Битва за Калабрию (9 июля 1940 года), известная в ВМС Италии как Битва при Пунта-Стило , была морским сражением во время битвы за Средиземное море во Второй мировой войне . Кораблям Regia Marina противостояли суда Средиземноморского флота . Битва произошла в 30 морских милях (56 км; 35 миль) к востоку от Пунта-Стило , Калабрия .
Битва была одной из немногих в Средиземноморской кампании, в которой участвовало большое количество кораблей с обеих сторон. Битва была нерешительной, и корабли вернулись на базу; это было первое сражение линкоров между Regia Marina и Средиземноморским флотом.
Когда Италия вступила во Вторую мировую войну, ее силы в Ливии были плохо оснащены для наступательных операций, и итальянский флот был вынужден отправлять крупные конвои снабжения , чтобы привести их в боеготовое состояние. [1]
6 июля конвой из четырех торговых судов вышел из Неаполя по пути в Бенгази , пытаясь обмануть союзников , заставив их думать, что они направляются в Триполи . Тем вечером два торпедных катера из Катании и еще одно грузовое судно встретили их у Мессины , а на следующий день их эскорт присоединился к конвою из Таранто, узнав, что союзники недавно покинули порт в Александрии . Транспорты перевозили 2190 солдат, 72 танка Fiat M11/39 , 232 других транспортных средства, 10 445 длинных тонн (10 613 т) припасов и 5 720 длинных тонн (5 810 т) топлива. Эскорт конвоя под командованием адмирала Иниго Кампиони состоял из трех групп. Первая, включавшая четыре эсминца и шесть торпедных катеров, шла непосредственно для защиты грузовых судов. Вторая группа прошла в 35 милях (56 км) к востоку, состоящая из шести тяжелых крейсеров и еще четырех эсминцев. Наконец, основная боевая группа состояла из двух линкоров ( Giulio Cesare и Conte di Cavour ), восьми легких крейсеров и еще 16 эсминцев. [2] Значительное количество итальянских эсминцев не принимало участия в сражении из-за механических проблем и необходимости дозаправки. [3]
Британцы были вовлечены в похожую операцию по конвою. Флот отплыл из Александрии в сторону Мальты , где эсминцы должны были доставить припасы и ограниченное количество специализированных подкреплений. Было организовано два конвоя для вывоза флотских припасов и гражданских лиц с Мальты в Александрию. Отплыли две группы торговых судов, быстрый конвой со скоростью 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) и медленный со скоростью 9 узлов (17 км/ч; 10 миль/ч). Их защищали три группы кораблей: Force A с пятью крейсерами и эсминцем; Force B с линкором Warspite и пятью эсминцами и Force C, главная боевая группа с линкорами Royal Sovereign и Malaya , авианосцем Eagle и одиннадцатью эсминцами. [4] Один из них, Imperial , должен был вернуться в Александрию из-за лопнувшей паровой трубы в ранние часы 8 июля. [5] Все они находились под командованием адмирала Эндрю Каннингема . [ требуется ссылка ]
В 14:40 8 июля два итальянских гидросамолета Cant Z.506 из Тобрука заметили британский флот и следили за ним в течение почти четырех часов. Кампиони приказал своему флоту защищать конвой, повернув на восток и приготовившись к действию. Comando Supremo (итальянское верховное командование) не хотело рисковать своими военными кораблями в ночном бою, и приказало флоту избегать контакта. [6] Во время первоначального позиционирования итальянцы столкнулись с техническими проблемами на трех эсминцах и двух легких крейсерах, поэтому эти корабли, с несколькими дополнительными эсминцами, были откомандированы для дозаправки на Сицилии . Чтобы компенсировать откомандирование, из Таранто была вызвана еще одна группа эсминцев. На тот момент итальянский флот имел 16 эсминцев. [3] [7]
С 10:00 до 18:40 72 бомбардировщика наземного базирования итальянских Regia Aeronautica (Королевских ВВС) с материка атаковали британские силы. В отличие от пикирующих бомбардировщиков, предпочитаемых немцами, итальянские бомбардировщики действовали в строю на больших высотах на ранних этапах войны, около 12 000 футов (3700 м). Итальянцы сбросили десятки бомб и добились попадания в HMS Gloucester в двух атаках. [8] Капитан, шесть офицеров и одиннадцать рядовых были убиты, три офицера и шесть рядовых были ранены. Передовое управление огнем и рулевое оборудование были уничтожены, и до конца боя управление им осуществлялось с аварийной станции. [6] [9]
