.jpg/1280px-Los_Angeles_Metropolitan_Area_by_Sentinel-2,_2019-03-30_(small_version).jpg)
Большой Лос-Анджелес является самой густонаселенной столичной областью в американском штате Калифорния , охватывающей пять округов в Южной Калифорнии, простирающихся от округа Вентура на западе до округа Сан-Бернардино и округа Риверсайд на востоке, с городом Лос-Анджелес и округом Лос-Анджелес в его центре, и округом Ориндж на юго-востоке. Объединенная статистическая область Лос-Анджелес-Анахайм-Риверсайд (CSA) охватывает 33 954 квадратных мили (87 940 км 2 ), что делает ее крупнейшим столичным регионом в Соединенных Штатах по площади суши. Смежная городская территория составляет 2 281 квадратную милю (5 910 км 2 ), [1] тогда как остальная часть в основном состоит из горных и пустынных районов. С предполагаемым населением более 18,3 миллиона человек (Бюро переписи населения США, 2023 г.) [2] это вторая по величине столичная область в стране после Нью-Йорка , а также один из крупнейших мегаполисов в мире . [6]
Помимо того, что Большой Лос-Анджелес является связующим звеном мировой индустрии развлечений, включая фильмы, телевидение и записанную музыку, он также является важным центром международной торговли, образования, СМИ, бизнеса, туризма, технологий и спорта. [7] Это третья по величине столичная область в мире по номинальному ВВП с экономикой, превышающей 1 триллион долларов США в выпуске, после Нью-Йорка и Токио .
В Большом Лос-Анджелесе есть три смежных городских района: Внутренняя Империя , которую можно в широком смысле определить как округа Риверсайд и Сан-Бернардино; столичный район Вентура/Окснард (округ Вентура); и столичный район Лос-Анджелеса (также известный как Метрополитен Лос-Анджелес или Метро Лос-Анджелес ), состоящий только из округов Лос-Анджелес и Ориндж. Бюро переписи населения определяет последний как статистический столичный район Лос-Анджелеса-Лонг-Бич-Анахайма (MSA), четвертую по величине столичную область в западном полушарии и вторую по величине столичную область в Соединенных Штатах с населением 13 миллионов человек по данным переписи населения США 2020 года . Его общая площадь составляет 4850 квадратных миль (12 561 км 2 ). Хотя Сан-Диего-Тихуана граничит с районом Большого Лос-Анджелеса в Сан-Клементе и Темекуле , он не является его частью, поскольку эти два городских района географически не смежны из-за наличия Кэмп-Пендлтона . Однако оба они являются частью Южнокалифорнийского мегаполиса , который простирается до Тихуаны , Нижняя Калифорния , Мексика .
Столичный регион Лос-Анджелеса определяется Управлением по управлению и бюджету США как статистический регион Лос-Анджелес — Лонг-Бич — Анахайм, Калифорния (MSA) [9] с населением в 2021 году 12 997 353 человека. [10] MSA, в свою очередь, состоит из двух «столичных подразделений»:
MSA является самой густонаселенной городской зоной на западе США и второй по численности населения в США. В ее центре находится городская зона Лос-Анджелес — Лонг-Бич — Анахайм , население которой по данным переписи 2020 года составляло 12 237 376 человек. [11]
Бюро переписи населения США также определяет более широкий коммерческий регион на основе моделей ежедневных поездок на работу — Объединенную статистическую зону Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, штат Калифорния (CSA), более известную как Большой Лос-Анджелес, с предполагаемой численностью населения в 18 316 743 человека в 2023 году. [8] Общая площадь CSA составляет 33 955 кв. миль (87 945 км 2 ).
CSA включает в себя три столичных района:
Почти вся столичная зона Большого Лос-Анджелеса расположена на родине народа тонгва , также называемого товангар . [13] [14]
Лос-Анджелес давно славится своей застройкой , но это больше связано с его статусом в истории как «образца» крупных городов, выросших с пригородными моделями развития, а не с тем, как он сегодня занимает место в застройке среди американских метрополий, теперь, когда пригородное и пригородное развитие присутствует по всей стране. [15] Метрополитенский район Лос-Анджелеса и округа Ориндж был самой густонаселенной «урбанизированной территорией» (согласно определению Бюро переписи населения США ) в Соединенных Штатах в 2000 году с 7068 жителями на квадратную милю (2729/км 2 ). [16] Для сравнения, урбанизированная зона «Нью-Йорк–Ньюарк» имела плотность населения 5309 человек на квадратную милю (2050/км 2 ).
Репутация Лос-Анджелеса как города, разрастающегося вширь, обусловлена тем фактом, что город вырос из относительной безвестности в один из десяти крупнейших городов страны (т. е. 10-й по величине город в 1920 году), в то время, когда пригородные модели роста впервые стали возможны благодаря электрическим трамваям и автомобилям. Город также был первым крупным американским городом, где в 1920-х годах основные кластеры региональной занятости, шопинга и культуры уже строились за пределами традиционных районов центра города — в таких пограничных городах , как Мид-Уилшир , Миракл-Майл и Голливуд . Эта модель роста продолжалась и вовне, особенно когда в 1950-х годах была построена система автомагистралей; таким образом, Большой Лос-Анджелес стал самой ранней крупной американской метрополией с децентрализованной структурой. Его основные коммерческие, финансовые и культурные учреждения географически разбросаны, а не сосредоточены в одном центре города или центральной области. Кроме того, плотность населения в самом Лос-Анджелесе низкая (примерно 8300 человек на квадратную милю) по сравнению с некоторыми другими крупными американскими городами, такими как Нью-Йорк (27 500), Сан-Франциско (17 000), Бостон (13 300) и Чикаго (11 800). [17] Плотность особенно высока в радиусе 5 миль от центра города, где в некоторых районах плотность превышает 20 000 человек на квадратную милю. [18] То, что придает всему региону метро Лос-Анджелеса высокую плотность, так это тот факт, что многие из пригородов города и городов-спутников имеют высокие показатели плотности. [19] В пределах своих урбанизированных районов Лос-Анджелес известен небольшими размерами участков и малоэтажными зданиями. Здания в этом районе низкие по сравнению с другими крупными городами, в основном из-за правил зонирования. Лос-Анджелес стал крупным городом так же, как Pacific Electric Railway распространила население в более мелкие города, так же как междугородние поезда сделали в городах Восточного побережья. В первые десятилетия двадцатого века эта область была отмечена сетью довольно плотных, но отдельных городов, связанных железной дорогой. Распространение автомобиля помогло заполнить пробелы между этими пригородными городами поселениями с меньшей плотностью населения. [20]
