1944 в авиации

• Авиационный портал

Вот список событий, связанных с авиацией , за 1944 год:

События

январь

• Пилот береговой охраны США , лейтенант младшего звания Стюарт Грэм совершает первый полет на вертолете с торгового судна в конвое в северной части Атлантического океана . Это часть разработки вертолета в качестве противолодочного оружия Министерством ВМС США . ^[1]
• Компания Douglas Aircraft Company представляет Военно-воздушным силам США предложение о создании исследовательского самолета, способного развивать скорость до 1 Маха . ^[2]
• В течение месяца американские самолеты наземного базирования сбрасывают около 200 коротких тонн (180 т) бомб на каждый атолл Мили , Малоелап , Вотже и Рой-Намюр . Мили подвергается атакам почти каждый день; Малоелап и Вотже подвергаются наиболее интенсивным бомбардировкам. ^[3]
• Чтобы заставить немцев поверить, что следующая десантная операция союзников будет проведена в этом районе, а не в Анцио , истребители союзников атакуют цели вокруг Чивитавеккьи , Италия, а бомбардировщики союзников атакуют цели на севере Италии, вплоть до границы Италии с Францией. ^[4]
• Советские войска очищают от немецких войск ленинградский аэропорт Шоссейная (будущий аэропорт Пулково ). Аэропорт был закрыт с 1941 года; грузовые и почтовые рейсы будут возобновлены в 1945 году после ремонта взлетно-посадочных полос , а пассажирские рейсы будут запланированы на февраль 1948 года .
• 1 января – Военно-воздушные силы армии США (USAAF) создают Стратегические военно-воздушные силы США в Европе (USSAFE). USSAFE будет осуществлять оперативное управление Восьмой и Пятнадцатой воздушными армиями USAAF . ^[5]
• 1/2 января – 421 британский бомбардировщик Avro Lancaster атакует Берлин . Немецкие ночные истребители перехватывают их, и 28 Lancaster (6,7 процента от силы) не возвращаются. ^[6]
• 2/3 января – 383 британских бомбардировщика совершают налет на Берлин. Немецкие ночные истребители в основном перехватывают их над целью, и 27 «Ланкастеров» теряются. ^[6]
• 2 января – Японские зенитные орудия сбивают три бомбардировщика B-24 Liberator ВВС США над Малоелапом во время дневного налета, вынуждая B-24 переключиться на ночные налеты, в которых их бомбометание гораздо менее точно. ^[3]
• 2–13 января – Авиация союзников систематически атакует железнодорожные коммуникации в центральной Италии в безуспешной попытке помешать Германии снабжать и подкреплять свои войска, сражающиеся в южной Италии. ^[4]
• 3 января
  • Летая на F4U Corsair , ас Корпуса морской пехоты США Грегори «Паппи» Бойингтон был сбит над аэродромом Рапопо , Нью-Бритен , имея на своем счету 24 победы. Считавшийся погибшим, он получил «посмертную» Медаль Почета 15 марта; на самом деле он выжил и провел 20 месяцев в качестве военнопленного в Рабауле и в Японии. ^[7]
  • Когда немецкий истребитель Focke-Wulf Fw 190 отстреливает часть правого крыла B-17F Flying Fortress ( «Щелчок! Треск! Хлоп!») над Сен-Назером , Франция , отправляя горящий бомбардировщик в фатальный штопор, его стрелок-пулеметчик , старший сержант Алан Маги, выпрыгивает или его выбрасывает из самолета без парашюта и падает с высоты четырех миль (6,4 км), проваливаясь через стеклянный потолок железнодорожного вокзала Сен-Назера. Он чудом выживает и проводит остаток Второй мировой войны в качестве военнопленного . ^[8]
  • Среди снежных шквалов и сильного порывистого ветра, который приземлил все остальные самолеты в этом районе, командующий береговой охраны США Фрэнк А. Эриксон пилотирует вертолет Sikorsky HNS-1 из Флойд Беннетт Филд в Бруклине , Нью-Йорк , в Бэттери-парк в Манхэттене , где он забирает два ящика, содержащие более 40 единиц плазмы крови , которые прикреплены к поплавкам вертолета . Затем он летит дальше, чтобы доставить плазму в Сэнди Хук , Нью-Джерси , где она используется для лечения выживших с эсминца ВМС США USS  Turner  (DD-648) , который перевернулся и затонул в Атлантическом океане у гавани Нью-Йорка тем утром после серии сильных внутренних взрывов. Это первый случай в истории, когда вертолет летит в таких неблагоприятных погодных условиях, и первый в истории «спасительный» полет вертолета. ^{[9] [10] [11]}
• 4 января
  • Операция американской авиации, базирующейся на атолле Тарава, устанавливает мины в проливе Джалуит, вынуждая японские судоходные компании прекратить использование лагуны атолла и вывести оттуда большинство японских гидросамолетов . [ 3 ^]
  • 539 бомбардировщиков ВВС США Восьмой воздушной армии совершают налет на Киль и Мюнстер , Германия, в сопровождении 155 истребителей. Девятнадцать бомбардировщиков и два истребителя потеряны. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 12 сбитых немецких самолетах, 13, вероятно, сбитых и 10 поврежденных. ^[5]
• 4/5 января – 80 британских бомбардировщиков совершают налет на две немецкие пусковые площадки летающих бомб V-1 в Па-де-Кале и в Бристиллери без потерь. ^[6]
• 5 января
  • 235 бомбардировщиков восьмой воздушной армии в сопровождении 111 истребителей совершают налет на верфь и промышленные районы в Киле, в результате чего теряется 10 бомбардировщиков и семь истребителей. Бомбардировщики и истребители заявляют, что сбили 63 немецких самолета, предположительно семь и повредили 21. Еще 78 бомбардировщиков совершают налет на Нойс , Гайленкирхен , Дюссельдорф и Вассенбург, Германия, потеряв два самолета и заявляя, что сбили два немецких самолета, предположительно пять и повредили два. ^[5]
  • 196 бомбардировщиков B-17 Flying Fortress восьмой воздушной армии в сопровождении 225 истребителей P-47 Thunderbolt атакуют два немецких аэродрома во Франции, теряя 12 B-17 и пять P-47. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 55 сбитых немецких самолетах, 10 вероятных и 10 поврежденных. ^[5]
• 5/6 января – 358 британских бомбардировщиков совершают первый крупный налет на Штеттин , Германия, с сентября 1941 года. Большинство немецких ночных истребителей, поднятых в воздух, не смогли их перехватить, но 16 бомбардировщиков (4,5 процента от силы) были потеряны. ^[6]
• 6 января — Командующий историческим американским рейдом Дулиттл , тогдашний генерал-лейтенант Джимми Дулиттл , принимает командование Восьмой воздушной армией США . ^[12]
• 7 января – 502 бомбардировщика восьмой воздушной армии в сопровождении 571 истребителя бомбят завод IG Farben в Людвигсхафене , Германия, потеряв 19 бомбардировщиков и шесть истребителей. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 37 сбитых немецких самолетах, шести вероятных и 20 поврежденных. ^[5]
• 11 января
  • Десять самолетов ВМС США PB4Y-1 Liberator бомбят Рой и атакуют судоходство в лагуне атолла Кваджалейн , потопив японскую канонерскую лодку . ^[3 ]
  • В одном из крупнейших налетов ВВС США на сегодняшний день 663 бомбардировщика Восьмой воздушной армии в сопровождении 592 истребителей наносят удары по объектам авиационной промышленности в Брауншвейге , Хальберштадте , Ошерслебене и Оснабрюке , Германия, столкнувшись с примерно 500 немецкими истребителями и потеряв 60 бомбардировщиков и пять истребителей. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 258 сбитых немецких самолетах, 72 вероятных и 114 поврежденных. Пилотируя P-51 Mustang , майор Джеймс Х. Говард оказывается в одиночку, защищая группу B-17 от 30 немецких истребителей и заявляя о двух сбитых немецких самолетах, одном вероятном и двух поврежденных без потерь для B-17; он получает Медаль Почета за свои действия. ^[5]
• 13 января – Первая авиационная миссия из США прибывает в Венесуэлу . Она начинает оценку оборудования, объектов и персонала венесуэльских военных авиационных сил, которые не получали запасных частей для своих самолетов с начала Второй мировой войны. ^[13]
• 13–19 января – ВВС союзников атакуют цели в Италии, чтобы перекрыть плацдарм для предстоящего вторжения в Анцио , сосредоточившись на аэродромах вокруг Рима и центральной Италии. ^[14]
• 14 января – 552 бомбардировщика восьмой воздушной армии в сопровождении 645 истребителей наносят удар по 20 объектам с летающими бомбами V-1 в районе Па-де-Кале во Франции, в результате чего теряется три бомбардировщика и три истребителя. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 22 сбитых немецких самолетах, одном вероятном и одном поврежденном. ^[5]
• 14/15 января
  • 458 британских бомбардировщиков совершают первый крупный налет на Брауншвейг , Германия, за всю войну. Немецкие ночные истребители перехватывают их, когда они пересекают границу Германии на пути домой, и продолжают атаковать их, пока они не пересекут побережье Нидерландов на пути домой; 38 бомбардировщиков (7,6 процента от силы), все Ланкастеры, потеряны. Большинство бомб приземляются в небольших городах и открытой сельской местности, а сам Брауншвейг страдает только от 10 разрушенных домов и 14 убитых человек. ^[6]
  • 82 британских бомбардировщика наносят удары по немецким объектам с летающими бомбами V-1 в Айи , Боннетоне и Бристиллери, Франция, без потерь. ^[6]
• 19 января – Тяжелые и средние бомбардировщики союзников наносят удары по Витербо , Риети и Перудже , Италия. Военно-воздушные силы союзников утверждают, что их воздушная кампания прервала все коммуникации между северной Италией и районом Рима, хотя это не оказывается правдой. ^[4]
• 20/21 января – 769 британских бомбардировщиков совершают налет на Берлин. Немецкие ночные истребители перехватывают их рано утром, и 35 бомбардировщиков (4,6 процента от силы) теряются. Берлин покрыт облаками, и результаты налета неизвестны. ^[6]
• 21 января – 795 бомбардировщиков 8-й воздушной армии в сопровождении 628 истребителей наносят удар по 24 позициям V-оружия в районах Па-де-Кале и Шербур-ан-Котантен во Франции, теряя шесть бомбардировщиков и один истребитель. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 11 сбитых немецких самолетах, одном вероятном и шести поврежденных. ^[5]
• 21/22 января
  • 648 британских бомбардировщиков совершают первый крупный налет на Магдебург , Германия, за всю войну. Немецкие ночные истребители перехватывают их над Северным морем , и 57 бомбардировщиков (8,8 процента от силы) теряются, причем три четверти из них, вероятно, становятся жертвами ночных истребителей. Налет не удался, поскольку бомбы были разбросаны. ^[6] Немецкий ас гауптман Манфред Мейрер погиб, когда его ночной истребитель Heinkel He 219 столкнулся с британским бомбардировщиком Lancaster над Магдебургом поздно вечером 21 января; на момент смерти у него было 65 побед. ^[15] Еще 34 бомбардировщика совершают отвлекающий налет на Берлин, теряя Lancaster. ^[6]
  • 111 британских бомбардировщиков атаковали немецкие стартовые площадки для летающих бомб V-1 во Франции без потерь. ^[6]
• 22 января – В ходе операции Shingle союзные войска высаживаются в Анцио и Неттуно , Италия. Союзные воздушные силы совершают 1200 вылетов в поддержку высадки. ^[16]
• 23 января – У берегов Анцио в результате налета 55 немецких самолетов британский эсминец HMS  Janus потоплен торпедой , а эсминец HMS  Jervis поврежден радиоуправляемой бомбой Fritz X. ^[17]
• 24 января
  • Более 1000 самолетов советских ВВС поддерживают советские сухопутные войска в начале битвы за Корсунь-Черкасский котел в районе Черкасс и Корсунь-Шевченковского в Украинской Советской Социалистической Республике . ^[18]
  • Немецкие налеты 15, 43 и 52 самолетов наносят удары по кораблям союзников у Анцио, повреждая американский эсминец и тральщик и потопляя британское госпитальное судно . ^[19]
  • Восьмая воздушная армия пытается совершить налет 857 бомбардировщиков в сопровождении 678 истребителей на промышленные и транспортные объекты в Германии, но все бомбардировщики были приземлены или отозваны из-за плохой погоды, за исключением 58, которые нанесли удар по электростанции около Эшвайлера . Два бомбардировщика и девять истребителей были потеряны. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 20 сбитых немецких самолетах, четырех вероятных и двенадцати поврежденных. ^[5]
  • Военно-воздушные силы США в Соединенном Королевстве и Королевские военно-воздушные силы соглашаются разместить большинство имеющихся истребителей P-51 Mustang в Восьмой воздушной армии ВВС США для сопровождения дальних бомбардировщиков; американские P-51 в Соединенном Королевстве служили в Девятой воздушной армии . Истребительные эскадрильи Восьмой воздушной армии в конечном итоге будут преимущественно оснащены P-51. ^[5]
• 25/26 января – 76 британских бомбардировщиков атакуют немецкие стартовые площадки для самолётов-снарядов V-1 в Па-де-Кале и около военно-морской базы Шербур , Франция, без потерь. ^[6]
• 26 января
  • После того, как японские истребители в течение месяца установили схему атак на американские бомбардировщики, когда те прекращали налеты на Малоелап, эскадрилья истребителей ВВС США P-40 Warhawk впервые перехватила их, сбив шесть японских самолетов. ^[20]
  • Налет немецких истребителей Focke-Wulf Fw 190 на корабли союзников у берегов Анцио повреждает танкодесантный корабль , семь патрульных катеров , два торговых судна и спасательный буксир . ^[21]
• 27 января – Японцы имеют 150 боевых самолетов на Маршалловых островах . ^[20]
• 27/28 января – 530 британских бомбардировщиков совершают налет на Берлин. Немецкие ночные истребители отправляются на расстояние до 75 миль (121 км) над Северным морем, чтобы перехватить их, но многие из них обманываются британской отвлекающей тактикой, и потери ограничиваются 33 «Ланкастерами» (6,4 процента от силы тяжелых бомбардировщиков). Бомбардировки рассеиваются из-за облачности. ^[6]
• 28 января – 54 бомбардировщика 8-й воздушной армии в сопровождении 122 истребителей наносят удар по месту размещения ракет V-типа в Боньере , Франция, без потерь. ^[5]
• 28/29 января
  • 677 британских бомбардировщиков атакуют Берлин. Немецкие ночные истребители перехватывают их над целью, и 46 бомбардировщиков (6,8 процента от силы) теряются. Бомбы наносят удар по западному и южному Берлину, но также рассеиваются достаточно, чтобы нанести удар по 77 другим местам. ^[6]
  • Впервые самолеты Pathfinder оказывают поддержку самолетам бомбардировочного командования Королевских ВВС , участвующим в операциях по постановке мин , поскольку четыре самолета Pathfinder помогают 63 истребителям Short Stirling, сбрасывающим морские мины в Киле , Германия. ^[6]
• 29 января
  • 12 авианосцев оперативной группы 58 — быстроходные авианосные силы Тихоокеанского флота США — начинают операции по уничтожению японской авиации на Маршалловых островах перед американским вторжением на острова; это первый случай, когда американские быстроходные авианосные силы используются таким образом. В течение дня авианосные самолеты ВМС США в одном налете навсегда вывели из строя базу в Рои , насчитывающую 100 самолетов; они также атакуют остров Кваджалейн и атоллы Малоэлап и Вотже. Японский истребитель, сбитый над Рои-Намуром в 08:00, стал последним японским самолетом, встреченным в воздухе во время кампании на Маршалловых островах . Восемь американских самолетов потеряны. ^[22]
  • Две эскадрильи самолетов ВМС США PB2Y Coronados бомбят остров Уэйк , что является десятым американским ударом в войне против Уэйка и первым с октября 1943 года. ^[23]
  • Немецкие налеты 30 и 47 истребителей-бомбардировщиков атаковали корабли союзников у берегов Анцио управляемыми бомбами, потопив британский легкий крейсер HMS  Spartan и судно Liberty , а также серьезно повредив спасательный буксир . ^[24]
  • 863 бомбардировщика Восьмой воздушной армии в сопровождении 632 истребителей совершают налет на промышленные объекты во Франкфурте-на-Майне и Людвигсхафене , Германия, в результате чего было потеряно 29 бомбардировщиков и 15 истребителей. Это первый удар Восьмой воздушной армии, в котором 700 или более самолетов бомбят свои цели. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 122 сбитых немецких самолетах, 33 вероятных и 62 поврежденных. ^[5]
• 30 января
  • Самолеты оперативной группы 58 атакуют японский конвой у атолла Кваджалейн и бомбят остров Кваджалейн, Рой-Намюр, Малоелап и Вотже. ^[25] Они также наносят первый авиаудар по Эниветоку , уничтожая 15 японских бомбардировщиков Mitsubishi G4M ( по классификации союзников «Бетти») на земле. Американские авианосцы продолжат ежедневно наносить удары по Эниветоку до 7 февраля. ^[26]
  • 777 бомбардировщиков восьмой воздушной армии в сопровождении 635 истребителей совершают налет на объекты авиационной промышленности в Браншвейге, Германия, хотя облачность над целью заставляет некоторых бомбить Ганновер ; 20 бомбардировщиков и 4 истребителя потеряны. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 96 сбитых немецких самолетах, 22 вероятных и 58 поврежденных. ^[5]
• 30/31 января – 534 британских бомбардировщика совершают налет на Берлин, в результате чего теряется 33 самолета (6,2 процента от общей численности). ^[6] После налета Бомбардировочное командование начинает период отдыха продолжительностью более двух недель для своих регулярных бомбардировочных эскадрилий . ^[27]
• 31 января
  • Американское вторжение на Маршалловы острова, операция «Флинтлок» , начинается с высадки на острове Кваджалейн, Рой-Намуре и Маджуро . Рейды американских авианосцев были настолько успешными, что у японцев не осталось на островах боевых самолетов, чтобы противостоять им. Шесть американских авианосцев , два легких авианосца и шесть эскортных авианосцев поддерживают высадку на атолле Кваджалейн, а два эскортных авианосца прикрывают высадку на Маджуро. Американские авианосцы также бомбят Эниветок, Малоелап и Вотже. ^[28]
  • С 1 декабря 1943 года американские дневные боевые воздушные патрули над островами Гилберта были настолько эффективны, что 34 из 35 японских рейдов, которые прорываются, чтобы атаковать атолл Тарава и Бутаритари, наносят удар ночью. Японцы также совершают налеты на Абемаму трижды в течение этого периода. Все японские удары, вместе взятые, за два месяца уничтожают 33 американских самолета, повреждают девять и топят десантный корабль . ^[25]
  • 74 бомбардировщика восьмой воздушной армии в сопровождении 114 истребителей атакуют строящуюся немецкую площадку для летающих бомб V-1 в Сен-Поль-сюр-Тернуаз / Сиракур , Франция. Все самолеты благополучно возвращаются. ^[5]
  • 75 истребителей-бомбардировщиков P-47 Thunderbolt Восьмой воздушной армии в сопровождении 131 других истребителей атакуют аэродром Гилзе-Райен в Нидерландах . Франция, потеряв шесть истребителей. Американские летчики заявляют о 13 сбитых немецких самолетах, одном вероятном и одном поврежденном. ^[5]

