stringtranslate.com

Список самолетов Королевских ВВС

Многие типы самолетов служили в британских Королевских военно-воздушных силах с момента их формирования в апреле 1918 года в результате слияния Королевского летного корпуса и Королевской военно-морской авиационной службы . Это список самолетов Королевских ВВС , включая все в настоящее время действующие и выведенные из эксплуатации типы, перечисленные в алфавитном порядке по названию их типа RAF. Для получения информации о самолетах, которые в настоящее время находятся на вооружении, см. Список действующих военных самолетов Соединенного Королевства . Самолеты, эксплуатируемые в составе Воздушных сил флота с 1924 по 1939 год, эксплуатировались Королевскими военно-воздушными силами от имени ВМФ и включены; те, которые эксплуатировались Королевским флотом после того, как он снова получил контроль над самолетами, используемыми для поддержки своих операций в 1939 году, не включены, но все самолеты, эксплуатируемые совместно с ВМФ, перечислены в Списке самолетов Воздушных сил флота . Самолеты Армейского воздушного корпуса не включены, но их можно найти в Списке самолетов Армейского воздушного корпуса .

Для самолетов, эксплуатировавшихся до слияния RFC и RNAS в 1918 году:

Регулярная служба в Королевских ВВС

Самолет принят на вооружение Королевских ВВС

Гражданские самолеты

Военные самолеты

Захвачены или интернированы

Захваченные или интернированные образцы перечисленных ниже самолетов в свое время использовались либо Королевскими ВВС, либо, что более обычно, Королевским авиастроительным заводом для оценки.

Аргентинские самолеты

немецкие самолеты

Итальянские самолеты

японские самолеты

Гидросамолеты Schneider Trophy

Самолеты, используемые Королевскими военно-воздушными силами для поддержки их усилий в гонках на Кубок Шнайдера , в том числе самолеты, используемые исключительно в качестве учебных.

Учебные планеры

Следующие планеры использовались или используются учебными эскадрильями Королевских ВВС:

Дирижабли и воздушные шары

БПЛА и дроны

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Британский вариант полностью переработан по сравнению с канадским оригиналом и имеет несколько взаимозаменяемых деталей.
  2. ^ Гонщик оценен как K5084
  3. ^ Один самолет для обучения и поддержки полета Memorial Flight
  4. ^ AL2 и T3 переведены из армии 2 апреля 2019 года. [59] В июле 2021 года сообщалось, что они были уволены со службы 30 июня 2021 года. [60]
  5. ^ DH-9A не был вариантом DH-9, а был полностью переработан компанией Westland.
  6. ^ Dominie — так в Королевских ВВС назывался Dragon Rapide, на представленных образцах сохранилось оригинальное название.
  7. ^ Только оценка, позже впечатление. Название RAF должно было быть Хартфордшир
  8. ^ Использовалось королевским эскадроном .
  9. ^ Единственный экземпляр передан в дар Королевским ВВС.
  10. Продано в 2017 году. [123]
  11. ^ AL1 переведен из армии 2 апреля 2019 года. [59] В июле 2021 года сообщалось, что они были уволены со службы 30 июня 2021 года. [60]
  12. ^ Использовалось королевским эскадроном .

