Элио Кастроневес ( португальское произношение: [ˈɛlju ˈkastɾu ˈnɛvis] ; родился Элио Алвес де Кастро Невес ; 10 мая 1975 г.) — бразильский автогонщик . Он по совместительству участвует в серии IndyCar , управляя автомобилем Dallara - Honda под номером 06 команды Meyer Shank Racing . Он один из четырех гонщиков, выигравших Индианаполис 500 четыре раза: в 2001 , 2002 , 2009 и 2021 годах , а также занявший второе место в чемпионате пилотов серии IndyCar в 2002 , 2008 , 2013 и 2014 годах . Кастроневес также участвует в чемпионате IMSA SportsCar Championship . Он является трехкратным победителем « 24 часов Дайтоны» последовательно в 2021 году с Уэйном Тейлором Рэкингом и в 2022 и 2023 годах с Мейером Шэнком, а также в общем зачете чемпионата IMSA 2020 года с командой Пенске .
Кастроневес начал соревноваться в картинге в возрасте 10 лет, а затем перешел в автогонки, участвуя в Формуле Chevrolet в Бразилии, Формуле 3 в Южной Америке , Британском чемпионате Формулы-3 и Indy Lights . Он вошел в состав команд чемпионата по автогонкам (CART) в 1998 году с Bettenhausen Racing и с Hogan Racing в 1999 году , заняв по одному второму месту в обеих командах. Кастроневес перешел в Team Penske вместо Грега Мура в 2000 и 2001 годах , выиграв три гонки за оба года.
Он дебютировал в Indy Racing League (IRL) в 2001 году , участвуя в двух гонках за Penske и выиграв Indianapolis 500. Кастроневес постоянно выступал в IRL с 2002 года , выиграв Indy 500 второй год подряд и заняв второе место. Сэм Хорниш-младший в чемпионате. Он финишировал третьим в 2003 и 2006 годах и занял второе место после Скотта Диксона в 2008 году. В сезоне 2009 года он выиграл гонку Индианаполис 500 в третий раз и трижды был четвертым в течение следующих четырех сезонов, прежде чем занять второе место после Диксона в В 2013 году и его товарищ по команде Penske Уилл Пауэр в 2014 году. Кастроневес одержал еще одну победу в серии в 2017 году , прежде чем покинуть постоянные гонки IndyCar и дебютировать в чемпионате IMSA SportsCar Championship с Пенске на Petit Le Mans 2017 года в паре с Рикки Тейлором . Он выиграл одну гонку и финишировал седьмым в турнирной таблице Prototype 2018 года , а в 2019 году поднялся на третье место, заняв пять подиумов . В 2020 году он выиграет три гонки подряд и получит свой первый титул в автогонках.
Один из самых популярных гонщиков IndyCar, за то, что после победы он перелез через ограждение рядом с трассой, получил прозвище «Человек-паук». Кастроневес представлял IndyCar в сериях International Race of Champions , Race of Champions и Superstar Racing Experience . Среди других появлений в СМИ Кастроневес выиграл пятый сезон « Танцев со звездами» с профессиональной танцовщицей Джулианной Хаф .
Кастроневес родился в Сан-Паулу , Бразилия, 10 мая 1975 года [1] [2] в семье автомобильного дилера Элио Кастро Невеса и бывшей школьной учительницы Сандры Алвес де Кастро Невес. [3] [4] У него есть старшая сестра Катюсия, [5] которая является его бизнес-менеджером. [6] В 1977 году семья переехала в Рибейран-Прету , [7] сельскохозяйственный город примерно в 150 милях (240 км) к северо-западу от Сан-Паулу, [5] [6] , чтобы позволить его отцу найти бизнес в процветающей в регионе переработке этанола. промышленность. [3] Он получил образование в школьной системе Сан-Паулу. [8] В 2000 году он изменил свою фамилию с Кастро Невес на Кастроневес, чтобы средства массовой информации не ошибочно идентифицировали его как «Хелио Невес» или «Хелио Кастро». [9] У Кастроневеса есть дочь от его давней партнерши Адрианы Энао. [10]
С начала 1981 по 1986 год Кастроневес наблюдал за небольшими командными гонками своего отца по выходным, пробираясь в багажник автомобиля в гоночном комбинезоне и шлеме, позволяя ему выйти на трассу. [a] [6] В семь лет ему подарили моторизованную машину детского размера для частой езды по улицам закрытого поселка , и он спросил отца о картинге . [11] На свой 11-й день рождения Кастроневес получил свой первый картинг от автогонщика Альфредо Гуараны Менезеса [3] и начал ездить на картинговом треке в Сан-Паулу. [6] Его мать не любила гонки, убеждая его сосредоточиться на учебе и записывая его в менее опасные виды спорта, [6] такие как футбол , дзюдо , плавание , теннис и волейбол . Кастроневес нечасто занимался этими видами спорта, прежде чем сказал матери, что хочет сосредоточиться на гонках. [12] Его вдохновил Айртон Сенна , трехкратный чемпион мира Формулы-1 . [13]
Его отец записал его на чемпионат штата по картингу в Сан-Паулу в начале 1987 года. Кастроневес выиграл свой первый трофей в середине года, улучшая себя, когда его отец продал свою собственность в Рио-де-Жанейро, чтобы создать и профинансировать картинговую команду вокруг своего сына. [12] В 13 лет его отстранили от очного обучения, чтобы узнать больше о картинге у своего отца и членов команды. Мать Кастроневеса не одобряла этого, потому что считала, что он может отказаться от картинга, и боялась, что у него не будет запасной карьеры. [7] Кастроневес выиграл национальный чемпионат Бразилии по картингу в 1989 году в возрасте 14 лет. [11] Примерно в это же время он и его семья начали смотреть по телевидению чемпионат команд по автогонкам (CART) и гонки Формулы-1 . С октября 1989 года по март 1990 года Кастроневес занимался тяжелой атлетикой и играл в теннис, чтобы улучшить свое телосложение. [14]
В 1990 году он отказался от участия в национальном чемпионате Бразилии по картингу и полетел в Италию, чтобы принять участие в чемпионате мира по картингу, чтобы познакомиться с более мощными и цепкими европейскими картингами. Путаница с его регистрационными документами в Confederação Brasileira de Automobilismo (английский: Бразильская конфедерация автоспорта) и переговоры с Международной комиссией по картингу в Швейцарии не позволили ему войти до тех пор, пока его коллега-картер не получил травму руки. Кастроневес финишировал 16-м. [15] Он участвовал в чемпионате мира по картингу 1991 года во Франции без проблем с регистрацией, [15] финишировал 25-м, [16] и выиграл больше гонок в Бразилии. [15]
