именно поэтому это оружие стало называться Танками.
Он ошибочно добавил: «И теперь это название принято всеми странами мира». [5]
Подполковник Эрнест Суинтон, который был секретарем встречи, говорит, что ему было поручено найти ни к чему не обязывающее слово при написании отчета о ходе заседания. Вечером он обсудил это со своим коллегой-офицером, подполковником Уолтером Далли Джонсом , и они выбрали слово «танк». «В тот вечер в проекте отчета конференции слово «танк» впервые было употреблено в новом смысле». [6] « Записки Суинтона об использовании танков », в которых он повсюду использует это слово, были опубликованы в январе 1916 года.
В июле 1918 года журнал Popular Science Monthly сообщил:
Поскольку член Королевского исторического общества * непреднамеренно ввел британскую общественность в заблуждение относительно происхождения знаменитых «танков», сэр Уильям Триттон , спроектировавший и построивший их, опубликовал реальную историю их названия... Поскольку это было очевидно нецелесообразно объявлять миру причину существования «Маленького Вилли», он был известен как «Обучающее демонстрационное подразделение». Корпус «Маленького Вилли» назывался в цеховых заказах «водовозом для Месопотамии»; никто не знал, что корпус предназначался для установки на грузовик. Естественно, водовоз стали называть «цистерной». Так это название вошло в обиход менеджеров и мастеров цеха, до сих пор оно прочно вошло в армейский лексикон и, вероятно, навсегда останется таким известным в истории. [7]
(*Ф. Дж. Гардинер, FRHist.S.)
Версия Д'Энкура отличается от версии Суинтона и Триттона:
... когда обсуждались будущие меры по транспортировке первых сухопутных кораблей во Францию, встал вопрос о том, как с точки зрения безопасности следует маркировать партию. Чтобы оправдать их размер, мы решили назвать их «водовозами для России» — идея заключалась в том, что их следует рассматривать как некий новый метод доставки воды для переброски войск в районы боевых действий. Подполковник. Суинтон... выдвинул против этого юмористическое возражение, отметив, что эксперты военного министерства, вероятно, сузят описание до «Туалет для России», и что нам лучше предотвратить это, просто маркируя пакеты «Танки». Так танками они стали и танками остались» [8] .
Похоже, это несовершенное воспоминание. Он говорит, что проблема с названием возникла, «когда мы отправили во Францию первые две машины в следующем году» (август 1916 года), но к тому времени название «танк» использовалось уже восемь месяцев. На танках была надпись «С заботой о Петрограде», но поощрялось мнение, что это своего рода снегоочиститель.
Термин «танк» используется во всем англоязычном мире, но в других странах используется другая терминология. Во Франции, второй стране, применившей танки в бою, слово « танк » или «tanque» изначально было принято, но затем, во многом по настоянию полковника Ж.Б.Э. Эстьена , было отвергнуто в пользу char d'assaut («штурмовая машина») или просто чар («транспортное средство»). Во время Первой мировой войны немецкие источники имели тенденцию называть британские танки « Танками» [9] [10] , а свои — «Кампфвагенами» . [11] Позже танки стали называть «Panzer» (букв. «броня»), сокращенной формой полного термина « Panzerkampfwagen », буквально «боевая бронированная машина». В арабском мире танки называются Даббаба (по типу осадной машины ). По-итальянски танк — это « carro Armato » (буквально «вооруженная повозка»), безотносительно к его броне. Норвегия использует термин стридсвогн , а Швеция - аналогичный стридсвогн (букв. «Боевая повозка», также используется для обозначения «колесниц»), тогда как Дания использует кампвогн (букв. Боевая повозка). В Финляндии используется панссаривауну (бронированная повозка), хотя танкки также используется в разговорной речи. Польское название czołg , происходящее от глагола czołgać się («ползать»), используется для обозначения способа движения машины и ее скорости. По-венгерски танк называется harckocsi (боевая повозка), хотя танк тоже встречается. В японском языке термин сэнша (戦車, букв. «Боевая машина») взят из китайского и используется, а в корейский этот термин также заимствован как чонча (전차/戰車); В более поздней китайской литературе используется производное от английского 坦克tǎnkè (танк) в отличие от 戰車zhànchē (боевая машина), использовавшегося раньше.
Современный танк является результатом столетнего развития первых примитивных бронемашин благодаря усовершенствованиям в технологиях, таких как двигатель внутреннего сгорания, который позволил быстро передвигаться тяжелой бронетехнике. В результате этих достижений за годы, прошедшие с момента их первого появления, танки претерпели огромные изменения в своих возможностях. Танки в Первой мировой войне разрабатывались отдельно и одновременно Великобританией и Францией как средство выхода из тупика позиционной войны на Западном фронте . Первый британский прототип, получивший прозвище « Маленький Вилли» , был построен на заводе « William Foster & Co.» в Линкольне , Англия, в 1915 году. Главные роли в нем сыграли майор Уолтер Гордон Уилсон , спроектировавший коробку передач и корпус, и Уильям Триттон из «William Foster and Co.». , который разработал гусеничные пластины. [12] Это был прототип новой конструкции, которая впоследствии стала танком Mark I британской армии , первым танком, использованным в бою в сентябре 1916 года во время битвы на Сомме . [12] Название «танк» было принято британцами на ранних этапах их разработки в качестве меры безопасности, чтобы скрыть их предназначение (см. этимологию). В то время как британцы и французы построили тысячи танков во время Первой мировой войны, Германия не была убеждена в потенциале танков и не имела достаточно ресурсов, поэтому построила только двадцать.
Танки межвоенного периода превратились в гораздо более крупные и мощные конструкции времен Второй мировой войны . Были разработаны важные новые концепции бронетанковой войны; Советский Союз предпринял первую массированную танковую/воздушную атаку на Халхин-Голе ( Номонган ) в августе 1939 года [13] и позднее разработал Т-34 , одного из предшественников основного боевого танка . Менее чем через две недели Германия начала крупномасштабные танковые кампании, которые стали известны как блицкриг («молниеносная война») – массированная концентрация танков в сочетании с мотопехотной и механизированной пехотой , артиллерией и авиацией , предназначенная для прорыва фронта противника и сломить сопротивление противника.
Широкое внедрение осколочно-фугасных противотанковых боеголовок во второй половине Второй мировой войны привело к появлению легкого пехотного противотанкового оружия, такого как Panzerfaust , которое могло уничтожать некоторые типы танков. Танки времен холодной войны проектировались с учетом этого оружия, что привело к значительному улучшению типов брони в 1960-х годах, особенно композитной брони . Усовершенствованные двигатели, трансмиссии и подвески позволили танкам этого периода вырасти в размерах. Аспекты орудийной техники также значительно изменились благодаря достижениям в конструкции снарядов и технологии прицеливания.
В годы Холодной войны возникла концепция основного боевого танка , которая стала ключевым компонентом современных армий. [14] В 21 веке, с ростом роли асимметричных войн и окончанием Холодной войны, это также способствовало увеличению экономически эффективных противотанковых гранатометов (РПГ) во всем мире и их преемников, способности танки действовать самостоятельно отказались. Современные танки чаще объединяются в общевойсковые подразделения, предполагающие поддержку пехоты , которая может сопровождать танки на боевых машинах пехоты , а также поддержку разведки или штурмовиков . [15]
Танк — это реализация древней концепции 20-го века: обеспечения войск мобильной защитой и огневой мощью. Двигатель внутреннего сгорания , бронелист и неразрезная гусеница стали ключевыми инновациями, приведшими к созданию современного танка.
Многие источники предполагают, что Леонардо да Винчи и Герберт Уэллс каким-то образом предвидели или «изобрели» танк. На рисунках Леонардо конца XV века, изображающих то, что некоторые называют «танком», изображена колесная машина с приводом от человека и пушками вокруг нее. Однако у человеческого экипажа не было достаточно сил, чтобы переместить его на большее расстояние, а использование животных в столь ограниченном пространстве было проблематичным. В 15 веке Ян Жижка построил бронированные повозки с пушками и эффективно использовал их в нескольких сражениях. Непрерывная « гусеничная лента » возникла в результате попыток улучшить подвижность колесных машин за счет распределения их веса, уменьшения давления на грунт и увеличения тяги. Эксперименты можно проследить еще в 17 веке, а к концу девятнадцатого они существовали в различных узнаваемых и практических формах в нескольких странах.
