stringtranslate.com

Лутон аэропорт

Лондонский аэропорт Лутон ( IATA : LTN , ICAO : EGGW ) — международный аэропорт , расположенный в Лутоне , Бедфордшир , Англия , расположенный в 1,7 милях (2,7 км) к востоку от центра города, [5] и в 29 милях (47 км) к северу от центра города . Лондон . [5] Аэропорт принадлежит компании London Luton Airport Ltd (LLAL), компании, полностью принадлежащей городскому совету Лутона , и управляемой компанией London Luton Airport Operations Ltd (LLAOL). [6] [7]

16 июля 1938 года на этом месте был открыт аэропорт. Во время Второй мировой войны аэропорт использовался истребителями Королевских ВВС . Коммерческая деятельность и летная подготовка авиации общего назначения в Лутоне возобновились в 1952 году. К 1960-м годам аэропорт Лутона играл ключевую роль в развитии бизнеса по организации отдыха ; к 1969 году пятая часть всех праздничных рейсов из Великобритании отправлялась из аэропорта Лутон. С середины 1960-х годов в аэропорту базируются представительские самолеты . В конце 1970-х годов в Лутоне был начат план расширения, чтобы принимать до 5 миллионов пассажиров в год, хотя в 1980-х годах в аэропорту произошло сокращение количества пассажиров. В 1990 году аэропорт был переименован в лондонский аэропорт Лутон, чтобы подчеркнуть близость аэропорта к столице.

Приход новых операторов в Лутон в 1990-е годы, таких как чартерный оператор MyTravel Group и новые недорогие регулярные рейсы от Debonair и EasyJet , способствовал быстрому увеличению количества пассажиров, что сделало его самым быстрорастущим крупным аэропортом Великобритании. В августе 1997 года для финансирования  расширения аэропорта на 80 миллионов фунтов стерлингов был заключен 30-летний концессионный контракт с консорциумом государственно-частного партнерства London Luton Airport Operations Limited . На протяжении 1990-х годов  в инфраструктуру и объекты Лутона было инвестировано 30 миллионов фунтов стерлингов. В ноябре 1999 года королева Елизавета II и принц Филипп  открыли новый терминал стоимостью 40 миллионов фунтов стерлингов ; В новом здании расположены 60 стоек регистрации, системы информации о багаже ​​и рейсах, а также ряд торговых точек. В 2004–2005 годах залы вылета и прибытия, а также другие помещения были реконструированы стоимостью 38 миллионов фунтов стерлингов. 

В 2018 году через аэропорт прошло более 16,5 миллионов пассажиров, что является рекордным показателем для Лутона, что делает его пятым по загруженности аэропортом Великобритании. [8] Это четвертый по величине аэропорт, обслуживающий район Лондона, после Хитроу , Гатвика и Станстеда , а также один из шести международных аэропортов Лондона наряду с Лондон-Сити и Саутендом . Аэропорт служит базой для easyJet , TUI Airways , Ryanair и Wizz Air , а ранее служил базой для Monarch Airlines , пока она не прекратила свою деятельность в октябре 2017 года. Подавляющее большинство обслуживаемых маршрутов проходят внутри Европы, хотя есть некоторые чартерные и регулярные маршруты в пункты назначения в Северной Африке и Азии.

История

История ранних веков

Муниципальный аэропорт Лутона был открыт на этом месте 16 июля 1938 года министром авиации Кингсли Вудом . [9] [10] Аэропорт расположен на вершине холма, где долина реки Ли пересекает северо-восточную оконечность холмов Чилтерн , с перепадом высоты примерно 40 м (130 футов). западный конец взлетно-посадочной полосы . [11] [12] [13] Аэропорт, принадлежавший округу Лутон , считался северным терминалом соседнего Лондона . [14]

Во время Второй мировой войны аэропорт использовался Королевскими ВВС , там базировались истребители 264-й эскадрильи . [14] После окончания конфликта участок был возвращен местному совету. В 1952 году деятельность аэропорта возобновилась на коммерческой основе, примерно в это же время была открыта новая диспетчерская вышка . [14]

До начала 1960-х годов в аэропорту располагался завод британской авиационной компании Percival Aircraft . С середины 1960-х годов в аэропорту базируются представительские самолеты , первоначально эксплуатируемые компанией McAlpine Aviation. Эта деятельность расширилась, и в настоящее время в Лутоне базируются несколько операторов бизнес-джетов и компаний по техническому обслуживанию. [15] [ нужна ссылка ]

В 1960-х годах аэропорт Лутона сыграл ключевую роль в развитии туристического бизнеса, в котором популярность зарубежного отдыха существенно выросла, поскольку запуск новых услуг впервые позволил большему количеству людей путешествовать за границу. [14] Лутон стал операционной базой для нескольких чартерных авиакомпаний , таких как Autair (которая впоследствии стала Court Line ), Euravia (теперь TUI Airways , после изменения названия Euravia на Britannia Airways и последующего слияния с First Choice Airways и ребрендинга TUI). ) и Дэн-Эйр .

К 1969 году пятая часть всех праздничных рейсов из Великобритании отправлялась из аэропорта Лутон; в 1972 году аэропорт Лутона был самым прибыльным аэропортом страны. [14] Однако в августе 1974 года Лутон потерпел серьезную неудачу, когда крупный оператор пакетных туров Clarksons и его собственная авиакомпания Court Line (которая также осуществляла автобусное сообщение) прекратили свою деятельность и были ликвидированы . [9] Тем не менее, к 1978 году руководство аэропорта инициировало план расширения, позволяющий Лутону принимать до 5 миллионов пассажиров в год. [14]

1980-е и 1990-е годы

Логотип аэропорта 2001–2005 гг.
Логотип аэропорта 2005–2014 гг.