В конце 1991 года, когда Кастроневесу исполнилось 16 лет, он начал заниматься автогонками, участвуя в Формуле Chevrolet Brazil, серии гонок на финише среди картингистов. Его родители наняли тренера, который помог ему поднимать тяжести для лучшего управления автомобилем, и отвезли его в местный развлекательный центр. Переговоры о выступлении за команду Arisco провалились, когда она запросила спонсорскую поддержку в размере 200 000 долларов, в результате чего его отец потратил 250 000 долларов на свою команду. [17] Управляя автомобилем Copral-Berta- Chevrolet , Кастроневес занял второе место в чемпионате с одной победой и 92 очками в сезоне из восьми раундов. Он перешел в южноамериканскую Формулу 3 (F3) более высокого уровня в 1993 году за рулем автомобиля Ralt RT34 - Mugen Honda вместе с Copral, а затем с финансируемой Amir Nasr Racing Team. [b] [16] [19] Пятилетняя машина Кастроневеса была изношена и не имела антенны для связи с командой по радио. [c] [6] Он занял второе место в чемпионате после аргентинского гонщика Фернандо Крочери с четырьмя победами, восемью подиумами и 57 очками. [д] [16]
Кастроневес перешел в чемпионат Бразилии Формулы-3 в 1994 году в составе команды Amir Nasr Racing Team, заняв второе место в общем зачете с тремя победами, четырьмя поул-позициями и 52 очками в восьми гонках. [16] В 1995 году Кастроневес управлял автомобилем Dallara F395- Mugen Honda в составе команды Paul Stewart Racing в чемпионате Великобритании по Формуле-3 . [16] [19] Его отец получил спонсорскую поддержку от бразильского банка, [19] и в середине 1995 года продал свои бизнес-активы, частную компанию и университетскую квартиру Катиши, чтобы помочь финансировать карьеру своего сына. [6] Кастроневес был третьим в чемпионате пилотов с 169 очками, шестью подиумами и победой в Донингтон Парке . Он финишировал третьим в гонке Masters of Formula 3 на трассе Зандворт и вылетел из Гран-при Макао . [16]
В ноябре 1995 года руководитель Philip Morris International спросил Кастроневса, хочет ли он принять участие в четырехдневной тестовой сессии Indy Lights (серия разработки CART) на овальной трассе Phoenix International Raceway против девяти других гонщиков. Хотя он не завершил тесты из-за утомления, он подписал контракт на управление третьей машиной Tasman Motorsports при частичном финансировании со стороны команды, а остальное от корпоративного спонсора после еще одного года в Формуле 3 было финансово невыполнимо. [20] Управляя автомобилем Lola T93/20 - Buick под номером 8 в сезоне 1996 года , [21] Кастроневес одержал победу на трассе Труа-Ривьер и вошел в семь десятков лучших, заняв седьмое место в общем зачете с 84 очками. [22] Серия несчастных случаев и отсутствие у Кастроневеса английского языка расстроили его, и в середине сезона он ненадолго обратился за помощью к спортивному психологу . [д] [6]
В сезоне 1997 года он остался в Tasman Motorsport, но ему сказали, что его спонсор уходит, что вынудило Катишу продвигать его в несколько бразильских компаний. Он и владелец команды Стив Хорн согласились, что если он выиграет пять гонок, Хорн сохранит все призовые деньги до тех пор, пока Кастроневес не выплатит ему причитающееся, фактически управляя автомобилем бесплатно. [25] Управляя автомобилем Lola T97/20 -Buick под номером 29 , [16] Кастроневес занял второе место в чемпионате после своего товарища по команде Тони Канаана , [26] выиграв три из двенадцати гонок, шесть лучших десятков, четыре поул-позиции и 152 точки. [22] 11 июня 1997 года двукратный победитель Индианаполиса 500 Эмерсон Фиттипальди стал менеджером Кастроневеса и искателем спонсоров. [27] [28]
В январе 1998 года владелец Bettenhausen Racing Тони Беттенхаузен-младший пригласил его пройти тесты за свою команду CART на гоночной трассе Sebring International Raceway ; [29] Кастроневес подписал контракт с автомобилем Mercedes-Benz № 16 Reynard 98I - Mercedes-Benz в сезоне 1998 года , [30] [31] и был назначен своим гоночным инженером бывшим сотрудником Penske Racing Томом Брауном . [29] Во время тренировки перед открывающим сезон Гран-при Майами на гоночной трассе Хомстед-Майами Кастроневес получил травму головы в результате несчастного случая, но медицинские работники разрешили ему участвовать в гонках. [30] Кастроневес впервые в карьере финишировал в десятке лучших в CART, девятым на Гран-при Лонг-Бич , за которым последовал второй рекорд сезона на Miller 200 на Милуоки-Майл . [31] Он был 17-м в чемпионате водителей с 36 очками , [31] и был вторым после Канаана в рейтинге «Новичок года» . [26] [32]
В середине 1998 года компания Chip Ganassi Racing (CGR) хотела, чтобы Кастроневес заменил гонщика Формулы-1 Алекса Занарди ; Команда Рахала также интересовалась им. Фиттипальди заблокировал обе сделки, поскольку считал Mercedes-Benz лучшим двигателем CART. [30] Bettenhausen Racing уволила Кастроневеса в январе 1999 года и заменила его спонсируемым Сигеаки Хаттори . [32] 26 января Кастроневес договорился с владельцем команды Карлом Хоганом, что выступит за Hogan Racing в 1999 году вместо Джей Джей Лехто при условии, что он заплатит команде спонсорство в размере 3 миллионов долларов. [28] [30] Он водил ненадежный автомобиль № 9 Lola B99/00 -Mercedes-Benz с двигателем, неспособным вырабатывать мощность. [31] [33] [34] [35] Кастроневес был девятым на Firestone Firehawk 500K на Twin Ring Motegi , а затем стал вторым на Motorola 300 на Gateway International Raceway . [31] На Miller Lite 225 в Милуоки Кастроневес достиг своей первой поул-позиции CART. [36] В оставшейся части сезона он вошел еще в четыре десятки и занял 15-е место в таблице очков с 48. [31]
По окончании сезона Хоган закрыл свою команду CART, потому что Фиттипальди не смог предоставить ему запрошенные спонсорские деньги и, следовательно, перестал платить Кастроневесу зарплату. [37] Кастроневес и его сестра без помощи Фиттипальди вели переговоры с Walker Racing о замене уходящего Жиля де Феррана , а также команды Рахала, но безуспешно. [38] После гибели Грега Мура в результате несчастного случая на завершающем сезоне Marlboro 500 на трассе California Speedway владелец Penske Роджер Пенске , президент команды Тим Синдрик , адвокаты и спортивный агент Алан Миллер наняли Кастроневеса по трехлетнему контракту с Кастроневесом. после давления со стороны спонсора Marlboro с требованием найти к этой дате водителя на замену. Вскоре после этого Кастроневес разорвал рабочие отношения с Фиттипальди из-за плохого руководства карьерой. [ф] [39]
