Военный корабль

Корабль, который построен и в первую очередь предназначен для ведения боевых действий на море

«Пушечный выстрел» (1670) Виллема ван де Вельде Младшего , изображающий голландский линейный корабль конца XVII века.

Военный корабль или боевой корабль — это корабль , который используется для ведения морской войны . Обычно они относятся к военно-морскому подразделению вооруженных сил страны , [ ^1] хотя они также эксплуатируются отдельными лицами, кооперативами и корпорациями . Помимо того, что они вооружены, военные корабли спроектированы так, чтобы выдерживать повреждения, и, как правило, они быстрее и маневреннее торговых судов . В отличие от торгового судна, которое перевозит грузы, военный корабль обычно перевозит только оружие, боеприпасы и припасы для своей команды.

В военное время различие между военными и торговыми судами часто размывается. До 17-го века было обычным делом, чтобы торговые суда были направлены на военно-морскую службу, и не редкость, когда более половины флота состояло из торговых судов — не было большой разницы в конструкции, в отличие от разницы между тяжелобронированным линкором и океанским лайнером. Пока угроза пиратства не утихла в 19-м веке, обычной практикой было вооружение более крупных торговых судов, таких как галеоны . Военные корабли также часто использовались в качестве войсковых транспортов или судов снабжения, например, французским флотом в 18-м веке или императорским флотом Японии во время Второй мировой войны. Во время войны с начала 20-го века торговые суда часто вооружались и использовались в качестве вспомогательных военных кораблей , например, корабли-ловушки Первой мировой войны и вооруженные торговые крейсеры Второй мировой войны .

Типы и классы

Основными типами современных военных кораблей являются (в порядке убывания размера): авианосцы – десантные корабли – крейсеры – эсминцы – фрегаты – корветы – быстроходные ударные катера . ^[2] Более подробный список приведен ниже:

• Десантные корабли — это военные корабли, используемые для высадки и поддержки сухопутных войск, таких как морская пехота , на территории противника во время высадки морского десанта .
  • Десантный корабль — тип десантного корабля, используемый для высадки и поддержки сухопутных войск с помощью размещаемых на борту вертолетов и самолетов вертикального взлета и посадки на территории противника путем проведения десантных операций.
  • Транспортный десантный корабль — десантный военный корабль, который принимает на борт, перевозит и высаживает элементы десантных сил для экспедиционных военных миссий.
  • Десантный корабль-док — десантный корабль, имеющий доковый колодец для транспортировки и спуска на воду десантных катеров и плавающих транспортных средств .
  • Десантные суда — малые и средние морские плавсредства, такие как катера и баржи , используемые для переброски десанта (пехоты и техники) с моря на берег во время высадки морского десанта.
    • Landing Craft Utility — тип десантных судов, используемых десантными силами для транспортировки оборудования и войск на берег. Они способны перевозить гусеничные или колесные транспортные средства и морских пехотинцев с десантных кораблей на плацдармы .
    • Десантный катер механизированный — десантный корабль, предназначенный для перевозки техники во время морских десантов.
    • Десантный корабль, танк — военно-морское обозначение кораблей, впервые разработанных во время Второй мировой войны для поддержки десантных операций путем перевозки танков , боевых бронированных машин , транспортных средств , грузов и высадки десанта непосредственно на берег без доков или пирсов .
  • Десантные суда поддержки — два различных класса десантных боевых кораблей, использовавшихся ВМС США во время Второй мировой войны для поддержки десантных судов.
• Вооружённое торговое судно — тип торгового судна , оснащённого морскими орудиями , как правило, для оборонительных целей, либо по замыслу, либо после факта. Во времена парусного спорта, пиратства и каперов .
• Вооруженные яхты представляли собой модифицированные яхты , оснащенные оружием и обычно состоявшие на службе в военно-морском флоте.
• Воздушный шар — тип судна, оборудованного воздушным шаром, привязанным к кораблю веревкой или тросом , который использовался для наблюдения . Позднее этот тип судна был заменен гидросамолётоносцем.
• Cottonclad warships были паровыми военными кораблями с тюками хлопковой подкладки в качестве брони, использовавшимися в Гражданской войне в США . Вооружение состояло из тарана , случайного количества различных пушек и снайперов .
• Диспетчерские суда были небольшими судами, а иногда и большими кораблями, которым было поручено доставлять военные депеши с корабля на корабль или с корабля на берег или, в некоторых случаях, с берега на берег. Диспетчерские суда использовались, когда другие способы передачи сообщения были невозможны, небезопасны или не столь быстры.
  • Авизо , своего рода судно-отправитель
• Военный бриг — бриг, вооружённый для использования военно-морским флотом .
• Противолодочный авианосец — тип малого авианосца, основная роль которого заключается в том, чтобы быть ядром противолодочной поисково -ударной группы .
• Крупнейший корабль , крупнейший и самый важный корабль в национальном флоте. Раньше это были линкоры, линейные крейсеры и авианосцы, но первые два типа военных кораблей в настоящее время больше не используются.
  • Авианосец — военный корабль, вооруженный в основном палубными самолетами .
    • Авианосец — авианосец, предназначенный для работы в составе основного флота военно-морских сил страны.
    • Легкий авианосец — авианосец, меньший по размерам, чем стандартные авианосцы ВМФ.
    • Эскортный авианосец , также называемый «джип-авианосцем» или «бэби-флэттопом», — тихоходный тип авианосца, использовавшийся во время Второй мировой войны.
  • Линейный крейсер — корабль с вооружением и бронированием уровня линкора; как правило, быстрее линкора, поскольку уменьшение брони позволяло устанавливать более мощные двигательные установки или использовать более тонкую форму корпуса с меньшим коэффициентом лобового сопротивления.
  • Линкор , большой, тяжело бронированный военный корабль, оснащенный множеством мощных орудий. Термин, который обычно относится к парусным военным кораблям.
    • Броненосный линкор , линкоры, построенные до появления дредноутов в конце 1850-х — начале 1890-х годов.
    • Додредноутный линкор , морские линкоры, построенные по единому проекту до спуска на воду дредноутов, между серединой 1880-х и началом 1900-х годов. Додредноуты обычно имели смешанную главную батарею, состоящую из нескольких орудий разного калибра.
    • Дредноут — линкор начала 20 века, который задал образец для всего последующего строительства линкоров. Дредноуты отличаются от додредноутов тем, что у них главная батарея состоит только из больших орудий. Преимущество заключается в том, что если все большие орудия имеют одинаковые характеристики, для их наведения понадобится только одно огневое решение.
      • Быстрые линкоры были линкорами, которые делали упор на скорость без – по идее – неоправданного компромисса в отношении брони или вооружения.
• Бомбардировочные суда представляли собой деревянные парусные суда, на которых вместо пушек устанавливались мортиры .
• Корабль береговой обороны — тип военного корабля размером с крейсер, построенный для целей береговой обороны.
• Коммерческий рейдер — любое вооруженное судно (частное или государственное), которому разрешено совершать набеги на торговый флот страны.
  • Торговые рейдеры — это замаскированные рейдеры.
• Корветы были небольшими судами в эпоху парусов. Эта концепция была возрождена снова во время Второй мировой войны как эскорт торговых конвоев и противолодочный корабль. Они использовались только Королевским флотом и Королевским канадским флотом . Сегодня они используются для борьбы с подводными лодками и патрулирования. ^[3]
• Крейсер — быстрый, независимый военный корабль. Традиционно крейсеры были самыми маленькими военными кораблями, способными к самостоятельным действиям. Наряду с линкорами и линейными крейсерами они в значительной степени исчезли из современных флотов.
  • Броненосный крейсер — тип военного корабля конца 19-го и начала 20-го веков. Он был спроектирован, как и другие типы крейсеров, для работы в качестве дальнего, независимого военного корабля, способного победить любой корабль, кроме линкора, и достаточно быстрого, чтобы обогнать любой встреченный линкор.
  • Крейсер-разведчик — тип военного корабля начала XX века, который был меньше, быстрее, легче вооружен и бронирован, чем броненосные крейсеры или легкие крейсеры, но крупнее современных эсминцев. Они использовались для разведки .
  • Бронепалубный крейсер — тип военно-морского крейсера конца XIX века, получивший свое название из-за бронированной палубы, обеспечивавшей защиту жизненно важных машинных отделений от осколков разрывающихся над ними снарядов.
  • Торпедный крейсер — тип крейсера, вооруженный в основном торпедами .
  • Незащищённый крейсер — тип военно-морского крейсера, использовавшийся в начале 1870-х годов в викторианскую эпоху или в эпоху до появления дредноутов .
  • Тяжёлый крейсер — тип крейсера, военно-морского корабля, предназначенного для дальних плаваний и высокой скорости, вооружённого, как правило, корабельными орудиями калибра около 203 мм (8 дюймов); его параметры определялись Вашингтонским морским договором 1922 года и Лондонским морским договором 1930 года.