В 1980-е годы в аэропорту наблюдалось сокращение числа клиентов; это произошло из-за отсутствия реинвестирования, в то время как близлежащий лондонский аэропорт Станстед , который также находился к северу от Лондона, рос. Совет отреагировал на лоббирование и снова сосредоточился на развитии аэропорта. В 1985 году новое здание международного терминала было открыто тогдашним принцем Уэльским (ныне Карлом III ). [14] Дальнейшие обновления и изменения в течение следующих 15 лет были сделаны, включая открытие нового международного терминала и автоматизированного комплекса обработки багажа, новой диспетчерской вышки с обновленными системами управления воздушным движением, нового грузового центра и модернизации взлетно-посадочной полосы. В 1987 году аэропорт Лутона стал компанией с ограниченной ответственностью , единственным акционером которой был городской совет Лутона; Эта реорганизация была предпринята, поскольку считалось, что аэропортом следует управлять на расстоянии вытянутой руки через независимую управленческую команду. [14]

При разработке базовой инфраструктуры были привлечены различные деловые партнеры и рассмотрены бизнес-модели. Процесс предусматривал грузовой центр, железнодорожную станцию ​​аэропорта и перемещение людей от станции к терминалу аэропорта (отсюда и неиспользуемый подземный переход, параллельный дороге по мере приближения к терминалу). [ нужна цитата ] В 1991 году была предпринята попытка продать аэропорт Лутона, но она не увенчалась успехом; вместо этого была назначена новая команда менеджеров, чтобы оздоровить бизнес, сократить убытки и увеличить количество пассажиров. В течение следующих пяти лет  в инфраструктуру и объекты Лутона было инвестировано 30 миллионов фунтов стерлингов. [14]

Первоначально взлетно-посадочные полосы аэропорта представляли собой травяные дорожки 18/36 и 24 июня, а затем бетонную взлетно-посадочную полосу 26/08. К концу 1980-х годов существовала только одна взлетно-посадочная полоса — 26.08. Травяная взлетно-посадочная полоса 18/36 исчезла под свалкой , а 24 июня фактически стала рулежной дорожкой . Чтобы Лутон сохранил жизнеспособность, необходимо было обновить аэродромные службы и достичь статуса CAT III . Это означало обновление системы посадки по приборам (ILS); глиссада и курсовой курс, а также устранение неровностей на взлетно-посадочной полосе; даже шестифутовый человек не мог видеть один конец взлетно-посадочной полосы от другого. Горб был удален путем наращивания слоев в конце взлетно-посадочной полосы; это делалось в течение 72 ночей подряд с октября 1988 г. по февраль 1989 г., при этом в одну конкретную ночь высота была увеличена на 90 мм. В ходе этих работ аэропорт вновь откроется для полетов в дневное время. [ нужна цитата ]

В 1990 году аэропорт был переименован в Лондонский аэропорт Лутон, чтобы еще раз подчеркнуть близость аэропорта к столице Великобритании. [14] В 1991 году произошла еще одна неудача, когда Ryanair , которая в течение ряда лет летала из аэропорта в Ирландию, перевела свою операционную базу в Лондоне из Лутона в конкурирующую компанию Станстед. Этот шаг был связан с сокращением количества пассажиров в Лутоне. [14] Позже, в 1990-х годах, MyTravel Group начала чартерные рейсы из аэропорта, используя бренд Airtours и новые недорогие регулярные рейсы от Debonair и easyJet , последний сделал Лутон своей базой. [9] Приход этих новых операторов ознаменовал быстрый рост числа пассажиров; в течение 1997/1998 года через аэропорт путешествовали 3,4 миллиона человек, а в следующем году - 4,4 миллиона путешественников, что сделало аэропорт Лутона самым быстрорастущим крупным аэропортом Великобритании. [14]

В августе 1997 года для финансирования  расширения аэропорта на 80 миллионов фунтов стерлингов совет заключил 30-летний концессионный контракт с консорциумом государственно-частного партнерства London Luton Airport Operations Limited, партнерством Airport Group International (AGI) и Barclays Private. Капитал. AGI была специализированной компанией по управлению и развитию аэропортов, когда-то принадлежавшей Lockheed Martin . В 1999 году AGI была продана TBI plc ; в 2001 году Barclays также продал свои акции Luton компании TBI plc. [9]

25 ноября 1999 года королева Елизавета II и принц Филипп официально открыли новый терминал стоимостью 40 миллионов фунтов стерлингов, спроектированный компанией Foster + Partners . В этом терминале расположены 60 стоек регистрации, системы информации о багаже ​​и рейсах, а также широкий выбор магазинов, ресторанов и баров. [9] Железнодорожная станция аэропорта Luton Airport Parkway была официально открыта королевой Елизаветой II в тот же день и была построена за 23 миллиона фунтов стерлингов. На поезде время поездки в аэропорт из центра Лондона сократится до менее чем 30 минут. [14] 

