1943 в авиации

• Авиационный портал

Вот список событий, связанных с авиацией , за 1943 год:

События

• Watanabe Iron Works передает свой бизнес по производству самолетов новой дочерней компании Kyushu Airplane Company Ltd. ^[1]

январь

• 5 января – В поддержку американской оккупации Амчитки на Алеутских островах , запланированной на следующий день, самолеты ВВС США выполняют фоторазведывательные миссии над Амчиткой и наносят удары по японским войскам на Атту и Кыске , потопив два полностью загруженных японских транспорта, приближавшихся к Атту и Кыске. ^[2]
• 6 января — обстреляв японский пикирующий бомбардировщик Aichi D3A ( по классификации союзников — «Val») к югу от Гуадалканала , легкий крейсер ВМС США USS  Helena заявляет о первом попадании по вражескому самолету зенитным боеприпасом, использующим неконтактный взрыватель Mark 32 VT . ^[3]
• 13 января
  • Военно-воздушные силы США активизируют Тринадцатую воздушную армию в Новой Каледонии . ^[4]
  • Действуя с Гуадалканала , майор Корпуса морской пехоты США Джо Фосс сбивает три японских истребителя Mitsubishi A6M Zero , доводя общее количество своих побед до 26, все с 13 октября 1942 года; он становится первым американцем, сравнявшимся по счету с Эдди Рикенбакером в Первой мировой войне — 26. Хотя Фосс так и не сбил ни одного самолета, его общего количества сбитых самолетов достаточно, чтобы стать вторым по результативности асом Корпуса морской пехоты в истории и самым результативным асом, одержавшим все свои победы за время службы в Корпусе морской пехоты.
• 14–15 января (ночью) – Бомбардировочное командование Королевских ВВС начинает кампанию по бомбардировке территорий портов Франции с целью атаковать немецкие подводные лодки и их базы там. ^[5]
• 14 января
  • Конференция в Касабланке , на которой Франклин Д. Рузвельт становится первым президентом Соединенных Штатов, совершившим путешествие на самолете во время своего пребывания в должности ( из Майами, Флорида во Французское Марокко , чтобы встретиться с Уинстоном Черчиллем и обсудить Вторую мировую войну ).
  • В США введен в эксплуатацию авианосец USS Independence .
• 15 января — Самолет Douglas C-54-DO Skymaster, летевший из США на конференцию в Касабланке в Марокко и эксплуатируемый Transcontinental & Western Air от имени Командования воздушного транспорта ВВС США , по неустановленным причинам разваливается в воздухе и падает в джунглях недалеко от Рейнсдорпа, Суринам , в 40 километрах (25 милях) к востоку-северо-востоку от Парамарибо , в результате чего погибают все 35 человек, находившихся на борту. ^[6] Среди погибших — английский писатель и сценарист Эрик Найт , создатель вымышленной колли Лесси . ^[7]
• 16–17 января (ночью) – точность британских бомбардировок низкая в налете на Берлин , который находится за пределами досягаемости навигационных средств Gee и Oboe . Потери британских бомбардировщиков невелики. ^[8] Впервые используются бомбы-указатели цели.
• 17–18 января (ночью) – 188 британских бомбардировщиков атакуют Берлин, с плохой точностью. Немцы ожидают ответного визита в Берлин и выстраивают лучшую оборону; британцы теряют 22 бомбардировщика, очень высокий процент потерь – 11,8 процента. ^[8]
• 21 января – Командующий подводными силами Тихоокеанского флота США контр -адмирал Роберт Х. Инглиш и все 18 других находившихся на борту погибли в результате крушения самолета-носителя Martin M-130 авиакомпании Pan American World Airways , следовавшего рейсом 1104 , в горе недалеко от города Юкайа , штат Калифорния .
• 23 января – Пилот японского истребителя -поплавка Nakajima A6M2-N ( по классификации союзников "Rufe") обнаруживает, что американские войска заняли Амчитку. Японские самолеты из Кыски в тот день начинают частые налеты на Амчитку и продолжают их в течение почти четырех недель. ^[9]
• 24–25 января – немецкие самолеты атакуют конвой JW 52, следовавший через Баренцево море в Кольский залив в Советском Союзе , но не причиняют никакого ущерба. ^[10]
• 26 января – три бомбардировщика B-24 Liberator ВВС США из Седьмой воздушной армии совершают перелет на расстояние 704 морских миль (1304 км) из Фунафути , чтобы бомбить атолл Тарава , где они обнаруживают новый японский аэродром на острове Бетио . ^[11]
• 27 января
  • Военно-воздушные силы США совершают свой первый дневной бомбардировочный налет на Германию , нанося удар по военно-морским объектам в Вильгельмсхафене .
  • Советский Союз отменяет программу Поликарпова И-185 .
• 27–28 января – Впервые британские «Москито» , оснащенные «Гобоем», возглавлявшие британский налет на Дюссельдорф, сбрасывали наземные, а не небесные маркеры для указания направления следующим самолетам «Патфайндер» , что явно повысило точность ночных бомбардировок британцев по сравнению с тем, что было до этого. ^[5]
• 28 января
  • Японцы начинают использовать свой новый аэродром на Бетио. ^[12]
  • Эскадрилья истребителей ВВС США P-40 Warhawk начинает операции с Амчитки, став первым самолетом союзников , сделавшим это. Они впервые перехватывают атакующие японские самолеты на следующий день, сбив оба атакующих «Руфеса». ^[9]
• 29–30 января — В последнем морском сражении Гуадалканалской кампании , битве у острова Реннелл , японские наземные торпедоносцы Mitsubishi G4M ( по классификации союзников «Бетти») атакуют американский конвой, направлявшийся на Гуадалканал , когда он шёл к востоку от острова Реннелл на юго-востоке Соломоновых островов . Они потопили тяжёлый крейсер ВМС США USS  Chicago . ^[13]
• 30 января
  • Истребители «Москито» Королевских ВВС совершают первый дневной налет на Берлин .
  • Строительство недостроенного и сильно задерживавшегося немецкого авианосца «Граф Цеппелин» остановлено в последний раз. ^[14]
• 30–31 января (ночью) — Во время налета на Гамбург , Германия, бомбардировщики Королевских ВВС впервые использовали радар H2S для оперативной навигации. ^[15]
• 31 января
  • Пилотируя один из восьми истребителей F4F-4 Wildcat Корпуса морской пехоты США, сопровождавших 12 пикирующих бомбардировщиков SBD-3 Dauntless , атакующих японские суда у Коломбангары , первый лейтенант Джефферсон Дж. ДеБланк сбивает два поплавковых самолета Mitsubishi F1M 2 Императорского флота Японии ( по классификации союзников «Пит») , прежде чем атакуют истребители ВВС Императорской армии Японии Nakajima Ki-43 Hayabusa (« Сапсан »; по классификации союзников «Оскар»). Во время воздушного боя ДеБланк и его коллега-пилот Wildcat старший сержант Джеймс А. Фелитон используют тактику Thach Weave , которая позволяет ДеБланку сбить два Ki-43. После того, как Фелитон был сбит, ДеБланк сбивает еще один Ki-43 — его пятая победа за день — прежде чем его самого сбивают. Японский ас Такео Такахаси получает зачет за сбитие обоих Wildcat. ДеБлан и Фелитон спускаются на парашютах в залив Велла , плывут к Коломбангаре, спасаются береговыми наблюдателями и возвращаются на свою базу на Гуадалканале 12 февраля. ДеБлан будет награжден Медалью Почета за полет. ^[16]
  • Плохая погода настолько ограничила действия 11-й воздушной армии ВВС США в январе, что она сбросила всего 10 самолетов.+В течение месяца было сброшено 1 ⁄ 2 тонны (10 500 кг) бомб на японские базы на Алеутских островах , потеряно одиннадцать самолетов, ни один из которых не пострадал от действий противника. ^[17]

февраль

• Февраль – Спустя девять месяцев после того, как документы с предложениями по конкурсу на проект самолета Amerikabomber поступили в офис Германа Геринга , нацистское германское имперское министерство авиации в этом месяце заявило фирме Heinkel , что единственными разработками их фирмы Heinkel He 177 A, на «дальнейшую разработку» которых они одобрят финансирование, являются подтипы He 177A-5, A-6 и A-7, а также совершенно отдельный проект фирмы по проектированию планера 8–277; заказ трех четырехмоторных прототипов с планером 8–277 и десяти испытательных планеров весной 1943 года для того, что вскоре станет заявкой Heinkel на участие в конкурсе на проектирование трансатлантического стратегического бомбардировщика Amerikabomber . ^[18]
• 1 февраля – Messerschmitt Bf 109 аса Люфтваффе Эриха Пачия – вероятно, уже погибшего – сталкивается с B-17F Flying Fortress All-American ВВС США над Тунисом , отрезая левый горизонтальный стабилизатор и руль высоты бомбардировщика и оставляя хвостовую часть соединенной с остальной частью самолета только несколькими лонжеронами и узкой полосой алюминиевой обшивки. Несмотря на повреждения, пилот B-17F , лейтенант Кендрик Брэгг, благополучно приземляет его в Бискре , Алжир , не причинив вреда никому на борту. All-American отремонтировали и позже он вернулся в строй. ^[19]
• 3 февраля – Сбивая британский бомбардировщик Halifax , немецкий ночной истребитель- ас Рейнхольд Кнакке сам был сбит и убит одним из стрелков Halifax. Первый из трех из четырех лучших немецких ночных истребителей-асов, погибших в течение месяца, его счет составлял 44, все ночью, когда он был убит. ^[20]
• 3–4 февраля (ночью) – 263 британских бомбардировщика атакуют Гамбург , Германия; 16 сбиты, в основном ночными истребителями Messerschmitt Bf 110 из Nachtjagdgeschwader 1. ^[8]
• 4 февраля – Директива Касабланки предписывает Королевским военно-воздушным силам и Военно-воздушным силам армии США осуществить «постепенное разрушение и дислокацию немецкой военной, промышленной и экономической системы и подорвать моральный дух немецкого народа до такой степени, когда его способность к вооруженному сопротивлению будет фатально ослаблена». Она также устанавливает приоритеты бомбардировок, в частности, включая немецкие верфи по строительству подводных лодок и нефтяные заводы, а также немецкую авиационную промышленность и транспортную систему. ^[21]
• 6–15 февраля — Береговое командование Королевских ВВС и Противолодочное командование ВВС США проводят операцию «Гондола» над Бискайским заливом, чтобы проверить теорию о том, что каждая немецкая подводная лодка , проходящая через запрещённую зону, может быть атакована по крайней мере один раз самолётами союзников , если они будут летать в достаточном количестве днём и ночью. Самолёты двух команд в общей сложности налетают 2260 часов во время операции. ^[22]
• 9 февраля — Вскоре после взлета из Уэст-Палм-Бич , Флорида , для полета в Северную Африку через Азорские острова , грузовой самолет ВВС США C-87 Liberator Express начинает испытывать сильную вибрацию. Пилот разворачивается и пытается вылететь в Майами , Флорида, для аварийной посадки , но в 10 милях (16 км) от Майами вибрация становится настолько сильной, что он приказывает экипажу прыгать с парашютом над Атлантическим океаном, где шесть из восьми человек позже спасаются. Затем на автопилоте беспилотный C-87 набирает высоту, пролетает 1300 миль (2100 км) через Флориду и Мексиканский залив до Сарагосы , Мексика , за 4½ часа и кружит над Сарагосой еще два часа, прежде чем врезаться в гору. ^[23]
• 10 февраля – Противолодочный самолет B-24D Liberator ВВС США топит немецкую подводную лодку, предположительно U-519 , в северной части Атлантического океана . Это первая подводная лодка, потопленная этим подразделением. ^[24]
• 13 февраля – Первая боевая миссия Vought F4U Corsair , когда базирующаяся на Гуадалканале морская истребительная эскадрилья 124 (VMF-124) Corsair сопровождала бомбардировщики ВВС США B-24 Liberator во время рейда на аэродром Кахили на острове Бугенвиль . Они не встретили ни одного вражеского самолета. ^[25]
• 14 февраля – происходит первое боевое действие F4U Corsair, когда 50 истребителей A6M Zero Императорского флота Японии атакуют строй американских бомбардировщиков и их истребителей сопровождения. В том, что американцы называют «Резней в День святого Валентина» ^[26], японцы сбивают два самолета Корпуса морской пехоты США Corsair и восемь самолетов ВВС США – два P-40 , четыре P-38 и два B-24 – потеряв взамен три Zero. ^[25]
• 15 февраля – Конвой JW 53 отправляется из Лох-Ю , Шотландия , в Кольский залив в Советском Союзе . Британский авианосец HMS  Dasher сопровождает его, но вынужден вернуться всего через два дня из-за повреждений, полученных во время плохой погоды. Ни один авианосец не сопровождает арктические конвои до февраля 1944 года. ^[27]
• 17 февраля – Самолеты Седьмой воздушной армии ВВС США, выполнявшие фоторазведывательную миссию, обнаружили крупную японскую базу гидросамолетов в Бутаритари на атолле Тарава . ^[28]
• 18 февраля
  • Второй завершенный тяжелый бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress загорелся в воздухе и врезался в здание к северу от Boeing Field в Сиэтле , штат Вашингтон , в результате чего погибли все десять человек на борту самолета, включая знаменитого летчика-испытателя Boeing Эдмунда «Эдди» Аллена, и 19 или 20 человек на земле. ^{[29] [30]}
  • Японские самолеты в последний раз совершили налет на Амчитку на Алеутских островах . ^[9]
• 19 февраля – Начальник военно-морских операций адмирал Эрнест Дж. Кинг возлагает ответственность за разработку вертолета на Министерство военно-морских сил США, подчиняющееся Береговой охране США . ^[31]
• 22 февраля – Самолет Boeing 314A Clipper авиакомпании Pan American Airways (регистрационный номер NC18603) на борту United Service Organizations терпит крушение около Лиссабона , Португалия , когда его левое крыло касается воды Тежу во время разворота на посадку в Лиссабоне. Двадцать пять из 39 человек на борту погибают, включая американского писателя, журналиста и военного корреспондента Бена Робертсона и американскую певицу и актрису российского происхождения Тамару Дрейзин . Также на борту находится американская актриса Джейн Фроман , которая поменялась местами с Дрейзин и выжила, получив серьезные травмы. ^{[7] [32]}
• 24 февраля – Второй из трех лучших немецких ночных истребителей-асов, погибших в течение месяца, Пауль Гилднер , погиб в результате крушения из-за отказа электрооборудования на борту своего Messerschmitt Bf 110. Как и у Райнхольда Кнакке , погибшего ранее в этом месяце, на момент смерти у него было 44 ночных победы; его общий счет составляет 48 побед. ^[20]
• 25–26 февраля — немецкие самолеты атакуют конвой JW 53 во время его перехода из Лох-Ю , Шотландия , в Молотовск в Советском Союзе через Баренцево море , не причинив никакого ущерба. ^[33]
• 26 февраля
  • Советские войска сбивают истребитель Fieseler Fi 156 Storch немецкого нацистского обергруппенфюрера СС Теодора Эйке недалеко от Лозовой в Украинской Советской Социалистической Республике , когда он проводил разведку поля боя в начале Третьей битвы за Харьков , в результате чего погибает Эйке и двое других человек, находившихся на борту.
• 28 февраля – Самолеты Одиннадцатой воздушной армии ВВС США сбросили 150 тонн (150 000 кг) бомб на японские базы на Алеутских островах в течение месяца, хотя половина их вылетов пострадала от обледеневших и корродированных бомбодержателей, которые не смогли сбросить бомбы. ^[34]

Маршировать

• Consolidated Aircraft Corporation и Vultee Aircraft Inc. объединяются, образуя Consolidated Vultee Aircraft, вскоре неофициально, а затем и официально известную как Convair . ^[35]
• Компания Aichi Clock and Electric Company Ltd. формирует отдельную фирму, Aichi Aircraft Company , чтобы взять на себя ее бизнес по производству самолетов и авиационных двигателей. ^[36]
• 1 марта
  • С 14 января бомбардировочное командование Королевских ВВС четыре раза совершало крупные налеты на Вильгельмсхафен , по три раза на Берлин , Кельн и Гамбург, по одному разу на Бремен , Дюссельдорф и Нюрнберг , а также на Милан и Турин . ^[5]
  • Береговое командование Королевских ВВС впервые развертывает радар ASV Mark III .
• 1–2 марта (ночью) – Бомбардировочное командование Королевских ВВС совершает последний налет своей кампании начала 1943 года на немецкие подводные лодки и их базы во Франции. С начала кампании 14 января оно атаковало Лорьян девять раз и Брест один раз, но обнаружило, что немецкие подводные лодки неуязвимы для его бомб. Налеты нанесли большой ущерб французским городам и их жителям. ^[5]
• 2–5 марта — В битве в море Бисмарка самолёты ВВС США и Королевских ВВС Австралии атакуют конвой из восьми японских грузовых судов в сопровождении восьми эсминцев, перевозящих войска из Рабаула , Новая Британия , в Лаэ , Новая Гвинея , когда он проходит через неназванный водоём, который вскоре будет назван морем Бисмарка . За потерю пяти самолётов они топят все восемь грузовых судов и четыре эсминца, повреждают остальные четыре эсминца и сбивают от 20 до 30 японских истребителей, пытавшихся обеспечить противовоздушную оборону. Погибло около 3000 японских солдат. ^[37]
• 5 марта
  • Двенадцать немецких бомбардировщиков Heinkel He 111 атакуют конвой RA-53 во время его рейса из Мурманска в Советском Союзе в Лох-Ю , Шотландия , но не причиняют никакого ущерба. ^[38]
  • В северной части Атлантического океана первая противолодочная группа ВМС США начинает боевые действия, сосредоточившись на эскортном авианосце USS  Bogue и самолетах смешанной эскадрильи 9 (VC-9), находящихся на его борту. ^[39]
• 5–6 марта (ночью) – Бомбардировочное командование Королевских ВВС начинает бомбардировочную кампанию против Рурской области Германии с рейда на Эссен , отмеченного «Гобоем» . Известная как Битва за Рур , она продлится до середины июля. Первый налет уничтожает 53 здания в комплексе Круппа и уничтожает 160 акров (65  га ) Эссена. ^[40]
• 10 марта
  • Военно-воздушные силы США активизируют Четырнадцатую воздушную армию ^[41] в Китае .
  • Первая боевая миссия американских ВВС Republic P-47 Thunderbolt состоялась в ходе истребительной атаки базирующейся в Англии 4-й истребительной группы P-47 над Францией . Они не встретили ни одного вражеского самолета. ^[42]
• 12–13 марта (ночью) – Второй налет бомбардировочного командования Королевских ВВС на Эссен во время битвы за Рур оказался даже более разрушительным, чем первый 5–6 марта. ^[43]
• 20 марта — Вечером самолёты впервые сбрасывают морские мины в Тихом океане, когда 42 самолёта TBF Avengers ВМС США и Корпуса морской пехоты США с аэродрома Хендерсон-Филд , Гуадалканал , заминировали гавань в Кахили , Бугенвиль , во время отвлекающего налёта на аэродром Кахили 18 бомбардировщиков B-17 Flying Fortress армии США . Следующим вечером 40 самолётов Avengers проводят ещё одну операцию по минированию в Кахили во время отвлекающего налёта 21 бомбардировщика ВВС США на аэродром. ^[44]
• 27 марта
  • Британский эскортный авианосец HMS  Dasher терпит мощный случайный внутренний взрыв и затонул у острова Арран ^[45] в заливе Ферт-оф-Клайд , в результате чего погибло 379 человек. Выжило 149 человек.
  • Немецкие Люфтваффе решают прекратить разработку реактивного истребителя Heinkel He 280. ^[46]
• 28 марта – 57 японских самолетов, базирующихся в Рабауле , – 18 пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A ( по классификации союзников «Val») и 37 Mitsubishi A6M Zero – атакуют союзные суда в заливе Оро у берегов Новой Гвинеи, потопив транспорт армии США и голландское торговое судно. ^[47]
• 31 марта – С 1 января Королевские ВВС Бомбардировочное командование совершило 12 760 вылетов и потеряло 348 бомбардировщиков, что составляет 2,7 процента потерь. Немецкие ночные истребители сбили 201 бомбардировщик. ^[8]