В сезоне 2000 года Пенске прекратил производство автомобилей, перешел на Reynard 2KI , сменил производителя двигателей с Mercedes-Benz на Honda и поставщика шин с Goodyear на Firestone , стремясь улучшить характеристики. [33] [40] Кастроневес обнаружил, что управляемость двигателя Honda отличается от двигателя Mercedes-Benz, [41] и поначалу не дружил со своим товарищем по команде де Ферраном, потому что они были конкурентами. [42] Он финишировал вторым на Гран-при Лонг-Бич, его единственные очки закончились в первых шести гонках. Он лидировал на последних 24 кругах Гран-при Детройта, одержав свою первую победу в серии после того, как Хуан Пабло Монтойя сошел с дистанции из-за механической неисправности. Кастроневес выиграл гонку Miller Lite 200 на трассе спортивных автомобилей в Мид-Огайо , взял пять десятков лучших и одержал третью победу на Гран-при Монтерея в Лагуна Сека . [40] Он был седьмым в чемпионате пилотов с 129 очками, [31] и был назван первым победителем премии Грега Мура «Наследие» как «гонщик, который лучше всего олицетворяет выдающийся талант Мура на трассе, а также демонстрирует динамичную личность». с фанатами, СМИ и сообществом CART». [43]
В 2001 году он управлял автомобилем Reynard 01I- Honda № 3, [33] и журналист Дэвид Филлипс считал его претендентом на чемпионство. [44] Кастроневес менял свою стратегию в каждой гонке, получая поддержку от де Феррана и команды его товарища по команде. [45] Во второй гонке сезона, Гран-при Лонг-Бич , он лидировал на всех 82 кругах с поула и одержал свою четвертую победу в карьере. [46] Кастроневес стартовал с поул-позиции на гонке Firestone Firehawk 500 в Мотеги, опередив больше кругов, чем любой другой гонщик, и финишировав вторым, и лидировал на каждом круге Гран-при Детройта , одержав свою вторую победу в 2001 году. [47] Он одержал победу третью победу на Miller Lite 200, отстав на одно очко от лидера чемпионата Кенни Брека [48] и обойдя последнего после финиша седьмым на Motorola 220 . [49] Кастроневес потерял лидерство по очкам после того, как занял 18-е место в Инди Ванкувере , но завоевал три шестерки лучших в последних шести гонках и занял четвертое место в зачете пилотов с 141 очком. [31]
Он дебютировал в Инди-гоночной лиге (IRL) в 2001 году , управляя автомобилем Penske № 68 Dallara IR-01 - Oldsmobile , [31] [33] на открытии сезона Pennzoil Copper World Indy 200 в Фениксе, чтобы понять суть серии перед гонкой Индианаполис 500 . [50] Кастроневес стартовал 17-м, но сошел с дистанции из-за отказа двигателя после трех четвертей дистанции гонки. [47] Он квалифицировался 11-м на своей первой гонке «Индианаполис 500» и лидировал на последних 52 кругах, выиграв гонку с первой попытки. [51]
Кастроневес перешел в IRL с сезона 2002 года , поскольку Мальборо хотел, чтобы Пенске сосредоточился на американском рынке. [47] Пенске сменил производителя двигателей с Oldsmobile на Chevrolet для своего автомобиля Dallara IR-02. [33] В Фениксе во второй гонке сезона он выиграл с поул-позиции, обогнав своего товарища по команде де Феррана на 183-м круге. [52] Самым ярким событием сезона Кастроневеса стала гонка «Индианаполис 500» , которую он выиграл при спорных обстоятельствах. За полтора круга до конца гонщик CART Пол Трейси обогнал Кастроневеса и вышел вперед, как раз в тот момент, когда загорелся желтый предупредительный сигнал о аварии с участием двух автомобилей между Бадди Лазье и Лораном Редоном . Официальные лица IRL отклонили апелляцию команды Трейси Team Green , поддержав вторую подряд победу Кастроневеса в Индианаполисе 500. [g] [1] [54] В следующих девяти гонках он финишировал не ниже девятого, [31] сражаясь за чемпионство со своим товарищем по команде Де Ферраном и Сэмом Хорнишем-младшим из Panther Racing . [55] Перед финальным раундом на Texas Motor Speedway Кастроневес отставал от Хорниша на 12 очков, и ему нужно было выиграть гонку, а Хорнишу финишировать третьим или ниже, чтобы претендовать на чемпионство. [56] Он финишировал вторым, отстав на 0,010 секунды от Хорниша, [54] завершив сезон вторым с 511 очками. [31]
Перед сезоном 2003 года Пенске разрешил Кастроневесу протестировать команду Toyota Формулы-1 на трассе Поль Рикар во Франции перед возможным продлением контракта. Он впечатлил Toyota своим выступлением, но ему сказали, что чемпион CART Криштиану да Матта подписал контракт с гонщиком на 2003 год . Кастроневес сказал Пенске, что останется в команде, сославшись на свое справедливое и лояльное отношение к нему. [57] В начале сезона Кастроневес заработал две тройки лучших в Хомстед-Майами, Финиксе и Индианаполисе 500 . [31] Кастроневес занял два вторых места подряд на гоночных трассах Richmond International Raceway и Kansas Speedway , а также выиграл на Gateway International Raceway и Nazareth Speedway и стал лидером по очкам. Из-за отказа коробки передач на трассе Chicagoland Speedway он стал 20-м и шестым в Калифорнии, что означало, что он вошел в финальный сезон Chevy 500 в Техасе как один из пяти претендентов на чемпионство и сравнялся по очкам со Скоттом Диксоном из CGR . Небольшое столкновение с Тони Канааном вывело Кастроневеса из борьбы за титул. [58] Он был третьим по очкам с 484 очками. [31]
В сезоне 2004 года Хорниш присоединился к Кастроневесу в Пенске после того, как Де Ферран ушел из IndyCar; [59] Поначалу они не часто разговаривали друг с другом из-за различий в характерах. [60] Он лидировал большую часть открывающей сезон Toyota Indy 300, прежде чем Хорниш обогнал его на последнем круге и одержал победу. Кастроневес квалифицировался восьмым в своем четвертом забеге «Индианаполис 500» . Из-за нехватки лошадиных сил по сравнению с автомобилями с двигателями Honda он финишировал девятым в сокращенной из-за дождя гонке. Две гонки спустя первая поул-позиция Кастроневеса в сезоне пришлась на SunTrust Indy Challenge в Ричмонде, где он финишировал третьим. [ 61 ] Он взял еще восемь десятков лучших, четыре поул-позиции, [31] и обогнал Дэна Уэлдона из Andretti Green Racing , возглавив последний 21 круг завершающей сезон гонки в Техасе и одержав свою единственную победу в 2004 году . финишировал четвертым в чемпионате пилотов с 440 очками. [31]
Выступление Пенске в 2004 году показало, что Кастроневес стал аутсайдером в борьбе за титул 2005 года . Он начал сезон с пятого места в Toyota Indy 300 и второго места в следующем XM Satellite Radio 200. [62] Стартовав гонку Индианаполис 500 с пятой позиции, Кастроневес закончил гонку на четыре позиции ниже девятым. [31] В Ричмонде на SunTrust Indy Challenge двумя гонками позже он квалифицировался вторым и лидировал на рекордных 112 кругах до победы. [63] Отношения между Кастроневесом и его товарищем по команде Хорнишем охладились после неудачных обгонов, в результате которых оба гонщика столкнулись. [62] Он квалифицировался на поул-позиции на гоночных трассах Pikes Peak International Raceway и Watkins Glen International и вошел в шесть десятков лучших в последних десяти гонках, [62] финишировав с 440 очками и заняв шестое место в чемпионате пилотов. [31]
