stringtranslate.com

Скотт Диксон

Скотт Рональд Диксон CNZM (родился 22 июля 1980 года) — новозеландский гонщик, выступающий на автомобиле Chip Ganassi Racing (CGR) Dallara DW12 - Honda под номером 9 в серии IndyCar . Он является шестикратным чемпионом серии IndyCar, завоевав титул в 2003 , 2008 , 2013 , 2015 , 2018 и 2020 годах , а также выиграл Indianapolis 500 2008 года с CGR. Диксон трижды побеждал в гонке 24 часа Дайтоны с CGR в 2006 и 2015 годах и в 2020 году с Wayne Taylor Racing .

Диксон начал заниматься картингом в возрасте семи лет и выиграл 30 крупных титулов по картингу в своей возрастной группе по всей Австралии и Новой Зеландии. В возрасте 13 лет он перешел в автогонки, выиграв чемпионат Новой Зеландии Formula Vee 1994 года , чемпионат Новой Зеландии Formula Ford Class II 1996 года , чемпионат Австралии Drivers' Championship 1998 года и Indy Lights 2000 года . Он дебютировал в Championship Auto Racing Teams (CART) в 2001 году с командой PacWest Racing и выиграл свою первую крупную гонку с открытыми колесами в своем третьем старте серии, прежде чем присоединиться к CGR в 2002 году , когда PacWest закрылся из-за финансовых трудностей. Диксон и CGR перешли в серию IndyCar в 2003 году, выиграв титул в своем дебютном сезоне с тремя победами. После сезона 2004 года без побед он выиграл одну гонку в 2005 году , занял четвертое место в 2006 году с двумя победами и занял второе место после Дарио Франкитти в 2007 году с четырьмя победами. Диксон выиграл свой второй чемпионат IndyCar в 2008 году с пятью победами (включая Indianapolis 500).

Диксон финишировал вторым после товарища по команде Франчитти в сезоне 2009 года , побив рекорд Сэма Хорниша-младшего по количеству побед в серии, и третьим в каждом сезоне с 2010 по 2012 год . Он выиграл свой третий чемпионат серии с четырьмя победами в 2013 году и занял третье место в общем зачете с двумя победами в следующем сезоне. В 2015 году он выиграл свой четвертый чемпионат IndyCar, сравнявшись по очкам с Хуаном Пабло Монтойей , но был объявлен чемпионом серии из-за обратного отсчета количества побед, одержанных обоими гонщиками. В течение сезонов 2016 и 2017 годов форма Диксона ухудшилась, но ему потребовалось три победы, чтобы финишировать шестым и третьим в общем зачете соответственно. Его три победы в сезоне 2018 года принесли ему пятый чемпионат серии, а два года спустя он выиграл свой шестой титул с четырьмя победами. Заняв четвертое место в общем зачете с одной победой в 2021 году , Диксон улучшил свои результаты, одержав две победы и заняв третье место в зачете по очкам в 2022 году .

В целом Диксон выиграл 58 гонок в американских гонках на автомобилях с открытыми колесами и 139 раз финишировал на подиуме. С 2004 года он также участвовал в гонках на выносливость в American Le Mans Series , Rolex Sports Car Series , IMSA SportsCar Championship и 24 Hours of Le Mans , а также в International Race of Champions и V8 Supercars . Он был назван спортсменом года Новой Зеландии в 2008 и 2013 годах. Диксон был сделан членом новозеландского ордена «За заслуги» в 2009 году и кавалером новозеландского ордена «За заслуги» (CNZM) десятилетие спустя.

Ранняя и личная жизнь

Диксон родился в Брисбене , Австралия, 22 июля 1980 года [1] , он был младшим ребенком и единственным сыном в семье выходцев из Новой Зеландии среднего класса Рона и Гленис Диксон. [1] [2] У него есть две старшие сестры. [1] Хотя он родился в Австралии, Диксон имеет гражданство Новой Зеландии. [3] Родители Диксона участвовали в гонках на разных типах автомобилей на различных трассах [4] и владели грунтовой гоночной трассой в Таунсвилле , Северный Квинсленд . [5] [6] Семья переехала в Австралию в 1976 году в поисках лучших возможностей, поселившись в Таунсвилле, прежде чем вернуться в Окленд , Новая Зеландия, десять лет спустя после крупной аварии с участием его отца. Диксон учился в начальной школе Manurewa Central Primary, средней школе Green Meadows Intermediate и средней школе James Cook High School . [1] В феврале 2008 года он женился на бывшей чемпионке Великобритании и Уэльса по бегу на 800 метров и телеведущей Эмме Дэвис-Диксон. [7] У них трое детей. [8]

Начало гоночной карьеры

В возрасте семи лет Диксон начал гонять на картингах , наблюдая за гонками своих двоюродных братьев на овальном картинговом треке Маунт-Веллингтон в Окленде, и попробовал себя в картинге после завершения гоночного дня. [9] [10] [11] Родители поощряли его продолжить гоночную карьеру, [2] и впервые посадили его в малолитражный автомобиль с двигателем Ironhorse в возрасте восьми лет. [1] На Диксона повлияли успехи новозеландских гонщиков Криса Амона , Денни Халма и Брюса Макларена . [11] В течение следующих шести лет родители Диксона покупали дополнительное оборудование в зависимости от обстоятельств и роста достижений Диксона. [1] Его отец работал подолгу, импортируя карты и автомобили Omega из Японии, [1] [2] [12] чтобы финансировать начинания своего сына, и занял так много денег, что не рассказал обо всем своей жене. [12] В течение следующих пяти лет Диксон выиграл 30 крупных чемпионатов по картингу в Австралии и Новой Зеландии в своей возрастной группе, [1] [6] [13] включая ограниченный чемпионат Новой Зеландии среди юниоров 1992 года. [5]

В возрасте 13 лет он начал заниматься автогонками, получив разрешение от Motorsport NZ на получение лицензии на участие в соревнованиях на клубном и национальном уровне в категориях вплоть до Formula Ford после настояния его родителей. [a] [6] [13] [15] [16] Диксон выиграл чемпионат Новой Зеландии Formula Vee 1994 года с первой попытки стать его самым молодым чемпионом; [1] Он занял второе место в чемпионате Новой Зеландии Formula Class II 1994 года [4] и участвовал в зимней серии NZRDC Formula Ford 1994 года. [15] Диксон перевернул седан Nissan Sentra на крышу во время гонки на гоночной трассе Pukekohe Park Raceway , что привлекло внимание всей страны, когда на кадрах было видно, как он вырывается из перевернутой машины с подушкой, привязанной к спине, чтобы дотянуться до педалей. [1] В сезоне 1995–1996 годов он управлял 1600-кубовым легким автомобилем с открытыми колесами и малой прижимной силой в чемпионате Новой Зеландии Formula Ford Class II , [1] [16] выиграв титул в категории с 13 победами в 14 гонках. [6] Семья Диксона перевела его в основной класс Formula Ford на автомобиле Swift 1992 года , обеспечив себе титул 1996–1997 годов с 8 победами из 15 стартов. [1] [15]

Без помощи от Motorsport NZ семья Диксона обратилась к гонщику с открытыми колесами Кену Смиту , который стал менеджером и наставником Диксона в их плане отправить его в класс Формулы Holden чемпионата Австралии по вождению . Диксон получал гоночное финансирование от спонсоров и частных лиц, поскольку его семья и небольшая группа местных спонсоров лишились финансирования. [1] [16] Он закончил серию из 14 гонок третьим на недостаточно мощном автомобиле 1991 Ralt Australia Reynard 91D – Holden , [1] [17] и был назван Новичком года. [b] [6] Поначалу Диксону было трудно общаться с владельцем команды Грэмом Уотсоном, потому что он не был членом семьи; его школа рекомендовала ему прекратить обучение из-за его хорошей успеваемости и сосредоточенности на гонках. [1]

Чтобы профинансировать его кампанию 1998 года , инвесторы основали компанию Scott Dixon Motor Sport (SDMS), чтобы собрать достаточно денег для поддержки карьеры Диксона, пока его не подписала топ-команда, [c] [20] и не разрешила ему получать зарплату. Ему не разрешили посещать Австралийский институт спорта для занятий фитнесом и медиа-тренировок, поскольку он не был гражданином Австралии. [1] Управляя автомобилем SH Racing Reynard 92D – Holden 1992 года в серии из 12 раундов, [17] Диксон одержал пять побед, занял пять вторых мест и семь поул-позиций , чтобы претендовать на титул чемпиона Australian Gold Star Drivers' Championship, [16] [21] после дуэли с будущим гонщиком V8 Supercars Тоддом Келли в течение всего сезона . [1] Он также занял второе место в Гран-при Новой Зеландии . [22]

В конце 1998 года он переехал в Соединенные Штаты и принял участие в серии развития Championship Auto Racing Teams (CART) Indy Lights , надеясь попасть в Формулу-1 (F1), поскольку SDMS не могла позволить себе более дорогие европейские серии, такие как British Formula 3 с Alan Docking Racing . [1] [11] SDMS обратилась к владельцу Tasman Motorsports Стиву Хорну, но не смогла обеспечить достаточное количество спонсоров для Диксона, чтобы он мог выступать за команду, поэтому Диксон был протестирован владельцем Johansson Motorsports Стефаном Йоханссоном на гоночной трассе Sebring International Raceway во Флориде. Диксон выступал за команду в сезоне 1999 года после юридических переговоров с SDMS и дополнительного спонсорского финансирования. [1] [21] [19] Он прошел интенсивные тренировки в утяжеленном шлеме, чтобы укрепить мышцы шеи для борьбы с перегрузками . [d] [22] Диксон занял пятое место в чемпионате водителей на автомобиле Lola T97/20 -Buick, одержав одну победу и четыре раза попав в пятерку лучших, и занял второе место после Джонни Кейна в зачете «Новичок года». [4] В октябре 1999 года он тестировал автомобиль Формулы 3000 для команды Gauloises Junior во Франции, [24] а два месяца спустя занял второе место на Гран-при Новой Зеландии. [25]

После того, как Смит покинул команду менеджеров Диксона после сезона, Йоханссон стал менеджером Диксона, решив, что если Диксон не сможет перейти в CART в сезоне 2001 года , Диксон присоединится к другой команде. Увидев, как Диксон выступает в Австралии, медиа-менеджер Бретт Мюррей призвал команду развития PacWest Racing (PWR) Indy Lights нанять его для участия в чемпионате 2000 года . [1] Диксон согласился после решения SDMS не участвовать в прямых переговорах о контракте, которые были сделаны через гонщика Тони Ренну , [1] [19] заключив пятилетний контракт с 15-дневными минимальными тестами с командой CART в апреле 2000 года. [26] [27] Он выиграл титул со 155 очками, шестью победами и восемью финишами в четверке лучших, став вторым самым молодым обладателем титула в серии после Грега Мура . [4]

КОРЗИНА (2001–2002)

Диксон за рулем автомобиля в гонке Sure for Men Rockingham 500 2002 года

Диксон был повышен до CART владельцем PacWest Брюсом Маккоу в 2001 году, [19] заменив ушедшего на пенсию Марка Бланделла в автомобиле PWR № 18 Reynard 01I – Toyota . [1] [17] [28] Его команда поощряла его набирать вес перед началом сезона, и он тренировался с товарищем по команде Маурисио Гугельмином ; [29] он беспокоился об адаптации к более длинным гонкам CART и разработке гоночных стратегий. [30] Диксон выиграл Гран-при Lehigh Valley на Nazareth Speedway в своем третьем старте в карьере, проехав 116 кругов без остановок для дозаправки, став самым молодым победителем крупной гонки с открытыми колесами в возрасте 20 лет, 9 месяцев и 14 дней. [e] [32] Он добавил еще одно место в тройке лидеров на Milwaukee Mile и три четвертых места на Chicago Motor Speedway , Road America и Laguna Seca , заняв восьмое место в чемпионате водителей с 98 очками и получив награду « Новичок года» . [4]

Диксон вернулся в переименованную команду PWR Championship Racing в сезоне 2002 года , [33] когда команда сменила производителя с Reynard на Lola B02/00 -Toyota. [17] Диксон намеренно не подписал долгосрочный контракт с командой, чтобы иметь возможность перейти в Формулу-1, если он произведет впечатление на команды во время тестов. [34] После двух финишей в первой десятке в Монтеррее и Мотеги в первых трех гонках, [4] финансовые проблемы вынудили PWR расформироваться. [3] [28] Это побудило команду Chip Ganassi Racing (CGR) подписать контракт с Диксоном на управление третьей машиной на оставшуюся часть сезона после обсуждений с его семьей, владельцем команды Чипом Ганасси и производителем двигателей Toyota во время подготовки к Indianapolis 500. [1] Диксон стал совместим со своими товарищами по команде Бруно Жункейрой и Кенни Брэком и должен был узнать об ожиданиях CGR. [35] Оставшуюся часть сезона он девять раз попадал в первую десятку, включая лучшее в сезоне второе место на Гран-при Денвера в конце года. Диксон занял 13-е место в итоговом зачете чемпионата среди пилотов с 97 очками. [4]

Серия IndyCar (2003–настоящее время)

