stringtranslate.com

Аэропорт Франкфурта

Аэропорт Франкфурта , немецкий: Flughafen Frankfurt Main [ˈfluːkhaːfn̩ ˈfʁaŋkfʊʁt ˈmaɪn] ( IATA : FRA , ICAO : EDDF ), главный международный аэропорт Германии по количеству пассажиров, [7] расположенный во Франкфурте , пятом по величине городе Германии. В немецком издании аэронавигационной информации его название — Главный аэропорт Франкфурта . [8] Аэропорт управляется компанией Fraport и служит основным хабом для Lufthansa , включая Lufthansa CityLine и Lufthansa Cargo , а также Condor и AeroLogic . Он занимает площадь 2300 гектаров (5683 акра) земли [9] и имеет два пассажирских терминала пропускной способностью около 65 миллионов пассажиров в год; четыре взлетно-посадочные полосы; и обширные объекты логистики и технического обслуживания.

Аэропорт Франкфурта является самым загруженным аэропортом по пассажиропотоку в Германии, а также шестым по загруженности аэропортом в Европе после аэропорта Стамбула , Лондона-Хитроу , Парижа-Шарля де Голля , аэропорта Амстердама Схипхол и аэропорта Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса . Аэропорт также является 13-м по загруженности в мире по общему количеству пассажиров в 2016 году [10] : в 2016 году аэропортом воспользовались 60,786 миллиона пассажиров. В 2017 году аэропорт Франкфурта обслужил 64,5 миллиона пассажиров и почти 70 миллионов в 2018 году. пропускная способность составила 2,076 миллиона метрических тонн в 2015 году и является самым загруженным аэропортом в Европе по грузовым перевозкам . По состоянию на 2022 год аэропорт Франкфурта обслуживает 330 направлений на 5 континентах, что делает его аэропортом с самым прямым маршрутом в мире. [11]

На южной стороне территории аэропорта располагалась авиабаза Рейн-Майн , которая была крупной авиабазой США с 1947 по 2005 год, когда авиабаза была закрыта, а собственность была приобретена компанией Fraport (ныне занятой Терминалом). 3). В июле 2016 года аэропорт отметил свое 80-летие. [12]

Расположение

Аэропорт Франкфурта расположен в 12 км (7,5 миль) к юго-западу от центра Франкфурта , [4] недалеко от развязки автобанов Frankfurter Kreuz , где встречаются две наиболее интенсивно используемые автомагистрали в Европе ( A3 и A5 ). Территория аэропорта, образующая городской район Франкфурта под названием Франкфурт-Флюгхафен , окружена Франкфуртским городским лесом . Южная часть территории аэропорта частично простирается на города Рюссельсхайм-на-Майне и Мёрфельден-Вальдорф , а западная часть территории находится в пределах города Кельстербах .

Аэропорт расположен в центре региона Франкфурт-на-Майне , третьего по величине мегаполиса Германии , который сам по себе занимает центральное место в густонаселенном регионе западно -центрального европейского мегаполиса . Таким образом, наряду с развитым железнодорожным и автомагистральным сообщением, аэропорт служит крупным транспортным узлом для всего региона: менее двух часов езды по земле до Кельна , Рурской области и Штутгарта .

История

Первый аэропорт

16 ноября 1909 года во Франкфурте-на-Майне была основана первая в мире авиакомпания : Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft ( DELAG ). Затем DELAG построил первый аэропорт во Франкфурте, получивший название « База дирижаблей в Ребштоке» , который располагался в Боккенхайме в западной части города и вначале использовался в основном для дирижаблей . Он открылся в 1912 году и был расширен после Первой мировой войны , но в 1924 году в отчете эксперта уже ставилась под сомнение возможность дальнейшего расширения в этом месте.

С основанием Deutsche Luft Hansa в 1926 году начался стремительный бум гражданских авиаперевозок, и вскоре база дирижаблей стала слишком маленькой, чтобы удовлетворить спрос. Планы строительства нового, более крупного аэропорта, расположенного во Франкфуртском городском лесу к юго-западу от Шванхайма, были одобрены в 1930 году, но не были реализованы из-за Великой депрессии . После Machtergreifung в 1933 году правительство возобновило планы и начало строительство нового аэропорта.

Текущий аэропорт

Аэропорт Франкфурта в 1936 году: один Ju 86, два Ju 52/3ms и один Fw 200 Deutsche Lufthansa.

В 1935 году на северной части аэропорта возникло двухэтажное здание вокзала с шестиэтажной башней, а также другие эксплуатационные и хозяйственные постройки для обслуживания и хранения самолетов. Взлетно-посадочная полоса площадью около 100 гектаров получила травяное покрытие.

Официальное открытие нового Flug- und Luftschiffhafen Rhein-Main состоялось 8 июля 1936 года. Первым приземлившимся самолетом был Ju 52/3m . Шесть дней спустя, 14 июля 1936 года, в аэропорту приземлился LZ 127 «Граф Цеппелин» . В 1936 году было перевезено 800 тонн грузов и 58 тысяч пассажиров, а в 1937 году эти цифры увеличились до 70 тысяч пассажиров и 966 тонн грузов. В последующие годы новый аэропорт стал базой для двух крупнейших немецких дирижаблей, LZ 127 Graf Zeppelin и LZ 129 Hindenburg . В 1938 году Франкфурт был центральным распределительным пунктом авиапочты в Северную Америку.

6 мая 1937 года « Гинденбург», летевший из Франкфурта в Нью-Йорк, взорвался незадолго до того, как должен был пришвартоваться в Лейкхерсте . Погибло 36 человек. Авария ознаменовала конец регулярного движения дирижаблей и конец эры дирижаблей .

Вторая Мировая Война

После начала Второй мировой войны в 1939 году все иностранные авиакомпании покинули аэропорт, а управление воздушным движением было передано Люфтваффе .

Дирижабли были разобраны, а их огромные ангары снесены 6 мая 1940 года во время переоборудования базы для использования в военных целях. Инженеры Люфтваффе впоследствии расширили единственную взлетно-посадочную полосу и построили ангары и другие объекты для немецких военных самолетов.

9 мая 1940 года первые бомбардировщики вылетели в атаку на Францию. С августа по ноябрь 1944 года в Вальдорфе , недалеко от аэропорта, был создан концентрационный лагерь , куда еврейских женщин-заключенных заставляли работать в аэропорту. Союзники во Второй мировой войне разрушили взлетно-посадочную систему авиаударами в 1944 году, а вермахт взорвал здания и склады горючего в 1945 году, незадолго до того, как армия США взяла под свой контроль аэропорт 25 марта 1945 года . война в Европе закончилась, и армия США приступила к строительству новой временной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Франкфурта. Южная часть территории аэропорта была занята для строительства авиабазы ​​Рейн-Майн в качестве базы ВВС США в Европе .

Берлинский воздушный транспорт

Авиабаза Рейн-Майн во время авиаперелета в Берлин

В 1948 году Советский Союз заблокировал железнодорожный и автомобильный доступ западных союзников к секторам Западного Берлина, находившимся под контролем союзников. Их целью было заставить западные державы позволить советской зоне начать снабжать Берлин продовольствием и топливом, тем самым предоставив Советам практический контроль над всем городом. В ответ западные союзники организовали Берлинский воздушный транспорт для доставки грузов по воздуху жителям Западного Берлина. Аэропорты Франкфурта, Гамбурга и Ганновера были основными базами самолетов союзников. Интенсивное использование так называемых « бомбардировщиков изюма » привело к повреждению взлетно-посадочной полосы во Франкфурте и вынудило армию США построить вторую параллельную взлетно-посадочную полосу. Воздушные перевозки прекратились в сентябре 1949 года, после того как Советский Союз снял блокаду.

Рост аэропорта

Гражданское воздушное движение в аэропорту Франкфурта в 1951 году.
Боинг 707 –320B компании Iran Air в аэропорту Франкфурта в 1970 году.

В 1951 году ограничения для немецких авиапутешественников были сняты, и гражданские авиаперевозки снова начали расти. В 1952 году аэропорт Франкфурта обслужил более 400 000 пассажиров; год спустя это число превысило полмиллиона. Ежедневно из Франкфурта взлетало и приземлялось от 100 до 120 самолетов. В 1955 году Lufthansa возобновила полеты во Франкфурт и обратно, и в том же году Федеративная Республика Германия вернула себе суверенитет в воздухе от союзников. В 1957 году северная взлетно-посадочная полоса была расширена сначала до 3000 м (9843 футов), а затем до 3900 м (12795 футов), чтобы сделать ее пригодной для реактивных самолетов .