Перед сезоном 2006 года Пенске сменил производителя двигателей с маломощной Toyota на более мощную Honda на своем автомобиле Dallara IR-05 после того, как Toyota вышла из IndyCar. [64] [33] Кастроневес стартовал пятым и лидировал на 40 кругах, одержав свою первую победу в серии на выезде на Гран-при Санкт-Петербурга . [31] Он одержал вторую подряд победу в Мотеги, опередив поул-позицию на 184 круга и опередив Уэлдона на 42 чемпионских очка, войдя в Индианаполис 500 . [64] После второго места в квалификации из-за трудностей с управлением он врезался в бетонный барьер четвертого поворота, [64] оставив его 25-м после 109 кругов. [31] Кастроневес выиграл Bombardier LearJet 500 после стратегических ошибок своего товарища по команде Хорниша и CGR, прежде чем проблемы с шинами в Канзасе и шестое место в Канзасе лишили его преимущества в очках от Хорниша. Победа на Michigan International Speedway дала Кастроневесу преимущество над Хорнишем на одно очко перед финальной гонкой в Чикаго. [64] Четвертое место поставило его на третье место по очкам с 473 очками. [31]
Кастроневес считал, что в сезоне 2007 года конкуренция будет сильнее, чем в 2006 году. [65] Отношения между ним и Хорнишем стали теплыми, и они поделились информацией. [60] Он начал год с четырьмя лучшими девятками, [31] лидируя на 95 кругах от поул-позиции и выиграв Гран-при Санкт-Петербурга . [66] Он занял свою третью в карьере поул-позицию «Индианаполис 500» , [31] финишировав третьим в сокращенной из-за дождя гонке из-за проблем с электричеством и заправкой перед гонкой. [67] Неделю спустя на ABC Supply Company AJ Foyt 225 в Милуоки он занял свою третью поул-позицию в 2007 году, но из-за неисправности крепления заднего крыла на 201 круге он разбился, лидируя. [68] Кастроневес занял шесть первых девяток и еще три поул-позиции в последних десяти гонках, заняв шестое место в общем зачете по очкам с 446. [31]
Кастроневес начал сезон 2008 года , финишировав не ниже четвертого в первых четырех раундах, заняв подряд вторые места в Санкт-Петербурге и Мотеги и выйдя вперед по очкам. [69] Он квалифицировался четвертым на Индианаполис 500 ; [31] Кастроневес уступил Диксону преимущество по очкам, когда повреждение переднего крыла опустило его на четвертое место. [70] Он финишировал вторым как в Техасе, так и в Ричмонде, последовательно занимая поул-позиции в Нэшвилле и Мид-Огайо, но оба из них не привели к победе в гонке. [31] Кастроневес выиграл Гран-при Peak Antifreeze Indy на гоночной трассе Infineon Raceway , проехав рекордный в гонке 51 круг от поул-позиции и завершив серию из 29 безвыигрышных гонок. [71] После того, как он финишировал вторым в Детройте за незаконную блокировку Джастина Уилсона , он вошел в завершающий сезон Peak Antifreeze Indy 300, отстав от лидера чемпионата Диксона на 30 очков. Кастроневесу нужно было выиграть гонку, а Диксону финишировать 11-м или ниже, чтобы стать чемпионом. [72] Он стартовал 28-м из-за штрафа за ограничение трассы, опередив Диксона на 0,0033 секунды во втором ближайшем финише в истории серии, [73] завершив сезон вторым по очкам с 629 очками. [31]
В конце 2008 года присяжные Налоговой службы (IRS) обвинили Кастроневса в заговоре и шести случаях уклонения от уплаты налогов за несообщение о доходе в размере 5,5 миллионов долларов, полученном с 1999 по 2004 год. [h] Проблема возникла, когда Алан Миллер подписал Кастроневеса со своим Первый контракт с Penske был заключен в начале ноября 1999 года после внезапной смерти Грега Мура на Marlboro 500 1999 года . Из-за сильного давления со стороны спонсоров с целью заполнить вакантное место Мура сделку пришлось завершить в считанные дни. Из-за нехватки времени Миллер поспешил с переговорами по контракту с Пенске, просто вычеркнув имя Мура в контрактных документах и написав от руки имя Кастроневеса. Он также вычеркнул название рекламной компании Мура (Greg Moore Enterprises, которой владел Мур) и написал в Seven Promotions, ошибочно подразумевая и идентифицируя Кастроневеса как владельца этой компании. [37] Кастроневес, в отношении которого Налоговое управление США (IRS) находилось под следствием с 2004 года, когда оно выдало 150 повесток в суд предприятиям и частным лицам, которые вели с ним дела, [75] 3 октября не признал себя виновным по предъявленным обвинениям и был приговорен к освобождению под залог в 10 миллионов долларов. залог. [76] В IRS заявили, что он задолжал им 2,3 миллиона долларов налогов. [77] Судебный процесс состоялся в марте 2009 года в Окружном суде США в Майами . Обвинительный приговор в суде, скорее всего, отправил бы Кастроневеса в тюрьму и положил бы конец его карьере водителя. [78] [79]
В ходе суда его обвинение было сосредоточено на том, использовал ли он Seven Promotions в качестве налогового прикрытия , чтобы избежать уплаты налогов США. Защита утверждала, что Seven Promotions - это панамская компания, созданная отцом Кастроневеса (Хелио-старший) в начале 1999 года для улучшения имиджа своего сына в Бразилии и привлечения спонсоров. Прокуроры назвали это ложью, показав присяжным документы, в которых утверждалось, что Кастроневес владел Seven Productions и что это была всего лишь подставная корпорация , созданная для сокрытия налогооблагаемого дохода. Агент IRS показал, что Кастроневес задолжал всю сумму налогооблагаемого дохода, несмотря на то, что водитель ничего из этого не получил. [i] [80] Защита утверждала, что Кастроневес сосредоточился на гонках, а не на своем доходе; он не знал о своих финансах и не любил деловые отношения с Голландией и Панамой. Они сказали, что он не заинтересован и не может разобраться в своих финансах, и подписали бумаги, не зная их значения. [81] Они также подтвердили, что указание Кастроневеса как владельца Seven Promotions в первоначальном контракте Penske было «технической ошибкой» и что позже в контракте были обнаружены другие дыры в результате бессистемной спешки на переговорах. [37]
Суд завершился заключительными прениями 10 апреля 2009 года. В случае признания его виновным ему грозило максимальное тюремное заключение сроком на 6,5 лет с последующей депортацией, поскольку он не был гражданином США, и потерей его контрактов с компаниями, которые он поддерживал. и с командой Пенске. [81] Присяжные совещались до 17 апреля, когда оправдали Кастроневеса по шести пунктам обвинения в уклонении от уплаты налогов, но отложили обвинение в заговоре. 22 мая, когда Кастроневес прибыл в Индианаполис и вернулся к вождению, прокуратура сняла с него оставшиеся обвинения в преступном сговоре. [80] Несколько месяцев спустя Кастроневес и его адвокаты лично доставили в IRS чек на задолженность по налогам, по-видимому, закрыв вопрос раз и навсегда. Примерно два года спустя IRS подала гражданский иск против Кастроневеса на сумму 6,21 миллиона долларов о взыскании дополнительных налогов и штрафов за мошенничество. [82] Иск был урегулирован до обращения в суд примерно на 10 процентов от суммы, заявленной IRS. [83]