Апрель

• Qantas Empire Airways начинает самый длинный регулярный прямой авиарейс в истории, 28-часовой рейс между Пертом , Австралия , и Цейлоном с использованием летающих лодок PBY Catalina , который становится известен как «маршрут двойного восхода солнца», потому что пассажиры и экипаж видят два восхода солнца во время путешествия. Каждый рейс может перевозить до трех пассажиров, которым сообщается, что полет может занять от 24 часов до 32 часов. ^[48]
• 1 апреля — Императорский флот Японии начинает I операцию, наземное воздушное наступление над Соломоновыми островами и Новой Гвинеей , с истребительной проверкой 58 японских Mitsubishi A6M Zero из Рабаула вниз по проливу Нью-Джорджия в направлении Гуадалканала . Над островами Рассела их перехватывают 41 американский F4F Wildcats , F4U Corsair и P-38 Lightning . Японцы теряют 18 Zero в обмен на шесть американских истребителей. ^[49]
• 1–2 апреля – бомбардировщики Пятой воздушной армии США атакуют японский конвой, направлявшийся в Кавиенг , потопив торговое судно и повредив тяжелый крейсер «Аоба» и эсминец. ^[47] «Аоба» больше никогда не сможет двигаться на максимальной скорости.
• 8 апреля - 177 японских самолетов, базирующихся в Рабауле - 67 пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A ( по классификации союзников "Val") в сопровождении 110 Zero - проводят крупнейшую японскую воздушную атаку со времен атаки на Перл-Харбор , нацелившись на американское судоходство в проливе Айронботтом у берегов Гуадалканала и Тулаги . Они топят американский эсминец, новозеландский корвет и американский танкер. Семьдесят шесть американских истребителей перехватывают японцев, теряя семь из своего числа, сбив 12 Val и примерно 27 Zero. Первый лейтенант резерва Корпуса морской пехоты США Джеймс Э. Суэтт сбивает семь японских самолетов, все Val, во время своего полета. ^[50]
• 11 апреля – 94 японских самолета, базирующихся в Рабауле – 22 Aichi D3A и 72 Mitsubishi A6M Zero – атакуют союзническое судоходство в заливе Оро у берегов Новой Гвинеи , потопив торговое судно и повредив торговое судно и минный тральщик . 50 союзных истребителей, базирующихся в Дободуре , Новая Гвинея, перехватывают японцев, сбив шесть японских самолетов без потерь для себя. ^[47]
• 12 апреля – Японцы проводят свой самый крупный воздушный налет на юго-западе Тихого океана за всю Вторую мировую войну, 174 самолета – 131 истребитель и 43 средних бомбардировщика – атакуют Порт-Морсби , Новая Гвинея. Налет наносит небольшой ущерб, и 44 истребителя союзников, которые перехватывают японцев, сбивают пять самолетов, все истребители, потеряв два своих. ^[51]
• 14 апреля
  • 188 японских самолетов из Рабаула совершают налет на залив Милн , Новая Гвинея, уничтожая одно торговое судно и повреждая другие. Двадцать четыре самолета Curtiss Kittyhawk Королевских австралийских ВВС перехватывают их, сбивая семь японских самолетов в обмен на три Kittyhawk. ^[52]
  • MV  Empire MacAlpine вступает в строй как первый британский торговый авианосец , или «MAC-корабль». Каждый из 19 MAC-кораблей, в конечном итоге введенных в эксплуатацию, является сухогрузом или танкером , который продолжает перевозить грузы, будучи оснащенным полноразмерной полетной палубой . Двигаясь в составе конвоев , каждый MAC-корабль использует три или четыре самолета Swordfish для противолодочного патрулирования. Хотя ни один самолет MAC-корабля никогда не топит немецкую подводную лодку, ни один конвой, содержащий MAC-корабль, никогда не теряет корабль, и ни один из MAC-кораблей не теряется. ^[53]
• 15 апреля
  • Начинается операция «Флакс» — систематические атаки летчиков-истребителей союзников на транспортные самолеты Люфтваффе , направлявшиеся в Северную Африку .
  • Происходит первое столкновение истребителей P-47 Thunderbolt ВВС США с истребителями противника, когда истребители P-47C 335-й истребительной эскадрильи сбивают три немецких истребителя в обмен на потерю трех P-47C. ^[42]
  • В течение одного 12-часового периода Одиннадцатая воздушная армия ВВС США совершает 112 боевых вылетов против японских баз на Алеутских островах , сбросив 180 000 фунтов (82 000 кг) бомб на Кыску и 4000 фунтов (1800 кг) на Атту . ^[54]
• 16 апреля – Считая, что они потопили крейсер , два эсминца и 25 транспортов и сбили 175 самолетов союзников , японцы завершают воздушное наступление I операции. Фактические потери союзников составили один эсминец, один танкер , один корвет и два потопленных грузовых судна , а также около 25 сбитых самолетов. ^[55]
• 18 апреля — ровно через год после рейда Дулиттла адмирал Исороку Ямамото , главнокомандующий Объединённым флотом Императорского флота Японии , погиб, когда самолёт Mitsubishi G4M ( по классификации союзников «Бетти»), в котором он летел в качестве пассажира, T1-323 , попал в засаду и был сбит истребителями P-38 Lightning ВВС США над Бугенвилем в ходе операции «Месть» . Атакующие P-38 также сбили сопровождавший их самолёт Betty — тяжело ранив начальника штаба Ямамото, вице -адмирала Матоме Угаки — и три из шести истребителей Zero, сопровождавших их. Один P-38 был сбит. ^[56]
• 20 апреля — Под личным руководством командующего Седьмой воздушной армией генерал -майора Уиллиса Х. Хейла 22 бомбардировщика ВВС США B-24 Liberators с Фунафути бомбят и фотографируют Науру . Японские самолеты следуют за ними домой и атакуют Фунафути рано утром 21 апреля, уничтожая два B-24 и убивая шесть человек. ^[57]
• 21 апреля – Начиная со второй недели апреля, 11-я воздушная армия ВВС США совершила 83 налета на Кыску . ^[58]
• 23 апреля – B-24 Liberators 7-й воздушной армии бомбят атолл Тарава . ^[57]
• 26–27 апреля (ночью) – Британия использует Ground Grocer, первое устройство, способное глушить раннюю версию радара Lichtenstein B/C, работающего в УВЧ-диапазоне и использовавшегося немецкими ночными истребителями того времени. Наземная дальность действия Ground Grocer ограничена кривизной Земли , что делает большинство операций немецких ночных истребителей ниже ее покрытия. ^[59]
• 27 апреля – Командир эскадрильи Хью Малкольм из Королевских ВВС посмертно награжден Крестом Виктории за свои действия во время Североафриканской кампании. ^[60]
• 30 апреля – В рамках подготовки к предстоящему американскому вторжению на Атту , Одиннадцатая воздушная армия ВВС США совершила 1175 боевых вылетов против японских баз на Алеутских островах в течение апреля, включая двухнедельный период, в течение которого 60 самолетов в день атаковали Кыску . ^[9]

Может

• Оберлейтенант Рудольф Шенерт , пилотируя ночной истребитель Messerschmitt Bf 110 , использует Schräge Musik («Джазовая музыка») — автоматическую пушку, установленную для стрельбы косо вверх и вперед — чтобы впервые сбить вражеский бомбардировщик. Официально принятая на вооружение Люфтваффе в июне, Schräge Musik станет разрушительным немецким оружием против бомбардировщиков во второй половине 1943 года. ^[61] (Также см. запись от 21 мая о ее первом использовании Японией.)
• Министерство ВМС США начинает разработку вертолета в качестве платформы для борьбы с подводными лодками , а Береговая охрана США возглавляет эти усилия на авиабазе Береговой охраны в Бруклине , штат Нью-Йорк . ^[31]
• 1–7 мая — Одиннадцатая воздушная армия ВВС США сбрасывает 200 000 фунтов (90 719 кг) бомб на японские войска на острове Атту на Алеутских островах в поддержку предстоящего американского вторжения на остров. ^[54]
• 8 мая
  • В результате удара 60 американских самолетов с авиабазы ​​Хендерсон - Филд на острове Гуадалканал были потоплены два японских эсминца и серьезно поврежден третий у берегов Коломбангары . ^[62]
  • Авиация союзников начинает бомбардировку Пантеллерии , что станет первым из 5285 вылетов, которые они совершат против острова до вторжения на него 11 июня. ^[63]
• 9 мая – Немецкий экипаж ночного истребителя дезертирует в Соединенное Королевство, летая там на Junkers Ju 88R-1 , который все еще находится в Великобритании в 21 веке . Дезертирство впервые дает британским ученым и тактикам доступ к радару перехвата FuG 202 Lichtenstein B/C ^{UHF-диапазона, [64]} раскрывая секреты ранней версии радара B/C UHF-диапазона.
• 10 мая – British Overseas Airways Corporation представляет свою первую женщину -бортпроводницу , Розамонд Гилмор, на рейсе по маршруту Бристоль (Уитчерч) – Шеннон .
• 11 мая — В ходе операции Landcrab американские войска вторгаются на Атту . С авиакрылом F4F Wildcat, состоящим из 26 истребителей F4F-4 и трех самолетов фоторазведки F4F-3P , эскортный авианосец USS  Nassau поддерживает операции на Атту до 20 мая; это первый случай, когда ВМС США используют палубные самолеты фоторазведки, и первый случай на Тихоокеанском театре военных действий , когда эскортный авианосец участвует в бою. ВМС США приходят к выводу, что бомбардировщики должны быть включены в будущие эскортные авиакрылья авианосцев, чтобы сделать их более эффективными в поддержке десантных операций. ^{[65] [66]}
• 13 мая
  • Двадцать японских торпедоносцев Mitsubishi G4M ( по классификации союзников «Бетти») вылетают из Парамушира , чтобы атаковать американские корабли у Атту, но плохая погода заставляет их повернуть назад, не начав атаку. ^[67]
  • Создана венесуэльская авиакомпания Avensa . Она начнет полеты в декабре .
• 15 мая – ас Люфтваффе лейтенант Хорст Ханниг погиб, когда его парашют не раскрылся после того, как он выпрыгнул из своего Focke-Wulf Fw 190 над Францией во время боя с истребителями 611-й эскадрильи Королевских ВВС , которые атаковали аэродромы Кан-Карпике и Пуа. На его счету 98 воздушных побед.
• 17–18 мая – специально модифицированные истребители Avro Lancaster из 617-й эскадрильи Королевских ВВС совершают налеты на плотины Мёне , Эдер и Зорпе .
• 19 мая – B-17F Flying Fortress Memphis Belle возвращается в Англию из налета на Киль , Германия, став первым американским тяжелым бомбардировщиком, выполнившим 25 миссий с экипажем в целости и сохранности. Memphis Belle и ее экипаж возвращаются в Соединенные Штаты в июне, чтобы способствовать продаже военных облигаций .
• 21 мая – В первом использовании японским самолетом пушки , стреляющей вверх , двухмоторный ночной истребитель Императорского флота Японии Nakajima J1N ( по классификации союзников «Ирвинг») использовал стреляющую вверх 20-мм пушку Type 99, сбив два американских B-17 Flying Fortress . Командующий японскими ВМС Ясуна Козоно задумал установку пушки, стреляющей вверх, независимо от аналогичного немецкого оружия Schräge Musik ^{. [68]}
• 22 мая
  • Группа противолодочных охотников-убийц ВМС США впервые уничтожила вражескую подводную лодку, когда TBM Avengers из Composite Squadron 9 (VC-9) с эскортного авианосца USS  Bogue потопили немецкую подводную лодку U-569 в северной части Атлантического океана. Самолеты групп охотников-убийц США потопят — или будут сотрудничать с надводными военными кораблями в потоплении — еще 31 подводную лодку Кригсмарине и две подводные лодки IJN — вероятно, как немецкую RO-501 IJN , так и I-52 , в отдельных миссиях янаги — в Атлантике во время Второй мировой войны. ^[69]
  • 19 торпедоносцев Mitsubishi G4M "Betty", базирующихся на Парамушире, наносят единственный японский авиаудар в битве при Атту , атакуя эсминец ВМС США USS  Phelps и канонерскую лодку USS  Charleston у Атту. Они теряют два самолета и не добиваются ни одного попадания. ^[70]
• 23 мая – Впервые самолет потопил вражескую подводную лодку с помощью ракет класса «воздух-поверхность»: самолет Fairey Swordfish с британского эскортного авианосца HMS  Archer потопил немецкую подводную лодку U-752 в Атлантике. ^[69]
• 25–26 мая (ночью) – 759 британских бомбардировщиков атакуют Дюссельдорф , Германия. Самолеты Pathfinder не могут сконцентрировать маркеры на цели, и налет проваливается, когда бомбардировщики широко разбрасывают свои бомбы по всей сельской местности. ^[71]
• 29 мая
  • Торговый авианосец , или «MAC-корабль», впервые выходит в море с конвоем , когда MV  Empire MacAlpine отправляется из Соединенного Королевства с конвоем ONS 59, направляющимся в Галифакс , Новая Шотландия , Канада . Он несет четыре самолета Swordfish из 836-й эскадрильи . ^[53]
  • Сопротивление японцев на Атту прекращается. ^[72]

Июнь

• 1 июня
  • Авиация союзников начинает последний период интенсивной бомбардировки Пантеллерии в течение десяти дней до запланированного вторжения на остров, в течение которого она совершит 3647 боевых вылетов. ^[63]
  • Немецкие истребители Junkers Ju 88 сбивают авиалайнер Douglas DC-3, выполнявший рейс BOAC 777, во время его полета из Лиссабона , Португалия , в Великобританию. Все 17 человек на борту погибают, включая актера Лесли Ховарда .
• 2 июня – бывшая звезда американского студенческого футбола и обладатель кубка Хайсмана Найл Кинник , летчик-истребитель резерва ВМС США , погиб, когда он бросил свой истребитель Grumman F4F Wildcat после того, как у него случилась серьезная утечка масла над заливом Пария у берегов Венесуэлы во время тренировочного полета с авианосца USS  Lexington . Его тело так и не было найдено.
• 5 июня – В бою над островами Рассела между 81 японским истребителем Mitsubishi A6M Zero и 110 самолетами союзников японцы теряют 24 самолета в обмен на семь американских истребителей. ^[73]
• 6–9 июня – Авиация союзников сбрасывает в среднем 600 тонн (544 316 кг) бомб в день на Пантеллерию. ^[63]
• 10 июня
  • В ходе одной из самых мощных и концентрированных воздушных атак за всю историю Второй мировой войны самолеты союзников сбросили 1571 тонну (1425202 кг) бомб на Пантеллерию. ^[63]
  • Директива Pointblank изменяет приоритеты, установленные февральской директивой Касабланки , повышая удары по немецким истребителям до наивысшего приоритета для Королевских военно-воздушных сил и Военно-воздушных сил армии США . ^[74]
• 11 июня – Деморализованный массированными бомбардировками с воздуха и морской бомбардировкой с поверхности, итальянский гарнизон на Пантеллерии сдается почти сразу после высадки на острове сухопутных войск союзников. Пантеллерия, возможно, является первой территорией, захваченной авиацией практически в одиночку. Самолеты союзников также сбили 57 самолетов Оси с начала операций против Пантеллерии в мае, потеряв 14 своих. ^[63]
• 11–12 июня (ночью) – 783 британских бомбардировщика атакуют Дюссельдорф , убив 1326 человек, ранив 2600 и оставив 13 пропавшими без вести и 140 000 бездомными. Пожары сжигают 25 квадратных миль (65 квадратных километров) города, и 180 крупных зданий обрушиваются. Во время налета немецкий ночной истребитель Heinkel He 219 Uhu (« Филин ») совершает свой боевой дебют ранним утром 12 июня в экспериментальном полете, пилотируемом майором Вернером Штрайбом . Штрайб сбивает пять британских бомбардировщиков – Lancaster и четыре Halifax – за один вылет, но его He 219 терпит крушение в результате аварии при посадке, когда он возвращается на базу. ^[75]
• 12 июня – Еще один крупный воздушный бой между японскими и союзными самолетами над островами Рассела дает почти такие же результаты, как и 5 июня. ^[76]
• 14 июня – B-17C Flying Fortress Miss Every Morning Fixin (40–2072) терпит крушение в Бейкерс-Крик , Квинсленд , Австралия , в результате чего погибают 40 из 41 военнослужащих на борту. Это остается самой страшной авиакатастрофой в истории Австралии и самой страшной авиакатастрофой на юго-западе Тихого океана во время Второй мировой войны.
• 14–15 июня (ночью) — Сопровождая налет 197 британских бомбардировщиков Lancaster на Оберхаузен , Германия, пять британских ночных истребителей Beaufighter впервые в оперативном порядке используют Serrate , радар-детектор и самонаводящееся устройство, которое позволяет им наводиться на немецкие ночные истребители, использующие бортовой радар Lichtenstein , на расстоянии до 80 км (50 миль) и перехватывать их. Однако Beaufighter не перехватили ни одного немецкого самолета во время налета, и 17 британских бомбардировщиков были потеряны. ^[77]
• 16 июня – налет 94 японских самолетов – 24 пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A ( по классификации союзников «Val») и 70 истребителей Zero – атакуют американское судоходство в проливе Айронботтом у Гуадалканала . Они повреждают грузовое судно и танкодесантный корабль и сбивают шесть американских истребителей, но почти все японские самолеты потеряны. ^[76]
• 20 июня – ВВС Императорской армии Японии совершают налет на Уиннелли и Дарвин на Северной территории Австралии силами , состоящими из 18 бомбардировщиков Kawasaki Ki-48 ( по классификации союзников «Лили») и Nakajima Ki-49 (по классификации союзников «Хелен»), сопровождаемых 22 истребителями Nakajima Ki-43 (по классификации союзников «Оскар»), причем Ki-49 наносят удар по Уиннелли, а Ki-48 бомбят Уиннелли и Дарвин. Сорок шесть истребителей Spitfire Mark V Королевских ВВС Австралии перехватывают японцев. В ходе воздушных боев японцы заявляют о девяти сбитых «Спитфайрах» и шести вероятных, а австралийцы заявляют о девяти сбитых бомбардировщиках и пяти истребителях. Фактические потери японцев составляют один сбитый Ki-43 и один Ki-49, а также два Ki-48 и один Ki-49, совершившие вынужденную посадку при возвращении на базу, в то время как потери австралийцев составляют три потери и два пилота. ^[78]
• 21 июня – Первая авиабаза, предназначенная для использования бомбардировщиками B-29 Superfortress в атаках на Японию, армейский аэродром Шемья , открывается на Шемье на Алеутских островах . Однако B-29 вместо этого атакуют Японию с баз в Китае и на Марианских островах , и только один B-29 – в небоевом полете – посещает Шемью во время Второй мировой войны . ^{[79] [80]}
• 21–22 июня (ночью) – 705 британских бомбардировщиков атакуют Крефельд , Германия, теряя 44 человека из своего состава. ^[81]
• 22 июня – Чтобы лучше защитить Сицилию от воздушных атак союзников , Италия и Германия соглашаются вывести все свои бомбардировщики с Сицилии и все, за исключением нескольких, с Сардинии , сосредоточившись вместо этого на операциях истребителей на Сицилии и юге Сардинии. ^[82]
• 28 июня – Чтобы повысить заметность национальных знаков различия на своих военных самолетах, Соединенные Штаты заменяют маркировку, принятую в июне 1942 года, на новую маркировку, состоящую из белой звезды в центре синего круга, окруженного белыми прямоугольниками, при этом весь знак имеет красный контур.. Новая маркировка, содержащая красные графические элементы, вызовет путаницу с японской маркировкой и будет использоваться только до сентября 1943 года. ^[83]
• 28–29 июня (ночью) – 608 британских бомбардировщиков атакуют Кельн , Германия, потеряв 25 из своего числа. В Кельне погибло 4377 человек – безусловно, самое большое число убитых в одном налете Бомбардировочного командования до сих пор – 10 000 раненых и 230 000 оставшихся без крова. В следующих двух налетах Кельн потеряет еще 1000 убитых и 120 000 оставшихся без крова. ^[84]
• 30 июня
  • Американские войска высаживаются на острове Рендова . Пролет 27 японских истребителей Zero над этим районом не приносит большого результата и почти полностью уничтожается, а 43 американских самолета бомбят аэродром Мунда . Вечером японский торпедный удар 25 Mitsubishi G4M ( по данным союзников, «Бетти») в сопровождении 24 истребителей Zero потопил ударный транспорт , причем 17 G4M были сбиты американскими истребителями Vought F4U Corsair и огнем зенитной артиллерии . ^[85]
  • Бомбардировочное командование Королевских ВВС потеряло 3448 самолетов — около 1600 из них от немецких ночных истребителей — и около 20 000 членов экипажей в ночных налетах с начала Второй мировой войны . С 1 апреля Бомбардировочное командование потеряло 762 самолета, 561 из них от немецких ночных истребителей. ^[86]
  • С 1 ноября 1942 года Италия потеряла 2190 военных самолетов и получила еще 1790 повреждений. ^[87]
  • С 1 июня 11-я воздушная армия ВВС США совершила 407 боевых вылетов против японских войск на острове Кыска на Алеутских островах. Самолеты ВМС США PV-1 Venturas совершили дополнительные ночные бомбардировки острова. ^[88]