    • Карманный линкор
  • Легкий крейсер — тип малого или среднего военного корабля. Термин является сокращением фразы «легкий бронированный крейсер », описывающей небольшой корабль, который нес броню таким же образом, как и броненосный крейсер: защитный пояс и палубу.
  • Большой крейсер — класс крейсеров типа « Аляска» ВМС США во время Второй мировой войны .
  • Ракетные крейсеры — крейсеры, вооруженные противокорабельными ракетами .
• Авианесущий крейсер (также известный как авиационный крейсер или крейсер-носитель) — тип военного корабля, сочетающий в себе черты авианосца и надводного военного корабля, например крейсера или линкора.
• Эсминец , быстрый и высокоманевренный военный корабль, традиционно неспособный к самостоятельным действиям. Первоначально разработанный для противодействия угрозе торпедных катеров , теперь он является крупнейшим независимым военным кораблем, который вообще можно увидеть в океане.
  • Эскадренные миноносцы с управляемым ракетным оружием — это миноносцы, вооруженные противокорабельными ракетами .
• Эскадренный миноносец — классификация ВМС США середины XX века для военного корабля, развивающего скорость до 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час), спроектированного с запасом хода, необходимым для сопровождения среднеокеанских конвоев торговых судов, аналогичных фрегатам.
• Восточноазиатские военные корабли
  • Кобуксон (буквально «корабль-черепаха») — деревянные парусно-весельные корейские военные корабли, вооруженные пушками.
  • Паноксон (дословно «корабль с дощатой крышей») — тип корейских деревянных военных кораблей, приводимых в движение как парусами, так и веслами, вооруженных пушками и системами залпового огня «хвачха» .
  • Атакэбунэ были деревянными веслами, японскими военными кораблями XVI века, вооруженными несколькими пушками, аркебузирами и лучниками. В основном это были громоздкие плавучие укрепления.
  • Мэнчун (дословно «Покрытый штурмовик») — тип покрытого кожей штурмового военного корабля, использовавшийся во II и III веках н. э. в Китае.
  • Louchuan (буквально «Башня-корабль») — тип военного корабля, использовавшегося в качестве плавучей крепости в Древнем Китае. Louchuan предназначался для посадки войск на вражеские корабли. Хотя они также были вооружены требушетами для дальнего боя.
  • Угунчуань (буквально «корабль-сороконожка») — китайское весельное судно XVI века, созданное по образцу португальской галеры.
• Быстроходные ударные корабли — это небольшой, быстрый, маневренный, наступательный, часто доступный по цене тип военных кораблей, вооруженных противокорабельными ракетами , пушками или торпедами .
• Fire ship , судно любого типа, подожженное и отправленное на якорную стоянку или флот с намерением вызвать разрушение и хаос. Взрывающиеся fire ships называются hellburners .
• Фрегат , изначально парусное судно среднего размера. Хотя они появились в 17 веке, в современных флотах фрегаты обычно используются для защиты торговых судов и других военных кораблей.
  • Броненосный фрегат — это фрегаты с броней, которая была добавлена ​​к кораблям, основанным на существующих конструкциях фрегатов и линейных кораблей. Дополнительный вес брони на этих первых броненосных военных кораблях означал, что они могли иметь только одну орудийную палубу, и технически они были фрегатами, хотя они были мощнее существующих линейных кораблей и занимали ту же стратегическую роль.
  • Фрегаты с управляемым ракетным оружием — это фрегаты, вооруженные противокорабельными ракетами .
• Галеас — парусно-гребной военный корабль, одинаково хорошо подходящий как для парусного спорта, так и для гребли.
• Галеон — вооружённое грузовое судно XVI века.
• Эллинистические галеры — военные корабли, приводимые в движение веслами и оснащенные парусом для использования при попутном ветре; использовались в Средиземном море .
  • Бирема — древнее судно, приводимое в движение двумя рядами весел.
  • Трирема — древний военный корабль, приводимый в движение тремя рядами весел.
  • Квадрирема — древний военный корабль, изобретенный в Карфагене , с двумя рядами гребцов, поэтому он был ниже квинкверемы.
  • Квинкверема — древний военный корабль, приводимый в движение тремя рядами весел. В верхнем ряду два гребца держат одно весло; в среднем ряду — два гребца; а в нижнем ряду — один человек на весло.
  • Гексарема — древний военный корабль, изобретенный в Сиракузах. Точное расположение весел гексаремы неясно. Если бы она естественным образом произошла от более ранних конструкций, то это была бы трирема с двумя гребцами на весло.
  • Септирема — древний военный корабль, изобретенный македонянами . Септирема была получена путем добавления стоящего гребца к нижнему уровню гексаремы.
  • Октеры . Об октерах известно очень мало, по крайней мере два корабля этого типа были в составе флота Филиппа V Македонского в битве при Хиосе .
  • Эннерес — тип военного корабля, гребная система которого, возможно, представляла собой модификацию квадриремы, с двумя командами по пять и четыре гребца.
  • Децерес , тип военного корабля, который присутствует наряду с «девятками» во флоте Антигона I Монофтальма в 315 г. до н. э. Наиболее вероятно, что «десятка» произошла от добавления еще одного гребца к «девятке».
  • Tessarakonteres , очень большая катамаранная галера, как сообщается, построенная Птолемеем IV Филопатором из Египта . У нее было семь морских таранов , один основной, а палуба могла бы обеспечить устойчивую платформу для катапульт , которые часто устанавливались на супергалерах. Однако «сорок», скорее всего, был просто выставочным образцом; Плутарх описывает корабль как предназначенный только для выставки.
  • Лембос , легкие военные корабли, чаще всего ассоциируемые с судами, используемыми иллирийскими племенами , в основном для пиратства, в районе Далмации . Вскоре были приняты Македонией , империей Селевкидов , Римской республикой и Спартой .
  • Hemiolia , легкий и быстрый военный корабль, появившийся в начале IV века до н. э. Он был особенно популярен среди пиратов в восточном Средиземноморье, но также использовался Александром Македонским вплоть до рек Инд и Джелам , а также римлянами в качестве транспорта для войск. Согласно одной точке зрения, он был укомплектован половиной гребцов, чтобы освободить место для солдат. Согласно другой точке зрения, на каждом борту было по полторы шеренги гребцов, а дополнительная половина шеренги располагалась в середине судна, где корпус был достаточно широким, чтобы вместить их.
  • Trihemiolia , этот тип классифицировался вместе с триремой и имел две с половиной шеренги гребцов с каждой стороны. Судя по рельефу из Линдоса и знаменитой Нике Самофракийской , которые, как считается, представляют собой trihemioliai , две верхние шеренги размещались в ящике для весел, а полушеренга располагалась под ними в классической позиции thalamitai триремы.
  • Либурна — тип небольшой галеры, использовавшейся для рейдов и патрулирования. Первоначально она использовалась либурнами , пиратским племенем из Далмации , а позже — римским флотом . У нее была одна скамья с 25 веслами с каждой стороны, тогда как в поздней Римской республике она была оснащена двумя рядами весел (биремой), оставаясь более быстрой, легкой и маневренной, чем триремы.