Кастроневес подписал многолетний контракт с Пенске на сезон 2009 года ; [84] Уилл Пауэр заменил его на открытии сезона в гонке в Санкт-Петербурге, прежде чем Кастроневес вернулся на Гран-при Лонг-Бич . [77] Самым ярким событием сезона Кастроневеса стала гонка «Индианаполис 500» , где он квалифицировался быстрее всех и дважды лидировал, в общей сложности проехав 66 кругов, и одержал там свою третью победу. [85] На Bombardier Learjet 550 в Техасе двумя гонками позже Кастроневес одержал свою вторую победу в 2009 году. [86] Он взял еще шесть десятков лучших, включая второе место в Эдмонтоне Инди , [31] и поул-позицию в Iowa Corn Indy 250 на гоночной трассе Айовы . [87] Кастроневес выбыл из борьбы за чемпионство в Чикаго, [88] и занял четвертое место в общем зачете с 433 очками. [31]
В сезоне 2010 года он чувствовал, что Penske раскрыла потенциал своей стареющей машины Dallara-Honda, и опасался, что другие команды воспользуются этим, чтобы сократить разрыв в производительности. [89] Кастроневес выиграл первый Гран-при Инди в Алабаме, продлив свой рекорд побед в гонках до десяти сезонов подряд. [90] После квалификации на поул-позиции на гонке «Индианаполис 500» из- за срыва на пит -стопе он опустился на девятое место. [91] Пять гонок спустя, на Honda Indy Edmonton , Кастроневес финишировал первым, но был понижен в должности до десятого после того, как считалось, что он заблокировал своего товарища по команде Пауэра. [92] Он выиграл две гонки подряд, на трассах Кентукки Спидвей и Мотеги, а затем завершил сезон пятой гонкой на Хомстед-Майами. С 531 очком Кастроневес занял четвертое место в зачете пилотов. [31]
В начале сезона 2011 года ему пришлось бороться по сравнению с предыдущими годами в «Пенске». Кастроневес финишировал неудачно из-за трех столкновений в первых четырех гонках в Санкт-Петербурге, Лонг-Бич и Сан-Паулу; его лучшим результатом за этот период было седьмое место в Бирмингеме, что сделало его 17-м в общем зачете к моменту гонки Indianapolis 500 в мае. [93] [94] Кастроневес квалифицировался 16-м в гонке; [31] из-за спущенной шины и вибрации он отстал на один круг на 17-м месте. [95] Оставшаяся часть сезона Кастроневес включала два вторых места в Эдмонтоне и Сономе, а также три девятки лучших. Он был 11-м в общем зачете с 312 очками, что стало его самым низким результатом с тех пор, как он был шестым как в 2005, так и в 2007 году. Сезон 2011 года стал первым с 1999 года, в котором Кастроневес не одержал победу в гонке. [31]
Он подписал продление контракта с Пенске перед сезоном 2012 года . [96] На открытии сезона Гран-при Санкт-Петербурга Кастроневес обогнал Хильдебранда за 26 кругов до победы. [97] Он занял поул-позицию на следующем Гран-при Инди Алабамы и финишировал третьим. [31] В Индианаполисе 500 Кастроневес квалифицировался шестым, но финишировал десятым из-за отсутствия прижимной силы у его машины. [98] Затем он занял три шестых места в Милуоки, Айове и Торонто. и выиграл Эдмонтон Инди, оторвавшись от лидера чемпионата Райана Хантера-Ри на 23 очка . [99] Кастроневес завершил сезон с еще тремя десятками лучших и четвертым в общем зачете с 431 очком. [31]
Кастроневес повторно подписал контракт с Пенске на сезон 2013 года ; [100] Команда модифицировала свою машину в межсезонье. Два подиума на открытии сезона Гран-при Санкт-Петербурга и последующий Гран-при Honda Indy в Алабаме дали ему лидерство по очкам . [102] Кастроневес опустился на третье место после финиша 13-м в Сан-Паулу Инди 300 , [103] Он квалифицировался восьмым на Индианаполис 500 ; [31] Проблемы с ограничителем оборотов оставили его на шестом месте. [104] На гонке Firestone 550 в Техасе Кастроневес лидировал на последних 132 кругах до победы, разорвав ничью с Марко Андретти и лидируя по очкам. [105] Кастроневес занял еще два вторых места в Милуоки и во второй гонке в Торонто и финишировал не ниже девятого в следующих восьми гонках. [31] Возможность для него выиграть чемпионат до окончания сезона сошла на нет, когда проблемы с коробкой передач в Гран-при Хьюстона, двойного лидера, отстали от Диксона на 25 очков. [106] [107] Чтобы выиграть чемпионат в завершающем сезоне чемпионате мира MAVTV 500 IndyCar , Кастроневесу нужно было финишировать на девять позиций выше Диксона. [108] Шестое место Кастроневесу и пятое Диксону дало Кастроневесу второе место в общем зачете с 550 очками. [109]
Он остался с Пенске на сезон 2014 года . [101] Кастровенес финишировал третьим на открытии сезона Гран-при Санкт-Петербурга и Гран-при Индианаполиса тремя гонками позже. [110] Он квалифицировался четвертым на Индианаполис 500 , [31] и финишировал вторым, отстав на 0,0600 секунды от Хантера-Ри, что стало вторым по величине финишем в истории соревнований после поздней гоночной дуэли за победу. [111] Он занял поул-позицию в первой гонке Гран-при Детройта Бель-Айл и выиграл вторую. [112] После трех результатов ниже среднего, [110] Кастроневес финишировал вторым в гонке Pocono IndyCar 500 на Pocono Raceway , сравняв счет со своим товарищем по команде Уиллом Пауэром в лидерстве по очкам, [113] которое он взял после финиша восьмым в Iowa Corn Indy 300. . [114] Он уступил лидерство по очкам после того, как из-за проблемы с дроссельной заслонкой он оказался 19-м на Honda Indy 200 в Мид-Огайо . [115] Вступая в финальную гонку чемпионата мира MAVTV 500 IndyCar , Кастроневес отставал от Пауэра на 51 очко. [110] После того, как он набрал одно очко за поул-позицию, ему пришлось заявить о своей победе, а Пауэр финишировал седьмым или ниже, чтобы стать чемпионом. [116] Кастроневес занял 14-е место и второе место в общем зачете с 609 очками. [31]
В сезоне 2015 года его автомобиль Penske был оснащен обновленным аэродинамическим пакетом Chevrolet . [117] Кастроневес занял второе место подряд в Гран-при Инди Луизианы и Гран-при Лонг-Бич, а также две поул-позиции. [31] Во время тренировки на «Индианаполисе 500» он потерял контроль над своей машиной в первом повороте и врезался в барьер, перевернув машину на 180 градусов и приземлившись вверх тормашками. [118] Он стартовал пятым и стабильно входил в пятерку лучших, но финишировал седьмым. В оставшейся части сезона Кастроневес занял третье место подряд в Firestone 600 и Honda Indy Toronto , а также был вторым в ABC Supply Wisconsin 250, а также еще двумя поул-позициями и стал четвертым в общем зачете с 453 очками. [31]