Аэропорт не превращался в крупный международный узел авиаперевозок до 1958 года, когда в северо-восточном углу территории аэропорта открылся новый пассажирский терминал под названием Empfangsanlage Ost (Восточный терминал, буквально «Зал прибытия на восток»). Лишь четыре года спустя стало ясно, что терминал уже слишком мал для удовлетворения спроса. В 1961 году во Франкфурте уже было 2,2 миллиона пассажиров и 81 000 взлетов и посадок, что делало его вторым по загруженности аэропортом в Европе после аэропорта Хитроу в Лондоне.

В 1962 году было решено построить еще более крупный терминал пропускной способностью 30 миллионов пассажиров в год. Работы над этим терминалом начались в 1965 году. В 1964 году южная взлетно-посадочная полоса была расширена до 3750 м (12 303 фута). В 1970 году был открыт новый ангар; он вмещал шесть реактивных самолетов и в то время был крупнейшим в мире ангаром.

Новый главный терминал

Новый терминал, получивший название Terminal Mitte (Центральный терминал, сегодня известный как Терминал 1), разделен на три зала (A, B и C) с 56 выходами на посадку и электрической системой обработки багажа . Для публики все открылось 14 марта 1972 года. Предполагалось, что мощности терминала хватит на ближайшие 30 лет. Одновременно с новым терминалом был открыт железнодорожный вокзал (станция аэропорта Франкфурт) — первая железнодорожная станция аэропорта в Федеративной Республике Германия. Через несколько дней старый Empfangsanlage Ost закрылся.

Третья взлетно-посадочная полоса

Планирование третьей взлетно-посадочной полосы (названной Startbahn 18 West ) началось в 1973 году. Этот проект вызвал массовые протесты жителей и защитников окружающей среды. Основными точками конфликта были усиление шума и загрязнения, а также вырубка охраняемых деревьев во Франкфуртском городском лесу. Хотя протесты и связанные с ними судебные иски не смогли предотвратить строительство, протесты Startbahn West стали одной из основных точек кристаллизации немецкого экологического движения 1980-х годов. Протесты продолжались даже после открытия взлетно-посадочной полосы в 1984 году, а в 1987 году двое полицейских были убиты вооруженным преступником. Этот инцидент навсегда положил конец протестам Startbahn West . Из-за ориентации третьей взлетно-посадочной полосы в направлении север-юг, в отличие от других взлетно-посадочных полос с востока на запад, использование третьей взлетно-посадочной полосы ограничено. Startbahn West можно использовать только для взлета на юг, чтобы избежать помех воздушному движению на других взлетно-посадочных полосах. Из-за этого ограничения взлетно-посадочная полоса должна быть частично или полностью закрыта при слишком сильном северном ветре.

Терминал 2 и второй железнодорожный вокзал

Перрон Терминала 2

В 1990 году начались работы над новым терминалом ( Терминал 2 ), поскольку ожидалось, что Терминал Митте достигнет предела своей пропускной способности раньше, чем ожидалось. Новый терминал, разделенный на залы D и E, был построен к востоку от существующего терминала, где когда-то находился Empfangsanlage Ost . С открытием в 1994 году аэропорт Франкфурта увеличил пропускную способность терминалов до 54 миллионов пассажиров в год. Одновременно с открытием терминала была создана система перемещения людей под названием Sky Line , обеспечивающая быстрое сообщение между Терминалом 2 и Терминалом Митте (теперь переименованным в Терминал 1 ).

В 1999 году вторая железнодорожная станция, в первую очередь для поездов дальнего следования InterCityExpress (так называемая станция дальнего следования аэропорта Франкфурта ), открылась возле Терминала 1 как часть новой высокоскоростной железнодорожной линии Кельн-Франкфурт . В то же время местные и региональные железнодорожные перевозки базировались на существующей станции метро, ​​которая теперь переименована в региональную станцию ​​аэропорта Франкфурта .

Закрытие авиабазы ​​Рейн-Майн

30 декабря 2005 года авиабаза Рейн-Майн в южной части аэропорта была закрыта, и ВВС США перебрались на авиабазу Рамштайн . Имущество было возвращено Fraport, что позволяет аэропорту использовать его для строительства нового пассажирского терминала. Собственность жилого района для солдат под названием Gateway Gardens , который располагался к северо-востоку от аэропорта, была возвращена городу Франкфурту в том же году и в последующие годы будет развиваться как деловой район.

Airbus A380 и The Squaire

С 2005 по 2007 год в аэропорту Франкфурта была построена большая станция технического обслуживания Airbus A380 , поскольку Lufthansa хотела разместить там свой будущий парк самолетов A380. Оба терминала также подверглись капитальному ремонту для приема А380, включая установку третьего трапа у нескольких выходов на посадку. Первый Airbus A380 авиакомпании Lufthansa был введен в эксплуатацию в июне 2010 года и получил название Франкфурт-на-Майне .

Вид с воздуха на центральные здания аэропорта, включая площадь сзади .

В 2011 году в аэропорту Франкфурта открылось большое офисное здание под названием The Squaire (сочетание площади и воздуха ). Оно было построено на месте станции междугородной связи в аэропорту и считается крупнейшим офисным зданием в Германии площадью 140 000 м 2 (1 500 000 кв. футов). Основными арендаторами являются KPMG и два отеля Hilton .

MiniMetro - пассажирский поезд на многоэтажной автостоянке

С 2012 года пассажирский транспорт «Метро Сквер» соединяет Сквер с девятиэтажной парковкой. Так называемая система MiniMetro длиной около 300 метров с двумя кабинами способна перевозить до 1300 пассажиров в час. [13] Конструктором системы выступил итальянский производитель Leitner.

Четвертая взлетно-посадочная полоса

Планы строительства четвертой взлетно-посадочной полосы во Франкфуртском аэропорту осуществлялись в 1997 году, но из-за серьезных конфликтов с концепцией Fraport позволил группам жителей и защитникам окружающей среды участвовать в процессе, чтобы найти взаимоприемлемое решение. В 2000 году целевая группа представила свое заключение, в котором в целом была одобрена новая взлетно-посадочная полоса, но меньшей длины (всего 2,8 км по сравнению с тремя другими взлетно-посадочными полосами длиной 4 км), которая будет служить взлетно-посадочной полосой только для посадки самолетов меньшего размера. Дополнительные требования включали улучшение мер по защите от шума и строгий запрет на ночные полеты с 23:00 до 5:00 на территории всего аэропорта. В 2001 году компания Fraport подала заявку на разрешение строительства новой взлетно-посадочной полосы с тремя возможными вариантами. Был сделан вывод, что взлетно-посадочная полоса к северо-западу от аэропорта окажет наименьшее воздействие на местных жителей и окружающую среду. Планы были одобрены правительством земли Гессен в декабре 2007 года, но запрошенный запрет на ночные полеты был снят, поскольку утверждалось, что такому международному аэропорту, как Франкфурт, потребуются ночные рейсы, особенно для грузовых перевозок по всему миру. Строительство новой взлетно-посадочной полосы длиной 2800 м (9186 футов) на северо-западе в лесу Кельстербах началось в начале 2009 года.

В 2012 году веб-сайт Airport Watch сообщает, что еженедельные протесты происходят в аэропорту с момента открытия четвертой взлетно-посадочной полосы годом ранее. [14]

Разработки с 2011 года

Новая взлетно-посадочная полоса официально вступила в эксплуатацию 20 октября 2011 года, а 21 октября совершил первую посадку самолет с канцлером Ангелой Меркель . Расстояние от центральной линии до существующей северной взлетно-посадочной полосы составляет около 1400 м (4593 фута). Это позволяет одновременно использовать систему посадки по приборам (ILS) на этих двух взлетно-посадочных полосах, что было невозможно на других параллельных взлетно-посадочных полосах, которые не соответствуют минимальному разделению в 3500 футов (1100 м) для операций ILS. [15] Это позволило аэропорту увеличить пропускную способность с 83 до 126 рейсов самолетов в час. [16] [17]

11 октября 2011 года Административный суд земли Гессен постановил, что ночные полеты с 23:00 до 5 утра (так называемая Mediationsnacht ) больше не разрешены в аэропорту Франкфурта после открытия новой взлетно-посадочной полосы, и, следовательно, отменяет одобрение правительства земли Гессен от 2007 года. что позволяло совершать 17 регулярных рейсов за ночь. 4 апреля 2012 года Административный суд Германии подтвердил решение Административного суда земли Гессен, запрещающее ночные полеты с 23:00 до 5:00. [18]

Чтобы обслужить прогнозируемое количество пассажиров в 90 миллионов в 2020 году, 10 октября 2012 года открылась новая секция терминала, прилегающая к Терминалу 1, для дополнительных шести миллионов пассажиров. Она называется Flugsteig A-Plus и используется исключительно Lufthansa в основном для своих долгосрочных рейсов. перегонные рейсы. Flugsteig A-Plus имеет восемь парковочных мест, способных одновременно обслуживать четыре Airbus A380 или семь Boeing 747-8 / 747–400 . [19]

В ноябре 2016 года Ryanair объявила об открытии новой базы в аэропорту Франкфурта с четырьмя маршрутами в Испанию и Португалию . Этот шаг Ryanair подвергся резкой критике, особенно со стороны Lufthansa, поскольку Ryanair предоставила большие скидки и льготы в отношении аэропортовых сборов. [20] 28 февраля 2017 года Ryanair объявила о своей зимней программе во Франкфурте, в рамках которой будут добавлены еще 20 новых маршрутов.