В 15:10 8 июля флот Каннингема направился к Таранто, чтобы отрезать итальянцам путь обратно. В сумерках Каннингем изменил курс с 310° на 260° и снизил скорость флота. В первые часы 9 июля они взяли курс 305°, чтобы избежать итальянской воздушной разведки, удерживая свой флот между итальянской эскадрой и заливом Таранто . [10] К 12:30 итальянское верховное командование не знало о положении британского флота. Кампиони приказал своему флоту к 14:00 собраться примерно в 60 морских милях (110 км; 69 миль) к юго-востоку от мыса Спартивенто на поиски британцев. В конце концов Кампиони получил сообщения о британской позиции в 13:30, и шесть поплавковых самолетов Ro.43 , запущенных вскоре после этого итальянскими крейсерами, заметили британские военные корабли на 30 миль ближе, чем предполагалось. [7] К позднему вечеру 8 июля итальянский конвой прибыл в Бенгази невредимым. [11]
В полдень 9 июля два флота находились на расстоянии 90 миль (140 км) друг от друга. Вице-адмирал Каннингем не смог сократить дистанцию, чтобы вступить в бой с более отдаленным тыловым строем Malaya и значительно более медленным Royal Sovereign (18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч) против 28 узлов (52 км/ч; 32 мили/ч)) и в одиночку занял Warspite . Тем временем, в 13:15 Eagle предпринял несколько безуспешных вылазок Fairey Swordfish против итальянских тяжелых крейсеров, которые они приняли за линкоры. [7] В 13:10 итальянское верховное командование приказало Кампиони вступить в бой с одним из двух вражеских соединений, стоящих перед ним, но на самом деле они планировали вести бой близко к Италии и намеренно двигались на север, чтобы подтянуть союзников ближе к их авиабазам. Однако к 14:00 планы Каннингема отрезать итальянский флот от Таранто увенчались успехом. [3]
Группа крейсеров союзников рассредоточилась перед Уорспайтом и в 15:15 они заметили главные боевые силы итальянцев, и обе группы открыли огонь с дистанции 21 500 метров (23 500 ярдов). Дальномерность итальянцев была лучше, чем у союзников, и в течение трех минут они определили расстояние, хотя и вели огонь с большой дистанции. Хотя дальномерность союзников была не такой хорошей, и у них возникли проблемы с недолетом снарядов, наводка орудий союзников была лучше, и они смогли разместить свои снаряды гораздо более плотными группами. В целом артиллерийский огонь двух сил был довольно хорошо сбалансирован. Всего через несколько минут дальность сократилась до 20 000 метров (22 000 ярдов), и орудия союзников стали полезными. Однако к 15:22 итальянский огонь приблизился на опасное расстояние к крейсерам союзников, и вице-адмирал Джон Тови решил выйти из боя. [12] В этот момент осколки 6-дюймового (152-мм) снаряда, выпущенного крейсером «Джузеппе Гарибальди», попали в HMS Neptune , повредив его катапульту и разведывательный самолет до такой степени, что их невозможно было восстановить. [13] [14] [15] [16] Крейсера продолжали открывать огонь и к 15:30 огонь прекратился. [12]
Одна группа итальянских легких крейсеров , ошибочно принятых за тяжелые крейсеры класса Zara , находилась на стороне союзников в линии фронта и вскоре оказалась в пределах досягаемости атакующего Warspite . И снова снаряды союзников не достигли цели, и ни одна из ее целей, Alberico da Barbiano и Alberto di Giussano , не получила никаких повреждений в первых залпах. Однако к этому времени Warspite также был вне позиции, и он кружил на месте, чтобы позволить Malaya догнать его. Тем временем Royal Sovereign все еще был далеко позади. [17]
Итальянский командующий решил атаковать Warspite и начал выдвигать два своих линкора на позицию. В 15:52 Giulio Cesare открыл огонь с расстояния 26 400 метров (28 900 ярдов). Conte di Cavour воздержался от огня, поскольку итальянская доктрина предписывала линкорам сражаться один на один. Во время Ютландского сражения было обнаружено , что более одного корабля, стреляющего по одной цели, очень затрудняло для дальномерных групп определение того, какие снаряды были выпущены их кораблем. Conte di Cavour был назначен на Malaya и Royal Sovereign , которые не вступали в бой. [18]
