Многие типы самолетов служили в британских Королевских ВВС с момента их образования в апреле 1918 года в результате слияния Королевского летного корпуса и Королевской военно-морской воздушной службы . Это список самолетов RAF , включая все действующие в настоящее время и снятые с вооружения типы, перечисленные в алфавитном порядке по названию типа RAF. Только о тех самолетах, которые в настоящее время находятся на вооружении, см. В Списке действующих военных самолетов Соединенного Королевства . Самолеты, эксплуатировавшиеся в составе ВВС флота с 1924 по 1939 год, эксплуатировались Королевскими ВВС от имени ВМФ и включены; те, которые эксплуатировались Королевским флотом после того, как он вновь получил контроль над самолетами, использовавшимися для поддержки его операций в 1939 году, таковыми не являются, но все самолеты, эксплуатируемые совместно с ВМФ, внесены в Список самолетов авиации флота . Самолеты армейской авиации не включены, но их можно найти в Списке самолетов армейской авиации .
Для самолетов, эксплуатировавшихся до слияния RFC и RNAS в 1918 году:
Регулярная служба в ВВС Великобритании.
Самолет принят на службу в ВВС Великобритании
Гражданский самолет
Военный самолет
Захвачен или интернирован
Захваченные или интернированные образцы следующих самолетов когда-то эксплуатировались либо Королевскими ВВС, либо, что чаще, Королевским авиационным заводом для оценки.
Аргентинский самолет
немецкий самолет
- Арадо Ар 96 , Ар 196 , Ар 232 , Ар 234
- Блом и Восс БВ 138 , БВ 155 , БВ 222
- Брансуик LF-1 Заункониг
- Бюкер Бю 131 , Бю 180 , Бю 181
- Дорнье До 17 , До 24 , До 217 , До 335
- ДФС 228
- Физелер Фи 103 , Фи 156 , Фл 282
- Фокке-Ахгелис Фа 223 , Фа 330
- Фокке-Вульф Fw 58 , Fw 189 , Fw 190 , Ta 152 , Fw 200
- Фоккер Д.VII
- Гота Го 145 , Го 150
- Хальберштадт Д.III
- Хейнкель He 59 , He 111 , He 115 , He 162 , He 177 , He 219
- Хеншель Хс 129 , Хс 130
- Хортен Хо IV , Хо 229
- Юнкерс Ju 52/3м , Ju 87 , Ju 88 , Ju 188 , Ju 290 , Ju 352 , Ju 388 , W 34
- Клемм Кл 35
- Мессершмитт Bf 108 , Bf 109 , Bf 110 , Ме 163 , Ме 262 , Ме 323 , Ме 410
- Зибель Фх 104 , Си 204
Итальянский самолет
- Капрони Ca.100 , Ca.101 , Ca.148 , Ca 309 , Ca.311
- Капрони-Кампини CC.2
- Кант Z.501 , Z.506
- Фиат CR.42 , G.12 , G.50 , G.55
- Макки MC.200 , MC.202
- Сайман 200 , 202
- Савойя-Маркетти SM.73 , SM.79 , SM.81 , SM.82 , SM.95
Японский самолет
- Кавасаки Ки-48 , Ки-61 , Ки-100
- Каваниси H6K
- Кюсю K9W
- Мицубиси А6М , Г4М , ДЖ2М , Ки-21 , Ки-46 , Ки-67
- Накадзима А6М2-Н , Л2Д , Ки-43 , Ки-44
- Йокосука MXY8
- Тачикава Ки-36 , Ки-54 , Ки-55
Гидросамолеты Шнайдер Трофи
Самолеты, используемые Королевскими ВВС для поддержки своих усилий в гонках Schneider Trophy , включая самолеты, используемые исключительно в качестве учебно-тренировочных.
Учебные планеры
Следующие планеры используются или использовались учебными эскадрильями Королевских ВВС:
Дирижабли и воздушные шары
БПЛА и дроны
Смотрите также
Примечания
- ^ Британский вариант полностью переработан по сравнению с канадским оригиналом и имеет несколько взаимозаменяемых деталей.
- ^ Гонщик оценен как K5084.
- ^ Один самолет для обучения и поддержки в рамках Memorial Flight.
- ↑ AL2 и T3 переведены из армии 2 апреля 2019 года. [59] В июле 2021 года сообщалось, что они были уволены со службы 30 июня 2021 года. [60]
- ↑ DH-9A не был вариантом DH-9, а был полностью переработан компанией Westland.