Июль

• Численность Женских вспомогательных военно-воздушных сил Великобритании достигает пика в 182 000 человек. ^[89]
• 1 июля – Муниципальные власти Гамбурга , Германия, зарегистрировали 137 воздушных атак на город, в результате которых с начала Второй мировой войны погибло 1387 человек и 4496 получили ранения в результате воздушных налетов . ^[90]
• 2 июля – Авиаудар по американским войскам на острове Рендова , нанесенный 24 японскими бомбардировщиками в сопровождении 48 истребителей, оказался совершенно неожиданным, в результате чего погибло 55 и было ранено 77 человек. ^[91]
• 2–3 июля (ночью) – Северо-Западные африканские ВВС союзников начинают массированные дневные и ночные атаки на аэродромы стран Оси на Сицилии, Сардинии и в Италии в рамках подготовки к предстоящему вторжению на Сицилию. Италия утверждает, что совершила 650 боевых вылетов, а Германия – 500 в период с 1 по 9 июля в целях защиты от бомбардировок союзников, но к моменту вторжения почти все аэродромы стран Оси на Сицилии были выведены из строя. ^[92]
• 3–4 июля (ночью) – 653 британских бомбардировщика атакуют Кельн . Во время налета Люфтваффе впервые экспериментируют с тактикой ночных истребителей Wilde Sau («Дикий кабан») , в которой одномоторные дневные истребители используют любое освещение – от прожекторов , сигнальных ракет , костров и т. д. – доступное над городом для визуального определения и атаки вражеских бомбардировщиков ночью. Пилоты Wilde Sau и зенитная артиллерия оба заявляют о тех же 12 бомбардировщиках, сбитых над Кельном, и официально каждый получает зачет по шесть. Успех эксперимента приведет к формированию Jagdgeschwader 300 , который будет специализироваться на операциях Wilde Sau . ^[93]
• 4 июля
  • Семнадцать японских бомбардировщиков в сопровождении 66 истребителей совершили налет на Рендову, уничтожив и повредив несколько десантных судов . ^[94]
  • Премьер -министр польского правительства в изгнании и главнокомандующий польскими вооруженными силами Владислав Сикорский , его начальник штаба Тадеуш Климецкий и еще восемь человек погибли в результате крушения самолета Liberator II сразу после взлета с Гибралтара . Выжил только пилот самолета .
• 6 июля – Удар 39 американских самолетов уничтожает японский эсминец, выброшенный на берег острова Коломбангара после битвы в заливе Кула . ^[95]
• 7 июля – Самолет Tachikawa Ki-77 Императорской японской армии вылетает из Сингапура с экипажем из пяти человек и тремя пассажирами на борту, намереваясь совершить беспосадочный перелет на немецкий аэродром в Сарабусе (ныне Гвардейское ) в Крыму . Во время полета он исчезает над Индийским океаном .
• 9–10 июля (ночью) – 160 пехотинцев британской армии высаживаются на полуострове Маддалена в Сицилии , захватывая батареи береговой артиллерии, радиостанцию ​​и мост Понте-Гранде перед высадкой десанта союзников утром 10 июля. ^[96]
• 10 июля
  • Начинается операция «Хаски» — высадка британцев и американцев на Сицилии; ^[92] в состав вспомогательных военно-морских сил входят британские авианосцы HMS  Indomitable и HMS  Formidable . ^{[97] Самолеты} стран Оси атакуют корабли союзников у берега, а пикирующий бомбардировщик Junkers Ju 87 Stuka топит американский эсминец USS  Maddox , в результате чего погибло 212 человек. ^[98] Гидросамолеты, базирующиеся на американских легких крейсерах, оказывают ценную поддержку для обнаружения целей корабельной артиллерии на берегу. ^[99]
  • Шесть американских ВВС B-24 Liberator вылетают из Атту , чтобы пролететь 1300 миль (2100 км) туда и обратно, чтобы атаковать японскую базу в Парамуширо , что стало бы первым воздушным налетом союзников на Курильские острова ; однако по пути они отвлекаются, чтобы присоединиться к B-25 Mitchells в атаке конвоя японских транспортов , в результате чего один самолет был поврежден перед возвращением в Атту. В тот же день отдельная группа из восьми B-25 по собственной инициативе пытается бомбить Парамуширо; они бомбят неопознанный участок суши сквозь облачность, не зная, Япония ли это , Курилы, полуостров Камчатка или неопознанный остров в северной части Тихого океана. ^[100]
• 11 июля – Самолеты стран Оси совершают второй крупный бомбардировочный налет на корабли у берегов Сицилии, потопив два судна с боеприпасами . ^[101]
• 11–12 июля (ночью) – 52- е транспортное крыло ВВС США доставляет парашютистов армии США из Северной Африки для парашютной высадки на Сицилии. 144 транспортных самолета летят в темноте на малой высоте над кораблями союзников у берега и войсками союзников на линии фронта, прибыв во время бомбардировки Оси, и как корабли, так и войска на берегу по ошибке открывают по ним огонь. Двадцать три самолета сбиты, что приводит к гибели 100 человек. ^[102]
• 12 июля – С этого дня Германия и Италия начинают оказывать полное воздушное сопротивление союзным войскам на Сицилии с баз на Сардинии и в материковой Италии. ^[92]
• 12–13 июля (полночь) — Атака союзных ВВС Северо-Западной Африки уничтожает штаб итальянской Шестой армии в Энне , Сицилия. ^[103]
• 13 июля – Воздушная атака стран Оси уничтожает корабль «Либерти» у берегов Сицилии. ^[104]
• 13–14 июля (ночь)
  • Транспортные самолеты союзников, перевозящие парашютистов из Северной Африки в Сицилию, снова пролетают низко в темноте над кораблями союзников и наземными войсками и снова попадают под дружественный огонь. Несколько из них сбиты. ^[105] В ходе операции «Фустиан » 1- я парашютная бригада британской армии высаживается на планерах и захватывает мост Примосоле, но немецкий парашютный батальон , который ранее высадился поблизости, вытесняет британцев с моста к следующему вечеру. ^[106]
  • Бомбардировочное командование Королевских ВВС совершает последний налет своей кампании « Битва за Рур » на Рурскую область Германии. С начала кампании в марте Бомбардировочное командование совершило 29 крупных атак на Рур и Рейнланд , в том числе пять на Эссен , который один потерял 1037 убитыми, 3500 тяжело ранеными и 4830 разрушенных домов, по четыре на Дуйсбург и Кельн , три на Бохум и по одному или два на другие города. Бомбардировочное командование потеряло 672 самолета во время налетов на Рур и Рейнланд, что составляет 4,8 процента потерь, и 4400 летчиков. Отдельно, в тот же период Бомбардировочное командование также совершило 18 крупных атак против других целей во Франции, Италии и Германии за пределами Рура и Рейнланда, включая два налета на Берлин и удары по Мюнхену , Штеттину , Турину , Ла Специи и заводу Škoda в Пльзене . ^[107]
• 14 июля – торпедоносцы стран Оси впервые в ходе Сицилийской кампании участвуют в боевых действиях против кораблей союзников ; шесть итальянских торпедоносцев атакуют два британских легких крейсера и два британских эсминца у мыса Спартивенто , не добившись ни одного попадания. ^[97]
• 16 июля – Итальянский торпедоносец повреждает британский авианосец HMS  Indomitable у мыса Пассеро , заставляя его направиться в Гибралтар для ремонта. ^[108]
• 17 июля
  • 223 американских самолета Air Solomons (AirSols) наносят удар по острову Бугенвиль , бомбя аэродром Кахили и гавань Тонолей. Они топят один японский эсминец. ^[109]
  • Воздушные атаки стран Оси наносят ущерб судоходству союзников у берегов Сицилии. ^[110]
• 18 июля
  • Дирижабль ВМС США К-74 сбит немецкой подводной лодкой U-134 , став единственным дирижаблем, потерянным от огня противника во время Второй мировой войны.
  • Шесть B-24 Одиннадцатой воздушной армии наносят первый подтвержденный удар союзников по Курильским островам, повреждая японскую базу в Парамуширо и заявляя о потоплении корабля без каких-либо потерь. Это первый случай после рейда Дулиттла в апреле 1942 года, когда самолеты союзников наносят удар по внутренним частям Японской империи . ^[111]
• 19 июля – летчик-истребитель советских ВВС Екатерина Буданова сбита и погибла в воздушном бою с Messerschmitt Bf 109 над Луганской областью . Хотя общее количество ее побед неизвестно, обычно ей приписывают 11 побед. Она и советский летчик Лидия Литвяк – единственные две женщины -аса в истории.
• 20 июля – Американские самолеты наносят удар по эскорту японского конвоя в проливе Нью-Джорджия , потопив два эсминца и повредив тяжелый крейсер «Кумано» . ^[112]
• 21 июля – Служащий в ВМС США во время Второй мировой войны американский спортсмен и двукратный олимпийский чемпион Чарли Паддок погибает в результате крушения самолета ВМС около Ситки на территории Аляски . Все пять других мужчин на борту самолета также погибают. ^[7]
• 22 июля
  • 46 американских бомбардировщиков атакуют японский конвой в проливе Бугенвиль , потопив гидроавианосец Nisshin . ^[113]
  • Бомбардировщик Avro Lancaster, переделанный для использования в качестве транспортного самолета, открывает канадскую правительственную Трансатлантическую авиакомпанию, которой управляет Trans-Canada Air Lines . Он устанавливает рекорд скорости беспосадочного полета из аэропорта Дорваль , Монреаль , Квебек , Канада , в Прествик , Шотландия , продолжительностью 12 часов 26 минут. ^[114]
• 23 июля – фирма Consolidated Vultee получает « письмо о намерениях » от ВВС США с просьбой о строительстве первых 100 серийных бомбардировщиков Convair B-36 . ^[115] – в тот же день в Германии фирма Heinkel получает заказ от RLM на создание конструкции крыла для своего концепта планера бомбардировщика 8–277 , участвовавшего в конкурсе на проектирование самолетов Amerikabomber с февраля 1943 года , на выбор должны были быть установлены либо четыре двигателя Junkers Jumo 222 , либо шесть двигателей BMW 801. ^[116]
• 24–25 июля (ночью) – 791 британский бомбардировщик атакует Гамбург, Германия, начиная операцию «Гоморра» или « Битва за Гамбург », систематические усилия командующего бомбардировочным командованием маршала авиации Артура Харриса по уничтожению города. Впервые Королевские ВВС используют отражатели под кодовым названием « Окно », чтобы сбить с толку немецкие радары. Около 1500 человек погибло, больше, чем во всех 137 предыдущих воздушных атаках на город вместе взятых. ^[117] Двенадцать британских бомбардировщиков потеряно. ^[118]
• 25 июля
  • Бомбардировщики B-25 Mitchell Пятой воздушной армии США уничтожают два японских эсминца, севших на мель на рифе недалеко от мыса Глостер , Новая Британия . ^[119]
  • 100 бомбардировщиков Восьмой воздушной армии США атакуют Гамбург. ^[120]
• 25–26 июля (ночью) – 705 британских бомбардировщиков атакуют Эссен , Германия, нанося значительный ущерб заводам Круппа . ^[107] Двадцать шесть британских самолетов не возвращаются. ^[118] Немецкий летчик-истребитель ночной авиации майор Вернер Штрайб сбивает четыре бомбардировщика за 74 минуты, и его последняя победа за ночь – 88-я и последняя, ​​засчитанная его наземному диспетчеру, обер-лейтенанту Вальтеру Кникмайеру. ^[121]
• 26 июля
  • 60 бомбардировщиков Восьмой воздушной армии США наносят удар по Гамбургу. ^[120]
  • Более 100 немецких самолетов атакуют конвой союзников у мыса Бон в Тунисе , но обороняющиеся британские истребители не позволяют им нанести какой-либо серьезный ущерб. ^[122]
• 27 июля — Чтобы выиграть пари с британскими пилотами, обучающимися в его школе летного дела по приборам в Брайане , штат Техас , которые скептически относятся к летной годности учебного самолета AT-6 Texan в школе, подполковник ВВС США Джеймс Дакворт и его штурман , лейтенант Ральф О'Хэйр, совершают первый в истории преднамеренный полет в ураган , достигнув центра « Урагана-сюрприза » в Мексиканском заливе у Галвестона , штат Техас, на AT-6. Помимо демонстрации прочности AT-6, полет вдохновляет других на попытки аналогичных полетов и становится зарождением будущей программы разведки погоды « Охотники за ураганами ». ^[123]
• 27–28 июля (ночью) – 787 британских бомбардировщиков атакуют Гамбург, потеряв 17 самолетов. Атмосферные условия создают самораспространяющийся торнадообразный огненный шторм со скоростью ветра 150 миль в час (240 км/ч) и пламенем, достигающим 1000 футов (300 м) в высоту, что приводит к одному из самых разрушительных воздушных налетов в истории. Температура воздуха достигает 1500 °F (820 °C), в результате чего асфальт на городских улицах загорается. По меньшей мере 40 000 человек погибают в результате налета, а 1 200 000 покидают город, который не восстанавливает свою прежнюю промышленную мощность до конца войны. Налет шокирует Германию. ^{[124] [125]}
• 28 июля
  • Одномоторные истребители Люфтваффе впервые используют крупнокалиберные подкрыльевые ракеты BR 21 для атаки концентрированных американских бомбардировочных формирований . Используя новое оружие, пилоты Focke-Wulf Fw 190 заявляют о победах над бомбардировщиками ВВС США, атакующими авиационные заводы Henschel в Касселе и завод AGO Flugzeugwerke , по лицензии строящий новые и перестраивающий старые Fw 190 в Ошерслебене , Германия. ^[126]
  • Авиалайнер Douglas DC-3 , выполнявший рейс 63 авиакомпании American Airlines, потерпел крушение в округе Аллен , штат Кентукки , в результате чего погибли 20 из 22 человек, находившихся на борту.
• 29–30 июля (ночью) – Еще один налет на Гамбург 777 британских бомбардировщиков нацелен на неповрежденные районы в северной части города, убивая еще около 1000 человек. ^[127] Британцы теряют 28 самолетов. ^[125]
• 30–31 июля (ночью) – 273 британских бомбардировщика атакуют Ремшайд , Германия, потеряв 15 человек. ^[128]
• 31 июля
  • Немецкие самолеты атакуют военные корабли ВМС США, обстреливающие батареи береговой артиллерии около Сан-Стефано-ди-Камастра , Сицилия, но не достигают цели. ^[129]
  • В июле 11-я воздушная армия США провела даже больше боевых вылетов против японских войск на острове Кыска на Алеутских островах , чем в июне. ^[88]