Warspite , не зная о итальянских схемах стрельбы, разделил свои орудия между двумя кораблями. Во время обмена один из снарядов Giulio Cesare упал далеко и нанес осколочные повреждения эскортным эсминцам Warspite Hereward и Decoy , которые выстроились на дальней стороне боя. [19] В 15:54 Malaya начала стрелять, находясь далеко за пределами досягаемости, надеясь вызвать некоторую путаницу на итальянских кораблях. Тем временем итальянские тяжелые крейсеры вступили в бой и начали стрелять по Warspite в 15:55, но были вынуждены прекратить, так как крейсеры союзников вернулись. [17]
В 15:59 два снаряда с Giulio Cesare упали совсем рядом с Warspite . Почти сразу после этого один из 15-дюймовых (381-мм) снарядов Warspite попал в заднюю палубу Giulio Cesare , взорвавшись в воронке и вызвав взрыв боеприпасов для одного из ее 37-мм (1,5 дюйма) зенитных орудий. Двое моряков погибли и несколько получили ранения. [20] Дым от горящих боеприпасов всасывался в машинное отделение, которое было вынуждено эвакуировать и отключить половину котлов. Скорость Giulio Cesare быстро упала до 18 узлов, и Конте ди Кавур взял управление на себя. Giulio Cesare и Warspite находились на расстоянии более 24 000 метров (26 000 ярдов) друг от друга в момент попадания, что стало одним из самых дальних попаданий морской артиллерии в истории. [a]
Казалось, что Warspite был в отличной позиции, чтобы нанести несколько серьезных ударов по замедляющемуся Giulio Cesare , но он снова выполнил еще один крутой поворот, чтобы позволить Malaya догнать его. Когда его орудия внезапно замолчали во время поворота, дальномеры на Malaya обнаружили то, чего итальянцы намеревались избежать, что его снаряды падали в 2500 метрах (2700 ярдов) от Giulio Cesare , и они наблюдали за снарядами Warspite , а не за своими собственными. [17]
В 16:01 итальянские эсминцы создали дым, и линкоры укрылись. Сегодня по этому поводу ведутся споры, позиция союзников заключается в том, что линкоры выходили из боя, итальянцы — что они пытались провести торпедную атаку своими эсминцами из дыма. [17]
В 15:58 Fiume снова открыл огонь по своему коллеге в линии союзников, Liverpool , и вскоре две группы итальянских крейсеров ( Zara , Bolzano и Pola , за которыми следовали Gorizia и Trento ) вошли в боевую зону с основной боевой группой крейсеров союзников. Стрельба продолжалась, пока обе группы пытались построиться, и в 16:07 Bolzano получил три попадания 6-дюймовых снарядов с HMS Neptune , временно заблокировав его руль и вызвав гибель двух человек в торпедном отсеке. Близкое попадание в эсминец Vittorio Alfieri нанесло незначительные повреждения. [22]
Тем временем механики на «Джулио Чезаре» смогли отремонтировать два из четырех поврежденных котлов, что позволило линкору развить скорость в 22 узла (41 км/ч; 25 миль/ч). [23] Адмирал Кампиони, учитывая возможность того, что его оставшемуся линкору « Конте ди Кавур» придется столкнуться с тремя вражескими линкорами и авианосцем, решил отвести линкоры в сторону Мессины. [24] «Джулио Чезаре» был выведен из строя на 30 дней. [22]
В течение следующего часа оба флота пытались провести дальние торпедные атаки своими группами эсминцев, но безуспешно. [25] В 16:40 итальянские ВВС совершили атаку с участием 126 самолетов, сообщив о повреждениях Eagle , Warspite и Malaya ; из-за какого-то недоразумения 50 итальянских самолетов также атаковали итальянские корабли, не повредив их. Бой закончился в 16:50, когда обе стороны отступили. [26]
Последней жертвой стал эсминец Leone Pancaldo , отправленный в Аугусту на Сицилии, в который в 09:40 следующего дня попала торпеда, выпущенная с Swordfish, и он затонул на мелководье. [16] [22] Его сняли с мели и вернули в строй в декабре 1941 года. [27] )
После битвы оба флота повернули домой. Это позволило итальянцам заявить о своего рода победе, поскольку их грузовые суда к этому времени уже прошли бой и благополучно отплыли в Ливию. [28] Тем временем корабли союзников также достигли Александрии вместе со своим эскортом. Хотя битва была нерешительной, источники союзников утверждали, что Королевский флот утвердил важное «моральное превосходство» над своим итальянским коллегой. [29]