съемки 2011 года

Гражданин Албании Арид Ука, которому на тот момент был 21 год, нацелился на автобус ВВС США , припаркованный возле здания терминала, который должен был доставить пятнадцать американских летчиков на авиабазу Рамштайн . [21] Сообщается, что он подошел к ожидающему летчику, попросил у него сигарету и хотел знать, направляются ли летчики в Афганистан . [22] Когда летчик сказал «да», по словам немецкого прокурора Райнера Грисбаума, Ука подождал, пока летчик отвернется, а затем выстрелил ему в затылок, убив его. С криком « Аллаху Акбар !» [23] [24] Затем нападавший вошел в автобус, выстрелил и убил водителя, а также продолжил три выстрела в двух других летчиков, ранив их. [22] Когда он направил пистолет в голову другого летчика и нажал на спусковой крючок, оружие заклинило. Ука сбежал, но его преследовали гражданский служащий аэропорта Ламар Джозеф Коннер и старший сержант Тревор Дональд Брюэр, а вскоре после этого его одолели два немецких полицейских. [25] Впоследствии он был арестован. [22] Позже Коннер и Брюэр получили Орден «За заслуги перед Федеративной Республикой Германия» на церемонии 16 января 2012 года. Федеральный министр внутренних дел Ханс-Петер Фридрих вручил награду, отметив их «образцовое мужество и действия, которые помогли федеральной полиции арестовать подозреваемый". Ука приговорен к пожизненному заключению и будет депортирован.

COVID-19 пандемия

Некоторые части аэропорта были закрыты в начале 2020 года из-за пандемии COVID-19 . Северо-западная взлетно-посадочная полоса и взлетно-посадочная полоса 18 West были закрыты 23 марта и перепрофилированы для стоянки неиспользуемых самолетов. Терминал 2 также был закрыт, и все пассажирские перевозки были сосредоточены в Терминале 1. Северо-Западная взлетно-посадочная полоса вновь открылась в июле для удовлетворения летнего туристического спроса, в то время как Западная взлетно-посадочная полоса 18 оставалась закрытой. [26] Из-за почти полного отсутствия пассажиропотока в весенние месяцы общий пассажиропоток Франкфурта в 2020 году упал до 18,8 миллионов, что является самым низким показателем, зарегистрированным с 1984 года. [27]

Удобства

Терминал 1
Зал регистрации в Терминале 1
Терминал 2
Главный зал в зоне общего доступа Терминала 2
Терминал первого класса Lufthansa

Терминалы

В аэропорту Франкфурта есть два больших основных пассажирских терминала (1 и 2) и гораздо меньший специальный терминал первого класса, который эксплуатируется и используется исключительно Lufthansa. Как и в случае с будущим глобальным терминалом Лондон-Хитроу , Токио-Нарита , Торонто-Пирсон и Чикаго-О'Хара , операции на терминалах сгруппированы по авиакомпаниям и альянсам авиакомпаний, а не по внутренним и международным маршрутам.

Терминал 1

Терминал 1 — самый старый и крупный из двух пассажирских терминалов. Длина территории составляет 420 метров. Он несколько раз расширялся, разделен на залы A , B , C и Z и имеет пропускную способность около 50 миллионов пассажиров в год. Терминал 1 функционально разделен на три уровня: уровень вылета на верхнем этаже со стойками регистрации, уровень прибытия с зонами выдачи багажа на первом этаже и нижний этаж - распределительный этаж с выходом на региональную станцию , а также подземный и многоуровневый этаж. стоянка. Уровни отправления и прибытия имеют отдельные уличные подходы. Автобусная станция расположена на уровне прибытия. Терминал 1 имеет в общей сложности 103 выхода на посадку, из них 54 выхода оборудованы трапами (25 в зале A, 18 в зале B, 11 в зале C). Зал Z расположен над залом А, и между обоими залами используются одни и те же трапы. Рейсы в страны, не входящие в Шенгенскую зону, отправляются через выходы Z , а рейсы в Шенгенскую зону — через выходы A.

Пирс А был расширен на 500 метров в 2000 году, а сообщение между Терминалом 1 и Терминалом 2, а также расширением зала C открылось в 2008 году. [28]

10 октября 2012 года было введено в эксплуатацию расширение Терминала 1 длиной 800 метров на запад под названием Pier A-Plus . Здесь предусмотрено больше стоек для широкофюзеляжных самолетов, таких как Airbus A380. [29]

Терминал 1 в основном используется Lufthansa, ее дочерними компаниями ( Брюссельские авиалинии , Eurowings , Swiss International Air Lines и Austrian Airlines ) и ее партнерами Star Alliance (например, Aegean Airlines , Air Canada , Air China , Air India , All Nippon Airways , Asiana Airlines ). , Croatia Airlines , Egyptair , эфиопские авиалинии , LOT Polish Airlines , Scandian Airlines , Singapore Airlines , South African Airways , TAP Air Portugal , Thai Airways International , Turkish Airlines и United Airlines ).

Некоторые авиакомпании, не входящие в Lufthansa Group или Star Alliance, также используют Терминал 1. К ним относятся Air Malta , Bulgaria Air , Iran Air , Oman Air и Tunisair и другие.

Авиакомпания-член SkyTeam Middle East Airlines использует Терминал 1 (залы B и C).

Терминал 2

Терминал 2, пропускная способность которого составляет 15 миллионов пассажиров в год, был открыт в 1994 году и разделен на залы D и E. Непрерывный вестибюль между терминалами 1C и 2D обеспечивает прямой, но закрытый доступ между двумя терминалами. Он имеет восемь выходов на трапы и 34 перрона, всего 42 выхода на посадку и способен принимать широкофюзеляжные самолеты, такие как Airbus A380.

Терминал 2 в основном используется авиакомпаниями альянса oneworld ( например, American Airlines , British Airways , Cathay Pacific , Finnair , Iberia , Japan Airlines , Qatar Airways , Royal Air Maroc , Royal Jordanian , SriLankan Airlines и S7 Airlines (приостановлено), а также альянсами SkyTeam ( например, Аэрофлот (в настоящее время приостановлено), Air France , China Airlines , China Eastern Airlines , Czech Airlines , Delta Air Lines , KLM , Korean Air , Saudia , TAROM и Vietnam Airlines .

Терминал 2 также используется авиакомпаниями, которые не входят ни в один из трех основных авиаальянсов, включая Air Молдова , Air Сербия , China Southern Airlines , Emirates , Kuwait Airways и Somon Air и другие.

В конце 2022 года компания Fraport объявила, что Терминал 2 будет закрыт на ремонт, начиная с 2026 года. Все арендаторы должны быть переселены в полностью построенный на тот момент Терминал 3. [30]

Обзор терминала

СкайЛайн

Пассажиры и посетители могут менять терминалы с помощью системы перевозки людей SkyLine , которая имеет три остановки в Терминале 1 (у выходов A/Z, B и C), а также одну в Терминале 2 для всех выходов на посадку. Некоторые остановки могут использоваться только пассажирами, находящимися в Шенгенской зоне или за ее пределами, что достигается за счет разделения вагонов и входов на станции. Время в пути между терминалами составляет 2 минуты, поезда прибывают каждые 2–3 минуты в течение дня. В каждом поезде есть два вагона: один в контролируемой зоне (за пределами Шенгенской зоны) и один в общей зоне (внутри Шенгенской зоны). На большинстве станций есть платформы с каждой стороны поезда, поэтому пассажиры в зоне общего доступа могут выходить только на платформу в зоне общего доступа, а пассажиры в контролируемой зоне могут выходить только на платформу в контролируемой зоне. Кроме того, между терминалами существует регулярное автобусное сообщение.