• Канонерские лодки — это военно-морские плавсредства, специально предназначенные для перевозки одного или нескольких орудий для обстрела прибрежных целей .
  • Речная канонерская лодка — тип канонерской лодки для использования на реках.
  • Канонерские лодки типа «плоский утюг» представляли собой ряд классов прибрежных канонерских лодок, которые обычно характеризовались небольшими размерами, низким подводным бортом, отсутствием мачт и установкой единственного неповоротного большого орудия, наводимого путем наведения судна.
  • Торпедные катера — разновидность канонерских лодок, вооруженных торпедами и предназначенных для охоты и уничтожения более мелких торпедных катеров.
  • Канонерская лодка — тип быстроходной канонерской лодки, вооруженной пулеметами и автоматическими пушками .
• Граб — тип судна, распространенный на Малабарском побережье в XVIII и XIX веках. Первоначально гхурабы были галерами, но со временем превратились в парусные суда, вооруженные пушками .
• Галливаты представляли собой небольшие вооружённые суда с парусами и веслами, вооружённые поворотными орудиями и использовавшиеся на Малабарском побережье в XVIII и XIX веках.
• Вертолётоносец — авианосец, специально предназначенный для перевозки вертолётов и самолётов вертикального и короткого взлета и посадки .
• Броненосец — деревянный военный корабль с наружной железной обшивкой.
  • Казематные броненосцы — тип броненосных канонерских лодок, использовавшихся в Гражданской войне в США .
  • Центральный артиллерийский корабль в европейских континентальных флотах, был развитием (с высоким надводным бортом) бортового броненосца 1870-х годов.
  • Башенный корабль — тип военного корабля XIX века, самый ранний, на котором орудия были установлены во вращающейся орудийной башне , а не по бортам .
  • Плавучая батарея — это вид вооруженного плавсредства, часто импровизированного или экспериментального, которое несет тяжелое вооружение, но не имеет других качеств военного корабля.
• Littoral Combat Ship — классификация военных кораблей ВМС США, по размеру и назначению соответствующая корветам.
• Драккар — разбойничий корабль викингов .
• Военные корабли Юго-Восточной Азии :
  • Джонги представляли собой парусные военные корабли, вооруженные сотней пушек.
  • Какапы — небольшие военные корабли, использовавшиеся в приморских водах Юго-Восточной Азии.
  • Келулу — нусантарианские военные корабли, использовавшиеся в качестве транспортных средств для перевозки войск и судов для совершения набегов.
  • Ланкаран представлял собой тип галерных военных кораблей, вооруженных четбангскими пушками.
• Man-of-war — термин британского ВМС, обозначающий парусный военный корабль.
• Тральщики — небольшие военные корабли, предназначенные для обезвреживания или обезвреживания морских мин .
• Минные тральщики — это военно-морские суда, которые ищут, обнаруживают и уничтожают отдельные морские мины.
• Корабли противоминной обороны — тип военных кораблей, предназначенный для обнаружения и уничтожения морских мин, совмещающий в одном корпусе функции тральщика и тральщика.
• Минные заградители — военно-морские суда, устанавливающие морские мины в открытом море.
• Ракетные катера — небольшие быстроходные военные корабли, вооруженные противокорабельными ракетами .
• Монитор — тип небольших, тяжеловооружённых военных кораблей с малой осадкой, предназначенных для обстрела побережья .
  • Речной монитор — тип мониторов , используемых в реках.
  • Брассверк-монитор был модификацией монитора сэра Эдварда Рида из Королевского флота .
• Военно-морские траулеры — суда, построенные по типу рыболовных траулеров, но оборудованные для использования в военно-морских целях.
• Военно-морские дрифтеры — это суда, построенные по типу коммерческих рыболовных дрифтеров , но оборудованные для военно-морских целей.
• Патрульные суда — сравнительно небольшие военно-морские суда, обычно предназначенные для береговой обороны, охраны границ, обеспечения иммиграционного правопорядка, поисково-спасательных операций.
• Пенджаджапы — военные корабли галерного типа, использовавшиеся несколькими австронезийскими этническими группами в Приморской Юго-Восточной Азии и вооруженные вертлюжными орудиями «Лантака» .
• Q-ship , также известные как Q-boats, ловушки, специальные суда обслуживания или таинственные корабли, были тяжеловооруженными торговыми судами со скрытым вооружением, предназначенными для того, чтобы заманивать подводные лодки в надводные атаки. Это давало Q-ships возможность открыть огонь и потопить их.
• Гидросамолеты — тип судна, использовавшийся для транспортировки гидросамолетов в открытое море. Некоторые считают их предшественниками авианосцев.
• Охотник за подводными лодками — небольшой военный корабль, используемый в противолодочной войне .
• Линейный корабль , парусный военный корабль, способный стоять в боевой линии . Прямой предшественник более позднего линейного корабля.
• Военный шлюп — категория парусных судов, позднее возрожденная во время Второй мировой войны как корабль сопровождения конвоев.
  • Винтовой шлюп — военный шлюп с винтовым двигателем , использовавшийся в середине XIX века.
• Подводные лодки — это корабли, способные оставаться под водой в течение нескольких дней. Современные подводные лодки могут оставаться под водой в течение нескольких месяцев, единственным ограничивающим фактором являются запасы продовольствия.
  • Крейсерские подводные лодки — тип очень больших подводных лодок, предназначенных для длительного пребывания в море в районах, удаленных от базовых сооружений.
  • Прибрежная подводная лодка или литоральная подводная лодка — небольшой, маневренный тип подводной лодки с малой осадкой, хорошо подходящий для навигации в прибрежных каналах и гаванях.
  • Подводная лодка флота — тип подводной лодки, обладающий скоростью, дальностью плавания и выносливостью, необходимыми для работы в составе боевого флота военно-морского флота .
  • Сверхмалая подводная лодка — это любая подводная лодка водоизмещением менее 150 тонн, обычно управляемая экипажем из одного или двух человек, но иногда до шести или девяти человек.
  • Подводный авианосец — подводная лодка, оснащенная самолетами для наблюдения или атаки. Эти подводные лодки получили наибольшее распространение во время Второй мировой войны, хотя их оперативное значение оставалось небольшим
  • Ударная подводная лодка — подводная лодка, предназначенная для атаки других подводных лодок.
  • Подводная лодка с баллистическими ракетами — подводная лодка, способная развертывать баллистические ракеты подводных лодок (БРПЛ) с ядерными боеголовками .
  • Подводные лодки с крылатыми ракетами — это подводные лодки, оснащенные крылатыми ракетами.
• Торпедные катера — небольшие быстроходные надводные суда, предназначенные для запуска торпед .
  • Торпедный таран — тип торпедного катера, сочетающий таран с торпедными аппаратами.
  • Торпедный катер — тип быстроходного торпедного катера, появившийся в основном в середине XX века.
• Военное каноэ было разновидностью водного судна типа каноэ, спроектированного и оснащенного для ведения войны с использованием лука , копья и щита , вооруженных воинами . В эпоху пороха на носу или корме устанавливалась одна латунная или железная пушка вместе с мушкетерами . Эти военные корабли использовались многими племенами и культурами по всему миру.