Часто утверждают, что Ричард Ловелл Эджворт создал гусеничную гусеницу. Это правда, что в 1770 году он запатентовал «машину, которая должна сама прокладывать и прокладывать дорогу», но это был выбор слов Эджворта. В его автобиографии рассказывается о деревянной повозке, запряженной лошадьми, на восьми выдвижных ножках, способной подниматься через высокие стены. Описание не имеет никакого сходства с гусеничной гусеницей. [16] Бронепоезда появились в середине 19 века, а также предлагались различные бронированные паровые и бензиновые машины.
Машины, описанные в рассказе Уэллса « Наземные броненосцы» 1903 года , являются на шаг ближе, поскольку они бронированы, имеют внутреннюю силовую установку и способны пересекать траншеи. [17] Некоторые аспекты этой истории предусматривают тактическое использование и влияние танков, появившихся позже. Однако транспортные средства Уэллса приводились в движение паром и передвигались на направляющих колесах — технологии, которые на момент написания статьи уже устарели. Увидев британские танки в 1916 году, Уэллс отрицал, что «изобрёл» их, написав: «Однако позвольте мне сразу заявить, что я не был их главным создателем. Я взял идею, слегка манипулировал ею и передал ее». [18] Однако вполне возможно, что один из пионеров британского танка, Эрнест Суинтон , подсознательно или иным образом находился под влиянием рассказа Уэллса. [19] [20]
Первые комбинации трех основных компонентов танка появились за десятилетие до Первой мировой войны. В 1903 году капитан французской артиллерии Леон Рене Левавассер предложил монтировать полевое орудие в бронекоробе на гусеницах . Майор Уильям Э. Донохью из Комитета по механическому транспорту британской армии предложил установить орудие и бронещит на гусеничный автомобиль британского типа. [21] Первый бронеавтомобиль был произведен в Австрии в 1904 году. Однако все они были ограничены рельсами или достаточно проходимой местностью. Это была разработка практичной гусеницы, обеспечивающей необходимую независимую, вездеходную мобильность.
В меморандуме 1908 года исследователь Антарктики Роберт Фалкон Скотт изложил свою точку зрения о том, что доставка людей на Южный полюс невозможна и необходима моторная тяга. [22] Однако снегоходов еще не существовало, и поэтому его инженер Реджинальд Скелтон разработал идею гусеничного хода для снежных поверхностей. [23] Эти гусеничные двигатели были построены компанией Wolseley Tool and Motor Car Company в Бирмингеме и испытаны в Швейцарии и Норвегии, и их можно увидеть в действии в документальном фильме Герберта Понтинга 1911 года об антарктической экспедиции Скотта Терра Нова . [24] Скотт погиб во время экспедиции в 1912 году, но участник экспедиции и биограф Эпсли Черри-Гаррард назвал «моторы» Скотта источником вдохновения для британских танков Первой мировой войны, написав: «Скотт никогда не знал их истинных возможностей; поскольку они были прямые предки «танков» во Франции». [25] [ нужна страница ]
В 1911 году инженер-лейтенант австрийской армии Гюнтер Бурстин представил военным министерствам Австрии и Пруссии планы легкого трехместного танка с орудием во вращающейся башне, так называемого Burstyn-Motorgeschütz. [26] В том же году австралийский инженер-строитель по имени Ланселот де Моль представил британскому военному министерству базовый проект гусеничной бронетехники . [27] В России Василий Менделеев сконструировал гусеничную машину с большой морской пушкой. [28] Все эти идеи были отвергнуты и к 1914 году забыты (хотя после войны было официально признано, что конструкция де Моля по крайней мере не уступала первоначальным британским танкам). Различные люди продолжали рассматривать возможность использования гусеничных машин в военных целях, но к началу войны никто из ответственных лиц в любой армии, похоже, не уделял много внимания танкам. [ нужна цитата ]
О прямом военном воздействии танка можно спорить, но его влияние на немцев было огромным, оно вызывало в равной степени недоумение, ужас и беспокойство. Это также стало огромным стимулом для гражданского населения дома. После столкновения с Цеппелинами у Британии наконец появилось чудо-оружие. Танки возили на экскурсии и относились к ним почти как к кинозвездам.
— Дэвид Уилли, куратор Танкового музея в Бовингтоне. [12]
С конца 1914 года небольшое количество офицеров британской армии среднего звена пытались убедить военное министерство и правительство рассмотреть возможность создания бронетехники. Среди их предложений было использование гусеничных тягачей, но, хотя армия использовала много таких машин для буксировки тяжелых орудий, ее нельзя было убедить в том, что их можно адаптировать в качестве бронетехники. Следствием этого стало то, что ранняя разработка танков в Соединенном Королевстве осуществлялась Королевским флотом .
В результате подхода офицеров Королевской военно-морской воздушной службы, которые эксплуатировали бронетехнику на Западном фронте, первый лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль 20 февраля 1915 года сформировал Комитет по сухопутным кораблям . Строитель для Королевского флота Юстас Теннисон д'Энкур был назначен главой комитета ввиду его опыта работы с инженерными методами, которые, как считалось, могли потребоваться; двое других членов были военно-морскими офицерами, а ряд промышленников были наняты в качестве консультантов. В его длительной и сложной разработке приняло участие так много людей, что невозможно назвать кого-либо единственным изобретателем танка. [29]
Однако ведущую роль сыграли лейтенант Уолтер Гордон Уилсон (RN), который спроектировал коробку передач и разработал практические гусеницы, а также Уильям Триттон , чья сельскохозяйственная компания William Foster & Co. в Линкольне, Линкольншир , Англия, построила прототипы . [12] [30] 22 июля 1915 года была создана комиссия по проектированию машины, которая могла бы пересекать траншею шириной 4 фута. [12] Проект был окружен секретностью: дизайнеры заперлись в номере отеля White Hart в Линкольне. [12] Первый проект комитета, «Маленький Вилли» , был впервые запущен в сентябре 1915 года и служил для разработки формы гусеницы, но вскоре последовал улучшенный дизайн, лучше способный пересекать траншеи, и в январе 1916 года появился прототип, получивший прозвище « Мать», был принят в качестве проекта будущих танков. Первый заказ на танки был размещен 12 февраля 1916 года, второй — 21 апреля. Компания Fosters построила 37 танков (все «мужские»), а компания Metropolitan Railway Carriage and Wagon Company из Бирмингема — 113 (38 «мужских» и 75 «женских»), всего 150. [31] Серийные модели «мужских» танков ( вооруженные корабельными пушками и пулеметами) и «Самки» (вооруженные только пулеметами) продолжали участвовать в первом в истории танковом сражении на Сомме в сентябре 1916 года. [29] [32] Великобритания произвела около 2600 танков различных типов. Типы во время войны. [33] Первый танк, вступивший в бой, получил обозначение D1 , британский Mark I Male, во время битвы при Флер-Курселетт (часть более широкого наступления на Сомме ) 15 сентября 1916 года . [34] Берт Чейни, девятнадцатилетний танкист. Старый связист 7-го лондонского территориального батальона сообщил, что «три огромных механических монстра, каких [он] никогда раньше не видел», с грохотом пробрались на поле боя, «напугав Джерри до безумия и заставив их бежать, как испуганные кролики. " [35] Когда появилась новость о первом применении танков, премьер-министр Дэвид Ллойд Джордж прокомментировал:
На самом деле именно Уинстону Черчиллю следует отдать должное больше, чем кому-либо другому. Он с энтузиазмом подхватил идею их изготовления уже давно и столкнулся со многими трудностями. Он переубедил меня и в Министерстве боеприпасов сделал их. Специалисты адмиралтейства оказали неоценимую помощь и оказали максимально возможную помощь. Они, конечно, эксперты в вопросах брони. Майор Стерн (бывший офицер Королевской военно-морской авиации), бизнесмен из Министерства боеприпасов, отвечал за их строительство и справился с этой задачей очень хорошо. Полковник Суинтон и другие также проделали ценную работу.