Начиная с начала двадцатого века, наблюдался большой рост населения на западных окраинах города, перемещаясь в долину Сан-Фернандо и в долину Конехо в восточном округе Вентура . Многие белые рабочие мигрировали в этот район в 1960-х и 1970-х годах из Восточного и Центрального Лос-Анджелеса. [21] В результате наблюдался большой рост населения в долине Конехо и округе Вентура через коридор US 101. Превращение US 101 в полноценную автостраду в 1960-х годах и последовавшие за этим расширения помогли облегчить поездки в Лос-Анджелес и открыли путь для развития на запад. Развитие в округе Вентура и вдоль коридора US 101 остается спорным, при этом сторонники открытого пространства борются с теми, кто считает, что развитие бизнеса необходимо для экономического роста. [22] Хотя в этом районе по-прежнему много открытого пространства и земли, почти все это было отложено и предписано никогда не застраиваться как часть генерального плана каждого города. Из-за этого в этом районе, который когда-то был относительно недорогим для покупки недвижимости, цены на недвижимость росли вплоть до 2000-х годов. [23] Например, средние цены на жилье в долине Конехо в 2003 году составляли от 700 000 до 2,2 млн долларов. [24] По данным Forbes , «практически невозможно» найти недвижимость по разумной цене в Калифорнии, и цены будут продолжать расти. [25]
Район Лос-Анджелеса продолжает расти, в основном на периферии, где ищут новые, более дешевые, неразвитые районы. [26] Таким образом, в этих районах население, а также цены на жилье резко возросли, хотя пузырь на рынке жилья лопнул в конце десятилетия 2000-х годов. Округа Риверсайд и Сан-Бернардино, которые содержат большие полосы пустыни, привлекли большую часть прироста населения в период с 2000 по 2006 год. Рост продолжается не только за пределами существующей урбанизированной зоны, но и рядом с существующей застройкой в центральных районах. [27] Как и практически во всех основных городах США, в настоящее время наблюдается активное развитие жилой застройки в центре города с новыми зданиями и реконструкцией бывших офисных зданий. Los Angeles Downtown News ведет список текущих проектов развития, обновляемый каждый квартал. [28] В течение 21-го века засухи и лесные пожары участились, и водная безопасность региона стала проблемой развития. [29]
В Большом Лос-Анджелесе есть множество традиционных даунтаунов или центральных деловых районов, крупнейшим из которых является Даунтаун Лос-Анджелес . Другие важные из них — Даунтаун Лонг-Бич , Даунтаун Пасадена , Даунтаун Глендейл и Даунтаун Бербанк , а также — с их окружными, государственными и федеральными правительственными учреждениями — Даунтаун Санта-Ана , Даунтаун Анахайм , Даунтаун Риверсайд , Даунтаун Сан-Бернардино , Даунтаун Ирвайн и Даунтаун Онтарио .
Однако большая часть коммерческой деятельности (офисные помещения, розничная торговля, гостиницы, развлечения) находится за пределами традиционных центров городов, среди пригородной застройки в кластерах, известных как периферийные города . Фактически, район Лос-Анджелеса считается классическим примером столичного района, который развивался по этой схеме, потому что он сделал это в самом начале истории, начиная с 1920-х годов, и был городом, который вошел в десятку лучших американских городов, развиваясь по этой схеме. [30]
Занятость есть не только в центре города , но и за его пределами. Таким образом, многие люди ездят на работу и в пригороды в разных направлениях по работе и повседневным делам, при этом большая часть из них направляется в муниципалитеты, которые находятся за пределами Лос-Анджелеса. [31]
В отличие от большинства столичных районов, региональная идентичность остается спорным вопросом в районе Большого Лос-Анджелеса, поскольку многие жители не признают никакой связи с регионом в целом. Например, в то время как округ Лос-Анджелес и округ Ориндж вместе составляют меньший регион MSA, в них находится множество подрайонов, каждый из которых имеет резкие демографические, политические и финансовые различия. Жители округа Южный Ориндж часто пытаются идентифицировать себя отдельно от Лос-Анджелеса, хотя они составляют один и тот же столичный район. Кроме того, в то время как только 1,63% жителей Лос-Анджелеса ездят на работу в округ Ориндж, более 6% жителей округа Ориндж направляются в Лос-Анджелес на работу. [32] Округ Западный Риверсайд и округ Сан-Бернардино стали пригородными регионами, характерными для других пригородных округов по всей стране. Жители этих округов часто ездят на работу в округ Лос-Анджелес и округ Ориндж. [33]
Округ Лос-Анджелес, административным центром которого является город Лос-Анджелес, является самым густонаселенным округом в Соединенных Штатах и является домом для более четверти всех жителей Калифорнии. [34] Большой размер города Лос-Анджелес, а также его история присоединения более мелких городов сделали границы города в центральной части округа Лос-Анджелес довольно сложными. [35] Многие города полностью окружены городом Лос-Анджелес и часто включаются в городские районы, несмотря на то, что являются независимыми муниципалитетами. Например, Санта-Моника и Беверли-Хиллз (который почти полностью окружен Лос-Анджелесом) считаются частью Вестсайда, в то время как Хоторн и Инглвуд связаны с южными прилегающими районами Лос-Анджелеса, которые находятся за пределами фактических городских границ объединенного Лос-Анджелеса, но граничат с самим городом, включают долину Санта-Кларита , долину Сан-Габриэль , Южный залив и города Гейтвэй .
Несмотря на большую площадь города Лос-Анджелес, большая часть земельной площади в округе Лос-Анджелес не является инкорпорированной и находится под первичной юрисдикцией округа Лос-Анджелес. Однако большую часть этой земли нельзя легко застроить из-за проблем планирования, связанных с географическими особенностями, такими как горы Санта-Моника , горы Сан-Габриэль и пустыня Мохаве . Фактическое освоение земель в этих регионах происходит на окраинах инкорпорированных городов, некоторые из которых полностью застроены, например, города Палмдейл и Ланкастер .