февраль

• 1 февраля
  • ВМС США заказывает два вертолета Piasecki XHRP-1 . Это первые американские вертолеты, разработанные по военному контракту. ^[29]
  • Основана авиакомпания Southern Airways .
• 2 февраля
  • Иосиф Сталин соглашается разрешить американской авиации использовать шесть баз в Советском Союзе . ^[5]
  • 110 бомбардировщиков B-24 Liberator Восьмой воздушной армии США в сопровождении 183 истребителей P-47 Thunderbolt атакуют строящиеся немецкие летающие бомбы V-1 в Сен-Поль-сюр-Тернуаз / Сиракур , Франция, и строящуюся пусковую площадку баллистических ракет V-2 в Ваттене , Франция. Два B-24 потеряны. ^[5]
• 3 февраля
  • 58-я оперативная группа ВМС США завершает поддержку наземных операций на острове Кваджалейн и в Рой-Намуре . ^[23]
  • 864 бомбардировщика восьмой воздушной армии совершают налет на портовую зону Вильгельмсхафена , Германия, и цели в Эмдене , Германия, в сопровождении 632 истребителей. Четыре бомбардировщика и девять истребителей потеряны. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о восьми сбитых немецких самолетах, одном, вероятно, сбитом и трех поврежденных. ^[5]
• 4 февраля
  • Истребитель ВВС США B-24 Liberator выполняет первую фоторазведывательную миссию союзников против атолла Трук , главной базы Японии в южной части Тихого океана , пролетев 1700 морских миль (3148 км) от Бугенвиля . ^[30]
  • 748 бомбардировщиков восьмой воздушной армии в сопровождении 637 истребителей атакуют промышленные и железнодорожные объекты во Франкфурте-на-Майне , Германия, а также объекты в Гиссене , Висбадене , Трире и Арлоффе , Германия. Двадцать бомбардировщиков и один истребитель потеряны. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 12 сбитых немецких самолетах и ​​четырех поврежденных. ^[5]
• 5 февраля – 509 бомбардировщиков восьмой воздушной армии в сопровождении 634 истребителей атакуют различные аэродромы во Франции. Потеряно два бомбардировщика и два истребителя. В воздушном бою бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 11 сбитых и девяти поврежденных немецких самолетах. ^[5]
• 6 февраля
  • Американские войска завершают завоевание и оккупацию атолла Кваджалейн . ^[31]
  • 642 бомбардировщика Восьмой воздушной армии в сопровождении 638 истребителей атакуют различные аэродромы во Франции; погода заставляет более 400 бомбардировщиков прервать свои миссии. Четыре бомбардировщика и четыре истребителя потеряны. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 14 сбитых немецких самолетах, пяти, вероятно, сбитых и трех поврежденных в воздушном бою, а истребители заявляют о еще двух уничтоженных немецких самолетах и ​​семи поврежденных на земле. ^[5]
• 7 февраля – Американские авианосцы из оперативной группы 58 проводят последний из девяти последовательных дней ударов по Эниветоку. ^[26]
• 8 февраля
  • 127 бомбардировщиков B-24 Liberator Восьмой воздушной армии в сопровождении 89 истребителей P-47 Thunderbolt Восьмой и Девятой воздушных армий атакуют место запуска ракет V-2 в Сиракурте и место запуска баллистических ракет V-2 в Ваттене , Франция. ^[5]
  • 236 B-17 Flying Fortress восьмой воздушной армии в сопровождении 77 истребителей P-38 Lightning , 435 истребителей P-47 и 41 истребителя P-51 Mustang атакуют сортировочные станции железной дороги во Франкфурте-на-Майне , Германия, потеряв 13 B-17, два P-38, три P-47 и четыре P-51. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 17 сбитых немецких самолетах, четырех, вероятно, сбитых и восьми поврежденных в воздушном бою. ^[5]
• 8–9 февраля (ночью) – 617-я эскадрилья бомбардировочного командования Королевских ВВС впервые применяет низкоуровневую маркировку целей в ходе налета 12 «Ланкастеров» на завод по производству авиационных двигателей Gnome et Rhône в Лиможе , Франция. Совершив три пролета на малой высоте над заводом, чтобы предупредить французских рабочих о необходимости бежать, командир эскадрильи , командир крыла Леонард Чешир , сбрасывает зажигательные бомбы с высоты от 50 до 100 футов (от 15 до 30 метров), чтобы пометить цель, а остальные 11 бомбардировщиков сбрасывают по одной 12 000-фунтовой (5443-кг) бомбе на завод, 10 из которых попадают в него. Силы «Патфайндер» Королевских ВВС никогда не применяют технику низкоуровневой маркировки. ^[27]
• 10 февраля
  • 169 B-17 Flying Fortress восьмой воздушной армии в сопровождении 64 истребителей P-38, 357 истребителей P-47 и 45 истребителей P-51 атакуют промышленный район Брауншвейга , Германия, теряя 29 B-17, пять P-38 и четыре P-47. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 98 сбитых немецких самолетах, 31, вероятно, сбитом и 101 поврежденном в воздушном бою. ^[5]
  • Авиалайнер Douglas DC-3, выполнявший рейс 2 авиакомпании American Airlines, падает в реку Миссисипи к юго-западу от Мемфиса , штат Теннесси , в результате чего погибли все 24 человека, находившиеся на борту.
• 11 февраля
  • Авианосная авиация 58-й оперативной группы ВМС США наносит удар по Эниветоку. ^[26]
  • Поддерживая американские операции на Маршалловых островах , авианосные самолеты оперативной группы 58 ВМС США с 29 января совершили 6232 боевых вылета и сбросили 1156,6 тонн (1049261 кг) бомб, потеряв 22 самолета в боях и 27 по другим причинам. ^[32]
  • 223 B-17 Flying Fortress восьмой воздушной армии в сопровождении 82 истребителей P-38, 436 истребителей P-47 и 38 истребителей P-51 атакуют железнодорожную сортировочную станцию ​​во Франкфурте-на-Майне, Германия, а также альтернативные цели в Людвигсхафене и Саарбрюккене , потеряв пять B-17, восемь P-38, четыре P-47 и два P-51. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о 32 сбитых немецких самолетах, двух, вероятно, сбитых и 30 поврежденных в воздушном бою, а истребители также заявляют о двух уничтоженных немецких самолетах, одном, вероятно, уничтоженном и двух поврежденных на земле. ^[5]
  • 201 бомбардировщик B-24 Liberator восьмой воздушной армии в сопровождении 85 истребителей P-47 и 41 истребителя P-51 атакует место размещения ракет V-8 в Сиракурте, Франция, и другие цели, теряя один B-24. ^[5]
• 12 февраля – 99 бомбардировщиков B-24 Liberator восьмой воздушной армии в сопровождении 84 истребителей P-47 и 41 истребителя P-51 атакуют место размещения ракет V-W в Сен-Поль-сюр-Тернуаз/Сиракур, Франция, без потерь. ^[5]
• 13 февраля
  • Авианосная авиация 58-й оперативной группы ВМС США наносит удар по Эниветоку. ^[26]
  • 469 бомбардировщиков восьмой воздушной армии — 277 B-17 и 192 B-24 — в сопровождении 189 истребителей P-47 и 41 истребителя P-51 нанесли удар по позициям ракет V-W в регионе Па-де-Кале во Франции, потеряв четыре B-17 и один P-51. Бомбардировщики и истребители сообща заявляют о шести сбитых немецких самолетах, двух, вероятно, сбитых, и четырех поврежденных в воздушном бою, а истребители также заявляют о четырех поврежденных немецких самолетах на земле. ^[5]
• 15 февраля – Очень интенсивные авианалеты союзников разрушают бенедиктинский монастырь в Монте-Кассино в Италии, но не могут выбить его немецких защитников. ^[33] У берегов Анцио немецкая управляемая бомба уничтожает судно «Либерти», выгружающее боеприпасы, и танкодесантный корабль рядом с ним. ^[34]
• 15–16 февраля (ночью) – более чем двухнедельный отдых регулярных бомбардировочных эскадрилий Бомбардировочного командования Королевских ВВС завершается налетом 891 бомбардировщика на Берлин, крупнейшей силы, когда-либо отправленной в Берлин, и крупнейшей на сегодняшний день, за исключением трех налетов «тысячи бомбардировщиков» 1942 года, а также первым, в котором было использовано более 500 «Ланкастеров» или более 300 « Галифаксов» . Это последний налет «Битвы за Берлин» Бомбардировочного командования , и, несмотря на облачность, ему удается поразить некоторые из важнейших военных предприятий города . Сорок три бомбардировщика (6,7 процента от силы) не возвращаются. ^[27]
• 17 февраля
  • В ходе операции Catchpole американские войска вторгаются на Эниветок. Авианосцы с USS  Saratoga  (CV-3) , USS  Sangamon  (CVE-26) , USS  Suwannee  (CVE-27) и USS  Chenango  (CVE-28) поддерживают высадку . ^[35]
  • В ходе операции «Хейлстоун » авианосная авиация оперативной группы ВМС США 58 начинает двухдневные удары по атоллу Трук , главной базе Японии в южной части Тихого океана ; это первые авианосные удары по Трук. Первоначальный удар истребителей 72 F6F Hellcats сбивает 30 японских истребителей и уничтожает еще 45 самолетов на земле, теряя четыре Hellcat; последующий удар 18 TBF Avengers оставляет менее 100 из 365 японских самолетов, которые были на Труке на рассвете, в строю. Авианосцы также наносят 30 ударов, каждый из которых больше, чем любая из двух волн японских самолетов, атаковавших Перл-Харбор в декабре 1941 года, по судоходству в гавани в течение дня. Вечером японский торпедоносец повреждает авианосец USS  Intrepid  (CV-11) , выводя его из строя на несколько месяцев. ^[36]
• 18 февраля
  • Самолеты оперативной группы 58 завершают свои двухдневные удары по Трук, начав ранним утром с первой ночной бомбардировки с авианосцев в истории ВМС США, рейда 12 TBF-1C Avengers , который демонстрирует ценность таких рейдов, достигнув 13 прямых попаданий бомб и семи близких промахов по японским кораблям в гавани. В течение оставшейся части утра самолеты ВМС США работают над японскими береговыми сооружениями на Труке; ни один японский самолет не поднимается, чтобы противостоять атакам. К моменту отступления оперативной группы 58 ее самолеты совершили в общей сложности 1250 боевых вылетов за два дня ударов, сбросив 400 тонн (164 600 кг) бомб и торпед на судоходство и 94 тонны (85 276 кг) бомб на аэродромы и береговые сооружения, потопив два вспомогательных крейсера , два эсминца , два подводных катера , авиапаром и 23 торговых судна , включая шесть танкеров и 17 грузовых судов общим водоизмещением 200 000 брутто-регистровых тонн , а также уничтожив или повредив от 250 до 275 японских самолетов, в обмен на потерю 17 американских самолетов в бою и восьми по другим причинам. ^[37]
  • В ходе операции «Иерихон » истребители «Де Хэвилленд Москитос» из 487-й эскадрильи Королевских ВВС Новой Зеландии и 464-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии прорвали стены тюрьмы в Амьене , Франция, позволив пленным членам французского Сопротивления бежать.
• 19–20 февраля — В поддержку наступления армии США на плацдарме Анцио тактическая авиация союзников сбрасывает 972 тонны (881 793 кг) бомб, а стратегические бомбардировщики союзников атакуют Гроттаферрату , Альбано-Лациале , Дженцано-ди-Рома и Веллетри , Италия. ^[38]
• 19–20 февраля (ночью) – 823 британских бомбардировщика атакуют Лейпциг , Германия. Ночные истребители перехватывают их над побережьем Нидерландов и атакуют их на всем пути к цели, где четыре бомбардировщика теряются в столкновениях, а еще 20 сбиваются зенитными орудиями. Лейпциг покрыт облаками, и большая часть бомб рассеивается. Семьдесят восемь бомбардировщиков (9,5 процента от силы) не возвращаются – самые большие потери Бомбардировочного командования в одном налете до сих пор во Второй мировой войне – и высокий уровень потерь среди Галифаксов (34 самолета, или 13,3 процента отправленных Галифаксов и 14,9 тех, которые не вернулись раньше времени) побуждают Бомбардировочное командование навсегда отозвать Галифаксы II и Галифаксы V из дальнейших операций над Германией. ^[27]
• 20 февраля – Восьмая воздушная армия ВВС США начинает операцию «Аргумент», шестидневную кампанию по разгрому Люфтваффе путем проведения крупных атак на немецкую авиационную промышленность и вовлечения самолетов Люфтваффе в воздушный бой; позже операция станет неофициально известна как « Большая неделя ». В первый день 1003 бомбардировщика Восьмой воздушной армии в сопровождении 835 истребителей наносят удары по целям в Германии, включая аэродром Лейпциг -Мокау, аэродром Тутов , Абнаундорф, Бернбург , Брауншвейг , Гота , Хайтерблик, Нойпетритор, Ошерслебен , Росток и Вильгельмстор. Силы несут потери в размере 21 бомбардировщика и четырех истребителей и заявляют о 126 сбитых немецких самолетах, 40, вероятно, сбитых и 66 поврежденных в воздушном бою. ^[5]
• 20–21 февраля (ночью) – 598 британских бомбардировщиков наносят удар по Штутгарту , Германия, потеряв всего девять самолетов (1,5 процента от общей численности) благодаря отвлечению немецких ночных истребителей, хотя еще пять бомбардировщиков терпят крушение при возвращении в Англию. ^[27]
• 21 февраля – Британский авианосец HMS  Chaser присоединяется к эскорту арктического конвоя JW 57, направляющегося из Лох-Ю , Шотландия, в Кольский залив в Советском Союзе . Это первый случай, когда авианосец сопровождает арктический конвой с февраля 1943 года. К тому времени, когда Chaser возвращается в Скапа-Флоу 9 марта после сопровождения возвращающегося конвоя RA 57, его самолеты потопили или помогли потопить три немецких подводных лодки, при этом было потеряно только одно торговое судно . ^[39]
• 22 февраля
  • Военно-воздушные силы армии США создают Стратегические военно-воздушные силы США , которые берут под контроль стратегические бомбардировки США в Европе, стратегический штаб планирования и разведку, нацеливание и планирование, а также функции координации. Одновременно Восьмая воздушная армия реорганизуется, чтобы взять на себя функцию VIII бомбардировочного командования как организации с прямым оперативным управлением боевыми силами, а VIII бомбардировочное командование расформировывается. ^[40]
  • Японское сопротивление на Эниветоке прекращено. ^[41]
• 22–23 февраля (ночью) – Японские самолеты совершают четыре налета на корабли оперативной группы 58 ВМС США, приближающиеся к атоллу Трук , не причинив никакого ущерба. ^[42]
• 23 февраля – Самолеты с шести авианосцев оперативной группы 58 наносят первый удар союзников по японским войскам на Марианских островах , атакуя Гуам , Роту и Тиниан , впервые обнаружив расположение японских аэродромов на островах, уничтожая 168 японских самолетов, потопляя два грузовых судна и несколько более мелких судов, а также проводя первые в истории союзников фоторазведывательные миссии над Марианскими островами. ^[43]
• 23–24 февраля (ночью) — Во время налета на Дюссельдорф , Германия, бомбардировщик RAF De Havilland Mosquito из 692-й эскадрильи стал первым Mosquito, сбросившим 4000-фунтовую (1219 кг) бомбу. Mosquito будут регулярно нести 4000-фунтовые бомбы до конца Второй мировой войны, используя их против таких отдаленных целей, как Берлин. ^[27]
• 24 февраля – На военном аэродроме Винер-Нойштадт высшие офицеры Люфтваффе Эрхард Мильх , командир истребительной авиации оберст Эдгар Петерсен и оберстлейтенант Зигфрид Кнемейер (главный авиационный технолог Геринга) по очереди пилотируют прототип стратегического бомбардировщика Heinkel He 177 V102 с четырьмя двигателями – один из четырех заказанных «отдельно» прототипов He 177B с четырьмя двигателями – при этом Кнемейер заметил, что: «... он не мог поверить, что тяжелый бомбардировщик с четырьмя двигателями может обладать «превосходными качествами пилотирования», которые продемонстрировал V102». ^[44]
• 24 февраля – 266 бомбардировщиков B-17 Flying Fortress из Восьмой воздушной армии ВВС США совершают дневную атаку на завод по производству шарикоподшипников в Швайнфурте , Германия. ^[27]
• 24–25 февраля (ночью) – 734 британских бомбардировщика совершают первый налет бомбардировочного командования Королевских ВВС на Швайнфурт. Впервые они атакуют двумя волнами, 392 и 342 самолета, заставляя немецкие ночные истребители подняться, чтобы встретить первую волну (которая теряет 22 бомбардировщика, 5,6 процента от силы), но не быть готовыми встретить вторую волну, которая теряет всего 11 бомбардировщиков (3,2 процента). общие потери британцев составляют 33 бомбардировщика (4,5 процента). ^[27]
• 25 февраля – Немецкие управляемые авиабомбы класса «воздух-море» Henschel Hs 293 с ракетным двигателем ^[45] потопили британский эсминец HMS Inglefield у берегов Анцио, что привело к большим человеческим жертвам. ^[46]
• 25–26 февраля (ночью) – 594 британских бомбардировщика совершают первый крупный налет на Аугсбург , Германия. В ясную погоду и при минимальной немецкой обороне налет оказывается чрезвычайно успешным, уничтожая большую часть центра города и вызывая 246 больших или средних и 820 малых пожаров. Германия осуждает налет как крайний пример «террористической бомбардировки». ^[27]
• 29 февраля – В течение февраля самолеты Седьмой воздушной армии ВВС США совершили около 1000 вылетов против японских войск на Джалуите , Малоелапе , Вотже и Науру . Ни один японский самолет не перехватил их, но японские зенитные орудия сбили семь бомбардировщиков и два истребителя. ^[47]
• 29 февраля – В рамках программы «дезинформации» в этот день была опубликована специальная пропагандистская листовка на четырех страницах под названием «Sternenbanner», которая вскоре была использована для того, чтобы ввести в заблуждение командиров Люфтваффе , заставив их поверить, что «более крупный американский бомбардировщик с размахом крыльев 47 метров» вскоре будет использован для атаки на нацистскую Германию. ^[48]

Маршировать

• 1–2 марта (ночью) – 557 британских бомбардировщиков атакуют Штутгарт , Германия. Благодаря сильной облачности, которая мешает перехватам немецких ночных истребителей, только четыре бомбардировщика (0,7 процента) не возвращаются. ^[49]
• 2 марта – Воздушные силы союзников совершают самые крупные атаки кампании Анцио , с 241 B-24 Liberator и 100 B-17 Flying Fortress, сопровождаемыми 113 P-38 Lightning и 63 P-47 Thunderbolt, сбрасывающими тысячи осколочных бомб вокруг Кастелло ди Чистерна , Веллетри и Каррочето, Италия. Почти такое же количество средних и легких бомбардировщиков и истребителей-бомбардировщиков союзников наносят удары по немецким танкам , артиллерийским позициям и районам сбора вокруг плацдарма Анцио, особенно вдоль шоссе Кастелло ди Чистерна- Камполеоне . ^[46]
• 2–3 марта (ночь)
  • 123 британских бомбардировщика нанесли серьезный ущерб авиационному заводу SNCAM в Мёлан-ле-Мёро, Франция. ^[49]
  • 15 «Ланкастеров» из 617-й эскадрильи успешно атаковали авиационный завод в Альбере , Франция. ^[49]
• 3 марта – базирующиеся в Англии истребители P-38 Lightning 55- й истребительной группы ВВС США становятся первыми истребителями союзников , сопровождавшими бомбардировщики на всем пути к Берлину. ^[50]
• 5 марта — Во время атаки на четыре бомбардировщика Kawasaki Ki-48 ( по классификации союзников «Лили») Императорских японских военно-воздушных сил (IJAAF) над Новой Гвинеей подполковник ВВС США Нил Э. Кирби , награжденный Медалью Почета за сбитие шести японских самолетов во время предыдущей миссии и командующий 348- й истребительной группой Пятых воздушных сил , во время атаки истребителя IJAAF Nakajima Ki-43 Hayabusa (« сокол-сапсан »; по классификации союзников «Оскар»), после того как другие пилоты его звена сбили два Ki-48. Ki-43 наносит удары по кабине Кирби . Он пролетает 140 миль (225 км), прежде чем его P-47, Fiery Ginger IV , терпит крушение. Он выпрыгивает с парашютом и умирает от ран. Ему приписывают 21 убийство. Его останки будут найдены около Пибу, Новая Гвинея, в 1946 году, но останутся неопознанными в течение двух лет. ^[51]
• 6–7 марта (ночью) – Бомбардировочное командование Королевских ВВС начинает серию налетов на железные дороги во Франции и Бельгии в рамках подготовки к предстоящему вторжению в Нормандию с атакой 267 бомбардировщиков. ^[49]
• 7–8 марта (ночью) – 304 британских бомбардировщика атакуют железнодорожные сортировочные станции в Ле-Мане , Франция. Несмотря на облачность, 300 бомб попали в сортировочные станции, уничтожив 250 железнодорожных вагонов , повредив шесть локомотивов , перерезав пути и повредив поворотный круг . ^[49]
• 9–10 марта (ночью) – 44 британских «Ланкастера» наносят точный удар по авиационному заводу в Мариньяне , Франция. ^[49]
• 10 марта – Образована исландская авиакомпания Loftleidir .
• 10–11 марта (ночью) – 102 британских «Ланкастера» бомбят четыре завода во Франции, теряя один самолет. ^[49]
• 13–14 марта (ночью) – 222 британских бомбардировщика атакуют железнодорожные сортировочные станции в Ле-Мане, потеряв один Halifax. В результате налета сильно повреждены железнодорожная станция и два близлежащих завода, уничтожено 15 локомотивов и 800 железнодорожных вагонов. ^[49]
• 15–16 марта (ночь)
  • Совершив полет в 3500 морских миль (6481 км) туда и обратно от острова Кваджалейн , 13 бомбардировщиков B-24 Liberator седьмой воздушной армии США наносят удар по японским базам на атолле Трук . ^[52]
  • 863 британских бомбардировщика атакуют Штутгарт , Германия, теряя 37 самолетов (4,3 процента от общей численности). Некоторые бомбы приземляются в центре и юго-западной части города, но многие разбросаны по открытой местности. ^[49]
  • 140 британских бомбардировщиков успешно атаковали железнодорожные станции в Амьене , Франция, потеряв три самолета. ^[49]
• 16–17 марта (ночь)
  • 130 британских бомбардировщиков успешно атаковали железнодорожные станции в Амьене без потерь. ^[49]
  • 22 британских «Ланкастера», в основном из 617-й эскадрильи , совершают успешную точную атаку на шинный завод Michelin в Клермон-Ферране , Франция. ^[49]
• 18 марта – самолеты ВМС США с авианосца USS  Lexington  (CV-16) наносят удар по атоллу Мили . ^[53]
• 18–19 марта (ночь)
  • 846 британских бомбардировщиков атакуют Франкфурт-на-Майне , Германия, нанося серьезные повреждения центральной, восточной и западной частям города. Двадцать два бомбардировщика (2,6 процента) потеряны. ^[49]
  • 19 «Ланкастеров» (13 из 617-й эскадрильи) совершают успешный точный налет на завод взрывчатых веществ в Бержераке , Франция. ^[49]
• 20–21 марта (ночью) — Двадцать «Ланкастеров» (14 из 617-й эскадрильи) совершают успешный точный налет на завод взрывчатых веществ в Ангулеме , Франция. ^[49]
• 22–23 марта (ночью) – 816 британских бомбардировщиков совершают налет на Франкфурт-на-Майне. Несколько немецких ночных истребителей перехватывают их, хотя 33 бомбардировщика (4 процента от силы) теряются. Налет даже более успешен, чем налет 18–19 марта, сильно повреждает большую часть города, оставляя половину города без воды, электричества и природного газа, и наносит большой ущерб промышленным районам. ^[49]
• 23–24 марта (ночью) – 143 британских бомбардировщика атакуют железнодорожные станции в Лане , Франция, сбросив около половины своих бомб на цель и перерезав железнодорожные пути, но разбросав остальные, поразив 83 дома и убив семь и ранив девять французских мирных жителей. ^[49]
• 24 марта
  • Самолет B-17G Flying Fortress ВВС США из 422-й бомбардировочной эскадрильи 305-й тяжелой бомбардировочной группы терпит крушение в Йелдене , Англия, при взлете с базы ВВС Челвестон , в результате чего погибли все 10 человек на борту бомбардировщика и 11 человек на земле.
  • Не сумев достичь своей главной цели, Швайнфурта , 162 B-17 Flying Fortress Восьмой воздушной армии США вместо этого бомбят Франкфурт-на-Майне. В дневнике Франкфурта-на-Майне говорится: «Три воздушных налета 18, 22 и 24 марта были проведены по совместному плану британских и американских военно-воздушных сил, и их совместным эффектом стало нанесение Франкфурту худшего и самого рокового удара войны, удара, который просто положил конец существованию Франкфурта, который строился со времен Средневековья». ^[49]
• 24–25 марта (ночью) – 811 бомбардировщиков совершают последний крупный британский налет на Берлин Второй мировой войны. Сильный ветер сбивает их с курса, и большинство их бомб рассеивается. Многие непреднамеренно пролетают над ПВО Рура по пути домой и там сбиваются. Семьдесят два человека теряются (8,9 процента от силы), около 50 падают от зенитных орудий, а остальные – от ночных истребителей. ^[49]
• 25 марта – Британский двухмоторный самолет впервые приземлился на авианосец, когда лейтенант-коммандер Э. М. Браун посадил переделанный в морской вариант de Havilland Mosquito VI на британский авианосец HMS  Indefatigable . ^{[54] [55]}
• 25–26 марта (ночь)
  • 192 британских бомбардировщика атакуют железнодорожные станции в Ольнуа , Франция, без потерь. ^[49]
  • 22 британских «Ланкастера» наносят удар по заводу авиационных двигателей в Лионе , Франция, без потерь. ^[49]
• 26 марта – Во время авиаудара США по Понапе японцы впервые за шесть недель подняли в воздух истребители в центральной части Тихого океана , но почти все они были сбиты. ^[52]
• 26–27 марта (ночь)
  • 705 британских бомбардировщиков атакуют Эссен , Германия, и совершают успешную атаку сквозь облака. Удивленные внезапным переключением бомбардировочного командования на цель в Руре , немецкие ночные истребители отреагировали минимально, и только девять британских бомбардировщиков (1,3 процента) были потеряны. ^[49]
  • 109 британских бомбардировщиков атаковали железнодорожные станции в Куртре , Бельгия, без потерь. ^[49]
• 27 марта
  • Объединенный комитет начальников штабов дает генералу Дуайту Д. Эйзенхауэру — Верховному главнокомандующему союзными войсками в Европе и Верховному главнокомандующему союзными экспедиционными силами — контроль над воздушными операциями в северо-западной Европе для обеспечения воздушной поддержки предстоящего вторжения в Европу. Эйзенхауэр приказывает Восьмой воздушной армии ВВС США и Бомбардировочному командованию Королевских ВВС сосредоточить свои операции на разрушении французской железнодорожной сети, чтобы снизить способность Германии перебрасывать подкрепления на плацдарм после вторжения. ^[56]
  • Арктический конвой JW 58 отплывает из Лох-Ю , Шотландия, направляясь в Кольский залив в Советском Союзе . Британские авианосцы HMS Activity и HMS Tracker сопровождают JW 58 и обратный конвой RA 58, который достигает Лох-Ю 14 апреля. Во время своего похода их самолеты топят или способствуют потоплению двух немецких подводных лодок, атакуют еще три и сбивают шесть немецких самолетов, не потеряв ни одного торгового судна . ^[57]
• 28 марта – Японские торпедоносцы атакуют оперативную группу ВМС США 58, приближающуюся к островам Палау , не причинив никакого ущерба. ^[58]
• 29–30 марта – базирующиеся на Бугенвиле самолеты Air Solomons (AirSols) совершают дневные налеты на японские базы на атолле Трук. ^[52]
• 29–30 марта (ночью) – 84 британских бомбардировщика наносят точный удар по железнодорожным станциям в Вайресе, Франция, в результате чего взрываются два поезда с боеприпасами. Один бомбардировщик не возвращается. ^[49]
• С 29–30 марта (ночь) по 1–2 апреля (ночь) — базирующиеся на Кваджалейне американские бомбардировщики совершают ночные атаки на атолл Трук четыре вечера подряд. ^[52]
• 30–31 марта
  • В ходе операции Desecrate One авианосная авиация оперативной группы ВМС США 58 с авианосцев USS  Enterprise  (CV-6) , USS  Bunker Hill  (CV-17) , USS  Hornet  (CV-12) , USS  Yorktown  (CV-10) , USS  Lexington  (CV-16) , USS  Monterey  (CV-26) , USS  Belleau Wood  (CVL-24) , USS  Cowpens  (CVL-25) , USS  Cabot  (CVL-28) , USS  Princeton  (CVL-23) и USS  Langley  (CVL-27) наносит удар по японским базам на островах Палау . За два дня ударов потоплено или повреждено 36 японских кораблей. Кроме того, TBF и TBM Avenger с авианосцев устанавливали морские мины во время ударов, что стало первым тактическим применением мин, установленных авианосной авиацией во время войны на Тихом океане . ^[59]
  • Пятая воздушная армия ВВС США наносит свой первый крупный дневной удар, атакуя японские аэродромы в районе Холландии на Новой Гвинее , используя 80 B-24 Liberator и 59 P-38 Lightning в первый день и аналогичную силу на второй день. Они ловят большинство японских самолетов в этом районе, припаркованных на земле, и заявляют об уничтожении 199 из них. ^[60]
• 30–31 марта (ночью) – 795 британских бомбардировщиков атакуют Нюрнберг , Германия, при ярком лунном свете, рассчитывая на защиту от прогнозируемой высокой облачности, которая не материализуется. Немецкие ночные истребители перехватывают их над Бельгией, прежде чем они пересекут границу Германии, и продолжают атаковать их в течение следующего часа, сбив 82 бомбардировщика, когда они летят в Нюрнберг и над целью. Еще 13 бомбардировщиков теряются на обратном пути, а общая потеря в 95 бомбардировщиков (11,9 процента от силы) является самой высокой потерей Бомбардировочного командования за один налет во время Второй мировой войны. Налет наносит небольшой ущерб Нюрнбергу из-за облачности, ветра и плохой маркировки целей, из-за которых большинство бомб приземляются на открытой местности, а 120 самолетов по ошибке бомбят Швайнфурт, где они широко разбрасывают свои бомбы, также поражая в основном открытую местность и убивая двух человек. Пилот-офицер Сирил Джо Бартон , пилот Halifax, прорывается в Нюрнберг, несмотря на тяжелые повреждения своего бомбардировщика от атаки ночных истребителей, затем возвращает самолет домой и погибает при аварийной посадке, получив лишь незначительные травмы для своего экипажа. Он посмертно получает Крест Виктории . ^[49]
• 31 марта
  • Авиация оперативной группы 58 наносит удар по Япу . ^[59]
  • Летающая лодка с адмиралом Минеити Кога , главнокомандующим Объединенным флотом Императорского флота Японии , исчезает после взлета с Бабелтуапа ; никаких обломков или тел не обнаружено. Вторая летающая лодка с контр-адмиралом Сигеру Фукудоме из штаба Коги , совершающая тот же рейс, терпит крушение во время шторма; Фукудоме проводит две недели в руках местных жителей на острове Себу, прежде чем его спасают. ^[58]