- Дэвид Ллойд Джордж, 19 сентября 1916 г. [36]
В то время как во Франции исследовались несколько экспериментальных машин, именно полковник артиллерии ЖБЕ Эстьен в конце 1915 года напрямую обратился к главнокомандующему с подробными планами танка на гусеничном ходу. В результате получились два в основном неудовлетворительных типа. танк, по 400 штук « Шнайдер » и «Сен-Шамон» , оба на базе « Холта Трактора» .
В следующем году французы впервые применили в танке башню , вращающуюся на 360° , создав легкий танк Renault FT , в башне которого размещалось основное вооружение танка. Помимо поворотной башни, еще одной инновационной особенностью FT было расположение двигателя в задней части. Эта схема, с расположением орудия в башне и двигателем сзади, и по сей день стала стандартом для большинства успешных танков по всему миру. [37] FT был самым многочисленным танком войны; К концу 1918 года было произведено более 3000 штук.
Германия выставила на вооружение очень мало танков во время Первой мировой войны и начала разработку только после того, как столкнулась с британскими танками на Сомме. A7V , единственный выпущенный тип, был представлен в марте 1918 года, за время войны было произведено всего 20 экземпляров . [38] Первое сражение танков против танков произошло 24 апреля 1918 года во втором сражении при Виллер-Бретонне , Франция, когда три британских Mark IV встретились с тремя немецкими A7V . Захваченные британские Mk IV составляли основную часть танковых войск Германии во время Первой мировой войны; около 35 находились в эксплуатации одновременно. Когда война закончилась, планы по расширению танковой программы уже осуществлялись.
Танковый корпус США использовал танки, поставленные Францией и Великобританией во время Первой мировой войны. Производство танков американского производства только началось, когда война подошла к концу. К концу войны Италия также произвела два Fiat 2000 , но уже слишком поздно, чтобы их приняли на вооружение. Россия самостоятельно построила и испытала два прототипа в начале войны; гусеничный двухместный «Вездеход» и огромный «Лебеденко» , но ни один из них не пошел в серию. Гусеничная самоходка также проектировалась, но не производилась. [39]
Хотя тактика танков быстро развивалась во время войны, фрагментарное развертывание, механические проблемы и плохая мобильность ограничивали военное значение танка в Первой мировой войне, и танк не выполнил своего обещания сделать позиционную войну устаревшей. Тем не менее, военным мыслителям обеих сторон было ясно, что танки каким-то образом могут сыграть значительную роль в будущих конфликтах. [40]
В межвоенный период танки подверглись дальнейшему механическому совершенствованию. С точки зрения тактики, доктрина Дж. Ф. Фуллера о острие атаки массированными танковыми соединениями легла в основу работ Хайнца Гудериана в Германии, Перси Хобарта в Великобритании, Адны Р. Чаффи-младшего в США, Шарля де Голля во Франции. , и Михаил Тухачевский в СССР. Лидделл Харт придерживался более умеренной точки зрения, согласно которой все роды войск – кавалерия, пехота и артиллерия – должны быть механизированы и работать вместе. Британцы сформировали общевойсковые экспериментальные механизированные силы для проверки использования танков с силами поддержки.
Во время Второй мировой войны только Германия первоначально применила эту теорию на практике в больших масштабах, и именно ее превосходная тактика и ошибки французов, а не превосходное вооружение, сделали «блицкриг» таким успешным в мае 1940 года. [41] Для информации относительно развития танков в этот период см. Развитие танков между войнами .
Германия, Италия и Советский Союз активно экспериментировали с танковой войной во время своего тайного и «добровольческого» участия в гражданской войне в Испании , где были представлены одни из самых ранних примеров успешных механизированных общевойсковых вооружений, например, когда республиканские войска, оснащенные советскими танками, поставлял танки и поддерживался авиацией, в конечном итоге разгромил итальянские войска, сражавшиеся на стороне националистов , в семидневной битве при Гвадалахаре в 1937 году. [42] Однако из почти 700 танков, задействованных во время этого конфликта, только около 64 танков представляли фракцию Франко и 331 машина республиканской стороны была оснащена пушками, и из этих 64 почти все были танками Renault FT времен Первой мировой войны , а 331 машина, поставленная Советским Союзом, имела 45-мм основные пушки и была произведена в 1930-х годах. [43] Остальные танки националистов были вооружены пулеметами. Главный урок, извлеченный из этой войны, заключался в том, что танки с пулеметным вооружением должны были быть оснащены пушкой с соответствующей броней, присущей современным танкам.
Пятимесячная война между Советским Союзом и 6-й японской армией на Халхин-Голе ( Номонган ) в 1939 году преподнесла некоторые уроки [ какие? ] . В этом конфликте Советы выставили на вооружение более двух тысяч танков против примерно 73 танков с пушечным вооружением, развернутых японцами, [44] основное отличие заключалось в том, что японская бронетехника была оснащена дизельными двигателями, а российские танки были оснащены бензиновыми двигателями. [45] После того, как генерал Георгий Жуков нанес поражение 6-й японской армии своей массированной комбинированной танковой и воздушной атакой, Советы усвоили урок по использованию бензиновых двигателей и быстро включили этот недавно приобретенный опыт в свой новый средний танк Т-34. танк времен Второй мировой войны . [46]
Накануне Второй мировой войны тактика и стратегия применения танковых войск претерпели революцию. В августе 1939 года советский генерал Георгий Жуков использовал объединенные силы танков и авиации у Номонгана против 6-й японской армии; [47] Хайнц Гудериан , теоретик тактики, принимавший активное участие в формировании первых независимых немецких танковых войск, сказал: «Где танки, там и фронт», и эта концепция стала реальностью во время Второй мировой войны. [48] Идеи Гудериана по бронетанковой войне в сочетании с существующими в Германии доктринами Bewegungskrieg (« маневренной войны ») и тактикой проникновения времен Первой мировой войны стали основой блицкрига на начальных этапах Второй мировой войны.
.jpg/1280px-Bundesarchiv_Bild_146-1975-102-14A,_Panzer_VI_(Tiger_II,_K%C3%B6nigstiger).jpg)
Во время Второй мировой войны , первого конфликта, в котором бронетехника имела решающее значение для успеха на поле боя, танковая и связанная с ней тактика быстро развивались. Бронетанковые войска доказали, что способны одержать тактическую победу за беспрецедентно короткий промежуток времени, однако новое противотанковое вооружение показало, что танк не является неуязвимым. Во время вторжения в Польшу танки выполняли более традиционную роль в тесном сотрудничестве с пехотными частями, но в битве за Францию немцы осуществили глубокие независимые бронепробития, метод, позже названный блицкригом . Блицкриг использовал инновационную общевойсковую тактику и радиосвязь во всех танках, чтобы обеспечить уровень тактической гибкости и мощи, превосходящий уровень бронетехники союзников. Французская армия , располагавшая танками, равными или превосходящими немецкие как по качеству, так и по количеству, использовала линейную оборонительную стратегию, в которой бронекавалерийские части были подчинены потребностям пехотных армий для прикрытия их укреплений в Бельгии. [41] Кроме того, во многих танках и штабах у них отсутствовало радио, [49] что ограничивало их способность реагировать на немецкие атаки.
В соответствии с методами блицкрига немецкие танки обходили опорные пункты противника и могли по радио запросить непосредственную поддержку с воздуха для их уничтожения или оставить на усмотрение пехоты. Родственная разработка, мотопехота , позволила части войск не отставать от танков и создать высокомобильные общевойсковые силы. [41] Поражение крупной военной державы в течение нескольких недель потрясло остальной мир, стимулируя развитие танков и противотанковых средств.