Хотя официального обозначения регионов, входящих в состав Большого Лос-Анджелеса, не существует, один из авторитетных источников, Los Angeles Times , делит территорию на следующие регионы: [36]
Некоторые из вышеперечисленных областей можно определить как ограниченные естественными объектами, такими как горы или океан; другие обозначены городскими границами, автострадами или другими построенными ориентирами. Например, центр Лос-Анджелеса — это район Лос-Анджелеса, примерно ограниченный тремя автострадами и одной рекой: шоссе Harbor Freeway (SR 110) на западе, шоссе Santa Ana Freeway ( US 101 ) на севере, рекой Лос-Анджелес на востоке и шоссе Santa Monica Freeway ( I-10 ) на юге. [37] Между тем, долина Сан-Фернандо («Долина») определяется как бассейн, состоящий из части Лос-Анджелеса и его пригородов, которые лежат к северо-северо-западу от центра города и окружены горами. [38]
С населением около 4,1 миллиона человек по переписи 2020 года, город Лос-Анджелес является вторым по численности населения городом в Соединенных Штатах после Нью-Йорка и центром Большого Лос-Анджелеса. [39] Будучи международным центром финансов, развлечений, СМИ, культуры, образования, туризма и науки, Лос-Анджелес считается одним из самых могущественных и влиятельных городов мира . [40]
Список 88 городов округа Лос-Анджелес и шести крупных округов Лос-Анджелеса по численности населения по данным переписи населения США 2020 года:
Округ Ориндж изначально был сельскохозяйственным районом, зависящим от выращивания цитрусовых, авокадо и добычи масла, и стал спальным районом Лос-Анджелеса, когда I–5, шоссе Санта-Ана , связало его с городом в 1950-х годах. Рост Лос-Анджелеса изначально подпитывал рост населения в округе Ориндж, но к 1970-м годам он стал важным самостоятельным экономическим центром с туризмом и электронной промышленностью, среди прочего. Сегодня округ Ориндж известен своими туристическими достопримечательностями, такими как Диснейленд , Ноттс-Берри-Фарм , несколькими нетронутыми пляжами и береговой линией, а также более богатыми районами, показанными в телевизионных шоу, таких как «Одинокие сердца». Ни один из первоначальных центров города не является центральным городским ядром округа, но в центре Санта-Аны и в трех городах-пограничниках есть важные кластеры бизнеса и культуры : город-пограничник Анахайм–Санта-Ана от Диснейленда до транспортной развязки Orange Crush ( Ориндж , Санта-Ана), город-пограничник South Coast Plaza–аэропорт Джона Уэйна (Санта-Ана, Коста-Меса , Ирвайн ) и город-пограничник Спектрум в Ирвайне .
Округ Ориндж иногда образно делится на «Северный округ» и «Южный округ», при этом округ Норт-Ориндж включает такие города, как Анахайм , Фуллертон и Санта-Ана , и является более старой, более этнически разнообразной и более плотно застроенной областью ближе к Лос-Анджелесу. Округ Юг, определяемый по-разному как начинающийся либо с Коста-Меса [41], либо с Ирвайна [42] и включающий города на востоке и юге, такие как Лагуна-Бич , Мишн-Вьехо , Ньюпорт-Бич и Сан-Клементе , является более жилым, богатым, недавно застроенным и имеет в основном белое население. Ирвайн является исключением, так как он является центром занятости и этнически разнообразен. Растущим альтернативным разделительным маркером между севером и югом является развязка El Toro Y. Район Ориндж-Кост или Южного побережья определяется вместо этого как состоящий из некоторых или всех городов, выстилающих побережье.
Список 34 городов округа Ориндж по численности населения по данным переписи 2020 года:
Inland Empire, состоящий из округов Сан-Бернардино и Риверсайд, содержит быстрорастущие пригороды региона, при этом большая часть работающего населения ездит на работу в округа Лос-Анджелес или Ориндж. Первоначально важный центр производства цитрусовых , регион стал важной промышленной зоной к началу 20 века. [43] [44] [45] Inland Empire также стал ключевым транспортным центром после завершения строительства шоссе 66 , а затем межштатной автомагистрали 10. С экономическим бумом после Второй мировой войны, приведшим к быстрому развитию округов Лос-Анджелес и Ориндж, застройщики сравняли с землей акры сельскохозяйственных земель, чтобы построить пригороды, чтобы разместить растущее население района Лос-Анджелеса. [43] Развитие региональной системы автомагистралей способствовало расширению пригородов и миграции людей, связав Inland Empire и остальную часть Большого Лос-Анджелеса. Несмотря на то, что регион Инленд-Эмпайр в основном является пригородным, в нем также сосредоточены важные складские, судоходные, логистические и розничные отрасли, сосредоточенные в крупнейших городах субрегиона: Риверсайде , Сан-Бернардино и Онтарио .
В то время как Внутренняя Империя иногда определяется как вся территория округов Сан-Бернардино и Риверсайд, восточные неразвитые, пустынные части этих округов не считаются частью Большого Лос-Анджелеса. Штат Калифорния определяет эту область как включающую города Аделанто , Эппл-Вэлли и Викторвилл на севере, границу округов Риверсайд-Сан-Диего на юге и города Анза , Айдиллуайлд и Люцерн-Вэлли , а также национальный лес Сан-Бернардино на востоке. [46]
Кроме того, юго-западная часть округа Риверсайд, сосредоточенная в городе Темекула , экономически более связана с округом Сан-Диего, а ее рост в значительной степени обусловлен мигрантами из Сан-Диего, ищущими более доступное жилье, аналогично тому, как рост северо-западного округа Риверсайд был обусловлен мигрантами из округа Ориндж и Лос-Анджелеса, ищущими более доступное жилье. [47] [48]
Однако, с четкими северными и южными пределами расширения, городские восточные границы региона стали все более размытыми, поскольку пригородные застройки продолжают расширяться, образуя единое целое с Лос-Анджелесом, с дальнейшим развитием, вторгающимся за пределы гор Сан-Бернардино и Сан-Хасинто и в отдаленные пустынные районы. В результате региональное определение Большого Лос-Анджелеса теперь может быть расширено, чтобы включить Барстоу и близлежащие города на северо-востоке, бассейн Моронго на востоке-центре, включая долину Юкка и Твентинайн-Палмс , и города долины Коачелла на юго-востоке. Эта взаимосвязанность, обеспечиваемая одной из самых обширных систем автомагистралей в мире, а также экономическими, социальными и медийными связями, смешала границы между этими регионами и урбанизированными районами Лос-Анджелеса и Инленд-Эмпайр. [49]
Список 28 городов округа Риверсайд по численности населения по данным переписи населения США 2020 года:
Список 24 городов и поселков городского типа округа Сан-Бернардино по численности населения по данным переписи населения США 2020 года:
В то время как вышеуказанные области включены в региональное определение Большого Лос-Анджелеса, Бюро переписи населения США определяет Большой Лос-Анджелес, или официально, Объединенную статистическую область Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, как включающую обе вышеупомянутые области вместе со всей территорией округов Сан-Бернардино и Риверсайд. [50] Эти области слабо развиты и являются частью пустынь Мохаве и Колорадо . На севере межштатная автомагистраль 15 пересекает пустынный ландшафт после Барстоу, связывая Большой Лос-Анджелес с Лас-Вегасом , причем Бейкер является единственным значительным форпостом на этом маршруте. На востоке лежат Национальный заповедник Мохаве и Национальный парк Джошуа-Три вместе с городами Нидлс и Блайт на границе Калифорнии и Аризоны.