Взлетно-посадочные полосы

Аэропорт Франкфурта имеет четыре взлетно-посадочные полосы, три из которых расположены параллельно в направлении восток-запад и одна - в направлении север-юг. В 2010 году три взлетно-посадочные полосы (Северная, Южная и Западная) обслужили 464 432 движения самолетов, что соответствует 83 движениям в час. С началом эксплуатации Северо-Западной взлетно-посадочной полосы в октябре 2011 года предполагалось, что аэропорт сможет обслуживать 126 рейсов в час. Прогнозируется, что в 2020 году количество воздушных судов увеличится до 700 000. Используя четвертую взлетно-посадочную полосу, аэропорт Франкфурта впервые сможет выполнять одновременные параллельные посадки, поскольку расстояние между северной и северо-западной взлетно-посадочными полосами составляет 1400. м (4593 фута). Одновременная параллельная посадка была невозможна при использовании северной и южной пары взлетно-посадочных полос, поскольку расстояние разделения не соответствовало стандартам безопасности. [ нужна цитата ]

Во время нормальной эксплуатации две внешние параллельные взлетно-посадочные полосы (07L/25R и 07R/25L) используются для посадок, а центральная параллельная взлетно-посадочная полоса (07C/25C) и западная взлетно-посадочная полоса (18) – для взлетов. Три параллельные взлетно-посадочные полосы имеют две разметки, поскольку их можно эксплуатировать в двух направлениях, а западную взлетно-посадочную полосу можно использовать только в одном направлении.

Будущие расширения

Карта аэропорта с запланированными и уже построенными расширениями

Терминал 3 (в стадии строительства)

В 2009 году правительство Германии решило создать третьи терминалы как для аэропорта Франкфурта, так и для аэропорта Мюнхена , чтобы обслужить ожидаемый пассажиропоток в 90 миллионов человек во Франкфурте к 2020 году и 50 миллионов в Мюнхене к 2017 году. Новый терминал планирует построить компания Fraport. , к югу от существующих терминалов на территории бывшей авиабазы ​​Рейн-Майн. Новый Терминал 3 рассчитан на 25 миллионов пассажиров и после завершения строительства будет иметь 75 новых мест для самолетов. Планируется расширение системы перевозки пассажиров SkyLine , чтобы соединить новый терминал с терминалами 1 и 2 и железнодорожными станциями аэропорта.

В августе 2014 года город Франкфурт предоставил разрешение на строительство первой фазы Терминала 3. Закладка фундамента нового терминала состоялась 5 октября 2015 года. Его первая очередь состоит из главного здания и двух из запланированных четырех . причалы (залы 3H и 3J) планируется открыть к 2026 году и смогут обслуживать 15 миллионов дополнительных пассажиров в год. Общие затраты оцениваются в 3 миллиарда евро. [32]

В 2017 году аэропорт Франкфурта впервые сообщил, что строительство второго этапа самого восточного пирса (зал 3G) может быть перенесено, чтобы бюджетные перевозчики могли использовать этот пирс с 2021 года. [33] После одобрения муниципальных властей в 2018 году [ 34] причалы будут построены и использоваться в соответствии со следующим графиком: [35] В марте 2021 года Fraport объявила, что из-за пандемии COVID-19 открытие нового терминала перенесено на 2026 год. [36]

Зал 3G (самый восточный пирс):

Зона регистрации, залы 3H и 3J (центральные пирсы): строительство к 2023 году, включая транспортные системы для посетителей, пассажиров и багажа до других терминалов.

Зал 3K (самый западный пирс): возможное расширение третьей фазы в зависимости от увеличения количества пассажиров.

Система пассажирских перевозок

Новая система пассажирского транспорта планируется соединить новый терминал 3 и существующие терминалы 1 и 2. Она будет использовать путь, отдельный от существующего пассажирского транспорта SkyLine, но позволит осуществлять пересадку между ними. На заключительном этапе планируется сделать четыре остановки возле двух железнодорожных станций аэропорта, в терминалах 1C и 2DE, а также в новом терминале 3. [38]

Авиакомпании и направления

Пассажир

На Lufthansa и ее партнеров Star Alliance приходится большая часть всего трафика в аэропорту Франкфурта. [39] Следующие авиакомпании предлагают круглогодичные и сезонные регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Франкфурта: [40]

Груз

Другие средства

КаргоСити

Аэропорт Франкфурта является вторым по величине аэропортом мультимодальных перевозок в Европе и имеет несколько логистических объектов. Эти объекты сгруппированы в двух зонах на территории аэропорта: на севере (CargoCity Nord) и на юге (CargoCity Süd). В 2010 году это был второй по загруженности аэропорт в Европе после аэропорта Париж-Шарль де Голль , обработавший 2 231 348 метрических тонн груженых и разгруженных грузов. [ нужна цитация ] CargoCity — это название двух крупных основных зон, на которых сосредоточено большинство грузовых мощностей аэропорта:

Аэропорт-Сити

На территории аэропорта и в окрестностях аэропорта Франкфурта расположено множество предприятий, расположенных в аэропорту, а также предприятий, связанных с аэропортом, включая офисные помещения, отели, торговые площади, конференц-залы и автостоянки. В последние годы развитие города-аэропорта значительно ускорилось.

Центры аэропорта Франкфурта

Центр 1 аэропорта Франкфурта

Центр 1 аэропорта Франкфурта (FAC 1) рядом с Терминалом 1 предлагает офисные и конференц-залы, новый FAC 2 расположен в Терминале 2 и предлагает офисные помещения для авиакомпаний.

В здании 234 FAC находится головной офис Discover Airlines , ранее называвшейся Eurowings Discover. [156]

Аэропорт Сити Молл

Торговый центр Airport City Mall расположен в зоне общего доступа Терминала 1, зал вылета B. Здесь работают национальные и международные магазины розничной торговли и фирменные магазины, супермаркет и несколько ресторанов.

Площадь

Площадь

The Squaire — это офисное и торговое здание общей площадью 140 000 м 2 (1 506 900 кв. футов). Он напрямую связан с Терминалом 1 через соединительный коридор для пешеходов. Бухгалтерская фирма KPMG , Lufthansa и два отеля Hilton ( Hilton Garden Inn Frankfurt Airport [157] на 334 номера и Hilton Frankfurt Airport на 249 номеров) занимают помещения на площади The Squaire.

Главный центр аэропорта

Главный центр аэропорта, названный в честь реки Майн , представляет собой десятиэтажное офисное здание с площадью около 51 000 м 2 (549 000 кв. футов). Он расположен на окраине Франкфуртского городского леса недалеко от Терминала 2.

Шератон Отель & Конференц-Центр

Sheraton Hotels and Resorts предлагает 1008 номеров рядом с Терминалом 1 и конференц-центр , вмещающий до 200 делегатов.

Сады Ворот

Gateway Gardens — это бывший жилой район для личного состава ВВС США, базирующийся на авиабазе Рейн-Майн, недалеко от Терминала 2. Как и авиабаза, жилой район был закрыт в 2005 году. С тех пор этот район превращается в бизнес. место для компаний, связанных с аэропортом. Lufthansa перевела свою дочернюю компанию по кейтерингу LSG Sky Chefs в Gateway Gardens, здесь расположены штаб-квартиры Condor и SunExpress . DB Schenker , логистическая компания Deutsche Bahn , построила высотное здание высотой 66 м (217 футов).

В декабре 2019 года пригородные поезда были перенаправлены на станцию ​​Gateway Gardens . Новая остановка поездов городской железной дороги расположена между региональной станцией аэропорта Франкфурта и станцией Frankfurt-Stadion . Время в пути увеличится на 4 минуты, но Deutsche Bahn заявила, что будет использовать новые поезда (ET423), которые будут быстрее и вместительнее. [158]

Дальнейшие пользователи

Авиационный центр Люфтганзы

Статистика

Годовой трафик

Статистика маршрутов

Наземный транспорт

До аэропорта Франкфурта можно легко добраться на автомобиле, такси, поезде или автобусе, поскольку он имеет разветвленную транспортную сеть. В аэропорту две железнодорожные станции: одна для пригородных поездов и одна для поездов дальнего следования.

Железнодорожный

Региональная станция

Региональная станция

Региональная станция аэропорта Франкфурта ( Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof ) в Терминале 1, вестибюль B, обеспечивает доступ к линиям пригородной железной дороги S8 и S9 . По каждой из этих линий поезда отправляются каждые 15 минут в дневное время до центрального вокзала Ханау на восток через центральный вокзал Франкфурта и восточный вокзал Оффенбаха или центральный вокзал Висбадена на запад через Рюссельсхайм или центральный вокзал Майнца (линия S8) или вокзал Майнц-Кастель (линия S9).

Время в пути до центрального вокзала Франкфурта — 10–12 минут. [182]

На этой станции останавливаются поезда Regional Express (RE) до Саарбрюккена , Кобленца или Вюрцбурга . Эти поезда обеспечивают менее частое, но дополнительное сообщение между аэропортом Франкфурта и центральным вокзалом. [182]

Станция дальней связи

Станция дальней связи
ICE 3 отправляется на запад под площадью The Squaire.