2003–2006

Диксон и CGR перешли из CART в IndyCar Series перед сезоном 2003 года , отчасти из-за финансовых стимулов и желания участвовать в Indianapolis 500. [1] Хотя он не решался участвовать в серии гонок на овальных трассах, поскольку был специалистом по шоссейным гонкам , [36] он быстро адаптировался к овалам. [37] Диксон выиграл свою дебютную гонку, Toyota Indy 300 на Homestead–Miami Speedway , после того, как лидировал на последних 53 кругах. [36] Он получил травмы в аварии с Тони Канааном в Мотеги двумя гонками позже. [37] На своей первой Indianapolis 500 он квалифицировался четвертым; в конце гонки он потерял контроль над своей машиной и развернулся на 180 градусов, финишировав 17-м. [38] Диксон одержал последовательные победы на гоночных трассах Pikes Peak International Raceway и Richmond International Raceway и четыре вторых места в следующих десяти гонках. [28] Он вошел в завершающую сезон гонку Chevy 500 на Texas Motor Speedway как один из пяти претендентов на титул и разделил очки с Элио Кастроневесом из Team Penske , которому требовалась победа для победы в чемпионате. [39] Диксон финишировал вторым, опередив всех остальных претендентов на титул, и выиграл чемпионат с 507 очками. [40]

Во втором раунде чемпионата 2004 года он занял второе место на Phoenix International Raceway , а затем пятое место в следующем раунде в Мотеги. [41] В оставшихся двенадцати гонках он достиг еще семи первых десятков, а его лучшим результатом за этот период стало пятое место в финальном раунде, Chevy 500 в Техасе, [f] десятое место в общем зачете с 355 очками. [28] Его двигателю Toyota не хватало мощности, [43] из-за чего он был медленнее водителей, гоняющихся на более совершенных двигателях Honda , [44] особенно когда IndyCar ввел изменение правил, уменьшив объем двигателя с 3,5 л до 3,0 л на Indianapolis 500. [ 43] Диксон, по словам Смита, иногда перегружал свою машину, что вызывало проблемы с управлением на поворотах. [44]

Диксон остался в CGR на сезон 2005 года после подписания продления контракта, чтобы остаться в IndyCar до завершения чемпионата 2006 года в мае 2004 года. [28] [45] Ему установили имплантаты в уголке левого глаза, чтобы восстановить его оптимальное зрение для овальных трасс, [46] и он полностью сосредоточился на IndyCar после тестов F1 за команду Williams в Европе и гонок в Международной гонке чемпионов (IROC) в начале предыдущего года. [47] [48] Начало года было для него трудным по сравнению с его предыдущими двумя годами в IndyCar с CGR. [28] На гонке Indianapolis 500 он квалифицировался на 13-м месте, но столкновение двух автомобилей с Ричи Хирном на 114-м круге привело к тому, что он финишировал 24-м. [49] В Уоткинс-Глене на Гран-при Индианы в Уоткинс-Глене Диксон лидировал с результатом 25 кругов, что стало его первой победой в серии из 40 гонок. [50] Он занял 13-е место в чемпионате водителей с 321 очком. [28]

CGR переключился с недостаточно мощного двигателя Toyota на более мощный двигатель Honda в сезоне 2006 года после того, как Toyota покинула IndyCar, чтобы сосредоточиться на NASCAR и вездесущем шасси Dallara . [51] [52] Он сосредоточился на улучшении своих способностей на овальных трассах, [53] и узнал от товарища по команде Дэна Уэлдона, как улучшить свои результаты на овалах длиной 1,5 мили (2,4 км). [54] Диксон начал 2006 год с последовательных вторых мест в Санкт-Петербурге и Мотеги. [28] Он квалифицировался четвертым на Indianapolis 500 и боролся за лидерство, пока на него не был наложен штраф в виде проезда через пит-стоп за блокировку Канаана, в результате чего он финишировал шестым. [49] Затем Диксон выиграл следующий дождевой Гран-при Watkins Glen Indy, свою пятую победу в карьере, обойдя Бадди Райса за девять кругов до конца. [55] Он продолжил добился победы в Firestone Indy 200 на Nashville Speedway четырьмя гонками позже, опередив Уэлдона на 0,1176 секунды после того, как лидировал на последних 67 кругах. [56] Перед финальным сезоном Peak Antifreeze Indy 300 на Chicagoland Speedway Диксон был одним из четырех гонщиков, математически имеющих право выиграть чемпионат; [57] однако он финишировал вторым и был четвертым в общем зачете с 460 очками. [28]

2007–2010

Диксон в гонках Motorola Indy 300 2007 года на трассе Infineon Raceway

Диксон начал сезон 2007 года с двух призовых мест и двух четвертых мест в первых четырех раундах, прежде чем квалифицироваться четвертым для Индианаполиса 500 и закончить сокращенную из-за дождя гонку вторым. [28] [49] Он выиграл три гонки подряд в Уоткинс-Глене, Нэшвилле и Мид-Огайо , сравнявшись с рекордом серии, установленным Брэком в сезоне 1998 года и Уэлдоном в чемпионате 2005 года, [58] сократив преимущество Дарио Франкитти по очкам с 65 до 24. [59] Диксон выиграл Motorola Indy 300 в Сономе тремя раундами позже, обойдя поврежденную машину Франкитти в конце гонки и отобрав у последнего лидерство в чемпионате. [60] Он был вторым в общем зачете, набрав на три очка меньше, чем Франчитти, перед завершающей сезон гонкой Peak Antifreeze Indy 300 в Чикаго, и одним из трех участников, которые могли математически претендовать на чемпионский титул среди водителей. [61] В конце последнего круга гонки Диксон лидировал, когда в его машине закончилось топливо, из-за чего он финишировал вторым после Франчитти с 624 очками. [62]

Диксон празднует победу в гонке «Индианаполис 500» в 2008 году

В сезоне 2008 года Диксон вернулся в CGR, [63] выиграв открывающую сезон гонку Gainsco Auto Insurance Indy 300 в Хоумстеде с поул-позиции. [64] После двух третьих мест в Мотеги и Канзас Спидвей (с поул-позиции), [28] его самым ярким событием сезона стала победа в Индианаполисе 500 в первый (и единственный) раз в его карьере, где он лидировал 115 кругов с поул-позиции. [28] [49] Диксон выиграл Bombardier Learjet 550 с поул-позиции двумя гонками позже в Техасе, [65] а затем сокращенную из-за дождя гонку Firestone Indy 200 в Нэшвилле. [66] Он добился последовательных побед в Rexall Edmonton Indy в аэропорту Эдмонтон-Сити-Сентр и Meijer Indy 300 в Кентукки, в котором он лидировал 151 круг с поул-позиции после того, как у Кастроневеса закончилось топливо на последнем круге. [67] [68] Диксон лидировал у Кастроневеса на 30 очков чемпионата, входя в завершающую сезон гонку Peak Antifreeze Indy 300 ; он выиграл свой второй титул серии, финишировав на 0,0033 секунды позади победителя гонки Кастроневеса на втором ближайшем финише серии. [69]

Победа Диксона в гонке Honda 200 2009 года означала, что он превзошел рекорд Сэма Хорниша-младшего по количеству побед в серии IndyCar.

Для защиты своего титула в сезоне 2009 года Диксон выступал за CGR. [70] После двух неудовлетворительных гонок [28] он лидировал 134 круга, чтобы выиграть третий раунд сезона, RoadRunner Turbo Indy 300 в Канзасе. [71] Диксон выиграл ABC Supply Company AJ Foyt 225 в Милуоки и стал лидером чемпионата двумя гонками позже. [72] В Ричмонде на SunTrust Indy Challenge он лидировал 161 круг, одержав свою третью победу в 2009 году, сравнявшись с рекордом Сэма Хорниша-младшего по количеству побед в карьере, одержав 19-ю победу. [73] После финишей в Уоткинс-Глене и Эдмонтоне [28] Диксон выиграл свою четвертую гонку сезона в Honda 200 в Мид-Огайо, побив абсолютный рекорд Хорниша по количеству побед. [74] Его пятая и последняя победа в 2009 году была на Indy Japan 300 в Мотеги, где он лидировал 139 кругов с поул-позиции. [75] Диксон вошел в завершающую сезон гонку Firestone Indy 300 как один из трех гонщиков, имеющих право на чемпионат. [76] С 605 очками он занял третье место в гонке и стал вторым в чемпионате, уступив товарищу по команде Франкитти. [77]

Диксон тренируется перед гонкой Honda Grand Prix 2010 в Санкт-Петербурге

Сезон 2010 года Диксон начал с трех финишей в первой семерке в первых четырех гонках, прежде чем лидировать на 167 кругах RoadRunner Turbo Indy 300, чтобы выиграть мероприятие второй год подряд в Канзасе. [28] [78] После четырех финишей в первой восьмерке он выиграл Honda Indy Edmonton после того, как Кастроневес, как было сочтено, заблокировал своего товарища по команде Penske Уилла Пауэра . [28] [79] Диксон финишировал не ниже восьмого места в пяти последующих раундах, включая второе место на Sonoma Raceway . [28] Он был математически исключен из победы в чемпионате после того, как занял шестое место в Indy Japan 300 в Мотеги, [80] но он закончил сезон, выиграв Cafés do Brasil Indy 300 2010 года в Хоумстеде, заняв третье место в общем зачете с 547 очками. [81]

2011–2015

Диксон после победы на Indy Japan 2011: Финал

В чемпионате 2011 года Диксон снова вернулся в гонку за CGR. [28] В течение первых одиннадцати гонок сезона он семь раз финишировал в первой десятке, включая вторые места в Barber Motorsports Park , Texas doubleheader и Toronto. [28] Диксон выиграл Honda Indy 200 в Мид-Огайо в третий раз, лидируя 50 кругов с поул-позиции. [82] Он лидировал 62 круга Indy Japan: The Final в Мотеги, чтобы выиграть мероприятие с поул-позиции три гонки спустя. [ 83] Третье место Диксона в следующем Kentucky Indy 300 в Кентукки позволило ему обойти Франкитти и получить овальный трофей AJ Foyt, несмотря на то, что в 2011 году у него не было побед в овальных гонках. [84] Он был третьим в чемпионате водителей с 518 очками. [28]

Диксон на пути к победе в Гран-при Chevrolet Detroit Belle Isle 2012 года

В сезоне 2012 года Диксон соревновался за CGR; [85] проблемы с надежностью двигателя повлияли на его выступление в том году. [86] Три вторых места в первых пяти гонках сезона были в St. Petersburg, Barber и Indianapolis 500. [28] Диксон выиграл Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix на The Raceway на Belle Isle, лидируя на каждом круге с поул-позиции. [87] Шесть гонок спустя он квалифицировался четвертым на Honda Indy 200 в Mid-Ohio, где он выиграл свою вторую гонку сезона. [88] Диксон был одним из четырех водителей, имеющих право на чемпионат водителей, после того как занял четвертое место в Grand Prix Балтимора на улицах Балтимора. Он отставал на 53 очка от лидера чемпионата Power. [89] Он занял третье место в завершающем сезон чемпионате мира MAVTV 500 IndyCar на Auto Club Speedway, заняв третье место в общем зачете с 435 очками. [90]

Диксон во время пресс-конференции после победы в гонке Pocono IndyCar 400 2013 года

Диксон подписал трехлетнее продление контракта, чтобы остаться в CGR на сезон 2013 года и до конца чемпионата 2015 года в середине 2012 года. [91] [92] Его автомобиль с двигателем Honda имел меньшую мощность, чем автомобили с двигателем Chevrolet . [93] Диксон финишировал вторым в Барбере и еще четыре раза в первых десяти раундах сезона. [28] Он стартовал 17-м в Pocono IndyCar 400 на Pocono Raceway и опередил товарища по команде Чарли Кимбалла, одержав свою первую победу в сезоне. [94] Диксон выиграл обе гонки Honda Indy Toronto doubleheader (лидируя 81 круг во втором заезде с поул-позиции) и неделю спустя поднялся на второе место в турнирной таблице чемпионата. [95] Он выиграл первую гонку Shell-Pennzoil Grand Prix в Хьюстоне и занял второе место во второй гонке, обогнав Кастроневеса (у которого возникли механические проблемы) в преддверии финального сезона чемпионата мира MAVTV 500 IndyCar на трассе Auto Club Speedway. [96] Диксон выиграл свой третий титул серии с 577 очками, заняв пятое место на трассе Auto Club. [97]

Диксон впервые управлял автомобилем с двигателем Chevrolet в сезоне 2014 года , после того как CGR перешла от Honda, чтобы команды IndyCar и NASCAR сотрудничали с одним и тем же производителем двигателей. [98] У его двигателей была проблема с подачей мощности, которая немного преувеличивала проблемы с настройкой амортизаторов/демпферов, а изменения в центре тяжести и распределении веса вызывали проблемы с тягой на выходе из поворотов, что требовало от него более осторожного ускорения. [99] Диксон один раз финишировал третьим в Барбере и имел семь финишей в первой десятке в первых четырнадцати гонках сезона, прежде чем выиграть Honda Indy 200 в Мид-Огайо, стартовав 22-м. [28] [100] Он обогнал Майка Конвея , чтобы выиграть GoPro Indy Grand Prix в Сономе двумя гонками позже. [101] Он занял третье место в итоговом зачете чемпионата с 604 очками, заняв второе место в финале сезона в Auto Club. [28]

Диксон завоевал свой третий чемпионский титул IndyCar, одержав победу в гонке GoPro Grand Prix в Сономе в 2015 году.