Округ Вентура в основном пригородный и сельский, а также развивался в основном за счет роста Лос-Анджелеса. Центральная и южная части округа Вентура раньше состояли из небольших городов вдоль побережья Тихого океана, пока расширение трассы US Route 101 не привлекло пассажиров из долины Сан-Фернандо. Вскоре начали развиваться города с генеральным планом, и округ стал все более урбанизированным. Однако северная часть округа остается в значительной степени неразвитой и в основном находится в пределах Национального леса Лос-Падрес .
Список 10 городов округа Вентура по численности населения по данным переписи населения США 2020 года:
В центре объединенной статистической области Лос-Анджелеса и Лонг-Бич (CSA) находится городская область Лос-Анджелеса и Лонг-Бич и Анахайма , Калифорния , вторая по численности населения в Соединенных Штатах. [11] В пределах границ CSA Бюро переписи населения определяет также 30 других городских областей, две из которых ( Риверсайд – Сан-Бернардино и Окснард – Вентура ) образуют ядро собственных столичных областей, отдельных от столичной статистической области Лос-Анджелеса. Городские области, расположенные в основном за пределами столичной статистической области Лос-Анджелеса, но в пределах CSA, обозначены крестиком (†) в таблице ниже.
Согласно переписи 2020 года, в районе Большого Лос-Анджелеса проживало 18 644 680 человек. Расовый состав района был следующим: 29,4% — белые (23,0% — неиспаноязычные европейцы и 6,4% — неиспаноязычные ближневосточные), 13,8% — азиаты (неиспаноязычные), 0,2% — жители островов Тихого океана (неиспаноязычные), 6,1% — афроамериканцы (неиспаноязычные), 0,2% — коренные американцы ( неиспаноязычные), 0,5% — представители других рас (неиспаноязычные) и 3,3% — представители двух или более рас (неиспаноязычные). 46,3% населения были испаноязычными любой расы, подавляющее большинство из которых имели мексиканское происхождение. [52] 29,4% населения (5,5 миллиона) родились за границей; большинство иммигрантов прибыли из Латинской Америки и Азии. [53]
Бурный рост региона в 20 веке можно объяснить его благоприятным средиземноморским климатом , доступностью земли и многими бурно развивающимися отраслями промышленности, такими как нефтяная , автомобильная и резиновая, кино , интермодальные перевозки , логистика и аэрокосмическая промышленность, которые, в свою очередь, привлекали миллионы людей со всех уголков Соединенных Штатов и мира. [ необходима цитата ] Производство цитрусовых имело важное значение для развития региона в начале 20 века. [54]
В то время как столичная зона Нью-Йорка в настоящее время является самой густонаселенной столичной зоной в Соединенных Штатах, в прошлом предсказывалось, что Большой Лос-Анджелес в конечном итоге превзойдет Большой Нью-Йорк по численности населения. [ требуется ссылка ] Произойдет ли это, еще предстоит увидеть, но прошлые прогнозы относительно этого события были неверны. Статья в Time 1966 года предсказывала, что Большой Лос-Анджелес превзойдет Нью-Йорк к 1975 году, а к 1990 году достигнет отметки в 19 миллионов человек. [55] Но ошибочное определение статьи Большого Лос-Анджелеса включало Сан-Диего , который на самом деле является его собственной столичной зоной . Статья в The New York Times 1989 года предсказывала, что Большой Лос-Анджелес превзойдет Большой Нью-Йорк к 2010 году, [56] но статья предсказывала, что население в том году составит 18,3 миллиона человек, число, которое Большой Нью-Йорк уже превзошел в 2007 году на полмиллиона человек. К 2009 году население агломерации Нью-Йорка составляло 22,2 миллиона человек по сравнению с 18,7 миллионами человек в Большом Лос-Анджелесе, разница составляла около 3,56 миллиона человек. [57] Однако процентный рост в Большом Лос-Анджелесе за последние несколько десятилетий был выше, чем в Большом Нью-Йорке.
Согласно Американскому обзору сообщества 2009 года , население агломерации Лос-Анджелеса составляло 12 874 797 человек, из которых 6 402 498 (49,7% населения) были мужчинами, а 6 472 299 (50,3% населения) были женщинами. Возрастной состав показан в таблице справа.
Средний возраст: 34,6 года.
Согласно переписи 2020 года, в районе Большого Лос-Анджелеса проживало 18 644 680 человек. Расовый состав района был следующим: 29,4% — белые (23,0% — неиспаноязычные европейцы и 6,4% — неиспаноязычные ближневосточные), 13,8% — азиаты (неиспаноязычные), 0,2% — жители островов Тихого океана (неиспаноязычные), 6,1% — афроамериканцы (неиспаноязычные), 0,2% — коренные американцы (неиспаноязычные), 0,5% — представители других рас (неиспаноязычные) и 3,3% — представители двух или более рас (неиспаноязычные). 46,3% населения были испаноязычными любой расы, подавляющее большинство из которых имели мексиканское происхождение. [52]
Неиспаноязычные белые составляют менее одной трети (29,4%) населения, приблизительно 5 477 462 жителей. Основные европейские предки : немцы : 7,0% (1 301 202), англичане : 6,1% (1 131 426), ирландцы : 5,4% (1 002 233), итальянцы : 3,4% (624 585), скандинавы : 2,2% (405 887), французы : 1,5% (284 180), шотландцы : 1,4% (264 429), поляки : 1,2% (224 443) и русские : 1,0% (189 115). Наиболее распространенными предками с Ближнего Востока были евреи : 3,2% (600 000), армяне : 1,2% (214 190), арабы : 0,98% (182 934) и иранцы : 0,75% (139 632). Кроме того, 3,3% (611 193) жителей идентифицировали себя как просто американцы . Сумма значений может превышать 100%, поскольку люди могут идентифицировать себя с более чем одной этнической группой.
Около 2 577 706 жителей являются азиатами неиспаноязычного происхождения. Азиаты неиспаноязычного происхождения составляют 13,8% населения, около 1,4% - южноазиаты (Индийский субконтинент), и около 12,4% - восточноазиаты или юго-восточноазиаты. Шесть крупнейших азиатских предков по отношению ко всему населению Большого Лос-Анджелеса - китайцы : ~ 6,1%, филиппинцы : ~ 3,1%, вьетнамцы : ~ 2,0%, корейцы ~ 1,9%, индийцы ~ 1,1% и японцы ~ 0,8%. Другие важные азиатско-американские группы включают камбоджийцев , лаосцев , хмонгов , тайваньцев , пакистанцев и тайских американцев.