Август

• Истребитель ВМС США Grumman F6F Hellcat вступает в бой. ^[130]
• 1 августа
  • 48 немецких самолетов совершают неожиданную атаку на корабли в гавани Палермо , Сицилия , сбрасывая 60 больших бомб и топят грузовое судно . ^[131]
  • Летая на истребителе Як-1 , советский ас-истребитель ВВС Лидия Литвак исчезает во время воздушного боя с немецкими Messerschmitt Bf 109 над Советским Союзом недалеко от Орла . Спустя десятилетия ее тело было найдено, и было подтверждено, что она была сбита и погибла. ^[132] Наряду с Екатериной Будановой, одной из двух женщин- асов в истории, ей обычно приписывают 12 побед на момент ее смерти, хотя иногда ей приписывают 11 или 13.
  • Истребители ВВС США B-24 Liberator, вылетевшие из Ливии , атакуют нефтеперерабатывающие заводы в Плоешти в Румынии .
  • Во время авиашоу на Lambert Field в Сент-Луисе , штат Миссури , на глазах у нескольких тысяч человек первая публичная демонстрация построенного в Сент-Луисе планера для перевозки войск Waco CG-4 заканчивается трагедией, когда планер — Waco CG-4A-RO 42-78839 , построенный Robertson Aircraft Corporation — теряет правое крыло сразу после того, как его отпустил над аэродромом самолет-буксировщик. Планер, на борту которого находились два члена экипажа ВВС США , мэр Сент-Луиса Уильям Д. Беккер , соучредитель Robertson Aircraft и Lambert Field майор Уильям Б. Робертсон и шесть других пассажиров, терпит крушение, в результате чего погибают все находившиеся на борту. ^[133] Причиной аварии считается неисправность крепления стойки крыла. ^[134]
• 2 августа
  • Самолет C-87 Liberator Express ВВС США, эксплуатируемый авиакомпанией United Airlines, перевозивший японских граждан консульского корпуса , которых планировалось обменять с Японией на военнопленных союзников, потерпел крушение сразу после взлета с аэродрома Уэнуапай в Окленде , Новая Зеландия , в результате чего погибли 16 из 30 человек, находившихся на борту.
  • Самолет C-46 Commando ВВС США с экипажем из четырех человек и 18 пассажирами, включая корреспондента CBS News Эрика Севарейда, терпит крушение на полигоне Паткай на границе Бирмы и Индии , в результате чего погибает его летный офицер . Все остальные на борту спасаются с помощью парашютов , несколько человек получают ранения и проводят 22 дня на земле, прежде чем их вызволили. ^[135]
• 2–3 августа (ночью) – Последний рейд битвы за Гамбург, в котором участвовало 740 британских бомбардировщиков, провалился, когда бомбардировщики столкнулись с грозами над северной Германией и широко разбросали свои бомбы по площади в 100 миль (160 км) в поперечнике. Тридцать британских самолетов не вернулись. Несмотря на огромный ущерб, нанесенный операцией «Гоморра», полностью уничтожить Гамбург не удалось. ^{[136] [137]}
• 4 августа
  • Немецкие самолеты снова атаковали гавань Палермо, повредив американский эсминец USS  Shubrick . ^[138]
  • Одиннадцатая воздушная армия ВВС США совершила 135 боевых вылетов против острова Кыска на Алеутских островах , сбросив 304 000 фунтов (138 000 кг) бомб. ^[139]
• 5 августа – Женская вспомогательная перегоночная эскадрилья (WAFS) и 319-й женский учебный летный отряд (WFTD), обе организации гражданских женщин-пилотов-перегонщиков, работающих в Командовании воздушного транспорта ВВС США , объединяются в Женскую службу летчиков ВВС (WASP).
• 6 августа
  • Немецкая подводная лодка U-177 использует пилотируемый буксируемый автожирный воздушный змей Focke-Achgelis Fa 330 , чтобы обнаружить греческий пароход Efthalia Mari , который U-177 затем перехватывает и топит. Это единственный случай, когда использование подводной лодкой Fa 330 приводит к затоплению. ^[140]
  • Третий немецкий авианалет на Палермо отражен ночными истребителями союзников , при этом на гавань было сброшено всего несколько бомб. ^[138]
• 7–8 августа (ночью) – 197 британских бомбардировщиков «Ланкастер» атакуют Геную , Милан и Турин , потеряв два самолета. Над Турином, где 20 человек погибли и 79 получили ранения, капитан группы Джон Х. Сирби служит первым успешным «церемониймейстером» – позже известным как « главный бомбардировщик » – опытным офицером, который кружит над целью бомбардировки во время атаки, чтобы направлять бомбардировочные расчеты по радио и повышать их точность. ^{[137] [141]}
• 8 августа – Бомбардировщики стран Оси атакуют американский легкий крейсер USS  Philadelphia у берегов Сант-Агата-ди-Милителло , Сицилия, но не достигают цели. ^[129]
• 8–17 августа – Союзные самолеты Северо-Западных африканских ВВС атакуют силы Оси, эвакуирующие Сицилию через Мессинский пролив в материковую Италию в ходе операции Lehrgang . Стратегические бомбардировщики Wellington в среднем совершают 85 вылетов каждую ночь, атакуя пляжи эвакуации на Сицилии до ночи с 13 на 14 августа, затем порты на материковой Италии, а средние бомбардировщики и истребители-бомбардировщики совершают 1170 вылетов. Самолеты союзников не сталкиваются с воздушным сопротивлением Оси, но сталкиваются с сильным зенитным огнем и успевают потопить лишь несколько судов, не подвергая опасности успех эвакуации Оси. ^[142]
• 9–10 августа (ночью) – 457 британских бомбардировщиков атакуют Мангейм , Германия, и разбрасывают свои бомбы из-за облачности. Девять не возвращаются. ^[137]
• 10 августа – Японские военно-воздушные силы в Новой Гвинее , усиленные 250 самолетами Императорской армии Японии из Рабаула , получили приказ провести воздушное наступление против аэродромов союзников на Новой Гвинее и конвоев союзников вдоль побережья Папуа . ^[143]
• 10 августа – Официальная поддержка трех прототипов стратегических бомбардировщиков Heinkel He 177B с четырьмя «отдельными» двигателями , пронумерованных от V101 до V103, исходит от генерал-фельдмаршала Люфтваффе Эрхарда Мильха , который приказал Arado Flugzeugwerke , уже единственному субподрядчику по He 177A, начать работу по производству новых планеров серии B. ^[144]
• 10–11 августа (ночью) – 653 британских бомбардировщика наносят удар по Нюрнбергу , Германия, повреждая центральную и южную части города и вызывая большой пожар. Шестнадцать бомбардировщиков потеряны. ^[137]
• 11 августа
  • Восемь немецких Focke-Wulf Fw 190 атакуют USS Philadelphia и два американских эсминца у берегов Броло , Сицилия; они не добились ни одного попадания. Philadelphia сбивает пять из них, а эсминец USS  Ludlow и истребитель ВВС США сбивают по одному. Союзные самолеты разбивают немецкую контратаку против сил армии США в Броло, но семь бомбардировщиков ВВС США A-36 по ошибке атакуют американские позиции, уничтожая командный пункт и четыре артиллерийских орудия. ^[145]
  • Девять американских ВВС B-24 Liberator из Одиннадцатой воздушной армии совершают второй налет Второй мировой войны на Курильские острова , снова атакуя японскую базу в Парамушире , нанося значительный ущерб. Японские истребители сбивают один B-24 и повреждают остальные восемь; B-24 сбивают 13 японских истребителей. Одиннадцатая воздушная армия решает больше не совершать налет на Курилы без сопровождения своих бомбардировщиков. ^[146]
• 12–13 августа (ночью) – 504 британских бомбардировщика бомбят Милан и 152 наносят удар по Турину , теряя пять человек. Несмотря на тяжелое ранение от неправильно направленного пулеметного огня другого бомбардировщика при приближении к Турину, сержант Артур Луис Аарон , пилот 218-й эскадрильи Short Stirling , помогает своему выжившему экипажу доставить самолет домой, прежде чем погибает; позже он получает посмертный Крест Виктории . ^[137]
• 13 августа – Военно-воздушные силы США совершают свой первый бомбардировочный налет на Австрию .
• 14 августа – Японские самолеты совершают налет на авиабазу союзников в Марилинане, Новая Гвинея. ^[147]
• 14–15 августа (ночью) – 140 британских «Ланкастеров» бомбят Милан. Один не возвращается. ^[137]
• 15 августа
  • Американские войска высаживаются на Велла-Лавелья . Японцы отвечают авианалетами 54, 59 и восьми самолетов в течение дня, но наносят небольшой ущерб, а истребители F4U Corsair Корпуса морской пехоты США обстреливают аэродром Кахили на острове Бугенвиль . Японцы заявляют о потере 17 самолетов, но американские войска заявляют о 44 сбитых. ^[148]
  • В ходе операции «Коттедж » американские и канадские войска вторгаются на остров Киску , но обнаруживают, что все японцы тайно покинули остров 28 июля. Используя 359 боевых самолетов — больше, чем когда-либо во время Второй мировой войны, — Одиннадцатая воздушная армия проводила непрерывную бомбардировку и сбрасывала листовки о капитуляции в течение трех недель до вторжения, в основном на необитаемый остров. ^[65] С 1 июня Одиннадцатая воздушная армия совершила 1454 боевых вылета против острова Киска, сбросив 1255 тонн (1255000 кг) бомб. ^[149]
  • Высадка на Кыске завершает 439-дневную кампанию на Алеутских островах , в ходе которой Одиннадцатая воздушная армия совершила 3609 боевых вылетов, сбросила 3500 тонн (3500000 кг) бомб, потеряла 40 самолетов в бою и 174 по другим причинам, а также получила 192 поврежденных самолета. Патрульные самолеты ВМС США совершили 704 боевых вылета, сбросили 590000 фунтов (270000 кг) бомб и потеряли 16 самолетов в бою и 35 по другим причинам. Включая транспортные самолеты , союзники потеряли 471 самолет во время кампании по всем причинам, в то время как японцы потеряли 69 самолетов в бою и около 200 по другим причинам. ^[65]
• 15–16 августа (ночью) – Бомбардировочное командование Королевских ВВС совершает свой последний налет на Италию, 199 «Ланкастеров» атакуют Милан и 154 наносят удар по Турину. Одиннадцать бомбардировщиков потеряны, большинство из них сбиты немецкими истребителями, ожидавшими их во время обратного полета через Францию. ^[137]
• 17 августа
  • 164 самолета ВВС США из Пятой воздушной армии атакуют японские аэродромы в Веваке , Новая Гвинея, уничтожая 70 самолетов, пока японцы обслуживают их для очередного налета на Марилинан. ^[147]
  • 60 бомбардировщиков ВВС США потеряны в ходе налетов на Регенсбург и Швайнфурт .
  • Последние силы Оси эвакуируют Сицилию, положив конец сицилийской кампании . Военно-воздушные силы США потеряли 28 убитыми, 41 раненым и 88 пропавшими без вести в ходе кампании. ^[150]
  • Немцы впервые применили в воздушной войне какой-либо тип ракетного ПГМ с радиоуправляемой системой MCLOS , применив противокорабельную ракету Henschel Hs 293 .
• 17–18 августа – немецкие Люфтваффе совершают два налета 80 самолетов на Junkers Ju 88 на Бизерту , Тунис , где корабли союзников собираются для вторжения в материковую Италию. Они топят пехотный десантный корабль , повреждают три других судна, уничтожают нефтяные установки, убивают 22 человека и ранят 215. ^[151]
• 17–18 августа (ночью) – 596 бомбардировщиков Королевских ВВС впервые атакуют немецкую исследовательскую станцию ​​баллистических ракет в Пенемюнде в ходе налета, специально разработанного для того, чтобы убить как можно больше немецких ученых и других рабочих, прежде чем они смогут добраться до бомбоубежищ . Они убивают около 200 человек в зоне размещения, но также по ошибке бомбят близлежащий лагерь для иностранных рабов, убивая там 500–600 человек. Впервые британские бомбардировщики летят по маршруту, предназначенному для того, чтобы обмануть немецкие силы ночных истребителей и вынудить их развернуться для защиты неправильной цели. Также впервые британцы используют новый 250-фунтовый (110 кг) индикатор цели Spotfire . Сорок британских бомбардировщиков (6,7 процента) не возвращаются. Налет отбрасывает немецкую программу баллистических ракет как минимум на два, а возможно, и более чем на шесть месяцев назад. ^[152]
• 19 августа — генерал-полковник Ганс Йешоннек , начальник Генерального штаба Люфтваффе , покончил жизнь самоубийством.
• 22–23 августа (ночью) – Бомбардировочное командование отправляет 462 самолета для атаки на завод IG Farben в Леверкузене , Германия. Из-за густой облачности и частичного отказа навигационной системы Oboe их бомбы разлетаются на большие расстояния, поражая 12 других городов в дополнение к Леверкузену. Пять бомбардировщиков не возвращаются. ^[137]
• 23 августа – Около 20 немецких бомбардировщиков Junkers Ju 88 атакуют гавань Палермо, Сицилия, повредив несколько кораблей. ^[153]
• 23–24 августа (ночью) – Бомбардировочное командование Королевских ВВС возобновляет бомбардировку Берлина налетом 727 бомбардировщиков. Плохая маркировка целей, неудачное время бомбардировщиков и трудности с навигационным радаром H2S в определении ориентиров в Берлине приводят к широкому рассеиванию бомб, хотя немцы несут около 900 потерь на земле. Впервые немцы применяют новую тактику Zahme Sau («Прирученный кабан») – использование наземного наведения для направления ночных истребителей в поток британских бомбардировщиков, после чего ночные истребители действуют самостоятельно по обнаруженным ими целям – и британцы теряют 56 бомбардировщиков, что является самым высоким числом за одну ночь и 7,9 процента от числа участвующих самолетов. ^{[137] [154]}
• 25 августа – Самолет Люфтваффе , Dornier Do 217 из II.Gruppe/ Kampfgeschwader 100, впервые в истории поразил цель с помощью управляемой ракеты , поразив шлюп Королевского флота HMS  Bideford в Бискайском заливе планирующей бомбой Henschel Hs 293 с ракетным ускорителем . Боеголовка не взорвалась, и повреждения Bideford были минимальными. В том же вылете еще одна попытка удара Hs 293 слегка повредила патрульное судно Королевского флота HMS  Landguard с близким промахом.
• 27 августа — Всего через два дня после попытки удара по HMS Bideford управляемые ракеты впервые потопили корабль, когда эскадрилья из восемнадцати KG 100 Dornier Do 217, выпустившая планирующие бомбы Henschel Hs 293, потопила шлюп Королевского флота HMS  Egret в Бискайском заливе, что привело к потере 198 жизней. ^[155] В том же ударе эсминец Королевского канадского флота HMCS  Athabaskan получил тяжелые повреждения от попаданий Hs 293, в то время как эсминец Королевского флота HMS  Grenville избежал повреждений, уклонившись от Hs 293, когда немецкие бомбардировщики запускали их по одному. ^[156] Потеря Egret и повреждение Athabaskan заставили союзников прекратить противолодочное патрулирование в Бискайском заливе надводными кораблями. ^[157]
• 27–28 августа (ночью) – 674 британских бомбардировщика атакуют Нюрнберг, потеряв 33 самолета. Несмотря на ясное небо, очень темно, и у многих самолетов возникают проблемы с радарами H2S и со слушанием указаний главного бомбардировщика, и результаты неудовлетворительны. ^[137]
• 30 августа – Самолет-самолет PBY Catalina авиакомпании Qantas Empire Airways на маршруте «Double Sunrise Route» из Цейлона в Перт , Австралия , завершает самый длинный беспосадочный регулярный авиарейс в истории. От причального буя до причального буя полет занимает 31 час 51 минуту. ^[158]
• 30–31 августа (ночь)
  • Бомбардировочное командование Королевских ВВС отправляет 660 бомбардировщиков для атаки на Мёнхенгладбах и Рейдт , Германия. Хорошая видимость и успешная маркировка самолетами Pathfinder приводят к успешному налету. ^[137]
  • Бомбардировочное командование начинает серию небольших ночных налетов на немецкие склады боеприпасов в лесах на севере Франции. ^[137]
• 31 августа – служивший в Военно-воздушных силах США во время Второй мировой войны американский профессиональный футболист Лен Супульски погиб вместе с семью другими мужчинами в результате крушения бомбардировщика B-17 Flying Fortress недалеко от Кирни, штат Небраска , во время тренировочного полета.
• 31 августа – 1 сентября (ночью) – Бомбардировочное командование Королевских ВВС отправляет 622 бомбардировщика для атаки на Берлин. Впервые Люфтваффе использует самолеты-осветители – Junkers Ju 88, сбрасывающие осветительные ракеты – для освещения атакующих дневных истребителей «Wild Boar» . Облачность, проблемы с H2S и упорное сопротивление немцев заставляют самолеты Pathfinder сбрасывать свои маркеры намного южнее целевой области и заставляют бомбардировщики разбрасывать свои бомбы на расстояние до 30 миль (48 км) назад по маршруту подхода к Берлину, что говорит о том, что экипажи Бомбардировочного командования поворачивают назад раньше времени, столкнувшись с растущими потерями. Сорок семь бомбардировщиков не возвращаются; хотя это всего 1,6 процента от общей численности, уровень потерь среди Handley Page Halifaxes составляет 11,4 процента, а среди Short Stirlings – 16 процентов. Немецкие истребители сбили две трети потерянных бомбардировщиков. Несмотря на провал налета , он побуждает гауляйтера Берлина Йозефа Геббельса отдать приказ об эвакуации всех детей и взрослых, не занятых на военных работах, из Берлина в сельскую местность и города Восточной Германии, где не ожидаются воздушные налеты. [ ^{159] [160]}