Станция дальнего следования в аэропорту Франкфурта ( Frankfurt Flughafen Fernbahnhof ) была открыта в 1999 году. Станция зажата между автомагистралью A 3 и четырехполосной Bundesstraße B43, соединенной с Терминалом 1 соединительным коридором для пешеходов, пересекающим автобан. Это конечная точка недавно построенной высокоскоростной железнодорожной линии Кельн-Франкфурт , которая связывает южную Германию с агломерацией Рейн-Рур , Нидерландами и Бельгией через Кельн на скорости до 300 км/ч (190 миль в час). Во всех направлениях отправляется около 10 поездов в час. [182]

Deutsche Bahn управляет службой AIRail совместно с Lufthansa, American Airlines и Emirates. Служба обслуживает центральные вокзалы Бонна , Кельна , Дюссельдорфа , Фрайбурга , Карлсруэ , Лейпцига , Гамбурга , Ганновера , Мангейма , Мюнхена , Нюрнберга , Штутгарта и Кассель-Вильгельмсхёэ . [183]

Машина

Аэропорт Франкфурта расположен во Франкфуртском городском лесу и напрямую связан с перекрестком автобанов Frankfurter Kreuz , где встречаются автомагистрали A3 и A5. Поездка до центрального вокзала Франкфурта или центра города займет 10–15 минут на машине или такси. [184]

Пассажиры на собственных автомобилях могут парковаться в многоуровневых гаражах (в основном подземных) вдоль терминалов. Долгосрочная стоянка для отдыха расположена к югу от взлетно-посадочных полос и соединена маршрутным автобусом с терминалами.

Велосипед

До Терминала 1 и Терминала 2 можно добраться на велосипеде, поскольку по одной из дорог, проходящих к северу от аэропорта и мимо терминалов, можно на законных основаниях ездить на велосипеде. Руководство аэропорта подтвердило, что до недавно построенного терминала 3 также можно будет добраться на велосипеде.

Автобус и междугородние автобусы

Различные транспортные компании обеспечивают автобусные перевозки в аэропорт из окрестностей, а также на автобусах в пункты дальнего следования. [185]

Раньше All Nippon Airways обслуживала автобусы в Дюссельдорф исключительно для клиентов ANA; Таким образом, пассажиры Дюссельдорфа будут доставлены в аэропорт Франкфурта для посадки на рейсы ANA. [186] В 2014 году ANA открыла отдельный рейс из Токио в Дюссельдорф, [187] из-за чего автобусное сообщение было прекращено. [188]

Статистика наземного транспорта

В 2006 году 29,5% из 12 299 192 пассажиров, перелетевших из Франкфурта, прибыли на личном автомобиле, 27,9% прибыли по железной дороге, 20,4% на такси, 11,1% припарковали свой автомобиль в аэропорту на время поездки, 5,3% прибыли на самолете. автобусе, а 4,6% приехали на арендованном автомобиле. [189]

Инциденты и несчастные случаи

В СМИ

Аэропорт Франкфурта показан в сериале «X-Ray Mega Airport» канала Discovery (также известном как « Внутри аэропорта Франкфурта »). [202]