Он вернулся в CGR на сезон 2015 года. [102] Диксон квалифицировался третьим на третий раунд сезона, Toyota Grand Prix в Лонг-Бич , и лидировал 44 круга, одержав свою первую победу на этом мероприятии. [103] Он занял поул-позицию на Indianapolis 500 и лидировал 84 круга, прежде чем финишировать четвертым из-за недостатка скорости в конце гонки. [104] Диксон стартовал седьмым в Firestone 600 в Техасе три гонки спустя и лидировал 97 кругов, одержав свою вторую победу в сезоне. [105] Он финишировал пятым пять раз в следующих шести гонках, включая поул-позицию на гонке в Айове. [28] Диксон был одним из шести гонщиков, боровшихся за чемпионство перед завершающим сезон GoPro Grand Prix в Сономе , [106] обеспечив себе победу в гонке и свой четвертый чемпионский титул. [102] Хотя у него и гонщика Penske Хуана Пабло Монтойи было одинаковое количество очков (556), ничья была решена победами: Диксон выиграл три гонки, а Монтойя — две. [102]

2016–2020

Он выступал за CGR в сезоне 2016 года после подписания трехлетнего продления контракта с командой в середине 2015 года и уступил Penske в плане инженерных решений. [107] [108] Диксон стартовал седьмым и лидировал на последних 155 кругах Гран-при Desert Diamond West Valley Phoenix на Phoenix International Raceway, одержав свою первую победу в сезоне, [109] побив рекорд серии по количеству побед в последовательных сезонах — 12. [110] Диксон восемь раз попадал в первую десятку в следующих двенадцати гонках, не сумев финишировать в трех гонках из-за ненадежности и в одной гонке Honda Indy 200 в Мид-Огайо из-за аварии с Кастроневесом, и квалифицировался с поул-позиции для гонки в Торонто. [28] [110] Он выиграл Гран-при IndyCar в Глене , стартовав с поул-позиции и лидируя 50 кругов. [111] Набрав 477 очков после финиша на 17-м месте в финале сезона в Сономе, он занял шестое место в чемпионате водителей, [107] впервые с 2005 года оказавшись за пределами тройки лидеров по очкам. [112]

Диксон участвует в гонке «Индианаполис 500» 2017 года

CGR вернулся к двигателям Honda перед сезоном 2017 года после трех сезонов с Chevrolet. [113] Диксон финишировал третьим в St. Petersburg, Barber и Indianapolis Road в своих первых пяти гонках. [28] Он квалифицировался на поул-позицию для Indianapolis 500 ; во время гонки он врезался в воздух во внутренний барьер после удара о левое заднее колесо Джея Ховарда на 53-м круге. Диксон и Ховард не пострадали. [114] Он отобрал лидерство в чемпионате у Кастроневеса, заняв второе место в первой гонке Chevrolet Detroit Grand Prix doubleheading, [115] и выиграл Kohler Grand Prix на Road America тремя гонками позже. [116] В следующих шести гонках он финишировал не ниже десятого места, включая вторые места подряд в Gateway Motorsports Park и Watkins Glen, и отставал на три очка от лидера чемпионата Джозефа Ньюгардена перед завершающим сезон Гран-при GoPro в Сономе . [28] [117] Диксон финишировал четвертым, заняв третье место в итоговом зачете чемпионата с 621 очком. [118]

Диксон участвует в гонке ABC Supply 500 2018 года

Он управлял автомобилем, оснащенным новым универсальным аэродинамическим пакетом для сезона 2018 года , и не имел никаких технических недостатков по сравнению с Пенске. [119] Он занял пять мест в первой десятке, включая последовательные подиумы на трассе Indianapolis Road и Indianapolis 500 в первых шести гонках. [28] Диксон выиграл первую гонку Chevrolet Detroit Grand Prix doubleheader, лидируя 39 кругов, [120] и лидировал на последних 119 кругах DXC Technology 600 в Техасе, став лидером чемпионата двумя гонками позже. [121] Через три гонки после Техаса он выиграл свою третью и последнюю гонку 2018 года, Honda Indy Toronto . [28] [122] Диксон финишировал не ниже пятого места в последних пяти гонках года и занял поул-позицию в Gateway. Он выиграл свой пятый чемпионат IndyCar, заняв второе место в завершающем сезон Гран-при Сономы , набрав 678 очков. [28] [123]

Диксон лидирует в гонке «Индианаполис 500» 2019 года

Диксон подписал многолетнее продление контракта с CGR до конца сезона 2023 года после того, как отклонил предложение генерального директора McLaren Зака ​​Брауна присоединиться к команде бренда IndyCar на, по слухам, три сезона до чемпионата 2019 года . [124] [125] [126] Первые семь гонок сезона принесли четыре подиума в Сент-Питерсберге, Барбере, Лонг-Бич и на трассе Индианаполиса. [28] Диксон выиграл вторую гонку двухсекционного Гран-при Chevrolet Detroit, стартовав шестым. [127] После четырех финишей в первой пятерке он опередил товарища по команде Феликса Розенквиста , чтобы выиграть Honda Indy 200 с восьмого места, что стало его второй и последней победой в 2019 году и шестым в Мид-Огайо. [28] [128] Диксон занял четвертое место в итоговом зачете чемпионата водителей с 578 очками, после того как еще дважды поднимался на подиум в Поконо и Лагуна Сека. [28]

Всемирная пандемия COVID-19 задержала и сократила сезон 2020 года до 14 событий, [129] а локдаун в Индиане потребовал от Диксона подготовки к возвращению в гонки дома. [8] На открывающем сезон этапе Genesys 300 в Техасе он квалифицировался вторым и лидировал 157 из 200 кругов, сравнявшись с рекордом Эй Джей Фойта из 18 сезонов с победой. [130] Затем Диксон выиграл Гран-при GMR на трассе Indianapolis Road и первую гонку REV Group Grand Prix doubleheader на Road America. [131] [132] Он финишировал вторым в первой гонке Iowa doubleheader и лидировал, показав рекордные 111 кругов, в Indianapolis 500 . [28] [133] Диксон одержал свою 50-ю победу в карьере в первом раунде следующего двойного заезда Bommarito Automotive Group 500 в Gateway. [134] Он финишировал не ниже десятого места в последних пяти гонках и выиграл свой шестой чемпионат водителей с отрывом в 16 очков от Ньюгардена в завершающем сезон Гран-при Санкт-Петербурга , заняв третье место. [28]

2021–настоящее время

Диксон участвует в гонке «Индианаполис 500» 2021 года

Диксон начал чемпионат 2021 года , финишировав в Барбере и третьим в Санкт-Петербурге. [135] Он стартовал третьим в первой гонке двойного заголовка Genesys 300 в Техасе, лидируя 206 из 212 кругов в своей первой и единственной победе в году, чтобы стать лидером чемпионата и превзойти рекорд Фойта по победе в гонке за наибольшее количество сезонов в течение его 19-го сезона. [136] Диксон занял две поул-позиции во втором раунде Genesys 300 и Indianapolis 500 , но уступил лидерство чемпионата товарищу по команде Алексу Палоу , заняв 17-е место в последнем событии. [28] [137] Он занял еще три подиума и четыре места в первой десятке и занял четвертое место в итоговом зачете сезона с 481 очком. [28]

Он финишировал в первой десятке в каждой из первых пяти гонок сезона 2022 года , с лучшим результатом — пятым местом в Техасе. [28] Он квалифицировался на поул-позиции в пятый раз в Индианаполисе 500. Диксон лидировал 95 кругов, но не смог выиграть гонку из-за штрафа за проезд через пит-лейн за превышение скорости на 1 милю в час (1,6 км/ч) на пит-лейне после своего последнего пит-стопа. [138] Четыре гонки спустя он стартовал вторым на Honda Indy Toronto и лидировал 40 кругов, одержав свою четвертую победу в Торонто. [139] Диксон выиграл Гран-при Big Machine Music City четыре гонки спустя на улицах центра Нэшвилла. [140] Он был одним из пяти гонщиков, математически имеющих право выиграть чемпионат перед финалом сезона, Гран-при Firestone в Монтерее на трассе Лагуна Сека. [141] Недостаток скорости в гонке ограничил его место на 12-м месте, а в общем зачете чемпионата он оказался четвертым с 521 очком. [142]

Диксон начал сезон 2023 года, улучшив свои результаты в квалификации по сравнению с предыдущим годом, и заняв третью позицию в Санкт-Петербурге и заняв десятку лучших в трех из следующих четырех гонок в результате перестановок в команде инженеров и стратегов. Редкий сход после контакта с Пато О'Уордом в Лонг-Бич привел к тому, что Диксон оказался в дефиците очков чемпионата. [28] [143] [144] После того, как Диксон и его команда начали больше развиваться, а он и его команда по таймингу начали понимать свои собственные потребности, результаты Диксона улучшились. [143] Он продлил свою рекордную серию последовательных сезонов с по крайней мере одной победой в гонке до 19, выиграв Гран-при Галлахера , используя альтернативную стратегию после поворота на первом круге; он также превзошел рекорд Канаана по количеству последовательных стартов в IndyCar в одной гонке. [145] Затем Диксон лидировал 82 круга в гонке Bommarito Automotive Group 500, чтобы победить и стать единственным соперником товарища по команде Палу в чемпионате после аварии Ньюгардена. [146] Он был математически исключен из борьбы за титул после того, как занял третье место на Гран-при BitNile.com в Портленде , который выиграл Палу, но он занял второе место в чемпионате водителей. [147] Он преодолел штраф за проезд за контакт на первом круге, чтобы закончить сезон победой на Гран-при Firestone в Монтерее . [148]

Диксон в Мид-Огайо в 2024 году

На втором этапе сезона 2024 года , Гран-при Лонг-Бич , Диксон использовал стратегию экономии топлива более чем в половине гонки после периода предупреждения с желтым флагом, чтобы выиграть мероприятие во второй раз. [149] После еще двух финишей в шестерке лучших в следующих трех гонках с неудовлетворительными результатами в квалификации, [28] [150] он выиграл Гран-при Chevrolet Detroit с помощью еще одной стратегии экономии топлива и удержания Маркуса Эрикссона , чтобы отобрать лидерство в чемпионате у товарища по команде Палоу. [151] Хотя он потерял реалистичную перспективу выиграть свой седьмой титул пилота после аварии на Гран-при Портленда , [152] его второе место во второй гонке Hy-Vee Milwaukee Mile 250s позволило ему обойти Марио Андретти и установить рекорд по количеству подиумов в карьере IndyCar, заняв 142-е место. [153] Диксон был шестым в турнирной таблице по очкам с 456 очками. [28]

Карьера в спортивном автомобиле

№ 2 Райли - Лексус Диксон , которым он делил с Сальвадором Дюраном , Алексом Ллойдом и Дэном Уэлдоном на гонке 24 часа Дайтоны 2008 года

Диксон дебютировал в гонках на выносливость в 1999 году в Petit Le Mans (часть Американской серии Ле-Ман ), сойдя с дистанции из-за проблем с коробкой передач на Ferrari 333 SP LMP под номером 36, которую он делил с Йоханссоном и Джимом Мэтьюсом. Он участвовал в гонке 24 часа Дайтоны 2004 года (часть серии спортивных автомобилей Rolex ) с Джимми Моралесом, Максом Паписом и Скоттом Пруэттом , заняв шестое место в классе и десятое место в общем зачете на автомобиле № 1 Riley MkXI - Lexus Daytona Prototype (DP) CGR . Затем Диксон финишировал третьим на Lexus Grand American 400 вместе с Дарреном Мэннингом . [154] В следующем году он снова участвовал в гонке 24 часа Дайтоны в команде Chip Ganassi Racing с Феликсом Сабатесом (CGRFS) под номером 3, заняв шестое место с Мэннингом и Кейси Мирсом . [155] Диксон, Мирс и Уэлдон выиграли 24 часа Дайтоны 2006 года , проехав 734 круга на автомобиле Riley-Lexus № 2 CGRFS. [156] Он занял четвертое место в заключительном сезоне Discount Tire Sunchaser в Miller Motorsports Park , вместе со штурманами Луисом Диасом и Пруэттом в заезде № 1. [154]

Диксон принял участие в 24 часах Дайтоны с Мемо Рохасом и Уэлдоном в 2007 году, сойдя с дистанции после 538 кругов, когда Рохас разбил машину № 2 на перегруженной трассе на 21-м часу, заняв 21-е место в классе и 41-е место в общем зачете. [157] [158] Он участвовал в гонке 24 часа Дайтоны 2008 года вместе с Сальвадором Дюраном , Алексом Ллойдом и Уэлдоном , заняв 41-е место в общем зачете (18-е место в классе) после 515 кругов из-за трех аварий. [159] [160] Диксон занял пятое место в классе и восьмое место в общем зачете на Acura ARX-01b № 66 команды De Ferran Motorsports в категории Petit Le Mans Le Mans Prototype 2 (LMP2) 2008 года вместе с Жилем де Ферраном и Симоном Пажено . [161] [162] Он, Франкитти и Ллойд заняли пятое место в гонке 24 часа Дайтоны 2009 года на автомобиле Riley-Lexus № 2 команды CGRFS. [163] Диксон был соавтором на Acura ARX-02a Le Mans Prototype 1 (LMP1) команды De Ferran Motorsports вместе с Де Ферраном и Пажено в гонках 12 часов Себринга и Petit Le Mans . Он квалифицировался на поул-позиции в Себринге, но не финишировал из-за механических проблем и был 24-м в Petit Le Mans. [154]

Ford GT № 66 Райана Бриско , Диксона и Ричарда Уэстбрука, занявший третье место в классе LMGTE Pro гонки « 24 часа Ле-Мана» 2016 года.