Североафриканская кампания также стала важным полем боя для танков, поскольку плоская, пустынная местность с относительно небольшим количеством препятствий или городской среды была идеальной для ведения мобильной бронетехники. Однако это поле боя также показало важность логистики, особенно в бронетанковых войсках, поскольку основные воюющие армии, немецкий Африканский корпус и британская 8-я армия , часто опережали свои поезда снабжения в повторяющихся атаках и контратаках друг на друга, что приводило к в полной тупиковой ситуации. Эта ситуация не разрешилась до 1942 года, когда во время Второй битвы при Эль-Аламейне Африканский корпус, искалеченный перебоями в линиях снабжения, уничтожил 95% своих танков [50] и был вынужден отступить благодаря значительно усиленному Восьмому дивизиону . армии , первое в серии поражений, которые в конечном итоге привели к капитуляции оставшихся сил Оси в Тунисе .
Когда Германия начала вторжение в Советский Союз, операцию «Барбаросса» , у Советов был превосходный танк Т-34 . [51] Отсутствие подготовки к внезапному нападению стран Оси , механические проблемы, плохая подготовка экипажей и некомпетентное руководство привели к тому, что советские машины были окружены и уничтожены в больших количествах. Однако вмешательство Адольфа Гитлера , [52] географический масштаб конфликта, упорное сопротивление советских боевых частей и огромное преимущество Советов в живой силе и производственных возможностях предотвратили повторение немецких успехов 1940 года. [53] Несмотря на первые успехи в борьбе с Советами, немцы были вынуждены модернизировать свои Panzer IV, а также спроектировать и построить как более крупный и дорогой тяжелый танк «Тигр» в 1942 году, так и средний танк «Пантера» в следующем году. При этом Вермахт лишил пехоту и другие вспомогательные роды производственных приоритетов, которые им были необходимы, чтобы оставаться равноправными партнерами со все более совершенными танками, что, в свою очередь, нарушило принцип общевойскового соединения, который они впервые разработали. [14] Советские разработки после вторжения включали модернизацию Т-34, разработку самоходных противотанковых орудий, таких как СУ -152 , и развертывание ИС -2 на заключительных этапах войны с Т-2. 34 был самым производимым танком Второй мировой войны, всего к маю 1945 года было выпущено около 65 000 экземпляров.
Как и в случае с Советским Союзом, когда шесть месяцев спустя (декабрь 1941 года) Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, возможности массового производства позволили им быстро построить тысячи относительно дешевых средних танков M4 Sherman . Компромисс во всех отношениях, «Шерман» был надежным и составлял значительную часть англо-американских сухопутных войск, но в бою танк против танка не мог сравниться с «Пантерой» или «Тигром». [54] Численное и материально-техническое превосходство, а также успешное использование общевойскового оружия позволили союзникам разгромить немецкие войска во время битвы за Нормандию . Усовершенствованные версии с 76-мм пушкой М1 и 17-фунтовой пушкой были представлены для улучшения огневой мощи М4, но опасения по поводу защиты остались — несмотря на очевидные недостатки брони, в общей сложности было построено около 42 000 «Шерманов», которые были поставлены странам-союзникам, использовавшим его во время войны. годы войны, уступая только Т-34.
Корпуса танков были модифицированы для производства огнеметных танков , мобильной реактивной артиллерии и боевых инженерных машин для выполнения задач, включая разминирование и наведение мостов . [55] Специализированные самоходные орудия, большинство из которых могли использоваться в качестве истребителей танков , также были разработаны немцами — с их машинами Sturmgeschütz , Panzerjäger и Jagdpanzer — и семейством ББМ «Самоходная установка» для Советов: такие безбашенные, казематные . Истребители танков и штурмовые орудия такого типа были менее сложными, урезанными танками с тяжелыми орудиями, стрелявшими исключительно вперед. Огневая мощь и низкая стоимость этих машин сделали их привлекательными, но по мере совершенствования технологий производства и увеличения размеров башенных колец сделали возможным использование более крупных танковых орудий, орудийная башня была признана наиболее эффективной установкой для основного орудия, позволяющей двигаться в направлении, отличном от стрельбы. повышение тактической гибкости. [41]
Во время Холодной войны напряженность между странами Варшавского договора и странами Организации Североатлантического договора ( НАТО ) привела к гонке вооружений , которая гарантировала, что разработка танков будет идти в основном так же, как и во время Второй мировой войны. Суть конструкции танков времен Холодной войны была сформулирована на заключительном этапе Второй мировой войны. Большие башни, мощная система подвески, значительно улучшенные двигатели, наклонная броня и крупнокалиберные (90 мм и более) орудия были стандартными. Проектирование танков во время холодной войны основывалось на этом фундаменте и включало улучшения в управлении огнем , гироскопической стабилизации пушки, связи (в первую очередь радио) и комфорте экипажа, а также привело к внедрению лазерных дальномеров и инфракрасных приборов ночного видения. Технология брони развивалась в продолжающейся гонке с усовершенствованиями противотанкового оружия , особенно противотанковых управляемых ракет, таких как TOW .
Средние танки времен Второй мировой войны превратились в основные боевые танки (ОБТ) «холодной войны» и взяли на себя большую часть ролей танков на поле боя. Этот постепенный переход произошел в 1950-х и 1960-х годах благодаря появлению противотанковых управляемых ракет , подкалиберных боеприпасов и фугасных противотанковых боевых частей. Вторая мировая война показала, что скорость легкого танка не может заменить броню и огневую мощь, а средние танки уязвимы для новых технологий вооружения, что делает их устаревшими . [ нужна цитата ]
Тенденция, начавшаяся во время Второй мировой войны, привела к серийному производству постепенно модернизируемых моделей всех основных танков во время холодной войны. По этой же причине многие модернизированные после Второй мировой войны танки и их производные (например, Т-55 и Т-72 ) остаются на вооружении по всему миру, и даже устаревший танк может оказаться самым грозным оружием на полях сражений в мире. во многих частях света. [57] Среди танков 1950-х годов были британские «Центурион» и советские Т-54/55, состоявшие на вооружении с 1946 года, а также американский M48 с 1951 года. [58] Эти три машины составляли основную часть бронетанковых сил НАТО и Варшавской армии. Пакт на протяжении большей части Холодной войны. Уроки, извлеченные из танков, таких как Leopard 1 , серии M48 Patton , Chieftain и T-72, привели к созданию современных Leopard 2 , M1 Abrams , Challenger 2 , C1 Ariete , T-90 и Merkava IV.
Танки и противотанковые средства эпохи холодной войны участвовали в ряде прокси-войн , таких как война в Корее , война во Вьетнаме , индо-пакистанская война 1971 года , советско-афганская война и арабо-израильские конфликты, кульминацией которых стала война Судного дня. . Т-55, например, участвовал не менее чем в 32 конфликтах . В этих войнах США или страны НАТО, а также Советский Союз или Китай последовательно поддерживали противоборствующие силы. Прокси-войны изучались западными и советскими военными аналитиками и внесли вклад в процесс разработки танков времен холодной войны.