Апрель

• Береговая охрана США начинает экспериментировать с погружным сонаром , возглавляя усилия Министерства ВМС США по разработке вертолета в качестве платформы для борьбы с подводными лодками . ^[1]
• Хотя немецкие Люфтваффе продолжают использовать радиоуправляемые бомбы против кораблей союзников, действующих у плацдарма Анцио , они становятся менее эффективными по мере того, как улучшается защита от них, организованная эсминцами союзников . ^[61]
• 1 апреля – авианосная группа ВМС США Task Force 58 наносит удар по Волеаю . Во время рейдов с 30 марта по 1 апреля на острова Палау , Яп и Волеаю самолеты Task Force 58 потопили или серьезно повредили 36 японских кораблей общим водоизмещением 130 000 тонн, заманили в ловушку в портах еще 32 корабля с помощью морского минирования и уничтожили множество японских самолетов в обмен на потерю 25 американских самолетов. ^[62]
• 2 апреля – Первый бомбардировщик ВВС США B-29 Superfortress прибывает в Калькутту , Индия, после перелета протяженностью 11 530 миль (18 567 км) из Канзаса , который включает остановки в Преск-Айле , штат Мэн ; Гандере , Ньюфаундленд ; Марракеше , Марокко ; Каире , Египет ; и Карачи , а также беспосадочный трансатлантический перелет протяженностью 2700 миль (4348 км) между Гандером и Марракешем. ^[63]
• 3 апреля
  • Американская авиация совершила налет на Вотже . ^[53]
  • Пятая воздушная армия армии США возобновляет атаки на японские аэродромы вокруг Холландии на Новой Гвинее , совершая самый массированный налет, в котором задействовано около сотни бомбардировщиков A-20 Havoc . Они сталкиваются лишь с единичным сопротивлением японцев. ^[64]
  • В ходе операции «Вольфрам» , налёта, начатого с британских авианосцев HMS  Victorious , HMS  Furious , HMS  Emperor , HMS  Fencer , HMS Pursuer и HMS Searcher , самолёты 42-й эскадрильи ВВС Фейри «Барракуда» в сопровождении 40 истребителей наносят 14 ударов 1600-фунтовыми (726 кг) бомбами по немецкому линкору «Тирпиц» в Альтенфьорде , Норвегия, нанося ему серьёзные повреждения и убивая 122 члена экипажа. Две «Барракуды» потеряны. ^{[65] [66]}
• 4 апреля – Военно-воздушные силы США активизируют Двадцатую воздушную армию , которая проведет стратегическую бомбардировку Японии.
• 5 апреля – Самолеты Пятой воздушной армии снова атакуют японские аэродромы вокруг Холландии. ^[64]
• 5–6 апреля (ночью) – 145 британских бомбардировщиков атакуют авиационный завод в Тулузе , Франция. Один бомбардировщик, Lancaster, теряется, когда взрывается над целью. ^[67]
• 9–10 апреля (ночь)
  • 239 британских бомбардировщиков атаковали железнодорожные станции в Лилле , Франция, потеряв один самолет, Ланкастер. ^[67]
  • 225 британских бомбардировщиков атаковали железнодорожные сооружения в Вильнёв-Сен-Жорж, Франция, без потерь со своей стороны. ^[67]
• 10–11 апреля (ночью) – 789 британских бомбардировщиков наносят удары по железнодорожным целям в Туре , Тернье , Лане и Ольнуа , Франция, и Генте , Бельгия . Рейд на Лан провалился, но другие цели получили серьезные повреждения. Девятнадцать бомбардировщиков не вернулись. ^[67]
• 11–12 апреля (ночью) – 352 британских бомбардировщика совершают налет на Ахен , Германия, теряя девять самолетов (2,6 процента от общей численности). Самая разрушительная атака на Ахен во Второй мировой войне, налет наносит масштабный ущерб и вызывает пожары в центральной и южной части Ахена и в пригороде Буртшайд . ^[67]
• 12 апреля
  • Самолеты Пятой воздушной армии снова атакуют японские аэродромы вокруг Холландии. ^[64]
  • Чемпион Америки по поло Томми Хичкок-младший , служивший подполковником ВВС США, погиб, когда не смог выйти из пике во время испытаний истребителя P-51 Mustang и потерпел крушение недалеко от Солсберга , Уилтшир , Англия .
• 16 апреля – Самолеты Пятой воздушной армии проводят последнюю атаку на японские аэродромы вокруг Холландии. Они фактически уничтожили японские силы из 351 самолета, которые находились на аэродромах в конце марта. ^[60]
• 17 апреля – Говард Хьюз и Джек Фрай установили новый трансконтинентальный рекорд скорости США, пролетев на новом самолете Lockheed L-049 Constellation из Бербанка , Калифорния , в Вашингтон, округ Колумбия , за 6 часов 57 минут. ^[68]
• 18 апреля – Air Solomons (AirSols) начинает очень успешную серию фотографических разведывательных полетов над Марианскими островами . Миссии продолжаются в июне. ^[69]
• 18–19 апреля (ночью) – 847 британских бомбардировщиков атакуют железнодорожные станции в Руане , Жювизи , Нуази-ле-Сек и Тернье , Франция, теряя 11 самолетов. В Руане происходит много разрушений, и атака в Жювизи также оказывается успешной. Железнодорожные станции в Нуази-ле-Сек настолько сильно повреждены, что их полностью не восстановят до 1951 года, а бомбы также уничтожают 750 и повреждают 2000 домов, убивая 464 французских мирных жителя и раня 370; в Тернье заблокировано 50 железнодорожных линий, но большинство бомб падает на дома. ^[67]
• 19 апреля – Британский Восточный флот наносит первый британский авиаудар по территории, удерживаемой японцами, когда «Барракуды» и «Корсары» с британского авианосца HMS  Illustrious и «СБД Даунтлесс» и F6F «Хеллкэты» с американского авианосца USS  Saratoga  (CV-3) совершают налет на Сабанг , Суматра , повреждая портовые сооружения и уничтожая радиолокационную станцию ​​и японские самолеты на близлежащих аэродромах. Один «Хеллкэт» потерян. ^[70]
• 20 апреля – Немецкое RLM отменяет все дальнейшие инженерные разработки так и не завершенного самолета Heinkel 8-277 ^[71] , претендующего на участие в конкурсе на проектирование трансатлантического стратегического бомбардировщика Amerikabomber ^{; все готовые детали планера для проекта были отправлены на слом [72]} , несмотря на более ранний запрос RLM в конце весны 1943 года на три прототипа и десять испытательных самолетов от Heinkel для конкурса. ^[73]
• 20–21 апреля (ночь)
  • 379 британских бомбардировщиков атакуют Кельн , Германия, потеряв четыре самолета, все Ланкастеры. В результате налета повреждены 192 промышленных здания, 725 коммерческих зданий с пристроенными жилыми помещениями и семь железнодорожных станций и сортировочных станций. ^[67]
  • 654 британских бомбардировщика совершили налет на железнодорожные станции в Оттиньи , Бельгия , и Шамбли , Ла-Шапель и Ланс , Франция, в основном с успехом. Восемь бомбардировщиков потеряно. ^[67]
• 21 апреля – немецкий генерал-полковник Ганс-Валентин Хубе погиб в результате крушения самолета Heinkel He 111 в Айнринге , Германия.
• 21–24 апреля – 58-я оперативная группа наносит удар по аэродрому Вакде , аэродрому Савар и Сарми , чтобы нейтрализовать опасность воздушного нападения на битву за Холландию , а также прямые атаки на силы противника вокруг Холландии , теряя 21 самолет. С конца марта американские воздушные атаки на Холландию уничтожили 340 японских самолетов на земле в этом районе и сбили, по оценкам, еще 50, причем удары Пятой воздушной армии в конце марта и апреле, безусловно, составили почти все японские потери. ^[74]
• 22–23 апреля – Самолеты восьми эскортных авианосцев ВМС США поддерживают высадку американского десанта в Холландии. ^[75]
• 22–23 апреля (ночь)
  • 596 британских бомбардировщиков атакуют Дюссельдорф , Германия, сбрасывая 2150 длинных тонн (2408 коротких тонн ; 2185 метрических тонн ) бомб и нанося большой ущерб северной части города. Немецкие ночные истребители перехватывают их, и 29 бомбардировщиков (4,9 процента от силы) теряются. ^[67]
  • 265 британских бомбардировщиков атакуют Брауншвейг , Германия. Впервые низкоуровневая маркировка целей используется против крупного немецкого города, но налет оказывается безуспешным, поскольку низкие облака закрывают целевые маркеры из виду, и только некоторые бомбардировщики наносят удар по центру города. Несколько немецких ночных истребителей перехватывают налет, и только четыре бомбардировщика (1,5 процента от силы) теряются. ^[67]
  • 181 британский бомбардировщик атакует железнодорожные станции в Лаоне , Франция, нанося серьезный ущерб. Девять бомбардировщиков (5 процентов сил) потеряны. ^[67]
• 23 апреля – 3-я транспортная эскадрилья (VR-3) инициирует первый регулярный госпитальный рейс Службы военно-морского воздушного транспорта ВМС США через континентальную часть Соединенных Штатов , между Вашингтоном, округ Колумбия , и Марч-Филд , Калифорния . ^[76]
• 24 апреля – Первый бомбардировщик B-29 Superfortress прибывает в Китай, положив начало подготовке Двадцатой воздушной армии ВВС США к стратегическому бомбардировочному наступлению на Японию. ^[77]
• 24–25 апреля (ночь)
  • 637 британских бомбардировщиков атакуют Карлсруэ , Германия, потеряв 19 самолетов (3 процента от общей численности). Облачный покров над целью и ветер, толкающий многие самолеты на север, приводят к тому, что многие бомбы падают за пределами города, и только его северные части получают повреждения. Сотня бомбардировщиков по ошибке бомбит Мангейм в 30 милях (48 км) к северу, а также неправильно направленные бомбы приземляются в Дармштадте , Людвигсхафене и Гейдельберге . ^[67]
  • 260 британских бомбардировщиков наносят удар по Мюнхену , Германия, поражая центр города и нанося большой ущерб. Девять бомбардировщиков потеряны. ^[67]
• 26–27 апреля (ночь)
  • 493 британских бомбардировщика совершили точную атаку на Эссен , Германия, потеряв семь человек (1,4 процента от общей численности). ^[67]
  • 226 британских бомбардировщиков совершают налет на Швайнфурт , Германия. Из-за ветра многие из их бомб падают за пределами города, и немецкие ночные истребители активно атакуют бомбардировщики; 21 бомбардировщик (9,3 процента от силы) теряется. Удерживаемый на месте другими членами экипажа с помощью парашютных строп, сержант Норман Джексон выбирается из люка с огнетушителем, чтобы попытаться потушить пожар в крыльевом топливном баке своего «Ланкастера», но его сдувает с крыла, и он благополучно прыгает с парашютом, как и остальная часть экипажа; он награждается Крестом Виктории . ^[67]
  • 227 британских бомбардировщиков атакуют железнодорожные станции в Вильнёв-Сен-Жорж, Франция, потеряв один самолет. ^[67]
• 27 апреля – Единственная реакция японской авиации на высадку американского десанта «Холландия» — ночной налет трех самолетов — торпедирование и повреждение грузового судна . ^[78]
• 27–28 апреля (ночь)
  • 323 британских бомбардировщика наносят удар по Фридрихсхафену , Германия, при ярком лунном свете, чтобы повысить свои шансы поразить фабрики в городе, и различные отвлекающие маневры не позволяют немецким ночным истребителям перехватить их, пока они не прибудут над целью. Они сбрасывают 1234 длинных тонны (1382 коротких тонны ; 1254 метрических тонны ) бомб и уничтожают 99 акров (40 гектаров) города (две трети его площади), сильно повредив несколько фабрик. После Второй мировой войны немцы говорят, что это был самый разрушительный налет на их танковое производство за всю войну. Восемнадцать бомбардировщиков (5,6 процента от силы) не возвращаются. ^[67]
  • 223 британских бомбардировщика атакуют железнодорожные станции в Ольнойе , Франция, нанося большой ущерб. Один бомбардировщик потерян. ^[67]
  • 144 британских бомбардировщика атакуют железнодорожные сортировочные станции в Монцене, Бельгия, повредив лишь часть сортировочных станций. Немецкие ночные истребители перехватывают их, и 15 бомбардировщиков теряются. ^[67]
• 28–29 апреля – бомбардировщики 5-й воздушной армии ВВС США наносят крупные удары по японским войскам в Биаке , на аэродроме Вакде , на аэродроме Савар и в Сарми , Западная Новая Гвинея . ^[79]
• 28 апреля — 6 мая — Арктический конвой RA 59 отправляется из Кольского залива в Советском Союзе в Лох-Ю , Шотландия. Самолеты с сопровождающих британских авианосцев HMS Activity и HMS  Fencer топят три немецких подводных лодки, атакуют еще восемь и сбивают немецкую летающую лодку BV 138C во время плавания. ^[57]
• 28–29 апреля (ночь)
  • 92 британских бомбардировщика совершили налет на завод по производству взрывчатых веществ в Сен-Медар-ан-Жаль, Франция, без потерь, но безуспешно из-за дыма и дымки над целью. ^[67]
  • 55 британских бомбардировщиков совершили точную атаку на завод по производству планеров в Осло , Норвегия , без потерь со своей стороны. ^[67]
• 29–30 апреля – самолеты оперативной группы 58 атакуют атолл Трук , сбив 59 японских самолетов, уничтожив 34 на земле, потопив более 20 небольших кораблей и судов в гавани и способствуя потоплению подводной лодки в обмен на потерю 35 самолетов, 26 из них в бою. Имея всего 12 исправных самолетов, Трук больше никогда не представляет угрозы для союзных войск. ^[74]
• 29–30 апреля – 132 британских бомбардировщика наносят точные удары по заводу взрывчатых веществ в Сен-Медар-ан-Жалле, Франция, и по заводу шин Michelin в Клермон-Ферране , Франция, без потерь со своей стороны. ^[67]
• 30 апреля – Лейтенант ВМС США Джон А. Бернс, пилотируя OS2U-3 Kingfisher с борта линкора USS  North Carolina  (BB-55) , спасает 10 сбитых летчиков в лагуне Трук за один день, погрузив их на крылья своего гидросамолета и доставив на подводную лодку USS  Tang  (SS-306) , которая берет их на борт. ^[80]
• 30 апреля-1 мая (ночью) – 399 британских бомбардировщиков наносят удары по железнодорожным станциям в Сомене и Ашере, Франция, и по складу боеприпасов Люфтваффе в Ментеноне , Франция, с потерей только одного самолета. Налет на Сомен не достигает цели, но два других удара оказываются успешными. ^[67]

Может

• Американская авиация провела четыре месяца интенсивных бомбардировок японских войск на атолле Мили , потеряв 26 самолетов. ^[53]
• Немецкие Люфтваффе испытывают 50 ракет класса «земля-воздух» Henschel Hs 117 Schmetterling (бабочка) , некоторые из них сбрасываются с Heinkel He 111, чтобы проверить их жизнеспособность в качестве ракет класса «воздух-воздух» . Более половины запусков терпят неудачу, но массовое производство Hs 117 будет заказано в декабре.
• Союзники впервые завладели немецким пилотируемым буксируемым автожиром Focke-Achgelis Fa 330 , когда они захватили подводную лодку U-852 неповрежденной с Fa 330 на борту. ^[81]
• 1–2 мая (ночью) – 653 британских бомбардировщика атакуют железнодорожные объекты в Мэйлине и Сен-Гислене , Бельгия, и Шамбли , Франция, а также промышленные объекты в Лионе , Тулузе и Туре , Франция, с потерей восьми самолетов. Бомбы разбросаны по Малину, но другие удары точны, и после 500 попаданий бомб железнодорожное депо в Шамбли выведено из эксплуатации на 10 дней. ^[82]
• 3–4 мая (ночь)
  • 360 британских бомбардировщиков атакуют немецкий военный лагерь за пределами Майи , Франция. Немецкие ночные истребители перехватывают их, и 42 бомбардировщика (11,6 процента от силы) сбиваются. Бомбардировщики сбрасывают 1500 длинных тонн (1689 коротких тонн ; 1524 метрических тонн ) бомб очень точно, поражая 114 зданий казарм , 47 транспортных ангаров и некоторые здания с боеприпасами, а также уничтожая 37 танков и 65 других транспортных средств. ^[82]
  • 92 британских бомбардировщика наносят удар по аэродрому Люфтваффе в Мондидье , Франция, в результате чего четыре самолета были потеряны, а северная часть аэродрома была сильно повреждена. ^[82]
• 6–7 мая (ночью) – 269 британских бомбардировщиков совершают налет на железнодорожные объекты в Мант-ла-Жоли , Франция, и склады боеприпасов в Сабле-сюр-Сарт и Обинье, Франция. Последние два налета успешны, но в Мант-ла-Жоли большинство бомб попадают в города и жилые районы, а не в железнодорожную станцию. Командир авиации Рональд Айвело-Чепмен – второй пилот на борту единственного бомбардировщика, потерянного во время налета на Обинье; он попадает в плен к немцам, которые так и не осознают его старшинства и того, какую информацию они могли бы от него получить. ^[82]
• 7 мая (16:45 по местному времени) — Семь пассажиров и членов экипажа погибли, когда бомбардировщик USAAF B-25 врезался в кладбище Оклендс в тауншипе Уэст-Гошен, округ Честер, штат Пенсильвания , после отказа двигателя во время шквала . Самолет нырнул носом в землю и взорвался, убив всех на борту. Газеты не сообщали о пострадавших на земле. ^[83]
• 7–8 мая (ночью) – 341 британский бомбардировщик атакует пять целей во Франции, потеряв 10 самолетов. Они повреждают аэродромы в Нанте и Туре и немецкий склад боеприпасов в Сальбри , но разбрасывают свои бомбы по близлежащей деревне, когда атакуют аэродром и склад боеприпасов в Ренне , и едва не попадают по береговой артиллерийской позиции в Сен-Валери . ^[82]
• 8–9 мая (ночью) – 303 британских бомбардировщика наносят удар по пяти целям во Франции, теряя 11 самолетов. Они повреждают железнодорожные сортировочные станции и локомотивные депо в Эн-Сен-Пьер, аэродром и базу гидросамолетов в Ланвеок-Пульмик и береговую артиллерийскую позицию в Морсалине , но наносят только один удар по береговой артиллерийской позиции в Берневаль-ле-Гран и полностью пропускают другую береговую артиллерийскую позицию в Кап-Гри-Нез . ^[82]
• 9–10 мая (ночью) – 521 британский бомбардировщик налетает на цели во Франции, потеряв шесть самолетов. Они поразили четыре из семи береговых артиллерийских позиций в Кап-Гри-Нез и шарикоподшипниковый завод в Анси , а также напали на заводы в Женвилье . ^[82]
• 10–11 мая (ночью) – 506 британских бомбардировщиков совершают налет на железнодорожные станции в Дьепе , Лансе и Лилле , Франция, а также на Куртре и Гент , Бельгия, с потерей 12 самолетов. Результаты налетов на Дьеп неизвестны, но другие удары были успешными. ^[82]
• 11 мая – вертолет Focke-Achgelis Fa 223 , пилотируемый летчиком-испытателем Карлом Боде и пилотом Люфтваффе Гельмутом Герстенхауэром, начинает операции по подъему Dornier Do 217 , разбившегося на болоте Венер в Нижней Саксонии , между Оснабрюком и Ольденбургом , Германия, и еще один Fa 223, отправленный для подъема Do 217, разбившегося неподалеку, прежде чем он смог начать операции по подъему. Боде и Герстенхауэр используют грузовую сеть для подъема всех основных компонентов обоих сбитых самолетов, предоставляя Люфтваффе ценный опыт в возможности использования вертолетов для транспортировки в горных районах.
• 11–12 мая (ночью) – 693 британских бомбардировщика наносят удар по немецкому военному лагерю в Бур-Леопольд, Бельгия; железнодорожным станциям в Хасселте , Бельгия, и Булони , Лувене и Трувиле , Франция; и артиллерийской позиции в Коллин-Бомон, Франция. Налеты на Бур-Леопольд и Хасселт терпят неудачу из-за дымки над целью, большинство бомб в Булони попадают в жилые дома и убивают 128 французских мирных жителей, а удар по Коллин-Бомон дает неясные результаты, но атака в Трувиле оказывается успешной, а в Лувене – частично. ^[82]
• 13 мая - Перехватчик Messerschmitt Me 163 B Komet с ракетным двигателем начинает службу в служебной испытательной установке Erprobungskommando 16 Люфтваффе в Бад-Цвишенане с испытательными перехватами бомбардировщиков союзников. ^[84]
• 13–17 мая – бомбардировщики 5-й воздушной армии ВВС США наносят мощные удары по японским войскам перед вторжением на аэродромы Вакде и Савар в Западной Новой Гвинее . ^[79]
• 14 мая – Немецкие Люфтваффе используют круговые торпеды в предрассветной атаке на корабли союзников в Неаполе , Италия, но не достигают цели. ^[85]
• 15 мая
  • Рейд истребителей Fairey Barracudas с британских авианосцев HMS  Furious и HMS  Victorious на немецкий линкор Tirpitz, стоявший на якоре в Норвегии, был отменен из-за сильной облачности над районом цели. ^[86]
  • Служба военно-морского воздушного транспорта ВМС США совершает первый из 16 специальных трансатлантических рейсов по доставке морского минного трального оборудования в Соединенное Королевство для использования в предстоящем вторжении в Нормандию . Когда поставки будут завершены 23 мая, самолет доставит 165 000 фунтов (74 844 кг) оборудования. ^[76]
• 17 мая
  • 99 B-24 Liberator из Пятой и Тринадцатой воздушных армий ВВС США наносят удар по Биаку . В каждый последующий день, кроме одного, после высадки десанта США на Биак 27 мая, две воздушные силы будут проводить почти ежедневные налеты на Биак и Фогелькоп . ^[87]
  • Самолеты британского авианосца HMS  Illustrious и американского авианосца USS  Saratoga  (CV-3) наносят удар по нефтеперерабатывающему заводу в Сурабае , Ява . ^[70]
• 20 мая – Американские самолеты совершают налет на остров Маркус . ^[88]
• 24 мая – Американские самолеты совершают налет на остров Уэйк . ^[88]
• 27 мая – Японцы наносят лишь незначительные воздушные удары по американским войскам, высаживающимся на Биаке, повреждая противолодочный корабль . ^[89]
• 29 мая – Авианосец сопровождения USS  Block Island  (CVE-21) торпедирован и потоплен близ Азорских островов немецкой подводной лодкой . Это единственный авианосец ВМС США, потерянный в Атлантическом океане.