Неиспаноязычные чернокожие составляют 6,1% населения. Примерно 1 143 781 жителей являются неиспаноязычными чернокожими. Африканцы к югу от Сахары составляют 0,7% (137 443), а неиспаноязычные карибские чернокожие составляют 0,3% (62 419).
Неиспаноязычные коренные американцы составляют 0,2% населения (46 143).
Неиспаноязычные коренные гавайцы и другие тихоокеанские островитяне составляют 0,2% населения. Примерно 42 591 житель являются коренными гавайцами или имеют другие тихоокеанские островитянские корни. Крупнейшими тихоокеанскими островитянами были самоанцы , коренные гавайцы , гуамцы или чаморро и тонганцы.
Неиспаноязычные многорасовые люди составляют 3,3% населения. Примерно 624 473 человека являются неиспаноязычными многорасовыми.
Люди, указавшие «другую» расу в качестве своей расы, составили 0,5% (102 434) населения.
Источник: data.census.gov. Получено 15 апреля 2023 г. [59]
Испаноязычные или латиноамериканцы, которые могут быть любой расы, являются самой многочисленной группой; испаноязычные или латиноамериканцы составляют 46,3% населения. Они превосходят по численности любую другую расовую группу. Примерно 8 630 090 жителей являются испаноязычными или латиноамериканцами. Самая большая испаноязычная или латиноамериканская родословная была, безусловно, мексиканской , а другие важные группы - сальвадорцы , гватемальцы , гондурасцы , перуанцы , пуэрториканцы , колумбийцы и кубинцы .
Этнические анклавы, такие как Чайнатаун , Византийско-латинский квартал , Исторический филиппинский квартал , Маленький Сайгон , Маленькая Армения , Маленькая Эфиопия , Маленький Бангладеш , Маленькая Москва (в Голливуде ), Маленький Токио , Хорватское место и Виа Италия в Сан-Педро , несколько Кореатаунов , Техрангелес в Западном Лос-Анджелесе , китайские анклавы в долине Сан-Габриэль и Тайский городок, являются примерами полиглотного многокультурного характера Лос-Анджелеса. Ниже приведен список многих этнических анклавов, присутствующих в столичном районе Лос-Анджелеса.
Большой Лос-Анджелес — политически разделенная столичная область. В 1970-х и 1980-х годах регион склонялся к Республиканской партии . Округ Лос-Анджелес , самый густонаселенный в регионе, является оплотом демократов , хотя он голосовал дважды и за Ричарда Никсона (1968 и 1972), и за Рональда Рейгана (1980 и 1984). Округ Риверсайд , округ Сан-Бернардино и округ Ориндж исторически склонялись к Республиканской партии, но в последние годы начали смещаться влево. Округ Вентура политически разделен.
Столичная зона Лос-Анджелеса имеет третью по величине столичную экономику в мире после Большого Токио и столичной зоны Нью-Йорка . В 2022 году объединенная статистическая зона Большого Лос-Анджелеса (включающая столичную зону Лос-Анджелеса, Инленд-Эмпайр и округ Вентура ) имела экономику в размере 1,528 триллиона долларов.
Экономика округов Лос-Анджелес и Ориндж в общей сложности составляет около 1,227 триллиона долларов. [3] Важны стоимость прибрежных земель Калифорнии и арендная плата, которую они взимают, что вносит большой вклад в доходы ВВП, хотя есть опасения, что эти высокие цены на землю способствуют долгосрочной проблеме доступности жилья и, таким образом, представляют собой возможный риск для будущего увеличения ВВП. [72] [73] Это очевидно при сравнении побережья с Внутренней Империей , крупным компонентом объединенной статистической области (CSA) из пяти округов, которая, тем не менее, вносит гораздо меньшую долю в региональный валовой столичный продукт , но по-прежнему доминирует в промышленности. CSA Большого Лос-Анджелеса является третьим по величине экономическим центром в мире после Большого Токио и CSA Нью-Йорка-Ньюарка-Бриджпорта .
Большой Лос-Анджелес является горячей точкой для азиатских автопроизводителей. В частности, Mitsubishi , Hyundai , Honda и Mazda имеют свои американские штаб-квартиры в этом районе. [74] Nissan и Toyota также имели штаб-квартиры в этом районе в недавнем прошлом. (Nissan переехал в Теннесси ; Toyota переехала в Техас .) [75]
Экономика столичного региона Лос-Анджелеса, как известно, в значительной степени основана на индустрии развлечений, с особым акцентом на телевидение, кино , интерактивные игры и записанную музыку — район Голливуд в Лос-Анджелесе и его окрестности известны как «киностолица Соединенных Штатов» из-за чрезвычайной коммерческой и исторической важности региона для американской киноиндустрии . Другие важные секторы включают судоходство/международную торговлю — особенно в соседнем порту Лос-Анджелеса и порту Лонг-Бич , которые вместе составляют самый загруженный морской порт Соединенных Штатов, логистику — Inland Empire является крупнейшей концентрацией складских и интермодальных объектов в мире, — а также аэрокосмическую промышленность, технологии, нефть, моду и одежду, а также туризм.
Город Лос-Анджелес является домом для пяти компаний из списка Fortune 500 : энергетическая компания Occidental Petroleum (до 2014 года, когда она перенесла свою штаб-квартиру в Хьюстон), поставщик медицинских услуг Health Net , дистрибьютор металлов Reliance Steel & Aluminum, инжиниринговая фирма AECOM и группа недвижимости CB Richard Ellis . Другие компании со штаб-квартирами в Лос-Анджелесе включают American Apparel , City National Bank , 20th Century Studios , Latham & Watkins , Univision , Metro Interactive, LLC, Premier America , Gibson, Dunn & Crutcher , DeviantArt , [76] Guess?, O'Melveny & Myers ; Paul, Hastings, Janofsky & Walker , Tokyopop , The Jim Henson Company , Paramount Pictures , Sunkist Growers, Incorporated , Tutor Perini , Fox Sports Net , Capital Group и The Coffee Bean & Tea Leaf . Штаб-квартира пассажирских и грузовых перевозок Korean Air в США находится в двух отдельных офисах в Лос-Анджелесе. [77] Штаб-квартира гиганта индустрии развлечений и медиа The Walt Disney Company находится в соседнем Бербанке .
