stringtranslate.com

Список самолетов Королевских ВВС

Многие типы самолетов служили в британских Королевских ВВС с момента их образования в апреле 1918 года в результате слияния Королевского летного корпуса и Королевской военно-морской воздушной службы . Это список самолетов RAF , включая все действующие в настоящее время и снятые с вооружения типы, перечисленные в алфавитном порядке по названию типа RAF. Только о тех самолетах, которые в настоящее время находятся на вооружении, см. В Списке действующих военных самолетов Соединенного Королевства . Самолеты, эксплуатировавшиеся в составе ВВС флота с 1924 по 1939 год, эксплуатировались Королевскими ВВС от имени ВМФ и включены; те, которые эксплуатировались Королевским флотом после того, как он вновь получил контроль над самолетами, использовавшимися для поддержки его операций в 1939 году, таковыми не являются, но все самолеты, эксплуатируемые совместно с ВМФ, внесены в Список самолетов авиации флота . Самолеты армейской авиации не включены, но их можно найти в Списке самолетов армейской авиации .

Для самолетов, эксплуатировавшихся до слияния RFC и RNAS в 1918 году:

Регулярная служба в ВВС Великобритании.

Самолет принят на службу в ВВС Великобритании

Гражданский самолет

Военный самолет

Захвачен или интернирован

Захваченные или интернированные образцы следующих самолетов когда-то эксплуатировались либо Королевскими ВВС, либо, что чаще, Королевским авиационным заводом для оценки.

Аргентинский самолет

немецкий самолет

Итальянский самолет

Японский самолет

Гидросамолеты Шнайдер Трофи

Самолеты, используемые Королевскими ВВС для поддержки своих усилий в гонках Schneider Trophy , включая самолеты, используемые исключительно в качестве учебно-тренировочных.

Учебные планеры

Следующие планеры используются или использовались учебными эскадрильями Королевских ВВС:

Дирижабли и воздушные шары

БПЛА и дроны

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Британский вариант полностью переработан по сравнению с канадским оригиналом и имеет несколько взаимозаменяемых деталей.
  2. ^ Гонщик оценен как K5084.
  3. ^ Один самолет для обучения и поддержки в рамках Memorial Flight.
  4. AL2 и T3 переведены из армии 2 апреля 2019 года. [59] В июле 2021 года сообщалось, что они были уволены со службы 30 июня 2021 года. [60]
  5. DH-9A не был вариантом DH-9, а был полностью переработан компанией Westland.
  6. ^ Dominie - это название Dragon Rapide в ВВС Великобритании - впечатляющие экземпляры сохранили оригинальное название.
  7. ^ Только оценка, впечатление позже. Название RAF должно было быть Хартфордшир.
  8. ^ Используется полетом Королевы.
  9. ^ Единственный экземпляр передан в дар RAF.
  10. ^ Продано в 2017 г. [123]
  11. ^ AL1 переведен из армии 2 апреля 2019 года. [59] В июле 2021 года сообщалось, что они были уволены со службы 30 июня 2021 года. [60]
  12. ^ Используется полетом Королевы.