- ^ Dominie - это название Dragon Rapide в ВВС Великобритании - впечатляющие экземпляры сохранили оригинальное название.
- ^ Только оценка, впечатление позже. Название RAF должно было быть Хартфордшир.
- ^ Используется полетом Королевы.
- ^ Единственный экземпляр передан в дар RAF.
- ^ Продано в 2017 г. [123]
- ^ AL1 переведен из армии 2 апреля 2019 года. [59] В июле 2021 года сообщалось, что они были уволены со службы 30 июня 2021 года. [60]
- ^ Используется полетом Королевы.
Сноски
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 237–238, 243–245, 587.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 130–131.
- ^ "Королевские ВВС".
- ^ «Королевские ВВС Великобритании прекращают эксплуатацию BAe 146» .
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 604
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 44–47.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 98–99.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 34–35.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 48–49.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 574
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 370–372.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 53–58.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 576
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 368–369.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 586
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 25–27.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 326–327.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 39–43, 159–160.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 39–43, 159–160.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 121–122.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 401–402.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 96–97.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 252–255.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 140–145.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 138–139.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 465–466.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 561–562.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 578
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 106–107.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 573
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 132–135, 146–147.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 136–137.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 224–226.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 104–105.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 152–154.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 125–126.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 157–158.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 377–378.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 148–149.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 150–151.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 123–124.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 127–129.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 443–444.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 596
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 605
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 229–236.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 161–162.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 611–612.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 210–211.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 582
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 579
- ^ abc Тетфорд, 1978, с. 592
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 43–434.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 220–221.
- ^ Тетфорд, 1978, с. 587
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 606
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 227–228.
- ^ ab «Модернизация авионики для островитян Бриттен-Норман ВВС Великобритании». Бриттен-Норман (пресс-релиз). 23 июля 2019 года . Проверено 22 февраля 2020 г. .
- ^ Аб Дженнингс, Гарет (2 апреля 2019 г.). «Великобритания передает самолеты специального назначения Defender и Islander из AAC в RAF» . Еженедельник защиты Джейн . Проверено 23 февраля 2020 г.
- ^ ab "Прощай, островитянин / защитник". Схватка . Голландское авиационное общество. 11 июля 2021 г. Проверено 13 августа 2021 г.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 118–120.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 324–325.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 585
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 580
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 177–178.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 179–180.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 583
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 185–186.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 372–373.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 584
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 607
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 554–555.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 572
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 577
- ^ abc Тетфорд, 1978, с. 597
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 239–240.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 588
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 589
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 256–257.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 108–111.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 241–242.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 322–323, 335–336.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 261–262.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 263–264.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 568–569.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 181–182.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 265–266.
- ^ «Первый из четырех Boeing C-17 передан ВВС Великобритании» . Flight International : 6. 22–28 мая 2001 г.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 366–367.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 248–249.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 258–260.
- ^ Тетфорд, 1978, с. 623
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 296–303.
- ^ Тетфорд, 1978, с. 622
- ^ аб Тетфорд, 1978, стр. 292-295.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 330–331.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 374–376.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 289–291.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 320–321, 328–329.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 415–416.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 304–306.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 222–223.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 381–382.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 337–338.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 250–251.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 347–348.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 397–398.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 287–288.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 285–286.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 332–334.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 204–205.
- ^ Тетфорд, 1978, с. 620
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 316–317.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 603
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 387–392.
- ^ Тетфорд, 1978, с. 581
- ^ Размах крыльев, январь 1996 г., с. 52
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 358–365.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 339–346.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 283–284.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 100–101.
- ^ "Айлендер BN2T CC Mk2" . Королевские воздушные силы . Архивировано из оригинала 4 апреля 2012 года.
- ↑ Уорнс, Алан (12 августа 2017 г.). «Островитяне ВВС заменены гражданскими самолетами». Мир военной авиации Варнеси . Архивировано из оригинала 7 июля 2018 года.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 447–448.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 277–280.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 91–95.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 445–446.
- ^ Тетфорд, 1978, с. 594
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 61–66.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 575
- ^ ab Air-Britain: Самолет Королевских ВВС SA100 - VZ999, 1985 г.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 437–438.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 163–170.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 82–88.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 595
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 69–70.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 435–436.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 246–247.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 549–551.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 407–408.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 59–60.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 307–308.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 403–404.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 411–412.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 399–400.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 409–410.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 598
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 267–276.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 36–38.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 419–420.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 171–172.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 187–203.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 417–418, 421–422.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 395–396.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 413–414.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 379–380, 613–614.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 599
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 116–117.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 18–19.