Роль танкового боя снижается. В городских боях танки работают совместно с пехотой, располагая их впереди взвода. При взаимодействии с пехотой противника танки могут обеспечить прикрытие огня на поле боя. И наоборот, танки могут возглавить атаку, когда пехота развернута на бронетранспортерах. [59]
Танки использовались, чтобы возглавить первоначальное вторжение США в Ирак в 2003 году. По состоянию на 2005 год в армии США в ходе войны в Ираке использовалось 1100 танков M1 Abrams , и они доказали неожиданно высокий уровень уязвимости к придорожные бомбы . [60] Относительно новый тип мины с дистанционным подрывом, взрывоопасный пенетратор, с некоторым успехом использовался против американской бронетехники (в частности, боевой машины Брэдли ). Тем не менее, благодаря обновлению задней брони, М1 оказались неоценимыми в борьбе с повстанцами в городских боях, особенно в битве за Фаллуджу , когда морские пехотинцы США задействовали две дополнительные бригады. [61] Израильские танки «Меркава» обладают функциями, которые позволяют им поддерживать пехоту в конфликтах низкой интенсивности (СНВ) и контртеррористических операциях. К таким особенностям относятся задняя дверь и задний коридор, позволяющие танку перевозить пехоту и безопасно садиться на нее; многоцелевой снаряд IMI APAM-MP-T, усовершенствованные системы C4IS и недавно: система активной защиты TROPHY , которая защищает танк от противотанковых средств, запускаемых с плеча . Во время Второй интифады были внесены дальнейшие модификации, получившие обозначение «Меркава Мк. 3д Баз ЛИК». [ нужна цитата ]
Что касается огневой мощи, в центре внимания исследований и разработок 2010-х годов было увеличение возможностей обнаружения, таких как тепловизоры , автоматизированные системы управления огнем для орудий и увеличение дульной энергии орудия для улучшения дальности, точности и бронепробиваемости. [62] Наиболее развитой оружейной технологией будущего является электротермо-химическая пушка. [63] Электротермо -химическая танковая пушка XM291 прошла несколько успешных серий стрельб на модифицированном шасси американской бронетанковой артиллерийской системы M8 . [64] Чтобы улучшить защиту танка, одно из направлений исследований предполагает сделать танк невидимым для радаров путем адаптации технологий малозаметности , изначально разработанных для самолетов. Продолжаются усовершенствования камуфляжа или попытки сделать его невидимым с помощью активного камуфляжа , который меняется в зависимости от того, где находится танк. Также продолжаются исследования систем электромагнитной брони для рассеивания или отклонения летящих кумулятивных зарядов , [65] [66] , а также различных форм систем активной защиты для предотвращения попадания в танк летящих снарядов (РПГ, ракет и т. д.).
Мобильность в будущих танках может быть повышена за счет использования дизель-электрических или турбинно-электрических гибридных приводов, впервые использованных в примитивной форме с бензиновым двигателем на немецкой истребителе танков Elefant компании Porsche в 1943 году, что позволит повысить топливную экономичность при одновременном уменьшении размера и веса. электростанции. [67] Кроме того, достижения в технологии газовых турбин, включая использование усовершенствованных рекуператоров , [68] позволили уменьшить объем и массу двигателя до менее 1 м 3 и 1 метрической тонны соответственно, сохраняя при этом топливную экономичность, аналогичную той, что дизельного двигателя. [69] В соответствии с новой доктриной сетецентрической войны , современный боевой танк 2010-х годов демонстрирует растущую сложность своей электроники и систем связи. Будущее танков было поставлено под угрозу распространением относительно недорогих противотанковых управляемых ракет и ракет во время российско-украинской войны . [70]
Тремя традиционными факторами, определяющими эффективность танка, являются его огневая мощь , защита и подвижность . [71] [72] Огневая мощь — это способность экипажа танка идентифицировать, поражать и уничтожать вражеские танки и другие цели с помощью крупнокалиберной пушки. Защита — это степень, в которой броня, профиль и камуфляж танка позволяют экипажу танка уклоняться от обнаружения, защищаться от огня противника и сохранять работоспособность машины во время и после боя. Мобильность включает в себя то, насколько хорошо танк можно транспортировать по железной дороге, морю или воздуху к месту оперативного сосредоточения; от плацдарма по дороге или по местности в сторону противника; и тактическое перемещение танка по полю боя в ходе боя, включая преодоление препятствий и пересеченной местности. Варианты конструкций танков определяются тем, как сочетаются эти три фундаментальные особенности. Например, в 1937 году французская доктрина была сосредоточена больше на огневой мощи и защите, чем на мобильности, поскольку танки работали в тесной связи с пехотой. [73] Был также случай разработки тяжелого крейсерского танка, в котором основное внимание уделялось броне и огневой мощи, чтобы бросить вызов немецким танкам «Тигр» и «Пантера». [74]
Танки классифицировались по весу, роли или другим критериям, которые менялись с течением времени и места. Классификация определяется преобладающими теориями бронетанковой войны, которые, в свою очередь, были изменены быстрым развитием технологий. Ни одна система классификации не работает во все периоды или во всех странах; в частности, классификация по весу несовместима между странами и эпохами.
Во время Первой мировой войны первые конструкции танков были ориентированы на пересечение широких траншей, требуя очень длинных и больших машин, таких как британский Mark I; они стали классифицироваться как тяжелые танки . Танки, выполнявшие другие боевые функции, были меньше, как французский Renault FT; они были классифицированы как легкие танки или танкетки . Многие конструкции танков в конце войны и между войнами отличались от них в соответствии с новыми, хотя и в основном не опробованными, концепциями будущих ролей и тактики танков. Классификации танков значительно различались в зависимости от разработки танков каждой страны, например, «кавалерийские танки», «быстрые танки» и «танки прорыва».
Во время Второй мировой войны многие концепции танков были признаны неудовлетворительными и от них отказались, в основном остались более многофункциональные танки; их стало легче классифицировать. Классы танков, основанные на весе (и соответствующих транспортных и логистических потребностях), привели к новым определениям классов тяжелых и легких танков, при этом средние танки покрывают баланс между ними. Британцы сохранили крейсерские танки , ориентированные на скорость, и пехотные танки , которые обменивали скорость на большую броню. Истребители танков — это танки или другие боевые бронированные машины , специально предназначенные для поражения танков противника. Штурмовые орудия — это боевые бронированные машины, которые могут совмещать функции пехотного танка и истребителя танков . Некоторые танки были переоборудованы в огнеметы , специализирующиеся на ближних атаках по опорным пунктам противника с использованием огнеметов . По мере того как война продолжалась, танки имели тенденцию становиться больше и мощнее, что привело к изменению некоторых классификаций танков и привело к появлению сверхтяжелых танков .
Опыт и технологические достижения во время холодной войны продолжали консолидировать роль танков. С распространением во всем мире современных конструкций основных боевых танков , предпочитающих модульную универсальную конструкцию, большинство других классификаций исключены из современной терминологии. Все основные боевые танки, как правило, имеют хороший баланс скорости, брони и огневой мощи, даже несмотря на то, что технологии продолжают совершенствовать все три. Будучи довольно большими, основные боевые танки могут быть дополнены легкими танками, бронетранспортерами , боевыми машинами пехоты или аналогичными относительно легкими боевыми бронированными машинами, обычно в роли бронированных разведывательных , десантных или десантно-штурмовых операций или против врагов, не имеющих основных боевых танков. .
Основным вооружением современных танков обычно является одна крупнокалиберная пушка , установленная в полностью поворотной (вращающейся) орудийной башне . Типичная современная танковая пушка представляет собой гладкоствольное оружие, способное стрелять различными боеприпасами, в том числе бронебойными кинетическими энергетическими подкалиберными снарядами (КЭП), также известными как бронебойно-отбрасывающие подкалиберные орудия (APDS), и/или бронебойными отбрасывающими подкалиберными оперениями. подкалиберные (APFSDS) и осколочно-фугасные противотанковые (кумулятивные) снаряды , и/или осколочно-фугасные головные (HESH) и/или противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) для поражения бронированных целей, а также фугасные ( ОФ) снаряды для стрельбы по «мягким» целям (небронированной технике или войскам) или укреплениям . Канистровая дробь может использоваться в условиях ближнего или городского боя, когда риск поражения дружественных сил осколками осколочно -фугасных снарядов неприемлемо высок. [61]
Гироскоп используется для стабилизации основного орудия , позволяя эффективно наводить его и стрелять на «короткой остановке» или в движении. Современные танковые пушки также обычно оснащаются изолирующими термоизоляционными втулками для уменьшения деформации ствола, вызванной неравномерным тепловым расширением , эвакуаторами канала ствола для минимизации попадания дымов от выстрела в боевое отделение, а иногда и дульными тормозами для минимизации влияния отдачи на точность и скорострельность. .