Кастроневес остался в Пенске на сезон 2016 года . На Гран-при Лонг-Бич он лидировал на 47 кругах с поул-позиции, но из-за стратегической ошибки он остался третьим. [120] Кастроневес снова финишировал на подиуме двумя гонками позже, заняв второе место на Гран-при Индианаполиса . [121] После квалификации на Индианаполис 500 на девятом месте он лидировал на 24 кругах, финишировав 11-м после того, как на 160-м круге столкновение с Хильдебрандом выбило левый задний бампер Кастроневеса. [122] [123] Кастроневес добился еще двух подиумов: второй на Honda Indy Toronto , [124] и третий на Гран-при IndyCar в Глене . [31] На выставке ABC Supply 500 в Поконо верхняя часть его автомобиля была установлена на бортовой машине Александра Росси после того, как Росси и Чарли Кимбалл столкнулись на пит-лейн. Кастроневес не пострадал от удара. [125] С 504 очками Кастроневес был четвертым в чемпионате пилотов. [31]
Он остался в Пенске на сезон 2017 года . Кастровенес начал со своей третьей поул-позиции подряд на Гран-при Лонг-Бич ; проблемы с электричеством оставили его девятым. [126] Он лидировал на первых 73 кругах Гран-при Desert Diamond West Valley Phoenix и занял четвертое место после победы поула. Кастроневес начал с самого низкого в карьере 19-го места в Индианаполисе 500 , пройдя через поле и финишировав вторым после поздней гоночной дуэли за победу с Такумой Сато . [128] Он заработал свою 50-ю поул-позицию в Гран-при Колера на Road America , [129] и лидировал на 214 кругах, одержав свою первую победу в 54 гонках на Iowa Corn 300 . [130] Кастроневес финишировал не ниже восьмого в следующих пяти гонках, [31] и принял участие в финальной гонке сезона, Гран-при Сономы, отстав на 22 очка от лидера чемпионата и товарища по команде Йозефа Ньюгардена и на 19 очков от Диксона. Победа и то, что Ньюгарден финиширует третьим или ниже, а Диксон вторым или хуже, дадут Кастроневесу титул. [131] Он занял пятое место и стал четвертым в общем зачете с 598 очками. [132]
.jpg/1280px-Helio_castroneves_(51222190794).jpg)
По окончании сезона он полностью ушел из IndyCar и перешел в программу Penske IMSA SportsCar Championship . [133] Кастроневес участвовал как в Гран-при IndyCar , так и в Indianapolis 500 в рамках своей кампании 2018 года ; он готовился к гонкам, делясь записями со своими товарищами по команде и знакомясь с машиной. [134] [135] Команда Кастроневеса применила стратегию, позволившую ему финишировать шестым в Гран-при IndyCar. [135] На Индианаполисе 500 он стартовал с восьмого места, прежде чем потерял контроль над своей машиной в четвертом повороте и разбился на 146-м круге и финишировал на 27-м месте. [136] В сезоне 2019 года он снова участвовал как в Гран-при IndyCar , так и в Indianapolis 500 . Кастроневес финишировал в Гран-при IndyCar на два круга позади лидеров, заняв 21-е место. [137] Он стартовал 12-м в Индианаполисе 500, [31] финишировал 18-м после столкновения на пит-лейне с задней частью автомобиля Джеймса Дэвисона , что принесло ему штраф за проезд. [138] Он стартовал в Индианаполисе 500 2020 года с 27-го места и закончил гонку 11-м. [139]
.jpg/1280px-Castroneves_on_turn_3_(52162231249).jpg)
Кастроневес подписал контракт с командой Arrow McLaren SP вместо непригодного Оливера Аскью на Гран-при Харвест в своем первом старте IndyCar с 1999 года за команду, отличную от Penske. [140] Он финишировал 20-м в первой гонке и 21-м во второй. [31] После предложения владельца команды Майкла Шэнка в конце 2020 года, [141] Кастроневес подписал контракт с небольшой командой Meyer Shank Racing (MSR), которая будет участвовать в шести гонках в сезоне 2021 года , [141] чувствуя, что растущая команда даст ему возможность выиграть четвертый Индианаполис 500. Он просил MSR принять участие в других гонках , но просьба была отклонена. На гонке « Индианаполис 500» Кастроневес одержал свою рекордную четвертую победу в карьере после того, как в конце гонки обыграл Алекса Палу . [143] После победы он боролся со своей формой, [144] и в своих последних пяти гонках 2021 года он еще раз финишировал в первой десятке в Нэшвилле и финишировал 22-м в общем зачете с 158 очками. [31]
В июле 2021 года он подписал продление контракта с MSR и будет выступать на весь сезон 2022 года - его первый постоянный сезон за пять лет. [141] [145] Кастроневес достиг лучшего в сезоне результата, заняв седьмое место на гонке «Индианаполис 500» , и еще два раза попадал в десятку лучших в Лонг-Бич и Мид-Огайо , заняв 18-е место в общем зачете с 263 очками, [31] что было его наименьшим показателем. успешный полный сезон IndyCar в своей карьере и впервые в своей карьере он не финишировал на подиуме в течение целого года. [146] В августе 2022 года он подписал продление контракта на один год, чтобы остаться в MSR на чемпионате 2023 года . [147] В течение сезона Кастроневес один раз финишировал в первой десятке в Техасе, втором раунде сезона, и набрал 217 очков, заняв 18-е место в турнирной таблице чемпионата. [31]
Кастроневес должен прекратить постоянное участие в гонках IndyCar в начале сезона 2024 года , став миноритарным партнером в группе владельцев MSR и тренером пилотов. Его заменит пилот IMSA Том Бломквист , но он продолжит участвовать только в Indianapolis 500 на третьей машине MSR. [148] [149]
Кастроневес дебютировал в гонках на выносливость на гонках Mil Milhas Brasil в 2006 году , выиграв после 374 кругов на общем Aston Martin DBR9 класса GTP1 с Нельсоном Пике , Нельсоном Пике-младшим и Кристофом Бушю . [150] Он участвовал в гонке «24 часа Дайтоны» 2007 года (часть серии спортивных автомобилей Rolex ), разделив автомобиль Michael Shank Racing № 60 Riley Daytona Prototype (DP) с Хорнишем, Освальдо Негри-младшим и Марком Паттерсоном и финишировав девятый. [151] Два месяца спустя Кастроневес управлял автомобилем Penske Porsche RS Spyder Evo № 7 вместе с Тимо Бернхардом и Роменом Дюма в категории Ле-Ман Прототип 2 (LMP2) гонки «12 часов Себринга» (часть американской серии Ле-Ман ). , [152] финишировав третьим в классе и пятым в общем зачете. Он вернулся в серию спортивных автомобилей Rolex , чтобы разделить автомобиль № 9 Penske-Taylor Racing Riley DP с Райаном Бриско и Куртом Бушем в гонке «24 часа Дайтоны» 2008 года . [153] финишировал 13-м после старта третьим. [151] На Пти-Ле-Мане 2008 года и на следующем чемпионате спортивных автомобилей в Монтерее в 2008 году Кастроневес делил автомобиль Porsche RS Spyder Evo № 5 Пенске с Бриско, [151] [154] выиграв категорию LMP2 в Пти-Ле-Мане. [155]