Диксон участвовал в гонке 24 часа Дайтоны с 2010 по 2012 год , разделяя номер 2 Riley MkXX-BMW с Франчитти, Джейми Макмюрреем и Монтойей. Они финишировали 37-ми в 2010 году из-за механической поломки, но заняли второе и четвертое место в 2011 и 2012 годах соответственно. [154] [164] [165] В июле 2012 года он, Макмюррей и Монтойя вернулись в Rolex Sports Car Series для трехчасового Гран-при Brickyard в Индианаполисе в автомобиле CGRFS № 2, [166] заняв четвертое место. [167] Хотя Диксон, Франчитти, Джоуи Хэнд и Макмюррей заняли 37-е место в гонке 24 часа Дайтоны 2013 года из-за аварии Макмюррея после пит-стопа, [168] он и Франчитти заняли третье место на Continental Tire Sports Car Festival . [154] В 2014 году он, Марино Франчитти , Канаан и Кайл Ларсон заняли восьмое место в классе и 15-е место в общем зачете в гонке 24 часа Дайтоны после механических проблем и шестое место в гонке 12 часов Себринга с Канааном и Сейджем Карамом . [169] [170] Диксон присоединился к Пруэту и Рохасу в команде № 1 для завершающего сезон Petit Le Mans , заняв третье место. [171] [172]

Он, Канаан, Ларсон и Макмюррей выиграли 24 часа Дайтоны 2015 года , проехав 740 кругов на автомобиле № 2 CGRFS Riley- Ford . [173] Диксон был в паре с Хэндом и Пруэттом в составе № 1 CGRFS как на 12 часах Себринга , так и на Petit Le Mans , [174] [175] заняв четвертое место в обеих гонках. [154] Диксон присоединился к Канаану, Ларсону и Макмюррею на 24 часах Дайтоны 2016 года ; проблемы с тормозами привели к аварии Ларсона, в результате чего автомобиль № 2 оказался 13-м в общем зачете. [176] Он участвовал в гонках Ford CGR № 67 Ford GT вместе с Райаном Бриско и Ричардом Уэстбруком в 12 часах Себринга и Petit Le Mans, а также в гонке Le Mans Grand Touring Endurance Professional (LMGTE Pro) 24 часа Ле-Мана под номером 69 в течение следующих трех лет. [154] [177] Лучшим результатом трио в классе Le Mans LMGTE Pro стало третье место в 2016 году, а в 2018 году они выиграли категорию GTLM в гонке 24 часа Дайтоны после 783 кругов. [177] [178]

В 2020 году он принял участие в 24 часах Дайтоны , на этот раз с командой Wayne Taylor Racing (WTR). Cadillac DPi-VR под номером 10, который он разделил с Бриско, Камуи Кобаяши и Ренгером ван дер Занде, одержал победу, преодолев рекордные 833 круга. [179] Диксон финишировал 16-м в общем зачете в гонке  Bathurst 12 Hour с Aston Martin Vantage AMR GT3 под номером 76 Pro-класса от R-Motorsport, которую он разделил с Джейком Деннисом и Риком Келли неделю спустя. [154] [180] Он, Бриско и Ван дер Занде выиграли Petit Le Mans и стали седьмыми в гонке 12 часов Себринга с командой WTR. [181] [182] Диксон занял пятое место в гонках 24 часа Дайтоны и 12 часов Себринга в 2021 году, управляя Cadillac CGR DPi-VR № 1 с Кевином Магнуссеном и Ван дер Занде. [154] Он, Эрл Бамбер и Ван дер Занде заняли пятое место в завершающей сезон гонке Petit Le Mans . [183] ​​В гонке 24 часа Дайтоны 2022 года он занял седьмое место в классе и 14-е место в общем зачете в машине № 1 вместе с Себастьеном Бурдэ , Палу и Ван дер Занде; [184] он пропустил 12 часов Себринга из-за обязательств по гонке IndyCar в Техасе и был заменен Райаном Хантером-Реем . [185] Он занял четвертое место в заключительной гонке сезона Petit Le Mans вместе с Бурдэ и Ван дер Занде. [186]

Диксон участвует в гонке « 24 часа Ле-Мана» 2023 года .

Диксон участвовал в гонке 24 часа Дайтоны 2023 года в качестве штурмана в автомобиле № 1 Cadillac V-LHDh вместе с Бурдэ и Ван дер Занде, заняв третье место в общем зачете. [187] Он, Бурдэ и Ван дер Занде финишировали четвертыми в гонке 24 часа Ле-Мана 2023 года [ 154] , а трио заняло второе место в общем зачете на завершающем сезон Petit Le Mans [ 188] Диксон, Бурдэ, Палу и Ван дер Занде сошли с гонки 24 часа Дайтоны 2024 года из-за механической неисправности трансмиссии [189] , а Диксон, Бурдэ и Ван дер Занде заняли второе место в общем зачете в гонке 12 часов Себринга после поздней гоночной дуэли с WTR. [190] Диксон, Бурдэ и Ван дер Занде снова объединились для 24 часов Ле-Мана 2024 года , [191] сойдя с дистанции через 18 часов из-за неустранимой утечки масла. [192] Трио отстало на два круга после двух проездов через штрафные санкции и выиграло завершающий сезон Petit Le Mans . [193]

Другие гоночные предприятия

Диксон был одним из двенадцати водителей, приглашенных для участия в гоночной серии серийных автомобилей IROC из четырех гонок в 2004 году, управляя идентично подготовленным Pontiac Firebird . [194] Он финишировал в нижней половине первой десятки во всех четырех гонках и закончил сезон на десятом месте в зачете очков с 25 очками. [195] Диксон присоединился к Kelly Racing в качестве международного штурмана Тодда Келли в автомобиле № 7 Holden VE Commodore для двойного заголовка серии V8 Supercar Championship 2010 Armor All Gold Coast 600, [ g ] [ 197] заняв 20-е место в первой гонке и попав в аварию во второй. [198]

После того, как его менеджер Йоханссон убедил команду Williams F1 провести его тесты на возможное место в гонке в 2005 году , он прошёл двухэтапную оценку для команды на трассе Поль Рикар во Франции и на трассе Каталония в Испании в начале 2004 года. [199] [200] Тесты не привели к подписанию Диксона в команду Williams ни на роль тестировщика, ни на роль гонщика, поскольку команда не была заинтересована в найме новичка. [129] [201]

Стиль вождения

Диксон обычно выступает лучше в гонке, чем в квалификационной сессии. [202] По словам Палоу, Диксон может максимизировать постоянство характеристик автомобиля на протяжении отрезка, гонки или сезона. [203] Фред Смит из Road & Track пишет, что Диксон имеет репутацию терпеливого человека, что, по словам Диксона, пришло из его ранних лет гонок на автомобилях, когда он не мог позволить себе совершить ошибку, иначе ему пришлось бы прекратить участвовать в соревнованиях, потому что у его семьи не было денег. [203] Мэтт Бир и Джек Беньон из The Race пишут, что Диксон постоянен не «в скучном смысле торчать на третьем и четвертом месте, пока другие облажались», а скорее «в смысле всегда максимизировать то, что возможно среди часто сумасшедших обстоятельств гонок IndyCar» и что «соперник за соперником обнаруживали, как трудно стряхнуть Диксона в борьбе за титул, независимо от того, в каком бедственном положении он, по-видимому, находится во время любой конкретной гонки». [204]

По словам Джеффа Олсона из Racer , Диксон предпочитает управлять автомобилем с избыточной поворачиваемостью для лучшей управляемости, [54] [119] а гоночный журналист Маршалл Пруэтт наблюдает за способностью водителя выполнять 100 микрокоррекций рулевым колесом на каждом круге. [205] Дэвид Малшер-Лопес, пишущий для Motorsport.com, охарактеризовал стиль управления Диксона как не проактивный, а «реактивный, рефлекторное соответствие капризам управления автомобилем и физике». [119] С первых лет участия в серии IndyCar [150] он смог сэкономить больше топлива, чем другие водители, при этом двигаясь быстрее, потому что он запрашивает информацию, когда каждый из его отрезков начинается с подготовки и заранее определенных настроек автомобиля, и действует в пределах своего заданного расхода топлива, будучи максимально эффективным на отрезке, что позволяет ему делать меньше или быстрее пит-стопов. [203] [206] [207] Он пытается убедиться перед гонкой, что ему будет предоставлена ​​машина, которая хорошо проходит повороты в такой ситуации. [202]

Негоночные начинания и признание

Он является послом группы поддержки молодых онкологических больных CanTeen и Teen Cancer America, потому что он считает, что подростки, больные раком, как группа, остаются без внимания. [208] [209] Диксон также является послом производителя часов Richard Mille , [210] и поддерживает инициативу CGR «Женщины в автоспорте», потому что он отец двух дочерей и считает, что женщины в команде IndyCar могут улучшить результаты. [211] Он вел дела с американским подразделением новозеландского производителя бытовой техники Fisher & Paykel , [212] и собирал средства для детских благотворительных организаций. [213] Он и его жена были почетными сопредседателями ежегодного сбора средств на выгул собак Mutt Strut от IndyHumane на автодроме Indianapolis Motor Speedway в апреле 2019 года. [214]

Диксон перед Гран-при REV Group 2021 года на Road America

Диксон является директором Concept Motorsport New Zealand с 2012 года. [213] Он трижды появлялся на Late Show with David Letterman . [215] Диксон был гостем на выпуске Live With Regis and Kelly 28 мая 2008 года , [216] и был героем This Is Your Life 21 сентября 2008 года. [217] В июле 2017 года он появился на шоу Jay Leno's Garage , [218] а его жизнь и сезон IndyCar 2017 года стали темой документального фильма Брина Эванса 2018 года Born Racer . [219]

Диксон был награжден Трофеем Джима Кларка в 1999, 2001, 2004 и 2019 годах «для новозеландского гонщика, соревнующегося на национальном или более высоком уровне, который демонстрирует спортивное отношение к спорту и другим участникам, а также природные способности в «показе наиболее достойных гоночных результатов в течение сезона», а также Трофеем Брюса Макларена в 2003 и 2008 годах. [220] [221] В новогодних почестях 2009 года он был сделан членом Новозеландского ордена за заслуги и был назначен кавалером Новозеландского ордена за заслуги в 2019 году в честь Дня рождения королевы , оба раза «за заслуги перед автоспортом». [213] Диксон был назван Спортсменом года Новой Зеландии в 2008 и 2013 годах и был номинирован в 2003, 2009, 2015, 2018 и 2021. [222] [223]

В начале 2009 года почта Новой Зеландии выпустила серию марок «Чемпионы мира по автоспорту Новой Зеландии» с изображением его и четырёх других новозеландских чемпионов по автогонкам. [224] Диксон был включён в Стену славы MotorSport New Zealand в 2009 году и в Зал славы Road to Indy в 2014 году. [225] [226] В июле 2013 года журнал Autosport назвал его одним из 50 величайших гонщиков, которые никогда не участвовали в гонках Формулы-1. [227] Джо Хогсетт , мэр Индианаполиса , признал достижения Диксона в автогонках, объявив 24 сентября 2018 года «Днём Скотта Диксона» в Индианаполисе. [228] Он был включён в категорию Open Wheel Зала славы автоспорта Америки в марте 2024 года. [229]

Рекорд гонок

Краткое описание карьеры

Результаты американских гонок на автомобилях с открытыми колесами

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)

Инди Огни

КОРЗИНА

Серия IndyCar

* Сезон ещё продолжается.