Сентябрь

• Капитан-лейтенант Береговой охраны США Фрэнк А. Эриксон завершает обучение в качестве первого пилота вертолета Береговой охраны и назначается пилотом вертолета Береговой охраны № 1. Он также становится первым инструктором по вертолетам Береговой охраны. ^[161]
• 1 сентября
  • Из-за больших расстояний американские самолеты наземного базирования совершили всего 102 боевых вылета в центральной части Тихого океана с 1 января. ^[162]
  • Самолеты ВМС США с авианосцев USS  Essex , USS  Yorktown и USS  Independence совершили шесть ударов, совершив в общей сложности 275 боевых вылетов по острову Маркус , уничтожив несколько японских бомбардировщиков Mitsubishi G4M ( по классификации союзников «Бетти») на земле в обмен на потерю четырех американских самолетов. ^[163]
  • Самолеты Пятой воздушной армии ВВС США совершают крупный налет на японский аэродром в Маданге , Новая Гвинея. ^[164]
  • Военно-воздушные силы США расформировали Противолодочное командование ВВС США , хотя некоторые противолодочные эскадрильи армии будут действовать до ноября. ^[165]
  • Гражданский воздушный патруль освобожден от обязанностей по морскому патрулированию у побережья Соединенных Штатов . ^[166]
  • US Navy PBY-5A Catalina 41-2459 выведена из патрульной службы над Атлантическим океаном после службы в патрульных эскадрильях 73 (VP-73) и 84 (VP-84) и переведена на транспортную службу до конца Второй мировой войны. Потопив три немецких подводных лодки и повредив еще одну достаточно сильно, чтобы британские силы потопили ее позже, 41-2459 заканчивает войну как самая успешная подводная лодка Catalina Второй мировой войны, уничтожающая подводные лодки. ^[167]
• 1–11 сентября — авианосцы USS  Princeton и USS  Belleau Wood , а также базирующиеся на острове Кантон американские ВМС PV-1 Venturas прикрывают не встретившую сопротивления американскую высадку на острове Бейкер . Трижды истребители F6F Hellcat с авианосцев сбивают приближающуюся японскую летающую лодку Kawanishi H8K ( по классификации союзников — «Эмили») . Эскадрилья истребителей ВВС США прибывает на остров Бейкер 11 сентября. ^[168]
• 2 сентября – Самолеты Пятой воздушной армии США атакуют аэродром и гавань в Веваке , Новая Гвинея, потопив два японских торговых судна . ^[164]
• 3–4 сентября (ночью) – 316 британских «Ланкастеров» атакуют Берлин, в то время как четыре «Москито» сбрасывают «ложные» осветительные ракеты, чтобы отвлечь от них немецкие ночные истребители, но 22 «Ланкастера» (почти 7 процентов) тем не менее теряются. Налет наносит удары по жилым районам и нескольким фабрикам, выводит из строя основные водо- и электростанции, а также одну из крупнейших пивоварен города . ^[169]
• 4 сентября
  • Поскольку красный цвет в национальных знаках различия , принятых в июне 1943 года для своих военных самолетов, мог вызвать путаницу с японскими опознавательными знаками во время боя, Соединенные Штаты приняли новую маркировку, состоящую из белой звезды в центре синего круга, окруженного белыми прямоугольниками, при этом весь знак был выделен синим цветом.. Новая маркировка будет использоваться до января 1947 года. ^[170]
  • Союзные войска высаживаются в Лаэ , Новая Гвинея. Небольшой налет девяти японских самолетов уничтожает танкодесантный корабль у берегов Лаэ. Позже японцы наносят удар из 80 самолетов; после того, как американские ВВС P-38 Lightning сбивают 23, остальные атакуют союзные корабли у берегов Лаэ, повреждая два танкодесантных корабля . ^[171]
• 5 сентября – В первой парашютной атаке союзников в Тихоокеанской войне ^[172] 1700 человек из 503- го парашютно-пехотного полка армии США десантируются на японский аэродром в Надзабе , Новая Гвинея, легко захватывая его. В течение следующих нескольких дней на аэродром перебрасывается еще несколько тысяч солдат союзников. ^[173]
• 5–6 сентября (ночью) – 605 британских бомбардировщиков совершают очень успешную атаку на Мангейм и Людвигсхафен , Германия, но теряют 34 (5,6 процента) своих самолетов. ^[169]
• 6–7 сентября (ночь)
  • 180 самолетов стран Оси атакуют конвой союзников, стоящий на якоре в гавани Бизерты , Тунис , но дымовая завеса не позволяет им нанести ни одного удара. ^[174]
  • 404 британских бомбардировщика атакуют Мюнхен , но рассеивают свои бомбы из-за облачности. Шестнадцать бомбардировщиков (4 процента) не возвращаются. ^[169]
• 8 сентября
  • Немецкие самолеты атакуют конвои союзников к югу от Сицилии, потопив танкодесантный корабль и повредив другие корабли. ^[175]
  • 131 бомбардировщик B-17 «Летающие крепости » ВВС США наносят бомбовый удар по штаб-квартире фельдмаршала Альберта Кессельринга во Фраскати , Италия , в результате чего погибает 485 мирных жителей.
  • Провозглашается капитуляция Италии перед союзниками .
• 8–9 сентября (ночью) — Американские самолеты впервые участвуют в ночном налете Бомбардировочного командования, когда пять бомбардировщиков B-17 Flying Fortress ВВС США присоединяются к 257 британским бомбардировщикам в атаке на немецкую дальнобойную артиллерийскую позицию в Булони , Франция. Огневая позиция не повреждена. Все бомбардировщики благополучно возвращаются. ^[169]
• 9 сентября
  • В операциях Avalanche и Slapstick союзные войска высаживаются в Салерно и Таранто , Италия, соответственно. Британские авианосцы HMS  Illustrious , HMS  Formidable и HMS  Unicorn и эскортные авианосцы HMS  Attacker , HMS  Battler , HMS  Hunter и HMS  Stalker прикрывают высадку. ^[176] В нововведении в Салерно самолеты ВВС США P-51 Mustang из 111-й истребительной эскадрильи присоединяются к более уязвимым поплавковым самолетам ВМС США американских легких крейсеров , чтобы засечь огонь корабельной артиллерии по немецким войскам на берегу. ^[177] Немецкие Люфтваффе оказывают лишь незначительное сопротивление высадке, и в течение дня было объявлено всего четыре воздушных тревоги. ^[178]
  • Через несколько недель после пионерского развертывания Henschel Hs 293 с ракетным двигателем бомбардировщики Люфтваффе Dornier Do 217 из Kampfgeschwader 100 потопили итальянский линкор  Roma к западу от Корсики двумя радиоуправляемыми планирующими бомбами Fritz X — первое задокументированное успешное использование «свободнопадающего», безмоторного боеприпаса PGM в истории военной авиации — когда он шел на капитуляцию к союзникам; 1253 из 1849 находившихся на борту погибли.
• 10–12 сентября – Союзные войска зафиксировали только 158 немецких вылетов Люфтваффе против плацдарма Салерно. Союзные истребители разбивают большинство немецких атак до того, как они достигают плацдарма. ^[179]
• 11 сентября
  • Французский истребитель-ас Пьер Ле Глоан (18 побед) погиб в авиакатастрофе.
  • Бомбардировщик Люфтваффе Dornier Do 217 наносит серьезные повреждения легкому крейсеру ВМС США USS  Savannah с помощью Fritz X у берегов Салерно , Италия, выведя его из строя на год.
  • Одиннадцатая воздушная армия ВВС США совершает свой третий налет на японские базы на Курильских островах , при этом семь B-24 Liberator и 12 B-25 Mitchell сбрасывают 12 тонн (12 000 кг) бомб на Парамуширо и Шумушу . В ходе 50-минутного воздушного боя с 60 японскими истребителями три бомбардировщика сбиты, а семь настолько сильно повреждены, что они совершают аварийную посадку в нейтральном Советском Союзе , где их интернируют . Понеся самые большие потери за одну миссию, Одиннадцатая воздушная армия теряет половину своей ударной мощи дальнего действия во время налета и не предпринимает дальнейших бомбардировок Курил в течение 1943 года. ^[180]
• 12 сентября
  • В ходе дерзкого воздушного наступления 26 солдат Ваффен СС и 82 парашютиста (парашютиста) под командованием гауптштурмфюрера Отто Скорцени прибывают в Кампо Императоре в итальянском массиве Гран Сассо , высоко в Апеннинах , на десяти планерах DFS 230, буксируемых самолетами Henschel Hs 126. Они освобождают Бенито Муссолини из заключения в отеле Кампо Императоре, не сделав ни одного выстрела, и Муссолини увозят с места происшествия на самолете Люфтваффе Fieseler Fi 156C-3/Trop Storch STOL с кодом Stammkennzeichen "SJ+LL" на военный аэродром Пратика ди Маре , недалеко от Рима . Затем Муссолини садится в Heinkel He 111 и летит в Вену .
  • Британские эскортные авианосцы Attacker , Battler , Hunter и Stalker вылетают на 26 самолетах Supermarine Seafire для действий с аэродрома Пестум на плацдарме Салерно, а затем отходят в Палермо , Сицилия , для дозаправки. ^[181]
• 13 сентября – У берегов Салерно американский легкий крейсер USS  Philadelphia избегает двух немецких управляемых планирующих бомб Fritz X , но Fritz X серьезно повреждает британский легкий крейсер HMS  Uganda , а планирующая бомба Henschel Hs 293 смертельно повреждает британское госпитальное судно ^[182] HMHS  Newfoundland , которое было затоплено на следующий день. Вечером 82 самолета C-47 Skytrain и C-53 Skytrooper, летевшие с Сицилии, высаживают 600 парашютистов 82- й воздушно-десантной дивизии армии США за линией фронта союзников на плацдарме у Салерно. ^[183]
• 14 сентября – Северо-Западно-Африканские ВВС союзников наносят крупные удары по немецким наземным войскам в районе плацдарма Салерно. ^[184] У берегов Салерно американский корабль «Либерти» полностью погиб после попадания в него немецкой управляемой бомбы. ^[185]
• 14–15 сентября (ночью) – транспортные самолеты ВВС США высаживают еще 1900 десантников армии США из 82-й воздушно-десантной дивизии на плацдарме Салерно. ^[183]
• 15 сентября – Немецкая управляемая бомба поражает еще один американский корабль «Либерти» у берегов Салерно, и он полностью теряется. ^[185]
• 15–16 сентября (ночь)
  • 369 британских бомбардировщиков и пять американских ВВС B-17 Flying Fortress совершают очень успешную атаку на завод Dunlop Rubber в Монлюсоне , Франция, поражая каждое здание и вызывая большой пожар. Три британских бомбардировщика потеряны. ^[169]
  • Восемь «Ланкастеров» из 617-й эскадрильи сбрасывают новую «высокопроизводительную» бомбу класса HC , тройную, весом 12 000 фунтов (5 400 кг) — не путать с бомбой « Tallboy » весом 12 000 фунтов (5 400 кг), впервые использованной в 1944 году — впервые в ходе налета на малых высотах на берега канала Дортмунд-Эмс около Ладбергена , Германия. Пять «Ланкастеров» потеряны, и Королевские ВВС прекращают налеты тяжелых бомбардировщиков на малых высотах до конца Второй мировой войны. ^[169]
• 16 сентября – Британский линкор HMS  Warspite серьезно поврежден двумя попаданиями и двумя близкими к цели немецкими управляемыми бомбами у берегов Салерно. ^[186] Он выведен из эксплуатации до середины 1944 года.
• 16–17 сентября – 340 британских бомбардировщиков и пять американских ВВС B-17 Flying Fortress атакуют железнодорожные сортировочные станции в Модане , Франция, в попытке прервать железнодорожное сообщение между Францией и Италией. Рейд не удался из-за неточного бомбометания, и три британских бомбардировщика были потеряны. ^[169]
• 18–19 сентября — самолёты ВМС США с авианосцев USS  Lexington , USS  Princeton и USS  Belleau Wood наносят семь ударов по атоллу Тарава , уничтожая девять японских самолётов на земле, потопляя торговое судно в лагуне и оставляя сооружения на атолле в огне и убивая множество японцев. Они также фотографируют потенциальные пляжи для высадки на острове Бетио . Четыре американских самолёта потеряны. ^[163]
• 20–21 сентября (ночью) — Чтобы сорвать эвакуацию немцев с Корсики , бомбардировщики ВВС Северо-Западной Африки «Веллингтон» , «Митчелл» и «Либерейтор» начинают наносить удары по аэродромам, судоходным и портовым сооружениям в Бастии (Корсика), а также в Ливорно и Пизе (Италия). ^[187]
• 21 сентября – Джон Уильям Диттер , член Палаты представителей США , представляющий 17- й избирательный округ Пенсильвании , погиб вместе с еще одним человеком в результате крушения самолета ВМС США во время сильного дождя недалеко от Колумбии , штат Пенсильвания . ^[7]
• 21–22 сентября (ночью) – Налет ВВС Северо-Западной Африки на Бастию наносит порту значительный ущерб, что замедляет эвакуацию немцев с Корсики. ^[188]
• 22 сентября – Союзные войска высаживаются в Финшхафене , Новая Гвинея. Рейд 41 японского самолета, базирующегося в Рабауле, не наносит никакого ущерба кораблям союзников, что демонстрирует, что опасения союзников относительно того, что их корабли не смогут выжить в Соломоновом море и море Бисмарка , больше не обоснованы. ^[189]
• 22–24 сентября — Эрнст Яхманн летает на своем одноместном планере в течение 55 часов 51 минуты в термическом потоке .
• 22–23 сентября (ночью) – 711 британских бомбардировщиков и 5 американских ВВС B-17 Flying Fortress совершают первый за два года налет на Ганновер , Германия, бомбя в основном его южные и юго-восточные части в первом из четырех тяжелых налетов на город. Это первый ночной налет на Германию американских бомбардировщиков. Двадцать шесть британских самолетов (3,7 процента от силы) потеряны. ^[169]
• 23–24 сентября (ночью) – 628 британских бомбардировщиков и 5 американских ВВС B-17 Flying Fortress наносят удар по Мангейму , Германия, в успешном налете, который также повреждает часть соседнего Людвигсхафена . Тридцать два британских самолета (5,1 процента сил) потеряны. Диверсионный налет 29 других британских бомбардировщиков на близлежащий Дармштадт наносит там значительный ущерб. ^[169]
• 25–26 сентября – Союзные самолеты атакуют аэродромы на Корсике и паромное сообщение между Корсикой и Италией, а также сбивают четыре немецких транспортных самолета . ^[188]
• 27 сентября – ВМС США официально прекращают программу по созданию амфибийных планеров , придя к выводу, что планеры нецелесообразны для высадки сил Корпуса морской пехоты США на плацдармы. ^[190]
• 27–28 сентября (ночью) – 678 британских бомбардировщиков и 5 американских ВВС B-17 Flying Fortress наносят удар по Ганноверу, Германия, в основном по открытой местности и деревням к северу от города. Тридцать восемь британских самолетов (5,6 процента от силы) и один B-17 потеряны. Отвлекающий налет 27 других британских бомбардировщиков на Брауншвейг убивает 218 человек и теряет один Lancaster. ^[169] Немецкий ночной истребитель- ас гауптман Ганс-Дитер Франк погибает в столкновении с другим ночным истребителем над Ганновером поздно вечером 27-го; на момент смерти его счет составляет 55 сбитых самолетов. ^[191]
• 29–30 сентября (ночью) – 352 британских бомбардировщика атакуют Бохум , Германия, в точном и успешном налете. Девять британских самолетов (2,6 процента от силы) потеряны. ^[169]

октябрь

• ВМС США получили свой первый вертолет Sikorsky HNS-1 . ^[192]
• В течение месяца американские наземные самолеты совершили 3187 боевых вылетов в районе Южной части Тихого океана , но только 71 вылет в районе Центральной части Тихого океана . ^{[162] Самолеты} Air Solomons (AirSols) совершили 158 вылетов, в общей сложности 3259 боевых вылетов против японских наземных целей и кораблей в Кахили , Кара , на острове Баллале , острове Бука , Бонисе и острове Шуазель , серьезно повредив пять японских аэродромов и заявив об уничтожении 139 японских самолетов в обмен на потерю 26 самолетов союзников. ^[193]
• 1–2 октября (ночью) – 253 британских бомбардировщика совершают очень успешную атаку на Хаген , Германия, потеряв два самолета. ^[194]
• 2–3 октября (ночью) – 294 британских «Ланкастера» и два американских ВВС B-17 Flying Fortress бомбят Мюнхен, Германия, с ограниченным успехом из-за разбросанных маркеров «Патфайндера». Восемь «Ланкастеров» потеряны (2,8 процента от силы). ^[194]
• 3–4 октября (ночью) – 547 британских бомбардировщиков атакуют Кассель , Германия, теряя 24 из своего числа (4,4 процента). Плохое целеуказание приводит к тому, что большинство бомб попадают в западные пригороды и отдаленные города и деревни. ^[194]
• 4 октября — Во время операции «Лидер» самолёты американского авианосца USS  Ranger совершили налёт на немецкие суда вдоль побережья Норвегии , потопив шесть пароходов и повредив ещё четыре, включая транспорт, на котором погибло около 200 немецких солдат. ^[195]
• 4–5 октября (ночью) – 406 британских бомбардировщиков и три американских ВВС B-17 Flying Fortress атакуют Франкфурт-на-Майне , Германия, и наносят первый серьезный ущерб городу, поражая его восточную часть и доки на реке Майн . Десять британских самолетов (2,5 процента от силы) потеряны, а также один B-17. Это последний раз, когда американские самолеты участвуют в ночном бомбардировочном налете Королевских ВВС. ^[194]
• 5–6 октября — Оперативное соединение авианосцев Тихоокеанского флота США наносит удар по острову Уэйк с крупнейшими силами американских авианосцев — тремя авианосцами и тремя легкими авианосцами — когда-либо организованными на тот момент. Их самолеты совершают шесть ударов, в общей сложности 738 боевых вылетов, уничтожив 22 из 34 японских самолетов на острове в обмен на потерю 12 американских самолетов, потерянных в бою, и 14 по другим причинам. Впервые подводная лодка ВМС США назначается для поддержки рейда, выполняя обязанности «спасателя» для летчиков, вынужденных упасть в море во время удара; USS  Skate спасает четырех летчиков. «Спасательная» деятельность подводных лодок станет стандартной чертой американских авианосных рейдов за пределами досягаемости поисково-спасательных самолетов союзников . ^[196]
• 7 октября – Служа в качестве офицера СС , принц Кристоф Гессенский погибает в авиакатастрофе в Апеннинах недалеко от Форли , Италия . Его тело находят два дня спустя.
• 7–8 октября (ночью) – 343 британских «Ланкастера» атакуют Штутгарт , Германия, включая первый самолет, оснащенный оборудованием ABC для глушения связи немецких ночных истребителей. Немногие немецкие ночные истребители вмешиваются, поскольку их неправильно направляют на отвлекающий рейд на Мюнхен, и только четыре «Ланкастера» (1,2 процента) теряются. Еще 16 «Ланкастеров» атакуют Фридрихсхафен и заявляют о попадании в завод «Цеппелин» там. ^[194]
• 8–9 октября (ночью) – В последнем налете бомбардировочного командования Королевских ВВС , в котором участвуют Vickers Wellingtons , 504 британских бомбардировщика наносят удар по Ганноверу и успешно бомбят центр города, что, вероятно, является самым разрушительным нападением на город за всю войну. Немецкие ночные истребители хорошо расположены для перехвата, и 27 британских самолетов (5,4 процента) теряются. В крупнейшем на данный момент отвлекающем налете за всю войну 119 других британских бомбардировщиков атакуют Бремен , широко разбрасывая свои бомбы и теряя три самолета (2,5 процента от общей силы). ^[194]
• 10 октября – В ходе бомбардировки Мюнстера ВВС США , целью которой были жилые дома военных, единственный уцелевший B-17 из 13 «Летающих крепостей» 100-й бомбардировочной группы, вылетевший в тот день со своей базы в Торп-Эбботс в оккупированное европейское воздушное пространство, серийный номер 42-6087 Royal Flush , пилотируемый тогдашним лейтенантом Робертом Розенталем, вернулся в Торп-Эбботс с двумя подбитыми двигателями и двумя тяжело ранеными стрелками. ^[197]
• 11 октября — Возглавляя звено из четырех самолетов P-47 Thunderbolt Пятой воздушной армии , проводившее разведывательный полет над японскими объектами около Вевака , Новая Гвинея , подполковник ВВС США Нил Э. Кирби , командующий 348- й истребительной группой , сбивает японский истребитель под ним, затем ведет свои четыре P-47 в атаку на 12 японских бомбардировщиков, сопровождаемых 36 истребителями. Он быстро сбивает еще три японских самолета, затем приходит на помощь P-47, преследуемому двумя японскими истребителями, сбив оба японских самолета. Все четыре P-47 благополучно возвращаются. За сбитие шести вражеских самолетов в одной миссии Кирби получит Медаль Почета .
• 12 октября – Пятая воздушная армия ВВС США проводит крупнейший авиаудар союзников во Второй мировой войне на Тихом океане, отправив 349 самолетов для атаки на японские аэродромы, суда и склады снабжения в Рабауле , Новая Британия, потеряв пять самолетов. Авиаудары союзников по Рабаулу продолжатся большую часть оставшейся части войны. ^[193]
• 13 октября
  • Итальянское королевское правительство объявляет войну Германии. ^[198] Ее военно-воздушные силы будут сформированы как Итальянские военно-воздушные силы стран-союзников и будут сражаться на стороне союзников до конца Второй мировой войны, в то время как итальянские самолеты, которые будут сражаться за Итальянскую социальную республику Бенито Муссолини на стороне Оси , будут сформированы как Aeronautica Nazionale Repubblicana (Национальные республиканские военно-воздушные силы).
  • Немецкий ас Эмиль Ланг сбивает десять советских самолетов за один день над Советским Союзом под Киевом .
  • Девять японских четырехмоторных бомбардировщиков атакуют Атту . Это последний японский авианалет на Алеутские острова . ^[199]
• 14 октября – Проводится миссия 115 Восьмой воздушной армии на Швайнфурт, которая приводит к катастрофическим потерям около 77 из 291 тяжелых бомбардировщиков, отправленных в рейд (60 сбито/17 списано) и около 650 пилотов и членов экипажей погибли или пропали без вести в шести обороняющихся немецких истребительных эскадрильях Jagdgeschwader . ^[200]
• 15 октября – авиалайнер Douglas DC-3 , выполнявший рейс 63 American Airlines, терпит крушение недалеко от Сентервилла , штат Теннесси , в результате чего погибают все 11 человек, находившихся на борту.
• 18 октября – Из Дободуры , Новая Гвинея, Пятая воздушная армия совершает еще один налет на Рабаул примерно такого же масштаба, как и налет 12 октября, но плохая погода затрудняет действия авиации, и только 54 бомбардировщикам B-25 Mitchell удается прорваться. ^[201]
• 18–19 октября (ночь)
  • В заключение серии из четырех налетов на Ганновер 360 «Ланкастеров» атакуют город, теряя 18 человек из своего состава (5 процентов от общей численности). Из-за облачности и плохой маркировки целей они широко разбрасывают свои бомбы, в основном над открытой местностью к северу и западу от Ганновера. Один из британских бомбардировщиков является 5000-м, потерянным Бомбардировочным командованием во время Второй мировой войны. В четырех налетах на Ганновер британцы совершили 2253 боевых вылета, а ВВС США внесли свой вклад в 10 боевых вылетов B-17 Flying Fortress, и 110 бомбардировщиков (4,9 процента) были потеряны. ^[194]
  • Благодаря ночным налетам, самолеты Бомбардировочного командования совершили около 144 500 вылетов с начала Второй мировой войны, 90 процентов из них ночью. Они потеряли 5 004 самолета, 4 365 ночью и 639 днем. ^[194]
• 20 октября – Авианосец PBY ​​Catalina ВМС США и бомбардировщик Mitsubishi G4M Императорского флота Японии ( по классификации союзников «Бетти») обмениваются огнем у берегов Атту. Это последний воздушный бой на Алеутских островах. ^[199]
• 20–21 октября (ночью) – 358 британских «Ланкастеров» совершают первую крупную атаку на Лейпциг , потеряв 16 самолетов (4,5 процента). Из-за того, что Бомбардировочное командование называет «ужасной» погодой, самолеты широко разбрасывают свои бомбы. ^[194]
• 21 октября – немецкий ас Эмиль Ланг сбивает 12 советских самолетов за один день над Советским Союзом под Киевом, доведя общее количество своих побед до 72.
• 22–23 октября (ночь)
  • 569 британских бомбардировщиков наносят удар по Касселю, Германия, в самом разрушительном налете со времен налета на Гамбург в июле 1943 года, и не имели себе равных до середины 1944 года, когда в центре города вспыхнул огненный шторм . Немецкие ночные истребители хорошо позиционированы для перехвата, и британцы теряют 43 бомбардировщика (7,6 процента от силы). Отвлекающий налет на Франкфурт-на-Майне еще 36 бомбардировщиков рассеивает его бомбы и теряет еще один Ланкастер. ^[194]
  • Наземная радиостанция Королевских ВВС в Англии начинает вещание, чтобы взломать связь немецких наземных диспетчеров с ночными истребителями и дать ложные и запутанные указания немецким самолетам. ^[194]
• 23 октября – 45 бомбардировщиков B-24 Liberators пятой воздушной армии совершают налет на Рабаул в сопровождении 47 истребителей P-38 Lightning . ^[202]
• 24 октября – 62 бомбардировщика B-25 Mitchells 5-й воздушной армии совершают налет на Рабаул в сопровождении 54 истребителей P-38 Lightning. ^[202]
• 25 октября – 61. Пятая воздушная армия B-24 Liberators совершает налет на Рабаул в сопровождении 50 P-38 Lightning. Командующий Пятой воздушной армией генерал-майор Джордж Кенни утверждает, что в ходе налетов 23–25 октября было уничтожено 175 японских самолетов; японцы признают потерю девяти сбитых и 25 уничтоженных на земле самолетов. ^[202]
• 27 октября – Во время высадки США на островах Трешери 25 японских пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A («Val») атаковали американские корабли у берега, повредив эсминец в обмен на потерю 12 самолетов. ^[203]
• 29 октября – от 37 до 41 бомбардировщиков B-24 Liberator Пятой воздушной армии, сопровождаемых от 53 до 75 истребителями P-38 Lightning, сбрасывают 115 тонн (115 000 кг) бомб на аэродром Вунаканау в Рабауле, заявляя о 45 сбитых или уничтоженных на земле японских самолетах; японцы признают потерю семи сбитых и трех уничтоженных на земле самолетов. ^[202]