Сноски

  1. ^ Тетфорд, 1978, стр. 237–238, 243–245, 587.
  2. ^ Тетфорд, 1978, стр. 130–131.
  3. ^ "Королевские ВВС".
  4. ^ «Королевские ВВС Великобритании прекращают эксплуатацию BAe 146» .
  5. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 604
  6. ^ Тетфорд, 1978, стр. 44–47.
  7. ^ Тетфорд, 1978, стр. 98–99.
  8. ^ Тетфорд, 1978, стр. 34–35.
  9. ^ Тетфорд, 1978, стр. 48–49.
  10. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 574
  11. ^ Тетфорд, 1978, стр. 370–372.
  12. ^ Тетфорд, 1978, стр. 53–58.
  13. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 576
  14. ^ Тетфорд, 1978, стр. 368–369.
  15. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 586
  16. ^ Тетфорд, 1978, стр. 25–27.
  17. ^ Тетфорд, 1978, стр. 326–327.
  18. ^ Тетфорд, 1978, стр. 39–43, 159–160.
  19. ^ Тетфорд, 1978, стр. 39–43, 159–160.
  20. ^ Тетфорд, 1978, стр. 121–122.
  21. ^ Тетфорд, 1978, стр. 401–402.
  22. ^ Тетфорд, 1978, стр. 96–97.
  23. ^ Тетфорд, 1978, стр. 252–255.
  24. ^ Тетфорд, 1978, стр. 140–145.
  25. ^ Тетфорд, 1978, стр. 138–139.
  26. ^ Тетфорд, 1978, стр. 465–466.
  27. ^ Тетфорд, 1978, стр. 561–562.
  28. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 578
  29. ^ Тетфорд, 1978, стр. 106–107.
  30. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 573
  31. ^ Тетфорд, 1978, стр. 132–135, 146–147.
  32. ^ Тетфорд, 1978, стр. 136–137.
  33. ^ Тетфорд, 1978, стр. 224–226.
  34. ^ Тетфорд, 1978, стр. 104–105.
  35. ^ Тетфорд, 1978, стр. 152–154.
  36. ^ Тетфорд, 1978, стр. 125–126.
  37. ^ Тетфорд, 1978, стр. 157–158.
  38. ^ Тетфорд, 1978, стр. 377–378.
  39. ^ Тетфорд, 1978, стр. 148–149.
  40. ^ Тетфорд, 1978, стр. 150–151.
  41. ^ Тетфорд, 1978, стр. 123–124.
  42. ^ Тетфорд, 1978, стр. 127–129.
  43. ^ Тетфорд, 1978, стр. 443–444.
  44. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 596
  45. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 605
  46. ^ Тетфорд, 1978, стр. 229–236.
  47. ^ Тетфорд, 1978, стр. 161–162.
  48. ^ Тетфорд, 1978, стр. 611–612.
  49. ^ Тетфорд, 1978, стр. 210–211.
  50. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 582
  51. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 579
  52. ^ abc Тетфорд, 1978, с. 592
  53. ^ Тетфорд, 1978, стр. 43–434.
  54. ^ Тетфорд, 1978, стр. 220–221.
  55. ^ Тетфорд, 1978, с. 587
  56. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 606
  57. ^ Тетфорд, 1978, стр. 227–228.
  58. ^ ab «Модернизация авионики для островитян Бриттен-Норман ВВС Великобритании». Бриттен-Норман (пресс-релиз). 23 июля 2019 года . Проверено 22 февраля 2020 г. .
  59. ^ Аб Дженнингс, Гарет (2 апреля 2019 г.). «Великобритания передает самолеты специального назначения Defender и Islander из AAC в RAF» . Еженедельник защиты Джейн . Проверено 23 февраля 2020 г.
  60. ^ ab "Прощай, островитянин / защитник". Схватка . Голландское авиационное общество. 11 июля 2021 г. Проверено 13 августа 2021 г.
  61. ^ Тетфорд, 1978, стр. 118–120.
  62. ^ Тетфорд, 1978, стр. 324–325.
  63. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 585
  64. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 580
  65. ^ Тетфорд, 1978, стр. 177–178.
  66. ^ Тетфорд, 1978, стр. 179–180.
  67. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 583
  68. ^ Тетфорд, 1978, стр. 185–186.
  69. ^ Тетфорд, 1978, стр. 372–373.
  70. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 584
  71. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 607
  72. ^ Тетфорд, 1978, стр. 554–555.
  73. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 572
  74. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 577
  75. ^ abc Тетфорд, 1978, с. 597
  76. ^ Тетфорд, 1978, стр. 239–240.