Июнь

• Служба военно-морских воздушных перевозок ВМС США осуществляет полеты в Тихом океане , в Африку , Европу , Южную Америку и некоторые части Азии , эксплуатируя более 200 самолетов и перевозя 22 500 пассажиров и 8,3 миллиона фунтов (3 764 855 кг) грузов в месяц. ^[90]
• 1 июня – Два дирижабля ВМС США класса K из 14-й эскадрильи патрульных воздушных судов (ZP-14), K-123 и K-130 , прибывают в Кроу-Филд в Порт-Лиоти , Французское Марокко , чтобы совершить первый трансатлантический перелет нежестких дирижаблей . Вылетев из Саут-Веймута , Массачусетс , 28 мая 1944 года, они совершили переход через военно-морскую станцию ​​Арджентия в Доминионе Ньюфаундленд и Лагенс-Филд на Азорских островах . ^[91]
• 1–2 июня (ночью) – 167 британских бомбардировщиков совершают налет на немецкие цели во Франции, нанося удары по радиостанции в Ферм д'Юрвиль и железнодорожному узлу в Сомюре без потерь. Атака на Ферм д'Юрвиль не удалась, но налет на Сомюр наносит серьезный ущерб. ^[82]
• 2 июня – 54 японских самолета атакуют десантные силы США у острова Биак , теряя 12 человек и не нанося почти никакого урона. ^[92]
• 2–3 июня (ночь)
  • 235 британских бомбардировщиков атакуют железнодорожные сортировочные станции в Траппе , Франция, и немецкую станцию ​​постановки помех радарам в Бернваль-ле-Гран , Франция. Рейд на Трапп был лишь частично успешным и привел к потере 16 бомбардировщиков (12,5 процентов отправленных туда сил, в то время как удар по Бернваль-ле-Гран был очень точным и вернулся без потерь. ^[82]
  • Чтобы отвлечь внимание немцев от побережья Нормандии , где должно было произойти предстоящее вторжение , 271 британский бомбардировщик атакует четыре немецких береговых артиллерийских объекта в Па-де-Кале , причем один из налетов точно поразил цель. Один бомбардировщик не возвращается. ^[82]
• 3 июня
  • Воздушные атаки в поддержку предстоящей высадки десанта США на Марианских островах начинаются с налета наземных самолетов юго-западной части Тихого океана на Палау . ^[93]
  • 41 японский самолет атакует десантные силы США у острова Биак, теряя 11 человек, но не нанося серьезного ущерба. ^[94]
• 3–4 июня (ночь)
  • 100 британских бомбардировщиков уничтожают немецкую радиостанцию ​​в Ферм-д'Юрвилле, Франция, не потеряв ни одного самолета. ^[82]
  • 135 британских бомбардировщиков совершили точные отвлекающие атаки на немецкие береговые артиллерийские позиции в Па-де-Кале и Вимере без потерь для себя. ^[82]
• 4 июня – 34 Японские самолеты атакуют союзную оперативную группу крейсеров и эсминцев , приближающуюся к Биаку, но наносят лишь незначительные повреждения. Еще четыре совершают торпедный удар ночью, но промахиваются. ^[95]
• 4–5 июня (ночью) – 259 британских бомбардировщиков совершают налет на три немецкие береговые артиллерийские позиции в Па-де-Кале в качестве отвлекающего маневра и на одну в Мэзи в Нормандии в качестве прямой поддержки неизбежного вторжения. Налет на Мэзи и два на Па-де-Кале затруднены облачностью, но атака на артиллерийскую позицию в Кале точна. Все бомбардировщики благополучно возвращаются. ^[82]
• 5 июня
  • Два японских бомбардировщика наносят сокрушительный удар по сотне самолетов союзников, сражаясь крылом к ​​крылу в Вакде , выводя базу из строя на несколько дней. ^[96]
  • B -29 Superfortress выполняет свой первый боевой вылет; 98 B-29 взлетают с баз в Индии и атакуют железнодорожные мастерские в Бангкоке , Таиланд . Пять из них потеряны, ни один не пострадал от действий противника. ^[97]
• 5–6 июня (ночью) – Бомбардировочное командование отправляет 1012 британских бомбардировщиков для нанесения ударов по многочисленным позициям немецкой береговой артиллерии во Франции в качестве прямой поддержки вторжения в Нормандию, запланированного на утро 6 июня. Из них 946 выполняют свои бомбардировочные миссии, сбрасывая 5000 длинных тонн (5600 коротких тонн ; 5080 метрических тонн ) бомб, самый большой тоннаж бомб, сброшенных самолетами Бомбардировочного командования за одну ночь до сих пор во Второй мировой войне. Самолетам приходится бомбить сквозь облака на всех, кроме двух, артиллерийских позициях. Еще 168 бомбардировщиков выполняют различные отвлекающие и вспомогательные миссии. Общие потери Бомбардировочного командования за ночь составляют восемь самолетов. ^[82]
• 6 июня – « День Д » – Вторжение союзников во Францию ​​возглавляют высадки парашютистов и штурмовых планеров. Люфтваффе почти не оказывает сопротивления вторжению.
• 6–7 июня (ночью) – 1067 британских самолетов бомбардировочного командования атакуют немецкие линии связи за зоной вторжения в Нормандию, теряя 11 бомбардировщиков. Бомбардировщики совершают налеты на несколько французских городов, и наносят большой ущерб железным дорогам и городским центрам, где дороги заблокированы обломками. ^[82]
• 7–8 июня (ночь)
  • 337 британских бомбардировщиков наносят точные удары по французским железнодорожным станциям в Ашере, Жювизи , Масси-Палезо и Версале . Немецкие ночные истребители перехватывают их, и 28 бомбардировщиков (8,3 процента от силы) теряются. ^[82]
  • 122 британских бомбардировщика совершили налет на перекресток шести дорог в Нормандии, потеряв два самолета. Налет точен. ^[82]
• 8 июня
  • Десять самолётов B-25 Mitchell ВВС США в сопровождении самолётов P-38 Lightning атакуют отряд из шести японских эсминцев к северо-западу от Маноквари , Новая Гвинея , потопив один и повредив три. ^[98]
  • У берегов Нормандии немецкий Heinkel He 177 наносит серьезные повреждения эсминцу ВМС США USS  Meredith  (DD-726) , который разламывается пополам и затонет на следующий день. ^[99]
  • Ас Люфтваффе Герберт Хуппертц сбит и погиб над Нормандией около Кана , Франция . На его счету 68 воздушных побед.
• 8–9 июня (ночь)
  • 483 британских бомбардировщика успешно совершили налет на французские железнодорожные станции в Алансоне , Фужере , Майенне , Понтабо и Ренне , чтобы остановить немецкие наземные подкрепления от приближения к зоне вторжения в Нормандии; потеряв четыре самолета. ^[82]
  • Королевские ВВС впервые используют свою 12000-фунтовую (5443-кг) бомбу « Tallboy » в бою в спешно организованной атаке 25 «Ланкастеров» из 617-й эскадрильи бомбардировочного командования — при поддержке семи других бомбардировщиков — на железнодорожный туннель около Сомюра , Франция, чтобы не допустить ее использования немецким танковым подразделением. Одна из них проникает через крышу туннеля, которая блокируется на значительное время. ^[82] «Tallboy» отличается от более ранней 12000-фунтовой (5443 кг) бомбы Королевских ВВС, представленной в 1943 году, тем, что имеет гораздо более прочную оболочку, которая позволяет ей проникать в землю перед взрывом.
• 9 июня – наземная авиация союзников наносит удары по японским аэродромам на островах Пелелиу , Волеаи и Яп . ^[93]
• 9–10 июня (ночью) – 410 британских бомбардировщиков наносят точные удары по немецким аэродромам во Флере , Ле-Мане , Лавале и Ренне , Франция, теряя два самолета. Еще 112 бомбардировщиков совершают налет на железнодорожный узел в Этампе , Франция, но безуспешно, поскольку их бомбы сползают обратно с железной дороги в город. Шесть бомбардировщиков теряются во время налета на Этамп. ^[82]
• 10 июня
  • Вылетев из Италии, неся по одной 1000-фунтовой (454 кг) бомбе каждый, 46 истребителей P-38 Lightning 82-й истребительной группы ВВС США совершают сверхдальнюю истребительно-бомбардировочную атаку на румынско-американский нефтеперерабатывающий завод в Плоешти , Румыния . Они уничтожают 23 немецких самолета в обмен на потерю 22 P-38. ^[50]
  • Атака Второго тактического воздушного флота Королевских ВВС, включающая от 40 до 42 Hawker Typhoon и 61 North American Mitchell, на штаб-квартиру немецкой танковой группы «Запад» в Ла-Кейне , Нормандия , ранит ее командующего, генерала танковых войск Лео Гейра фон Швеппенбурга , и убивает его начальника штаба, генерал-майора Сигизмунда-Гельмута фон Даванса , и 17 других штабных офицеров. Тридцать три Spitfire сопровождают атакующие самолеты. ^[100]
• 10–11 июня — 432 британских бомбардировщика атаковали французские железнодорожные объекты в Ашере, Дре , Орлеане и Версале, Франция, потеряв 18 самолетов. ^[82]
• 11 июня – 216 самолетов с 15 авианосцев оперативной группы ВМС США 58 атакуют японские базы на Гуаме , Сайпане и Тиниане , уничтожив 36 японских самолетов. ^[93] Тиниан будет оставаться под почти ежедневными воздушными атаками США в течение следующих шести недель. ^[101]
• 11–12 июня (ночью) – 329 британских бомбардировщиков атакуют французские железнодорожные объекты в Эврё , Масси-Палезо , Нанте и Туре , Франция, потеряв четыре самолета. ^[82]
• 12 июня
  • Японские самолеты повредили американский эсминец у берегов Биака. ^[74]
  • Американские авианосцы из оперативной группы 58.4 атаковали японский конвой к северо-северо-западу от Сайпана, потопив 10 из 12 торговых судов , торпедный катер , три охотника за подводными лодками и несколько рыболовных судов . ^[102]
  • Японская подводная лодка I-10 использует гидросамолет Yokosuka E14Y ( союзное название "Glen"), хранящийся в разобранном виде в цилиндрах на ее палубе, для разведки Маджуро . Он ничего не находит и его бросают после того, как он разбивается по возвращении на I-10 . ^[103]
  • Англия впервые подверглась атакам с применением летающих бомб V1 .
  • Немецкий генерал артиллерии Эрих Маркс , командующий LXXXIV корпусом немецкой армии , смертельно ранен в результате атаки истребителей-бомбардировщиков союзников во Франции. Он умирает позже в тот же день. ^[100]
• 12–13 июня – самолеты оперативной группы 58 атакуют Гуам, Сайпан и Тиниан, уничтожив почти все японские самолеты там, потопив вспомогательный военно-морской корабль и целую флотилию сампанов , а также повредив грузовое судно . ^[102]
• 12–13 июня (ночь)
  • 671 британский бомбардировщик совершает налет на линии коммуникаций в Амьене , Аррасе , Кане , Камбре и Пуатье , Франция, потеряв 23 самолета. Налеты на Амьен, Аррас и особенно на Пуатье точны, налет на Камбре ошибочно поражает город в дополнение к цели, а налет на Кан разбрасывает свои бомбы. Во время налета на Камбре канадский летчик-офицер Эндрю Минарски из 419- й эскадрильи Королевских канадских ВВС получает смертельные ожоги, безуспешно пытаясь освободить застрявшего хвостового стрелка своего «Ланкастера», прежде чем выпрыгнуть с парашютом после атаки немецкого ночного истребителя Junkers Ju 88 C и посмертно награждается Крестом Виктории . ^{[82] [104]}
  • Бомбардировочное командование Королевских ВВС совершает свой первый налет новой стратегической бомбардировочной кампании союзников против немецкой нефтяной промышленности, когда 303 бомбардировщика наносят удар по заводу синтетического масла Nordstern в Гельзенкирхене , Германия, в результате чего производство на заводе останавливается на несколько недель. Семнадцать бомбардировщиков (6,1 процента от силы) теряются. ^[82]
• 14 июня — В качестве эксперимента бомбардировочное командование Королевских ВВС пробует свой первый дневной налет с мая 1943 года, когда 234 бомбардировщика совершают вечернюю атаку на гавань в Гавре , Франция, с 1230 длинными тоннами (1378 короткими тоннами , 1250 метрическими тоннами ) — включая 22 12000-фунтовые (5443-кг) бомбы Tallboy, сброшенные эскадрильей № 617, нацеленные на загоны S-boat , — чтобы сорвать атаки на силы вторжения в Нормандию небольшими немецкими военно-морскими судами. В результате налета топят немецкие торпедные катера Falke , Jaguar и Möwe , 10 S-boat, 15 R-boat , несколько патрульных и портовых судов и 11 других малых судов, а также серьезно повреждают другие суда. Истребители Spitfire сопровождают бомбардировщики, и только один бомбардировщик сбивается. ^{[82] [105]}
• 14–15 июня – авианосная группа Task Force 58 наносит удар по островам Вулкан , Гуаму, Сайпану и Тиниану. ^[106]
• 14–15 июня (ночь)
  • Пилотируя « Москито» из 605-й эскадрильи , лейтенант Королевских ВВС Дж. Г. Масгрейв становится первым пилотом, сбившим летающую бомбу V-1 .
  • 337 британских бомбардировщиков атакуют французские железнодорожные станции в Камбре , Дуэ и Сен-Поле, теряя четыре самолета, а еще 330 проводят спешно подготовленный удар по немецким скоплениям войск и транспортным средствам в Оне-сюр-Одон и Эвреси в Нормандии без потерь. Облачность и дымка мешают атакам на железной дороге, но атаки на немецкие войска оказываются успешными. ^[82]
• 15 июня
  • Двадцатая воздушная армия ВВС США начинает стратегическое бомбардировочное наступление против Японии, при этом базирующиеся в Китае B-29 Superfortress атакуют Явату (ныне Китакюсю ) на острове Кюсю . Это второй воздушный налет на Японские острова в истории и первый после рейда Дулиттла в апреле 1942 года. ^[77]
  • Американские войска высаживаются на Сайпане . ^[107]
  • Авианосцы ВМС США из целевых групп 58.1 и 58.4 наносят удары по островам Тичи Джима , Хаха Джима и Иводзима , сбив 10 японских самолетов, уничтожив семь на земле и 21 гидросамолет на воде, а также поджигая три небольших грузовых судна и ангар . Три американских самолета потеряны. ^[108]
  • Японские торпедоносцы атакуют оперативную группу 58, не нанося никакого ущерба и неся большие потери. ^[109]
  • В другом дневном налете 297 самолетов бомбардировочного командования Королевских ВВС наносят удар по гавани в Булони , Франция, в сумерках, теряя один бомбардировщик, потопив 25 немецких катеров R и малых судов и повредив 10 других, завершив уничтожение немецких надводных военно-морских сил, угрожавших высадке союзников в Нормандии. Сообщается о большом ущербе гавани и прилегающим районам в результате того, что французы описывают как самый разрушительный налет на Булонь Второй мировой войны. ^{[82] [105]}
• 15–16 июня (ночью) 451 британских бомбардировщиков атакуют немецкие склады снабжения в Фуйяре и Шательро , Франция, и железнодорожные станции в Лансе и Валансьене , Франция, теряя 11 самолетов. Налеты поражают все или часть своих целей, и два железнодорожных налета особенно успешны. ^[82]
• 16 июня
  • 54 самолета-носителя из оперативных групп 58.1 и 58.4 наносят удар по Иводзиме, заявляя об уничтожении 63 японских самолетов на земле и потере одного американского самолета. Самолеты других оперативных групп оперативной группы 58 наносят удары по японским аэродромам на Гуаме и Тиниане в попытке нейтрализовать их, но безуспешно из-за сильной противовоздушной обороны. ^[110]
  • Недостроенный итальянский авианосец «Акуила» поврежден в результате налета союзников на Геную . ^[111]
  • Ас Люфтваффе гауптман Йозеф «Зепп» Вурмхеллер одержал последние три победы, доведя общее количество своих воздушных побед до 102. Он стал 80-м пилотом Люфтваффе, достигшим отметки в 100 побед.
• 16–17 июня (ночью) – 405 британских бомбардировщиков начинают кампанию бомбардировочного командования Королевских ВВС против немецких стартовых площадок летающих бомб V-1 с успешными атаками на четыре площадки в Па-де-Кале , не потеряв ни одного самолета. Еще 321 бомбардировщик продолжают бомбардировку немецкой нефтяной промышленности, атакуя завод синтетического масла в Оберхаузене , Германия, но рассеивают свои бомбы и терпят потерю 21 бомбардировщика, сбитого немецкими ночными истребителями, и 10 – зенитными орудиями. ^[82]
• 17 июня
  • 35 самолетов-носителей американской оперативной группы 58.4 наносят удар по японскому аэродрому на острове Паган , не обнаружив ни одного самолета, но повредив несколько зданий. ^[112]
  • Японские самолеты атакуют американские военные корабли у Сайпана, повреждая эскортный авианосец USS  Fanshaw Bay  (CVE-70) . ^[113]
  • Генерал-лейтенант Хайнц Хельмих , командующий 243-й пехотной дивизией немецкой армии , убит снарядами 20-мм пушки во время атаки авиации союзников на военно-морскую базу Шербур , Франция. ^[100]
• 18 июня – 20-мм снаряды истребителя-бомбардировщика союзников убивают немецкого генерал-лейтенанта Рудольфа Штегмана, командующего 77-й пехотной дивизией немецкой армии , во время авианалета в Нормандии. ^{[100] [114]}
• 19–23 июня – базирующиеся на острове Кваджалейн бомбардировщики ВВС США B-24 Liberator ежедневно совершают высотные бомбардировки атолла Трук . ^[115]
• 19 июня – Крупнейшее в истории сражение авианосцев и первое с октября 1942 года, Битва в Филиппинском море , начинается в Филиппинском море к западу от Гуама, в которой участвуют 15 американских авианосцев из оперативной группы 58 с 891 самолетом и 65 гидросамолётами линкорного и крейсерского базирования против девяти японских авианосцев с 430 самолётами и 43 гидросамолётами линкорного и крейсерского базирования, при поддержке японской наземной авиации на Марианских островах и на более удалённых базах. Во время неэффективных японских авиаударов по американским авианосным силам в течение дня, в ходе авиаударов США по японским базам на Марианских островах и в потерях по другим причинам японцы теряют около 315 самолётов в том, что американские пилоты называют « Великой Марианской индейкой »; японская авианосная авиация так и не оправилась от катастрофы. Летчик-истребитель ВМС США Александр Врачиу, пилотируя истребитель F6F Hellcat из истребительной эскадрильи 16 (VF-16) с авианосца USS  Lexington  (CV-16) , сбивает шесть японских самолетов за восемь минут. ^[116] Американцы теряют всего 29 самолетов. Также в течение дня американская подводная лодка USS  Albacore  (SS-218) топит японский авианосец Taihō , а подводная лодка USS  Cavalla  (SS-244) топит авианосец Shōkaku . ^[117]
• 17–18 июня (ночью) – 317 британских бомбардировщиков атакуют французские железнодорожные станции в Ольнуа , Мондидье и Сен-Мартен-л'Ортье, теряя один самолет, и еще 114 бомбардируют Уазмон . Облачность делает налеты безуспешными. Плохая погода и облачность делают успешные налеты невозможными в течение следующих трех дней. ^[82]
• 20 июня
  • На второй и последний день битвы в Филиппинском море самолеты 216-й оперативной группы 58 США совершают единственный в битве налет на японский флот с чрезвычайно большой дистанции на закате, потопив авианосец Hiyō и повредив авианосцы Zuikaku и Chiyoda , линкор Haruna и тяжелый крейсер Maya . В дополнение к 20 пропавшим без вести и предположительно сбитым самолетам, оперативная группа 58 теряет 80 самолетов, которые садятся из-за исчерпания топлива или крушения при попытке ночной посадки на американские авианосцы. В течение дня японцы теряют еще 65 самолетов-носителей, оставаясь всего с 35; ^[118] за два дня битвы они потеряли 476 самолетов палубного и наземного базирования, а также гидросамолетов линкорного и крейсерского базирования. ^[119] Летчик-истребитель ВМС США Александр Врачиу, пилотируя истребитель F6F Hellcat из 16-й истребительной эскадрильи (VF-16) с авианосца USS Lexington (CV-16), сбивает еще один японский самолет; эта победа доводит его общее количество сбитых самолетов до 19, что делает его ведущим асом ВМС США на тот момент. ^[116]
  • Базирующиеся в Лос-Негросе бомбардировщики ВВС США B-24 Liberators из Тринадцатой воздушной армии бомбят Волеаи . ^[115]
  • Союзные самолеты начинают концентрированные атаки на японские силы на Ноемфуре . К 1 июля они сбросят на остров около 800 тонн (725 755 кг) бомб. ^[120]
  • Рейс 277 авиакомпании Transcontinental and Western Airways , самолет C-54 Skymaster , врезался в Форт-Маунтин в округе Пискатакис , штат Мэн , в результате чего погибли все семь человек, находившихся на борту.
• 21 июня
  • 322 британских бомбардировщика пытаются атаковать три немецких пусковых площадки для летающих бомб V-1 во Франции, но терпят неудачу из-за сильной облачности. ^[82]
  • Основана национальная авиакомпания Панамы Copa Airlines . Она начала летную деятельность в августе 1947 года .
• 21–22 июня (ночью) – 271 британский бомбардировщик совершает налет на немецкие заводы по производству синтетического масла в Весселинге и Гельзенкирхене , Германия. Немецкие ночные истребители перехватывают их, и 45 бомбардировщиков теряются. Налеты имеют ограниченный успех из-за полной низкой облачности над целями. ^[82]
• 22 июня
  • Эскортные авианосцы USS  Manila Bay  (CVE-61) и USS  Natoma Bay  (CVE-62) катапультируют американские ВВС P-47 Thunderbolts из 19-й истребительной эскадрильи для использования на аэродроме Айсли на Сайпане. Первые самолеты союзников, базирующиеся на берегу Марианских островов, P-47 вступают в действие несколько часов спустя, нанося ракетные удары по целям на Тиниане. ^[121]
  • Базирующиеся в Лос-Негросе бомбардировщики ВВС США B-24 Liberator из Тринадцатой воздушной армии снова наносят удар по Волеаи. ^[115]
  • Японский самолет Mitsubishi G4M, базирующийся на авиабазе Трук ( по классификации союзников — «Бетти»), повреждает торпедой американский линкор USS  Maryland  (BB-46) у берегов Сайпана. ^[122]
  • Ас Люфтваффе гауптман Йозеф «Зепп» Вурмхеллер и его ведомый погибли, когда их истребители Focke-Wulf Fw 190 столкнулись во время боя с истребителями P-47 Thunderbolt ВВС США и Spitfire Королевских ВВС Канады над Нормандией около Алансона , Франция . На его счету 102 воздушные победы.
• 23–27 июня – базирующиеся в Лос-Негросе американские ВВС B-24 Liberator из Тринадцатой воздушной армии совершают в среднем 21 ежедневный вылет на бомбардировку Япа . Два сбиты и 21 поврежден. ^[115]
• 23–24 июня (ночь) — 6–7 июля (ночь) — японские самолеты небольшими группами совершают ночные налеты на силы ВМС США у Сайпана, повреждая несколько десантных и вспомогательных судов . ^[123]
• 24 июня – Пытаясь нанести удар по Иводзиме, F6F Hellcats из оперативной группы ВМС США 58.1 перехвачены японскими самолетами, сбив 29 из них в обмен на шесть Hellcats. Базирующиеся на Иводзиме японские самолеты совершают три безрезультатных налета на оперативную группу в течение дня, потеряв еще 37 самолетов. ^[124]
• 24–25 июня — Люфтваффе впервые применили в боевых действиях самолеты « Мистель » против союзнических судов в заливе Сены .