Индианаполис 500

Гонки на спортивных автомобилях

Полные результаты Американской серии Ле-Ман

Результаты гонок Rolex Sports Car Series

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг) (Результаты указывают на конечную позицию в классе)

Полные результаты чемпионата IMSA SportsCar

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг) (Результаты указывают на конечную позицию в классе)

Результаты гонки 24 часа Дайтоны

Результаты гонки 24 часа Ле-Мана

Результаты гонки «12 часов Батерста»

Результаты чемпионата V8 Supercar

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

† Не подлежит начислению баллов

Международная гонка чемпионов

( ключ ) ( Жирный шрифт  – поул-позиция. * – наибольшее количество кругов. )

Примечания

  1. ↑ Он прошёл специальный тест, чтобы принять участие в гонке, но едва не провалил финальный этап, когда вильнул на траву, чтобы избежать столкновения с семейством уток, пересекавших трассу. [14]
  2. ↑ Награда за победу в номинации «Новичок года» включала в себя тест на V8 Supercar с командой Holden Racing Team в 1997 году. Диксон не был впечатлен автомобилем из-за его ходовых качеств. [1] [18]
  3. ^ Достижения Диксона позволили ему выкупить свой выход из инвестиционной группы, которая удерживала 60 процентов его зарплаты до окончания срока действия обязательств в 2006 году. [19]
  4. ^ Диксон объяснил свой плавный переход к гонкам на овальных трассах в Соединенных Штатах сильной концентрацией и своей позицией на каждом круге. [23]
  5. ↑ Текущим обладателем этого рекорда является Колтон Херта , который выиграл гонку серии IndyCar 2019 года на трассе Circuit of the Americas в возрасте 18 лет, 11 месяцев и 25 дней. [31]
  6. ↑ Диксону пришлось пропустить Menards AJ Foyt 225, поскольку он получил перелом кости большого пальца правой руки и растяжение левой лодыжки в результате отдельных несчастных случаев во время тренировки. [42]
  7. ↑ Его план участвовать в гонках на Филип-Айленде и в Батерсте не осуществился из-за отсутствия возможностей для тестов между гонками IndyCar. [18] Второе участие в гонке Armor All Gold Coast 600 2011 года в качестве штурмана Шейна ван Гисбергена в команде Stone Brothers Racing было отменено, поскольку его жена преждевременно родила второго ребенка. [196]