_(cropped).jpg/1280px-German_Leopard_2A6_from_3rd_Panzer_Battalion_fires_it's_main_gun_during_the_shoot-off_of_Strong_Europe_Tank_Challenge_(40964003420)_(cropped).jpg)
Традиционно обнаружение цели основывалось на визуальной идентификации. Это было достигнуто изнутри танка с помощью телескопических перископов ; однако часто командиры танков открывали люк, чтобы осмотреть окрестности, что улучшало ситуационную осведомленность, но влекло за собой штраф в виде уязвимости для снайперского огня. Хотя в области обнаружения целей произошло несколько разработок, эти методы по-прежнему являются обычной практикой. В 2010-х годах станет доступно больше электронных методов обнаружения целей.
В некоторых случаях для подтверждения правильной траектории и дальности до цели использовались корректирующие винтовки . Эти корректирующие винтовки устанавливались соосно с основным орудием и стреляли трассирующими боеприпасами, баллистически соответствующими самому орудию. Наводчик отслеживал движение трассирующего снаряда в полете, а при ударе о твердую поверхность он давал вспышку и клуб дыма, после чего немедленно производился выстрел из основного орудия. Однако этот медленный метод в основном вытеснен лазерным дальномером .
В современных танках также используется сложное светоусилительное и тепловизионное оборудование для повышения боеспособности в ночное время, в плохую погоду и в дыму. Точность современных танковых орудий доведена до механического предела компьютеризированными системами управления огнем . Система управления огнем использует лазерный дальномер для определения дальности до цели, термопару , анемометр и флюгер для поправки на погодные эффекты, а также систему привязки дульного среза для поправки на температуру ствола, деформацию и износ. Два визирования цели дальномером позволяют рассчитать вектор движения цели . Эта информация в сочетании с известным движением танка и принципами баллистики позволяет рассчитать высоту и точку прицеливания , что максимизирует вероятность поражения цели.
Обычно танки несут вооружение меньшего калибра для защиты на ближних дистанциях, где огонь из основного орудия неэффективен или расточителен, например, при поражении пехоты , легких транспортных средств или самолетов непосредственной авиационной поддержки . Типичным комплектом дополнительного вооружения является универсальный пулемет, установленный спаренно с основным орудием, и более тяжелый зенитный пулемет на крыше башни. Некоторые танки также имеют корпусной пулемет. Это оружие часто представляет собой модифицированный вариант того, что используется пехотой, и поэтому использует те же боеприпасы.
Мерой защищенности танка является совокупность его способности уклоняться от обнаружения (за счет малозаметности и использования маскировки), избегать поражения огнем противника, его устойчивости к воздействию огня противника и его боеспособности. чтобы выдержать повреждения, продолжая выполнять свою задачу или, по крайней мере, защищая свой экипаж. Это достигается с помощью различных мер противодействия, таких как броня и реактивная защита, а также более сложных мер, таких как снижение тепловыделения.
Как и большинство типов боевых единиц, танки подвергаются дополнительным опасностям в густом лесу и в городских боевых условиях, которые в значительной степени сводят на нет преимущества дальней огневой мощи и мобильности танка, ограничивают возможности обнаружения экипажа и могут ограничивать поворот башни. Несмотря на эти недостатки, танки сохраняют высокую живучесть от реактивных гранат предыдущего поколения , нацеленных на наиболее бронированные участки.
Однако, какой бы эффективной и современной ни была броня, живучесть танка против противотанковых ракет нового поколения с тандемными боеголовками вызывает беспокойство у военных планировщиков. [75] РПГ с тандемной боеголовкой используют две боеголовки для обмана систем активной защиты; сначала запускается первая фиктивная боеголовка, чтобы активировать активную защиту, а за ней следует настоящая боеголовка. Например, РПГ-29 1980-х годов способен пробить лобовую броню корпуса Challenger II [76] , а также повредить M1 Abrams. [77] Кроме того, даже у танков с усовершенствованной броней гусеницы или шестерни могут быть повреждены РПГ, что может сделать их неподвижными или затруднить их мобильность. Несмотря на все достижения в броневой броне, танк с открытыми люками остается уязвимым для «коктейля Молотова» (бензиновых бомб) и гранат. Даже «застегнутый» танк может иметь компоненты, уязвимые для коктейлей Молотова, такие как оптика, дополнительные канистры с бензином и дополнительные боеприпасы, хранящиеся снаружи танка.
Танк избегает обнаружения, используя доктрину противодействия , известную как CCD: камуфляж (выглядит так же, как окружающая среда), маскировка (невидимка) и обман (выглядит как что-то другое).
Камуфляж может включать в себя броские нарисованные фигуры на танке, чтобы разрушить характерный внешний вид и силуэт танка. Также используется сетка или настоящие ветки окружающего ландшафта. До разработки инфракрасной технологии танки часто покрывались камуфляжной краской, которая, в зависимости от региона или сезона, позволяла им сливаться с остальной окружающей средой. Танк, работающий в лесистой местности, обычно окрашивается в зелено-коричневый цвет; танк в зимних условиях будет окрашен белой краской (часто смешанной с более темными цветами); танки в пустыне часто окрашиваются в цвет хаки.
Российский камуфляжный комплект «Накидка» был разработан для уменьшения оптической , тепловой , инфракрасной и радиолокационной заметности танка, поэтому его обнаружение было бы затруднено. По словам разработчиков «Накидки» Нии Стали, «Накидка» позволит снизить вероятность обнаружения «визуального и ближнего ИК-диапазонов на 30%, теплового диапазона в 2–3 раза, радиолокационного диапазона в 6 раз и радиолокационного теплового диапазона». полосы до околофоновых уровней [78] .
Маскировка может включать в себя сокрытие танка среди деревьев или закапывание танка с помощью боевого бульдозера, раскопавшего часть холма, так что большая часть танка будет скрыта. Командир танка может скрыть танк, используя подходы «корпус вниз» при прохождении восходящих холмов, чтобы он или он мог видеть командирскую башенку без характерного вида главной пушки, возвышающейся над холмом. Принятие позиции с опущенной башней или корпусом уменьшает видимый силуэт танка, а также обеспечивает дополнительную защиту позиции в дефиладе .
Попыткам избежать обнаружения препятствует тот факт, что танк представляет собой большой металлический объект с характерным угловатым силуэтом , который выделяет обильное тепло и шум двигателя. Танку, который работает в холодную погоду или которому необходимо использовать радио или другую связь или электронику обнаружения целей, необходимо будет регулярно запускать двигатель для поддержания заряда аккумулятора, что будет создавать шум двигателя. Следовательно, трудно эффективно замаскировать танк при отсутствии какого-либо укрытия или укрытия (например, леса), за которым он мог бы спрятать свой корпус. Танк становится легче обнаружить во время движения (обычно, когда он используется) благодаря большому, характерному звуковому, вибрационному и тепловому сигналу его двигателя и силовой установки. Следы танков и облака пыли также выдают движение танков в прошлом или настоящем.
Выключенные резервуары уязвимы для инфракрасного обнаружения из-за различий между теплопроводностью и, следовательно, рассеиванием тепла металлического резервуара и окружающей среды. На близком расстоянии бак можно обнаружить даже при выключенном питании и полностью скрытом благодаря столбу более теплого воздуха над баком и запаху дизельного топлива или бензина. Тепловые одеяла замедляют скорость выделения тепла, а в некоторых тепловых камуфляжных сетях используется смесь материалов с разными тепловыми свойствами для работы как в инфракрасном, так и в видимом спектре .
Гранатометы могут быстро создать дымовую завесу , непрозрачную для инфракрасного света, чтобы скрыть ее от тепловизора другого танка. Помимо использования собственных гранатометов, командир танка мог вызвать артиллерийское подразделение для дымового прикрытия. Некоторые танки могут создавать дымовую завесу.
Иногда камуфляж и маскировка используются одновременно. Например, танк, окрашенный в камуфляжную окраску и прикрытый ветками (камуфляж), может быть спрятан за холмом или в окопанной позиции (маскировка).
Некоторые бронированные эвакуационные машины (часто гусеничные «эвакуаторы» для танков на базе танковых шасси) имеют макеты башен и пушек. Это снижает вероятность того, что танки противника будут стрелять по этим машинам. В некоторых армиях есть деревянные «муляжи» танков, которые солдаты могут переносить на позиции и прятаться за препятствиями. Эти «фиктивные» танки могут заставить противника думать, что танков больше, чем есть на самом деле.