Развитие с 2000-х годов

В сентябре 2004 года аэропорт Лутона приступил к реализации 10-месячного проекта по развитию залов вылета и прибытия и других объектов стоимостью 38  миллионов фунтов стерлингов; Эти работы включали в себя участок площадью 9 000 кв. футов (800 м 2 ) с впечатляющим сводчатым потолком, который был завершен вместе с новым терминалом, но предполагалось, что он останется неиспользованным до тех пор, пока он не понадобится. 1 июля 2005 года по графику открылся новый зал вылета с посадочным пирсом протяженностью 200 м (660 футов) между северным и восточным перронами аэропорта , перемещенными объектами безопасности, таможни и иммиграционной службы, а также увеличенным количеством выходов на посадку. от предыдущего числа 19 до 26. [16]

В 2004 году руководство аэропорта объявило, что поддерживает планы правительства по расширению объектов, [17] которые включали полноценную взлетно-посадочную полосу и новый терминал. [18] Однако местные группы кампании, в том числе Лутон и Окружная ассоциация по контролю авиационного шума (LADACAN) [19] и План аэропорта Стоп-Лутон (SLAP) [20], выступили против новых планов расширения по причинам, включая шумовое загрязнение и дорожное движение. обеспокоенность; LADACAN также заявил, что расширение может поставить под угрозу различные объекты, в том числе замок Сомерис , внесенный в список памятников . 6 июля 2007 года было объявлено, что владельцы лондонского аэропорта Лутон решили отказаться от планов строительства второй взлетно-посадочной полосы и нового терминала по финансовым причинам. [21] Для дальнейшего расширения аэропорта Министерство транспорта (DfT) посоветовало руководству аэропорта более эффективно использовать территорию аэропорта. DfT поддерживает планы по расширению взлетно-посадочной полосы с нынешних 2160 м (7087 футов) до 3000 м (9843 футов) и увеличению длины рулежной дорожки . Взлетно-посадочная полоса во всю длину повысит эксплуатационную гибкость авиакомпаний, позволяя использовать самолеты с большей грузоподъемностью и большей дальностью полета , чем это возможно в настоящее время. Более длинная рулежная дорожка позволит максимизировать использование взлетно-посадочной полосы за счет уменьшения необходимости пересечения взлетно-посадочной полосы или движения по ней рулящим самолетам. [ нужна цитата ]

В январе 2005 года компания London Luton Airport Operations Limited была приобретена компанией Airport Concessions Development Limited, принадлежащей испанским компаниям Abertis Infraestructuras (90%) и Aena Internacional (10%). [9] В ноябре 2013 года право собственности на London Luton Airport Operations Ltd перешло к Aena и Ardian . [2] В апреле 2018 года AMP Capital приобрела 49% акций Ardian в бизнесе. [22]

К 2006 году последний оператор летной подготовки прекратил обучение в аэропорту.

С 2006 по 2008 год компания Silverjet выполняла дальнемагистральные рейсы в Ньюарк и Дубай из специального терминала, но прекратила свою деятельность из-за глобального экономического кризиса . [23]

В сентябре 2016 года La Compagnie объявила о прекращении обслуживания рейсов из Лутона в Ньюарк по экономическим причинам. [24] Таким образом, Лутон потерял единственное дальнемагистральное сообщение. В феврале 2017 года венгерский бюджетный авиаперевозчик Wizz Air объявил, что откроет свою первую британскую базу в аэропорту Лутон, открыв три новых маршрута в Тель-Авив , Приштину и Кутаиси [25] в дополнение к более чем дюжине уже обслуживаемых маршрутов с других баз. .

В декабре 2018 года началась трехлетняя реконструкция аэропорта. Руководство аэропорта заявило, что стоимостью примерно 160  миллионов фунтов стерлингов модернизация, включающая новые магазины, новый посадочный пирс и большее количество выходов на посадку, увеличит общую пропускную способность на 50%, что позволит аэропорту принять 18 миллионов пассажиров к 2020 году. местные группы давления, такие как LADACAN, жаловались, что аэропорт не включил в план меры по снижению шума, в то время как представитель аэропорта заявил, что «наши меры по контролю шума являются одними из самых строгих среди всех крупных аэропортов Великобритании», отметив, что он применил дополнительные ограничения на полеты. [26] Кроме того, ранее в том же году начались работы по строительству Luton DART , автоматизированного управляемого устройства для перевозки людей , которое будет путешествовать между станцией Luton Airport Parkway и аэропортом. [27] [28] При затратах, оцениваемых в 200  миллионов фунтов стерлингов, DART устранил необходимость в маршрутных автобусах с момента его открытия 27 марта 2023 года. Лутон Дарт: «самый дорогой поезд в Великобритании» открывается для бизнеса [29]

Владение

Аэропорт остается в муниципальной собственности, принадлежащей городскому совету Лутона , но управляемой частной компанией London Luton Airport Operations Limited (LLAOL). Лондонский аэропорт Лутон имеет лицензию аэродрома общественного пользования Управления гражданской авиации (номер P835), которая разрешает полеты для общественного транспорта пассажиров или для обучения пилотированию. Показателем важности аэропорта для экономики Лутона является то, что в Лутоне, как сообщается, самое большое количество такси на душу населения в Соединенном Королевстве. [30]

Удобства

Зал ожидания
Фартук
Диспетчерская вышка рядом с ангаром 89, головным офисом easyJet.