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz Myhre, Sandy (2006). Scott Dixon: Indy to Indy . Окленд, Новая Зеландия: Hodder Moa Beckett . стр. 22–177. ISBN 978-1-86971-034-7– через Интернет-архив .
  2. ^ abc Хинтон, Марк (17 сентября 2000 г.). «Великолепный Скотт – Диксон сводит их с ума». Sunday Star-Times . стр. A11. ProQuest  313964446 – через ProQuest .
  3. ^ ab Knight, Michael (26 марта 2016 г.). "Чемпион IndyCar Скотт Диксон лидирует на трассе, вне ее". The Arizona Republic . Архивировано из оригинала 11 марта 2023 г. Получено 9 марта 2023 г.
  4. ^ abcdefg "Scott Dixon". Champ Car World Series . Архивировано из оригинала 6 сентября 2006 года . Получено 31 августа 2020 года .
  5. ^ ab Dew, Rod (4 декабря 1998 г.). «Юный задира настроен на большое время. Трасса; Что такое гонщик Formula Holden?; Величайший в мире среди прошлых победителей; Главные претенденты». The Press . стр. 24. ProQuest  314254516 – через ProQuest .
  6. ^ abcde Vettraino, JP (6 августа 2001 г.). «Скотт Диксон водит как ветеран, только моложе» . Autoweek . 51 (33): 70. Архивировано из оригинала 11 марта 2023 г. Получено 9 марта 2023 г. – через EBSCO .
  7. ↑ Шоуп, Кейт (9 апреля 2016 г.). «Как они встретились: Скотт и Эмма Диксон». Серия IndyCar . Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 г. Получено 31 августа 2020 г.
  8. ^ ab Martin, Bruce (2 апреля 2020 г.). «Скотт Диксон из IndyCar сохраняет форму с новым режимом тренировок во время простоя». NBC Sports . Архивировано из оригинала 15 августа 2020 г. Получено 31 августа 2020 г.
  9. ^ Клент, Даниэль (2 октября 2018 г.). «Чемпион IndyCar Скотт Диксон разочарован закрытием гоночной трассы в Окленде». Материалы . Архивировано из оригинала 8 июля 2020 г. . Получено 31 августа 2020 г. .
  10. ^ Томпсон, Эрик (4 января 2008 г.). «Автоспорт: Диксон нацелился на Indy 500». The New Zealand Herald . Архивировано из оригинала 29 января 2021 г. Получено 31 августа 2020 г.
  11. ^ abc Widdows, Rob (ноябрь 2022 г.). «Scott Dixon: The Motor Sport Interview». Motor Sport . 98 (1167): 55–62 . Получено 9 марта 2023 г. .
  12. ^ ab Kermeen, Mat (19 октября 2018 г.). «Рожденный гонщик: история Скотта Диксона об опасности, смерти и успехе». Материалы ] . Архивировано из оригинала 19 октября 2018 г. Получено 30 августа 2020 г.
  13. ^ ab Карпинтер, Бернард (20 июля 1997 г.). «Юный гонщик на скоростной трассе». Sunday Star-Times . стр. B8. ProQuest  313920507 – через ProQuest .
  14. ^ Baime, AJ (7 ноября 2022 г.). «The Time a Family of Ducks Almost Got Scott Dixon Killed». Road & Track . Архивировано из оригинала 12 февраля 2023 г. Получено 10 марта 2023 г.
  15. ^ abc Callahan, Terry; Murray, Brett (22 августа 2000 г.). "CART: Scott Dixon проведет открытый тест CART для PacWest Raccting [sic]". The Auto Channel . Архивировано из оригинала 2 октября 2000 г. Получено 31 августа 2020 г.
  16. ^ abcd Маккей, Росс (25 сентября 2018 г.). «Секрет успеха Скотта Диксона. Часть 1. Талант». Talk Motorsport. Архивировано из оригинала 29 января 2019 г. Получено 10 марта 2023 г.
  17. ^ abcde "Скотт Диксон – Карьера и успех". Журнал Speedsport. Архивировано из оригинала 11 августа 2020 года . Получено 31 августа 2020 года .
  18. ^ ab Fogarty, Mark (16 июня 2010 г.). «Dixon Doubt For Surfers» . Auto Action (1395): 5. Архивировано из оригинала 11 марта 2023 г. Получено 9 марта 2023 г. – через EBSCO .
  19. ^ abcd Фрайер, Дженна (10 августа 2023 г.). «Скотт Диксон не ожидал многого, будучи молодым новозеландским гонщиком. Iceman теперь Ironman IndyCar». Associated Press . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 г. . Получено 29 августа 2023 г. .
  20. ^ MacKay, Ross (2 октября 2018 г.). «Секрет успеха Скотта Диксона. Часть 2. Деньги x 1». Talk Motorsport. Архивировано из оригинала 29 января 2019 г. Получено 31 августа 2020 г.
  21. ^ ab Williams, Randy (октябрь 2001 г.). «Восходящая звезда: Скотт Диксон» . Auto Racing Digest . 29 (6): 16. Архивировано из оригинала 11 марта 2023 г. . Получено 9 марта 2023 г. – через Gale General OneFile.
  22. ^ ab Potter, Andrew (27 декабря 1998 г.). "Мечта юного гонщика об Инди". Sunday News . стр. 48. ProQuest  314834940 – через ProQuest .
  23. ^ Маккей, Росс (23 октября 2018 г.). «Секрет успеха Скотта Диксона, часть 4 – Потому что гонки – ЭТО жизнь!». Talk Motorsport. Архивировано из оригинала 29 января 2019 г. Получено 9 марта 2023 г.
  24. ^ "Dixon gets chance". The Press . 13 октября 1999. стр. 39. ProQuest  314207097 – через ProQuest .
  25. ^ "Уиллс снова выигрывает Гран-при, в то время как его соперник Диксон испытывает трудности". The Evening Post . 6 декабря 1999 г. стр. 33. ProQuest  314691399 – через ProQuest .
  26. ^ Mauk, Eric (11 апреля 2000 г.). «Lights – Dixon Inks PacWest Deal». Speedvision . Архивировано из оригинала 24 мая 2000 г. Получено 1 сентября 2020 г.
  27. ^ "Скотт Диксон подписывает контракт с командой PacWest Racing Team!". ScottDixon.co.nz. 16 декабря 1999 г. Архивировано из оригинала 6 марта 2002 г. Получено 31 августа 2020 г.
  28. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au "Scott Dixon". Motor Sport . Архивировано из оригинала 16 октября 2022 года . Получено 9 марта 2023 года .
  29. ^ "Dixon bulks up for Champ Cars". The Press . New Zealand Press Association . 22 декабря 2000 г. стр. 30. ProQuest  314380213 – через ProQuest .
  30. ^ Крупка, Питер (26 октября 2001 г.). «Диксон общается с влиятельными людьми». The Australian . стр. 46. ProQuest  357812908 – через ProQuest .
  31. ^ "Herta возглавляет впечатляющий список молодых победителей гонок Indy Car". IndyCar Series . 29 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2021 г. Получено 10 марта 2023 г.
  32. ^ Джей Фокс, Джон (7 мая 2001 г.). «Диксон вырывается с поля; новичок использует быстрые пит-стопы и экономит топливо, чтобы переместиться с 23-го места на передовую» . The Morning Call . стр. C1. Архивировано из оригинала 19 мая 2024 г. Получено 31 августа 2020 г. – через Gale OneFile: Новости .
  33. ^ Ломас, Гордон (8 марта 2002 г.). «Диксон взбудоражен для открытия гонки CART» . The Courier-Mail . стр. 047. Архивировано из оригинала 29 января 2021 г. Получено 1 сентября 2020 г. – через Gale OneFile: Новости .
  34. ^ Ломас, Гордон (1 мая 2002 г.). «Команды F1 гонятся за ace Brisbane CART» . The Courier-Mail . стр. 047. Архивировано из оригинала 29 января 2021 г. Получено 1 сентября 2020 г. – через Gale OneFile: News .
  35. ^ Стокер, Скотт (27 августа 2002 г.). «Уинлесс Диксон все еще чувствует себя счастливым» . Rocky Mountain News . стр. 13C. Архивировано из оригинала 29 января 2021 г. Получено 1 сентября 2020 г. – через Gale OneFile: News .
  36. ^ ab Cavin, Curt (3 марта 2003 г.). "Dixon a quick study: New Zealander scores a victory in his 1st IRL start with Ganassi". The Indianapolis Star . стр. D1. ProQuest  240579723 – через ProQuest .
  37. ^ ab DiPrimio, Pete (14 мая 2003 г.). «Поскольку приближается первый Indy, Kiwi Scott Dixon продолжает смотреть вперед» . The News-Sentinel . Архивировано из оригинала 29 января 2021 г. Получено 1 сентября 2020 г. – через Gale General OneFile .
  38. ^ «Диксон признает ошибку». Waikato Times . 27 мая 2003 г. стр. 11. ProQuest  313737524 – через ProQuest .
  39. ^ Кэвин, Курт; Баллард, Стив (3 октября 2003 г.). «Диксон пытается игнорировать возможности IRL». The Indianapolis Star . стр. D10. ProQuest  240638023 – через ProQuest .
  40. ^ "De Ferran Wins; Dixon Takes Title". Orlando Sentinel . 13 октября 2003 г. стр. C5. ProQuest  280005236 – через ProQuest .
  41. ^ Бруденелл, Майк (10 мая 2004 г.). «У Диксона есть незаконченные дела на Indy 500». Detroit Free Press . Knight Ridder Tribune News Service . стр. 1. ProQuest  456736538 – через ProQuest .
  42. ^ Кэвин, Курт (26 июля 2004 г.). «Чемпион IRL Диксон терпит еще одну неудачу». The Indianapolis Star . стр. D8. ProQuest  240733577 – через ProQuest .
  43. ^ ab Pappone, Jeff (7 октября 2004 г.). «Чемпион IRL 2003 года «продолжает работать» после неудачного сезона». The Globe and Mail . стр. G17. ProQuest  383799728 – через ProQuest .
  44. ^ ab Карпинтер, Бернард (24 сентября 2004 г.). «Диксон пропускает передачу». The Dominion Post . стр. FS13. ProQuest  337992182 – через ProQuest .
  45. ^ Бидвелл, Питер (27 мая 2004 г.). «Диксон смотрит в F1, несмотря на новый контракт». The Dominion Post . стр. D8. ProQuest  337958688 – через ProQuest .
  46. ^ «Dixon стремится улучшить зрение». Autosport . 18 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 29 января 2021 г. Получено 2 сентября 2020 г.
  47. ^ «Диксон набирает обороты, чтобы пойти». Waikato Times . 25 февраля 2005 г. стр. 26. ProQuest  313818755 – через ProQuest .
  48. ^ Бибрих, Ричард (4 марта 2005 г.). «Быстрое движение вперед Скотта Диксона заставило 2004 год оказаться в его зеркале заднего вида». Sun-Sentinel . стр. 14C. ProQuest  389808626 – через ProQuest .
  49. ^ abcd Дэвидсон, Дональд ; Шаффер, Рик (2013). Официальная история Индианаполиса 500 (второе издание). Малверн, Вустершир , Англия: Icon Publishing. стр. 313–325, 394–397. ISBN 978-1-905334-82-7– через Интернет-архив .
  50. ^ Джонсон, Джеймс (26 сентября 2005 г.). «Диксон покоряет могучую долину». Democrat and Chronicle . стр. D3. Архивировано из оригинала 29 января 2021 г. Получено 2 сентября 2020 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  51. ^ Бибрих, Ричард (23 марта 2006 г.). «IRL-пилот и новозеландец Диксон в восторге от мощности Honda» . Sun-Sentinel . стр. 10C. Архивировано из оригинала 29 января 2021 г. Получено 2 сентября 2020 г. – через Gale General OneFile .
  52. ↑ Каллманн, Дэйв (15 мая 2006 г.). «Новозеландец Диксон говорит, что 2006 год — его лучший шанс выиграть Indy 500». Milwaukee Journal Sentinel . Knight Ridder Tribune News Service . стр. 1. ProQuest  457006421 – через ProQuest .
  53. ^ Malsher, David (март 2010). «Making History» . Racer (215): 46–49. Архивировано из оригинала 11 марта 2023 года . Получено 9 марта 2023 года – через EBSCO .
  54. ^ ab Olson, Jeff (март 2011 г.). "Team ChemIStry" . Racer (227): 38–42. Архивировано из оригинала 11 марта 2023 г. Получено 9 марта 2023 г. – через EBSCO .
  55. ^ "Dixon снова побеждает в Уоткинс-Глене". Spartanburg Herald-Journal . Associated Press . 5 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2021 г. Получено 2 сентября 2020 г.
  56. ↑ Уокер, Тереза ​​М. (17 июля 2006 г.). «Гонка Indy стала напряженнее; Скотт Диксон сокращает отрыв Сэма Хорниша». The Hamilton Spectator . стр. SP14. ProQuest  270246743 – через ProQuest .
  57. ↑ Бир, Мэтт (7 сентября 2006 г.). «Диксон чувствует себя «без давления». Autosport . Архивировано из оригинала 29 января 2021 г. . Получено 2 сентября 2020 г. .
  58. ↑ Кэвин, Курт (22 июля 2007 г.). «On a Roll: Scott Dixon продолжает побеждать, приближаясь к лидерству по очкам». Autoweek . Архивировано из оригинала 29 января 2021 г. . Получено 3 сентября 2020 г. .
  59. ^ Маркли, Мэтт (4 августа 2007 г.). «Диксон стремится преодолеть проблемы MIS, продолжайте движение». Толедо Блейд . стр. C1. ProQuest  380570315 – через ProQuest .
  60. ^ Фицджеральд, Том (26 августа 2007 г.). «Путаница Франкитти открывает дверь для Диксона». San Francisco Chronicle . Архивировано из оригинала 29 января 2021 г. Получено 3 сентября 2020 г.
  61. ^ "IndyCar Series Goes down to the wire". Windsor Star . 7 сентября 2007 г. стр. B3. ProQuest  254766711 – через ProQuest .
  62. ↑ Кэвин, Курт (10 сентября 2007 г.). «Хорош до последней капли: Франкитти выигрывает титул, а у Диксона заканчивается топливо». The Indianapolis Star . стр. D1. ProQuest  240952470 – через ProQuest .
  63. ^ Эркин, Джилл (26 июня 2008 г.). «Уэлдон, Диксон закрываются после морозного старта». McClatchy – Tribune Business News. ProQuest  464841742 – через ProQuest .
  64. ^ Бибрих, Ричард (30 марта 2008 г.). «Диксон начинает новую эру IRL с триумфа». Orlando Sentinel . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 г. Получено 1 марта 2023 г.
  65. ^ «Скотт Диксон выигрывает Техас, но это была не единственная знакомая история». Autoweek . 8 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2023 г. Получено 1 марта 2023 г.
  66. ^ "Motorsport: Dixon's agamble окупается четвертой победой в этом году". Otago Daily Times . 14 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2023 г. Получено 1 марта 2023 г.
  67. ^ "Скотт Диксон выигрывает Эдмонтон Инди". CBC Sports . 26 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2023 г. Получено 1 марта 2023 г.
  68. ^ Кэвин, Курт (9 августа 2008 г.). «Последний круг, последний смех: Кастроневес рискует, но Диксон снова выигрывает». Autoweek . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 г. . Получено 1 марта 2023 г. .
  69. ^ Ореович, Джон (8 сентября 2008 г.). «Диксон занимает второе место в гонке, одержав победу в чемпионате». ESPN . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 г. Получено 1 марта 2023 г.
  70. ^ "Dixon favored for IRL title repeat". Sportsnet . Associated Press . 2 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2023 г. Получено 1 марта 2023 г.
  71. ^ Ореович, Джон (27 апреля 2009 г.). «Dixon builds momentum for May». ESPN . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 г. Получено 1 марта 2023 г.
  72. ^ Ллевеллин, Крейг (31 мая 2009 г.). «Диксон побеждает Милуоки». Авария. Архивировано из оригинала 1 марта 2023 г. Получено 1 марта 2023 г.
  73. ^ Курц-младший, Хэнк (28 июня 2009 г.). «Диксон держится, хватают Франчитти». Courier Journal . Associated Press . стр. C11. Архивировано из оригинала 1 марта 2023 г. Получено 1 марта 2023 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  74. ↑ Pulsar, Tom E. (10 августа 2009 г.). «Скотт Диксон выигрывает Honda Indy 2000 2009 года на трассе Mid-Ohio Sports Car Course». The Plain Dealer . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 г. Получено 1 марта 2023 г.
  75. ^ "Скотт Диксон выигрывает Indy Japan 300". The Star . Associated Press . 20 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2023 г. Получено 1 марта 2023 г.
  76. ^ Родригес, Хуан С. (10 октября 2009 г.). «Титул Indy на кону в финальной гонке сезона». Sun-Sentinel . Архивировано из оригинала 2 марта 2023 г. Получено 2 марта 2023 г.
  77. ^ "Homestead: Series race report". Motorsport.com . 11 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2023 г. Получено 2 марта 2023 г.
  78. ^ Ореович, Джон (1 мая 2010 г.). «Диксон, Франчитти набирают обороты». ESPN . Архивировано из оригинала 2 марта 2023 г. Получено 2 марта 2023 г.
  79. ^ Беннетт, Дин (25 июля 2010 г.). «Dixon преобладает в разогретом Edmonton Indy». The Globe & Mail . Архивировано из оригинала 2 марта 2023 г. Получено 2 марта 2023 г.
  80. ^ Армстронг, Джим (20 сентября 2010 г.). «Заголовок Indy находится на грани». The Advertiser . стр. 75. ProQuest  751473552 – через ProQuest .
  81. ^ "Cafes do Brasil Indy 300 Race Report". Honda News. 3 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2023 г. Получено 2 марта 2023 г.
  82. ^ Хоффман, Барб (8 августа 2011 г.). «Dixon wins at Mid-Ohio». The Alliance Review . Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. Получено 2 марта 2023 г.
  83. ^ Ореович, Джон (18 сентября 2011 г.). «Dixon wins; Power pulls ahead». ESPN . Архивировано из оригинала 2 марта 2023 г. . Получено 2 марта 2023 г. .
  84. ^ МакНалти, Дин (7 октября 2011 г.). «Диксон побеждает без побед». Chatham Daily News . стр. A7. ProQuest  2204289959 – через ProQuest .
  85. ↑ Аберкромби, Николь (23 марта 2012 г.). «Диксон возвращается на трассу, чтобы побороться за третий титул в серии Indy». Waikato Times . стр. 21. ProQuest  930166261 – через ProQuest .
  86. ^ "Mr Reliable needs speed". Sunday Star-Times . 24 марта 2013 г. стр. B9. ProQuest  1318950465 – через ProQuest .
  87. ^ Шульт, Джонатан (4 июня 2012 г.). «Monday Motorsports: Scott Dixon безупречен в неудачном возвращении IndyCar в Детройт». The New York Times . Архивировано из оригинала 2 марта 2023 г. Получено 2 марта 2023 г.
  88. ^ Хоффман, Барб (6 августа 2012 г.). «Диксон выигрывает Honda Indy 200 в Мид-Огайо». The Alliance Review . Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. Получено 2 марта 2023 г.