- ^ Хэмлин 2001, с. 21
- ^ Хэмлин 2001, с. 61
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 385–386.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 102–103.
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 601
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 405–406.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 439–440.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 429–430.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 427–428.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 383–384.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 566–567.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 449–450.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 423–424.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 475–476.
- ^ Тетфорд, 1978, с. 570
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 497–498.
- ^ аб Тетфорд, 1978, стр.609.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 71–76.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 114–115.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 451–452.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 20–24.
- ^ Тетфорд, 1978, с. 602
- ^ аб Тетфорд, 1978, стр.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 469–470.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 481–496.
- ^ Тетфорд, 1978, с. 608
- ^ Белка HT1
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 459–464.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 479–480.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 453–458.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 499–503.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 155–156.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 353–357.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 431–432.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 183–184.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 173–176.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 318–319.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 425–426.
- ^ "Гонка по небу на RAF Tornado" . Ролик BBC . Проверено 31 января 2019 г.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 50–52.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 441–442.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 349–352.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 519–520.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 535–537.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 540–541.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 206–209, 212–215.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 538–539.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 89–90.
- ^ Flightglobal.com - RAF VC10 совершят последний оперативный полет.
- ^ Тетфорд, 1978, с. 600
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 542-543.
- ^ Air Britain: Самолет RAF KA100 - KZ999, Тонбридж, 1990 г.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 216–219.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 393–394.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 506–507.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 309–313.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 513–514.
- ^ Тетфорд, 1978, стр.608.
- ^ Air-Britain: Викинг - Валетта - Университет, 1975 г.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 515–516.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 504–505.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 508–512.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 77–81.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 546–548.
- ^ аб Тетфорд, 1978, стр.610.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 477–478.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 544–545.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 531–534.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 112–113.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 521–522.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 523–530.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 563–565.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 552–553.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 556–560.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 28–33.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 314–315.
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 67–68.
- ^ «RAF - Гражданские самолеты на вооружении времен Второй мировой войны» . Архивировано из оригинала 5 августа 2011 года.
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy Thetford, 1978, с. 616
- ^ Мосс 1962, с. 20
- ^ Мосс 1962, с. 28
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx Thetford, 1978, с. 617
- ^ Франсильон, Рене: Самолеты McDonnell Douglas с 1920 года: Том I, стр. 172
- ^ Air Britain: Самолет RAF DA100 - DZ999, 2008 г.
- ^ Air Britain: Самолет RAF HA100 - HZ999, 1998 г.
- ^ Мосс 1964, с. 110
- ^ abcdefghijklm Тетфорд, 1978, с. 618
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 590
- ^ аб Тетфорд, 1978, с. 591
- ^ Тетфорд, 1978, стр. 471–472.
- ^ аб Тетфорд, 1978, стр. 473–474.
- ^ Тетфорд, 1978, с. 411
Рекомендации
- Хэлли, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988 гг . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Хэмлин, Джон Ф. Файл Оксфорда, консула и посланника . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. , 2001. ISBN 0 85130 2890.
- Джеффорд, CG эскадрильи RAF, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing, 1988 (второе издание, 2001 г.). ISBN 1-85310-053-6 .
- Мосс, Питер В., Журнал впечатлений, том 1, Великобритания. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. , 1962.
- Мосс, Питер В., Журнал впечатлений, том 3, Великобритания. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. , 1964.
- Мойес, Филип-младший Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 2-е издание 1976 г. ISBN 0-354-01027-1 .
- Оуэн Тетфорд: Самолеты Королевских ВВС с 1918 года, 7-е издание. Патнэм и компания, Лондон, 1978, ISBN 0-370-30186-2 .
- Роулингс, Джон Д. Р. Прибрежные, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
- Роулингс, Джон Д.Р. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (2-е издание 1976 г., переиздано в 1978 г.). ISBN 0-354-01028-X .
- Неизвестно (январь 1996 г.). «DH 53 Колибри». Размах крыльев и самолеты . Размах крыльев: 52.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с самолетами Королевских ВВС .
- Коллекция музея Королевских ВВС по типам
- Список типов самолетов и подробности