Джиндер Махал выиграл R-Truth в аэропорту Франкфурта на чемпионате 24/7. Это изменение названия было показано на WWE.com и в официальных аккаунтах WWE в социальных сетях. [203]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Данные Flightradar24, маршруты SunExpress» .
  2. ^ «Аэропорт Франкфурта - Экономическое и социальное влияние» . Экванты . Проверено 7 сентября 2013 г.
  3. ^ «Ежемесячный отчет о трафике ADV за 12/2022» (PDF) . adv.org . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV 13 февраля 2023 г. . Проверено 21 февраля 2023 г.
  4. ^ ab "AIP VFR онлайн" . dfs.de. ​ДФС Дойче Флюгзихерунг ГмбХ . Проверено 21 февраля 2023 г.
  5. ^ "Результаты пассажиропотока в 2023 году в международном аэропорту Франкфурта" . fraport.com . 16 января 2024 г. Проверено 4 февраля 2024 г.
  6. ^ «Цифры». Fraport.de. 13 января 2012 года. Архивировано из оригинала 24 мая 2011 года . Проверено 19 января 2012 г.
  7. ^ «Аэропорт Франкфурта (FRA)» . Обзор международного аэропорта . Проверено 17 марта 2023 г.
  8. ^ "AIP IFR Германии" . Язык: DFS Deutsche Flugsicherung GmbH . Проверено 28 февраля 2024 г.
  9. ^ «Аэропорт Франкфурта - факты и цифры в FRA» . www.frankfurt-airport.com . Архивировано из оригинала 1 октября 2018 года . Проверено 7 августа 2018 г.
  10. ^ «С начала года». Архивировано из оригинала 2 апреля 2016 года . Проверено 2 июня 2015 г.
  11. ^ [1] 24 июня 2023 г.
  12. ^ «Аэропорт Франкфурта отмечает 80-летие» . www.internationalairportreview.com . Проверено 12 мая 2017 г. .
  13. ^ "МиниМетро®". www.leitner-ropeways.com .
  14. ^ Часы аэропорта. 2012. «Море протеста против расширения аэропортов по всей Европе, поскольку появляется новое поколение активистов». Доступ октябрь 2019 г.
  15. ^ «Расширение аэропорта». www.fraport.com . Архивировано из оригинала 20 апреля 2006 года.
  16. ↑ Ран, Корнелиус (5 августа 2010 г.). «Air Berlin призывают переключить внимание на FRA». Лондон. Блумберг . Проверено 19 января 2012 г.
  17. ^ «Fraport AG – Проекты расширения» (пресс-релиз). Франкфурт: Fraport AG . Проверено 2 июня 2015 г.
  18. ^ "Urteil im Fluglärm-Prozess Keine Nachtflüge mehr am Flughafen Frankfurt" . Франкфуртер Рундшау (на немецком языке) . Проверено 4 апреля 2012 г.
  19. ^ Fraport AG Airport Services по всему миру. «Фрапорт АГ – Флюгштайг А-Плюс». www.fraport.de . Проверено 2 июня 2015 г.
  20. ^ "Ryanair отдает Lufthansa во Франкфурт-на-Майне" . 2 ноября 2016 г.
  21. ↑ Пидд, Хелен (3 марта 2011 г.). «Стрельба в аэропорту Франкфурта может иметь исламистскую связь, - говорят в полиции». Хранитель . Лондон . Проверено 6 марта 2011 г.
  22. ^ abc «Стрельба в аэропорту Франкфурта: заклинивший пистолет «спас жизни»» . Новости BBC . 4 марта 2011 года . Проверено 6 марта 2011 г.
  23. ↑ Сундбю, Алекс (3 марта 2011 г.). «Источник: стрелок ВВС крикнул «Аллах акбар»». Новости CBS . Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года . Проверено 14 сентября 2021 г.
  24. ↑ Орр, Боб (3 марта 2011 г.). «Убийца американских летчиков — радикальный мусульманин, — заявил немецкий чиновник». КРТВ-ТВ. Новости CBS . Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  25. ^ "Федеральный министр Фридрих вручает двум американцам Крест Ордена за заслуги" . Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  26. ^ «Аэропорт Франкфурта: Северо-западная взлетно-посадочная полоса снова вступит в эксплуатацию с 8 июля» . www.fraport.com . 25 июня 2020 г. Проверено 25 февраля 2021 г.
  27. ^ «Показатели трафика Fraport за 2020 год: количество пассажиров упало до исторического минимума из-за пандемии Covid-19» . www.fraport.com . Проверено 25 февраля 2021 г.
  28. ^ «Факты и цифры об аэропорте Франкфурта за 2012 год» (PDF) . Фрапорт. п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 12 декабря 2014 года . Проверено 10 июля 2014 г.
  29. ^ "Fraport AG | ru" . Fraport.com. 31 мая 2013 года. Архивировано из оригинала 23 января 2013 года . Проверено 21 июня 2013 г.
  30. ^ Handelsblatt.com (немецкий) 15 ноября 2022 г.
  31. ^ Фридерика Тиннаппель. «Флаг Франкфурта: Терминал 3 darf gebaut werden» . Проверено 2 июня 2015 г.
  32. ^ aero.de - Франкфурт начинает строительство Терминала 3 «Франкфурт начинает строительство Терминала 3» (немецкий) 5 октября 2015 г.
  33. ^ "Флюгштайг G" [Зал G]. Фрапорт . Проверено 28 ноября 2018 г.
  34. ^ «Был бишер гешах» [Что произошло до сих пор]. Фрапорт . Проверено 22 августа 2019 г.
  35. ^ «Часто задаваемые вопросы». Фрапорт . Проверено 22 августа 2019 г.
  36. ^ «2020 финансовый год Fraport: Пандемия Covid-19 серьезно повлияла на доходы и прибыль - приняты обширные меры противодействия» . брат. 26 марта 2021 г. Проверено 27 апреля 2021 г.
  37. ^ «Строим будущее». Фрапорт АГ . Проверено 19 февраля 2018 г.
  38. ^ «In acht Minuten zu Terminal 3» [До терминала 3 через восемь минут]. Фрапорт АГ . Проверено 24 февраля 2018 г.
  39. ^ «Книга фактов Fraport Visual Visual за 2011 год» (PDF) . Фрапорт АГ. Архивировано из оригинала (PDF) 16 мая 2012 года . Проверено 24 июня 2012 г.
  40. ^ «Аэропорт Франкфурта – прибытие» . Фрапорт АГ. Архивировано из оригинала 12 мая 2015 года . Проверено 2 июня 2015 г.
  41. ^ «ДОПОЛНЕНИЯ К СЕТИ AIR CAIRO NS23 – 13 ОКТЯБРЯ 22 ГОДА» . aeroroutes.com . 14 октября 2022 г.
  42. ^ «AIR CAIRO / SUNEXPRESS НАЧИНАЕТ ШИРОКОЕ ПАРТНЕРСТВО С NS23» . aeroroutes.com . 13 марта 2023 г.
  43. ^ «Air China начинает рейсы Чанчунь-Франкфурт» . КАПА . Информационные рынки. 1 октября 2021 г.
  44. ^ «Air China возобновляет рейс Пекин – Рим на NS23» . Аэротрассы . Проверено 27 февраля 2023 г.
  45. ^ «Air China возобновляет рейсы Шэньчжэнь – Франкфурт с конца октября 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 12 сентября 2023 г.
  46. ^ «Направления наших полетов» . Эйр Доломиты . Группа Люфтганза . Проверено 1 марта 2021 г.
  47. ^ ab «Изменения европейской сети/частоты Lufthansa/Air Dolomiti NS24 – 21 января 2024» . 22 января 2024 г. Проверено 22 января 2024 г.
  48. ^ ab «Изменения в работе Air Dolomiti NW22: рейс Новый Франкфурт – Милан» .
  49. ^ "Европейские операции ANA NW23 - 15 сентября 2023 года" .
  50. ↑ Мартин, Дженна (20 апреля 2022 г.). «Этим летом American Airlines приостанавливает европейский маршрут в Шарлотт Дуглас» . Американские городские деловые журналы . Архивировано из оригинала 20 апреля 2022 года.
  51. ^ «Летайте с самыми доступными и дешевыми билетами | AnadoluJet» . АнадолуДжет.
  52. ^ «Австрийские операции Boeing 777 во 2 квартале 2024 г. внутри Европы - 14 февраля 2024 г.» .
  53. ^ «Дополнения к сети Bulgaria Air NS24 - 17 декабря» .
  54. ^ «Международные / региональные операции в восточной части Китая NW22 - 16 октября 2022 года» . Аэротрассы . 19 октября 2022 г. Проверено 19 октября 2022 г.
  55. ^ «China Southern продлевает сообщение Чанчунь – Франкфурт до марта 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 29 февраля 2024 г.
  56. ^ «Китайский Южный добавляет Шэньян - Франкфурт с конца апреля 2024 года» . АэроРоутс. 20 марта 2024 г. Проверено 20 марта 2024 г.
  57. ^ «Флугплан» (на немецком языке). Кондор.
  58. ^ ab «Кондор возобновляет обслуживание Таиланда с конца сентября 2024 года» .
  59. ^ «Condor объединяет обслуживание материкового Китая в Ханчжоу с мая 2023 года» . Аэрорутс .
  60. ^ abcd «Лето 2022 года: с Кондором без пересадок по 16 направлениям в Северной Америке». Кондор . 14 февраля 2022 г.
  61. ^ abc «Новое направление в зимнем расписании полетов Кондора: Йоханнесбург, Южная Африка» . Кондор . 22 февраля 2022 г.
  62. ^ «Регулировка частоты Condor 2Q24 на Маврикии» .
  63. ^ «Изменения в обслуживании Condor NS24 в Северной Америке - 24 декабря 2023 года» . Аэротрассы. 29 декабря 2023 г.
  64. ^ abcdefghi «Изменения в обслуживании Condor NS24 в Северной Америке – 24 декабря 2020 г.» .
  65. ^ «Зима 2023–24: Condor reaktiviert Agadir-Flüge» . Авиационный Директ . 8 марта 2023 г.
  66. ^ «Кондор возобновляет работу в Анталии с мая 2023 года» . 3 ноября 2022 г.
  67. ^ https://antiguanewsroom.com/condor-restarts-service-to-antigua-and-barbuda
  68. ↑ Райнер Ньевес Доланде (6 сентября 2023 г.). «Кондор возобновляет полеты в Калгари и возвращается в Майами спустя более десяти лет». Авиационлайн . Проверено 6 сентября 2023 г.