• 
  Быстроходный ударный корабль ВМС Чили.
• 
  Ракетный катер проекта «Оса I» в 1983 году.
• 
  INS Sunayna , индийское патрульное судно
• 
  Магдебург , немецкий корвет типа «Брауншвейг» (2008)
• 
  Немецкий фрегат класса «Саксон» (2006 г.)
• 
  Британский эсминец HMS Daring посещает Гибралтар в 2016 году.
• 
  Американский крейсер USS Port Royal в сентябре 2003 г.
• 
  Российский линейный крейсер «Киров» , 1983 г.

История и эволюция военных кораблей

Первые военные корабли

Первые свидетельства использования кораблей для ведения войны относятся к Древнему Египту , в частности, к северной части реки Нил, которая , скорее всего, использовалась для защиты от средиземноморских народов. Военный корабль- галера, скорее всего, возник на Крите, и его идею вскоре скопировали и популяризировали финикийцы . Во времена Месопотамии , Древней Персии , Финикии , Древней Греции и Древнего Рима военными кораблями всегда были галеры (такие как биремы , триремы и квинкверемы ): длинные узкие суда, приводимые в движение группами гребцов и предназначенные для тарана и потопления вражеских судов или для атаки на них носом и последующего абордажа. Развитие катапульт в IV веке до н. э. и последующее совершенствование этой технологии позволило создать первые флоты военных кораблей, оснащенных осадными машинами , к эпохе эллинизма . В эпоху поздней античности таран вышел из употребления, и тактика галер против других кораблей, применявшаяся в Средние века и до конца XVI века, была сосредоточена на абордаже.