Чтобы эффективно защитить танк и его экипаж, танковая броня должна противостоять широкому спектру противотанковых угроз. Защита от проникающих снарядов с кинетической энергией и осколочно-фугасных противотанковых (кумулятивных) снарядов, выпущенных другими танками, имеет первостепенное значение, но танковая броня также предназначена для защиты от пехотных минометов , гранат , реактивных гранат , противотанковых управляемых ракет , противотанковых средств поражения. -танковые мины , противотанковые ружья , бомбы , прямые артиллерийские попадания и (реже) ядерные, биологические и химические угрозы, любая из которых может вывести из строя или уничтожить танк или его экипаж.
Стальная броня была самым ранним типом брони. Немцы стали пионерами в использовании стали с торцевой закалкой во время Второй мировой войны, а Советы также добились улучшенной защиты с помощью технологии наклонной брони . События Второй мировой войны привели к устареванию гомогенной стальной брони с развитием кумулятивных боеголовок, примером которых являются пехотные панцерфаусты и базуки , которые были эффективными, несмотря на некоторый ранний успех с разнесенной броней . Магнитные мины привели к разработке антимагнитной пасты и краски. Начиная со Второй мировой войны и до наших дней, в боевых условиях войска добавляли к танкам импровизированную броню, например, мешки с песком или куски старой брони.
Британские исследователи танков сделали следующий шаг, разработав броню Чобхэма , или, в более общем плане, композитную броню , включающую керамику и пластик в смоляную матрицу между стальными пластинами, что обеспечивало хорошую защиту от кумулятивного оружия. Фугасные боеголовки с плоской головкой привели к созданию противооскольчатой брони, а проникающие устройства с кинетической энергией привели к включению экзотических материалов, таких как матрица из обедненного урана, в конфигурацию композитной брони.
Реактивная броня состоит из небольших металлических ящиков, наполненных взрывчаткой, которые детонируют при попадании металлической струи, выбрасываемой взрывающейся кумулятивной боеголовкой, в результате чего металлические пластины разрушают ее. Тандемные боеголовки поражают реактивную броню, вызывая ее преждевременную детонацию. Современная реактивная броня защищает себя от тандемных боеголовок за счет более толстой передней металлической пластины, предотвращающей детонацию заряда-предшественника взрывчатого вещества в реактивной броне. Реактивная броня также может снизить проникающую способность пенетраторов с кинетической энергией , деформируя пенетратор металлическими пластинами на реактивной броне, тем самым снижая его эффективность против основной брони танка.
Новейшим поколением средств защиты танков являются системы активной защиты . Термин «активный» используется для противопоставления этих подходов броне, которая использовалась в качестве основного защитного подхода в более ранних танках.
Мобильность танка определяется его боевой или тактической мобильностью, его оперативной мобильностью и стратегической мобильностью.
Маневренность танка является функцией веса танка за счет его инерции при маневрировании и давления на грунт , мощности установленной силовой установки, а также конструкции трансмиссии и гусеницы танка . Кроме того, пересеченная местность эффективно ограничивает скорость танка из-за нагрузки на подвеску и экипаж. Прорыв в этой области был достигнут во время Второй мировой войны, когда были разработаны усовершенствованные системы подвески, позволившие улучшить проходимость и ограничить стрельбу с ходу. Такие системы, как более ранняя Кристи или более поздняя торсионная подвеска, разработанная Фердинандом Порше, резко улучшили проходимость и общую подвижность танка. [79]
Танки обладают высокой мобильностью и способны передвигаться по большинству типов местности благодаря сплошным гусеницам и усовершенствованной подвеске. Гусеницы распределяют вес автомобиля по большой площади, что приводит к меньшему давлению на грунт . Танк может двигаться со скоростью примерно 40 километров в час (25 миль в час) по равнинной местности и до 70 километров в час (43 мили в час) по дорогам, но из-за механической нагрузки, которую это создает для транспортного средства, а также логистической нагрузки на доставку топлива и при обслуживании танков, эти скорости следует рассматривать как «рывковые» скорости, которые влекут за собой механический отказ систем двигателя и трансмиссии. Следовательно, для перевозки цистерн на дальние расстояния везде, где это возможно, используются колесные цистерны и железнодорожная инфраструктура. Ограничения мобильности танков на дальней дистанции резко контрастируют с мобильностью колесных боевых бронированных машин . Большинство операций блицкрига проводились со скоростью пешехода 5 километров в час (3,1 мили в час), и это было достигнуто только на дорогах Франции. [80]
Силовая установка танка передает кинетическую энергию для движения танка и электроэнергию через генератор к таким компонентам, как двигатели вращения башни и электронные системы танка.
Танковая силовая установка эволюционировала от преимущественно бензиновых и адаптировала авиационные или автомобильные двигатели большого объёма к дизельным двигателям . Япония была первой, кто начал переход на этот тип двигателя, начиная с Type 89B в 1934 году. Основным преимуществом дизелей является более высокая экономия топлива , что позволяет увеличить рабочий диапазон. Дизельные двигатели также могут работать на различных видах топлива, например, на авиационном керосине и даже бензине. Были приняты на вооружение усовершенствованные многотопливные дизельные двигатели . [81] Мощные (на единицу веса), но энергоемкие газовые турбины нашли ограниченное применение, а именно на советских Т-80 и американских M1 Abrams .
Переход с бензина на дизель
В отсутствие саперов большинство танков ограничивается форсированием небольших рек. Типичная глубина брода для ОБТ составляет примерно 1 м (3,3 фута) и ограничивается высотой воздухозаборника двигателя и положением водителя. Современные танки, такие как российский Т-90 и немецкие танки «Леопард-1» и «Леопард-2», могут преодолевать брод на глубину от 3 до 4 м (от 9,8 до 13,1 футов), если они должным образом подготовлены и оборудованы шноркелем для подачи воздуха для экипажа и двигателя. . Танковые экипажи обычно негативно реагируют на глубокий брод, но он добавляет значительные возможности для внезапности и тактической гибкости при переправе через воду, открывая новые и неожиданные направления атаки.
Танки-амфибии специально разработаны или адаптированы для операций на воде, например, путем включения трубок и юбки, но они редки в современных армиях и заменяются специально построенными десантными машинами или бронетранспортерами в морских десантах . Такие достижения, как мобильный мост EFA и ножничные мосты, запускаемые с бронетехники, также уменьшили препятствия для продвижения танков, которые реки создавали во время Второй мировой войны. [82]
Большинство современных танков чаще всего имеют четырех членов экипажа, а при наличии автомата заряжания – трех. Эти:
Управление танком – это командная работа. Например, заряжающему помогают остальные члены экипажа в укладке боеприпасов. Водителю оказывается помощь в поддержании автомобильных функций. [83]
Исторически сложилось так, что экипажи варьировались от двух до дюжины человек. Танки Первой мировой войны были разработаны с использованием незрелых технологий; Помимо экипажа, необходимого для комплектования нескольких орудий и пулеметов, для управления танком требовалось до четырех членов экипажа: водитель, выполняя функции командира машины и управляя тормозами, вел машину по приказу своих механиков; штурман управлял коробкой передач и дроссельной заслонкой; и два механика-механика, по одному на каждой гусенице, управляли, переводя ту или иную сторону на холостой ход, позволяя гусенице на другой стороне повернуть танк в одну сторону. Французские танки перед Второй мировой войной были известны тем, что имели экипаж из двух человек, в котором переутомленный командир должен был не только управлять танком, но и заряжать и стрелять из орудия.