Июль

• Базирующиеся на Эниветоке бомбардировщики ВВС США B-24 Liberator бомбят Трук почти ежедневно. Бомбардировщики, базирующиеся на юго-западе Тихого океана, совершают налеты на Волеаи и Яп . ^[125]
• 1 июля
  • 228 бомбардировщиков Королевских ВВС бомбардировочного командования бомбят две немецкие стартовые площадки для летающих бомб V-1 и склад, теряя один бомбардировщик, Handley Page Halifax . Из-за облачности результаты бомбардировки не видны. ^[126]
  • Из-за некачественной оснастки крыльев на F3A-1 Corsair, обозначение для F4U Corsair, производимых Brewster Aeronautical Corporation , ВМС США расторгли свой контракт с Brewster на Corsair после завершения 735 самолетов. F3A-1 эксплуатировались в условиях ограничений по скорости и маневрированию после того, как несколько из них потеряли крылья в полете, и ни один F3A-1 не предназначен для эксплуатации в передовых частях. ^[127]
• 2 июля
  • Самолет Tachikawa Ki-77 Императорской армии Японии начинает полет, чтобы побить мировой рекорд по продолжительности полета. Пролетая по замкнутому треугольному маршруту у берегов Маньчжурии , он устанавливает новый рекорд, приземлившись через 57 часов 9 минут, преодолев 16 435 километров (10 206 миль) со средней скоростью 288,2 км/ч (179,0 миль/ч).
  • 384 британских бомбардировщика атакуют три немецких объекта V-оружия . Из-за облачности результаты бомбардировки не видны, но бомбы, по-видимому, были сконцентрированы на целях. Все бомбардировщики благополучно вернулись. ^[126]
  • Дирижабль ВМС США K-14 падает в залив Мэн во время поиска немецкой подводной лодки, в результате чего погибли шесть из 10 членов экипажа. Хотя свидетели сообщают, что слышали взрывы и выстрелы примерно во время крушения, а следователи находят доказательства того, что дирижабль получил повреждения от зенитного огня, что позволяет предположить, что K-14 была сбита немецкой подводной лодкой, ВМС США считают причиной крушения ошибку пилота и приказывают выжившим членам экипажа K-14 больше не обсуждать инцидент. ^[128]
• 4 июля – 328 британских бомбардировщиков атакуют три немецких объекта V-1. Несмотря на некоторую облачность, по крайней мере два из этих объектов, как полагают, были разбомблены точно. Все бомбардировщики благополучно вернулись. ^[126]
• 4–5 июля (ночь)
  • 246 британских бомбардировщиков атакуют подземный объект V-1 в Сен-Лё-д'Эссеране , Франция , используя 1000-фунтовые (454 кг) бомбы в попытке отрезать все немецкие коммуникации с объектом. Атака точна, но немецкие истребители перехватывают и сбивают 13 бомбардировщиков. ^[126]
  • 287 британских бомбардировщиков атакуют железнодорожные станции в Орлеане и Вильнёве , Франция. Четырнадцать бомбардировщиков потеряно. ^[126]
• 5 июля – После того, как самолет P-38 Lightning поднял его в воздух, MX-324 стал первым американским самолетом с ракетным двигателем, который совершил полет самостоятельно. ^[129]
• 5–6 июля (ночь)
  • 542 британских бомбардировщика атакуют два места запуска летающих бомб V-1 и два места хранения, поражая все цели ясной лунной ночью. Четыре бомбардировщика, все Avro Lancasters , потеряны. ^[126]
  • 154 британских Ланкастера подвергли массированной бомбардировке главные железнодорожные сортировочные станции в Дижоне , Франция. Все бомбардировщики благополучно вернулись. ^[126]
• 6 июля – 550 британских бомбардировщиков и один «Мустанг» Королевских ВВС атакуют пять позиций V-оружия, и по крайней мере четыре из них были сбиты точно. Один самолет, «Галифакс», потерян. После налета четырем офицерам 617-й эскадрильи – командиру крыла Леонарду Чеширу и лейтенантам Дж. К. Маккарти, К. Л. Манро и Дэйву Шеннону – приказано покинуть эскадрилью и отдохнуть. Чешир, который совершил четыре командировки и 100 операций, больше никогда не будет летать в бою, но через два месяца получит Крест Виктории за свою храбрость и работу по разработке низкоуровневой маркировки целей во время службы в бомбардировочном командовании. ^[126]
• 7 июля – 467 самолетов британского бомбардировочного командования аккуратно сбрасывают 2267 длинных тонн (2303 метрических тонны ) бомб на северный Кан , Франция, и близлежащую открытую местность в вечернем налете в попытке помочь британским и канадским наземным войскам прорвать немецкую оборону в Нормандии. В результате атаки погибает несколько немцев и уничтожаются северные пригороды Кана , но близлежащие немецкие войска сильно потрясены. Немецкая зенитная артиллерия сбивает один Ланкастер, а два других Ланкастера и Москито терпят крушение в Нормандии за линиями союзников . ^[126]
• 7–8 июля (ночь)
  • 221 британский бомбардировщик атакует подземное хранилище летающих бомб V-1 в Сен-Лё-д'Эссеране, Франция, блокируя доступ к хранящимся бомбам, нацеливаясь на входы в туннели и дороги к ним. Немецкие ночные истребители перехватывают бомбардировщики, и 31 бомбардировщик (14 процентов от атакующей силы) теряется. ^[126]
  • 128 британских бомбардировщиков точно бомбят железнодорожные станции в Вэр-сюр-Марн , Франция, без потерь. ^[126]
• 8 июля
  • Второй налет B-29 Superfortress на Японию атаковал четыре города на острове Кюсю с баз в Китае. ^[130]
  • Самолеты B-17 55 -го бомбардировочного крыла 15- й воздушной армии США бомбят заводской аэродром Heinkel-Süd в Цвёльфаксинге , Австрия , уничтожая третий прототип ( V103 ) четырёхмоторного бомбардировщика Heinkel He 177B и, возможно, повреждая незаконченный четвёртый прототип ( V104 ) He 177B. ^{[131] [132] [133]}
  • Самолеты Swordfish с британского торгового авианосца (или "MAC-ship") MV Empire MacCallum по ошибке топят подводную лодку Free French La Perle. Это единственный случай, когда самолеты с MAC-ship топят подводную лодку. ^[57]
• 9 июля – 347 британских бомбардировщиков атакуют шесть стартовых площадок для ракет V-W. Большинство бомб рассеивается из-за облачности. Один Lancaster и один Halifax не возвращаются. ^[126]
• 10 июля – 233 британских бомбардировщика атакуют склад летающих бомб V-1 в Нюкуре , Франция, но их бомбы рассеиваются из-за облачности. Все бомбардировщики благополучно возвращаются. ^[126]
• 11 июля
  • В налете на летающую бомбовую площадку V-1 в Грапенне, Франция, 26 британских Ланкастеров совершают первый налет "тяжелых гобоев " Второй мировой войны. В этой новой технике Ланкастер, оснащенный Гобоем, а не Москито, ведет тяжелые бомбардировщики к цели, а другие бомбардировщики в его строю сбрасывают свои бомбы, когда он это делает, что позволяет сбрасывать большее количество бомб непосредственно по сигналам Гобоя. Новая тактика становится самой точной для Бомбардировочного командования , позволяя эффективно бомбить небольшие цели, такие как площадки V-1, даже сквозь облака. Все Ланкастеры и все шесть Москито, которые атаковали одну и ту же цель по отдельности, возвращаются без потерь. ^[126]
  • Самолет ВВС США Douglas A-26 Invader врезается в тумане во временный трейлерный парк в Саут-Портленде, штат Мэн, на подходе к муниципальному аэропорту Портленд-Уэстбрук (ныне Portland International Jetport ), в результате чего погибают оба человека на борту. На земле погибло 17 человек, 20 получили ранения.
• 12 июля
  • 222 британских бомбардировщика атакуют склад в Тиверни , Франция, через облачный покров с неизвестными результатами. Ни один самолет не потерян. ^[126]
  • 159 британских бомбардировщиков пытаются атаковать железнодорожные станции в Вайрес-сюр-Марн, Франция, но Master Bomber отменяет атаку после того, как только 12 Lancaster сбросили свои бомбы из-за облачности над целью. Ни один самолет не теряется. ^[126]
• 12–13 июля (ночь)
  • 385 самолетов британского бомбардировочного командования атаковали железнодорожные цели в Кульмоне , Туре и Ревиньи , Франция, причем первые два бомбили точно, но половина бомбардировщиков, отправленных в Ревиньи, не смогли атаковать из-за облачности над целью. Двенадцать бомбардировщиков были потеряны. ^[126]
  • 230 британских бомбардировщиков нанесли точные удары по четырем пусковым установкам летающих бомб V-1, не потеряв ни одного самолета. ^[126]
• 13 июля – Из-за ошибки в навигации ночного истребителя 7 Staffel / NJG 2 Junkers Ju 88 G-1, как радиолокационная система искусственного интеллекта диапазона VHF Lichtenstein SN-2 , так и радиолокационный детектор Flensburg , предназначенный для обнаружения излучений от самолетов бомбардировочного командования Королевских ВВС с использованием хвостового радара предупреждения Monica , были скомпрометированы союзниками, поскольку ночной истребитель 7./NJG 2 Ju 88G-1, оснащенный ими, был захвачен после того, как он по ошибке приземлился на авиабазе Вудбридж в ВВС Великобритании, что стало первым примером ранее неизвестных немецких систем авионики ночных истребителей, попавших в руки союзников. ^{[134] [135]}
• 14 июля – Начальник штаба ВВС США генерал Генри Х. «Хэп» Арнольд рекомендует совместным планировщикам захватить остров Иводзима, чтобы предоставить запасную посадочную полосу для тяжелых бомбардировщиков B-29 Superfortress и базу для истребителей P-51 Mustang для стратегической бомбардировки Японии. ^[136]
• 14–15 июля — базирующиеся на Сайпане самолёты ВМС США PB4Y-1 Liberators из бомбардировочной эскадрильи 109 (VB-109) совершают налёт на Иводзиму , Чичидзиму и Хахадзиму . ^[125]
• 14–15 июля (ночь)
  • 253 самолета британского бомбардировочного командования пытаются атаковать железнодорожные цели в Ревиньи и Вильневе, Франция. Некоторые бомбы попадают в железные дороги в Вильневе, но многие из них сбрасываются к востоку от цели, и налет на Ревиньи полностью прекращается, когда не удалось идентифицировать железнодорожные станции. Семь «Ланастеров» потеряны, все во время налета на Ревиньи. ^[126]
  • 115 британских бомбардировщиков атакуют позиции оружия V-1 в Андербельке и Лес-Ландс. Рейд на Андербельк проходит успешно в ясную погоду, но Лес-Ландс бомбят через полную облачность с неизвестными результатами. ^[126]
• 15–16 июля (ночь)
  • 234 британских бомбардировщика совершили точную атаку на место запуска летающих бомб V-1 в Буа-де-Жарден, Франция, и на склад снабжения в Нюкуре, потеряв один «Галифакс». ^[126]
  • 229 британских бомбардировщиков успешно атаковали железнодорожные станции в Шалон-сюр-Марн и Невере , Франция. Три Ланкастера потеряны. ^[126]
• 17 июля
  • В ходе операции «Тасман » британские авианосцы HMS  Formidable , HMS  Furious и HMS  Indefatigable совершают налет 44 бомбардировщиков Fairey Barracuda в сопровождении 48 истребителей на немецкий линкор «Тирпиц» на его стоянке в Норвегии, но высокоэффективная немецкая дымовая завеса позволяет им совершить лишь один близкий промах. ^[137]
  • Два истребителя-бомбардировщика Королевских ВВС атакуют служебный автомобиль Mercedes-Benz немецкого фельдмаршала Эрвина Роммеля на дороге во Франции, убив его водителя и заставив машину упасть в канаву. Раненый и потерявший сознание Роммель, выброшенный из машины во время аварии, получает тяжелые ранения, но выживает. ^[138]
  • 131 британский бомбардировщик и один «Мустанг» атакуют три точки размещения ракет «Фау» без потерь. ^[126]
• 18 июля
  • Операция британской армии «Гудвуд» в Нормандии начинается с интенсивного бомбардировочного налета 1728 тяжелых бомбардировщиков и 412 средних бомбардировщиков Королевских ВВС и Восьмой воздушной армии ВВС США, которые сбросили 7000 коротких тонн (6350 метрических тонн ) взрывчатки на площадь 25 квадратных миль (65 квадратных километров) немецкой обороны, при этом было сбито шесть британских бомбардировщиков, за которыми последовали атаки 796 истребителей-бомбардировщиков союзников на все немецкие наземные силы, которые, как было обнаружено, пережили бомбардировку. Немецкие защитники смогли восстановиться гораздо быстрее, чем надеялись союзники, и «Гудвуд» останавливается через три дня после того, как британские и силы Содружества продвинулись немного вперед и понесли большие потери. ^{[126] [139]}
  • 110 британских бомбардировщиков атакуют железнодорожные станции в Вэр-сюр-Марн, теряя два «Галифакса». ^[126]
• 18–19 июля (ночь)
  • 194 самолета бомбардировочного командования наносят удар по заводу синтетического масла в Веслинге , Германия, сбросив около тысячи фугасных бомб на территорию завода в течение 20 минут, уничтожив 20 процентов объектов, а также 151 близлежащий дом и убив 11 немцев, 20 иностранных рабочих и девять военнопленных . ^[126]
  • 170 самолетов бомбардировочного командования атакуют завод синтетического масла Scholven /Buer в Buer , Германия, сбросив 550 бомб на территорию завода – из которых 233 не взорвались – и остановив все производство на длительный период. Четыре Ланкастера потеряны. ^[126]
  • 263 самолета Бомбардировочного командования наносят удар по железнодорожным узлам в Ольнуа-Эмери и Ревиньи, Франция, перерезая железнодорожные пути, ведущие к фронту в Нормандии по обеим целям. Два Ланкастера потеряны во время налета на Ольнуа-Эмери. Немецкие ночные истребители перехватывают бомбардировщики, совершающие налет на Ревиньи, и там теряются 24 Ланкастера, почти 22 процента сил. ^[126]
  • 62 британских бомбардировщика совершили неудачную атаку на стартовую площадку V-1 в Аке, потеряв два «Галифакса». ^[126]
• 19 июля – 132 британских бомбардировщика атакуют две стартовые площадки V-1 и склад снабжения без потерь. ^[126]
• 20 июля
  • Базирующиеся на Сайпане американские ВМС PB4Y-1 Liberators из бомбардировочной эскадрильи 109 (VB-109) снова наносят удары по Иводзиме, Чичи Джиме и Хаха Джиме. Во время ударов 14, 15 и 20 июля они заявляют об уничтожении на земле от 10 до 30 японских самолетов. ^[125]
  • 369 британских бомбардировщиков атаковали семь точек размещения ракет V-типа, поразив шесть из них и потеряв один «Ланкастер». ^[126]
• 20–21 июля (ночь)
  • 317-я бомбардировочная авиация опустошает железнодорожные сортировочные станции и железнодорожный узел в Куртре , Бельгия , теряя девять «Ланкастеров». ^[126]
  • 166 британских бомбардировщиков наносят удар по заводу синтетического масла в Боттропе , Германия, серьезно повредив северную часть завода в обмен на потерю восьми самолетов. ^[126]
  • 158 британских бомбардировщиков наносят серьезный ущерб нефтяному заводу в Хомберге , Германия. Немецкие ночные истребители перехватывают налет, и 20 бомбардировщиков сбиты. ^[126]
  • 87 самолетов бомбардировочного командования пытаются нанести удар по объектам V-оружия в Ардувале и Визерне , Франция, но только 23 бомбят первый и ни один не атакует последний. Все самолеты благополучно возвращаются. ^[126]
• 21 июля – Американские войска высаживаются на Гуаме . ^[140]
• 22 июля – 60 британских бомбардировщиков атакуют четыре точки размещения ракет V-W через полную облачность, используя тактику «тяжелого гобоя», все самолеты благополучно возвращаются. ^[126]
• 23 июля
  • Во время ударов по южной половине Тиниана самолеты с авианосцев USS  Essex  (CV-9) и USS  Langley  (CVL-27) совершают почти 200 боевых вылетов, с эскортных авианосцев USS  Gambier Bay  (CVE-73) и USS  Kitkun Bay  (CVE-71) — более 50, а самолеты 318-й авиагруппы ВВС США, базирующейся на Сайпане, совершают более 100 боевых вылетов, включая 18 боевых вылетов с применением нового оружия — напалмовой бомбы. ^[141]
  • 60 британских бомбардировщиков атаковали две точки сброса летающих бомб V-1 сквозь густые облака, не потеряв ни одного самолета. ^[126]
• 23–24 июля (ночь)
  • Бомбардировочное командование Королевских ВВС совершает свой первый крупный налет на немецкий город за два месяца, отправляя 629 бомбардировщиков для атаки на Киль . Первая атака на Киль с апреля 1943 года, налет бомбит все части города и особенно портовую зону, где бомбы поражают все важные подводные лодки и другие военно-морские объекты. Эффективные меры обмана предотвратили успешный перехват немецкими ночными истребителями, и только четыре бомбардировщика были потеряны, 0,6 процента от силы. В Киле нет воды в течение трех дней, нет железнодорожного и автобусного сообщения в течение восьми дней и нет природного газа в течение трех недель. ^[126]
  • Бомбардировочное командование начинает новую кампанию против нефтяных объектов в оккупированных Германией странах, отправляя 119 самолетов для удара по нефтеперерабатывающему заводу и складу в Донже , Франция. Бомбардируя в условиях хорошей видимости, они наносят серьезный ущерб объекту и опрокидывают нефтяной танкер , не теряя ни одного самолета. ^[126]
  • 116 британских бомбардировщиков точно атаковали два места сбрасывания летающих бомб V-1, потеряв один «Галифакс». ^[126]
• 24 июля – американские войска высаживаются на Тиниане. ^[141]
• 24–25 июля (ночь)
  • 614 Авиация британского командования совершила налет на Штутгарт , Германия, первый из трех массированных налетов на город за пять дней, в результате чего был потерян 21 бомбардировщик (4,6 процента от общей численности). ^[126]
  • 113 британских бомбардировщиков снова атакуют нефтяной объект в Донжесе, разрушая его. Три Ланкастера не возвращаются. ^[126]
  • 112 британских бомбардировщиков атакуют летающую бомбу V-1 в Ферфее , Франция. Мастер-бомбардировщик позволяет только 73 из них бомбить цель, и один Галифакс теряется. ^[126]
• 25 июля
  • Самолеты с британского авианосца HMS  Illustrious наносят удар по Сабангу , Суматра . ^[70]
  • 100 британских бомбардировщиков атакуют аэродром сигнального депо в Сен-Сире , Франция, теряя один «Ланкастер». ^[126]
  • 93 британских бомбардировщика успешно бомбили две пусковые площадки для ракет V-типа и место их хранения, не потеряв ни одного самолета. ^[126]
• 25–26 июля (ночь)
  • 550 британских бомбардировщиков наносят удар по Штутгарту, теряя 12 бомбардировщиков (2,2 процента от общей численности). Этот налет является самым успешным из трех, проведенных против Штутгарта в этот период, ^[126]
  • 135 британских бомбардировщиков атакуют нефтеперерабатывающий завод Круппа в Ванне-Эйкеле , Германия, не потеряв ни одного самолета. Только несколько бомб попадают в нефтеперерабатывающий завод, но бомбы, приземлившиеся в Эйкеле, разрушают 14 домов, убивают 29 немецких мирных жителей, четырех иностранных рабочих и трех военнопленных, а также заставляют угольную шахту Ганнибал прекратить производство. ^[126]
  • 100 британских бомбардировщиков атакуют аэродром сигнального депо в Сен-Сире , Франция, теряя один «Ланкастер». ^[126]
  • 51 британский бомбардировщик нанес удар по трем стартовым площадкам V-1, уничтожив стартовую рампу в Буа-де-Жарден, Франция. Все бомбардировщики благополучно вернулись. ^[126]
• 26 июля – Первая воздушная победа реактивного истребителя одержана, когда Messerschmitt Me 262 A, пилотируемый лейтенантом Люфтваффе Альфредом Шрайбером , атакует и повреждает de Havilland Mosquito над южной Германией. ^[142]
• 26–27 июля (ночь)
  • 187 британских бомбардировщиков точно атаковали железнодорожные станции в Живоре , Франция, потеряв четыре «Ланкастера» и два «Москито». ^[126]
• 27 июля
  • Gloster Meteors из 616-й эскадрильи Королевских ВВС выполняют свою первую миссию по перехвату V-1 . Это первое боевое действие реактивных самолетов союзников . ^[143]
  • 72 британских бомбардировщика наносят удары по местам размещения ракет V-W, не теряя ни одного самолета. Некоторые Short Stirlings в рейдах были оснащены устройством слепого бомбометания Gee-H , впервые тяжелые бомбардировщики, оснащенные Gee-H, возглавили атаку, используя тактику «лидера Gee-H». ^[126]
• 28 июля – 199 британских бомбардировщиков нанесли удар по четырем позициям ракет V-типа через облачный покров, потеряв один «Галифакс». ^[126]
• 28–29 июля (ночь)
  • 496 британских бомбардировщиков проводят последнюю атаку на Штутгарт из трех серий налетов. Немецкие ночные истребители перехватывают их над Францией в ярком лунном свете, пока они приближаются, и 30 «Ланкастеров» (19 процентов от силы) сбиты. Три налета позволили Бомбардировочному командованию добиться успеха против центрального района Штутгарта , который впервые опустошен, многие общественные и культурные здания города разрушены . ^[126]
  • 307 британских бомбардировщиков совершают первый массированный налет на Гамбург , Германия, после битвы за Гамбург годом ранее, но бомбы не были сконцентрированы, и атака не увенчалась успехом. Немецкие ночные истребители перехватывают бомбардировщики на обратном пути, и 22 бомбардировщика теряются (12 процентов от силы). ^[126]
  • 119 самолетов бомбардировочного командования наносят удар по складу летающих бомб V-1 в Форе-де-Ньепп, не теряя ни одного самолета. ^[126]
• 29 июля – 76 британских бомбардировщиков атакуют склады оружия V-типа в Форе-де-Ньепп без потерь. ^[126]
• 30 июля
  • 692 бомбардировочных самолета бомбардировочного командования бомбят шесть позиций немецкой армии перед силами армии США в районе Виллер-Бокаж - Комон в Нормандии, теряя четыре Ланкастера. Из-за облачности только 377 самолетов сбрасывают бомбы, и только две немецкие позиции попадают под удар. ^[126]
  • Советский авиационный инженер и авиаконструктор Николай Николаевич Поликарпов умирает в Москве в возрасте 52 лет. Его конструкторское бюро Поликарпова расформировывается, само бюро сливается с Лавочкиным , часть его инженеров переходит к Микояну-Гуревичу , а его производственные мощности забираются к Сухому .
• 31 июля
  • Французский писатель Антуан де Сент-Экзюпери погиб во время боевого вылета над южной Францией на самолете Lockheed F-5, фоторазведывательном варианте самолета P-38 Lightning. ^[144]
  • 131 британский бомбардировщик совершил точный налет на железнодорожные станции в Жуаньи-ла-Рош, Франция, в ясных погодных условиях, потеряв один «Ланкастер». ^[126]
  • 103 бомбардировочных самолета командования бомбардируют оба конца железнодорожного туннеля в Рилли-ла-Монтань , который немцы используют для хранения летающих бомб V-1. Эскадрилья № 617 использует 12 000-фунтовые (5 443 кг) бомбы Tallboy , чтобы обрушить оба конца туннеля, в то время как другие бомбардировщики сосредотачиваются на создании кратеров на подходах к туннелю. Сбиты два Ланкастера, включая самолет 617-й эскадрильи лейтенанта Уильяма Рида , который получил Крест Виктории в 1943 году. Он выжил. ^[126]
  • 57 британских бомбардировщиков совершили налет на портовую зону Гавра , Франция, и заявили, что поразили одну немецкую подводную лодку. Один «Ланкастер» потерян. ^[126]
• 31 июля - 1 августа (ночью) – 202 самолета бомбардировочного командования совершают налет на четыре места размещения ракет V-W, повреждая одно из них. Один Halifax и один Lancaster не возвращаются. ^[126]