ноябрь

• В течение месяца японское правительство создает Министерство боеприпасов для ускорения производства самолетов, а также для унификации и упрощения производства военных товаров и сырья. ^[204]
• В течение месяца авианосные самолеты ВМС США совершают 2284 боевых вылета против островов Гилберта и Маршалловых островов, сбрасывая 917 тонн (917 000 кг) бомб. Наземные бомбардировщики ВВС США B-24 и ВМС США PB4Y-1 Liberators совершают 259 боевых вылетов против островов и сбрасывают 275 тонн (275 000 кг).
• В течение месяца американские авианосцы теряют 47 самолетов в боях и 73 по другим причинам из 831 перевезенного самолета, что составляет 14 процентов потерь. ^[205]
• В течение месяца Соединенные Штаты и Великобритания проводят совместные оценки на борту парохода «Дагестан» у берегов Бриджпорта , штат Коннектикут , чтобы определить ограничивающие условия для выполнения полетов вертолетов с судна, находящегося в море. ^[161]
• 1 ноября
  • Американские морские пехотинцы высаживаются на мысе Торокина на острове Бугенвиль . Два японских авианалета на корабли у берега — первый 53 и второй примерно 100 японских самолетов — оказались безрезультатными. ^[206]
  • 173 японских самолета-носителя приземлились на береговых базах в Рабауле, чтобы усилить уже находившиеся там около 200 самолетов 11-го воздушного флота Императорского флота Японии . ^[202]
  • Военно-воздушные силы США активизируют Пятнадцатую воздушную армию в Средиземноморье ^[207] в качестве стратегических военно-воздушных сил.
• 1–2 ноября – Авианосцы с авианосцев USS  Saratoga и USS  Princeton совершают налет на два японских аэродрома, прилегающих к проливу Бука между островом Бука и Бугенвилем. ^[208]
• 1–2 ноября (ночью) – 627 британских бомбардировщиков атакуют Дюссельдорф , Германия, потеряв 20 самолетов. Некоторые бомбардировщики впервые используют в бою систему слепого бомбометания Gee-H . Налет наносит большой ущерб жилым и промышленным объектам. Лейтенант авиации Уильям Рид из 61-й эскадрильи , тяжело раненный двумя атаками немецких ночных истребителей, летит на своем сильно поврежденном бомбардировщике к цели и обратно и позже получает Крест Виктории за свои действия. Диверсионный налет на Кельн еще 62 бомбардировщиков не несет потерь. ^[209]
• 2 ноября – 75 B-25 Mitchells Пятой воздушной армии в сопровождении 80 P-38 Lightning совершают налет на Рабаул, где сталкиваются с недавно прибывшими японскими авианосцами и теряют девять B-25 и 10 P-38, сбитых. Они сбивают 20 японских самолетов и топят два торговых судна и тральщик . ^[210]
• 3 ноября – Летая на истребителях Focke-Wulf Fw 190 A, немецкий ас Эмиль Ланг сбивает 18 советских самолетов над Советским Союзом в ходе четырех боевых вылетов под Киевом . Это остается рекордом по количеству воздушных побед, одержанных пилотом за один день. ^[211]
• 5 ноября – 97 самолетов-носителей с USS Saratoga и USS Princeton наносят разрушительный удар по японскому оперативному соединению в гавани Симпсон , Рабаул , повреждая тяжелые крейсеры Atago , Maya , Mogami и Takao , легкие крейсеры Agano и Noshiro , а также эсминец, теряя 10 самолетов. Пятая воздушная армия ВВС США наносит удар 27 B-24 Liberator в сопровождении 67 P-38 Lightning по городу Рабаул и его пристаням. Контрудар 18 японских торпедоносцев Nakajima B5N ( по классификации союзников «Kate») по американским авианосцам по ошибке атакует группу торпедных катеров и танкодесантный корабль . Японцы больше никогда не рискуют тяжелыми кораблями на Соломоновых островах . ^[212]
• 6–7 ноября (ночью) – Совершается последний налет японской авиации на аэродром Мунда . ^[213]
• 8 ноября – Утренний удар 97 японских пикирующих бомбардировщиков и истребителей, а также нескольких торпедоносцев повреждает американский транспортный удар у Бугенвиля. Вечерний удар 30 или 40 самолетов повреждает легкий крейсер USS  Birmingham . ^[214]
• 10–11 ноября (ночью) – 313 бомбардировщиков «Ланкастер» атакуют железнодорожные станции в Модане , Франция, и главную железнодорожную линию между Францией и Италией, нанося серьезный ущерб железнодорожной системе. ^[209]
• 11 ноября
  • Удар авианосной авиации с USS Saratoga и USS Princeton по японским кораблям в Рабауле оказался неэффективным из-за плохой погоды. Другой удар примерно 185 самолетов с USS  Essex , USS  Bunker Hill и USS  Independence потопил японский эсминец и повредил легкий крейсер Agano и эсминец; этот налет стал боевым дебютом пикирующего бомбардировщика SB2C Helldiver . Контрудар 108 японских истребителей Zero, пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A "Val" и торпедоносцев Nakajima B5N "Kate" и нескольких бомбардировщиков Mitsubishi G4M ("Betty") оказался неэффективным. США потеряли 11 самолетов, в то время как японцы потеряли 39 одномоторных самолетов и несколько G4M. Во время операций с береговых баз в Рабауле японская авианосная авиация потеряла 50 процентов своих истребителей, 85 процентов своих пикирующих бомбардировщиков и 90 процентов своих торпедоносцев менее чем за две недели. ^[215]
  • Последнее подразделение бывшего Командования противолодочной обороны ВВС США , 480-я противолодочная группа , расформировано, и вся американская противолодочная деятельность переходит под ответственность ВМС США. ^{[216] Противолодочные} усилия ВВС США потопили 12 немецких подводных лодок. ^[217]
• 11–12 ноября (ночь)
  • 134 британских бомбардировщика совершили налет на сортировочные станции в Каннах , Франция, и на главную железнодорожную линию между Францией и Италией, потеряв четыре самолета. Налет не затронул сортировочные станции и увенчался лишь нанесением ущерба от взрывов железнодорожным мастерским. ^[209]
  • После того, как 617 - я эскадрилья бомбардировочного командования завершила подготовку к действиям с больших высот после отказа тяжелых бомбардировщиков от выполнения миссий на малых высотах, 10 «Ланкастеров » эскадрильи атаковали французские железные дороги 12 000-фунтовыми (5 400 кг) бомбами, в результате чего один из них попал в железнодорожный виадук в Антеоре. ^[209]
• 12 ноября – Удар пяти японских бомбардировщиков Mitsubishi G4M («Betty») повреждает легкий крейсер USS  Denver у берегов Бугенвиля. ^[218]
• 13 ноября – Американская подготовительная бомбардировка для высадки десанта на островах Гилберта начинается с удара 17 американских ВВС B-24 Liberator по японским войскам на острове Бетио атолла Тарава . В течение следующей недели B-24 совершают налеты на Бетио, Бутаритари или на оба острова каждый день, Мили четыре раза, а Джалуит и Малоелап по два раза, уничтожая несколько японских самолетов. Японские самолеты наносят удары по Нанумеа и Фунафути по одному разу, уничтожая один B-24 и повреждая два. ^[219]
• 17 ноября – истребители Air Solomons (AirSols) перехватывают 35 японских самолетов, направлявшихся для удара по высадке американских десантов на Бугенвиле, сбив 16 из них и потеряв два Vought F4U Corsair . Японский торпедоносец топит американский эсминец-транспорт у берегов Бугенвиля, что приводит к большим человеческим жертвам. ^[220]
• 17–18 ноября – 83 британских бомбардировщика совершают полностью слепой бомбардировочный налет на Людвигсхафен. Германия, наводилась только радаром H2S . Британские радиопередачи успешно сбивают с толку большинство немецких ночных истребителей, заставляя их приземлиться слишком рано, чтобы перехватить их, и только один «Ланкастер» теряется. ^[209]
• 18–19 ноября – Авианосцы с авианосцев USS  Essex , USS  Intrepid и USS  Cabot наносят удар по острову Бетио на атолле Тарава , нанося значительный урон японским войскам. ^[221]
• 18–19 ноября (ночью) – «Битва за Берлин» Бомбардировочного командования начинается с налета 444 бомбардировщиков на Берлин, из которых девять (2 процента) потеряны; несколько немецких ночных истребителей перехватывают их, но Берлин покрыт облаками, и они бомбят вслепую с неизвестными результатами. Немецкие ночные истребители успешно перехватывают крупный отвлекающий налет еще 395 британских бомбардировщиков на Мангейм и сбивают 23 бомбардировщика (5,9 процента от силы). Мангейм также покрыт облаками, и налет рассеивает свои бомбы в основном за пределами города, но тем не менее убивает 21 человека, ранит 154 и оставляет 7500 бездомными. Это последний налет на Мангейм за 15 месяцев. ^[209]
• 19–20 ноября (ночью) – 266 британских бомбардировщиков атакуют Леверкузен , Германия, в плохую погоду, что не позволяет большинству немецких ночных истребителей перехватывать их, но также заставляет их разбрасывать свои бомбы так широко, что только одна бомба приземляется в Леверкузене, а другие бомбы поражают по меньшей мере 27 других городов далеко на севере. Пять бомбардировщиков (1,9 процента от силы) потеряны. ^[209]
• 20 ноября — Операция «Гальваник» , американское вторжение на острова Гилберта , начинается с высадки десанта на острове Бетио в атолле Тарава и на Бутаритари . Вторжение поддерживают 11 авианосцев и легких авианосцев, восемь эскортных авианосцев и наземная авиация ВМС США и Седьмая воздушная армия ВВС США . Чтобы противостоять им, у японцев есть всего 46 самолетов на островах Гилберта и Маршалловых островах вместе взятых. Вечером японские торпедоносцы поразили авианосец USS  Independence одной торпедой , заставив его отступить на ремонт, но потеряв восемь из своего числа; это единственный ущерб, нанесенный японской авиацией любому американскому кораблю во время кампании на островах Гилберта . ^[222]
• 22–23 ноября – Бомбардировочное командование проводит свой самый крупный на сегодняшний день налет на Берлин, отправляя 746 бомбардировщиков. Несмотря на то, что бомбить приходилось в настолько плохую погоду, что большинство немецких ночных истребителей были вынуждены сесть, бомбардировщики проводят один из самых успешных налетов войны, создавая несколько огненных бурь с дымом, достигающим высоты 19 000 футов (5800 м), оставляя без крова 175 000 человек и повреждая множество достопримечательностей в центре Берлина, а также несколько заводов и правительственных зданий. Двадцать шесть британских бомбардировщиков (3,4 процента от силы) потеряны. Это последний раз, когда Short Stirlings участвуют в налете на цель в Германии. ^[209]
• 23–24 ноября (ночью) – 383 британских бомбардировщика атакуют Берлин, потеряв 20 человек (5,2 процента от общей численности). Хотя облачность мешает маркировке целей, экипажи бомбардировщиков могут бомбить, используя 11 крупных пожаров, все еще горящих с предыдущей ночи, в качестве точек прицеливания и нанося дальнейший тяжелый ущерб городу. ^[209]
• 24 ноября
  • Японская подводная лодка I-175 торпедирует и топит эскортный авианосец ВМС США USS  Liscome Bay в 20 морских милях (37 км) к юго-западу от Бутаритари , в результате чего погибло 644 человека, включая контр-адмирала Генри М. Маллинникса ; выжило 272 человека. ^[223]
  • Первый самолет союзников — поврежденный пикирующий бомбардировщик Корпуса морской пехоты США SBD Dauntless — приземляется на Бугенвиле. ^[224]
• 25–26 ноября (ночь)
  • Японские самолеты атакуют американские корабли к востоку от островов Гилберта, но не достигают цели. ^[223]
  • 262 британских бомбардировщика совершили налет на Франкфурт-на-Майне, Германия, потеряв 12 самолетов (4,6 процента от общей численности). ^[209]
• 26 ноября
  • По приказу рейхсмаршала Германа Геринга Люфтваффе устраивает для Адольфа Гитлера показ самых современных самолетов и авиационного оружия Германии в Инстербурге , Восточная Пруссия . Во время своего 90-минутного визита Гитлер, похоже, скучает, рассматривая истребитель Dornier Do 335 Zerstörer , шестимоторный дальний бомбардировщик/транспортный/морской патрульный самолет Junkers Ju 390 , пилотируемый самолет-снаряд Fi 103R Reichenberg , ракетную противокорабельную ракету Henschel Hs 293 , противокорабельную гравитационную PGM Fritz X , Junkers Ju 88, оснащенный специальным оборудованием для постановки дымовых завес , панорамными радарами и приемным устройством Korfu для отслеживания вражеских бомбардировщиков, и он вообще не рассматривает ракетный истребитель Messerschmitt Me 163 . Он останавливается у бомбардировщика/транспортного/морского патрульного самолета Junkers Ju 290 и приказывает, чтобы один из них был предоставлен в качестве его личного самолета. Он проявляет большой интерес к реактивному бомбардировщику Arado Ar 234 , приказывая построить 200 к концу 1944 года, и больше всего его воодушевляет реактивный истребитель Messerschmitt Me 262 , два из которых совершают демонстрационные полеты. Сообщив Вилли Мессершмитту , что его можно адаптировать для перевозки одной или двух 250-кг (551 фунт) бомб, Гитлер приказывает, чтобы Me 262 производился как бомбардировщик, а не как истребитель, задерживая его поступление на вооружение. ^[225]
  • Планирующая бомба Henschel Hs 293 , выпущенная с самолета Люфтваффе Heinkel He 177, топит британский транспорт HMT  Rohna в Средиземном море , в результате чего погибло 1138 человек. Среди погибших — 1015 американских военнослужащих, а 35 выживших американцев позже умирают от ран; это самая большая потеря жизни, понесенная вооруженными силами США в одном инциденте на море. ^{[226] [227]}
• 26–27 ноября (ночь)
  • Японские самолеты снова наносят удары по американским кораблям у островов Гилберта, не достигнув ни одного попадания. Они сталкиваются с первым в истории ночным боевым воздушным патрулем на авианосце , состоящим из торпедоносца TBF Avenger и двух истребителей F6F Hellcat . Avenger сбивает один японский самолет, но лейтенант-коммандер Эдвард Х. «Бутч» О'Хара , второй ас ВМС США в истории и первый во Второй мировой войне, сбит и погиб, управляя одним из Hellcat; ^[228] на момент своей смерти он имел семь побед. ^[229]
  • Бомбардировочное командование отправляет 450 бомбардировщиков для атаки на Берлин; они разбрасывают свои бомбы, но увеличивают ущерб в центре города и пригородах. Немецкие ночные истребители перехватывают их, и 28 «Ланкастеров» (6,2 процента от силы) теряются, а еще 14 разбиваются при достижении Англии. Отвлекающий налет на Штутгарт еще 173 бомбардировщиков разбрасывает его бомбы и теряет еще шесть бомбардировщиков (3,4 процента от силы). ^[209]
• 28 ноября – японское сопротивление на атолле Тарава заканчивается. Американские авианосцы покидают район островов Гилберта до конца месяца. ^[230]