Во время Второй мировой войны многобашенные танки оказались непрактичными, и, когда одна башня с низким корпусом стала стандартом, экипажи стали стандартизироваться вокруг экипажа из четырех или пяти человек. В танках с пятым членом экипажа обычно трое располагались в башне (как описано выше), тогда как пятый чаще всего размещался в корпусе рядом с механиком-водителем и управлял корпусным пулеметом, а также действовал в качестве второго члена экипажа. водитель или радист. Хорошо спроектированные места экипажа с должным учетом комфорта и эргономики являются важным фактором боевой эффективности танка, поскольку снижают утомляемость и ускоряют отдельные действия.
Известный автор, занимающийся проектированием танков, Ричард Огоркевич , выделил следующие основные инженерные подсистемы, которые обычно включаются в технологическую разработку танка: [84] [ нужна страница ]
К вышеперечисленному можно добавить системы связи подразделений и радиоэлектронного противотанкового противодействия, системы эргономики и выживания экипажа (в том числе пожаротушения), а также обеспечение технологического перевооружения. Лишь немногие конструкции танков прожили весь свой срок службы без какой-либо модернизации или модернизации, особенно во время войны, в том числе некоторые, которые изменились почти до неузнаваемости, например, последние израильские версии Magach .
Характеристики танка определяются эксплуатационными критериями, необходимыми для танка. Препятствия, которые необходимо преодолеть, влияют на передний и задний профили автомобиля. Местность, по которой предполагается преодолевать, определяет давление гусеницы на грунт, которое может быть разрешено для этой конкретной местности. [85]
Конструкция танка представляет собой компромисс между технологическими и бюджетными ограничениями и требованиями к тактическим возможностям. Невозможно одновременно максимизировать огневую мощь, защиту и мобильность, одновременно внедряя новейшие технологии и сохраняя доступность достаточного количества закупок для запуска в производство. Например, в случае требований к тактическим возможностям усиление защиты за счет добавления брони приведет к увеличению веса и, следовательно, снижению мобильности; Увеличение огневой мощи за счет установки более крупной пушки заставит команду конструкторов увеличить броню и, следовательно, вес танка, сохранив тот же внутренний объем, чтобы обеспечить эффективность экипажа во время боя. В случае ОБТ «Абрамс», который обладает хорошей огневой мощью, скоростью и бронированием, эти преимущества уравновешиваются особенно высоким расходом топлива его двигателя, что в конечном итоге снижает его дальность полета и, в более широком смысле, его мобильность.
Со времен Второй мировой войны экономика производства танков, определявшаяся сложностью производства и стоимостью, а также влиянием конкретной конструкции танка на логистику и возможности полевого обслуживания, также считалась важной при определении того, сколько танков страна может себе позволить. поле в своей силовой структуре.
Некоторые конструкции танков, которые использовались в значительных количествах, такие как Tiger I и M60A2 , оказались слишком сложными или дорогими в производстве и предъявляли непосильные требования к логистическим службам поддержки вооруженных сил. Таким образом, доступность конструкции имеет приоритет над требованиями к боеспособности. Нигде этот принцип не был проиллюстрирован лучше, чем во время Второй мировой войны, когда две конструкции союзников, Т-34 и М4 «Шерман» , хотя обе простые конструкции допускали инженерные компромиссы, успешно использовались против более сложных конструкций Германии, которые были более сложными и дорогими. производить и более требовательны к перегруженной логистике Вермахта. Учитывая, что экипаж танка проводит большую часть своего времени, занимаясь обслуживанием машины, простота конструкции стала основным ограничением конструкции танка со времен Второй мировой войны, несмотря на достижения в области механических, электрических и электронных технологий.
После Второй мировой войны разработка танков включала эксперименты со значительными механическими изменениями в конструкции танка, уделяя при этом внимание технологическим достижениям во многих подсистемах танка для улучшения его характеристик. Однако за этот период с переменным успехом появился ряд новых разработок, в том числе советские ИТ-1 и Т-64 по огневой мощи, а также израильские «Меркава» и шведский танк S-tank по защите, в то время как на протяжении десятилетий американский M551 оставался единственным легкий танк, раскрывающийся на парашюте.
Командование и координация танков в полевых условиях всегда было сопряжено с особыми проблемами, особенно в области связи, но в современных армиях эти проблемы частично смягчены сетевыми интегрированными системами , которые обеспечивают связь и способствуют повышению осведомленности о ситуации .
Броневые переборки , шум двигателей, пересекающая местность, пыль и дым, а также необходимость действовать «застегнутым» (с закрытыми люками) серьезно ухудшают связь и приводят к ощущению изолированности небольших танковых подразделений, отдельных машин и экипажей танков. . Радиостанции тогда не были портативными и достаточно прочными, чтобы их можно было установить в танке, хотя передатчики кода Морзе были установлены на некоторых Mark IV в Камбре в качестве средств передачи сообщений. [86] Крепление полевого телефона в тылу станет практикой только во время следующей войны. Во время Первой мировой войны, когда они выходили из строя или были недоступны, некоторые экипажи отправляли отчеты о ситуации обратно в штаб, выпуская почтовых голубей через бойницы или люки [87] , а связь между транспортными средствами осуществлялась с помощью ручных сигналов и портативных семафорных флажков , которые продолжали использоваться в Красная Армия / Советская Армия во время Второй и Холодной войн, пешие или конные посыльные. [88]
С самого начала немецкие военные делали упор на беспроводную связь, оснащая свои боевые машины радиосвязью, и учили все подразделения полагаться на дисциплинированное использование радиосвязи как на основной элемент тактики. Это позволило им реагировать на возникающие угрозы и возможности во время сражений, давая немцам заметное тактическое преимущество в начале войны; даже там, где танки союзников изначально имели лучшую огневую мощь и броню, у них обычно не было индивидуальных радиостанций. [89] К середине войны танки западных союзников полностью использовали радиосвязь, хотя использование радиостанций Россией оставалось относительно ограниченным.
На современном поле боя переговорное устройство , установленное в шлеме экипажа, обеспечивает внутреннюю связь и связь с радиосетью , а на некоторых танках внешнее переговорное устройство в кормовой части танка обеспечивает связь с сотрудничающей пехотой. Радиосети используют процедуру голосовой радиосвязи , чтобы свести к минимуму путаницу и «болтовню». Недавнее [ когда? ] Разработка оборудования и доктрины ББМ заключается в интеграции информации от системы управления огнем , лазерного дальномера , системы глобального позиционирования и информации о местности через усиленную военную электронику и сеть поля боя для отображения информации о вражеских целях и дружественных подразделениях на мониторе в танке. . Данные датчиков могут быть получены от близлежащих танков, самолетов, БПЛА или, в будущем, от пехоты (например, в рамках американского проекта Future Force Warrior ). Это повышает ситуационную осведомленность командира танка , его способность ориентироваться на поле боя, выбирать и поражать цели. Помимо облегчения бремени отчетности за счет автоматической регистрации всех заказов и действий, заказы отправляются через сеть с текстовыми и графическими наложениями. В США это известно как сетецентрическая война , Network Enabled Capability (Великобритания) или Digital Army Battle Management System צי"ד (Израиль). Передовые боевые танки, в том числе K-2 Black Panther , сделали первый важный шаг. продвигаться вперед во внедрении полностью интегрированной в радар системы управления огнем, которая позволяет обнаруживать танки на большом расстоянии и идентифицировать их как «свой-чужой», а также повышает точность танка, а также его способность захватывать танки.
Осведомленность о ситуации и коммуникация являются одной из четырех основных функций ОБТ в 21 веке. [90] Для повышения ситуационной осведомленности экипажа в ОБТ используется система кругового обзора с сочетанием технологий дополненной реальности и искусственного интеллекта . [91]
Дальнейшее развитие систем защиты танков привело к разработке систем активной защиты . Они включают в себя один из двух вариантов:
Использование традиционных объединенных вооруженных сил, обученных и оснащенных для поражения аналогичных военных организаций против повстанцев, напоминает сваебойного молота, пытающегося раздавить муху, неутомимо упорно повторяющего свои усилия.[ нужна страница ]
Определения из Викисловаря
СМИ из палаты общин
Новости из Викиновостей
Цитаты из Wikiquote
Тексты из Wikisource
Учебники из Wikibooks
Ресурсы из Викиверситета