Терминал

В аэропорту Лутона есть одно двухэтажное здание пассажирского терминала, которое несколько раз расширялось и перестраивалось. На первом этаже находится главный зал, оборудованный 62 стойками регистрации ( 1-62 ), отдельный зал досмотра, а также несколько магазинов, стойки обслуживания и помещения для прибытия. [31] После зала досмотра лестница ведет в зал вылета на верхнем этаже, где еще несколько магазинов, ресторанов и все 30 выходов на посадку [32] на трех боковых пирсах ( 1-19 , 20-28 и 30-43 ). ) может быть найден. [31] [33] Один зал ожидания аэропорта расположен внутри терминала. [31]

Взлетно-посадочная полоса и перроны

Аэропорт имеет одну взлетно-посадочную полосу, идущую примерно с востока на запад (25 июля), [34] длиной 2162 м (7093 фута) [5] на высоте 526 футов (160 м). Взлетно-посадочная полоса оборудована системой инструментальной посадки (ILS) категории IIIB, что позволяет аэропорту продолжать работу в условиях плохой видимости. [35] [36]

Все объекты аэропорта расположены к северу от взлетно-посадочной полосы. Терминал и перроны имеют нетрадиционную для коммерческого аэропорта планировку: выход к терминалу, автобусные остановки, стоянки такси и краткосрочные автостоянки выходят на юг, в сторону взлетно-посадочной полосы и соединены дорогой. Эта дорога проходит под рулежной дорожкой, которая соединяет западную зону перрона с сетью рулежных дорожек взлетно-посадочной полосы. Для самолетов имеется около 60 стоянок с 28 выделенными воротами, все из которых являются твердыми трибунами. Все эти трибуны расположены на северной стороне здания терминала, вдали от взлетно-посадочной полосы и соединены с ней U-образными рулежными дорожками и перронами, которые вместе окружают терминал; Недавно в результате аварии, вызванной возгоранием транспортного средства на автостоянке Терминала 1, автостоянка была разрушена. [11] [12]

Северная сторона U-образного перрона окружена непрерывной линией ангаров и других зданий, подчеркивающих тот факт, что Лутон является крупной базой технического обслуживания нескольких авиакомпаний, включая TUI Airways , EasyJet и ранее Monarch Airlines . В отличие от сильно застроенного перрона, южная граница аэропорта полностью сельская, и вблизи границы аэропорта имеется лишь несколько изолированных фермерских построек и домов. [11] [12]

Другие арендаторы

Головной офис EasyJet — ангар 89 (H89), здание, расположенное на территории лондонского аэропорта Лутон; ангар, бывший объект Britannia Airways / TUI , расположен в 150 метрах (490 футов) от бывшего места EasyLand, предыдущей штаб-квартиры EasyJet. Ангар 89, построенный в 1974 году, имеет офисные помещения площадью 30 000 кв. футов (2 800 м 2 ) и может одновременно вместить два самолета размером с Airbus A320 или Boeing 737 . Когда EasyJet получила H89, у него был офис в стиле 1970-х годов. EasyJet модернизировала здание и покрасила его в оранжевый цвет. [37]

Кроме того, в аэропорту находится головной офис TUI Airways , а ранее Monarch Airlines вместе с офисом Monarch Group располагалась в Проспект-хаусе на территории аэропорта. [38] [39]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и грузовые рейсы в Лондон – Лутон и обратно: [40]

Груз

Статистика

Развитие дорожного движения

Самые загруженные маршруты

Наземный транспорт

Дорога

Аэропорт расположен в нескольких милях от автомагистрали М1 , которая идет на юг к автомагистрали М25 и Лондону, а также на север к Милтон-Кейнсу , Мидлендсу и северу Англии . Аэропорт соединен с развязкой 10 трассы M1 дорогой A1081 с двусторонним движением. Рядом с терминалом есть краткосрочная парковка, а также среднесрочная и долгосрочная автостоянки на автостоянках аэропорта к западу и востоку от терминала соответственно, которые связаны с терминалом маршрутными автобусами. Предварительно забронированная парковка возле аэропорта также доступна у нескольких независимых операторов.

Железнодорожный

Станция Luton Airport Parkway

Luton Airport Parkway обслуживает аэропорт с 1999 года. Он находится на главной линии Мидленда от лондонского Сент-Панкрас , поездка между которыми занимает всего 22 минуты на железнодорожном транспорте Ист-Мидлендс .

В 2016 году аэропорт Лутон заказал исследование при поддержке CBI , easyJet , Федерации малого бизнеса , а также Торговых палат Бедфордшира и Хартфордшира (среди прочих), целью которого было изучить возможности расширения железнодорожных перевозок в/из страны. аэропорт. Исследование показало, что из центра Лондона возможно ехать четыре скорых поезда в час. [68]

Ведутся переговоры с Департаментом транспорта о продлении срока действия системы бесконтактной продажи билетов Oyster card в аэропорту. [69] Бесконтактные банковские карты (но не карты Oyster) стали действительными для поездок в Лондон и обратно с октября 2019 года. [70]

Транзит в аэропорту

Транзит в аэропорту Лутон DART

Легкорельсовый / автоматизированный пассажирский поезд Luton DART обеспечивает сообщение между терминалом аэропорта и железнодорожной станцией. Транзит был официально открыт королем Карлом III в декабре 2022 года. [71] Он открылся для пассажиров 10 марта 2023 года с ограниченным обслуживанием в течение четырех часов в день, а круглосуточное обслуживание вступит в силу примерно в конце месяца. Вскоре после этого транзит DART заменил маршрутные автобусы. [72]

Единый тариф на DART составляет 4,90 фунта стерлингов. Железнодорожные билеты с пометкой «Аэропорт Лутон» включают стоимость транзита DART. [73] Льготы предоставляются жителям Лутона, а бесплатный проезд предоставляется владельцам льготных проездных и инвалидам с синим значком , а также работникам аэропорта. [74]

Автобусы

Автобус Train2plane из аэропорта Лутон
Маршрут автобуса из Лутона в Данстейбл

Местные автобусы соединяют аэропорт Лутона с центром города Лутон и другими близлежащими местами.