  69. ^ ab «Расписание». Кондор . Проверено 2 февраля 2022 г.
  70. ^ «CONDOR ЗАПУСКАЕТ УСЛУГИ В ЭДМОНТОНЕ С КОНЦА МАЯ 2023 ГОДА» . Аэротрассы. 22 июля 2022 г. Проверено 23 июля 2022 г.
  71. ↑ Сена, Гастон (22 апреля 2022 г.). «Кондор будет летать в Аликанте и Фару». Авиационлайн . Проверено 24 апреля 2022 г.
  72. ^ «Condor Airlines открывает аэропорт Сфинкса в Гизе летом 2023 года» . 30 ноября 2022 г.
  73. ↑ Кейси, Дэвид (22 февраля 2022 г.). «Кондор добавляет новый маршрут в Южную Африку» . Маршрут онлайн . Проверено 22 февраля 2022 г.
  74. ↑ Браун, Стивен Сантана (21 сентября 2023 г.). «Аэропорт Сан-Антонио добавит прямые рейсы в Германию с Condor в 2024 году» . MySA . Проверено 21 сентября 2023 г.
  75. ^ «Кондор добавляет услугу Лос-Кабос в NW24» . АэроРоутс . Март 2023 года . Проверено 20 февраля 2024 г.
  76. ^ «С лета 2022 года: Кондор впервые летит в Тбилиси в Грузии» . Кондор . 16 февраля 2022 г.
  77. ^ ab «Кондор временно приостанавливает работу Тбилиси и Еревана». 18 октября 2023 г.
  78. ^ «Кондор планирует регулярные чартеры в Абу-Даби на NW22» . Аэротрассы. 6 июля 2022 г.
  79. ^ ab «Корректировка регулярных рейсов Corendon Airlines NW22 – 20 октября 2022 года» . aeroroutes.com . 20 октября 2022 г.
  80. ↑ Полито, Себастьян (19 марта 2022 г.). «Delta возобновит полеты между Детройтом и Франкфуртом». Авиационлайн .
  81. ^ «Следующим летом Delta предоставит больше направлений и премиум-класса в Европе» (пресс-релиз). Дельта Эйрлайнз.
  82. ^ abcd Драм, Брюс (24 июля 2021 г.). «Eurowings Discover начинает работу» .
  83. ^ ab «Eurowings планирует поддерживать обслуживание Орландо / Филадельфии в NS23» . Аэротрассы .
  84. ^ Кридлин, Джей. «Аэропорт Тампы возобновляет европейские рейсы через Eurowings Discover Lufthansa» . Тампа-Бэй Таймс . Проверено 1 ноября 2021 г.
  85. ^ «Eurowings Discover - больше рейсов в Виндхук» . 28 марта 2022 г.
  86. ^ «Зимой 2024/25: Discover Airlines расширяет сеть маршрутов и выполняет рейсы в Норвегию и Финляндию» . 16 января 2024 г.
  87. ^ «Eurowings Discover добавляет рейсы в Барселону с мая 2023 года» .
  88. ^ abcdefgh Umstellung des Tourismischen Kurz- und Mittelstreckenangebots auf Eurowings Discover (PDF) . Эксперты Lufthansa (Отчет) (на немецком языке). Кельн: Группа Люфтганза.
  89. ^ «Аэропорт Бургаса объявляет расписание рейсов на летний сезон» . bta.bg/ .
  90. ^ abcde «EUROWINGS ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ ДОПОЛНЕНИЯ К СЕТИ БЛИЖНЕГО ПЕРЕВОЗКИ NS23 – 11 ДЕКАБРЯ 22 ГОДА» . Аэротрассы . 12 декабря 2022 г. Проверено 12 декабря 2022 г.
  91. ^ "Eurowings Откройте для себя полет 2024 года над Нарвиком в Норднорвегене" . 15 июня 2023 г.
  92. ^ «Зимой 2024/25: Discover Airlines расширяет сеть маршрутов и выполняет рейсы в Норвегию и Финляндию» . 16 января 2024 г.
  93. ^ «Eurowings Discover добавляет Франкфурт - Санта-Крус-де-ла-Пальма на северо-западе 23» .
  94. ^ ab «Eurowings Discover добавляет еще два новых маршрута в расписание лета 2023 года» . 21 декабря 2022 г.
  95. ^ abc «Eurowings/Eurowings Откройте для себя настройку сети ближней связи NS22 - 12 июня 2022 г.» .
  96. ^ ab «Eurowings Discover предполагает дополнительные услуги Lufthansa Croatia в NS24» .
  97. ^ «Discover Airlines запускает первое европейское сообщение с новейшим карибским аэропортом Мексики» . Авиационлайн . 22 февраля 2024 г. Проверено 26 февраля 2024 г.
  98. ^ Штатные авторы. «Роскошная авиакомпания Eurowings начинает обслуживать маршрут Вик-Фоллс» . Воскресная почта .
  99. ^ ab «Eurowings Откройте для себя чартерные рейсы в Скандинавию в 3К23» . Аэрорутс .
  100. ^ «Eurowings Discover добавляет чартеры Мартиники в NW22» .
  101. ^ "Флуг Бургас - Франкфурт-Майн от 117 евро - идеальный флюг" .
  102. ^ "Günstige Flüge online buchen – Flug-Angebote vergleichen" .
  103. ^ "Расписание рейсов - FlyErbil" . Flyebl.com . Проверено 26 марта 2023 г.
  104. ^ "Новый маршрут: Бухарест - Франкфурт с HiSky в декабре 2023 года" . 23 октября 2023 г.
  105. ^ «СВОДКА ПРИОСТАНОВЛЕННЫХ МАРШРУТОВ ITA AIRWAYS NW22 – 18 ОКТЯБРЯ 22» ​​. aeroroutes.com . 18 октября 2022 г.
  106. ^ «Lufthansa приземляется в Северной Ирландии рейсами из Франкфурта в Белфаст-Сити» . 14 декабря 2022 г.
  107. ↑ Мачадо, Жуан (19 января 2024 г.). «Люфтганза полетит в Молдову». Aviacionline.com (на испанском языке) . Проверено 19 января 2024 г.
  108. ^ «Аэропорт Хайдарабада открывает прямые рейсы во Франкфурт с 16 января 2024 года» . Телангана сегодня . 25 мая 2023 г. Проверено 26 мая 2023 г.
  109. ^ «Lufthansa: летом 2023 года будет совершено еще 5200 рейсов по 205 направлениям» . 14 декабря 2022 г.
  110. ^ «Немецкая авиакомпания планирует первое в истории обслуживание в Миннесоте, начиная со следующего лета» . kstp.com . КСТП-ТВ. 12 сентября 2023 г. Проверено 12 сентября 2023 г.
  111. ^ «RDU объявляет о прямом рейсе в Германию новой авиакомпанией» . wral.com . Новости ВРАЛ. 12 сентября 2023 г. Проверено 12 сентября 2023 г.
  112. ^ ab «Lufthansa: Бронируйте на лето» (пресс-релиз). Кельн: Группа Люфтганза. 14 декабря 2021 г.
  113. ^ «Изменения в обслуживании Lufthansa в Рио-де-Жанейро с конца октября 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 20 сентября 2023 г.
  114. ^ «Lufthansa запускает рейсы в Скопье» . ЭКС-Ю Авиационные новости . 14 декабря 2022 г. Проверено 14 декабря 2022 г.
  115. ^ "Lufthansa часто пользуется популярностью на рейсах из Сола" . Ставангер Афтенбладет (на норвежском языке).
  116. ^ «Lufthansa частично возобновит полеты в Тель-Авив после приостановки в октябре» . I24news . 15 декабря 2023 г. Проверено 16 декабря 2023 г.
  117. ^ ab «Lufthansa: летом 2023 года предложит 5200 рейсов в неделю по 205 направлениям» . 14 декабря 2022 г.
  118. ^ «Изменения в международных услугах MIAT Монгольские авиалинии NW23 - 13 сентября 2023 г.» .
  119. ^ «Nouvelair Tunisie добавляет услуги Тунис - Франкфурт с сентября 2023 года» . Аэрорутс .
  120. ^ «Pegasus планирует новый Измир - запланированные маршруты Германии в NS23» .
  121. ^ «PLAY расширяет свое присутствие во Франкфурте» . 20 июля 2023 г.
  122. ^ ab «Saudia NW23 A321neo European Operations – 19 сентября 2020 г.» .
  123. ^ «Sky Express: Прямые рейсы из Афин во Франкфурт, Дюссельдорф и Варшаву | Заголовки GTP» .
  124. ^ «Расширение сети SunExpress NS24 – 24 сентября 2020 г.» .
  125. ^ "Чартеры TUI Airways NW23 во Франкфурте" . АэроРоутс . Проверено 11 апреля 2023 г.
  126. ^ «Обновление о расширении европейской сети Turkish Airlines NS22 – 8 апреля 2022 г.» .
  127. ^ «Туркменские авиалинии продлевают полеты Boeing 777 во Франкфурте до ноября 2023 года» . АэроРоутс . 20 октября 2023 г. Проверено 20 октября 2023 г.
  128. ↑ Велани, Бхавья (23 сентября 2023 г.). «Vistara запускает рейсы из Мумбаи во Франкфурт на самолете 787» . Авиация А2З . Проверено 23 сентября 2023 г.
  129. ^ "ГРУЗОВЫЕ ОТПРАВЛЕНИЯ" . 11 июня 2022 г.
  130. ↑ Джеффри, Ребекка (31 марта 2022 г.). «Air Canada Cargo расширяет сеть внутренних и трансатлантических грузовых перевозок». Новости грузовых авиаперевозок .
  131. ^ airchinacargo.com Поиск расписания рейсов получен 4 июля 2020 г.
  132. ^ airbridgecargo.com - Наша сеть получена 4 июля 2020 г.
  133. ^ TIMES, STAT TRADE (28 октября 2020 г.). «All Nippon Airways запускает регулярные грузовые рейсы во Франкфурт».
  134. ^ asianacargo.com - Расписания получены 27 апреля 2022 г.
  135. ^ cathaypacificcargo.com - проверьте расписание рейсов, получено 4 июля 2020 г.
  136. ^ Cargo.china-airlines.com - Расписание получено 4 июля 2020 г.
  137. ^ «China Cargo Airlines начинает грузовые рейсы между Шанхаем-Пудуном и Франкфуртом» . ajot.com .
  138. ^ China Southern начинает грузовое сообщение Гуанчжоу-Франкфурт | Air Cargo World News. Архивировано 28 августа 2013 года в Wayback Machine . Aircargoworld.com (25 июля 2013 г.). Проверено 16 августа 2013 г.
  139. ^ skychain.emirates.com – Посмотреть расписание [ постоянная мертвая ссылка ] получено 4 июля 2020 г.
  140. ^ arabianaerospace.com - Etihad Cargo представляет новую сеть грузовых перевозок, 21 сентября 2018 г.