Сноски

  1. ^ Тетфорд, 1978, стр. 237–238, 243–245, 587
  2. ^ Тетфорд, 1978, стр. 130–131.
  3. ^ «Королевские военно-воздушные силы».
  4. ^ «Королевские военно-воздушные силы Великобритании прекращают эксплуатацию BAe 146».
  5. ^ ab Thetford, 1978, стр. 604
  6. ^ Тетфорд, 1978, стр. 44–47.
  7. ^ Тетфорд, 1978, стр. 98–99.
  8. ^ Тетфорд, 1978, стр. 34–35.
  9. ^ Тетфорд, 1978, стр. 48–49.
  10. ^ ab Thetford, 1978, стр. 574
  11. ^ Тетфорд, 1978, стр. 370–372.
  12. ^ Тетфорд, 1978, стр. 53–58.
  13. ^ ab Thetford, 1978, стр. 576
  14. ^ Тетфорд, 1978, стр. 368–369.
  15. ^ ab Thetford, 1978, стр. 586
  16. ^ Тетфорд, 1978, стр. 25–27.
  17. ^ Тетфорд, 1978, стр. 326–327.
  18. ^ Тетфорд, 1978, стр. 39–43, 159–160
  19. ^ Тетфорд, 1978, стр. 39–43, 159–160
  20. ^ Тетфорд, 1978, стр. 121–122.
  21. ^ Тетфорд, 1978, стр. 401–402.
  22. ^ Тетфорд, 1978, стр. 96–97.
  23. ^ Тетфорд, 1978, стр. 252–255.
  24. ^ Тетфорд, 1978, стр. 140–145.
  25. ^ Тетфорд, 1978, стр. 138–139.
  26. ^ Тетфорд, 1978, стр. 465–466.
  27. ^ Тетфорд, 1978, стр. 561–562.
  28. ^ ab Thetford, 1978, стр. 578
  29. ^ Тетфорд, 1978, стр. 106–107.
  30. ^ ab Thetford, 1978, стр. 573
  31. ^ Тетфорд, 1978, стр. 132–135, 146–147
  32. ^ Тетфорд, 1978, стр. 136–137.
  33. ^ Тетфорд, 1978, стр. 224–226.
  34. ^ Тетфорд, 1978, стр. 104–105.
  35. ^ Тетфорд, 1978, стр. 152–154.
  36. ^ Тетфорд, 1978, стр. 125–126.
  37. ^ Тетфорд, 1978, стр. 157–158.
  38. ^ Тетфорд, 1978, стр. 377–378.
  39. ^ Тетфорд, 1978, стр. 148–149.
  40. ^ Тетфорд, 1978, стр. 150–151.
  41. ^ Тетфорд, 1978, стр. 123–124.
  42. ^ Тетфорд, 1978, стр. 127–129.
  43. ^ Тетфорд, 1978, стр. 443–444.
  44. ^ ab Thetford, 1978, стр. 596
  45. ^ ab Thetford, 1978, стр. 605
  46. ^ Тетфорд, 1978, стр. 229–236.
  47. ^ Тетфорд, 1978, стр. 161–162.
  48. ^ Тетфорд, 1978, стр. 611–612.
  49. ^ Тетфорд, 1978, стр. 210–211.
  50. ^ ab Thetford, 1978, стр. 582
  51. ^ ab Thetford, 1978, стр. 579
  52. ^ abc Thetford, 1978, стр. 592
  53. ^ Тетфорд, 1978, стр. 43–434.
  54. ^ Тетфорд, 1978, стр. 220–221.
  55. ^ Тетфорд, 1978, стр. 587
  56. ^ ab Thetford, 1978, стр. 606
  57. ^ Тетфорд, 1978, стр. 227–228.
  58. ^ ab "Avionic Upgrades for the RAF's Britten-Norman Islanders". Britten-Norman (пресс-релиз). 23 июля 2019 г. Получено 22 февраля 2020 г.
  59. ^ ab Jennings, Gareth (2 апреля 2019 г.). "Великобритания переводит самолеты специального назначения Defender и Islander из AAC в RAF". Jane's Defence Weekly . Получено 23 февраля 2020 г.
  60. ^ ab "Farewell Islander/Defender". Scramble . Dutch Aviation Society. 11 июля 2021 г. Получено 13 августа 2021 г.