декабрь

• Венесуэльская авиакомпания Avensa совершает первые полеты .
• В начале месяца ВМС США прекращают испытания амфибийных планеров . Формально программа амфибийных планеров была прекращена в сентябре. ^[190]
• Военно-воздушные силы США обратились к компании Douglas Aircraft Company с просьбой представить предложение по исследовательскому самолету, способному развивать скорость до 1 Маха . ^[231]
• 1 декабря – Соединенные Штаты вновь открывают бывший японский аэродром на Бетио на атолле Тарава как Хокинс-Филд для использования истребителями. В середине декабря он также начнет принимать тяжелые бомбардировщики. ^[232]
• 2 декабря – Ночной налет 105 немецких бомбардировщиков Junkers Ju 88 застает врасплох ярко освещенный итальянский порт Бари , в то время как он переполнен примерно 30 кораблями союзников , не встречая особого сопротивления. Пламя от горящего танкера распространяется по гавани; 16 кораблей, перевозящих 38 000 тонн (38 000 000 кг) груза, уничтожены, восемь повреждены, и некоторое количество горчичного газа высвобождается из груза одного пораженного корабля; по меньшей мере 125 американских военнослужащих погибают; и порт не возвращается к полноценной работе в течение трех недель. Это самый разрушительный одиночный воздушный налет на судоходство со времен японского нападения на Перл-Харбор в декабре 1941 года. ^[233]
• 2–3 декабря (ночью) – 458 британских бомбардировщиков атакуют Берлин, широко разбрасывая свои бомбы по южной части города и сельской местности за его пределами из-за неблагоприятных ветров, но тем не менее нанося некоторый ущерб заводам и разрушая 136 зданий. Немецкие ночные истребители перехватывают налет, и британцы теряют 40 бомбардировщиков (8,7 процента от общей численности). ^[234]
• 3–4 декабря (ночь)
  • Японские самолеты, базирующиеся в Рабауле, атакуют американские корабли, приближающиеся к острову Бугенвиль . ^[235]
  • 527 британских бомбардировщиков совершают налет на Лейпциг, Германия, с американским журналистом Эдвардом Р. Марроу, летящим в качестве наблюдателя в Ланкастере из 619-й эскадрильи . Самая успешная атака на Лейпциг за всю войну, она наносит серьезный ущерб жилым и промышленным зданиям. Во время обратного полета в Англию бомбардировщики по ошибке пролетают над обороной Франкфурта-на-Майне , где многие из них сбиты. Двадцать четыре бомбардировщика не возвращаются, что составляет 4,6 процента потерь. ^[234]
• 4 декабря
  • Авианосцы ВМС США наносят удар по атоллу Кваджалейн . Авианосцы с USS  Essex и USS  Lexington концентрируются на Рои , где они сбивают 28 японских самолетов и уничтожают 19 на земле, топят большое грузовое судно и повреждают легкий крейсер Isuzu ; авианосцы с USS  Enterprise и USS  Yorktown наносят удар по острову Кваджалейн , где они уничтожают 18 гидросамолетов , топят три торговых судна и повреждают легкий крейсер Nagara . Всего потеряно пять американских самолетов. Двадцать девять самолетов Yorktown совершают налет на Вотже позже в тот же день. Японские самолеты атакуют отступающие авианосные силы днем ​​и ночью, повреждая Lexington торпедой в обмен на потерю 29 японских самолетов. ^[236]
  • Подводная лодка ВМС США USS  Sailfish торпедирует и топит японский авианосец «Тюё» возле Хатидзёдзимы , в результате чего погибло более 1243 человек, включая 20 американских военнопленных . ^[237]
• 5 декабря — единственная крупная японская воздушная операция с участием самолетов как Императорской армии Японии , так и Императорского флота Японии , когда армейские силы из 27 бомбардировщиков Mitsubishi Ki-21 (по кодовому названию союзников «Салли») в сопровождении 101 армейских истребителей Nakajima Ki-43 Hayabusa (по кодовому названию союзников «Оскар»), за которыми следовали девять бомбардировщиков ВМС Mitsubishi G4M 1 (по кодовому названию союзников «Бетти») в сопровождении 27 истребителей ВМС Mitsubishi A6M 3 Zero (по кодовому названию союзников «Хэмп» или «Зик 32»), бомбят Калькутту , Индия . Истребители Королевских ВВС Spitfire Vc и Hurricane Mark IIC сбивают один Ki-21 и повреждают другой, в то время как японские самолеты сбивают три Hurricane, убивая двух пилотов Hurricane. ^[78]
• 8 декабря – Самолеты с авианосцев ВМС США USS  Bunker Hill и USS  Monterey наносят удар по Науру совместно с бомбардировкой надводными кораблями; восемь или десять из 12 японских самолетов на острове уничтожены. ^[238]
• 10 декабря – официально открывается взлетно-посадочная полоса союзников на мысе Торокина на острове Бугенвиль. ^[224]
• 13 декабря – С 14 ноября японцы потеряли 122 самолета, базирующихся на Маршалловых островах . ^[205]
• 14 декабря – Самолеты Пятой воздушной армии ВВС США атакуют японские войска в Араве , сбрасывая 433 тонны (393 метрических тонны) бомб. ^[239]
• 15 декабря – Самолеты 5-й воздушной армии прикрывают высадку армии США в Араве . Удар по высадившимся силам 64 японских военно-морских самолетов не удался. ^[240]
• 16–17 декабря – Почти непрерывные, не встречающие сопротивления, японские воздушные атаки на десантные силы в Араве повреждают и уничтожают различные десантные суда и малые суда США. ^[241]
• 16–17 декабря (ночь)
  • 493 британских бомбардировщика атакуют Берлин. Немецкие ночные истребители непрерывно перехватывают их от побережья Нидерландов до самой цели, и 25 Ланкастеров (5,2 процента от силы) сбиты; в ходе налета впервые применяется британская радиолокационная система самонаведения Serrate, которую четыре британских ночных истребителя используют для атаки немецких ночных истребителей по маршруту бомбардировщиков , и они повреждают один Мессершмитт Bf 110. Большая часть бомб падает на город; ущерб железным дорогам сочетается с тем, что люди используют поезда, чтобы избежать бомбардировки, чтобы задержать поставки немецким войскам на Восточном фронте , а ущерб, нанесенный этой атакой, сочетается с ущербом от более ранних атак, в результате чего четверть жилых домов Берлина оказывается разрушенной . Еще 29 Ланкастеров терпят крушение при возвращении в Англию из-за низкой облачности на своих базах. ^[234]
  • Бомбардировочное командование Королевских ВВС посылает 47 бомбардировщиков против двух пусковых площадок летающих бомб V-1 около Абвиля , Франция. Один налет провалился, но другой, с использованием 617-й эскадрильи Lancasters, использовавшей 12 000-фунтовые (5 400 кг) бомбы Tallboy , повредил цель. ^[234]
• 15–25 декабря – Японские самолеты в Рабауле каждую ночь бомбят американские войска на Бугенвиле, убивая 38 и ранив 136 человек. ^[224]
• 17 декабря – Впервые взлетно-посадочная полоса мыса Торокина на острове Бугенвиль используется для проведения первого налета Air Solomons (AirSols) на Рабаул. ^[224]
• 20–21 декабря (ночью) – 650 британских бомбардировщиков совершают налет на Франкфурт-на-Майне, Германия. Немецкие ночные истребители успешно перехватывают их, и 41 британский самолет (6,3 процента) теряется. Несмотря на рассеивание бомб из-за облачности – что даже приводит к тому, что город Майнц по ошибке попадает под удар – налет наносит Франкфурту-на-Майне значительный ущерб. Отвлекающий налет на Мангейм в основном не достигает города, но не несет потерь. ^[234]
• 21 декабря – Японские самолеты, базирующиеся в Рабауле, совершили три атаки с пикирования на американские войска, выгружающиеся в Араве. ^[242]
• 21–30 декабря – базирующиеся в Бутаритари пикирующие бомбардировщики ВВС США Douglas A-24 Banshee наносят девять ударов по Мили и один по Джалуиту . ^[243]
• 23 декабря – Американские самолеты, базирующиеся в Тараве, наносят удар по Науру. ^[244]
• 23–24 декабря – 379 британских бомбардировщиков совершают налет на Берлин, теряя 16 (4,2 процента) от своего числа. Они широко разбрасывают свои бомбы из-за облачности. ^[234]
• 23–25 декабря – самолеты Air Solomons (AirSols) наносят массированный удар по Рабаулу, авианосные самолеты ВМС США наносят удар по Кавьенгу на острове Новая Ирландия , а самолеты Пятой воздушной армии атакуют японские позиции на мысе Глостер и мысе Хоскинс на острове Новая Британия . ^[245]
• 26 декабря – 70–80 японских самолетов, базирующихся в Рабауле, атакуют американские корабли, поддерживающие высадку США в тот день на мысе Глостер, потопив эсминец и повредив два других. Незначительные налеты следуют в течение следующих двух дней. ^[246]
• 26–27 декабря – Японская авиация, базирующаяся в Рабауле, совершает налет на американские войска у берегов Араве. ^[247]
• 28 декабря – Американские самолеты, базирующиеся в Тараве, наносят удар по Науру. ^[244]
• 29–30 декабря (ночью) – 712 британских бомбардировщиков наносят удар по Берлину, теряя 20 самолетов (2,8 процента от общей численности). Облачность заставляет их рассеивать бомбы, многие из которых не попадают в город. ^[234]
• 31 декабря
  • Японские самолеты, базирующиеся в Рабауле, совершили налет на американские войска у берегов Араве, потеряв четыре самолета. ^[247]
  • С середины декабря, когда они начали наступление на атолл Тарава, бомбардировщики ВВС США B-24 Liberator сбросили 601 тонну (601 000 кг) бомб на Маршалловы острова . ^[232]
  • С 1 июня на маршруте «Hump» между Индией и Китаем произошло 135 крупных авиакатастроф . В результате катастроф погибло 168 человек. ^[135]
  • Армия США официально активирует 555-ю парашютную пехотную роту, первое воздушно-десантное пехотное подразделение в истории, полностью состоящее из афроамериканцев . Расширенное в 1944 году до 555-го парашютного пехотного батальона, оно будет задействовано в дымоходных операциях, тушения лесных пожаров на северо-западе Тихого океана .

Первые полеты

• Авро Ланкастерский
• Fairchild XAT-14, прототип Fairchild AT-21 Gunner

январь

• 3 января – Союзная авиация XLRA-1 ^[190]
• 9 января – прототип Lockheed Constellation NX67900
• 15 января – Vultee XP-54 Swoose Goose ^[248]

февраль

• Goodyear FG-1 Corsair ^[249]
• Тачикава Ки-70 ( сообщенное имя союзников «Клара») ^[250]
• 4 февраля – Бристоль, Букингем

Маршировать

• 5 марта – прототип Gloster Meteor DG206
• 11 марта — Савойя-Марчетти SM.91.
• 24 марта – Бристоль XLRQ-1 ^[190]

Апрель

• Накадзима Ки-84 Хаяте (« Буря »), имя союзников «Фрэнк» ^[251]
• 8 апреля – Эсминец Дуглас БТД ^[252]
• 22 апреля – Брюстер XA-32 ^[253]

Может

• 8 мая — Савойя-Марчетти SM.95.
• 10 мая – Ильюшин Ил-8
• 15 мая – Накадзима C6N Saiun («Раскрашенное облако»), по данным союзников «Myrt» ^[254]

Июнь

• 15 июня — Арадо Ar 234 V1 GK+IV
• 26 июня – одновинтовой вертолет Bell Model 30 ^[255]

Июль

• 1 июля – Фокке-Вульф Та 154
• 19 июля – Curtiss-Wright Curtiss-Wright XP-55 Ascender ^[256]
• 21 июля – Кертисс XP-62 ^[257]
• 22 июля – Майлз М.39Б Либеллула

Август

• Йокосука P1Y Гинга («Млечный Путь»), имя союзников «Фрэнсис» ^[258]
• 7 августа – Ил-6
• 18 августа – Юнкерс Ju 352

Сентябрь

• Кертисс XF14C-2 ^[259]
• Кавасаки Ки-96 ^[260]
• Кюсю Q1W Tokai («Восточное море»), по классификации союзников «Лорна» ^[261], первый в мире самолет, специально разработанный для борьбы с подводными лодками ^[262]
• 6 сентября – Northrop XP-56 Black Bullet ^[263]
• 8 сентября — Дорнье До 317.
• 20 сентября – прототип De Havilland Vampire LZ548
• 22 сентября – ДФС 228
• 30 сентября – Northrop XP-56 Black Bullet

октябрь

• Савойя-Маркетти SM.92
• 20 октября – Юнкерс Ju 390
• 23 октября – Викерс Виндзор
• 26 октября — Dornier Do 335 V1 CP+UA

ноябрь

• Aichi M6A Seiran («Горная дымка») ^[264]
• 17 ноября – P-75 Eagle

декабрь

• Кавасаки Ки-64 ^[265]
• 2 декабря — Grumman XF7F-1, прототип Grumman F7F Tigercat ^[266].
• 20 декабря – Heinkel He 177B , первый полет прототипа He 177 V102 серии B He 177, с четырьмя «индивидуальными» двигателями DB 603. ^[267]
• 22 декабря - Юнкерс Ju 388.
• 31 декабря – Каваниси N1K2-J Сидэн Кай («Фиолетовая молния модифицированная»), по классификации союзников «Джордж» ^[268]

Введен в эксплуатацию

• Стрелок Fairchild AT-21 в составе Военно-воздушных сил США

январь

• Армстронг Уитворт Альбемарль из 295-й эскадрильи Королевских ВВС
• Junkers Ju 252 с немецкими Люфтваффе
• 10 января – Fairey Barracuda с 827-й эскадрильей FAA

февраль

• Kawasaki Ki-61 Hien («Ласточка»), по классификации союзников «Тони», в составе 23-й независимой эскадрильи ВВС Императорской армии Японии ^[269]

октябрь

• Белл П-63 Кингкобра ^{[270] [271]}

Выход на пенсию

• Westland Wallace , Королевские ВВС

Август

• Lioré et Olivier LeO H-47 ВМС Франции Виши

декабрь

• Northrop N-3PB 330-й (норвежской) эскадрильи Королевских ВВС ^[272]
• Westland Whirlwind , 263-я эскадрилья , Королевские ВВС