Аэропорт обслуживается маршрутом А от Лутона до Данстейбла , автобусным маршрутом скоростного транспорта , который соединяет аэропорт с центром города Лутон и соседними городами Данстейбл , Хоутон-Реджис и Милтон-Кейнс . Автобусы, которыми управляет Arriva Shires & Essex , курсируют по отдельной автобусной полосе с гидом между Лутоном и Данстейблом. [75]

Также работают обычные автобусы, соединяющие аэропорт с городами региона и частями северного Лондона, в том числе автобус 100, которым управляет компания Arriva, которая предлагает ежечасное дневное сообщение с близлежащими городами Хитчин и Стивенидж ; Метрополитен 84А; Автобусы Courtney Buses до Брэкнелла . [76]

Прямые автобусные рейсы в Лондон включают маршрут 757 Green Line , которым управляет Arriva Shires & Essex, и A1, которым управляет National Express , которые обслуживают конкурирующие рейсы до автовокзала Виктория и обратно . Услуги EasyBus курсируют в направлении станции Liverpool Street . Ряд услуг National Express на дальние расстояния, соединяющие аэропорты Станстед, Хитроу и Гатвик, а также пункты назначения в Мидлендсе и на севере Англии. [76]

В аэропорту также есть три службы, которыми управляет APCOA Parking , которые работают 24 часа в сутки, обслуживая терминалы, промежуточные, долгосрочные стоянки и автостоянки для персонала. Служба, которая обслуживает автостоянку для персонала, также обслуживает центр проката автомобилей и компании по прокату, а также все остановки между ними, включая Holiday Inn Express , штаб-квартиру TUI Airways и отделение идентификации. [ требуются разъяснения ] Для этих операций в 2014 году был приобретен новый парк из шести автобусов Mercedes-Benz Citaro .

Аэропорт также обслуживает ряд других автобусных маршрутов, обслуживаемых компаниями, занимающимися парковкой за пределами территории. К ним относятся Airparks, парковка в аэропорту Пейдж, Centrebus и Coach Hire 4 U. Последние два оператора предоставляют автобусы для персонала от имени TUI и EasyJet.

Бывший маршрутный автобус, соединявший аэропорт и железнодорожную станцию ​​Luton Airport Parkway, был заменен железнодорожным транспортом Luton DART, который вступил в строй в марте 2023 года. [72]

В популярной культуре

Аварии и происшествия

Планы дальнейшего расширения

Аэропорт Лутона может быть расширен дальше на восток за счет прилегающей парковой зоны (вверху в середине фотографии).

В феврале 2019 года компания London Luton Airport Limited объявила о планах расширения аэропорта за счет строительства второго терминала. Расширение увеличит пропускную способность аэропорта и позволит обслуживать 32 миллиона пассажиров в год к 2039 году. Расширенный аэропорт продолжит работать с использованием существующей единой взлетно-посадочной полосы. [94]

LLAL наметила несколько вариантов места для нового Терминала 2. Большинство предложений предполагает застройку, которая будет вторгаться в парк Вигмор-Вэлли, признанный объект дикой природы округа ; [95] Альтернативный участок на востоке будет вторгаться в Зеленый пояс Лондона , а еще один вариант предполагает размещение нового терминала к югу от взлетно-посадочной полосы. [96] Общественные консультации в октябре 2019 года включали планы по созданию третьей остановки на транзитном маршруте Luton DART , который был завершен в 2023 году и будет доставлять пассажиров от станции Luton Airport Parkway до вестибюля аэропорта. [97] [98]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Общее количество терминальных и транзитных пассажиров за каждый год.
  2. ^ Общее количество полетов (взлетов и посадок) за каждый год.
  3. ^ Общий объем грузов (тонны) за каждый год.