  61. ^ Тетфорд, 1978, стр. 118–120.
  62. ^ Тетфорд, 1978, стр. 324–325.
  63. ^ ab Thetford, 1978, стр. 585
  64. ^ ab Thetford, 1978, стр. 580
  65. ^ Тетфорд, 1978, стр. 177–178.
  66. ^ Тетфорд, 1978, стр. 179–180.
  67. ^ ab Thetford, 1978, стр. 583
  68. ^ Тетфорд, 1978, стр. 185–186.
  69. ^ Тетфорд, 1978, стр. 372–373.
  70. ^ ab Thetford, 1978, стр. 584
  71. ^ ab Thetford, 1978, стр. 607
  72. ^ Тетфорд, 1978, стр. 554–555.
  73. ^ ab Thetford, 1978, стр. 572
  74. ^ ab Thetford, 1978, стр. 577
  75. ^ abc Thetford, 1978, стр. 597
  76. ^ Тетфорд, 1978, стр. 239–240.
  77. ^ ab Thetford, 1978, стр. 588
  78. ^ ab Thetford, 1978, стр. 589
  79. ^ Тетфорд, 1978, стр. 256–257.
  80. ^ Тетфорд, 1978, стр. 108–111.
  81. ^ Тетфорд, 1978, стр. 241–242.
  82. ^ Тетфорд, 1978, стр. 322–323, 335–336
  83. ^ Тетфорд, 1978, стр. 261–262.
  84. ^ Тетфорд, 1978, стр. 263–264.
  85. ^ Тетфорд, 1978, стр. 568–569.
  86. ^ Тетфорд, 1978, стр. 181–182.
  87. ^ Тетфорд, 1978, стр. 265–266.
  88. ^ "Первый из четырех Boeing C-17 передан ВВС Великобритании". Flight International : 6. 22–28 мая 2001 г.
  89. ^ Тетфорд, 1978, стр. 366–367.
  90. ^ Тетфорд, 1978, стр. 248–249.
  91. ^ Тетфорд, 1978, стр. 258–260.
  92. ^ Тетфорд, 1978, стр. 623
  93. ^ Тетфорд, 1978, стр. 296–303.
  94. ^ Тетфорд, 1978, стр. 622
  95. ^ ab Thetford, 1978, стр. 292-295
  96. ^ Тетфорд, 1978, стр. 330–331.
  97. ^ Тетфорд, 1978, стр. 374–376.
  98. ^ Тетфорд, 1978, стр. 289–291.
  99. ^ Тетфорд, 1978, стр. 320–321, 328–329
  100. ^ Тетфорд, 1978, стр. 415–416.
  101. ^ Тетфорд, 1978, стр. 304–306.
  102. ^ Тетфорд, 1978, стр. 222–223.
  103. ^ Тетфорд, 1978, стр. 381–382.
  104. ^ Тетфорд, 1978, стр. 337–338.
  105. ^ Тетфорд, 1978, стр. 250–251.
  106. ^ Тетфорд, 1978, стр. 347–348.
  107. ^ Тетфорд, 1978, стр. 397–398.
  108. ^ Тетфорд, 1978, стр. 287–288.
  109. ^ Тетфорд, 1978, стр. 285–286.
  110. ^ Тетфорд, 1978, стр. 332–334.
  111. ^ Тетфорд, 1978, стр. 204–205.
  112. ^ Тетфорд, 1978, стр. 620
  113. ^ Тетфорд, 1978, стр. 316–317.
  114. ^ ab Thetford, 1978, стр. 603
  115. ^ Тетфорд, 1978, стр. 387–392.
  116. ^ Тетфорд, 1978, стр. 581
  117. Wingspan, январь 1996 г., стр. 52.
  118. ^ Тетфорд, 1978, стр. 358–365.
  119. ^ Тетфорд, 1978, стр. 339–346.
  120. ^ Тетфорд, 1978, стр. 283–284.
  121. ^ Тетфорд, 1978, стр. 100–101.
  122. ^ "Islander BN2T CC Mk2". Royal Air Force . Архивировано из оригинала 4 апреля 2012 года.
  123. ^ Уорнес, Алан (12 августа 2017 г.). «Островитяне Королевских ВВС заменены самолетами, заказанными гражданскими лицами». Warnesy's World of Military Aviation . Архивировано из оригинала 7 июля 2018 г.