В 2016 году Роджер Пенске спросил Кастроневеса, хочет ли он полностью посвятить себя карьере спортивного автомобиля. [133] Хотя Кастроневес хотел остаться в IndyCar, [156] он обратился за советом к победителю Индианаполиса 500 Рику Мирсу, потому что у него были сомнения относительно пребывания в Пенске. Мирс посоветовал Кастроневесу оставаться в Пенске из-за личности Роджера Пенске. Переговоры с несколькими командами были близки к трудоустройству, но Кастроневес решил остаться в Пенске из соображений лояльности. [157] Чтобы подготовиться к чемпионату IMSA SportsCar Championship 2018 года на автомобиле Acura ARX-05 в категории Daytona Prototype International (DPi), он участвовал в финальной гонке сезона 2017 года — Petit Le Mans . [158] В команде с Монтойей и Симоном Пажено он квалифицировал автомобиль № 6 Oreca 07 - Gibson LMP2 на поул-позиции, [159] финишировав третьим после столкновения с Ferrari Маттео Крессони . [151] [160]
Он официально присоединился к программе Penske IMSA 2018 года в октябре 2017 года . [151] Он ссылался на своих товарищей по команде Дэйна Кэмерона и Монтойю, [162] и постоянно общался со своим гоночным инженером и Тейлором. [163] Их машина стартовала второй в гонке в Дайтоне и финишировала девятой, [151] после того, как Кастроневес и Фелипе Наср из Action Express Racing столкнулись на 16-м часу. [164] После старта третьим в Себринге он сошел с дистанции через шесть часов из-за потери давления масла. [165] В гонке Acura Sports Car Challenge в Мид-Огайо он и Тейлор лидировали на 87 кругах от поула и одержали свою первую победу в серии. [166] В последних шести гонках он вошел в четыре десятки лучших и занял второе место в Chevrolet Sports Car Classic в Детройте. [151] Кастроневес был седьмым в турнирной таблице гонщиков-прототипов с 243 очками и третьим в Кубке Северной Америки по гонкам на выносливость. [167]
В сезоне 2019 года он остался в Пенске в новом классе DPi. Он снова стал партнером Тейлора на машине под номером 7, к нему присоединились Росси на «24 часах Дайтоны» и «12 часов Себринга» и Рахал в завершающем сезоне Пти-Ле-Мане . [151] Кастроневес и его штурманы финишировали в сокращенном из-за дождя первом сезоне в Дайтоне третьими со стартового второго места. [168] Четвертое место в Себринге и второе в следующем Гран-при BUBBA Burger Sports Car в Лонг-Бич переместило его и Тейлора на второе место в турнирной таблице DPi, которое является рекордом сезона. В оставшейся части сезона Кастроневес и Тейлор заняли два третьих места в Chevrolet Sports Car Classic и Petit Le Mans, а также второе место в Гран-при Монтерея в Laguna Seca. [151] С 284 очками он финишировал третьим в турнирной таблице DPi и был пятым вместе с Оливером Джарвисом и Тристаном Нуньесом из команды Mazda Team Joest в Североамериканском Кубке на выносливость. [167]
.jpg/1280px-Acura_Team_Penske's_Acura_ARX-05_at_the_2020_Road_Race_Showcase_at_Road_America_(cropped).jpg)
Кастроневес остался в программе IMSA Пенске в 2020 году . Его снова объединили с Тейлором на машине № 7, а Росси присоединился к ним в гонках на выносливость. [170] Команда Кастроневеса была сформирована на четвертом часе открытия сезона « 24 часа Дайтоны» после столкновения с Гарри Тинкнеллом , из-за которого они финишировали восьмыми на 22 круга. [171] Он выиграл последовательные гонки в пострадавших от дождя Road Race Showcase на Road America с поул-позиции, [172] Гран-при Road Atlanta, [173] и Sports Car Challenge в Мид-Огайо. Кастроневес и Тейлор выиграли чемпионат на завершающих сезон «12 часах Себринга» , его первых гонках в автогонках, опередив на одно очко Бриско и Ренгера ван дер Занде . [175]
В чемпионате IMSA SportsCar Championship 2021 года он выиграл гонку «24 часа Дайтоны» 2021 года в качестве гонщика на выносливость, разделив автомобиль Wayne Taylor Racing Acura ARX-05 под номером 10 с Филипе Альбукерке , Росси и Тейлором. Кастроневес заменил Оливье Пла в автомобиле № 60 MSR Acura ARX-05 DPi, который он делил с Монтойей и Кэмероном на завершающем сезоне Пти-Ле-Мане . [177] Он разделил участие MSR Acura ARX-05 под номером 60 в гонках Endurance Cup сезона IMSA 2022 года вместе с гонщиками полного сезона Томом Бломквистом и Джарвисом, когда он вернулся к постоянным выступлениям в IndyCar. [178] [179] Кастроневес отбился от Тейлора на последних кругах «24 часов Дайтоны» 2022 года и выиграл это соревнование второй год подряд. [180] Хотя он должен был принять участие как в гонке «12 часов Себринга» , так и в этапе IndyCar в Техасе, которые проходили в одни и те же выходные, позже он отказался от участия в гонке в Себринге из-за логистических осложнений, и его заменил Стоффель Вандурн . [181] Кастроневес выиграл завершающий сезон Пти-Ле-Ман вместе с Бломквистом и Джарвисом. [182]
На гонке «24 часа Дайтоны» 2023 года Кастроневес одержал свою третью победу подряд в гонке, разделив гонку MSR Acura ARX-06 LMDh под номером 60 с Бломквистом, Колином Брауном и Пажено в качестве гонщика на выносливость в категории GTP. [183] [184] Затем он финишировал шестым на гонке «12 часов Себринга» из-за поломки подвески левого заднего колеса. [185] Кастроневес, Бломквист и Браун выиграли завершающий сезон Пти-Ле-Ман после того, как преодолели столкновение с более медленным автомобилем GT, что потребовало замены сцепного устройства. [186] MSR покинула IMSA после гонки, главным образом из-за того, что IMSA решила, что команда манипулировала давлением в шинах в Дайтоне, поэтому Кастроневес не участвовал в гонке « 24 часа Дайтоны» 2024 года . [179] [187]
Кастроневеса приглашали участвовать в Международной гонке чемпионов в 2002 , 2003 , 2004 и 2005 годах . За рулем Pontiac Firebird Trans Am его лучшим результатом в серии было восьмое место с двумя подиумами в 2002 году . международный штурман команды Gold Coast 600 с двойным заголовком. В качестве подготовки он посетил завод команды для примерки сидений. [188] Кастроневес и Слэйд финишировали вне первой десятки в обеих гонках. [189] В следующем году он снова присоединился к Slade у Джеймса Розенберга на гонке Gold Coast 600 Международного чемпионата по суперкарам V8 2011 года . [190] Дуэт закончил первую гонку 12-м и 10-м во второй. [16]