Рекомендации

  1. ^ «Владельцы аэропорта Лутона проводят ребрендинг в Luton Rising» . Новости BBC . Кембридж: BBC English Regions. 18 ноября 2021 г. Проверено 19 ноября 2021 г.
  2. ^ ab «Ardian продает 49 процентов акций концессии аэропорта Лутон компании AMP Capital». Рейтер . 24 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 24 апреля 2019 г. . Проверено 24 апреля 2019 г.
  3. ^ «С Днем Рождения, LLA». www.london-luton.co.uk . Архивировано из оригинала 28 июля 2020 года . Проверено 28 июля 2020 г.
  4. ^ «Лондонский аэропорт Лутон: изменение обозначения взлетно-посадочной полосы» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2022 года . Проверено 8 апреля 2022 г. - через www.facebook.com.
  5. ^ abc "Лондонский Лутон - EGGW" . Национальная служба воздушного движения Великобритании .ead-it.com . Проверено 21 апреля 2011 г.
  6. ^ «Лондонский аэропорт Лутон Limited - О нас» . www.llal.org.uk. ​Архивировано из оригинала 19 апреля 2017 года . Проверено 18 апреля 2017 г. .
  7. ^ «Профили собственности». www.london-luton.co.uk . Архивировано из оригинала 19 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 г.
  8. ^ «Данные о самолетах и ​​пассажиропотоке из аэропортов Великобритании» . Управление гражданской авиации Великобритании . 3 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 11 февраля 2017 года . Проверено 14 марта 2017 г.
  9. ^ abcdef «История аэропорта». Лондонский аэропорт Лутон. Архивировано из оригинала 29 июня 2007 года . Проверено 16 июля 2007 г.
  10. ^ abc «Аэропорт Лутон отмечает 80-летие» . Новости BBC . 16 июля 2018 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 г.
  11. ^ abc Обзор боеприпасов (2006). Карта OS Explorer 182 — Сент-Олбанс и Хэтфилд . ISBN 978-0-319-23780-9 . 
  12. ^ abc Обзор боеприпасов (2006). Карта OS Explorer 193 – Лутон и Стивенидж . ISBN 978-0-319-23783-0 . 
  13. ^ "Обследование боеприпасов". Getamap.ordnancesurvey.co.uk. Архивировано из оригинала 24 мая 2011 года . Проверено 21 апреля 2011 г.
  14. ^ abcdefghijklm «История аэропорта Лутон». luton-airport-guide.co.uk . Архивировано из оригинала 5 октября 2019 года . Проверено 26 августа 2023 г.
  15. ^ «Корпоративный | Служба частных самолетов | Лондонский аэропорт Лутон» . www.london-luton.co.uk . Архивировано из оригинала 29 июля 2020 года . Проверено 28 июля 2020 г.
  16. ↑ Ллойд, Мартин (6 февраля 2007 г.). «Удовлетворение потребностей пассажиров в лондонском аэропорту Лутон». Internationalairportreview.com.
  17. ^ «Лондонский аэропорт Лутон – будущее развитие» . Лондон-luton.co.uk. Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года . Проверено 21 апреля 2011 г.
  18. ^ «Лутон и Окружная ассоциация по контролю авиационного шума - затронутые сообщества» . Архивировано из оригинала 3 апреля 2005 года.
  19. ^ «Лутон и Окружная ассоциация по контролю авиационного шума - заголовки кампании» . Ладакан.орг. 22 января 2011 года. Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года . Проверено 21 апреля 2011 г.
  20. ^ «Израильские судоходные компании — Найдите подходящую судоходную компанию для вашей Алии в Израиль — аэропорт Лутон» . www.stoplutonairport.org . Архивировано из оригинала 8 мая 2006 года.
  21. ^ «Планы новых взлетно-посадочных полос в Лутоне отложены» . Новости BBC . 6 июля 2007 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2007 года . Проверено 21 апреля 2011 г.
  22. ↑ Афанасьева, Даша (24 апреля 2018 г.). «Ardian продает 49 процентов акций концессии аэропорта Лутон компании AMP Capital». Рейтер. Архивировано из оригинала 24 апреля 2019 года . Проверено 24 апреля 2019 г.
  23. ↑ Тизер, Дэвид (30 мая 2008 г.). «Авиакомпании в кризисе: Silverjet вызывает администраторов». Хранитель . Архивировано из оригинала 5 октября 2019 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  24. ^ «La Compagnie приостанавливает движение по маршруту Лондон — Нью-Йорк» (PDF) . 5 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 сентября 2016 г. . Проверено 5 сентября 2016 г.
  25. ^ «Время веселиться, поскольку Wizz Air открывает базу в аэропорту Лутона». Архивировано 25 февраля 2019 г. на сайте Wayback Machine Standard.co.uk, 16 февраля 2017 г.
  26. ^ «Аэропорт Лутона представляет расширение на 160 миллионов фунтов стерлингов» . Новости BBC . 13 декабря 2018 года. Архивировано из оригинала 5 октября 2019 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  27. ^ «СП VolkerFitzpatrick-Kier выиграло железнодорожное сообщение с аэропортом Лутона за 119 миллионов фунтов стерлингов». Архивировано 5 октября 2019 года в журнале Wayback Machine Construction Enquirer , январь 2018 года.
  28. ^ «Начинаются работы над новым железнодорожным сообщением стоимостью 225 миллионов фунтов стерлингов в аэропорту Лутона» . Новости ITV Англии . 17 апреля 2018 года . Проверено 11 сентября 2019 г.
  29. ^ «Дом». Архивировано из оригинала 17 октября 2019 года . Проверено 7 декабря 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )Лондон Лутон Аэропорт Лимитед
  30. ^ "Юг Лутона". Архивировано 8 марта 2007 г. в Wayback Machine , отчет опроса Великобритании.