  77. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 588
  78. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 589
  79. ^ Тетфорд, 1978, стр. 256–257.
  80. ^ Тетфорд, 1978, стр. 108–111.
  81. ^ Тетфорд, 1978, стр. 241–242.
  82. ^ Тетфорд, 1978, стр. 322–323, 335–336.
  83. ^ Тетфорд, 1978, стр. 261–262.
  84. ^ Тетфорд, 1978, стр. 263–264.
  85. ^ Тетфорд, 1978, стр. 568–569.
  86. ^ Тетфорд, 1978, стр. 181–182.
  87. ^ Тетфорд, 1978, стр. 265–266.
  88. ^ «Первый из четырех Boeing C-17 передан ВВС Великобритании» . Flight International : 6. 22–28 мая 2001 г.
  89. ^ Тетфорд, 1978, стр. 366–367.
  90. ^ Тетфорд, 1978, стр. 248–249.
  91. ^ Тетфорд, 1978, стр. 258–260.
  92. ^ Тетфорд, 1978, с. 623
  93. ^ Тетфорд, 1978, стр. 296–303.
  94. ^ Тетфорд, 1978, с. 622
  95. ^ аб Тетфорд, 1978, стр. 292-295.
  96. ^ Тетфорд, 1978, стр. 330–331.
  97. ^ Тетфорд, 1978, стр. 374–376.
  98. ^ Тетфорд, 1978, стр. 289–291.
  99. ^ Тетфорд, 1978, стр. 320–321, 328–329.
  100. ^ Тетфорд, 1978, стр. 415–416.
  101. ^ Тетфорд, 1978, стр. 304–306.
  102. ^ Тетфорд, 1978, стр. 222–223.
  103. ^ Тетфорд, 1978, стр. 381–382.
  104. ^ Тетфорд, 1978, стр. 337–338.
  105. ^ Тетфорд, 1978, стр. 250–251.
  106. ^ Тетфорд, 1978, стр. 347–348.
  107. ^ Тетфорд, 1978, стр. 397–398.
  108. ^ Тетфорд, 1978, стр. 287–288.
  109. ^ Тетфорд, 1978, стр. 285–286.
  110. ^ Тетфорд, 1978, стр. 332–334.
  111. ^ Тетфорд, 1978, стр. 204–205.
  112. ^ Тетфорд, 1978, с. 620
  113. ^ Тетфорд, 1978, стр. 316–317.
  114. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 603
  115. ^ Тетфорд, 1978, стр. 387–392.
  116. ^ Тетфорд, 1978, с. 581
  117. ^ Размах крыльев, январь 1996 г., с. 52
  118. ^ Тетфорд, 1978, стр. 358–365.
  119. ^ Тетфорд, 1978, стр. 339–346.
  120. ^ Тетфорд, 1978, стр. 283–284.
  121. ^ Тетфорд, 1978, стр. 100–101.
  122. ^ "Айлендер BN2T CC Mk2" . Королевские воздушные силы . Архивировано из оригинала 4 апреля 2012 года.
  123. Уорнс, Алан (12 августа 2017 г.). «Островитяне ВВС заменены гражданскими самолетами». Мир военной авиации Варнеси . Архивировано из оригинала 7 июля 2018 года.
  124. ^ Тетфорд, 1978, стр. 447–448.
  125. ^ Тетфорд, 1978, стр. 277–280.
  126. ^ Тетфорд, 1978, стр. 91–95.
  127. ^ Тетфорд, 1978, стр. 445–446.
  128. ^ Тетфорд, 1978, с. 594
  129. ^ Тетфорд, 1978, стр. 61–66.
  130. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 575
  131. ^ ab Air-Britain: Самолет Королевских ВВС SA100 - VZ999, 1985 г.
  132. ^ Тетфорд, 1978, стр. 437–438.
  133. ^ Тетфорд, 1978, стр. 163–170.
  134. ^ Тетфорд, 1978, стр. 82–88.
  135. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 595
  136. ^ Тетфорд, 1978, стр. 69–70.
  137. ^ Тетфорд, 1978, стр. 435–436.
  138. ^ Тетфорд, 1978, стр. 246–247.
  139. ^ Тетфорд, 1978, стр. 549–551.
  140. ^ Тетфорд, 1978, стр. 407–408.
  141. ^ Тетфорд, 1978, стр. 59–60.
  142. ^ Тетфорд, 1978, стр. 307–308.
  143. ^ Тетфорд, 1978, стр. 403–404.
  144. ^ Тетфорд, 1978, стр. 411–412.
  145. ^ Тетфорд, 1978, стр. 399–400.
  146. ^ Тетфорд, 1978, стр. 409–410.
  147. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 598
  148. ^ Тетфорд, 1978, стр. 267–276.
  149. ^ Тетфорд, 1978, стр. 36–38.
  150. ^ Тетфорд, 1978, стр. 419–420.
  151. ^ Тетфорд, 1978, стр. 171–172.
  152. ^ Тетфорд, 1978, стр. 187–203.
  153. ^ Тетфорд, 1978, стр. 417–418, 421–422.
  154. ^ Тетфорд, 1978, стр. 395–396.
  155. ^ Тетфорд, 1978, стр. 413–414.
  156. ^ Тетфорд, 1978, стр. 379–380, 613–614.
  157. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 599
  158. ^ Тетфорд, 1978, стр. 116–117.
  159. ^ Тетфорд, 1978, стр. 18–19.
  160. ^ Хэмлин 2001, с. 21
  161. ^ Хэмлин 2001, с. 61
  162. ^ Тетфорд, 1978, стр. 385–386.
  163. ^ Тетфорд, 1978, стр. 102–103.