• 
  Ассирийский военный корабль, бирема с заостренным носом, около 700 г. до н.э.
• 
  Трирема — военный корабль, использовавшийся римлянами и греками в древние времена.

Эпоха парусного спорта

Военно-морская артиллерия была переработана в XIV веке, но пушки не стали обычным явлением на море, пока их не стали достаточно быстро перезаряжать, чтобы повторно использовать в том же сражении. Размеры корабля, необходимые для перевозки большого количества пушек, сделали невозможным использование весел, и военные корабли стали полагаться в основном на паруса. Парусный военный корабль появился в XVI веке.

К середине XVII века военные корабли несли все большее количество пушек на своих бортах , и тактика развивалась, чтобы использовать огневую мощь каждого корабля в боевой линии . Военный корабль теперь превратился в линейный корабль . В XVIII веке фрегат и военный шлюп  — слишком маленькие, чтобы стоять в боевой линии — превратились в сопровождение конвоев , разведку вражеских кораблей и блокаду вражеских берегов. ^[4]

• 
  Схемы военных кораблей первого и третьего ранга, Англия, 1728 г.
• 
  Масштабная модель парусного корвета в коллекции моделей Трианона.
• 
  Американский парусный фрегат USS  Constitution
• 
  Американский военный шлюп USS Constellation в 2012 году
• 
  Правый борт британского линейного корабля HMS  Victory.

Сталь, пар и артиллерийский огонь

В течение 19 века произошла революция в средствах морского движения , военно-морском вооружении и строительстве военных кораблей . Морские паровые двигатели были введены, сначала как вспомогательная сила, во второй четверти 19 века. Крымская война дала большой стимул развитию пушек. Введение разрывных снарядов вскоре привело к введению железной , а позднее и стальной , морской брони для бортов и палуб более крупных военных кораблей. Первые бронированные военные корабли, французский Gloire и британский Warrior , сделали деревянные суда устаревшими. Металл вскоре полностью заменил дерево в качестве основного материала для строительства военных кораблей.

С 1850-х годов парусные линейные корабли были заменены паровыми линкорами , в то время как парусные фрегаты были заменены паровыми крейсерами . Вооружение военных кораблей также изменилось с изобретением вращающихся барбетов и башен , что позволило нацеливать орудия независимо от направления корабля и позволило нести меньшее количество более крупных орудий.

Последним нововведением в 19 веке стало развитие торпеды и развитие торпедного катера . Небольшие, быстрые торпедные катера, казалось, предлагали альтернативу строительству дорогостоящих флотов линкоров.

• 
  Французский линейный корабль «Наполеон» , первый паровой линейный корабль.
• 
  HMS Warrior , первый броненосец Королевского флота
• 
  Казематный броненосец USS  Cairo на современной фотографии.
• 
  HMS Prince Albert , первый корабль с башенными установками , построенный военно-морским инженером Каупером Фиппсом Коулзом .
• 
  HMS Devastation был первым морским броненосцем, не использовавшим паруса и полностью полагавшимся на паровые двигатели.

Эпоха до дредноутов

Додредноутные линкоры были морскими линкорами, построенными между серединой-концом 1880-х и 1905 годами, до спуска на воду HMS Dreadnought в 1906 году. Додредноутные корабли заменили броненосные линкоры 1870-х и 1880-х годов. Построенные из стали, защищенные закаленной стальной броней и оснащенные паровыми двигателями тройного расширения, работающими на угле, додредноутные линкоры несли главную батарею очень тяжелых орудий в полностью закрытых вращающихся башнях, поддерживаемых одной или несколькими вспомогательными батареями более легкого оружия. Роль корветов , шлюпов и фрегатов взяли на себя новые типы кораблей, такие как эсминцы , защищенные крейсеры и броненосные крейсеры .

• 
  HMS Havock , первый настоящий эсминец .
• 
  USS Olympia , бронированный крейсер .
• 
  Греческий крейсер «Георгиос Авероф» , единственный сохранившийся образец броненосного крейсера .
• 
  Японский линкор «Микаса» — единственный сохранившийся образец линкора додредноутной постройки .