  141. ^ авиалинияroutemaps.com - данные FedEx получены 4 июля 2020 г.
  142. ^ Cargo.korenair.com - Поиск по расписанию получено 4 июля 2020 г.
  143. ^ ab latamcargo.com - Предложение маршрута получено 4 июля 2020 г.
  144. ^ lufthansa-cargo.com - Маршруты и расписания получены 4 июля 2020 г.
  145. ^ ab «Lufthansa Cargo добавляет грузовые перевозки в Бирмингем в октябре 2022 года» . АэроРоутс. 30 августа 2022 г. Проверено 30 августа 2022 г.
  146. ^ ab «Lufthansa Cargo добавляет грузовые перевозки A321 в Марокко с июля 2023 года» . АэроРоутс. 15 июня 2023 г. Проверено 16 июня 2023 г.
  147. ^ "Pasazer.com: Lufthansa Cargo отправляется из аэропорта Катовице на базу для предоставления услуг" . Pasazer.com .
  148. ^ «Lufthansa Cargo расширяет грузовые перевозки в двух аэропортах Мехико» . Звезда загрузки. 16 июня 2023 г. Проверено 17 июня 2023 г.
  149. ^ «Lufthansa Cargo добавляет услуги Тайбэя с ноября 2023 года» . АэроРоутс. 15 августа 2023 г.
  150. ^ «Lufthansa Cargo добавляет ереванские грузовые перевозки с конца июля 2023 года» . АэроРоутс. 15 июля 2023 г. Проверено 1 сентября 2023 г.
  151. ^ qrcargo.com получено 12 сентября 2019 г.
  152. ^ Cargo.royalairmaroc.com - Наши пункты назначения получены 4 июля 2020 г.
  153. ^ saudiacargo.com - данные из сети получены 4 июля 2020 г.
  154. ^ «SF Airlines запускает грузовой авиамаршрут Ухань-Франкфурт» . СВЕТИТЬ .
  155. ^ turkishcargo.com - Расписание рейсов получено 9 февраля 2022 г.
  156. ^ "Отпечаток". Евровингс Откройте для себя . Проверено 10 июня 2023 г. EW Discover GmbH Hugo-Eckener-Ring 1 FAC, дом 234, D7.01 60549 Франкфурт
  157. ^ "Hilton Garden Inn Frankfurt Airport" . Хилтон .
  158. ^ "Vorteile - Сады у ворот скоростной железной дороги" . www.s-bahn-gatewaygardens.de .
  159. ^ «Как нас найти». Фрапорт . Проверено 28 мая 2011 г.
  160. ^ «Предложение 22 700 000 обыкновенных акций на предъявителя компании Fraport AG Frankfurt Airport Services по всему миру. Архивировано 25 июля 2011 года в Wayback Machine ». Фрапорт . Н-4. Проверено 28 мая 2011 г. «ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ И ГЛАВНЫЙ ОФИС КОМПАНИИ Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide Flughafen Tor 3 60547 Франкфурт-на-Майне, Германия»
  161. ^ «Качество порождает успех. Архивировано 25 июля 2011 года в Wayback Machine ». Фрапорт . Проверено 28 мая 2011 г.
  162. ^ «Отчет об устойчивом развитии за 2010 год. Архивировано 25 июля 2011 года в Wayback Machine ». Фрапорт . 35. Проверено 28 мая 2011 г.
  163. ^ «Автошкола Fraport Как нас найти! Архивировано 25 июля 2011 года в Wayback Machine ». Фрапорт . Проверено 28 мая 2011 г.
  164. ^ «Fraport Fahrschule So finden Sie uns. Архивировано 21 июля 2011 года в Wayback Machine ». Фрапорт . Проверено 28 мая 2011 г.
  165. ^ "Авиационный центр Люфтганзы" . Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года . Проверено 16 декабря 2013 г.
  166. ^ «Как туда добраться. Архивировано 1 ноября 2006 г. в Wayback Machine ». Авиационный центр Люфтганзы. Проверено 28 мая 2011 г.
  167. ^ «Выходные данные. Архивировано 21 января 2013 г. в Wayback Machine ». Авиационный центр Люфтганзы. Проверено 15 ноября 2012 года. "Gebäude 366 Airportring 60546 Франкфурт-на-Майне"
  168. ^ «Контактное лицо службы поддержки. Архивировано 20 марта 2012 г. в Wayback Machine ». Люфтганза. Проверено 15 февраля 2010 г.
  169. ^ «Контакты по связям с инвесторами. Архивировано 14 июля 2011 года в Wayback Machine ». Люфтганза. Проверено 14 февраля 2010 г.
  170. ^ «Связи со СМИ. Архивировано 20 июня 2011 года в Wayback Machine ». Люфтганза. Проверено 14 февраля 2010 г.
  171. ^ "Люфтганза Базис BG2" . Feest.com.de . Проверено 2 июня 2015 г.
  172. ^ «Выходные данные. Архивировано 28 июля 2011 г. в Wayback Machine ». Люфтганза Карго. Проверено 28 мая 2011 г. "Lufthansa Cargo AG Flughafenbereich West Tor 25, Gebäude 451 D-60546 Франкфурт-на-Майне"
  173. ^ «Лист договора» (PDF) . www.lufthansa-technik.com .
  174. ^ " "Legal – Star Alliance". Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 12 мая 2013 года .Star Alliance . Проверено 12 декабря 2013 года. «Star Alliance Services GmbH Центр аэропорта Франкфурта, главный вестибюль 60546 Франкфурт-на-Майне» .
  175. ^ «Airmail Center Frankfurt GmbH (ACF). Архивировано 25 июля 2011 года в Wayback Machine ». Фрапорт . Проверено 28 мая 2011 г. «Контакт: Airmail Center Frankfurt GmbH Flughafen Frankfurt Tor 3, Gebäude 189 Postfach 750164 60549 Франкфурт-на-Майне, Германия»
  176. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний". Рейс Интернешнл . 16 мая 1981 г. 1391. «Lufverkehrs KG, Gebäude 182, Flughafen, 6000 Франкфурт, Западная Германия» - Прямая ссылка в формате PDF, Архив.
  177. ^ "Мировой каталог авиакомпаний". Рейс Интернешнл . 26 июля 1980 г. с. 262. Прямая ссылка PDF (Архив) «Флугхафен Франкфурт Рейм-Майн, Западная Германия»
  178. ^ «Показатели дорожного движения». Архивировано из оригинала 17 октября 2019 года . Проверено 16 января 2020 г. .
  179. ^ «Fraport Verkehrszahlen, декабрь 2022 г.» (PDF) .
  180. ^ "Данные о пассажирах международного аэропорта Франкфурта за 2023 год" . fraport.com . 16 января 2024 г. Проверено 4 февраля 2024 г.
  181. ^ abcd «Воздушные пассажирские перевозки между основными аэропортами Германии и их основными аэропортами-партнерами (данные о маршрутах)» . Евростат . Проверено 24 ноября 2021 г.
  182. ^ abc Fraport AG. «Аэропорт Франкфурта – автобусы и железной дороги» . Проверено 2 июня 2015 г.
  183. ^ Фрапорт АГ. «Аэропорт Франкфурта – Аэропорт Франкфурта – Служба AIRail» . Проверено 2 июня 2015 г.
  184. ^ Фрапорт АГ. «Аэропорт Франкфурта – Авто» . Проверено 2 июня 2015 г.
  185. ^ Фрапорт АГ. «Аэропорт Франкфурта – Аэропорт Франкфурта – Бушалтестеллен» . Проверено 2 июня 2015 г.
  186. ^ "Маршрутный автобус АНА" (Архив). Все авиакомпании Nippon Airways. Проверено 29 октября 2016 г.
  187. ^ "ANA kommt täglich nach Düsseldorf" . Флюг Ревю. 18 декабря 2013 года . Проверено 27 сентября 2016 г.
  188. ^ «Йокосо! All Nippon Airways (ANA) будет предлагать ежедневное сообщение между Дюссельдорфом и Токио, начиная с 30 марта. Архивировано 25 августа 2018 года в Wayback Machine ». Пресс-релиз ANA на сайте конгресс-бюро ДЮССЕЛЬДОРФ. Проверено 26 октября 2016 г.
  189. ^ Статистические данные подготовлены отделом Fraport MVG-MF на основе опросов, проводимых в залах вылета каждые четыре дня.
  190. ^ Описание происшествия с D-ABOR в Сети авиационной безопасности . Проверено 23 августа 2021 г.
  191. ^ Описание происшествия с D-AMOK в Сети авиационной безопасности . Проверено 23 августа 2021 г.
  192. ^ Описание происшествия с PH-TPJ в Сети авиационной безопасности . Проверено 23 августа 2021 г.
  193. ^ Описание происшествия для OO-AWG в Сети авиационной безопасности . Проверено 23 августа 2021 г.
  194. ^ Описание происшествия с G-ASOG в Сети авиационной безопасности . Проверено 23 августа 2021 г.
  195. ^ Описание происшествия в Сети авиационной безопасности . Проверено 23 августа 2021 г.
  196. ↑ Times Wire Service (19 июня 1985 г.). «Аэропорт Франкфурта взорван бомбой; 3 убиты, 32 ранены: взрывчатка выброшена в мусорный бак возле билетных касс» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 1 мая 2013 г.
  197. ^ "Аэропорт Франкфурта не пускает активистов по вопросам предоставления убежища" . TheGuardian.com . 30 июля 2001 г.
  198. ^ «Германия прекращает высылку воздуха» . TheGuardian.com . 31 мая 1999 г.
  199. ^ «Последние новости из Великобритании и всего мира». Небесные новости .
  200. ^ «Стрельба в аэропорту Франкфурта: двое американских военнослужащих убиты» . Новости BBC . 2 марта 2011 года . Проверено 2 марта 2011 г.
  201. ^ Описание происшествия для D-AIFA в Сети авиационной безопасности . Проверено 23 августа 2021 г.
  202. ↑ Уайт, Питер (2 декабря 2014 г.). «Самолеты Discovery в аэропорт Франкфурта». Broadcastnow.co.uk. Архивировано из оригинала 15 июля 2015 года . Проверено 15 июля 2015 г.
  203. ↑ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: WWE (6 июня 2019 г.), R-Truth теряет титул 24/7 на взлетно-посадочной полосе аэропорта , получено 12 июня 2019 г.

Внешние ссылки