  164. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 601
  165. ^ Тетфорд, 1978, стр. 405–406.
  166. ^ Тетфорд, 1978, стр. 439–440.
  167. ^ Тетфорд, 1978, стр. 429–430.
  168. ^ Тетфорд, 1978, стр. 427–428.
  169. ^ Тетфорд, 1978, стр. 383–384.
  170. ^ Тетфорд, 1978, стр. 566–567.
  171. ^ Тетфорд, 1978, стр. 449–450.
  172. ^ Тетфорд, 1978, стр. 423–424.
  173. ^ Тетфорд, 1978, стр. 475–476.
  174. ^ Тетфорд, 1978, с. 570
  175. ^ Тетфорд, 1978, стр. 497–498.
  176. ^ аб Тетфорд, 1978, стр.609.
  177. ^ Тетфорд, 1978, стр. 71–76.
  178. ^ Тетфорд, 1978, стр. 114–115.
  179. ^ Тетфорд, 1978, стр. 451–452.
  180. ^ Тетфорд, 1978, стр. 20–24.
  181. ^ Тетфорд, 1978, с. 602
  182. ^ аб Тетфорд, 1978, стр.
  183. ^ Тетфорд, 1978, стр. 469–470.
  184. ^ Тетфорд, 1978, стр. 481–496.
  185. ^ Тетфорд, 1978, с. 608
  186. ^ Белка HT1
  187. ^ Тетфорд, 1978, стр. 459–464.
  188. ^ Тетфорд, 1978, стр. 479–480.
  189. ^ Тетфорд, 1978, стр. 453–458.
  190. ^ Тетфорд, 1978, стр. 499–503.
  191. ^ Тетфорд, 1978, стр. 155–156.
  192. ^ Тетфорд, 1978, стр. 353–357.
  193. ^ Тетфорд, 1978, стр. 431–432.
  194. ^ Тетфорд, 1978, стр. 183–184.
  195. ^ Тетфорд, 1978, стр. 173–176.
  196. ^ Тетфорд, 1978, стр. 318–319.
  197. ^ Тетфорд, 1978, стр. 425–426.
  198. ^ "Гонка по небу на RAF Tornado" . Ролик BBC . Проверено 31 января 2019 г.
  199. ^ Тетфорд, 1978, стр. 50–52.
  200. ^ Тетфорд, 1978, стр. 441–442.
  201. ^ Тетфорд, 1978, стр. 349–352.
  202. ^ Тетфорд, 1978, стр. 519–520.
  203. ^ Тетфорд, 1978, стр. 535–537.
  204. ^ Тетфорд, 1978, стр. 540–541.
  205. ^ Тетфорд, 1978, стр. 206–209, 212–215.
  206. ^ Тетфорд, 1978, стр. 538–539.
  207. ^ Тетфорд, 1978, стр. 89–90.
  208. ^ Flightglobal.com - RAF VC10 совершят последний оперативный полет.
  209. ^ Тетфорд, 1978, с. 600
  210. ^ Тетфорд, 1978, стр. 542-543.
  211. ^ Air Britain: Самолет RAF KA100 - KZ999, Тонбридж, 1990 г.
  212. ^ Тетфорд, 1978, стр. 216–219.
  213. ^ Тетфорд, 1978, стр. 393–394.
  214. ^ Тетфорд, 1978, стр. 506–507.
  215. ^ Тетфорд, 1978, стр. 309–313.
  216. ^ Тетфорд, 1978, стр. 513–514.
  217. ^ Тетфорд, 1978, стр.608.
  218. ^ Air-Britain: Викинг - Валетта - Университет, 1975 г.
  219. ^ Тетфорд, 1978, стр. 515–516.
  220. ^ Тетфорд, 1978, стр. 504–505.
  221. ^ Тетфорд, 1978, стр. 508–512.
  222. ^ Тетфорд, 1978, стр. 77–81.
  223. ^ Тетфорд, 1978, стр. 546–548.
  224. ^ аб Тетфорд, 1978, стр.610.
  225. ^ Тетфорд, 1978, стр. 477–478.
  226. ^ Тетфорд, 1978, стр. 544–545.
  227. ^ Тетфорд, 1978, стр. 531–534.
  228. ^ Тетфорд, 1978, стр. 112–113.
  229. ^ Тетфорд, 1978, стр. 521–522.
  230. ^ Тетфорд, 1978, стр. 523–530.
  231. ^ Тетфорд, 1978, стр. 563–565.
  232. ^ Тетфорд, 1978, стр. 552–553.
  233. ^ Тетфорд, 1978, стр. 556–560.
  234. ^ Тетфорд, 1978, стр. 28–33.
  235. ^ Тетфорд, 1978, стр. 314–315.
  236. ^ Тетфорд, 1978, стр. 67–68.
  237. ^ «RAF - Гражданские самолеты на вооружении времен Второй мировой войны» . Архивировано из оригинала 5 августа 2011 года.
  238. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy Thetford, 1978, с. 616
  239. ^ Мосс 1962, с. 20
  240. ^ Мосс 1962, с. 28
  241. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx Thetford, 1978, с. 617
  242. ^ Франсильон, Рене: Самолеты McDonnell Douglas с 1920 года: Том I, стр. 172
  243. ^ Air Britain: Самолет RAF DA100 - DZ999, 2008 г.
  244. ^ Air Britain: Самолет RAF HA100 - HZ999, 1998 г.
  245. ^ Мосс 1964, с. 110
  246. ^ abcdefghijklm Тетфорд, 1978, с. 618
  247. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 590
  248. ^ аб Тетфорд, 1978, с. 591
  249. ^ Тетфорд, 1978, стр. 471–472.
  250. ^ аб Тетфорд, 1978, стр. 473–474.
  251. ^ Тетфорд, 1978, с. 411

Рекомендации

Внешние ссылки