Порт Лос-Анджелеса и порт Лонг-Бич вместе составляют пятый по загруженности порт в мире, являясь центром импорта и экспорта для торговли на западном побережье Тихого океана, а также одним из самых значительных портов западного полушария . Порт Лос-Анджелеса занимает 7500 акров (3035 гектаров) земли и воды вдоль 43 миль (69 километров) набережной и является самым загруженным контейнерным портом в Соединенных Штатах. Порт является самым загруженным портом в Соединенных Штатах по объему контейнеров, 8-м самым загруженным контейнерным портом в мире. [78] [79] [80] Крупнейшими торговыми партнерами в 2004 году были: Китай (68,8 млрд долларов США), Япония (24,1 млрд долларов США), Тайвань (10,8 млрд долларов США), Таиланд (6,7 млрд долларов США) и Южная Корея (5,6 млрд долларов США)
Порт Лонг-Бич является вторым по загруженности контейнерным портом в Соединенных Штатах. Он примыкает к отдельному порту Лос-Анджелеса. Выступая в качестве основных ворот для торговли между США и Азией, порт занимает 3200 акров (1295 гектаров) земли с 25 милями (40 километров) набережной в городе Лонг-Бич, Калифорния . Морской порт имеет приблизительно 100 миллиардов долларов торговли и обеспечивает более 316 000 рабочих мест в Южной Калифорнии . Порт Лонг-Бич импортирует и экспортирует товары на сумму более 100 миллиардов долларов каждый год. Морской порт обеспечивает страну рабочими местами, генерирует налоговые поступления и поддерживает розничный и производственный бизнес. [ необходима цитата ]
В 2014 году население статистической агломерации Лонг-Бич — Лос-Анджелес — Анахайм (MSA) достигло 13 262 220 человек и заняло второе место в Соединенных Штатах — на 1 процент больше, чем в 2013 году. [81] В 2014 году в Лос-Анджелесе — Лонг-Бич — Анахайме личный доход на душу населения (PCPI) составил 50 751 доллар США, что соответствует 29-му месту в стране.
В 2014 году Лос-Анджелес–Лонг-Бич–Анахайм занял третье место среди крупнейших экспортеров в США (отгрузка на общую сумму $75,5 млрд). На долю метро пришлось 40,8% экспорта товаров Калифорнии, в основном экспортируя компьютеры и электронные продукты ($18,6 млрд), транспортное оборудование ($15,3 млрд) и химикаты ($5,6 млрд). Тем не менее, метро Большого Лос-Анджелеса получило огромную выгоду от соглашений о свободной торговле: Большой Лос-Анджелес экспортировал $25,1 млрд в регион НАФТА и $776 млн товаров в регион КАФТА.
В целом, в 2014 году средняя заработная плата достигла 57 519 долларов США (в 2010 году средняя заработная плата достигла 54 729 долларов США). [82] Между тем, средний доход домохозяйства в 2014 году составил 56 935 долларов США, что на 1,4 процента больше, чем в 2013 году (средний доход домохозяйства составил 56 164 доллара США). [83]
Примечание : долларовые статьи указаны в текущих долларах (без учета инфляции). Статьи на душу населения в долларах; другие долларовые статьи в тысячах долларов.
Таблица 2 (см. ниже) представляет собой диаграмму четырех самых высоких секторов в столичном регионе, где здравоохранение и социальная помощь достигают 15,54%.
Таблица 3 (см. ниже) отображает коэффициент местоположения для занятости в районе Лос-Анджелес–Лонг-Бич–Анахайм MSA. Три основных сектора включают информацию; искусство, развлечения и отдых; а также недвижимость и аренду и лизинг. (Данные получены из Бюро статистики труда, 2014. Данные измеряют коэффициент местоположения для секторов в районе MSA. Всего по США — это базовые области. [84] )
В столичном регионе Лос-Анджелеса есть девять компаний по предоставлению электроэнергии. Southern California Edison обслуживает большую часть столичного региона Лос-Анджелеса, за исключением городских границ Лос-Анджелеса, Бербанка, Глендейла, Пасадены, Азусы, Вернона, Анахайма и южного округа Ориндж. Южный округ Ориндж является частью столичного региона Лос-Анджелеса и обслуживается компанией San Diego Gas & Electric . В столичном регионе есть три поставщика природного газа. Southern California Gas Company обслуживает большую часть столичного региона Лос-Анджелеса, за исключением Лонг-Бич и южного округа Ориндж.
Столичный регион Лос-Анджелеса обслуживают следующие коммунальные компании.
Единственная атомная электростанция, обслуживающая агломерацию Лос-Анджелеса, — это атомная электростанция Palo Verde Nuclear Generating Station в американском штате Аризона, в 46 милях к западу от Финикса. LADWP и Southern California Edison получают электроэнергию с нее.
Большой Лос-Анджелес является одним из крупнейших в мире направлений для пациентов. Медицинские услуги Лос-Анджелеса предоставляют качественные медицинские услуги и специализированные услуги по уходу за обслуживаемым населением в соответствии с местными, государственными и федеральными правилами, а также защитой прав человека. [85] Архивировано 12 февраля 2018 г. на Wayback Machine
В округах Лос-Анджелес и Ориндж есть отдельные медицинские службы, но оба работают совместно. Государственные и частные больницы открыты с понедельника по пятницу, за исключением городских праздников, но некоторые специализированные больницы открыты круглый год. [85] Архивировано 12 февраля 2018 г., на Wayback Machine
Основными поставщиками медицинских услуг в столичном регионе Лос-Анджелеса являются Kaiser Permanente , Cedars-Sinai Health System, UCLA Health, Dignity Healthcare и Providence Healthcare. LA Care и Care1st также являются основными поставщиками для тех жителей столичного региона, у кого есть Medi-Cal.
Основные события включают в себя: [86]
Благодаря положению Лос-Анджелеса как Мировой столицы развлечений , в этом районе много туристических достопримечательностей. Следовательно, Большой Лос-Анджелес является одним из самых посещаемых районов в мире. Вот список некоторых из его основных достопримечательностей:
В этом районе есть сотни торговых центров и торговых районов. Некоторые из них, которые привлекают посетителей из других районов, перечислены здесь; см. также Таблицу торговых центров в Южной Калифорнии для более полного списка.
Посетители также могут прогуляться по Бродвею и 7-й улице в центре Лос-Анджелеса, которые были главными торговыми районами до 1950-х годов, и увидеть архитектуру зданий, в которых когда-то размещались крупные универмаги в центре города, такие как May Company , Bullock's , The Broadway , Desmond's , Coulter's , Barker Brothers и JW Robinson's .