Август

• Истребитель ВВС США Republic XP-47J Thunderbolt достигает скорости 505 миль в час (813 км/ч) в горизонтальном полете, став первым поршневым истребителем, преодолевшим скорость 500 миль в час (805 км/ч). ^[145]
• Swissair приостанавливает все полеты на время Второй мировой войны после того, как бомбардировка ВВС США Штутгарта , Германия , уничтожила Swissair Douglas DC-2 . Авиакомпания не возобновит коммерческие полеты до июля 1945 года .
• 1 августа – Командование бомбардировщиков Королевских ВВС отправляет 777 самолетов для атаки различных немецких площадок с оружием V , но бомбить удалось только 79 целей, вероятно, из-за плохой погоды. Все бомбардировщики благополучно вернулись. ^[146]
• 2 августа – 393 британских бомбардировщика и один «Лайтнинг» Королевских ВВС атакуют стартовую площадку летающих бомб V-1 и три пункта снабжения в ясную погоду, достигая точных результатов бомбометания. Два «Ланкастера» потеряны. ^[146]
• 3 августа – 1114 британских бомбардировщиков успешно нанесли удар по складам летающих бомб V-1 в Буа-де-Кассан, Форе-де-Ньепп и Тросси-Сент-Максим, Франция, в ясную погоду. Шесть «Ланкастеров» не вернулись. ^[146]
• 4 августа
  • 291 британский бомбардировщик атакует склады V-1 в Буа-де-Кассан и Тросси-Сен-Мартен в ясную погоду, при этом два Галифакса были потеряны во время налета на Буа-де-Кассан, а два Ланкастера были сбиты во время налета на Тросси-Сен-Мартен. Один из потерянных Ланкастеров, пилотируемый канадским командиром эскадрильи Яном В. Базалгеттом , был поражен зенитными орудиями и загорелся, но Базалгетт сумел сбросить бомбы. После того, как его самолет вышел из-под контроля и вошел в крутое пике, ему удалось восстановиться и удерживать бомбардировщик достаточно долго, чтобы четверо членов его экипажа успели выпрыгнуть с парашютом. С двумя ранеными членами экипажа, все еще находящимися на борту и неспособными выпрыгнуть с парашютом, он совершает аварийную посадку своего Ланкастера, пытаясь спасти их, но бомбардировщик взрывается прежде, чем они успевают выбраться, убивая всех троих. Базалгетт будет посмертно награжден Крестом Виктории за свои действия. ^[146]
  • 288 бомбардировщиков Lancasters совершают налет на нефтехранилища в Бек-д'Амбес и Пойяк , Франция, в ясную погоду, не неся потерь. Двадцать семь ночных истребителей Mosquito, оснащенных Serrate, сопровождают их, но не встречают ни одного немецкого ночного истребителя. ^[146]
  • 27 «Ланкастеров» из 617-й эскадрильи бомбардировочного командования наносят удар по железнодорожному мосту в Этапле , Франция, 1000-фунтовыми (454 кг) бомбами, достигая нескольких целей, но не разрушая их. Ни один бомбардировщик не теряет своих сил. ^[146]
• 5 августа
  • 742 британских бомбардировщика атакуют склады V-1 в Форе-де-Ньепп и Сен-Лё-д'Эссеран, Франция, в хорошем состоянии, потеряв один «Галифакс» . ^[146]
  • 306 британских «Ланкастеров» весьма успешно бомбят французские нефтехранилища вдоль реки Жиронда в Блайе , Бордо и Пойяке, сопровождаемые 30 ночными истребителями «Москито», оснащенными «Серратами». Один «Ланкастер» потерян. ^[146]
  • 15 «Ланкастеров» из 617-й эскадрильи бомбардировочного командования наносят удар по позициям немецких подводных лодок в Бресте , Франция, с помощью 12 000-фунтовых (5 443 кг) бомб «Толлбой» , добившись шести прямых попаданий и потери одного бомбардировщика из-за немецкого зенитного огня. ^[146]
  • 14 британских «Ланкастеров» атакуют железнодорожный мост в Этапле, но дым скрывает мост, и результаты неизвестны. ^[146]
• 6 августа
  • 222 британских бомбардировщика наносят удар по местам размещения V-оружия в Буа-де-Кассан и Форе-де-Ньепп, теряя три Ланкастера. Бомбы разбросаны, а в Буа-де-Кассан половина бомбардировщиков не сбрасывает бомбы из-за путаницы с приказами, отданными Главным бомбардировщиком. ^[146]
  • 62 британских бомбардировщика совершили налет на железнодорожный центр в Хазбруке , Франция, потеряв один Галифакс. Дым скрывает цель. ^[146]
• 7–8 августа (ночью) – 1019 самолетов бомбардировочного командования отправляются атаковать позиции немецкой армии в пяти точках вдоль фронта в Нормандии, хотя только 660 из них сбрасывают бомбы. Десять «Ланкастеров» потеряны, семь из них сбиты немецкими истребителями, два сбиты зенитным огнем, и один потерян по неизвестным причинам. ^[146]
• 8 августа
  • Бомбардировочное командование отправляет 202 самолета на бомбардировку нефтехранилища в Форе-де-Шантийи во Франции , поджигая его. Один «Галифакс» теряется в море. ^[146]
  • 78 самолетов бомбардировочного командования наносят удары по четырем пусковым установкам ракет V-типа, все точно, при этом теряется один «Галифакс». ^[146]
• 8–9 августа (ночью) – 180 британских бомбардировщиков нанесли удары по складам и свалкам во Франции в Эр-сюр-ла-Лис и в Форе-де-Люшо. ^[146]
• 9 августа
  • 172 самолета бомбардировочного командования наносят удары по семи пусковым установкам ракет V-типа в ясную погоду, успешно поражая все из них и теряя три «Галифакса». ^[146]
  • 178 самолетов бомбардировочного командования совершили налет на склад топлива в Форе-де-Мормаль и нефтебазу в Ла-Палис , Франция. Все бомбардировщики благополучно вернулись. ^[146]
  • 12 «Ланкастеров» из 617-й эскадрильи и «Москито» атакуют немецкие подводные лодки в Ла-Палисе без потерь. ^[146]
• 9–10 августа (ночь)
  • 311 британских бомбардировщиков атаковали пять точек размещения ракет V-типа, нанося точные удары и не потеряв ни одного самолета. ^[146]
  • Самолеты 190-го бомбардировочного командования совершили успешную атаку на нефтехранилище в Форе-де-Шательро, Франция, потеряв два «Ланкастера». ^[146]
• 10 августа
  • Базирующиеся на Сайпане самолеты ВВС США B-24 Liberator из Седьмой воздушной армии проводят первый бомбардировочный налет на Иводзиму , первый из 10 воздушных налетов на Иводзиму в августе. ^[147]
  • Самолеты B-29 Superfortress ВВС США совершают налеты на Палембанг на Суматре и Нагасаки , Япония. Налет на Палембанг является самым продолжительным, проведенным 20-й воздушной армией во время Второй мировой войны , требуя полета туда и обратно в 4030 миль (6490 км) между базой на Цейлоне и целью. В налете на Нагасаки используются самые тяжелые бомбовые нагрузки B-29 на сегодняшний день — 6000 фунтов (2722 кг) на бомбардировщик — и в результате 20-й воздушной армии впервые сбивает японский истребитель , сбитый стрелком B-29 техническим сержантом Х. К. Эдвардсом. ^[148]
• 11 августа – Чтобы продемонстрировать полезность и практичность силовых подъемников на борту вертолетов , вертолет Береговой охраны США под управлением командира Фрэнка А. Эриксона поднимает человека на борт с земли в заливе Джамейка , штат Нью-Йорк . Это первый случай использования силовой лебедки для подъема человека в вертолет. Эриксон руководил разработкой силовых подъемников для вертолетов. ^[9]
• 14 августа – вертолет береговой охраны США под управлением командира Фрэнка А. Эриксона поднимает человека, плавающего в воде в заливе Джамейка, штат Нью-Йорк. Это первый случай, когда человека, плавающего в воде, подняли в вертолет с помощью электроподъемника. ^[9]
• 15 августа
  • 1300 бомбардировщиков союзников наземного базирования из Италии, Корсики и Сардинии с сопровождающими истребителями наносят удары по целям на юге Франции без какого-либо немецкого воздушного сопротивления в первое утро операции «Драгун» , десантного вторжения союзников на юг Франции. 1-я воздушно-десантная оперативная группа совершает парашютную посадку в рамках вторжения. Вылетев с эскортного авианосца USS  Tulagi  (CVE-72) , 1-я истребительная эскадрилья наблюдения ВМС США (VOF-1) — первая истребительная эскадрилья ВМС США с пилотами, обученными в качестве наблюдателей за стрельбой на море, — совершает свой боевой дебют, освобождая от этой обязанности более уязвимые поплавковые самолеты , базирующиеся на линкорах и крейсерах . Единственный эффективный немецкий воздушный налет за всю операцию происходит тем вечером, когда Junkers Ju 88 топит полностью загруженный танковый десантный корабль USS  LST-282 с помощью планирующей бомбы у мыса Драмон. ^[149]
  • Фельдфебель Люфтваффе Гельмут Леннарц одерживает первую победу в воздухе среди реактивных самолетов, сбив B-17 Flying Fortress на Messerschmitt Me 262 .
• 16 августа – Ракетный перехватчик Messerschmitt Me 163 впервые применяется против бомбардировщиков союзников в составе специального крыла ракетных истребителей Jagdgeschwader 400 .
• 18 августа – Подводная лодка ВМС США USS  Rasher  (SS-269) торпедирует и топит японский авианосец Taiyō у мыса Болинао , Лусон , погибло 747 человек. Выжило более 400 человек. ^[150]
• 18 августа – Советский Союз сообщает западным союзникам , что он не будет возражать против того, чтобы их самолеты сбрасывали грузы для польской Армии Крайовой в Варшаве во время продолжающегося Варшавского восстания , пока они не приземлятся на оккупированной Советским Союзом территории. Вскоре бомбардировщики союзников начинают полеты из Бриндизи , Италия, протяженностью более 1600 миль (2576 км) туда и обратно, чтобы сбрасывать грузы в Варшаву. ^[151]
• 19 августа – 110 истребителей Seafire и Hellcat с семи британских и двух американских эскортных авианосцев, поддерживающих операцию «Драгун», совершают вооружённую разведку в направлении Тулузы , Франция, где уничтожают локомотивы и подвижной состав . Они впервые за время операции сталкиваются с немецкими самолётами — одним Junkers Ju 88 , тремя Heinkel He 111 и одним Dornier Do 217 — и сбивают их всех. ^[152]
• 20 августа — Самолеты противолодочной истребительной группы ВМС США одержали свою последнюю победу над вражеской подводной лодкой в ​​Атлантике во время Второй мировой войны, когда FM Wildcats и TBM Avengers из Composite Squadron 42 (VC-42) с эскортного авианосца USS  Bogue  (CVE-9) потопили немецкую подводную лодку U-1229 в 300 морских милях (560 км) к югу от мыса Рейс , Ньюфаундленд . Самолеты истребительной группы США потопили — или сотрудничали с надводными военными кораблями в потоплении — 32 немецкие и две японские подводные лодки в Атлантике. ^[153]
• 22 августа — Операция «Гудвуд» (не путать с танковым сражением с тем же названием в Нормандии ), серия авиаударов Королевского флота с воздуха авианосцами HMS  Formidable , HMS  Furious , HMS  Indefatigable , HMS Nabob и HMS Trumpeter по немецкому линкору «Тирпиц» на его стоянке в Норвегии, начинается с дневного удара, обозначенного как «Гудвуд I», который был сорван из-за сильной облачности над районом цели. Вечерний удар, «Гудвуд II», также оказался неудачным, а «Набоб» был настолько сильно поврежден торпедой с немецкой подводной лодки U-354 , что больше никогда не участвовал в боевых действиях. ^[137]
• 23 августа
  • Шестьдесят один человек погиб в авиакатастрофе во Фреклтоне , когда самолет ВВС США B-24 Liberator врезался в деревню Фреклтон , Англия.
  • При попытке полетать на одном из новых легких бомбардировщиков Martin Baltimore без инструктора в начале фазы переходного обучения, майор Карло Эмануэле Бускалья , один из самых известных итальянских летчиков и командир 28-го бомбардировочного крыла, терпит крушение при взлете. Он умирает в больнице в Неаполе на следующий день. ^[154]
• 24 августа
  • Самолеты с британских авианосцев HMS  Indomitable и HMS  Victorious совершили налет на Суматру , нанеся удар по цементному заводу в Индароенге , а также по портовым сооружениям и судоходству в Эммахавене . ^[155]
  • Goodwood III, третий авиаудар операции Goodwood, является самым успешным рейдом Goodwood. Тридцать три Fairey Barracuda атакуют Tirpitz , поражая его 500-фунтовой (227-кг) бомбой и 1600-фунтовой (726-кг) бомбой. Последняя пробивает бронированную палубу и могла бы нанести значительный ущерб или потопить корабль, но не взорвалась. ^[137]
• 29 августа – Последний авиаудар операции «Гудвуд», «Гудвуд IV», оказался неудачным, поскольку немецкая дымовая завеса над «Тирпицем» сделала его невозможным для поражения. ^[137]

Сентябрь

• Ежемесячное производство самолетов в Японии достигает пика в 2572. ^[156]
• Бомбардировщики ВВС США из Седьмой воздушной армии совершили 22 воздушных налета на Иводзиму. ^[147]
• 2 сентября — В ходе эксперимента с использованием F4U Corsair в качестве истребителя-бомбардировщика Чарльз Линдберг — первый человек, совершивший одиночный перелет через Атлантический океан — выполняет бомбардировочную миссию на F4U в качестве гражданского консультанта United Aircraft , сбросив одну 2000-фунтовую (907 кг) и две 1000-фунтовые (454 кг) бомбы на японские позиции на Маршалловых островах . ^[157]
• 3 сентября – Лейтенант Даррелл Крамер, пилотируя P-51 Mustang из 338 - й эскадрильи 55-й истребительной группы ВВС США , сбивает и убивает немецкого аса гауптмана Эмиля Ланга над Бельгией. Focke-Wulf Fw 190A-8 Ланга терпит крушение и взрывается в поле недалеко от Оверхеспена . Ланг погибает, одержав 173 воздушные победы и потопив советский торпедный катер .
• 6 сентября – единственный завершенный прототип McDonnell XP-67 уничтожен пожаром двигателя, что побудило руководство USAAF объявить самолет ненужным и отменить программу неделю спустя. ^[158]
• 7 сентября – 108 бомбардировщиков B-29 Superfortress бомбят сталелитейный завод Showa в Аньшане , Маньчжурия , с баз в Китае. ^[159]
• 14 сентября – Операция «Драгун» , вторжение союзников на юг Франции, завершается. Проникнув на расстояние до 120 миль (190 км) вглубь страны, авианосцы с британских и американских эскортных авианосцев, поддерживающих операцию, потеряли 16 самолетов в бою — все от немецкого наземного огня — и 27 по небоевым причинам во время проведения боевых разведывательных полетов, нацеленных на немецкие наземные силы, и предоставления услуг наблюдателей за морским артиллерийским огнем. Эскортные авианосцы никогда не подвергаются атакам со стороны немецких войск. ^[160]
• 15–28 сентября бомбардировщики Королевских ВВС Avro Lancaster, действующие с аэродрома Ягодник на северо-западе Архангельской области Советского Союза , атакуют немецкий линкор Tirpitz в Альтенфьорде , Норвегия, 12000-фунтовыми (5443 кг) бомбами " Tallboy ". Они добились только одного попадания, но оно настолько сильно повредило Tirpitz , что он больше никогда не считался мореходным. ^[65]
• 17 сентября – Подводная лодка ВМС США USS  Barb  (SS-220) торпедирует и топит японский авианосец Unyō в Южно-Китайском море . Выжило более 761 человека. ^[161]
• 18 сентября
  • Самолеты с британских авианосцев HMS  Indomitable и HMS  Victorious наносят удары по целям на Суматре . ^[162]
  • Самолеты союзников летят в Варшаву , чтобы сбросить припасы на парашютах для Польской Армии Крайовой, сражающейся в Варшавском восстании в последний раз. В основном пилотируемые польскими пилотами Королевских ВВС , 306 бомбардировщиков совершили полеты, сбросив сотни противотанковых орудий , 1000 пушек Sten и два миллиона патронов, но понесли неприемлемо высокие потери: один уничтоженный самолет на каждую тонну сброшенных припасов. ^[151]
• 20 сентября – Вооруженный базукой L-4 Grasshopper, серийный номер 43-30426 и названный Рози-Ракетчицей , пилотируется майором Чарльзом Карпентером в серии пионерских боевых вылетов против немецких танков и бронемашин в битве при Арракуре во второй половине дня 20 сентября; используя свой лафет из шести базук, он подбил два танка «Пантера» и несколько бронемашин ^[163] из 11-й танковой дивизии и 111-й танковой бригады ^[164] в течение как минимум трех вылетов, спасая жизни некоторых военнослужащих 4-й бронетанковой дивизии, оказавшихся в ловушке в наземном сражении. ^[165]
• 24 сентября – Более 30 самолетов ВМС США из оперативной группы 38 потопили японский гидроавианосец «Акицусима» в заливе Корон у острова Корон на Филиппинских островах , в результате чего погибло 86 человек. ^[166]
• 25 сентября – Чтобы продемонстрировать полезность и практичность силовых подъемников на борту вертолетов , вертолет Береговой охраны США под управлением командира Фрэнка А. Эриксона поднимает человека на борт со спасательного плота, плавающего в заливе Джамейка , штат Нью-Йорк . Это первый случай, когда силовая лебедка использовалась для подъема человека в вертолет со спасательного плота. ^[9]
• 30 сентября – Правительство Испании национализирует авиакомпанию Iberia .