Ссылки

1. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN  978-0-87021-313-7 , стр. 22.
2. Гарфилд, Брайан (1995). Война в тысячу миль: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах . Фэрбанкс, Аляска : Издательство Университета Аляски . С. 210–211. ISBN 0-912006-82-X.
3. Морисон, Сэмюэл Элиот (1989). Борьба за Гуадалканал, август 1942 – февраль 1943. История военно-морских операций США во Второй мировой войне . Том V. Бостон : Little, Brown and Company . С. 329–330.
4. Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия : Управление истории ВВС. стр. 468. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
5. Хинчклифф, Питер (1996). Другая битва: Ночные тузы Люфтваффе против Бомбардировочного командования . Эдисон, Нью-Джерси : Castle Books. стр. 112. ISBN 978-0-7858-1418-4.
6. Описание аварии Aviation Safety Network
7. "Знаменитые люди, погибшие в авиакатастрофах: 1940-е годы". planecrashinfo.com .
8. Хинчклифф, Питер (1996). Другая битва: Ночные тузы Люфтваффе против Бомбардировочного командования . Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books. стр. 113. ISBN 978-0-7858-1418-4.
9. Гарфилд, Брайан (1995). Война в тысячу миль: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах . Фэрбанкс, Аляска: Издательство Университета Аляски. стр. 214. ISBN 0-912006-82-X.
10. Морисон, Сэмюэл Элиот (1988). Битва за Атлантику, сентябрь 1939 – май 1943. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. I. Бостон: Little, Brown and Company. С. 367–368.
11. Морисон, Сэмюэл Элиот (1984). Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. VII. Бостон: Little, Brown and Company. С. 82–83, 41.
12. Морисон, Сэмюэл Элиот (1984). Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Том VII. Бостон: Little, Brown and Company. стр. 77.
13. Морисон, Сэмюэл Элиот (1989). Борьба за Гуадалканал, август 1942 – февраль 1943. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. V. Бостон: Little, Brown and Company. С. 351–363.
14. Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's all the World 's Fighting Ships 1922–1946 . Нью-Йорк : Mayflower Books. стр. 227. ISBN 0-8317-0303-2.
15. Хинчклифф, Питер (1996). Другая битва: Ночные тузы Люфтваффе против Бомбардировочного командования . Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books. стр. 109. ISBN 978-0-7858-1418-4.
16. Гуттман, Джон (май 2017). «Хрупкий сокол Накаджимы». История авиации : 35.
17. Гарфилд, Брайан (1995). Война в тысячу миль: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах . Фэрбанкс, Аляска: Издательство Университета Аляски. стр. 236. ISBN 0-912006-82-X.
18. Гриль, Манфред; Дрессель, Иоахим (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274. Шрусбери, Великобритания: Airlife Publishing. стр. 179. ISBN 1-85310-364-0.
19. Уилкинсон, Стефан, «Удивительные, но правдивые истории», Aviation History , май 2014 г., стр. 34–35.
20. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 113–114. 
21. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 115. 
22. Шенфельд, Макс, Преследование подводной лодки: наступательные противолодочные операции ВВС США во Второй мировой войне , Вашингтон: Smithsonian Institution Press, 1995, ISBN 978-1-56098-403-0 , стр. 45–46. 
23. Уилкинсон, Стефан, «Удивительные, но правдивые истории», Aviation History , май 2014 г., стр. 32–33.
24. Шенфельд, Макс, Преследование подводной лодки: наступательные противолодочные операции ВВС США во Второй мировой войне , Вашингтон: Smithsonian Institution Press, 1995, ISBN 978-1-56098-403-0 , стр. 50–52. 
25. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 440. 
26. Отсылка к гангстерскому расстрелу 1929 года, известному как Резня в День святого Валентина .
27. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Воздушные силы флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 104. 
28. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 84.
29. Статья в Википедии о Boeing B-29 Superfortress .
30. Яблонски, Эдвард, Летающая крепость: иллюстрированная биография B-17 и людей, которые на них летали , Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company, Inc., 1965, стр. 272–273.
31. «История авиации береговой охраны: годы роста (1939–1956)» (PDF) . uscg.mil .
32. Описание аварии Aviation Safety Network
33. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том I: Битва за Атлантику, сентябрь 1939 г. – май 1943 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 368–369.
34. Гарфилд, Брайан, «Тысячемильная война: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах» , Фэрбанкс, Аляска: Издательство Университета Аляски, 1995, ISBN 0-912006-82-X , стр. 236–237. 
35. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 95.
36. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 18. 
37. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 54–65.
38. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том I: Битва за Атлантику, сентябрь 1939 г. – май 1943 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 369.
39. Y'Blood , William T., Hunter-Killer: американские эскортные авианосцы в битве за Атлантику , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1983, ISBN 978-0-87021-286-4 , стр. 35, 282. 
40. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 116. 
41. Маурер, стр. 469.
42. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 391. 
43. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 117. 
44. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 111.
45. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Воздушные силы флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 83. 
46. Бойн, Уолтер Дж., «Потерянные самолеты Люфтваффе», Aviation History , ноябрь 2015 г., стр. 35.
47. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 125.
48. Уилкинсон, Стефан, «PBY, которые летали вечно», Aviation History , июль 2011 г., стр. 50–53.
49. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 118.
50. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 120–124.
51. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 125–126.
52. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 126–127.
53. Sturtivant, Ray, British Naval Aviation: The Fleet Air Arm, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 110. 
54. Гарфилд, Брайан, Война в тысячу миль: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах , Фэрбанкс, Аляска: Издательство Университета Аляски, 1995, ISBN 0-912006-82-X , стр. 262. 
55. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 127.
56. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 128–129.
57. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984, стр. 83.
58. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 39.
59. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 116–117, 121–135. 
60. «VC For Dead Airman». Times [Лондон, Англия] 28 апреля 1943 г.: 4. Цифровой архив Times. Веб. 7 апреля 2015 г.
61. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 136–139. 
62. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 115.
63. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том II: Операции в водах Северной Африки, октябрь 1942 г. – июнь 1943 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984, стр. 277.
64. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 134–135. 
65. Гарфилд, Брайан, Война в тысячу миль: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах , Фэрбанкс, Аляска: Издательство Университета Аляски, 1995, ISBN 0-912006-82-X , стр. 373–387, 389. 
66. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 38, 334–335.
67. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 48.
68. "Nakajima J1N1-S Gekko (Moonlight) IRVING". Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики. Архивировано из оригинала 8 июля 2015 г. Получено 7 июля 2015 г.
69. Y ' Blood, William T., Hunter-Killer: американские эскортные авианосцы в битве за Атлантику , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1983, ISBN 978-0-87021-286-4 , стр. 42–44, 282–283. 
70. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 49.
71. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 118. 
72. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 50.
73. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 139–140.
74. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 142. 
75. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 112, 117–120, 126. 
76. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 140.
77. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 136. 
78. [Гуттман, Джон, «Хрупкий сокол Накаджимы», История авиации , май 2017 г., стр. 37.]
79. Гарфилд, Брайан, «Тысячемильная война: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах» , Фэрбанкс, Аляска: Издательство Университета Аляски, 1995, ISBN 0-912006-82-X , стр. 341. 
80. Росс, Джеймс (1969). «Строительство и эксплуатация передовой базы ВВС армии Второй мировой войны: Шемья, Аляска, май 1943 г. – декабрь 1945 г.» (PDF) . hlswilliwaw.com . Управление истории, Аляскинское воздушное командование. стр. 11, 13. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2011 г.
81. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 120. 
82. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 57.
83. Анджелуччи, Энцо, совместно с Питером Боуэрсом, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1985, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 20–21. 
84. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 121. 
85. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 150–151.
86. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 139. 
87. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 56.
88. Гарфилд, Брайан, Война в тысячу миль: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах , Фэрбанкс, Аляска: Издательство Университета Аляски, 1995, ISBN 0-912006-82-X , стр. 358. 
89. rafmuseum.org.uk Женские вспомогательные воздушные силы (WAAF) 1939 – 1949
90. Хинчклифф, Питер (1996). Другая битва: Ночные тузы Люфтваффе против Бомбардировочного командования . Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books. стр. 143. ISBN 978-0-7858-1418-4.
91. Морисон, Сэмюэл Элиот (1988). Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. VI. Бостон: Little, Brown and Company. стр. 154.
92. Morison, Samuel Eliot (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. IX. Бостон: Little, Brown and Company. стр. 58.
93. Хинчклифф, Питер (1996). Другая битва: Ночные тузы Люфтваффе против Бомбардировочного командования . Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books. стр. 127–133. ISBN 978-0-7858-1418-4.
94. Морисон, Сэмюэл Элиот (1988). Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. – 1 мая 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. VI. Бостон: Little, Brown and Company. С. 155–156.
95. Морисон, Сэмюэл Элиот (1988). Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. VI. Бостон: Little, Brown and Company. С. 174–175.
96. Морисон, Сэмюэл Элиот (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. IX. Бостон: Little, Brown and Company. стр. 160.
97. Morison, Samuel Eliot (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. IX. Бостон: Little, Brown and Company. стр. 167.
98. Морисон, Сэмюэл Элиот (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 – июнь 1944. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. IX. Бостон: Little, Brown and Company. С. 100–101.
99. Морисон, Сэмюэл Элиот (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 – июнь 1944. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. IX. Бостон: Little, Brown and Company. С. 102–104.
100. Гарфилд, Брайан (1995). Война в тысячу миль: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах . Фэрбанкс, Аляска: Издательство Университета Аляски. С. 348–351. ISBN 0-912006-82-X.
101. Морисон, Сэмюэл Элиот (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. IX. Бостон: Little, Brown and Company. С. 119–120.
102. Морисон, Сэмюэл Элиот (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. IX. Бостон: Little, Brown and Company. С. 120–121.
103. Морисон, Сэмюэл Элиот (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. IX. Бостон: Little, Brown and Company. стр. 172.
104. Морисон, Сэмюэл Элиот (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. IX. Бостон: Little, Brown and Company. стр. 164.
105. Морисон, Сэмюэл Элиот (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. IX. Бостон: Little, Brown and Company. стр. 165.
106. Морисон, Сэмюэл Элиот (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 – июнь 1944. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. IX. Бостон: Little, Brown and Company. С. 177–178.
107. Hinchcliffe, Peter (1996). Другая битва: Ночные тузы Люфтваффе против Бомбардировочного командования . Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books. стр. 116–117, 121–122. ISBN 978-0-7858-1418-4.
108. Морисон, Сэмюэл Элиот (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 – июнь 1944. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. IX. Бостон: Little, Brown and Company. С. 167–168.
109. Морисон, Сэмюэл Элиот (1988). Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. VI. Бостон: Little, Brown and Company. стр. 206.
110. Морисон, Сэмюэл Элиот (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 – июнь 1944. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. IX. Бостон: Little, Brown and Company. С. 164–165.
111. Гарфилд, Брайан (1995). Война в тысячу миль: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах . Фэрбанкс, Аляска: Издательство Университета Аляски. стр. 353. ISBN 0-912006-82-X.
112. Морисон, Сэмюэл Элиот (1988). Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. VI. Бостон: Little, Brown and Company. С. 206–207.
113. Морисон, Сэмюэл Элиот (1988). Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. VI. Бостон: Little, Brown and Company. стр. 207.
114. Дональд, Дэвид, ред. (1997). Полная энциклопедия мировой авиации . Нью-Йорк: Barnes & Noble Books. стр. 84. ISBN 978-0-7607-0592-6.
115. "Оружие массового поражения – Системы – Бомбардировщики – B-36". globalsecurity.org . Получено 12 декабря 2016 г. Последовавшие переговоры между военным министром Генри Л. Стимсоном, помощником военного министра Робертом П. Паттерсоном и высокопоставленными офицерами AAF привели к тому, что министр Стимсон отказался от обычных процедур закупок и разрешил AAF заказать производство B-36, не дожидаясь завершения и испытаний двух экспериментальных самолетов, на которые тогда был заключен контракт. Поэтому 19 июня генерал Арнольд распорядился о закупке 100 B-36. Генерал Арнольд стал командующим AAF в марте 1942 года и через год был повышен до 4-звездного генерала. Однако его приказ был сокращен или отменен в случае чрезмерных производственных трудностей. Письмо о намерениях AAF на 100 B-36 было подписано Convair 23 июля... Письмо о намерениях от 23 июля 1943 года , дополненное письмом-контрактом W33-038 ac-7 от 23 августа 1943 года, уступило место через год окончательному контракту. Правительство США не несло ответственности в случае отмены письма о намерениях. Это не касалось более часто используемого письма-контракта, обязывавшего выделять средства.
116. Гриль, Манфред; Дрессель, Иоахим (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274. Шрусбери, Великобритания: Airlife Publishing. стр. 197. ISBN 1-85310-364-0.
117. Хинчклифф, Питер (1996). Другая битва: Ночные тузы Люфтваффе против Бомбардировочного командования . Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books. стр. 143–148. ISBN 978-0-7858-1418-4.
118. "Дневник кампании 60-й годовщины бомбардировочного командования Королевских ВВС, июль 1943 г.". raf.mod.uk. Архивировано из оригинала 2009-05-04.
119. Морисон, Сэмюэл Элиот (1988). Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. VI. Бостон: Little, Brown and Company. стр. 256.
120. Hinchcliffe, Peter (1996). Другая битва: Ночные тузы Люфтваффе против Бомбардировочного командования . Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books. стр. 154. ISBN 978-0-7858-1418-4.
121. Хинчклифф, Питер (1996). Другая битва: Ночные тузы Люфтваффе против Бомбардировочного командования . Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books. стр. 149. ISBN 978-0-7858-1418-4.
122. Морисон, Сэмюэл Элиот (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Т. IX. Бостон: Little, Brown and Company. стр. 59.
123. weathercenter.kinja.com «Первый человек, намеренно полетевший в ураган, сделал это на спор», 8 июля 2013 г., 14:13
124. Хинчклифф, Питер (1996). Другая битва: Ночные тузы Люфтваффе против Бомбардировочного командования . Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books. стр. 154–156. ISBN 978-0-7858-1418-4.
125. "Дневник кампании 60-й годовщины бомбардировочного командования Королевских ВВС, июль 1943 г.". raf.mod.uk. Архивировано из оригинала 04.05.2009.
126. Флойд, Уильям Ф. младший (июль 2016 г.). «Одноместный истребитель Focke-Wulf Fw 190 помог уравнять шансы против истребителей противника». Военное наследие : 14.
127. Хинчклифф, Питер (1996). Другая битва: Ночные тузы Люфтваффе против Бомбардировочного командования . Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books. стр. 157–158. ISBN 978-0-7858-1418-4.
128. Хинчклифф, Питер (1996). Другая битва: Ночные тузы Люфтваффе против Бомбардировочного командования . Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books. стр. 158. ISBN 978-0-7858-1418-4.
129. Morison, Samuel Eliot (1990). Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Том IX. Бостон: Little, Brown and Company. стр. 192.
130. Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов мира , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней, Лондон: Hermes House, 2006, ISBN 9781846810008 , стр. 33. 
131. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 192–193.
132. Гуттман, Джон, «Aces High», MHQ – The Quarterly Journal of Military History , зима 2013 г., стр. 16.
133. Associated Press, «Мэр и 9 человек погибли в результате крушения планера в Сент-Луисе», The Dallas Morning News , Даллас, Техас, понедельник, 2 августа 1943 г., номер 306, страница 1.
134. Джеро, Дэвид Б. «Катастрофы военной авиации: значительные потери с 1908 года». Спаркфорд, Йоевил, Сомерсет, Великобритания: Haynes Publishing, 2010, ISBN 978-1-84425-645-7 , стр. 24–25. 
135. Sears, Дэвид, «Среди охотников за головами», Aviation History , январь 2017 г., стр. 59.
136. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 158, 162. 
137. "Дневник кампании 60-й годовщины бомбардировочного командования Королевских ВВС, август 1943 г.". raf.mod.uk. Архивировано из оригинала 11 октября 2012 г.
138. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 193.
139. Гарфилд, Брайан, «Тысячемильная война: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах» , Фэрбанкс, Аляска: Издательство Университета Аляски, 1995, ISBN 0-912006-82-X , стр. 373. 
140. "Efthalia Mari (Steam merchant) - Корабли, пострадавшие от подводных лодок - uboat.net". uboat.net . Получено 26 августа 2011 г.
141. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 175–176. 
142. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 214–215.
143. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 258.
144. Гриль, Манфред; Дрессель, Иоахим (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274. Шрусбери, Великобритания: Airlife Publishing. стр. 162. ISBN 1-85310-364-0.
145. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 204–205.
146. Гарфилд, Брайан, «Тысячемильная война: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах» , Фэрбанкс, Аляска: Издательство Университета Аляски, 1995, ISBN 0-912006-82-X , стр. 354–355. 
147. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 259.
148. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 230–232.
149. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 54.
150. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 223.
151. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 248.
152. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 177–179. 
153. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 194.
154. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 186. 
155. HMS Egret (L 75 / U 75)
156. Хилл, Роджер (1975). Капитан эсминца . Перископ. С. 116–121. ISBN 0718300947.
157. Милнер, Марк (1994). Охотники за подводными лодками: Королевский канадский флот и наступление против немецких подводных лодок . University of Toronto Press, стр. 57
158. Уилкинсон, Стефан, «PBY, которые летали вечно», Aviation History , июль 2011 г., стр. 53.
159. Дневник кампании 60-й годовщины бомбардировочного командования Королевских ВВС, август 1943 г.
160. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 190. 
161. uscg.mil Офис историка Береговой охраны США: капитан Фрэнк А. Эриксон, Береговая охрана США (1907–1978)
162. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 96.
163. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984, стр. 92.
164. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 262.
165. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том I: Битва за Атлантику, сентябрь 1939 г. – май 1943 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 245.
166. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том I: Битва за Атлантику, сентябрь 1939 г. – май 1943 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 281.
167. Гуттман, Джон, «Девять жизней голландского кота», Aviation History , январь 2017 г., стр. 12–13.
168. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 95–96.
169. "Дневник кампании 60-й годовщины бомбардировочного командования Королевских ВВС, сентябрь 1943 г.". raf.mod.uk . Архивировано из оригинала 29-09-2004 . Получено 11-09-2012 .
170. Анджелуччи, Энцо, совместно с Питером Боуэрсом, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1985, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 21. 
171. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 263–266.
172. Росс, Стивен Т. , Американские военные планы, 1941–1945: испытание битвой , Фрэнк Касс: Портленд, Орегон, 1997, ISBN 0-7146-4194-4 , стр. 55. 
173. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 266.
174. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 252.
175. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 254.
176. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 254, 250–251, 393.
177. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 267.
178. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 277–278.
179. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 278.
180. Гарфилд, Брайан, «Тысячемильная война: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах» , Фэрбанкс, Аляска: Издательство Университета Аляски, 1995, ISBN 0-912006-82-X , стр. 390–391. 
181. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 286.
182. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 287, 290, 300.
183. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 291.
184. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 294.
185. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 299.
186. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 296–297.
187. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 306–307.
188. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 307.
189. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 269–270.
190. Гуттман, Роберт, «Планеры летающих лодок», История авиации , сентябрь 2016 г., стр. 13.
191. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 126. 
192. Вулдридж, ET, капитан (в отставке), USN, «Краткие сведения о первом столетии морской авиации», Труды , сентябрь 2011 г., стр. 52.
193. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 275.
194. "Дневник кампании 60-й годовщины бомбардировочного командования Королевских ВВС, октябрь 1943 г.". raf.mod.uk. Архивировано из оригинала 2009-03-03.
195. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том X: Выигранная битва за Атлантику, май 1943 г. – май 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 231–233.
196. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 92–94.
197. "Черная неделя (8–14 октября 1943 г.) – Мюнстер – 10 октября 1943 г.". 100thbg.com . 100th Bomb Group (Heavy) Foundation. 10 апреля 2012 г. . Получено 8 октября 2018 г. A/C 42-6087 "ROYAL FLUSH" 418-й LD-Z – лейтенант Роберт Розенталь – Пилот – капитан – Совершил 52 вылета – Единственный экипаж, вернувшийся с задания с двумя подбитыми двигателями и двумя тяжело ранеными членами экипажа.
198. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 244.
199. Гарфилд, Брайан, Война в тысячу миль: Вторая мировая война на Аляске и Алеутских островах , Фэрбанкс, Аляска: Издательство Университета Аляски, 1995, ISBN 0-912006-82-X , стр. 391. 
200. Кейт, Джеймс; Крейвен, Уэсли (1949). Военно-воздушные силы армии во Второй мировой войне, том второй: Европа, от факела до упора, август 1942 г. — декабрь 1943 г. Чикаго: Чикагский университет. С. 704–705.
201. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 286.
202. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 287.
203. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 295.
204. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 6. 
205. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984, стр. 145.
206. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 300, 303.
207. Маурер, стр. 470.
208. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 292–293.
209. "Дневник кампании 60-й годовщины бомбардировочного командования Королевских ВВС, ноябрь 1943 г.". raf.mod.uk. Архивировано из оригинала 06.07.2007.
210. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 287–288.
211. Гуттман, Джон, «Aces High», MHQ – ежеквартальный журнал военной истории , зима 2013 г., стр. 16.
212. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 325–328.
213. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 350.
214. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 344.
215. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 330–336.
216. Шенфельд, Макс, Преследование подводной лодки: наступательные противолодочные операции ВВС США во Второй мировой войне , Вашингтон: Smithsonian Institution Press, 1995, ISBN 978-1-56098-403-0 , стр. 160. 
217. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том X: Выигранная битва за Атлантику, май 1943 г. – май 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 29.
218. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 346.
219. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 98.
220. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 350, 351.
221. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 149.
222. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 114–118, 120, 121, 138, 142, 336–340.
223. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 139–141.
224. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 362.
225. Дорр, Роберт Ф., «Немецкие самолеты в Инстербурге: превосходное авиашоу Гитлера», Defensemedianetwork.com, 11 декабря 2013 г.
226. Уиллс, Дж. Э.; Фролих, Александр. «Rohna, (British India Steam Navigation Co Ltd), 1926–1943». merchantnavyofficers.com . Архивировано из оригинала 18 апреля 2002 г. . Получено 8 декабря 2010 г. .
227. Wise, James E; Baron, Scott (2003). Солдаты, потерянные в море: хроника катастроф войсковых кораблей. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. С. 146–147. ISBN 978-1-59114-966-8., стр. 25, 31, 101.
228. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 142–143.
229. "acepilots.com Асы ВМС США Второй мировой войны: пилоты F4F Wildcat и F6F Hellcat". acepilots.com .
230. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 178.
231. Гуттман, Джон, «Douglas X-3 Stiletto», Aviation History , ноябрь 2016 г., стр. 14.
232. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984, стр. 211.
233. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 321–322.
234. "Дневник кампании 60-й годовщины бомбардировочного командования Королевских ВВС, декабрь 1943 г.". raf.mod.uk. Архивировано из оригинала 2009-03-03.
235. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 360–361.
236. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 191–197.
237. "combinedfleet.com IJN Chuyo: Табличный отчет о движении" . Комбинированный флот.com .
238. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 197–198.
239. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 373.
240. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 373–376.
241. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 376.
242. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 376–377.
243. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 213.
244. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984, стр. 212.
245. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 383.
246. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. — 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 385–386.
247. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 377.
248. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 459. 
249. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 437. 
250. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 257. 
251. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 231–232. 
252. Свонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс, Самолеты ВМС США с 1911 года , Лондон: Патнэм, 1976, ISBN 978-0-370-10054-8 , стр. 431. 
253. Вагнер, Рэй. «Они не совсем... Нет, 15: Бомбардировщики-штурмовики». Air Pictorial , май 1962 г., т. 24, № 5. стр. 149–151.
254. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 436, 568. 
255. "Bell 30". kamov.net. Архивировано из оригинала 11 мая 2012 г. Получено 9 мая 2012 г.
256. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 177–178.
257. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 176.
258. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 463, 465. 
259. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 170–171.
260. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 127. 
261. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 333. 
262. Гуттман, Роберт, «Великолепная молния», История авиации , январь 2016 г., стр. 13.
263. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 367. 
264. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 272. 
265. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 121. 
266. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 238. 
267. Гриль, Манфред; Дрессель, Иоахим (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274. Шрусбери, Великобритания: Airlife Publishing. стр. 166–167. ISBN 1-85310-364-0.
268. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 325, 567. 
269. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 114, 570. 
270. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 50.
271. Дэвид, Дональд, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Nobles Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 108. 
272. Гуттман, Роберт, « Норвежский гидросамолет Нортропа», История авиации , январь 2011 г., стр. 14, 15.