В этом районе находится более 100 музеев, среди которых наиболее посещаемыми являются:
В столичном районе Лос-Анджелеса находятся штаб-квартиры нескольких известных медиакомпаний, включая: Los Angeles Times , Fox Broadcasting Company , Universal Studios и The Walt Disney Company . Местные телеканалы, вещающие на рынок Лос-Анджелеса, включают KCBS-TV 2 ( CBS ), KNBC 4 ( NBC ), KTLA 5 ( The CW ), KABC 7 ( ABC ), KCAL-TV 9 ( Independent ), KTTV 11 ( Fox ), KCOP 13 ( MyNetworkTV ), KCET 28 ( PBS ), KPXN-TV 30 ( Ion ), KMEX-DT 34 ( Univision ), KVEA 52 ( Telemundo ) и KLCS 58 (PBS). Радиостанции, обслуживающие этот район, включают: KKJZ , KIIS , KNX (AM) и KMZT .
Los Angeles Unified School District обслуживает город Лос-Анджелес, а другие школьные округа обслуживают прилегающие районы. В регионе также расположено несколько частных школ.
В Большом Лос-Анджелесе расположено множество колледжей и университетов . Университет Южной Калифорнии и Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе являются одними из крупнейших, а колледжи Клермонт и Калифорнийский технологический институт являются одними из самых известных в академическом отношении. Ниже приведен список некоторых из самых известных колледжей и университетов в столичном районе Лос-Анджелеса.
Большой Лос-Анджелес известен своей обширной транспортной сетью. Наиболее примечательной является его обширная система автомагистралей. Район является узлом для многочисленных межштатных автомагистралей, идущих с севера, востока и юга, и содержит три основных шоссе с севера на юг в Калифорнии: Interstate 5 , US Route 101 и California State Route 1. Район также является домом для нескольких портов, включая порты-близнецы Лонг-Бич и Лос-Анджелес , которые являются двумя самыми загруженными в Соединенных Штатах, а также порт Уэнем . [87] Кроме того, регион также обслуживается системами пригородных поездов Los Angeles Metro Rail и Metrolink , которые связывают районы Лос-Анджелеса с ближайшими пригородами и большую часть региона (за исключением внешнего региона Inland Empire) с Оушенсайдом в округе Сан-Диего соответственно. Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX) является главным международным аэропортом региона и одним из самых загруженных в мире. [88] Другие аэропорты включают Международный аэропорт Онтарио (ONT), Аэропорт Джона Уэйна (SNA), Аэропорт Боба Хоупа (BUR), Муниципальный аэропорт Лонг-Бич (LGB) и Международный аэропорт Палм-Спрингс (PSP).
.svg/1280px-Los_Angeles_Pacific_Electric_Railways_(Red_Cars).svg.png)
Pacific Electric Railway Company , прозванная Red Cars , была частной системой общественного транспорта в Южной Калифорнии, состоящей из электрических трамваев , междугородних автомобилей и автобусов , и была крупнейшей электрической железнодорожной системой в мире в 1920-х годах. Организованная вокруг городских центров Лос-Анджелеса и Сан-Бернардино, она соединяла города в округах Лос-Анджелес , Ориндж , Сан-Бернардино и Риверсайд .
Система имела общую двухколейную колею с узкоколейной железной дорогой Лос-Анджелеса шириной 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ), системой «Желтых вагонов» или «LARy» на Мейн-стрит в центре Лос-Анджелеса (прямо напротив 6-й и Главной станций), на 4-й улице и вдоль бульвара Хоуторн к югу от центра Лос-Анджелеса в направлении городов Хоуторн, Гардена и Торранс.
Основным аэропортом, обслуживающим агломерацию Лос-Анджелеса, является Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX), один из самых загруженных аэропортов в Соединенных Штатах. LAX находится на юго-западе Лос-Анджелеса, в 16 милях (26 км) от центра Лос-Анджелеса. LAX — единственный аэропорт, который служит хабом для всех трех традиционных авиакомпаний США — American, Delta и United.
Помимо LAX, регион также обслуживают другие аэропорты , включая аэропорт Голливуд-Бербанк , аэропорт Джона Уэйна , аэропорт Лонг-Бич , международный аэропорт Онтарио и международный аэропорт Сан-Бернардино .
В агломерации Лос-Анджелеса есть только один подвесной мост: мост Винсента Томаса в Сан-Педро и один вантовый мост: Long Beach International Gateway в Лонг-Бич .
.svg/1280px-I-5_(CA).svg.png){kind=small}
Автомагистраль Голден Стэйт/ автомагистраль Санта-Ана /автомагистраль Сан-Диего ( Interstate 5 ).svg/1280px-I-10_(CA).svg.png){kind=small}
Автострада Санта-Моника/Автострада Роза Паркс/Автострада Сан-Бернардино ( Interstate 10 ).svg/1280px-I-15_(CA).svg.png){kind=small}
Автострада Эскондидо/Автострада Темекула-Вэлли/Автострада Корона/Автострада Онтарио/Автострада Мохаве ( Interstate 15 ).svg/1280px-I-105_(CA).svg.png){kind=small}
Автострада Гленна Андерсона/Автострада века ( межштатная автомагистраль 105 ).svg/1280px-I-110_(CA).svg.png){kind=small}
Автострада Харбор ( межштатная автомагистраль 110 ).svg/1280px-I-210_(CA).svg.png){kind=small}
Футхилл Фривей ( межштатная автомагистраль 210 ).svg/1280px-I-215_(CA).svg.png){kind=small}
Автострада Эскондидо/Автострада Вооруженных сил/Автострада Барстоу ( межштатная автомагистраль 215 ).svg/1280px-I-405_(CA).svg.png){kind=small}
Автострада Сан-Диего ( межштатная автомагистраль 405 ).svg/1280px-I-605_(CA).svg.png){kind=small}
Автострада Сан-Габриэль-Ривер ( межштатная автомагистраль 605 ).svg/1280px-I-710_(CA).svg.png){kind=small}
Автострада Лонг-Бич ( межштатная автомагистраль 710 ).svg/1280px-US_66_(1961_cutout).svg.png){kind=small}
Шоссе Уилла Роджерса (бывшее шоссе 66 США ).svg/1280px-US_99_(1961_cutout).svg.png){kind=small}
Тихоокеанское шоссе (бывший маршрут США 99 ).svg/1280px-US_101_(1961_cutout).svg.png){kind=small}
Автострада Санта-Ана / Автострада Голливуд ( трасса США 101 )
Государственный маршрут 1
Государственный маршрут 2
Государственный маршрут 14
Государственный маршрут 18
Государственный маршрут 19
Государственный маршрут 22
Государственный маршрут 23
Государственный маршрут 27
Государственный маршрут 33
Государственный маршрут 34
Государственный маршрут 39
Государственный маршрут 47
Государственный маршрут 55
Государственный маршрут 57
Государственный маршрут 60
Государственный маршрут 66
Государственный маршрут 71
Государственный маршрут 72
Государственный маршрут 73
Государственный маршрут 74
Государственный маршрут 83
Государственный маршрут 90
Государственный маршрут 91
Государственный маршрут 103
Государственный маршрут 107
Государственный маршрут 110
Государственный маршрут 118
Государственный маршрут 126
Государственный маршрут 133
Государственный маршрут 134
Государственный маршрут 138
Государственный маршрут 142
Государственный маршрут 170
Государственный маршрут 187
Государственный маршрут 210
Государственный маршрут 213
Государственный маршрут 241
Государственный маршрут 261
Los Angeles Metro Rail — это система общественного транспорта округа Лос-Анджелес. Она управляется Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority , и ее система охватывает шесть железнодорожных линий по всему округу Лос-Анджелес. Metro Rail в настоящее время управляет четырьмя линиями легкорельсового транспорта и двумя линиями скоростного транспорта , в общей сложности 115,5 миль (185,9 км) железной дороги, 101 станцией и более 360 000 ежедневных посадок в будние дни по состоянию на декабрь 2012 года [update]. [90]
Линии легкорельсового транспорта этой системы являются второй по загруженности системой легкорельсового транспорта в Соединенных Штатах после Бостона по количеству пассажиров: в третьем квартале 2012 года в среднем по будням на них совершалось 200 300 посадок. [91] К 2019 году она стала самой загруженной системой легкорельсового транспорта в стране. [92]
Поскольку район города находится в непосредственной близости от зоны крупного разлома, туннели были построены с расчетом на то, чтобы выдерживать землетрясения магнитудой до 7,5. Обе линии метрополитена используют электрифицированный третий рельс для подачи питания на поезда, что делает эти линии непригодными для использования на трех других. Синяя и Золотая линии в основном проходят по уровню, с некоторыми уличными, надземными и подземными участками в более густонаселенных районах Лос-Анджелеса. Зеленая линия полностью разделена по уровню, проходит по разделительной полосе I-105, а затем поворачивает на юг по надземному маршруту.