октябрь

• Бомбардировщики ВВС США из Седьмой воздушной армии совершили 16 налетов на Иводзиму . ^[147]
• Американские истребители и средние бомбардировщики совершили 1100 боевых вылетов против Трука и Каролинских островов . ^[167]
• Самый длинный регулярный прямой авиарейс в истории — 28-часовой рейс «Double Sunrise Route», предлагаемый Qantas Empire Airways между Пертом , Австралия, и Цейлоном с использованием пяти летающих лодок PBY Catalina , — заканчивается, когда Qantas снимает PBY с эксплуатации после 271-го полета. В следующем месяце Qantas начинает использовать на маршруте транспортные самолеты C-87 Liberator Express , сокращая время запланированного полета до 18 часов. ^[168]
• 5 октября – Немцы затопили недостроенный итальянский авианосец «Спарвьеро», чтобы заблокировать доступ к гавани Генуи . ^[111]
• 7 октября – ас ночных истребителей Люфтваффе оберстлейтенант Гельмут Лент получает смертельное ранение, когда его ночной истребитель Junkers Ju 88G-6 терпит крушение во время захода на посадку после обычного транзитного полета. Он умирает два дня спустя, имея на своем счету 110 побед, 103 из которых – ночью. ^[169]
• 10 октября – Самолеты с 17 авианосцев оперативной группы ВМС США 38 совершают 1396 боевых вылетов против целей на Окинаве и островах Рюкю , заявляя об уничтожении 111 японских самолетов и потоплении подводной лодки , 12 торпедных катеров , двух сверхмалых подводных лодок , четырех грузовых судов и различных более мелких судов в обмен на потерю 21 американского самолета, 5 пилотов и четырех членов экипажа. Это самая близкая операция союзников к Японии со времен рейда Дулиттла в апреле 1942 года . ^[170]
• 11 октября – 61 самолет авианосца из оперативной группы 38 атакует аэродром Апарри на острове Лусон, не встречая сопротивления, уничтожив около 15 японских самолетов на земле в обмен на потерю одного самолета США от огня противника с земли и шести по небоевым причинам. ^[171]
• 12 октября – Первый B-29 Superfortress приземляется на Сайпане , положив начало наращиванию стратегических бомбардировочных возможностей Двадцатой воздушной армии на Марианских островах . Впервые вся территория Японии находится в пределах досягаемости стратегических бомбардировщиков ВВС США . ^[77]
• 12–14 октября – оперативная группа 38 проводит три дня массированных авиаударов по Формозе , нацеливаясь на японские аэродромы и судоходство, совершив 1374 боевых вылета в первый день, 974 во второй и 246 в третий. Американские самолеты уничтожают более 500 японских самолетов, топят 24 грузовых судна и малых судна и уничтожают множество японских военных объектов. На третий день удары также наносятся по северному Лусону . Контратакующие японские торпедоносцы повреждают тяжелый крейсер USS  Canberra  (CA-70) и легкий крейсер USS  Houston  (CL-81) . ^[172]
• 13 октября – В Италии первый лейтенант ВВС США Мартин Джеймс Монти угоняет F-5E Lightning – фоторазведывательную версию P-38J и P-38L Lightning – с аэродрома Помильяно под предлогом испытательного полета и переправляет его в удерживаемый немцами Милан , где он сдает самолет немецким войскам. Затем он дезертирует в Германию, где становится офицером СС и нацистским пропагандистом. ^[173]
• 14 октября – Сто четыре китайских B-29 впервые атакуют Формозу , нанося удар по авиационному заводу в Окаяме. Общая бомбовая нагрузка в 650 тонн (589 676 кг) является крупнейшей в истории на тот момент. ^[174]
• 16 октября
  • 50 истребителей 14-й воздушной армии ВВС США, базирующейся на аэродроме Лючжоу , Китай, атакуют набережную Гонконга. ^[175]
  • Task Force 38 завершает свои операции против Формозы. С 11 октября она отразила около 1000 японских самолетов, самую тяжелую серию японских воздушных атак на военно-морские силы США во Второй мировой войне, за исключением, возможно, атак во время битвы в Филиппинском море , потеряв 76 собственных самолетов в бою, 13 самолетов по небоевым причинам и 64 пилота и члена экипажа. ^[176]
  • Пилот французских ВВС Роже Соваж, летавший на Як-9 в составе французской истребительной группы в составе советских ВВС , стал единственным в истории темнокожим асом-истребителем, приняв участие в уничтожении двух Junkers Ju 87 и Focke-Wulf Fw 190 над Восточной Пруссией, доведя общее количество своих побед до шести. ^[177]
• 16–17 октября – B-29 снова атакуют Формозу, сбросив в общей сложности 640 тонн (580 762 кг) бомб за два дня. ^[175]
• 17 октября — В первый день операции «Миллет » британские авианосцы HMS  Indomitable и HMS  Victorious наносят мощные удары по Кар-Никобару , поражая аэродромы на острове, а также гавань и судоходство в Нанкоури . Японский зенитный огонь сбивает три британских самолета. ^[162]
• 17 октября – Девятнадцать самолетов-носителей из оперативной группы 38 наносят удары по целям на острове Лусон . ^[176]
• 19 октября
  • На встрече в Мабалакате на острове Лусон недавно прибывший командующий Первым воздушным флотом Императорского флота Японии вице-адмирал Такидзиро Ониси , командующий японскими военно-морскими силами на Филиппинских островах , отмечает, что обычная воздушная тактика стала неэффективной против ВМС США, и предлагает сформировать специальное ударное подразделение для сбивания истребителей Zero, несущих 250-кг (551-фунтовые) бомбы, непосредственно на американские военные корабли. Это начало формирования подразделений камикадзе- самоубийц. ^[178]
  • Во второй и последний день операции «Миллет » британские авианосцы HMS  Indomitable и HMS  Victorious снова наносят мощные удары по гавани Нанкаури и аэродромам на острове Кар-Никобар . В воздушном бою с японскими истребителями Nakajima Ki-43 ( по классификации союзников «Оскар») британцы сбивают семь Ki-43 в обмен на Hellcat и два Corsair . ^[162]
• 20 октября – Войска США вторгаются в Лейте на Филиппинских островах . Самолеты ВВС США совершают около 300 вылетов для поддержки. ^[167]
• 24 октября — начинается битва в заливе Лейте , крупнейшее морское сражение в истории, состоящее из четырех отдельных крупных действий флота. Утром японский бомбардировщик наносит смертельные повреждения американскому легкому авианосцу USS  Princeton  (CVL-23) , который затонул днем. Первая крупная операция флота, битва в море Сибуян , происходит днем, когда мощные удары авианосной группы 38 по японской оперативной группе в море Сибуян потопили линкор Musashi и серьезно повредили тяжелый крейсер Myōkō в обмен на потерю 18 самолетов США. ^[179]
• 25 октября — Третье крупное сражение битвы в заливе Лейте, битва у Самара , начинается сразу после рассвета, когда японские силы линкоров, крейсеров и эсминцев застают врасплох группу эскортных авианосцев ВМС США « Taffy 3 » у Самара . Японцы топят эскортный авианосец USS  Gambier Bay  (CVE-73) — единственный американский авианосец, когда-либо потопленный вражескими надводными кораблями, когда он был укомплектован и находился в движении — два эсминца и эскортный эсминец перед энергичной обороной эскортных эсминцев и эскортных самолетов авианосца «Taffy 3» и близлежащего « Taffy 2 » топят японские тяжелые крейсеры Chikuma , Chōkai и Suzuya и повреждают другие японские корабли. ^[180] Также утром состоялась первая преднамеренная миссия японских камикадзе : самолеты-смертники 201-го Кокутая Императорского флота Японии повредили эскортные авианосцы USS  Santee  (CVE-29) — первый корабль, когда-либо поврежденный преднамеренным крушением камикадзе — USS  Suwannee  (CVE-27) , USS  Kitkun Bay  (CVE-71) и USS  Kalinin Bay  (CVE-68) , а также потопили эскортный авианосец USS  St. Lo  (CVE-63) , который стал первым кораблем, потопленным камикадзе , ^{[181] в то время как} торпедоносцы TBM Avenger, базирующиеся на эскортных авианосцах, нанесли смертельный урон японскому тяжелому крейсеру Mogami в море Минданао . ^[182] Утром и днем, в последнем крупном сражении флота в заливе Лейте, сражении у мыса Энганьо , авианосная авиация оперативной группы 38 выводит из строя японский авианосец «Чиода» , который американские крейсеры топят позже в тот же день, а также топит авианосцы «Читосэ» , «Дзуйхо» и «Дзуйкаку» . ^[183]
• 26 октября
  • Самый результативный японский ас в истории, лейтенант IJNAS JG Хироёси Нисидзава , погиб, когда транспортный самолет Nakajima Ki-49 ( по классификации союзников «Хелен»), в котором он летел в качестве пассажира, был сбит истребителем ВМС США F6F Hellcat над Калапаном , остров Миндоро , Филиппинские острова . На момент его смерти на его счету было не менее 87 — а возможно, и более 100 — побед.
  • 44 бомбардировщика ВВС США B-24 Liberator и B-25 Mitchell Пятой и Тринадцатой воздушных армий топят японский легкий крейсер Abukuma к юго-западу от Негроса , а 253 самолета-носителя оперативной группы 38 топят японский легкий крейсер Noshiro у острова Батбатан . ^[184]
• 28 октября – Двадцатая воздушная армия ВВС США наносит свой первый удар со своих новых баз на Марианских островах , совершая налет 14 базирующихся на Сайпане B-29 Superfortress на атолл Трук . Это первая боевая миссия B-29 с Марианских островов. ^[185]
• 29 октября – Авианосцы ВМС США оперативной группы 38.2 совершают налет на японские аэродромы вокруг Манилы , заявляя, что 71 японский самолет был сбит в воздушном бою и 13 уничтожены на земле в обмен на потерю 11 самолетов. Камикадзе повреждает авианосец USS  Intrepid  (CV-11) у Лейте . ^[186]
• 30 октября
  • Камикадзе повреждают авианосцы USS  Franklin  (CV-13) и USS  Belleau Wood  (CVL-24) у острова Лейте. ^[186]
  • Ас ВВС США Хьюберт Земке спускается с парашютом со своего 479- го истребительного авиаполка P-51 Mustang после того, как сильная турбулентность отрывает его крыло над немецкой территорией. После того, как он несколько дней уклонялся от немецких войск, он попадает в плен и проводит остаток Второй мировой войны в качестве военнопленного . На момент пленения он совершил 154 боевых вылета и на его счету 17 3⁄4 побед.

ноябрь

• Япония начинает быстрое и бессистемное первоначальное рассредоточение своих авиационных заводов, которое она завершит в декабре. ^[187]
• Соединенные Штаты создают общенациональную организацию спасения на море и в воздухе для координации спасательных операций на море и в воздухе вооруженными силами США вдоль побережья США. Береговая охрана Соединенных Штатов является контролирующим агентством для этой организации. ^[188]
• Военно-морские силы США проводят первую в своей истории совместную операцию по разминированию с использованием воздушных и морских сил . В течение семи дней дирижабль ВМС США с помощью пулемета M2 Browning .50 калибра уничтожал 22 мины, которые тральщики поднимали на поверхность у берегов Ки-Уэста , штат Флорида . ^[189]
• 1 ноября
  • Фоторазведывательный самолет Boeing F-13 Superfortress выполняет миссию над Токио. Это первый самолет союзников , пролетевший над Токио после рейда Дулиттла в апреле 1942 года . ^[190]
  • Японские камикадзе атакуют Седьмой флот США в заливе Лейте , потопив один и повредив пять эсминцев. ^[191]
  • 11 – Самолеты ВВС США атакуют японские конвои, высаживающие войска и грузы в заливе Ормок на острове Лейте, но с ограниченным успехом. ^[192]
• 3 ноября – Первые японские воздушные бомбы «Фу-Го» запущены против США.
• 5 ноября – B-29 Двадцатой воздушной армии ВВС США, базирующиеся в Калькутте , Индия, начинают периодические атаки на сухие доки и судоремонтные предприятия в Сингапуре . ^[193]
• 5–6 ноября — 38-я авианосная группа ВМС США совершает налет на японские базы на острове Лусон . В первый день пикирующие бомбардировщики SB2C Helldiver и торпедоносцы TBM Avenger с авианосца USS  Lexington  (CV-16) топят японский тяжелый крейсер Nachi в заливе Манила , а самолеты ВМС США заявляют об уничтожении 58 японских истребителей над аэродромами Кларк и Мабалакат . На второй день камикадзе повреждает Лексингтон . В течение двух дней самолеты ВМС США заявляют об уничтожении 439 японских самолетов, потеряв 25 американских самолетов в бою и 11 по небоевым причинам. Удары приводят к резкому сокращению японских воздушных атак на американские корабли в заливе Лейте. ^[194]
• 10 ноября – Указом короля Норвегии Хокона VII Воздушная служба армии Норвегии и Воздушная служба Королевского военно-морского флота Норвегии объединяются, образуя новые Королевские военно-воздушные силы Норвегии .
• 11 ноября – 347 самолетов авианосца из оперативной группы 38 атакуют конвой из пяти или шести японских транспортов в море Камотес , приближающийся к Ормоку , потопив их все и все четыре сопровождающих их эсминца, а также еще два эсминца в заливе Ормок и сбив 16 японских самолетов. Почти все из 10 000 японских солдат, погруженных на транспорты, погибли. ^[195]
• 12–29 ноября бомбардировщики Королевских ВВС Avro Lancaster, применяя 12 000-фунтовые (5 443 кг) бомбы Tallboy , дважды попадают в немецкий линкор Tirpitz в Альтен-фьорде , Норвегия, в результате чего он затонул, что привело к большим человеческим жертвам. ^[196]
• 13 ноября
  • Ас ВВС Императорской армии Японии Тако Такахаси, на счету которого 13 побед, погиб в бою , когда военно-транспортный самолет, на борту которого он находился в качестве пассажира, был сбит над заливом Манила на Филиппинах . ^[51]
  • Восстанавливается гражданское авиасообщение с Лондоном, первые рейсы выполняет Railway Air Services .
• 13–14 ноября – авианосная группа 38 совершила налет на Лусон, потопив японский легкий крейсер «Кисо» , четыре эсминца и семь торговых судов , а также уничтожив 84 японских самолета в обмен на потерю 25 самолетов США. ^[197]
• 14 ноября – Avro York MW126 терпит крушение во Французских Альпах, погибают все 10 человек на борту. Среди погибших – главный маршал авиации Королевских ВВС сэр Траффорд Ли-Мэллори , который направлялся в Бирму , чтобы стать главнокомандующим ВВС Юго-Восточной Азии , и его жена. Ли-Мэллори – самый высокопоставленный офицер Королевских ВВС, погибший во время Второй мировой войны.
• 17 ноября – американская подводная лодка USS  Spadefish  (SS-411) торпедирует и топит японский авианосец Shinyo, в результате чего погибло 1130 человек. Выжило 70 человек. ^[198]
• 19 ноября – Авианосная группа ВМС США 38 наносит удар по Лусону, уничтожая более 100 японских самолетов в обмен на потерю 13 американских самолетов в бою. ^[199]
• 22 ноября
  • Официально создан Британский Тихоокеанский флот. Он включает в себя все шесть авианосцев класса « Илластриес» и 36 морских авиаэскадрилий. ^[200]
  • 96-я оперативная группа 38 наносит удар по японским войскам на Япе , используя ракеты класса «воздух-земля» и напалм . Половина напалмовых бомб не воспламеняется. ^[199]
• 24 ноября – 111 бомбардировщиков B-29 Superfortress ВВС США атакуют Токио, нацеливаясь на авиазавод Мусасино . Хотя они не повреждают завод, это первый стратегический бомбардировочный налет на Японию с новых баз Двадцатых воздушных сил на Марианских островах и первая американская воздушная атака любого рода на Токио со времен рейда Дулиттла в апреле 1942 года . ^{[201] [202]}
• 25 ноября – Самолеты с семи авианосцев оперативной группы 38 выполняют последние рейды оперативной группы в поддержку кампании Лейте , совершая налеты на японские базы на Лусоне, атакуя прибрежный конвой и уничтожая 26 японских самолетов в воздухе и 29 на земле. Самолеты с USS  Ticonderoga  (CV-14) топят японский тяжелый крейсер Kumano в заливе Дасол . Камикадзе отвечают повреждением авианосцев USS  Intrepid  (CV-11) , USS  Essex  (CV-9) и USS  Cabot  (CVL-28) ; повреждение авианосцев вынуждает отменить удары по японскому судоходству в Висайских островах на следующий день. ^[203]
• 27 ноября
  • Три японских транспортных самолета с подрывниками на борту пытаются высадить войска на аэродроме Бури на острове Лейте и на плацдарме вторжения на Лейте , совершив аварийную посадку, но многие солдаты погибают в результате аварий, а выжившие наносят незначительный ущерб. ^[204]
  • Японские самолеты, пролетающие через Иводзиму, наносят первые успешные удары по американским B-29 на Сайпане . Ранний налет двух двухмоторных бомбардировщиков уничтожает B-29 и повреждает 11 других, в то время как позже в тот же день 10-15 одномоторных истребителей атакуют, уничтожая три B-29 и повреждая два. ^[205]
  • Японские камикадзе повредили линкор USS  Colorado  (BB-45) и легкий крейсер USS  St. Louis  (CL-49) в заливе Лейте. ^[206]
  • 81 B-29 предпринимают вторую атаку на авиазавод Мусасино в Токио. Сильная облачность заставляет их бомбить второстепенные цели. ^[207]
• 29 ноября
  • Подводная лодка ВМС США USS  Archer-Fish  (SS-311) торпедирует и топит японский авианосец Shinano к юго-востоку от Shingu , Япония, в результате чего погибло 1436 человек. Выжило 1080 человек. ^[208]
  • Камикадзе повредили линкор USS  Maryland  (BB-46) и эсминец в заливе Лейте. ^[209]
• 29–30 ноября (ночью) – 29 B-29 проводят первый ночной налет с применением зажигательных бомб на Японию, атакуя промышленные районы Токио и разрушая примерно 0,1 квадратной мили (0,15 квадратного километра) города. ^[207]
• 30 ноября – В течение ноября бомбардировки Японии самолетами B-29 несли в среднем 2,6 тонны (2359 кг) бомбовой нагрузки на самолет. К июлю 1945 года эта цифра почти утроится. ^[210]

декабрь

• 3 декабря – Один из катеров ВМС США PBY Catalina подбирает 56 выживших с эсминца USS  Cooper  (DD-695) в заливе Ормок , а другой спасает 48 человек. Оба груза побили все предыдущие рекорды. ^[211]
• 6 декабря – Вечером японцы проводят парашютную атаку на американские аэродромы на Лейте , используя 39 или 40 самолетов, чтобы сбросить от 15 до 20 парашютистов каждый. Самолеты, нацелившиеся на аэродром Таклобан , сбиты или отброшены огнем ПВО США , в то время как войска, нацелившиеся на аэродром Дулаг, погибают при аварийной посадке, но войска, сброшенные с 35 самолетов на аэродроме Бурауэн , сопротивляются в течение двух дней и трех ночей, пока не будут убиты наземным персоналом ВВС США. ^[212]
• 7 декабря
  • Сильное землетрясение в Японии нанесло серьезный ущерб авиазаводам, включая завод в Айти , завод Mitsubishi в Нагое и завод Nakajima в Ханде . ^[213]
  • Используя новую тактику, в которой торпедоносцы сначала сбрасывают торпеду , а затем совершают самоубийственную атаку камикадзе , японские самолеты топят американский эсминец и эсминец-транспорт в заливе Ормок . Камикадзе также серьезно повреждают два эсминца. ^[214]
  • Конвенция о международной гражданской авиации подписана в Чикаго , штат Иллинойс , 52 странами. ^[215]
• 8 декабря — В попытке остановить японские воздушные атаки на Сайпан от проведения через Иводзиму, ВВС США и ВМС США проводят совместную атаку на Иводзиму. После утреннего истребительного зачистки 28 P-38 Lightning , 62 B-29 и 102 B-24 бомбят остров, сбрасывая 814 тонн (738 456 кг) бомб, после чего надводные корабли ВМС США бомбардируют Иводзиму. Все аэродромы Иводзимы будут функционировать к 11 декабря, но японские атаки на Сайпан прекратятся на 2 1⁄2 недели . B-24 Седьмой воздушной армии продолжат налетать на Иводзиму по крайней мере один раз в день до 15 февраля 1945 года. [ ^216]
• 13 декабря – Когда ударная группа ВМС США Миндоро собиралась обогнуть южный мыс Негрос , чтобы войти в море Сулу , японский пикирующий бомбардировщик Aichi D3A ( по классификации союзников «Val»), действовавший в качестве камикадзе, поразил легкий крейсер USS  Nashville  (CL-43) , флагман вторжения на Миндоро, нанеся ему серьезные повреждения, ранив командующего сухопутными войсками бригадного генерала Уильяма К. Данкеля, а также убив и ранив членов его штаба. Другой камикадзе серьезно повредил эсминец. ^[217]
• 13–17 декабря – Шесть эскортных авианосцев ВМС США оказывают прямую поддержку вторжению США на Миндоро . Они совершают 864 боевых вылета, потеряв девять самолетов, ни одного из них в результате действий противника. ^[218]
• 14 декабря
  • Когда он обстреливает японский аэродром на острове Лусон , зенитный огонь сбивает F6F Hellcat аса ВМС США Александра Врачиу . Он спускается с парашютом в безопасное место, его спасают филиппинские партизаны, и он проводит с ними пять недель, прежде чем встретиться с американскими наземными войсками и позже вернуться в Соединенные Штаты. На его счету 19 побед в воздухе; он уничтожил еще 21 вражеский самолет на земле. ^[116]
  • Под атакой немецких истребителей во время налета на Лиепаю в Латвийской ССР летчик советских ВВС Ил-2 штурмовик Нельсон Степанян — Герой Советского Союза , которому советские источники приписывают уничтожение 53 кораблей (13 из них без посторонней помощи), 80 танков , 600 других бронемашин и 27 самолетов — был сбит немецким зенитным огнем и погиб, когда его Ил-2 врезался в немецкий военный корабль. Он получает вторую награду Героя Советского Союза посмертно. ^[219]
• 14–16 декабря – Авианосцы оперативной группы 38 атакуют японские аэродромы на Лусоне, впервые применяя тактику «Большого синего одеяла» — удерживать самолеты над аэродромами днем ​​и ночью, чтобы предотвратить японские воздушные атаки на плацдарм в Миндоро. Совершив 1671 вылет, они сбросили 336 тонн (304 817 кг) бомб, заявив об уничтожении 62 японских самолетов в воздухе и 208 на земле, потеряв 27 самолетов США в бою и 38 по небоевым причинам. ^[220]
• 15 декабря
  • Американские войска высаживаются на Миндоро. В течение следующих 30 дней будет 334 предупреждения о японской воздушной атаке на плацдарм . Атаки камикадзе начинаются немедленно и продолжаются до 4 января 1945 года. ^[221]
  • Самолет ВВС США UC-64 Norseman, перевозивший американского духового руководителя Гленна Миллера, исчезает над Ла-Маншем . Никаких обломков или тел не обнаружено.
• 17 декабря – майор ВВС США Ричард И. Бонг одерживает свою 40-ю и последнюю воздушную победу, достаточную, чтобы сделать его самым результативным американским асом Второй мировой войны. Все свои победы он совершил, управляя самолетом Lockheed P-38 Lightning . ^[50]
• 18 декабря – Тайфун Кобра наносит удар по оперативной группе 38, действующей в Филиппинском море к востоку от Лусона . Помимо потопления трех эсминцев, потери более 800 человек и повреждения многих кораблей, оперативная группа теряет 146 самолетов-носителей, а также гидросамолетов линкоров и крейсеров . Планы ударов по Лусону с 19 по 21 декабря отменены. ^[222]
• 19 декабря – Подводная лодка ВМС США USS  Redfish  (SS-395) торпедирует и топит японский авианосец Unryū в Восточно-Китайском море, в результате чего погибло 1239 человек. Выжило 147 человек. ^[223]
• 20 декабря – В связи с обилием мужчин-пилотов, которые теперь могут перегонять военные самолеты с заводов на аэродромы, организация женщин-пилотов ВВС США (WASP) Командования воздушного транспорта армии США расформирована. WASP и ее предшественники подготовили 1074 выпускника, которые перегнали более 50 процентов боевых самолетов в Соединенных Штатах во время Второй мировой войны. Выполняя полеты на 126 базах по всем Соединенным Штатам, WASP также буксировали цели для обучения стрельбе и служили инструкторами по приборам для Восточного командования летной подготовки. Тридцать восемь женщин погибли во время службы в WASP, 11 во время обучения и 27 во время миссий. ^[224]
• 22 декабря – единственный известный испытательный пуск немецкой ракеты Henschel Hs 298 класса « воздух-воздух» , когда самолет Люфтваффе Junkers Ju 88 G запускает три HS 298. Одна не сбрасывается с пусковой направляющей, а одна из двух, которые сбрасываются, взрывается преждевременно и падает носом на землю. Программа Hs 298 будет отменена в январе 1945 года.
• 24 декабря – Удар ВВС США с использованием B-24 7-й воздушной армии по Иводзиме сочетается с бомбардировкой надводных кораблей ВМС США, но японские авианалеты на Сайпан возобновляются позднее в тот же день, когда 25 японских самолетов уничтожают один B-29 и повреждают еще три без возможности восстановления. ^[225]

Первые полеты

• Прототип Noury ​​N-75 для Fleet 80 Canuck

январь

• 6 января – McDonnell XP-67 Bat ^[226]
• 8 января – Lockheed XP-80, прототип P-80 Shooting Star ^[227]
• 31 января - Савойя-Маркетти SM.93 ^[228]

февраль

• Токио Коку Ки-107 ^[229]
• 2 февраля – Республика XP-72 ^[230]
• 11 февраля — Vultee XA-41 ^[231]
• 16 февраля – Curtiss SC-1 Seahawk

Маршировать

• Kawasaki Ki-102 ( по данным союзников, «Рэнди») ^[232]
• Tachikawa Ki-74 ( союзники называли его «Пэт» и «Пэтси») ^[233]
• 1 марта – Horten H.IX V1, безмоторный планер, который был первым прототипом Horten Ho 229 ^[234]

Апрель

• Блом энд Фосс BV 238
• 1 апреля – Белл XP-77 ^[235]
• 5 апреля – Майлз М.33 Монитор
• 18 апреля - Ильюшин Ил-10 ( по классификации НАТО «Зверь»).
• 29 апреля – Чемпион Aeronca

Может

• Белл XP-77 ^[236]
• 6 мая
  • Блом энд Фосс BV 40
  • Дуглас XB-42 Миксмастер
  • Mitsubishi A7M Reppu («Ураган»), обозначение союзников «Сэм» ^[237]
• 7 мая – Beechcraft XA-38 Grizzly
• 19 мая – Ильюшин Ил-1
• 23 мая
  • Мартин-Бейкер МБ 5 ^[238]
  • Поликарпов НБ
• 30 мая – Pilatus SB-2

Июнь

• 6 июня – Lockheed XP-58 Chain Lightning ^[239]
• 9 июня – Авро Линкольн ^[240]
• 25 июня – Ryan XFR-1, прототип Ryan FR Fireball ^[241]

Июль

• Фэрчайлд XBQ-3
• Кавасаки Ки-108 ^[242]
• Накадзима J5N1 Тэнрай («Небесный гром») ^[243]
• 5 июля – Нортроп MX-324
• 28 июля – de Havilland Hornet

Август

• Блом энд Фосс BV 144
• Мицубиси Ки-109 ^[244]
• 8 августа – Junkers Ju 287 , первый самолет с крылом обратной стреловидности.
• 21 августа – Grumman XF8F-1, прототип Grumman F8F Bearcat ^{[245] [246]}
• 26 августа - Мартин А. М. Маулер.