  31. ^ abc london-luton.co.uk — Карта отправления и прибытия в LLA. Архивировано 10 октября 2016 года в Wayback Machine . Проверено 8 октября 2016 г.
  32. ^ «Проверьте время отправления и прибытия в лондонский аэропорт Лутон» .
  33. ^ «Просмотрите наши внутренние карты - лондонский аэропорт Лутон» . www.london-luton.co.uk . Проверено 6 июля 2023 г.
  34. ^ @LDNLutonAirport (26 мая 2020 г.). «Прощай, 26 августа 👋 Привет, 25 июля 👋 Впервые с 1960 года обозначение нашей взлетно-посадочной полосы изменилось. Вот как это произошло…» ( Твит ) – через Twitter .
  35. ^ "Технические данные аэропорта Лутон" . TMC Ltd. Архивировано из оригинала 3 января 2007 года . Проверено 20 декабря 2006 г.
  36. ^ «Информационный бюллетень сообщества – август 2006 г.». Лондонский аэропорт Лутон. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 21 декабря 2006 г.
  37. ^ «Новая штаб-квартира easyJet в лондонском аэропорту Лутон» . Изиджет. Архивировано из оригинала 18 января 2010 года . Проверено 28 января 2010 г.
  38. ^ «Напишите нам». Авиакомпания Монарх. 5 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2013 года . Проверено 2 октября 2017 г. Monarch Airlines Prospect House Prospect Way Лондон Аэропорт Лутон Лутон Бедфордшир LU2 9NU АНГЛИЯ
  39. ^ «Главный офис и офисы подразделений». Группа «Монарх». 8 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 8 марта 2013 года . Проверено 2 октября 2017 г. The Monarch Group и Monarch Airlines Prospect House Prospect Way Лондонский аэропорт Лутон Лутон Бедфордшир LU2 9NU UK
  40. ^ london-luton.co.uk — ПОЛЕТЫ. Архивировано 3 августа 2020 г. в Wayback Machine . Проверено 30 октября 2022 г.
  41. ^ "Dan Air: 13-й маршрут Бакэу, дебют которого состоится в ноябре и декабре 2023 года" . Ноябрь 2023 г.
  42. ^ «Расписание». easyjet.com . 26 июля 2020 года. Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 года . Проверено 25 января 2019 г.
  43. ^ «Новости для авиакомпаний, аэропортов и авиационной промышленности | CAPA» .
  44. ^ «easyJet впервые запускает рейсы в Каир» . EasyJet . 22 августа 2023 г.
  45. ^ https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/easyjet-flights-cancelled-israel-iran-attack-b2529494.html
  46. ^ «easyJet возобновит полеты в Израиль на следующей неделе» . Глобусы . 18 марта 2024 г. Проверено 24 марта 2024 г.
  47. ^ "Компания EasyJet работает в аэропорту Реуса в Манчестере и Лондоне, Лутон, в апреле | Actualitat | Diputació de Tarragona" .
  48. ^ «EasyJet запускает восемь новых зимних маршрутов через четыре страны» .
  49. ^ «easyJet объявляет о новом маршруте из Лутона в город Черногория, который начнется весной 2024 года» .
  50. ^ elal.com — Расписание рейсов. Архивировано 18 ноября 2018 г. в Wayback Machine . Проверено 13 октября 2019 г.
  51. ^ simpleflying.com - Самые известные новые маршруты авиакомпаний на этой неделе, 12 апреля 2022 г.
  52. ^ «Расписание». Ryanair.com . Архивировано из оригинала 8 января 2016 года . Проверено 25 января 2019 г.
  53. ^ «Изменения в сети Ryanair NW23 – 17 сентября 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 18 сентября 2023 г.
  54. ^ «Ryanair запустит новые маршруты из Бирмингема, Бристоля, Кардиффа, Эксетера, Лидса и Лондона» .
  55. ^ "Nuova Base Ryanair All'aeroporto di Torino | Корпоративный сайт Ryanair" . 16 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 5 августа 2021 года . Проверено 5 августа 2021 г.
  56. ^ https://www.sunexpress.com/en/
  57. ^ ab «Расписание рейсов». tui.co.uk. ​26 июля 2020 г. Проверено 26 августа 2023 г.
  58. ^ «Расписание». wizzair.com. Архивировано из оригинала 15 февраля 2018 года . Проверено 2 сентября 2020 г.
  59. ^ "Аэропорт Брашов. Если вы работаете с Wizz Air - MyTex.ro" . 6 апреля 2023 г.
  60. ↑ Дэвис, Фил (9 августа 2023 г.). «Аэропорт Лутона получает услуги Wizz Air Cairo» . Travel Weekly.co.uk .
  61. ^ "Wizz Air: Ungarische Airline Kehrt Nach Salzburg zurück und Flight in Den Balkan" . 23 ноября 2023 г.
  62. ^ «Wizz Air восстанавливает сообщение Лондон-Сараево» . 7 апреля 2023 г.
  63. ^ «Рейсы Wizz Air снова будут выполняться между Будапештом и Тель-Авивом» . Венгрия сегодня . 17 января 2024 г. Проверено 17 января 2024 г.
  64. ^ «Сводка удаленных маршрутов Wizz Air NS24 – 04 февраля 2020 г.» .
  65. ^ "Флугхафен Лейпциг/Галле - Бизнес и партнеры > Грузы > Местоположение > Авиакомпании > Авиакомпании" . www.leipzig-halle-airport.de . Архивировано из оригинала 7 мая 2019 года . Проверено 2 марта 2019 г.
  66. ^ «Статистика за 2010–2017 годы» . Лондонский аэропорт Лутон. Архивировано из оригинала 20 марта 2018 года . Проверено 19 марта 2018 г.
  67. ^ «Данные аэропорта 2018». Управление гражданской авиации Великобритании. 21 марта 2023 г. Таблицы 12.1(XLS) и 12.2 (XLS). Архивировано из оригинала 13 марта 2017 года . Проверено 25 марта 2023 г.
  68. ^ «Максимизация возможностей для следующей железнодорожной франшизы Ист-Мидлендс» . Лондон-luton.co.uk. Архивировано из оригинала 19 апреля 2017 года . Проверено 24 августа 2018 г.