  89. ^ «Четвертое место оставляет Диксона в почти пустом месте». Manawatu Standard . 4 сентября 2012 г. стр. 15. ProQuest  1037796272 – через ProQuest .
  90. ^ "Франчитти финиширует вторым, Диксон третьим в Фонтане для Ганасси" (пресс-релиз). Chip Ganassi Racing . 16 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2023 г. Получено 2 марта 2023 г.
  91. ^ «Скотт Диксон тихо делает себе имя в IndyCar». Sports Illustrated . Associated Press . 19 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2023 г. Получено 2 марта 2023 г.
  92. ^ Кэвин, Курт (13 марта 2013 г.). «Диксон счастлив остаться на месте». The Indianapolis Star . стр. C5. Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. Получено 3 марта 2023 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  93. ^ Томпсон, Эрик (25 мая 2013 г.). «Автогонки: Диксон нацелен на еще одну победу в Инди». The New Zealand Herald . Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. Получено 3 марта 2023 г.
  94. ↑ Кэвин, Курт (7 июля 2013 г.). «Скотт Диксон неожиданно лидирует в победе над Ганасси в Поконо». USA Today . Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. Получено 3 марта 2023 г.
  95. ↑ Трайкос, Майкл (14 июня 2013 г.). «Скотт Диксон завершает победу в Toronto Indy doubleheader с доминирующей победой». National Post . Получено 3 марта 2023 г. .
  96. ^ Sturbin, John (6 октября 2013 г.). «Dixon Leads Points After Scary Race In Houston». Racin' Today. Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 г. Получено 3 марта 2023 г.
  97. ↑ Олсон, Джефф; Такер, Хизер (20 октября 2013 г.). «Скотт Диксон выигрывает третий чемпионат IndyCar». USA Today . Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. Получено 3 марта 2023 г.
  98. ^ Джонстон, Дункан (2 марта 2014 г.). «Dixon Targets flying start». Sunday Star-Times . стр. B9. ProQuest  1503272145 – через ProQuest .
  99. ↑ Миллер, Робин; Малшерр, Дэвид; Пруэтт, Маршалл (3 декабря 2014 г.). «Обзор IndyCar 2014: P3 – Скотт Диксон». Гонщик . Архивировано из оригинала 3 марта 2023 г. . Получено 3 марта 2023 г. .
  100. ^ ДиЗинно, Тони (3 августа 2014 г.). "IndyCar: Диксон завершает последний заезд для первой победы 2014 года в Мид-Огайо (видео)". NBC Sports . Архивировано из оригинала 13 сентября 2015 г. Получено 3 марта 2023 г.
  101. ^ Мацуда, Даррил (24 августа 2014 г.). «IndyCar: Скотт Диксон выигрывает GoPro Grand Prix of Sonoma». The Mercury News . Архивировано из оригинала 3 марта 2023 г. Получено 3 марта 2023 г.
  102. ^ abcd Гленденнинг, Марк (14 декабря 2015 г.). "Обзор сезона IndyCar: Скотт Диксон". Гонщик . Архивировано из оригинала 3 марта 2023 г. . Получено 3 марта 2023 г. .
  103. ^ Peltz, Jim (19 апреля 2015 г.). «Скотт Диксон выигрывает свой первый Гран-при Лонг-Бич». Chicago Tribune . Архивировано из оригинала 3 марта 2023 г. . Получено 3 марта 2023 г. .
  104. ^ "Dixon теряет скорость в конце гонки и отстает на 4-е место в Indianapolis 500". Sports Illustrated . Associated Press . 24 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2023 г. Получено 3 марта 2023 г.
  105. ↑ Лоуренс, Эндрю (7 июня 2015 г.). «Скотт Диксон выигрывает безаварийную гонку Firestone 600, побеждает водителей Penske». Sports Illustrated . Архивировано из оригинала 3 марта 2023 г. Получено 3 марта 2023 г.
  106. ^ Pruett, Marshall (28 августа 2015 г.). «IndyCar: Championship contenders on a point-scoring mission». Гонщик . Архивировано из оригинала 3 марта 2023 г. Получено 3 марта 2023 г.
  107. ^ ab Pruett, Marshall; Miller, Robin (13 октября 2016 г.). "IndyCar 2016 Driver Review: Scott Dixon". Гонщик . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. . Получено 4 марта 2023 г. .
  108. ^ Кэвин, Курт (14 сентября 2015 г.). «One for the ages» . Autoweek . 65 (15): 49. ISSN  0192-9674. Архивировано из оригинала 11 марта 2023 г. Получено 9 марта 2023 г. – через EBSCO .
  109. ^ Армихо, Марк (2 апреля 2016 г.). «Скотт Диксон побеждает в IndyCar's return to Valley». The Arizona Republic . Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  110. ^ ab Wilson, Philip B. (18 октября 2016 г.). «Dixon comes to fight with Disastering 2016 season». IndyCar Series . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  111. ^ Кекис, Джон (5 сентября 2016 г.). «IndyCar: Scott Dixon побеждает в Уоткинс-Глене, поскольку надежды Уилла Пауэра на титул терпят неудачу». Fox Sports Australia . Associated Press . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. . Получено 4 марта 2023 г. .
  112. ^ ДиЗинно, Тони (11 октября 2016 г.). "Обзор водителя IndyCar 2016: Скотт Диксон". NBC Sports . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  113. ^ "Engine change gets Scott Dixon revved up for 2017 IndyCar campaign". Материалы . 20 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  114. ^ Гленденнинг, Марк (28 мая 2017 г.). «Диксон, Ховард уходят от огромной аварии 500». Гонщик . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  115. ^ Робинсон, Марк (4 июня 2017 г.). «'Iceman' Dixon остыл до боли, заняв второе место в открытии Belle Isle». IndyCar Series . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  116. ^ Каллманн, Дэйв (25 июня 2017 г.). «Скотт Диксон портит вечеринку Пенске, выиграв Гран-при Колера». Milwaukee Journal Sentinel . Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  117. ^ Бразо, Джонатан (16 сентября 2017 г.). «IndyCar Series готовится к чемпионату в Сономе». Sportsnet . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  118. ^ "Скотт Диксон финиширует четвертым в Сономе, а Джозеф Ньюгарден выигрывает чемпионат IndyCar". Newshub . 18 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  119. ^ abc Malsher-Lopez, David (19 сентября 2018 г.). «Почему Скотт Диксон — пятикратный чемпион IndyCar». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 29 июня 2020 г. Получено 10 марта 2023 г.
  120. ^ Trister, Noah (2 июня 2018 г.). «Скотт Диксон одерживает первую победу в IndyCar сезона». The Spokesman-Review . Associated Press . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. . Получено 4 марта 2023 г. .
  121. ^ Лавин, Кайл (9 июня 2018 г.). «Диксон доминирует над Техасом, одержав вторую победу в 2018 году». NBC Sports . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  122. ^ Макдональд, Норрис (15 июня 2018 г.). «Скотт Диксон выигрывает Honda Indy Toronto, два канадца попадают в пятерку лучших». Toronto Star . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  123. ^ Sturbin, John (17 сентября 2018 г.). «Dixon Cements Status As An IndyCar All-Timer». Racin' Today. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  124. ^ Перес, Джерри (13 августа 2018 г.). "IndyCar: Скотт Диксон подписывает новый многолетний контракт с Chip Ganassi Racing". The Drive. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  125. ^ Мартин, Брюс (24 июня 2018 г.). «Скотт Диксон из IndyCar подтверждает, что с ним связались представители McLaren». Autoweek . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. . Получено 4 марта 2023 г. .
  126. ^ Уэйд, Харрисон (1 июля 2022 г.). «Скотт Диксон останется в IndyCar 'как минимум на следующие пять лет'». New Zealand Autocar . Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. . Получено 9 марта 2023 г. .
  127. ^ Краск, Эндрю (2 июня 2019 г.). «Диксон и Ганасси думают, что пробьются вперед в гонке Detroit Race 2». Гонщик . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  128. ^ Ферр, Джейк (28 июля 2019 г.). «Мистер Мид-Огайо»: Скотт Диксон выигрывает Honda Indy 200, шестая победа в Мид-Огайо». Mansfield News Journal . Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  129. ^ ab Warner, Robin (29 октября 2020 г.). «Почему шестикратный чемпион Скотт Диксон выбрал IndyCar вместо F1». Autoweek . Архивировано из оригинала 17 сентября 2022 г. . Получено 10 марта 2023 г. .
  130. ^ Дэвисон, Дрю (6 июня 2020 г.). «Звезда IndyCar Скотт Диксон убегает с Genesys 300, возвращаясь из профессионального спорта в Техас». Fort Worth Star-Telegram . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. . Получено 4 марта 2023 г. .
  131. ^ Келли, Пол (4 июля 2020 г.). «Dixon Runs Away from Field for Breakthrough Victory on IMS Road Course in GMR Grand Prix». Серия IndyCar . Архивировано из оригинала 17 октября 2022 г. Получено 4 марта 2023 г.
  132. ^ Каллманн, Дэйв (11 июля 2020 г.). «Скотт Диксон выигрывает третью гонку подряд и имеет шанс достичь двух вершин IndyCar в воскресенье на Road America». Milwaukee Journal Sentinel . Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. . Получено 4 марта 2023 г.
  133. ↑ Weaver, Matt (24 августа 2020 г.). «Скотт Диксон ушел с несколькими «что, если» после финалиста Indy 500». Autoweek . Архивировано из оригинала 3 сентября 2020 г. Получено 11 марта 2023 г.
  134. ^ Модестино, Лу; Райан, Нейт (29 августа 2020 г.). «Скотт Диксон удерживает Такуму Сато на трассе Gateway ради 50-й победы IndyCar». The Patriot Ledger . Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. . Получено 4 марта 2023 г. .
  135. ^ Бонковски, Джерри (3 мая 2021 г.). «Берегись, Эй Джей Фойт; Скотт Диксон становится больше в твоем зеркале заднего вида». Autoweek . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. . Получено 4 марта 2023 г. .
  136. ^ ДеХард, Кристофер (1 мая 2021 г.). «Скотт Диксон доминирует в первой половине матча Техаса, приближается к Фойту, Андретти». The Indianapolis Star . Архивировано из оригинала 2 мая 2021 г. Получено 4 марта 2023 г.
  137. ^ "Castroneves, Meyer Shank Racing, Honda выигрывают Indianapolis 500". Honda News. 31 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  138. ↑ Мартин, Брюс (30 мая 2022 г.). «Я подвел так много людей»: Скотт Диксон все еще борется с горьким поражением в 106-й гонке Indy 500». NBC Sports . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  139. ^ Бразо, Джонатан (17 июля 2022 г.). "Honda Indy Toronto takeaways: решительный Диксон одерживает историческую 52-ю победу". Sportsnet . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. . Получено 4 марта 2023 г. .
  140. ^ Орган, Майк (7 августа 2022 г.). «Как Скотт Диксон выиграл Гран-при IndyCar Music City, который в этом году снова был хаотичным». The Tennessean . Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  141. ^ Gintz, Alex (7 сентября 2022 г.). "IndyCar Title Fight Comes to Laguna Seca". Frontstretch. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  142. ^ "Dixon обещает побороться за рекордный титул". Autofile . 13 сентября 2022 г. Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  143. ^ ab Smith, Eric (12 января 2024 г.). «Стабильность пит-стопа помогла инженеру Диксону в позднем подъеме в 23-м». IndyCar Series . Архивировано из оригинала 14 января 2024 г. Получено 14 января 2024 г.
  144. ↑ Бейнон, Джек (9 мая 2023 г.). «Значительное возрождение IndyCar, которое вы, возможно, еще не заметили». Гонка . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 г. Получено 29 августа 2023 г.
  145. ^ "New Zealand's Dixon Wins On Indy Road Course". Barron's . Agence France-Presse . 12 августа 2023 г. Архивировано из оригинала 13 августа 2023 г. Получено 13 августа 2023 г.
  146. ^ Соломон, Дэвид (27 августа 2023 г.). «Скотт Диксон выигрывает Bommarito 500, завершая серию побед Джозефа Ньюгардена на овале из пяти гонок». WTHR . Associated Press . Архивировано из оригинала 28 августа 2023 г. . Получено 28 августа 2023 г. .
  147. ^ Юбэнкс, Майкл (4 сентября 2023 г.). «Диксон финиширует вторым после Палоу, но он все еще GOAT современного IndyCar». Sports Illustrated . Архивировано из оригинала 19 мая 2024 г. Получено 4 сентября 2023 г.
  148. ^ Бонковски, Джерри (11 сентября 2023 г.). «Скотт Диксон завершает сезон IndyCar, одержав 56-ю победу в карьере». Autoweek . Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 г. . Получено 11 сентября 2023 г. .
  149. ↑ Fryer, Jenna (22 апреля 2024 г.). «Скотт Диксон растягивает топливо, чтобы приблизиться к Эй Джей Фойту в списке победителей IndyCar за все время». Associated Press News . Архивировано из оригинала 21 апреля 2024 г. . Получено 22 апреля 2024 г. .
  150. ^ ab Скретта, Дэйв (23 мая 2024 г.). «Скотт Диксон, «блестяще скучная» звезда IndyCar, все еще стремится к своей второй победе в Indianapolis 500». Associated Press News . Получено 3 июня 2024 г.
  151. ^ Браун, Натан (2 июня 2024 г.). «'It was all over the place': Scott Dixon wins IndyCar race in Detroit amid crashes galore». The Indianapolis Star . Архивировано из оригинала 2 июня 2024 г. Получено 3 июня 2024 г.
  152. ↑ Бивер, Виктория (25 августа 2024 г.). «Авария на первом круге в Портленде, скорее всего, положит конец надеждам Скотта Диксона на чемпионство». Road & Track . Получено 22 сентября 2024 г.
  153. ↑ Pruett, Marshall (2 сентября 2024 г.). «Dixon превосходит Mario Andretti в списке подиумов IndyCar за всю историю». Гонщик . Получено 2 сентября 2024 г. .
  154. ^ abcdefghijklmno "Полный архив Скотта Диксона". Racing Sports Cars. стр. 2. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  155. ^ "Daytona 24: CGR No. 03 race report" (пресс-релиз). Chip Ganassi Racing . Motorsport.com . 7 февраля 2005 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  156. ↑ Salisbury, Matt (30 января 2006 г.). «Grand-Am: Ganassi одержал победу в первой гонке Rolex 24». Авария. Архивировано из оригинала 18 декабря 2018 г. Получено 4 марта 2023 г.
  157. ^ Дж. Стаат, Виллем (29 января 2007 г.). «Sportscars: Победа над Монтойей/Пруэттом/Дюраном оп Дайтона» (на голландском языке). Autosport.nl. Архивировано из оригинала 19 декабря 2018 года . Проверено 4 марта 2023 г.
  158. ^ "Rolex 24 at Daytona final results". ESPN. Associated Press. Архивировано из оригинала 19 декабря 2018 года . Получено 19 декабря 2018 года .
  159. ^ "2008 Rolex 24 at Daytona". Racing-Reference. Архивировано из оригинала 23 декабря 2018 года . Получено 4 марта 2023 года .
  160. ^ Харрис, Майк (27 января 2008 г.). «Автомобили: Ганасси выигрывает третью гонку Rolex 24-Hour подряд». Honolulu Star-Advertiser . Архивировано из оригинала 1 февраля 2008 г. Получено 4 марта 2023 г.
  161. ↑ Мерфи, Билл (7 октября 2008 г.) [3 октября 2008 г.]. «Чемпионы Indy 500 покоряют Road Atlanta». The Gainesville Times . Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  162. ^ "ALMS: Audi одерживает драматическую победу в гонке Petit Le Mans". Скорость . 5 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2008 г. Получено 4 марта 2023 г.
  163. ^ "Brumos Porsche курит Ganassi Lexus, чтобы выиграть Rolex24". AutoRacing1. 25 января 2009 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  164. ^ "Второе место для № 01 TELMEX/Target DP лидирует в CGRFS на Rolex 24 в Дайтоне". Chip Ganassi Racing . 31 января 2010 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2010 г. Получено 4 марта 2023 г.
  165. ^ "Ganassi's One-Two Rolex 24 Finish Completes Chip Slam". The Auto Channel . 31 января 2011 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  166. ^ "Scott Dixon Joins Brickyard Grand Prix". Indianapolis Motor Speedway . 24 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  167. ^ "Grand-Am, Indianapolis – Result". DailySportsCar. 27 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  168. ^ "Grand Am Rolex – Ganassi Notches Fifth Daytona Win". The Auto Channel . 28 января 2013 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  169. ↑ Мартин, Брюс (28 января 2014 г.). «Indy 500 Excel in Rolex 24 at Daytona». Indianapolis Motor Speedway . Архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  170. ↑ Уоткинс, Гэри (май 2014 г.). «Sebring 12 Hours». Motor Sport . 90 (5): 127–128. Архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. Получено 4 марта 2023 г.
  171. ^ "Скотт Диксон добавлен в состав Chip Ganassi Racing с Феликсом Сабатесом Ford для Petit Le Mans". Autoweek . 30 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. Получено 5 марта 2023 г.
  172. ^ ДиЗинно, Тони (6 октября 2014 г.). «IndyCar's Bourdais, Dixon, RHR завоёвывают подиумы Petit Le Mans». NBC Sports . Архивировано из оригинала 14 сентября 2015 г. Получено 5 марта 2023 г.