Сентябрь

• 1 сентября
  • Блом энд Фосс BV 155
  • Хоукер Си Фьюри
• 10 сентября – Fairchild XC-82, прототип Fairchild C-82 Packet

октябрь

• Bachem Ba 349 Natter (первый безмоторный беспилотный планер) ^[247]
• Yokosuka MXY7 Ohka («Цветущая вишня», по классификации союзников «Бака») — ракетный самолёт-самолёт (первый планёр без двигателя) ^[248]
• 23 октября – Накадзима G8N Renzan («Горный хребет»), по данным союзников «Рита» ^[249]
• 27 октября – Бристоль Бакмастер

ноябрь

• Yokosuka MXY7 Ohka («Цветущая вишня», по классификации союзников «Бака») — ракетный самолёт-самоубийца (первый полёт с двигателем) ^[248]
• 15 ноября – Boeing XC-97, прототип C-97 Stratofreighter
• 18 ноября — Митсубиси Ки-83 ^[250]
• 27 ноября – Boeing XF8B-1 ^[251]
• 30 ноября – Republic RC-1 Thunderbolt Amphibian , прототип Republic RC-3 Seabee ^[252]

декабрь

• Bachem Ba 349 Natter (первый пилотируемый безмоторный планер) ^[247]
• 4 декабря – Бристольский разбойник
• 6 декабря – Хейнкель He 162
• 8 декабря – Mitsubishi MXY8 Akigusa («Осенняя трава»), испытательная версия планера Mitsubishi J8M ^[253]
• 14 декабря – Короткие Шетландские острова

Введен в эксплуатацию

Маршировать

• Накадзима Ki-84 Hayate (« Шторм »), по классификации союзников «Фрэнк», в составе 22-й группы ВВС Императорской армии Японии ^[254]

Апрель

• Grumman F7F Tigercat Корпуса морской пехоты США ^[255]
• 22 апреля – Авро Йорк с British Overseas Airways Corporation
• Messerschmitt Me 262 в составе Люфтваффе

Может

• Уэстленд Уэлкин из подразделения перехвата истребителей Королевских ВВС

Июль

• Fairey Firefly из 1770-й эскадрильи FAA
• 12 июля – Gloster Meteor с 616-й эскадрильей Королевских ВВС

Август

• Bell P-59 Airacomet ВВС США ^[256] 412-я истребительная группа ^[257]

октябрь

• Ильюшин Ил-10 ( по классификации НАТО «Зверь») в составе советских ВВС

декабрь

• 31 декабря – Grumman F8F Bearcat в составе ВМС США ^[258]

Выход на пенсию

• Fairchild AT-21 Gunner ВВС США
• Зал PH-2 и зал PH-3 Береговой охраны США ; последний патрульный самолет- биплан на военной службе США ^[259]
• Northrop A-17 ВВС США
• Сухой Су-2 в составе ВВС СССР

Апрель

• 20 апреля – Министерство авиации Германии приказывает компании Heinkel прекратить все инженерные работы по проекту Heinkel He 277 «Amerika Bomber», приказав утилизировать все готовые детали планера. ^[72]

Может

• Westland Welkin , подразделение перехвата истребителей Королевских ВВС

Ссылки

1. «История авиации береговой охраны: годы роста (1939–1956)» (PDF) .
2. Гуттман, Джон, «Douglas X-3 Stiletto», Aviation History , ноябрь 2016 г., стр. 14.
3. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. – апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 214.
4. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. – июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 331.
5. "Eighth Air Force Historical Society WWII 8thAAF COMBAT CHRONOLOGY ЯНВАРЬ 1944 - ИЮНЬ 1944". Архивировано из оригинала 28.07.2012 . Получено 18.09.2012 .
6. "Дневник кампании 60-й годовщины бомбардировочного командования Королевских ВВС, январь 1944 г.". Архивировано из оригинала 11 июня 2007 г.
7. Гуттман, Джон, «Pappy 's Pacific Exploits», Aviation History , январь 2011 г., стр. 29.
8. фон Водтке, Карл, «Чудо Сен-Назера», История авиации , май 2014 г., стр. 21.
9. "uscg.mil Офис историка береговой охраны США: капитан Фрэнк А. Эриксон, Береговая охрана США (1907–1978)".
10. «Фрэнк Эриксон и первая спасательная операция на вертолете». 3 января 2011 г.
11. говорит Мэри О'Коннор (3 января 2012 г.). «Первая вертолетная миссия милосердия 1944 года!».
12. "ХРОНОЛОГИЯ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ 8-й ВААФ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ - ЯНВАРЬ 1944 - ИЮНЬ 1944". 28 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2012 г. Получено 2 ноября 2021 г. ЧЕТВЕРГ, 6 ЯНВАРЯ 1944 ГОДА - СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ (Восьмая воздушная армия): генерал-лейтенант Джеймс Х. Дулиттл принимает командование , заменив генерал-лейтенанта Айру С. Икера, который отправится в Италию в качестве командующего Средиземноморскими союзными военно-воздушными силами (MAAF).
13. "ВВС Венесуэлы (Fuerzas Aereas или Aviacion) Aviación Militar Bolivariana" . www.globalsecurity.org .
14. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. - июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 233, 250–251, 393.
15. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против Бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 126. 
16. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. - июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 331, 335.
17. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. - июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 344.
18. Ситино, Роберт М. , «Корсунская петля», MHQ , зима 2017 г., стр. 28.
19. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. - июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 345–346.
20. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. - апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984, стр. 215.
21. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. - июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 349.
22. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. — апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 217–220.
23. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. - апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 218.
24. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. - июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 355.
25. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. - апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 213–214.
26. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. — апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 287.
27. "Дневник кампании 60-й годовщины бомбардировочного командования Королевских ВВС, февраль 1944 г.". Архивировано из оригинала 12 ноября 2007 г.
28. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. — апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 213–214, 225–228, 343–351.
29. Полмар, Норман, «Исторические самолеты: летающий банан», Naval History , август 2010 г., стр. 16.
30. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. — апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 319.
31. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. — апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 277–278.
32. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. — апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 221.
33. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. - июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 363.
34. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. - июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 363–364.
35. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. — апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 287–288, 301.
36. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. — апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 320–321.
37. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. — апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 321–330.
38. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. - июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 364–365.
39. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Воздушные силы флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 104–105. 
40. Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 471. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
41. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. — апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 304.
42. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VIII: Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. — август 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989 г., стр. 154.
43. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VIII: Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. — август 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989 г., стр. 154–155.
44. Гриль, Манфред; Дрессель, Иоахим (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274. Шрусбери, Великобритания: Airlife Publishing. стр. 166–167. ISBN 1-85310-364-0.
45. Боллингер, Мартин (2011). Воины и волшебники: разработка и поражение радиоуправляемых планирующих бомб Третьего рейха. США: Naval Institute Press. стр. 320. ISBN 9781612510026. Получено 7 марта 2020 г. .
46. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. - июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 366.
47. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. — апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984 г., стр. 307–308.
48. "Der Sternenbanner_1 (Фото 1)" . www.384thbombgroup.com .
49. "Дневник кампании 60-й годовщины бомбардировочного командования Королевских ВВС, март 1944 г.". Архивировано из оригинала 11 июня 2007 г.
50. Angelucci, Enzo, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 266. 
51. [Гуттман, Джон, «Хрупкий сокол Накадзимы», История авиации , май 2017 г., стр. 35.]
52. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VIII: Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. - август 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 156.
53. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VII: Алеутские острова, острова Гилберта и Маршалловы острова, июнь 1942 г. - апрель 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1984, стр. 309.
54. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Воздушные силы флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 215. 
55. Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , стр. 14–15. 
56. Росс, Стивен Т. , Американские военные планы, 1941–1945: испытание битвой , Фрэнк Касс: Портленд, Орегон, 1997, ISBN 0-7146-4194-4 , стр. 101. 
57. Sturtivant, Ray, British Naval Aviation: The Fleet Air Arm, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 105. 
58. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VIII: Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. - август 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989 г., стр. 13.
59. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VIII: Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. - август 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 32.
60. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VIII: Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. - август 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989 г., стр. 35–36.
61. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том IX: Сицилия-Салерно-Анцио, январь 1943 г. - июнь 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1990 г., стр. 371.
62. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VIII: Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. — август 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989 г., стр. 33.
63. Керр, Э. Бартлетт, Пламя над Токио: зажигательная кампания ВВС США против Японии в 1944–1945 гг ., Нью-Йорк: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7 , стр. 55. 
64. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VIII: Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. - август 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989 г., стр. 36.
65. Хамбл, Ричард, Флот открытого моря Гитлера , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1971, стр. 147.
66. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Воздушные силы флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 108. 
67. "Дневник кампании 60-й годовщины бомбардировочного командования Королевских ВВС, апрель 1944 г.". Архивировано из оригинала 2007-06-11 . Получено 2007-06-11 .
68. "TWA History Timeline". Архивировано из оригинала 10 апреля 2015 г.
69. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VIII: Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. — август 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989 г., стр. 164.
70. Sturtivant, Ray, British Naval Aviation: The Fleet Air Arm, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 124. 
71. Гриль, Манфред; Дрессель, Иоахим (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274. Шрусбери, Великобритания: Airlife Publishing. стр. 179. ISBN 1-85310-364-0.
72. Griehl, Manfred; Dressel, Joachim (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274. Шрусбери, Великобритания: Airlife Publishing. стр. 203. ISBN 1-85310-364-0.
73. Гриль, Манфред; Дрессель, Иоахим (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274. Шрусбери, Великобритания: Airlife Publishing. стр. 104. ISBN 1-85310-364-0.
74. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VIII: Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. - август 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 35–38.
75. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VIII: Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. — август 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989 г., стр. 69–70, 405.
76. "Chronology of Significant Events in Naval Aviation: "Naval Air Transport" 1941 -- 1999". Archived from the original on 2016-03-31. Retrieved 2012-12-29.
77. Jablonski, Edward, Flying Fortress: The Illustrated Biography of the B-17s and the Men Who Flew Them, Garden City, New York: Doubleday & Company, Inc., 1965, p. 274.
78. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 70–71.
79. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 96.
80. Johnson, E. R., "Workhorse of the Fleet," Aviation History, November 2011, p. 49.
81. Focke-Achgelis Fa 330A-1 "Bachstelze" — Smithsonian Institution National Air and Space Museum article at the Internet Archive. Retrieved 3 May 2012.
82. "Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary Campaign Diary May 1944". Archived from the original on 2013-04-09. Retrieved 2009-04-15.
83. "Army Plane Crash Near West Chester Kills Seven". The News Journal. 1944-05-08. p. 1. Retrieved 2023-01-30.
84. de Bie, Rob. "Me 163B Komet - Me 163 units - Erprobungskommando 16 (EK 16)". robdebie.home.xs4all.nl/me163.htm. Rob de Bie. Retrieved 28 September 2013.
85. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume IX: Sicily-Salerno-Anzio, January 1943-June 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1990, p. 376.
86. Sturtivant, Ray, British Naval Aviation: The Fleet Air Arm, 1917–1990, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2, pp. 108–109.
87. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 106–107.
88. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 220.
89. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 113–114.
90. Niderost, Eric, "Clippers to the Rescue," Aviation History, November 2012, p. 32.
91. "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2015-02-17. Retrieved 2013-06-19.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
92. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 119.
93. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 174.
94. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 120, 122.
95. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 124.
96. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 124–125.
97. Kerr, E. Bartlett, Flames Over Tokyo: The U.S. Army Air Forces's Incendiary Campaign Against Japan 1944–1945, New York: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7, p. 60.
98. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 126.
99. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: The Invasion of France and Germany, 1944–1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, p. 170.
100. Citino, Robert M., "Danger Zone," World War II History, July–August 2016, p. 26.
101. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 353.
102. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 175.
103. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 229.
104. [Gordon, Bob, "Mynarski Memorial Lancaster," Aviation History, November 2017, p. 14.
105. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: The Invasion of France and Germany, 1944–1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, p. 191.
106. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 178.
107. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 186.
108. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 239.
109. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 178–179.
110. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 205, 240.
111. Chesneau, Roger, ed., Conway's all the World's Fighting Ships 1922–1946, New York: Mayflower Books, 1980, ISBN 0-8317-0303-2, p. 291.
112. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 240.
113. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 207.
114. "77. Infanterie-Division". www.axishistory.com.
115. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 313.
116. "Alex Vraciu, Navy flying ace in the Pacific during World War II, dies at 96". Washington Post.
117. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 277–282.
118. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 290–304.
119. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 321.
120. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 136.
121. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 209.
122. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 328.
123. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 328–329.
124. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 312.
125. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume VIII: New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 354.
126. "Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary Campaign Diary July 1944". Archived from the original on June 11, 2007.
127. Polmar, Norman, "A Lackluster Performance, Part II," Naval History, June 2017, p. 62.
128. Лайонс, Чак, «Спорная катастрофа К-14 », Aviation History , ноябрь 2017 г., стр. 62–64.
129. Mondey, David, редактор, Полная иллюстрированная история мировой авиации , Secaucus, Нью-Джерси: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , стр. 89. 
130. Керр, Э. Бартлетт, Пламя над Токио: зажигательная кампания ВВС США против Японии в 1944–1945 гг ., Нью-Йорк: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7 , стр. 66. 
131. Гриль, Манфред; Дрессель, Иоахим (1998). Heinkel He 177-277-274 . Шрусбери, Англия: Airlife Publishing. стр. 170. ISBN 1-85310-364-0.
132. деЗенг, Генри Л. «Аэродромы Люфтваффе 1935-45, Австрия (границы 1937 года)» (PDF) . стр. 43–44. Архивировано из оригинала (PDF) 24 августа 2014 года . Проверено 20 октября 2019 г.
133. Архивировано «Боевая хронология ВВС США, июль 1944 года». Архивировано 27 мая 2013 года на Wayback Machine usaaf.net . Получено: 2 декабря 2012 года.
134. неизвестно (31 октября 2009 г.). "КОЛЛЕКЦИЯ ДЭВИДА ХОРНА, № 9335. Junkers Ju 88 G-1 (TP190 c/n 712273) Королевские ВВС". 1000aircraftphotos.com . Получено 8 июля 2012 г. .
135. Прайс, Альфред (1967). Самолет в профиле № 148 — Ночные истребители Junkers Ju 88. Лезерхед, Суррей, Великобритания: Profile Publications, Ltd. стр. 12, 13. Архивировано из оригинала 29 марта 2014 г. Получено 5 апреля 2014 г.
136. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 7.
137. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Воздушные силы флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 109. 
138. Брейер, Уильям Б., Смерть нацистской армии: Фалезский карман , Scarborough House, 1985, ISBN 0-8128-8520-1 , стр. 16. 
139. Брейер, Уильям Б., Смерть нацистской армии: Фалезский карман , Scarborough House, 1985, ISBN 0-8128-8520-1 , стр. 13. 
140. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VIII: Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. — август 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989 г., стр. 382.
141. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том VIII: Новая Гвинея и Марианские острова, март 1944 г. - август 1944 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1989 г., стр. 360.
142. Морган, Хью; Вил, Джон (1998). Немецкие реактивные асы Второй мировой войны (Osprey Aircraft of the Aces № 17). Лондон: Osprey Publishing. С. 16–17. ( ISBN 1-85532-634-5 ) 
143. Mondey, David, редактор, Полная иллюстрированная история мировой авиации , Secaucus, Нью-Джерси: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , стр. 53. 
144. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 267. 
145. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 396. 
146. "Дневник кампании 60-й годовщины бомбардировочного командования Королевских ВВС, август 1944 г.". Архивировано из оригинала 7 июня 2007 г.
147. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том XIV: Победа на Тихом океане, 1945 , Бостон: Little, Brown and Company, 1990, стр. 10.
148. Керр, Э. Бартлетт, Пламя над Токио: зажигательная кампания ВВС США против Японии в 1944–1945 гг ., Нью-Йорк: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7 , стр. 66–67. 
149. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том XI: Вторжение во Францию ​​и Германию, 1944–1945 гг ., Бостон: Little, Brown and Company, 1988, стр. 256–257, 270, 277, 280.
150. "Имперские Флэттопы". www.combinedfleet.com .
151. Карри, Эндрю. «Восстание и предательство», Вторая мировая война , май/июнь 2012 г., стр. 45.
152. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том XI: Вторжение во Францию ​​и Германию, 1944–1945 гг ., Бостон: Little, Brown and Company, 1988, стр. 279–281.
153. Y'Blood , William T., Hunter-Killer: американские эскортные авианосцы в битве за Атлантику , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1983, ISBN 978-0-87021-286-4 , стр. 242–247, 283. 
154. Калиаро, Луиджино, 51 Стормо: «Ферруччо Серафини» , «Крылья славы, том 20». Лондон, Соединенное Королевство: Aerospace Publishing Ltd., 2000. ISBN 978-1-86184-053-0 . страница 25. 
155. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Воздушные силы флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 124–125. 
156. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 15. 
157. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 440. 
158. Меско, Джим. FH Phantom/F2H Banshee в действии . Кэрролтон, Техас, США: Squadron/Signal Publications, Inc, 2002. ISBN 0-89747-444-9 , стр. 5. 
159. Керр, Э. Бартлетт, Пламя над Токио: зажигательная кампания ВВС США против Японии в 1944–1945 гг ., Нью-Йорк: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7 , стр. 69. 
160. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том XI: Вторжение во Францию ​​и Германию, 1944–1945 гг ., Бостон: Little, Brown and Company, 1988, стр. 280, 281.
161. "Имперские Флэттопы". www.combinedfleet.com .
162. Sturtivant, Ray, British Naval Aviation: The Fleet Air Arm, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 125. 
163. Галлахер, Уэс, Чарли сражается с нацистскими танками в «Волчонке», вооруженном базуками , The New York Sun, 2 октября 1944 г.
164. Puddle-Jumped Panzers , Newsweek, Newsweek Inc., том 24, часть 2 (2 октября 1944 г.), стр. 31
165. Фокс, Дон М. и Блюменсон, Мартин, Авангард Паттона: Четвертая бронетанковая дивизия армии США , Макфарланд, ISBN 0-7864-3094-X , 9780786430949 (2007), стр. 142–143 
166. "combinedfleet.com Табличный отчет о движении IJN Акицусима" .
167. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. - январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 107.
168. Уилкинсон, Стефан, «PBY, которые летали вечно», Aviation History , июль 2011 г., стр. 50, 53.
169. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 68. 
170. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. — январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 91.
171. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. — январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 92.
172. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. — январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 92–104.
173. Соодалтер, Рон, «Янки в СС», Военная история , январь 2017 г., стр. 44.
174. Керр, Э. Бартлетт, Пламя над Токио: зажигательная кампания ВВС США против Японии в 1944–1945 гг ., Нью-Йорк: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7 , стр. 112. 
175. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. - январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 105.
176. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. - январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 106.
177. Гуттман, Джон, «Единственный черный ас в истории», Military History , январь 2016 г., стр. 16.
178. Иногути, Рикихэй, Тадаси Накадзима и Роджер Пино, Божественный ветер: Корпус камикадзе Японии во Второй мировой войне , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1958, без ISBN, стр. 6–9.
179. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. — январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 177–186.
180. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. — январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 242–300.
181. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. — январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 300–303.
182. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. — январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 238.
183. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. — январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 317–338.
184. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. — январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 238, 311.
185. Статья в Википедии о Boeing B-29 Superfortress .
186. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. - январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 342.
187. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 14. 
188. Хронологическая история авиации береговой охраны: ранние годы, 1915–1938.
189. Мелия, Тамара Мозер, «Проклятые торпеды»: краткая история противоминных мер ВМС США, 1777–1991 гг. , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, 1991, ISBN 0-945274-07-6 , стр. 60. 
190. Керр, Э. Бартлетт, Пламя над Токио: зажигательная кампания ВВС США против Японии в 1944–1945 гг ., Нью-Йорк: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7 , стр. 92. 
191. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. — январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 344–246.
192. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. — январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 351–353.
193. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том XIII: Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайи, 1944–1945 гг ., Бостон: Little, Brown and Company, 1989, стр. 164.
194. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. — январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 348–349.
195. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI: Лейте, июнь 1944 г. — январь 1945 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 353.
196. Хамбл, Ричард, Флот открытого моря Гитлера , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1971, стр. 147–148.
197. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, pp. 355–356.
198. "combinedfleet.com Tabular Record of Movement IJN Shinyo". Archived from the original on 2011-08-12. Retrieved 2011-09-14.
199. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, p. 356.
200. Hobbs, David, "The Royal Navy's Pacific Strike Force," Naval History, February 2013, pp. 26–27.
201. Jablonski, Edward, Flying Fortress: The Illustrated Biography of the B-17s and the Men Who Flew Them, Garden City, New York: Doubleday & Company, Inc., 1965, p. 281.
202. Kerr, E. Bartlett, Flames Over Tokyo: The U.S. Army Air Forces's Incendiary Campaign Against Japan 1944–1945, New York: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7, pp. 95–103.
203. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, pp. 311, 357–359.
204. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, pp. 364–365.
205. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIV: Victory in the Pacific, 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1990, pp. 10–11.
206. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, p. 366.
207. Kerr, E. Bartlett, Flames Over Tokyo: The U.S. Army Air Forces's Incendiary Campaign Against Japan 1944–1945, New York: Donald I. Fine, Inc., 1991, ISBN 978-1-55611-301-7, p. 108.
208. "combinedfleet.com IJN Shinano: Tabular Record of Movement". Archived from the original on 2016-06-14. Retrieved 2011-09-09.
209. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, p. 367.
210. Okumiya, Masatake, Jiro Horikoshi, and Martin Caidin, Zero! The Story of Japan's Air War in the Pacific: 1941–1945, New York: Ballantine Books Inc., 1956, OCLC 202815960, p. 276.
211. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, p. 372.
212. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, p. 365.
213. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, p. 17.
214. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XI: Leyte, June 1944-January 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1988, pp. 380–385.
215. icao.int International Civil Aviation Organisation History Archived 2012-12-31 at the Wayback Machine
216. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIV: Victory in the Pacific, 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1990, p. 11.
217. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIII: The Liberation of the Philippines: Luzon, Mindanao, the Visayas, 1944–1945, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 21, 23–24.
218. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIII: The Liberation of the Philippines: Luzon, Mindanao, the Visayas, 1944–1945, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 19, 33–34.
219. (in Armenian) Anon. «Ստեփանյան, Նելսոն Գևորգի» [Stepanyan, Nelson Gevorgi]. Armenian Soviet Encyclopedia. Yerevan: Armenian Academy of Sciences, 1985, vol. xi, p. 130.
220. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIII: The Liberation of the Philippines: Luzon, Mindanao, the Visayas, 1944–1945, Boston: Little, Brown and Company, 1989, p. 57.
221. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIII: The Liberation of the Philippines: Luzon, Mindanao, the Visayas, 1944–1945, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 48, 50.
222. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIII: The Liberation of the Philippines: Luzon, Mindanao, the Visayas, 1944–1945, Boston: Little, Brown and Company, 1989, pp. 65–71, 84.
223. "Imperial Flattops". www.combinedfleet.com.
224. "Air Force Historical Support Division > Home". www.afhistory.af.mil.
225. Morison, Samuel Eliot, History of U.S. Naval Operations in World War II, Volume XIV: Victory in the Pacific, 1945, Boston: Little, Brown and Company, 1990, pp. 11–12.
226. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present, New York: Orion Books, 1987, p. 296.
227. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present, New York: Orion Books, 1987, p. 274.
228. "Plane Facts: Unique dive bomber". Air International, August 1982, Vol 23 No 2. ISSN 0306-5634 p. 98.
229. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, p. 488.
230. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present, New York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9, p. 398.
231. Wagner, Ray. "They didn't quite ... No, 15: Attack Bombers". Air Pictorial, May 1962, Vol. 24, No. 5. pp. 149–151.
232. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, pp. 134–135.
233. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, pp. 260, 569.
234. Green, William Warplanes of the Third Reich, London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970, ISBN 0-356-02382-6, p. 247.
235. Donald, David, ed., The Complete Encyclopedia of World Aircraft, New York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5, p. 117.
236. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present, New York: Orion Books, 1987, p. 56.
237. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, pp. 400, 569.
238. Mondey, David, ed., The Complete Illustrated History of the World's Aircraft, Secaucus, New Jersey: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2, p. 223.
239. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present, New York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9, p. 272.
240. Donald, David, ed., The Complete Encyclopedia of World Aircraft, New York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6, p. 84.
241. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present, New York: Orion Books, 1987, p. 412.
242. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, p. 138.
243. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, p. 492.
244. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, p. 195.
245. Swanborough, Gordon, and Peter M. Bowers, United States Navy Aircraft Since 1911, London: Putnam, 1976, ISBN 978-0-370-10054-8, p. 223.
246. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present, New York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9, p. 240.
247. Donald, David, ed., The Complete Encyclopedia of World Aircraft, New York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6, p. 93.
248. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, p. 477.
249. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7, pp. 441, 569.
250. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 192. 
251. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 89.
252. Джонсон, Э. Р. «Амфибия для каждого», История авиации , ноябрь 2012 г., стр. 15.
253. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 405. 
254. Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 218, 570. 
255. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 238. 
256. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 50.
257. Дэвид, Дональд, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Nobles Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 107. 
258. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 242. 
259. Полмар, Норма, «Исторические самолеты: вклад Холла», Naval History , февраль 2014 г., стр. 15.