  69. ↑ Topham, Gywm (15 апреля 2016 г.). «Аэропорт Лутона заменит автобусные перевозки на легкорельсовый транспорт стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов» . Хранитель . Архивировано из оригинала 15 апреля 2016 года . Проверено 22 июня 2017 г.
  70. ^ «Нажми, коснись, лети из аэропорта Лутона» . Архивировано из оригинала 17 января 2021 года . Проверено 20 февраля 2021 г.
  71. ↑ Хатчинсон, Лаура (6 декабря 2022 г.). «На фотографиях: король Чарльз ездит на Лутонском дротике во время визита в город». Лутон сегодня . Проверено 8 декабря 2022 г.
  72. ^ ab «Шаттл до аэропорта Лутон Дарт приветствует первых пассажиров» . Новости BBC. 10 марта 2023 г. Проверено 10 марта 2023 г.
  73. ↑ Престон, Оливия (6 марта 2023 г.). «Лутон ДАРТ собирается заменить маршрутное автобусное сообщение к концу марта» . Лутон сегодня . Проверено 6 марта 2023 г.
  74. ↑ Дункан, Юан (19 октября 2022 г.). «Представлены тарифы на новую транспортную систему DART в аэропорту Лутона» . Бедфордширживой . Проверено 25 октября 2022 г.
  75. ^ «Автобусный маршрут Лутона и Данстейбла« хорош для экономики »» . Би-би-си. 24 сентября 2013 года. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 18 февраля 2015 г.
  76. ^ ab «ЧТО ПРИВЕДЕТ ВАС В ЛОНДОНСКИЙ АЭРОПОРТ ЛУТОН?». Аэропорт Лутон . Архивировано из оригинала 22 ноября 2017 года . Проверено 22 ноября 2017 г.
  77. ^ Винер, Брайан (2011). «17. Маркетинг, миллионеры и убийства». Чай со сливками, пробки и солнечные ожоги: великий британский праздник . Саймон и Шустер. ISBN 9781847377333. Проверено 19 октября 2019 г.
  78. ^ "Путеводитель по эпизодам 2 серии One Foot In The Grave" . Британский комедийный гид . Архивировано из оригинала 15 июля 2020 года . Проверено 15 июля 2020 г.
  79. ^ «Монти Пайтон: Сказка о братьях Пираньях». Архивировано из оригинала 28 июня 2020 года . Проверено 15 июля 2020 г.
  80. ↑ Эрл, Стивен (8 ноября 2011 г.). «Сверхразмерная грязь». Архивировано из оригинала 3 августа 2020 года . Проверено 15 июля 2020 г.
  81. ^ «Лётчик-испытатель погиб». Коротко о новостях. Времена . № 51531. Лондон. 5 ноября 1949 г. полковник С, с. 4.
  82. ^ «Авиакатастрофа ASN Hawker Siddeley HS-125-3B G-AVGW Аэропорт Лондон-Лутон (LTN)» . Aviation-safety.net. Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года . Проверено 21 апреля 2011 г.
  83. ^ "12/1975 Дуглас DC 7C/F, E1-AWG, 3 марта 1974 г. - GOV.UK" . Архивировано из оригинала 1 июня 2011 года . Проверено 10 июня 2011 г.
  84. ^ ab «Отчеты AIB об инцидентах в Лутоне, Air Transport, Flight International, 13 ноября 1975 г., стр. 714». Архивировано из оригинала 19 октября 2012 года . Проверено 2 октября 2011 г.
  85. ^ «Авиакатастрофа самолета Boeing 727-46 G-BAEF Лондон-Лутон (LTN)» . Aviation-safety.net. Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года . Проверено 21 апреля 2011 г.
  86. ^ «Аварии на общественном транспорте, World News, Flight International, 18 июля 1974 г., стр. 51». Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Проверено 2 октября 2011 г.
  87. ^ «Авиация самолета ASN Lockheed L-1329 JetStar 6 N267L, аэропорт Лондон-Лутон (LTN)» . Aviation-safety.net. Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года . Проверено 21 апреля 2011 г.
  88. ^ «Отчет об аварии AAIB Bell 206B JetRanger G-BODW, аэропорт Лондон-Лутон (LTN)» (PDF) . Отдел по расследованию авиационных происшествий. Архивировано (PDF) из оригинала 21 апреля 2021 года . Проверено 15 июля 2020 г.
  89. ^ «Лондонский аэропорт Лутон возобновляет полеты после ремонта взлетно-посадочной полосы» . Новости BBC . 18 июля 2022 г.
  90. ^ «Полёты в аэропорту Лутона возобновляются после того, как пожар охватил автостоянку» . Новости BBC . 12 октября 2023 г. Проверено 13 октября 2023 г.
  91. ^ «Аэропорт Лутона возобновляет полеты после пожара на автостоянке» . Новости РТЭ . Агентство Франс-Пресс . 11 октября 2023 г. Проверено 15 октября 2023 г.
  92. ^ «До 1500 автомобилей в аэропорту Лутона загорелось, 'вряд ли их удастся спасти'» . Хранитель . ПА Медиа . 15 октября 2023 г.
  93. ^ «Пожар в аэропорту Лутона: мужчина арестован из-за пожара на автостоянке» . Новости BBC . 23 октября 2023 г. Проверено 23 октября 2023 г.
  94. ^ «Аэропорт представляет план строительства второго терминала» . Новости BBC . 22 февраля 2019 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 г.
  95. ^ «Парк Вигмор-Вэлли в Лутоне назван лучшим парком в Бедфордшире» . Лутон сегодня . Архивировано из оригинала 19 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 г.
  96. ^ «Проект расширения аэропорта Лутон» (PDF) . Лондон Лутон Аэропорт Лимитед (LLAL). Февраль 2019. стр. 16–19. Архивировано (PDF) из оригинала 19 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 г.
  97. ^ «Будущее LuToN: максимально эффективное использование нашей законодательной консультации по взлетно-посадочной полосе 2019» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 18 октября 2019 г. Проверено 19 октября 2019 г.
  98. ^ «Расширение аэропорта« безрассудно и безответственно »» . 16 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с лондонским аэропортом Лутон, на Викискладе?