В конце 2012 года Кастроневес присоединился к Shell Racing в завершающей сезон гонке Stock Car Brasil Stock Car Corrida do Milhão после того, как спонсор пригласил его принять участие при поддержке Роджера Пенске. [191] Он занял 14-е место на Peugeot 408 . [16] Кастроневес был подписан в качестве приглашенного гонщика Shell Racing на седьмом этапе серийных автомобилей Brasil 2013 года на трассе Ribeirão Preto Street Circuit; [192] врачи приказали ему отказаться от участия из-за ушиба ребер, растяжения связок шеи и глубокого пореза голени в результате несчастного случая на тренировке. [193]
В межсезонье 2017 года он выступал в паре с Габриэлем Глусманом за сборную Латинской Америки в Кубке наций «Гонка чемпионов» 2017 года , [194] вылетев на групповом этапе. [195] Он вернулся с той же командой на Кубок Наций 2018 года , на этот раз с Монтойей, заняв второе место после Бернхарда и Рене Раста из сборной Германии . [196] В Гонке чемпионов 2019 года Кастроневес присоединился к чемпиону Формулы E Лукасу ди Грасси в составе сборной Бразилии, [197] выбит из полуфинала Кубка Наций игроками сборной Германии Миком Шумахером и Себастьяном Феттелем . [198] Он участвовал в Superstar Racing Experience в 2021 году, [199] заняв пятое место в таблице очков и шесть раз попадая в первую десятку. [16] [200]
В Гонке чемпионов 2022 года Кастроневес выступал в личном зачете и за сборную Латинской Америки в Кубке Наций вместе с раллийным гонщиком Бенито Герра-младшим. [201] Он выбыл в первом раунде обоих соревнований. [202]
Аполо Оно , олимпийский конькобежец , пригласил Кастроневеса принять участие в танцевальной программе « Танцы со звездами» в 2007 году . Роговой стиль вождения в разных локациях. [j] Он работал в паре с профессиональной танцовщицей Джулианной Хаф , с которой у него сложились отношения из-за их схожего характера. Он готовился, просматривая серии четвертого сезона и обучающие видеоролики. [k] [204] Пара продержалась до финала, который они выиграли с более высоким процентом голосов публики, чем певец Мел Би . [205] Когда он выиграл «Танцы со звездами», Кастроневес появился на шоу Опры Уинфри в феврале 2008 года. [206] С 2007 по 2010 год он был корреспондентом « Танцев со звездами» для Entertainment Tonight . [69] [207] [208]
В 2010 году он сотрудничал с писательницей Мариссой Маттео над его автобиографией « Дорога Победы: Поездка моей жизни» . [24] Кастроневес был вдохновлен на написание книги, чтобы передать свои негативные эмоции во время судебного разбирательства по делу об уклонении от уплаты налогов и то, как он с ними справился. [13] Он был выбран судьей конкурса красоты «Мисс Вселенная 2011» , который проводился в сентябре того же года в Сан-Паулу. [209] В 2012 году Кастроневес появился в 15-м сезоне «Танцев со звездами» и был партнером Челси Хайтауэр . Пара выбыла на третьей неделе соревнований. [210] Кастроневес появился 17 декабря 2012 года в выпуске «Шоу Джеффа Пробста» [ 211] и был показан в эпизоде третьего сезона сериала «Обмен женами знаменитостей» в 2014 году. [212] В 2016 году он был выбран для участия в American Ninja Warrior [ 213] и в том же году объединился с гонщиками IndyCar Конором Дейли , Джеймсом Хинчклиффом , Тони Канааном и Уиллом Пауэром на «Семейной вражде знаменитостей» . [214]
Кастроневес – один из самых популярных гонщиков IndyCar; [53] Дэйв Колдуэлл из The New York Times отметил, что личность Кастроневеса превосходит IndyCar благодаря своим достижениям и вниманию средств массовой информации за ее пределами. [107] Джей Джей О'Мэлли из Auto Racing Digest написал, что Кастроневес получил некоторое освещение «его харизмы и индивидуальности», добавив: «Кажется, что водитель постоянно улыбается и не боится показать свои эмоции». [26] После 2007 года он стал более известен за победу в «Танцах со звездами», чем за свои спортивные достижения. [203] [207] Компания, занимающаяся подсчетом продаж товаров, объяснила популярность Кастроневеса за пределами гонок увеличением посещаемости IndyCar на 68 процентов в 2008 году. [l] [69] О его наследии в серии IndyCar Тони ДиЗинно из NBC Sports сказал: «С четырьмя чемпионскими титулами Кастроневес, занявший второе место в 2002, 2008, 2013 и 2014 годах, — ваш эквивалент Дэна Марино , Баффало Биллса или Марка Мартина из IndyCar. Он навсегда останется признанным одним из лучших, но, возможно, больше известен как гонщик, который так и не выиграл. Заголовок". [216]
После победы в гонке Кастроневес отпраздновал это тем, что остановил свою машину и перелез через ограждение, чтобы выразить радость по поводу достижения успеха. Он начал эту традицию со своей первой победы CART в Детройте в 2000 году и повторял ее каждый раз, когда выигрывал гонку. [26] [216] После этого празднования Джон Кернан, ведущий RPM 2Night, впервые дал Кастроневесу прозвище « Человек-паук », [217] и в последующие годы ему подражали другие водители. [217] Его фотогеничная внешность была подхвачена прессой, [5] [26] Include People , [218] ESPN The Magazine и Cosmopolitan . [26] Кастроневес вел дела с нефтяными компаниями Pennzoil , Shell , [219] и электронной компанией SMS Audio . [220] В декабре 2004 года он имел аудиенцию у Папы Иоанна Павла II и говорил на конгрессе о том, как католицизм повлиял на его жизнь и гоночную карьеру. [221] Кастроневес входил в состав Национальной коалиции автоспорта, которая рассказывала о зрителях, возвращающихся на гоночные трассы, и о его сезоне на собрании Конгресса по автоспорту в июне 2021 года. [222] Он выиграл премию «Новичок года в Индианаполисе 500» в 2001 году и премию Скотта Брайтона в 2004 году. за «показ персонажа, который лучше всего иллюстрирует гоночный дух покойного Скотта Брайтона». [223] Кастроневес был введен в Зал славы Indy Lights в 2014 году как выпускник 1997 года, [224] Аллея славы автоспорта Лонг-Бич и Зал славы автоспорта Техаса в 2018 году, [225] [226] Зал команды Пенске Славы в декабре 2020 года, [227] и Зала славы автоспорта Америки в рамках класса 2022 года. [228]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (маленькая цифра обозначает финишную позицию)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (маленькая цифра обозначает финишную позицию)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (маленькая цифра обозначает финишную позицию)
* Сезон еще продолжается.
+ Не имеет права на получение баллов
† Не имеет права на получение чемпионских очков.
( клавиша ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – Лидерство по количеству кругов. )
( клавиша ) * – Лидировал на большинстве кругов. 1 – Победитель 1-го заезда. 2 – Победитель второго забега.
* Сезон еще продолжается.
.