С 1906 года

Эпоха дредноутов

Еще одна революция в проектировании крупных боевых кораблей началась вскоре после начала 20-го века, когда в 1906 году Британия спустила на воду линкор Королевского флота с большим количеством орудий «Дредноут». Работающий на паровых турбинах , он был больше, быстрее и имел более мощное вооружение, чем любые существующие линкоры , которые он сразу же сделал устаревшими. За ним быстро последовали аналогичные корабли в других странах. Королевский флот также разработал первые линейные крейсеры . Устанавливая те же тяжелые орудия, что и дредноуты , на еще большем корпусе , линейные крейсеры пожертвовали броневой защитой ради скорости. Линейные крейсеры были быстрее и мощнее всех существующих крейсеров, но гораздо более уязвимы для артиллерийского огня, чем современные линкоры. Эсминец с миноносцами был разработан одновременно с дредноутами. Более крупный, быстрый и имеющий более мощное вооружение, чем торпедный катер , эсминец эволюционировал, чтобы защитить крупные корабли от угрозы торпедного катера.

В это время Британия также ввела использование мазута для питания паровых военных кораблей вместо угля. Нефть производила в два раза больше энергии на единицу веса, чем уголь, и была намного проще в обращении. ^{[5] [6]} Испытания проводились Королевским флотом в 1904 году с участием торпедного катера-эсминца Spiteful , первого военного корабля, работавшего исключительно на мазуте. ^{[7] [8]} Они доказали его превосходство, и все военные корабли, закупленные для Королевского флота с 1912 года, были спроектированы для сжигания мазута. ^{[9] [10]}

• 
  Дредноут с паровыми турбинами и мощным артиллерийским вооружением HMS  Dreadnought
• 
  HMS Invincible , первый линейный крейсер

Устаревание линкоров

В преддверии Второй мировой войны Германия и Соединенное Королевство снова стали двумя доминирующими морскими державами Атлантики . Немецкий флот, согласно Версальскому договору , был ограничен всего несколькими небольшими надводными кораблями. Но умелое использование обманчивой терминологии, такой как Panzerschiffe, обмануло британское и французское командование. Они были удивлены, когда такие корабли, как Admiral Graf Spee , Scharnhorst и Gneisenau, совершили набеги на линии снабжения союзников . Однако наибольшей угрозой стало появление крупнейших кораблей Кригсмарине, Bismarck и Tirpitz . Bismarck был тяжело поврежден и потоплен/затоплен после серии морских сражений в северной части Атлантики в 1941 году, в то время как Tirpitz был уничтожен Королевскими ВВС в 1944 году. Британский Королевский флот получил господство на европейском театре военных действий к 1943 году.

Японский линкор «Ямато» под авианалетом у берегов Куре 19 марта 1945 г.

Вторая мировая война принесла огромные изменения в конструкцию и роль нескольких типов военных кораблей. Впервые авианосец стал очевидным выбором для службы в качестве основного корабля в составе военно-морского оперативного соединения. Вторая мировая война была единственной войной в истории, в которой сражения происходили между группами авианосцев. Во Второй мировой войне впервые в бою был использован радар . Она принесла первое морское сражение, в котором корабли обеих сторон никогда не вступали в прямой бой, вместо этого отправляя самолеты для совершения атак, как в битве в Коралловом море .

Российская подводная лодка класса «Тайфун»

Холодная война-эпоха

Современные военные корабли, как правило, делятся на семь основных категорий: авианосцы , крейсеры , ^[a] эсминцы , фрегаты , корветы , подводные лодки и десантные корабли . Линкоры составляют восьмую категорию, но в настоящее время не находятся на вооружении ни одного флота мира. Только выведенные из эксплуатации американские линкоры класса Iowa все еще существуют в качестве потенциальных бойцов, и линкоры в целом вряд ли снова появятся как класс кораблей без переопределения. Эсминец, как правило, считается доминирующим надводным боевым судном большинства современных флотов открытого моря. Однако некогда различные роли и внешний вид крейсеров , эсминцев , фрегатов и корветов размылись. Большинство судов стали вооружены смесью противолодочного, противолодочного и зенитного оружия. Обозначения классов больше не указывают на иерархию водоизмещения, а размер всех типов судов вышел за рамки определений, использовавшихся ранее в 20 веке. Еще одно ключевое различие между старыми и современными судами заключается в том, что все современные военные корабли «мягкие», без толстой брони и выпуклой противоторпедной защиты Второй мировой войны и более старых конструкций.

В состав большинства флотов также входят многочисленные типы вспомогательных судов , такие как минные тральщики , патрульные катера и патрульные суда дальнего плавания .