  173. ↑ Смит, Стивен Коул (25 января 2015 г.). «Скотт Диксон приносит победу Rolex 24 в Дайтоне команде Ganassi Racing, Ford». Autoweek . Архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. Получено 5 марта 2023 г.
  174. ↑ Мартин, Брюс (20 марта 2015 г.). «Диксон взволнован дополнительными испытаниями на 12 часах Себринга». Серия IndyCar . Архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. Получено 5 марта 2023 г.
  175. ^ "Dixon Joins Ganassi Effort for Petit Le Mans". Talk Motorsport. 2 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. Получено 5 марта 2023 г.
  176. ^ Пулвер, Дина Войлс (1 февраля 2016 г.). «Команда «Всех звезд» Ганасси терпит крах». The Daytona Beach News-Journal . Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. Получено 5 марта 2023 г.
  177. ^ abc "Scott Dixon". Automobile Club de l'Ouest . Архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. Получено 5 марта 2023 г.
  178. ↑ Олсон, Джефф (28 января 2018 г.). «Диксон помогает команде Chip Ganassi Racing одержать 200-ю победу в гонках Rolex 24». Серия IndyCar . Архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. Получено 5 марта 2023 г.
  179. ^ Кэвин, Курт (27 января 2020 г.). «Диксон выигрывает еще одну гонку Rolex 24, отправляется в Батерст». Серия IndyCar . Архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. Получено 5 марта 2023 г.
  180. ↑ Уоткинс, Гэри (14 декабря 2019 г.). «Чемпион IndyCar Диксон дебютирует в гонке Bathurst 12 Hours в 2020 году». Autosport . Архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. . Получено 5 марта 2023 г. .
  181. ^ "Скотт Диксон снова побеждает в Соединенных Штатах". Материалы . 19 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. Получено 5 марта 2023 г.
  182. ^ Дагис, Джон (15 ноября 2020 г.). «Уэйн Тейлор попросил команды Cadillac о помощи в конце гонки». SportsCar365. Архивировано из оригинала 15 ноября 2020 г. Получено 5 марта 2023 г.
  183. ↑ Shackleton, Zane (14 ноября 2021 г.). «Бамбер, Диксон пятый в Petit Le Mans». Velocity News. Архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. . Получено 5 марта 2023 г. .
  184. ^ "Cadillac DPi-VR занимает подиумное место в 60-й гонке Rolex 24 в Дайтоне" (пресс-релиз). SpeedwayMedia. 30 января 2022 г. Архивировано из оригинала 6 марта 2023 г. Получено 6 марта 2023 г.
  185. ↑ Кляйн, Джейми (22 сентября 2022 г.). «Диксон, Хантер-Рей возвращаются в Ганасси для Petit Le Mans». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 27 сентября 2022 г. Получено 6 марта 2023 г.
  186. ^ "IMSA Petit Le Mans: MSR Acura выигрывает драматичную гонку, вырывает титул". Autosport . 2 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 6 марта 2023 г. Получено 6 марта 2023 г.
  187. ^ Перселл, Александра (30 января 2023 г.). «Cadillac Racing V-LMDh подает надежды на гонке 24 часа Дайтоны 2023 года». GM Authority. Архивировано из оригинала 6 марта 2023 г. Получено 6 марта 2023 г.
  188. ↑ Goolsby, John (15 октября 2023 г.). «Dixon второй в Petit Le Mans, а AXR выигрывает титул IMSA». Speedcafe . Получено 15 октября 2023 г.
  189. ^ "№ 01 Cadillac вынужден сойти с дистанции в 62-й гонке Rolex 24 в Дайтоне" (пресс-релиз). Chip Ganassi Racing. 28 января 2024 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2024 г. Получено 2 февраля 2024 г.
  190. ^ Сэмпсон, Мэтью (19 марта 2024 г.). «Диксон и МакЭлри на подиуме 12 часов Себринга». Velocity News. Архивировано из оригинала 25 марта 2024 г. Получено 25 марта 2024 г.
  191. ↑ Райан, Нейт (19 февраля 2024 г.). «Скотт Диксон и Алекс Палоу примут участие в гонке «24 часа Ле-Мана» на автомобилях Ganassi Cadillacs». NBC Sports . Архивировано из оригинала 24 февраля 2024 г. Получено 24 февраля 2024 г.
  192. ^ Винель, Бен (16 июня 2024 г.). ««Убийственные шины» на влажной трассе стоили Cadillac шанса на победу в Ле-Мане». Autosport . Архивировано из оригинала 16 июня 2024 г. . Получено 9 июля 2024 г. .
  193. ↑ Чепмен, Саймон (15 октября 2024 г.). «Диксон избегает катастрофы в драматической победе Petit Le Mans». Speedcafe . Получено 21 октября 2024 г.
  194. ^ "IROC". Tampa Bay Times . 27 августа 2005 г. [13 февраля 2004 г.]. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
    "IROC Series Opener Takes Place Today". Orlando Sentinel . 13 февраля 2004 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
  195. ^ ab "Scott Dixon − 2004 IROC Results". Racing-Reference. Архивировано из оригинала 5 сентября 2015 года . Получено 31 июля 2015 года .
    "IROC 28 (2004)". Международная гонка чемпионов . Архивировано из оригинала 24 марта 2005 года . Получено 7 марта 2023 года .
  196. ^ «Диксон говорит о преждевременных родах». Speedcafe . 30 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2011 г. Получено 7 марта 2023 г.
  197. ↑ Гюнтер, Брайар (22 апреля 2010 г.). «Диксон направляется домой». V8 Supercars . Архивировано из оригинала 25 апреля 2010 г. Получено 7 марта 2023 г.
    «Диксон посещает Австралию, чтобы познакомиться с V8». Speedcafe . 22 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
  198. ^ ab "Scott Dixon – 2010 V8 Supercars Results". Racing-Reference. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
  199. ^ Noble, Jonathan (9 февраля 2022 г.). "Архив: Препятствия, блокирующие путь Диксона в Формулу-1". Autosport . Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. . Получено 7 марта 2023 г. .
  200. ^ Кэвин, Курт (25 марта 2004 г.). «Диксон из IRL не уверен, приведет ли тест F-1 к работе». The Indianapolis Star . стр. D6. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  201. ^ Каллманн, Дэйв (26 мая 2004 г.). «Диксон не поет блюз о прошлом». Milwaukee Journal Sentinel . стр. 1C. ProQuest  263417363 – через ProQuest .
  202. ^ ab Benyon, Jack (22 апреля 2024 г.). «Эквивалент Алонсо в IndyCar нормализовал невозможное». Гонка. Архивировано из оригинала 22 апреля 2024 г. Получено 22 апреля 2024 г.
  203. ^ abc Смит, Фред (24 мая 2024 г.). «Величайшая карьера Скотта Диксона за всю историю, по его собственным словам». Road & Track . Получено 4 августа 2024 г.
  204. ↑ Бир, Мэтт; Беньон, Джек (29 мая 2022 г.). «Почему Диксон обычно проигрывает Indy 500». Гонка. Архивировано из оригинала 9 июня 2022 г. . Получено 10 марта 2023 г. .
  205. ^ Pruett, Marshall (9 марта 2018 г.). «Insight: Welcome back, oversteer». Racer . Архивировано из оригинала 5 августа 2021 г. . Получено 10 марта 2023 г. .
  206. ^ "Скотт Диксон — один из величайших гонщиков всех времен". Motor Equipment News . 5 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2023 г. Получено 11 марта 2023 г.
  207. ^ Malsher-Lopez, David (5 сентября 2016 г.). «Халл: Диксон экономит топливо, используя интеллект, а не просто технику». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 11 марта 2023 г. . Получено 11 марта 2023 г. .
  208. ^ "Champion drops in for a different drive". The New Zealand Herald . 15 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
  209. ^ "Скотт Диксон". Teen Cancer America. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
  210. ^ Перес, Джерри (22 июля 2020 г.). «Скотт Диксон: 40 — это не что иное, как число для самого подтянутого и голодного водителя IndyCar». The Drive. Архивировано из оригинала 8 марта 2023 г. Получено 8 марта 2023 г.
  211. ^ Чидли-Хилл, Джон (15 июля 2022 г.). «Scott Dixon and Chip Ganassi Racing инвестирует в женщин в автоспорте». Toronto Star . The Canadian Press . Архивировано из оригинала 11 марта 2023 г. . Получено 11 марта 2023 г. .
  212. ↑ Имс, Дэвид (26 мая 2008 г.). «Fisher & Paykel едет по течению Диксона». The New Zealand Herald . Архивировано из оригинала 11 марта 2023 г. Получено 11 марта 2023 г.
  213. ^ abc "Почести в честь дня рождения королевы 2019 года — Почести кавалерам новозеландского ордена "За заслуги"". Департамент премьер-министра и кабинета министров . 3 июня 2019 г. Архивировано из оригинала 6 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
  214. ^ "Чемпион серии NTT IndyCar Скотт Диксон и его жена Эмма Дэвис-Диксон объявлены почетными сопредседателями Mutt Strut 2019 года от IndyHumane". IndyHumane . 25 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 9 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
  215. ^ "Late Show with David Letterman". epguides . Архивировано из оригинала 7 августа 2022 года . Получено 7 марта 2023 года .
  216. ^ Мысленский, Скип (30 мая 2008 г.). «Он не может замедлиться». Chicago Tribune . стр. 12. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  217. ↑ Грант, Фрэнсис (22 сентября 2008 г.). «Обзор ТВ: Генри держит его на повышенных оборотах для круга почета гоночного аса». The New Zealand Herald . Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
  218. ^ Блумберг, Йони (11 июля 2017 г.). «Чемпион IndyCar учит Джея Лено психологическому трюку, который помог ему после впечатляющей аварии». CNBC . Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
  219. ^ Бонковски, Джерри (25 сентября 2018 г.). «IndyCar: документальный фильм «Born Racer» о Скотте Диксоне — большой победитель». NBC Sports . Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
  220. ^ "Awards". MotorSport New Zealand . Архивировано из оригинала 2 февраля 2023 года . Получено 7 марта 2023 года .
  221. ^ Stunda, Hilary (22 марта 2020 г.). «Indy Car Driver – Scott Dixon – Legend». NowViz : 46–61. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г. – через Issuu .
  222. ^ Herrero, Daniel (11 января 2019 г.). «Финалисты Маклафлина и Диксона на престижную спортивную премию Новой Зеландии». Speedcafe . Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. . Получено 7 марта 2023 г. .
  223. ^ "Скотт Диксон назван финалистом 59-й премии Halberg Awards". MotorSport New Zealand . 12 января 2022 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
  224. ^ Iancu, Madalina (20 февраля 2009 г.). «Скотт Диксон увековечен на почтовых марках». Auto Evolution. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
  225. ↑ Тейлор, Дин (25 ноября 2022 г.). «Наследие Скотта Диксона почтено в Вайпе». The New Zealand Herald . Архивировано из оригинала 28 ноября 2022 г. Получено 7 марта 2023 г.
  226. ^ "Зал славы". Чемпионат USF Pro 2000. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 7 марта 2023 г.
  227. ^ "50 лучших гонщиков, которые никогда не участвовали в гонках Формулы-1" . Autosport . 26 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2018 г. Получено 10 марта 2023 г.
  228. ^ Malsher-Lopez, David (24 сентября 2018 г.). «Мэр Индианаполиса провозглашает „День Скотта Диксона“ в Инди». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. . Получено 7 марта 2023 г. .
  229. ↑ Прайсон, Майк (19 апреля 2023 г.). «Скотт Диксон, Джимми Джонсон возглавляют Зал славы автоспорта Америки 2024 года». Autoweek . Архивировано из оригинала 23 апреля 2023 г. . Получено 23 апреля 2023 г. .
  230. ^ abcde "Результаты Скотта Диксона". Статистика автоспорта. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 г. Получено 10 марта 2023 г.
  231. ^ "Scott Dixon – 2001 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 15 августа 2023 г.
  232. ^ "Scott Dixon – 2002 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 15 августа 2023 г.
  233. ^ "Scott Dixon – 2003 IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  234. ^ "Scott Dixon – 2004 IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  235. ^ "Scott Dixon – 2005 IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  236. ^ "Scott Dixon – 2006 IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  237. ^ "Scott Dixon – 2007 IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  238. ^ "Scott Dixon – 2008 IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  239. ^ "Scott Dixon – 2009 IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  240. ^ "Scott Dixon – 2010 IZOD IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  241. ^ "Scott Dixon – 2011 IZOD IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  242. ^ "Scott Dixon – 2012 IZOD IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  243. ^ "Scott Dixon – 2013 IZOD IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  244. ^ "Scott Dixon – 2014 Verizon IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  245. ^ "Scott Dixon – 2015 Verizon IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  246. ^ "Scott Dixon – 2016 Verizon IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  247. ^ "Scott Dixon – 2017 Verizon IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 1 августа 2023 г. .
  248. ^ "Scott Dixon – 2018 Verizon IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  249. ^ "Scott Dixon – 2019 NTT IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  250. ^ "Scott Dixon – 2020 NTT IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  251. ^ "Scott Dixon – 2021 NTT IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 27 апреля 2021 г. Получено 1 августа 2023 г.
  252. ^ "Scott Dixon – 2022 NTT IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 1 августа 2023 г. .
  253. ^ "Scott Dixon – 2023 NTT IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 1 августа 2023 г. .
  254. ^ "Scott Dixon – 2024 NTT IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 10 марта 2024 г. .
  255. ^ Юбэнкс, Майкл (20 апреля 2020 г.). «20 апреля в истории автоспорта: новаторская победа Даники». NBC Sports . Архивировано из оригинала 28 сентября 2022 г. Получено 11 марта 2023 г.
  256. ^ Маршалл, Джон (16 октября 2011 г.). «Победитель Indianapolis 500 Дэн Уэлдон погиб после крушения в Лас-Вегасе». Las Vegas Sun. Associated Press . Архивировано из оригинала 7 октября 2022 г. Получено 10 марта 2023 г.
  257. ^ "Scott Dixon – 1999 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  258. ^ "Scott Dixon – 2008 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  259. ^ "Scott Dixon – 2009 American Le Mans Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  260. ^ "Scott Dixon – 2004 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  261. ^ "Scott Dixon – 2005 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  262. ^ "Scott Dixon – 2006 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  263. ^ "Scott Dixon – 2007 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  264. ^ "Scott Dixon – 2008 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  265. ^ "Scott Dixon – 2009 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  266. ^ "Scott Dixon – 2010 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  267. ^ "Scott Dixon – 2011 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  268. ^ "Scott Dixon – 2012 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  269. ^ "Scott Dixon – 2013 Grand-Am Rolex Sports Car Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  270. ^ "Scott Dixon – 2014 Tudor United SportsCar Championship Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  271. ^ "Scott Dixon – 2015 Tudor United SportsCar Championship Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  272. ^ "Scott Dixon – 2016 Weathertech SportsCar Championship Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  273. ^ "Scott Dixon – 2017 Weathertech SportsCar Championship Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  274. ^ "Scott Dixon – 2018 Weathertech SportsCar Championship Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  275. ^ "Scott Dixon – 2019 Weathertech SportsCar Championship Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  276. ^ "Scott Dixon – 2020 Weathertech SportsCar Championship Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  277. ^ "Scott Dixon – 2021 Weathertech SportsCar Championship Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  278. ^ "Scott Dixon – 2022 Weathertech SportsCar Championship Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  279. ^ "Scott Dixon – 2023 Weathertech SportsCar Championship Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .
  280. ^ "Scott Dixon – 2024 Weathertech SportsCar Championship Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2024 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Скотт Диксон.