  124. ^ Тетфорд, 1978, стр. 447–448.
  125. ^ Тетфорд, 1978, стр. 277–280.
  126. ^ Тетфорд, 1978, стр. 91–95.
  127. ^ Тетфорд, 1978, стр. 445–446.
  128. ^ Тетфорд, 1978, стр. 594
  129. ^ Тетфорд, 1978, стр. 61–66.
  130. ^ ab Thetford, 1978, стр. 575
  131. ^ ab Air-Britain: Самолет Королевских ВВС SA100 - VZ999, 1985
  132. ^ Тетфорд, 1978, стр. 437–438.
  133. ^ Тетфорд, 1978, стр. 163–170.
  134. ^ Тетфорд, 1978, стр. 82–88.
  135. ^ ab Thetford, 1978, стр. 595
  136. ^ Тетфорд, 1978, стр. 69–70.
  137. ^ Тетфорд, 1978, стр. 435–436.
  138. ^ Тетфорд, 1978, стр. 246–247.
  139. ^ Тетфорд, 1978, стр. 549–551.
  140. ^ Тетфорд, 1978, стр. 407–408.
  141. ^ Тетфорд, 1978, стр. 59–60.
  142. ^ Тетфорд, 1978, стр. 307–308.
  143. ^ Тетфорд, 1978, стр. 403–404.
  144. ^ Тетфорд, 1978, стр. 411–412.
  145. ^ Тетфорд, 1978, стр. 399–400.
  146. ^ Тетфорд, 1978, стр. 409–410.
  147. ^ ab Thetford, 1978, стр. 598
  148. ^ Тетфорд, 1978, стр. 267–276.
  149. ^ Тетфорд, 1978, стр. 36–38.
  150. ^ Тетфорд, 1978, стр. 419–420.
  151. ^ Тетфорд, 1978, стр. 171–172.
  152. ^ Тетфорд, 1978, стр. 187–203.
  153. ^ Тетфорд, 1978, стр. 417–418, 421–422
  154. ^ Тетфорд, 1978, стр. 395–396.
  155. ^ Тетфорд, 1978, стр. 413–414.
  156. ^ Тетфорд, 1978, стр. 379–380, 613–614
  157. ^ ab Thetford, 1978, стр. 599
  158. ^ Тетфорд, 1978, стр. 116–117.
  159. ^ Тетфорд, 1978, стр. 18–19.
  160. ^ Хэмлин 2001, стр. 21
  161. ^ Хэмлин 2001, стр. 61
  162. ^ Тетфорд, 1978, стр. 385–386.
  163. ^ Тетфорд, 1978, стр. 102–103.
  164. ^ ab Thetford, 1978, стр. 601
  165. ^ Тетфорд, 1978, стр. 405–406.
  166. ^ Тетфорд, 1978, стр. 439–440.
  167. ^ Тетфорд, 1978, стр. 429–430.
  168. ^ Тетфорд, 1978, стр. 427–428.
  169. ^ Тетфорд, 1978, стр. 383–384.
  170. ^ Тетфорд, 1978, стр. 566–567.
  171. ^ Тетфорд, 1978, стр. 449–450.
  172. ^ Тетфорд, 1978, стр. 423–424.
  173. ^ Тетфорд, 1978, стр. 475–476.
  174. ^ Тетфорд, 1978, стр. 570
  175. ^ Тетфорд, 1978, стр. 497–498.
  176. ^ ab Thetford, 1978, стр. 609
  177. ^ Тетфорд, 1978, стр. 71–76.
  178. ^ Тетфорд, 1978, стр. 114–115.
  179. ^ Тетфорд, 1978, стр. 451–452.
  180. ^ Тетфорд, 1978, стр. 20–24.
  181. ^ Тетфорд, 1978, стр. 602
  182. ^ ab Thetford, 1978, стр.
  183. ^ Тетфорд, 1978, стр. 469–470.
  184. ^ Тетфорд, 1978, стр. 481–496.
  185. ^ Тетфорд, 1978, стр. 608
  186. ^ Белка HT1
  187. ^ Тетфорд, 1978, стр. 459–464.
  188. ^ Тетфорд, 1978, стр. 479–480.
  189. ^ Тетфорд, 1978, стр. 453–458.
  190. ^ Тетфорд, 1978, стр. 499–503.
  191. ^ Тетфорд, 1978, стр. 155–156.
  192. ^ Тетфорд, 1978, стр. 353–357.
  193. ^ Тетфорд, 1978, стр. 431–432.