К 1982 году переговоры по Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS) дали юридическое определение того, что тогда было общепринятым как военный корабль конца двадцатого века. Определение UNCLOS было следующим: «Военный корабль означает судно, принадлежащее вооруженным силам государства, имеющее внешние знаки, отличающие такие суда от его национальности, находящееся под командованием офицера, должным образом уполномоченного правительством государства, и чье имя указано в соответствующем послужном списке или его эквиваленте, и укомплектованное экипажем, который подчиняется дисциплине регулярных вооруженных сил». ^[1]

Развитие подводной лодки

Американская подводная лодка USS Plunger

Первые практические подводные лодки были разработаны в конце 19 века, но только после разработки торпеды подводные лодки стали по-настоящему опасными (и, следовательно, полезными). К концу Первой мировой войны подводные лодки доказали свой потенциал. Во время Второй мировой войны флот подводных лодок нацистской Германии почти заставил Британию подчиниться голодом и нанес огромные потери прибрежному судоходству США. Успех подводных лодок привел к разработке новых противолодочных эскортов конвоев во время Первой и Второй мировых войн, таких как эскорт из эсминцев . Как ни странно, многие из этих новых типов приняли названия меньших военных кораблей из эпохи паруса , таких как корвет , шлюп и фрегат .

Развитие авианосца

Гидросамолётный тендер — это судно, которое поддерживает работу гидросамолетов . Некоторые из этих судов, известные как гидросамолётоносцы, могли не только перевозить гидросамолёты, но и предоставляли все необходимые для их работы удобства; некоторые считают эти суда первыми авианосцами и они появились как раз перед Первой мировой войной .

Крупный сдвиг в военно-морской войне произошел с появлением авианосца . Сначала в Таранто , а затем в Перл-Харборе авианосец продемонстрировал свою способность наносить решительные удары по вражеским кораблям вне зоны видимости и досягаемости надводных кораблей. К концу Второй мировой войны авианосец стал доминирующим военным кораблем.

• 
  «Фудр» , первый гидроавианосец, около 1914 года.
• 
  HMS  Invincible (1991), лёгкий авианосец
• 
  USS  Enterprise (1961) и эскорт

Разработка десантного корабля

Shinshū Maru был кораблём Императорской армии Японии во время Второй мировой войны. Он был первым в мире специально построенным десантным судном-носителем и пионером современных десантных кораблей . Известно, что во время некоторых своих операций он использовал по крайней мере четыре имени-прикрытия: R1, GL, MT и Ryujo Maru. ^{[ необходима цитата ]}

Корабль амфибийного боя — это десантный военный корабль, используемый для высадки и поддержки сухопутных войск, таких как морская пехота , на территории противника во время десантного десанта. Специализированное судоходство можно разделить на два типа, наиболее грубо описанные как корабли и суда. В целом, корабли перевозят войска из порта посадки в точку высадки для десанта, а суда перевозят войска с корабля на берег. Десантные десанты, проводимые на короткие расстояния, могут также включать технику «берег-берег», когда десантные суда идут напрямую из порта посадки в точку десанта. Десантные корабли имеют колодезную палубу с десантными судами, которые могут перевозить танки и другие бронированные боевые машины , а также имеют палубу, похожую на палубу вертолетоносца для вертолетов и самолетов V/STOL .

• 
  Японский десантный корабль Shinshū Maru
• 
  USS  Iwo Jima в Новом Орлеане , 2005 г.
• 
  Вид с кормы танкодесантного корабля класса «Осуми»
• 
  USS  Harpers Ferry — десантный корабль-док ВМС США .

Смотрите также

• Список классов кораблей, находящихся в эксплуатации
• Десантная подводная лодка

Примечания

1. Линейный крейсер класса «Киров» — ракетный крейсер, занимающий промежуточное положение между тяжелым крейсером и линейным крейсером. Западные комментаторы по вопросам обороны часто называют его линейным крейсером. ^[11]

Ссылки

Сноски

1. "Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву. Часть II, Подраздел C". Организация Объединенных Наций . Получено 28 июня 2015 г.
2. Брук, Генри (2012). Военные корабли . Usborne. С. 4 по 7. ISBN 9781474915854.
3. "Корвет | Быстрый, маневренный и смертоносный". Britannica .
4. Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2017-10-30). Французские военные корабли в эпоху парусов 1626–1786. Pen & Sword Books Limited. ISBN 9781473893535.
5. Бэкон 1901, стр. 246.
6. Даль 2001, стр. 51.
7. Анон. 1904б, стр. 27.
8. Лион 2005, стр. 80.
9. Лион 2005, стр. 97.
10. Сигел 2002, стр. 181.
11. Арми да Герра , Де Агостини, Новара, 1985.

Библиография

• Anon. (1904b), "Британское Адмиралтейство ...", Scientific American , 91 (2), ISSN  0036-8733
• Бэкон, Р. Х. (1901), «Некоторые заметки о военно-морской стратегии», в Лейланде, Дж. (ред.), The Naval Annual 1901 , стр. 233–52, OCLC  496786828
• Даль, Э. Дж. (2001), «Военно-морские инновации: от угля к нефти» (PDF) , Joint Force Quarterly (зима 2000–01): 50–6, архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2016 г. , извлечено 28 ноября 2016 г.
• Лион, Д. (2005) [1996], Первые разрушители , Mercury, ISBN 1-84560-010-X
• Сигел, Дж. (2002), Эндшпиль: Британия, Россия и финальная битва за Центральную Азию, IB Tauris, ISBN 1-85043-371-2