Другие источники, напротив, оспаривают эти заявления, указывая на то, что сразу после битвы настроения двух командиров были совершенно разными. Кампиони писал, что, даже имея возможность использовать только два старых отремонтированных линкора, битва создала у каждого человека на флоте, от старших офицеров до матросов, впечатление, что он может справиться с британским флотом на равных условиях. Каннингем, напротив, был встревожен действиями своих двух старых подразделений, чья недостаточная скорость позволяла итальянцам диктовать ход действий, и чьи орудия уступали по дальности не только орудиям двух итальянских линкоров, но и орудиям тяжелых крейсеров. Каннингем отмахнулся от Royal Sovereign как от «постоянного источника беспокойства» и запросил у Адмиралтейства еще два или три линкора класса Queen Elizabeth , возможно, оснащенных радаром, новый авианосец с бронированной палубой, тяжелые крейсеры York и Exeter и достаточное количество меньших кораблей для прикрытия основных подразделений. [30] [31]
Один из вопросов заключается в том, почему итальянцы не отправили два своих действующих линкора класса Littorio в Таранто, оба почти готовые к бою и всего в нескольких часах от места событий. Оба крупных корабля все еще проходили испытания, а Littorio пострадал от электрической неисправности в одной из своих главных башен. Littorio и Vittorio Veneto могли бы склонить баланс огня в пользу итальянской стороны. [32]
Даже без этих кораблей флоты были довольно равны. Несмотря на превосходство итальянцев в авиации, из-за находящихся поблизости наземных самолетов Regia Aeronautica атаки оказались неэффективными, не достигнув ничего, кроме повреждения Глостера. [6] Несмотря на это, боевые отчеты воздушных сил были раздуты до такой степени, что утверждалось, что повреждена половина флота союзников. [33]
В целом артиллерия союзников оказалась более эффективной, в то время как итальянские залпы были слишком широко рассредоточены по техническим причинам, которые не удалось преодолеть до конца конфликта. [34]
(F) обозначает флагман, (FD) флагман дивизии, (FS) флагман эскадры
Соединение А – под командованием вице-адмирала Джона Тови.
7-я крейсерская эскадра
Соединение B – под командованием вице-адмирала Эндрю Каннингема, который был главнокомандующим Средиземноморским флотом;
Соединение C — под командованием вице-адмирала сэра Генри Придхэма-Уиппелла .
1-я боевая эскадрилья
(В сражении принимали участие три линкора, один авианосец, пять легких крейсеров и 16 эсминцев.)
_crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small}
Итальянские силы под командованием адмирала [б] Иниго Кампиони. Пола (Ф) [35]
Конвой Ближний Эскорт [A]
2-я дивизия легких крейсеров вице-адмирал [c] Фердинандо Касарди – командир дивизии
10-я эскадрилья эсминцев капитан [d] Франко Гарофало – командир эскадрильи
6 торпедных катеров: «Росолино Пило» , «Джузеппе Чезаре Абба» , «Пегасо» , «Проционе» , «Орса» , «Орионе» .
1-й флот
Адмирал Иниго Кампиони — командующий
5-я дивизия линейных кораблей Вице-адмирал [c] Бруто Бривонези – Командир дивизии
4-я (легкая) крейсерская дивизия вице-адмирал [c] Альберто Маренко ди Мориондо – командир дивизии
8-я (легкая) крейсерская дивизия вице-адмирал [c] Антонио Леньяни – командир дивизии
Командир 7-й эскадрильи эсминцев [e] Амлето Бальдо - командир эскадрильи
8-я эскадрилья эсминцев [B] Командир [e] Луиджи Лианнацца – Командир эскадрильи
15-я эскадрилья эсминцев [C] Капитан [d] Паоло Мелодия – Командир эскадрильи
16-я эскадрилья эсминцев капитан [d] Уго Сальвадори – командир эскадрильи
14-я эскадрилья эсминцев капитан [d] Джованни Галати – командир эскадрильи
2-й флот
Адмирал [б] Риккардо Паладини - командующий
1-я (тяжелая) крейсерская дивизия вице-адмирал [c] Пеллегрино Маттеуччи – командир дивизии
3-й (тяжелый) крейсерский дивизион вице-адмирал [c] Карло Каттанео – командир дивизии
7-я (легкая) крейсерская дивизия вице-адмирал [c] Луиджи Сансонетти – командир дивизии
Капитан 9-й эскадрильи эсминцев [d] Лоренцо Даретти – командир эскадрильи
11-я эскадрилья эсминцев капитан [d] Карло Марготтини – командир эскадрильи
12-я эскадрилья эсминцев капитан [d] Кармине Д'Арьенцо – командир эскадрильи
(В сражении принимали участие два линкора, шесть тяжелых крейсеров, восемь легких крейсеров, 23 эсминца.)