Железнодорожные линии работают регулярно по расписанию с 5 утра до полуночи, семь дней в неделю. Ограниченное обслуживание на определенных участках предоставляется после полуночи и до 5 утра. Железнодорожное обслуживание отсутствует с 2 до 3:30 утра. Точное время зависит от маршрута; для получения дополнительной информации см. статьи отдельных маршрутов.
Помимо Metro, другие поставщики предоставляют местные услуги в пределах своей юрисдикции. К ним относятся Orange County Transportation Authority , San Bernardino County Transportation Authority и Riverside Transit Agency . [ требуется ссылка ]
В регионе есть два поставщика тяжелых железнодорожных перевозок: Amtrak и Metrolink . Amtrak обслуживает Сан-Диего , Санта-Барбару , Сан-Луис-Обиспо и пункты между ними на Pacific Surfliner . Он также обеспечивает междугородние маршруты, включая Coast Starlight , который идет в район залива Сан-Франциско , Портленд, штат Орегон , и Сиэтл, штат Вашингтон ; Southwest Chief , который идет во Флагстафф, штат Аризона , Альбукерке, штат Нью-Мексико , Канзас-Сити, штат Миссури и Чикаго ; и Sunset Limited , который предоставляет ограниченные услуги (три дня в неделю) в Тусон , Эль-Пасо , Хьюстон и Новый Орлеан .
Metrolink обслуживает многочисленные места в Южной Калифорнии, включая все округа в регионе. Metrolink обслуживает 67 станций на восьми линиях в Южной Калифорнии, которые в основном (за исключением Inland Empire–Orange County Line и Arrow ) отходят от станции Los Angeles Union Station .
В целом, в районе Лос-Анджелеса проводится больше национальных чемпионатов по всем видам спорта (колледж и профессиональный), чем в любом другом городе Соединенных Штатов, с более чем в четыре раза большим количеством чемпионатов, чем во всем штате Техас, и чуть более чем в два раза больше, чем в Нью-Йорке. [93] Это единственный американский город, который дважды принимал летние Олимпийские игры: один раз в 1932 году и совсем недавно в 1984 году (Лейк-Плэсид принимал зимние Олимпийские игры дважды: один раз в 1932 году и один раз в 1980 году). Лос-Анджелес также будет хозяином летних Олимпийских игр 2028 года , став третьим городом, принявшим три Олимпийских игры, после Лондона и Парижа .
Другие профессиональные площадки включают в себя:
В районе Большого Лос-Анджелеса также есть три известных ипподрома: Santa Anita Park , Los Alamitos Race Course и бывший Hollywood Park Racetrack , а также три крупных автоспортивных объекта: Auto Club Speedway , Long Beach street circuit и Auto Club Raceway at Pomona . Кроме того, в 1932 и 1984 годах в Лос-Анджелесе проходили летние Олимпийские игры .
Более двадцати лет на медиарынке Лос-Анджелеса не было команды Национальной футбольной лиги . После сезона 1994 года Los Angeles Rams переехали в Сент-Луис, штат Миссури , а Los Angeles Raiders вернулись в свой первоначальный дом в Окленде, штат Калифорния , из-за отсутствия современного стадиона НФЛ. После многочисленных предложений по стадионам в период с 1995 по 2016 год в попытке вернуть НФЛ, [94] [95] [96] Oakland Raiders , St. Louis Rams и San Diego Chargers представили планы по переезду обратно в Лос-Анджелес после сезона НФЛ 2015 года . 12 января 2016 года Rams было одобрено переезд в Лос-Анджелес и строительство площадки, в конечном итоге известной как SoFi Stadium, с возможностью присоединиться к ним Chargers или Raiders. 12 января 2017 года Chargers объявили о своем переезде в Лос-Анджелес, чтобы присоединиться к Rams. Обе команды делят стадион SoFi в Инглвуде, Калифорния . [97]
Медиа, связанные с Большим Лос-Анджелесом на Wikimedia CommonsТоваангар, который охватывает всю территорию Габриэлино-Тонгва, охватывает
бассейн Лос-Анджелеса
, половину округа Ориндж, части округа Риверсайд и округа Сан-Бернардино...
Большой Лос-Анджелес уже является вторым по численности населения мегаполисом в США и почти наверняка превзойдет Нью-Йорк к 1975 году. Только на прошлой неделе в этот район переехало около 5000 человек. К 1990 году такой рост сделает город центром непрерывной урбанизированной полосы с населением почти 19 миллионов человек, занимающих прибрежную зону длиной 175 миль, которая тянется от Санта-Барбары на севере до Сан-Диего на юге.
[А]н население региона превзойдет население Нью-Йорка, достигнув 18,3 млн в 2010 г.