  194. ^ Тетфорд, 1978, стр. 183–184.
  195. ^ Тетфорд, 1978, стр. 173–176.
  196. ^ Тетфорд, 1978, стр. 318–319.
  197. ^ Тетфорд, 1978, стр. 425–426.
  198. ^ "Гонка по небу на самолете RAF Tornado". BBC Reel . Получено 31 января 2019 г.
  199. ^ Тетфорд, 1978, стр. 50–52.
  200. ^ Тетфорд, 1978, стр. 441–442.
  201. ^ Тетфорд, 1978, стр. 349–352.
  202. ^ Тетфорд, 1978, стр. 519–520.
  203. ^ Тетфорд, 1978, стр. 535–537.
  204. ^ Тетфорд, 1978, стр. 540–541.
  205. ^ Тетфорд, 1978, стр. 206–209, 212–215
  206. ^ Тетфорд, 1978, стр. 538–539.
  207. ^ Тетфорд, 1978, стр. 89–90.
  208. ^ flightglobal.com - VC10 Королевских ВВС совершат последний боевой полет
  209. ^ Тетфорд, 1978, стр. 600
  210. ^ Тетфорд, 1978, стр. 542-543
  211. Air Britain: самолет Королевских ВВС KA100 - KZ999, Тонбридж, 1990 г.
  212. ^ Тетфорд, 1978, стр. 216–219.
  213. ^ Тетфорд, 1978, стр. 393–394.
  214. ^ Тетфорд, 1978, стр. 506–507.
  215. ^ Тетфорд, 1978, стр. 309–313.
  216. ^ Тетфорд, 1978, стр. 513–514.
  217. ^ Тетфорд, 1978, стр. 608.
  218. ^ Air-Britain: Викинг - Валетта - Университет, 1975 г.
  219. ^ Тетфорд, 1978, стр. 515–516.
  220. ^ Тетфорд, 1978, стр. 504–505.
  221. ^ Тетфорд, 1978, стр. 508–512.
  222. ^ Тетфорд, 1978, стр. 77–81.
  223. ^ Тетфорд, 1978, стр. 546–548.
  224. ^ ab Thetford, 1978, стр.610
  225. ^ Тетфорд, 1978, стр. 477–478.
  226. ^ Тетфорд, 1978, стр. 544–545.
  227. ^ Тетфорд, 1978, стр. 531–534.
  228. ^ Тетфорд, 1978, стр. 112–113.
  229. ^ Тетфорд, 1978, стр. 521–522.
  230. ^ Тетфорд, 1978, стр. 523–530.
  231. ^ Тетфорд, 1978, стр. 563–565.
  232. ^ Тетфорд, 1978, стр. 552–553.
  233. ^ Тетфорд, 1978, стр. 556–560.
  234. ^ Тетфорд, 1978, стр. 28–33.
  235. ^ Тетфорд, 1978, стр. 314–315.
  236. ^ Тетфорд, 1978, стр. 67–68.
  237. ^ "RAF - Гражданские самолеты на службе Второй мировой войны". Архивировано из оригинала 5 августа 2011 года.
  238. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy Тетфорд, 1978, стр. 616
  239. ^ Мосс 1962, стр. 20
  240. ^ Мосс 1962, стр. 28
  241. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx Thetford, 1978, с. 617
  242. ^ Франсийон, Рене: McDonnell Douglas Aircraft с 1920 года: Том I, стр. 172
  243. ^ Air Britain: Самолет Королевских ВВС DA100 - DZ999, 2008 г.
  244. Air Britain: Самолет Королевских ВВС HA100 - HZ999, 1998 г.
  245. ^ Мосс 1964, стр. 110
  246. ^ abcdefghijklm Тетфорд, 1978, стр. 618
  247. ^ ab Thetford, 1978, стр. 590
  248. ^ ab Thetford, 1978, стр. 591
  249. ^ Тетфорд, 1978, стр. 471–472.
  250. ^ ab Thetford, 1978, стр. 473–474
  251. ^ Тетфорд, 1978, стр. 411

Ссылки

Внешние ссылки